北京汽車(chē)工業(yè)控股有限責(zé)任公司課件

北京汽車(chē)工業(yè)控股有限責(zé)任公司支持北汽集團(tuán)完善戰(zhàn)略愿景和組織發(fā)展藍(lán)圖高層匯報(bào)精簡(jiǎn)版2008年6月6日科爾尼項(xiàng)目組A.T.KearneyInc2008年版權(quán)所有此文件為科爾尼管理顧問(wèn)公司準(zhǔn)備，供客戶及科爾尼共組團(tuán)隊(duì)使用未經(jīng)科爾尼管理顧問(wèn)公司事前書(shū)面同意，本文件之任何部分不得為其它目的所使用ATKEARNEYA.T.KearneyInc2008年版權(quán)所有今天會(huì)議的議程會(huì)議開(kāi)場(chǎng)

汪大總13:30-13:10北汽控股的戰(zhàn)略愿景

孫健13:10-13:30北汽控股的戰(zhàn)略舉措

孫健13:30-14:00戰(zhàn)略舉措舉例：建立北汽控股現(xiàn)代化企業(yè)管理制度

孫健14:00-14:30

北汽控股資本運(yùn)作和改制未來(lái)北汽控股的組織架構(gòu)、管控機(jī)制和決策機(jī)制市場(chǎng)化的人才機(jī)制會(huì)間休息14:30-14:45討論和反饋

孫健14:45-16:15會(huì)議總結(jié)

汪大總16:15-16:30議題組織者時(shí)間安排今天會(huì)議的議程會(huì)議開(kāi)場(chǎng)參加今天會(huì)議的科爾尼團(tuán)隊(duì)科爾尼團(tuán)隊(duì)成員經(jīng)驗(yàn)概述孫健全球合伙人，大中華汽車(chē)工業(yè)部主管——在中國(guó)汽車(chē)工業(yè)領(lǐng)域擁有豐富經(jīng)驗(yàn)，涉及集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略，企業(yè)治理架構(gòu)和組織設(shè)計(jì)，海內(nèi)外兼并收購(gòu)、PMI合資企業(yè)溝通支持以及新產(chǎn)品策略等領(lǐng)域SteveDyer（戴家輝）董事，大中華汽車(chē)工業(yè)部——曾工作于科爾尼位于底特律的汽車(chē)行業(yè)團(tuán)隊(duì)及汽車(chē)零部件公司——已在中國(guó)工作三年，精通普通話——在自主品牌戰(zhàn)略，產(chǎn)品研發(fā)和PMI方面有廣泛的經(jīng)驗(yàn)秦越副理，科爾尼北京分公司——其企業(yè)戰(zhàn)略設(shè)計(jì)、營(yíng)銷(xiāo)和組織設(shè)計(jì)領(lǐng)域有豐富的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)——具有豐富的國(guó)企咨詢項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，對(duì)國(guó)企的文化有較深認(rèn)識(shí)馬蔚麗副理，科爾尼北京分公司——在企業(yè)戰(zhàn)略設(shè)計(jì)、組織及財(cái)務(wù)領(lǐng)域有豐富的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)參加今天會(huì)議的科爾尼團(tuán)隊(duì)科爾尼團(tuán)隊(duì)成員經(jīng)驗(yàn)概述孫健全球合伙人

北汽控股的戰(zhàn)略愿景

公司的愿景部分將要回答的問(wèn)題是“北汽控股未來(lái)是一個(gè)什么樣的企業(yè)和如何在主要競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)定位”發(fā)展戰(zhàn)略框架愿景發(fā)展戰(zhàn)略運(yùn)營(yíng)模型內(nèi)部能力發(fā)展目標(biāo)實(shí)施方案

愿景客戶產(chǎn)品地域渠道研發(fā)采購(gòu)生產(chǎn)營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)IT管控組織人力資源財(cái)務(wù)模型實(shí)施計(jì)劃本項(xiàng)目重點(diǎn)愿景-確定期望值并設(shè)定主要方向發(fā)展戰(zhàn)略-將愿景轉(zhuǎn)化為具體的邁向市場(chǎng)的手段——針對(duì)那些目標(biāo)客戶？——提供什么產(chǎn)品？——通過(guò)哪些渠道？——在那些地域發(fā)展？形成有效的沿價(jià)值鏈的運(yùn)營(yíng)模型-以銜接發(fā)展戰(zhàn)略與內(nèi)部能力內(nèi)部能力-必須能夠支持發(fā)展戰(zhàn)略財(cái)務(wù)模型-根據(jù)發(fā)展戰(zhàn)略預(yù)測(cè)未來(lái)財(cái)務(wù)目標(biāo)實(shí)施計(jì)劃-根據(jù)各個(gè)主要業(yè)務(wù)舉措來(lái)制定高層次的實(shí)施方案公司的愿景部分將要回答的問(wèn)題是“北汽控股未來(lái)是一個(gè)什么樣的企我們建議的北汽長(zhǎng)期戰(zhàn)略愿景是“在2015年成為全球前十位的跨國(guó)汽車(chē)制造商”必須實(shí)現(xiàn)的年增長(zhǎng)率=20%中國(guó)前五位汽車(chē)制造商全球前十位跨國(guó)汽車(chē)制造商年生產(chǎn)能力：70萬(wàn)輛年收入：650億北汽集團(tuán)的戰(zhàn)略目標(biāo)#汽車(chē)生產(chǎn)（單位：100，000輛）年份2007200820092010201120154035302520151050從全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)角度來(lái)看，經(jīng)過(guò)百年發(fā)展以及激烈的競(jìng)爭(zhēng)，只有大型跨國(guó)汽車(chē)集團(tuán)才能獲得可持續(xù)的生存空間初步供討論來(lái)源：客戶訪談；北汽十一五計(jì)劃；新聞報(bào)道；科爾尼分析目標(biāo)：年產(chǎn)銷(xiāo)300萬(wàn)輛50%國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售50%國(guó)外銷(xiāo)售我們建議的北汽長(zhǎng)期戰(zhàn)略愿景是“在2015年成為全球前十位的跨為什么北汽控股需要建立明確的進(jìn)入世界前十位及成為大型跨國(guó)公司戰(zhàn)略愿景必要性全球化競(jìng)爭(zhēng)的要求：中國(guó)已經(jīng)成為全球市場(chǎng)的一部分，把我們的目標(biāo)從現(xiàn)在就放在全球的大市場(chǎng)里來(lái)考慮中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展的要求：未來(lái)行業(yè)整合是必然趨勢(shì)，如果不成為行業(yè)整合的領(lǐng)導(dǎo)者就要成為被整合的目標(biāo)北汽發(fā)展的要求：我們需要用有挑戰(zhàn)性的目標(biāo)來(lái)激勵(lì)我們的員工可行性全球汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)：隨著中國(guó)已經(jīng)成為全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，未來(lái)必將有1-2家中國(guó)汽車(chē)企業(yè)進(jìn)入全球前十中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展的趨勢(shì)：在未來(lái)行業(yè)的整合中，兼并重組將可能幫助北汽迅速形成更大的規(guī)模北汽發(fā)展的趨勢(shì)：在2010年實(shí)現(xiàn)180萬(wàn)臺(tái)產(chǎn)銷(xiāo)的基礎(chǔ)上，北齊的發(fā)展速度將進(jìn)一步加快，300萬(wàn)臺(tái)世界下去的一個(gè)臺(tái)階初步，供討論北汽長(zhǎng)期戰(zhàn)略愿景的必要性及可行性北汽控股需要建立明確的進(jìn)入世界前十位及成為大型跨國(guó)公司戰(zhàn)略愿景是必要的，也是可行的為什么北汽控股需要建立明確的進(jìn)入世界前十位及成為大型跨國(guó)公司在當(dāng)前汽車(chē)工業(yè)在全球范圍內(nèi)進(jìn)行并購(gòu)整合的背景下，北汽將如何為自己定位來(lái)努力實(shí)現(xiàn)其戰(zhàn)略目標(biāo)？中國(guó)汽車(chē)政策的未來(lái)走勢(shì)將成為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展到何種規(guī)模，以及北汽愿景/戰(zhàn)略的可持續(xù)性的關(guān)鍵決定因素TOP3集中率第一階段開(kāi)始第二階段規(guī)模第三階段聚焦第四階段聯(lián)盟鐵路電信公用事業(yè)（供電和天然氣）保險(xiǎn)銀行來(lái)源：VBG數(shù)據(jù)庫(kù)，科爾尼分析100%90%80%70%60%50%40%30%20%10%0%最高最低45%物流釀酒商多種紙類(lèi)航線藥物汽車(chē)零部件供應(yīng)商今天的中國(guó)汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)行業(yè)蒸餾器造船游戲和玩具國(guó)防電子煙草自動(dòng)控制鞋類(lèi)生產(chǎn)軟飲料飛機(jī)生產(chǎn)航空殷勤和配件卡車(chē)和拖車(chē)生產(chǎn)明天的中國(guó)汽車(chē)整車(chē)行業(yè)關(guān)鍵的問(wèn)題是北汽是要成為行業(yè)整合的領(lǐng)導(dǎo)者還是被整合的目標(biāo)？在當(dāng)前汽車(chē)工業(yè)在全球范圍內(nèi)進(jìn)行并購(gòu)整合的背景下，北汽將如何為通過(guò)高層研討及意見(jiàn)收集，項(xiàng)目組確定了北汽至2015年的發(fā)展愿景，以及實(shí)現(xiàn)該愿景的高層次戰(zhàn)略高層研討及意見(jiàn)收集的問(wèn)題及結(jié)果北汽至2015年的發(fā)展愿景全球前10位的跨國(guó)汽車(chē)制造商總生產(chǎn)量達(dá)到300萬(wàn)輛，其中——50%本地產(chǎn)銷(xiāo)，即擁有8-10%的中國(guó)市場(chǎng)——另外50%通過(guò)海外并購(gòu)或投資海外市場(chǎng)在海外進(jìn)行銷(xiāo)售高層研討及意見(jiàn)收集的詳細(xì)問(wèn)題請(qǐng)見(jiàn)附錄討論：關(guān)于“2015年愿景”，有兩個(gè)關(guān)鍵的問(wèn)題需要解決（續(xù)）討論：關(guān)于“2015年愿景”，有兩個(gè)關(guān)鍵的問(wèn)題需要解決例如急于要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)是“主導(dǎo)地位的國(guó)內(nèi)公司”還是“領(lǐng)先的全球全球前十位意味什么？可以有兩種定位全球在規(guī)模方面-銷(xiāo)售、生產(chǎn)等？全球在思維和文化方面？全球在整體規(guī)模與其他公司比較方面數(shù)量上，全球前十位在銷(xiāo)售額和收入方面性質(zhì)上，全球前十位在領(lǐng)導(dǎo)能力和影響力方面是否有聯(lián)盟和合資企業(yè)？主導(dǎo)地位的國(guó)內(nèi)公司——假定2015年全球汽車(chē)市場(chǎng)為7000萬(wàn)輛——中國(guó)市場(chǎng)為1900-2000萬(wàn)輛——由于擁有國(guó)家和地方地支持，北汽并購(gòu)了部分國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)——北汽擁有約15%的中國(guó)市場(chǎng)，符合中國(guó)政府的扶持政策——此外還有部分出口，總產(chǎn)量為300萬(wàn)輛領(lǐng)先的全球化公司——北汽擁有8-10%的中國(guó)市場(chǎng)，150-200萬(wàn)輛本地產(chǎn)銷(xiāo)——通過(guò)海外并購(gòu)或投資海外市場(chǎng)和生產(chǎn)50%的銷(xiāo)售將在中國(guó)境外——總生產(chǎn)量為300-350萬(wàn)輛，使北汽躋身全球前十位通過(guò)高層研討及意見(jiàn)收集，項(xiàng)目組確定了北汽至2015年的發(fā)展愿領(lǐng)先的汽車(chē)企業(yè)通過(guò)發(fā)展一系列的特性和能力實(shí)現(xiàn)了全球化，北汽必須立志實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，以實(shí)現(xiàn)全球前十位汽車(chē)制造商的目標(biāo)領(lǐng)先汽車(chē)企業(yè)的特性和能力對(duì)北汽的啟示進(jìn)入部分全球市場(chǎng)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有重要份額，維持成熟市場(chǎng)的份額，在新市場(chǎng)獲得增長(zhǎng)自有多個(gè)品牌，按行業(yè)和市場(chǎng)進(jìn)行整合廣泛的產(chǎn)品范圍，覆蓋全球銷(xiāo)售額的95%以上全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，本地供應(yīng)和交互運(yùn)輸之間的平衡定義精確的業(yè)務(wù)流程和支持IT，實(shí)現(xiàn)全球運(yùn)營(yíng)和與合作伙伴的信息交換“擁有全球經(jīng)驗(yàn)”的資深團(tuán)隊(duì)，跨國(guó)管理人員擔(dān)任高層產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)-或地理為中心的聯(lián)盟和合資企業(yè)推動(dòng)并領(lǐng)導(dǎo)新能源（如混合動(dòng)力、燃料電池和替代能源）地發(fā)展市場(chǎng)品牌產(chǎn)品生產(chǎn)流程人才合作伙伴技術(shù)積極進(jìn)入海外市場(chǎng)積極進(jìn)行自主品牌的開(kāi)發(fā)全盤(pán)考慮產(chǎn)品戰(zhàn)略，進(jìn)行產(chǎn)品整合進(jìn)軍海外時(shí)統(tǒng)籌生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)建立現(xiàn)代化管理流程，各職能部門(mén)須建立相關(guān)管理流程建立合理的組織架構(gòu)、人才聘用及激勵(lì)機(jī)制，以吸引、激勵(lì)并保留國(guó)際化人才積極物色國(guó)內(nèi)和國(guó)外汽車(chē)公司進(jìn)行兼并或合資積極進(jìn)行新技術(shù)的研發(fā)和投資領(lǐng)先的汽車(chē)企業(yè)通過(guò)發(fā)展一系列的特性和能力實(shí)現(xiàn)了全球化，北汽必以預(yù)測(cè)2015年將保持全球前十位的菲亞特為例，北汽控股目前還存在很大差距，在未來(lái)需積極趕超被控股與菲亞特對(duì)標(biāo)（2007年，單位：人民幣）銷(xiāo)量與出口量（萬(wàn)輛）總銷(xiāo)量比例1：3出口量比例1：35北汽菲亞特66（94.3%）4（5.7%）7085（38.1%）223138（61.9%）總銷(xiāo)量本國(guó)銷(xiāo)量（占比）出口量（占比）銷(xiāo)售額與利潤(rùn)率銷(xiāo)售額比例1：46502.6%3.0%2，896北汽菲亞特銷(xiāo)售額（億元，人民幣）利潤(rùn)率（%）總資產(chǎn)（億元）總資產(chǎn)比例1：4注（1）無(wú)正式統(tǒng)計(jì)來(lái)源：北汽內(nèi)部資料；菲亞特2007年報(bào)；科爾尼分析員工人數(shù)(萬(wàn)人)員工人數(shù)比例1：1.2研發(fā)投入占銷(xiāo)售額比率（%）北汽北汽北汽菲亞特菲亞特菲亞特N/A(1)4+5+3741，5062.8%研發(fā)投入81億元以預(yù)測(cè)2015年將保持全球前十位的菲亞特為例，北汽控股目前還

北汽控股的戰(zhàn)略舉措

北汽應(yīng)當(dāng)采取八大戰(zhàn)略舉措實(shí)現(xiàn)2015年成為全球前十位的跨國(guó)汽車(chē)制造商愿景北汽戰(zhàn)略舉措——概要八大戰(zhàn)略舉措1.深化集團(tuán)化建設(shè)2.深化體制改革，建立現(xiàn)代化企業(yè)制度3.加快自主創(chuàng)新及自主品牌建設(shè)4.加速人才國(guó)家化建設(shè)5.擴(kuò)大國(guó)內(nèi)國(guó)際合作，加快國(guó)際化進(jìn)程6.積極落實(shí)融資策略7.提升關(guān)鍵企業(yè)的盈利能力8.整合北京汽車(chē)資源，延伸產(chǎn)業(yè)鏈通過(guò)八大戰(zhàn)略舉措的實(shí)施來(lái)實(shí)現(xiàn)2015年成為全球前十位的跨國(guó)汽車(chē)制造商的愿景北汽應(yīng)當(dāng)采取八大戰(zhàn)略舉措實(shí)現(xiàn)2015年成為全球前十位的跨國(guó)汽綜上所述，北汽應(yīng)當(dāng)采取八大戰(zhàn)略舉措以實(shí)現(xiàn)2015年成為全球前十位的跨國(guó)汽車(chē)制造商的愿景北汽戰(zhàn)略舉措八大戰(zhàn)略舉措深化集團(tuán)化建設(shè)深化體制改革，建立現(xiàn)代化企業(yè)制度加快自主創(chuàng)新及自主品牌建設(shè)加速人才國(guó)際化建設(shè)擴(kuò)大國(guó)內(nèi)國(guó)際合作加快國(guó)際化進(jìn)程積極落實(shí)融資策略提升關(guān)鍵企業(yè)的盈利能力整合北京汽車(chē)資源，延伸產(chǎn)業(yè)鏈1.1建立健全派出人員管理及人力資源共享體制1.2建立健全財(cái)務(wù)管理體制，推行“集團(tuán)現(xiàn)金池”管理1.3建立集團(tuán)戰(zhàn)略規(guī)劃體制1.4以上市為契機(jī)理順產(chǎn)權(quán)紐帶1.5加快企業(yè)改革調(diào)整步伐，進(jìn)一步推進(jìn)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整1.6推動(dòng)集團(tuán)化企業(yè)文化建設(shè)構(gòu)建“和諧北汽”2.1建立多元化、國(guó)際化的股權(quán)結(jié)構(gòu)2.2建立戰(zhàn)略型——運(yùn)營(yíng)型的組織架構(gòu)2.3建立高效的管控決策機(jī)制2.4建立“市場(chǎng)化”的管理團(tuán)隊(duì)3.1建立集團(tuán)統(tǒng)一產(chǎn)品規(guī)劃，實(shí)施以商用車(chē)為先、越野車(chē)為本、乘用車(chē)為主的產(chǎn)品發(fā)展路線3.2加快自主品牌產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，到2010年完成自主品牌平臺(tái)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)自主品牌轎車(chē)下線3.3加速研究總院能級(jí)建設(shè)，提升自主創(chuàng)新能力3.4發(fā)揮北京產(chǎn)學(xué)研的優(yōu)勢(shì)，積極進(jìn)行新能源汽車(chē)研發(fā)4.1引進(jìn)和培養(yǎng)各層次管理及技術(shù)型的國(guó)際化人才4.2建立有效的激勵(lì)機(jī)制4.3建立國(guó)際化、高層次的顧問(wèn)委員會(huì)5.1加緊落實(shí)并推進(jìn)北汽福田全球化戰(zhàn)略5.2加強(qiáng)與國(guó)際汽車(chē)企業(yè)的合作、聯(lián)盟，增強(qiáng)基于品牌、產(chǎn)品、技術(shù)、管理資源和資金的合作5.3積極尋求兼并重組的機(jī)會(huì)，重點(diǎn)目標(biāo)是具有一定品牌基礎(chǔ)，產(chǎn)品基礎(chǔ)的汽車(chē)企業(yè)5.4加強(qiáng)與國(guó)際私募基金的合作，提高資本國(guó)際化運(yùn)作的能力6.1加快上市步伐加大融資力度6.2引進(jìn)具有國(guó)際資本運(yùn)作能力的戰(zhàn)略投資者6.3建立多元化融資渠道6.4積極尋求政府和社會(huì)各界的幫助，獲得優(yōu)惠政策和資金的支持7.1提高BBDC盈利能力，實(shí)現(xiàn)扭虧為盈7.2加強(qiáng)北京現(xiàn)代現(xiàn)有及后續(xù)產(chǎn)品規(guī)劃，提高產(chǎn)能利用率7.3加強(qiáng)北汽有限現(xiàn)有產(chǎn)品整合及新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)工作7.4繼續(xù)保持北汽福田商用車(chē)領(lǐng)先地位，進(jìn)一步提高盈利能力8.1大力發(fā)展汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)，提高零部件產(chǎn)業(yè)外向度8.2加快發(fā)展服務(wù)貿(mào)易業(yè)務(wù)延伸服務(wù)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)鏈綜上所述，北汽應(yīng)當(dāng)采取八大戰(zhàn)略舉措以實(shí)現(xiàn)2015年成為全球前該八大戰(zhàn)略舉措將支持北汽“做大、做強(qiáng)、做優(yōu)”做強(qiáng)北汽做優(yōu)做大北汽戰(zhàn)略舉措做大做強(qiáng)做優(yōu)3加快自主創(chuàng)新及自主品牌建設(shè)3.1建立集團(tuán)統(tǒng)一產(chǎn)品規(guī)劃，實(shí)施以商用車(chē)為先、越野車(chē)為本、乘用車(chē)為主的產(chǎn)品發(fā)展路線3.2加快自主品牌產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，到2010年完成自主品牌平臺(tái)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)自主品牌轎車(chē)下線3.3加速研究總院能級(jí)建設(shè)，提升自主創(chuàng)新能力3.4發(fā)揮北京產(chǎn)學(xué)研的優(yōu)勢(shì)，積極進(jìn)行新能源汽車(chē)研發(fā)7提升管件企業(yè)的盈利能力7.1提高BBDC盈利能力，實(shí)現(xiàn)扭虧為盈7.2加強(qiáng)北京現(xiàn)代現(xiàn)有及后續(xù)產(chǎn)品規(guī)劃提高產(chǎn)能利用率7.3加強(qiáng)北汽有限現(xiàn)有產(chǎn)品整合及新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)工作7.4繼續(xù)保持北汽福田商用車(chē)領(lǐng)先地位，進(jìn)一步提高盈利能力1深化集團(tuán)化建設(shè)1.1建立健全派出人員管理及人力資源共享體制1.2建立健全財(cái)務(wù)管理體制，推行“集團(tuán)現(xiàn)金池”管理1.3建立集團(tuán)戰(zhàn)略規(guī)劃體制1.4以上市為契機(jī)理順產(chǎn)權(quán)紐帶1.5加快企業(yè)改革調(diào)整步伐，進(jìn)一步推進(jìn)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整1.6推動(dòng)集團(tuán)化企業(yè)文化建設(shè)構(gòu)建“和諧北汽”2.深化體制改革，建立現(xiàn)代化企業(yè)制度2.1建立多元化、國(guó)際化的股權(quán)結(jié)構(gòu)2.2建立戰(zhàn)略型——運(yùn)營(yíng)型的組織架構(gòu)2.3建立高效的管控決策機(jī)制2.4建立“市場(chǎng)化”的管理團(tuán)隊(duì)4加速人才國(guó)際化建設(shè)4.1引進(jìn)和培養(yǎng)各層次管理及技術(shù)型的國(guó)際化人才4.2建立有效的激勵(lì)機(jī)制4.3建立國(guó)際化、高層次的顧問(wèn)委員會(huì)5擴(kuò)大國(guó)內(nèi)國(guó)際合作，加快國(guó)家化進(jìn)程5.1加緊落實(shí)并推進(jìn)北汽福田全球化戰(zhàn)略5.2加強(qiáng)與國(guó)際汽車(chē)企業(yè)的合作、聯(lián)盟，增強(qiáng)基于品牌、產(chǎn)品、技術(shù)、管理資源和資金的合作5.3積極尋求兼并重組的機(jī)會(huì)，重點(diǎn)目標(biāo)是具有一定品牌基礎(chǔ)，產(chǎn)品基礎(chǔ)的汽車(chē)企業(yè)5.4加強(qiáng)與國(guó)際私募基金的合作，提高資本國(guó)際化運(yùn)作的能力6積極落實(shí)融資策略6.1加快上市步伐加大融資力度6.2引進(jìn)具有國(guó)際資本運(yùn)作能力的戰(zhàn)略投資者6.3建立多元化融資渠道6.4積極尋求政府和社會(huì)各界的幫助，獲得優(yōu)惠政策和資金的支持8整合北京汽車(chē)資源，延伸產(chǎn)業(yè)鏈8.1大力發(fā)展汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)，提高零部件產(chǎn)業(yè)外向度——發(fā)展現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)零部件企業(yè)，使其成為系統(tǒng)模塊化的供應(yīng)商——提高零部件產(chǎn)業(yè)外向度，面向國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)8.2加快發(fā)展服務(wù)貿(mào)易業(yè)務(wù)延伸服務(wù)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)鏈——以重組方式為主，整合區(qū)域資源，加快發(fā)展汽車(chē)維修服務(wù)、二手車(chē)、物流、汽車(chē)報(bào)廢回收、進(jìn)出口方面的業(yè)務(wù)——通過(guò)戰(zhàn)略聯(lián)合，延伸服務(wù)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)鏈，發(fā)展汽車(chē)金融、信貸、保險(xiǎn)等業(yè)務(wù)——各整車(chē)企業(yè)建立完善的銷(xiāo)售和服務(wù)體系，重組/擴(kuò)張國(guó)內(nèi)外的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)該八大戰(zhàn)略舉措將支持北汽“做大、做強(qiáng)、做優(yōu)”做強(qiáng)北汽做優(yōu)做大我們認(rèn)為必須使用一個(gè)結(jié)構(gòu)化的流程來(lái)建立短期/長(zhǎng)期戰(zhàn)略及實(shí)施計(jì)劃，以使目標(biāo)對(duì)于每個(gè)參與者來(lái)說(shuō)是現(xiàn)實(shí)和可操作的初步示例確定當(dāng)今全球前十位汽車(chē)生產(chǎn)商的特征預(yù)計(jì)到2015年可能發(fā)生的變化確認(rèn)北汽的差距以及縮小差距的方法北汽的任務(wù)制定與2015年目標(biāo)一致的高層面戰(zhàn)略，并與當(dāng)前的合資和兼并活動(dòng)相一致我們認(rèn)為必須使用一個(gè)結(jié)構(gòu)化的流程來(lái)建立短期/長(zhǎng)期戰(zhàn)略及實(shí)施計(jì)科爾尼建議的北汽未來(lái)發(fā)展的高層次路徑圖（1/3）北汽的戰(zhàn)略舉措北汽的戰(zhàn)略舉措1深化集團(tuán)化建設(shè)1.1建立健全派出人員管理及人力資源共享體制1.2建立健全財(cái)務(wù)管理體制，推行“集團(tuán)現(xiàn)金池”管理1.3建立集團(tuán)戰(zhàn)略規(guī)劃體制1.4以上市為契機(jī)理順產(chǎn)權(quán)紐帶1.5加快企業(yè)改革調(diào)整步伐，進(jìn)一步推進(jìn)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整1.6推動(dòng)集團(tuán)化企業(yè)文化建設(shè)構(gòu)建“和諧北汽”2.深化體制改革，建立現(xiàn)代化企業(yè)制度2.1建立多元化、國(guó)際化的股權(quán)結(jié)構(gòu)2.2建立戰(zhàn)略型——運(yùn)營(yíng)型的組織架構(gòu)2.3建立高效的管控決策機(jī)制2.4建立“市場(chǎng)化”的管理團(tuán)隊(duì)北汽的發(fā)展路徑圖保五爭(zhēng)四獨(dú)立的乘用車(chē)研發(fā)能力躋身全球前十名0815確?；灸芰δ芰Ω倪M(jìn)擴(kuò)張成為全球制造商努力成為全球前十22.12.22.32.41.611.11.21.31.41.5初步，供討論科爾尼建議的北汽未來(lái)發(fā)展的高層次路徑圖（1/3）北汽的戰(zhàn)略舉科爾尼建議的北汽未來(lái)發(fā)展的高層次路徑圖（2/3）北汽的戰(zhàn)略舉措北汽的戰(zhàn)略舉措3加快自主創(chuàng)新及自主品牌建設(shè)3.1建立集團(tuán)統(tǒng)一產(chǎn)品規(guī)劃，實(shí)施以商用車(chē)為先、越野車(chē)為本、乘用車(chē)為主的產(chǎn)品發(fā)展路線3.2加快自主品牌產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，到2010年完成自主品牌平臺(tái)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)自主品牌轎車(chē)下線3.3加速研究總院能級(jí)建設(shè)，提升自主創(chuàng)新能力3.4發(fā)揮北京產(chǎn)學(xué)研的優(yōu)勢(shì)，積極進(jìn)行新能源汽車(chē)研發(fā)4加速人才國(guó)際化建設(shè)4.1引進(jìn)和培養(yǎng)各層次管理及技術(shù)型國(guó)際化人才4.2建立有效的激勵(lì)機(jī)制4.3建立國(guó)際化、高層次的顧問(wèn)委員會(huì)5擴(kuò)大國(guó)內(nèi)國(guó)際合作，加快國(guó)家化進(jìn)程5.1加緊落實(shí)并推進(jìn)北汽福田全球化戰(zhàn)略5.2加強(qiáng)與國(guó)際汽車(chē)企業(yè)的合作、聯(lián)盟，增強(qiáng)基于品牌、產(chǎn)品、技術(shù)、管理資源和資金的合作5.3積極尋求兼并重組的機(jī)會(huì)，重點(diǎn)目標(biāo)是具有一定品牌基礎(chǔ)，產(chǎn)品基礎(chǔ)的汽車(chē)企業(yè)5.4加強(qiáng)與國(guó)際私募基金的合作，提高資本國(guó)際化運(yùn)作的能力北汽的發(fā)展路徑圖保五爭(zhēng)四獨(dú)立的乘用車(chē)研發(fā)能力躋身全球前十名0815確?；灸芰δ芰Ω倪M(jìn)擴(kuò)張成為全球制造商努力成為全球前十5.15.25.35.433.13.23.34.13.4544.24.3初步，供討論科爾尼建議的北汽未來(lái)發(fā)展的高層次路徑圖（2/3）北汽的戰(zhàn)略舉科爾尼建議的北汽未來(lái)發(fā)展的高層次路徑圖（3/3）北汽的戰(zhàn)略舉措北汽的戰(zhàn)略舉措6積極落實(shí)融資策略6.1加快上市步伐加大融資力度6.2引進(jìn)具有國(guó)際資本運(yùn)作能力的戰(zhàn)略投資者6.3建立多元化融資渠道6.4積極尋求政府和社會(huì)各界的幫助，獲得優(yōu)惠政策和資金的支持7提升管件企業(yè)的盈利能力7.1提高BBDC盈利能力，實(shí)現(xiàn)扭虧為盈7.2加強(qiáng)北京現(xiàn)代現(xiàn)有及后續(xù)產(chǎn)品規(guī)劃提高產(chǎn)能利用率7.3加強(qiáng)北汽有限現(xiàn)有產(chǎn)品整合新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)工作7.4繼續(xù)保持北汽福田商用車(chē)領(lǐng)先地位，進(jìn)一步提高盈利能力8整合北京汽車(chē)資源，延伸產(chǎn)業(yè)鏈8.1大力發(fā)展汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)，提高零部件產(chǎn)業(yè)外向度8.2加快發(fā)展服務(wù)貿(mào)易業(yè)務(wù)延伸服務(wù)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)鏈北汽的發(fā)展路徑圖保五爭(zhēng)四獨(dú)立的乘用車(chē)研發(fā)能力躋身全球前十名0815初步，供討論確?；灸芰δ芰Ω倪M(jìn)擴(kuò)張成為全球制造商努力成為全球前十77.17.27.37.466.16.26.36.48.188.2科爾尼建議的北汽未來(lái)發(fā)展的高層次路徑圖（3/3）北汽的戰(zhàn)略舉

戰(zhàn)略舉措舉例：建立北汽控股現(xiàn)代化企業(yè)管理制度

——北汽控股資本運(yùn)作和改制——未來(lái)北汽控股的組織架構(gòu)、管控機(jī)制和決策機(jī)制——市場(chǎng)化的人才機(jī)制

資本運(yùn)作是企業(yè)運(yùn)用兼并收購(gòu)、分拆重組等方法，為企業(yè)發(fā)展募集資金、實(shí)現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)股東/企業(yè)價(jià)值最大化1.募集發(fā)展資金2.實(shí)現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)3.股東企業(yè)價(jià)值最大化收購(gòu)、兼并發(fā)行債券剝離增發(fā)/擴(kuò)股借殼上市分析股權(quán)轉(zhuǎn)讓IPO資產(chǎn)/股權(quán)置換股權(quán)回購(gòu)資本運(yùn)作是企業(yè)運(yùn)用兼并收購(gòu)、分拆重組等方法，為企業(yè)發(fā)展募集資有效的資本運(yùn)作方案可支持北汽發(fā)展戰(zhàn)略并解決現(xiàn)存的機(jī)制問(wèn)題集團(tuán)/板塊的現(xiàn)狀分析現(xiàn)狀存在的問(wèn)題戰(zhàn)略目標(biāo)對(duì)資本運(yùn)作的要求集團(tuán)/板塊戰(zhàn)略目標(biāo)資本運(yùn)作目標(biāo)——支持發(fā)展戰(zhàn)略——解決現(xiàn)存問(wèn)題資本運(yùn)作方案——整體——板塊有效的資本運(yùn)作方案可支持北汽發(fā)展戰(zhàn)略并解決現(xiàn)存的機(jī)制問(wèn)題集團(tuán)為了實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化運(yùn)作，提高北汽總體競(jìng)爭(zhēng)力，北汽需要逐步從集團(tuán)層面對(duì)現(xiàn)有的股權(quán)結(jié)構(gòu)進(jìn)行多元化調(diào)整集團(tuán)資本運(yùn)作目標(biāo)理清股權(quán)結(jié)構(gòu)，引入股權(quán)多元化，獲取發(fā)展資金，突出核心業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值1.北汽控股作為控股平臺(tái)2.北汽股份引入投資者3.資本運(yùn)作優(yōu)化2.板塊股權(quán)結(jié)構(gòu)調(diào)整北汽控股公司平行控股整車(chē)平臺(tái)、零部件平臺(tái)、服務(wù)貿(mào)易平臺(tái)、以及改革調(diào)整平臺(tái)北汽股份作為上市的整車(chē)平臺(tái)北汽股份以上市公司的身份，引入財(cái)務(wù)、戰(zhàn)略投資者在引入投資者的同時(shí)，對(duì)股權(quán)結(jié)構(gòu)進(jìn)行梳理引入投資者后，利用投資者的資金及經(jīng)驗(yàn)對(duì)股權(quán)進(jìn)一步調(diào)整按資本市場(chǎng)發(fā)展形勢(shì)，相機(jī)進(jìn)行資本運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)股東/企業(yè)價(jià)值最大化按照戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)調(diào)整，進(jìn)行相應(yīng)資本運(yùn)作，適當(dāng)?shù)臅r(shí)候可以考慮各平臺(tái)的上市為了實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化運(yùn)作，提高北汽總體競(jìng)爭(zhēng)力，北汽需要逐步從集團(tuán)層北汽控股作為控股平臺(tái)，北汽股份作為經(jīng)營(yíng)主體，是實(shí)現(xiàn)北汽集團(tuán)市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)的重要步驟北汽控股定位北汽控股定位國(guó)資背景——國(guó)資委下屬大型國(guó)有企業(yè)北汽集團(tuán)母公司——統(tǒng)一控股北汽集團(tuán)所屬資產(chǎn)控股型公司——以投資控股為主，不直接/很少參與產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)化運(yùn)作的公司——遵循市場(chǎng)機(jī)制平等參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)北汽集團(tuán)子公司——由北汽控股公司控股產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)+投資控股——對(duì)整車(chē)資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和投資進(jìn)行管理益處北汽控股作為控股平臺(tái)——作為國(guó)資控股，作為與國(guó)資委接口，部分承擔(dān)政府職能北汽股份對(duì)整車(chē)的資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和投資進(jìn)行管理，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)——作為上市公司有利于改善公司經(jīng)營(yíng)管理水平及治理結(jié)構(gòu)——有利于實(shí)現(xiàn)股權(quán)多元化，避免不必要的審批程序北汽控股作為控股平臺(tái)，北汽股份作為經(jīng)營(yíng)主體，是實(shí)現(xiàn)北汽集團(tuán)市北汽的股權(quán)多元化和改制應(yīng)當(dāng)和建立現(xiàn)代化企業(yè)管理制度以及完善高級(jí)人才的激勵(lì)機(jī)制結(jié)合起來(lái)股權(quán)多元化及改制多元化的股權(quán)關(guān)系股東可包括：國(guó)家投資者，合作者，公司員工公眾現(xiàn)代化企業(yè)管理制度高級(jí)人才的激勵(lì)機(jī)制科學(xué)的組織架構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芸貦C(jī)制市場(chǎng)化的人才編制有效的短期及長(zhǎng)期激勵(lì)機(jī)制現(xiàn)代化企業(yè)制度有效支持股權(quán)多元化后集團(tuán)的順暢運(yùn)作股權(quán)多元化給高級(jí)人才長(zhǎng)期激勵(lì)以吸引并激勵(lì)高級(jí)人才高級(jí)人才推動(dòng)現(xiàn)代化企業(yè)制度的運(yùn)作，并在其中最有效的發(fā)揮個(gè)人作用北汽的股權(quán)多元化和改制應(yīng)當(dāng)和建立現(xiàn)代化企業(yè)管理制度以及完善高

戰(zhàn)略舉措舉例：建立北汽控股現(xiàn)代化企業(yè)管理制度

——北汽控股資本運(yùn)作和改制——未來(lái)北汽控股的組織架構(gòu)、管控機(jī)制和決策機(jī)制——市場(chǎng)化的人才機(jī)制

北汽集團(tuán)當(dāng)前的總部定位是戰(zhàn)略篇控股型的…北汽集團(tuán)總部目前的定位初步示意總部干預(yù)分、子公司獨(dú)立性分、子公司責(zé)任總部員工的角色總部人員設(shè)置總部人員規(guī)模控股型戰(zhàn)略型經(jīng)營(yíng)型職能型獨(dú)立于分、子公司弱高財(cái)務(wù)回報(bào)廣泛且戰(zhàn)略性小強(qiáng)有限職能表現(xiàn)細(xì)節(jié)且職能性大與分、子公司相結(jié)合北汽集團(tuán)當(dāng)前的總部定位是戰(zhàn)略篇控股型的…初步示意總部干預(yù)分、上汽集團(tuán)兩個(gè)總部的定位為“上控股戰(zhàn)略、下經(jīng)營(yíng)”，而東風(fēng)集團(tuán)則正好相反，其兩個(gè)總部的定位為“上經(jīng)營(yíng)、下控股戰(zhàn)略”初步示意控股型戰(zhàn)略型經(jīng)營(yíng)型職能型獨(dú)立于分、子公司弱高財(cái)務(wù)回報(bào)廣泛且戰(zhàn)略性小強(qiáng)有限職能表現(xiàn)細(xì)節(jié)且職能性大與分、子公司相結(jié)合總部干預(yù)分子公司獨(dú)立性分子公司責(zé)任總部員工的角色總部人員設(shè)置總部人員規(guī)模控股型戰(zhàn)略型經(jīng)營(yíng)型職能型獨(dú)立于分、子公司弱高財(cái)務(wù)回報(bào)廣泛且戰(zhàn)略性小強(qiáng)有限職能表現(xiàn)細(xì)節(jié)且職能性大與分、子公司相結(jié)合控股公司上市公司控股公司上市公司上汽集團(tuán)兩個(gè)總部目前的定位東風(fēng)汽車(chē)兩個(gè)總部目前的定位上汽集團(tuán)兩個(gè)總部的定位為“上控股戰(zhàn)略、下經(jīng)營(yíng)”，而東風(fēng)集團(tuán)則上汽集團(tuán)與東風(fēng)公司不同的總部定位可為北汽的雙總部定位帶來(lái)啟示上汽集團(tuán)和東風(fēng)公司總部定位的優(yōu)劣勢(shì)比較對(duì)北汽的啟示比較優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)上汽集團(tuán)東風(fēng)公司控股公司與上市公司之間分工清晰自主品牌的開(kāi)發(fā)生產(chǎn)可通過(guò)資本運(yùn)作來(lái)更快更好的得以實(shí)現(xiàn)各平行子公司之間無(wú)協(xié)同效應(yīng)整車(chē)業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略將要較早的披露對(duì)于需要較大投資的項(xiàng)目審批過(guò)程需要通過(guò)上市公司董事會(huì)可在母公司內(nèi)部實(shí)現(xiàn)協(xié)同效應(yīng)可將培育成熟的產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目通過(guò)注資方式實(shí)現(xiàn)升值權(quán)力集中在控股公司層面，決策較快自主品牌在母公司開(kāi)發(fā)生產(chǎn)難以通過(guò)資本運(yùn)作平臺(tái)資金滯留在上市公司與要投資項(xiàng)目脫節(jié)母公司內(nèi)部的職能與下屬分、子公司之間可能出現(xiàn)重疊現(xiàn)象，協(xié)調(diào)起來(lái)比較困難上汽集團(tuán)的總部定位比較適合于北汽控股，原因在于——北汽控股總部目前已經(jīng)是控股-戰(zhàn)略型的，不具備運(yùn)營(yíng)職能——將來(lái)整車(chē)生產(chǎn)都將在上市公司中進(jìn)行，因此午在總部實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)的協(xié)同效應(yīng)的需求——北汽上市公司的總部可考慮設(shè)為經(jīng)營(yíng)型，以提高自主品牌的開(kāi)發(fā)和實(shí)現(xiàn)下屬企業(yè)間的協(xié)同效應(yīng)的能力上汽集團(tuán)與東風(fēng)公司不同的總部定位可為北汽的雙總部定位帶來(lái)啟示建議：被其控股的總部定位可以是戰(zhàn)略-控股型，而北汽股份（上市公司）總部則應(yīng)成為整車(chē)業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)管理中心北汽控股及北汽股份組織架構(gòu)草圖初步，供討論評(píng)述該草圖的時(shí)點(diǎn)為整車(chē)上市后的組織架構(gòu)圖基本上與上汽的架構(gòu)相同上市公司將成為整車(chē)業(yè)務(wù)的核心未來(lái)如何將整車(chē)業(yè)務(wù)整合到上市公司將需要仔細(xì)規(guī)劃上市公司未來(lái)也將作為融資和并購(gòu)的主要平臺(tái)北汽控股的總部將盡量精簡(jiǎn)，以資本運(yùn)作和項(xiàng)目管理為主北京現(xiàn)代海納川零部件鵬龍服務(wù)貿(mào)易資產(chǎn)管理公司北汽股份北汽奔馳北汽福田北汽投北汽有限乘用車(chē)分公司研究總院動(dòng)力總成事業(yè)部金融事業(yè)部職能部門(mén)職能部門(mén)北汽股份北汽控股建議：被其控股的總部定位可以是戰(zhàn)略-控股型，而北汽股份（上市結(jié)合總部的一般角色和已確定的北汽控股總部的定位，項(xiàng)目組將歸納出北汽控股總部應(yīng)有的主要職能設(shè)置北汽控股總部的職能板塊北汽控股總部需要的職能板塊戰(zhàn)略與業(yè)務(wù)規(guī)劃職能財(cái)務(wù)職能（包括資本運(yùn)作）審計(jì)職能人力資源職能信息管理職能其他支持性職能（如行政管理、法律等）總部的一般角色向上負(fù)責(zé)、合作伙伴關(guān)系拓展、戰(zhàn)略管理、績(jī)效管理、支持服務(wù)、影響者管理以及對(duì)投資者負(fù)責(zé)總部定位的要求控股-戰(zhàn)略型經(jīng)營(yíng)管理戰(zhàn)略與業(yè)務(wù)規(guī)劃職能財(cái)務(wù)職能審計(jì)職能經(jīng)營(yíng)管理人力資源職能信息管理職能其他支持性職能結(jié)合總部的一般角色和已確定的北汽控股總部的定位，項(xiàng)目組將歸納根據(jù)總部職能要求，并參考上海汽車(chē)的設(shè)置，北汽控股的總部應(yīng)設(shè)立如下部門(mén)核心職能設(shè)置初步，供討論戰(zhàn)略與業(yè)務(wù)規(guī)劃部財(cái)務(wù)部（包括資本運(yùn)作）質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)運(yùn)行部信息系統(tǒng)部人力資源部審計(jì)室辦公室戰(zhàn)略制定戰(zhàn)略目標(biāo)分解戰(zhàn)略實(shí)時(shí)監(jiān)控財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)評(píng)估和報(bào)告投資項(xiàng)目的財(cái)務(wù)審批融資服務(wù)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃和經(jīng)營(yíng)預(yù)算的制定經(jīng)營(yíng)計(jì)劃實(shí)行的監(jiān)控質(zhì)量管理IT基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與維護(hù)IT系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)，實(shí)施和維護(hù)公司網(wǎng)站開(kāi)發(fā)與管理人力資源規(guī)劃人才招聘人才培訓(xùn)財(cái)務(wù)審計(jì)管理審計(jì)政府關(guān)系管理投資者關(guān)系管理法律事務(wù)行政工作管理投資回顧及修訂投資項(xiàng)目管理資金管理資產(chǎn)管理財(cái)會(huì)服務(wù)薪酬福利管理績(jī)效考核人才發(fā)展管理企業(yè)文化發(fā)展媒體關(guān)系管理危機(jī)公關(guān)管理考核方案制定人力資源的日常管理根據(jù)總部職能要求，并參考上海汽車(chē)的設(shè)置，北汽控股的總部應(yīng)設(shè)立北汽控股總部目前的組織架構(gòu)基本已經(jīng)涵蓋全部所需職能板塊，只需略作梳理和調(diào)整北汽控股目前組織架構(gòu)北京汽車(chē)工業(yè)控股有限公司北汽福田汽車(chē)股份有限公司北京汽車(chē)制造廠有限公司北京現(xiàn)代汽車(chē)有限公司北京奔馳-戴姆勒.克萊斯勒汽車(chē)有限公司北京汽車(chē)投資有限公司北京海納川汽車(chē)部件股份有限公司北京鵬龍汽車(chē)服務(wù)貿(mào)易有限公司北京汽車(chē)資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理有限公司北京汽車(chē)研究總院有限公司董事會(huì)辦公室黨委辦公室辦公室企政法規(guī)部財(cái)務(wù)部經(jīng)濟(jì)運(yùn)行部人力資源部國(guó)有資產(chǎn)管理部安全保衛(wèi)部審計(jì)室法務(wù)部房地產(chǎn)辦公室零部件發(fā)展調(diào)整部組織部、老干部處黨委宣傳部紀(jì)檢監(jiān)察室工會(huì)、團(tuán)委北京汽車(chē)報(bào)社北汽控股總部目前的組織架構(gòu)基本已經(jīng)涵蓋全部所需職能板塊，只需目前北汽控股總部的部門(mén)設(shè)置應(yīng)作如下調(diào)整現(xiàn)有部門(mén)向未來(lái)部門(mén)所作調(diào)整初步，供討論需要調(diào)整的部門(mén)不在本項(xiàng)目考慮范圍內(nèi)董事會(huì)辦公室黨委辦公室辦公室企改法規(guī)部財(cái)務(wù)部人力資源部國(guó)有資產(chǎn)管理部審計(jì)室法務(wù)部房地產(chǎn)辦公室零部件發(fā)展調(diào)整部組織部、老干部處黨委宣傳部紀(jì)檢監(jiān)察室工會(huì)、團(tuán)委北京汽車(chē)報(bào)社經(jīng)濟(jì)運(yùn)行部規(guī)劃產(chǎn)品部董事會(huì)辦公室黨委辦公室辦公室財(cái)務(wù)部經(jīng)濟(jì)運(yùn)行部戰(zhàn)略與業(yè)務(wù)規(guī)劃部人力資源部信息系統(tǒng)部審計(jì)室房地產(chǎn)辦公室零部件發(fā)展調(diào)整部組織部、老干部處黨委宣傳部紀(jì)檢監(jiān)察室工會(huì)、團(tuán)委北京汽車(chē)報(bào)社目前北汽控股總部的部門(mén)設(shè)置應(yīng)作如下調(diào)整初步，供討論需要調(diào)整的總結(jié)起來(lái)，北汽控股應(yīng)建立如下的組織架構(gòu)北汽控股目標(biāo)組織架構(gòu)圖初步，供討論興東方實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司審計(jì)委員會(huì)戰(zhàn)略投資委員會(huì)提名和薪酬委員會(huì)派出人員管理委員會(huì)董事會(huì)監(jiān)事會(huì)經(jīng)營(yíng)管理層董事會(huì)辦公室辦公室財(cái)務(wù)部質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)運(yùn)行部戰(zhàn)略與業(yè)務(wù)規(guī)劃部人力資源部信息系統(tǒng)部審計(jì)室北汽股份有限公司北京海納川汽車(chē)部件股份有限公司北京鵬龍汽車(chē)服務(wù)貿(mào)易有限公司北京汽車(chē)資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管有限公司北汽控股黨委黨委書(shū)記紀(jì)委書(shū)記黨委副書(shū)記工會(huì)主席紀(jì)委監(jiān)察室工會(huì)黨委辦公室黨委組織部黨委宣傳部團(tuán)委總結(jié)起來(lái)，北汽控股應(yīng)建立如下的組織架構(gòu)初步，供討論興東方實(shí)業(yè)作為經(jīng)營(yíng)型總部，北汽股份的總部需設(shè)立九大管理/支持性職能板塊和五大經(jīng)營(yíng)性職能板塊，其中包括49項(xiàng)管理/支持職能北汽股份總部的職能板塊及職能設(shè)置（1/2）初步，供討論管理/支持性職能板塊及職能設(shè)置戰(zhàn)略與業(yè)務(wù)規(guī)劃財(cái)務(wù)（包括審計(jì)及資本運(yùn)作）行政工作人力資源公共關(guān)系企業(yè)文化建設(shè)信息管理法律事務(wù)優(yōu)秀實(shí)踐的總結(jié)與推廣戰(zhàn)略定制戰(zhàn)略目標(biāo)分解戰(zhàn)略實(shí)施監(jiān)控戰(zhàn)略回顧及修訂投資項(xiàng)目管理對(duì)外合資合作技改項(xiàng)目管理制定財(cái)務(wù)政策、會(huì)計(jì)準(zhǔn)則和財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)流程財(cái)務(wù)運(yùn)行狀況的評(píng)估和報(bào)告財(cái)會(huì)服務(wù)預(yù)算管理投資項(xiàng)目的財(cái)務(wù)審批資產(chǎn)管理資金管理融資服務(wù)稅費(fèi)管理財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理審計(jì)文檔資料的整理保管會(huì)議、重大活動(dòng)的統(tǒng)籌安排接待處理信訪工作其他日常行政工作人力資源規(guī)劃人才招聘人才培訓(xùn)薪酬福利管理人才發(fā)展管理考核方案的制定績(jī)效考核的實(shí)施人力資源的日常管理媒體關(guān)系投資者關(guān)系政府關(guān)系行業(yè)溝通危機(jī)處理組織各分子公司進(jìn)行運(yùn)營(yíng)管理上的優(yōu)秀實(shí)踐總結(jié)和交流組織對(duì)外考察，學(xué)習(xí)國(guó)際優(yōu)秀企業(yè)的管理經(jīng)驗(yàn)制定信息化建設(shè)規(guī)劃IT基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與維護(hù)IT系統(tǒng)地開(kāi)發(fā)、實(shí)施和維護(hù)IT投資項(xiàng)目管理提供法律咨詢服務(wù)商業(yè)機(jī)密管理知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)處理經(jīng)營(yíng)中的法律糾紛或訴訟保證公司的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)符合法律規(guī)定宣傳公司愿景和戰(zhàn)略目標(biāo)內(nèi)部刊物的發(fā)行企業(yè)精神文明建設(shè)戰(zhàn)略與業(yè)務(wù)規(guī)劃作為經(jīng)營(yíng)型總部，北汽股份的總部需設(shè)立九大管理/支持性職能板塊…和23項(xiàng)經(jīng)營(yíng)性職能北汽股份總部的職能板塊及職能設(shè)置（2/2）經(jīng)營(yíng)性職能板塊及職能設(shè)置初步，供討論服務(wù)研發(fā)采購(gòu)生產(chǎn)營(yíng)銷(xiāo)技術(shù)發(fā)展規(guī)劃與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定產(chǎn)品規(guī)劃研發(fā)項(xiàng)目管理研究與開(kāi)發(fā)技術(shù)試驗(yàn)知識(shí)管理經(jīng)營(yíng)計(jì)劃和經(jīng)營(yíng)預(yù)算的制定和經(jīng)營(yíng)計(jì)劃實(shí)施的監(jiān)控產(chǎn)能規(guī)劃質(zhì)量管理安全管理市場(chǎng)研究品牌管理渠道策略與渠道管理重大客戶管理采購(gòu)種類(lèi)管理供應(yīng)商管理合同協(xié)議管理進(jìn)口采購(gòu)交易的執(zhí)行服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督售后服務(wù)上的管理（發(fā)現(xiàn)、激勵(lì)、考核、培訓(xùn)）售后政策的制定備件管理服務(wù)的執(zhí)行…和23項(xiàng)經(jīng)營(yíng)性職能經(jīng)營(yíng)性職能板塊及職能設(shè)置初步，供討論服務(wù)北汽股份的總部組織架構(gòu)可以參考上海汽車(chē)的設(shè)置，作一定程度的簡(jiǎn)化和修正上海汽車(chē)組織架構(gòu)評(píng)述上海汽車(chē)的總部已基本包括了上述九大管理/支持性職能板塊和五大經(jīng)營(yíng)性職能板塊，其中：——“財(cái)務(wù)部”、“戰(zhàn)略與業(yè)務(wù)規(guī)劃部”、“人力資源部”、“資本運(yùn)營(yíng)部”、“信息系統(tǒng)部”、“審計(jì)室”、“公共關(guān)系部”、“合作與法律事務(wù)部”以及“采購(gòu)部”各自承擔(dān)了上述相對(duì)應(yīng)的職能板塊的職能——“總裁辦公室”承擔(dān)了行政工作以及企業(yè)文化建設(shè)的智能——“燃料電池汽車(chē)事業(yè)部”、“技術(shù)中心”和“商用車(chē)技術(shù)中心”共同承擔(dān)了研發(fā)的職能——“質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)運(yùn)行部”承擔(dān)了生產(chǎn)管理的職能——“乘用車(chē)分公司”和“商用車(chē)事業(yè)部”則各自承擔(dān)了營(yíng)銷(xiāo)及服務(wù)的職能上海汽車(chē)總部員工人數(shù)約為220人，加上借用、派駐的近100人，總?cè)藬?shù)為300多人戰(zhàn)略委員會(huì)審計(jì)委員會(huì)提名和薪酬委員會(huì)董事會(huì)監(jiān)事會(huì)經(jīng)營(yíng)管理層股東大會(huì)董事會(huì)辦公室戰(zhàn)略與業(yè)務(wù)規(guī)劃部質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)運(yùn)行部合作與法律事務(wù)部人力資源部公共關(guān)系部資本運(yùn)營(yíng)部信息系統(tǒng)部審計(jì)室監(jiān)察室財(cái)務(wù)部總裁辦公室采購(gòu)部燃料電池汽車(chē)事業(yè)部車(chē)型平臺(tái)型技術(shù)中心乘用車(chē)分公司商用車(chē)事業(yè)部商用車(chē)技術(shù)中心北汽股份的總部組織架構(gòu)可以參考上海汽車(chē)的設(shè)置，作一定程度的簡(jiǎn)根據(jù)總部職能要求：并參考上海汽車(chē)的設(shè)置，北汽股份的總部應(yīng)設(shè)立如下部門(mén)核心職能設(shè)置初步，供討論鑒于北汽海外發(fā)展的目標(biāo)，可考慮設(shè)置國(guó)際事業(yè)部，專(zhuān)門(mén)處理海外業(yè)務(wù)戰(zhàn)略制定戰(zhàn)略目標(biāo)分解戰(zhàn)略實(shí)施監(jiān)控戰(zhàn)略回顧及修訂制定財(cái)務(wù)政策/流程財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)評(píng)估投資項(xiàng)目的財(cái)務(wù)審批預(yù)算管理資產(chǎn)管理融資服務(wù)市場(chǎng)研究品牌管理渠道策略重大客戶管理經(jīng)營(yíng)計(jì)劃和經(jīng)營(yíng)預(yù)算經(jīng)營(yíng)計(jì)劃實(shí)行的監(jiān)控優(yōu)秀管理經(jīng)驗(yàn)總結(jié)及推廣產(chǎn)品規(guī)劃技術(shù)規(guī)劃組織研發(fā)投資組合管理的評(píng)估技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化及信息化推薦戰(zhàn)略與業(yè)務(wù)規(guī)劃部財(cái)務(wù)部資本運(yùn)營(yíng)部市場(chǎng)部質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)運(yùn)行部研究總院采購(gòu)部國(guó)際事業(yè)部人力資源部審計(jì)室辦公室信息系統(tǒng)部投資項(xiàng)目管理對(duì)外合資合作技改項(xiàng)目管理資金管理財(cái)會(huì)服務(wù)稅費(fèi)管理財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理與控制服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督媒體關(guān)系管理危機(jī)公關(guān)管理產(chǎn)能規(guī)劃安全生產(chǎn)監(jiān)督質(zhì)量管理技術(shù)試驗(yàn)管理和服務(wù)通用系統(tǒng)開(kāi)發(fā)和技術(shù)實(shí)驗(yàn)研究全新門(mén)類(lèi)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)采購(gòu)策略制定采購(gòu)種類(lèi)管理供應(yīng)商管理合同協(xié)議管理進(jìn)口采購(gòu)交易的執(zhí)行海外戰(zhàn)略執(zhí)行海外投資項(xiàng)目的管理海外營(yíng)銷(xiāo)管理海外服務(wù)管理人力資源規(guī)劃人才招聘人才培訓(xùn)薪酬福利管理績(jī)效考核人才發(fā)展管理考核方案制定人力資源的日常管理財(cái)務(wù)審計(jì)管理審計(jì)公共關(guān)系管理政府關(guān)系管理投資者關(guān)系管理法律事務(wù)行政工作管理企業(yè)文化發(fā)展指定信息化建設(shè)規(guī)劃IT基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與維護(hù)IT系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)實(shí)施維護(hù)It投資項(xiàng)目管理公司網(wǎng)站開(kāi)發(fā)根據(jù)總部職能要求：并參考上海汽車(chē)的設(shè)置，北汽股份的總部應(yīng)設(shè)立除一般的組織職責(zé)之外，可考慮建立六個(gè)專(zhuān)業(yè)委員會(huì)來(lái)監(jiān)督集團(tuán)管理，以避免監(jiān)管過(guò)程中各職能間可能存在的利益沖突董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)一般規(guī)定職責(zé)內(nèi)容專(zhuān)業(yè)委員會(huì)職責(zé)內(nèi)容初步，供討論推薦外部審計(jì)機(jī)構(gòu)供董事會(huì)批準(zhǔn)監(jiān)督內(nèi)部和外部設(shè)計(jì)活動(dòng)的效果，財(cái)務(wù)報(bào)告程序以及內(nèi)部財(cái)務(wù)控制可有效地監(jiān)管公司各層面的財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)對(duì)于公司長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃、重大投資融資方案、重大資本運(yùn)作項(xiàng)目進(jìn)行審核并提出建議可監(jiān)管集團(tuán)投資動(dòng)向、戰(zhàn)略發(fā)展方向制定以及監(jiān)督所有執(zhí)行官管理崗位的薪酬計(jì)劃、政策監(jiān)督關(guān)鍵管理崗位、任命和職責(zé)的變化審查公司董事以及高管人員履行職業(yè)情況以及年度考核可監(jiān)督各級(jí)高管的激勵(lì)制度監(jiān)督管理公司高管人才儲(chǔ)備審議批準(zhǔn)產(chǎn)品規(guī)劃決策未來(lái)的新產(chǎn)品概念設(shè)計(jì)汽車(chē)企業(yè)的產(chǎn)品決策是關(guān)鍵討論決定公司日常業(yè)務(wù)事項(xiàng)及專(zhuān)題事項(xiàng)研究執(zhí)行董事會(huì)決議，討論重大經(jīng)營(yíng)管理事項(xiàng)，對(duì)公司重大問(wèn)題向董事會(huì)提出建議意見(jiàn)經(jīng)營(yíng)層溝通決策機(jī)制制定公司的人力資源戰(zhàn)略決定公司內(nèi)部管理機(jī)構(gòu)崗位的設(shè)置、人員編制調(diào)整擬訂公司職工的工資、富麗、獎(jiǎng)懲制度人才對(duì)于發(fā)展中的企業(yè)至關(guān)重要董事會(huì)的職責(zé)包括——決定公司的經(jīng)營(yíng)計(jì)劃和投資方案——制定公司的年度財(cái)務(wù)預(yù)算、決算方案——制定公司的利潤(rùn)分配方案和彌補(bǔ)虧損方案——制定公司的增資或減資的方案——擬訂公司合并分立、變更公司形式、解散的方案——決定公司內(nèi)部管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置——聘任或解聘公司總經(jīng)理，根據(jù)總經(jīng)理的提名，聘任或解聘公司主要管理人員，并決定其報(bào)酬事項(xiàng)——制定公司的基本管理制度監(jiān)事會(huì)的職責(zé)包括——檢查公司貫徹執(zhí)行有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)章制度情況——檢查公司財(cái)務(wù)——檢查公司的經(jīng)營(yíng)效益、利潤(rùn)分配、國(guó)有資產(chǎn)保值增值、資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)等情況——檢查公司董事的經(jīng)營(yíng)行為——市政府授予的其它職權(quán)董事會(huì)委員會(huì)經(jīng)營(yíng)管理層委員會(huì)審計(jì)委員會(huì)戰(zhàn)略委員會(huì)提名、薪酬委員會(huì)產(chǎn)品戰(zhàn)略委員會(huì)總經(jīng)理辦公會(huì)人力資源委員會(huì)除一般的組織職責(zé)之外，可考慮建立六個(gè)專(zhuān)業(yè)委員會(huì)來(lái)監(jiān)督集團(tuán)管理總結(jié)起來(lái)，北汽股份應(yīng)建立如下的組織架構(gòu)北汽股份目標(biāo)組織架構(gòu)圖初步，供討論京華客車(chē)有限責(zé)任公司支持性職能運(yùn)營(yíng)性職能產(chǎn)品線股東大會(huì)董事會(huì)監(jiān)事會(huì)經(jīng)營(yíng)管理層戰(zhàn)略投資委員會(huì)提名、薪酬委員會(huì)審計(jì)委員會(huì)產(chǎn)品戰(zhàn)略委員會(huì)總經(jīng)理辦公會(huì)人力資源委員會(huì)董事會(huì)辦公室戰(zhàn)略與業(yè)務(wù)規(guī)劃部財(cái)務(wù)部資本運(yùn)營(yíng)部信息系統(tǒng)部人力資源部審計(jì)室辦公室采購(gòu)部市場(chǎng)部質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)運(yùn)行部國(guó)際事業(yè)部乘用車(chē)分公司北汽福田北汽投（北汽現(xiàn)代）北京奔馳北汽有限研究總院動(dòng)力總成事業(yè)部金融事業(yè)部總結(jié)起來(lái)，北汽股份應(yīng)建立如下的組織架構(gòu)初步，供討論京華客車(chē)有

戰(zhàn)略舉措舉例：建立北汽控股現(xiàn)代化企業(yè)管理制度

——北汽控股資本運(yùn)作和改制——未來(lái)北汽控股的組織架構(gòu)、管控機(jī)制和決策機(jī)制——市場(chǎng)化的人才機(jī)制

跨國(guó)公司需要優(yōu)秀的人才，而優(yōu)秀人才的引進(jìn)、激勵(lì)和保留需要市場(chǎng)化的編制以及有效的激勵(lì)機(jī)制優(yōu)秀人才的引進(jìn)、激勵(lì)和保留人員編制薪酬機(jī)制跨國(guó)公司所需的高級(jí)人員質(zhì)量和數(shù)量總體薪酬薪酬結(jié)構(gòu)固定薪酬浮動(dòng)薪酬短期（現(xiàn)金）長(zhǎng)期股票期權(quán)跨國(guó)公司需要優(yōu)秀的人才，而優(yōu)秀人才的引進(jìn)、激勵(lì)和保留需要市場(chǎng)北汽現(xiàn)有薪酬體系最大的問(wèn)題是缺乏長(zhǎng)期激勵(lì)機(jī)制來(lái)吸引并激勵(lì)經(jīng)營(yíng)管理者…北汽薪酬結(jié)構(gòu)與市場(chǎng)比較——2006缺乏長(zhǎng)期激勵(lì)機(jī)制北汽經(jīng)營(yíng)者目前的薪酬結(jié)構(gòu)由固定薪酬和浮動(dòng)薪酬組成，但浮動(dòng)薪酬全部為短期的獎(jiǎng)金形式，而無(wú)作為長(zhǎng)期激勵(lì)的股票權(quán)等形式與外企及民營(yíng)企業(yè)相比，國(guó)有企業(yè)管理層薪酬水平的靈活性和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力相對(duì)較低國(guó)有企業(yè)管理層受聘有任期限制，只需要對(duì)任期內(nèi)的業(yè)績(jī)負(fù)責(zé)，對(duì)企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展的關(guān)注要依靠經(jīng)營(yíng)者個(gè)人的積極性，因此有效的長(zhǎng)期激勵(lì)機(jī)制對(duì)國(guó)有企業(yè)經(jīng)營(yíng)者尤其重要40%60%100%市場(chǎng)北汽長(zhǎng)期激勵(lì)比例短期激勵(lì)比例（含固定工資加現(xiàn)金獎(jiǎng)金）北汽現(xiàn)有薪酬體系最大的問(wèn)題是缺乏長(zhǎng)期激勵(lì)機(jī)制來(lái)吸引并激勵(lì)經(jīng)營(yíng)國(guó)外在高管層薪酬方面的通行做法是部分獎(jiǎng)金以股票形式分配，從而使經(jīng)營(yíng)者個(gè)人利益與企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展目標(biāo)相結(jié)合，驅(qū)動(dòng)公司實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期發(fā)展目標(biāo)國(guó)外企業(yè)對(duì)高管層的長(zhǎng)期激勵(lì)機(jī)制示意采取股票獎(jiǎng)勵(lì)的益處股票獎(jiǎng)勵(lì)呈上升趨勢(shì)長(zhǎng)期的激勵(lì)手段，激勵(lì)經(jīng)營(yíng)者把視線較遠(yuǎn)避免經(jīng)營(yíng)者只注重短期效益的短視決策被獎(jiǎng)勵(lì)者合理規(guī)避稅收責(zé)任高層經(jīng)理的薪酬中，股票所占比例越來(lái)越高高層經(jīng)理以下的管理人員的薪酬中，股票獎(jiǎng)勵(lì)開(kāi)始越來(lái)越多股票獎(jiǎng)勵(lì)方案從根據(jù)年限開(kāi)始轉(zhuǎn)向根據(jù)業(yè)績(jī)美國(guó)對(duì)各行業(yè)高級(jí)管理層薪酬調(diào)查表明：股票/期權(quán)贈(zèng)送占高級(jí)管理層收入的比重可觀基本工資股票/期權(quán)17%23%29%27%40%首席執(zhí)行官財(cái)務(wù)總監(jiān)人事高級(jí)副總裁國(guó)外在高管層薪酬方面的通行做法是部分獎(jiǎng)金以股票形式分配，從而國(guó)內(nèi)企業(yè)亦紛紛推出股票期權(quán)來(lái)吸引人才的加盟國(guó)內(nèi)企業(yè)對(duì)高管層的長(zhǎng)期激勵(lì)機(jī)制2007年吉利汽車(chē)發(fā)布了“更新購(gòu)股權(quán)計(jì)劃之計(jì)劃授權(quán)限額及授出購(gòu)股權(quán)”的公告，向139人發(fā)放2.8002億股吉利汽車(chē)的認(rèn)股權(quán)在該次認(rèn)購(gòu)中，幾名執(zhí)行董事的帳面收益逾千萬(wàn)港元，多名員工帳面收益逾百萬(wàn)港元為實(shí)現(xiàn)對(duì)核心員工的激勵(lì)，奇瑞用每年10%的利潤(rùn)成立了子公司奇瑞科技公司，該公司部分股權(quán)分配給現(xiàn)有核心員工，另外還留有很大的空間留給后面的股權(quán)激勵(lì)其中，對(duì)于博士，奇瑞給予20萬(wàn)期權(quán)和20萬(wàn)期股，而碩士期權(quán)和期股各10萬(wàn)企業(yè)激勵(lì)方式吉利奇瑞汽車(chē)上市公司高管2007年持股價(jià)值持股價(jià)值持股數(shù)(萬(wàn)元)（萬(wàn)股）123,1584,71929,4392,84723,7801,00011,580343,29923852115寧波華翔周曉峰萬(wàn)豐奧成陳愛(ài)蓮宗申動(dòng)力左宗申宇通客車(chē)湯玉祥萬(wàn)向錢(qián)湖魯冠球福耀玻璃曹德旺國(guó)內(nèi)企業(yè)亦紛紛推出股票期權(quán)來(lái)吸引人才的加盟2007年吉利汽車(chē)目前國(guó)家已出臺(tái)多項(xiàng)政策來(lái)激勵(lì)高層人才的引入，這些政策為北汽人才激勵(lì)機(jī)制的建立帶來(lái)了啟示國(guó)家相關(guān)政策摘選對(duì)北汽的啟示關(guān)于北京市國(guó)有控股上市公司實(shí)施股權(quán)激勵(lì)的指導(dǎo)意見(jiàn)關(guān)于北京市國(guó)有企業(yè)試行企業(yè)年金制度的指導(dǎo)意見(jiàn)關(guān)于進(jìn)一步鼓勵(lì)海外高層留學(xué)人才來(lái)京創(chuàng)業(yè)工作的意見(jiàn)上市公司需具備戰(zhàn)略明確、資產(chǎn)質(zhì)量和財(cái)務(wù)狀況好、內(nèi)控制度健全、以及議事制度完善的條件股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃以股票期權(quán)激勵(lì)機(jī)制為主，以限制性股票及其他法律法規(guī)允許的激勵(lì)方式為輔授予高管人員的股票期權(quán)或限制性股票，根據(jù)任期考核或經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)結(jié)果行權(quán)或解鎖保障性和激勵(lì)性相結(jié)合效率優(yōu)先、兼顧公平兼顧出資人、企業(yè)和職工利益海外高層人才進(jìn)入事業(yè)單位受編制限制較小報(bào)酬和待遇與其能力和貢獻(xiàn)掛鉤支持鼓勵(lì)海外高層人才以入股等形式參與收入分配不受出國(guó)前戶籍所在地限制，且直系親屬可隨遷在本市落戶國(guó)家支持并鼓勵(lì)針對(duì)國(guó)有企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理者建立長(zhǎng)期激勵(lì)機(jī)制長(zhǎng)期激勵(lì)與企業(yè)效益及個(gè)人工作職能/崗位/職責(zé)和績(jī)效直接掛鉤國(guó)家對(duì)企業(yè)聘請(qǐng)海外高層人才給與編制薪酬和待遇方面的靈活度北汽應(yīng)在國(guó)家政策的帶領(lǐng)下積極建立長(zhǎng)期激勵(lì)機(jī)制以吸引、激勵(lì)和保留高層人才目前國(guó)家已出臺(tái)多項(xiàng)政策來(lái)激勵(lì)高層人才的引入，這些政策為北汽人北汽需建立與市場(chǎng)相接軌的薪酬激勵(lì)機(jī)制，以吸引、激勵(lì)和保留高級(jí)人才北汽薪酬體系方向性建議總體薪酬總體結(jié)構(gòu)固定薪酬浮動(dòng)薪酬將總體薪酬水平調(diào)整至與市場(chǎng)相接軌，遵循市場(chǎng)水平，體現(xiàn)崗位價(jià)值調(diào)整薪酬水平結(jié)構(gòu)，突出不同職級(jí)/崗位的差異性，提高具有針對(duì)性的激勵(lì)效果通常管理層級(jí)別越高、貢獻(xiàn)越大，則薪酬結(jié)構(gòu)中浮動(dòng)薪酬所占比例越高調(diào)整固定薪酬水平，使其反映不同職級(jí)/崗位具體工作的特點(diǎn)，按貢獻(xiàn)進(jìn)行分配短期——加強(qiáng)以績(jī)效為基礎(chǔ)的獎(jiǎng)金機(jī)制，創(chuàng)設(shè)人才專(zhuān)項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)基金以激勵(lì)創(chuàng)新優(yōu)秀人才長(zhǎng)期——建立有效的長(zhǎng)期激勵(lì)手段激勵(lì)高管層，使經(jīng)營(yíng)者個(gè)人利益與企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展目標(biāo)相結(jié)合，驅(qū)動(dòng)公司實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期發(fā)展目標(biāo)北汽需建立與市場(chǎng)相接軌的薪酬激勵(lì)機(jī)制，以吸引、激勵(lì)和保留高級(jí)對(duì)于尚未上市的企業(yè)而言，最直接的方法是高管層作為自然人通過(guò)直接持股的方式來(lái)將企業(yè)的長(zhǎng)期價(jià)值創(chuàng)造與激勵(lì)結(jié)合起來(lái)長(zhǎng)期激勵(lì)機(jī)制持股方式持股方式說(shuō)明優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)直接持股由現(xiàn)有企業(yè)高管作為自然人直接入股新發(fā)起成立的股份有限公司對(duì)現(xiàn)有高管層的激勵(lì)明確直接過(guò)程透明易于監(jiān)督不利于對(duì)未來(lái)吸收的新管理層成員進(jìn)行激勵(lì)和重新分配間接持股由現(xiàn)有企業(yè)高管作為發(fā)起人成立一家有限公司，由該公司入股新發(fā)起成立的股份有限公司作為股東之一可以進(jìn)行高管層激勵(lì)機(jī)制的第二次分配監(jiān)管比較困難可能有政策上的障礙混合方式由現(xiàn)有企業(yè)高管作為自然人直接入股新發(fā)起成立的股份有限公司，但同時(shí)由所有名義高管股東簽署授權(quán)書(shū)給指定托管人員舉行股份再分配過(guò)程比較簡(jiǎn)單可以進(jìn)行高管層激勵(lì)機(jī)制的第二次分配需要事先規(guī)劃明確處理不妥可能會(huì)引起內(nèi)部的矛盾對(duì)于尚未上市的企業(yè)而言，最直接的方法是高管層作為自然人通過(guò)直與此同時(shí)，建立有效的考核指標(biāo)是確保激勵(lì)機(jī)制得以有效實(shí)施的前提，中國(guó)石油集團(tuán)公司新的高管考核辦法可以作為北汽的參考北汽高管目前考核指標(biāo)中國(guó)石油集團(tuán)公司新的高管考核辦法案例：中國(guó)石油集團(tuán)公司高級(jí)管理人員2008年績(jī)效考核辦法比舊的考核辦法有了進(jìn)一步的提升北汽控股高管年度考核指標(biāo)北汽控股高管任期考核指標(biāo)基本指標(biāo)利潤(rùn)總額凈資產(chǎn)收益率分類(lèi)指標(biāo)成本費(fèi)用利潤(rùn)率流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率基本指標(biāo)國(guó)有資本保值增值率三年平均銷(xiāo)售增長(zhǎng)率績(jī)效評(píng)價(jià)結(jié)果分類(lèi)指標(biāo)科技開(kāi)發(fā)投入比例健全完善了績(jī)效考核機(jī)制，年度考核與任期考核相結(jié)合，考核指標(biāo)主要是資產(chǎn)保值增值、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理運(yùn)行質(zhì)量和可持續(xù)發(fā)展能力優(yōu)化了關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)體系，加大了對(duì)安全、環(huán)保、成本和服務(wù)質(zhì)量、人員管理等無(wú)形資產(chǎn)的考核力度細(xì)化了目標(biāo)值確定辦法增強(qiáng)了績(jī)效考核辦法的科學(xué)性。在測(cè)算經(jīng)營(yíng)管理難度系數(shù)時(shí)，按照行業(yè)及崗位特點(diǎn)，分別選擇相應(yīng)的考核指標(biāo)，并在保留原來(lái)的部分測(cè)算指標(biāo)的同時(shí)，新增了安全環(huán)保風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)復(fù)雜程度、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)程度等反映行業(yè)、管理特點(diǎn)測(cè)算指標(biāo)，分類(lèi)測(cè)定、動(dòng)態(tài)調(diào)整完善了考核結(jié)果與獎(jiǎng)懲掛鉤的辦法，將年度績(jī)效考核、任期績(jī)效考核結(jié)果分類(lèi)，實(shí)行區(qū)別獎(jiǎng)懲中國(guó)石油集團(tuán)已經(jīng)統(tǒng)一了上市企業(yè)與未來(lái)上市企業(yè)績(jī)效考核體制與此同時(shí)，建立有效的考核指標(biāo)是確保激勵(lì)機(jī)制得以有效實(shí)施的前提討論和反饋討論和反饋演講完畢，謝謝觀看！演講完畢，謝謝觀看！北京汽車(chē)工業(yè)控股有限責(zé)任公司支持北汽集團(tuán)完善戰(zhàn)略愿景和組織發(fā)展藍(lán)圖高層匯報(bào)精簡(jiǎn)版2008年6月6日科爾尼項(xiàng)目組A.T.KearneyInc2008年版權(quán)所有此文件為科爾尼管理顧問(wèn)公司準(zhǔn)備，供客戶及科爾尼共組團(tuán)隊(duì)使用未經(jīng)科爾尼管理顧問(wèn)公司事前書(shū)面同意，本文件之任何部分不得為其它目的所使用ATKEARNEYA.T.KearneyInc2008年版權(quán)所有今天會(huì)議的議程會(huì)議開(kāi)場(chǎng)

汪大總13:30-13:10北汽控股的戰(zhàn)略愿景

孫健13:10-13:30北汽控股的戰(zhàn)略舉措

孫健13:30-14:00戰(zhàn)略舉措舉例：建立北汽控股現(xiàn)代化企業(yè)管理制度

孫健14:00-14:30

北汽控股資本運(yùn)作和改制未來(lái)北汽控股的組織架構(gòu)、管控機(jī)制和決策機(jī)制市場(chǎng)化的人才機(jī)制會(huì)間休息14:30-14:45討論和反饋

孫健14:45-16:15會(huì)議總結(jié)

汪大總16:15-16:30議題組織者時(shí)間安排今天會(huì)議的議程會(huì)議開(kāi)場(chǎng)參加今天會(huì)議的科爾尼團(tuán)隊(duì)科爾尼團(tuán)隊(duì)成員經(jīng)驗(yàn)概述孫健全球合伙人，大中華汽車(chē)工業(yè)部主管——在中國(guó)汽車(chē)工業(yè)領(lǐng)域擁有豐富經(jīng)驗(yàn)，涉及集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略，企業(yè)治理架構(gòu)和組織設(shè)計(jì)，海內(nèi)外兼并收購(gòu)、PMI合資企業(yè)溝通支持以及新產(chǎn)品策略等領(lǐng)域SteveDyer（戴家輝）董事，大中華汽車(chē)工業(yè)部——曾工作于科爾尼位于底特律的汽車(chē)行業(yè)團(tuán)隊(duì)及汽車(chē)零部件公司——已在中國(guó)工作三年，精通普通話——在自主品牌戰(zhàn)略，產(chǎn)品研發(fā)和PMI方面有廣泛的經(jīng)驗(yàn)秦越副理，科爾尼北京分公司——其企業(yè)戰(zhàn)略設(shè)計(jì)、營(yíng)銷(xiāo)和組織設(shè)計(jì)領(lǐng)域有豐富的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)——具有豐富的國(guó)企咨詢項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，對(duì)國(guó)企的文化有較深認(rèn)識(shí)馬蔚麗副理，科爾尼北京分公司——在企業(yè)戰(zhàn)略設(shè)計(jì)、組織及財(cái)務(wù)領(lǐng)域有豐富的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)參加今天會(huì)議的科爾尼團(tuán)隊(duì)科爾尼團(tuán)隊(duì)成員經(jīng)驗(yàn)概述孫健全球合伙人

北汽控股的戰(zhàn)略愿景

公司的愿景部分將要回答的問(wèn)題是“北汽控股未來(lái)是一個(gè)什么樣的企業(yè)和如何在主要競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)定位”發(fā)展戰(zhàn)略框架愿景發(fā)展戰(zhàn)略運(yùn)營(yíng)模型內(nèi)部能力發(fā)展目標(biāo)實(shí)施方案

愿景客戶產(chǎn)品地域渠道研發(fā)采購(gòu)生產(chǎn)營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)IT管控組織人力資源財(cái)務(wù)模型實(shí)施計(jì)劃本項(xiàng)目重點(diǎn)愿景-確定期望值并設(shè)定主要方向發(fā)展戰(zhàn)略-將愿景轉(zhuǎn)化為具體的邁向市場(chǎng)的手段——針對(duì)那些目標(biāo)客戶？——提供什么產(chǎn)品？——通過(guò)哪些渠道？——在那些地域發(fā)展？形成有效的沿價(jià)值鏈的運(yùn)營(yíng)模型-以銜接發(fā)展戰(zhàn)略與內(nèi)部能力內(nèi)部能力-必須能夠支持發(fā)展戰(zhàn)略財(cái)務(wù)模型-根據(jù)發(fā)展戰(zhàn)略預(yù)測(cè)未來(lái)財(cái)務(wù)目標(biāo)實(shí)施計(jì)劃-根據(jù)各個(gè)主要業(yè)務(wù)舉措來(lái)制定高層次的實(shí)施方案公司的愿景部分將要回答的問(wèn)題是“北汽控股未來(lái)是一個(gè)什么樣的企我們建議的北汽長(zhǎng)期戰(zhàn)略愿景是“在2015年成為全球前十位的跨國(guó)汽車(chē)制造商”必須實(shí)現(xiàn)的年增長(zhǎng)率=20%中國(guó)前五位汽車(chē)制造商全球前十位跨國(guó)汽車(chē)制造商年生產(chǎn)能力：70萬(wàn)輛年收入：650億北汽集團(tuán)的戰(zhàn)略目標(biāo)#汽車(chē)生產(chǎn)（單位：100，000輛）年份2007200820092010201120154035302520151050從全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)角度來(lái)看，經(jīng)過(guò)百年發(fā)展以及激烈的競(jìng)爭(zhēng)，只有大型跨國(guó)汽車(chē)集團(tuán)才能獲得可持續(xù)的生存空間初步供討論來(lái)源：客戶訪談；北汽十一五計(jì)劃；新聞報(bào)道；科爾尼分析目標(biāo)：年產(chǎn)銷(xiāo)300萬(wàn)輛50%國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售50%國(guó)外銷(xiāo)售我們建議的北汽長(zhǎng)期戰(zhàn)略愿景是“在2015年成為全球前十位的跨為什么北汽控股需要建立明確的進(jìn)入世界前十位及成為大型跨國(guó)公司戰(zhàn)略愿景必要性全球化競(jìng)爭(zhēng)的要求：中國(guó)已經(jīng)成為全球市場(chǎng)的一部分，把我們的目標(biāo)從現(xiàn)在就放在全球的大市場(chǎng)里來(lái)考慮中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展的要求：未來(lái)行業(yè)整合是必然趨勢(shì)，如果不成為行業(yè)整合的領(lǐng)導(dǎo)者就要成為被整合的目標(biāo)北汽發(fā)展的要求：我們需要用有挑戰(zhàn)性的目標(biāo)來(lái)激勵(lì)我們的員工可行性全球汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)：隨著中國(guó)已經(jīng)成為全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，未來(lái)必將有1-2家中國(guó)汽車(chē)企業(yè)進(jìn)入全球前十中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展的趨勢(shì)：在未來(lái)行業(yè)的整合中，兼并重組將可能幫助北汽迅速形成更大的規(guī)模北汽發(fā)展的趨勢(shì)：在2010年實(shí)現(xiàn)180萬(wàn)臺(tái)產(chǎn)銷(xiāo)的基礎(chǔ)上，北齊的發(fā)展速度將進(jìn)一步加快，300萬(wàn)臺(tái)世界下去的一個(gè)臺(tái)階初步，供討論北汽長(zhǎng)期戰(zhàn)略愿景的必要性及可行性北汽控股需要建立明確的進(jìn)入世界前十位及成為大型跨國(guó)公司戰(zhàn)略愿景是必要的，也是可行的為什么北汽控股需要建立明確的進(jìn)入世界前十位及成為大型跨國(guó)公司在當(dāng)前汽車(chē)工業(yè)在全球范圍內(nèi)進(jìn)行并購(gòu)整合的背景下，北汽將如何為自己定位來(lái)努力實(shí)現(xiàn)其戰(zhàn)略目標(biāo)？中國(guó)汽車(chē)政策的未來(lái)走勢(shì)將成為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展到何種規(guī)模，以及北汽愿景/戰(zhàn)略的可持續(xù)性的關(guān)鍵決定因素TOP3集中率第一階段開(kāi)始第二階段規(guī)模第三階段聚焦第四階段聯(lián)盟鐵路電信公用事業(yè)（供電和天然氣）保險(xiǎn)銀行來(lái)源：VBG數(shù)據(jù)庫(kù)，科爾尼分析100%90%80%70%60%50%40%30%20%10%0%最高最低45%物流釀酒商多種紙類(lèi)航線藥物汽車(chē)零部件供應(yīng)商今天的中國(guó)汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)行業(yè)蒸餾器造船游戲和玩具國(guó)防電子煙草自動(dòng)控制鞋類(lèi)生產(chǎn)軟飲料飛機(jī)生產(chǎn)航空殷勤和配件卡車(chē)和拖車(chē)生產(chǎn)明天的中國(guó)汽車(chē)整車(chē)行業(yè)關(guān)鍵的問(wèn)題是北汽是要成為行業(yè)整合的領(lǐng)導(dǎo)者還是被整合的目標(biāo)？在當(dāng)前汽車(chē)工業(yè)在全球范圍內(nèi)進(jìn)行并購(gòu)整合的背景下，北汽將如何為通過(guò)高層研討及意見(jiàn)收集，項(xiàng)目組確定了北汽至2015年的發(fā)展愿景，以及實(shí)現(xiàn)該愿景的高層次戰(zhàn)略高層研討及意見(jiàn)收集的問(wèn)題及結(jié)果北汽至2015年的發(fā)展愿景全球前10位的跨國(guó)汽車(chē)制造商總生產(chǎn)量達(dá)到300萬(wàn)輛，其中——50%本地產(chǎn)銷(xiāo)，即擁有8-10%的中國(guó)市場(chǎng)——另外50%通過(guò)海外并購(gòu)或投資海外市場(chǎng)在海外進(jìn)行銷(xiāo)售高層研討及意見(jiàn)收集的詳細(xì)問(wèn)題請(qǐng)見(jiàn)附錄討論：關(guān)于“2015年愿景”，有兩個(gè)關(guān)鍵的問(wèn)題需要解決（續(xù)）討論：關(guān)于“2015年愿景”，有兩個(gè)關(guān)鍵的問(wèn)題需要解決例如急于要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)是“主導(dǎo)地位的國(guó)內(nèi)公司”還是“領(lǐng)先的全球全球前十位意味什么？可以有兩種定位全球在規(guī)模方面-銷(xiāo)售、生產(chǎn)等？全球在思維和文化方面？全球在整體規(guī)模與其他公司比較方面數(shù)量上，全球前十位在銷(xiāo)售額和收入方面性質(zhì)上，全球前十位在領(lǐng)導(dǎo)能力和影響力方面是否有聯(lián)盟和合資企業(yè)？主導(dǎo)地位的國(guó)內(nèi)公司——假定2015年全球汽車(chē)市場(chǎng)為7000萬(wàn)輛——中國(guó)市場(chǎng)為1900-2000萬(wàn)輛——由于擁有國(guó)家和地方地支持，北汽并購(gòu)了部分國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)——北汽擁有約15%的中國(guó)市場(chǎng)，符合中國(guó)政府的扶持政策——此外還有部分出口，總產(chǎn)量為300萬(wàn)輛領(lǐng)先的全球化公司——北汽擁有8-10%的中國(guó)市場(chǎng)，150-200萬(wàn)輛本地產(chǎn)銷(xiāo)——通過(guò)海外并購(gòu)或投資海外市場(chǎng)和生產(chǎn)50%的銷(xiāo)售將在中國(guó)境外——總生產(chǎn)量為300-350萬(wàn)輛，使北汽躋身全球前十位通過(guò)高層研討及意見(jiàn)收集，項(xiàng)目組確定了北汽至2015年的發(fā)展愿領(lǐng)先的汽車(chē)企業(yè)通過(guò)發(fā)展一系列的特性和能力實(shí)現(xiàn)了全球化，北汽必須立志實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，以實(shí)現(xiàn)全球前十位汽車(chē)制造商的目標(biāo)領(lǐng)先汽車(chē)企業(yè)的特性和能力對(duì)北汽的啟示進(jìn)入部分全球市場(chǎng)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有重要份額，維持成熟市場(chǎng)的份額，在新市場(chǎng)獲得增長(zhǎng)自有多個(gè)品牌，按行業(yè)和市場(chǎng)進(jìn)行整合廣泛的產(chǎn)品范圍，覆蓋全球銷(xiāo)售額的95%以上全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，本地供應(yīng)和交互運(yùn)輸之間的平衡定義精確的業(yè)務(wù)流程和支持IT，實(shí)現(xiàn)全球運(yùn)營(yíng)和與合作伙伴的信息交換“擁有全球經(jīng)驗(yàn)”的資深團(tuán)隊(duì)，跨國(guó)管理人員擔(dān)任高層產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)-或地理為中心的聯(lián)盟和合資企業(yè)推動(dòng)并領(lǐng)導(dǎo)新能源（如混合動(dòng)力、燃料電池和替代能源）地發(fā)展市場(chǎng)品牌產(chǎn)品生產(chǎn)流程人才合作伙伴技術(shù)積極進(jìn)入海外市場(chǎng)積極進(jìn)行自主品牌的開(kāi)發(fā)全盤(pán)考慮產(chǎn)品戰(zhàn)略，進(jìn)行產(chǎn)品整合進(jìn)軍海外時(shí)統(tǒng)籌生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)建立現(xiàn)代化管理流程，各職能部門(mén)須建立相