班車緊急逃生教育方案

————傳遞安全知識(shí)共享安全經(jīng)驗(yàn)通勤車緊急逃生教育————傳遞安全知識(shí)共享安全經(jīng)驗(yàn)通勤車緊急逃生教育1主要內(nèi)容客車、通勤車事故回顧客車、通勤車火災(zāi)事故的預(yù)防客車、通勤車火災(zāi)事故應(yīng)急處理：自救和逃生主要內(nèi)容客車、通勤車事故回顧客車、通勤車火災(zāi)事故的預(yù)防客車2事故簡(jiǎn)述：2010年7月4日23時(shí)16分許，無錫市某鋼鐵公司一夜班班車突然起火，據(jù)悉車上有45人，24人當(dāng)場(chǎng)死亡，19人受傷。數(shù)據(jù)顯示，夏天氣溫較高，汽車著火事件的發(fā)生率明顯增加。此次班車起火事故原因尚未公布，初步估計(jì)為班車自燃?？蛙?、通勤車事故回顧1、無錫夜班班車火災(zāi)事故事故簡(jiǎn)述：2010年7月4日23時(shí)16分許，3事故簡(jiǎn)述：2014年3月5日7時(shí)05分，吉林市富康木業(yè)公司租賃的通勤大客車（吉BA2057）發(fā)生燃燒事故。車輛荷載56人，實(shí)載43人。發(fā)生燃燒時(shí)客車位于距富康木業(yè)南門一百米處。截止7是15分，火勢(shì)已被撲滅。目前事故現(xiàn)場(chǎng)清理完畢，事故共造成10人死亡，17人受傷，傷者已送醫(yī)院救治，暫無生命危險(xiǎn)。

據(jù)介紹，事故發(fā)生后，經(jīng)公安部、吉林省和吉林市相關(guān)方面專家現(xiàn)場(chǎng)勘查、調(diào)查走訪、技術(shù)檢驗(yàn)、集中會(huì)商確認(rèn)，吉林市富康木業(yè)公司通勤班車起火原因排除人為因素所致?？蛙?、通勤車事故回顧2、吉林市富康木業(yè)班車火災(zāi)事故事故簡(jiǎn)述：2014年3月5日7時(shí)05分，4原因一：高溫天氣下，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行。據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，七成以上汽車自燃都發(fā)生在行駛狀態(tài)下。襲擊氣溫高，如果汽車長(zhǎng)途行駛，超負(fù)荷裝載，使發(fā)動(dòng)機(jī)各部件在長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)不停的運(yùn)轉(zhuǎn)，造成溫度升高，加上天氣酷熱，發(fā)動(dòng)機(jī)通風(fēng)設(shè)備不好，就可能造成電源短路，引起自燃。當(dāng)然，如果車在貨物放置不當(dāng)，也會(huì)發(fā)生相互碰撞從而產(chǎn)生火花，引發(fā)汽車自燃事故?？蛙?、通勤車事故回顧班車火災(zāi)事故原因分析原因二：燃油泄漏。燃油的泄漏也是汽車自燃的罪魁禍?zhǔn)?。汽車自燃有很多是在燃油系統(tǒng)出現(xiàn)問題。在一些普通化油器式汽車上，汽油濾清器多安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，而且距離發(fā)動(dòng)機(jī)缸體以及分電器很近，一旦燃油出現(xiàn)泄漏混合汽達(dá)到一定的濃度，加之有明火出現(xiàn)，自燃事故不可避免。汽車在形式10萬公里后，很容易出現(xiàn)高壓線漏電現(xiàn)象，瞬間電壓可以達(dá)到一萬伏以上，這足以引燃一定濃度的汽油蒸汽。如果點(diǎn)火系統(tǒng)存在漏電斷火現(xiàn)象，還容易造成進(jìn)氣系統(tǒng)回火，假如空氣濾清器有很多油污，也會(huì)引發(fā)火災(zāi)。原因一：高溫天氣下，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行。據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，七成以上汽車5常見客車發(fā)生火災(zāi)的幾種原因◆電氣系統(tǒng)短路引起的火災(zāi)◆機(jī)械、配件故障引起的火災(zāi)◆人為引起的火災(zāi)◆交通故障或者其他原因客車、通勤車火災(zāi)事故的預(yù)防◆高溫天氣下超負(fù)荷運(yùn)行或者超載常見客車發(fā)生火災(zāi)的幾種原因◆電氣系統(tǒng)短路引起的火災(zāi)◆6定期檢查電器、開關(guān)、燈座、制動(dòng)燈開關(guān)燈的插接頭（或鏈接頭）是否有松動(dòng)或脫落等情況。定期檢查發(fā)動(dòng)機(jī)及底盤是否有漏油現(xiàn)象，防止電線短路?？蛙嚒⑼ㄇ谲嚮馂?zāi)事故的預(yù)防1、做好車輛的日常點(diǎn)檢日常生活中的打火機(jī)、香水等也是構(gòu)成汽車火災(zāi)的為新品。如將這些物品放在車內(nèi)容易被太陽光線聚焦的部位，也具有一定的火災(zāi)危險(xiǎn)。2、不攜帶危險(xiǎn)品上車定期檢查電器、開關(guān)、燈座、制動(dòng)燈開關(guān)燈的插接頭（或鏈接頭）是7客車、通勤車火災(zāi)事故應(yīng)急處理：自救和逃生自救和逃生指南1.首先了解車內(nèi)的安全裝置分布應(yīng)急逃生門逃生天窗滅火器安全錘應(yīng)急開關(guān)應(yīng)急開關(guān)安全錘逃生天窗通勤車上配備的安全設(shè)施僅供緊急情況下使用，同事們千萬不可以私自拿走哦！客車、通勤車火災(zāi)事故應(yīng)急處理：自救和逃生自救和逃生指南1.首8客車、通勤車火災(zāi)事故應(yīng)急處理：自救和逃生自救和逃生指南2.了解緊急情況下的逃生路線①乘客門、緊急安全門1②③②1緊急安全門②封閉車窗、鋼化安全后窗③逃生天窗客車、通勤車火災(zāi)事故應(yīng)急處理：自救和逃生自救和逃生指南2.了9客車、通勤車火災(zāi)事故應(yīng)急處理：自救和逃生如何有效的利用安全裝置逃生車門應(yīng)急手動(dòng)開關(guān)一旦車門無法正常打開，臨近車門的人員可扭動(dòng)或拉開車門上方的紅色緊急開關(guān)，用力推門即可打開車門逃生。1.車門應(yīng)急開關(guān)使用方法客車、通勤車火災(zāi)事故應(yīng)急處理：自救和逃生如何有效的利用安全裝10萬一車門無法正常打開，車門有一定距離的乘客或者車門無法正常打開，乘客可以用車上配備的救生錘等硬物敲碎車窗上標(biāo)識(shí)著“應(yīng)急出口”的部位敲碎玻璃逃生?？蛙?、通勤車火災(zāi)事故應(yīng)急處理：自救和逃生2.救生錘使用方法如果實(shí)在找不到安全錘時(shí)，可以用腳掌用力蹬車窗玻璃，記住是蹬，不是踢。也可以用比較尖銳的硬物敲擊玻璃窗目前客車及公交車上安裝的玻璃都是經(jīng)過國(guó)家安全質(zhì)量認(rèn)證的，擊碎后玻璃回全部碎裂成小塊狀，不會(huì)對(duì)人體造成嚴(yán)重的傷害。：萬一車門無法正常打開，車門有一定距離的乘客或者車門無法正常打11客車、通勤車火災(zāi)事故應(yīng)急處理：自救和逃生3.天窗逃生方法換氣天窗也是逃生途徑之一，具有安全出口的功能。旋其上的紅色扳手，將整扇透氣窗往外推，可以將天窗打開，在危機(jī)關(guān)頭，可為乘客多提供一種逃生方法。旋轉(zhuǎn)用力向外推車輛發(fā)生緊急情況時(shí)，大家不要驚慌失措，有效的利用方法進(jìn)行逃生，切記“有序疏散，防止踐踏”！客車、通勤車火災(zāi)事故應(yīng)急處理：自救和逃生3.天窗逃生方法換氣12客車、通勤車火災(zāi)事故應(yīng)急處理：自救和逃生4.車內(nèi)滅火方法如果車內(nèi)出現(xiàn)小的火災(zāi)，在不危及生命、并且乘客已經(jīng)全部安全轉(zhuǎn)移的前提下，可用車內(nèi)配備的滅火器進(jìn)行滅火。如果火勢(shì)已經(jīng)無法控制，馬上撥打119報(bào)警。特別提醒專家認(rèn)為，除了爆燃這種特殊情況，大多數(shù)客車發(fā)生意外都可以通過自救解決。一輛載客60人的大客車，正常情況下在90秒內(nèi)就可以完成人員疏散工作，所以只要保持冷靜，大家一定可以安全下車?；馂?zāi)無情逃生有方客車、通勤車火災(zāi)事故應(yīng)急處理：自救和逃生4.車內(nèi)滅火方法如果13客車、通勤車火災(zāi)事故應(yīng)急處理：自救和逃生用行動(dòng)改變現(xiàn)實(shí)——傳遞正確的安全觀念事故，我們最不愿意面對(duì)的事實(shí)；事故，吞噬了太多的生命，改變了太多的命運(yùn)；有時(shí)候，我們把這種災(zāi)難歸咎于上天的安排；認(rèn)為事故再說難免；但是，從每一起事故的背后，我們不難發(fā)現(xiàn)；只有正確的安全理念，才能改變事故的現(xiàn)狀，0事故才有可能成為可能；道路漫長(zhǎng)，但是我們依然堅(jiān)信，我們的女里最終可以改變這個(gè)現(xiàn)實(shí)客車、通勤車火災(zāi)事故應(yīng)急處理：自救和逃生用行動(dòng)改變現(xiàn)實(shí)——傳14————傳遞安全知識(shí)共享安全經(jīng)驗(yàn)通勤車緊急逃生教育————傳遞安全知識(shí)共享安全經(jīng)驗(yàn)通勤車緊急逃生教育15主要內(nèi)容客車、通勤車事故回顧客車、通勤車火災(zāi)事故的預(yù)防客車、通勤車火災(zāi)事故應(yīng)急處理：自救和逃生主要內(nèi)容客車、通勤車事故回顧客車、通勤車火災(zāi)事故的預(yù)防客車16事故簡(jiǎn)述：2010年7月4日23時(shí)16分許，無錫市某鋼鐵公司一夜班班車突然起火，據(jù)悉車上有45人，24人當(dāng)場(chǎng)死亡，19人受傷。數(shù)據(jù)顯示，夏天氣溫較高，汽車著火事件的發(fā)生率明顯增加。此次班車起火事故原因尚未公布，初步估計(jì)為班車自燃?？蛙?、通勤車事故回顧1、無錫夜班班車火災(zāi)事故事故簡(jiǎn)述：2010年7月4日23時(shí)16分許，17事故簡(jiǎn)述：2014年3月5日7時(shí)05分，吉林市富康木業(yè)公司租賃的通勤大客車（吉BA2057）發(fā)生燃燒事故。車輛荷載56人，實(shí)載43人。發(fā)生燃燒時(shí)客車位于距富康木業(yè)南門一百米處。截止7是15分，火勢(shì)已被撲滅。目前事故現(xiàn)場(chǎng)清理完畢，事故共造成10人死亡，17人受傷，傷者已送醫(yī)院救治，暫無生命危險(xiǎn)。

據(jù)介紹，事故發(fā)生后，經(jīng)公安部、吉林省和吉林市相關(guān)方面專家現(xiàn)場(chǎng)勘查、調(diào)查走訪、技術(shù)檢驗(yàn)、集中會(huì)商確認(rèn)，吉林市富康木業(yè)公司通勤班車起火原因排除人為因素所致?？蛙嚒⑼ㄇ谲囀鹿驶仡?、吉林市富康木業(yè)班車火災(zāi)事故事故簡(jiǎn)述：2014年3月5日7時(shí)05分，18原因一：高溫天氣下，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行。據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，七成以上汽車自燃都發(fā)生在行駛狀態(tài)下。襲擊氣溫高，如果汽車長(zhǎng)途行駛，超負(fù)荷裝載，使發(fā)動(dòng)機(jī)各部件在長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)不停的運(yùn)轉(zhuǎn)，造成溫度升高，加上天氣酷熱，發(fā)動(dòng)機(jī)通風(fēng)設(shè)備不好，就可能造成電源短路，引起自燃。當(dāng)然，如果車在貨物放置不當(dāng)，也會(huì)發(fā)生相互碰撞從而產(chǎn)生火花，引發(fā)汽車自燃事故。客車、通勤車事故回顧班車火災(zāi)事故原因分析原因二：燃油泄漏。燃油的泄漏也是汽車自燃的罪魁禍?zhǔn)?。汽車自燃有很多是在燃油系統(tǒng)出現(xiàn)問題。在一些普通化油器式汽車上，汽油濾清器多安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，而且距離發(fā)動(dòng)機(jī)缸體以及分電器很近，一旦燃油出現(xiàn)泄漏混合汽達(dá)到一定的濃度，加之有明火出現(xiàn)，自燃事故不可避免。汽車在形式10萬公里后，很容易出現(xiàn)高壓線漏電現(xiàn)象，瞬間電壓可以達(dá)到一萬伏以上，這足以引燃一定濃度的汽油蒸汽。如果點(diǎn)火系統(tǒng)存在漏電斷火現(xiàn)象，還容易造成進(jìn)氣系統(tǒng)回火，假如空氣濾清器有很多油污，也會(huì)引發(fā)火災(zāi)。原因一：高溫天氣下，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行。據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，七成以上汽車19常見客車發(fā)生火災(zāi)的幾種原因◆電氣系統(tǒng)短路引起的火災(zāi)◆機(jī)械、配件故障引起的火災(zāi)◆人為引起的火災(zāi)◆交通故障或者其他原因客車、通勤車火災(zāi)事故的預(yù)防◆高溫天氣下超負(fù)荷運(yùn)行或者超載常見客車發(fā)生火災(zāi)的幾種原因◆電氣系統(tǒng)短路引起的火災(zāi)◆20定期檢查電器、開關(guān)、燈座、制動(dòng)燈開關(guān)燈的插接頭（或鏈接頭）是否有松動(dòng)或脫落等情況。定期檢查發(fā)動(dòng)機(jī)及底盤是否有漏油現(xiàn)象，防止電線短路。客車、通勤車火災(zāi)事故的預(yù)防1、做好車輛的日常點(diǎn)檢日常生活中的打火機(jī)、香水等也是構(gòu)成汽車火災(zāi)的為新品。如將這些物品放在車內(nèi)容易被太陽光線聚焦的部位，也具有一定的火災(zāi)危險(xiǎn)。2、不攜帶危險(xiǎn)品上車定期檢查電器、開關(guān)、燈座、制動(dòng)燈開關(guān)燈的插接頭（或鏈接頭）是21客車、通勤車火災(zāi)事故應(yīng)急處理：自救和逃生自救和逃生指南1.首先了解車內(nèi)的安全裝置分布應(yīng)急逃生門逃生天窗滅火器安全錘應(yīng)急開關(guān)應(yīng)急開關(guān)安全錘逃生天窗通勤車上配備的安全設(shè)施僅供緊急情況下使用，同事們千萬不可以私自拿走哦！客車、通勤車火災(zāi)事故應(yīng)急處理：自救和逃生自救和逃生指南1.首22客車、通勤車火災(zāi)事故應(yīng)急處理：自救和逃生自救和逃生指南2.了解緊急情況下的逃生路線①乘客門、緊急安全門1②③②1緊急安全門②封閉車窗、鋼化安全后窗③逃生天窗客車、通勤車火災(zāi)事故應(yīng)急處理：自救和逃生自救和逃生指南2.了23客車、通勤車火災(zāi)事故應(yīng)急處理：自救和逃生如何有效的利用安全裝置逃生車門應(yīng)急手動(dòng)開關(guān)一旦車門無法正常打開，臨近車門的人員可扭動(dòng)或拉開車門上方的紅色緊急開關(guān)，用力推門即可打開車門逃生。1.車門應(yīng)急開關(guān)使用方法客車、通勤車火災(zāi)事故應(yīng)急處理：自救和逃生如何有效的利用安全裝24萬一車門無法正常打開，車門有一定距離的乘客或者車門無法正常打開，乘客可以用車上配備的救生錘等硬物敲碎車窗上標(biāo)識(shí)著“應(yīng)急出口”的部位敲碎玻璃逃生。客車、通勤車火災(zāi)事故應(yīng)急處理：自救和逃生2.救生錘使用方法如果實(shí)在找不到安全錘時(shí)，可以用腳掌用力蹬車窗玻璃，記住是蹬，不是踢。也可以用比較尖銳的硬物敲擊玻璃窗目前客車及公交車上安裝的玻璃都是經(jīng)過國(guó)家安全質(zhì)量認(rèn)證的，擊碎后玻璃回全部碎裂成小塊狀，不會(huì)對(duì)人體造成嚴(yán)重的傷害。：萬一車門無法正常打開，車門有一定距離的乘客或者車門無法正常打25客車、通勤車火災(zāi)事故應(yīng)急處理：自救和逃生3.天窗逃生方法換氣天窗也是逃生途徑之一，具有安全出口的功能。旋其上的紅色扳手，將整扇透氣窗往外推，可以將天窗打開，在危機(jī)關(guān)頭，可為乘客多提供一種逃生方法。旋轉(zhuǎn)用力向外推車輛發(fā)生緊急情況時(shí)，大家不要驚慌失措，有效的利用方法進(jìn)行逃生，切記“有序疏散，防止踐踏”！客車、通勤車火災(zāi)事故應(yīng)急處理：自救和逃生3.天窗逃生方法換氣26客車、通勤車火災(zāi)事故應(yīng)急處理：自救和逃生4.車內(nèi)滅火方法如果車內(nèi)出現(xiàn)小的火災(zāi)，在不危及生命、并且乘客已經(jīng)全部安全轉(zhuǎn)移的前提下，可用車內(nèi)配備的滅火器進(jìn)行滅火。如果火勢(shì)已經(jīng)無法控制，馬上撥打119報(bào)警。特別提醒專家認(rèn)為，除了爆燃這種特殊情況，大多數(shù)客車發(fā)生意外都可以通過自救解決。一輛載客60人的大客車，正常情況下在90秒內(nèi)就可以完成人員疏散工作，所以只要保持冷靜，大家一定可以安全