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文檔簡介
固體制劑車間空調(diào)供回水管是從空壓冷凍站以架空方式引入兩根,管徑為
DN350。架空管道低標高為+5.00M,總長度為一百多米,安裝方法:預先把管子對接(二根為一組)并按預先的施工方案進行管道吊裝,管道擺放的位置應便于運送及起吊,架空管道的吊裝利用25T
的汽車吊,焊工施焊部位搭設(shè)1500×1500
的施工平臺進行施焊。1、 管道焊接必須持證施焊,管道在焊接前必須預先打好坡口,用氣割加工管道坡口,必須除去坡口表面的氧化皮,并凹凸不平打磨平整
2、 管道焊接對口時錯口偏差,應不超過壁厚的20%且不超過
2
㎜,調(diào)正對口間隙不得用加熱張拉和扭曲管道方法,管道焊縫應有加強面和遮蓋面寬度,具體施工方法如圖所示厚度焊縫加強高
2-3
4-6
7-10有坡
1-1.5
1.5-2度
h
㎜度焊縫寬度b㎜ 5-6
7-9無坡
焊縫加強高5-6 1.5-2度
度
h
㎜
焊縫寬度b㎜ 蓋過每邊約
2
㎜空調(diào)管道支吊架做法:支架型鋼必須使用切割機下料,螺孔采用機械打孔。除銹刷防銹漆。閥門安裝壓力為工作壓力的
1.5
啟動作試驗。
1.
固體制劑車間、提取車間、磨粉樓,貝期歐,老提取車間,老固體管管徑≥D200
采用
16T
汽車吊吊裝,管徑<D200
吊裝利用管架作支撐,用手拉葫蘆進行吊裝,施焊部位搭設(shè)施工平臺進行施焊。
2.
部位搭設(shè)
1500×1500
施工平臺。3.
壓縮空氣相同。4.
安裝完畢進行嚴密性和水壓試驗,并填好試驗報告,進行報驗。
1施工順序為:定位 放線 開挖 降水 安裝 回填。施工方法:排水溝槽開挖后,先進行標高測量,后進行下管,卡接的橡膠圈位置要放正確,固體制劑車間的排水管到第一陰井的材料仍采用
UPVC
管,四周填沙,厚度為100
㎜,坡度為
0.01。2、給水管安裝:外總體管材料采用鍍鋅管絲接,消防給水管材料選用球墨鑄鐵管承插橡膠圈密封連接。埋地給水溝槽開挖后,首先要對管標高進行復核,本工程埋地給水管下管采用16T
汽車吊配合,承插橡膠圈的位置要擺放正確,安裝鑄鐵閥門時,不得強力連接,受力應均勻,安裝結(jié)束后進行水壓試驗,水壓試驗壓力為工作壓力的
1.5倍。并填好試壓報告進行報驗。
本工程空調(diào)水管保溫材料選用酚醛泡沫管殼,蒸汽保溫材料選用δ=0.6
㎜)施工步驟:
絕熱材料及其制品應具有耐燃性能、膨脹性能和防潮性能的數(shù)據(jù)或說明書,并應符合使用要求。
須有良好的防水、防濕性能。
應能耐大氣腐蝕及生物侵襲,不得發(fā)生蟲蛀、霉變等現(xiàn)象。
不得對其它材料產(chǎn)生腐蝕或溶解作用。
性或阻燃性材料。
同一支架上或相交叉處的其它管道,其保護必須采用不燃性材料。
制品的拼縫寬度,當作為保溫層時,不應大于
5mm,當作為保冷層時,不應大于
2mm
。
小于
50mm,當外層管殼絕熱層采用粘膠帶封縫時,可不錯縫。
水平管道的縱向接縫位置,不得布置在管道垂直中心線
℃范圍內(nèi),當采用大管徑的多塊硬質(zhì)成型絕熱預制品時,絕熱層的縱向接縫位置,可不受此限制,但應偏離管道垂直中心線位置支承件的材質(zhì),應根據(jù)管道材質(zhì)確定。
支承件的寬度,應小于絕熱層厚度10mm,但最小不得小于20mm硬質(zhì)絕熱制品的絕熱層,可采用
號
號鍍鋅鐵絲雙股捆扎,捆扎的間距不應大于
的管道應在捆扎后,另用
號
號鍍鋅鐵絲或包裝鋼帶加固,加固的間距宜為
。
內(nèi)管道的保溫層,其外表面均應設(shè)置防潮層。
平整。 管道也可用自攻螺絲固定,固定間距宜為
,但每道縫不得小于
個,當金屬保護層采用支撐環(huán)固定時,鉆孔應對準支撐環(huán)。在兩側(cè)搭接,縫口朝下。
1、施工步驟: 中間漆涂裝 除銹:
本工程面的除銹采用手工除銹。
清除管道表面的鐵銹、焊渣、毛刺、油、水等污物。防腐:
工環(huán)境溫度宜為℃,相對濕度不宜大于漆酚防腐漆除外),被涂覆表面的溫度至少應比露點溫度高℃,并且有相應的防火、防凍、防雨措施。
管道防腐蝕涂層的施工宜在管道強度試驗和嚴密性試驗合格后進行。如在試驗前進行涂覆,應將全部焊縫預留,待實驗合格后,按管子的涂層要求補涂上,方可交付使用。
可使用,涂料開桶后,必須密封保存。
一致。
涂膜應附著牢固、無剝落、皺紋、氣泡、針孔等缺陷。
涂層應完整、無損壞、流淌。
涂刷色環(huán)時,應間距均勻,寬度一致。
防腐蝕涂層全部完工后,應自然干燥七晝夜以上。
1、 進入施工現(xiàn)場利用好安全三寶。2、 吊裝管子時注意安全距離,防止高空墜落。3、 在溝槽內(nèi)注意土方坍塌,作好防護工作。4、 焊工必須持證上崗,作好施焊前的準備工作,施焊四周無易燃物。5、 參加施工的人
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