國(guó)際商法六章國(guó)際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)法

第六章國(guó)際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)法主要知識(shí)目標(biāo)國(guó)際海上貨物運(yùn)輸方式海上貨物運(yùn)輸合同的當(dāng)事人海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同的內(nèi)容海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的承保范圍主要技能訓(xùn)練目標(biāo)海運(yùn)提單合同中的裝運(yùn)條款海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的險(xiǎn)別海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的投保一、國(guó)際海上貨物運(yùn)輸方式在國(guó)際貿(mào)易中，應(yīng)根據(jù)進(jìn)出口貨物的特性和貿(mào)易要求選擇最經(jīng)濟(jì)適合的運(yùn)輸方式，實(shí)現(xiàn)合理運(yùn)輸。海上貨物運(yùn)輸是國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)闹饕侄?。?guó)際貿(mào)易總運(yùn)量的75％以上是利用海上運(yùn)輸來(lái)完成的。海上貨物運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)為：貨物運(yùn)輸量大、對(duì)貨物的適應(yīng)性強(qiáng)、運(yùn)費(fèi)低廉、靈活性強(qiáng)等等。海上貨物運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)：運(yùn)輸速度慢和運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)性大。船舶海上航行受自然氣候和季節(jié)性影響較大，隨時(shí)都有遇上狂風(fēng)、巨浪、暴風(fēng)、雷電、海嘯等人力難以抗衡的海洋自然災(zāi)害襲擊的可能，同時(shí)，海上運(yùn)輸還存在著社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)，如戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工、貿(mào)易禁運(yùn)等因素的影響。圖片一:正在運(yùn)送大型設(shè)備的中遠(yuǎn)集團(tuán)大型輪船（圖片來(lái)源:新華網(wǎng)）二、海上貨物運(yùn)輸合同海上貨物運(yùn)輸合同是承運(yùn)人與托運(yùn)人訂立的，規(guī)定由承運(yùn)人將貨物從一國(guó)港口運(yùn)至另一國(guó)約定港口，并由托運(yùn)人或收貨人向承運(yùn)人支付約定運(yùn)費(fèi)和其他有關(guān)費(fèi)用的協(xié)議。分為以下兩大類。班輪運(yùn)輸合同。又稱提單運(yùn)輸合同。租船運(yùn)輸合同。（一）、班輪運(yùn)輸合同指承運(yùn)人接受多個(gè)托運(yùn)人的貨物，將屬于不同托運(yùn)人的多批貨物裝載于同一船舶，按固定的船期，在固定的航線上，以固定的港口順序運(yùn)輸。提單是海上貨物運(yùn)輸合同成立的證明，雙方的權(quán)利義務(wù)以簽發(fā)的提單條款為依據(jù)。適于運(yùn)送貨流穩(wěn)定，貨物品種多、批量小，收、發(fā)貨單位多的工業(yè)制品、半制品、食品以及各種高價(jià)貨物等件雜貨和集裝箱貨物的運(yùn)輸。班輪運(yùn)輸合同的成立。根據(jù)合同成立的法理,有要約和承諾兩個(gè)步驟。在海運(yùn)實(shí)踐中，托運(yùn)人和承運(yùn)人的訂艙行為多是通過(guò)口頭或訂艙函電完成的。實(shí)例1：海上貨物運(yùn)輸合同的成立廈門A公司為了運(yùn)輸一批貨物，向船舶公司B發(fā)出傳真：CIFNewYork,500cartoon,manshirt,time:April5th,shouldbearrivein30days，pleasesentyourmemo.B公司接到傳真后，立即回復(fù)：USD20percartoon.因此，兩公司的貨物運(yùn)輸合同成立,A公司立即將貨物交給B公司承運(yùn),并且B公司應(yīng)按照A公司的要求在30天內(nèi)將該批棉襯衫送達(dá)紐約。（二）、海海上貨物運(yùn)運(yùn)輸合同當(dāng)當(dāng)事人承運(yùn)人。通常稱為船船方，他負(fù)負(fù)責(zé)將托運(yùn)運(yùn)的貨物經(jīng)經(jīng)海路由一一港運(yùn)至另另一港。托運(yùn)人。通常稱為貨貨方，他負(fù)負(fù)責(zé)托運(yùn)貨貨物并向承承運(yùn)人交付付運(yùn)費(fèi)。承運(yùn)人指與托運(yùn)人人訂立海上上貨物運(yùn)輸輸合同的船船方或其代代理人?！啊皩?shí)際承承運(yùn)人”，，是指接受受承運(yùn)人委委托，從事事貨物運(yùn)輸輸或者部分分運(yùn)輸?shù)娜巳恕３羞\(yùn)人人與實(shí)際承承運(yùn)人對(duì)海海上貨物運(yùn)運(yùn)輸?shù)陌踩猿袚?dān)連連帶責(zé)任。。承運(yùn)人的基基本權(quán)利和和義務(wù)承運(yùn)人的基基本權(quán)利為為：（1）收取取運(yùn)費(fèi)的權(quán)權(quán)利（2））貨物留置置權(quán)。（3）由于海海洋運(yùn)輸?shù)牡膹?fù)雜性，，承運(yùn)人享享有部分免免責(zé)事由。。承運(yùn)人的基基本義務(wù)為為:(1)船舶舶的適航義義務(wù)。（2）恪職盡盡責(zé)的管貨貨義務(wù)。（（3）不得得進(jìn)行不合合理繞航的的義務(wù)。托運(yùn)人是指與承運(yùn)運(yùn)人簽訂海海上貨物運(yùn)運(yùn)輸合同的的人，即貨貨主或其代代理人。托運(yùn)人的基基本權(quán)利：：貨物的安安全送達(dá)、、提單要求求權(quán)、損害害賠償權(quán)。。托運(yùn)人的基基本義務(wù)：：支付運(yùn)運(yùn)費(fèi)、依依約提供貨貨物、協(xié)協(xié)助義務(wù)等等（如及時(shí)時(shí)辦理貨物物運(yùn)輸相關(guān)關(guān)手續(xù)的義義務(wù)等）實(shí)例2：海海上貨物運(yùn)運(yùn)輸合同當(dāng)當(dāng)事人我國(guó)天津某某制衣公司司委托丹麥麥馬士基航航運(yùn)有限公公司出運(yùn)一一個(gè)40英英尺集裝箱箱服裝，貨貨物價(jià)值71748美元,啟啟運(yùn)港天津津新港，目目的港匈牙牙利布達(dá)佩佩斯.該運(yùn)運(yùn)輸合同成成立后,由由丹麥公司司的貨代馬馬士基（中中國(guó)）航運(yùn)運(yùn)有限公司司在提單承承運(yùn)人欄蓋蓋章,之后后貨物到達(dá)達(dá)布達(dá)佩斯斯后未交付付前被盜走走.托運(yùn)人———天津某制制衣公司（（賣方）承運(yùn)人———丹麥馬士士基航運(yùn)有有限公司實(shí)際承運(yùn)人人——代馬馬士基（中中國(guó)）航運(yùn)運(yùn)有限公司司三、海運(yùn)提提單（班輪輪提單）提單（Bill-of-Lading）：承運(yùn)運(yùn)人在接管管貨物或把把貨物裝船船之后，由由其本人或或代理人簽簽發(fā)給托運(yùn)運(yùn)人的，用用以證明雙雙方之間存存在海上運(yùn)運(yùn)輸合同關(guān)關(guān)系，并保保證在目的的港按提單單載明的條條件交付貨貨物的書(shū)面面憑證。提單是海上上貨物運(yùn)輸輸合同的證證明。提單是承運(yùn)運(yùn)人從托運(yùn)運(yùn)人處接管管貨物的證證據(jù)。提單是代表表貨物所有有權(quán)的物權(quán)權(quán)憑證。提單是承運(yùn)運(yùn)人據(jù)以交交付貨物的的憑證。圖片二：海海運(yùn)提單樣樣本（一）提單單的正面內(nèi)內(nèi)容（前圖圖所示）（1）貨物物相關(guān)說(shuō)明明。如品名名、標(biāo)志、、包數(shù)或者者件數(shù)、重重量或體積積等。（2）承運(yùn)運(yùn)人名稱和和主營(yíng)業(yè)所所（Nameandprincipalplaceofbusinessofthecarrier）；（3）船舶舶名稱（ship））（4）托運(yùn)運(yùn)人名稱（（shipper））（5）收貨貨人名稱（（consignee）（6）裝貨貨港和在裝裝貨港接收收貨物日期期（Portofloadingand）；；（7）卸貨貨港（Portofdischarge））（9）提單單簽發(fā)日期期、地點(diǎn)和和份數(shù)等等（二）、提提單的主要要分類1、記名提提單、指示示提單。。記名提單：：提單上上的收貨人人欄中已具具體填寫收收貨人名稱稱的提單。。例如：consignee：匈牙利布達(dá)達(dá)佩斯外貿(mào)貿(mào)公司提單所記載載的貨物只只能由提單單上記載的的收貨人提提取，如果果承運(yùn)人將將貨物交給給提單指定定的以外的的人，承運(yùn)運(yùn)人則應(yīng)賠賠償貨方的的損失。記名提單一一般只適用用于運(yùn)輸展展覽品或貴貴重物品指示提單：：在收貨人人一欄明確確記載“憑憑指示”（（Toorder）或”憑憑某人指示示”（Orderof………）字樣的的提單，指指示提單可可以背書(shū)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)讓，承運(yùn)運(yùn)人應(yīng)當(dāng)憑憑指示交付付貨物。consignee：Toorderofshipper憑憑托運(yùn)人指指示consignee：ToorderofXXXBank憑憑銀行指指示consignee：ToorderofXXX公司司

憑xxx公司指指示2、清潔提提單和不清清潔提單清潔提單：：承運(yùn)人簽簽發(fā)的沒(méi)有有關(guān)于貨物物狀況不良良的批注的的提單。簽簽發(fā)清潔提提單即證明明貨物在裝裝船時(shí)外表表狀況良好好。承運(yùn)人一旦旦簽發(fā)了清清潔提單，，貨物在卸卸貨港卸下下后，如發(fā)發(fā)現(xiàn)有殘損損，除非是是由于承運(yùn)運(yùn)人可以免免責(zé)的原因因所致，承承運(yùn)人必須須負(fù)責(zé)賠償償。不清潔提單單：承運(yùn)人人在提單上上加注了有有關(guān)貨物狀狀況不良批批注的提單單。例如，，在提單上上載有“鐵鐵條松失””、“包裝裝不固”、、“污損””、“銹蝕蝕”等不良良批注。承運(yùn)人簽發(fā)發(fā)不清潔提提單，表明明承運(yùn)人在在接收貨物物時(shí)，貨物物外表狀況況不良。承承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)當(dāng)以提單所所載的貨物物狀況交付付貨物，否否則應(yīng)當(dāng)承承擔(dān)貨損賠賠償責(zé)任。。如果承運(yùn)人人因?yàn)橥羞\(yùn)運(yùn)人的保函函而簽發(fā)清清潔提單，，承運(yùn)人可可能承擔(dān)對(duì)對(duì)收貨人的的賠償責(zé)任任而遭受巨巨大損失。。四、合同中中的主要裝裝運(yùn)條款合同中的裝裝運(yùn)條款。。它是買賣賣雙方就貨貨物的交貨貨時(shí)間、裝裝運(yùn)地和目目的地、能能否分批裝裝運(yùn)和轉(zhuǎn)船船、轉(zhuǎn)運(yùn)等等問(wèn)題達(dá)成成的協(xié)議。。例如,我國(guó)國(guó)公司向英英國(guó)出口服服裝一批,合同中規(guī)規(guī)定“CIF倫敦,裝運(yùn)期4月份至5月份,每每月裝運(yùn)5000件件,允許轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)船”.(一)裝運(yùn)運(yùn)期（timeofshipment））是合同中規(guī)規(guī)定的賣方方將合同規(guī)規(guī)定的貨物物裝上運(yùn)輸輸工具或交交給承運(yùn)人人的期限。。違反合同同裝運(yùn)期的的規(guī)定則產(chǎn)產(chǎn)生違約責(zé)責(zé)任和損害害賠償.例如:中國(guó)國(guó)某公司向向美國(guó)出口口大豆,和和船公司預(yù)預(yù)定:“裝裝運(yùn)期不晚晚于10月月30日””。(二)裝運(yùn)運(yùn)港和目的的港裝運(yùn)港（portofshipment））指貨物起起始裝運(yùn)的的港口,目目的港（portofdestination）是是指最終卸卸貨的港口口。裝運(yùn)港和目目的港的確確定，關(guān)系系到賣方履履行交貨義義務(wù)的地點(diǎn)點(diǎn)和貨物風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的的時(shí)間，關(guān)關(guān)系到運(yùn)費(fèi)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)費(fèi)以至貨物物成本和銷銷售價(jià)格等等問(wèn)題，必必須在合同同中具體規(guī)規(guī)定.例如天津某某制衣廠和和船方約定定向國(guó)外運(yùn)運(yùn)送一批服服裝:啟運(yùn)運(yùn)港天津新新港，目的的港匈牙利利布達(dá)佩斯斯.(三)分批批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)分批裝運(yùn)（（partialshipment）是指一一筆成交的的貨物，分分若干批裝裝運(yùn)。例如:我國(guó)國(guó)公司向美美國(guó)出口某某商品15000箱箱,和船方方預(yù)定,““1月至6月按月等等量裝運(yùn),每月2500箱””.轉(zhuǎn)運(yùn)指可以以通過(guò)第二二條船，第第二個(gè)港口口運(yùn)輸貨物物,可以以在合同中中訂明“允允許轉(zhuǎn)船””條款.五、海上貨貨物運(yùn)輸保保險(xiǎn)合同的的內(nèi)容國(guó)際貿(mào)易的的貨物經(jīng)過(guò)過(guò)海上長(zhǎng)途途運(yùn)輸，在在運(yùn)輸、裝裝卸和儲(chǔ)存存的過(guò)程中中，由于自自然災(zāi)害、、意外事故故和其他外外來(lái)的原因因，極有可可能遭受各各種損失.為了保障障貨物在遭遭到損失后后能從經(jīng)濟(jì)濟(jì)上得到補(bǔ)補(bǔ)償，海上上貨物運(yùn)輸輸保險(xiǎn)制度度由此發(fā)展展起來(lái)。實(shí)例3：我我國(guó)某外貿(mào)貿(mào)公司進(jìn)口口貨物我國(guó)某外貿(mào)公公司從國(guó)外進(jìn)進(jìn)口一批純堿堿12000噸,由希臘臘阿卡狄基海海運(yùn)公司的““阿星”輪承承運(yùn),并由中中國(guó)人民保險(xiǎn)險(xiǎn)公司連云港港分公司承保保.啟航港為為肯尼亞蒙巴巴薩港,目的的港為連云港港。貨物抵達(dá)達(dá)連云港后經(jīng)經(jīng)理貨及檢驗(yàn)驗(yàn)證明：該輪輪短卸純堿5314袋、、價(jià)值27584.5美美元；又由于于保管不當(dāng)在在海運(yùn)途中遭遭水漬，損失失純堿451袋、價(jià)值1182.01美元。貨貨差貨損兩項(xiàng)項(xiàng)合計(jì)損失29036.51美元。。船方已在理理貨溢短單和和殘損單上簽簽字確認(rèn)。（一）海上貨貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)險(xiǎn)合同海上貨物運(yùn)輸輸保險(xiǎn)合同：：投保人與保保險(xiǎn)人訂立的的具有法律效效力的協(xié)議,即是指按照照雙方當(dāng)事人人的約定，投投保人向保險(xiǎn)險(xiǎn)人支付保險(xiǎn)險(xiǎn)費(fèi),保險(xiǎn)人人承擔(dān)被保險(xiǎn)險(xiǎn)人的保險(xiǎn)標(biāo)標(biāo)的遭受損失失的經(jīng)濟(jì)賠償償責(zé)任的合同同。例如,本節(jié)引引例中連云港港某外貿(mào)公司司與中國(guó)人民民保險(xiǎn)公司連連云港分公司司簽訂的貨物物運(yùn)輸保險(xiǎn)合合同.（二）海上貨貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)險(xiǎn)合同的當(dāng)事事人1.投保人(Applicant)向保險(xiǎn)人申請(qǐng)請(qǐng)訂立保險(xiǎn)合合同并繳納保保險(xiǎn)費(fèi)的人。。投保人必須要要對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的的具有法律上上承認(rèn)的保險(xiǎn)險(xiǎn)利益,例如如是貨物的收收貨人.海上上貨物運(yùn)輸保保險(xiǎn)合同的投投保人一般為為國(guó)際貨物貿(mào)貿(mào)易的出口商商和進(jìn)口商。。2.保險(xiǎn)人(Insurer).又稱承保人，，是指與投保保人訂立保險(xiǎn)險(xiǎn)合同,收取取保險(xiǎn)費(fèi),在在保險(xiǎn)事故發(fā)發(fā)生后承擔(dān)賠賠償責(zé)任負(fù)責(zé)責(zé)給付保險(xiǎn)金金的人.保險(xiǎn)人必須是是經(jīng)過(guò)國(guó)家有有關(guān)部門審查查批準(zhǔn)的專門門經(jīng)營(yíng)保險(xiǎn)業(yè)業(yè)務(wù)的人,以以法人經(jīng)營(yíng)為為主,最常見(jiàn)見(jiàn)的組織為股股份有限公司司和保險(xiǎn)合作作社.如中國(guó)出口貨貨物多向中國(guó)國(guó)人民保險(xiǎn)公公司投保.3.被保險(xiǎn)人人.(assured).指其財(cái)產(chǎn)受保保險(xiǎn)合同保障障，享有保險(xiǎn)險(xiǎn)金請(qǐng)求權(quán)的的人.在海上貨物運(yùn)運(yùn)輸保險(xiǎn)合同同中,被保險(xiǎn)險(xiǎn)人往往就是是投保人,即即貨物的進(jìn)口口商或出口商商.例如,上例例中的純堿的的進(jìn)口商中國(guó)國(guó)連云港某外外貿(mào)公司同時(shí)時(shí)是投保人,也是被保險(xiǎn)險(xiǎn)人.(三)海上上貨物運(yùn)輸保保險(xiǎn)合同的主主要內(nèi)容1.保險(xiǎn)標(biāo)的的.保險(xiǎn)標(biāo)的是保保險(xiǎn)所要保障障的目標(biāo)，海海上貨物運(yùn)輸輸保險(xiǎn)的保險(xiǎn)險(xiǎn)標(biāo)的是財(cái)產(chǎn)產(chǎn)、與財(cái)產(chǎn)有有關(guān)的利益或或責(zé)任。例如如,引例中中的純堿12000噸.

2.保險(xiǎn)險(xiǎn)價(jià)值.保險(xiǎn)價(jià)值是指指保險(xiǎn)合同雙雙方約定的并并在保險(xiǎn)單上上注明的保險(xiǎn)險(xiǎn)標(biāo)的的實(shí)際際價(jià)值.3.保險(xiǎn)金額額.保險(xiǎn)金額是投投保人對(duì)保險(xiǎn)險(xiǎn)標(biāo)的的實(shí)際際投保金額,是保險(xiǎn)人計(jì)計(jì)收保險(xiǎn)費(fèi)的的收據(jù)和承擔(dān)擔(dān)給付責(zé)任的的最高限額。。投保人通常常按照保險(xiǎn)標(biāo)標(biāo)的的保險(xiǎn)價(jià)價(jià)值投保,超超出部分無(wú)效效,保險(xiǎn)金額額應(yīng)記載于保保險(xiǎn)單上.例如,我國(guó)公公司以50美美元/袋CIF紐約向美美國(guó)出口某商商品1000袋,則保險(xiǎn)險(xiǎn)金額可約定定為5萬(wàn)美元元.4.保險(xiǎn)費(fèi).保險(xiǎn)費(fèi)是投保保人支付給保保險(xiǎn)人的與保保險(xiǎn)責(zé)任相應(yīng)應(yīng)的價(jià)金,是是保險(xiǎn)責(zé)任的的對(duì)價(jià).保險(xiǎn)費(fèi)的多少少,主要取決決于保險(xiǎn)金額額和保險(xiǎn)費(fèi)率率的高低.例如,我國(guó)國(guó)公司以50美元/袋CIF紐約向向美國(guó)出口某某商品1000袋,向中中國(guó)人民保險(xiǎn)險(xiǎn)公司投保水水漬險(xiǎn),保險(xiǎn)險(xiǎn)費(fèi)率為0.2﹪.5.保險(xiǎn)責(zé)任任和除外責(zé)任任.保險(xiǎn)責(zé)任是指指保險(xiǎn)合同上上載明的，保保險(xiǎn)標(biāo)的可能能發(fā)生的危險(xiǎn)險(xiǎn)事故以及危危險(xiǎn)事故發(fā)生生后，保險(xiǎn)人人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)責(zé)任。例如,我國(guó)國(guó)公司以50美元/袋CIF紐約向向美國(guó)出口某某商品1000袋,向中中國(guó)人民保險(xiǎn)險(xiǎn)公司投保水水漬險(xiǎn),如果果其中20袋袋商品因?yàn)楹：Ｉ巷L(fēng)浪被卷卷入海中,即即屬于保險(xiǎn)公公司的保險(xiǎn)責(zé)責(zé)任范圍,保保險(xiǎn)公司應(yīng)予予以賠償.除外責(zé)任是指指保險(xiǎn)合同上上載明的，保保險(xiǎn)人不承擔(dān)擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的造成成保險(xiǎn)事故發(fā)發(fā)生的原因范范圍。例如,我國(guó)公公司以50美美元/袋CIF紐約向美美國(guó)出口某商商品1000袋,向中國(guó)國(guó)人民保險(xiǎn)公公司投保水漬漬險(xiǎn),如果其其中30袋商商品是因?yàn)槌龀隹谏贪b不不牢受損,則則不屬于水漬漬險(xiǎn)的責(zé)任分分為,則保險(xiǎn)險(xiǎn)公司不負(fù)責(zé)責(zé)賠償.實(shí)例4：中國(guó)國(guó)人民保險(xiǎn)公公司保險(xiǎn)單樣樣本六、海上貨物物運(yùn)輸保險(xiǎn)的的承保范圍保險(xiǎn)人主要承承保貨物在運(yùn)運(yùn)輸過(guò)程中因因遭受海上的的各種自然災(zāi)災(zāi)害或意外事事故造成的損損失及費(fèi)用。?？沙斜５奈ｋU(xiǎn)險(xiǎn)主要是海上上風(fēng)險(xiǎn)和外來(lái)來(lái)風(fēng)險(xiǎn);可承保的損失失有單獨(dú)海損損和共同海損損,全部損失失和部分損失失;可承保的費(fèi)用用指保險(xiǎn)標(biāo)的的發(fā)生保險(xiǎn)事事故后，為減減少貨物的實(shí)實(shí)際損失而支支付的費(fèi)用。。(一)海上貨貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)險(xiǎn)承保的風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)1.海上風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)(1)．自然然災(zāi)害是指不不以人們意志志為轉(zhuǎn)移的自自然力量所引引起的災(zāi)害，，并不是海上上發(fā)生的所有有風(fēng)險(xiǎn)都是海海上風(fēng)險(xiǎn)，如如淡水雨淋就就不是.海上上保險(xiǎn)承保的的風(fēng)險(xiǎn)主要包包括惡劣氣候候、雷電、海海嘯、地震、、洪水、火山山爆發(fā)、浪擊擊落海等人力力不可抗拒的的災(zāi)害。(2)．意外外事故是指偶偶然的意料不不到的事故，，并不是海上上發(fā)生的所有有意外事件都都是意外事故故，如偷竊。。海上保險(xiǎn)承承保的意外事事故主要包括括擱淺、觸礁礁、沉沒(méi)、傾傾覆、碰撞、、火災(zāi)、爆炸炸、失蹤等.2.外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)指指海上風(fēng)險(xiǎn)以以外的其他由由于外來(lái)原因因所造成的風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)。

（1）一般外來(lái)來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。指貨貨物在運(yùn)輸途途中由于一般般外來(lái)原因所所造成的風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)。如由于偷竊，，下雨，短量量，滲漏，破破碎，受潮，，受熱，霉變變，串味，沾沾污，鉤損，，生銹，碰損損等原因所導(dǎo)導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn).

（2）特特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)。指由于軍軍事、政治、、國(guó)家禁令及及管制措施等等特殊外來(lái)原原因而造成的的風(fēng)險(xiǎn)與損失失。如：戰(zhàn)爭(zhēng)、罷罷工、船舶被被扣導(dǎo)致交貨貨不到、某些些國(guó)家頒布的的新政策或新新的管制措施施以及國(guó)際組組織的某些禁禁令造成的貨貨物無(wú)法出口口或進(jìn)口而造造成損失。(二)海上貨貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)險(xiǎn)承保的損失失1、

全部損損失。被保保險(xiǎn)貨物在海海洋運(yùn)輸中遭遭受全部損失失。如茶葉被被海水浸泡后后完全變質(zhì)。。2、部分損損失。被保保險(xiǎn)貨物的的損失沒(méi)有有達(dá)到全部部損失的程程度。按其其性質(zhì)可分分為共同海海損和單獨(dú)獨(dú)海損。（1）共共同海損指在海上貨貨物運(yùn)輸過(guò)過(guò)程中，船船舶、貨物物和其他財(cái)財(cái)產(chǎn)遭遇共共同危險(xiǎn)，，船方為了了共同安全全，有意的的合理的采采取措施所所作出的特特殊犧牲或或支付的特特殊費(fèi)用,這些損損失和費(fèi)用用被稱為共共同海損。。例如：遭遇遇風(fēng)浪時(shí)，，為了避免免全船沉沒(méi)沒(méi)，船長(zhǎng)下下令把部分分貨物拋入入大海.（2）單獨(dú)獨(dú)海損指保險(xiǎn)標(biāo)的的物在海上上遭受承保保范圍內(nèi)的的風(fēng)險(xiǎn)所造造成的部分分滅失或損損害，即指指除共同海海損以外的的部分損失失。這種損損失只能由由遭受損失失的一方單單獨(dú)負(fù)擔(dān)。。例如,貨物物在運(yùn)輸途途中因暴風(fēng)風(fēng)雨被損壞壞20箱的的損失.(三)海上上貨物運(yùn)輸輸保險(xiǎn)承保保的費(fèi)用1．施救費(fèi)費(fèi)用2、救助費(fèi)費(fèi)用實(shí)例5某船舶的A倉(cāng)載有文文具、服裝裝和茶葉.在航運(yùn)途途中,A倉(cāng)倉(cāng)起火,為為了滅火向向A倉(cāng)灌水水導(dǎo)致部分分服裝和全全部茶葉被被水浸濕.在這里,A倉(cāng)被大火火燒毀的文文具屬于單單獨(dú)海損,因灌水導(dǎo)導(dǎo)致?lián)p失的的服裝和茶茶葉屬于共共同海損,其中,茶茶葉的損失失屬于推定定全損.七、海上貨貨物運(yùn)輸保保險(xiǎn)的險(xiǎn)別別以中國(guó)人民民保險(xiǎn)公司司的海上貨貨物運(yùn)輸保保險(xiǎn)為例，，險(xiǎn)別種類類分為兩大大類：1、基本險(xiǎn)險(xiǎn)。（平安安險(xiǎn)、水漬漬險(xiǎn)和一切切險(xiǎn)三種））2、附加險(xiǎn)險(xiǎn)。（一般般附加險(xiǎn)、、特別附加加險(xiǎn)、特殊殊附加險(xiǎn)三三種）1、平安險(xiǎn)險(xiǎn)（Free

fromParticular

Average）保險(xiǎn)人只對(duì)對(duì)于因共同同海損和自自然災(zāi)害造造成的貨物物的全部損損失承擔(dān)賠賠償責(zé)任，，而不負(fù)