QC成果降低低合金鋼合金料消耗課件

河北鋼鐵集團(tuán)宣鋼公司煉鋼廠降低低合金鋼的合金料消耗河北鋼鐵集團(tuán)宣鋼公司煉鋼廠降低低合金鋼的一、小組概況小組名稱煉鋼車間QC小組成立時(shí)間2008年注冊(cè)編號(hào)XGLG—201005注冊(cè)時(shí)間2009年12月獲獎(jiǎng)情況2010年、2011年獲河北省冶金行業(yè)優(yōu)秀成果獎(jiǎng),2011年榮獲冶金質(zhì)協(xié)“安陽鋼鐵杯”杯賽二等獎(jiǎng)。本次活動(dòng)時(shí)間2011年1月—2011年10月課題類型活動(dòng)次數(shù)16次TQC時(shí)間32小時(shí)/人出勤率99%現(xiàn)場(chǎng)型一、小組概況小組名稱煉鋼車間QC小組成立時(shí)間2008年注冊(cè)編一、小組概況小組成員一覽表序號(hào)姓名性別文化程度職稱職務(wù)1徐春柳女本科高工組長(zhǎng)2孫貴平男大專工程師副組長(zhǎng)3任劍波男高中技師副組長(zhǎng)4孫巧梅女本科助工組員5馬志偉男大專工程師組員6張紅奎男大專助工組員7張志紅女本科工程師組員8劉棟女中專工程師組員9侯鳳琴女中專助工組員10張國(guó)法男大專助工組員一、小組概況小組成員一覽表序號(hào)姓名性別文化程度職稱職務(wù)1徐春二、課題簡(jiǎn)介

合金是鋼的必要組成元素，它們的含量對(duì)鋼的機(jī)械性能、強(qiáng)度、塑性等起著決定性作用，也是煉鋼的重要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)。隨著公司、煉鋼廠對(duì)挖潛降耗的號(hào)召，2011年1月份以來，一煉鋼車間專門制定合金攻關(guān)QC課題，在保證質(zhì)量的前提下，從成本角度出發(fā)，在鋼種允許范圍內(nèi)，優(yōu)化冶煉工藝，降低合金料消耗，降低冶煉成本，取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益。二、課題簡(jiǎn)介合金是鋼的必要組成元素，它們的含量對(duì)鋼的易水寒江雪敬奉三、選題理由廠部要求行業(yè)水平現(xiàn)狀調(diào)查選定課題煉鋼廠響應(yīng)公司挖潛增效的號(hào)召，要求降低合金料消耗，降低煉鋼生產(chǎn)成本。同行業(yè)鋼廠2010年低合金鋼的合金料消耗平均在21kg/t左右。統(tǒng)計(jì)2010年8月-12月低合金鋼平均合金料消耗為23.54kg/t，比同行業(yè)高2.54kg/t，合金成本高降低低合金鋼的合金料消耗制圖人：孫巧梅時(shí)間：2011.01易水寒江雪敬奉三、選題理由廠部要求行業(yè)水平現(xiàn)狀調(diào)查選定課題煉四、活動(dòng)計(jì)劃項(xiàng)目1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月P課題選擇確定目標(biāo)原因分析制定對(duì)策D對(duì)策實(shí)施C效果檢查A鞏固措施活動(dòng)總結(jié)制表人：劉棟時(shí)間：2011.01計(jì)劃實(shí)際四、活動(dòng)計(jì)劃項(xiàng)目1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月P五、設(shè)定目標(biāo)活動(dòng)目現(xiàn)23.54kg/t21kg/t

現(xiàn)狀活動(dòng)目標(biāo)

制圖人：張紅奎時(shí)間：2011.01本小組對(duì)廠生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)和合金消耗現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，認(rèn)為活動(dòng)目標(biāo)必須保證完成公司和廠下達(dá)的指標(biāo)任務(wù)，2010年8-12月份，煉鋼廠低合金鋼的合金料消耗平均為23.54kg/t，2011年廠部要求將合金料消耗指標(biāo)降至21kg/t，趕上同行業(yè)水平。因此，我們按照廠部要求，確定本次活動(dòng)目標(biāo)為：低合金鋼的合金料消耗為21kg/t以下。五、設(shè)定目標(biāo)活動(dòng)目現(xiàn)23.54kg/t21kg/t六、目標(biāo)的可行性分析現(xiàn)狀調(diào)查一月份內(nèi)容8月9月10月11月12月平均合金消耗㎏/t26.7822.0124.6819.8624.4223.542010年8—12月低合金鋼合金料消耗情況統(tǒng)計(jì)表制表人：劉棟時(shí)間：2011.01平均消耗值制圖人：劉棟時(shí)間：2011.01六、目標(biāo)的可行性分析現(xiàn)狀調(diào)查一月份8月9月10月1現(xiàn)狀調(diào)查二序號(hào)原因頻數(shù)（次）累計(jì)頻數(shù)（次）百分比（%）累計(jì)百分比（%）A合金料吸收率低43643681.281.2B合金稱量系統(tǒng)誤差大5649210.4391.62C灑合金料205123.7395.35D貴重合金丟失155272.898.14E其它105371.87100合計(jì)537537100100影響低合金鋼合金消耗的各因素調(diào)查統(tǒng)計(jì)表制表人：張志紅時(shí)間：2011.01現(xiàn)狀調(diào)查二序號(hào)原因頻數(shù)（次）累計(jì)頻數(shù)（次）百分比（%）累計(jì)百影響低合金合金料消耗的因素排列圖制表人：張志紅時(shí)間：2011.0181.291.6295.3598.34100

結(jié)論合金料吸收率不好次數(shù)占總次數(shù)的81.2%，是造成合金料消耗高的主要因素?，F(xiàn)狀調(diào)查二影響低合金合金料消耗的因素排列圖制表人：張志紅81.291我廠多次派技術(shù)人員與兄弟單位進(jìn)行對(duì)標(biāo)學(xué)習(xí)，學(xué)得了豐富的技術(shù)知識(shí)，再加上多年的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和煉鋼廠不斷對(duì)設(shè)備進(jìn)行的合理化改造，人員技術(shù)水平、設(shè)備裝備等均已達(dá)到行業(yè)先進(jìn)水平，而且從以上現(xiàn)狀調(diào)查中可以發(fā)現(xiàn)，2010年9月低合金鋼的合金料消耗曾達(dá)到19.86㎏/t，所以，根據(jù)以上分析，我們制定的目標(biāo)是可以實(shí)現(xiàn)的。結(jié)論將合金料消耗降低到21㎏/t是可以實(shí)現(xiàn)的！我廠多次派技術(shù)人員與兄弟單位進(jìn)行對(duì)標(biāo)學(xué)習(xí)，學(xué)得了豐富的技術(shù)知七、原因分析人機(jī)料環(huán)責(zé)任心不強(qiáng)，加料時(shí)灑料多合金工技術(shù)水平差合金溜槽旋轉(zhuǎn)不到位鋼水氧化性高，不穩(wěn)定培訓(xùn)少、效果差考核力度不夠合金溜槽電氣設(shè)備故障率高合金料品位低，粉末多出鋼過程下渣量大合金料吸收率低入爐合金料潮濕終點(diǎn)一次雙命中率低，后吹次數(shù)多鐵水錳含量偏低鋼水余錳偏低終點(diǎn)碳控制偏低合金料質(zhì)量差入爐合金料含水分超標(biāo)出鋼溫度偏高法合金加入順序不合理合金化合金晚于強(qiáng)氧化性合金加入制表人：張志紅時(shí)間：2011.02七、原因分析人機(jī)環(huán)責(zé)任心不強(qiáng)，加料時(shí)灑料多合金工技術(shù)水平差合八、要因確認(rèn)末端原因一：培訓(xùn)少、效果差非要因確認(rèn)內(nèi)容培訓(xùn)少、效果差確認(rèn)方法調(diào)研統(tǒng)計(jì)確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)時(shí)間不少于100學(xué)時(shí)，培訓(xùn)人員成績(jī)?nèi)亢细?/p>

確認(rèn)人侯鳳琴確認(rèn)時(shí)間2011.1.26確認(rèn)結(jié)果符合確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)結(jié)論人均培訓(xùn)時(shí)間150學(xué)時(shí)內(nèi)容參加人數(shù)平均成績(jī)煉鋼理論4890.5最少培訓(xùn)時(shí)間120學(xué)時(shí)實(shí)際操作4892.2確認(rèn)過程：我小組成員于2011年1月份查閱了《一煉鋼車間合金崗位職工培訓(xùn)記錄表》，對(duì)車間所有合金工培訓(xùn)情況進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)，如下表：表2、表3成績(jī)優(yōu)秀（≥90分）良好（≥80分）合格（≥60分）不合格（≤60分）理論考試40人7人1人0人實(shí)踐考試42人5人1人0人八、要因確認(rèn)非要因確認(rèn)內(nèi)容培訓(xùn)少、效果差確認(rèn)方法調(diào)研統(tǒng)計(jì)確末端原因二：考核力度不夠非要因確認(rèn)內(nèi)容考核力度不夠確認(rèn)方法查看記錄確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)無違規(guī)操作，無撒鐵現(xiàn)象確認(rèn)過程：2010年車間加大了對(duì)合金工考核力度，各班組若發(fā)現(xiàn)一次違規(guī)操作，扣除責(zé)任人當(dāng)月全月獎(jiǎng)金，發(fā)現(xiàn)撒合金料現(xiàn)象，一次扣二百元。小組成員通過對(duì)2010年8-12月份的操作記錄進(jìn)行查看，無一次違規(guī)現(xiàn)象發(fā)生，也無撒鐵現(xiàn)象發(fā)生。確認(rèn)人侯鳳琴確認(rèn)時(shí)間2011.1.26確認(rèn)結(jié)果符合確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)結(jié)論非要因確認(rèn)內(nèi)容考核力度不夠確認(rèn)方法查看記錄確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)無違規(guī)操末端原因三：合金溜槽電氣設(shè)備故障率高非要因確認(rèn)內(nèi)容合金溜槽電氣設(shè)備故障率高確認(rèn)方法查看記錄確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)合金溜槽電氣設(shè)備故障率低于1%確認(rèn)過程：車間設(shè)備組加大對(duì)合金溜槽電設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況的點(diǎn)檢力度，發(fā)現(xiàn)問題立即處理，收到了良好的效果。下表是小組成員對(duì)2010年8月-2011年1月合金溜槽電氣設(shè)備故障統(tǒng)計(jì)情況。表4確認(rèn)人張紅奎確認(rèn)時(shí)間2011.2.2確認(rèn)結(jié)果符合標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)結(jié)論時(shí)間2010.82010.92010.102010.112010.122011.1平均冶煉爐數(shù)25502589261224892534242015194合金溜槽設(shè)備故障爐數(shù)/爐182014162117106合金溜槽設(shè)備故障率/%0.710.770.540.640.830.700.70結(jié)論：從上表中可以看出，合金溜槽電氣設(shè)備故障率一直保持在1%以下，符合確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)。非要因確認(rèn)內(nèi)容合金溜槽電氣設(shè)備故障率高確認(rèn)方法查看記錄確認(rèn)末端原因四：入爐合金料含水分超標(biāo)非要因確認(rèn)內(nèi)容入爐合金料含水分超標(biāo)確認(rèn)方法現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)入爐合金料含水分≤1%確認(rèn)過程：2010年5月，車間新建了合金烘烤設(shè)備，對(duì)入爐合金進(jìn)行烘烤，減少水分。我小組成員對(duì)2011年1月所用合金料進(jìn)行了抽樣檢測(cè)，水分含量均小于1%，符合確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)。確認(rèn)人張國(guó)法確認(rèn)時(shí)間2011.2.4確認(rèn)結(jié)果符合標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)結(jié)論非要因確認(rèn)內(nèi)容入爐合金料含水分超標(biāo)確認(rèn)方法現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)末端原因五：鐵水錳含量低確認(rèn)內(nèi)容鐵水錳含量低確認(rèn)方法統(tǒng)計(jì)分析確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)鐵水Mn含量大于0.25%結(jié)論：從上表中可以看出，鐵水中平均錳含量達(dá)到了0.38%，大于0.25%。確認(rèn)人孫巧梅確認(rèn)時(shí)間2011.2.5確認(rèn)結(jié)果符合標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)結(jié)論時(shí)間2010.112010.122011.1平均平均含Mn量（%）0.360.400.380.38確認(rèn)過程：小組成員對(duì)2010年11月-2011年1月份鐵水含錳量進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)，統(tǒng)計(jì)情況如下表：表7非要因確認(rèn)內(nèi)容鐵水錳含量低確認(rèn)方法統(tǒng)計(jì)分析確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)鐵水Mn含量大于末端原因六：終點(diǎn)一次雙命中率低，后吹次多確認(rèn)內(nèi)容合金化合金晚于強(qiáng)氧化合金加入確認(rèn)方法調(diào)查分析確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)脫氧劑先加入，后加入合金料進(jìn)行合金化。確認(rèn)過程：2011年1月，一煉鋼車間重新修訂了出鋼時(shí)的合金加入順序，為避免過多的合金被鋼水氧化，明確規(guī)定出鋼時(shí)先加一部分強(qiáng)脫氧劑，再加入硅錳合金、硅鐵合金等合金料，以保證合金的吸收率，若發(fā)現(xiàn)未按規(guī)定進(jìn)行合金化操作的，每發(fā)現(xiàn)一爐扣合金工、爐長(zhǎng)各20元。2月份，我小組成員跟班調(diào)查了120爐合金鋼的合金料加入順序，其中按規(guī)定操作的爐數(shù)達(dá)到100%，符合確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)。確認(rèn)人張國(guó)法確認(rèn)時(shí)間2011.2.6確認(rèn)結(jié)果符合標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)結(jié)論非要因確認(rèn)內(nèi)容合金化合金晚于強(qiáng)氧化合金加入確認(rèn)方法調(diào)查分析確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)末端原因七：合金料品位低，粉末多非要因確認(rèn)內(nèi)容合金料品位低，粉末多確認(rèn)方法抽樣檢測(cè)確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)合金成分符合技能中心下發(fā)的《煉鋼用原料標(biāo)準(zhǔn)匯編》確認(rèn)過程：我小組成員對(duì)2011年1月所用合金料進(jìn)行了抽樣檢測(cè)，硅錳、硅鐵合金品位均達(dá)到了《煉鋼用原料標(biāo)準(zhǔn)匯編》，合金成固體狀，偶爾有粉末，符合確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)。確認(rèn)人張志紅確認(rèn)時(shí)間2011.2.6確認(rèn)結(jié)果符合標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)結(jié)論末端原因七：合金料品位低，粉末多非要因確認(rèn)內(nèi)容合金料品位低末端原因八：合金化合金晚于強(qiáng)氧化合金加入確認(rèn)內(nèi)容合金化合金晚于強(qiáng)氧化合金加入確認(rèn)方法調(diào)查分析確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)脫氧劑先加入，后加入合金料進(jìn)行合金化。確認(rèn)過程：2011年1月，一煉鋼車間重新修訂了出鋼時(shí)的合金加入順序，為避免過多的合金被鋼水氧化，明確規(guī)定出鋼時(shí)先加一部分強(qiáng)脫氧劑，再加入硅錳合金、硅鐵合金等合金料，以保證合金的吸收率，若發(fā)現(xiàn)未按規(guī)定進(jìn)行合金化操作的，每發(fā)現(xiàn)一爐扣合金工、爐長(zhǎng)各20元。2月份，我小組成員跟班調(diào)查了120爐合金鋼的合金料加入順序，其中按規(guī)定操作的爐數(shù)達(dá)到100%，符合確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)。確認(rèn)人張國(guó)法確認(rèn)時(shí)間2011.2.6確認(rèn)結(jié)果符合標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)結(jié)論非要因末端原因八：合金化合金晚于強(qiáng)氧化合金加入確認(rèn)內(nèi)容合金化合金晚末端原因九：出鋼溫度偏高確認(rèn)內(nèi)容出鋼溫度偏高確認(rèn)方法統(tǒng)計(jì)分析確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)高溫鋼比例不大于1%

確認(rèn)人馬志偉確認(rèn)時(shí)間2011.2.7確認(rèn)結(jié)果符合標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)結(jié)論確認(rèn)過程：2011年1月份，小組成員對(duì)低合金鋼出鋼溫度情況進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)見下表：

表9時(shí)間2010.102010.112010.122011.1車間平均低合金冶煉爐數(shù)15601478128416886010高溫爐數(shù)12810939高溫鋼比例%0.770.540.780.530.6從上述統(tǒng)計(jì)表中可以看出，平均高溫鋼比例僅為0.6%，小于確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)。

非要因末端原因九：出鋼溫度偏高確認(rèn)內(nèi)容出鋼溫度偏高確認(rèn)方法統(tǒng)計(jì)分析末端原因十：轉(zhuǎn)爐出鋼下渣量大確認(rèn)內(nèi)容轉(zhuǎn)爐出鋼下渣量大確認(rèn)方法查看記錄確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)擋渣率達(dá)到90%以上，鋼包渣層厚度＞100mm的比例小于10%。確認(rèn)過程：2011年1月份，小組成員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)3座轉(zhuǎn)爐冶煉低合金鋼擋渣爐次隨機(jī)進(jìn)行了跟蹤抽查，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)見下表：表10爐座時(shí)間樣本爐數(shù)擋渣率%SiMn合金吸收率%回磷量%擋渣失敗擋渣成功擋渣失敗擋渣成功1#2011.19575.62#2011.110784.63#2011.112185.3均值81.887900.0110.006

利用擋渣球擋渣，18%擋住渣爐次，由于出鋼口后期變大、爐型高低不平，導(dǎo)致鋼包渣厚度超標(biāo)，渣厚分布圖如下：末端原因十：轉(zhuǎn)爐出鋼下渣量大確認(rèn)內(nèi)容轉(zhuǎn)爐出鋼下渣量大確認(rèn)方法末端原因十：轉(zhuǎn)爐出鋼下渣量大

確認(rèn)人張國(guó)法確認(rèn)時(shí)間2011.2.8確認(rèn)結(jié)果不符合確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)結(jié)論

通過以上數(shù)據(jù)分析，車間的擋渣率和效果都不理想，進(jìn)入鋼包的氧化性爐渣對(duì)鋼水中合金氧化嚴(yán)重造成鋼水成分不穩(wěn)定，導(dǎo)致脫氧合金化物料消耗增加，鋼水中夾雜物增多進(jìn)而影響鋼水純凈度和流動(dòng)性，處理不好可澆性變差，嚴(yán)重影響鋼水質(zhì)量。要

因末端原因十：轉(zhuǎn)爐出鋼下渣量大確認(rèn)人張國(guó)法確認(rèn)時(shí)間20末端原因十一：出鋼碳偏低確認(rèn)內(nèi)容出鋼碳偏低確認(rèn)方法統(tǒng)計(jì)分析確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)高拉碳比例大于90%以上。確認(rèn)過程：2011年1月份，小組成員對(duì)2010年10月-2011年1月低合金鋼高拉碳情況進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)見下表：表11確認(rèn)人張紅奎確認(rèn)時(shí)間2011.2.9確認(rèn)結(jié)果不符合確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)結(jié)論時(shí)間2010.102010.112010.122011.1平均高拉碳比例%60.4368.2170.3574.5666.12

從上述統(tǒng)計(jì)表中可以看出，平均高碳比例僅為66.12%，遠(yuǎn)小于確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)。要

因末端原因十一：出鋼碳偏低確認(rèn)內(nèi)容出鋼碳偏低確認(rèn)方法統(tǒng)計(jì)分析確九、確定主要原因通過以上要因確認(rèn)，我們得出影響合金料吸收率低的主要因素為：合金料吸收率低出鋼過程下渣量大終點(diǎn)碳偏低九、確定主要原因通過以上要因確認(rèn)，我們得出影響合金料吸收率低十、制定對(duì)策序號(hào)要因?qū)Σ吣繕?biāo)措施地點(diǎn)負(fù)責(zé)人完成時(shí)間1出鋼過程下渣量大提高轉(zhuǎn)爐出鋼擋渣效果擋渣率達(dá)到90%以上，鋼包渣層厚度＞100mm的比例小于10%。1、改進(jìn)擋渣球質(zhì)量；2、改進(jìn)和維護(hù)擋渣車設(shè)備；3、改進(jìn)出鋼口維護(hù)；4、特殊爐次使用擋渣塞替代擋渣球工藝；5、規(guī)范擋渣操作。8.3米平臺(tái)孫貴平馬志偉2011.062終點(diǎn)碳偏低在轉(zhuǎn)爐推行高拉碳操作法高拉碳率達(dá)到90%以上1、終點(diǎn)碳分鋼種修訂出鋼碳標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)爐長(zhǎng)終點(diǎn)碳實(shí)施單項(xiàng)考核，且開展勞動(dòng)競(jìng)賽；2、對(duì)各鋼進(jìn)內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)修訂，推行提碳降錳操作，車間對(duì)配料內(nèi)控設(shè)立單項(xiàng)考核。2#轉(zhuǎn)爐主控室任劍波張紅奎2011.06對(duì)策表制表人：馬志偉時(shí)間：2011.5十、制定對(duì)策序號(hào)要因?qū)Σ吣繕?biāo)措施地點(diǎn)負(fù)責(zé)人完成時(shí)間1出鋼過程十一、對(duì)策實(shí)施實(shí)施一：提高轉(zhuǎn)爐出鋼擋渣效果1、改進(jìn)擋渣球質(zhì)量。擋渣球的性能指標(biāo)一般以其密度和耐火度來衡量，密度過小不能在鋼水即將出盡時(shí)堵住出鋼口；密度過大，擋渣球在擋渣時(shí)，若落到出鋼口上方，在爐內(nèi)鋼水較多時(shí)會(huì)過早堵住出鋼口，降低鋼水收得率且影響濺渣護(hù)爐。耐火度是以擋渣球加入爐內(nèi)擋住渣后控剩余鋼水持續(xù)時(shí)間來衡量。經(jīng)測(cè)算車間使用擋渣球指標(biāo)均不滿足要求且質(zhì)量不穩(wěn)定，同時(shí)考慮到出鋼口使用后期變大，擋渣球受侵蝕后易從出鋼口掉出來達(dá)不到擋渣目的，所以將擋渣球直徑增加。車間經(jīng)過多次實(shí)踐及行業(yè)對(duì)標(biāo)，改進(jìn)了擋渣球標(biāo)準(zhǔn)，見下表：項(xiàng)目Al2O3%耐火度℃密度g/cm3單重kg體積L抗折強(qiáng)度Mpa耐壓強(qiáng)度Mpa理化指標(biāo)≥75≥17603.9±0.130±17.4110℃×24h≥7.5110℃×24h≥55表13：改進(jìn)后擋渣球各項(xiàng)性能指標(biāo)制表人：馬志偉時(shí)間：2011.4十一、對(duì)策實(shí)施實(shí)施一：提高轉(zhuǎn)爐出鋼擋渣效果1、改進(jìn)擋渣球質(zhì)量擋渣球密度kg/cm3直徑mm耐火度MgO含量%加入鋼中持續(xù)時(shí)間s改進(jìn)前3.3-3.5240650改進(jìn)后3.8-4.0250880表14：改進(jìn)前與改進(jìn)后的擋渣球性能指標(biāo)對(duì)比情況制表人：馬志偉時(shí)間：2011.4標(biāo)準(zhǔn)擋渣球比重3.8-4.2kg/cm3，耐火度大于1760℃。2、改進(jìn)擋渣車設(shè)備的維護(hù)。我們對(duì)3座轉(zhuǎn)爐的擋渣車進(jìn)行定專人負(fù)責(zé)，強(qiáng)化日常液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、PLC控制系統(tǒng)的點(diǎn)檢、維護(hù)；組織人員對(duì)擋渣車軌道進(jìn)行了更換找平，避免發(fā)生溜車事故；對(duì)前進(jìn)限位在原有光電限位基礎(chǔ)上增加機(jī)械限位，雙保險(xiǎn)杜絕車輛因失控?fù)p壞；對(duì)使用擋渣車的外委人員進(jìn)行培訓(xùn)，讓其了解簡(jiǎn)單原理，發(fā)生小問題能及時(shí)處理。通過以上措施的有效實(shí)施，擋渣車故障率下降了50%，保證了工藝設(shè)施的正常使用。以下是統(tǒng)計(jì)2011年4-6月?lián)踉囀褂寐是闆r：表15：2011年4-6月?lián)踉囀褂寐是闆r統(tǒng)計(jì)表月份4月份5月份6月份平均擋渣車使用率%98.497.899.298.47制表人：馬志偉時(shí)間：2011.6擋渣球密度直徑耐火度加入鋼中持續(xù)時(shí)間s改進(jìn)前3.3-3.523、改進(jìn)出鋼口的維護(hù)。在其它條件滿足前提下，如果沒有很好的爐型，擋渣效果也會(huì)大打折扣。鑒于此，我們制定了《做出鋼口套管和維護(hù)爐型管理辦法》，要求主管總爐長(zhǎng)規(guī)范后大面的維護(hù)，出鋼口內(nèi)口呈凹球面形，邊緣不得高于周圍爐襯，如不符合要求時(shí)，及時(shí)更換出鋼口套管，并且保證出鋼口內(nèi)沿不得高于周圍爐襯，即使加球位置不在出鋼口上方，也能滾過去。4、特殊爐次使用擋渣塞替代擋渣球工藝。因擋渣球在轉(zhuǎn)爐內(nèi)是以隨波逐流的方式運(yùn)動(dòng)到出鋼口，當(dāng)冶煉中高碳鋼種鋼渣黏度大時(shí)或未濺渣新爐子出鋼口套管高于周圍爐襯，擋渣球達(dá)不到出鋼口，不能有效地堵住爐渣。如用擋渣球則不能很好的滿足擋渣要求，而廣泛使用的擋渣塞正好可解決這一缺陷。擋渣塞法就是擋渣塞吊在支臂上可在爐內(nèi)移動(dòng)，在出鋼即將結(jié)束時(shí)，從出鋼口上方直接插進(jìn)堵住爐渣，而這種擋渣法要求做完出鋼口套管和每班生產(chǎn)間隙時(shí)間及時(shí)對(duì)擋渣塞定位。于是，小組成員在2011年4月份對(duì)現(xiàn)使用擋渣車進(jìn)行了簡(jiǎn)單改進(jìn)，使一車具備加球、塞多功能，這樣爐長(zhǎng)就可根據(jù)具體情況選擇使用球或塞擋渣，有效提高了有針對(duì)性爐次擋渣率和擋渣效果。3、改進(jìn)出鋼口的維護(hù)。5、規(guī)范加球擋渣操作。出鋼擋渣時(shí)機(jī)把握不好對(duì)擋渣效果也有很大影響，加入過早，球在鋼液中熔化起不到擋渣作用；加入太晚，部分爐渣已卷入鋼包，既影響了擋渣效果又容易損壞擋渣車。因此，一煉鋼車間加大擋渣考核力度，要求爐長(zhǎng)要把提高擋渣率和效果作為目前工作之重，在如何控制終點(diǎn)渣況、轉(zhuǎn)爐角度、加球時(shí)機(jī)上用心，協(xié)調(diào)搖爐工與加球工的配合，有效控制下渣，確保每一爐都擋好，為下道工序提供合格鋼水。通過以上措施的實(shí)施，擋渣效果有了明顯的改善，下表即為統(tǒng)計(jì)的2011年4-6月份的擋渣情況和鋼包渣層厚度情況。時(shí)間4月5月6月平均冶煉爐數(shù)2689256826427899擋住渣爐數(shù)2463239524497307擋渣率%91.5893.2592.6892.51鋼包渣層厚度≥100mm（%）8.27.87.67.87制表人：馬志偉時(shí)間：2011.6表16:2011年4-6月份擋渣情況與鋼包渣層厚度情況統(tǒng)計(jì)表從上述統(tǒng)計(jì)表中可以看出，目標(biāo)實(shí)現(xiàn)！結(jié)論5、規(guī)范加球擋渣操作。時(shí)間4月5月6月平均冶煉爐數(shù)26892

實(shí)施二：在轉(zhuǎn)爐推行高拉碳操作法1、終點(diǎn)碳分鋼種修訂出鋼碳標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)爐長(zhǎng)終點(diǎn)碳實(shí)施單項(xiàng)考核，且開展勞動(dòng)競(jìng)賽。我們對(duì)車間所煉低合金鋼重新制定了出鋼碳標(biāo)準(zhǔn)，并將出鋼碳作為一項(xiàng)考核指標(biāo)納入獎(jiǎng)金考核。我們還在三個(gè)爐座之間開展了高拉碳勞動(dòng)競(jìng)賽，每周公布各小班高拉碳指標(biāo)，每月對(duì)高拉碳指標(biāo)高于車間平均水平的進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，每高出一個(gè)百分點(diǎn)獎(jiǎng)勵(lì)20元，大大激發(fā)了職工推行高拉碳操作的熱情。表17低合金鋼出鋼碳標(biāo)準(zhǔn)HRB335系列、HRB400系列、Q345B、Q420B≥0.12%制表人：孫巧梅時(shí)間：2011.52、對(duì)各鋼種內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂，推行提碳降錳操作，車間對(duì)配料內(nèi)控設(shè)立單項(xiàng)考核。

2011年4月，車間對(duì)低合金鋼內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了修訂，在滿足鋼種性能要求的前提下，推行提碳降錳操作，提一個(gè)碳降低6個(gè)錳，錳噸鋼直接降低5.7元/t，車間對(duì)配料內(nèi)控設(shè)立單項(xiàng)考核，納入了《一煉鋼車間管理體系文件》。實(shí)施二：在轉(zhuǎn)爐推行高拉碳操作法1、終點(diǎn)碳分鋼種修訂出鋼碳通過以上措施的實(shí)施，我們對(duì)5-7月車間高拉碳情況進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)，如下表：表18時(shí)間2011.52011.62011.7車間平均高拉碳比例%92.4890.7890.2691.17制表人：孫巧梅時(shí)間：2011.6從上述統(tǒng)計(jì)表中可以看出，車間平均高拉碳水平已經(jīng)達(dá)到了91.17%，超過所定目標(biāo)90%，目標(biāo)實(shí)現(xiàn)！結(jié)論通過以上措施的實(shí)施，我們對(duì)5-7月車間高拉碳情況進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)，十二、效果檢查

效果檢查一：與實(shí)施前情況對(duì)比1、對(duì)策實(shí)施后，我們首先對(duì)7-9月份的低合金消耗情況進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)，如下表：表19時(shí)間7月8月9月平均合金料消耗kg/t19.8519.7818.7219.45制表人：張志紅時(shí)間：2011.9活動(dòng)目活動(dòng)前活動(dòng)19.45kg/t鋼23.54kg/t鋼21kg/t鋼制圖人：張志紅時(shí)間：2011.9結(jié)論：我小組成員經(jīng)過9個(gè)月的活動(dòng)，順利完成了將合金料消耗由平均23.54kg/t鋼降至平均21kg/t鋼的活動(dòng)目標(biāo)。十二、效果檢查效果檢查一：與實(shí)施前情況對(duì)比1、對(duì)策實(shí)施后

效果檢查二：主要問題解決情況序號(hào)原因頻數(shù)（次）累計(jì)頻數(shù)（次）百分比累計(jì)百分比（%）A合金稱量系統(tǒng)誤差大14814845.445.4B灑合金料8523326.171.5C合金料吸收率低4227512.984.4D貴重合金丟失3731211.395.7E其它143264.3100合計(jì)326326100100制表人：張志紅時(shí)間：2011.9效果檢查二：主要問題解決情況序號(hào)原因頻數(shù)（次）累計(jì)頻數(shù)（制圖人：張志紅時(shí)間：2011.9影響低合金鋼合金料消耗的因素排列圖結(jié)論合金料吸收率低造成的合金料消耗高由活動(dòng)前的81.2%降至活動(dòng)后的12.88%，不再是主要問題。合金稱量系統(tǒng)誤差大成為影響合金料消耗高的主要問題。制圖人：張志紅影響低合金鋼合金料消耗的因素排列圖結(jié)論

效果檢查三：實(shí)施后經(jīng)濟(jì)效益計(jì)算

通過本次活動(dòng)，百噸爐區(qū)轉(zhuǎn)爐合金料消耗成本從原來的23.54kg/t降至19.3kg/t，平均噸鋼成本降低1.31元/噸，活動(dòng)期間低合金鋼產(chǎn)量為84.2萬噸：活動(dòng)期間低合金鋼合金料成本降低：2.31×84.2=110.3萬元本次活動(dòng)實(shí)施花費(fèi)資金（元）：10萬元直接經(jīng)濟(jì)效益：110.3-10=100.3萬元所以，本次活動(dòng)直接創(chuàng)效100.3萬元。本次活動(dòng)效益煉鋼廠財(cái)務(wù)部門已審批。

效果檢查四：實(shí)施后無形效益分析

節(jié)約了能源降低了消耗，為企業(yè)的生存和發(fā)展創(chuàng)造了空間，同時(shí)增強(qiáng)了企業(yè)資源憂患意識(shí)，提高了資源的使用效率。效果檢查三：實(shí)施后經(jīng)濟(jì)效益計(jì)算通過本次活動(dòng)，百噸爐十三、制定鞏固措施一、標(biāo)準(zhǔn)化

2011年10月1日，我小組將對(duì)策實(shí)施中采取的對(duì)策、具體措施提交到煉鋼廠機(jī)動(dòng)科、技能科審批，形成了標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)文件，下發(fā)到轉(zhuǎn)爐各班組，即日?qǐng)?zhí)行。制表人：孫巧梅時(shí)間：2011.10序號(hào)有效對(duì)策鞏固措施執(zhí)行時(shí)間管理標(biāo)準(zhǔn)責(zé)任人審批人1提高轉(zhuǎn)爐出鋼擋渣效果納入標(biāo)準(zhǔn)2011.10《煉鋼廠一煉鋼車間轉(zhuǎn)爐扒渣管理制度》編號(hào);XGLG-20111001孫貴平閆衛(wèi)兵2在轉(zhuǎn)爐推行高拉碳操作法納入標(biāo)準(zhǔn)2011.10《煉鋼廠一煉鋼車間轉(zhuǎn)爐高拉碳操作管理辦法》編號(hào);XGLG-20111002孫貴平閆衛(wèi)兵煉鋼廠一煉鋼車間轉(zhuǎn)爐扒渣管理制度XGLG-20111001十三、制定鞏固措施一、標(biāo)準(zhǔn)化2011年10月1日，我小二、鞏固期檢查情況將措施納入標(biāo)準(zhǔn)后，我們?cè)?0月份及時(shí)對(duì)各項(xiàng)措施進(jìn)行了鞏固，小組成員統(tǒng)計(jì)10月份低合金鋼消耗情況，如下表：時(shí)間10月合金料消耗kg/t19.12制表人：劉棟時(shí)間：2011.10

由以上統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可以看出，鞏固期低合金鋼平均合金料消耗為19.12kg/t.低于活動(dòng)目標(biāo)21kg/t，鞏固期效果良好。二、鞏固期檢查情況將措施納入標(biāo)準(zhǔn)后，我們?cè)?0月份及通過小組成員幾個(gè)月的努力，圓滿完成了此次課題的任務(wù)，降低了轉(zhuǎn)爐合金料消耗成本，為企業(yè)挖潛增效做出了一定的貢獻(xiàn)，增強(qiáng)了小組成員解決問題的信心和團(tuán)隊(duì)精神，同時(shí)也積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，在今后的工作中我們會(huì)再接再厲。本次活動(dòng)的開展雖然取得了一定的成績(jī)，但也使我們感受到小組成員活動(dòng)水平的參差不齊，在統(tǒng)計(jì)技術(shù)和方法運(yùn)用的能力上還存在不足。十四、總結(jié)及下一步打算一、活動(dòng)總結(jié)通過小組成員幾個(gè)月的努力，圓滿完成了此次課題的任務(wù)下一步打算

對(duì)影響煉鋼生產(chǎn)成本的其他因素加以分析控制，進(jìn)一步挖潛降耗，降低煉鋼成本。下一步打算對(duì)影響煉鋼生產(chǎn)成本的其他因素加以分析控歡迎各位專家評(píng)委提出寶貴意見謝謝！河北鋼鐵集團(tuán)宣鋼公司煉鋼廠歡迎各位專家評(píng)委提出寶貴意見河北鋼鐵集團(tuán)宣鋼公司煉鋼廠河北鋼鐵集團(tuán)宣鋼公司煉鋼廠降低低合金鋼的合金料消耗河北鋼鐵集團(tuán)宣鋼公司煉鋼廠降低低合金鋼的一、小組概況小組名稱煉鋼車間QC小組成立時(shí)間2008年注冊(cè)編號(hào)XGLG—201005注冊(cè)時(shí)間2009年12月獲獎(jiǎng)情況2010年、2011年獲河北省冶金行業(yè)優(yōu)秀成果獎(jiǎng),2011年榮獲冶金質(zhì)協(xié)“安陽鋼鐵杯”杯賽二等獎(jiǎng)。本次活動(dòng)時(shí)間2011年1月—2011年10月課題類型活動(dòng)次數(shù)16次TQC時(shí)間32小時(shí)/人出勤率99%現(xiàn)場(chǎng)型一、小組概況小組名稱煉鋼車間QC小組成立時(shí)間2008年注冊(cè)編一、小組概況小組成員一覽表序號(hào)姓名性別文化程度職稱職務(wù)1徐春柳女本科高工組長(zhǎng)2孫貴平男大專工程師副組長(zhǎng)3任劍波男高中技師副組長(zhǎng)4孫巧梅女本科助工組員5馬志偉男大專工程師組員6張紅奎男大專助工組員7張志紅女本科工程師組員8劉棟女中專工程師組員9侯鳳琴女中專助工組員10張國(guó)法男大專助工組員一、小組概況小組成員一覽表序號(hào)姓名性別文化程度職稱職務(wù)1徐春二、課題簡(jiǎn)介

合金是鋼的必要組成元素，它們的含量對(duì)鋼的機(jī)械性能、強(qiáng)度、塑性等起著決定性作用，也是煉鋼的重要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)。隨著公司、煉鋼廠對(duì)挖潛降耗的號(hào)召，2011年1月份以來，一煉鋼車間專門制定合金攻關(guān)QC課題，在保證質(zhì)量的前提下，從成本角度出發(fā)，在鋼種允許范圍內(nèi)，優(yōu)化冶煉工藝，降低合金料消耗，降低冶煉成本，取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益。二、課題簡(jiǎn)介合金是鋼的必要組成元素，它們的含量對(duì)鋼的易水寒江雪敬奉三、選題理由廠部要求行業(yè)水平現(xiàn)狀調(diào)查選定課題煉鋼廠響應(yīng)公司挖潛增效的號(hào)召，要求降低合金料消耗，降低煉鋼生產(chǎn)成本。同行業(yè)鋼廠2010年低合金鋼的合金料消耗平均在21kg/t左右。統(tǒng)計(jì)2010年8月-12月低合金鋼平均合金料消耗為23.54kg/t，比同行業(yè)高2.54kg/t，合金成本高降低低合金鋼的合金料消耗制圖人：孫巧梅時(shí)間：2011.01易水寒江雪敬奉三、選題理由廠部要求行業(yè)水平現(xiàn)狀調(diào)查選定課題煉四、活動(dòng)計(jì)劃項(xiàng)目1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月P課題選擇確定目標(biāo)原因分析制定對(duì)策D對(duì)策實(shí)施C效果檢查A鞏固措施活動(dòng)總結(jié)制表人：劉棟時(shí)間：2011.01計(jì)劃實(shí)際四、活動(dòng)計(jì)劃項(xiàng)目1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月P五、設(shè)定目標(biāo)活動(dòng)目現(xiàn)23.54kg/t21kg/t

現(xiàn)狀活動(dòng)目標(biāo)

制圖人：張紅奎時(shí)間：2011.01本小組對(duì)廠生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)和合金消耗現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，認(rèn)為活動(dòng)目標(biāo)必須保證完成公司和廠下達(dá)的指標(biāo)任務(wù)，2010年8-12月份，煉鋼廠低合金鋼的合金料消耗平均為23.54kg/t，2011年廠部要求將合金料消耗指標(biāo)降至21kg/t，趕上同行業(yè)水平。因此，我們按照廠部要求，確定本次活動(dòng)目標(biāo)為：低合金鋼的合金料消耗為21kg/t以下。五、設(shè)定目標(biāo)活動(dòng)目現(xiàn)23.54kg/t21kg/t六、目標(biāo)的可行性分析現(xiàn)狀調(diào)查一月份內(nèi)容8月9月10月11月12月平均合金消耗㎏/t26.7822.0124.6819.8624.4223.542010年8—12月低合金鋼合金料消耗情況統(tǒng)計(jì)表制表人：劉棟時(shí)間：2011.01平均消耗值制圖人：劉棟時(shí)間：2011.01六、目標(biāo)的可行性分析現(xiàn)狀調(diào)查一月份8月9月10月1現(xiàn)狀調(diào)查二序號(hào)原因頻數(shù)（次）累計(jì)頻數(shù)（次）百分比（%）累計(jì)百分比（%）A合金料吸收率低43643681.281.2B合金稱量系統(tǒng)誤差大5649210.4391.62C灑合金料205123.7395.35D貴重合金丟失155272.898.14E其它105371.87100合計(jì)537537100100影響低合金鋼合金消耗的各因素調(diào)查統(tǒng)計(jì)表制表人：張志紅時(shí)間：2011.01現(xiàn)狀調(diào)查二序號(hào)原因頻數(shù)（次）累計(jì)頻數(shù)（次）百分比（%）累計(jì)百影響低合金合金料消耗的因素排列圖制表人：張志紅時(shí)間：2011.0181.291.6295.3598.34100

結(jié)論合金料吸收率不好次數(shù)占總次數(shù)的81.2%，是造成合金料消耗高的主要因素。現(xiàn)狀調(diào)查二影響低合金合金料消耗的因素排列圖制表人：張志紅81.291我廠多次派技術(shù)人員與兄弟單位進(jìn)行對(duì)標(biāo)學(xué)習(xí)，學(xué)得了豐富的技術(shù)知識(shí)，再加上多年的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和煉鋼廠不斷對(duì)設(shè)備進(jìn)行的合理化改造，人員技術(shù)水平、設(shè)備裝備等均已達(dá)到行業(yè)先進(jìn)水平，而且從以上現(xiàn)狀調(diào)查中可以發(fā)現(xiàn)，2010年9月低合金鋼的合金料消耗曾達(dá)到19.86㎏/t，所以，根據(jù)以上分析，我們制定的目標(biāo)是可以實(shí)現(xiàn)的。結(jié)論將合金料消耗降低到21㎏/t是可以實(shí)現(xiàn)的！我廠多次派技術(shù)人員與兄弟單位進(jìn)行對(duì)標(biāo)學(xué)習(xí)，學(xué)得了豐富的技術(shù)知七、原因分析人機(jī)料環(huán)責(zé)任心不強(qiáng)，加料時(shí)灑料多合金工技術(shù)水平差合金溜槽旋轉(zhuǎn)不到位鋼水氧化性高，不穩(wěn)定培訓(xùn)少、效果差考核力度不夠合金溜槽電氣設(shè)備故障率高合金料品位低，粉末多出鋼過程下渣量大合金料吸收率低入爐合金料潮濕終點(diǎn)一次雙命中率低，后吹次數(shù)多鐵水錳含量偏低鋼水余錳偏低終點(diǎn)碳控制偏低合金料質(zhì)量差入爐合金料含水分超標(biāo)出鋼溫度偏高法合金加入順序不合理合金化合金晚于強(qiáng)氧化性合金加入制表人：張志紅時(shí)間：2011.02七、原因分析人機(jī)環(huán)責(zé)任心不強(qiáng)，加料時(shí)灑料多合金工技術(shù)水平差合八、要因確認(rèn)末端原因一：培訓(xùn)少、效果差非要因確認(rèn)內(nèi)容培訓(xùn)少、效果差確認(rèn)方法調(diào)研統(tǒng)計(jì)確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)時(shí)間不少于100學(xué)時(shí)，培訓(xùn)人員成績(jī)?nèi)亢细?/p>

確認(rèn)人侯鳳琴確認(rèn)時(shí)間2011.1.26確認(rèn)結(jié)果符合確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)結(jié)論人均培訓(xùn)時(shí)間150學(xué)時(shí)內(nèi)容參加人數(shù)平均成績(jī)煉鋼理論4890.5最少培訓(xùn)時(shí)間120學(xué)時(shí)實(shí)際操作4892.2確認(rèn)過程：我小組成員于2011年1月份查閱了《一煉鋼車間合金崗位職工培訓(xùn)記錄表》，對(duì)車間所有合金工培訓(xùn)情況進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)，如下表：表2、表3成績(jī)優(yōu)秀（≥90分）良好（≥80分）合格（≥60分）不合格（≤60分）理論考試40人7人1人0人實(shí)踐考試42人5人1人0人八、要因確認(rèn)非要因確認(rèn)內(nèi)容培訓(xùn)少、效果差確認(rèn)方法調(diào)研統(tǒng)計(jì)確末端原因二：考核力度不夠非要因確認(rèn)內(nèi)容考核力度不夠確認(rèn)方法查看記錄確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)無違規(guī)操作，無撒鐵現(xiàn)象確認(rèn)過程：2010年車間加大了對(duì)合金工考核力度，各班組若發(fā)現(xiàn)一次違規(guī)操作，扣除責(zé)任人當(dāng)月全月獎(jiǎng)金，發(fā)現(xiàn)撒合金料現(xiàn)象，一次扣二百元。小組成員通過對(duì)2010年8-12月份的操作記錄進(jìn)行查看，無一次違規(guī)現(xiàn)象發(fā)生，也無撒鐵現(xiàn)象發(fā)生。確認(rèn)人侯鳳琴確認(rèn)時(shí)間2011.1.26確認(rèn)結(jié)果符合確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)結(jié)論非要因確認(rèn)內(nèi)容考核力度不夠確認(rèn)方法查看記錄確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)無違規(guī)操末端原因三：合金溜槽電氣設(shè)備故障率高非要因確認(rèn)內(nèi)容合金溜槽電氣設(shè)備故障率高確認(rèn)方法查看記錄確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)合金溜槽電氣設(shè)備故障率低于1%確認(rèn)過程：車間設(shè)備組加大對(duì)合金溜槽電設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況的點(diǎn)檢力度，發(fā)現(xiàn)問題立即處理，收到了良好的效果。下表是小組成員對(duì)2010年8月-2011年1月合金溜槽電氣設(shè)備故障統(tǒng)計(jì)情況。表4確認(rèn)人張紅奎確認(rèn)時(shí)間2011.2.2確認(rèn)結(jié)果符合標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)結(jié)論時(shí)間2010.82010.92010.102010.112010.122011.1平均冶煉爐數(shù)25502589261224892534242015194合金溜槽設(shè)備故障爐數(shù)/爐182014162117106合金溜槽設(shè)備故障率/%0.710.770.540.640.830.700.70結(jié)論：從上表中可以看出，合金溜槽電氣設(shè)備故障率一直保持在1%以下，符合確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)。非要因確認(rèn)內(nèi)容合金溜槽電氣設(shè)備故障率高確認(rèn)方法查看記錄確認(rèn)末端原因四：入爐合金料含水分超標(biāo)非要因確認(rèn)內(nèi)容入爐合金料含水分超標(biāo)確認(rèn)方法現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)入爐合金料含水分≤1%確認(rèn)過程：2010年5月，車間新建了合金烘烤設(shè)備，對(duì)入爐合金進(jìn)行烘烤，減少水分。我小組成員對(duì)2011年1月所用合金料進(jìn)行了抽樣檢測(cè)，水分含量均小于1%，符合確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)。確認(rèn)人張國(guó)法確認(rèn)時(shí)間2011.2.4確認(rèn)結(jié)果符合標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)結(jié)論非要因確認(rèn)內(nèi)容入爐合金料含水分超標(biāo)確認(rèn)方法現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)末端原因五：鐵水錳含量低確認(rèn)內(nèi)容鐵水錳含量低確認(rèn)方法統(tǒng)計(jì)分析確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)鐵水Mn含量大于0.25%結(jié)論：從上表中可以看出，鐵水中平均錳含量達(dá)到了0.38%，大于0.25%。確認(rèn)人孫巧梅確認(rèn)時(shí)間2011.2.5確認(rèn)結(jié)果符合標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)結(jié)論時(shí)間2010.112010.122011.1平均平均含Mn量（%）0.360.400.380.38確認(rèn)過程：小組成員對(duì)2010年11月-2011年1月份鐵水含錳量進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)，統(tǒng)計(jì)情況如下表：表7非要因確認(rèn)內(nèi)容鐵水錳含量低確認(rèn)方法統(tǒng)計(jì)分析確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)鐵水Mn含量大于末端原因六：終點(diǎn)一次雙命中率低，后吹次多確認(rèn)內(nèi)容合金化合金晚于強(qiáng)氧化合金加入確認(rèn)方法調(diào)查分析確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)脫氧劑先加入，后加入合金料進(jìn)行合金化。確認(rèn)過程：2011年1月，一煉鋼車間重新修訂了出鋼時(shí)的合金加入順序，為避免過多的合金被鋼水氧化，明確規(guī)定出鋼時(shí)先加一部分強(qiáng)脫氧劑，再加入硅錳合金、硅鐵合金等合金料，以保證合金的吸收率，若發(fā)現(xiàn)未按規(guī)定進(jìn)行合金化操作的，每發(fā)現(xiàn)一爐扣合金工、爐長(zhǎng)各20元。2月份，我小組成員跟班調(diào)查了120爐合金鋼的合金料加入順序，其中按規(guī)定操作的爐數(shù)達(dá)到100%，符合確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)。確認(rèn)人張國(guó)法確認(rèn)時(shí)間2011.2.6確認(rèn)結(jié)果符合標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)結(jié)論非要因確認(rèn)內(nèi)容合金化合金晚于強(qiáng)氧化合金加入確認(rèn)方法調(diào)查分析確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)末端原因七：合金料品位低，粉末多非要因確認(rèn)內(nèi)容合金料品位低，粉末多確認(rèn)方法抽樣檢測(cè)確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)合金成分符合技能中心下發(fā)的《煉鋼用原料標(biāo)準(zhǔn)匯編》確認(rèn)過程：我小組成員對(duì)2011年1月所用合金料進(jìn)行了抽樣檢測(cè)，硅錳、硅鐵合金品位均達(dá)到了《煉鋼用原料標(biāo)準(zhǔn)匯編》，合金成固體狀，偶爾有粉末，符合確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)。確認(rèn)人張志紅確認(rèn)時(shí)間2011.2.6確認(rèn)結(jié)果符合標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)結(jié)論末端原因七：合金料品位低，粉末多非要因確認(rèn)內(nèi)容合金料品位低末端原因八：合金化合金晚于強(qiáng)氧化合金加入確認(rèn)內(nèi)容合金化合金晚于強(qiáng)氧化合金加入確認(rèn)方法調(diào)查分析確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)脫氧劑先加入，后加入合金料進(jìn)行合金化。確認(rèn)過程：2011年1月，一煉鋼車間重新修訂了出鋼時(shí)的合金加入順序，為避免過多的合金被鋼水氧化，明確規(guī)定出鋼時(shí)先加一部分強(qiáng)脫氧劑，再加入硅錳合金、硅鐵合金等合金料，以保證合金的吸收率，若發(fā)現(xiàn)未按規(guī)定進(jìn)行合金化操作的，每發(fā)現(xiàn)一爐扣合金工、爐長(zhǎng)各20元。2月份，我小組成員跟班調(diào)查了120爐合金鋼的合金料加入順序，其中按規(guī)定操作的爐數(shù)達(dá)到100%，符合確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)。確認(rèn)人張國(guó)法確認(rèn)時(shí)間2011.2.6確認(rèn)結(jié)果符合標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)結(jié)論非要因末端原因八：合金化合金晚于強(qiáng)氧化合金加入確認(rèn)內(nèi)容合金化合金晚末端原因九：出鋼溫度偏高確認(rèn)內(nèi)容出鋼溫度偏高確認(rèn)方法統(tǒng)計(jì)分析確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)高溫鋼比例不大于1%

確認(rèn)人馬志偉確認(rèn)時(shí)間2011.2.7確認(rèn)結(jié)果符合標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)結(jié)論確認(rèn)過程：2011年1月份，小組成員對(duì)低合金鋼出鋼溫度情況進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)見下表：

表9時(shí)間2010.102010.112010.122011.1車間平均低合金冶煉爐數(shù)15601478128416886010高溫爐數(shù)12810939高溫鋼比例%0.770.540.780.530.6從上述統(tǒng)計(jì)表中可以看出，平均高溫鋼比例僅為0.6%，小于確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)。

非要因末端原因九：出鋼溫度偏高確認(rèn)內(nèi)容出鋼溫度偏高確認(rèn)方法統(tǒng)計(jì)分析末端原因十：轉(zhuǎn)爐出鋼下渣量大確認(rèn)內(nèi)容轉(zhuǎn)爐出鋼下渣量大確認(rèn)方法查看記錄確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)擋渣率達(dá)到90%以上，鋼包渣層厚度＞100mm的比例小于10%。確認(rèn)過程：2011年1月份，小組成員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)3座轉(zhuǎn)爐冶煉低合金鋼擋渣爐次隨機(jī)進(jìn)行了跟蹤抽查，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)見下表：表10爐座時(shí)間樣本爐數(shù)擋渣率%SiMn合金吸收率%回磷量%擋渣失敗擋渣成功擋渣失敗擋渣成功1#2011.19575.62#2011.110784.63#2011.112185.3均值81.887900.0110.006

利用擋渣球擋渣，18%擋住渣爐次，由于出鋼口后期變大、爐型高低不平，導(dǎo)致鋼包渣厚度超標(biāo)，渣厚分布圖如下：末端原因十：轉(zhuǎn)爐出鋼下渣量大確認(rèn)內(nèi)容轉(zhuǎn)爐出鋼下渣量大確認(rèn)方法末端原因十：轉(zhuǎn)爐出鋼下渣量大

確認(rèn)人張國(guó)法確認(rèn)時(shí)間2011.2.8確認(rèn)結(jié)果不符合確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)結(jié)論

通過以上數(shù)據(jù)分析，車間的擋渣率和效果都不理想，進(jìn)入鋼包的氧化性爐渣對(duì)鋼水中合金氧化嚴(yán)重造成鋼水成分不穩(wěn)定，導(dǎo)致脫氧合金化物料消耗增加，鋼水中夾雜物增多進(jìn)而影響鋼水純凈度和流動(dòng)性，處理不好可澆性變差，嚴(yán)重影響鋼水質(zhì)量。要

因末端原因十：轉(zhuǎn)爐出鋼下渣量大確認(rèn)人張國(guó)法確認(rèn)時(shí)間20末端原因十一：出鋼碳偏低確認(rèn)內(nèi)容出鋼碳偏低確認(rèn)方法統(tǒng)計(jì)分析確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)高拉碳比例大于90%以上。確認(rèn)過程：2011年1月份，小組成員對(duì)2010年10月-2011年1月低合金鋼高拉碳情況進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)見下表：表11確認(rèn)人張紅奎確認(rèn)時(shí)間2011.2.9確認(rèn)結(jié)果不符合確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)結(jié)論時(shí)間2010.102010.112010.122011.1平均高拉碳比例%60.4368.2170.3574.5666.12

從上述統(tǒng)計(jì)表中可以看出，平均高碳比例僅為66.12%，遠(yuǎn)小于確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)。要

因末端原因十一：出鋼碳偏低確認(rèn)內(nèi)容出鋼碳偏低確認(rèn)方法統(tǒng)計(jì)分析確九、確定主要原因通過以上要因確認(rèn)，我們得出影響合金料吸收率低的主要因素為：合金料吸收率低出鋼過程下渣量大終點(diǎn)碳偏低九、確定主要原因通過以上要因確認(rèn)，我們得出影響合金料吸收率低十、制定對(duì)策序號(hào)要因?qū)Σ吣繕?biāo)措施地點(diǎn)負(fù)責(zé)人完成時(shí)間1出鋼過程下渣量大提高轉(zhuǎn)爐出鋼擋渣效果擋渣率達(dá)到90%以上，鋼包渣層厚度＞100mm的比例小于10%。1、改進(jìn)擋渣球質(zhì)量；2、改進(jìn)和維護(hù)擋渣車設(shè)備；3、改進(jìn)出鋼口維護(hù)；4、特殊爐次使用擋渣塞替代擋渣球工藝；5、規(guī)范擋渣操作。8.3米平臺(tái)孫貴平馬志偉2011.062終點(diǎn)碳偏低在轉(zhuǎn)爐推行高拉碳操作法高拉碳率達(dá)到90%以上1、終點(diǎn)碳分鋼種修訂出鋼碳標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)爐長(zhǎng)終點(diǎn)碳實(shí)施單項(xiàng)考核，且開展勞動(dòng)競(jìng)賽；2、對(duì)各鋼進(jìn)內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)修訂，推行提碳降錳操作，車間對(duì)配料內(nèi)控設(shè)立單項(xiàng)考核。2#轉(zhuǎn)爐主控室任劍波張紅奎2011.06對(duì)策表制表人：馬志偉時(shí)間：2011.5十、制定對(duì)策序號(hào)要因?qū)Σ吣繕?biāo)措施地點(diǎn)負(fù)責(zé)人完成時(shí)間1出鋼過程十一、對(duì)策實(shí)施實(shí)施一：提高轉(zhuǎn)爐出鋼擋渣效果1、改進(jìn)擋渣球質(zhì)量。擋渣球的性能指標(biāo)一般以其密度和耐火度來衡量，密度過小不能在鋼水即將出盡時(shí)堵住出鋼口；密度過大，擋渣球在擋渣時(shí)，若落到出鋼口上方，在爐內(nèi)鋼水較多時(shí)會(huì)過早堵住出鋼口，降低鋼水收得率且影響濺渣護(hù)爐。耐火度是以擋渣球加入爐內(nèi)擋住渣后控剩余鋼水持續(xù)時(shí)間來衡量。經(jīng)測(cè)算車間使用擋渣球指標(biāo)均不滿足要求且質(zhì)量不穩(wěn)定，同時(shí)考慮到出鋼口使用后期變大，擋渣球受侵蝕后易從出鋼口掉出來達(dá)不到擋渣目的，所以將擋渣球直徑增加。車間經(jīng)過多次實(shí)踐及行業(yè)對(duì)標(biāo)，改進(jìn)了擋渣球標(biāo)準(zhǔn)，見下表：項(xiàng)目Al2O3%耐火度℃密度g/cm3單重kg體積L抗折強(qiáng)度Mpa耐壓強(qiáng)度Mpa理化指標(biāo)≥75≥17603.9±0.130±17.4110℃×24h≥7.5110℃×24h≥55表13：改進(jìn)后擋渣球各項(xiàng)性能指標(biāo)制表人：馬志偉時(shí)間：2011.4十一、對(duì)策實(shí)施實(shí)施一：提高轉(zhuǎn)爐出鋼擋渣效果1、改進(jìn)擋渣球質(zhì)量擋渣球密度kg/cm3直徑mm耐火度MgO含量%加入鋼中持續(xù)時(shí)間s改進(jìn)前3.3-3.5240650改進(jìn)后3.8-4.0250880表14：改進(jìn)前與改進(jìn)后的擋渣球性能指標(biāo)對(duì)比情況制表人：馬志偉時(shí)間：2011.4標(biāo)準(zhǔn)擋渣球比重3.8-4.2kg/cm3，耐火度大于1760℃。2、改進(jìn)擋渣車設(shè)備的維護(hù)。我們對(duì)3座轉(zhuǎn)爐的擋渣車進(jìn)行定專人負(fù)責(zé)，強(qiáng)化日常液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、PLC控制系統(tǒng)的點(diǎn)檢、維護(hù)；組織人員對(duì)擋渣車軌道進(jìn)行了更換找平，避免發(fā)生溜車事故；對(duì)前進(jìn)限位在原有光電限位基礎(chǔ)上增加機(jī)械限位，雙保險(xiǎn)杜絕車輛因失控?fù)p壞；對(duì)使用擋渣車的外委人員進(jìn)行培訓(xùn)，讓其了解簡(jiǎn)單原理，發(fā)生小問題能及時(shí)處理。通過以上措施的有效實(shí)施，擋渣車故障率下降了50%，保證了工藝設(shè)施的正常使用。以下是統(tǒng)計(jì)2011年4-6月?lián)踉囀褂寐是闆r：表15：2011年4-6月?lián)踉囀褂寐是闆r統(tǒng)計(jì)表月份4月份5月份6月份平均擋渣車使用率%98.497.899.298.47制表人：馬志偉時(shí)間：2011.6擋渣球密度直徑耐火度加入鋼中持續(xù)時(shí)間s改進(jìn)前3.3-3.523、改進(jìn)出鋼口的維護(hù)。在其它條件滿足前提下，如果沒有很好的爐型，擋渣效果也會(huì)大打折扣。鑒于此，我們制定了《做出鋼口套管和維護(hù)爐型管理辦法》，要求主管總爐長(zhǎng)規(guī)范后大面的維護(hù)，出鋼口內(nèi)口呈凹球面形，邊緣不得高于周圍爐襯，如不符合要求時(shí)，及時(shí)更換出鋼口套管，并且保證出鋼口內(nèi)沿不得高于周圍爐襯，即使加球位置不在出鋼口上方，也能滾過去。4、特殊爐次使用擋渣塞替代擋渣球工藝。因擋渣球在轉(zhuǎn)爐內(nèi)是以隨波逐流的方式運(yùn)動(dòng)到出鋼口，當(dāng)冶煉中高碳鋼種鋼渣黏度大時(shí)或未濺渣新爐子出鋼口套管高于周圍爐襯，擋渣球達(dá)不到出鋼口，不能有效地堵住爐渣。如用擋渣球則不能很好的滿足擋渣要求，而廣泛使用的擋渣塞正好可解決這一缺陷。擋渣塞法就是擋渣塞吊在支臂上可在爐內(nèi)移動(dòng)，在出鋼即將結(jié)束時(shí)，從出鋼口上方直接插進(jìn)堵住爐渣，而這種擋渣法要求做完出鋼口套管和每班生產(chǎn)間隙時(shí)間及時(shí)對(duì)擋渣塞定位。于是，小組成員在2011年4月份對(duì)現(xiàn)使用擋渣車進(jìn)行了簡(jiǎn)單改進(jìn)，使一車具備加球、塞多功能，這樣爐長(zhǎng)就可根據(jù)具體情況選擇使用球或塞擋渣，有效提高了有針對(duì)性爐次擋渣率和擋渣效果。3、改進(jìn)出鋼口的維護(hù)。5、規(guī)范加球擋渣操作。出鋼擋渣時(shí)機(jī)把握不好對(duì)擋渣效果也有很大影響，加入過早，球在鋼液中熔化起不到擋渣作用；加入太晚，部分爐渣已卷入鋼包，既影響了擋渣效果又容易損壞擋渣車。因此，一煉鋼車間加大擋渣考核力度，要求爐長(zhǎng)要把提高擋渣率和效果作為目前工作之重，在如何控制終點(diǎn)渣況、轉(zhuǎn)爐角度、加球時(shí)機(jī)上用心，協(xié)調(diào)搖爐工與加球工的配合，有效控制下渣，確保每一爐都擋好，為下道工序提供合格鋼水。通過以上措施的實(shí)施，擋渣效果有了明顯的改善，下表即為統(tǒng)計(jì)的2011年4-6月份的擋渣情況和鋼包渣層厚度情況。時(shí)間4月5月6月平均冶煉爐數(shù)2689256826427899擋住渣爐數(shù)2463239524497307擋渣率%91.5893.2592.6892.51鋼包渣層厚度≥100mm（%）8.27.87.67.87制表人：馬志偉時(shí)間：2011.6表16:2011年4-6月份擋渣情況與鋼包渣層厚度情況統(tǒng)計(jì)表從上述統(tǒng)計(jì)表中可以看出，目標(biāo)實(shí)現(xiàn)！結(jié)論5、規(guī)范加球擋渣操作。時(shí)間4月5月6月平均冶煉爐數(shù)26892

實(shí)施二：在轉(zhuǎn)爐推行高拉碳操作法1、終點(diǎn)碳分鋼種修訂出鋼碳標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)爐長(zhǎng)終點(diǎn)碳實(shí)施單項(xiàng)考核，且開展勞動(dòng)競(jìng)賽。我們對(duì)車間所煉低合金鋼重新制定了出鋼碳標(biāo)準(zhǔn)，并將出鋼碳作為一項(xiàng)考核指標(biāo)納入獎(jiǎng)金考核。我們還在三個(gè)爐座之間開展了高拉碳勞動(dòng)競(jìng)賽，每周公布各小班高拉碳指標(biāo)，每月對(duì)高拉碳指標(biāo)高于車間平均水平的進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，每高出一個(gè)百分點(diǎn)獎(jiǎng)勵(lì)20元，大大激發(fā)了職工推行高拉碳操作的熱情。表17低合金鋼出鋼碳標(biāo)準(zhǔn)HRB335系列、HRB400系列、Q345B、Q420B≥0.12%制表人：孫巧梅時(shí)間：2011.52、對(duì)各鋼種內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂，推行提碳降錳操作，車間對(duì)配料內(nèi)控設(shè)立單項(xiàng)考核。

2011年4月，車間對(duì)低合金鋼內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了修訂，在滿足鋼種性能要求