汽車電工電子技術(shù)項(xiàng)目七課后習(xí)題答案翟秀軍主編

項(xiàng)目七汽車?yán)入娐芳白儔浩鲗W(xué)習(xí)任務(wù)一磁場(chǎng)特征基本物理量.分析通電小線圈的磁極？答：右手螺旋定則判定，四指環(huán)繞電流方向，大拇指指向的方向是NM。.簡(jiǎn)述磁生電的原因？答：磁鐵會(huì)向周圍的空間發(fā)出磁力線。如果把磁鐵放在螺線管中，那么磁力線就會(huì)穿過螺線管。這時(shí)，如果把磁鐵抽出，磁鐵遠(yuǎn)離了螺線管，將造成穿過螺線管的磁力線數(shù)目減少(或者說線圈內(nèi)部的磁通量減少)。正是這種穿過螺線管的磁力線數(shù)目(也就是磁通量)的變化使得螺線管中產(chǎn)生了感生電動(dòng)勢(shì)。如果線圈閉合，就產(chǎn)生電流，稱為感生電流。.磁場(chǎng)有哪些基本物理量，如何定義的？答：(1)磁感應(yīng)強(qiáng)度B:它是表征磁場(chǎng)中某點(diǎn)的磁場(chǎng)強(qiáng)弱和方向的物理量。可用磁感線的疏密程度來表示， B=((2)磁通①：在磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中取一個(gè)與磁場(chǎng)方向垂直，面積為S的平面，則B與S的乘積，叫做穿過這個(gè)平面的磁通量①，簡(jiǎn)稱磁通。(3)磁導(dǎo)率八磁導(dǎo)率是一個(gè)用來表示磁場(chǎng)媒質(zhì)磁性的物理量也就是用來衡量物質(zhì)導(dǎo)磁能力的物理量。(4)磁場(chǎng)強(qiáng)度H:在磁場(chǎng)中，各點(diǎn)磁場(chǎng)強(qiáng)度的大小只與電流的大小和導(dǎo)體的形狀有關(guān)，而與媒質(zhì)的性質(zhì)無關(guān)。 H的方向與B相同,在數(shù)值上H=B/p.磁路的定義？答：在電器、電動(dòng)機(jī)、變壓器及各種鐵磁組件中常用磁性材料做成一定形狀的鐵心。鐵心的磁導(dǎo)率比周圍空氣或其它物質(zhì)的磁導(dǎo)率高的多，磁通的絕大部分經(jīng)過鐵心形成閉合通路。所謂磁路是指磁通的閉合路徑。.根據(jù)交流電磁鐵的磁路，分析機(jī)械故障造成電磁鐵通電后不能吸合，結(jié)果把線圈燒壞的原因？答：由主磁通原理可知，發(fā)生機(jī)械故障時(shí)電源電壓和電源頻率并沒有發(fā)生變化，因此磁路中的主磁通應(yīng)基本維持不變。iN9=——由式可得：交流電磁鐵由于卡住而不能吸合，空氣隙增大造成磁路中的磁阻大大增加，而主磁通又要維持不變，因此電流i將大大增加，結(jié)果使線圈燒損。學(xué)習(xí)任務(wù)二電磁鐵.如圖所示，要電磁鐵M勺磁性最強(qiáng)，應(yīng)將滑動(dòng)變阻器滑片眼至b端.并將開關(guān)眼到c位置?.電磁鐵的組成及主要參數(shù)？答：組成：電磁鐵的基本結(jié)構(gòu)包括線圈、鐵芯和銜鐵。參數(shù)：額定行程與、額定吸力Fn、額定電壓Un。.簡(jiǎn)述交直流電磁鐵的區(qū)別?答：(1)交流電磁鐵的吸力在零與最大值之間脈動(dòng)。銜鐵以兩倍電源頻率在顫動(dòng)，引起噪音，同時(shí)觸點(diǎn)容易損壞。為了消除這種現(xiàn)象，在磁極的部分端面上套一個(gè)分磁環(huán)(或稱短路環(huán))，工作時(shí)，在分磁環(huán)中產(chǎn)生感應(yīng)電流，其阻礙磁通的變化，在磁極端面兩部分中的磁通中1和①2之間產(chǎn)生相位差，相應(yīng)該兩部分的吸力不同時(shí)為零，實(shí)現(xiàn)消除振動(dòng)和噪音，如圖7-2-3所示。而直流電磁鐵吸力恒定不變；(2)交流電磁鐵中，為了減少鐵損，鐵心由鋼片疊成；直流電磁鐵的磁通不變，無鐵損，鐵心用整塊軟鋼制成；(3)在交流電磁鐵中，線圈電流不僅與線圈電阻有關(guān)，主要的還與線圈感抗有關(guān)。在其吸合過程中，隨著磁路氣隙的減小，線圈感抗增大，電流減小。如果銜鐵被卡住，通電后銜鐵吸合不上，線圈感抗一直很小，電流較大，將使線圈嚴(yán)重發(fā)熱甚至燒毀；直流電磁鐵的勵(lì)磁電流僅與線圈電阻有關(guān)，在吸合過程中，勵(lì)磁電流不變。學(xué)習(xí)任務(wù)三變壓器.變壓器是怎樣變壓的，為什么能變電壓，而不能變頻？答：變壓器一、二次繞組套在同一鐵芯上，當(dāng)一次繞組接上交流電源后，繞組中流過勵(lì)磁電流，產(chǎn)生勵(lì)磁磁動(dòng)勢(shì)，在鐵芯中產(chǎn)生交變主磁通，主磁通頻率與電源電壓頻率相同。由電磁感應(yīng)定律，一、二次繞組因交鏈該主磁通分別產(chǎn)生同頻率的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。 但由于一、二次繞組匝數(shù)不等，所以一、二次繞組感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)不等，若不考慮繞組阻抗壓降時(shí)繞組的電壓近似等于繞組電動(dòng)勢(shì)，因此一、二次繞組電壓不等，變壓器從而實(shí)現(xiàn)變壓。但一、二次繞組感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)由同一個(gè)交變主磁通感應(yīng)產(chǎn)生，所以頻率相等，即變壓器不能改變頻率。.變壓器一次繞組若接在直流電源上,二次側(cè)會(huì)有穩(wěn)定的直流電壓?jiǎn)?為什么?答：不會(huì)，因?yàn)橹绷麟娫醇釉谧儔浩鞯囊淮卫@組上，將產(chǎn)生直流電流，在鐵芯上建立恒定磁通，恒定的磁通不會(huì)在二次繞組上產(chǎn)生穩(wěn)定的電動(dòng)勢(shì)。另外，如加上和額定交流電壓相同的直流電壓，由于電感對(duì)于直流電路相當(dāng)于短路，故此時(shí)只有繞組電阻限制電流，電流將變大，可能燒壞變壓器。學(xué)習(xí)任務(wù)四繼電器1．車用繼電器的主要作用？答：車用繼電器的主要功能如下：電流控制大電流；少手動(dòng)開關(guān)的數(shù)量；到順序控制用電器的目的；保護(hù)較小的開關(guān)以及較細(xì)的導(dǎo)線，進(jìn)而保證電氣設(shè)備的安全有序運(yùn)行；小型化的、帶內(nèi)部電阻/二極管的繼電器可以節(jié)省裝配空間，降低或消除電路中可能出現(xiàn)峰值電壓，從而保護(hù)電控系統(tǒng)中的元器件，防止出現(xiàn)功能失誤。2．利用繼電器設(shè)計(jì)一個(gè)水位過低報(bào)警電路？答：將傳感器換成浮子式的，當(dāng)水位不同時(shí)，浮子電阻不同，控制繼電器電流，觸點(diǎn)位置變換，從而實(shí)現(xiàn)報(bào)警指示燈轉(zhuǎn)換。學(xué)習(xí)任務(wù)五汽車?yán)入娐返倪B接簡(jiǎn)述汽車?yán)劝l(fā)聲的原因？答：蝸牛形和盆形喇叭的工作原理一樣，當(dāng)喇叭按鈕按下時(shí)，電流經(jīng)觸點(diǎn)通過線圈，線圈產(chǎn)生磁力吸下銜鐵強(qiáng)制振膜鋼片移動(dòng)，銜鐵移動(dòng)使觸點(diǎn)斷開，電流中斷磁力消失，振膜鋼片在本身的彈性和彈簧片作用下又同銜鐵一起恢復(fù)原位，觸點(diǎn)閉合電路接通，電流再通過觸點(diǎn)流經(jīng)線圈產(chǎn)生磁力，重復(fù)上述動(dòng)作。如此反復(fù)循環(huán)膜片不斷振動(dòng)，從而出音響。氣喇叭利用壓縮空氣的氣流使金屬膜片產(chǎn)生振動(dòng)。如何調(diào)整汽車?yán)鹊囊袅亢鸵粽{(diào)？答：（1）音調(diào)的調(diào)整：音調(diào)的高低取決于膜片振動(dòng)的頻率，改變鐵心間隙可以改變膜片的振動(dòng)頻率，從而改變音調(diào)（有的在制造時(shí)已經(jīng)調(diào)好工作中不用調(diào)整）；松開鎖緊螺母，旋轉(zhuǎn)鐵心，（間隙減小時(shí)音調(diào)提高，間隙增大時(shí)音調(diào)降低）調(diào)至合適音調(diào)時(shí)，旋緊螺母即可。（2）音量的調(diào)整：音量的大小與通過線圈的電流大小有關(guān)，通過的工作電流大，喇叭發(fā)出的音量也就大。