一級建造師《港口與航道工程管理與實務(wù)》課件專業(yè)工程技術(shù)

港口與航道工程管理與實務(wù)三航培訓(xùn)中心

盧曹康港口與航道工程管理與實務(wù)三航培訓(xùn)中心04年全國各專業(yè)一級建造師考核與統(tǒng)考通率04年全國各專業(yè)一級建造師考核與統(tǒng)考通率一、考試內(nèi)容和試題類型

一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試分綜合考試和專業(yè)考試。綜合考試包括《建設(shè)工程經(jīng)濟》、《建設(shè)工程項目管理》、《建設(shè)工程法規(guī)及相關(guān)知識》三個科目。專業(yè)考試為《專業(yè)工程管理與實務(wù)》一個科目，該科目分為14個專業(yè)，《港口與航道工程管理與實務(wù)》是其中之一。一、考試內(nèi)容和試題類型一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試專業(yè)科目試題的題型分為單項選擇題、多項選擇題和綜合（案例）分析題?？荚嚂r間為4小時，以紙筆作答方式進行。每道單項選擇題有4個備選項，只有1個最符合題意。每道多選擇題有5個備選項，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0.5分。綜合（案例）分析題，根據(jù)背景材料，按要求作答。專業(yè)科目試題的題型分為單項選擇題、多項選擇題和綜合（案例）分專業(yè)科目考分分配據(jù)建造師網(wǎng)的消息，專業(yè)科目考試總分為160分，具體分配如下：單項選擇題20道，每題1分，計20分；多項選擇題10道，每題2分，計20分；綜合（案例）分析題5道，計120分。專業(yè)科目考分分配據(jù)建造師網(wǎng)的消息，專業(yè)科目考試總分為160分《專業(yè)工程管理與實務(wù)》(港口與航道工程專業(yè))計有3章6節(jié)50目149條。掌握109條，占73.15%；熟悉27條，占18.12%；了解13條，占8.73%。重點在1E420000港口與航道工程項目管理與實務(wù)。《專業(yè)工程管理與實務(wù)》(港口與航道工程專業(yè))計有3章6節(jié)50《專業(yè)工程管理與實務(wù)》

(港口與航道工程專業(yè))

科目考試大綱1E400000港口與航道工程管理與實務(wù)1E410000港口與航道工程專業(yè)技術(shù)1E411000專業(yè)基礎(chǔ)技術(shù)《專業(yè)工程管理與實務(wù)》

(港口與航道工程專業(yè))

科目考試大綱1E411010

掌握港航工程水文、氣象的基本知識1E411020

掌握港航工程勘察成果的應(yīng)用1E411030掌握港航工程常用水泥的品種、強度等級與適用范圍1E411040

掌握港航工程常用鋼材的品種、物理力學(xué)性能及其應(yīng)用范圍1E411050

掌握港航工程混凝土的特點及其配制的基本要求1E411060

掌握港航工程大體積混凝土防裂的基本知識1E411070

掌握防治管涌和流沙的基本方法1E411010掌握港航工程水文、氣象的基本知識

1E411080熟悉提高港航工程混凝土耐久性的主要措施

1E411090

熟悉港航工程預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土的基本知識

1E411100熟悉港航工程常用的軟土地基加固基本方法

1E411110熟悉港航工程施工測量控制和沉降、位移觀測方法

1E411120熟悉港航工程常用土工織物的主要性能及其應(yīng)用

1E411130

了解港航工程鋼結(jié)構(gòu)防腐的主要方法及效果

1E411140

了解GPS測量定位基本知識及其在港航工程中的應(yīng)用1E411080熟悉提高港航工程混凝土耐久性的主要1E411010掌握港口與航道工程水文、氣象的

基本知識

1E411011波浪波浪：波浪是在外力作用下，具有自由面的液體質(zhì)點偏離其平衡位置的有規(guī)律的振動。波浪要素：反映波浪外形的幾何特征和特征的量。

特征量：波高H、波長L、波陡、波浪周期T、

波速C及波向。1E411010掌握港口與航道工程水文、氣象的

波峰波谷波向HL上跨零點下跨零點oo′波峰波谷波向HL上跨零點下跨零點oo′(2)不規(guī)則波與規(guī)則波不規(guī)則波：從時間或空間上看，各個波浪要都不相同，它是一種不規(guī)則的隨機現(xiàn)象。規(guī)則波：將不規(guī)則的波浪系列用一個理想的波波浪要素相同的波浪系列來代替，這種理想的波波浪稱為規(guī)則波。(3)

波浪玫瑰圖表示某地各個不同方向各級波浪出現(xiàn)頻率的圖。波浪玫瑰圖的繪制：將波高或周期分級：一般波高可每間隔0.5m為一級，周期每間隔1s為一級。(2)不規(guī)則波與規(guī)則波不規(guī)則波：從時間或空間上看，各個波●波浪玫瑰圖波浪方向：常浪向強浪向波浪分級：通常每0.5m分1級波浪的頻率：某向、某級波浪占總體波浪的％NSEWSSW0.5~1.0m10%5%100%1.1~1.5m1.6~2.0m2.1~2.5m2.6~3.0m01.02.0m05101520（％）●波浪玫瑰圖波浪方向：常浪向強浪向NSEWSSW0.5~計算頻率：從月報表中統(tǒng)計各向各級波浪出現(xiàn)的次數(shù)，并除以統(tǒng)計期間的觀測總次數(shù)。表示方法：用極坐標(biāo)的徑向長度表示頻率，垂直于徑向的橫向長度表示波高大小，所在方位表示波浪方向。(4)常用波高統(tǒng)計特征值

1)平均波高：2)最大波高：Hmax3)1/10大波波高：H1/10

，(對應(yīng)周期的平均值為1/10大波周期,記為：T1/10)4)有效波高：H1/3或

Hs，(其對應(yīng)周期的平均值為有效周期波周期)計算頻率：從月報表中統(tǒng)計各向各級波浪出現(xiàn)的次數(shù)，并除以統(tǒng)計期1E411012潮汐：

潮汐類型、潮位基準(zhǔn)面、設(shè)計潮位潮汐：地球上的海水，受月球和太陽作用所產(chǎn)生的一種規(guī)律性升、降運動。(1)潮汐類型：(三類)

1)半日潮：概念與特征

2)日潮：概念與特征

3)混合潮：分為不正規(guī)半日潮混合潮與不正規(guī)日潮混合潮兩種類型。(注意兩種類型之間的區(qū)別)(2)潮位(高)基準(zhǔn)面陸地海拔高度的起算面：以黃海(青島驗潮站)平均海平面作為我國陸地海拔的起算面。1E411012潮汐：

潮汐類型、潮位海圖深度基準(zhǔn)面：

是計算海圖水深的起算面，也是潮汐表的潮高起算面，通常稱為潮高基準(zhǔn)面。我國規(guī)定以“理論最低潮位”為海圖深度基準(zhǔn)面，亦為潮位基準(zhǔn)面。(3)設(shè)計潮位

1)海港工程的設(shè)計潮位應(yīng)包括：

設(shè)計高水位、設(shè)計低水位、極端高水位、極端低水位。

2)海岸港和潮汐作用明顯的河口港：設(shè)計高水位應(yīng)采用高潮累積頻率10%的潮位，簡稱高潮10%；設(shè)計低水位應(yīng)采用低潮累積頻率90%的潮位，簡稱低潮90%。海圖深度基準(zhǔn)面：是計算海圖水深的起算面，3)對于海岸港和潮汐作用明顯的河口港

如已有歷時累積頻率統(tǒng)計資料，其設(shè)計高水位和設(shè)計低水位也可分別采用歷時累積頻率1%和98%的潮位。4)對于汛期潮汐作用不明顯的河口港

設(shè)計高水位和設(shè)計低水位應(yīng)分別采用多年的歷時1%和98%的潮位。5)海港工程的極端水位

極端高水位：應(yīng)采用重現(xiàn)期為50年的年極值高水位。

極端低水位：應(yīng)采用重現(xiàn)期為50年的極值低水位。3)對于海岸港和潮汐作用明顯的河口港如已有歷時1E411013海流：近岸海流的特征(1)近岸海流及其分類海流：海流是流向和流速相對穩(wěn)定的大股海水在水平方向的運動，它是海水的運動形式之一。近岸海流(三種)：潮流、河口水流、沿岸流和裂流。(2)近岸海流的特征一般以潮流和風(fēng)海流為主；河口區(qū)的水流一般以潮流和逕流為主；1E411013海流：近岸海流的特征(1)近岸海流及其(3)感潮河段內(nèi)的水流特性在潮流界和潮區(qū)界之間，僅有水位升降的現(xiàn)象，而不存在指向上游的漲潮流。在潮流界以下，漲落潮流呈往復(fù)形式，因有逕流加入，落潮流量大于漲潮流量。漲潮歷時小于落潮歷時，漲潮歷時愈向上游愈短。①潮流界：潮流所能達到上游最遠處稱為“潮流界”。②潮區(qū)界：在潮流界以上河段內(nèi)的水流流向雖總是順流而下的，由于受到潮流頂托作用，水位還有周期性升降變化，這種水位變化越向上游越不顯著，到完全不受潮流影響處稱為“潮區(qū)界”。(3)感潮河段內(nèi)的水流特性在潮流界和潮區(qū)界之間，僅有水位升降1E411014

泥沙：

海岸帶泥沙運動的一般規(guī)律海岸帶分類

海岸帶分為沙質(zhì)海岸帶和淤泥質(zhì)海岸帶.

1)沙質(zhì)海岸：一般指泥沙顆粒的中值粒徑大于0.1mm,顆粒間無粘結(jié)力；…….。

2)淤泥質(zhì)海岸：一般指泥沙顆粒的中值粒徑小于0.03mm,其中的淤泥顆粒之間有粘結(jié)力，在海水中呈絮凝狀態(tài)；灘面寬廣，坡度平坦，一般為1/2500~1/500.(2)海岸帶的泥沙來源：河流來沙、鄰近岸灘來沙、當(dāng)?shù)匮掳肚治g來沙和海底來沙。1E411014泥沙：

海岸帶泥沙運動的海岸帶泥沙運動的一般規(guī)律：

(理解應(yīng)用)

1)沙質(zhì)海岸的泥沙運移形態(tài)有推移和懸移兩種。

2)淤泥質(zhì)海岸的泥沙運移形態(tài)以懸移為主，對較細顆粒的海岸底部可能有浮泥運動，對較粗顆粒的海岸底部有推移質(zhì)運動；

3)海岸帶泥沙運動方式可分為與海岸線垂直的橫向運動和與海岸線平行的縱向運動。

海岸帶泥沙運動的一般規(guī)律：

(理解應(yīng)用)1)沙質(zhì)

(4)波浪和海流對泥沙的作用

1)波浪的作用：

在沙質(zhì)海岸，波浪是造成泥沙運動的主要動力。

在淤泥質(zhì)海岸，波浪主要起掀沙作用，掀起的泥沙除隨潮輸移外，風(fēng)后波浪削弱又常形成浮泥。(理解應(yīng)用)

2)海流的作用

(理解應(yīng)用)

在淤泥質(zhì)海岸，潮流是輸沙的主要動力，~(5)河口外海岸的淤積，~(6)在河口區(qū)~

(4)波浪和海流對泥沙的作用1)波浪的作用：

1E411015內(nèi)河水文：

特征水位、泥沙運動的一般規(guī)律(1)特征水位

1)

最高水位(月、年、歷年最高水位)2)最低水位(月、年、歷年最高水位)3)平均水位(月、年、歷年最高水位)4)平均最高水位(每年最高水位的算術(shù)平直)5)平均最低水位(每年最低水位的算術(shù)平直)6)正常水位(多年水位平均值)7)中水位(水位累積曲線［歷時曲線］上相當(dāng)于歷時50%的水位)1E411015內(nèi)河水文：

(2)泥沙運動的一般規(guī)律泥沙在水中的運動運動狀態(tài)分為三大類：

懸移質(zhì)運動、推移質(zhì)運動、河床(躍移)質(zhì)運動；1E411016氣象：風(fēng)級、風(fēng)速對照表、風(fēng)玫瑰圖風(fēng)的基本資料風(fēng)的特征是用風(fēng)速和風(fēng)向兩個量值來表示。風(fēng)速：m/s風(fēng)向：即風(fēng)之來向，一般用16個方位來表示。風(fēng)級：風(fēng)速對照表風(fēng)速用蒲福風(fēng)級來表示。蒲福風(fēng)級按風(fēng)速大小不同將風(fēng)分為12級(2)泥沙運動的一般規(guī)律泥沙在水中的運動運動狀態(tài)分為三大(3)風(fēng)玫瑰圖

風(fēng)玫瑰圖是指用來表達風(fēng)的時間段、

風(fēng)向、風(fēng)速和頻率四個量的變化情況圖。

風(fēng)玫瑰圖一般按16個方位繪制風(fēng)玫瑰圖：

1)風(fēng)向頻率玫瑰圖：用百分數(shù)表示風(fēng)在各個方向上的出現(xiàn)頻率，并以一定比例在極坐標(biāo)上繪制而成。圖中某一方向

的線段長度與圖例中單位長度的比值即

為該方向風(fēng)的頻率值。(3)風(fēng)玫瑰圖

最大風(fēng)速玫瑰圖：多年來的最大風(fēng)速以一定比例繪于極坐標(biāo)上而成。某一方向的線段長度與圖例中單位長度的比值即為該方向風(fēng)的最大風(fēng)速。大于某一級的風(fēng)頻率玫瑰圖：將各向大于和等于某級以上次數(shù)相加，并以全部觀測數(shù)除之得，圖中某一方向的線段中陰影部分長度的比值即為該方向大等于某級風(fēng)的頻率。最大風(fēng)速玫瑰圖：多年來的最大風(fēng)速以一定比例繪于極坐標(biāo)上而成。1E411020：

掌握港口與航道工程勘察成果的應(yīng)用1E411021:

港口與航道工程地質(zhì)勘察、地質(zhì)鉆孔剖面圖概述(關(guān)鍵詞)~認真調(diào)查研究，精心勘察，具體分析和評價場地的工程地質(zhì)條件，~滿足工程需要的勘察成果，~。工程地質(zhì)勘察可分為三個階段：可行性研究階段勘察、初步設(shè)計階段勘察、施工階段勘察。施工圖設(shè)計階段的勘察要求：~為地基基礎(chǔ)設(shè)計、施工及不良地質(zhì)現(xiàn)象提供工程地質(zhì)資料，~1E411020：

掌握港口與航道工程勘察成果的應(yīng)(2)工程勘察成果

勘察報告由文字和圖表構(gòu)成，應(yīng)滿足相應(yīng)設(shè)計階段的技術(shù)要求?？辈靾蟾娴母袷胶蛢?nèi)容：序言、地貌、地層、地質(zhì)構(gòu)造、不良地質(zhì)現(xiàn)象、地下水、地震、巖土物理力學(xué)性質(zhì)、巖土工程評價、附圖和附表。

1)序言：依據(jù)、目的和任務(wù)、工程概況和設(shè)計要求、勘察沿革等。

2)地貌：~特征分布等。

3)地層：巖土層的分布、產(chǎn)狀、性質(zhì)、地質(zhì)時代、成因類型、成層特征等。

4)地質(zhì)構(gòu)造：~，對工程影響分析和防治措施的建議，地質(zhì)構(gòu)造對岸坡穩(wěn)定性的分析。(2)工程勘察成果勘察報告由文字和圖表構(gòu)成，應(yīng)滿足相應(yīng)5)不良地質(zhì)現(xiàn)象：

性質(zhì)、分布與發(fā)育程度、形成原因及防治措施與建議。6)地下水：地下水的類型、形成條件、水位特征、含水層的滲透系數(shù)。地下水活動對不良地質(zhì)現(xiàn)象的發(fā)育和基礎(chǔ)施工的影響。7)地震：~根據(jù)地震烈度，判定飽和砂土和粉砂土在地震作用下的液化趨勢。8)巖土物理力學(xué)性質(zhì)：各單元體的特性、狀態(tài)、均勻程度、密實度和風(fēng)化程度等，物理力學(xué)性能指標(biāo)的統(tǒng)計值。5)不良地質(zhì)現(xiàn)象：性質(zhì)、分布與發(fā)育程度、形成原9)岸土工程評價：對各巖土單元體的綜合評價及工程設(shè)計所需的巖土技術(shù)參數(shù)；對持力層的推薦和施工中應(yīng)注意的問題；天然岸坡穩(wěn)定的評價；不良地質(zhì)現(xiàn)象的整治方案建議；地基處理方案的的建議；工程活動對地質(zhì)環(huán)境的作用和影響等。10)附圖和附表中包括：勘察點平面位置圖；綜合工程地質(zhì)圖；工程地質(zhì)剖面圖；鉆孔柱狀圖；原位測試圖表；土工試驗圖表；各巖土單元的物理、力學(xué)指標(biāo)統(tǒng)計表；對于特殊地質(zhì)條件或為滿足特殊需要而繪制的專門圖件。

注意各項內(nèi)容的概念?！陡劭诠こ虡痘?guī)范》(JTJ254-98)~各土層的物理力學(xué)性能指標(biāo)試驗宜包括的試驗內(nèi)容？9)岸土工程評價：對各巖土單元體的綜合評價及工程設(shè)計所需的(3)港口工程地質(zhì)勘察成果的應(yīng)用

1)含水量ω：9)內(nèi)摩察角：

2)孔隙比：10)標(biāo)準(zhǔn)貫入度試驗：

3)孔隙率：11)十字板剪切試驗：

4)液限：12)靜力觸探試驗：

5)塑限：

6)塑性指數(shù)：

7)液性指數(shù)：

8)黏聚力：

注意以上各項指標(biāo)的概念。(3)港口工程地質(zhì)勘察成果的應(yīng)用

1)含水量ω：(4)航道疏浚工程地質(zhì)勘察成果的應(yīng)用

在航道疏浚勘察工作中要求查明疏浚區(qū)吹填區(qū)內(nèi)巖土的類型、巖土的工程特性及具體分布的詳細資料。

1)勘察要求

(1)勘探線、點的布置要求

勘探點的布置，應(yīng)根據(jù)不同勘探階段的要求和疏浚區(qū)的地形、地貌和巖土地層的復(fù)雜程度確定。

閱表1E411021-7中的沿海區(qū)的間距規(guī)定。(4)航道疏浚工程地質(zhì)勘察成果的應(yīng)用

在航道疏?？辈旃ぷ髦?2)鉆孔分類與要求鉆孔分為技術(shù)孔、鑒別孔兩類，技術(shù)孔又分為控制性鉆孔和一般性鉆孔。疏浚區(qū)的鉆孔深度應(yīng)達到浚挖深度以下3m,巖土分類與判別指標(biāo)

疏浚巖土可分為巖石類和土類兩大類，共13級巖石類：疏浚巖石根據(jù)堅固性分為硬質(zhì)巖石和軟質(zhì)巖石。疏浚巖石的工程特性指標(biāo)以巖塊的單軸抗壓強度為判別指標(biāo)。土類：~有機質(zhì)土及泥漿應(yīng)以天然重度為判別指標(biāo)。

(2)鉆孔分類與要求鉆孔分為技術(shù)孔、鑒別孔兩類，技術(shù)孔又分3)工程勘察成果在疏浚工程上的應(yīng)用案例該圖為某一工程地質(zhì)剖面圖，從圖上可了解到如下內(nèi)容：工程編號，勘察單位名稱；剖面圖代號，鉆孔編號及間距；天然泥面標(biāo)高，終孔標(biāo)高，巖土單元體的代號，層面標(biāo)高，層底標(biāo)高，層厚變化情況；在表示標(biāo)高的數(shù)字中，左側(cè)數(shù)字指從天然泥面起算，括號內(nèi)數(shù)字指按基準(zhǔn)面起算；原狀土樣的取土點位置和分布，部分取土點左側(cè)括號內(nèi)數(shù)字表示標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗數(shù)N值。注意：綜合應(yīng)用3)工程勘察成果在疏浚工程上的應(yīng)用案例該圖為某一工程1E411022:

掌握港口與航道工程地形圖、水深圖地形圖：地形：~地形圖：利用經(jīng)緯儀等各種測量儀器將地球表面各點的位置、高度以及各種地物的位置和形狀測出，并按一定比例尺和規(guī)定的符號，繪在圖紙上，形成地形圖。地形圖的比例尺：是圖上直線長度與地面上相應(yīng)直線水平投影長度之比。比例尺越大，即圖上所量得的尺度與實際尺度之比值越大，反映測區(qū)的地形越詳細、精確。港口工程測量施工圖設(shè)計階段的測圖比例為1∶500~1∶20001E411022:

掌握港口與航道工程地形圖、沿海航道測量的測圖比例尺為：1∶2000~1∶5000；

港池疏浚工程測量的測圖比例尺為1∶1000~1∶2000；從1957年起，我國采用青島驗潮站所測的黃海平均海平面作為全國地面高程的起算面。某地面點到該平均海平面的豎直距離稱為該點的高程(對于高山也稱海拔)

等高線是地面上高程相等的地點所連成的平滑曲線，它是一系列的閉合曲線。等高線能表示地面高低起伏的形態(tài)，等高線的密度越大，表示地面坡度越大，反之則坡度越平緩。沿海航道測量的測圖比例尺為：1∶2000~1∶5000；平均海平面▽0246－2－4－6－7地形圖理論深度基準(zhǔn)面▽水深水下地面高程水下地面高程平均海平面▽0246－2－4－6－7地形圖理論深度基準(zhǔn)面▽水(2)水深圖水下地形用連接相同水深的等深線表示，形成水下地形圖。港航工程及航運上常用的水深圖，其計量水深用比平均海平面低的較低水位或最低水位作為水深的起算面，稱為理論深度基準(zhǔn)面。我國海港采用的理論深度基準(zhǔn)面~由國家頒布。內(nèi)河港口則采用某一保證率的低水位作為深度基準(zhǔn)面。某一水域某時刻的實際水深：由兩部分組成，一部分是基準(zhǔn)面以下的有保證的水深，即海圖中所標(biāo)注的水深，需再加上另一部分基準(zhǔn)面以上的受天文、氣象影響的那部分水深，即潮汐表中給出的潮高值。(多選或計算)；(3)地形圖水深圖的應(yīng)用(高程換算)；(2)水深圖水下地形用連接相同水深的等深線表示，形成水下1E411030掌握港航工程常用水泥品種、強度等級與適用范圍

1E411031港航工程常用水泥的品種、強度等級與適用范圍港航工程選用水泥必須考慮的幾項技術(shù)條件：水泥的品種、強度等級；水泥的凝結(jié)時間，在所使用的環(huán)境條件下，早期、后期強度的發(fā)展規(guī)律；在所使用的環(huán)境條件下，所制備混凝土的穩(wěn)定性及耐久性；相關(guān)的其他特殊性能，如抗?jié)B性、水化熱等。1E411030掌握港航工程常用水泥品種、強度等級與適用港航工程常用水泥的品種與強度等級

1)硅酸鹽水泥；其強度等級分為：42.5、42.5R；

52.5、52.5R；62.5、62.5R六級。

2)普通硅酸鹽水泥；其強度等級分為：32.5、325R、42.5、42.5R；52.5、52.5R六級。

3)礦渣硅酸鹽水泥；其強度等級分為：32.5、325R、42.5、42.5R；52.5、52.5R六級。

4)火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥；其強度等級分為：32.5、325R、42.5、42.5R；52.5、52.5R六級。

5)粉煤灰硅酸鹽水泥；其強度等級分為：32.5、325R、42.5、42.5R；52.5、52.5R六級。港航工程常用水泥的品種與強度等級不同品種水泥在港航工程中的適用范圍

1)

港航工程中，普通硅酸鹽水泥和硅酸鹽水泥熟料中的鋁酸三鈣含量宜在6%~12%范圍內(nèi)。

2)使用立窯水泥的規(guī)定：~3)在混凝土中，應(yīng)根據(jù)不同地區(qū)、不同部位選用適當(dāng)?shù)乃嗥贩N。選用原則是：有抗凍要求的混凝土：~不受凍地區(qū)海水環(huán)境浪濺區(qū)部位的混凝土：~燒黏土質(zhì)火山灰硅酸鹽水泥，在各種環(huán)境中的港航工程均不得使用。

4)與其他侵蝕性水接觸的混凝土所用水泥應(yīng)按有關(guān)規(guī)定選用。

5)采用礦渣硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥時宜同時摻加減水劑或高效減水劑。不同品種水泥在港航工程中的適用范圍1E411040

掌握港航工程常用鋼材的品種、物理力學(xué)性能及其應(yīng)用范圍

1E411041港航工程常用鋼材的品種、物理力

學(xué)性能及其應(yīng)用范圍

(1)港航工程鋼結(jié)構(gòu)常用的鋼材品種主要有：

1)碳素合金鋼；

2)低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼；

3)橋梁用碳素鋼及普通低合金鋼；

(2)在港航工程中應(yīng)用的范圍：~

(3)港航工程常用鋼材的主要力學(xué)性能：~1E411040掌握港航工程常用鋼材的品種、物理力學(xué)性能1E411042港航工程常用鋼筋、鋼絲、鋼絞線的品種、物理力學(xué)性能及其應(yīng)用范圍(1)港航工程常用鋼筋、鋼絲、鋼絞線的品種：

1)鋼筋：港航工程鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)用鋼有：低碳鋼熱軋盤條；熱軋光圓鋼筋；熱軋帶肋鋼筋冷拉鋼筋港航工程預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)用鋼有：熱軋帶肋鋼筋矯直回火鋼絲冷拉鋼絲預(yù)應(yīng)力鋼鉸線1E411042港航工程常用鋼筋、鋼絲、鋼絞線的品種、物2)鋼絲、鋼鉸線：~(2)港航工程常用鋼筋、鋼絲、鋼鉸線的物理力學(xué)性能

1)鋼筋的物理力學(xué)性能：屈服強度、抗拉強度、伸長率。港航工程鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)常用鋼筋的抗拉強度范圍為：300~800MPa；伸長率為：10~25%

港航工程預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)常用鋼絲鋼鉸線的抗拉強度為1000~1500MPa.伸長率范圍為：3~5%.2)鋼絲、鋼鉸線：~1E411050掌握港航工程混凝土的特點及其配制的基本要求1E411051港航工程混凝土的特點港航工程混凝土的特點：P21港航工程混凝土特點的具體內(nèi)容：P21

1)港航工程混凝土建筑物部位的劃分：按不同的標(biāo)高劃分為不同的區(qū)域。海水環(huán)境—表1E41105-1淡水環(huán)境—表1E41105-2

2)港航工對混凝土材料的要求和限制水泥品種的選用(三項選用原則)1E411050掌握港航工程混凝土的特點及其配制的基本要港航工程混凝土用細骨料中雜質(zhì)含量的限制：詳見表1E411051-3(注意總含泥量限值)港航工程混凝土用粗骨料中雜質(zhì)含量的限制：詳見表1E411051-4(注意總含泥量限值)海水環(huán)境中港航工程混凝土嚴禁采用活性粗、細骨料。3)

混凝土的配合比設(shè)計、性能、結(jié)構(gòu)均突出耐久性的要求：注意第一項要求中水灰比的取值；注意第二項要求中水泥用量的取值；注意港航工程混凝土抗凍等級的選定標(biāo)準(zhǔn)；有抗凍性要求的混凝土，必須摻入引氣劑，港航工程混凝土用細骨料中雜質(zhì)含量的限制：港航工程混凝土拌合物中氯離子含量的最高限量應(yīng)符合表1E411051－7的規(guī)定（按水泥重量%計）。港航工程混凝土保護層厚度。海水環(huán)境鋼筋混凝土保護層最小厚度；海水環(huán)境預(yù)應(yīng)力鋼筋的鋼筋混凝土保護層最小厚度；港航工程混凝土拌合物中氯離子含量的最高限量應(yīng)符合表1E411▲港航工程混凝土建筑物按標(biāo)高劃分為不同區(qū)域設(shè)計高水位▽設(shè)計低水位▽1.5m大氣區(qū)1.0m浪濺區(qū)1.0m水位變動區(qū)水下區(qū)海水港航工程混凝土分區(qū)水上區(qū)水位變動區(qū)水下區(qū)淡水港航工程混凝土分區(qū)設(shè)計高水位▽設(shè)計低水位▽1.5m大氣區(qū)1.0m浪濺區(qū)1.0m1E411052港口與航道工程混凝土配制的基本要求（1）港口與航道工程混凝土配制的基本要求：（三項要求，P25）（2）有關(guān)基本要求的具體內(nèi)容

1）關(guān)于混凝土的強度混凝土施工配制強度公式：fcu,o=fcu,k+1.645σfcu,o－混凝土施工配制強度；

fcu,k－設(shè)計要求的混凝土立方體抗壓標(biāo)準(zhǔn)值；

σ：工地實際統(tǒng)計的混凝土立方體抗壓強度標(biāo)準(zhǔn)差；按fcu,k富裕1.645σ配制混凝土，則混凝土施工配制強度fcu,o≥fcu,k的保證率為95%；1E411052港口與航道工程混凝土配制的基本要求（1）港0P(%)?cu，k1.645σ?cu，o≥?cu，的保證率95％≤?cu，o的概率5%0P(%)?cu，k1.645σ?cu，o≥?cu，的保證

▲海上澆筑混凝土要有適應(yīng)環(huán)境特點的措施乘潮澆筑，澆筑速度高于漲潮速度；保持水上振搗；初凝前不受水淹；有附著海生物滋長的海域，水下混凝土接茬要縮短間隔時間；無掩護海域澆筑混凝土應(yīng)有防浪措施。根據(jù)強度要求確定的w/c與按耐久性要求的(w/c)max限值相比較，取其中的較小值；根據(jù)強度要求確定的c（kg/m3)與按耐久性要求的cmin限值相比較，取其中的較大值；▲海上澆筑混凝土要有適應(yīng)環(huán)境特點的措施2)關(guān)于施工可操用性的要求

混凝土的施工可操作性，又稱為混凝土的和易性或工作性，其含義應(yīng)包括混凝土的混動性、可塑性、穩(wěn)定性和易于密實的性能?；炷恋目刹僮餍杂锰涠戎祦肀碚?；

3)關(guān)于所配制混凝土的經(jīng)濟性、合理性：~4)港航工程混凝土配制：綜合應(yīng)用2)關(guān)于施工可操用性的要求混凝土的1E411060掌握港航工程大體積混凝土防裂

基本知識港航工程大體積混凝土的開裂原因：是由于混凝土結(jié)構(gòu)與結(jié)構(gòu)之間或結(jié)構(gòu)的不同的部位之間的溫度應(yīng)力超過凝土的抗裂能力而產(chǎn)生的?；炷两Y(jié)構(gòu)產(chǎn)生溫度應(yīng)力的條件：混凝土中水泥水化熱溫升變形受到約束。混凝土的干縮變形與溫度應(yīng)力的疊加助長了開裂的產(chǎn)生和發(fā)展。1E411060掌握港航工程大體積混凝土防裂

●港航工程大體積混凝土的防裂港航工程中，現(xiàn)澆的連續(xù)結(jié)構(gòu)（碼頭胸墻、塢墻、泵房）和長、寬、高尺寸相近的大型實體構(gòu)件等易因溫度、收縮應(yīng)力而開裂的混凝土，稱為港航工程大體積混凝土?！酆焦こ檀篌w積混凝土開裂的本質(zhì)

大體積混凝土的溫度（拉）應(yīng)力＞混凝土的抗裂能力混凝土體積大水泥水化熱引起溫度變形大體積混凝土的基礎(chǔ)限制變形（約束）溫度應(yīng)力升溫階段降溫階段●港航工程大體積混凝土的防裂溫度應(yīng)力升溫階段降溫階段1E411062掌握港航工程大體積混凝土防

裂措施(1)

澆筑大體積混凝土?xí)r，選擇合適的原料和混凝土：~；(從六個方面去考慮)

有針對性地進行混凝土的配合比設(shè)計：~；在混凝土施工中應(yīng)采取相應(yīng)的措施：

1)施工中應(yīng)降低混凝土的澆筑溫度：~；

2)無筋或少筋大體積混凝土中宜埋放塊石：~；

3)

在混凝土早期升溫階段要采取散熱降溫措施：~；

4)

在混凝土降溫階段應(yīng)采取保溫措施：~；

(保證結(jié)構(gòu)中心溫度與混凝土表面溫度差不超過25°C)

5)合理設(shè)置施工縫：~；

1E411062掌握港航工程大體積混凝土防

6)巖石地基表面宜處理平整，防止應(yīng)力集中而產(chǎn)生裂縫。7)養(yǎng)護時間的規(guī)定：~；案例分析6)巖石地基表面宜處理平整，防止應(yīng)力集中而產(chǎn)生裂縫。7)1E411070掌握防治管涌的基本方法1E411071影響土的滲透性因素概述土的滲透性：是指地下在土體孔隙中滲透流動的難易程度，它是土的重要物理性質(zhì)之一。土力學(xué)中反映土的透水性的指標(biāo)是滲透系數(shù)k(m/s).(2)土的滲透規(guī)律滲透系數(shù)：~層流條件下，土中水的滲透速度與水力梯度(或稱水力坡度)成正比的滲透規(guī)律，引入了決定于砂土透水性質(zhì)的比例常數(shù)ｋ，即滲透系數(shù)。1E411070掌握防治管涌的基本方法1E411071(3)影響土滲透性的因素土顆粒的粒徑、形狀與級配土顆粒愈粗、愈渾圓、愈均勻，土的滲透性越強；相反顆粒全球電信愈細，級配越好，細顆粒填充粗顆?？紫堕g，土體孔隙減小，滲透性就愈弱。2)礦物成分土中親水性強的黏土礦物或有機質(zhì)越多，滲透性越低，含有大量有機質(zhì)的淤泥幾乎不透水。粘土的滲透系數(shù)參考值為<0.005m/s3)土的密度土越密實，土中孔隙越小，土的滲透性越低。故土的滲透性隨土的密實程度增加而降低。(3)影響土滲透性的因素土顆粒的粒徑、形狀與級配4)土的結(jié)構(gòu)構(gòu)造~。海相沉積物經(jīng)常是層狀土且水平微細夾層較發(fā)育，因而水平方向的滲透性要比鉛垂方向強。5)水溶液成分與濃度：~。6)土的飽和度：~。7)水的粘滯性：水的粘滯性越大，滲透系數(shù)越小.它反映的是流體性質(zhì)對滲透系數(shù)的影響。水的粘滯性隨水溫增高而減小。4)土的結(jié)構(gòu)構(gòu)造~。海相沉積物經(jīng)常是層狀1E411072防治管涌和流沙的基本方法流沙(土)與管涌是由動水力引起的兩種主要的滲透破壞形式。管涌與流沙(土)產(chǎn)生的原因：土體→動水力作用→滲透變形動水力(滲流力)：水在土粒骨架的孔隙中流動時，作用在土顆粒的在土力學(xué)上稱之為動水力或者滲流力。單位面體積土受到的滲透力與水力坡降成正比。滲透變形：~，土中的滲透水流把部分土體或顆粒沖走、帶走，導(dǎo)至土體發(fā)生位移，位移達到一定程度，土體將發(fā)生失穩(wěn)破壞，這種現(xiàn)象稱為滲透變形。1E411072防治管涌和流沙的基本方法流沙(土)與管涌(2)管涌與流沙(土)的概念與現(xiàn)象

概念流沙(土)：在一定滲透力作用下，土體中顆粒同時起動而流失的現(xiàn)象。管涌：在一定滲透力作用下，土體中的細顆粒沿著骨架顆粒所形成的孔隙通道移動或被滲流帶走的現(xiàn)象。管涌主要發(fā)生在沙性土中。在黏性土中流土常表現(xiàn)為土體的隆脹、浮動、斷裂等現(xiàn)象。管涌與流沙(土)防治方法管涌與流沙(土)的防治宗旨：防滲及減弱滲透力。防治措施：土質(zhì)改良、截水防滲、人工降低地下水位、出逸邊界措施、其他施工考慮。(2)管涌與流沙(土)的概念與現(xiàn)象概念1)土質(zhì)改良：

目的是改善土體結(jié)構(gòu)，提高土的抗剪強度與模量及其整體性，減小其透水性，增強其抗?jié)B透變形能力。常用方法：注漿法、高壓噴射法、攪拌法及凍結(jié)法。

2)截水防滲：目的是隔斷滲透途徑或延長滲徑、減小水力梯度。常用方法：水平向鋪設(shè)防滲鋪蓋，可采用黏土及壤土鋪蓋、瀝青鋪蓋、混凝土鋪蓋以及土工布鋪蓋。垂直方向：~垂直方向可采用地下連續(xù)墻、板樁、SMW工法插筋水泥土墻以及水泥攪拌墻。1)土質(zhì)改良：

目的是改善土體結(jié)構(gòu)，提高土的抗剪強度3)人工降低地下水位該方法是最常見的臨時防滲措施，在施工期處理管涌、流沙(土)時也常用這一最簡單易行的辦法。該法可以降低水頭、或使地下水位降至滲透變形土層以下。在弱透水層中采用輕型井點、噴射井點；在較強的透水層中采用深井法。4)出逸邊界措施：~。5)其他施工考慮：~。3)人工降低地下水位該方法是最常見的臨時防滲措施，在施工期地下滲水排除方法地下滲水排除方法（2）管井法降低地下水位（2）管井法降低地下水位(3)井點法井點法與管進法的區(qū)別：井點法把井管和水泵的吸水管合二為一，成為針狀濾水管，而且若干個針狀濾水器通過總管連在一起合用一臺真空泵和抽水機。淺井點井點法噴射井點電滲井點(3)井點法井點法與管進法的區(qū)別：一級建造師《港口與航道工程管理與實務(wù)》課件專業(yè)工程技術(shù)一級建造師《港口與航道工程管理與實務(wù)》課件專業(yè)工程技術(shù)一級建造師《港口與航道工程管理與實務(wù)》課件專業(yè)工程技術(shù)各種井點的適用范圍

項次井點類別適宜土質(zhì)滲透系數(shù)(m/晝夜)有效降深(m)1一級輕型井點粘性土、砂性土0.1~0.83~62二級輕型井點粘性土、砂性土0.1~806~93電滲井點粘土、淤泥<0.15~64管井井點砂性土20~806~105噴射井點中、粗砂、0.1~508~206深井泵中、粗砂、圓礫10~80>15各種井點的適用范圍項次井點類別適宜土質(zhì)滲透系土質(zhì)滲透系數(shù)m/d土質(zhì)滲透系數(shù)黏土＜0.005粗砂20~50粉質(zhì)粘土0.005~0.1圓礫50~100粉土0.1~0.5卵石100~500細砂1.0~5.0稍有裂隙的巖石20~60中砂5.0~20勻質(zhì)中砂35~50各種土質(zhì)的滲透系數(shù)

土質(zhì)滲透系數(shù)m/d土質(zhì)滲透系數(shù)黏土＜0.005粗砂20~50休息休息1E411080熟悉提高港航工程混凝土耐

久性的主要措施港航工程混凝土耐久性是指混凝土耐用年限。港航工程混凝土耐久性主要包括：混凝土的抗凍性；混凝土防止鋼筋銹蝕的性能；混凝土的抗?jié)B性和抗海水侵蝕的性能?？箖鲂允侵富炷量雇饨鐑鋈谘h(huán)的破壞?；炷林蟹乐逛摻畹匿P蝕是指水泥堿性對鋼筋的腐蝕。(1)選用優(yōu)質(zhì)的原材料：水泥：水泥強度等級不得低于32.5級；~。1E411080熟悉提高港航工程混凝土耐

2)骨料：雜質(zhì)含量、細骨料中氯離子含量及壓碎指標(biāo)要低；海水環(huán)境中嚴禁使用活性粗、細骨料。有抗凍性要求的混凝土，必須采用引氣劑，并保證有足夠的含氣量。(2)優(yōu)化混凝土的配合比設(shè)計(3)精心施工：~(4)防止混凝土結(jié)構(gòu)開裂：~(5)~(6)~

為保證混凝土的耐久性，雜質(zhì)含量要盡可能低、要防止開裂、要充分養(yǎng)護。2)骨料：雜質(zhì)含量、細骨料中氯離子含量及壓碎指標(biāo)要低1E411082高性能混凝土(HPC)的基本知識(1)高性能混凝土的組成

1)主要技術(shù)條件特征：大量摻用特定的礦物摻合料，應(yīng)用高效減水劑，采用低水膠比。高性能凝土所摻用的礦物性摻合料為：硅灰、優(yōu)質(zhì)粉煤灰、磨細礦物渣。高性能混凝土的膠凝村料包括：磨細礦渣粉、硅粉、優(yōu)質(zhì)粉煤灰、水泥。(2)高性能混凝土的特性

1)高耐久性；2)高強度；3)高工作性；

4)高體積穩(wěn)定性；1E411082高性能混凝土(HPC)的基本知識(1)1E411090熟悉港航工程預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝

土的基本知識(1)預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土的基本概念：~預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的優(yōu)點：~

1)預(yù)應(yīng)力筋的制作使用的鋼筋：低松馳的高強碳素鋼絲、鋼鉸線、高強度鋼筋三大類。預(yù)應(yīng)力筋下料的允許偏差：~成型：~。

2)預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備：~1E411090熟悉港航工程預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝

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鋼筋冷拉機、鋼筋冷拔機、鋼筋軋扭機。

1、鋼筋冷拉機★鋼筋冷拉機、鋼筋冷拔機、鋼筋軋扭機。

1、鋼筋冷拉機一級建造師《港口與航道工程管理與實務(wù)》課件專業(yè)工程技術(shù)一級建造師《港口與航道工程管理與實務(wù)》課件專業(yè)工程技術(shù)鋼筋冷拔機

2、鋼筋冷拔機底座平穩(wěn)堅固

運轉(zhuǎn)中不準(zhǔn)在拉拔方向站立或停留鋼筋冷拔機2、鋼筋冷拔機底座平穩(wěn)堅固運轉(zhuǎn)中不準(zhǔn)在拉3)施加預(yù)應(yīng)力

無論是先張或后張，對張拉應(yīng)力均應(yīng)采取應(yīng)力及伸長值雙控的方法。最大張拉應(yīng)力允許值：表1E411090注意碳素鋼絲、鋼鉸線預(yù)應(yīng)力筋張拉錨固后，實際預(yù)應(yīng)力值與工程設(shè)計規(guī)定檢驗值的相對允許偏差為±5%。為減少預(yù)應(yīng)力筋的松馳影響，從零應(yīng)力開始張拉至1.05倍預(yù)應(yīng)力筋的~。用應(yīng)力控制法張拉時，應(yīng)校核預(yù)應(yīng)力筋的伸長值。當(dāng)實際伸長值比計算伸長值大10%或小于5%時應(yīng)暫停張拉，查明原因~。3)施加預(yù)應(yīng)力無論是先張或后張，對張拉應(yīng)力均應(yīng)采取1E411091先張法預(yù)應(yīng)力(1)先張法預(yù)應(yīng)力的概念：在構(gòu)件混凝土澆筑之前，先對預(yù)應(yīng)力鋼筋進行張拉并錨固于臺座上，然后澆筑混凝土，待混凝土達到規(guī)定強度值后，解除錨固，放松鋼筋，使預(yù)應(yīng)力施加于混凝土上，稱為先張預(yù)應(yīng)力。(2)先張法預(yù)應(yīng)力的具體要求：~當(dāng)構(gòu)件的側(cè)模板是在施加預(yù)應(yīng)力之后安設(shè)時，宜先施加70%的控制應(yīng)力，待模板設(shè)完畢后，再施加至設(shè)計要求的荷載。應(yīng)用碳素鋼絲、鋼鉸線的先張法預(yù)應(yīng)力張拉，其最大張拉應(yīng)力允許值為0.80fptk.放松鋼筋時，一般預(yù)應(yīng)力構(gòu)件不得低于設(shè)計混凝土強度標(biāo)準(zhǔn)值的75%。1E411091先張法預(yù)應(yīng)力(1)先張法預(yù)應(yīng)力的概念：一級建造師《港口與航道工程管理與實務(wù)》課件專業(yè)工程技術(shù)一級建造師《港口與航道工程管理與實務(wù)》課件專業(yè)工程技術(shù)一級建造師《港口與航道工程管理與實務(wù)》課件專業(yè)工程技術(shù)1E411092后張法預(yù)應(yīng)力(1)后張法預(yù)應(yīng)力的基本概念先澆筑構(gòu)件混凝土，在混凝土中配置預(yù)應(yīng)力鋼筋的位置處預(yù)留孔道。(預(yù)留孔道分為抽拔法和埋置法兩大類)然后將預(yù)應(yīng)力鋼筋沿預(yù)留的孔道穿入，待構(gòu)件混凝土達到規(guī)定強度后，對預(yù)應(yīng)力鋼筋進行張拉，并以混凝土構(gòu)件本身為支點進行錨固，然后，用高強度等級水泥漿(或水泥沙漿)對預(yù)留孔道進行壓力灌漿封堵，稱為后張法。后張法優(yōu)點：不需要預(yù)應(yīng)力張拉臺座；適用于結(jié)構(gòu)斷面大的長大型預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的現(xiàn)場預(yù)制。1E411092后張法預(yù)應(yīng)力(1)后張法預(yù)應(yīng)力的基本概一級建造師《港口與航道工程管理與實務(wù)》課件專業(yè)工程技術(shù)(2)后張法預(yù)應(yīng)力的具體要求1)預(yù)留孔道的尺寸與位置應(yīng)正確，孔道應(yīng)平順，端部的預(yù)埋墊板應(yīng)垂直于孔道中心線，~。2)~6)見教材。7)對后張法，張拉時結(jié)構(gòu)中鋼絲(束)、鋼鉸線斷裂或滑脫的數(shù)量，嚴禁超過結(jié)構(gòu)同一截面鋼材總根數(shù)的3%，且一束鋼絲只允許發(fā)生一根。8)孔道灌漿用水泥漿；對空隙大的孔道，可采用水泥砂漿灌漿。水泥漿及水泥沙漿的強度，均不得低于20MPa.9)~10)略11)壓漿的過程中及壓漿后48h，結(jié)構(gòu)溫度不得低于+5℃，否則應(yīng)采取保溫措施。(2)后張法預(yù)應(yīng)力的具體要求1)預(yù)留孔道的尺寸與位置應(yīng)案例:預(yù)應(yīng)力混凝土大直徑管樁(1)管節(jié)的制作：略張拉預(yù)應(yīng)力筋：張拉的控制應(yīng)力設(shè)計值為預(yù)應(yīng)力鋼鉸線強度標(biāo)準(zhǔn)值的70%，所建立的管樁混凝土預(yù)壓應(yīng)力為6~12MPa；應(yīng)用碳素鋼絲、鋼鉸線的后張法預(yù)應(yīng)力張拉，其最大張拉應(yīng)力允許值為0.75fptk.大管樁的技術(shù)性能

1)混凝土的有效預(yù)壓應(yīng)力：6~12MPa，取為9MPa2)開裂彎矩：600~1500KN.m案例:預(yù)應(yīng)力混凝土大直徑管樁1E411100熟悉港航工程常用的軟土地基加固

基本方法1E411101排水固結(jié)法(堆載預(yù)壓、真空預(yù)壓)(1)基本原理排水固結(jié)法的實質(zhì)為在建筑筑物或構(gòu)筑物建造前，先在擬建場地上施加與其相當(dāng)?shù)暮奢d，使土體中孔隙水排出，孔隙體積變小，土體變密實，以增長土體的抗剪強度，~。排水固結(jié)法分為堆載預(yù)壓法和真空預(yù)壓法兩大類堆載預(yù)壓法適用于淤泥質(zhì)土、淤泥和沖填土等軟土地基。

真空預(yù)壓法特別適用于超軟基及臨近危險邊坡地帶的軟基處理。1E411100熟悉港航工程常用的軟土地基加固

真空預(yù)壓法是在加固區(qū)內(nèi)打設(shè)豎向排水通道后，其上覆膜形成密閉狀態(tài)，抽去水和空氣而產(chǎn)生真空，將大氣壓力作為壓載的方法。真空預(yù)壓法的機理與堆載法不同，它是通過降低地基的孔隙水壓力，達到提高地基有效應(yīng)力，從而加速地基固結(jié)的目的。排水固結(jié)法處理地基，當(dāng)采用Φ70袋裝砂井和塑料排水板作為豎向通道時，其間距一般在1.0~1.5m左右，~對以地基穩(wěn)定性控制的工程，豎向排水通道深度應(yīng)以至少應(yīng)超過最危險滑動面2m,~真空預(yù)壓法是在加固區(qū)內(nèi)打設(shè)豎向排水通道后，其上覆膜形成密閉(2)施工工藝堆載預(yù)壓法－在人工外荷載作用下，從軟粘土的孔隙中把水?dāng)D出，孔隙變小，土體密實，消除沉降，減少壓縮性，改善強度，提高承載力增加穩(wěn)定性。預(yù)壓荷載一般取建筑物基底的壓力，實際施加的荷載＝預(yù)壓荷載＋由于標(biāo)高不夠（或因沉降使地面標(biāo)高低于設(shè)計標(biāo)高而回填部分的土重）加載范圍－堆載料坡肩應(yīng)超出建筑物外輪廓線；加載速率－應(yīng)與地基土固結(jié)后強度的增長相適應(yīng)；(2)施工工藝堆載預(yù)壓法－在人工外荷載作用下，從軟粘土的孔堆載預(yù)壓法的工藝流程：鋪砂墊層插塑料板

堆載觀測

堆載觀測

堆載觀測

卸載1)堆載預(yù)壓法加固地基，加固區(qū)土體的側(cè)向變形是朝向未加固區(qū)的；堆載預(yù)壓法的工藝流程：鋪砂墊層插塑料板堆載觀測堆▲真空預(yù)壓法－利用大氣壓力為荷載（膜下真空度應(yīng)穩(wěn)定在80kPa以上，以保證加固效果），使地基得以加固的方法。鋪砂墊層插塑料板鋪排水管安射流泵挖密封溝鋪膜覆水抽氣加載停泵卸載觀測檢驗………….………….…………..▲真空預(yù)壓法－利用大氣壓力為荷載（膜下真空度應(yīng)穩(wěn)定在80kP2)真空預(yù)壓法加固軟土地基，加固區(qū)土體的側(cè)向變形是朝向加固區(qū)收縮的。2)真空預(yù)壓法加固軟土地基，加固區(qū)土體的側(cè)向變形是朝向加固區(qū)▲堆載預(yù)壓與真空預(yù)壓的不同之處堆載預(yù)壓真空預(yù)壓靠堆載擠壓排水密實大量堆載料，且要分級逐層加載沉降的同時發(fā)生向外的擴張變形堆載料卸載運走超軟基及危險邊坡不適用靠真空抽吸排水密實無需堆載料，一次加滿載沉降的同時發(fā)生向內(nèi)的收縮變形停泵即卸載超軟基及危險邊坡適用▲堆載預(yù)壓與真空預(yù)壓的不同之處堆載預(yù)壓真空預(yù)壓靠堆3)~，監(jiān)測項目：總沉降量、分層沉降、孔隙水壓和側(cè)向變形等。4)~，砂井的灌砂率對于套管法砂井不得小于計算值的85%，對于袋裝砂井不得小于95%。袋砂井和塑料排水板打設(shè)后，至少應(yīng)露出砂墊層頂面50cm.3)~，監(jiān)測項目：總沉降量、分層沉降、孔隙水壓和側(cè)向變形等5)堆載預(yù)壓時，應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求分級加載，通過觀

測水平位移和垂直位移控制加載速率。在打設(shè)排

水板之前，應(yīng)測出原地基表面的高程作為控制依據(jù)。6)

真空預(yù)壓的抽氣設(shè)備宜采用射流泵，空抽時必須達到5kpa以上的真空吸力，密封膜應(yīng)采用抗老化性能好、韌性好、抗穿剌能力強的不透氣塑料膜。(3)施工監(jiān)測和效果檢驗

1)堆載預(yù)壓工程在堆載過程中應(yīng)每天進行沉降、位移、孔隙水等的觀測，~

工程結(jié)束后應(yīng)進行靜力觸探、十字板剪切試驗和室內(nèi)土工試驗，必要時應(yīng)進行現(xiàn)場載荷試驗。

2)真空預(yù)壓工程應(yīng)進行真空度、沉降、位移、孔隙水等觀測，膜下真空度應(yīng)穩(wěn)定在80kpa以上，~.5)堆載預(yù)壓時，應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求分級加載，通過觀

測水平位1E411102振動水沖法基本原理振動水沖法是利用振沖器的振動和水沖作用加固地基的一種方法。振動水沖法適用于處理砂土、粉土、粉質(zhì)黏土、素填土和雜填土等地基。振動水沖法分為：振沖密實法、振沖置換法。振沖密實法：(使砂層擠壓密實；加填料與不加填料)適用于加固砂土地基。不加填料的振沖密實法適用于處理黏粒含量不大于10%的中、粗砂地基。振沖置換法：(在孔內(nèi)填入堅硬材料后擠壓密實)適用于加固粘性地基。振沖置換法樁的間距~，選用1.5~2.5m。樁的直徑~，宜采用0.8~1.2m.~1E411102振動水沖法基本原理(2)施工工藝1)振沖置換法施工工藝①~②：~③~。振沖器沉入土中的最終深度，宜為設(shè)計處理深度以上0.3~0.5m.④~。⑤~，每次填料厚度不大于50cm,~⑥~⑦~。施工過程中，各段樁體的密實電流，填料量和留振時間均應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。(2)施工工藝1)振沖置換法施工工藝

2)振沖密實法施工工藝振沖密實法分施工工藝分為加填料和不加填料兩種。對于粉細砂地基宜采用加填料的振密工藝。對于中粗砂地基可用不加填料的振密方法。施工過程：~振沖密實法加填料時，應(yīng)為質(zhì)地堅硬的碎石、卵石、角礫、粗砂等，粒徑宜小于50mm。

3)振沖器的選擇：~(3)施工檢測和效果檢驗

1)振沖置換法施工質(zhì)檢質(zhì)檢時間的規(guī)定：黏性地基在施工結(jié)束后3~4周；粉土地基在施工結(jié)束后2~3周。2)振沖密實法施工工藝振沖密實法分施工工藝分為加填料和一級建造師《港口與航道工程管理與實務(wù)》課件專業(yè)工程技術(shù)質(zhì)檢取樣的規(guī)定：

每200~400根樁中隨機抽取一根但總數(shù)不得少于3根。檢驗方法的規(guī)定：對水上大型的、重要工程，其檢驗方法除用現(xiàn)場取土室內(nèi)試驗、十字板、標(biāo)準(zhǔn)貫入、動力觸探檢驗樁間距土及樁身強度外，有條件時尚宜做水底復(fù)合地基試驗，檢驗處理效果。2)振沖密實法施工質(zhì)檢質(zhì)檢時間規(guī)定：施工結(jié)束后即可進行。質(zhì)檢取樣的規(guī)定：檢驗點數(shù)量按每100~200個振沖點選擇1個孔，總數(shù)不得少于3孔。檢驗方法的規(guī)定：同上，質(zhì)檢取樣的規(guī)定：

每200~400根樁中隨機抽取一根但總數(shù)1E411103強夯法(1)基本原理強夯法在國際上又稱為動力固結(jié)法或稱動力壓實法，~。作用：提高地基的強度并降低其壓縮性，改善地基性能。目前使用的夯錘重：10~40t。提升高度約10~40m。強夯置換法：~，因其具有較高的強度，由此形成復(fù)合地基。強夯法適用于處理碎石、砂土、低飽和度的粉土與黏土，濕陷性黃土和雜填土。強夯置換法適用于高飽和度的粉土與軟塑~流塑狀的黏性土等。1E411103強夯法(1)基本原理(2)施工工藝1)強夯法和強夯置換法在施工前，應(yīng)在現(xiàn)場有代表性的場地進行試夯或試驗性施工，以取得必要的施工參數(shù)。強夯處理范圍應(yīng)大于建筑物基礎(chǔ)范圍，每邊超出基礎(chǔ)外緣的寬度宜為基底下設(shè)計處理厚度的1/2~2/3，并不小于3m。2)強夯法的單位夯擊能量，應(yīng)根據(jù)地基的類別、結(jié)構(gòu)類型、荷載大小和要求處理的深度綜合考慮。一般對砂性土取1000~5000kn.m/m2。黏性土可取1500~6000kn.m/m2

。(2)施工工藝1)強夯法和強夯置換法在施工前，應(yīng)在現(xiàn)場有單點的夯擊擊數(shù)應(yīng)滿足的三項條件：較重要，見教材夯擊遍數(shù)與間隔時間的確定：~夯擊點位置可根據(jù)基底平面形狀，采用等邊三角形、等腰三角形或正方形布置。夯擊點的間距：宜為5~9m。3)強夯置換法的夯擊次數(shù)應(yīng)滿足的三項條件：較重要，見教材。4)強夯錘質(zhì)量可取10~40t。其底面形式宜采用圓形或多邊形，~，錘底靜接地壓力值可取25~40kpa。強夯置換法錘底靜接地壓力值可取100~200kpa。單點的夯擊擊數(shù)應(yīng)滿足的三項條件：較重要，見教材夯擊遍數(shù)與間隔施工前應(yīng)查明所在范圍內(nèi)的地下構(gòu)筑物和地下管線

的位置及標(biāo)高等。當(dāng)土質(zhì)松軟或地下水位較高影響施工時，宜采取措施將水位降至坑底面以下2m，坑內(nèi)及場地水應(yīng)及時排除。

5)強夯法施工步驟：自閱

6)強夯置換法施工步驟：自閱(3)

施工監(jiān)測與效果檢驗1)監(jiān)測工作內(nèi)容：~2)質(zhì)檢時間：碎石土和砂土地基其間隔時間取7~14d；低飽和度的粉土和黏性土地基其間隔時間取14~28d；強夯置換地基間隔時間取28d。3)質(zhì)檢項目與數(shù)量：~施工前應(yīng)查明所在范圍內(nèi)的地下構(gòu)筑物和地下管線

的位置及1E411104深層攪拌法

(1)基本原理深層攪拌法是加固飽和黏性土地基的一種新方法，其實質(zhì)是利用水泥材料作為固化劑，通過特制的攪拌機械，在地基深處就地將軟土和固化劑(漿液)強制攪拌，由固化劑和軟土間所產(chǎn)生的一系列物理-化學(xué)反應(yīng)，使軟土硬結(jié)成具有整體性、水穩(wěn)定性和一定強度的水泥加固體，從而提高地基強度和增大變形模量。水下深層攪拌(CDM工法)加固軟土地基的優(yōu)點：

快速、高強、無公害等。1E411104深層攪拌法(1)基本原理CDM工法的應(yīng)用在港航工程中該法多用于重力式結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)、高樁碼頭結(jié)構(gòu)的岸坡和支護結(jié)構(gòu)等。加固地基的型式分為塊式、壁式、格子式和樁式。該法適用于處理正常固結(jié)的淤泥和淤泥土、粉土、飽和黃土、素填土、黏性土以及松散無流動地下水的飽和砂土等地基。對于泥碳土、有機質(zhì)土、塑性指數(shù)大于25的黏土、地下水有腐蝕性地區(qū)，必須通過現(xiàn)場試驗確定具適性。該法不適用于酸性土(PH＜4)。CDM工法的應(yīng)用在港航工程中該法多用于重力式結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)、高樁(2)施工工藝1)確定加固方案前應(yīng)查明加固區(qū)內(nèi)詳盡的巖土工程資料，包括各土層的分布范圍、厚度、組成、有機質(zhì)含量和地下水情況。2)大型工程設(shè)計前應(yīng)先進行室內(nèi)配合比試驗試驗內(nèi)容為：檢驗攪拌土體的強度和均勻性、著底標(biāo)準(zhǔn)、攪拌土體的結(jié)合性，以及攪拌設(shè)備系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性。固化劑宜選用強度等級為32.5級以上的普通硅酸鹽水泥，~，塊狀加固時為濕土重的7%~12%，其余宜為12%~20%.(2)施工工藝1)確定加固方案前應(yīng)查明加固區(qū)內(nèi)3)~7)自閱壁狀加固時，相鄰樁的施工時間間隔不宜超過24h。(3)施工監(jiān)測和效果檢驗

1)陸上深層攪拌①樁位偏差不大于50mm、樁底應(yīng)超深100~200mm、樁頂應(yīng)高出500mm、樁身垂直度不大于1%；②樁身質(zhì)量檢驗在成樁7d后，采用淺部開挖樁頭，目測檢查其均勻性，量測成樁直徑，檢查量為總樁數(shù)的5%。③~⑤自閱3)~7)自閱壁狀加固時，相鄰樁的施工時間間隔不宜超過242)水上深層攪拌①施工過程中應(yīng)進行現(xiàn)場垂直鉆探取芯，對搭接部位宜進行傾斜鉆孔取芯，對鉆取的芯樣進行物理力學(xué)試驗。②對于大型工程一般每攪拌加固0.5~1.0萬m3選一根樁進行鉆探取芯，斜孔則在2~3m3加固土體中選鉆一根，檢驗無側(cè)限抗壓強度、質(zhì)量密度、含水量、攪拌樁混凝土連續(xù)性、搭接情況、著底情況等。③水下深層水泥拌合體的強度標(biāo)準(zhǔn)值對應(yīng)的齡期宜取90d或120d.2)水上深層攪拌①施工過程中應(yīng)進行現(xiàn)場垂直鉆探取芯，對搭1E411105爆炸排淤填石法(1)概述爆炸法處理水下地基和基礎(chǔ)是一項新的施工技術(shù)，主要有兩種工藝，一是爆破排淤填石法(爆填法)，二是爆破夯實法(爆夯法)。爆破排淤填石法是采用爆破方法排除淤泥質(zhì)軟土換填塊石的置換法。爆破夯實是用爆破使塊石或礫石地基基礎(chǔ)振動密的方法。(2)施工原理：見教材(3)爆破排淤填石法典型成堤過程：

1)堤頭端部排淤推進：2)側(cè)坡拓寬排淤：

3)邊坡爆夯：1E411105爆炸排淤填石法(1)概述(4)適用范圍

1)爆破排淤法填石法的施工特點：施工速度快、塊石落底效果好，堤身經(jīng)過反復(fù)爆破振動后密實度高，穩(wěn)定性好，后期沉降量小，不需要等待淤泥固結(jié)即可施工上部結(jié)構(gòu)，施工費用省。

2)適用的工程類型：適用于拋石置換水下淤泥質(zhì)軟基的防波堤、圍堰、護岸、駁岸、滑道、圍堤、碼頭后方陸域形成等工程。

3)適用的地質(zhì)條件：地質(zhì)條件為淤泥質(zhì)軟土地基，置換的軟基厚度宜在4~12m范圍。(4)適用范圍1)爆破排淤法填石法的施工特點：(5)爆破排淤法設(shè)計施工1)爆破排淤設(shè)計參數(shù)：堤身拋填施工參數(shù)：堤石拋填寬度、標(biāo)高，一次推進距離及堤頭超拋高度等。設(shè)計合理的爆破參數(shù)：線藥量、單孔藥量、一次爆破藥量、布藥孔數(shù)、藥包間距、布藥位置、藥包在泥面下埋設(shè)深度、爆破施工水位等。藥包在泥面下埋設(shè)深度一般在0.45~0.55H左右，一次推進距離~，一般為5~7m左右，最大不超過9m。在確定一次爆破藥量時應(yīng)按要求進行安全距離核算。(5)爆破排淤法設(shè)計施工1)爆破排淤設(shè)計參數(shù)：

2)爆破施工：~3)爆破效果檢查：根據(jù)實際拋填方量與斷面測量資料按體積平衡法推算出置換淤泥的范圍與深度，~(6)爆破安全

1)

爆破安全設(shè)計時，應(yīng)分別按地震波、沖擊波、飛散物三種爆破效應(yīng)核算爆破源與被保護對象的安全距離，并取較大值。案例：連云港西大堤工程2)爆破施工：~3)爆破效果檢查：1E411110熟悉港航工程施工測量控制和沉降、

位移觀測方法1E411111港航工程施工平面控制與高程控制方法(1)一般規(guī)定

1)~2)：略

3)水工建筑物施工，在施工前及施工過程中應(yīng)按要求測設(shè)一定數(shù)量的永久控制點和沉降點、位移觀測點，并應(yīng)定期檢測。

4)當(dāng)采用DGPS定位系統(tǒng)進行港口工程施工定位及放樣時，應(yīng)將GPS坐標(biāo)系轉(zhuǎn)換為施工坐標(biāo)系。

5)當(dāng)距岸1km以上，定位精度要求很高的水域難以搭建測量平臺時，宜采用RTK—DGPS等高精度定位技術(shù)進行施工定位。1E411110熟悉港航工程施工測量控制和沉降、

(2)施工平面控制測量方法1)施工平面控制網(wǎng)應(yīng)符合下列規(guī)定(三項)①施工坐標(biāo)宜與工程設(shè)計坐標(biāo)一致。②施工平面控制網(wǎng)最弱邊相鄰點位中誤差不應(yīng)大于50mm.③~。施工平面控制網(wǎng)可采用三角測量、三邊測量、導(dǎo)線測量、建筑方格網(wǎng)測量、L型基線測量和GPS測量等方法布設(shè)。(2)施工平面控制測量方法1)施工平面控制網(wǎng)應(yīng)符合下列規(guī)2)施工平面控制網(wǎng)的等級精度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定3)建立矩形施工控制網(wǎng)應(yīng)符合下列規(guī)定①~，(邊長)宜為100~200m。②~，其軸線點點位中誤差不應(yīng)大于50mm。③~角度閉合差不應(yīng)大于測角中誤差的4倍。4)

施工基線的設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定①~④項5)

施工控制網(wǎng)測定后，在施工中應(yīng)定期復(fù)測，復(fù)測間隔時間不應(yīng)超過半年。6)~略2)施工平面控制網(wǎng)的等級精度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定3)建立矩形(3)施工高程控制網(wǎng)1)~，應(yīng)在原有高水準(zhǔn)點基礎(chǔ)上加密施工水準(zhǔn)點。

2)~，數(shù)量不應(yīng)少于2個。

3)施工高程控制點引測不應(yīng)低于四等水精度要求，其中碼頭、船塢、船閘和滑道施工高程控制應(yīng)按三等水準(zhǔn)點測量進行。

4)施工過程中，應(yīng)定期對施工水準(zhǔn)點進行校核。

5)~6)~略(3)施工高程控制網(wǎng)1)~，應(yīng)在原有高水準(zhǔn)點基1E411112港航工程沉降、位移觀測方法港航工程沉降、位移觀測使用的監(jiān)控網(wǎng)宜采用獨立坐標(biāo)和假定高程系統(tǒng)。每次應(yīng)固定觀測人員和儀器設(shè)備，采用相同的觀測線路和觀測方法，選擇最佳時段，并在規(guī)定的環(huán)境條件下進行觀測。(1)監(jiān)測網(wǎng)布設(shè)

1)變形監(jiān)測網(wǎng)布設(shè)前，~，并根據(jù)測區(qū)的地形、地質(zhì)條件和現(xiàn)有的儀器設(shè)備，以及變形觀測的性質(zhì)、內(nèi)容和要求進行全面計劃和設(shè)計。~1E411112港航工程沉降、位移觀測方法港航工程沉降、位2)監(jiān)測網(wǎng)的布設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定：①平面控制網(wǎng)可采用邊角網(wǎng)、三角網(wǎng)和GPS網(wǎng)等形式，~，導(dǎo)線網(wǎng)中相鄰結(jié)點間的導(dǎo)線點數(shù)不得多于2個，當(dāng)采用GPS網(wǎng)時，其起算點不應(yīng)少于2個。②高程控制網(wǎng)宜采用閉合水準(zhǔn)網(wǎng)形式。3)基點及變形點的布設(shè)應(yīng)符合下列要求：

①~，一個測區(qū)的基準(zhǔn)點不應(yīng)少于3個。②~略。③變形觀測點應(yīng)選擇在能反映變形特征以便于監(jiān)測的位置。：④~⑤~略2)監(jiān)測網(wǎng)的布設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定：①平面控制網(wǎng)可采用邊角網(wǎng)(2)沉降觀測：1)~2)~略

3)建筑物沉降觀測點應(yīng)結(jié)合工程特點布設(shè)在下列位置：(多選)；4)~略

5)沉降觀測的各項記錄應(yīng)注明觀測時的水文、氣象情況和荷載變化。6)~略(3)水平位移觀測

1)當(dāng)采用前方交會法觀測時，其交會角宜在600~1200之間，交會方向不宜少于3個。

2)~7)~略(2)沉降觀測：1)~2)~略1E411120熟悉港航工程常用土工織物的

主要性能及其應(yīng)用1E411121港航工程常用土工織物的種類及其主要性能(1)港航工程常用土工織物的種類：~(多選)(2)主要性能：過濾功能、排水功能、隔離作用、加筋作用、防滲作用、防護作用。

1)過濾功能：把土工織物置于土體表面或相鄰?fù)翆又g，在允許土中的水、氣通過的同時，可以有效地阻止土顆粒通過，~1E411120熟悉港航工程常用土工織物的

2)排水功能：利用土工織物可以在土體中形成排水通道，把土中的水分匯集起來，沿豎向或水平向排出土體外。3)隔離作用：~把兩種不同粒徑的土、砂、石料與地基或與其他建筑隔離開來，以免混雜。4)加筋作用：~可以擴散土體的應(yīng)力，增加地的模量，傳遞拉應(yīng)力，限制土體的側(cè)向位移；~5)防滲作用：~，可防止液體滲漏、氣體揮發(fā)(密封狀態(tài))，~。6)防護作用：①~⑥既可作單選，又可作多選。2)排水功能：利用土工織物可以在土體中形成