汽車通道(及停車庫)的樓面活荷載標(biāo)準(zhǔn)值取值

汽車通道(及停車庫)的樓面活荷載標(biāo)準(zhǔn)值取值汽車通道(及停車庫)的樓面活荷載標(biāo)準(zhǔn)值取值汽車通道(及停車庫)的樓面活荷載標(biāo)準(zhǔn)值取值資料僅供參考文件編號(hào)：2022年4月汽車通道(及停車庫)的樓面活荷載標(biāo)準(zhǔn)值取值版本號(hào)：A修改號(hào)：1頁次：1.0審核：批準(zhǔn):發(fā)布日期：汽車通道（及停車庫）的樓面活荷載標(biāo)準(zhǔn)值取值汽車通道的樓面活荷載取值與樓蓋結(jié)構(gòu)布置有關(guān)。一、單向板樓蓋（板跨不小于2m，即單向布置次梁，板的長邊與短邊之比≥），計(jì)算板、次梁、主梁及墻、柱基礎(chǔ)時(shí)，樓面活荷載應(yīng)分別乘以不同的折減系數(shù)分別計(jì)算。1）計(jì)算板時(shí)，客車取㎡；消防車取㎡。2）計(jì)算次梁時(shí)，折減系數(shù)取，即客車取×＝㎡；消防車取×35＝28KN/㎡3）計(jì)算主梁時(shí)，折減系數(shù)取，即客車取㎡，消防車取21KN/㎡。4）計(jì)算墻、柱和基礎(chǔ)時(shí)，折減系數(shù)取，即客車取㎡，消防車取㎡。二、雙向板樓蓋（板跨不小于6m×6m），此時(shí)通常無次梁。主梁和設(shè)計(jì)墻、柱、基礎(chǔ)時(shí)，樓面活荷載應(yīng)乘以折減系數(shù)。1）計(jì)算板時(shí)，客車荷載取㎡，消防車取㎡。2）計(jì)算主梁和設(shè)計(jì)墻、柱、基礎(chǔ)時(shí)，客車荷載取×＝㎡，消防車荷載取×＝㎡.計(jì)算不同構(gòu)件內(nèi)力時(shí)汽車荷載標(biāo)準(zhǔn)值取值匯總表樓蓋類型樓板次梁主梁墻、柱、基礎(chǔ)客車消防車客車消防車客車消防車客車消防車單向板樓蓋(板跨不小于2m）雙向板樓蓋和無梁樓蓋(板跨或柱網(wǎng)尺寸≥6m×6m)／／三、應(yīng)注意的幾個(gè)問題1．從上表可以看出，計(jì)算不同構(gòu)件內(nèi)力時(shí)，其樓面活載取值是不同的，應(yīng)分別進(jìn)行計(jì)算。2．按上表的汽車荷載標(biāo)準(zhǔn)值作為輸入的樓面活荷載時(shí)，僅適合單層樓蓋的計(jì)算，不應(yīng)再按程序默認(rèn)的折減系數(shù)進(jìn)行活荷載折減（與上部結(jié)構(gòu)一起整體計(jì)算時(shí)應(yīng)注意）。樓面活載與汽車載重量的關(guān)系1．單向板樓蓋活荷載（板）取㎡或雙向板樓蓋活載（板）取㎡時(shí)，樓面僅容許通行或停放載人數(shù)少于9人的小型客車。單向板樓蓋活荷載（板）取㎡時(shí)，樓面容許通行總重量×6××＝的汽車，約相當(dāng)于載重量為～的小型貨車。單向板樓蓋活荷載（板）取㎡時(shí)，樓面容許通行總重量×7××＝的汽車，約相當(dāng)于載重量為的貨車。單向板樓蓋活荷載（板）取㎡時(shí)，板面容許通行總重量×7××＝的汽車，約相當(dāng)于載重量為的汽車。單向板樓蓋活荷載（板）取㎡時(shí)，板面容許通行總重量×8×35×＝301KN的汽車，規(guī)范中消防車即是按總質(zhì)量300KN計(jì)算的。2．雙向板樓蓋活荷載（板）取㎡時(shí)，樓面容許通行總重量×6××＝42KN的汽車，約相當(dāng)于載重量的小型貨車。雙向板樓蓋活荷載（板）取㎡時(shí)，樓面容許通行總重量×7××＝的汽車，約相當(dāng)于載重量～的貨車。雙向板樓蓋活荷載（板）取KN/㎡時(shí)，樓面容許通行總重量×7×10×＝的汽車，約相當(dāng)于載重量為的貨車。雙向板樓蓋活載（板）取㎡時(shí)，樓面容許通行總重量×8×20×＝280KN的汽車，接近消防車總重量300KN。3．上述單、雙向板樓面活載與通行汽車總重量的關(guān)系是按規(guī)范中的小型客車和消防車相對(duì)應(yīng)的樓面活載內(nèi)插取得，僅作為甲方要求設(shè)計(jì)提供可通行汽車的最大噸位時(shí)參考，載貨量按總質(zhì)量的40%確定。4．當(dāng)汽車直接在樓面行走時(shí)，應(yīng)考慮輪壓對(duì)樓板的局部沖切，對(duì)小型客車，局部荷載取，分布在0.2m×0.2m的局部面積上；對(duì)于20～30t的消防車，可按最大輪壓60KN，