基礎(chǔ)件用特殊鋼質(zhì)量提升的技術(shù)和管理問題探討課件

基礎(chǔ)件用特殊鋼質(zhì)量提升

的技術(shù)和管理問題探討

王忠英

鋼鐵研究總院華東分院

蕪湖新興鑄管股份有限公司

2016年09月22日整合資源實現(xiàn)共贏協(xié)同創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展基礎(chǔ)件用特殊鋼質(zhì)量提升

的技術(shù)和管理問題探討

王忠英

提綱一、基礎(chǔ)件用特殊鋼的現(xiàn)狀二、質(zhì)量改進思路及關(guān)鍵技術(shù)措施三、穩(wěn)定化生產(chǎn)的質(zhì)量管控體系鋼鐵研究總院華東分院East提綱一、基礎(chǔ)件用特殊鋼的現(xiàn)狀鋼鐵研究總

一、基礎(chǔ)件用特殊鋼的現(xiàn)狀——基礎(chǔ)零部件行業(yè)的現(xiàn)狀1、機械基礎(chǔ)件(主要指：軸承、齒輪、彈簧、緊固件等)是裝備制造業(yè)不可或缺的重要組成部分，是實現(xiàn)我國裝備制造業(yè)由大到強轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵。

2、我國機械基礎(chǔ)零部件制造業(yè)已經(jīng)形成門類較齊全、規(guī)模較大、具有一定競爭力的產(chǎn)業(yè)體系。國內(nèi)市場占有率70%左右，重大裝備配套水平顯著提高，已成為機電產(chǎn)品出口大戶，緊固件產(chǎn)量居世界第一位，液壓元件、齒輪市場銷售額居世界第二位，軸承和模具銷售額居世界第三位。3、但零部件總體質(zhì)量水平和品牌處于中低檔，出口是以低價取勝，國內(nèi)高端零部件的主要還是依靠進口。一、基礎(chǔ)件用特殊鋼的現(xiàn)狀一、基礎(chǔ)件用特殊鋼的現(xiàn)狀——國內(nèi)外主要基礎(chǔ)件制造企業(yè)零部件國外著名企業(yè)國內(nèi)企業(yè)軸承SKF,NSK,FAG,TIMKEN，NTN，Koyo，ROLLAX人本，瓦軸、洛軸，上海集優(yōu)，哈軸，天馬重型變速箱美國伊頓，德國采埃孚法士特，綦江齒輪轎車變速箱采埃孚、愛信、JATCO、DSI、哥特拉克上汽、青山、精鍛、奇瑞、北汽、寶駿風電齒輪Winergy,Hansen

Transmissions南高齒、華銳重工、重齒切割鋼絲貝卡爾特、東京制鋼、韓國高麗耐絲、常州凡登、興達國際、恒星科技緊固件伍爾特(WURTH)，EJOT，卡邁錫(KAMAX),ITW(艾達)

,安國特東徽，春雨、恒耀、晉億金鼎、時代汽車懸架彈簧Mubea,ThyssenKruppSpring,SogefiAllevard,日本/中央發(fā)條株式會社，大圓鋼業(yè)中國彈簧、中瑞一、基礎(chǔ)件用特殊鋼的現(xiàn)狀零部件國一、基礎(chǔ)件用特殊鋼的現(xiàn)狀——國內(nèi)外主要基礎(chǔ)件用特殊鋼企業(yè)零部件國外著名企業(yè)國內(nèi)企業(yè)軸承鋼OVAKO，山陽，神戶，TIMKEN寶特、興澄切割鋼絲日本神戶、新日鐵、德國薩斯特青鋼、武鋼、寶鋼、沙鋼彈簧鋼神戶，大同，新日鐵寶鋼、南鋼非調(diào)質(zhì)鋼新日鐵、三菱制鋼、大同制鐵、英國工程用鋼、法國SAFE公司寶鋼、西寧特鋼冷鐓鋼神戶制鋼、新日鐵、JFE公司邢鋼、寶鋼齒輪鋼大同知多廠、新日鐵、德國蒂森興澄、萊特一、基礎(chǔ)件用特殊鋼的現(xiàn)狀零部件國外著

一、基礎(chǔ)件用特殊鋼的現(xiàn)狀

——軸承鋼質(zhì)量對比

日本軸承鋼企業(yè)主要從降低氧含量入手，通過氧含量極低化來達到減少夾雜物含量和降低夾雜物尺寸的目的；OVAKO公司側(cè)重從軸承壽命提升出發(fā)進行系統(tǒng)控制。

國內(nèi)軸承鋼在高端產(chǎn)品和質(zhì)量穩(wěn)定性上與國外還有差距。主要表現(xiàn)在穩(wěn)定性較差，全氧含量波動大，D類夾雜物和TiN夾雜物尺寸偏大、且不均勻，碳化物顆粒尺寸和分布不均勻，有時還出現(xiàn)異樣組織。瑞典IQ級軸承鋼氧含量4-6ppm，鈦含量8-12ppm，最大夾雜物DS≤15um，且具有各向同性一、基礎(chǔ)件用特殊鋼的現(xiàn)狀日本軸承鋼一、基礎(chǔ)件用特殊鋼的現(xiàn)狀——切割鋼絲及盤條質(zhì)量對比

Bekaert是全球鋼絲拉拔產(chǎn)品及應用的領(lǐng)先者，在先進金屬變形及鍍膜方面具有核心技術(shù)，市場占有率達50%左右，其次是日本東京制鋼、韓國高麗等。目前Bekaert公司有關(guān)于鋼絲拉拔技術(shù)專利超過500項，并有19項特定的切割鋼絲專利，從原料檢測、熱處理工藝、拉拔工藝及工裝改進都形成了專利壁壘，處于壟斷地位。國內(nèi)切割鋼絲生產(chǎn)廠已愈30余家，產(chǎn)能超過40萬噸，但均無核心技術(shù)。

從盤條原料而言，國外高端切割絲主要依賴日本神戶、新日鐵、德國薩斯特等優(yōu)質(zhì)盤條，通過對化學成分、純凈度和顯微組織的控制，為切割鋼絲提供穩(wěn)定原料來源。國內(nèi)青鋼、武鋼、沙鋼是鋼簾線的主要生產(chǎn)商，但在質(zhì)量上與國外產(chǎn)品還有較大差距。一、基礎(chǔ)件用特殊鋼的現(xiàn)狀Beka一、基礎(chǔ)件用特殊鋼的現(xiàn)狀——彈簧鋼質(zhì)量對比日本神戶制鋼是彈簧鋼技術(shù)的世界領(lǐng)先者，尤其是在汽車懸架彈簧領(lǐng)域，如其開發(fā)的新型彈簧鋼SRS60鋼性能完全超越了Si-Cr、Si-Cr-Mo、Si-Cr-V系鋼;日本大同特殊鋼的飯久保知等人也開發(fā)了高強度的汽車懸掛彈簧鋼ND250S(RK360(0.4%C-2.5%Si-0.8%Mn-2%Ni-0.85%Cr-0.4%Mo-0.2%V))。美國經(jīng)常使用的彈簧鋼是

9260、9254、6150、5160，尤以

5160（H）和

9260應用最廣，多年來

5160是美國螺旋懸掛彈簧鋼的主要鋼種。目前

9259彈簧鋼是北美的主要懸掛彈簧鋼，由于

9254鋼比

9259鋼的含硅量高，可提供更好的抗彈減性。9254鋼在北美和日本的用量都在逐步增加。

國內(nèi)也在彈簧鋼品種和質(zhì)量方面也開展了大量工作，但在汽車懸掛彈簧鋼仍以國外鋼種為主。在產(chǎn)品質(zhì)量方面的主要問題仍是潔凈度和表面質(zhì)量，高端產(chǎn)品仍用日本神戶和新日鐵的彈簧鋼。

一、基礎(chǔ)件用特殊鋼的現(xiàn)狀

一、基礎(chǔ)件用特殊鋼的現(xiàn)狀

——彈簧鋼的發(fā)展趨勢級別2000MPa（國產(chǎn)原材料代替新日鐵）2100Mpa（開發(fā)新一代原材料）卷簧方式冷卷熱卷冷卷熱卷交貨狀態(tài)油淬火回火態(tài)熱軋態(tài)（磨削/剝皮）油淬火回火態(tài)熱軋態(tài)（磨削/剝皮）抗拉強度1950~2050MPa熱處理后達到1950~2050MPa2050~2200MPa熱處理后達到2050~2200MPa斷面收縮率40%35%硬度575~620HV30615~655HV30表面硬度（表面0.1~0.4mm）≤630HV0.5≤655HV0.5脫碳≤50μm，不允許有全脫碳≤50μm，不允許有全脫碳表面粗糙度Rmax≤33μmRmax≤30μm夾雜物（德國DIN50602標準）K2＜15K3=0K2＜15晶粒度9級6級10級腐蝕疲勞：腐蝕鹽溶液（GB/T10125中性氯化鈉50±5g/L水溶液）,每25分鐘霧狀噴淋5分鐘；彈簧經(jīng)100,000次腐蝕疲勞試驗后不斷裂彈簧的可靠度（PUE）≥90%，常規(guī)疲勞：彈簧經(jīng)250,000次疲勞試驗后不斷裂彈簧的可靠度（PUE）≥90%一、基礎(chǔ)件用特殊鋼的現(xiàn)狀級別20

一、基礎(chǔ)件用特殊鋼的現(xiàn)狀——國外幾種高強度彈簧鋼一、基礎(chǔ)件用特殊鋼的現(xiàn)狀一、基礎(chǔ)件用特殊鋼的現(xiàn)狀——齒輪鋼質(zhì)量對比齒輪材料按應用分為車輛齒輪鋼和工業(yè)齒輪鋼兩大類，前者約占80%。隨著合資汽車廠進入，我國的汽車齒輪鋼品種除傳統(tǒng)的CrMnTi系列外，也包括Cr系、CrMo系、NiCrMo系、CrMn和CrMo系等。目前我國先進企業(yè)在化學成分、淬透性帶、純凈度等與國外基本接近，但在硫化物和成分偏析控制方面還差距較大。目前高強度和小尺寸是汽車齒輪的一個重要發(fā)展方向。目前日本研發(fā)新型齒輪鋼的重點是降低易形成晶界氧化物的硅含量，用鉬和釩來補償硬度損失和細化晶粒。

國外風電機組齒輪箱的外齒輪用鋼有17CrNiMo6（18CrNiMo7-6）、15CrNi6、20CrNi2MoA和17Cr2Ni2MoA等，內(nèi)齒輪（齒圈）用鋼為42CrMoA、34Cr2Ni2MoA等。質(zhì)量差別主要在于原材料純凈度的控制和淬透性帶寬的控制。一、基礎(chǔ)件用特殊鋼的現(xiàn)狀齒輪材一、基礎(chǔ)件用特殊鋼的現(xiàn)狀——齒輪鋼質(zhì)量對比

鋼種ONSAE43201468TL42275116TL4227685TL452110101編號試樣號規(guī)格A晶粒度930℃—1A晶粒度950℃—2A晶粒度980℃—3A晶粒度1000℃—4A晶粒度1000℃—5A晶粒度1000℃—61J-SAE4320408.07.57.58.08.08.02J-TL4227-40mm40不能明顯顯示晶界7.58.08.08.03J-TL4227-41mm418.08.07.58.08.08.04J-TL4521307.58.07.58.08.0不能明顯顯示晶界鋼種ASTME45A法DIN50602K法K4(O)K4(S)SAE4320A0.5；D0.500TL4227A2.5；D0.50——TL4227A2.5；B1.0e；D0.50.025——TL4521A3.5；B0.5e；D0.5K3(O)0.038——一、基礎(chǔ)件用特殊鋼的現(xiàn)狀鋼種O一、基礎(chǔ)件用特殊鋼的現(xiàn)狀——非調(diào)質(zhì)鋼質(zhì)量對比日本新日鐵NQF系列、三菱制鋼VMC系列、大同制鐵UDK系列和神戶制鋼KNF系列等非調(diào)質(zhì)強度級別高于900MPa以上，目前日本55%的軸類零件、75%的鍛造構(gòu)件均已采用非調(diào)質(zhì)鋼制造。此外，德國C70S6BY、英國工程用鋼和瑞典實驗室聯(lián)合開發(fā)Vanard系列（700～1000MPa）、法國SAFE公司開發(fā)的METASAFE系列（800～1000MPa）等高強韌性非調(diào)質(zhì)也已經(jīng)完全用于制作連桿、曲軸、輪軸、轉(zhuǎn)向節(jié)等。目前，日本、歐美等國家仍壟斷著高端裝備制造用高品質(zhì)非調(diào)質(zhì)鋼的冶金與加工制備關(guān)鍵技術(shù)。國內(nèi)非調(diào)質(zhì)鋼研發(fā)及應用過程中遇到的主要問題有：①強度有余而韌性不足。國內(nèi)非調(diào)質(zhì)鋼高強度與高韌性不相匹配，成分波動范圍較大，性能不穩(wěn)定。②標準體系不完善。目前執(zhí)行的GB/T15712-2008標準涵蓋鋼種數(shù)量較少，且其抗拉強度均低于900MPa。③定制非調(diào)質(zhì)鋼結(jié)構(gòu)件性能需求不明確。④硫化物形態(tài)、尺寸控制技術(shù)及標準缺乏。

一、基礎(chǔ)件用特殊鋼的現(xiàn)狀日本新

一、基礎(chǔ)件用特殊鋼的現(xiàn)狀——非調(diào)質(zhì)鋼的強度與韌性關(guān)系

一、基礎(chǔ)件用特殊鋼的現(xiàn)狀一、基礎(chǔ)件用特殊鋼的現(xiàn)狀

——不同級別非調(diào)質(zhì)鋼的要求屈服,MPa抗拉,MPa延伸,%面縮,%≥700950-1100≥10≥20屈服,MPa抗拉,MPa延伸,%面縮,%KU2,J≥450750-970≥12≥30≥15一、鋼材指標：1、開發(fā)強度≥600Mpa、800Mpa、1000Mpa三個系列強度的非調(diào)鋼品種。2、高強韌非調(diào)質(zhì)鋼硫化物長徑比≤8、等效直徑≤5μm。3、連桿用鋼：C70S6BY、36MnVS4/46MnVS4，其中46MnVS4為代表，性能指標為：4、曲軸用鋼：38MnVSN、C38N2，其中C38N2為代表，性能指標為：二、應用指標曲軸實物45度方向的力學性能達到：屈服強度≥450Mpa,抗拉強度：780-930Mpa,延伸率≥8%,端面收縮率≥20%。以非調(diào)質(zhì)鋼代替調(diào)質(zhì)鋼生產(chǎn)汽車曲軸、連桿、前軸、半軸、工字梁、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、凸輪軸等達到80%。一、基礎(chǔ)件用特殊鋼的現(xiàn)狀屈服,M一、基礎(chǔ)件用特殊鋼的現(xiàn)狀——緊固件用鋼質(zhì)量對比日本是緊固件鋼種研發(fā)水平、品質(zhì)和最先進的國家，主要企業(yè)有神戶制鋼、新日鐵和JFE公司，在開發(fā)高強度緊固件用鋼的同時，更注重非調(diào)質(zhì)鋼形變強化緊固件的開發(fā)和應用，目前其8.8級雙頭、U型、六角螺栓和9.8～10.9級雙頭螺栓已經(jīng)實用化，12.9級雙頭、U形螺栓正在進行實用化探索，而對于強度級別較高且形狀復雜的9.8～12.9級的六角凸緣螺栓和六角十字螺栓受到冷加工限制，目前仍處于研究開發(fā)階段。

國內(nèi)在高強度緊固件和非調(diào)質(zhì)冷鐓鋼方面也開展了大量工作，與國外相比主要差距在于質(zhì)量穩(wěn)定性差。一、基礎(chǔ)件用特殊鋼的現(xiàn)狀日本是一、基礎(chǔ)件用特殊鋼的現(xiàn)狀

——日本冷作強化非調(diào)質(zhì)鋼的實用化適用情況

強度級別雙頭螺栓U形螺栓六角螺栓六角凸緣螺栓六角·十字螺栓7T⊙⊙⊙△×8.8級⊙⊙⊙△×9.8～10.9級⊙△△××12.9級

×××注：⊙－已實用化；△－僅應用于冷加工量小的螺栓；

－正在進行實用化探索；×－未實用化一、基礎(chǔ)件用特殊鋼的現(xiàn)狀強度級二、質(zhì)量改進思路的關(guān)鍵技術(shù)措施——夾雜物的全流程控制二、質(zhì)量改進思路的關(guān)鍵技術(shù)措施

二、質(zhì)量改進思路的關(guān)鍵技術(shù)措施——組織的全流程控制二、質(zhì)量改進思路的關(guān)鍵技術(shù)措施二、質(zhì)量改進思路的關(guān)鍵技術(shù)措施——軸承鋼質(zhì)量控制措施質(zhì)量要求解決措施潔凈度及夾雜物1、初始氧含量控制；2、脫氧工藝及夾雜物變性；3、保護澆鑄及中包冶金；4、鈦、氮控制碳化物控制1、凝固過程偏析的控制；2、高溫擴散及變形控制；3、控軋或軋后快冷消除網(wǎng)狀組織各向異性控制1、夾雜物和碳化物組織控制2、凝固、軋制和熱處理工藝精準控制二、質(zhì)量改進思路的關(guān)鍵技術(shù)措施質(zhì)量要求解決措施二、質(zhì)量改進思路的關(guān)鍵技術(shù)措施——切割鋼絲盤條質(zhì)量控制措施質(zhì)量指標解決措施潔凈度及夾雜物1、氧化物夾雜控制，Al、耐材等2、硫化物夾雜控制，硫含量及變性控制3、氮化鈦夾雜控制，N\Ti控制成分精度及偏析1、原料殘余元素控制；2、凝固過程的偏析控制金相組織1、凝固過程偏析控制；2、高溫擴散和控軋控冷表面質(zhì)量1、連鑄及軋制過程控制；2、氧化層厚度及FeO/Fe3O4比例；3、包裝運輸過程保護綜合機械性能1、化學成分的精確控制；2、凝固過程偏析的控制；軋制過程的控制冷卻二、質(zhì)量改進思路的關(guān)鍵技術(shù)措施質(zhì)量指標解決措施潔二、質(zhì)量改進思路的關(guān)鍵技術(shù)措施——彈簧鋼的質(zhì)量控制措施質(zhì)量指標解決措施高性能彈簧鋼種1、優(yōu)化彈簧鋼的合金元素并添加微合金化元素；2、借鑒航空用超高強度鋼的經(jīng)驗，降低含碳量并添加V和Nb等微合金元素潔凈度及夾雜物1、初始氧含量控制；2、脫氧工藝及夾雜物變性(脫氧和渣系控制)3、保護澆鑄及中包冶金偏析和表面質(zhì)量1、連鑄均質(zhì)化和鑄坯表面質(zhì)量保證；2、軋制過程尺寸和表面質(zhì)量保證；3、鋼材的表面修磨質(zhì)量保證晶粒度1、添加微合金化元素2、冷熱加工工藝二、質(zhì)量改進思路的關(guān)鍵技術(shù)措施質(zhì)量指標解決措施二、質(zhì)量改進思路的關(guān)鍵技術(shù)措施

——非調(diào)質(zhì)鋼技術(shù)發(fā)展趨勢與措施共性技術(shù)發(fā)展趨勢措施途徑研究高強韌化的手段（1）添加合金實現(xiàn)高強韌化；（2）改變熱處理條件實現(xiàn)高強韌化；（3）加工熱處理實現(xiàn)高強韌化；（4）表面硬化處理實現(xiàn)高強韌化研究阻礙高強韌化的主要因素（1）非金屬夾雜物的影響；（2）脫碳的影響；（3）腐蝕的影響；（4）晶粒度的影響省略及優(yōu)化熱處理的材料與工藝研究（1）省略調(diào)質(zhì)處理的材料與工藝研究；（2）省略退火熱處理的材料與工藝研究；（3）省略回火熱質(zhì)處理的材料與工藝研究；（4）高溫滲碳熱處理的材料與工藝研究研究評價疲勞壽命的影響因素（1）為定量評價疲勞極限，提出模型方案，area-2參數(shù)模型；（2）成為疲勞斷裂源點的非金屬夾雜物，夾雜物與缺陷的等價性；（3）夾雜物形狀的影響，由夾雜物預測疲勞強度的離散；（4）應用于鑄造缺陷及其他材料缺陷，缺陷形狀對疲勞壽命的影響；（5）通過夾雜物、缺陷尺寸的極值統(tǒng)計法評價材料；（6）晶粒直徑問題；（7）載荷形式對疲勞限的影響；（8）氫對疲勞壽命的影響；（9）超長疲勞壽命設(shè)計法二、質(zhì)量改進思路的關(guān)鍵技術(shù)措施共性技術(shù)發(fā)展趨勢措施途徑研究高

二、質(zhì)量改進思路的關(guān)鍵技術(shù)措施——非調(diào)質(zhì)鋼的質(zhì)量控制措施質(zhì)量指標解決措施力學性能1、優(yōu)化成分設(shè)計及氮的精確控制2、軋制/鍛造過程的形變溫度、形變量和冷卻方式的控制3、零部件的表面硬化處理4、后續(xù)熱處理及冷卻切削性能/硫化物控制1、硫加入方式及變性的控制2、凝固過程的析出控制3、硫化物在熱加工過程的形變破碎成分宏觀及微觀偏析和帶狀組織1、改善凝固組織，獲得細小二次枝晶2、高溫擴散和大變形量3、化學成分的合理控制二、質(zhì)量改進思路的關(guān)鍵技術(shù)措施質(zhì)量指標解決措施力二、質(zhì)量改進思路的關(guān)鍵技術(shù)措施——冷鐓鋼的質(zhì)量控制措施質(zhì)量指標解決措施表面質(zhì)量1、鋼水潔凈度；2、連鑄坯質(zhì)量；3、軋機精度和防劃傷控制；4、氧化層厚度及組成控制；5、包裝運輸過程冷鐓性能1、控制鋼種有害的殘余元素和夾雜物2、通過控軋控冷控制組織和晶粒度晶粒度冶煉、細晶元素控制、軋控軋控冷非金屬夾雜1、鋼水精煉2、連鑄過程液面控制，嚴格控制距表面2mm之內(nèi)的大顆粒夾雜二、質(zhì)量改進思路的關(guān)鍵技術(shù)措施質(zhì)量指標解決措施表二、質(zhì)量改進思路的關(guān)鍵技術(shù)措施——齒輪鋼的質(zhì)量控制措施發(fā)展方向技術(shù)措施超低氧齒輪鋼1、初始氧含量控制；2、高潔凈度冶煉及夾雜物控制2、全程保護澆鑄和中包冶金窄淬透性齒輪鋼≤3HRC1、化學成分的優(yōu)化及精確控制；2、凝固過程偏析的控制低晶界氧化層滲碳鋼≤5μm化學成分調(diào)整抗高溫細晶齒輪鋼1、鋼種設(shè)計；2、添加Al、Nb、V、Zr等；2、冷熱加工工藝易切削齒輪鋼1、硫化物夾雜變性及采用非鉛的其他易切元素如Bi,Mg等1、硫加入方式及變性控制；3、凝固過程的析出控制帶狀組織1、改善凝固組織，獲得細小二次枝晶；2、高溫擴散和大變形量；3、化學成分的合理控制冷鐓齒輪鋼1、控制C、Si、Mn改進冷塑性加工性能；2、淬透性，B；3、冷鐓后滲碳淬火部發(fā)生晶粒粗化，Ti、Nb、N二、質(zhì)量改進思路的關(guān)鍵技術(shù)措施發(fā)展方向技術(shù)為什么企業(yè)建立了不少體系，也通過了認證，但生產(chǎn)質(zhì)量仍然不穩(wěn)定？？未能將管理體系與技術(shù)細節(jié)有機的結(jié)合，可執(zhí)行性差實際管理沒有按體系要求規(guī)范落實體系運行缺乏有效性不注重一貫性只能生產(chǎn)樣品不能生產(chǎn)產(chǎn)品不注重細節(jié)管理不精細作業(yè)不標準產(chǎn)品自然不穩(wěn)定

三、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定化的質(zhì)量管控體系——質(zhì)量管控體系要解決的問題未能將管理體系與技術(shù)細節(jié)有機的結(jié)合，可執(zhí)行性差實際管理沒有按穩(wěn)定的產(chǎn)品實物質(zhì)量，使用顧客在使用產(chǎn)品時，不需在技術(shù)上投入更多的工藝方案，不用擔心不穩(wěn)定的原材料給顧客的產(chǎn)品質(zhì)量帶來的影響。利于顧客專業(yè)化使用實物質(zhì)量穩(wěn)定的產(chǎn)品，可以減少顧客進貨檢驗，以及生產(chǎn)過程中對原材料的跟蹤及處理、重復制度生產(chǎn)或使用工藝等方面的人力、物力，從面降低了顧客的使用成本。降低顧客使用成本

三、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定化的質(zhì)量管控體系——質(zhì)量穩(wěn)定化的意義解決只能生產(chǎn)樣品，不能生產(chǎn)產(chǎn)品；開發(fā)時穩(wěn)定，轉(zhuǎn)正常生產(chǎn)時出缺陷的問題，實現(xiàn)生產(chǎn)過程和產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可控，建立品牌的可靠信譽度。建立品牌的基礎(chǔ)穩(wěn)定的產(chǎn)品實物質(zhì)量，使用顧客在使用產(chǎn)品時，不需在技術(shù)上投入更規(guī)范管理通過建立、運行管控體系，持續(xù)改進提升，提高管理水平，確保流程暢通、管理高效、低成本高質(zhì)量獲得內(nèi)、外部信任通過管控體系的有效運行，獲得高質(zhì)量、低成本的產(chǎn)品，為企業(yè)的管理、產(chǎn)品實物質(zhì)量水平證明，獲得公司內(nèi)部、顧客、社會和其他利益相關(guān)的信任、認同。因此體系管理已成為了企業(yè)管理的有效工具。減輕領(lǐng)導管理壓力以制度管理企業(yè)，有力的減少領(lǐng)導召開各類協(xié)調(diào)會的精力浪費，騰出時間考慮企業(yè)發(fā)展、改進方面的高層次問題，有利于企業(yè)的良性發(fā)展。

三、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定化的質(zhì)量管控體系——建立質(zhì)量管控體系的重要性通過建立、運行管控體系，持續(xù)改進提升，提高管理水平，確保流程環(huán)境體系質(zhì)量體系職業(yè)健康安全體系能源體系體系認證企業(yè)按照質(zhì)量體系標準、顧客要求、產(chǎn)品標準、質(zhì)量法規(guī)要求建立體系，實現(xiàn)顧客滿意。由具備資質(zhì)的認證機構(gòu)實施認證，認證有效期三年。企業(yè)按照GB/T24001、環(huán)境法律法規(guī)和其他要求建立體系，控制環(huán)境因素，包括水、氣、聲、渣等。由具備資質(zhì)的認證機構(gòu)實施認證，認證有效期三年。企業(yè)按照GB/T28001、職業(yè)健康安全法律法規(guī)和其他要求等建立體系，控制危險源、風險。由具備資質(zhì)的認證機構(gòu)實施認證，認證有效期三年。企業(yè)按照GB/T23331（ISO50001）、能源管理法規(guī)和能耗標準建立管理體系，由具備資質(zhì)的認證機構(gòu)實施認證，認證有效期兩年。測量體系企業(yè)按照GB/T19022（ISO10012）、測量管理法規(guī)、檢定和校準規(guī)程建立管理體系，由中啟認證中心實施認證，認證有效期兩年。兩化融合體系企業(yè)按照GB/T23020、《信息化和工業(yè)化融合管理體系要求》、《信息化和工業(yè)化融合管理體系評定管理辦法》建立管理體系，由國家工信部確認的具備資質(zhì)的認證機構(gòu)實施認證，認證有效期兩年。按照卓越績效管理模式整合各體系，形成公司經(jīng)營管理體系由國家合格評定委員會CNAS按照ISO17025、檢驗方法標準、相關(guān)法規(guī)、實驗室質(zhì)量管理體系文件實驗室認可

三、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定化的質(zhì)量管控體系——主要認證體系環(huán)境質(zhì)量體系職業(yè)健康安全體系能源體系企業(yè)按照質(zhì)量體系標準、顧TS16949體系通用質(zhì)量體系A(chǔ)PI體系國軍標體系質(zhì)量管理體系認證針對所有鋼鐵產(chǎn)品。企業(yè)按照GB/T19001（ISO9001）、產(chǎn)品標準、質(zhì)量法規(guī)、建立體系。由國家認可委確認的具備資質(zhì)的認證機構(gòu)實施認證，認證有效期三年。針對汽車用鋼材產(chǎn)品。企業(yè)按照ISO/TS16949、GB/T19001（ISO9001）、產(chǎn)品標準、質(zhì)量法規(guī)、建立體系。由IATF認可的認證機構(gòu)實施認證，認證有效期三年。針對石油用鋼材產(chǎn)品。企業(yè)按照APIQ1、GB/T19001（ISO9001）、產(chǎn)品標準、質(zhì)量法規(guī)、建立體系。由美國API認證機構(gòu)認證，認證有效期三年。針對軍用產(chǎn)品。企業(yè)按照GJB9001B、GB/T19001（ISO9001）、國軍標管理制度；、產(chǎn)品標準、質(zhì)量法規(guī)、建立體系。由國家認可委確認的具備資質(zhì)的認證機構(gòu)實施認證，認證有效期三年。按照卓越績效管理模式整合各體系，形成公司經(jīng)營管理體系

三、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定化的質(zhì)量管控體系——主要質(zhì)量管理體系TS16949通用質(zhì)量體系A(chǔ)PI國軍標體系質(zhì)量管理針對所有鋼范圍、關(guān)注點略有不同

質(zhì)量管理體系：范圍為公司的所有管理，關(guān)注公司與質(zhì)量有關(guān)的所有管理過程、顧客滿意。質(zhì)量管控體系：范圍基本為生產(chǎn)線及其生產(chǎn)、質(zhì)量相關(guān)的管理。關(guān)注的重點為產(chǎn)品實物質(zhì)量、生產(chǎn)過程控制。管理思路、管理要求相同本質(zhì)上相同：質(zhì)量管理體系包含了質(zhì)量管控體系，質(zhì)量管控體系是質(zhì)量管理體系的一部分。管控體系更注重技術(shù)細節(jié)：質(zhì)量管控體系對技術(shù)的要求更精、更細，需要兩者有機結(jié)合。

三、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定化的質(zhì)量管控體系——質(zhì)量管理體系和管控體系的區(qū)別質(zhì)量管理體系：范圍為公司的所有管理，關(guān)注公司與質(zhì)量有關(guān)的所目標產(chǎn)品產(chǎn)品質(zhì)量要求關(guān)鍵的質(zhì)量指標實現(xiàn)產(chǎn)品的工序工序任務(wù)分解工序目標和把關(guān)管控重點關(guān)鍵控制點關(guān)鍵工裝件關(guān)鍵原輔材料人員培訓工序間把關(guān)

三、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定化的質(zhì)量管控體系

——質(zhì)量管控的基本思路目標產(chǎn)品產(chǎn)品質(zhì)量要求關(guān)鍵的質(zhì)量指標實現(xiàn)產(chǎn)品的工序工序任務(wù)分解

找出引起產(chǎn)品質(zhì)量波動的規(guī)律，把波動控制在合理的范圍內(nèi)，消除系統(tǒng)原因引起的異常波動。

1.人員（Man):操作者的質(zhì)量意識、技術(shù)水平、文化素養(yǎng)、熟練程度和身體素質(zhì)等均影響到產(chǎn)品質(zhì)量。

2.設(shè)備（Machine）:設(shè)備的精度、能力和技術(shù)狀態(tài)等均影響到產(chǎn)品質(zhì)量。

3.材料(Material）:原輔材料的化學成分、各類性能和外觀質(zhì)量等影響到產(chǎn)品質(zhì)量。

4.方法（Method）:生產(chǎn)工藝、設(shè)備操作規(guī)程和各類作業(yè)指導書的正確程度和可操作性均不同程度地影響到產(chǎn)品質(zhì)量。

5.測量（Measure）:測量設(shè)備、試驗手段和測試方法等影響到產(chǎn)品質(zhì)量。

6環(huán)境(Enviroment):工作地的環(huán)境溫度、濕度、含塵量、照明、噪音和震動等可能影響到產(chǎn)品質(zhì)量。

三、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定化的質(zhì)量管控體系

——影響質(zhì)量穩(wěn)定的六大要素找出引起產(chǎn)品質(zhì)量波動的規(guī)律，把波動控制在合理的范圍內(nèi)能力和技能影響質(zhì)量之人的因素教育理念、意識工作經(jīng)驗各級領(lǐng)導技術(shù)人員

三、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定化的質(zhì)量管控體系

——影響質(zhì)量穩(wěn)定的六大要素之一：人能力和技能影響質(zhì)量之教育理念、意識各級領(lǐng)導技術(shù)人員定崗、定責、定員、定能力1質(zhì)量意識、理念教育2操作標準化訓練3知識更新及拓展培訓4開展技能競賽5培訓講座、案例分析、行為糾偏（制定《質(zhì)量行為規(guī)范》，檢查曝光、獎懲)編制崗位說明書規(guī)定崗位及其職責、定員、人員能力要求等，開展人員能力評定、績效評估，對標改進提升，并確保人崗匹配?！裰贫P(guān)鍵崗位的《崗位操作標準》，結(jié)合體系的各項管理、技術(shù)文件的要求細化為操作標準化作業(yè)指導書?！耖_展崗位操作標準培訓及標準化實際操作訓練、考核，分解制定階段達標目標、獎懲措施等，逐步達標?！襁x出操作標準、有經(jīng)驗的人員充當標準化操作教練，與理論知識培訓老師一起開展操作作業(yè)觀察，一對一訓練提升?！駥Ω黜棥㈦A段標準化操作對應的實物質(zhì)量及其穩(wěn)定性進行比對分析，對錯誤的《崗位操作標準》及標準化操作行為糾偏，防止形成錯誤的要求及行為。開展檢驗崗位、煉鐵、煉鋼、軋鋼等操作技能要求的崗位，進行技能競賽，獎優(yōu)，提高學習、訓練積極性。跟蹤收集各項專業(yè)管理的新要求、新法規(guī)、新標準，先進的管理和技術(shù)等，開展培訓、教育，更新、拓展知識，防止知識老化

三、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定化的質(zhì)量管控體系

——影響質(zhì)量穩(wěn)定的六大要素之一：人定崗、定責、定員、定能力1質(zhì)量意識、理念教育2影響質(zhì)量之設(shè)備因素能力精度技術(shù)狀態(tài)生產(chǎn)設(shè)備(功能性設(shè)備)工裝件

三、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定化的質(zhì)量管控體系

——影響質(zhì)量穩(wěn)定的六大要素之二：設(shè)備影響質(zhì)量之能力精度生產(chǎn)設(shè)備工裝件確定、配備保證產(chǎn)品質(zhì)量必須的設(shè)備、工裝件1生命周期管理2精細化的設(shè)備維護保養(yǎng)3功能性設(shè)備劣化分析4設(shè)備故障管理5結(jié)合各產(chǎn)品質(zhì)量及穩(wěn)定化對設(shè)備的要求，分析規(guī)定出主要生產(chǎn)設(shè)備、功能性設(shè)備的關(guān)鍵零部件的生命周期，并按期進行確認、更換及預防性維修在開發(fā)產(chǎn)品、制定工藝時，須針對性明確規(guī)定保證產(chǎn)品質(zhì)量及其穩(wěn)定化所需的設(shè)備（尤其功能性設(shè)備）能力、精度、技術(shù)狀態(tài)，配置、改造設(shè)備●制定設(shè)備四大標準（設(shè)備點檢標準、設(shè)備潤滑標準、設(shè)備維修技術(shù)標準、設(shè)備維修作業(yè)標準），及實施記錄?！耖_展設(shè)備點檢、維護人員培訓，確保具備能力?！耖_展標準化設(shè)備點檢、潤滑、定修及大中修，實施保養(yǎng)和預見性維修，確保設(shè)備狀態(tài)滿足要求。修理后應進行驗收、技術(shù)狀態(tài)評估?！褚罁?jù)實際點檢、潤滑及設(shè)備實際狀態(tài)，進行匯總分析，實時改進完善設(shè)備四大標準。設(shè)備發(fā)生故障后，應分析確認產(chǎn)生故障的原因，制定、落實消除故障或預防再次發(fā)生的措施；開展設(shè)備技術(shù)狀態(tài)的技術(shù)分析，采取合理的檢修、維護方案，并進行維修后的技術(shù)狀評估。針對影響質(zhì)量的關(guān)鍵功能性設(shè)備，組織設(shè)備技術(shù)員從技術(shù)角度開展系統(tǒng)的設(shè)備劣化分析，確定設(shè)備的實際劣化狀態(tài)、實際能力測定，據(jù)此制定維修方案，維修后開展技術(shù)狀態(tài)評估

三、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定化的質(zhì)量管控體系

——影響質(zhì)量穩(wěn)定的六大要素之二：設(shè)備確定、配備保證產(chǎn)品質(zhì)量必須的設(shè)備、工裝件1生命周序號生產(chǎn)廠功能設(shè)備/工裝名稱控制內(nèi)容/控制方法現(xiàn)場監(jiān)控方法控制責任人相關(guān)文件1轉(zhuǎn)爐煉鋼大包砌筑質(zhì)量驗收、干燥時間、烘烤時間、烘烤溫度、使用次數(shù)跟蹤砌筑質(zhì)量驗收記錄、大包烘烤過程控制記錄、干燥及使用跟蹤記錄班長大包工采購標準、圖紙《大包管理規(guī)定》《工裝件管理規(guī)定》《煉鋼工藝規(guī)程》2中間包砌筑質(zhì)量驗收、干燥時間、烘烤時間、烘烤溫度、使用次數(shù)跟蹤砌筑質(zhì)量驗收記錄、中間包烘烤過程控制記錄、干燥及使用跟蹤記錄班長中包工采購標準、圖紙《中間包管理規(guī)定》《工裝件管理規(guī)定》《煉鋼工藝規(guī)程》3長水口尺寸檢測、使用壽壽命、長水口使用過程中對中檢查、磨損情況檢查長水口驗收記錄、長水口使用跟蹤記錄班長連鑄工采購標準、圖紙《長水口管理規(guī)定》《工裝件管理規(guī)定》《煉鋼工藝規(guī)程》4結(jié)晶器銅管尺寸檢測、過鋼量跟蹤、磨損程度目測結(jié)晶器銅管進貨驗收記錄、結(jié)晶器銅管使用記錄準備工、班長連鑄工采購標準、圖紙《結(jié)晶器銅管管理規(guī)定》《工裝件管理規(guī)定》《煉鋼工藝規(guī)程》5噴淋架、噴咀尺寸檢測、使用中的對中檢查、噴咀角度、出水情況檢查噴淋架及噴咀進貨驗收記錄、使用過程檢查記錄（點檢記錄）連鑄組長連鑄工采購標準、圖紙《噴淋架、噴咀管管理規(guī)定》《工裝件管理規(guī)定》《煉鋼工藝規(guī)程》6電磁攪拌、末端電磁攪拌使用前的設(shè)備狀態(tài)驗證確認、攪拌頻率/攪拌電流功能性設(shè)備狀態(tài)確認記錄、設(shè)備點檢記錄、電磁攪拌控制記錄設(shè)備主任連鑄工《設(shè)備點檢標準》《工裝件管理規(guī)定》《煉鋼工藝規(guī)程》

三、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定化的質(zhì)量管控體系

——影響質(zhì)量穩(wěn)定的六大要素之二(關(guān)鍵工裝件)序號生產(chǎn)廠功能設(shè)備/工裝名稱控制內(nèi)容/控制方法現(xiàn)場監(jiān)控方法控外觀質(zhì)量（尺寸、外形、表面質(zhì)量）影響質(zhì)量之材料因素成分性能內(nèi)部組織外購原輔材料

三、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定化的質(zhì)量管控體系

——影響質(zhì)量穩(wěn)定的六大要素之三：原料外觀質(zhì)量影響質(zhì)量之成分性能外購原輔材料規(guī)定內(nèi)控標準要求1標識明確可追溯2按批投料、按質(zhì)使用3層層級級把關(guān)4儲運控制，不損壞原有質(zhì)量5制定原輔材料、半成品、成品分批標識規(guī)則和要求、標牌或噴印要求，企業(yè)內(nèi)外部流轉(zhuǎn)追溯要求等。●制定嚴于顧客要求(交貨標淮)的成品的內(nèi)控標準。●制定滿足成品內(nèi)控標準要求所需的半成品內(nèi)控標準?！裰贫ㄟ_到半成品內(nèi)控要求所需的原輔材料采購內(nèi)控標準。●分爐、分批、組批要求，按照產(chǎn)品交貨標準要求。●原輔材料按入廠順序編批，質(zhì)量信息在每件掛原料卡體現(xiàn)，流轉(zhuǎn)到使用現(xiàn)場，并在使用時記錄原輔材料的批號?！裨o材料按照規(guī)定分質(zhì)、分批使用，按照原輔材實際質(zhì)量，計算用量，在控制好產(chǎn)品質(zhì)量的同時降低成本?！癫缓细癫牧显谑褂脮r應采取措施處置，消除對產(chǎn)品質(zhì)量的影響。(如粒度超標的進行破碎、對成分超標的改變用量等）●特鋼企業(yè)使用合金等原輔材料時，最好進行烘烤后使用。規(guī)定各產(chǎn)品儲運、防護要求，對倉庫、貯存場所、儲運車輛、吊裝工具進行規(guī)范，確保達到規(guī)定的貯存條件和防護要求。●各生產(chǎn)車間對本工序生產(chǎn)的原輔材料的外觀質(zhì)量進行使用前驗收把關(guān)；使用過程中跟蹤，發(fā)現(xiàn)異常情況及時停用●各生產(chǎn)車間對本序生產(chǎn)的半成品、成品按照內(nèi)控標準、過程要求自查把關(guān)質(zhì)量。

三、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定化的質(zhì)量管控體系

——影響質(zhì)量穩(wěn)定的六大要素之三：原料規(guī)定內(nèi)控標準要求1標識明確可追溯2按批投料變更管理影響質(zhì)量之方法因素生產(chǎn)工藝

生產(chǎn)過程控制要求

三、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定化的質(zhì)量管控體系

——影響質(zhì)量穩(wěn)定的六大要素之四：方法（工藝技術(shù)）變更管理影響質(zhì)量之生產(chǎn)工藝制定工藝文件1新技術(shù)采用、研發(fā)2●根據(jù)產(chǎn)品內(nèi)控要求，確定工藝過程，及產(chǎn)品、過程特殊特性?！裰贫ǚ之a(chǎn)品控制計劃、分工序/車間基本工藝規(guī)程、分產(chǎn)品工藝操作要點；按照控制計劃要求的其他工藝文件。●特定產(chǎn)品的質(zhì)量計劃?！耖_展技術(shù)情報管理，建立收集渠道，跟蹤世界前沿技術(shù)?！癞a(chǎn)業(yè)政策中的鼓勵類技術(shù)采用?！駠彝扑]的節(jié)能減排技術(shù)應用?！耖_展現(xiàn)有工藝技術(shù)先進性評估，及時淘汰工藝、技術(shù)。●建立新技術(shù)自主研發(fā)機制、建設(shè)研發(fā)平臺，自主研發(fā)新技術(shù)，并申請專利保護

三、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定化的質(zhì)量管控體系

——影響質(zhì)量穩(wěn)定的六大要素之四：方法制定工藝文件1新技術(shù)采用、研發(fā)2●根據(jù)產(chǎn)品內(nèi)控要測量人員影響質(zhì)量之測量因素測量方法測量設(shè)備

測量過程過程監(jiān)視測量

三、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定化的質(zhì)量管控體系

——影響質(zhì)量穩(wěn)定的六大要素之五：測量測量人員影響質(zhì)量之測量方法測量設(shè)備過程監(jiān)視測量采用產(chǎn)品標準規(guī)定的檢驗方法1檢驗人員應培訓具備能力2規(guī)范管理監(jiān)視和測量設(shè)備3識別尺寸外形表面質(zhì)量、理化檢驗、無損檢測等具體檢驗項目所需的檢驗資質(zhì)要求，對檢驗人員進行培訓/取證、評價，持證上崗?！褡R別確認各類產(chǎn)品規(guī)定的檢驗方法標準的有效版本，形成有效清單，并發(fā)放執(zhí)行。外文標準最好翻譯成中文以利執(zhí)行●在產(chǎn)品對應的檢驗規(guī)程中明確出執(zhí)行的檢驗方法標準。●按顧客要求、產(chǎn)品要求、工藝要求確定產(chǎn)品檢驗、工藝參數(shù)所需測量設(shè)備的計量要求，按計量要求配備能力、精度適宜的監(jiān)視和測量設(shè)備?！癜礈y量設(shè)備的計量要求、實際用途、產(chǎn)品標準或工藝參數(shù)重量要求，確定測量設(shè)備的檢定/校準周期要求。●對測量設(shè)備在使用前、規(guī)定周期進行檢定/校準，出具校準報告的應進行符合性確認，檢定/校準的范圍應符合計量要求?！窀鶕?jù)檢定、校準/確認結(jié)果，確定測量設(shè)備的狀態(tài)：可用、禁用，或降級使用等，并在測量上標識狀態(tài)及有效期?！裰贫c檢標準、潤滑標準，開展設(shè)備維護保養(yǎng)，●使用測量設(shè)備時應檢查設(shè)備狀態(tài)，調(diào)零、參數(shù)設(shè)置等。

三、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定化的質(zhì)量管控體系

——影響質(zhì)量穩(wěn)定的六大要素之五：測量1采用產(chǎn)品標準規(guī)定的檢驗方法1檢驗人員應培訓具產(chǎn)品檢驗4●分產(chǎn)品編制產(chǎn)品檢驗規(guī)程，規(guī)定各產(chǎn)品的過程檢驗、最終檢驗的檢驗項目、取樣數(shù)量及其取樣位置/取樣要求/樣品尺寸、樣品加工要求、檢驗要求不、檢驗記錄，應符合產(chǎn)品交貨標準、內(nèi)控標準的規(guī)定要求?！窬幹聘黜棛z驗的檢驗作業(yè)指導書，將檢驗方法標準、數(shù)據(jù)修約標準中的規(guī)定要求進行策劃、落實。過程監(jiān)視測量、改進5●生產(chǎn)過程監(jiān)控

設(shè)計過程控制記錄，對所有工藝參數(shù)的實際控制范圍進行監(jiān)控。●關(guān)鍵工序設(shè)立質(zhì)量控制點識別關(guān)鍵工序，設(shè)立質(zhì)量控制點，現(xiàn)場掛牌，制定貫徹《質(zhì)量控制點管理規(guī)定》，強化控制關(guān)鍵過程，開展過程分析、過程調(diào)整。●工藝執(zhí)行監(jiān)督建立生產(chǎn)廠自查、技術(shù)質(zhì)量主管部門抽查、質(zhì)量檢驗部門工藝技監(jiān)的工藝執(zhí)行監(jiān)督機制。開展工藝違規(guī)考核?！駥I(yè)管理檢查

生產(chǎn)、設(shè)備、質(zhì)量管理的主管部門，開展專業(yè)管理規(guī)范性檢查，包括管理文件執(zhí)行情況檢查?！襁^程KPI指標統(tǒng)計分析結(jié)合生產(chǎn)過程控制，確定出生產(chǎn)、質(zhì)量、成本、設(shè)備管理方面的關(guān)鍵績效指標（KPI指標）及分析頻次，開展統(tǒng)計分析。●改進

根據(jù)上述五項過程監(jiān)測中發(fā)現(xiàn)的問題，開展針對性的改進提升

三、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定化的質(zhì)量管控體系

——影響質(zhì)量穩(wěn)定的六大要素之五：測量2產(chǎn)品檢驗4●分產(chǎn)品編制產(chǎn)品檢驗規(guī)程，規(guī)定各產(chǎn)品的過程檢高線車間：坯料質(zhì)量、加熱質(zhì)量、粗中軋紅坯條形、

精軋溫度、吐絲質(zhì)量、風冷質(zhì)量、成品尺寸和性能等37個質(zhì)量控制點

。關(guān)鍵工序質(zhì)量控制點（127個）

將生產(chǎn)工序分為一般、重要、關(guān)鍵過程，嚴格執(zhí)行工藝，實行作業(yè)標準化、操作精細化管理，設(shè)立關(guān)鍵工序質(zhì)量控制點并全過程監(jiān)控。轉(zhuǎn)爐煉鋼車間：原輔料質(zhì)量、鐵水質(zhì)量、初煉、精煉、連鑄鋼坯/鑄錠內(nèi)外部質(zhì)量和熱送溫度等35個質(zhì)量控制點

棒材車間：坯料質(zhì)量、加熱質(zhì)量、粗中軋紅坯條形、

精軋溫度、緩冷質(zhì)量、成品尺寸和性能等25個質(zhì)量控制點

。

型鋼車間：坯料質(zhì)量、加熱質(zhì)量、粗中軋紅坯條形、

精軋溫度、控冷質(zhì)量控制點、成品尺寸和性能等30個質(zhì)量控制點

。

三、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定化的質(zhì)量管控體系

——關(guān)鍵控制點高線車間：坯料質(zhì)量、加熱質(zhì)量、粗中軋紅坯條形、關(guān)鍵工序質(zhì)量控制點管理思路◆1.確定各控制點的控制要求、控制方法，編寫《質(zhì)量控制點管理規(guī)定》、設(shè)計現(xiàn)場控制、分析用記錄，◆2.控制點掛牌◆3.培訓人員：含管理及統(tǒng)計技術(shù)◆4.收集數(shù)據(jù)，分析、改進，確保達到控制考核目標；計算用于現(xiàn)場控制用控制界限◆5.實現(xiàn)場控制、分析、改進，長效管理。SPC現(xiàn)場控制計算分析Cpk工藝執(zhí)行自動監(jiān)控考核制定實施《質(zhì)量控制點管理規(guī)定》關(guān)鍵質(zhì)量控制點控制方法

三、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定化的質(zhì)量管控體系

——關(guān)鍵工序質(zhì)量控制點的控制手段質(zhì)量控制點管理思路SPC計算分析工藝執(zhí)行自動監(jiān)控考核制定實施序號生產(chǎn)廠控制點名稱編號掛牌位置控制內(nèi)容現(xiàn)場控制方法控制責任人分析驗證方法質(zhì)量穩(wěn)定化指標1煉鋼原輔材料質(zhì)量控制點LZKD01原輔料準備原輔料成分、粒度廢鋼質(zhì)量原輔料質(zhì)量信息、跟蹤記錄備料工日反饋異常信息、月合格率質(zhì)量異常起數(shù)、合格率2鐵水質(zhì)量控制點LZKD02倒罐站鐵水溫度、Si含量、P含量、S含量SPC控制圖監(jiān)控、改進過程控制記錄爐長初煉工計算日/月達標率、月Cpk達標率≥99.5%Cpk≥1.33初煉質(zhì)量控制點LZKD03轉(zhuǎn)爐工序初煉溫度、終點C、終點P、初煉渣堿度爐長初煉工計算日/月達標率、月Cpk達標率≥99%Cpk≥1.3334精煉質(zhì)量控制點LZKD04精煉工序粗煉時間、精煉溫度、目標成分、潔凈度（O、N、H）精煉爐工精煉工計算日/月達標率、月Cpk達標率≥99%Cpk≥1.335連鑄質(zhì)量控制點LZKD05連鑄工序連鑄溫度（過熱度）、拉速、冷卻制度連鑄組長連鑄工計算日/月達標率、月Cpk達標率≥99%Cpk≥1.336鋼坯內(nèi)部質(zhì)量控制點LZKD06坯料冷床鋼坯成分、夾雜物級別SPC控制圖監(jiān)控、改進調(diào)度主任坯料工計算日/月內(nèi)控合格率、月Cpk合格率目標Cpk≥1.337鋼坯外部質(zhì)量控制點LZKD07坯料冷床尺寸、外形（對角線、鼓肚等）、表面質(zhì)量質(zhì)檢抽查監(jiān)控調(diào)度主任坯料工計算月內(nèi)控合格率內(nèi)控合格率達到質(zhì)量目標8鋼坯熱送溫度質(zhì)量控制點LZKD08坯料熱送輥道熱送溫度SPC控制圖監(jiān)控、改進調(diào)度主任坯料工計算日/月達標率、月Cpk達標率≥99%Cpk≥1.33

三、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定化的質(zhì)量管控體系

——關(guān)鍵控制點設(shè)置思路序號生產(chǎn)廠控制點名稱編號控制內(nèi)容現(xiàn)場控制控制分析驗證方法質(zhì)量轉(zhuǎn)爐工序關(guān)鍵質(zhì)量控制點序號控制項目控制目標責任人檢查人數(shù)據(jù)獲得1終點碳低碳鋼（C≤0.15%鋼種除外）終點碳≥0.06%，中高碳鋼轉(zhuǎn)爐終點碳≥0.10%搖爐工工藝室光譜室2終點溫度見工藝操作要點搖爐工工藝室電腦記錄3回磷量≤0.003%煉鋼工工藝室光譜室4進LF成分見工藝操作要點合金工工藝室光譜室5進LF溫度液相線溫度+（30-60℃）煉鋼工精煉精煉記錄LF工序關(guān)鍵質(zhì)量控制點序號控制項目控制目標責任人檢查人數(shù)據(jù)獲得1終渣氧化性FeO+MnO%≤1.2%；FeO≤0.8%精煉工工藝室化驗室2Als/Al80%（0.9）精煉工工藝室光譜室3終渣成分CaO：45-55%；Al2O3：15-25%SiO2：8-12%；MgO：3-8%精煉工工藝室化驗室4終點成分目標值：C、Mo±0.01；Mn、Cr±0.03%精煉工工藝室光譜室5軟吹時間≥10min（具體見工藝操作要點）爐前工工藝室抽檢6上連鑄溫度連鑄要溫±5℃精煉工連鑄連鑄記錄真空工序關(guān)鍵質(zhì)量控制點序號控制項目控制目標責任人檢查人數(shù)據(jù)獲得1極真空時間≥8min（具體見工藝操作要點）主操工工藝室抽查2軟吹時間≥10min（具體見工藝操作要點）主操工工藝室抽查3上連鑄溫度連鑄要溫±5℃主操工連鑄連鑄記錄4Als/Al80%（0.9）主操工工藝室光譜室5終點成分Ti、Al滿足工藝控制要求主操工工藝室光譜室

三、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定化的質(zhì)量管控體系

——各工序關(guān)鍵控制點建立轉(zhuǎn)爐工序關(guān)鍵質(zhì)量控制點序號控制項目控制目標責任人檢查人數(shù)據(jù)獲謝謝各位！謝謝各位！基礎(chǔ)件用特殊鋼質(zhì)量提升

的技術(shù)和管理問題探討

王忠英

鋼鐵研究總院華東分院

蕪湖新興鑄管股份有限公司

2016年09月22日整合資源實現(xiàn)共贏協(xié)同創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展基礎(chǔ)件用特殊鋼質(zhì)量提升

的技術(shù)和管理問題探討

王忠英

提綱一、基礎(chǔ)件用特殊鋼的現(xiàn)狀二、質(zhì)量改進思路及關(guān)鍵技術(shù)措施三、穩(wěn)定化生產(chǎn)的質(zhì)量管控體系鋼鐵研究總院華東分院East提綱一、基礎(chǔ)件用特殊鋼的現(xiàn)狀鋼鐵研究總

一、基礎(chǔ)件用特殊鋼的現(xiàn)狀——基礎(chǔ)零部件行業(yè)的現(xiàn)狀1、機械基礎(chǔ)件(主要指：軸承、齒輪、彈簧、緊固件等)是裝備制造業(yè)不可或缺的重要組成部分，是實現(xiàn)我國裝備制造業(yè)由大到強轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵。

2、我國機械基礎(chǔ)零部件制造業(yè)已經(jīng)形成門類較齊全、規(guī)模較大、具有一定競爭力的產(chǎn)業(yè)體系。國內(nèi)市場占有率70%左右，重大裝備配套水平顯著提高，已成為機電產(chǎn)品出口大戶，緊固件產(chǎn)量居世界第一位，液壓元件、齒輪市場銷售額居世界第二位，軸承和模具銷售額居世界第三位。3、但零部件總體質(zhì)量水平和品牌處于中低檔，出口是以低價取勝，國內(nèi)高端零部件的主要還是依靠進口。一、基礎(chǔ)件用特殊鋼的現(xiàn)狀一、基礎(chǔ)件用特殊鋼的現(xiàn)狀——國內(nèi)外主要基礎(chǔ)件制造企業(yè)零部件國外著名企業(yè)國內(nèi)企業(yè)軸承SKF,NSK,FAG,TIMKEN，NTN，Koyo，ROLLAX人本，瓦軸、洛軸，上海集優(yōu)，哈軸，天馬重型變速箱美國伊頓，德國采埃孚法士特，綦江齒輪轎車變速箱采埃孚、愛信、JATCO、DSI、哥特拉克上汽、青山、精鍛、奇瑞、北汽、寶駿風電齒輪Winergy,Hansen

Transmissions南高齒、華銳重工、重齒切割鋼絲貝卡爾特、東京制鋼、韓國高麗耐絲、常州凡登、興達國際、恒星科技緊固件伍爾特(WURTH)，EJOT，卡邁錫(KAMAX),ITW(艾達)

,安國特東徽，春雨、恒耀、晉億金鼎、時代汽車懸架彈簧Mubea,ThyssenKruppSpring,SogefiAllevard,日本/中央發(fā)條株式會社，大圓鋼業(yè)中國彈簧、中瑞一、基礎(chǔ)件用特殊鋼的現(xiàn)狀零部件國一、基礎(chǔ)件用特殊鋼的現(xiàn)狀——國內(nèi)外主要基礎(chǔ)件用特殊鋼企業(yè)零部件國外著名企業(yè)國內(nèi)企業(yè)軸承鋼OVAKO，山陽，神戶，TIMKEN寶特、興澄切割鋼絲日本神戶、新日鐵、德國薩斯特青鋼、武鋼、寶鋼、沙鋼彈簧鋼神戶，大同，新日鐵寶鋼、南鋼非調(diào)質(zhì)鋼新日鐵、三菱制鋼、大同制鐵、英國工程用鋼、法國SAFE公司寶鋼、西寧特鋼冷鐓鋼神戶制鋼、新日鐵、JFE公司邢鋼、寶鋼齒輪鋼大同知多廠、新日鐵、德國蒂森興澄、萊特一、基礎(chǔ)件用特殊鋼的現(xiàn)狀零部件國外著

一、基礎(chǔ)件用特殊鋼的現(xiàn)狀

——軸承鋼質(zhì)量對比

日本軸承鋼企業(yè)主要從降低氧含量入手，通過氧含量極低化來達到減少夾雜物含量和降低夾雜物尺寸的目的；OVAKO公司側(cè)重從軸承壽命提升出發(fā)進行系統(tǒng)控制。

國內(nèi)軸承鋼在高端產(chǎn)品和質(zhì)量穩(wěn)定性上與國外還有差距。主要表現(xiàn)在穩(wěn)定性較差，全氧含量波動大，D類夾雜物和TiN夾雜物尺寸偏大、且不均勻，碳化物顆粒尺寸和分布不均勻，有時還出現(xiàn)異樣組織。瑞典IQ級軸承鋼氧含量4-6ppm，鈦含量8-12ppm，最大夾雜物DS≤15um，且具有各向同性一、基礎(chǔ)件用特殊鋼的現(xiàn)狀日本軸承鋼一、基礎(chǔ)件用特殊鋼的現(xiàn)狀——切割鋼絲及盤條質(zhì)量對比

Bekaert是全球鋼絲拉拔產(chǎn)品及應用的領(lǐng)先者，在先進金屬變形及鍍膜方面具有核心技術(shù)，市場占有率達50%左右，其次是日本東京制鋼、韓國高麗等。目前Bekaert公司有關(guān)于鋼絲拉拔技術(shù)專利超過500項，并有19項特定的切割鋼絲專利，從原料檢測、熱處理工藝、拉拔工藝及工裝改進都形成了專利壁壘，處于壟斷地位。國內(nèi)切割鋼絲生產(chǎn)廠已愈30余家，產(chǎn)能超過40萬噸，但均無核心技術(shù)。

從盤條原料而言，國外高端切割絲主要依賴日本神戶、新日鐵、德國薩斯特等優(yōu)質(zhì)盤條，通過對化學成分、純凈度和顯微組織的控制，為切割鋼絲提供穩(wěn)定原料來源。國內(nèi)青鋼、武鋼、沙鋼是鋼簾線的主要生產(chǎn)商，但在質(zhì)量上與國外產(chǎn)品還有較大差距。一、基礎(chǔ)件用特殊鋼的現(xiàn)狀Beka一、基礎(chǔ)件用特殊鋼的現(xiàn)狀——彈簧鋼質(zhì)量對比日本神戶制鋼是彈簧鋼技術(shù)的世界領(lǐng)先者，尤其是在汽車懸架彈簧領(lǐng)域，如其開發(fā)的新型彈簧鋼SRS60鋼性能完全超越了Si-Cr、Si-Cr-Mo、Si-Cr-V系鋼;日本大同特殊鋼的飯久保知等人也開發(fā)了高強度的汽車懸掛彈簧鋼ND250S(RK360(0.4%C-2.5%Si-0.8%Mn-2%Ni-0.85%Cr-0.4%Mo-0.2%V))。美國經(jīng)常使用的彈簧鋼是

9260、9254、6150、5160，尤以

5160（H）和

9260應用最廣，多年來

5160是美國螺旋懸掛彈簧鋼的主要鋼種。目前

9259彈簧鋼是北美的主要懸掛彈簧鋼，由于

9254鋼比

9259鋼的含硅量高，可提供更好的抗彈減性。9254鋼在北美和日本的用量都在逐步增加。

國內(nèi)也在彈簧鋼品種和質(zhì)量方面也開展了大量工作，但在汽車懸掛彈簧鋼仍以國外鋼種為主。在產(chǎn)品質(zhì)量方面的主要問題仍是潔凈度和表面質(zhì)量，高端產(chǎn)品仍用日本神戶和新日鐵的彈簧鋼。

一、基礎(chǔ)件用特殊鋼的現(xiàn)狀

一、基礎(chǔ)件用特殊鋼的現(xiàn)狀

——彈簧鋼的發(fā)展趨勢級別2000MPa（國產(chǎn)原材料代替新日鐵）2100Mpa（開發(fā)新一代原材料）卷簧方式冷卷熱卷冷卷熱卷交貨狀態(tài)油淬火回火態(tài)熱軋態(tài)（磨削/剝皮）油淬火回火態(tài)熱軋態(tài)（磨削/剝皮）抗拉強度1950~2050MPa熱處理后達到1950~2050MPa2050~2200MPa熱處理后達到2050~2200MPa斷面收縮率40%35%硬度575~620HV30615~655HV30表面硬度（表面0.1~0.4mm）≤630HV0.5≤655HV0.5脫碳≤50μm，不允許有全脫碳≤50μm，不允許有全脫碳表面粗糙度Rmax≤33μmRmax≤30μm夾雜物（德國DIN50602標準）K2＜15K3=0K2＜15晶粒度9級6級10級腐蝕疲勞：腐蝕鹽溶液（GB/T10125中性氯化鈉50±5g/L水溶液）,每25分鐘霧狀噴淋5分鐘；彈簧經(jīng)100,000次腐蝕疲勞試驗后不斷裂彈簧的可靠度（PUE）≥90%，常規(guī)疲勞：彈簧經(jīng)250,000次疲勞試驗后不斷裂彈簧的可靠度（PUE）≥90%一、基礎(chǔ)件用特殊鋼的現(xiàn)狀級別20

一、基礎(chǔ)件用特殊鋼的現(xiàn)狀——國外幾種高強度彈簧鋼一、基礎(chǔ)件用特殊鋼的現(xiàn)狀一、基礎(chǔ)件用特殊鋼的現(xiàn)狀——齒輪鋼質(zhì)量對比齒輪材料按應用分為車輛齒輪鋼和工業(yè)齒輪鋼兩大類，前者約占80%。隨著合資汽車廠進入，我國的汽車齒輪鋼品種除傳統(tǒng)的CrMnTi系列外，也包括Cr系、CrMo系、NiCrMo系、CrMn和CrMo系等。目前我國先進企業(yè)在化學成分、淬透性帶、純凈度等與國外基本接近，但在硫化物和成分偏析控制方面還差距較大。目前高強度和小尺寸是汽車齒輪的一個重要發(fā)展方向。目前日本研發(fā)新型齒輪鋼的重點是降低易形成晶界氧化物的硅含量，用鉬和釩來補償硬度損失和細化晶粒。

國外風電機組齒輪箱的外齒輪用鋼有17CrNiMo6（18CrNiMo7-6）、15CrNi6、20CrNi2MoA和17Cr2Ni2MoA等，內(nèi)齒輪（齒圈）用鋼為42CrMoA、34Cr2Ni2MoA等。質(zhì)量差別主要在于原材料純凈度的控制和淬透性帶寬的控制。一、基礎(chǔ)件用特殊鋼的現(xiàn)狀齒輪材一、基礎(chǔ)件用特殊鋼的現(xiàn)狀——齒輪鋼質(zhì)量對比

鋼種ONSAE43201468TL42275116TL4227685TL452110101編號試樣號規(guī)格A晶粒度930℃—1A晶粒度950℃—2A晶粒度980℃—3A晶粒度1000℃—4A晶粒度1000℃—5A晶粒度1000℃—61J-SAE4320408.07.57.58.08.08.02J-TL4227-40mm40不能明顯顯示晶界7.58.08.08.03J-TL4227-41mm418.08.07.58.08.08.04J-TL4521307.58.07.58.08.0不能明顯顯示晶界鋼種ASTM