汽車發(fā)動機維修曲柄連桿機構的檢修理論知識課件

學習任務六

曲柄連桿機構的檢修理論知識學習任務六

曲柄連桿機構的檢修理論知識任務要求1.知道曲柄連桿機構的組成、構造和裝配關系；2.明確拆裝曲柄連桿機構的步驟及裝配要求；3.分析曲柄連桿機構各零件損壞導致故障的現(xiàn)象；任務要求4.具備正確使用測量和檢測工具檢測曲軸的彎曲、扭曲、磨損和間隙的實際操作能力；5.正確使用測量和檢測工具檢測活塞連桿組零件；6.明確曲軸軸承的選配方法。4.具備正確使用測量和檢測工具檢測曲軸的彎曲、扭曲、磨損和間理論知識1.曲柄連桿機構的作用2.曲柄連桿機構的組成、構造及裝配關系理論知識1.曲柄連桿機構的作用1.曲柄連桿機構的作用曲柄連桿機構的作用是提供燃燒場所，把燃料燃燒后產生的氣體壓力變?yōu)榍S的轉矩；并將活塞的往復運動變?yōu)榍S的旋轉運動。1.曲柄連桿機構的作用2.曲柄連桿機構的組成、構造、裝配關系1）機體組2）活塞連桿組3）曲軸飛輪組2.曲柄連桿機構的組成、構造、裝配關系1）機體組機體組包括汽缸體、汽缸墊、汽缸蓋、曲軸箱及油底殼，如下圖所示。1）機體組汽車發(fā)動機維修曲柄連桿機構的檢修理論知識課件2）活塞連桿組（1）活塞的作用，構造（2）活塞環(huán)的構造（3）活塞銷的構造（4）連桿的構造（5）連桿軸承（俗稱小瓦）的構造2）活塞連桿組活塞連桿組組成活塞連桿組組成（1）活塞的作用、構造。作用：承受汽缸中氣體壓力所造成的作用力，并將此力通過活塞銷傳給連桿，以推動曲軸旋轉?；钊敳窟€與汽缸蓋和汽缸壁共同組成燃燒室。構造：活塞的基本構造可分為頂部、頭部和裙部三部分，在活塞頭部加工有活塞環(huán)槽和加強筋，在活塞裙部有安裝活塞銷的活塞銷座，如下圖所示。（1）活塞的作用、構造。①活塞頂部。作用：形成燃燒室的底部。形狀：平頂、凸頂、凹頂，如下圖所示。①活塞頂部。②活塞頭部。作用：承受壓力并傳給連桿；與活塞環(huán)一起實現(xiàn)汽缸的密封；將活塞頂吸收的熱量通過活塞環(huán)傳導到汽缸壁上。結構：頭部切有若干道用以安裝活塞環(huán)的環(huán)槽。②活塞頭部。③活塞裙部。作用：為活塞在汽缸內做往復運動導向并承受側壓力。類型：半拖板式，如左圖所示；拖板式，如右圖所示。半拖板式活塞拖板式活塞③活塞裙部。④經過變形的活塞。作用：提高活塞的工作性能。偏心活塞：是指活塞銷中心偏離活塞銷軸線的活塞。其主要目的是減少活塞在汽缸內的敲擊。桶形活塞：由于活塞上部受熱較強，活塞側面的形狀，通常制成錐形、梯形或錐形和柱形組合，也有較復雜的變橢圓形。④經過變形的活塞。（2）活塞環(huán)的構造。①類型：分為氣環(huán)和油環(huán)兩種。②活塞環(huán)的“三隙”：活塞環(huán)在安裝時留有端隙、側隙、背隙三處間隙（如下圖），端隙Δ1是活塞環(huán)裝入汽缸后開口處的間隙；側隙Δ2是環(huán)高方向與環(huán)槽之間的間隙；背隙Δ3是活塞及活塞環(huán)裝入汽缸后，活塞環(huán)背面與環(huán)槽底部間的間隙。（2）活塞環(huán)的構造?；钊h(huán)端隙、側隙和背隙

1-汽缸；2-活塞環(huán)；3-活塞活塞環(huán)端隙、③氣環(huán)的作用。密封、傳熱、輔助刮油和布油。④氣環(huán)的密封原理。氣環(huán)可能漏氣的通道有三條：環(huán)面與汽缸壁之間；環(huán)與環(huán)槽的側面之間；開口間隙處。前兩處是可以密封的。③氣環(huán)的作用。密封、傳熱、輔助刮油和布油。⑤活塞環(huán)的泵油作用及危害。泵油作用過程是：當活塞帶著活塞環(huán)下行（進氣行程）時，環(huán)靠在環(huán)槽的上方，環(huán)從缸壁上刮下來的潤滑油充入環(huán)槽下方；當活塞帶動活塞環(huán)上行（壓縮行程）時，環(huán)靠在環(huán)槽的下方，同時將油擠壓到環(huán)槽的上方，如此反復運動，就將潤滑油泵到活塞頂。⑤活塞環(huán)的泵油作用及危害。危害：活塞環(huán)的泵油作用對潤滑困難的汽缸是有利的。但隨著發(fā)動機轉速的提高，泵油作用加劇，不僅增加了潤滑油的消耗，而且可能使火花塞因沾油而不能產生電火花，并使燃燒室內積炭增多，甚至在環(huán)槽內形成積炭，擠壓活塞環(huán)而失去密封性。另外還加劇了汽缸等件的磨損。危害：活塞環(huán)的泵油作用對潤滑困難的汽缸是有利的。但隨著發(fā)動機⑥氣環(huán)的斷面形狀，如下圖所示。a）矩形環(huán)；b）錐形環(huán)；c）正扭曲內切環(huán)d）反扭曲錐面環(huán)；e）梯形環(huán)；f）桶形環(huán)⑥氣環(huán)的斷面形狀，如下圖所示。⑦油環(huán)。作用：刮油，即將汽缸壁上多余的潤滑油刮下來。類型：分為普通油環(huán)a）和組合油環(huán)b），如圖所示。

1-上刮片；2-襯簧；3-下刮片；4-活塞

⑦油環(huán)。（3）活塞銷的構造。作用：連接活塞和連桿，并將活塞的力傳遞給連桿。結構：用低碳鋼或低碳合金鋼制成的厚壁管狀體，如圖所示。a）圓柱形；b）兩段截錐形；c）組合形

（3）活塞銷的構造。連接方式：①全浮式：在發(fā)動機正常工作溫度下，活塞銷在連桿小頭孔和活塞銷座孔中都能轉動。②半浮式：活塞銷與活塞銷座孔和連桿小頭兩處，一處固定，一處浮動。汽車發(fā)動機維修曲柄連桿機構的檢修理論知識課件（4）連桿的構造。作用：將活塞的力傳給曲軸，變活塞的往復運動為曲軸的旋轉運動。組成：連桿組由連桿體、連桿蓋、連桿螺栓和連桿軸瓦等組成。①小頭：用來安裝活塞銷，以連接活塞。②桿身：常做成“工”字形斷面。③大頭：與曲軸的連桿軸頸相連。大頭一般做成分開式，即連桿體大頭和連桿蓋。（4）連桿的構造。（5）連桿軸承（俗稱小瓦）的構造。作用：保護連桿軸頸及連桿大頭孔。組成：由鋼背和減磨層組成。鋼背由1~3mm的低碳鋼制成。減磨層為0.3~0.7mm的減磨合金，層質較軟能保護軸頸。（5）連桿軸承（俗稱小瓦）的構造。3）曲軸飛輪組曲軸飛輪組由曲軸和飛輪以及其他不同作用的零件和附件組成，如下圖所示。1-起動爪；2-鎖緊墊圈；3-扭轉減振器總成；4-帶輪；5-擋油片；6-正時齒輪；7-半圓鍵；8-曲軸；9、10-主軸瓦；11-止推片；12-飛輪螺栓；13-潤脂嘴；14-螺母；15-飛輪與齒圈；16-離合器蓋定位銷；17-六缸上止點記號用鋼球3）曲軸飛輪組汽車發(fā)動機維修曲柄連桿機構的檢修理論知識課件（1）曲軸。作用：把活塞的往復運動變?yōu)樾D運動，對外輸出功率并用來驅動發(fā)動機各輔助系統(tǒng)工作。構造：曲軸一般由主軸頸、連桿軸頸、曲柄、平衡塊、前端和后端等組成。（1）曲軸。①主軸頸。主軸頸是曲軸的支承部分，通過主軸承支承在曲軸箱的主軸承座中。曲軸的支承方式一般有兩種，一種是全支承曲軸，另一種是非全支承曲軸。②連桿軸頸。連桿軸頸是曲軸與連桿的連接部分，通過曲柄與主軸頸相連，在連接處用圓弧過渡，以減少應力集中。①主軸頸。主軸頸是曲軸的支承部分，通過主軸承支承在曲軸箱的主③曲柄。曲柄是主軸頸與曲柄銷的連接部分，也是曲軸受力最復雜、結構最薄弱的環(huán)節(jié)。④平衡塊。平衡塊用來平衡發(fā)動機不平衡的離心力矩，有時還用來平衡一部分往復慣性力，從而使曲軸旋轉平穩(wěn)。⑤前端軸與后端軸。前端軸是第一道主軸頸之前的部分，后端軸是最后一道主軸頸之后的部分。③曲柄。曲柄是主軸頸與曲柄銷的連接部分，也是曲軸受力最復雜、⑥曲軸的軸向定位。軸向定位可以保證曲柄連桿機構的正常工作。軸向定位是通過止推裝置實現(xiàn)的。止推裝置有翻邊軸瓦、止推片、止推環(huán)和軸向止推滾珠軸承等多種形式。⑦曲拐的布置。一個主軸頸、一個連桿軸頸和一個曲柄組成了一個曲拐，曲軸的曲拐數(shù)目等于汽缸數(shù)；V形發(fā)動機曲軸的曲拐數(shù)等于汽缸數(shù)的一半。⑥曲軸的軸向定位。軸向定位可以保證曲柄連桿機構的正常工作。軸對于缸數(shù)為i的四沖程發(fā)動機而言，其發(fā)火間隔角應為720°/i，即曲軸每轉720°/i時，就有一缸作功，以保證發(fā)動機運轉平穩(wěn)。常用的多缸發(fā)動機曲拐布置和發(fā)火次序如下：四沖程直列四缸發(fā)動機：發(fā)火間隔角應為720°/4=180°，發(fā)火次序有兩種可能的排列法：1-3-4-2或1-2-4-3。汽車發(fā)動機維修曲柄連桿機構的檢修理論知識課件汽車發(fā)動機維修曲柄連桿機構的檢修理論知識課件四沖程直列六缸發(fā)動機：四沖程直列六缸發(fā)動機的點火間隔角為120°。這種發(fā)動機曲軸的曲拐，每兩缸布置在一個平面內，互成120°夾角（如下圖），曲拐布置的點火順序為1-5-3-6-2-4（表）。四沖程直列六缸發(fā)動機：汽車發(fā)動機維修曲柄連桿機構的檢修理論知識課件四沖程V形六缸發(fā)動機：四沖程V形六缸發(fā)動機的發(fā)火間隔角為120°，3個曲拐互成120°（如下圖）。工作順序R1-L3-R3-L2-R2-L1。工作循環(huán)見表。四沖程V形六缸發(fā)動機：汽車發(fā)動機維修曲柄連桿機構的檢修理論知識課件V形八缸發(fā)動機：V8發(fā)動機左右兩缸共用一個曲拐，故曲拐布置與四缸機一樣可采用曲拐180°平面布置，也可采用曲拐90°夾角空間布置（如下圖）。V8發(fā)動機的點火順序為1-5-4-2-6-3-7-8（表）。V形八缸發(fā)動機：汽車發(fā)動機維修曲柄連桿機構的檢修理論知識課件（2）飛輪。功用：用來儲存作功行程的能量，以克服進氣、壓縮和排氣行程的阻力和其他阻力，使曲軸能均勻地旋轉。構造：①用作汽車傳動系統(tǒng)中摩擦離合器的驅動件；②起動發(fā)動機；③上面刻有上止點記號，用來校準點火正時或噴油正時以及調整氣門間隙。（2）飛輪。飛輪飛輪本章結束本章結束

1、不是井里沒有水，而是你挖的不夠深。不是成功來得慢，而是你努力的不夠多。

2、孤單一人的時間使自己變得優(yōu)秀，給來的人一個驚喜，也給自己一個好的交代。

3、命運給你一個比別人低的起點是想告訴你，讓你用你的一生去奮斗出一個絕地反擊的故事，所以有什么理由不努力!

4、心中沒有過分的貪求，自然苦就少?？诶锊徽f多余的話，自然禍就少。腹內的食物能減少，自然病就少。思緒中沒有過分欲，自然憂就少。大悲是無淚的，同樣大悟無言。緣來盡量要惜，緣盡就放。人生本來就空，對人家笑笑，對自己笑笑，笑著看天下，看日出日落，花謝花開，豈不自在，哪里來的塵埃!

25、你不能拼爹的時候，你就只能去拼命！

26、如果人生的旅程上沒有障礙，人還有什么可做的呢。

27、我們無法選擇自己的出身，可是我們的未來是自己去改變的。勵志名言：比別人多一點執(zhí)著，你就會創(chuàng)造奇跡

28、偉人之所以偉大，是因為他與別人共處逆境時，別人失去了信心，他卻下決心實現(xiàn)自己的目標。

29、人生就像一道漫長的階梯，任何人也無法逆向而行，只能在急促而繁忙的進程中，偶爾轉過頭來，回望自己留下的蹣跚腳印。

30、時間，帶不走真正的朋友；歲月，留不住虛幻的擁有。時光轉換，體會到緣分善變；平淡無語，感受了人情冷暖。有心的人，不管你在與不在，都會惦念；無心的情，無論你好與不好，只是漠然。走過一段路，總能有一次領悟；經歷一些事，才能看清一些人。

31、我們無法選擇自己的出身，可是我們的未來是自己去改變的。

32、命好不如習慣好。養(yǎng)成好習慣，一輩子受用不盡。

33、比別人多一點執(zhí)著，你就會創(chuàng)造奇跡。50、想像力比知識更重要。不是無知，而是對無知的無知，才是知的死亡。

51、對于最有能力的領航人風浪總是格外的洶涌。

52、思想如鉆子，必須集中在一點鉆下去才有力量。

53、年少時，夢想在心中激揚迸進，勢不可擋，只是我們還沒學會去戰(zhàn)斗。經過一番努力，我們終于學會了戰(zhàn)斗，卻已沒有了拼搏的勇氣。因此，我們轉向自身，攻擊自己，成為自己最大的敵人。

54、最偉大的思想和行動往往需要最微不足道的開始。

55、不積小流無以成江海，不積跬步無以至千里。

56、遠大抱負始于高中，輝煌人生起于今日。

57、理想的路總是為有信心的人預備著。

58、抱最大的希望，為最大的努力，做最壞的打算。

59、世上除了生死，都是小事。從今天開始，每天微笑吧。

60、一勤天下無難事，一懶天下皆難事。

61、在清醒中孤獨，總好過于在喧囂人群中寂寞。

62、心里的感覺總會是這樣，你越期待的會越行越遠，你越在乎的對你的傷害越大。

63、彩虹風雨后，成功細節(jié)中。

64、有些事你是繞不過去的，你現(xiàn)在逃避，你以后就會話十倍的精力去面對。

65、只要有信心，就能在信念中行走。

66、每天告訴自己一次，我真的很不錯。

67、心中有理想再累也快樂

68、發(fā)光并非太陽的專利，你也可以發(fā)光。

69、任何山都可以移動，只要把沙土一卡車一卡車運走即可。

70、當你的希望一個個落空，你也要堅定，要沉著！

71、生命太過短暫，今天放棄了明天不一定能得到。

72、只要路是對的，就不怕路遠。

73、如果一個人愛你、特別在乎你，有一個表現(xiàn)是他還是有點怕你。

74、先知三日，富貴十年。付諸行動，你就會得到力量。

75、愛的力量大到可以使人忘記一切，卻又小到連一粒嫉妒的沙石也不能容納。

1、這世上，沒有誰活得比誰容易，只是有人在呼天搶地，有人在默默努力。

2、當熱誠變成習慣，恐懼和憂慮即無處容身。缺乏熱誠的人也沒有明確的目標。熱誠使想象的輪子轉動。一個人缺乏熱誠就象汽車沒有汽油。善于安排玩樂和工作，兩者保持熱誠，就是最快樂的人。熱誠使平凡的話題變得生動。

3、起點低怕什么，大不了加倍努力。人生就像一場馬拉松比賽，拼的不是起點，而是堅持的耐力和成長的速度。只要努力不止，進步也會不止。

4、如果你不相信努力和時光，那么時光第一個就會辜負你。不要去否定你的過去，也不要用你的過去牽扯你的未來。不是因為有希望才去努力，而是努力了，才能看到希望。

5、人生每天都要笑，生活的下一秒發(fā)生什么，我們誰也不知道。所以，放下心里的糾結，放下腦中的煩惱，放下生活的不愉快，活在當下。人生喜怒哀樂，百般形態(tài)，不如在心里全部淡然處之，輕輕一笑，讓心更自在，生命更恒久。積極者相信只有推動自己才能推動世界，只要推動自己就能推動世界。

6、人性本善，純如清溪流水凝露瑩爍。欲望與情緒如風沙襲擾，把原本如天空曠蔚藍的心蒙蔽。但我知道，每個人的心靈深處，不管烏云密布還是陰淤蒼茫，但依然有一道彩虹，亮麗于心中某處。

7、每個人的心里，都藏著一個了不起的自己，只要你不頹廢，不消極，一直悄悄醞釀著樂觀，培養(yǎng)著豁達，堅持著善良，只要在路上，就沒有到達不了的遠方！

8、不要活在別人眼中，更不要活在別人嘴中。世界不會因為你的抱怨不滿而為你改變，你能做到的只有改變你自己！

9、欲戴王冠，必承其重。哪有什么好命天賜，不都是一路披荊斬棘才換來的。

10、放手如拔牙。牙被拔掉的那一刻，你會覺得解脫。但舌頭總會不由自主地往那個空空的牙洞里舔，一天數(shù)次。不痛了不代表你能完全無視，留下的那個空缺永遠都在，偶爾甚至會異常掛念。適應是需要時間的，但牙總是要拔，因為太痛，所以終歸還是要放手，隨它去。

11、這個世界其實很公平，你想要比別人強，你就必須去做別人不想做的事，你想要過更好的生活，你就必須去承受更多的困難，承受別人不能承受的壓力。

12、逆境給人寶貴的磨煉機會。只有經得起環(huán)境考驗的人，才能算是真正的強者。自古以來的偉人，大多是抱著不屈不撓的精神，從逆境中掙扎奮斗過來的。

13、不同的人生，有不同的幸福。去發(fā)現(xiàn)你所擁有幸運，少抱怨上蒼的不公，把握屬于自己的幸福。你，我，我們大家都可以經歷幸福的人生。

14、給自己一份堅強，擦干眼淚；給自己一份自信，不卑不亢；給自己一份灑脫，悠然前行。輕輕品，靜靜藏。為了看陽光，我來到這世上；為了與陽光同行，我笑對憂傷。

15、總不能流血就喊痛，怕黑就開燈，想念就聯(lián)系，疲憊就放空，被孤立就討好，脆弱就想家，不要被現(xiàn)在而蒙蔽雙眼，終究是要長大，最漆黑的那段路終要自己走完。21、每個人都有潛在的能量，只是很容易：被習慣所掩蓋，被時間所迷離，被惰性所消磨。

22、不論你在什么時候開始，重要的是開始之后就不要輕言放棄。

23、恨別人，痛苦的卻是自己。

24、每天醒來，敲醒自己的不是鐘聲，而是夢想。

25、你不能拼爹的時候，你就只能去拼命！

26、如果人生的旅程上沒有障礙，人還有什么可做的呢。

27、我們無法選擇自己的出身，可是我們的未來是自己去改變的。勵志名言：比別人多一點執(zhí)著，你就會創(chuàng)造奇跡

28、偉人之所以偉大，是因為他與別人共處逆境時，別人失去了信心，他卻下決心實現(xiàn)自己的目標。

29、人生就像一道漫長的階梯，任何人也無法逆向而行，只能在急促而繁忙的進程中，偶爾轉過頭來，回望自己留下的蹣跚腳印。

30、時間，帶不走真正的朋友；歲月，留不住虛幻的擁有。時光轉換，體會到緣分善變；平淡無語，感受了人情冷暖。有心的人，不管你在與不在，都會惦念；無心的情，無論你好與不好，只是漠然。走過一段路，總能有一次領悟；經歷一些事，才能看清一些人。

31、我們無法選擇自己的出身，可是我們的未來是自己去改變的。

32、命好不如習慣好。養(yǎng)成好習慣，一輩子受用不盡。

33、比別人多一點執(zhí)著，你就會創(chuàng)造奇跡。1、不是井里沒有水，而是你挖的不夠深。不是成功來得慢，而44學習任務六

曲柄連桿機構的檢修理論知識學習任務六

曲柄連桿機構的檢修理論知識任務要求1.知道曲柄連桿機構的組成、構造和裝配關系；2.明確拆裝曲柄連桿機構的步驟及裝配要求；3.分析曲柄連桿機構各零件損壞導致故障的現(xiàn)象；任務要求4.具備正確使用測量和檢測工具檢測曲軸的彎曲、扭曲、磨損和間隙的實際操作能力；5.正確使用測量和檢測工具檢測活塞連桿組零件；6.明確曲軸軸承的選配方法。4.具備正確使用測量和檢測工具檢測曲軸的彎曲、扭曲、磨損和間理論知識1.曲柄連桿機構的作用2.曲柄連桿機構的組成、構造及裝配關系理論知識1.曲柄連桿機構的作用1.曲柄連桿機構的作用曲柄連桿機構的作用是提供燃燒場所，把燃料燃燒后產生的氣體壓力變?yōu)榍S的轉矩；并將活塞的往復運動變?yōu)榍S的旋轉運動。1.曲柄連桿機構的作用2.曲柄連桿機構的組成、構造、裝配關系1）機體組2）活塞連桿組3）曲軸飛輪組2.曲柄連桿機構的組成、構造、裝配關系1）機體組機體組包括汽缸體、汽缸墊、汽缸蓋、曲軸箱及油底殼，如下圖所示。1）機體組汽車發(fā)動機維修曲柄連桿機構的檢修理論知識課件2）活塞連桿組（1）活塞的作用，構造（2）活塞環(huán)的構造（3）活塞銷的構造（4）連桿的構造（5）連桿軸承（俗稱小瓦）的構造2）活塞連桿組活塞連桿組組成活塞連桿組組成（1）活塞的作用、構造。作用：承受汽缸中氣體壓力所造成的作用力，并將此力通過活塞銷傳給連桿，以推動曲軸旋轉?；钊敳窟€與汽缸蓋和汽缸壁共同組成燃燒室。構造：活塞的基本構造可分為頂部、頭部和裙部三部分，在活塞頭部加工有活塞環(huán)槽和加強筋，在活塞裙部有安裝活塞銷的活塞銷座，如下圖所示。（1）活塞的作用、構造。①活塞頂部。作用：形成燃燒室的底部。形狀：平頂、凸頂、凹頂，如下圖所示。①活塞頂部。②活塞頭部。作用：承受壓力并傳給連桿；與活塞環(huán)一起實現(xiàn)汽缸的密封；將活塞頂吸收的熱量通過活塞環(huán)傳導到汽缸壁上。結構：頭部切有若干道用以安裝活塞環(huán)的環(huán)槽。②活塞頭部。③活塞裙部。作用：為活塞在汽缸內做往復運動導向并承受側壓力。類型：半拖板式，如左圖所示；拖板式，如右圖所示。半拖板式活塞拖板式活塞③活塞裙部。④經過變形的活塞。作用：提高活塞的工作性能。偏心活塞：是指活塞銷中心偏離活塞銷軸線的活塞。其主要目的是減少活塞在汽缸內的敲擊。桶形活塞：由于活塞上部受熱較強，活塞側面的形狀，通常制成錐形、梯形或錐形和柱形組合，也有較復雜的變橢圓形。④經過變形的活塞。（2）活塞環(huán)的構造。①類型：分為氣環(huán)和油環(huán)兩種。②活塞環(huán)的“三隙”：活塞環(huán)在安裝時留有端隙、側隙、背隙三處間隙（如下圖），端隙Δ1是活塞環(huán)裝入汽缸后開口處的間隙；側隙Δ2是環(huán)高方向與環(huán)槽之間的間隙；背隙Δ3是活塞及活塞環(huán)裝入汽缸后，活塞環(huán)背面與環(huán)槽底部間的間隙。（2）活塞環(huán)的構造?；钊h(huán)端隙、側隙和背隙

1-汽缸；2-活塞環(huán)；3-活塞活塞環(huán)端隙、③氣環(huán)的作用。密封、傳熱、輔助刮油和布油。④氣環(huán)的密封原理。氣環(huán)可能漏氣的通道有三條：環(huán)面與汽缸壁之間；環(huán)與環(huán)槽的側面之間；開口間隙處。前兩處是可以密封的。③氣環(huán)的作用。密封、傳熱、輔助刮油和布油。⑤活塞環(huán)的泵油作用及危害。泵油作用過程是：當活塞帶著活塞環(huán)下行（進氣行程）時，環(huán)靠在環(huán)槽的上方，環(huán)從缸壁上刮下來的潤滑油充入環(huán)槽下方；當活塞帶動活塞環(huán)上行（壓縮行程）時，環(huán)靠在環(huán)槽的下方，同時將油擠壓到環(huán)槽的上方，如此反復運動，就將潤滑油泵到活塞頂。⑤活塞環(huán)的泵油作用及危害。危害：活塞環(huán)的泵油作用對潤滑困難的汽缸是有利的。但隨著發(fā)動機轉速的提高，泵油作用加劇，不僅增加了潤滑油的消耗，而且可能使火花塞因沾油而不能產生電火花，并使燃燒室內積炭增多，甚至在環(huán)槽內形成積炭，擠壓活塞環(huán)而失去密封性。另外還加劇了汽缸等件的磨損。危害：活塞環(huán)的泵油作用對潤滑困難的汽缸是有利的。但隨著發(fā)動機⑥氣環(huán)的斷面形狀，如下圖所示。a）矩形環(huán)；b）錐形環(huán)；c）正扭曲內切環(huán)d）反扭曲錐面環(huán)；e）梯形環(huán)；f）桶形環(huán)⑥氣環(huán)的斷面形狀，如下圖所示。⑦油環(huán)。作用：刮油，即將汽缸壁上多余的潤滑油刮下來。類型：分為普通油環(huán)a）和組合油環(huán)b），如圖所示。

1-上刮片；2-襯簧；3-下刮片；4-活塞

⑦油環(huán)。（3）活塞銷的構造。作用：連接活塞和連桿，并將活塞的力傳遞給連桿。結構：用低碳鋼或低碳合金鋼制成的厚壁管狀體，如圖所示。a）圓柱形；b）兩段截錐形；c）組合形

（3）活塞銷的構造。連接方式：①全浮式：在發(fā)動機正常工作溫度下，活塞銷在連桿小頭孔和活塞銷座孔中都能轉動。②半浮式：活塞銷與活塞銷座孔和連桿小頭兩處，一處固定，一處浮動。汽車發(fā)動機維修曲柄連桿機構的檢修理論知識課件（4）連桿的構造。作用：將活塞的力傳給曲軸，變活塞的往復運動為曲軸的旋轉運動。組成：連桿組由連桿體、連桿蓋、連桿螺栓和連桿軸瓦等組成。①小頭：用來安裝活塞銷，以連接活塞。②桿身：常做成“工”字形斷面。③大頭：與曲軸的連桿軸頸相連。大頭一般做成分開式，即連桿體大頭和連桿蓋。（4）連桿的構造。（5）連桿軸承（俗稱小瓦）的構造。作用：保護連桿軸頸及連桿大頭孔。組成：由鋼背和減磨層組成。鋼背由1~3mm的低碳鋼制成。減磨層為0.3~0.7mm的減磨合金，層質較軟能保護軸頸。（5）連桿軸承（俗稱小瓦）的構造。3）曲軸飛輪組曲軸飛輪組由曲軸和飛輪以及其他不同作用的零件和附件組成，如下圖所示。1-起動爪；2-鎖緊墊圈；3-扭轉減振器總成；4-帶輪；5-擋油片；6-正時齒輪；7-半圓鍵；8-曲軸；9、10-主軸瓦；11-止推片；12-飛輪螺栓；13-潤脂嘴；14-螺母；15-飛輪與齒圈；16-離合器蓋定位銷；17-六缸上止點記號用鋼球3）曲軸飛輪組汽車發(fā)動機維修曲柄連桿機構的檢修理論知識課件（1）曲軸。作用：把活塞的往復運動變?yōu)樾D運動，對外輸出功率并用來驅動發(fā)動機各輔助系統(tǒng)工作。構造：曲軸一般由主軸頸、連桿軸頸、曲柄、平衡塊、前端和后端等組成。（1）曲軸。①主軸頸。主軸頸是曲軸的支承部分，通過主軸承支承在曲軸箱的主軸承座中。曲軸的支承方式一般有兩種，一種是全支承曲軸，另一種是非全支承曲軸。②連桿軸頸。連桿軸頸是曲軸與連桿的連接部分，通過曲柄與主軸頸相連，在連接處用圓弧過渡，以減少應力集中。①主軸頸。主軸頸是曲軸的支承部分，通過主軸承支承在曲軸箱的主③曲柄。曲柄是主軸頸與曲柄銷的連接部分，也是曲軸受力最復雜、結構最薄弱的環(huán)節(jié)。④平衡塊。平衡塊用來平衡發(fā)動機不平衡的離心力矩，有時還用來平衡一部分往復慣性力，從而使曲軸旋轉平穩(wěn)。⑤前端軸與后端軸。前端軸是第一道主軸頸之前的部分，后端軸是最后一道主軸頸之后的部分。③曲柄。曲柄是主軸頸與曲柄銷的連接部分，也是曲軸受力最復雜、⑥曲軸的軸向定位。軸向定位可以保證曲柄連桿機構的正常工作。軸向定位是通過止推裝置實現(xiàn)的。止推裝置有翻邊軸瓦、止推片、止推環(huán)和軸向止推滾珠軸承等多種形式。⑦曲拐的布置。一個主軸頸、一個連桿軸頸和一個曲柄組成了一個曲拐，曲軸的曲拐數(shù)目等于汽缸數(shù)；V形發(fā)動機曲軸的曲拐數(shù)等于汽缸數(shù)的一半。⑥曲軸的軸向定位。軸向定位可以保證曲柄連桿機構的正常工作。軸對于缸數(shù)為i的四沖程發(fā)動機而言，其發(fā)火間隔角應為720°/i，即曲軸每轉720°/i時，就有一缸作功，以保證發(fā)動機運轉平穩(wěn)。常用的多缸發(fā)動機曲拐布置和發(fā)火次序如下：四沖程直列四缸發(fā)動機：發(fā)火間隔角應為720°/4=180°，發(fā)火次序有兩種可能的排列法：1-3-4-2或1-2-4-3。汽車發(fā)動機維修曲柄連桿機構的檢修理論知識課件汽車發(fā)動機維修曲柄連桿機構的檢修理論知識課件四沖程直列六缸發(fā)動機：四沖程直列六缸發(fā)動機的點火間隔角為120°。這種發(fā)動機曲軸的曲拐，每兩缸布置在一個平面內，互成120°夾角（如下圖），曲拐布置的點火順序為1-5-3-6-2-4（表）。四沖程直列六缸發(fā)動機：汽車發(fā)動機維修曲柄連桿機構的檢修理論知識課件四沖程V形六缸發(fā)動機：四沖程V形六缸發(fā)動機的發(fā)火間隔角為120°，3個曲拐互成120°（如下圖）。工作順序R1-L3-R3-L2-R2-L1。工作循環(huán)見表。四沖程V形六缸發(fā)動機：汽車發(fā)動機維修曲柄連桿機構的檢修理論知識課件V形八缸發(fā)動機：V8發(fā)動機左右兩缸共用一個曲拐，故曲拐布置與四缸機一樣可采用曲拐180°平面布置，也可采用曲拐90°夾角空間布置（如下圖）。V8發(fā)動機的點火順序為1-5-4-2-6-3-7-8（表）。V形八缸發(fā)動機：汽車發(fā)動機維修曲柄連桿機構的檢修理論知識課件（2）飛輪。功用：用來儲存作功行程的能量，以克服進氣、壓縮和排氣行程的阻力和其他阻力，使曲軸能均勻地旋轉。構造：①用作汽車傳動系統(tǒng)中摩擦離合器的驅動件；②起動發(fā)動機；③上面刻有上止點記號，用來校準點火正時或噴油正時以及調整氣門間隙。（2）飛輪。飛輪飛輪本章結束本章結束

1、不是井里沒有水，而是你挖的不夠深。不是成功來得慢，而是你努力的不夠多。

2、孤單一人的時間使自己變得優(yōu)秀，給來的人一個驚喜，也給自己一個好的交代。

3、命運給你一個比別人低的起點是想告訴你，讓你用你的一生去奮斗出一個絕地反擊的故事，所以有什么理由不努力!

4、心中沒有過分的貪求，自然苦就少?？诶锊徽f多余的話，自然禍就少。腹內的食物能減少，自然病就少。思緒中沒有過分欲，自然憂就少。大悲是無淚的，同樣大悟無言。緣來盡量要惜，緣盡就放。人生本來就空，對人家笑笑，對自己笑笑，笑著看天下，看日出日落，花謝花開，豈不自在，哪里來的塵埃!

25、你不能拼爹的時候，你就只能去拼命！

26、如果人生的旅程上沒有障礙，人還有什么可做的呢。

27、我們無法選擇自己的出身，可是我們的未來是自己去改變的。勵志名言：比別人多一點執(zhí)著，你就會創(chuàng)造奇跡

28、偉人之所以偉大，是因為他與別人共處逆境時，別人失去了信心，他卻下決心實現(xiàn)自己的目標。

29、人生就像一道漫長的階梯，任何人也無法逆向而行，只能在急促而繁忙的進程中，偶爾轉過頭來，回望自己留下的蹣跚腳印。

30、時間，帶不走真正的朋友；歲月，留不住虛幻的擁有。時光轉換，體會到緣分善變；平淡無語，感受了人情冷暖。有心的人，不管你在與不在，都會惦念；無心的情，無論你好與不好，只是漠然。走過一段路，總能有一次領悟；經歷一些事，才能看清一些人。

31、我們無法選擇自己的出身，可是我們的未來是自己去改變的。

32、命好不如習慣好。養(yǎng)成好習慣，一輩子受用不盡。

33、比別人多一點執(zhí)著，你就會創(chuàng)造奇跡。50、想像力比知識更重要。不是無知，而是對無知的無知，才是知的死亡。

51、對于最有能力的領航人風浪總是格外的洶涌。

52、思想如鉆子，必須集中在一點鉆下去才有力量。

53、年少時，夢想在心中激揚迸進，勢不可擋，只是我們還沒學會去戰(zhàn)斗。經過一番努力，我們終于學會了戰(zhàn)斗，卻已沒有了拼搏的勇氣。因此，我們轉向自身，攻擊自己，成為自己最大的敵人。

54、最偉大的思想和行動往往需要最微不足道的開始。

55、不積小流無以成江海，不積跬步無以至千里。

56、遠大抱負始于高中，輝煌人生起于今日。

57、理想的路總是為有信心的人預備著。

58、抱最大的希望，為最大的努力，做最壞的打算。

59、世上除了生死，都是小事。從今天開始，每天微笑吧。

60、一勤天下無難事，一懶天下皆難事。

61、在清醒中孤獨，總好過于在喧囂人群中寂寞。

62、心里的感覺總會是這樣，你越期待的會越行越遠，你越在乎的對你的傷害越大。

63、彩虹風雨后，成功細節(jié)中。

64、有些事你是繞不過去的，你現(xiàn)在逃避，你以后就會話十倍的精力去面對。

65、只要有信心，就能在信念中行走。

66、每天告訴自己一次，我真的很不錯。

67、心中有理想再累也快樂

68、發(fā)光并非太陽的專利，你也可以發(fā)光。

69、任何山都可以移動，只要把沙土一卡車一卡車運走即可。

70、當你的希望一個個落空，你也要堅定，要沉著！

71、生命太過短暫，今天放棄了明天不一定能得到。

72、只要路是對的，就不怕路遠。

73、如果一個人愛你、特別在乎你，有一個表現(xiàn)是他還是有點怕你。

74、先知三日，富貴十年。付諸行動，你就會得到力量。

75、愛的力量大到可以使人忘記一切，卻又小到連一粒嫉妒的沙石也不能容納。

1、這世上，沒有誰活得比誰容易，只是有人在呼天搶地，有人在默默努力。

2、當熱誠變成習慣，恐懼和憂慮即無處容身。缺乏熱誠的人也沒有明確的目標。熱誠使想象的輪子轉動。一個人缺乏熱誠就象汽車沒有汽油。善于安排玩樂和工作，兩者保持熱誠，就是最快樂的人。熱誠使平凡的話題變得生動。

3、起點低怕什么，大不了加倍努力。人生就像一場馬拉松比賽，拼的不是起點，而是堅持的耐力和成長的速度。只要努力不止，進步也會不止。

4、如果你不相信努力和時光，那么時光第一個就會辜負你。不要去否定你的過去，也不要用你的過去牽扯你的未來。不是因為有希望才去努力，而是努力了，才能看到希望。

5、人生每天都要笑，生活的下一秒發(fā)生什么，我