施工管理部工作總結(jié)及工作計劃

施工管理部工作總結(jié)及工作方案

2022年是三峽工程在建工程全面沖刺的一年，也是指揮部消費經(jīng)營形勢異常嚴峻的一年，施工任務極為繁重，資源需求頂峰疊加，施工難度大、干擾大，工期非常緊張是2022年的施工特點。一年來我部認真貫徹指揮部2022年工作的指導思想，堅持“又好又快、好中求快〞的開展理念，認真落實“依法、從嚴、精細〞的六字治企方針和“三化〞要求，明確重點形象目的，加強消費平衡管理，狠抓現(xiàn)場精細管理，保證了全年消費方案的全面完成，現(xiàn)場文明施工始終保持了較高程度，并在確保質(zhì)量、平安、本錢控制的同時，各工程施工總體滿足形象目的，為今年地下電站和升船機兩大工程順利中標奠定了根底，各項工作得到了各級指導的充分肯定?，F(xiàn)將今年總體工作總結(jié)如下：

2022年工作總結(jié)

一、工程量完成情況〔數(shù)據(jù)統(tǒng)計截至11月25日〕

2022年三峽指揮部完成砼澆筑14.28萬m3，土石方挖填約31.45萬m3，金結(jié)安裝6391t，金結(jié)制造完成2300t，固結(jié)灌漿完成13694m，回填灌漿完成7333m2，錨桿支護完成98866m。其中：

右岸地下電站工程砼澆筑完成11.33萬m3，占年度方案的90.64%，回填灌漿完成7121m2，占年度方案的40.0%，固結(jié)灌漿完成11575m，占年方案的17.96%。金屬構(gòu)造安裝完成6458.5t，占年度方案的77.45%。

二期表孔恢復共完成砼澆筑1829m3，占年度方案的100%。

升船機續(xù)建工程砼澆筑完成2.95萬m3，占方案的100%；回填灌漿完成212m2，船廂室底板固結(jié)灌漿完成2119m，占方案的100%；石方開挖完成約0.85萬m3，土石方填挖完成約4.7萬m3，均占年度方案的100%；系統(tǒng)錨桿支護完成9866m〔不包括隨機錨桿〕，占年度方案的100%；砼噴護約420方；錨索完成45束。

三期下游圍堰水下開挖完成25.9萬m3，占方案的100%。

二、各工程形象進度

〔一〕地下電站工程

1、引水系統(tǒng)：

1〕土建部分：2022年2月20日完成引水上平段1#～6#洞第一、二段砼襯砌；11月18日完成1#～6#洞下平段施工道路占壓段砼回填澆筑；10年12月完成6～1#斜井壓力鋼管下滑臺車軌道砼澆筑；截止10年12月31引水壓力鋼管外包砼澆筑情況如下：6#引水完成下平段三倉砼澆筑，下彎段完成三倉砼，斜直段完成一倉砼澆筑；5#引水完成下平段三倉砼澆筑，下彎段完成三倉砼澆筑，斜直段〔一〕正在備倉施工；4#引水完成下平段三倉砼澆筑，下彎段完成二倉砼澆筑，下彎段〔三〕完成備倉施工；3#引水完成下平段二倉砼澆筑，下彎段完成二段砼澆筑；1#引水完成軌道砼澆筑，具備下滑鋼管的條件。

2〕金結(jié)部分：12月底6#引水完成g49-5單元下滑施工；5#引水完成g49-8單元下滑施工；4#引水完成g49-18單元下滑施工；3#引水完成g49-26單元下滑施工；2#引水完成g49-38單元下滑施工，其中g(shù)38-41單元完成焊接向土建交面?zhèn)鋫}。

2、主廠房系統(tǒng)：

1〕土建部分：10年4月份完成主廠房安裝間〔安i、安ii〕砼澆筑；10年12月底完成集水井10層砼澆筑；10年7月20日完成6#--1#肘管一期砼澆筑；10年10月30日完成6#-3#肘管二期砼澆筑；2#肘管二期砼完成4層砼澆筑；1#肘管二期砼完成2層砼澆筑。6#錐管完成4層砼澆筑；5#錐管完成2層砼澆筑；4#錐管完成3層砼澆筑；3#錐管完成1層砼澆筑。

2〕金結(jié)部分：完成6#機肘管及錐管安裝；完成5#機肘管及錐管安裝；完成4#機肘管及肘管安裝；完成3#機肘管及錐管安裝；完成2#肘管安裝；完成1#肘管h13-3單元安裝；集水井埋件跟進施工。

3、尾水系統(tǒng)：

1〕土建部分：完成1#--6#洞變頂高段及漸變段砼澆筑；10年11月8日完成1#、2#、3#、4#、5#尾水正坡▽78.5以下砼澆筑；3#、4#尾水槽口段各完成4層砼澆筑；5#、6#尾水槽口段各完成2層砼澆筑；1#、2#尾水槽口段各完成1層砼澆筑；完成一個條帶護坦砼澆筑；3#尾水擴散段完成底板砼澆筑，側(cè)墻完成1倉砼澆筑；5#尾水擴散段完成底板砼澆筑；2#尾水擴散段完成3倉底板砼澆筑；1#、6#尾水擴散段完成根底開挖，目前正在系統(tǒng)錨桿施工；左右側(cè)護坡各完成10各條帶砼澆筑。

4、500kv升壓站開挖：完成4300方石渣開挖，完成500方巖石開挖。

〔二〕二期表孔墩墻恢復及棧橋撤除

2022年3月份，高6門機和棧橋撤除方案確定以后，我部積極組織300t履帶吊進場，組織施行高6#門機和▽120棧橋撤除施工，3月底完成高6門機撤除，6月底全部完成泄21#～泄23#壩段棧橋撤除和表孔墩墻恢復，并移交三峽電廠運行，滿足今年防洪度汛要求。

〔三〕三期下游圍堰水下開挖

三期下游圍堰水下開挖于6月下旬全部完成開挖任務，到達水下開挖設計要求。

〔四〕升船機續(xù)建工程

2022年上半年，升船機續(xù)建工程全面進入收尾階段，施工部位狹窄、作業(yè)面多、施工難度大、不定因素多，在現(xiàn)場管理人員較少的情況下，我部通過積極與對監(jiān)理、業(yè)主和設計協(xié)調(diào)，及時解決現(xiàn)場出現(xiàn)的問題，創(chuàng)始了升船機良好的施工場面。另外，我們進一步加強現(xiàn)場技術(shù)指導，本著對工程負責、對外協(xié)隊負責的工作要求，積極認真的開展各項工作，通過一年來對該工程管理的探索和總結(jié)，更進一步進步了工程管理程度，按期到達各工程節(jié)點形象目的。

年初，船廂室段底板砼施工進入頂峰澆筑階段，XX年年12月24日開場第一倉砼澆筑，2022年2月19日完成最后一倉底板砼澆筑，歷時55天。基巖固結(jié)灌漿與砼施工穿插進展，于1月30日全部完成固結(jié)灌漿。船廂室段底板寬槽砼于2月29日第一倉開倉澆筑，3月20日完成底板寬槽回填，整體工期滿足方案進度要求，同時得到了業(yè)主、監(jiān)理、設計和專家組的好評。

其次，上半年升船機開挖作業(yè)面多，施工難度大，距底板砼較近，地質(zhì)構(gòu)造和巖石穩(wěn)定性較差，為減小爆破振動速度和開挖質(zhì)量，對邊坡二次開挖和巖臺開挖反復進展試驗，調(diào)整技術(shù)參數(shù)和爆破方式，振動速度控制在5cm/m以內(nèi)，開挖成型較好，巖臺和邊坡均于7月底之前全部完工，得到了專家組的稱贊。左岸山體排水洞于3月11日完成洞室開挖，并于5月16日提早完成襯砌砼施工。

第三，升船機船廂室段和下閘首左、右岸邊坡支護包括系統(tǒng)錨桿、錨索、砼噴護和隨機錨桿支護，9月24日全部完成了船廂室兩側(cè)邊坡系統(tǒng)錨桿和錨索施工。

第四，下游交通橋9月16日到9月23日完成a～d號鋼梁吊裝，10月16日完成鋼梁整體驗收；由于中隔墩道路開挖受到奧運會期間火工材料管制的影響，原爆破方案改為切割和啄除相結(jié)合的方案，10月21日完成建基面驗收；11月15日完成路面砼澆筑，12月中旬開場通車。

第五，下引航道航槽底板清理和碎石回填全部完成，圍堰干砌石護坡于9月24日完成驗收，冷水廠拆遷和重建于11月底完成，其它各臨時工程均按照方案完成。

第六，下閘首底板、門庫和集水井道路占壓部分全部完成開挖，11月底完成基巖驗收，12月份完成門庫和集水井襯砌砼和底板澆筑，形成進船廂室道路，為升船機復建工程船廂室段▽60以下塔柱砼施工創(chuàng)造條件。

三、施工管理措施

1、思路明確、措施得力、確保了重點形象目的的實現(xiàn)。

2022年，實現(xiàn)地下電站工程引水和尾水洞、主廠房砼施工、二期泄洪壩段棧橋撤除和墩墻恢復，三期下游圍堰水下開挖和升船機船廂室段底板砼、邊坡二次開挖等在建工程順利施行，同時為后續(xù)升船機復建工程和地電主廠房45以上等新開標工程做好準備工作，是今年全年工作的重點。

為了實現(xiàn)目的，對此我部現(xiàn)場各項工作都緊緊圍繞這些重點來開展。在施工過程中采取了許多措施。

首先針對不同工程施工編制詳細施工方案，理清工序關(guān)系，找出重點、難點，并制定獎罰方案，向施工單位宣貫，鼓勵各單位干好各自承擔的工程。

第二、在資源的安排上有意識地向重點工程一線傾斜，保證人力，物力、設備優(yōu)先，確保重點工程的資源投入，加快施工進展速度，充分發(fā)揮資源效能，進步效率，加強施工環(huán)節(jié)的管理，進步工時效率，從而實現(xiàn)方案任務。

第三、加強重點工程現(xiàn)場組織和管理，提出優(yōu)化方案，催促現(xiàn)場施工方案的落實。

第四、加大現(xiàn)場監(jiān)控與協(xié)調(diào)力度，確保方案的執(zhí)行。針對各重點工程制定了嚴格施工消費方案，根據(jù)方案每天進展檢查，嚴格考核，狠抓落實，監(jiān)控施工進展，確保方案的執(zhí)行。

2、加強方案管理，做到平衡消費，保證了月消費任務連續(xù)上升。

2022年，地下電站工程砼施工、金結(jié)安裝、灌漿施工齊頭并進，施工單位多，工序間關(guān)系嚴密，洞室作業(yè)面狹窄，互相影響，施工頂峰連續(xù)重疊，為理順地下電站工程引水、主廠房和尾水系統(tǒng)施工關(guān)系，改變不利的施工場面，我部根據(jù)消費實際情況，編制消費控制月方案、周方案和專項方案，與施工單位屢次召開進度方案討論會，理清工序和部位間的關(guān)系，討論施工過程中存在難點和疑點，提出解決的方案和措施。在消費安排上，強調(diào)消費具有方案性、平衡性、連續(xù)性的特點，防止出現(xiàn)前緊后松、被動施工；在方案落實上，按照以日方案保周方案、以周方案保月方案要求，創(chuàng)始了砼工程量逐月穩(wěn)步上升、金屬構(gòu)造安裝工作面有序轉(zhuǎn)換、灌漿可以及時交面的施工新場面。

3、科學規(guī)劃、嚴格獎罰促進現(xiàn)場施工消費

在地下電站工程和升船機續(xù)建工程施工中，我們制訂了各部位、工程及倉次施工進度方案，明確重點關(guān)鍵工程必須完成時間，控制各節(jié)點目的的實現(xiàn)。同時根據(jù)各倉位和工序的施工難易程度，制訂不同的獎罰標準，對重點部位進展重獎重罰。通過加大獎罰力度，有效的進步了現(xiàn)場勞動力積極性，大大促進了施工進展。

地下電站砼和金結(jié)施工在年初在備倉、安裝進度及形象目的均不太理想，為確保工程的全年方案完成，我部及時根據(jù)三峽工程施工的詳細情況和各工程的施工特點，加大方案執(zhí)行力度，進步現(xiàn)場組織和催促，根據(jù)施工管理規(guī)定進展嚴格考核，對部分特殊工程采取專項獎勵的鼓勵措施來進步勞動積極性，消費上由被動變主動，保證了年施工目的的實現(xiàn)。

在升船機邊坡開挖、支護施工中，制定獎罰考核施行細那么，開展“比平安、比進度、比質(zhì)量、比文明施工〞的“四比〞競賽活動，每周對三個外協(xié)隊評比考核，重獎重罰，進步了各單位的管理程度，各工程施行有方案、有要求、有落實，獲得了很好的效果。

4、擅長總結(jié)、不斷創(chuàng)新，創(chuàng)始直管形式新格局。

在升船機續(xù)建工程近一年的施工管理中，我部管理人員通過加強學習、認真總結(jié)、不斷完善管理制度，深化理解工程直管形式特點，積極討論采取和應對措施，全力幫助外協(xié)隊施工中存在的困難，逐漸從探索中走向成熟，使得三峽指揮部首個直管工程走上良性施工場面，為后續(xù)工程直管奠定了根底，積累了經(jīng)歷。

首先，針對直管對象的特點，加強技術(shù)效勞，進步“三化〞管理，保證消費有序進展。參加升船機工程施工的三支外協(xié)隊本身技術(shù)力量相對較薄弱，現(xiàn)場作業(yè)人員大多為臨時聘用的民技工，通過對管理對象的分析，加強日常技術(shù)交底和不定期培訓，對施工過程全面監(jiān)控，使得作業(yè)層進一步理解技術(shù)在施工的重要性，從而到達“既教會了外協(xié)隊，又干好了工程〞的目的。

其次，開展“四比〞競賽活動，充分發(fā)揮外協(xié)隊的主觀能動性，進步外協(xié)隊自身管理程度。2022年6月份以來，升船機工程開展“比平安、比進度、比質(zhì)量、比文明施工〞的“四比〞競賽活動，通過每周考評和獎勵機制，發(fā)現(xiàn)優(yōu)點，找出缺點，使外協(xié)隊形成良好的競爭場面，有效促進了平安、進度、質(zhì)量的控制。

第三，積極協(xié)調(diào)，加強溝通，及時協(xié)調(diào)解決影響施工的各種問題。

5、全面管理，合理安排，注重施工過程中質(zhì)量平安和本錢控制

在抓好現(xiàn)場進度形象管理的同時，我們重視質(zhì)量、平安工作，努力做好正確處理消費進度與質(zhì)量、平安、本錢關(guān)系，做到“管消費必須管平安，消費必須平安，不平安不消費〞；深知只有保障平安、質(zhì)量優(yōu)良的情況下，消費才能順利進展，才能控制節(jié)約施工本錢。在升船機開挖施工中，及時完成排險和隨機錨桿支護，保證了高邊坡、高排架施工平安，創(chuàng)造了各工作面良好的施工環(huán)境。

四、全面完成全年防汛工作

2022年三峽工程全面擋水并開場蓄水，但為確保我部防汛工作做到萬無一失，為確保在建施工工程平安度汛，按照長江千年一遇防洪流量標準，我部按照國家防總、三峽總公司防汛辦和集團公司的要求，自3月中旬以來，積極組織組建防汛機構(gòu)，編寫防汛應急預案和防汛措施，進展不定期防汛工程檢查，合理安排重點部位防汛演練，總結(jié)存在的問題，采取可行有效的措施，進步了全員處理防汛、防內(nèi)澇等突發(fā)事件意識，為三峽在建工程平安度汛奠定了根底。

第一，積極行動，充分準備，建立健全防汛措施和防汛體系。3月中旬指揮部成立了以指揮長為組長的防汛指導小組，建立了二級防汛機構(gòu)，制定了防汛措施和防汛應急預案，并召開了專題會布置今年的防汛工作，以確保地下電站工程、升船機續(xù)建工程在汛期的施工平安，細化防汛重點，統(tǒng)籌兼顧，立足于防早汛、防大汛，確保所屬在建工程平安度汛。

第二，加強現(xiàn)場防汛檢查，落實防汛措施。按照汛期各部位防汛重點內(nèi)容〔如防風、防汛等〕，不定期組織檢查，及時排除存在的隱患。

第三，組織防汛演練，進步防汛意識和應急才能。例如6月9日～12日組織了右岸地下電站工程防暴雨、防內(nèi)澇、設備防大風，暴雨時地電尾水系統(tǒng)6kv線路突發(fā)停電、p5泵站設備故障緊急搶修演習，升船機下游圍堰出現(xiàn)險情施工人員和設備緊急撤離等演練。演習均按要求完成，到達了預期效果。

第四，做好了物資材料的準備工作，為應急搶險做好了人員和物資保障。

五、文明施工管理保持高程度

2022年，現(xiàn)場文明施工環(huán)境管理繼續(xù)保持了較高程度。以整體規(guī)劃、逐項落實、狠抓細節(jié)使現(xiàn)場文明施工上了一個新的臺階。突出做了以下幾個方面工作。

第一，在日常消費管理過程中，根據(jù)現(xiàn)場施工的實際情況，每天在消費會和現(xiàn)場給予安排布置，加強日常維護清理檢查力度，催促限期整改完畢；采取定期或不定期檢查的方法，加強管理。在消費安排上做到工完場清，規(guī)劃材料堆放區(qū)域，使材料堆放整齊有序。順利完成了屢次現(xiàn)場檢查和接待活動，為企業(yè)形象贏得了良好聲譽。

第二，集中整治工作獲得了明顯效果。針對現(xiàn)場存在的突出問題，我部安排集中整治收到明顯效果。

第三，針對業(yè)主、監(jiān)理等單位在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的問題，我部立即安排整改。對施工難度大又比較復雜的部位，采取制定專項整治措施，直到符合文明施工標準。

第四，積極組織升船機工程“比平安、比進度、比質(zhì)量、比文明施工〞的“四比〞競賽活動和開展地下電站“樣板工作面〞，極大的調(diào)動了作業(yè)隊伍積極性，為現(xiàn)場施工創(chuàng)造了良好環(huán)境。

六、存在的問題

由于部門人員較少，地下電站和升船機復建工程管理范圍和跨度大，個別工程不能做到全過程監(jiān)控；現(xiàn)場協(xié)調(diào)管理工作量大，需要進一步加強業(yè)務知識學習；現(xiàn)代水利施工技術(shù)日新月異，需進步再學習和培訓意識。

2022年工作規(guī)劃

一、2022年施工形勢

2022年，地下電站工程主廠房、引水、尾水三線并舉，主廠房▽45m高程以上砼施工與金結(jié)施工互相影響，我部采取施工部位互相交面制度，制訂了詳細施工進度的方案，嚴抓節(jié)點工期目的，保證地電施工資源平衡，消費有條不紊進展。升船機復建工程主要圍繞塔柱筒體砼施工為中心，統(tǒng)籌兼顧，逐步啟動下閘首側(cè)墻、下引航道護坡、帷幕灌漿、設備安裝等工程。針對升船機塔柱施工精度高、技術(shù)難度大、構(gòu)造復雜、土建與金結(jié)互相干擾等特點，我部已著手編制施工管理規(guī)定，嚴格“三化〞管理，管理從精細上下功夫，狠抓方案執(zhí)行和落實，保證節(jié)點目的實現(xiàn)。

二、2022年消費安排：

〔一〕、右岸地下電站工程

一：引水部分

1、6#、5引水完成斜直段、上彎段、上平段砼澆筑(含3#施工支洞回填)。

2、4#引水完成斜直段、上彎段、上平段砼澆筑。

3、3#完成斜直段、上彎段砼澆筑。

4、2#完成下平段、下彎段、斜直段砼澆筑，上彎段完成一倉砼澆筑。

5、1#完成下平段、下彎段、斜直段砼澆筑。

6、壓力鋼管全部安裝完畢。

二：主廠房部分

1、集水井09年4月澆筑到設計高程。

2、6#、5#機土建完成錐管及座環(huán)砼澆筑，蝸殼砼完成49.5--58.5高程以下砼澆筑，金結(jié)完成蝸殼安裝及基坑里襯安裝。

3、