汽車限購能否緩解交通擁堵？課件_第1頁
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各位同學(xué)今日天氣：陰：13℃-22℃第四小組：廖旭、胡夜云、楊梨梨、曹健龍、劉璐、王洋、江軍、煙雨濛、賀如禧公司簡介

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全國交通擁堵的原因人民奔小康，機動車數(shù)量急劇增長。

城市規(guī)劃、道路規(guī)劃設(shè)計、路網(wǎng)設(shè)計的某些失誤道路設(shè)施基礎(chǔ)薄弱，總量不足。人民購車欲望，以及城市居民交通意識淡泊?，F(xiàn)有的城市交通信號控制系統(tǒng)沒有充分發(fā)揮合理的交通指揮和疏導(dǎo)作用。各大城市限制購車的措施舉例上海：拍賣車牌上海實行私車牌照拍賣以后，每個月新增不到一萬個新車牌，控制了機動車的增長。北京：搖號購車在2010年沒有實施限購時，北京全年新增機動車81萬輛，而在實施限購后的2011年，北京凈增機動車的數(shù)量只有17.4萬輛。貴陽：號牌分類貴陽市政府發(fā)布了《貴陽市小客車號牌管理暫行規(guī)定》要求對在貴陽市新入戶的小客車核發(fā)專段號牌和普通號牌，以控制車流量，緩解老城核心區(qū)交通壓力。廣州：配額管理2011年，廣州市新車上牌量33.1萬輛，其中列入限牌范圍內(nèi)的中小客車上牌量為24.2萬輛。按照目前的限牌政策，廣州的汽車銷量至少要下降一半。汽車銷量增長趨勢略有放緩，但數(shù)量龐大且仍處于增長狀態(tài)如果汽車限購真已成為城市治堵的趨勢，那么我們是否更應(yīng)該冷靜地思考我們的購車需求。

我們真的需要購車嗎？高價買車牌值不值？開車上下班會方便嗎？

隨著

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