2022年一級(jí)建造師之一建港口與航道工程實(shí)務(wù)題庫(kù)包過(guò)題庫(kù)含答案（名師推薦）

2022年一級(jí)建造師之一建港口與航道工程實(shí)務(wù)題庫(kù)包過(guò)題庫(kù)含答案（名師推薦）第一部分單選題(50題)1、高樁碼頭沉樁后進(jìn)行回填或拋石時(shí)，在基樁處，沿樁周對(duì)稱(chēng)拋填，樁兩側(cè)高差不得大于（）。如設(shè)計(jì)另有規(guī)定，應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。

A.0.5m

B.1m

C.1.5m

D.2m

【答案】：B

2、門(mén)從事水文測(cè)量、航道建設(shè)和沿海航道養(yǎng)護(hù)的施工作業(yè)者，在施工作業(yè)中應(yīng)按（）

A.月

B.季

C.半年

D.年

【答案】：B

3、在重力式碼頭棱體坡面鋪設(shè)土工織物，主要是應(yīng)用其()功能。

A.防護(hù)

B.加筋

C.防滲

D.反濾

【答案】：D

4、真空預(yù)壓法的施工檢測(cè)與效果檢驗(yàn)，應(yīng)測(cè)量泵上及膜下真空度，并應(yīng)在真空預(yù)壓加固區(qū)（）埋設(shè)測(cè)斜儀，測(cè)量土體的側(cè)向位移。

A.中心

B.中心及邊緣處

C.中心與邊緣處之間

D.邊緣處

【答案】：D

5、板樁結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)不包括（）

A.耐久性好

B.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、施工方便

C.用料省、工程造價(jià)低

D.對(duì)復(fù)雜地質(zhì)條件適應(yīng)性強(qiáng)

【答案】：A

6、套用《沿海港口水工建筑工程定額》編制概算時(shí)，（）工程計(jì)算出定額直接費(fèi)、基價(jià)定額直接費(fèi)后加乘擴(kuò)大系數(shù)1．02～1．05。

A.斜坡式引堤

B.直立式防波堤

C.棧引橋

D.斜坡式護(hù)岸

【答案】：B

7、大體積凝土宜選用緩凝型高效減水劑，其減水率（），其中緩凝成分不應(yīng)為糖類(lèi)。

A.不宜小于10％

B.不宜小于12％

C.不宜小于15％

D.不宜小于18％

【答案】：D

8、抓斗式挖泥船開(kāi)挖中等密實(shí)砂時(shí)宜選用（）。

A.帶齒抓斗

B.輕型平口抓斗

C.中型抓斗

D.重型全齒抓斗

【答案】：C

9、設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)為C30、抗凍等級(jí)為F200的混凝土，粗骨料總含泥量按質(zhì)量計(jì)的最大限值為（）。

A.0.5%

B.0.7%

C.0.9%

D.1.0%

【答案】：B

10、港航工程鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)常用鋼筋的伸長(zhǎng)率范圍為（）。

A.3％～5％

B.6％～8％

C.10％～25％

D.30％以上

【答案】：C

11、航道整治工程施工組織設(shè)計(jì)中應(yīng)編制資源需求供應(yīng)計(jì)劃，其內(nèi)容應(yīng)包括（）。

A.施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃

B.外部資源需求計(jì)劃

C.主要分部（項(xiàng)）工程施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃及說(shuō)明

D.勞動(dòng)力需求量計(jì)劃

【答案】：D

12、為減少預(yù)應(yīng)力筋松弛的影響，從零應(yīng)力開(kāi)始，張拉至（）倍預(yù)應(yīng)力筋的張拉控制應(yīng)力σcon，持荷2min后，卸荷至預(yù)應(yīng)力的張拉控制應(yīng)力。

A.1.03

B.1.05

C.1.08

D.1.10

【答案】：B

13、重力式碼頭的倒濾層完成后，應(yīng)及時(shí)回填，采用吹填時(shí)，排水口宜（）。

A.遠(yuǎn)離碼頭前沿

B.靠近碼頭前沿

C.遠(yuǎn)離墻背

D.靠近墻背

【答案】：A

14、列材料不能作為高樁碼頭沉樁樁墊材料的是。

A.水泥紙袋

B.尼龍

C.切斷的鋼絲繩

D.泡沫塑料

【答案】：D

15、關(guān)于一般的板樁碼頭施工的說(shuō)法，正確的是（）。

A.導(dǎo)向梁距板樁墻頂?shù)木嚯x應(yīng)小于替打套人樁的長(zhǎng)度

B.拉桿連接鉸的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線應(yīng)位于垂直面上

C.錨碇板(墻)的設(shè)置高程應(yīng)盡量放高，以提高其承載力

D.沉樁應(yīng)以樁尖設(shè)計(jì)標(biāo)高作為控制標(biāo)準(zhǔn)

【答案】：D

16、港航工程鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)常用鋼筋的抗拉強(qiáng)度范圍為（）。

A.100～200MPa

B.300～800MPa

C.1000～1300MPa

D.1300MPa以上

【答案】：B

17、對(duì)施工大體積混凝土最有利的氣溫條件是（）。

A.夏季高溫

B.冬季寒冷

C.秋冬季較低的溫度

D.較小的日夜溫差

【答案】：C

18、工程勘察報(bào)告關(guān)于巖土物理力學(xué)性質(zhì)的描述中應(yīng)包括：各巖土單元體的特性、狀態(tài)、均勻程度、密實(shí)程度和風(fēng)化程度等（）指標(biāo)的統(tǒng)計(jì)值。

A.化學(xué)組成

B.巖性指標(biāo)

C.物理力學(xué)

D.綜合指標(biāo)

【答案】：C

19、重力式碼頭基床拋石前，要對(duì)基槽回淤沉積物進(jìn)行檢查，重力密度大于（）kN／m3的回淤沉積物厚度不應(yīng)大于300mm，超過(guò)時(shí)用泥泵清淤。

A.12

B.12.6

C.13

D.13.6

【答案】：B

20、檢查爆破擠淤置換淤泥質(zhì)軟基平面位置及深度的探地雷達(dá)法適用于（）。

A.工作量小的工程

B.流失量小的工程

C.工作量大的工程

D.流失量大的工程

【答案】：C

21、鋪設(shè)土工織物時(shí)，應(yīng)留有（），以免因棱體的不均勻沉降拉壞織物。

A.褶皺

B.搭接

C.錯(cuò)縫

D.縫隙

【答案】：A

22、混凝土中鋼筋的銹蝕是指（）。

A.水泥堿性對(duì)鋼筋的腐蝕

B.混凝土骨料中的碳酸鈣對(duì)鋼筋的腐蝕

C.混凝土內(nèi)外氯離子對(duì)鋼筋的腐蝕

D.混凝土骨料中的堿性物質(zhì)發(fā)生的堿骨料反應(yīng)

【答案】：C

23、在正常航速條件下，實(shí)施沉箱海上拖運(yùn)時(shí)，牽引作用點(diǎn)設(shè)在沉箱()處最為穩(wěn)定。

A.重心

B.浮心

C.定傾中心以下10cm左右

D.定傾中心以上10cm左右

【答案】：C

24、凹岸突出巖嘴形成的泡漩險(xiǎn)灘，可根據(jù)河道寬窄情況，可采用（）的措施整治。

A.在凹岸建順壩

B.在巖嘴上游建潛壩

C.在突嘴上游建丁壩

D.在凹岸建順壩或丁壩

【答案】：B

25、水運(yùn)工程單位工程完工后，（）應(yīng)組織有關(guān)人員進(jìn)行檢驗(yàn)。

A.施工單位

B.監(jiān)理單位

C.建設(shè)單位

D.質(zhì)量監(jiān)督單位

【答案】：A

26、港口與航道工程費(fèi)用索賠中，分包費(fèi)用一般包括()。

A.人工、材料、現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)

B.人工、材料、機(jī)械使用費(fèi)

C.人工、現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)、機(jī)械使用費(fèi)

D.材料、現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)、機(jī)械使用費(fèi)

【答案】：A

27、對(duì)于基巖急灘，采用切除一岸或同時(shí)切除兩岸突嘴，擴(kuò)大過(guò)水?dāng)嗝?，減緩流速與比降的整治方法適用于（）。

A.錯(cuò)口型突嘴急灘

B.對(duì)口型突嘴急灘

C.窄槽型急灘

D.潛埂型急灘

【答案】：B

28、自資格預(yù)審文件停止發(fā)售之日起至提交資格預(yù)審申請(qǐng)文件截止之日止，不得少于（）日。

A.3

B.5

C.7

D.10

【答案】：B

29、錨碇叉樁是由一對(duì)叉樁和其上端現(xiàn)澆樁帽組成。叉樁中前面一根是壓樁，后面一根為拉樁。它是靠?jī)筛睒遁S向力的（）之和來(lái)承受拉桿的拉力。

A.垂直分力

B.水平分力

C.垂直和水平分力

D.合力

【答案】：B

30、計(jì)算陸地海拔高度的起算面被稱(chēng)為（）。

A.最高潮面

B.平均海平面

C.理論基準(zhǔn)面

D.最低潮面

【答案】：B

31、港口與航道工程現(xiàn)場(chǎng)文明施工的基本要求中，（）應(yīng)當(dāng)做好施工現(xiàn)場(chǎng)安全保衛(wèi)工作，采取必要的防盜措施，在現(xiàn)場(chǎng)周邊設(shè)立圍護(hù)設(shè)施。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置各類(lèi)必要的職工生活設(shè)施，并符合衛(wèi)生、通風(fēng)、照明等要求，職工的膳食、飲水供應(yīng)等應(yīng)符合衛(wèi)生要求。

A.建設(shè)單位

B.總包單位

C.施工單位

D.分包單位

【答案】：C

32、工程量清單計(jì)價(jià)采用（）。

A.市場(chǎng)價(jià)格單價(jià)

B.定額價(jià)格單價(jià)

C.協(xié)商價(jià)格單價(jià)

D.綜合單價(jià)

【答案】：D

33、南方大氣區(qū)預(yù)應(yīng)力混凝土的水灰比不得大于（）。

A.0.55

B.0.50

C.0.45

D.0.40

【答案】：B

34、船舶撤離時(shí)機(jī)應(yīng)能確保自航施工船舶在（）級(jí)大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地5h前抵達(dá)防臺(tái)錨地。

A.6

B.7

C.8

D.9

【答案】：C

35、在相同的環(huán)境和外荷載條件下，預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件比普通鋼筋混凝土構(gòu)件有許多優(yōu)點(diǎn)，但不包括（）。

A.截面小、跨度大

B.具有更強(qiáng)的抗裂能力

C.生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單

D.節(jié)省鋼材

【答案】：C

36、配制港口與航道工程混凝土所采用的普通硅酸鹽水泥，其熟料中的鋁酸三鈣含量宜在（）范圍內(nèi)。

A.1％～5％

B.6％～12％

C.13％～19％

D.20％～26％

【答案】：B

37、重力式碼頭的棱體面鋪設(shè)土工織物倒濾層時(shí)，土工織物的搭接長(zhǎng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求并不小于（）。

A.0.5m

B.1.0m

C.1.5m

D.2.0m

【答案】：B

38、大體積混凝土采用埋設(shè)水管通水冷卻時(shí)，冷卻水溫度與混凝土內(nèi)部溫度之差的最大限值為()。

A.15℃

B.20℃

C.25℃

D.30℃

【答案】：C

39、泥沙顆粒的（）小于0．03mm的海岸為淤泥質(zhì)海岸。

A.最大粒徑

B.最小粒徑

C.中值粒徑

D.公稱(chēng)粒徑

【答案】：C

40、斜坡堤四腳空心方塊和柵欄板護(hù)面塊體的安放，其相鄰塊體的高差不應(yīng)大于（）。

A.80mm

B.100mm

C.150mm

D.180mm

【答案】：C

41、按照《航道整治工程技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定，水下炸礁工程完工后，必須進(jìn)行（），檢

A.多波速測(cè)量

B.水下探摸

C.軟式掃床

D.硬式掃床

【答案】：D

42、高樁碼頭構(gòu)件存放場(chǎng)多層堆放預(yù)制構(gòu)件時(shí)，各層墊木應(yīng)位于（）。

A.同一垂直面上，其位置偏差不應(yīng)超過(guò)±100mm

B.同一垂直面上，其位置偏差不應(yīng)超過(guò)±200mm

C.同一水平面上，其位置偏差不應(yīng)超過(guò)±100mm

D.同一水平面上，其位置偏差不應(yīng)超過(guò)±200mm

【答案】：B

43、重力式碼頭墻后回填時(shí)，為防止淤泥對(duì)碼頭的影響，其回填方向應(yīng)（）方向填筑。

A.由岸往墻后

B.由墻后往岸

C.由一端向另一端

D.由一角向另一角

【答案】：B

44、高樁碼頭施工時(shí)，在()中沉樁，應(yīng)以標(biāo)高控制為主，貫入度作為校核。

A.砂性土層

B.淤泥層

C.風(fēng)化巖層

D.黏性土

【答案】：D

45、中、硬底質(zhì)的一次性維護(hù)疏浚工程，設(shè)計(jì)底邊線以內(nèi)水域（）。

A.允許存在淺點(diǎn)

B.不得存在淺點(diǎn)

C.允許有不超過(guò)10cm的淺點(diǎn)

D.允許存在不超過(guò)檢查點(diǎn)總數(shù)5％的淺點(diǎn)

【答案】：B

46、某航道水下炸礁工程，在確保藥柱不浮出鉆孔的情況下，下列填塞方案正確的是()。

A.選用粒徑≥2.5cm卵石或碎石，填塞長(zhǎng)度0.4m

B.選用粒徑＜2cm碎石，填塞長(zhǎng)度0.8m

C.選用粒徑>2cm卵石，填塞長(zhǎng)度0.4m

D.選用粒徑＜2cm卵石或沙，填塞長(zhǎng)度0.4m

【答案】：B

47、耙吸挖泥船施工中應(yīng)根據(jù)()調(diào)節(jié)波浪補(bǔ)償器的壓力，以保持耙頭對(duì)地有合適的壓力。

A.土質(zhì)和水位

B.潮流和挖深

C.土質(zhì)和挖深

D.波浪和挖深

【答案】：C

48、《中華人民共和國(guó)航道法》第六條規(guī)定航道規(guī)劃應(yīng)當(dāng)包括（）。

A.規(guī)劃目標(biāo)

B.環(huán)境保護(hù)目標(biāo)

C.防洪目標(biāo)

D.水資源利用目標(biāo)

【答案】：A

49、重力式碼頭扶壁混凝土構(gòu)件的運(yùn)輸一般采用方駁。為防止在裝卸時(shí)方駁發(fā)生橫傾，扶壁的肋應(yīng)（）于方駁的縱軸線，且扶壁的重心應(yīng)位于方駁的縱軸線上。

A.垂直

B.呈30°角

C.呈45°角

D.平行

【答案】：D

50、下列斜坡堤護(hù)面扭工字塊的安放方法中，正確的是（）。

A.自上而下安放方法

B.定點(diǎn)隨機(jī)安放方法

C.不規(guī)則安放方法

D.隨機(jī)安放方法

【答案】：B

第二部分多選題(50題)1、基床整平按精度要求可分為（）。

A.粗平

B.細(xì)平

C.微平

D.極細(xì)平

E.精細(xì)平

【答案】：ABD

2、絞吸式挖泥船分層施工時(shí)上層挖泥宜較厚、最后一層應(yīng)較薄，其目的是（）。

A.保證挖寬

B.提高時(shí)間利用率

C.保證質(zhì)量

D.保證安全

E.保證挖泥船的效能

【答案】：C

3、高性能混凝土（HPC）的主要特性是（）。

A.高耐久性

B.低水膠比

C.高工作性

D.高體積穩(wěn)定性

E.高變形適應(yīng)性

【答案】：ABCD

4、港航設(shè)備安裝及水上交管工程專(zhuān)業(yè)承包資質(zhì)分為（）。

A.特級(jí)

B.一級(jí)

C.二級(jí)

D.三級(jí)

E.四級(jí)

【答案】：BC

5、分部工程質(zhì)量合格標(biāo)準(zhǔn)包括（）。

A.所含分項(xiàng)工程質(zhì)量全部合格

B.所含分項(xiàng)工程質(zhì)量合格率達(dá)到90％以上

C.工程質(zhì)量控制資料完整

D.所含分項(xiàng)工程質(zhì)量合格率達(dá)到80％以上

E.地基基礎(chǔ)的安全功能檢驗(yàn)符合有關(guān)規(guī)定

【答案】：AC

6、重力式方塊碼頭，方塊安放時(shí)，在立面上有()等幾種安放方法。

A.階梯狀安放

B.分段分層安放

C.長(zhǎng)段分層安放

D.垂直分層安放

E.水平、垂直混合安放

【答案】：ABC

7、航道疏浚施工中不需要泥駁配合施工的挖泥船有（）挖泥船。

A.耙吸式

B.絞吸式

C.鏈斗式

D.抓斗式

E.鏟斗式

【答案】：AB

8、有毒有害有機(jī)污染物底泥是指（）等持久性有機(jī)污染物含量超過(guò)當(dāng)?shù)乜杀戎担灾聦?duì)水生生物、人身健康構(gòu)成潛在威脅的底泥。

A.有機(jī)氯農(nóng)藥

B.多氯聯(lián)苯

C.砷

D.有機(jī)質(zhì)

E.多環(huán)芳烴

【答案】：AB

9、平原河流丁壩宜用（）。

A.正交丁壩

B.對(duì)口丁壩

C.上挑丁壩

D.平交丁壩

E.短丁壩

【答案】：AC

10、混合潮可分為（）。

A.正規(guī)半日潮混合潮

B.不正規(guī)半日潮混合潮

C.正規(guī)日潮混合潮

D.不正規(guī)日潮混合潮

E.日潮混合潮

【答案】：BD

11、下列選項(xiàng)滿足在棱體面鋪設(shè)土工織物倒濾層要求的有（）。

A.土工織物底面的石料必要時(shí)可用二片石修整

B.土工織物的搭接長(zhǎng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求并不小于1.0m

C.鋪設(shè)土工織物后應(yīng)盡快覆蓋

D.土工織物底面的石料可不進(jìn)行理坡

E.土工織物底面的石料可有石尖外露

【答案】：ABC

12、港口工程中使用水泥應(yīng)考慮的技術(shù)條件包括（）。

A.品種及強(qiáng)度等級(jí)

B.凝結(jié)時(shí)間

C.早強(qiáng)性能

D.耐久性

E.潮解性能

【答案】：ABD

13、工程質(zhì)量通病是指工程施工中的（）質(zhì)量缺陷，是進(jìn)一步提高工程質(zhì)量的主要障礙之一。

A.常見(jiàn)

B.偶發(fā)

C.突發(fā)

D.多發(fā)

E.不可預(yù)見(jiàn)的質(zhì)量缺陷

【答案】：AD

14、絞吸挖泥船基本定額萬(wàn)方艘班數(shù)調(diào)整的項(xiàng)目有（）。

A.岸管長(zhǎng)度

B.泥層厚度

C.泥泵吸口加格柵

D.運(yùn)距

E.停泊條件

【答案】：ABC

15、水運(yùn)工程安全生產(chǎn)工作的機(jī)制包括（）。

A.從業(yè)單位負(fù)責(zé)

B.職工自律

C.政府監(jiān)管

D.行業(yè)參與

E.社會(huì)監(jiān)督

【答案】：AC

16、在淤泥質(zhì)海岸，波浪作用下產(chǎn)生的浮泥有（）特性，會(huì)增加隨潮進(jìn)入港區(qū)和航道的泥沙數(shù)量。

A.自身可能流動(dòng)

B.易為潮流掀揚(yáng)

C.黏性

D.重度大

E.轉(zhuǎn)化為懸移質(zhì)

【答案】：AB

17、關(guān)于地基處理，以下說(shuō)法不正確的是（）。

A.排水固結(jié)法只有堆載預(yù)壓法及真空預(yù)壓法

B.豎向排水通道深度至少應(yīng)深入最危險(xiǎn)滑動(dòng)面2m

C.豎向排水體間距應(yīng)為1.5～2.0m

D.真空預(yù)壓法，在滿足真空度要求的條件下，應(yīng)連續(xù)抽氣，當(dāng)沉降穩(wěn)定后，方可停泵卸載

E.真空預(yù)壓沉降穩(wěn)定的標(biāo)準(zhǔn)是：實(shí)測(cè)地面沉降速率連續(xù)5～10d平均沉降量不大于2mm／d

【答案】：ABC

18、通航建筑物工程專(zhuān)業(yè)承包資質(zhì)分為（）。

A.特級(jí)

B.一級(jí)

C.二級(jí)

D.三級(jí)

E.四級(jí)

【答案】：BCD

19、港口工程地質(zhì)勘查成果中，用于確定淤泥性土分類(lèi)的指標(biāo)有（）。

A.孔隙比

B.含水量

C.黏聚力

D.標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)擊數(shù)

E.靜力觸探試驗(yàn)資料

【答案】：AB

20、關(guān)于柵欄板護(hù)面塊體安裝施工的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。

A.應(yīng)自下而上規(guī)則擺放

B.應(yīng)檢查墊層石理坡質(zhì)量

C.應(yīng)自上而下規(guī)則擺放

D.不應(yīng)使用二片石支墊

E.可使用二片石支墊

【答案】：CD

21、港口與航道工程常用的土工織物種類(lèi)有（）。

A.編織土工布

B.聚丙烯纖維網(wǎng)

C.機(jī)織土工布

D.復(fù)合土工布

E.非織造（無(wú)紡）土工布

【答案】：ACD

22、統(tǒng)計(jì)水上交通事故的基本計(jì)算方法包含（）等。

A.死亡（含失蹤）人數(shù)按事故發(fā)生后7日內(nèi)的死亡（含失蹤）人數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)

B.重傷人數(shù)參照國(guó)家有關(guān)人體傷害鑒定標(biāo)準(zhǔn)確定

C.船舶溢油數(shù)量按實(shí)際流入水體的數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)

D.直接經(jīng)濟(jì)損失按水上交通事故對(duì)船舶和其他財(cái)產(chǎn)造成的直接損失進(jìn)行統(tǒng)計(jì)

E.船舶沉沒(méi)或者全損按發(fā)生沉沒(méi)或者全損的船舶原值進(jìn)行統(tǒng)計(jì)

【答案】：ABCD

23、港航工程鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)用鋼筋有（）。

A.低碳鋼熱軋盤(pán)條

B.熱軋光圓鋼筋

C.熱軋帶肋鋼筋

D.冷拉鋼絲（級(jí)別為Ⅱ級(jí)）

E.冷拉鋼筋

【答案】：ABC

24、拉桿在（）過(guò)程中應(yīng)避免產(chǎn)生永久變形和保護(hù)層及絲扣等遭受損傷。

A.加工

B.堆存

C.安裝

D.調(diào)運(yùn)

E.使用

【答案】：BD

25、沙質(zhì)淺灘和卵石淺灘整治應(yīng)重點(diǎn)研究（），整治手段宜以筑壩與疏浚相結(jié)合。

A.水、沙條件變化

B.河岸形態(tài)

C.河床演變規(guī)律

D.航道水深及船舶吃水

E.流域氣象條件

【答案】：AC

26、黏土防滲體施工的規(guī)定有（）。

A.土的原材料應(yīng)進(jìn)行粉碎加工

B.防滲體基底應(yīng)清理雜物并排干積水

C.防滲體與集水槽不宜同步施工

D.分層鋪筑時(shí)，上下層接縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)

E.分段、分片施工時(shí)，相鄰工作面搭接碾壓寬度：平行軸線方向不應(yīng)小于300mm，垂直軸線方向不應(yīng)小于2m

【答案】：ABD

27、吹填區(qū)排泥管線的布置應(yīng)滿足（）的要求，并應(yīng)考慮吹填區(qū)的地形、地貌，幾何形狀對(duì)管線布置的影響。

A.設(shè)計(jì)標(biāo)高

B.吹填范圍

C.挖泥標(biāo)高

D.挖泥范圍

E.吹填厚度

【答案】：AB

28、航道整治工程施工部署的內(nèi)容和側(cè)重點(diǎn)在航道整治工程施工中一般應(yīng)包括（）。

A.確定工程主要項(xiàng)目程序

B.編制主要工程項(xiàng)目的施工方案

C.企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)能力

D.編制施工總進(jìn)度計(jì)劃

E.劃分項(xiàng)目施工階段界線，確定分期交工項(xiàng)目組成

【答案】：ABD

29、下列選項(xiàng)中屬于港口工程承包人職責(zé)的是()。

A.為他人提供方便

B.發(fā)出開(kāi)工通知

C.組織設(shè)計(jì)交底

D.組織竣工驗(yàn)收

E.工程的維護(hù)和照管

【答案】：A

30、施工組織設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容包括（）。

A.施工的組織管理機(jī)構(gòu)

B.施工的總體部署和主要施工方案

C.業(yè)主、監(jiān)理、質(zhì)量監(jiān)督應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任

D.施工進(jìn)度計(jì)劃

E.施工索賠計(jì)劃

【答案】：ABD

31、為保證混凝土的耐久性，混凝土應(yīng)（）。

A.攪拌均勻，時(shí)間盡可能長(zhǎng)

B.振搗時(shí)間盡可能長(zhǎng)

C.充分養(yǎng)護(hù)

D.防止開(kāi)裂

E.雜質(zhì)含量盡可能低

【答案】：CD

32、工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文中《重力式碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》JTS167-2-2009第2．3．3條規(guī)定，重力式碼頭拋石基床的厚度應(yīng)遵守的規(guī)定有（）。

A.當(dāng)基床頂面應(yīng)力大于地基承載力時(shí)，由計(jì)算確定，并不小于1.0m

B.當(dāng)基床頂面應(yīng)力大于地基承載力時(shí)，由計(jì)算確定，并不小于2.0m

C.當(dāng)基床頂面應(yīng)力不大于地基承載力時(shí)，不小于0.5m

D.當(dāng)基床頂面應(yīng)力不大于地基承載力時(shí)，不小于1.0m

E.無(wú)論基床頂面應(yīng)力大于地基承載力還是不大于地基承載力，均必須由計(jì)算確定，并不小于2.0m

【答案】：AC

33、工程索賠中工程環(huán)境的變化包括（）。

A.地質(zhì)條件的變化

B.國(guó)家政策的變化

C.設(shè)計(jì)文件的改變

D.征地、拆遷的干擾

E.前項(xiàng)合同工程承包商的推遲

【答案】：AB

34、編制施工計(jì)劃時(shí)，疏浚工程施工進(jìn)度應(yīng)包括（）三個(gè)階段。

A.現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備

B.施工

C.竣工驗(yàn)收

D.浚前測(cè)量

E.浚后測(cè)量

【答案】：ABC

35、航道整治工程施工組織設(shè)計(jì)的編制依據(jù)包括（）。

A.招標(biāo)文件

B.合同文件

C.項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任目標(biāo)

D.相關(guān)技術(shù)規(guī)范

E.設(shè)計(jì)文件及批準(zhǔn)文件

【答案】：ABD

36、施工投標(biāo)人與本標(biāo)段的（）或招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)不得為同一個(gè)法定代表人、存在相互控股或參股或法定代表人相互任職、工作。

A.設(shè)計(jì)人

B.第三人

C.代建人

D.法律人

E.監(jiān)理人

【答案】：AC

37、施工總進(jìn)度計(jì)劃的內(nèi)容應(yīng)包括（）。

A.編制說(shuō)明

B.施工總進(jìn)度計(jì)劃表

C.分批施工工程的開(kāi)工日期一覽表

D.效益量化指標(biāo)

E.資源需求量及供應(yīng)平衡表

【答案】：ABC

38、港航工程大體積混凝土施工中的防裂措施包括（）。

A.選擇中低熱水泥

B.加大水泥用量，以提高混凝土的強(qiáng)度等級(jí)

C.在混凝土早期升溫階段采取保溫措施

D.合理設(shè)置施工縫

E.保證混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部與表面的溫差不超過(guò)25℃

【答案】：AD

39、索賠按目的劃分包括（）。

A.綜合索賠

B.單項(xiàng)索賠

C.工期索賠

D.合同內(nèi)索賠

E.費(fèi)用索賠

【答案】：C

40、水運(yùn)工程評(píng)標(biāo)委員會(huì)成員組成的原則包括（）。

A.必須有招標(biāo)人的代表

B.總?cè)藬?shù)為7人以上的單數(shù)

C.有關(guān)的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)專(zhuān)家人數(shù)不得少于成員總數(shù)的2／3

D.必須有交通行政主管部門(mén)的人員

E.招標(biāo)人的代表人數(shù)不得少于2人

【答案】：ABC

41、預(yù)制構(gòu)件裝駁后應(yīng)采?。ǎ┑却胧?，防止因風(fēng)浪影響，造成構(gòu)件傾倒或墜落。

A.加撐

B.加蓬蓋

C.加焊

D.防海水侵蝕

E.系綁

【答案】：AC

42、對(duì)灘勢(shì)復(fù)雜的崩巖、滑坡急灘的整治、（）應(yīng)進(jìn)行模擬試驗(yàn)確定。

A.開(kāi)挖區(qū)的選擇

B.爆破用藥量

C.爆破的穩(wěn)定性

D.整治線的布置

E.整治斷面的形狀

【答案】：AD

43、港口與航道工程中，預(yù)制構(gòu)件混凝土振搗中，說(shuō)法正確的是()。

A.插入式振搗器的振搗順序宜從遠(yuǎn)模板處開(kāi)始，先外后內(nèi)

B.插入式振搗器的振搗順序宜從近模板處開(kāi)始，先內(nèi)后外

C.隨澆筑高度的上升分層增水

D.隨澆筑高度的上升分層減水

E.混凝土澆筑至頂部時(shí)，宜采用二次振搗和二次抹面

【答案】：D

44、港口工程地質(zhì)勘察成果中，用于確定淤泥性土分類(lèi)的指標(biāo)有()。

A.空隙比

B.含水量

C.黏聚力

D.標(biāo)準(zhǔn)貫人擊數(shù)

E.靜力觸探試驗(yàn)資料

【答案】：AB

45、商性能混凝土（HPC）的主要技術(shù)條件特征是（）。

A.大量摻用特定的礦物摻合料

B.采用高效減水劑

C.采用低水膠比

D.采用低砂率

E.大尺寸粗骨料

【答案】：ABC

46、在下列質(zhì)量事故中，發(fā)生（）時(shí)，省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)應(yīng)在接報(bào)2小時(shí)內(nèi)進(jìn)一步核實(shí)，并按規(guī)定上報(bào)。

A.一般質(zhì)量事故

B.特別重大質(zhì)量事故

C.較大質(zhì)量事故

D.重大質(zhì)量事故

E.超大質(zhì)量事故

【答案】：BD

47、高性能混凝土（HPC）具有的性能包括（）。

A.高耐久性

B.高強(qiáng)度

C.高工作性能

D.高抗裂性能

E.高體積穩(wěn)定性

【答案】：ABC

48、港口與航道工程地質(zhì)勘察必須貫徹國(guó)家有關(guān)技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策，認(rèn)真調(diào)查研究、精心勘察，密切結(jié)合工程實(shí)際，提出（）的勘察成果，為港口和航道工程建設(shè)的全過(guò)程服務(wù)。

A.反映客觀實(shí)際

B.滿足工程需要

C.高精度

D.能滿足設(shè)計(jì)、施工各階段要求

E.滿足工程經(jīng)濟(jì)指標(biāo)要求

【答案】：AB

49、港口與航道工程中，板樁碼頭的優(yōu)點(diǎn)包括（）。

A.工程造價(jià)低

B.施工方便

C.耐久性好

D.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單

E.用料省

【答案】：ABD

50、高樁碼頭工程施工組織設(shè)計(jì)編制中，“技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件”包括：預(yù)制構(gòu)件加工、勞動(dòng)力市場(chǎng)情況等建設(shè)項(xiàng)目地區(qū)的施工能力；鋼材、木材、水泥、黃沙和石子等大宗建筑材料供應(yīng)情況；交通條件和（）。

A.機(jī)械設(shè)備租賃條件

B.水電供應(yīng)條件

C.工程地質(zhì)條件

D.水位資料

E.潮流資料

【答案】：AB

第三部分大題(50題)1、某濱海淺灘，原灘面標(biāo)高為±0.0m，擬吹填形成10km2、標(biāo)高為+5.0m的陸域，需填土方3000萬(wàn)m3，取土區(qū)為淺灘細(xì)砂，最遠(yuǎn)距離為5km，施工區(qū)風(fēng)浪較小。問(wèn)題：本工程如何選擇施工船型？

【答案】：本工程屬大型吹填工程，根據(jù)取土距離和施工區(qū)的風(fēng)浪情況，應(yīng)選生產(chǎn)效率較高、成本較低的絞吸式挖泥船直接吹填施工。由于取土區(qū)灘面標(biāo)高為士0.0m，可先用吃水較小的中型絞吸式挖泥船在淺水區(qū)施工，同時(shí)為大型絞吸式挖泥船進(jìn)點(diǎn)施工創(chuàng)造條件。待具備水深條件后，大型絞吸式挖泥船進(jìn)點(diǎn)施工。

2、背景資料某5000t級(jí)順岸碼頭工程，長(zhǎng)度為170m，采用板樁錨碇墻單錨鋼板樁結(jié)構(gòu)，前排為PU32直鋼板樁擋土墻，設(shè)計(jì)高水位為+1.0m，設(shè)計(jì)低水位為-1.5m，碼頭面高程為+3.0m，碼頭前沿高程-11.0m。該工程共用長(zhǎng)度為30~35m的鋼板樁289根，現(xiàn)澆帽梁，帽梁寬3.30m、高

2.00m。墻后回填至使用標(biāo)高。設(shè)計(jì)Φ70鋼拉桿94根，錨碇墻94塊。導(dǎo)梁、拉桿安裝后現(xiàn)澆帽梁混凝土。問(wèn)題：鋼拉桿安裝要求

【答案】：鋼拉桿安裝要求為：（1）如設(shè)計(jì)對(duì)拉桿的安裝支墊無(wú)具體規(guī)定時(shí)，可將拉桿擱置在墊平的墊塊上，墊塊的間距取5m左右；（2）拉桿連接鉸的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線位于水平面上；（3）在錨碇結(jié)構(gòu)前回填完成和錨碇結(jié)構(gòu)及板樁墻導(dǎo)梁或胸墻的現(xiàn)澆混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可張緊拉桿；（4）張緊拉桿時(shí)，使拉桿具有設(shè)計(jì)要求的初始拉力；（5）拉桿的螺母全部旋進(jìn)，并有不少于2~3個(gè)絲扣外露；（6）拉桿安裝后，對(duì)防護(hù)層進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有涂料缺漏和損傷之處，加以修補(bǔ)。

3、背景資料某大型海上工程孤立墩混凝土承臺(tái)施工，其混凝土的配合比為1:1.5:

2.50，水灰比為0.40，水泥用量為444kg/m3。承臺(tái)的平面尺寸為10m×10m，承臺(tái)底標(biāo)高為-0.5m，頂標(biāo)高為+3.5m。9根直徑1.2m的鋼管樁伸人承臺(tái)混凝土中2m（樁芯混凝土已提前灌注完成）。施工水域潮汐為規(guī)則半日潮，施工期低潮位-1.0m、高潮位+

2.5m。承臺(tái)施工用非水密模板，承臺(tái)混凝土分3層澆筑，底層混凝土澆筑厚度為1.0m，規(guī)范對(duì)趕潮澆筑混凝土的施工要求是在混凝土初凝前其頂面不能被水淹（混凝土的初凝時(shí)間為1.5h）。問(wèn)題為澆筑承臺(tái)底層混凝土拌合船至少要備料水泥、砂、石子、水多少（材料的損耗率按5%計(jì)）?

【答案】：（1）水泥：444×89.8×(1+5%)≈41865kg=41.9t；（2）砂：444×1.50×89.8×(1+5%)≈62797kg=6

2.8t；（3）石子：444×

2.50×89.8×(1+5%)≈104662kg=104.7t；（4）水：444×0.4×89.8×(1+5%)≈16746kg=16.7t。

4、某航道開(kāi)挖，業(yè)主規(guī)定按設(shè)計(jì)斷面工程量計(jì)量報(bào)價(jià)，對(duì)施工中超出設(shè)計(jì)斷面的超寬、超深不再計(jì)量，超挖工程量折在報(bào)價(jià)中考慮。施工單位依據(jù)定額并考慮了超深、超寬后報(bào)出了各土層開(kāi)挖單價(jià)(施工單位按照定額，考慮超挖的報(bào)價(jià)思路是報(bào)價(jià)中標(biāo)，原設(shè)計(jì)巖石開(kāi)挖量5萬(wàn)m3，超挖1.1萬(wàn)m3。中標(biāo)單價(jià)如表列：?jiǎn)栴}：(1)針對(duì)事件(1)施工單位可否索賠？為什么？以怎樣的思路確定索賠單價(jià)？(2)針對(duì)事件(2)計(jì)算增加部分(巖石)的價(jià)款。(3)針對(duì)事件(3)計(jì)算耙吸船的停置費(fèi)，可否索賠？為什么？

【答案】：(1)可向業(yè)主提出索賠因?yàn)閷儆谠O(shè)計(jì)與實(shí)際土質(zhì)不符，且已得到監(jiān)理確認(rèn)，更換斗式船增加的費(fèi)用可向業(yè)主索賠。可按以下思路確定索賠價(jià)款：原設(shè)計(jì)土質(zhì)中沒(méi)有存在塊石，因而沒(méi)有適用的合同單價(jià)，但該塊石用斗式船挖，與本合同開(kāi)挖黏土使用的船型相同，可把用斗式船開(kāi)挖黏土的合同單價(jià)48元/m3作為類(lèi)似單價(jià)，以此為基礎(chǔ)考慮開(kāi)挖塊石與開(kāi)挖黏土效率的降低后與業(yè)主協(xié)商，確定索賠單價(jià)。(2)1)根據(jù)炸礁船炸，挖巖石的量及中標(biāo)價(jià)反求定額的開(kāi)挖巖石單價(jià)：256元/m3×(5.0萬(wàn)m3+1萬(wàn)m3)/5.0萬(wàn)m3=209.84元/m32)計(jì)算開(kāi)挖黏土層時(shí)開(kāi)挖巖石的總價(jià)款：209.84元/m3×(1.6萬(wàn)m3+

2.5萬(wàn)m3)=860.33萬(wàn)元3)扣減增加的巖石斷面所占的原黏土量的價(jià)款得出應(yīng)增加的合同價(jià)款：860.33萬(wàn)元-1.6萬(wàn)m3×48元/m3=783.53萬(wàn)元應(yīng)增合同價(jià)款783.53萬(wàn)元。(3)停工16艘班發(fā)生的停置費(fèi)：(折舊費(fèi)×50%+保修費(fèi)+材料費(fèi)×40%+燃料費(fèi)×10%+人工費(fèi)）×停置艘班數(shù)=(8000×50%+3000+2000×40%+10000×10%+6000)×17=251600元可向業(yè)主索賠。因?yàn)榘椅前丛O(shè)計(jì)要求，業(yè)主合同要求進(jìn)場(chǎng)的，因補(bǔ)償問(wèn)題村民阻撓施工屬業(yè)主責(zé)任，理應(yīng)賠償。

5、背景資料某海港三港池油品泊位工程包括1個(gè)工作平臺(tái)、2個(gè)靠船墩、6個(gè)系纜墩、2個(gè)引橋墩，全部為鋼管樁基礎(chǔ)。鋼管樁直徑Φ1200mm，擬采用材質(zhì)為Q345-B鋼材制作。設(shè)計(jì)使用期限50年。鋼管樁樁頂標(biāo)高為5.60m~7.40m，樁底標(biāo)高為-39.3m~-4

2.7m，泥面標(biāo)高為-3.20m~-23.00m。設(shè)計(jì)高水位3.60m，設(shè)計(jì)低水位-0.07m。采用陰極保護(hù)與涂層聯(lián)合防腐措施，設(shè)計(jì)保護(hù)期限為30年（保護(hù)效率80%）。工作平臺(tái)、靠船墩和系纜墩墩臺(tái)頂標(biāo)高均為8.60m，墩臺(tái)底標(biāo)高為6.60m；1#、2#引橋墩臺(tái)頂標(biāo)高分別為6.40m和7.20m，墩臺(tái)底標(biāo)高分別為4.80m和5.80m（題中標(biāo)高和水位以該海域的理論深度基準(zhǔn)面為起算面）。問(wèn)題計(jì)算本工程鋼管樁各腐蝕區(qū)的范圍。

【答案】：本工程鋼管樁各腐蝕區(qū)的范圍為：工作平臺(tái)、靠船墩、系纜墩：大氣區(qū)6.6m~5.1m、浪濺區(qū)5.1m~

2.6m、水位變動(dòng)區(qū)

2.6m~-1.07m、水下區(qū)-1.07m~泥面、泥下區(qū)為泥面以下的區(qū)域；1#引橋墩：浪濺區(qū)4.8m~

2.6m、水位變動(dòng)區(qū)

2.6m~-1.07m、水下區(qū)-1.07m~泥面、泥下區(qū)為泥面以下的區(qū)域；2#引橋墩：大氣區(qū)5.8m~5.1m、浪濺區(qū)5.1m~

2.6m、水位變動(dòng)區(qū)

2.6m~-1.07m、水下區(qū)-1.07m~泥面、泥下區(qū)為泥面以下的區(qū)域；

6、背景資料某單位擬建設(shè)3個(gè)3.5萬(wàn)噸級(jí)離岸卸煤碼頭和521.1m長(zhǎng)、18.7m寬的連接棧橋。卸煤碼頭為高樁梁板式結(jié)構(gòu)，采用Φ1200mm（B型）PHC管樁，樁長(zhǎng)為58m~71m（含鋼樁靴）?，F(xiàn)澆樁帽大節(jié)點(diǎn)、預(yù)制縱、橫梁、預(yù)制面板和現(xiàn)澆混凝土面層結(jié)構(gòu)。面層混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)為C30。棧橋分為深水段、淺水段及陸域段。深水段采用148根Φ800mm（B型）PHC管樁，樁長(zhǎng)為45m~52m（含鋼樁靴）；淺水段及陸域段采用78根Φ1200mm鉆孔灌注樁，樁長(zhǎng)為54m~65m。工程2012年4月開(kāi)工，碼頭沉樁施工過(guò)程中有2根樁樁頭部位出現(xiàn)細(xì)微裂縫；8月份，第11號(hào)強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“?？眮?lái)臨前，一艘500t的工程船舶未能及時(shí)撤離施工現(xiàn)場(chǎng)，造成1人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失150萬(wàn)元。棧橋陸域段灌注樁施工時(shí)，每根灌注樁留置兩組混凝土強(qiáng)度試塊。問(wèn)題

【答案】：在沉樁以前，要檢查所用的樁是否符合規(guī)范規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；在沉樁過(guò)程中，選用合適的樁錘、合適的沖程、合適的樁墊材料，要隨時(shí)查看沉樁情況，如錘、替打、樁三者是否在同一軸線上、貫入度是否有異常變化、樁頂碎裂情況等等；樁下沉結(jié)束后，要檢查樁身完好情況。

7、某船隊(duì)方駁4號(hào)?？吭谀炒a頭二泊位，該駁水手李某上船有事，當(dāng)踏上跳板時(shí)失足，跌在駁船舷護(hù)旁臉部受傷后又滑到江中溺亡。問(wèn)題：(1)該起事故的等級(jí)？(2)從該事故中應(yīng)吸取的教訓(xùn)和防范措施？

【答案】：(1)該事故為傷亡事故。(2)1)上下船必須設(shè)置專(zhuān)用跳板。2)跳板下必須設(shè)安全網(wǎng)。3)跳板必須架設(shè)平穩(wěn)，碼頭端必須扎牢。4)安全管理必須到位，發(fā)現(xiàn)安全隱患必須立即予以整改。

8、背景資料某斜坡式拋石攔沙堤長(zhǎng)800m，堤芯為10~100kg塊石，堤兩側(cè)有塊石壓載棱體，斜坡堤用9900件12t扭王字塊護(hù)面，堤上設(shè)混凝土胸墻。堤下基礎(chǔ)鋪設(shè)土工布，土工布在陸上車(chē)間加工成塊，每塊寬12m，長(zhǎng)度按堤底寬加富裕長(zhǎng)度考慮，由于每塊長(zhǎng)度較長(zhǎng)，施工時(shí)垂直長(zhǎng)邊分成等長(zhǎng)度的兩塊，在現(xiàn)場(chǎng)鋪設(shè)時(shí)再拼接。用開(kāi)體駁先粗拋堤芯部分水下塊石，再用民船細(xì)拋。堤身形成后，再用民船拋填堤兩側(cè)的壓載棱體，水上部分堤身采用陸上推進(jìn)法填筑。扭王字塊預(yù)制中有550件在拆模板的過(guò)程中發(fā)生掉棱、掉角，質(zhì)量不合格，后經(jīng)補(bǔ)強(qiáng)修補(bǔ)，經(jīng)監(jiān)理、設(shè)計(jì)簽認(rèn)，恢復(fù)達(dá)到了設(shè)計(jì)及使用要求并用于堤的施工。其余的扭王字塊有9200件評(píng)為優(yōu)良，150件評(píng)為合格。胸墻混凝土用拌合船施工。經(jīng)檢驗(yàn)，總計(jì)80段胸墻，其中的50段質(zhì)量被評(píng)為優(yōu)良，30段被評(píng)為合格。問(wèn)題

【答案】：扭王字塊的合格率為100%（棱角破壞的550件“經(jīng)加固補(bǔ)強(qiáng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求的其質(zhì)量可定為合格’’），優(yōu)良品率為9200/9900≈9

2.9%；但其經(jīng)加固補(bǔ)強(qiáng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，定為合格的550/9900≈5.6%>5%；該分項(xiàng)工程盡管優(yōu)良品率達(dá)到了9

2.9%，（也不能評(píng)為優(yōu)良）只能評(píng)為合格。

9、背景資料某重力式碼頭基礎(chǔ)長(zhǎng)200m，分兩段施工，基槽開(kāi)挖要求風(fēng)化巖層以上的黏土及淤泥層要全部挖除，拋泥區(qū)距施工現(xiàn)場(chǎng)6km。該基床施工的主要工序?yàn)椋夯坶_(kāi)挖、基床拋石、夯實(shí)、整平，每道工序只各安排一班作業(yè)，各工序工期分別為60d、15d、5d、20d。由于工作面受限，在同一段內(nèi)各工序不能同時(shí)作業(yè)。問(wèn)題當(dāng)?shù)谝欢位坶_(kāi)挖完成時(shí)，業(yè)主要求將總工期縮短30d，承包商應(yīng)采取何種措施予以滿足？說(shuō)明總工期縮短30d后關(guān)鍵線路有無(wú)變化？

【答案】：從第二段挖泥開(kāi)始，配足兩班船員，進(jìn)行兩班挖泥作業(yè)，可將挖泥2的60d工期縮短為30d，總工期可提前30d，滿足業(yè)主要求。此時(shí)關(guān)鍵線路不變，總工期130d。

10、背景資料南方某斜坡式結(jié)構(gòu)防波堤工程總長(zhǎng)3000m，采用扭王字塊護(hù)面，堤頂設(shè)置混凝土胸墻，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C30。胸墻斷面尺寸為4m×6m，分段長(zhǎng)度為10m。施工單位進(jìn)場(chǎng)后，項(xiàng)目經(jīng)理部在編制好施工組織設(shè)計(jì)后，報(bào)送給業(yè)主和監(jiān)理單位，經(jīng)監(jiān)理工程師審核確認(rèn)后，工程正式開(kāi)工。扭王字塊安裝施工時(shí)，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)，扭王字塊全部豎著整齊排列，經(jīng)詢問(wèn)，施工人員認(rèn)為這樣安裝整齊美觀。胸墻為素混凝土結(jié)構(gòu)，為了防止胸墻出現(xiàn)裂縫，施工單位在混凝土配合比設(shè)計(jì)中摻入了Ⅱ級(jí)粉煤灰，超量取代15％的水泥，超量取代系數(shù)為1．3；該配合比的水膠比為0．6，拌合水用量為180kg／m3。胸墻混凝土澆筑正值夏季高溫季節(jié)，澆筑時(shí)實(shí)測(cè)混凝土入模溫度為38℃，混凝土終凝后，在混凝土表面鋪設(shè)一層塑料薄膜，采用灑淡水潮濕養(yǎng)護(hù)7d。施工時(shí)，胸墻內(nèi)部設(shè)置了測(cè)溫系統(tǒng)，根據(jù)測(cè)溫記錄顯示，胸墻混凝土內(nèi)部最高溫度為82℃，表面最高溫度為52℃。后經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，每段胸墻均出現(xiàn)了1～3條貫通性裂縫。工程完工后，整條防波堤作為一個(gè)單位工程進(jìn)行了質(zhì)量檢驗(yàn)。問(wèn)題1．本工程的施工組織設(shè)計(jì)審批手續(xù)是否完善?說(shuō)明理由。2．扭王字塊安裝方法是否正確?說(shuō)明理由。3．計(jì)算胸墻混凝土配合比中的粉煤灰用量。要求列出計(jì)算過(guò)程。4．分析本工程胸墻產(chǎn)生裂縫的主要原因，并說(shuō)明應(yīng)采取的防裂措施。5．本工程單位工程劃分是否正確?并說(shuō)明理由。

【答案】：

11、背景資料某疏浚企業(yè)中標(biāo)承擔(dān)某港口陸域吹填工程，吹填工程量為750萬(wàn)m3，土質(zhì)為粘性土，天然密度為1.85t/m3，海水天然密度為1.025t/m3。施工安排一艘3000m3/h絞吸挖泥船進(jìn)行吹填，排泥管直徑為800mm。施工期間在A時(shí)間段其施工參數(shù)為：泥漿密度1.18t/m3，排泥管內(nèi)泥漿流速為5.5m/s，絞刀切泥厚度

2.0m，絞刀前移距1.5m，絞刀橫移速度14m/min，絞刀挖掘系數(shù)0.83。工程完工后經(jīng)統(tǒng)計(jì)，該工程施工期間挖泥平均生產(chǎn)率為1900m3/h，生產(chǎn)性停歇時(shí)間為45天，非生產(chǎn)性停歇時(shí)間為50天。問(wèn)題該挖泥船實(shí)行24h作業(yè)，計(jì)算該工程實(shí)際工期。

【答案】：該工程挖泥船運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間=7500000/(24×1900)≈164.5天≈165天；該工程實(shí)際工期=165+45+50=260天。

12、背景資料某航道工程采用耙吸式挖泥船，挖泥量50萬(wàn)m3。輕載航速12kn，重載航速8kn，挖泥速度3kn，挖泥時(shí)間50min，上線掉頭時(shí)間15min，挖泥和拋泥之間的距離是25km，挖泥船的一次挖泥裝艙量2800m3，三班作業(yè)。問(wèn)題：計(jì)算耙吸式挖泥船循環(huán)周期及循環(huán)周期生產(chǎn)率？

【答案】：耙吸式挖泥船循環(huán)周期=50/60+15/60+25/(1.852×12)+25/(1.852×8)=3.9h；耙吸式挖泥船循環(huán)周期生產(chǎn)率=2800/3.9=718m3/h。

13、背景資料某海港三港池油品泊位工程包括1個(gè)工作平臺(tái)、2個(gè)靠船墩、6個(gè)系纜墩、2個(gè)引橋墩，全部為鋼管樁基礎(chǔ)。鋼管樁直徑Φ1200mm，擬采用材質(zhì)為Q345-B鋼材制作。設(shè)計(jì)使用期限50年。鋼管樁樁頂標(biāo)高為5.60m~7.40m，樁底標(biāo)高為-39.3m~-4

2.7m，泥面標(biāo)高為-3.20m~-23.00m。設(shè)計(jì)高水位3.60m，設(shè)計(jì)低水位-0.07m。采用陰極保護(hù)與涂層聯(lián)合防腐措施，設(shè)計(jì)保護(hù)期限為30年（保護(hù)效率80%）。工作平臺(tái)、靠船墩和系纜墩墩臺(tái)頂標(biāo)高均為8.60m，墩臺(tái)底標(biāo)高為6.60m；1#、2#引橋墩臺(tái)頂標(biāo)高分別為6.40m和7.20m，墩臺(tái)底標(biāo)高分別為4.80m和5.80m（題中標(biāo)高和水位以該海域的理論深度基準(zhǔn)面為起算面）。問(wèn)題適合本工程不同腐蝕區(qū)鋼管樁防腐蝕的方案有哪幾種？

【答案】：適合本工程不同腐蝕區(qū)鋼管樁防腐蝕的方案有：（1）外壁涂覆防腐蝕涂層或施加防腐蝕包覆層，適用于海用鋼結(jié)構(gòu)的大氣區(qū)、浪濺區(qū)和水位變動(dòng)區(qū)，也可用于水下區(qū)；（2）電化學(xué)的陰極保護(hù)，主要應(yīng)用于水下區(qū)、泥下區(qū)，也可用于水位變動(dòng)區(qū)；（3）預(yù)留鋼結(jié)構(gòu)的腐蝕富裕厚度，全部適用；（4）選用耐腐蝕的鋼材品種，全部適用。

14、某大型海上工程孤立墩混凝土承臺(tái)施工，其混凝土的配合比為1:1.5:

2.50，水灰比為0.40，水泥用量為444kg/m3。承臺(tái)的平面尺寸為10m×10m，承臺(tái)底標(biāo)高為-0.5m,頂標(biāo)高為+3.5m。9根直徑1.2m的鋼管樁伸人承臺(tái)混凝土中2m(樁芯混凝土已提前灌注完成）。施工水域潮汐為規(guī)則半日潮，施工期低潮位-1.0m、高潮位+

2.5m。承臺(tái)施工用非水密模板，承臺(tái)混凝土分3層澆筑，底層混凝土澆筑厚度為1.0m，規(guī)范對(duì)趕潮澆筑混凝土的施工要求是在混凝土初凝前其頂面不能被水淹（混凝土的初凝時(shí)間為1.5h)。問(wèn)題：(1)承臺(tái)混凝土的澆筑量是多少？承臺(tái)底層混凝土的澆筑量是多少？(2)何時(shí)開(kāi)始澆筑承臺(tái)底層混凝土對(duì)趕潮施工最有利？(3)用有效生產(chǎn)能力為50m3/h的混凝土拌合船澆筑承臺(tái)底層混凝土可否滿足規(guī)范對(duì)趕潮澆筑混凝土的施工要求？(4)為澆筑承臺(tái)底層混凝土拌合船至少要備料水泥、砂、石子、水多少(材料的損耗率按5%計(jì))？(5)為使承臺(tái)使用年限達(dá)到50年不大修，保證其耐久性的首選措施是什么？

【答案】：(1)承臺(tái)混凝土的澆筑量：10×10×4-9×3.14×0.62×2=379.6m3。承臺(tái)底層混凝土澆筑量：10×10×1-9×3.14×0.62×1=89.8m3。(2)在落潮的過(guò)程中，當(dāng)潮位落至-0.5m(承臺(tái)底模板剛露出水面）時(shí)開(kāi)始澆筑混凝土對(duì)趕潮水施工最為有利。(3)

【第一種思路】

潮水從+

2.5m降至-1.0m(總計(jì)3.5m)的時(shí)間是6h1

2.5min(6.21h)。潮水每漲(落)lm所需時(shí)間為：6.21/3.5=1.77h。潮水從-0.5m落至-1.0m再漲至+0.5m(底層混凝土頂面）所需時(shí)間：1.77×(0.5+0.5+1.0)=3.54h。用有效生產(chǎn)能力50m3/h的混凝土拌合船澆筑底層混凝土所需時(shí)間：89.8/50=1.8h。底層混凝土澆筑時(shí)間與混凝土初凝時(shí)間的和為：1.8+1.5=3.3h。3.54h＞3.3h，所以用有效生產(chǎn)能力50m3/h的混凝土拌合船澆筑底層混凝土是可以滿足規(guī)范對(duì)趕潮澆筑混凝土施工要求的。

【第二種思路】

底層混凝土澆筑完成并初凝結(jié)束的時(shí)間是：3.3h。

15、某承包單位通過(guò)招投標(biāo)，承接了某航道整治工程，該整治工程主要內(nèi)容為筑壩和護(hù)岸。建設(shè)單位及時(shí)組織監(jiān)理、施工單位在工程開(kāi)工前明確了單位工程、分部工程、分項(xiàng)工程的劃分，并得到質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)的同意。具體劃分內(nèi)容為：(1)該工程劃分為筑壩、護(hù)岸兩個(gè)單位工程；(2)筑壩單位工程劃分為基礎(chǔ)、護(hù)底、壩體、壩面、護(hù)坡等分部工程；(3)護(hù)岸單位工程劃分為基礎(chǔ)、護(hù)底、護(hù)腳、護(hù)坡等分部工程。問(wèn)題：請(qǐng)根據(jù)單位工程、分部工程的內(nèi)容，將各分項(xiàng)工程填寫(xiě)在下列表格中(至少答對(duì)4項(xiàng))。

【答案】：

16、背景資料某單位擬建設(shè)3個(gè)3.5萬(wàn)噸級(jí)離岸卸煤碼頭和521.1m長(zhǎng)、18.7m寬的連接棧橋。卸煤碼頭為高樁梁板式結(jié)構(gòu)，采用Φ1200mm（B型）PHC管樁，樁長(zhǎng)為58m~71m（含鋼樁靴）?，F(xiàn)澆樁帽大節(jié)點(diǎn)、預(yù)制縱、橫梁、預(yù)制面板和現(xiàn)澆混凝土面層結(jié)構(gòu)。面層混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)為C30。棧橋分為深水段、淺水段及陸域段。深水段采用148根Φ800mm（B型）PHC管樁，樁長(zhǎng)為45m~52m（含鋼樁靴）；淺水段及陸域段采用78根Φ1200mm鉆孔灌注樁，樁長(zhǎng)為54m~65m。工程2012年4月開(kāi)工，碼頭沉樁施工過(guò)程中有2根樁樁頭部位出現(xiàn)細(xì)微裂縫；8月份，第11號(hào)強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“?？眮?lái)臨前，一艘500t的工程船舶未能及時(shí)撤離施工現(xiàn)場(chǎng)，造成1人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失150萬(wàn)元。棧橋陸域段灌注樁施工時(shí)，每根灌注樁留置兩組混凝土強(qiáng)度試塊。問(wèn)題

【答案】：海損事故等級(jí)為：由于事故造成1人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失150萬(wàn)元。符合交通部《水上交通事故統(tǒng)計(jì)辦法》規(guī)定的“大事故”標(biāo)準(zhǔn)，即500總t以上、3000總t以下的船舶，死亡1~2人，或直接經(jīng)濟(jì)損失300萬(wàn)元以下，50萬(wàn)元以上。安全事故調(diào)查處理的步驟為：報(bào)告→調(diào)查→處理。

17、背景資料某疏浚工程采用抓斗式挖泥船，挖泥工程量120萬(wàn)m3，原泥面標(biāo)高-5.5m，設(shè)計(jì)標(biāo)高-11.0m。工期125d，抓斗斗容8m3，安排3班作業(yè)，配備500m3的泥駁，無(wú)備用泥駁，土質(zhì)為淤泥，土的攪松系數(shù)為1.2，抓斗充泥系數(shù)為1.2，48斗/h，時(shí)間利用率為55％，泥駁實(shí)際裝載量為450m3，重載航行到拋泥區(qū)的時(shí)間為1.5h，空載返航時(shí)間為1.1h，卸載及靠離船時(shí)間合計(jì)1.2h。問(wèn)題：該抓斗式挖泥船的小時(shí)生產(chǎn)率是多少？

【答案】：該抓斗式挖泥船的小時(shí)生產(chǎn)率為：W=ncfm/B=(48×8×1.2)/1.2=384m/h

18、背景資料某10萬(wàn)t級(jí)高樁煤碼頭工程，樁基采用預(yù)應(yīng)力混凝土大管樁，上部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土梁板，業(yè)主通過(guò)招標(biāo)選定了某監(jiān)理單位，沉樁及上部結(jié)構(gòu)主體工程由某單位中標(biāo)組織了煤碼頭項(xiàng)目部施工承包，并在施工合同中明確，裝、卸煤設(shè)備安裝工程由主體工程中標(biāo)的施工單位通過(guò)招標(biāo)選擇具有相應(yīng)資質(zhì)的設(shè)備安裝單位，另行發(fā)包；預(yù)應(yīng)力混凝土大管樁由業(yè)主指定供應(yīng)單位供樁，并運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)，并與之簽訂了合同。施工過(guò)程中，供樁單位因種種原因發(fā)生了供樁數(shù)量、時(shí)間等沒(méi)有及時(shí)到貨，部分樁的質(zhì)量沒(méi)有達(dá)到規(guī)范要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等情況，使主體工程的沉樁進(jìn)度滯后了12天，并進(jìn)而使裝、卸煤設(shè)備安裝工程的進(jìn)度滯后了10天。問(wèn)題：碼頭主體施工單位在發(fā)包設(shè)備安裝工程時(shí)，應(yīng)在何時(shí)對(duì)參與設(shè)備安裝投標(biāo)的分包單位進(jìn)行考察？考察的主要內(nèi)容有哪些？

【答案】：應(yīng)在分包招標(biāo)階段考察，考察的主要內(nèi)容有：資質(zhì)等級(jí)合格否；技術(shù)、裝備滿足工程需要否；人員配置、上崗證齊全否；質(zhì)量、安全保證體系完善否；業(yè)績(jī)、信譽(yù)狀況如何。

19、背景資料某5000t級(jí)順岸碼頭工程，長(zhǎng)度為170m，采用板樁錨碇墻單錨鋼板樁結(jié)構(gòu)，前排為PU32直鋼板樁擋土墻，設(shè)計(jì)高水位為+1.0m，設(shè)計(jì)低水位為-1.5m，碼頭面高程為+3.0m，碼頭前沿高程-11.0m。該工程共用長(zhǎng)度為30~35m的鋼板樁289根，現(xiàn)澆帽梁，帽梁寬3.30m、高

2.00m。墻后回填至使用標(biāo)高。設(shè)計(jì)Φ70鋼拉桿94根，錨碇墻94塊。導(dǎo)梁、拉桿安裝后現(xiàn)澆帽梁混凝土。問(wèn)題：編制該板樁碼頭主要工序的施工方案。

【答案】：板樁碼頭主要工序的施工方案有：（1）鋼板樁沉樁選用打樁船施打鋼板樁，并配置方駁和拖輪。鋼板樁成組插打單根復(fù)打施工，達(dá)到終錘標(biāo)準(zhǔn)后停錘。①沉樁定位：采用兩臺(tái)經(jīng)緯儀分別沿碼頭岸線和垂直岸線方向進(jìn)行直角交會(huì)控制。復(fù)打時(shí)用一臺(tái)水準(zhǔn)儀控制樁頂?shù)臉?biāo)高。②沉樁方法：將鋼板樁拼組插立在導(dǎo)向架內(nèi)，插打至一定深度后，再進(jìn)行單根復(fù)打至設(shè)計(jì)要求。（2）導(dǎo)梁、錨碇墻、鋼拉桿安裝①鋼板樁施打完畢后，及時(shí)安裝導(dǎo)梁，以其將鋼板樁墻連成整體。②錨碇墻安裝。③拉桿安裝：拉桿表面要根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行防腐處理，將拉桿安裝連接板樁墻與錨碇墻并旋入張緊螺栓，隨前方分層分區(qū)回填的進(jìn)行，逐根張緊拉桿，確保各拉桿受力均勻，要防止因拉桿垂度太大及錨碇墻位移造成板樁墻外移，因此，施工中要經(jīng)常用儀器觀測(cè)板樁和錨

20、某施工單位承接了3個(gè)

2.5萬(wàn)t級(jí)泊位海港高樁碼頭的施工，碼頭長(zhǎng)560m，引橋長(zhǎng)835m，前沿水深-12m，工程質(zhì)量要求各分項(xiàng)達(dá)優(yōu)良等級(jí)。問(wèn)題：(1)該工程如何劃分單位工程？(2)施工中如何組織對(duì)分項(xiàng)工程進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)？(3)分項(xiàng)工程質(zhì)量達(dá)到合格的條件是什么？

【答案】：(1)該工程可按以下劃分單位工程；根據(jù)《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定，可劃分為四個(gè)單位工程(碼頭每個(gè)泊位為一個(gè)單位工程，引橋850m也可劃為一個(gè)單位工程）。(2)分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)在工序交接驗(yàn)收的基礎(chǔ)上，由該分項(xiàng)工程技術(shù)負(fù)責(zé)人組織有關(guān)人員進(jìn)行自檢，自檢合格后報(bào)監(jiān)理單位監(jiān)理工程師組織施丁單位專(zhuān)職質(zhì)量檢查員進(jìn)行檢驗(yàn)確認(rèn)。(3)分項(xiàng)工程質(zhì)量合格的標(biāo)準(zhǔn)是：1)分項(xiàng)工程所含驗(yàn)收批質(zhì)量均應(yīng)合格，且質(zhì)量記錄完整；2)當(dāng)分項(xiàng)工程不劃分驗(yàn)收批時(shí)，其主要檢驗(yàn)項(xiàng)目全部合格；一般檢驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)全部合格。其中允許偏差的抽檢合格率應(yīng)≥80%，其中不合格的點(diǎn)最大偏差值，對(duì)于影響結(jié)構(gòu)安全和使用功能的，不得大于允許偏差值的1.5倍。

21、背景資料某單位擬建設(shè)3個(gè)3.5萬(wàn)噸級(jí)離岸卸煤碼頭和521.1m長(zhǎng)、18.7m寬的連接棧橋。卸煤碼頭為高樁梁板式結(jié)構(gòu)，采用Φ1200mm（B型）PHC管樁，樁長(zhǎng)為58m~71m（含鋼樁靴）?，F(xiàn)澆樁帽大節(jié)點(diǎn)、預(yù)制縱、橫梁、預(yù)制面板和現(xiàn)澆混凝土面層結(jié)構(gòu)。面層混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)為C30。棧橋分為深水段、淺水段及陸域段。深水段采用148根Φ800mm（B型）PHC管樁，樁長(zhǎng)為45m~52m（含鋼樁靴）；淺水段及陸域段采用78根Φ1200mm鉆孔灌注樁，樁長(zhǎng)為54m~65m。工程2012年4月開(kāi)工，碼頭沉樁施工過(guò)程中有2根樁樁頭部位出現(xiàn)細(xì)微裂縫；8月份，第11號(hào)強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“海葵”來(lái)臨前，一艘500t的工程船舶未能及時(shí)撤離施工現(xiàn)場(chǎng)，造成1人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失150萬(wàn)元。棧橋陸域段灌注樁施工時(shí)，每根灌注樁留置兩組混凝土強(qiáng)度試塊。問(wèn)題

【答案】：不正確。根據(jù)相關(guān)規(guī)范的要求，用于灌注樁混凝土強(qiáng)度評(píng)定的標(biāo)準(zhǔn)試件，每根樁至少應(yīng)留置2組；本題灌注樁樁長(zhǎng)為54m~65m，應(yīng)增加1組；共3組試塊。碼頭現(xiàn)澆面層混凝土配制強(qiáng)度為：fcu,o=fcu,k+1.645б=30+1.645×3.0=34.9MPa≈35MPa。

22、背景資料某港池開(kāi)挖、吹填造陸工程，開(kāi)挖區(qū)的土質(zhì)上層為中細(xì)砂、中層為黏土、底層為巖石，各層的開(kāi)挖單價(jià)分別為18元/m3、46元/m3、250元/m3（含炸礁、清渣等）。分別采用1250m3/h絞吸式挖泥船、8m3/h抓斗式挖泥船、炸礁船等組合施工。因?yàn)樗颡M窄，不能分區(qū)施工。合同艦定：在筑好拋石圍堰后吹填中細(xì)砂，圍堰石料由業(yè)主供料。該工程于2002年6月28日開(kāi)工，合同工期180d，工程施工中，發(fā)生了如下事項(xiàng)：（1）拋筑圍堰時(shí)，附近農(nóng)民因征地補(bǔ)償未談妥而阻撓施工，導(dǎo)致停工28d（2002年7月1日~7月28日）；（2）拋筑圍堰時(shí)，業(yè)主供料延誤7d（2002年7月30日~8月5日）；（3）開(kāi)挖中細(xì)砂時(shí)，由于用船緊張，挖泥船進(jìn)場(chǎng)推遲，為趕回工期，經(jīng)監(jiān)理同意，施工單位換用功率更大的1450m3/h絞吸式挖泥船進(jìn)場(chǎng)，因此增加調(diào)遣費(fèi)25萬(wàn)元，但仍使工期延誤10d；（4）在用8m3/h抓斗式挖泥船開(kāi)挖黏土?xí)r，發(fā)現(xiàn)實(shí)際土質(zhì)標(biāo)高與設(shè)計(jì)不符，實(shí)際巖面標(biāo)

【答案】：換用更大功率的絞吸式挖泥船進(jìn)場(chǎng)造成的費(fèi)用增加不應(yīng)索賠。因?yàn)檫@是施工單位的責(zé)任所致。

23、背景資料某炸礁工程，簽訂施工合同后項(xiàng)目部組織了相應(yīng)的耙吸船、炸礁船、抓斗船等進(jìn)場(chǎng)施工，發(fā)現(xiàn)該施工河段屬于2個(gè)海事局共同管轄，在辦理了各種相應(yīng)的手續(xù)后，于合同規(guī)定日期正常開(kāi)工。在節(jié)日的安全大檢查中，發(fā)現(xiàn)了如下一些問(wèn)題：①項(xiàng)目部尚未制訂防護(hù)性安全技術(shù)措施；②發(fā)現(xiàn)作業(yè)船上有船員就餐時(shí)飲酒；③發(fā)現(xiàn)在船上的生活區(qū)內(nèi)有船員穿拖鞋行走；④發(fā)現(xiàn)存儲(chǔ)炸藥的倉(cāng)庫(kù)沒(méi)有炸藥進(jìn)出臺(tái)帳；⑤炸礁船的水上安全標(biāo)志不醒目，夜間警示燈光不足。監(jiān)理工程師對(duì)上述問(wèn)題要求項(xiàng)目部立即整改。問(wèn)題：項(xiàng)目部申辦水上水下施工許可證時(shí)應(yīng)向管轄該河段的兩個(gè)海事局的哪一個(gè)申請(qǐng)？

【答案】：施工單位水上水下活動(dòng)水域涉及兩個(gè)以上海事管理機(jī)構(gòu)的，許可證的申請(qǐng)應(yīng)當(dāng)向其共同的上一級(jí)海事管理機(jī)構(gòu)或者共同的上一級(jí)海事管理機(jī)構(gòu)指定的海事管理機(jī)構(gòu)提出。

24、背景資料某海港三港池油品泊位工程包括1個(gè)工作平臺(tái)、2個(gè)靠船墩、6個(gè)系纜墩、2個(gè)引橋墩，全部為鋼管樁基礎(chǔ)。鋼管樁直徑Φ1200mm，擬采用材質(zhì)為Q345-B鋼材制作。設(shè)計(jì)使用期限50年。鋼管樁樁頂標(biāo)高為5.60m~7.40m，樁底標(biāo)高為-39.3m~-4

2.7m，泥面標(biāo)高為-3.20m~-23.00m。設(shè)計(jì)高水位3.60m，設(shè)計(jì)低水位-0.07m。采用陰極保護(hù)與涂層聯(lián)合防腐措施，設(shè)計(jì)保護(hù)期限為30年（保護(hù)效率80%）。工作平臺(tái)、靠船墩和系纜墩墩臺(tái)頂標(biāo)高均為8.60m，墩臺(tái)底標(biāo)高為6.60m；1#、2#引橋墩臺(tái)頂標(biāo)高分別為6.40m和7.20m，墩臺(tái)底標(biāo)高分別為4.80m和5.80m（題中標(biāo)高和水位以該海域的理論深度基準(zhǔn)面為起算面）。問(wèn)題計(jì)算本工程鋼管樁各腐蝕區(qū)的范圍。

【答案】：本工程鋼管樁各腐蝕區(qū)的范圍為：工作平臺(tái)、靠船墩、系纜墩：大氣區(qū)6.6m~5.1m、浪濺區(qū)5.1m~

2.6m、水位變動(dòng)區(qū)

2.6m~-1.07m、水下區(qū)-1.07m~泥面、泥下區(qū)為泥面以下的區(qū)域；1#引橋墩：浪濺區(qū)4.8m~

2.6m、水位變動(dòng)區(qū)

2.6m~-1.07m、水下區(qū)-1.07m~泥面、泥下區(qū)為泥面以下的區(qū)域；2#引橋墩：大氣區(qū)5.8m~5.1m、浪濺區(qū)5.1m~

2.6m、水位變動(dòng)區(qū)

2.6m~-1.07m、水下區(qū)-1.07m~泥面、泥下區(qū)為泥面以下的區(qū)域；

25、背景資料某5000t級(jí)順岸碼頭工程，長(zhǎng)度為170m，采用板樁錨碇墻單錨鋼板樁結(jié)構(gòu)，前排為PU32直鋼板樁擋土墻，設(shè)計(jì)高水位為+1.0m，設(shè)計(jì)低水位為-1.5m，碼頭面高程為+3.0m，碼頭前沿高程-11.0m。該工程共用長(zhǎng)度為30~35m的鋼板樁289根，現(xiàn)澆帽梁，帽梁寬3.30m、高

2.00m。墻后回填至使用標(biāo)高。設(shè)計(jì)Φ70鋼拉桿94根，錨碇墻94塊。導(dǎo)梁、拉桿安裝后現(xiàn)澆帽梁混凝土。問(wèn)題：鋼拉桿安裝要求

【答案】：鋼拉桿安裝要求為：（1）如設(shè)計(jì)對(duì)拉桿的安裝支墊無(wú)具體規(guī)定時(shí)，可將拉桿擱置在墊平的墊塊上，墊塊的間距取5m左右；（2）拉桿連接鉸的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線位于水平面上；（3）在錨碇結(jié)構(gòu)前回填完成和錨碇結(jié)構(gòu)及板樁墻導(dǎo)梁或胸墻的現(xiàn)澆混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可張緊拉桿；（4）張緊拉桿時(shí)，使拉桿具有設(shè)計(jì)要求的初始拉力；（5）拉桿的螺母全部旋進(jìn)，并有不少于2~3個(gè)絲扣外露；（6）拉桿安裝后，對(duì)防護(hù)層進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有涂料缺漏和損傷之處，加以修補(bǔ)。

26、背景資料潮汐河口疏浚工程，落潮流強(qiáng)于漲潮流，采用耙吸式挖泥船（艙容10000m3）進(jìn)行航道疏浚工程施工。在航道中間有1.2km淺段，標(biāo)高-7.8m至-9.0m，其余標(biāo)高在-10m以下（高程全部以理論深度基準(zhǔn)面起算），平均高潮位為

2.8m，平均低潮位1.0m，平均潮位1.9m，河床頂標(biāo)高-9.0m，疏浚至-20.0m，土質(zhì)分別為2、3、8、9級(jí)土，滿載吃水為8.9m。在施工過(guò)程中，因操作人員的原因，發(fā)生了觸礁事故，船長(zhǎng)160m，寬68m，吃水8.9m，事故中無(wú)人員傷亡、重傷，造成直接經(jīng)濟(jì)損失340萬(wàn)元。問(wèn)題2、3、8、9級(jí)土分別是什么土質(zhì)？采用什么耙頭？哪幾類(lèi)土需要加高壓沖水？

【答案】：2級(jí)土為淤泥土類(lèi)，3級(jí)土為軟黏性土，8級(jí)土為松散砂土，9級(jí)土為中密砂土。耙吸挖泥船把頭應(yīng)根據(jù)疏浚土類(lèi)及其密實(shí)度選擇。挖掘松散砂土選用“沖刷型”耙頭，挖掘中等密實(shí)砂選用“沖刷型”耙頭加高壓沖水，挖掘淤泥土類(lèi)、軟黏土選用“挖掘型”耙頭。

27、某10萬(wàn)t級(jí)高樁煤碼頭工程，樁基采用預(yù)應(yīng)力混凝土大管樁，上部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土梁板，業(yè)主通過(guò)招標(biāo)選定了某監(jiān)理單位，沉樁及上部結(jié)構(gòu)主體工程由某單位中標(biāo)組織了煤碼頭項(xiàng)目部施工承包，并在施工合同中明確，裝、卸煤設(shè)備安裝工程由主體工程中標(biāo)的施工單位通過(guò)招標(biāo)選擇具有相應(yīng)資質(zhì)的設(shè)備安裝單位，另行發(fā)包；預(yù)應(yīng)力混凝土大管樁由業(yè)主指定供應(yīng)單位供樁，并運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)，并與之簽訂了合同。?施工過(guò)程中，供樁單位因種種原因發(fā)生了供樁數(shù)量、時(shí)間等沒(méi)有及時(shí)到貨，部分樁的質(zhì)量沒(méi)有達(dá)到規(guī)范要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等情況，使主體工程的沉樁進(jìn)度滯后了12d，并進(jìn)而使裝、卸煤設(shè)備安裝工程的進(jìn)度滯后了10d。?問(wèn)題：?(1)對(duì)于預(yù)應(yīng)力大管樁，可否視為“甲供構(gòu)件”?為什么?大管樁的進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收應(yīng)由哪個(gè)單位來(lái)組織?應(yīng)有哪些單位參加?驗(yàn)收的主要項(xiàng)目有哪些?(2)針對(duì)供樁不及時(shí)、部分樁質(zhì)量不合格所引起的主體工程工期延誤，碼頭主體工程承包單位是否可以提出索賠?(3)涉及工程的各施工單位主體問(wèn)存在怎樣的索賠關(guān)系?(4)碼頭主體施工單位在發(fā)包設(shè)備安裝工程時(shí)，應(yīng)在何時(shí)對(duì)參與設(shè)備安裝投標(biāo)的分包單位進(jìn)行考察?考察的主要內(nèi)容有哪些?(5)整個(gè)工程的竣工驗(yàn)收由哪家單位提出申請(qǐng)，簡(jiǎn)要說(shuō)明竣工驗(yàn)收的程序。?

【答案】：(1)可視為“甲供”構(gòu)件，因?yàn)楣秵挝皇菢I(yè)主選定的，業(yè)主與之有供貨合同，碼頭主體施工單位與供樁單位無(wú)合同關(guān)系。樁驗(yàn)收由碼頭主體工程施工單位負(fù)責(zé)組織。業(yè)主、供樁單位、監(jiān)理單位參加。驗(yàn)收的主要項(xiàng)目有：樁的質(zhì)量、數(shù)量及相關(guān)的質(zhì)量證明材料。(2)碼頭主體施工單位可以進(jìn)行索賠。(3)各主體單位間的索賠關(guān)系有：1)碼頭主體施工單位向業(yè)主索賠；2)業(yè)主向供樁單位索賠；3)設(shè)備安裝單位向碼頭主體施工單位索賠。(4)應(yīng)在分包招標(biāo)階段考察，考察的主要內(nèi)容有：1)資質(zhì)等級(jí)合格否；2)技術(shù)、裝備滿足工程需要否；3)人員配置、上崗證齊全否；4)質(zhì)量、安全保證體系完善否；5)業(yè)績(jī)、信譽(yù)狀況如何。(5)提出申請(qǐng)單位：碼頭主體施工單位。程序：1)預(yù)驗(yàn)收：當(dāng)工程具備驗(yàn)收條件后，碼頭主體施工單位填寫(xiě)工程竣工報(bào)驗(yàn)單，將全部竣工資料報(bào)送監(jiān)理單位申請(qǐng)竣工驗(yàn)收，對(duì)監(jiān)理單位提出的問(wèn)題及時(shí)整改，合格后報(bào)監(jiān)理單位直至預(yù)驗(yàn)收合格。

28、背景資料某5000t級(jí)順岸碼頭工程，長(zhǎng)度為170m，采用板樁錨碇墻單錨鋼板樁結(jié)構(gòu)，前排為PU32直鋼板樁擋土墻，設(shè)計(jì)高水位為+1.0m，設(shè)計(jì)低水位為-1.5m，碼頭面高程為+3.0m，碼頭前沿高程-11.0m。該工程共用長(zhǎng)度為30~35m的鋼板樁289根，現(xiàn)澆帽梁，帽梁寬3.30m、高

2.00m。墻后回填至使用標(biāo)高。設(shè)計(jì)Φ70鋼拉桿94根，錨碇墻94塊。導(dǎo)梁、拉桿安裝后現(xiàn)澆帽梁混凝土。問(wèn)題：鋼板樁如何防腐？

【答案】：對(duì)處在不同位環(huán)境（位置）的鋼板樁應(yīng)采取不同的腐蝕措施：（1）對(duì)處在水下部位的鋼板樁采用陰極保護(hù)；（2）對(duì)于水位變化部位的鋼板樁，一般采用涂防銹漆，如環(huán)氧煤瀝青等；（3）與鋼板樁接觸的金屬構(gòu)件（如導(dǎo)梁、拉桿等）應(yīng)采用與鋼板樁相同的材質(zhì)，以免產(chǎn)生局部電位差，引起腐蝕作用；（4）也可采用耐腐蝕強(qiáng)的鋼材制作鋼板樁。

29、背景資料某航道工程采用耙吸式挖泥船，挖泥量50萬(wàn)m3。輕載航速12kn，重載航速8kn，挖泥速度3kn，挖泥時(shí)間50min，上線掉頭時(shí)間15min，挖泥和拋泥之間的距離是25km，挖泥船的一次挖泥裝艙量2800m3，三班作業(yè)。問(wèn)題：二級(jí)工況下，耙吸式挖泥船所需的挖泥天數(shù)為多少？

【答案】：二級(jí)工況耙吸式挖泥船的時(shí)間利用率為65%，則所需的挖泥天數(shù)為：500000/(718×24×65%)≈44.6d≈45d。

30、背景資料4500m3的耙吸挖泥船，挖泥施工中要保證航道正常通航，載重量2500m3，拋泥點(diǎn)15km，挖泥航速

2.5kn，重載航速8kn，輕載航速10kn，裝艙時(shí)間0.55h，拋泥和掉頭時(shí)間0.3h，2臺(tái)泥泵，10000m3/h，生產(chǎn)效率55%，工期1.5年，三班作業(yè)，時(shí)間利用率75％，合同疏浚量1508萬(wàn)m3，設(shè)計(jì)斷面工程量1224萬(wàn)m3，綜合單價(jià)18元/m3。問(wèn)題：交工后，業(yè)主要繼續(xù)二期航道疏浚，想將超深超寬工程款挪入下期工程，問(wèn)是否可以？為什么？

【答案】：交工后，業(yè)主要繼續(xù)二期航道疏浚，想將超深超寬工程款挪入下期工程需雙方協(xié)商，如施工單位同意延期支付工程款，建設(shè)單位需支付利息。

31、背景資料某吹填工程，吹填總面積為

2.5km2，吹填總工程量為2000萬(wàn)m3，分為A、B、C三個(gè)區(qū)吹填。A區(qū)吹填面積0.9km2，吹填量750萬(wàn)m3；B區(qū)吹填面積0.75km2，吹填量550萬(wàn)m3；C區(qū)吹填面積0.85km2，吹填量700萬(wàn)m3?，F(xiàn)采用大型絞吸挖泥船直接吹填，取土區(qū)土質(zhì)上層為可塑黏土，取土量900萬(wàn)m3；下層為中密與密實(shí)砂，可取土量1600萬(wàn)m3。因吹填土荷造成的吹填區(qū)原地基沉降量為50萬(wàn)m3，超填工程量不計(jì)，可塑黏土和中密及密實(shí)砂的吹填流失率分別為5%和7%。問(wèn)題簡(jiǎn)述吹填區(qū)排泥管線布設(shè)間距應(yīng)考慮的影響因素。

【答案】：排泥管線的間距應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求、泥泵功率、吹填土的特性、吹填土的流程和坡度等因素確定。

32、背景資料某單位擬建設(shè)3個(gè)3.5萬(wàn)噸級(jí)離岸卸煤碼頭和521.1m長(zhǎng)、18.7m寬的連接棧橋。卸煤碼頭為高樁梁板式結(jié)構(gòu)，采用Φ1200mm（B型）PHC管樁，樁長(zhǎng)為58m~71m（含鋼樁靴）?，F(xiàn)澆樁帽大節(jié)點(diǎn)、預(yù)制縱、橫梁、預(yù)制面板和現(xiàn)澆混凝土面層結(jié)構(gòu)。面層混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)為C30。棧橋分為深水段、淺水段及陸域段。深水段采用148根Φ800mm（B型）PHC管樁，樁長(zhǎng)為45m~52m（含鋼樁靴）；淺水段及陸域段采用78根Φ1200mm鉆孔灌注樁，樁長(zhǎng)為54m~65m。工程2012年4月開(kāi)工，碼頭沉樁施工過(guò)程中有2根樁樁頭部位出現(xiàn)細(xì)微裂縫；8月份，第11號(hào)強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“?？眮?lái)臨前，一艘500t的工程船舶未能及時(shí)撤離施工現(xiàn)場(chǎng)，造成1人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失150萬(wàn)元。棧橋陸域段灌注樁施工時(shí)，每根灌注樁留置兩組混凝土強(qiáng)度試塊。問(wèn)題

【答案】：該工程應(yīng)劃分4個(gè)單位工程，包括3個(gè)碼頭、1個(gè)棧橋。水下挖泥→PHC樁施工→現(xiàn)澆樁帽大節(jié)點(diǎn)→制安橫梁→制安縱梁→制安面板→現(xiàn)澆面層混凝土。

33、某耙吸挖泥船用5000m3艙容挖拋施工，測(cè)得滿艙時(shí)泥與海水載重為7500t，該地區(qū)疏浚土密度為1.85t/m3。（海水密度取1.025)問(wèn)題：(1)計(jì)算該船的泥艙裝載土方量。(2)簡(jiǎn)述影響挖泥船時(shí)間利用率的客觀影響因素。

【答案】：(1)根據(jù)泥艙裝載土方量計(jì)算公式求得裝艙量為：(2)影響挖泥船時(shí)間利用率應(yīng)考慮下列主要客觀因素：1)強(qiáng)風(fēng)及其風(fēng)向情況，風(fēng)的影響主要限于高速風(fēng)引起的水面狀況造成操作上的困難。2)當(dāng)波高超過(guò)挖泥船安全作業(yè)的波高時(shí)，應(yīng)停止施工作業(yè)。3)濃霧，當(dāng)能見(jiàn)度低，看不清施工導(dǎo)標(biāo)或?qū)叫邪踩焕麜r(shí)，應(yīng)停止施工。4)水流，特別是橫流流速較大時(shí)，對(duì)挖泥船施工會(huì)造成影響。5)冰凌，當(dāng)冰層達(dá)到一定厚度值時(shí)，挖泥船就不宜施工。6)潮汐，在高潮位時(shí)，挖泥船可能因其挖深不夠需候潮。而當(dāng)?shù)统蔽粫r(shí)有可能使疏浚設(shè)備擱淺也需候潮。7)施工干擾，如避讓航行船舶等。

34、背景資料某內(nèi)河航道工程包括20km航道疏浚和A、B兩處礁石清除。施工單位在與業(yè)主簽訂合同后，按照承諾組織了一艘自航耙吸式挖泥船、一艘鉆孔爆破船、一艘抓斗式挖泥船及其他輔助船機(jī)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。在辦理相關(guān)手續(xù)的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)該河段分屬兩個(gè)海事局管轄，施工單位在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)向海事局提出了水上水下施工作業(yè)安全審核申請(qǐng)，海事局核發(fā)了有效期為三個(gè)月的《水上水下施工作業(yè)許可證》，并發(fā)布了航行通告，工程于2006年1月15日按期開(kāi)工。在春節(jié)前的1月28日該項(xiàng)目監(jiān)理組織了節(jié)前安全大檢查，發(fā)現(xiàn)了如下一些問(wèn)題：(1)沒(méi)有制定《防護(hù)性安全技術(shù)措施》，要求限期制定提交；(2)在作業(yè)船舶有船員就餐時(shí)飲酒，要求嚴(yán)禁在船期間飲酒；(3)生活區(qū)走道內(nèi)，船員穿拖鞋行走，要求整改；(4)炸藥庫(kù)未建立爆破用品進(jìn)出臺(tái)賬，要求立即建立，認(rèn)真填寫(xiě)；(5)炸礁作業(yè)的水上安全標(biāo)志、燈光不夠，要求增加安全標(biāo)志和燈光標(biāo)志船2艘。監(jiān)理對(duì)上述存在的問(wèn)題及隱患下達(dá)了監(jiān)理通知，要求逐條落實(shí)整改。施工單位通過(guò)總結(jié)整改，完善了安全措施，同時(shí)又向監(jiān)理提出了增加安全措施費(fèi)用的要求。問(wèn)題1．該項(xiàng)目施工單位應(yīng)向哪一個(gè)海事局提出水上水下施工作業(yè)安全審核申請(qǐng)2．逐條回答監(jiān)理提出的問(wèn)題和隱患及整改要求是否正確為什么3．施工單位提出增加安全措施費(fèi)的要求是否合理為什么

【答案】：1．(1)因本河段水域涉及兩個(gè)海事局；(2)施工方申請(qǐng)《水上水下作業(yè)申請(qǐng)》時(shí)應(yīng)按規(guī)定向其共同的上一級(jí)海事局提出，或向上一級(jí)指定的海事局提出。2．(1)監(jiān)理提出限期制定的要求正確。因?yàn)榘匆?guī)定在開(kāi)工前項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)該制定《防護(hù)性安全技術(shù)措施》，該工程未制定屬遺漏，必須補(bǔ)制。(2)監(jiān)理提出嚴(yán)禁在船期間飲酒的要求正確，符合《水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》。(3)監(jiān)理提出警告的要求不正確，因?yàn)樵谏顓^(qū)沒(méi)有此規(guī)定。(4)監(jiān)理提出建臺(tái)賬的要求正確，符合民用爆破品管理規(guī)定。(5)監(jiān)理提出要求正確，符合《水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》及本工程的情況。3．施工方在整改后向監(jiān)理提出支付安全措施費(fèi)的要求不合理。因?yàn)槭┕ぷ鳂I(yè)期間設(shè)置必要的安全標(biāo)志或配備警戒船等施工安全措施是施工作業(yè)者的責(zé)任，其費(fèi)用應(yīng)由施工作業(yè)者承擔(dān)。4．施工方在海事局核發(fā)的許可證期內(nèi)未能完成任務(wù)時(shí)，應(yīng)持證于有效期滿之日7d以前到海事局辦理延期手續(xù)，由海事局在原證上簽注延期期限并加蓋“施工作業(yè)審核專(zhuān)用章”后方可繼續(xù)使用進(jìn)行施工。

35、沿海某開(kāi)發(fā)區(qū)將灘涂治理與圍墾造地結(jié)合，在開(kāi)發(fā)區(qū)的東部建設(shè)一塊50萬(wàn)m2的商業(yè)用地，工程內(nèi)容包括：將周邊淤泥吹填至場(chǎng)區(qū)圍堰內(nèi)、地基加固、陸上土方回填等。通過(guò)招標(biāo)確定了施工單位。施工合同規(guī)定：工期220d；開(kāi)工時(shí)間：2001年6月30日；工程造價(jià)：9110萬(wàn)元；工程質(zhì)量：優(yōu)良。工期提前每天獎(jiǎng)勵(lì)2萬(wàn)元，工期延誤每天罰款3萬(wàn)元。問(wèn)題：(1)施工單位經(jīng)監(jiān)理審批以總價(jià)包干的方式將部分軟基處理的項(xiàng)目分包給當(dāng)?shù)赜匈Y質(zhì)的巖土公司。巖土公司施工時(shí)，發(fā)現(xiàn)地質(zhì)條件與業(yè)主提供的鉆探報(bào)告不符，需增加較多的工程量。該公司能否以業(yè)主提供的鉆探資料不實(shí)為由，向業(yè)主提出索賠要求？該如何處理索賠事項(xiàng)？(2)由于巖土公司分包部分的工程量的變化，造成地基加固的進(jìn)度滯后，使節(jié)點(diǎn)工期無(wú)法確保?？偘鼏挝荒芊裣驑I(yè)主提出節(jié)點(diǎn)工期延長(zhǎng)的要求？該如何處理此事？(3)施工單位在工程完工后，比合同完工日期提前10d向業(yè)主和監(jiān)理提交竣工驗(yàn)收申請(qǐng)和竣工資料。監(jiān)理工程師在第5日提出竣工資料達(dá)不到要求，要求施工單位整改。施工單位在收到整改通知后第3日整改完畢，重新申請(qǐng)驗(yàn)收。1周后，該工程通過(guò)了業(yè)主組織的驗(yàn)收。施工單位是否造成工期延誤？根據(jù)合同的獎(jiǎng)罰多少？

【答案】：（1）分包商不能向業(yè)主提出索賠要求。因分包與業(yè)主無(wú)合同關(guān)系。分包單位應(yīng)向總包單位根據(jù)分包合同專(zhuān)用條款的規(guī)定，協(xié)商索賠事項(xiàng)。總包單位再以合同規(guī)定，向業(yè)主提出索賠。(2)可以提出工期延長(zhǎng)。根據(jù)施下合同范本的規(guī)定，如果合同專(zhuān)用條款沒(méi)有特別的規(guī)定，地質(zhì)條件的變化造成的丁期延誤其施工期可以延長(zhǎng)?？偘鼏挝粦?yīng)在5d內(nèi)就延誤的內(nèi)容、天數(shù)和增加的費(fèi)用向監(jiān)理報(bào)告，監(jiān)理工程師應(yīng)在收到報(bào)告后5d內(nèi)報(bào)業(yè)主確認(rèn)并答復(fù)施工單位若監(jiān)理工程師逾期未予答復(fù)，則可視為施丁單位的要求已被業(yè)主同意。(3)工期沒(méi)有延誤?？⒐と掌趹?yīng)為重新申請(qǐng)驗(yàn)收的日期。業(yè)主應(yīng)按合同獎(jiǎng)勵(lì)施工單位4萬(wàn)元。

36、某月30d，絞吸挖泥船完成工程量20萬(wàn)m3，該船時(shí)間利用率60%，已知該船排泥管徑為0.6m，泥漿濃度10%。問(wèn)題：(1)計(jì)算該船生產(chǎn)率；(2)計(jì)算管內(nèi)泥槳流速；(3)試述絞吸挖泥船基本原理。

【答案】：(1)生產(chǎn)率計(jì)算首先計(jì)算挖泥運(yùn)轉(zhuǎn)小時(shí)(3)絞吸式挖泥船基本原理絞吸式挖泥船是用裝在絞刀橋梁前端的松土裝置——絞刀，將水底泥沙不斷絞松，同時(shí)利用泥泵工作產(chǎn)生的真空和離心力作用，從吸泥口及吸泥管吸進(jìn)泥漿，通過(guò)排泥管輸送到卸泥區(qū)。其特點(diǎn)是能夠?qū)⑼诰?、輸送、排出和處理泥漿等疏浚工序一次完成，能夠在施工中連續(xù)作業(yè)。

37、某港池開(kāi)挖、吹填造陸工程，開(kāi)挖區(qū)的土質(zhì)上層為中細(xì)砂、中層為黏土、底層為巖石，各層的開(kāi)挖單價(jià)分別為18元/m3、46元/m3、250元/m3(含炸礁、清渣等）。分別