物流典范－－海爾、沃爾瑪物流

物流經(jīng)典案例1物流典范－－海爾、沃爾瑪物流共46頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第1頁!制造業(yè)物流成功典范－－海爾物流零售業(yè)物流成功典范－－沃爾瑪物流2物流典范－－海爾、沃爾瑪物流共46頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第2頁!制造業(yè)物流成功典范－－海爾物流海爾公司簡介什么是海爾物流的“一流三網(wǎng)”海爾為什么要進(jìn)行物流流程再造物流流程再造如何成為海爾超常規(guī)發(fā)展的新利器三個(gè)JIT同步流程海爾物流流程再造的三大步驟海爾如何進(jìn)行物流機(jī)制再造海爾如何進(jìn)行物流競爭力再造海爾再造前后的比較3物流典范－－海爾、沃爾瑪物流共46頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第3頁!海爾公司簡介在海爾集團(tuán)首席執(zhí)行官張瑞敏“名牌戰(zhàn)略”思想的引領(lǐng)下，海爾經(jīng)過十八年的艱苦奮斗和卓越創(chuàng)新，從一個(gè)瀕臨倒閉的集體小廠發(fā)展壯大成為在國內(nèi)外享有較高美譽(yù)的跨國企業(yè)。張瑞敏4物流典范－－海爾、沃爾瑪物流共46頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第4頁!海爾公司簡介海爾已建立起一個(gè)具有國際競爭力的全球設(shè)計(jì)網(wǎng)絡(luò)、制造網(wǎng)絡(luò)、營銷與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)?，F(xiàn)有：設(shè)計(jì)中心18個(gè)工業(yè)園10個(gè)(其中國外2個(gè)，分別位于美國和巴基斯坦；國內(nèi)8個(gè)，其中5個(gè)在青島，合肥、大連、武漢各有一個(gè)，海外工廠13個(gè))。營銷網(wǎng)點(diǎn)58800個(gè)，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)11976個(gè)。海爾產(chǎn)品已進(jìn)入歐洲15家大連鎖店的12家、美國10家大連鎖店的9家。5物流典范－－海爾、沃爾瑪物流共46頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第5頁!海爾公司簡介2002年3月4日，海爾買下紐約標(biāo)志性建筑:中城格林尼治銀行大廈作為海爾在北美的總部，海爾品牌已初步得到美國消費(fèi)者的認(rèn)可，海爾要在美國扎下根去。6物流典范－－海爾、沃爾瑪物流共46頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第6頁!海爾公司簡介2003年8月20日，海爾燈箱廣告在日本東京銀座四丁目黃金地段點(diǎn)亮，這是中國企業(yè)個(gè)在東京銀座豎起的廣告牌，成為中國企業(yè)在海外影響力上升的標(biāo)志。7物流典范－－海爾、沃爾瑪物流共46頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第7頁!什么是海爾物流的“一流三網(wǎng)”“一流三網(wǎng)”的概念1．“一流”——訂單信息流“一流”就是訂單信息流。沒有訂單不生產(chǎn)；要生產(chǎn)訂單，不要生產(chǎn)庫存，這是訂單信息流。2．“三網(wǎng)”(1)計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)物流操作基本上在計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上運(yùn)作，這就為物流效率的擔(dān)高提供了很好的基礎(chǔ)。(2)全球供應(yīng)資源網(wǎng)(3)全球配送資源網(wǎng)“一流三網(wǎng)”的理念基礎(chǔ)“一流三網(wǎng)”是在為顧客服務(wù)的企業(yè)理念的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。8物流典范－－海爾、沃爾瑪物流共46頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第8頁!海爾為什么要進(jìn)行物流流程再造挖物流金礦，提高銷售競爭力通過成本最小化實(shí)現(xiàn)利潤最大化提高物流效率，加快市場反應(yīng)速度9物流典范－－海爾、沃爾瑪物流共46頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第9頁!新聞報(bào)道：（2001年）3月31日，海爾國際物流中心在山東青島正式啟用。該中心采用世界上最先進(jìn)的激光導(dǎo)引技術(shù)開發(fā)出激光導(dǎo)引無人運(yùn)輸車系統(tǒng)、巷道堆垛機(jī)、機(jī)器人、穿梭車等，全部實(shí)現(xiàn)物流的自動(dòng)化和智能化。圖為來自國內(nèi)外的客商在參觀物流中心。新華社記者馮杰物流流程再造如何成為海爾超常規(guī)發(fā)展的新利器

10物流典范－－海爾、沃爾瑪物流共46頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第10頁!三個(gè)JIT同步流程什么是三個(gè)JIT同步流程JIT（justintime）就是及時(shí)制什么是海爾的三個(gè)JIT？1.JIT采購何時(shí)需要就何時(shí)采購，采購的是訂單，不是庫存，是需求拉動(dòng)采購。這就會(huì)對(duì)采購提出較高的要求，要求原有的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)要比較完善，可以保證隨時(shí)需要隨時(shí)能采購得到。

2.JIT生產(chǎn)JIT生產(chǎn)也是生產(chǎn)訂單，不生產(chǎn)庫存。顧客下了訂單以后，開始生產(chǎn)。答應(yīng)五天或者六天交貨，在這個(gè)期限內(nèi)可以安排生產(chǎn)計(jì)劃。完成生產(chǎn)計(jì)劃需要怎樣的原料供應(yīng)，只要原料供應(yīng)的進(jìn)度能夠保證，生產(chǎn)計(jì)劃就會(huì)如期完成。

3.JIT配送這三者有機(jī)地結(jié)合在一起，這種物流的流程跟傳統(tǒng)的做法不一樣，它完全是一體化的運(yùn)作，而且海爾物流跟一般企業(yè)的物流還有比較大的差別，海爾對(duì)物流高度重視，把它提升到戰(zhàn)略高度，也很舍得投資，去過海爾現(xiàn)場觀察的人都會(huì)對(duì)它的立體倉儲(chǔ)挑指稱贊。流程化、數(shù)字化、一體化，是三個(gè)JIT流程的一個(gè)基本特色。11物流典范－－海爾、沃爾瑪物流共46頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第11頁!海爾怎么做JIT生產(chǎn)12物流典范－－海爾、沃爾瑪物流共46頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第12頁!海爾如何進(jìn)行物流觀念再造海爾如何進(jìn)行物流機(jī)制再造海爾如何進(jìn)行物流競爭力再造海爾物流流程再造的三大步驟13物流典范－－海爾、沃爾瑪物流共46頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第13頁!海爾如何進(jìn)行物流機(jī)制再造市場鏈基于OEC管理模式（OverallEveryControlandClear）OEC就是“日事日畢，日清日高”海爾“市場鏈”被瑞士國際管理學(xué)院（IMD）收為案例。2000年，張瑞敏首席執(zhí)行官應(yīng)邀赴瑞做關(guān)于“市場鏈”管理創(chuàng)新的演講,引起歐洲企業(yè)和工商管理界的強(qiáng)烈反響。

2000年4月初，張瑞敏首席執(zhí)行官在美國哥倫比亞大學(xué)、沃頓商學(xué)院講課，內(nèi)容依然是“市場鏈”，被譽(yù)為“可與西方先進(jìn)管理相媲美的管理思想”。

4月22日，海爾“市場鏈”獲第七屆全國企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果特等獎(jiǎng)。14物流典范－－海爾、沃爾瑪物流共46頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第14頁!海爾如何進(jìn)行物流競爭力再造零庫存創(chuàng)造零缺陷零距離服務(wù)，最快地滿足市場需求沒有“倉庫”概念，只有配送中心(w-4171)15物流典范－－海爾、沃爾瑪物流共46頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第15頁!海爾再造前后的比較作業(yè)模式有何變化再造以后海爾辭掉了原來的第三方物流公司，不用它服務(wù)，自己建立一個(gè)物流操作的信息平臺(tái)。取得了哪些明顯的經(jīng)濟(jì)效益不管是物流觀念再造、競爭力再造，還是機(jī)制再造，最終的目的是提高效益或降低成本。降低成本是通過物流再造實(shí)現(xiàn)的。下面用一組數(shù)據(jù)來清晰的描述海爾物流再造取得的經(jīng)濟(jì)效益:

表海爾的庫存變化年度庫存周轉(zhuǎn)時(shí)間/天庫存資金/億元19993015200013720017316物流典范－－海爾、沃爾瑪物流共46頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第16頁!成功的奧秘:物流現(xiàn)代化沃爾瑪是全球個(gè)發(fā)射物流通信衛(wèi)星的企業(yè)建立全球個(gè)物流數(shù)據(jù)的處理中心17物流典范－－海爾、沃爾瑪物流共46頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第17頁!物流使用的IT手段沃爾瑪物流應(yīng)用的信息技術(shù)◆射頻技術(shù)/RF（RadioFrenquency），在日常的運(yùn)作過程中可以跟條形碼結(jié)合起來應(yīng)用?！舯銛y式數(shù)據(jù)終端設(shè)備/PDF。傳統(tǒng)的方式到貨以后要打電話、發(fā)E-mail或者發(fā)報(bào)表，通過便攜式數(shù)據(jù)終端設(shè)備可以直接查詢貨物情況?！粑锪鳁l形碼/BC。

18物流典范－－海爾、沃爾瑪物流共46頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第18頁!神奇的配送中心沃爾瑪如何建立配送中心◆配送中心是設(shè)立在100多家零售店的中央位置，也就是配送中心設(shè)立在銷售主市場。這使得一個(gè)配送中心可以滿足100多個(gè)附近周邊城市的銷售網(wǎng)點(diǎn)的需求。另外運(yùn)輸?shù)陌霃交旧媳容^短，比較均勻?！粢?20公里為一個(gè)商圈建立一個(gè)配送中心。19物流典范－－海爾、沃爾瑪物流共46頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第19頁!神奇的配送中心沃爾瑪如何不斷完善其配送中心的組織結(jié)構(gòu)◆每家店每天送1次貨(競爭對(duì)手每5天1次)。至少一天送貨一次意味著可以減少商店或者零售店里的庫存。這就使得零售場地和人力管理成本都大大降低。要達(dá)到這樣的目標(biāo)就要通過不斷的完善組織結(jié)構(gòu)，使得建立一種運(yùn)作模式能夠滿足這樣的需求。◆1990年的時(shí)候在全球有14個(gè)配送中心，發(fā)展到2001年一共建立了70個(gè)配送中心。沃爾瑪作為世界500強(qiáng)企業(yè)，到現(xiàn)在為止它只在幾個(gè)國家運(yùn)作，只在它看準(zhǔn)有發(fā)展的地區(qū)經(jīng)營，沃爾瑪在經(jīng)營方面十分謹(jǐn)慎，在這樣的情況下發(fā)展到70個(gè)，說明它的物流配送中心的組織結(jié)構(gòu)調(diào)整做得比較到位?！襞渌统杀菊间N售額2%,是競爭對(duì)手的50%(而對(duì)手只有50%貨物是集中配送)。沃爾瑪?shù)呐渌统杀菊妓N售額的２%，而一般來說物流成本占整個(gè)銷售額一般都要達(dá)到10%左右，有些食品行業(yè)甚至達(dá)到20%或者30%。沃爾瑪始終如一的思想就是要把最好的東西用最低的價(jià)格賣給消費(fèi)者，這也是它成功的所在。另外競爭對(duì)手一般只有50%的貨物進(jìn)行集中配送，而沃爾瑪百分之九十幾是進(jìn)行集中配送的，只有少數(shù)可以從加工廠直接送到店里去，這樣成本與對(duì)手就相差很多了。20物流典范－－海爾、沃爾瑪物流共46頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第20頁!IT在物流中的應(yīng)用（一）：RF射頻技術(shù)（RadioFrequency）在物流中主要有以下職能：這種技術(shù)具有識(shí)別距離遠(yuǎn)，讀寫能力強(qiáng)，攜帶數(shù)據(jù)大的優(yōu)點(diǎn)。它用于物料的跟蹤、運(yùn)載工具、貨架的識(shí)別。還可以對(duì)隨身攜帶的大量數(shù)據(jù)庫進(jìn)行隨時(shí)更改，減少了平時(shí)很多繁瑣的作業(yè)，操作效率高，與物流控制的總部連在一起，就像打手機(jī)那樣方便。它往往是安裝在運(yùn)輸線的一個(gè)檢查點(diǎn)或者倉庫、車站、碼頭、機(jī)場，這些物流中轉(zhuǎn)的地方，這些地方中心的控制室可以直接聯(lián)網(wǎng)運(yùn)作，大大提高了物流運(yùn)作的效率和數(shù)據(jù)的準(zhǔn)備性、及時(shí)性。21物流典范－－海爾、沃爾瑪物流共46頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第21頁!IT在物流中的應(yīng)用（三）：ARAR（AutomaticReplenishment）是自動(dòng)補(bǔ)貨系統(tǒng)，就是供應(yīng)方隨時(shí)掌握銷售的變化情況，自動(dòng)補(bǔ)貨。AR是CR（ContinuousReplenishment，連續(xù)補(bǔ)貨）的一種延伸。22物流典范－－海爾、沃爾瑪物流共46頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第22頁!IT在物流中的應(yīng)用（五）：EOSEOS（ElectronicOrderingSystem），即電子訂貨系統(tǒng)，其作用有：在線連接訂貨信息，24小時(shí)寬帶，實(shí)施網(wǎng)絡(luò)生存，而且實(shí)現(xiàn)信息的實(shí)時(shí)交換。這個(gè)做法直接帶來的結(jié)果是使交貨周期縮短，成本降低，效率提高。從更深層次來分析，它促進(jìn)了采購計(jì)劃、庫存計(jì)劃與配送計(jì)劃的一體化，乃至于延伸到生產(chǎn)線上去，整個(gè)生產(chǎn)計(jì)劃安排也容易了，就會(huì)做到生產(chǎn)訂單不用生產(chǎn)庫存，因?yàn)樾畔⑹枪蚕淼摹?/p>

23物流典范－－海爾、沃爾瑪物流共46頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第23頁!IT在物流中的應(yīng)用（七）：ECRECR（EfficientCustomerResponse）是有效顧客反應(yīng)24物流典范－－海爾、沃爾瑪物流共46頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第24頁!海爾公司簡介創(chuàng)立于1984年崛起于改革大潮之中的海爾集團(tuán)，是在引進(jìn)德國利勃海爾電冰箱生產(chǎn)技術(shù)成立的青島電冰箱總廠基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。海爾工業(yè)園25物流典范－－海爾、沃爾瑪物流共46頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第25頁!海爾公司簡介海爾集團(tuán)從無到有、從小到大、從弱到強(qiáng)、從國內(nèi)到海外的發(fā)展業(yè)績，濃縮在下面數(shù)字中：2002年實(shí)現(xiàn)全球營業(yè)額711億元，是84年的20000多倍；2002年，躍居中國電子信息百強(qiáng)之首。18年前，工廠職工不足800人；2002年，海爾職工發(fā)展到3萬人，拉動(dòng)就業(yè)人數(shù)30多萬人。26物流典范－－海爾、沃爾瑪物流共46頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第26頁!海爾公司簡介27物流典范－－海爾、沃爾瑪物流共46頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第27頁!海爾公司簡介28物流典范－－海爾、沃爾瑪物流共46頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第28頁!海爾公司簡介29物流典范－－海爾、沃爾瑪物流共46頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第29頁!海爾為什么要進(jìn)行物流流程再造張瑞敏語：物流給了我們什么

○中國市場的無序競爭、打價(jià)格戰(zhàn)，是因?yàn)闆]有物流○現(xiàn)代企業(yè)必須要搞現(xiàn)代化物流，否則你就沒有生路○流程再造就是企業(yè)的一場“革命”，是艱巨痛苦的?！鹞锪饕馕吨梢允刮覀儗で蠛瞳@得核心競爭力——企業(yè)在市場上可以獲得用戶忠誠度的能力。30物流典范－－海爾、沃爾瑪物流共46頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第30頁!統(tǒng)一采購海爾一年采購費(fèi)用——100多億，約15000個(gè)品種，供應(yīng)商有2000多家。通過整合采購，加強(qiáng)采購管理，供應(yīng)商的數(shù)目減少到1000多家集團(tuán)采購人員減掉了1／3。海爾如果節(jié)省一個(gè)百分點(diǎn)，就會(huì)少花1個(gè)億。統(tǒng)一配送目前在全國已經(jīng)建立了42個(gè)物流配送中心，覆蓋全國所有區(qū)域。統(tǒng)一倉儲(chǔ)海爾建立兩個(gè)全自化物流中心，不僅減少20萬平方米倉庫，而且呆滯物資降低90%，庫存資金減少63%。倉庫是“河流”而不是“水庫”張瑞敏的“賣海鮮”物流流程再造如何成為海爾超常規(guī)發(fā)展的新利器

31物流典范－－海爾、沃爾瑪物流共46頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第31頁!物流流程再造如何成為海爾超常規(guī)發(fā)展的新利器

32物流典范－－海爾、沃爾瑪物流共46頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第32頁!海爾怎么做JIT采購1.全球統(tǒng)一采購海爾產(chǎn)品所需的材料有1.5萬個(gè)品種，這1.5萬個(gè)品種的原材料基本上要進(jìn)行統(tǒng)一采購，而且是全球范圍的采購，這樣做不僅能達(dá)到規(guī)模經(jīng)濟(jì)，而且要尋找全球范圍的最低價(jià)格。所以它的JIT采購是全球范圍里最低價(jià)格進(jìn)行統(tǒng)一采購，采購價(jià)格的降低對(duì)物流成本的降低有非常直接的影響。2.招標(biāo)競價(jià)海爾每年的采購金額差不多有100多億人民幣，它通過競標(biāo)、競價(jià)，要把采購價(jià)格下降５％。每年下降100億的５％，就可以直接提高利潤，或者說其價(jià)格在市場上就更有競爭力。3.網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化供應(yīng)商就是通過網(wǎng)絡(luò)，通過IT平臺(tái)在全球選擇和評(píng)估供應(yīng)商。網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化供應(yīng)商比單純壓價(jià)要重要得多，因?yàn)樗倪x擇余地很大，真正國際化的企業(yè)在國際大背景下運(yùn)作，就可以有很多資源供它選擇。海爾的JIT采購實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)化、全球化和規(guī)?；?，采取統(tǒng)一采購，而且是用招標(biāo)競標(biāo)的方式來不斷地尋求物流采購成本的降低。33物流典范－－海爾、沃爾瑪物流共46頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第33頁!海爾怎么做JIT配送JIT配送有以下幾項(xiàng)經(jīng)驗(yàn)值得制造業(yè)借鑒：◆24小時(shí)隨時(shí)配送，保證生產(chǎn)的需求?！粜∨俊⒍嗯?、多品種的配送，在庫存上成本可以大幅度下降，即使配送的成本略高一點(diǎn)也不算什么，因?yàn)槲锪骺偝杀具€是下降了。這是一個(gè)整體優(yōu)化和局部優(yōu)化的關(guān)系?！粢耘渌偷乃俣冉档蛶齑嫠?。為了挑戰(zhàn)零庫存，為了把庫存降低到極限，配送速度就要快；配送運(yùn)作的速度越快，生產(chǎn)線上的原材料、零部件的庫存量相對(duì)就越少。比如要用1小時(shí)或1.5小時(shí)的量，供應(yīng)方馬上要送來1～2小時(shí)的需用量，時(shí)間要恰好接上去，這對(duì)配送的速度提出了比較高的要求。否則就要增加庫存量，安全庫存量就大了，但是完全沒有安全庫存量也做不到，只是要達(dá)到庫存幾乎是零。34物流典范－－海爾、沃爾瑪物流共46頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第34頁!海爾如何進(jìn)行物流觀念再造無訂單的生產(chǎn)就是生產(chǎn)“虧損”生產(chǎn)訂單，不生產(chǎn)庫存市場需求拉動(dòng)物流革命35物流典范－－海爾、沃爾瑪物流共46頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第35頁!海爾如何進(jìn)行物流機(jī)制再造“三零”目標(biāo)

服務(wù)零距離

質(zhì)量零缺陷

運(yùn)營零資本三全管理三全管理包括：全面的資金預(yù)算，全面的設(shè)備預(yù)防，全面的質(zhì)量管理。從三全來對(duì)機(jī)制進(jìn)行改造。36物流典范－－海爾、沃爾瑪物流共46頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第36頁!海爾再造前后的比較表海爾再造前后物流職能結(jié)構(gòu)的比較再造前再造后外包物流：較早時(shí)候是外包給中國儲(chǔ)運(yùn)總公司來幫它配送、倉儲(chǔ)貨物等

自營物流：現(xiàn)在它統(tǒng)一采購、統(tǒng)一生產(chǎn)、統(tǒng)一銷售、統(tǒng)一配送，物流一體化，因?yàn)橐呀?jīng)形成規(guī)模，完全能夠做到專業(yè)物流

無

滿足自營物流同時(shí)又是TPL（第三方物流）：在滿足自己物流配送需求的同時(shí)，它又可以把物流作為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，以第三方物流公司的組織結(jié)構(gòu)和身份介入市場，以大型的制造業(yè)、零售業(yè)和電子商務(wù)集團(tuán)作為它的服務(wù)對(duì)象

各分公司獨(dú)立物流

集團(tuán)統(tǒng)一物流

37物流典范－－海爾、沃爾瑪物流共46頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第37頁!物流如何使沃爾瑪騰飛成功的奧秘:物流現(xiàn)代化物流如何借助IT物流使用的IT手段神奇的配送中心IT在物流中的應(yīng)用38物流典范－－海爾、沃爾瑪物流共46頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第38頁!物流如何借助IT沃爾瑪物流如何借助信息技術(shù)20世紀(jì)70年代沃爾瑪建立了物流的信息系統(tǒng)MIS(managementinformationsystem)，也叫管理信息系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)負(fù)責(zé)處理系統(tǒng)報(bào)表，加快了運(yùn)作速度。80年代與休斯公司合作發(fā)射物流通訊衛(wèi)星，1983年的時(shí)候采用了POS機(jī)，全稱PointOfSale，就是銷售始點(diǎn)數(shù)據(jù)系統(tǒng)。1985年建立了EDI，即電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)，進(jìn)行無紙化作業(yè)，所有信息全部在電腦上運(yùn)作。1986年的時(shí)候它又建立了QR，稱為快速反應(yīng)機(jī)制，對(duì)市場快速拉動(dòng)需求。39物流典范－－海爾、沃爾瑪物流共46頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第39頁!物流使用的IT手段

表物流條形碼與商品條形碼的區(qū)別名稱應(yīng)用對(duì)象數(shù)字構(gòu)成包裝形狀應(yīng)用領(lǐng)域商品條形碼向消費(fèi)者銷售的各種商品

13位數(shù)字單個(gè)商品包裝POS,CR

物流條形碼物流過程中的原料產(chǎn)品商品

14位數(shù)字集合包裝紙/木/集裝箱

出入庫/運(yùn)輸配送

40物流典范－－海爾、沃爾瑪物流共46頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第40頁!神奇的配送中心沃爾瑪配送中心采用的作業(yè)方式◆一端為裝貨月臺(tái),另一端為卸貨月臺(tái)。配送中心就是一個(gè)大型的倉庫，但是概念上與倉庫有所區(qū)別。配送中心的一端是裝貨的月臺(tái)，另外一端是卸貨的月臺(tái)，兩項(xiàng)作業(yè)分開?？此婆c裝卸一起的方式?jīng)]有什么區(qū)別，但是運(yùn)作效率由此提高很多?！艚徊媾渌虲D(CrossDocking)。交叉配送的作業(yè)方式非常獨(dú)特，而且效率極高，進(jìn)貨時(shí)直接裝車出貨,沒有入庫儲(chǔ)存與分揀作業(yè),降低了成本，加速了流通。◆800名員工24小時(shí)倒班裝卸搬運(yùn)配送。沃爾瑪?shù)墓と说墓べY并不高，因?yàn)檫@些工人基本上