工程項目管理案例分析課件

項目管理案例分析項目管理案例分析項目概況某實業(yè)公司擬建一度假村。選址在浦東國際機(jī)場與瀘潮港連線中部地段，占地面積約10,000m2。主要包括歐式別墅區(qū)、主樓、副樓、游泳館、射擊館、釣魚臺、停車場、職工宿舍，并在周邊道路布置綠地。建成后將集休閑、娛樂、會議、餐飲等多種功能于一體。各配套項目經(jīng)向有關(guān)單位征詢，可配套解決。項目總投資￥1億，建設(shè)周期2年。某度假村項目項目概況某度假村項目項目管理組織結(jié)構(gòu)圖

業(yè)主設(shè)計合作體

土方工程單位

專業(yè)施工單位

別墅區(qū)設(shè)計單位

主副樓設(shè)計單位

游泳館設(shè)計單位

總體規(guī)劃設(shè)計單位

施工總包單位

土建施工單位

設(shè)備安裝單位

裝飾施工單位

材料設(shè)備采購

項目管理組織結(jié)構(gòu)圖業(yè)主設(shè)計合作體土方工程單位專業(yè)施工單項目管理任務(wù)

本項目管理方案是對項目設(shè)計階段進(jìn)行投資、質(zhì)量、合同、信息、組織協(xié)調(diào)六方面的控制,以及甲供材料設(shè)備招標(biāo)管理。項目管理任務(wù)本項目管投資控制

采用的基本工作原理是動態(tài)控制原理，即采用計算機(jī)輔助的手段，在項目設(shè)計的各個階段，分析和審核投資計劃值，并將不同階段的投資計劃值和實際值進(jìn)行動態(tài)跟蹤比較，當(dāng)其發(fā)生偏差時，分析產(chǎn)生偏差的原因，提出糾偏的措施，使項目設(shè)計在確保項目質(zhì)量的前提下，充分考慮項目的經(jīng)濟(jì)性，使項目總投資控制在計劃總投資范圍以內(nèi)。投資控制采用的基本工作原理是動態(tài)控制原理，即（1）審核方案設(shè)計優(yōu)化估算，并提出審核報告和建議；（2）審核設(shè)計概算，并提出審核報告和意見；（3）在審核設(shè)計概算的基礎(chǔ)上，確定項目總投資目標(biāo)值；（4）對施工圖設(shè)計從設(shè)計、施工、材料和設(shè)備等多方面進(jìn)行必要的市場調(diào)查分析和技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，并提出咨詢報告，供業(yè)主參考；（5）審核施工圖預(yù)算，調(diào)整總投資計劃，在充分考慮滿足項目功能的條件下提出進(jìn)一步挖掘節(jié)約投資的可能性；（6）在施工圖設(shè)計過程中，逐一進(jìn)行投資計劃值和實際值的跟蹤比較，并提交投資控制報告和建議；（7）嚴(yán)格審查設(shè)計變更，從經(jīng)濟(jì)性分析是否滿足業(yè)主的要求。（1）審核方案設(shè)計優(yōu)化估算，并提出審核報告和建議；（2）審核進(jìn)度控制

設(shè)計進(jìn)度如果控制不住，將直接影響到項目建設(shè)總進(jìn)度目標(biāo)的實現(xiàn)。為了縮短建設(shè)周期，項目管理人員應(yīng)協(xié)助設(shè)計單位進(jìn)行合理的安排，使設(shè)計進(jìn)度計劃為施工招標(biāo)服務(wù)，并盡量使設(shè)計滿足業(yè)主對開工日期的要求、同時兼顧采購周期較長的材料、設(shè)備供應(yīng)時間的要求，同時應(yīng)充分考慮到有關(guān)政府和市政部門對設(shè)計文件審批的時間要求。此外，對于由業(yè)主自身因素造成對設(shè)計進(jìn)度的影響，項目管理人員應(yīng)協(xié)助業(yè)主盡早發(fā)現(xiàn)問題，并提出解決方案。進(jìn)度控制設(shè)計進(jìn)度如果控制不住，將直接影響到項（1）審核設(shè)計方提出的詳細(xì)的設(shè)計進(jìn)度計劃和出圖計劃,

并控制其執(zhí)行,盡可能避免發(fā)生因設(shè)計推遲而影響項目總進(jìn)度計劃及造成施工單位要求工期賠償；（2）協(xié)助起草主要甲供材料和設(shè)備的采購計劃,編制甲供進(jìn)口材料設(shè)備清單,以便業(yè)主向有關(guān)部門辦理進(jìn)口手續(xù)；（3）

協(xié)助研究分析分包合同及招投標(biāo)、施工進(jìn)度，與設(shè)計方協(xié)商，使設(shè)計進(jìn)度為招投標(biāo)及施工服務(wù)，并作為進(jìn)度目標(biāo)值；（4）

協(xié)助業(yè)主對設(shè)計文件盡快做出審定和決策，以免影響設(shè)計進(jìn)度計劃；（5）在設(shè)計過程中進(jìn)行進(jìn)度計劃值和實際值的比較，并提交進(jìn)度控制報告和建議；（6）協(xié)調(diào)各專業(yè)工種設(shè)計進(jìn)度，使其能滿足施工進(jìn)度要求。（1）審核設(shè)計方提出的詳細(xì)的設(shè)計進(jìn)度計劃和出圖計劃,（2）協(xié)

質(zhì)量控制

為了有效的進(jìn)行設(shè)計階段質(zhì)量控制，項目管理人員應(yīng)在透徹了解業(yè)主給項要求的基礎(chǔ)上，詳細(xì)的閱讀，分析圖紙，一邊發(fā)現(xiàn)并提出問題。對重要的細(xì)節(jié)問題和關(guān)鍵問題，如有必要建議組織中外專家論證。

質(zhì)量控制

（1）仔細(xì)分析設(shè)計圖紙，及時向設(shè)計單位提出圖紙中存在的問題。對設(shè)計變更進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析，并按照規(guī)定的程序辦理設(shè)計變更手續(xù)。凡對投資及進(jìn)度帶來影響的設(shè)計變更，需會同業(yè)主核簽；（1）

（（2）審核各設(shè)計階段的設(shè)計圖紙與說明是否符合國家有關(guān)設(shè)計規(guī)范、設(shè)計質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)要求，并根據(jù)需要提出修改意見；（1）

（3）在設(shè)計進(jìn)展過程中，協(xié)助審核設(shè)計是否符合業(yè)主對設(shè)計質(zhì)量的特殊要求，并根據(jù)需要提出修改意見；

（4）若有必要，建議組織有關(guān)專家對結(jié)構(gòu)方案進(jìn)行分析和論證，以確定施工可行性記結(jié)構(gòu)可靠性，以降低成本、提高效率；

（5）

進(jìn)行大樓智能化總體方案設(shè)計的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析；（1）仔細(xì)分析設(shè)計圖紙，及時向設(shè)計單位提出圖紙中存在（6）對常規(guī)設(shè)備系統(tǒng)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)進(jìn)行分析，并提出改進(jìn)意見；（7）審核有關(guān)水、電、氣等系統(tǒng)設(shè)計與有關(guān)市政工程規(guī)范、地塊市政條件是否相符合，一邊獲得有關(guān)政府部門的審批；（8）審核施工設(shè)計是否有足夠的深度，是否滿足要求，確保施工進(jìn)度計劃的順利進(jìn)行；

（9）對項目所采用的主要設(shè)備、材料充分了解其性能，并進(jìn)行市場調(diào)查分析；對設(shè)備、材料的選用提出咨詢報告，在滿足功能要求的條件下，盡可能降低工程成本。（6）對常規(guī)設(shè)備系統(tǒng)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)進(jìn)行分析，并提出（7）審核有關(guān)合同管理

合同管理是項目管理工作中的三大目標(biāo)控制外的另一項重要的工作，因為業(yè)主簽訂的任何合同，都與項目的投資、進(jìn)度和質(zhì)量有關(guān)，因此，應(yīng)充分重視合同管理的重要性。合同管理合同管理是項目管理工作中的三大目標(biāo)控（1）

協(xié)助業(yè)主選擇標(biāo)準(zhǔn)合同文件，起草設(shè)計合同及特殊條款；（2）從投資控制、進(jìn)度控制和質(zhì)量控制的角度分析設(shè)計合同條款，分析合同執(zhí)行過程中可能會出現(xiàn)的風(fēng)險和問題；（3）參與設(shè)計合同談判；（4）進(jìn)行設(shè)計合同執(zhí)行期間的跟蹤管理，包括合同執(zhí)行情況的檢查，簽訂補(bǔ)充協(xié)議等事宜；（5）分析可能發(fā)生索賠的原因，制定防范性的對策，減少業(yè)主背索賠時間的發(fā)生；協(xié)助業(yè)主處理有關(guān)實際合同的索賠事宜，并處理合同糾紛事宜。（1）協(xié)助業(yè)主選擇標(biāo)準(zhǔn)合同文件，起草設(shè)計合同及（2）從投資信息管理

信息市規(guī)劃、控制、協(xié)調(diào)和決策的依據(jù)，在整個項目建設(shè)過程中扮演著非常重要的角色，必須進(jìn)行良好的信息管理。信息管理的基本原則是通過對信息進(jìn)行合理的分類及編碼，制定信息管理制度，一邊迅速準(zhǔn)確的傳遞信息、全面有效的管理信息。在此基礎(chǔ)上建立完整的穩(wěn)當(dāng)系統(tǒng)，客觀的記錄并反映項目建設(shè)的整個過程。信息管理信息市規(guī)劃、控制、協(xié)調(diào)和決策的依據(jù)，在（1）

建立設(shè)計階段工程信息的編碼體系；（2）

建立設(shè)計階段信息管理制度，并控制其執(zhí)行；（3）進(jìn)行設(shè)計階段各類工程信息的收集、分類、整理和存檔；（4）運(yùn)用計算機(jī)進(jìn)行本項目的信息管理，隨時想業(yè)主提供有關(guān)項目管理的各類信息，并提供各種報表和報告；（5）協(xié)助業(yè)主建立有關(guān)會議制度，整理各類會議記要；（6）將所有設(shè)計文檔（包括圖紙、說明文件、來往函件、會議紀(jì)要、政府批文等）裝訂成冊，在項目結(jié)束后遞交業(yè)主。（1）建立設(shè)計階段工程信息的編碼體系；（2）

建立設(shè)計階段

設(shè)計階段是由多家單位和眾多人員共同參與的，為了使這個過程能緊密結(jié)合、順利運(yùn)作，必須進(jìn)行有效的組織與協(xié)調(diào)。組織協(xié)調(diào)

設(shè)計階段是由多家單位和眾多人員共同參與的，為（1）協(xié)助業(yè)主協(xié)調(diào)與設(shè)計單位之間的關(guān)系，并處理有關(guān)問題，使設(shè)計工作順利進(jìn)行；（2）協(xié)助業(yè)主處理設(shè)計與有關(guān)政府主管部門和市政部門的聯(lián)系，了解有關(guān)設(shè)計參數(shù)和要求；（3）協(xié)助業(yè)主做好方案設(shè)計與擴(kuò)初設(shè)計審批準(zhǔn)備工作，處理和解決方案設(shè)計與擴(kuò)初設(shè)計審批有關(guān)規(guī)定；（4）協(xié)助業(yè)主處理設(shè)計階段各種糾紛事宜；（5）協(xié)助業(yè)主協(xié)調(diào)設(shè)計與招投標(biāo)、施工之間的關(guān)系；（6）協(xié)助業(yè)主處理有關(guān)政府部門和市政部門對設(shè)計文件審批事宜。（1）協(xié)助業(yè)主協(xié)調(diào)與設(shè)計單位之間的關(guān)系，并處理（2）協(xié)助業(yè)主工程概況地塊整體略呈矩形，占地面積約4618平方米。大樓為一幢二十四層的高層建筑，其中地下室一層，一至五樓為群房，以上為主樓。大樓西側(cè)采用的是大弧面，建筑主體直接落地。地下室機(jī)動車庫可停車58輛。建筑周圍布置綠地，道路周邊綠化，地塊綠化覆蓋率23%，地塊西側(cè)設(shè)有集中地上機(jī)動車位，可停車20輛。項目合計地上建筑面積為30000m2，地下面積2150m2，總建筑面積為32150m2，綜合容積率為6.5，綜合覆蓋率為46%，項目投資1.9億人民幣，建設(shè)周期為2.5年。郵電通信大樓項目管理方案工程概況郵電通信大樓項目管理方案進(jìn)行項目管理的目的和意義項目管理是從項目開始到項目完成對項目進(jìn)行全面的規(guī)劃（策劃）、控制和協(xié)調(diào)，是項目在既定的費(fèi)用范圍內(nèi)，滿足質(zhì)量要求的情況下按時完成。建設(shè)過程中項目管理的成功與否，將直接影響到整個項目的投資目標(biāo)、進(jìn)度目標(biāo)和質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。因此，在項目建設(shè)過程當(dāng)中除了重視技術(shù)方面的問題，還應(yīng)同時重視項目管理工作。項目管理的核心任務(wù)并非是對建設(shè)過程的監(jiān)督，而是作為業(yè)主的顧問對項目的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、管理、組織和合同等各方面提出合理可行的措施和建議，為項目目標(biāo)的實現(xiàn)進(jìn)行有效的控制。進(jìn)行項目管理的目的和意義項目管理是從項目開始到項目完成對項項目管理工作的范圍和內(nèi)容工作任務(wù)

實施階段投資控制進(jìn)度控制質(zhì)量控制合同管理信息管理組織協(xié)調(diào)設(shè)計階段√√√√√√施工階段√√√√√√項目管理工作的范圍和內(nèi)容工作實施投資進(jìn)度質(zhì)量合同項目管理組織結(jié)構(gòu)圖

質(zhì)量控制組業(yè)主業(yè)主代表業(yè)主代表辦公室項目總承包單位總負(fù)責(zé)人項目總承包單位總負(fù)責(zé)人辦公室設(shè)計階段項目經(jīng)理施工階段項目經(jīng)理合同管理組信息管理組組織協(xié)調(diào)組投資控制組進(jìn)度控制組項目經(jīng)理助理專業(yè)技術(shù)組結(jié)構(gòu)空調(diào)衛(wèi)生技術(shù)給排水強(qiáng)電弱電機(jī)械設(shè)備建筑物理建筑力學(xué)專門技術(shù)概預(yù)算業(yè)主項目經(jīng)理辦公室方案一工程總承包方的項目管理項目管理組織結(jié)構(gòu)圖質(zhì)量控制組業(yè)主業(yè)主代表業(yè)主代表辦公室項目項目管理總工程師副總工程師業(yè)主業(yè)主代表業(yè)主代表辦公室總工程師助理辦公室1人投資控制組2人進(jìn)度控制組1人質(zhì)量控制組6人合同管理組1人信息管理組1人組織協(xié)調(diào)組1人樁基施工單位施工總包單位專業(yè)施工單位設(shè)計聯(lián)合體甲設(shè)計單位乙設(shè)計單位丙設(shè)計單位土建施工單位設(shè)備安裝單位裝飾施工單位供貨單位項目管理總工程師業(yè)主業(yè)主代表業(yè)主代表辦公室總工程師助理辦公室設(shè)計階段項目管理任務(wù)投資控制進(jìn)度控制質(zhì)量控制合同控制組織協(xié)調(diào)設(shè)計階段項目管理任務(wù)投資控制

⑴審核方案設(shè)計，優(yōu)化估算，提出審核報告和建議；⑵審核設(shè)計概算，提出審核報告和意見；⑶在審核設(shè)計概算的基礎(chǔ)上，確定項目總投資目標(biāo)值；⑷對施工圖設(shè)計從設(shè)計、施工、材料和設(shè)備等多方面進(jìn)行必要的市場調(diào)查分析和技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，并提出咨詢報告，供業(yè)主參考；⑸審核施工圖預(yù)算，調(diào)整總投資計劃，在充分考慮滿足項目功能的條件下提出進(jìn)一步挖掘節(jié)約投資的可能性；⑹在施工圖設(shè)計過程中，逐一進(jìn)行投資計劃值和實際值的跟蹤比較，并提交投資控制報告和建議；⑺設(shè)計變更要經(jīng)過技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，并看是否滿足業(yè)主的要求。投資控制⑴審核方案設(shè)計，優(yōu)化估算，提出審核報告和建議；⑵審

進(jìn)度控制的任務(wù)⑴審核設(shè)計方提出的詳細(xì)的設(shè)計進(jìn)度計劃和出圖計劃,并控制其執(zhí)行,盡可能避免發(fā)生因設(shè)計推遲而影響項目總進(jìn)度計劃及造成施工單位要求工期賠償;⑵協(xié)助起草主要甲供材料和設(shè)備的采購計劃,編制甲供進(jìn)口材料設(shè)備清單,以便業(yè)主向有關(guān)部門辦理進(jìn)口手續(xù);⑶協(xié)助研究分析分包合同、招投標(biāo)、施工進(jìn)度，與設(shè)計方協(xié)商，使設(shè)計進(jìn)度為招投標(biāo)及施工服務(wù)，并作為進(jìn)度目標(biāo)值；進(jìn)度控制的任務(wù)⑴審核設(shè)計方提出的詳細(xì)的設(shè)計⑷協(xié)助業(yè)主對設(shè)計文件盡快做出審定和決策，以免影響設(shè)計進(jìn)度計劃；⑸在設(shè)計過程中進(jìn)行進(jìn)度計劃值和實際值的比較，并提交進(jìn)度控制報告和建議；⑹協(xié)調(diào)各專業(yè)工種設(shè)計進(jìn)度，使其能滿足施工進(jìn)度要求。⑷協(xié)助業(yè)主對設(shè)計文件盡快做出審定和決策，以免⑸在設(shè)計過程中進(jìn)質(zhì)量控制的任務(wù)⑴仔細(xì)分析設(shè)計圖紙，及時向設(shè)計單位提出圖紙中存在的問題。對設(shè)計變更進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析，并按照規(guī)定的程序辦理設(shè)計變更手續(xù)。凡對投資及進(jìn)度帶來影響的設(shè)計變更，需會同業(yè)主核簽；⑵審核各設(shè)計階段的設(shè)計圖紙與說明是否符合國家有關(guān)設(shè)計規(guī)范、設(shè)計質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)要求，并根據(jù)需要提出修改意見；⑶在設(shè)計進(jìn)展過程中，協(xié)助審核設(shè)計是否符合業(yè)主對設(shè)計質(zhì)量的特殊要求，并根據(jù)需要提出修改意見；⑷若有必要，建議組織有關(guān)專家對結(jié)構(gòu)方案進(jìn)行分析和論證，以確定施工可行性和結(jié)構(gòu)可靠性，以降低成本、提高效率；質(zhì)量控制的任務(wù)⑴仔細(xì)分析設(shè)計圖紙，及時向設(shè)計單位提出圖紙中⑸進(jìn)行大樓智能化總體方案設(shè)計的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析；⑹對常規(guī)設(shè)備系統(tǒng)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)進(jìn)行分析，并提出改進(jìn)意見；⑺審核有關(guān)水、電、氣等系統(tǒng)設(shè)計與有關(guān)市政工程規(guī)范、地塊市政條件是否相符合，一邊獲得有關(guān)政府部門的審批；⑻審核施工設(shè)計是否有足夠的深度，是否滿足可視共性的要求，確保施工進(jìn)度計劃的順利進(jìn)行；⑼對項目所采用的主要設(shè)備、材料充分了解其性能，并進(jìn)行市場調(diào)查分析；對設(shè)備、材料的選用提出咨詢報告，在滿足功能要求的條件下，盡可能降低工程成本。⑸進(jìn)行大樓智能化總體方案設(shè)計的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析；⑹對常規(guī)設(shè)備系統(tǒng)合同管理的任務(wù)⑴協(xié)助業(yè)主選擇標(biāo)準(zhǔn)合同文件，起草設(shè)計合同及特殊條款；⑵從投資控制、進(jìn)度控制和質(zhì)量控制的角度分析設(shè)計合同條款，分析合同執(zhí)行過程中可能會出現(xiàn)的風(fēng)險和問題；⑶參與設(shè)計合同談判；⑷進(jìn)行設(shè)計合同執(zhí)行期間的跟蹤管理，包括合同執(zhí)行情況的檢查，簽訂補(bǔ)充協(xié)議等事宜；⑸分析可能發(fā)生索賠的原因，制定防范性的對策，減少業(yè)主被索賠的發(fā)生；協(xié)助業(yè)主處理有關(guān)實際合同的索賠事宜，并處理合同糾紛事宜。合同管理的任務(wù)⑴協(xié)助業(yè)主選擇標(biāo)準(zhǔn)合同文件，起草設(shè)計合同及特信息管理的任務(wù)⑴建立設(shè)計階段工程信息的編碼體系；⑵建立設(shè)計階段信息管理制度，并控制其執(zhí)行；⑶進(jìn)行設(shè)計階段各類工程信息的收集、分類、整理和存檔；⑷運(yùn)用計算機(jī)進(jìn)行本項目的信息管理，隨時想業(yè)主提供有關(guān)項目管理的各類信息，并提供各種報表和報告；⑸協(xié)助業(yè)主建立有關(guān)會議制度，整理各類會議記要；⑹將所有設(shè)計文檔（包括圖紙、說明文件、來往函件、會議紀(jì)要、政府批文等）裝訂成冊，在項目結(jié)束后遞交業(yè)主。信息管理的任務(wù)⑴建立設(shè)計階段工程信息的編碼體系；⑵建立設(shè)計組織協(xié)調(diào)的任務(wù)⑴協(xié)助業(yè)主協(xié)調(diào)與設(shè)計單位之間的關(guān)系，并處理有關(guān)問題，使設(shè)計工作順利進(jìn)行；⑵協(xié)助業(yè)主處理設(shè)計與有關(guān)政府主管部門和市政部門的聯(lián)系，了解有關(guān)設(shè)計參數(shù)和要求；⑶協(xié)助業(yè)主做好方案設(shè)計和擴(kuò)初設(shè)計的審批準(zhǔn)備工作，處理和解決方案設(shè)計和擴(kuò)初設(shè)計審批有關(guān)規(guī)定；⑷協(xié)助業(yè)主處理設(shè)計階段各種糾紛事宜；⑸協(xié)助業(yè)主協(xié)調(diào)設(shè)計與招投標(biāo)、施工之間的關(guān)系；⑹協(xié)助業(yè)主處理有關(guān)政府部門和市政部門對設(shè)計文件審批事宜。組織協(xié)調(diào)的任務(wù)⑴協(xié)助業(yè)主協(xié)調(diào)與設(shè)計單位之間的關(guān)系，并處理有施工階段項目管理的任務(wù)

投資控制進(jìn)度控制質(zhì)量控制合同控制組織協(xié)調(diào)施工階段項目管理的任務(wù)投資控制工作流程

復(fù)核工程量和付款賬單項目管理單位（投資控制組人員）報下月預(yù)計使用費(fèi)施工單位投資控制組人員統(tǒng)計，進(jìn)行計劃值與設(shè)計值的比較、分析，調(diào)整計劃項目管理單位信息中心下達(dá)下月計劃和要求給施工單位和業(yè)主有關(guān)部門項目管理單位（投資控制組人員）計算工程量，填寫月度付款賬單施工單位投資控制工作流程復(fù)核工程量和付款賬單報下月預(yù)計使用費(fèi)投資控進(jìn)度控制工作流程

編制工程建造全過程控制性網(wǎng)絡(luò)計劃（報業(yè)主）施工單位編制月度實施計劃（報業(yè)主）施工單位月底前報本月實際進(jìn)度與下月計劃施工單位計劃工程師統(tǒng)計、對比、分析，調(diào)整計劃項目管理單位信息中心下達(dá)下月計劃至施工單位和業(yè)主有關(guān)部門項目管理單位進(jìn)度控制工作流程編制工程建造全過程控制性網(wǎng)絡(luò)計劃（報業(yè)主）合同管理工作流程合同分析合同文檔合同網(wǎng)絡(luò)合同監(jiān)督索賠管理投資管理進(jìn)度管理質(zhì)量管理項目組織信息系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)利益分析風(fēng)險分析責(zé)任分析合同管理工作流程合同分析合同文檔合同網(wǎng)絡(luò)合同監(jiān)督索賠管理投信息管理工作流程

分析資料項目管理單位建立信息系統(tǒng)項目管理單位文檔管理系統(tǒng)編碼系統(tǒng)投資控制系統(tǒng)進(jìn)度控制系統(tǒng)質(zhì)量控制系統(tǒng)合同管理系統(tǒng)分析資料項目管理單位收集信息項目管理單位計算機(jī)室整理、分析、比較、存儲、打印項目管理單位審核、決策項目管理單位信息管理工作流程分析資料建立信息系統(tǒng)文檔管理系統(tǒng)編碼系統(tǒng)投歷史ⅱ岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用歷史ⅱ岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用工程項目管理案例分析課件工程項目管理案例分析課件工程項目管理案例分析課件[自讀教材·填要點]一、鐵路，更多的鐵路1．地位鐵路是

建設(shè)的重點，便于國計民生，成為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動脈。2．出現(xiàn)1881年，中國自建的第一條鐵路——唐山

至胥各莊鐵路建成通車。1888年，宮廷專用鐵路落成。交通運(yùn)輸開平[自讀教材·填要點]一、鐵路，更多的鐵路交通運(yùn)輸開平

3．發(fā)展(1)原因：①甲午戰(zhàn)爭以后列強(qiáng)激烈爭奪在華鐵路的

。②修路成為中國人

的強(qiáng)烈愿望。(2)成果：1909年

建成通車；民國以后，各條商路修筑權(quán)收歸國有。4．制約因素政潮迭起，軍閥混戰(zhàn)，社會經(jīng)濟(jì)凋敝，鐵路建設(shè)始終未入正軌。修筑權(quán)救亡圖存京張鐵路3．發(fā)展修筑權(quán)救亡圖存京張鐵路

二、水運(yùn)與航空1．水運(yùn)(1)1872年,

正式成立，標(biāo)志著中國新式航運(yùn)業(yè)的誕生。(2)1900年前后，民間興辦的各種輪船航運(yùn)公司近百家，幾乎都是在列強(qiáng)排擠中艱難求生。2．航空(1)起步：1918年，附設(shè)在福建馬尾造船廠的海軍飛機(jī)工程處開始研制

。(2)發(fā)展：1918年，北洋政府在交通部下設(shè)“

”；此后十年間，航空事業(yè)獲得較快發(fā)展。輪船招商局水上飛機(jī)籌辦航空事宜處二、水運(yùn)與航空輪船招商局水上飛機(jī)籌辦航空事宜處三、從驛傳到郵政1．郵政(1)初辦郵政：1896年成立“大清郵政局”，此后又設(shè)

，郵傳正式脫離海關(guān)。(2)進(jìn)一步發(fā)展：1913年，北洋政府宣布裁撤全部驛站；1920年，中國首次參加

。郵傳部萬國郵聯(lián)大會三、從驛傳到郵政郵傳部萬國郵聯(lián)大會2．電訊(1)開端：1877年，福建巡撫在

架設(shè)第一條電報線，成為中國自辦電報的開端。(2)特點：進(jìn)程曲折，發(fā)展緩慢，直到20世紀(jì)30年代情況才發(fā)生變化。3．交通通訊變化的影響(1)新式交通促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的通訊手段和

，

轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念。(2)交通近代化使中國同世界的聯(lián)系大大增強(qiáng)，使異地傳輸更為便捷。(3)促進(jìn)了中國的經(jīng)濟(jì)與社會發(fā)展，也使人們的生活

。臺灣出行方式多姿多彩2．電訊臺灣出行方式多姿多彩[合作探究·提認(rèn)知]

電視劇《闖關(guān)東》講述了濟(jì)南章丘朱家峪人朱開山一家，從清末到九一八事變爆發(fā)闖關(guān)東的前塵往事。下圖是朱開山一家從山東輾轉(zhuǎn)逃亡到東北途中可能用到的四種交通工具。[合作探究·提認(rèn)知]

電視劇《闖關(guān)東》講述了濟(jì)南章丘依據(jù)材料概括晚清中國交通方式的特點，并分析其成因。

提示：特點：新舊交通工具并存(或：傳統(tǒng)的帆船、獨輪車，近代的小火輪、火車同時使用)。

原因：近代西方列強(qiáng)的侵略加劇了中國的貧困，阻礙社會發(fā)展；西方工業(yè)文明的沖擊與示范；中國民族工業(yè)的興起與發(fā)展；政府及各階層人士的提倡與推動。依據(jù)材料概括晚清中國交通方式的特點，并分析其成因。[串點成面·握全局][串點成面·握全局]工程項目管理案例分析課件

一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點及影響1．原因(1)先進(jìn)的中國人為救國救民，積極興辦近代交通業(yè)，促進(jìn)中國社會發(fā)展。(2)列強(qiáng)侵華的需要。為擴(kuò)大在華利益，加強(qiáng)控制、鎮(zhèn)壓中國人民的反抗，控制和操縱中國交通建設(shè)。(3)工業(yè)革命的成果傳入中國，為近代交通業(yè)的發(fā)展提供了物質(zhì)條件。一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點及影響2．特點(1)近代中國交通業(yè)逐漸開始近代化的進(jìn)程，鐵路、水運(yùn)和航空都獲得了一定程度的發(fā)展。(2)近代中國交通業(yè)受到西方列強(qiáng)的控制和操縱。(3)地域之間的發(fā)展不平衡。3．影響(1)積極影響：促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的出行方式，一定程度上轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念；加強(qiáng)了中國與世界各地的聯(lián)系，豐富了人們的生活。(2)消極影響：有利于西方列強(qiáng)的政治侵略和經(jīng)濟(jì)掠奪。2．特點1．李鴻章1872年在上海創(chuàng)辦輪船招商局，“前10年盈和，成為長江上重要商局，招商局和英商太古、怡和三家呈鼎立之勢”。這說明該企業(yè)的創(chuàng)辦 (

)A．打破了外商對中國航運(yùn)業(yè)的壟斷B．阻止了外國對中國的經(jīng)濟(jì)侵略C．標(biāo)志著中國近代化的起步D．使李鴻章轉(zhuǎn)變?yōu)槊褡遒Y本家1．李鴻章1872年在上海創(chuàng)辦輪船招商局，“前10年盈和，成解析：李鴻章是地主階級的代表，并未轉(zhuǎn)化為民族資本家；洋務(wù)運(yùn)動標(biāo)志著中國近代化的開端，但不是具體以某個企業(yè)的創(chuàng)辦為標(biāo)志；洋務(wù)運(yùn)動中民用企業(yè)的創(chuàng)辦在一定程度上抵制了列強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)侵略，但是并未能阻止其侵略。故B、C、D三項表述都有錯誤。答案：A解析：李鴻章是地主階級的代表，并未轉(zhuǎn)化為民族資本家；洋務(wù)運(yùn)動二、近代以來交通、通訊工具的進(jìn)步對人們社會生活的影響(1)交通工具和交通事業(yè)的發(fā)展，不僅推動各地經(jīng)濟(jì)文化交流和發(fā)展，而且也促進(jìn)信息的傳播，開闊人們的視野，加快生活的節(jié)奏，對人們的社會生活產(chǎn)生了深刻影響。(2)通訊工具的變遷和電訊事業(yè)的發(fā)展，使信息的傳遞變得快捷簡便，深刻地改變著人們的思想觀念，影響著人們的社會生活。二、近代以來交通、通訊工具的進(jìn)步對人們社會生活的影響2．清朝黃遵憲曾作詩曰：“鐘聲一及時，頃刻不少留。雖有萬鈞柁，動如繞指柔?！边@是在描寫 (

)A．電話B．汽車C．電報 D．火車解析：從“萬鈞柁”“動如繞指柔”可推斷為火車。答案：D2．清朝黃遵憲曾作詩曰：“鐘聲一及時，頃刻不少留。雖工程項目管理案例分析課件[典題例析][例1]

上海世博會曾吸引了大批海內(nèi)外人士利用各種交通工具前往參觀。然而在19世紀(jì)七十年代，江蘇沿江居民到上海，最有可能乘坐的交通工具是 (

)A．江南制造總局的汽車B．洋人發(fā)明的火車C．輪船招商局的輪船D．福州船政局的軍艦[典題例析][例1]上海世博會曾吸引了大批海內(nèi)外人[解析]由材料信息“19世紀(jì)七十年代，由江蘇沿江居民到上?！笨膳袛嘧钣锌赡苁禽喆猩叹值妮喆?。[答案]

C[解析]由材料信息“19世紀(jì)七十年代，由江蘇沿江居[題組沖關(guān)]1．中國近代史上首次打破列強(qiáng)壟斷局面的交通行業(yè)是(

)A．公路運(yùn)輸 B．鐵路運(yùn)輸C．輪船運(yùn)輸 D．航空運(yùn)輸解析：根據(jù)所學(xué)1872年李鴻章創(chuàng)辦輪船招商局，這是洋務(wù)運(yùn)動中由軍工企業(yè)轉(zhuǎn)向兼辦民用企業(yè)、由官辦轉(zhuǎn)向官督商辦的第一個企業(yè)。具有打破外輪壟斷中國航運(yùn)業(yè)的積極意義，這在一定程度上保護(hù)了中國的權(quán)利。據(jù)此本題選C項。答案：C[題組沖關(guān)]1．中國近代史上首次打破列強(qiáng)壟斷局面的交通行業(yè)是2.右圖是1909年《民呼日報》上登載的一幅漫畫，其要表達(dá)的主題是(

)A．帝國主義掠奪中國鐵路權(quán)益B．西方國家學(xué)習(xí)中國文化C．西方列強(qiáng)掀起瓜分中國狂潮D．西方八國組成聯(lián)軍侵略中國2.右圖是1909年《民呼日報》上登載的解析：從圖片中可以了解到各國舉的燈籠是火車形狀，20世紀(jì)初的這一幅漫畫正反映了帝國主義掠奪中國鐵路權(quán)益。B項說法錯誤，C項不能反映漫畫的主題，D項時間上不一致。答案：A解析：從圖片中可以了解到各國舉的燈籠是火車形狀，20世紀(jì)初的工程項目管理案例分析課件[典題例析][例2]

(2010·福建高考)上海是近代中國茶葉的一個外銷中心。1884年，福建茶葉市場出現(xiàn)了茶葉收購價格與上海出口價格同步變動的現(xiàn)象。與這一現(xiàn)象直接相關(guān)的近代事業(yè)是(

)A．電報業(yè) B．大眾報業(yè)C．鐵路交通業(yè) D．輪船航運(yùn)業(yè)[解析]材料主要反映了信息交流的快捷，故選A。[答案]

A[典題例析][例2](2010·福建高考)上海是近[題組沖關(guān)]3．假如某愛國實業(yè)家在20世紀(jì)初需要了解全國各地商業(yè)信息，可采用的最快捷的方式是 (

)A．乘坐飛機(jī)赴各地了解B．通過無線電報輸送訊息C．通過互聯(lián)網(wǎng)D．乘坐火車赴各地了解解析：本題考查中國近代物質(zhì)生活的變遷。注意題干信息“20世紀(jì)初”“最快捷的方式”，因此應(yīng)選B，火車速度遠(yuǎn)不及電報快。20世紀(jì)30年代民航飛機(jī)才在中國出現(xiàn)，互聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)在20世紀(jì)90年代。答案：B[題組沖關(guān)]3．假如某愛國實業(yè)家在20世紀(jì)初需要了解全國各地4．下列不屬于通訊工具變遷和電訊事業(yè)發(fā)展影響的是(

)A．信息傳遞快捷簡便B．改變著人們的思想觀念C．阻礙了人們的感情交流D．影響著人們的社會生活解析：新式通訊工具方便快捷，便于人們感情的溝通和交流。答案：C4．下列不屬于通訊工具變遷和電訊事業(yè)發(fā)展影響的是()工程項目管理案例分析課件關(guān)鍵詞——交通和通訊不斷進(jìn)步、辛亥革命和國民大革命順應(yīng)時代潮流圖說歷史主旨句歸納(1)近代交通由傳統(tǒng)的人力工具逐漸演變?yōu)?/p>

機(jī)械動力牽引的新式交通工具，火車、

汽車、電車、輪船、飛機(jī)先后出現(xiàn)。(2)通訊工具由傳統(tǒng)的郵政通信發(fā)展為先進(jìn)

的電訊工具，有線電報、電話、無線電

報先后發(fā)明。(3)近代以來，交通、通訊工具的進(jìn)步，推

動了經(jīng)濟(jì)與社會的發(fā)展。關(guān)鍵詞——交通和通訊不斷進(jìn)步、辛亥革命和國民大革命順應(yīng)圖說歷關(guān)鍵詞——交通和通訊不斷進(jìn)步、辛亥革命和國民大革命順應(yīng)時代潮流圖說歷史主旨句歸納(1)1911年，革命黨人發(fā)動武昌起義，辛亥革命爆發(fā)，隨后建立了中華民國，頒布了《中華民國臨時約法》；辛亥革命是中國近代化進(jìn)程的里程碑。(2)1924年國民黨“一大”召開，標(biāo)志著第

一次國共

合作正式實現(xiàn)，國民大革命興起。(3)1926年國民革命軍出師北伐，連克武昌、九江，直搗南京、上海，取得巨大成功。關(guān)鍵詞——交通和通訊不斷進(jìn)步、辛亥革命和國民大革命順應(yīng)時圖說關(guān)鍵詞——交通和通訊不斷進(jìn)步、辛亥革命和國民大革命順應(yīng)時代潮流圖說歷史主旨句歸納(1)20世紀(jì)初，孫中山提出“民族、民權(quán)、

民生”三民主義，成為以后辛亥革命的

指導(dǎo)思想。(2)三民主義沒有明確提出反帝要求，也沒

有提出廢除封建土地制度，是一個不徹

底的資產(chǎn)階級革命綱領(lǐng)。(3)1924年，孫中山將三民主義發(fā)展為新三

民主義，明確提出了反帝要求，它成為

第一次國共合作的政治基礎(chǔ)和國民大革

命的旗幟。關(guān)鍵詞——交通和通訊不斷進(jìn)步、辛亥革命和國民大革命順應(yīng)時圖說項目管理案例分析項目管理案例分析項目概況某實業(yè)公司擬建一度假村。選址在浦東國際機(jī)場與瀘潮港連線中部地段，占地面積約10,000m2。主要包括歐式別墅區(qū)、主樓、副樓、游泳館、射擊館、釣魚臺、停車場、職工宿舍，并在周邊道路布置綠地。建成后將集休閑、娛樂、會議、餐飲等多種功能于一體。各配套項目經(jīng)向有關(guān)單位征詢，可配套解決。項目總投資￥1億，建設(shè)周期2年。某度假村項目項目概況某度假村項目項目管理組織結(jié)構(gòu)圖

業(yè)主設(shè)計合作體

土方工程單位

專業(yè)施工單位

別墅區(qū)設(shè)計單位

主副樓設(shè)計單位

游泳館設(shè)計單位

總體規(guī)劃設(shè)計單位

施工總包單位

土建施工單位

設(shè)備安裝單位

裝飾施工單位

材料設(shè)備采購

項目管理組織結(jié)構(gòu)圖業(yè)主設(shè)計合作體土方工程單位專業(yè)施工單項目管理任務(wù)

本項目管理方案是對項目設(shè)計階段進(jìn)行投資、質(zhì)量、合同、信息、組織協(xié)調(diào)六方面的控制,以及甲供材料設(shè)備招標(biāo)管理。項目管理任務(wù)本項目管投資控制

采用的基本工作原理是動態(tài)控制原理，即采用計算機(jī)輔助的手段，在項目設(shè)計的各個階段，分析和審核投資計劃值，并將不同階段的投資計劃值和實際值進(jìn)行動態(tài)跟蹤比較，當(dāng)其發(fā)生偏差時，分析產(chǎn)生偏差的原因，提出糾偏的措施，使項目設(shè)計在確保項目質(zhì)量的前提下，充分考慮項目的經(jīng)濟(jì)性，使項目總投資控制在計劃總投資范圍以內(nèi)。投資控制采用的基本工作原理是動態(tài)控制原理，即（1）審核方案設(shè)計優(yōu)化估算，并提出審核報告和建議；（2）審核設(shè)計概算，并提出審核報告和意見；（3）在審核設(shè)計概算的基礎(chǔ)上，確定項目總投資目標(biāo)值；（4）對施工圖設(shè)計從設(shè)計、施工、材料和設(shè)備等多方面進(jìn)行必要的市場調(diào)查分析和技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，并提出咨詢報告，供業(yè)主參考；（5）審核施工圖預(yù)算，調(diào)整總投資計劃，在充分考慮滿足項目功能的條件下提出進(jìn)一步挖掘節(jié)約投資的可能性；（6）在施工圖設(shè)計過程中，逐一進(jìn)行投資計劃值和實際值的跟蹤比較，并提交投資控制報告和建議；（7）嚴(yán)格審查設(shè)計變更，從經(jīng)濟(jì)性分析是否滿足業(yè)主的要求。（1）審核方案設(shè)計優(yōu)化估算，并提出審核報告和建議；（2）審核進(jìn)度控制

設(shè)計進(jìn)度如果控制不住，將直接影響到項目建設(shè)總進(jìn)度目標(biāo)的實現(xiàn)。為了縮短建設(shè)周期，項目管理人員應(yīng)協(xié)助設(shè)計單位進(jìn)行合理的安排，使設(shè)計進(jìn)度計劃為施工招標(biāo)服務(wù)，并盡量使設(shè)計滿足業(yè)主對開工日期的要求、同時兼顧采購周期較長的材料、設(shè)備供應(yīng)時間的要求，同時應(yīng)充分考慮到有關(guān)政府和市政部門對設(shè)計文件審批的時間要求。此外，對于由業(yè)主自身因素造成對設(shè)計進(jìn)度的影響，項目管理人員應(yīng)協(xié)助業(yè)主盡早發(fā)現(xiàn)問題，并提出解決方案。進(jìn)度控制設(shè)計進(jìn)度如果控制不住，將直接影響到項（1）審核設(shè)計方提出的詳細(xì)的設(shè)計進(jìn)度計劃和出圖計劃,

并控制其執(zhí)行,盡可能避免發(fā)生因設(shè)計推遲而影響項目總進(jìn)度計劃及造成施工單位要求工期賠償；（2）協(xié)助起草主要甲供材料和設(shè)備的采購計劃,編制甲供進(jìn)口材料設(shè)備清單,以便業(yè)主向有關(guān)部門辦理進(jìn)口手續(xù)；（3）

協(xié)助研究分析分包合同及招投標(biāo)、施工進(jìn)度，與設(shè)計方協(xié)商，使設(shè)計進(jìn)度為招投標(biāo)及施工服務(wù)，并作為進(jìn)度目標(biāo)值；（4）

協(xié)助業(yè)主對設(shè)計文件盡快做出審定和決策，以免影響設(shè)計進(jìn)度計劃；（5）在設(shè)計過程中進(jìn)行進(jìn)度計劃值和實際值的比較，并提交進(jìn)度控制報告和建議；（6）協(xié)調(diào)各專業(yè)工種設(shè)計進(jìn)度，使其能滿足施工進(jìn)度要求。（1）審核設(shè)計方提出的詳細(xì)的設(shè)計進(jìn)度計劃和出圖計劃,（2）協(xié)

質(zhì)量控制

為了有效的進(jìn)行設(shè)計階段質(zhì)量控制，項目管理人員應(yīng)在透徹了解業(yè)主給項要求的基礎(chǔ)上，詳細(xì)的閱讀，分析圖紙，一邊發(fā)現(xiàn)并提出問題。對重要的細(xì)節(jié)問題和關(guān)鍵問題，如有必要建議組織中外專家論證。

質(zhì)量控制

（1）仔細(xì)分析設(shè)計圖紙，及時向設(shè)計單位提出圖紙中存在的問題。對設(shè)計變更進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析，并按照規(guī)定的程序辦理設(shè)計變更手續(xù)。凡對投資及進(jìn)度帶來影響的設(shè)計變更，需會同業(yè)主核簽；（1）

（（2）審核各設(shè)計階段的設(shè)計圖紙與說明是否符合國家有關(guān)設(shè)計規(guī)范、設(shè)計質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)要求，并根據(jù)需要提出修改意見；（1）

（3）在設(shè)計進(jìn)展過程中，協(xié)助審核設(shè)計是否符合業(yè)主對設(shè)計質(zhì)量的特殊要求，并根據(jù)需要提出修改意見；

（4）若有必要，建議組織有關(guān)專家對結(jié)構(gòu)方案進(jìn)行分析和論證，以確定施工可行性記結(jié)構(gòu)可靠性，以降低成本、提高效率；

（5）

進(jìn)行大樓智能化總體方案設(shè)計的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析；（1）仔細(xì)分析設(shè)計圖紙，及時向設(shè)計單位提出圖紙中存在（6）對常規(guī)設(shè)備系統(tǒng)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)進(jìn)行分析，并提出改進(jìn)意見；（7）審核有關(guān)水、電、氣等系統(tǒng)設(shè)計與有關(guān)市政工程規(guī)范、地塊市政條件是否相符合，一邊獲得有關(guān)政府部門的審批；（8）審核施工設(shè)計是否有足夠的深度，是否滿足要求，確保施工進(jìn)度計劃的順利進(jìn)行；

（9）對項目所采用的主要設(shè)備、材料充分了解其性能，并進(jìn)行市場調(diào)查分析；對設(shè)備、材料的選用提出咨詢報告，在滿足功能要求的條件下，盡可能降低工程成本。（6）對常規(guī)設(shè)備系統(tǒng)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)進(jìn)行分析，并提出（7）審核有關(guān)合同管理

合同管理是項目管理工作中的三大目標(biāo)控制外的另一項重要的工作，因為業(yè)主簽訂的任何合同，都與項目的投資、進(jìn)度和質(zhì)量有關(guān)，因此，應(yīng)充分重視合同管理的重要性。合同管理合同管理是項目管理工作中的三大目標(biāo)控（1）

協(xié)助業(yè)主選擇標(biāo)準(zhǔn)合同文件，起草設(shè)計合同及特殊條款；（2）從投資控制、進(jìn)度控制和質(zhì)量控制的角度分析設(shè)計合同條款，分析合同執(zhí)行過程中可能會出現(xiàn)的風(fēng)險和問題；（3）參與設(shè)計合同談判；（4）進(jìn)行設(shè)計合同執(zhí)行期間的跟蹤管理，包括合同執(zhí)行情況的檢查，簽訂補(bǔ)充協(xié)議等事宜；（5）分析可能發(fā)生索賠的原因，制定防范性的對策，減少業(yè)主背索賠時間的發(fā)生；協(xié)助業(yè)主處理有關(guān)實際合同的索賠事宜，并處理合同糾紛事宜。（1）協(xié)助業(yè)主選擇標(biāo)準(zhǔn)合同文件，起草設(shè)計合同及（2）從投資信息管理

信息市規(guī)劃、控制、協(xié)調(diào)和決策的依據(jù)，在整個項目建設(shè)過程中扮演著非常重要的角色，必須進(jìn)行良好的信息管理。信息管理的基本原則是通過對信息進(jìn)行合理的分類及編碼，制定信息管理制度，一邊迅速準(zhǔn)確的傳遞信息、全面有效的管理信息。在此基礎(chǔ)上建立完整的穩(wěn)當(dāng)系統(tǒng)，客觀的記錄并反映項目建設(shè)的整個過程。信息管理信息市規(guī)劃、控制、協(xié)調(diào)和決策的依據(jù)，在（1）

建立設(shè)計階段工程信息的編碼體系；（2）

建立設(shè)計階段信息管理制度，并控制其執(zhí)行；（3）進(jìn)行設(shè)計階段各類工程信息的收集、分類、整理和存檔；（4）運(yùn)用計算機(jī)進(jìn)行本項目的信息管理，隨時想業(yè)主提供有關(guān)項目管理的各類信息，并提供各種報表和報告；（5）協(xié)助業(yè)主建立有關(guān)會議制度，整理各類會議記要；（6）將所有設(shè)計文檔（包括圖紙、說明文件、來往函件、會議紀(jì)要、政府批文等）裝訂成冊，在項目結(jié)束后遞交業(yè)主。（1）建立設(shè)計階段工程信息的編碼體系；（2）

建立設(shè)計階段

設(shè)計階段是由多家單位和眾多人員共同參與的，為了使這個過程能緊密結(jié)合、順利運(yùn)作，必須進(jìn)行有效的組織與協(xié)調(diào)。組織協(xié)調(diào)

設(shè)計階段是由多家單位和眾多人員共同參與的，為（1）協(xié)助業(yè)主協(xié)調(diào)與設(shè)計單位之間的關(guān)系，并處理有關(guān)問題，使設(shè)計工作順利進(jìn)行；（2）協(xié)助業(yè)主處理設(shè)計與有關(guān)政府主管部門和市政部門的聯(lián)系，了解有關(guān)設(shè)計參數(shù)和要求；（3）協(xié)助業(yè)主做好方案設(shè)計與擴(kuò)初設(shè)計審批準(zhǔn)備工作，處理和解決方案設(shè)計與擴(kuò)初設(shè)計審批有關(guān)規(guī)定；（4）協(xié)助業(yè)主處理設(shè)計階段各種糾紛事宜；（5）協(xié)助業(yè)主協(xié)調(diào)設(shè)計與招投標(biāo)、施工之間的關(guān)系；（6）協(xié)助業(yè)主處理有關(guān)政府部門和市政部門對設(shè)計文件審批事宜。（1）協(xié)助業(yè)主協(xié)調(diào)與設(shè)計單位之間的關(guān)系，并處理（2）協(xié)助業(yè)主工程概況地塊整體略呈矩形，占地面積約4618平方米。大樓為一幢二十四層的高層建筑，其中地下室一層，一至五樓為群房，以上為主樓。大樓西側(cè)采用的是大弧面，建筑主體直接落地。地下室機(jī)動車庫可停車58輛。建筑周圍布置綠地，道路周邊綠化，地塊綠化覆蓋率23%，地塊西側(cè)設(shè)有集中地上機(jī)動車位，可停車20輛。項目合計地上建筑面積為30000m2，地下面積2150m2，總建筑面積為32150m2，綜合容積率為6.5，綜合覆蓋率為46%，項目投資1.9億人民幣，建設(shè)周期為2.5年。郵電通信大樓項目管理方案工程概況郵電通信大樓項目管理方案進(jìn)行項目管理的目的和意義項目管理是從項目開始到項目完成對項目進(jìn)行全面的規(guī)劃（策劃）、控制和協(xié)調(diào)，是項目在既定的費(fèi)用范圍內(nèi)，滿足質(zhì)量要求的情況下按時完成。建設(shè)過程中項目管理的成功與否，將直接影響到整個項目的投資目標(biāo)、進(jìn)度目標(biāo)和質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。因此，在項目建設(shè)過程當(dāng)中除了重視技術(shù)方面的問題，還應(yīng)同時重視項目管理工作。項目管理的核心任務(wù)并非是對建設(shè)過程的監(jiān)督，而是作為業(yè)主的顧問對項目的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、管理、組織和合同等各方面提出合理可行的措施和建議，為項目目標(biāo)的實現(xiàn)進(jìn)行有效的控制。進(jìn)行項目管理的目的和意義項目管理是從項目開始到項目完成對項項目管理工作的范圍和內(nèi)容工作任務(wù)

實施階段投資控制進(jìn)度控制質(zhì)量控制合同管理信息管理組織協(xié)調(diào)設(shè)計階段√√√√√√施工階段√√√√√√項目管理工作的范圍和內(nèi)容工作實施投資進(jìn)度質(zhì)量合同項目管理組織結(jié)構(gòu)圖

質(zhì)量控制組業(yè)主業(yè)主代表業(yè)主代表辦公室項目總承包單位總負(fù)責(zé)人項目總承包單位總負(fù)責(zé)人辦公室設(shè)計階段項目經(jīng)理施工階段項目經(jīng)理合同管理組信息管理組組織協(xié)調(diào)組投資控制組進(jìn)度控制組項目經(jīng)理助理專業(yè)技術(shù)組結(jié)構(gòu)空調(diào)衛(wèi)生技術(shù)給排水強(qiáng)電弱電機(jī)械設(shè)備建筑物理建筑力學(xué)專門技術(shù)概預(yù)算業(yè)主項目經(jīng)理辦公室方案一工程總承包方的項目管理項目管理組織結(jié)構(gòu)圖質(zhì)量控制組業(yè)主業(yè)主代表業(yè)主代表辦公室項目項目管理總工程師副總工程師業(yè)主業(yè)主代表業(yè)主代表辦公室總工程師助理辦公室1人投資控制組2人進(jìn)度控制組1人質(zhì)量控制組6人合同管理組1人信息管理組1人組織協(xié)調(diào)組1人樁基施工單位施工總包單位專業(yè)施工單位設(shè)計聯(lián)合體甲設(shè)計單位乙設(shè)計單位丙設(shè)計單位土建施工單位設(shè)備安裝單位裝飾施工單位供貨單位項目管理總工程師業(yè)主業(yè)主代表業(yè)主代表辦公室總工程師助理辦公室設(shè)計階段項目管理任務(wù)投資控制進(jìn)度控制質(zhì)量控制合同控制組織協(xié)調(diào)設(shè)計階段項目管理任務(wù)投資控制

⑴審核方案設(shè)計，優(yōu)化估算，提出審核報告和建議；⑵審核設(shè)計概算，提出審核報告和意見；⑶在審核設(shè)計概算的基礎(chǔ)上，確定項目總投資目標(biāo)值；⑷對施工圖設(shè)計從設(shè)計、施工、材料和設(shè)備等多方面進(jìn)行必要的市場調(diào)查分析和技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，并提出咨詢報告，供業(yè)主參考；⑸審核施工圖預(yù)算，調(diào)整總投資計劃，在充分考慮滿足項目功能的條件下提出進(jìn)一步挖掘節(jié)約投資的可能性；⑹在施工圖設(shè)計過程中，逐一進(jìn)行投資計劃值和實際值的跟蹤比較，并提交投資控制報告和建議；⑺設(shè)計變更要經(jīng)過技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，并看是否滿足業(yè)主的要求。投資控制⑴審核方案設(shè)計，優(yōu)化估算，提出審核報告和建議；⑵審

進(jìn)度控制的任務(wù)⑴審核設(shè)計方提出的詳細(xì)的設(shè)計進(jìn)度計劃和出圖計劃,并控制其執(zhí)行,盡可能避免發(fā)生因設(shè)計推遲而影響項目總進(jìn)度計劃及造成施工單位要求工期賠償;⑵協(xié)助起草主要甲供材料和設(shè)備的采購計劃,編制甲供進(jìn)口材料設(shè)備清單,以便業(yè)主向有關(guān)部門辦理進(jìn)口手續(xù);⑶協(xié)助研究分析分包合同、招投標(biāo)、施工進(jìn)度，與設(shè)計方協(xié)商，使設(shè)計進(jìn)度為招投標(biāo)及施工服務(wù)，并作為進(jìn)度目標(biāo)值；進(jìn)度控制的任務(wù)⑴審核設(shè)計方提出的詳細(xì)的設(shè)計⑷協(xié)助業(yè)主對設(shè)計文件盡快做出審定和決策，以免影響設(shè)計進(jìn)度計劃；⑸在設(shè)計過程中進(jìn)行進(jìn)度計劃值和實際值的比較，并提交進(jìn)度控制報告和建議；⑹協(xié)調(diào)各專業(yè)工種設(shè)計進(jìn)度，使其能滿足施工進(jìn)度要求。⑷協(xié)助業(yè)主對設(shè)計文件盡快做出審定和決策，以免⑸在設(shè)計過程中進(jìn)質(zhì)量控制的任務(wù)⑴仔細(xì)分析設(shè)計圖紙，及時向設(shè)計單位提出圖紙中存在的問題。對設(shè)計變更進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析，并按照規(guī)定的程序辦理設(shè)計變更手續(xù)。凡對投資及進(jìn)度帶來影響的設(shè)計變更，需會同業(yè)主核簽；⑵審核各設(shè)計階段的設(shè)計圖紙與說明是否符合國家有關(guān)設(shè)計規(guī)范、設(shè)計質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)要求，并根據(jù)需要提出修改意見；⑶在設(shè)計進(jìn)展過程中，協(xié)助審核設(shè)計是否符合業(yè)主對設(shè)計質(zhì)量的特殊要求，并根據(jù)需要提出修改意見；⑷若有必要，建議組織有關(guān)專家對結(jié)構(gòu)方案進(jìn)行分析和論證，以確定施工可行性和結(jié)構(gòu)可靠性，以降低成本、提高效率；質(zhì)量控制的任務(wù)⑴仔細(xì)分析設(shè)計圖紙，及時向設(shè)計單位提出圖紙中⑸進(jìn)行大樓智能化總體方案設(shè)計的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析；⑹對常規(guī)設(shè)備系統(tǒng)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)進(jìn)行分析，并提出改進(jìn)意見；⑺審核有關(guān)水、電、氣等系統(tǒng)設(shè)計與有關(guān)市政工程規(guī)范、地塊市政條件是否相符合，一邊獲得有關(guān)政府部門的審批；⑻審核施工設(shè)計是否有足夠的深度，是否滿足可視共性的要求，確保施工進(jìn)度計劃的順利進(jìn)行；⑼對項目所采用的主要設(shè)備、材料充分了解其性能，并進(jìn)行市場調(diào)查分析；對設(shè)備、材料的選用提出咨詢報告，在滿足功能要求的條件下，盡可能降低工程成本。⑸進(jìn)行大樓智能化總體方案設(shè)計的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析；⑹對常規(guī)設(shè)備系統(tǒng)合同管理的任務(wù)⑴協(xié)助業(yè)主選擇標(biāo)準(zhǔn)合同文件，起草設(shè)計合同及特殊條款；⑵從投資控制、進(jìn)度控制和質(zhì)量控制的角度分析設(shè)計合同條款，分析合同執(zhí)行過程中可能會出現(xiàn)的風(fēng)險和問題；⑶參與設(shè)計合同談判；⑷進(jìn)行設(shè)計合同執(zhí)行期間的跟蹤管理，包括合同執(zhí)行情況的檢查，簽訂補(bǔ)充協(xié)議等事宜；⑸分析可能發(fā)生索賠的原因，制定防范性的對策，減少業(yè)主被索賠的發(fā)生；協(xié)助業(yè)主處理有關(guān)實際合同的索賠事宜，并處理合同糾紛事宜。合同管理的任務(wù)⑴協(xié)助業(yè)主選擇標(biāo)準(zhǔn)合同文件，起草設(shè)計合同及特信息管理的任務(wù)⑴建立設(shè)計階段工程信息的編碼體系；⑵建立設(shè)計階段信息管理制度，并控制其執(zhí)行；⑶進(jìn)行設(shè)計階段各類工程信息的收集、分類、整理和存檔；⑷運(yùn)用計算機(jī)進(jìn)行本項目的信息管理，隨時想業(yè)主提供有關(guān)項目管理的各類信息，并提供各種報表和報告；⑸協(xié)助業(yè)主建立有關(guān)會議制度，整理各類會議記要；⑹將所有設(shè)計文檔（包括圖紙、說明文件、來往函件、會議紀(jì)要、政府批文等）裝訂成冊，在項目結(jié)束后遞交業(yè)主。信息管理的任務(wù)⑴建立設(shè)計階段工程信息的編碼體系；⑵建立設(shè)計組織協(xié)調(diào)的任務(wù)⑴協(xié)助業(yè)主協(xié)調(diào)與設(shè)計單位之間的關(guān)系，并處理有關(guān)問題，使設(shè)計工作順利進(jìn)行；⑵協(xié)助業(yè)主處理設(shè)計與有關(guān)政府主管部門和市政部門的聯(lián)系，了解有關(guān)設(shè)計參數(shù)和要求；⑶協(xié)助業(yè)主做好方案設(shè)計和擴(kuò)初設(shè)計的審批準(zhǔn)備工作，處理和解決方案設(shè)計和擴(kuò)初設(shè)計審批有關(guān)規(guī)定；⑷協(xié)助業(yè)主處理設(shè)計階段各種糾紛事宜；⑸協(xié)助業(yè)主協(xié)調(diào)設(shè)計與招投標(biāo)、施工之間的關(guān)系；⑹協(xié)助業(yè)主處理有關(guān)政府部門和市政部門對設(shè)計文件審批事宜。組織協(xié)調(diào)的任務(wù)⑴協(xié)助業(yè)主協(xié)調(diào)與設(shè)計單位之間的關(guān)系，并處理有施工階段項目管理的任務(wù)

投資控制進(jìn)度控制質(zhì)量控制合同控制組織協(xié)調(diào)施工階段項目管理的任務(wù)投資控制工作流程

復(fù)核工程量和付款賬單項目管理單位（投資控制組人員）報下月預(yù)計使用費(fèi)施工單位投資控制組人員統(tǒng)計，進(jìn)行計劃值與設(shè)計值的比較、分析，調(diào)整計劃項目管理單位信息中心下達(dá)下月計劃和要求給施工單位和業(yè)主有關(guān)部門項目管理單位（投資控制組人員）計算工程量，填寫月度付款賬單施工單位投資控制工作流程復(fù)核工程量和付款賬單報下月預(yù)計使用費(fèi)投資控進(jìn)度控制工作流程

編制工程建造全過程控制性網(wǎng)絡(luò)計劃（報業(yè)主）施工單位編制月度實施計劃（報業(yè)主）施工單位月底前報本月實際進(jìn)度與下月計劃施工單位計劃工程師統(tǒng)計、對比、分析，調(diào)整計劃項目管理單位信息中心下達(dá)下月計劃至施工單位和業(yè)主有關(guān)部門項目管理單位進(jìn)度控制工作流程編制工程建造全過程控制性網(wǎng)絡(luò)計劃（報業(yè)主）合同管理工作流程合同分析合同文檔合同網(wǎng)絡(luò)合同監(jiān)督索賠管理投資管理進(jìn)度管理質(zhì)量管理項目組織信息系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)利益分析風(fēng)險分析責(zé)任分析合同管理工作流程合同分析合同文檔合同網(wǎng)絡(luò)合同監(jiān)督索賠管理投信息管理工作流程

分析資料項目管理單位建立信息系統(tǒng)項目管理單位文檔管理系統(tǒng)編碼系統(tǒng)投資控制系統(tǒng)進(jìn)度控制系統(tǒng)質(zhì)量控制系統(tǒng)合同管理系統(tǒng)分析資料項目管理單位收集信息項目管理單位計算機(jī)室整理、分析、比較、存儲、打印項目管理單位審核、決策項目管理單位信息管理工作流程分析資料建立信息系統(tǒng)文檔管理系統(tǒng)編碼系統(tǒng)投歷史ⅱ岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用歷史ⅱ岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用工程項目管理案例分析課件工程項目管理案例分析課件工程項目管理案例分析課件[自讀教材·填要點]一、鐵路，更多的鐵路1．地位鐵路是

建設(shè)的重點，便于國計民生，成為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動脈。2．出現(xiàn)1881年，中國自建的第一條鐵路——唐山

至胥各莊鐵路建成通車。1888年，宮廷專用鐵路落成。交通運(yùn)輸開平[自讀教材·填要點]一、鐵路，更多的鐵路交通運(yùn)輸開平

3．發(fā)展(1)原因：①甲午戰(zhàn)爭以后列強(qiáng)激烈爭奪在華鐵路的

。②修路成為中國人

的強(qiáng)烈愿望。(2)成果：1909年

建成通車；民國以后，各條商路修筑權(quán)收歸國有。4．制約因素政潮迭起，軍閥混戰(zhàn)，社會經(jīng)濟(jì)凋敝，鐵路建設(shè)始終未入正軌。修筑權(quán)救亡圖存京張鐵路3．發(fā)展修筑權(quán)救亡圖存京張鐵路

二、水運(yùn)與航空1．水運(yùn)(1)1872年,

正式成立，標(biāo)志著中國新式航運(yùn)業(yè)的誕生。(2)1900年前后，民間興辦的各種輪船航運(yùn)公司近百家，幾乎都是在列強(qiáng)排擠中艱難求生。2．航空(1)起步：1918年，附設(shè)在福建馬尾造船廠的海軍飛機(jī)工程處開始研制

。(2)發(fā)展：1918年，北洋政府在交通部下設(shè)“

”；此后十年間，航空事業(yè)獲得較快發(fā)展。輪船招商局水上飛機(jī)籌辦航空事宜處二、水運(yùn)與航空輪船招商局水上飛機(jī)籌辦航空事宜處三、從驛傳到郵政1．郵政(1)初辦郵政：1896年成立“大清郵政局”，此后又設(shè)

，郵傳正式脫離海關(guān)。(2)進(jìn)一步發(fā)展：1913年，北洋政府宣布裁撤全部驛站；1920年，中國首次參加

。郵傳部萬國郵聯(lián)大會三、從驛傳到郵政郵傳部萬國郵聯(lián)大會2．電訊(1)開端：1877年，福建巡撫在

架設(shè)第一條電報線，成為中國自辦電報的開端。(2)特點：進(jìn)程曲折，發(fā)展緩慢，直到20世紀(jì)30年代情況才發(fā)生變化。3．交通通訊變化的影響(1)新式交通促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的通訊手段和

，

轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念。(2)交通近代化使中國同世界的聯(lián)系大大增強(qiáng)，使異地傳輸更為便捷。(3)促進(jìn)了中國的經(jīng)濟(jì)與社會發(fā)展，也使人們的生活

。臺灣出行方式多姿多彩2．電訊臺灣出行方式多姿多彩[合作探究·提認(rèn)知]

電視劇《闖關(guān)東》講述了濟(jì)南章丘朱家峪人朱開山一家，從清末到九一八事變爆發(fā)闖關(guān)東的前塵往事。下圖是朱開山一家從山東輾轉(zhuǎn)逃亡到東北途中可能用到的四種交通工具。[合作探究·提認(rèn)知]

電視劇《闖關(guān)東》講述了濟(jì)南章丘依據(jù)材料概括晚清中國交通方式的特點，并分析其成因。

提示：特點：新舊交通工具并存(或：傳統(tǒng)的帆船、獨輪車，近代的小火輪、火車同時使用)。

原因：近代西方列強(qiáng)的侵略加劇了中國的貧困，阻礙社會發(fā)展；西方工業(yè)文明的沖擊與示范；中國民族工業(yè)的興起與發(fā)展；政府及各階層人士的提倡與推動。依據(jù)材料概括晚清中國交通方式的特點，并分析其成因。[串點成面·握全局][串點成面·握全局]工程項目管理案例分析課件

一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點及影響1．原因(1)先進(jìn)的中國人為救國救民，積極興辦近代交通業(yè)，促進(jìn)中國社會發(fā)展。(2)列強(qiáng)侵華的需要。為擴(kuò)大在華利益，加強(qiáng)控制、鎮(zhèn)壓中國人民的反抗，控制和操縱中國交通建設(shè)。(3)工業(yè)革命的成果傳入中國，為近代交通業(yè)的發(fā)展提供了物質(zhì)條件。一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點及影響2．特點(1)近代中國交通業(yè)逐漸開始近代化的進(jìn)程，鐵路、水運(yùn)和航空都獲得了一定程度的發(fā)展。(2)近代中國交通業(yè)受到西方列強(qiáng)的控制和操縱。(3)地域之間的發(fā)展不平衡。3．影響(1)積極影響：促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的出行方式，一定程度上轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念；加強(qiáng)了中國與世界各地的聯(lián)系，豐富了人們的生活。(2)消極影響：有利于西方列強(qiáng)的政治侵略和經(jīng)濟(jì)掠奪。2．特點1．李鴻章1872年在上海創(chuàng)辦輪船招商局，“前10年盈和，成為長江上重要商局，招商局和英商太古、怡和三家呈鼎立之勢”。這說明該企業(yè)的創(chuàng)辦 (

)A．打破了外商對中國航運(yùn)業(yè)的壟斷B．阻止了外國對中國的經(jīng)濟(jì)侵略C．標(biāo)志著中國近代化的起步D．使李鴻章轉(zhuǎn)變?yōu)槊褡遒Y本家1．李鴻章1872年在上海創(chuàng)辦輪船招商局，“前10年盈和，成解析：李鴻章是地主階級的代表，并未轉(zhuǎn)化為民族資本家；洋務(wù)運(yùn)動標(biāo)志著中國近代化的開端，但不是具體以某個企業(yè)的創(chuàng)辦為標(biāo)志；洋務(wù)運(yùn)動中民用企業(yè)的創(chuàng)辦在一定程度上抵制了列強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)侵略，但是并未能阻止其侵略。故B、C、D三項表述都有錯誤。答案：A解析：李鴻章是地主階級的代表，并未轉(zhuǎn)化為民族資本家；洋務(wù)運(yùn)動二、近代以來交通、通訊工具的進(jìn)步對人們社會生活的影響(1)交通工具和交通事業(yè)的發(fā)展，不僅推動各地經(jīng)濟(jì)文化交流和發(fā)展，而且也促進(jìn)信息的傳播，開闊人們的視野，加快生活的節(jié)奏，對人們的社會生活產(chǎn)生了深刻影響。(2)通訊工具的變遷和電訊事業(yè)的發(fā)展，使信息的傳遞變得快捷簡便，深刻地改變著人們的思想觀念，影響著人們的社會生活。二、近代以來交通、通訊工具的進(jìn)步對人們社會生活的影響2．清朝黃遵憲曾作詩曰：“鐘聲一及時，頃刻不少留。雖有萬鈞柁，