2022年一級建造師之一建港口與航道工程實(shí)務(wù)題庫帶答案（新）

2022年一級建造師之一建港口與航道工程實(shí)務(wù)題庫帶答案（新）第一部分單選題(50題)1、調(diào)整工程量清單項目的綜合單價的前提，是依據(jù)該單項工程量的變化幅度和對合同總價影響幅度確定。當(dāng)變化幅度達(dá)（）時可調(diào)整。

A.單項超10％且總價超2％

B.單項超10％且總價超3％

C.單項超20％且總價超2％

D.單項超20％且總價超3％

【答案】：C

2、重力式碼頭在向沉箱內(nèi)抽水或回填時，同一沉箱的各艙宜（）進(jìn)行，其艙面高差限值，通過驗算確定。

A.同步

B.對角

C.左右

D.對稱

【答案】：A

3、某海港碼頭泊位碼頭頂面高程為+3．0m，設(shè)計高水位+1．2m，某浪濺區(qū)上界為（）。

A.+2.2m

B.+2.7m

C.+3.0m

D.+3.5m

【答案】：C

4、根據(jù)《中華人民共和國港口法》，未經(jīng)依法批準(zhǔn)在港口進(jìn)行可能危及港口安全的爆破活動的，由（）責(zé)令停止違法行為。

A.港口行政管理部門

B.海事管理機(jī)構(gòu)

C.當(dāng)?shù)毓膊块T

D.安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門

【答案】：A

5、水運(yùn)工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)對不符合要求的施工有權(quán)要求承包人改正，情況嚴(yán)重時，報告業(yè)

A.更換承包人

B.索賠承包人

C.起訴承包人

D.會談承包人

【答案】：A

6、重力式碼頭基床拋石前，要對基槽回淤沉積物進(jìn)行檢查，重力密度大于（）kN/m3

A.12

B.12.6

C.13

D.13.6

【答案】：B

7、在內(nèi)河施工采用鋼樁定位時，宜采用（）。

A.順流施工

B.逆流施工

C.順流施工并下尾錨以策安全

D.分條施工

【答案】：A

8、在港口與航道工程中，索賠的性質(zhì)屬于()行為。

A.經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償

B.經(jīng)濟(jì)處罰

C.合同變更

D.工期補(bǔ)償

【答案】：A

9、高樁碼頭沉樁時樁的坡度由（）來保證。

A.經(jīng)緯儀

B.水準(zhǔn)儀

C.打樁架

D.坡度尺

【答案】：C

10、重力式碼頭墻后回填土采用陸上施工時，其回填方向（）。

A.應(yīng)由岸側(cè)往墻后方向填筑

B.應(yīng)由墻后往岸側(cè)方向填筑

C.應(yīng)由墻后及岸側(cè)向中間方向填筑

D.無特殊要求

【答案】：B

11、實(shí)現(xiàn)在施工組織設(shè)計中所確定的（）是編制施工組織設(shè)計要實(shí)現(xiàn)的最終效果和目的。

A.最優(yōu)施工方案

B.協(xié)調(diào)各方面的關(guān)系

C.技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

D.統(tǒng)籌安排各項工作

【答案】：C

12、當(dāng)基坑開挖中出現(xiàn)大范圍的流沙(土)險情時，應(yīng)當(dāng)首選的應(yīng)急措施是（）。

A.土質(zhì)改良

B.截水防滲

C.回土壓頂

D.人工降低地下水位

【答案】：C

13、采取疏浚開挖與筑壩壅水相結(jié)合的工程措施，分散水面的集中落差，減緩流速比降的整治方法適用于（）。

A.卵石急灘

B.連續(xù)急灘

C.崩巖急灘

D.滑坡急灘

【答案】：B

14、高樁碼頭沉樁后對岸坡進(jìn)行回填或拋石施工前，如遇異常情況，如大風(fēng)暴、特大潮等過后，必須（）。

A.加速拋填施工

B.及時施測回淤，必要時再次清淤

C.進(jìn)行夾樁

D.作好施工記錄

【答案】：B

15、根據(jù)《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)》JTS257—2008的規(guī)定，涉及結(jié)構(gòu)安全的試塊、試件和現(xiàn)場檢驗項目，監(jiān)理單位應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行（）。

A.補(bǔ)充檢驗

B.查看檢驗記錄

C.平行檢驗

D.驗證性檢驗

【答案】：C

16、發(fā)包人應(yīng)在監(jiān)理人收到進(jìn)度付款申請單后的（）內(nèi)，將進(jìn)度應(yīng)付款支付給承包人。

A.14d

B.21d

C.28d

D.30d

【答案】：C

17、孔隙率n（％）是（）。

A.土中孔隙體積與土粒體積之比

B.土中水體積與土體總體積之比

C.土中孔隙體積與土體總體積之比

D.土中水體積與土粒總體積之比

【答案】：C

18、工程施工合同段安全生產(chǎn)管理的第一責(zé)任人是（）。

A.項目安全總監(jiān)

B.項目安全副經(jīng)理

C.項目經(jīng)理

D.項目書記

【答案】：C

19、港口與航道工程中，不可用于預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件主筋的是（）。

A.熱軋帶肋鋼筋

B.熱軋光圓鋼筋

C.冷拉鋼絲

D.刻痕鋼絲

【答案】：B

20、采用碎石粗骨料時，碎石需質(zhì)地堅硬、顆粒密度不低于（）。

A.2100kg／m3

B.2200kg／m3

C.2300kg／m3

D.2400kg／m3

【答案】：C

21、工程勘察報告關(guān)于地下水的描述中應(yīng)包括：地下水類型、形成條件、水位特征、含水層（）的滲透系數(shù)。地下水活動對不良地質(zhì)現(xiàn)象的發(fā)育和基礎(chǔ)施工的影響。地下水水質(zhì)對建筑材料的侵蝕性。

A.水平方向

B.垂直方向

C.各個方向

D.垂直和水平方向

【答案】：D

22、強(qiáng)夯處理范圍應(yīng)大于建筑物基礎(chǔ)范圍，每邊超出基礎(chǔ)外緣的寬度宜為基底下設(shè)計處理

A.1m

B.3m

C.5m

D.10m

【答案】：B

23、塑性指數(shù)IP是指土顆粒保持結(jié)合水的數(shù)量，說明可塑性的大小，用于確定（）的名稱和確定單樁極限承載力。

A.砂性土

B.黏性土

C.粉土

D.淤泥性土

【答案】：B

24、港口與航道工程混凝土建筑物按不同標(biāo)高劃分為不同區(qū)域，其中海水環(huán)境中的水位變

A.設(shè)計高水位至設(shè)計低水位之間

B.設(shè)計高水位至設(shè)計低水位以下1.0m之間

C.設(shè)計高水位以下1.0m至設(shè)計低水位之間

D.設(shè)計高水位以下1.0m至設(shè)計低水位以下1.0m之間

【答案】：D

25、GPS點(diǎn)位置選擇要求中，當(dāng)GPS點(diǎn)間需要通視時，應(yīng)在附近設(shè)方位點(diǎn)，兩者之間的距離（），其觀測精度應(yīng)與GPS點(diǎn)相同。

A.不宜小于500m

B.不宜小于100m

C.不宜大于300m

D.不宜小于300m

【答案】：D

26、檢查斜坡堤置換淤泥質(zhì)軟基的平面位置及深度的體積平衡法適用于具備拋填計量條件的（）工程。

A.一般

B.工作量大的一般

C.拋填石料流失量較小的

D.特殊

【答案】：C

27、下列斜坡堤護(hù)面扭工字塊的安放方法中，正確的是（）。

A.自上而下安放方法

B.定點(diǎn)隨機(jī)安放方法

C.不規(guī)則安放方法

D.隨機(jī)安放方法

【答案】：B

28、砂井的灌砂率對于袋裝砂井不得小于（）。

A.85%

B.90%

C.95%

D.100%

【答案】：C

29、高樁碼頭施工中，在斜坡上沉樁，為保證樁位準(zhǔn)確，應(yīng)（）。

A.嚴(yán)格準(zhǔn)確按設(shè)計樁位下樁

B.嚴(yán)格按設(shè)計樁位下樁，削坡、分區(qū)跳打

C.恰當(dāng)?shù)仄x設(shè)計樁位下樁，削坡、分區(qū)跳打

D.恰當(dāng)?shù)仄x設(shè)計樁位下樁，削坡、順序連續(xù)沉樁

【答案】：C

30、圍堰拆除應(yīng)制定專項方案。且應(yīng)在圍堰內(nèi)土建工程、機(jī)電設(shè)備安裝工程通過（）后進(jìn)行。

A.專項檢驗

B.專項驗收

C.專項檢測

D.專項監(jiān)測

【答案】：B

31、土工織物的過濾功能是指（）。

A.濾除細(xì)微土粒

B.濾除土中的軟弱顆粒

C.把不同顆粒的土、砂隔離

D.允許土中水、氣通過，阻止土顆粒通過

【答案】：D

32、各種環(huán)境下的港口與航道工程混凝土施工中，均不得使用（）硅酸鹽水泥。

A.粉煤灰

B.火山灰質(zhì)

C.礦渣

D.燒黏土質(zhì)火山灰質(zhì)

【答案】：D

33、板樁碼頭中，采用預(yù)制鋼筋混凝土的間隔板塊作為錨碇結(jié)構(gòu)，稱其為（）。

A.錨碇梁

B.錨碇板

C.錨碇板樁

D.錨碇墻

【答案】：B

34、當(dāng)干地施工采用黏土回填時，每層填土的虛鋪厚度，應(yīng)按（）的規(guī)定執(zhí)行。

A.人工夯實(shí)不宜大于0.1m，機(jī)械夯實(shí)不宜大于0.2m

B.人工夯實(shí)不宜大于0.15m，機(jī)械夯實(shí)不宜大于0.3m

C.人工夯實(shí)不宜大于0.2m，機(jī)械夯實(shí)不宜大于0.4m

D.人工夯實(shí)不宜大于0.3m，機(jī)械夯實(shí)不宜大于0.5m

【答案】：C

35、港口與航道工程中，安裝人工塊體時，當(dāng)采用隨機(jī)安放2層扭工字塊體時，其外側(cè)在波浪作用范圍內(nèi)的上層塊體應(yīng)有()以上保持垂直桿件在堤坡下方。

A.50％

B.60％

C.70％

D.80％

【答案】：B

36、在港口工程中，預(yù)制混凝土人工塊體重量的允許偏差為（）。

A.±10％

B.±5％

C.+5％～0

D.0～-5％

【答案】：B

37、《建設(shè)工程質(zhì)量保證金管理暫行辦法》規(guī)定，全部使用政府投資的港口與航道工程建設(shè)項目，按工程價款結(jié)算總額（）左右的比例預(yù)留保證金。

A.3％

B.5％

C.7％

D.10％

【答案】：B

38、水運(yùn)工程混凝土和砂漿材料用量定額中，計算1m3混凝土及砂漿材料用量時（）。

A.可以直接套用

B.尚應(yīng)考慮施工中倒運(yùn)的損失量

C.尚應(yīng)考慮混凝土運(yùn)輸中的損失量

D.尚應(yīng)考慮砂、石篩洗中的耗損量

【答案】：A

39、海水環(huán)境中港航工程混凝土嚴(yán)禁采用（）粗、細(xì)骨料。

A.活性

B.惰性

C.石英類

D.重晶石類

【答案】：A

40、自航耙吸挖泥船以（）來衡量其大小。

A.生產(chǎn)率

B.裝機(jī)功率

C.艙容

D.艏吹管路流量

【答案】：C

41、自航施工船舶撤船時機(jī)在（）級大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地5小時前抵達(dá)防臺錨地。

A.6

B.8

C.10

D.12

【答案】：B

42、《高樁碼頭設(shè)計與施工規(guī)范》要求：施工時期應(yīng)驗算岸坡由于挖泥、回填土、拋填塊

A.設(shè)計高水位

B.設(shè)計低水位

C.歷年最高水位

D.歷年最低水位

【答案】：B

43、航道整治工程施工組織設(shè)計中應(yīng)編制資源需求供應(yīng)計劃，其內(nèi)容應(yīng)包括（）。

A.施工準(zhǔn)備工作計劃

B.外部資源需求計劃

C.主要分部（項）工程施工網(wǎng)絡(luò)計劃及說明

D.施工勞動力需求量計劃

【答案】：D

44、混凝土預(yù)制構(gòu)件桁架的堆放層數(shù)應(yīng)不超過（）。

A.二層

B.三層

C.四層

D.五層

【答案】：A

45、基床夯實(shí)后，進(jìn)行復(fù)夯檢驗時，對離岸碼頭采用選點(diǎn)復(fù)打一夯次，其平均沉降量不大于（）。

A.10mm

B.30mm

C.50mm

D.300mm

【答案】：C

46、淡水環(huán)境河港工程中，下列不屬于鋼結(jié)構(gòu)部位按設(shè)計水位劃分的區(qū)域是()。

A.水上區(qū)

B.水位變動區(qū)

C.水下區(qū)

D.泥下區(qū)

【答案】：B

47、混凝土振搗采用插入式振動器的振搗順序宜從近模板處開始，先外后內(nèi)，移動間距不應(yīng)大于振動器有效半徑的（）倍。

A.1

B.1.5

C.2

D.3

【答案】：B

48、重力式碼頭預(yù)制沉箱采取遠(yuǎn)程拖帶時，宜采?。ǎ┐胧?。

A.簡易封艙

B.密封艙

C.不用封艙

D.不用密封艙

【答案】：B

49、根據(jù)突嘴的分布位置和形態(tài)，切除部分突嘴，延長錯口長度，利于船舶交替利用兩岸緩流上灘的整治方法適用于（）。

A.對口型突嘴急灘

B.窄槽型急灘

C.錯口型突嘴急灘

D.潛埂型急灘

【答案】：C

50、建設(shè)工程合同糾紛解決的調(diào)解途徑可分為()調(diào)解和民間調(diào)解。

A.行政

B.仲裁機(jī)關(guān)

C.法院

D.民事機(jī)構(gòu)

【答案】：A

第二部分多選題(50題)1、可以采用（）代替高樁碼頭后方拋石棱體上的碎石反濾層，以防止棱體后方回填土的流失。

A.編織土工布

B.機(jī)織土工布

C.非織造土工布

D.土工帶

E.土工網(wǎng)

【答案】：ABC

2、水運(yùn)工程施工招標(biāo)方式有（）。

A.公開招標(biāo)

B.邀請招標(biāo)

C.公開議標(biāo)

D.有限競爭招標(biāo)

E.邀請議標(biāo)

【答案】：AB

3、海港碼頭鋼樁的陰極保護(hù)法主要應(yīng)用于（）。

A.大氣區(qū)

B.浪濺區(qū)

C.水位變動區(qū)

D.水下區(qū)

E.泥下區(qū)

【答案】：CD

4、港航工程配制混凝土的基本要求有（）。

A.強(qiáng)度符合設(shè)計要求

B.耐久性符合設(shè)計要求

C.滿足設(shè)計構(gòu)件的抗裂和限制裂縫

D.滿足施工中對于坍落度損失的要求

E.經(jīng)濟(jì)合理

【答案】：ABD

5、統(tǒng)計水上交通事故的基本計算方法包含（）等。

A.死亡（含失蹤）人數(shù)按事故發(fā)生后7日內(nèi)的死亡（含失蹤）人數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計

B.重傷人數(shù)參照國家有關(guān)人體傷害鑒定標(biāo)準(zhǔn)確定

C.船舶溢油數(shù)量按實(shí)際流入水體的數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計

D.直接經(jīng)濟(jì)損失按水上交通事故對船舶和其他財產(chǎn)造成的直接損失進(jìn)行統(tǒng)計

E.船舶沉沒或者全損按發(fā)生沉沒或者全損的船舶原值進(jìn)行統(tǒng)計

【答案】：ABCD

6、重力式碼頭基床拋石宜用10～100kg的塊石，塊石的()應(yīng)符合要求。

A.飽水抗壓強(qiáng)度

B.天然重力密度

C.風(fēng)化程度

D.裂紋程度

E.基本形狀

【答案】：ACD

7、內(nèi)河航運(yùn)建設(shè)項目總概算的組成包括（）。

A.工程費(fèi)用

B.其他費(fèi)用

C.預(yù)留費(fèi)用

D.企業(yè)利潤

E.建設(shè)期貸款利息

【答案】：ABC

8、施工組織設(shè)計的主要內(nèi)容包括（）。

A.施工的組織管理機(jī)構(gòu)

B.施工的總體部署和主要施工方案

C.業(yè)主、監(jiān)理、質(zhì)量監(jiān)督應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任

D.施工進(jìn)度計劃

E.施工索賠計劃

【答案】：ABD

9、大體積混凝土中所埋放的塊石距混凝土結(jié)構(gòu)物表面的距離應(yīng)符合下列規(guī)定：（）。

A.有鋼筋銹蝕要求的，不得小于300mm

B.有抗凍性要求的，不得小于300mm

C.無抗凍性要求的，不得小于100mm或混凝土粗骨料最大粒徑的2倍

D.無抗凍性要求的，不得小于200mm或混凝土粗骨料最大粒徑的3倍

E.無鋼筋銹蝕要求的，不得小于200mm

【答案】：BC

10、沉樁控制應(yīng)包括（）控制。

A.偏位

B.強(qiáng)度

C.承載力

D.錘擊次數(shù)

E.裂損

【答案】：AC

11、下列選項滿足人工塊體允許偏差要求的有（）。

A.人工塊體重量的允許偏差為±5%

B.對扭工字塊和四腳錐體，其安放的數(shù)量與設(shè)的數(shù)量的偏差為±5%，對扭王字塊體，其安放的數(shù)量不宜低于設(shè)計要求

C.對扭王字塊和四腳錐體，其安放的數(shù)量與設(shè)的數(shù)量的偏差為±5%，對扭工字塊體，其安放的數(shù)量不宜低于設(shè)計要求

D.對四腳空心方塊、柵欄板的安放，砌縫的最大寬度不應(yīng)大于200mm，砌縫的最大寬度不應(yīng)大于150mm

E.對四腳空心方塊、柵欄板的安放，砌縫的最大寬度不應(yīng)大于150mm，砌縫的最大寬度不應(yīng)大于100mm

【答案】：AB

12、當(dāng)采用排淤法處理軟土地基時，對施工期置換淤泥質(zhì)軟基的平面位置及深度檢查可

A.體積平衡法

B.核子密度儀法

C.鉆孔探摸法

D.標(biāo)準(zhǔn)貫入法

E.探地雷達(dá)法

【答案】：AC

13、下列碼頭的結(jié)構(gòu)物中，屬于板樁碼頭結(jié)構(gòu)物的有（）。

A.板樁墻

B.橫梁

C.帽梁

D.拉桿

E.擋土墻

【答案】：ACD

14、疏浚工程按其性質(zhì)和任務(wù)不同分為（）。

A.表層疏浚

B.基建性疏浚

C.深層疏浚

D.維護(hù)性疏浚

E.綜合疏浚

【答案】：BD

15、對于土石圍堰材料的要求，正確的有（）。

A.勻質(zhì)土宜選用粉質(zhì)黏土

B.粉質(zhì)黏土的土粒滲透系數(shù)不宜大于1×10-4cm／s

C.鋼板樁圍堰內(nèi)填料宜采用中砂、粗砂

D.濾層應(yīng)選用水穩(wěn)定性好的砂礫料

E.填筑土粒含水率與最優(yōu)含水率的偏差不宜超過5％

【答案】：ABCD

16、內(nèi)河航運(yùn)工程單位工程概預(yù)算費(fèi)用中現(xiàn)場經(jīng)費(fèi)包括（）。

A.施工隊進(jìn)退場費(fèi)

B.臨時設(shè)施費(fèi)

C.企業(yè)管理費(fèi)

D.管理費(fèi)

E.財務(wù)費(fèi)用

【答案】：BD

17、粗直徑鋼筋錐螺紋連接的優(yōu)點(diǎn)有（）。

A.對中性好

B.可連接異徑鋼筋

C.錐螺紋套筒局部加粗，連接斷面連接強(qiáng)度高于母材

D.現(xiàn)場套絲質(zhì)量可靠

E.可連接水平、垂直、斜向鋼筋

【答案】：AB

18、預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是（）。

A.同樣荷載下結(jié)構(gòu)斷面較小

B.預(yù)應(yīng)力筋抗腐蝕性能強(qiáng)

C.相同跨度下構(gòu)件重量較輕

D.相同結(jié)構(gòu)截面下鋼筋保護(hù)層較薄

E.結(jié)構(gòu)抗裂能力較強(qiáng)

【答案】：AC

19、施工總進(jìn)度計劃的內(nèi)容應(yīng)包括（）。

A.編制說明

B.施工總進(jìn)度計劃表

C.分批工程施工工期一覽表

D.效益量化指標(biāo)

E.資源需求量及平衡表

【答案】：ABC

20、深層水泥攪拌法加固軟土地基的形式可以分為（）。

A.塊式

B.條式

C.網(wǎng)式

D.壁式

E.格子式

【答案】：AD

21、影響絞吸式挖泥船吸輸生產(chǎn)率的主要設(shè)備因素包括（）。

A.泥泵特性

B.管路特性

C.橫移絞車功率

D.起橋絞車功率

E.土質(zhì)

【答案】：AB

22、港口與航道工程合同爭議解決辦法中的行政調(diào)解原則是()。

A.公開原則

B.獨(dú)立調(diào)解原則

C.自愿原則

D.不公開原則

E.公平、合理、合法原則

【答案】：CD

23、當(dāng)采用排淤法處理軟土地基時，對施工期置換淤泥質(zhì)軟基的平面位置及深度檢查可選用的方法有（）。

A.體積平衡法

B.核子密度儀法

C.鉆孔探摸法

D.標(biāo)準(zhǔn)貫入法

E.探地雷達(dá)法

【答案】：AC

24、重力式碼頭基床拋石宜用10~100kg的塊石，塊石的（）應(yīng)符合要求。

A.飽水抗壓強(qiáng)度

B.天然重力密度

C.風(fēng)化程度

D.裂紋程度

E.基本形狀

【答案】：ACD

25、內(nèi)河航運(yùn)工程單位工程概預(yù)算費(fèi)用中現(xiàn)場經(jīng)費(fèi)包括（）。

A.施工隊進(jìn)退場費(fèi)

B.臨時設(shè)施費(fèi)

C.企業(yè)管理費(fèi)

D.管理費(fèi)

E.財務(wù)費(fèi)用

【答案】：BD

26、拋枕護(hù)腳施工應(yīng)根據(jù)（）選用匹配的定位船與拋枕船配合進(jìn)行。

A.水深

B.流速

C.流向

D.砂枕的規(guī)格

E.地質(zhì)

【答案】：ABD

27、混合潮可分為（）。

A.正規(guī)半日潮混合潮

B.不正規(guī)半日潮混合潮

C.正規(guī)日潮混合潮

D.不正規(guī)日潮混合潮

E.日潮混合潮

【答案】：BD

28、預(yù)制鋼筋混凝土方樁，在吊運(yùn)、存放過程中，要求()。

A.吊點(diǎn)位置偏差不應(yīng)超過設(shè)計規(guī)定位置±200mm

B.對棱角部位宜用麻袋或木塊等襯墊

C.吊繩與構(gòu)件水平面的夾角不應(yīng)大于45°

D.堆放層數(shù)不超過5層

E.各層墊木應(yīng)位于同一垂直面上，其位置偏差不應(yīng)超過4-200mm

【答案】：AB

29、沿海港口水工建筑工程定額包括（）。

A.土石方工程

B.港池、航道挖泥工程

C.基礎(chǔ)工程

D.港池炸礁工程

E.混凝土工程

【答案】：AC

30、關(guān)于河流護(hù)岸工程土工織物軟體排護(hù)底施工沉排方向的說法，正確的有()。

A.宜采用垂直岸線方向鋪設(shè)

B.宜從河心往河岸方向鋪設(shè)

C.宜采用平行于岸線方向鋪設(shè)

D.宜從河岸往河心方向鋪設(shè)

E.相鄰排體宜自下游往上游依次鋪設(shè)

【答案】：AD

31、沿海水域劃定禁航區(qū)和安全作業(yè)區(qū)審批需提交材料目錄有七項，其中包含（）。

A.禁航理由、時間、水域、活動內(nèi)容

B.施工方案（必要時須經(jīng)過專家評審）

C.已制定安全及防污染措施的證明材料

D.已通過評審的通航安全評估報告（必要時）

E.委托證明及委托人和被委托人身份證明及其復(fù)印件（委托時）

【答案】：ACD

32、港口工程地質(zhì)勘察成果中，用于確定淤泥性土分類的指標(biāo)有()。

A.空隙比

B.含水量

C.黏聚力

D.標(biāo)準(zhǔn)貫人擊數(shù)

E.靜力觸探試驗資料

【答案】：AB

33、泥層厚度過大時應(yīng)分層開挖，鏟斗挖泥船分層厚度應(yīng)根據(jù)（）確定。

A.斗高

B.斗容

C.土質(zhì)

D.挖深

E.前移距

【答案】：AC

34、大體積混凝土宜采用的水泥品種是()。

A.礦渣硅酸鹽水泥

B.火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥

C.硅酸鹽水泥

D.普通硅酸鹽水泥

E.燒黏土質(zhì)的火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥

【答案】：ABD

35、高樁碼頭工程施工組織設(shè)計編制中，“各項資源的需用計劃”包括：勞動力需用計劃、材料需用計劃、（）等。

A.工資計劃

B.預(yù)制構(gòu)件和半成品需用計劃

C.施工船舶和機(jī)械需用計劃

D.分期分批竣工項目計劃

E.混凝土試驗計劃

【答案】：BC

36、企業(yè)發(fā)生重大事故及人身傷亡事故，必須立即將事故概況，用快速方法分別報告（）。

A.上級主管部門

B.行業(yè)安全管理部門

C.當(dāng)?shù)貏趧硬块T

D.當(dāng)?shù)匦l(wèi)生部門

E.公安部門

【答案】：ABC

37、疏浚工程施工組織設(shè)計中施工的總體部署和主要施工方案應(yīng)包括（）。

A.施工自然條件

B.施工船舶選擇

C.施工組織條件

D.施工方法

E.施工計劃

【答案】：BD

38、對于有抗凍要求的素混凝土方塊養(yǎng)護(hù)要求，包含（）等。

A.混凝土澆筑完后及時覆蓋，結(jié)硬后保濕養(yǎng)護(hù)

B.當(dāng)日平均氣溫低于+5℃時，不宜灑水養(yǎng)護(hù)

C.無論采用何種水泥，混凝土潮濕養(yǎng)護(hù)時間都不少于14d

D.缺乏淡水的地區(qū)，可采用海水保持潮濕養(yǎng)護(hù)

E.潮濕養(yǎng)護(hù)后，宜在空氣中干燥碳化14～21d

【答案】：ABD

39、挖掘型耙頭適用于挖掘（）等土質(zhì)。

A.松散砂

B.淤泥土類

C.密實(shí)砂

D.波浪

E.硬黏土

【答案】：BC

40、工程竣工后，要搞好工程的技術(shù)總結(jié)，主要要抓好（）。

A.技術(shù)總結(jié)的主要內(nèi)容

B.確定項目經(jīng)濟(jì)效益后進(jìn)行技術(shù)總結(jié)

C.確定技術(shù)總結(jié)題材

D.積累、收集好素材和資料

E.施工體會、經(jīng)驗及值得改進(jìn)處和改進(jìn)措施的總結(jié)

【答案】：ACD

41、應(yīng)由施工單位項目技術(shù)負(fù)責(zé)人填寫的質(zhì)量檢驗記錄表有（）。

A.檢驗批

B.分項工程

C.分部工程

D.單位工程

E.建設(shè)項目

【答案】：CD

42、在港口工程中因不可抗力解除合同的做法，說法中正確的是()。

A.合同一方當(dāng)事人因不可抗力不能履行合同的，應(yīng)當(dāng)通知對方解除合同

B.合同解除后，承包人應(yīng)按照合同約定撤離施工場地

C.已經(jīng)訂貨的材料、設(shè)備由發(fā)包方負(fù)責(zé)退貨或解除訂貨合同

D.不能退還的貨款和因退貨、解除訂貨合同發(fā)生的費(fèi)用，由發(fā)包人承擔(dān)

E.合同解除后的付款，由承包方按合同約定商定或確定

【答案】：ABCD

43、港口與航道工程常用土工織物的主要性能指標(biāo)有（）。

A.產(chǎn)品形態(tài)指標(biāo)

B.物理力學(xué)性能指標(biāo)

C.景觀性能指標(biāo)

D.水力學(xué)性能指標(biāo)

E.耐久性指標(biāo)

【答案】：ABD

44、港口與航道工程混凝土的耐久性是指（）。

A.抗凍性

B.防止鋼筋銹蝕性能

C.抗氯離子滲透性能

D.抗海水侵蝕性能

E.高強(qiáng)度

【答案】：ABCD

45、港口工程中使用水泥應(yīng)考慮的技術(shù)條件包括（）。

A.品種及強(qiáng)度等級

B.凝結(jié)時間

C.早強(qiáng)性能

D.耐久性

E.潮解性能

【答案】：ABD

46、預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是（）。

A.同樣荷載下結(jié)構(gòu)斷面小

B.結(jié)構(gòu)抗裂能力強(qiáng)

C.同樣荷載下結(jié)構(gòu)的跨度大

D.結(jié)構(gòu)相同截面下鋼筋保護(hù)層較薄

E.預(yù)應(yīng)力鋼筋抗腐蝕能力強(qiáng)

【答案】：ABC

47、對于在淺水區(qū)或可能被水淹沒的岸灘區(qū)軟弱地基上的沉井，適宜的施工方案是（）。

A.就地筑島制作

B.預(yù)制廠制作

C.制作沉井，應(yīng)采取換填地基、打設(shè)砂樁等地基加固措施

D.基礎(chǔ)大開挖，浮運(yùn)安裝沉井

E.當(dāng)沉井高度大于6m時，宜分節(jié)制作、分次接高下沉

【答案】：AC

48、水運(yùn)工程投標(biāo)人可以（）投標(biāo)。

A.單獨(dú)

B.聯(lián)合體中資格等級最高的單位的身份

C.兩個以上法人以一個投標(biāo)人的身份共同

D.組成一個聯(lián)合體以一個投標(biāo)人的身份共同

E.聯(lián)合體的兩個法人并列

【答案】：AD

49、斜坡堤混凝土護(hù)面塊體目前常用的有（）。

A.柵欄板

B.四腳空心方塊

C.半圓體

D.扭王字體

E.護(hù)面蓋板

【答案】：ABD

50、港口與航道工程索賠成立應(yīng)同時具備的條件包括（）。

A.與合同對照，事件將造成承包人可預(yù)見的額外費(fèi)用增加或工期損失

B.與合同對照，事件已造成承包人實(shí)際的額外費(fèi)用增加或工期損失

C.造成費(fèi)用增加或工期損失的原因，根據(jù)合同約定不屬于承包人的行為責(zé)任

D.造成費(fèi)用增加或工期損失的原因，根據(jù)合同約定不屬于承包人應(yīng)承擔(dān)的風(fēng)險責(zé)任

E.承包人按照合同規(guī)定的時間和程序提交索賠意向通知和索賠報告

【答案】：BCD

第三部分大題(50題)1、背景資料某疏浚企業(yè)中標(biāo)承擔(dān)某港口陸域吹填工程，吹填工程量為750萬m3，土質(zhì)為粘性土，天然密度為1.85t/m3，海水天然密度為1.025t/m3。施工安排一艘3000m3/h絞吸挖泥船進(jìn)行吹填，排泥管直徑為800mm。施工期間在A時間段其施工參數(shù)為：泥漿密度1.18t/m3，排泥管內(nèi)泥漿流速為5.5m/s，絞刀切泥厚度

2.0m，絞刀前移距1.5m，絞刀橫移速度14m/min，絞刀挖掘系數(shù)0.83。工程完工后經(jīng)統(tǒng)計，該工程施工期間挖泥平均生產(chǎn)率為1900m3/h，生產(chǎn)性停歇時間為45天，非生產(chǎn)性停歇時間為50天。問題絞吸挖泥船生產(chǎn)率有哪兩種？影響該兩種生產(chǎn)率的主要因素分別有哪些？

【答案】：絞吸挖泥船生產(chǎn)率分挖掘生產(chǎn)率和泥泵管路吸輸生產(chǎn)率兩種。挖掘生產(chǎn)率主要與挖掘的土質(zhì)、絞刀功率、橫移絞車功率等因素有關(guān)；泥泵管路吸輸生產(chǎn)率主要與土質(zhì)、泥泵特性和管路特性有關(guān)。

2、背景資料南方某斜坡式結(jié)構(gòu)防波堤工程總長3000m，采用扭王字塊護(hù)面，堤頂設(shè)置混凝土胸墻，混凝土強(qiáng)度等級為C30。胸墻斷面尺寸為4m×6m，分段長度為10m。施工單位進(jìn)場后，項目經(jīng)理部在編制好施工組織設(shè)計后，報送給業(yè)主和監(jiān)理單位，經(jīng)監(jiān)理工程師審核確認(rèn)后，工程正式開工。扭王字塊安裝施工時，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)，扭王字塊全部豎著整齊排列，經(jīng)詢問，施工人員認(rèn)為這樣安裝整齊美觀。胸墻為素混凝土結(jié)構(gòu)，為了防止胸墻出現(xiàn)裂縫，施工單位在混凝土配合比設(shè)計中摻入了Ⅱ級粉煤灰，超量取代15％的水泥，超量取代系數(shù)為1．3；該配合比的水膠比為0．6，拌合水用量為180kg／m3。胸墻混凝土澆筑正值夏季高溫季節(jié)，澆筑時實(shí)測混凝土入模溫度為38℃，混凝土終凝后，在混凝土表面鋪設(shè)一層塑料薄膜，采用灑淡水潮濕養(yǎng)護(hù)7d。施工時，胸墻內(nèi)部設(shè)置了測溫系統(tǒng)，根據(jù)測溫記錄顯示，胸墻混凝土內(nèi)部最高溫度為82℃，表面最高溫度為52℃。后經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，每段胸墻均出現(xiàn)了1～3條貫通性裂縫。工程完工后，整條防波堤作為一個單位工程進(jìn)行了質(zhì)量檢驗。問題1．本工程的施工組織設(shè)計審批手續(xù)是否完善?說明理由。2．扭王字塊安裝方法是否正確?說明理由。3．計算胸墻混凝土配合比中的粉煤灰用量。要求列出計算過程。4．分析本工程胸墻產(chǎn)生裂縫的主要原因，并說明應(yīng)采取的防裂措施。5．本工程單位工程劃分是否正確?并說明理由。

【答案】：

3、背景資料某斜坡式拋石攔沙堤長800m，堤芯為10~100kg塊石，堤兩側(cè)有塊石壓載棱體，斜坡堤用9900件12t扭王字塊護(hù)面，堤上設(shè)混凝土胸墻。堤下基礎(chǔ)鋪設(shè)土工布，土工布在陸上車間加工成塊，每塊寬12m，長度按堤底寬加富裕長度考慮，由于每塊長度較長，施工時垂直長邊分成等長度的兩塊，在現(xiàn)場鋪設(shè)時再拼接。用開體駁先粗拋堤芯部分水下塊石，再用民船細(xì)拋。堤身形成后，再用民船拋填堤兩側(cè)的壓載棱體，水上部分堤身采用陸上推進(jìn)法填筑。扭王字塊預(yù)制中有550件在拆模板的過程中發(fā)生掉棱、掉角，質(zhì)量不合格，后經(jīng)補(bǔ)強(qiáng)修補(bǔ)，經(jīng)監(jiān)理、設(shè)計簽認(rèn)，恢復(fù)達(dá)到了設(shè)計及使用要求并用于堤的施工。其余的扭王字塊有9200件評為優(yōu)良，150件評為合格。胸墻混凝土用拌合船施工。經(jīng)檢驗，總計80段胸墻，其中的50段質(zhì)量被評為優(yōu)良，30段被評為合格。問題

【答案】：胸墻合格率為100%，優(yōu)良品率為50/80=6

2.5%>60%，評為優(yōu)良。

4、某項目部對承建的兩個5萬t級泊位重力式沉箱順岸式結(jié)構(gòu)碼頭施工中，對拋石基床進(jìn)行了夯實(shí)處理。問題：(1)有什么夯實(shí)施工方法？(2)其工藝上有什么要求？(3)質(zhì)量上如何控制？

【答案】：(1)拋石基床進(jìn)行夯實(shí)處理一般有重錘夯實(shí)法和爆炸夯實(shí)法兩種。(2)其工藝上，重錘夯實(shí)法一般用抓斗挖泥船或在方駁上安設(shè)起重機(jī)(或卷揚(yáng)機(jī)）吊重錘的方法進(jìn)行夯實(shí)作業(yè)?；矐?yīng)分層、分段夯實(shí)，每層厚度大致相等，夯實(shí)后厚度不宜大于2m。分段夯實(shí)的搭接長度不少于2m。夯錘底面壓強(qiáng)可采用40~60kPa，落距為2~3m。夯錘宜具有豎向泄水通道。夯實(shí)沖擊能宜采用150~200kJ/m2。夯擊遍數(shù)由試夯確定，不進(jìn)行試夯時，不宜少于八夯，并分兩遍夯打。采用爆夯法密實(shí)基床時，基床的分層厚度、藥包的懸吊高度及重量、布藥方式、爆夯遍數(shù)、一次爆夯的總藥量等參數(shù)應(yīng)經(jīng)設(shè)計和試驗確定。其夯沉量一般控制在拋石厚度的10%~20%。(3)重錘夯實(shí)施工質(zhì)量控制：基床夯實(shí)范圍應(yīng)按設(shè)計規(guī)定采用。如設(shè)計未規(guī)定，可按墻身底面各邊加寬lm，若分層夯實(shí)時，可根據(jù)分層處的應(yīng)力擴(kuò)散線各邊加寬lm。拋石面層局部高差不宜大于300mm。每層拋石接近頂面時應(yīng)勤測水深，控制超拋和欠拋。基床夯實(shí)后，應(yīng)進(jìn)行夯實(shí)檢驗。爆炸夯實(shí)法質(zhì)量控制：水上布藥時應(yīng)取逆風(fēng)或逆流向布藥順序。對夯實(shí)率進(jìn)行檢查，應(yīng)滿足設(shè)計要求。

5、背景資料潮汐河口疏浚工程，落潮流強(qiáng)于漲潮流，采用耙吸式挖泥船（艙容10000m3）進(jìn)行航道疏浚工程施工。在航道中間有1.2km淺段，標(biāo)高-7.8m至-9.0m，其余標(biāo)高在-10m以下（高程全部以理論深度基準(zhǔn)面起算），平均高潮位為

2.8m，平均低潮位1.0m，平均潮位1.9m，河床頂標(biāo)高-9.0m，疏浚至-20.0m，土質(zhì)分別為2、3、8、9級土，滿載吃水為8.9m。在施工過程中，因操作人員的原因，發(fā)生了觸礁事故，船長160m，寬68m，吃水8.9m，事故中無人員傷亡、重傷，造成直接經(jīng)濟(jì)損失340萬元。問題2、3、8、9級土分別是什么土質(zhì)？采用什么耙頭？哪幾類土需要加高壓沖水？

【答案】：2級土為淤泥土類，3級土為軟黏性土，8級土為松散砂土，9級土為中密砂土。耙吸挖泥船把頭應(yīng)根據(jù)疏浚土類及其密實(shí)度選擇。挖掘松散砂土選用“沖刷型”耙頭，挖掘中等密實(shí)砂選用“沖刷型”耙頭加高壓沖水，挖掘淤泥土類、軟黏土選用“挖掘型”耙頭。

6、背景資料某公司沉箱預(yù)制場預(yù)制鋼筋混凝土沉箱，每個沉箱的混凝土方量為480m3，設(shè)計沉箱混凝土抗壓強(qiáng)度等級為C30。該預(yù)制場實(shí)際統(tǒng)計的混凝土立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差為3.0MPa。經(jīng)計算和試配確定混凝土的施工配合比為1:

2.50:3.50。用有效攪拌量為

2.0m3的攪拌機(jī)攪拌混凝土，正常施工情況下（使用干砂、干碎石）每罐混凝土用砂1700kg，拌合水306kg。施工中遇大雨，雨后測得砂的含水率達(dá)3%（碎石雨后很快干了）。沉箱下水后浮運(yùn)通過港池，該港理論深度基準(zhǔn)面與平均海平面的高差為1.29m，港池底泥面距平均海平面6m，從當(dāng)?shù)爻毕聿榈迷摃r刻潮高

2.12m，沉箱的最小穩(wěn)定吃水6.5m，拖運(yùn)時的富余水深取0.5m。問題：沉箱澆筑完成后，可以用哪些方式養(yǎng)護(hù)？

【答案】：可以采用的養(yǎng)護(hù)方式：蓋草袋灑水、砂圍堰蓄水、塑料管扎眼噴水；也可采用涂養(yǎng)護(hù)劑、覆蓋塑料薄膜等方法。

7、背景資料某施工單位施工防波堤工程，堤長800m，堤頭為沉箱直立式結(jié)構(gòu)，堤身為拋石斜坡堤，扭王字塊護(hù)面。施工組織設(shè)計編制完成后，因業(yè)主和監(jiān)理催促，項目經(jīng)理審查后直接報給了監(jiān)理和業(yè)主。施工中檢查發(fā)現(xiàn)，扭王字塊擺放中豎桿全部整齊排列朝上，經(jīng)詢問，施工單位說，如此排列觀瞻整齊、美觀。胸墻混凝土摻入粉煤灰，取代15%的水泥，超量取代，超量取代系數(shù)K=1.3，混凝土的水膠比為0.6，拌和水用量180kg/m3?；炷寥肽囟?8℃，測溫系統(tǒng)顯示混凝土內(nèi)部最高溫度82℃，表面溫度52℃，混凝土養(yǎng)護(hù)7天，發(fā)現(xiàn)有裂縫數(shù)條。質(zhì)量檢驗評定時，整個防波堤工程作為一個單位工程進(jìn)行評定，由施工單位進(jìn)行了質(zhì)量等級核定。問題：扭王字塊的安放狀態(tài)正確否？應(yīng)當(dāng)怎樣安放才是正確的。

【答案】：不正確。扭王字塊體的安放可采用扭工塊體的定點(diǎn)隨機(jī)安放方法。塊體在坡面上可斜向放置，并使塊體的一半桿件與墊層接觸，但相鄰塊體擺向不宜相同。

8、背景資料8月下旬，在華東沿海組織航道施工的某項目部，從中央氣象臺獲得臺風(fēng)消息。就防臺工作，項目經(jīng)理布置如下：安排人員去當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T了解避風(fēng)錨地；安排人員到工地船舶進(jìn)行安全檢查。反饋消息：避風(fēng)錨地距施工區(qū)30海里；安全檢查中發(fā)現(xiàn)有的船舶缺堵漏材料，有的船舶缺少備用拖纜，有的船舶艙口、門、窗無法水密。根據(jù)氣象預(yù)報，臺風(fēng)有朝施工區(qū)移動的趨勢，船舶48h內(nèi)遭受風(fēng)力可達(dá)6級以上。問題在幾級大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地前幾小時，非自航船舶應(yīng)抵達(dá)避風(fēng)錨地。

【答案】：6級大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地前5h，非自航船應(yīng)抵達(dá)避風(fēng)錨地。

9、8月下旬，在華東沿海組織航道施工的某項目部，從中央氣象臺獲得臺風(fēng)消息。就防臺工作，項目經(jīng)理布置如下：安排人員去當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T了解避風(fēng)錨地；安排人員到工地船舶進(jìn)行安全檢查。反饋消息：避風(fēng)錨地距施工區(qū)30海里；安全檢查中發(fā)現(xiàn)有的船舶缺堵漏材料，有的船舶缺少備用拖纜，有的船舶艙口、門、窗無法水密。根據(jù)氣象預(yù)報，臺風(fēng)有朝施工區(qū)移動的趨勢，船舶48h內(nèi)遭受風(fēng)力可達(dá)6級以上。問題：(1)該項目部是否有防臺預(yù)案？為什么？防臺預(yù)案應(yīng)在何時、由何人組織編制？(2)對上述防臺隱患應(yīng)何時整改？如何整改？(3)施工區(qū)未來48h內(nèi)遭遇風(fēng)力可能達(dá)6級以上，項目部應(yīng)做的主要工作有哪些？(4)在幾級大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地前幾小時，非自航船舶應(yīng)抵達(dá)避風(fēng)錨地。

【答案】：(1)沒有防臺預(yù)案。否則，不會在獲得臺風(fēng)消息后才檢查，也不應(yīng)該存在這么多隱患，更不應(yīng)該這時才去了解避風(fēng)錨地，這些問題早在臺風(fēng)季節(jié)來臨前就應(yīng)根據(jù)預(yù)案加以解決了。(2)立即整改。立即搶修艙口、門窗，使之達(dá)到水密；缺少的各種防臺物資立即購置或從其他單位、船舶調(diào)劑；購不到的專用器材立即請公司快速送達(dá)；立即落實(shí)避風(fēng)錨地。(3)馬上開會研究落實(shí)防臺、避臺的問題；盡快完成上述整改工作；安排專人防臺值班，及時收聽氣象預(yù)報，并及時傳達(dá)到各船，做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作。(4)6級大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地前5h，非自航船應(yīng)抵達(dá)避風(fēng)錨地。

10、背景資料某航道工程采用耙吸式挖泥船，挖泥量50萬m3。輕載航速12kn，重載航速8kn，挖泥速度3kn，挖泥時間50min，上線掉頭時間15min，挖泥和拋泥之間的距離是25km，挖泥船的一次挖泥裝艙量2800m3，三班作業(yè)。問題：時間利用率主要客觀影響因素有哪些？

【答案】：時間利用率主要客觀影響因素有：強(qiáng)風(fēng)及其風(fēng)向情況、波高、濃霧、水流、冰凌、潮汐、施工干擾。

11、背景資料某大型海上工程孤立墩混凝土承臺施工，其混凝土的配合比為1:1.5:

2.50，水灰比為0.40，水泥用量為444kg/m3。承臺的平面尺寸為10m×10m，承臺底標(biāo)高為-0.5m，頂標(biāo)高為+3.5m。9根直徑1.2m的鋼管樁伸人承臺混凝土中2m（樁芯混凝土已提前灌注完成）。施工水域潮汐為規(guī)則半日潮，施工期低潮位-1.0m、高潮位+

2.5m。承臺施工用非水密模板，承臺混凝土分3層澆筑，底層混凝土澆筑厚度為1.0m，規(guī)范對趕潮澆筑混凝土的施工要求是在混凝土初凝前其頂面不能被水淹（混凝土的初凝時間為1.5h）。問題為使承臺使用年限達(dá)到50年不大修，保證其耐久性的首選措施是什么？

【答案】：首選的保證措施是：選用高性能混凝土。

12、問題8月下旬，在華東沿海組織航道施工的某項目部，從中央氣象臺獲得臺風(fēng)消息。就防臺工作，項目經(jīng)理布置如下：安排人員去當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T了解避風(fēng)錨地；安排人員到工地船舶進(jìn)行安全檢查。反饋消息：避風(fēng)錨地距施工區(qū)30海里；安全檢查中發(fā)現(xiàn)有的船舶缺堵漏材料，有的船舶缺少備用拖纜，有的船舶艙口、門、窗無法水密。根據(jù)氣象預(yù)報，臺風(fēng)有朝施工區(qū)移動的趨勢，船舶48h內(nèi)遭受風(fēng)力可達(dá)6級以上。問題對上述防臺隱患應(yīng)何時整改？如何整改？

【答案】：立即整改。立即搶修艙口、門窗，使之達(dá)到水密；缺少的各種防臺物資立即購置或從其他單位、船舶調(diào)劑；購不到的專用器材立即請公司快速送達(dá)；立即落實(shí)避風(fēng)錨地。

13、背景資料某疏浚工程，位于感潮河段，且落潮流速大于張潮流速，挖槽長度6km，梯形疏浚斷面，設(shè)計底寬200m，邊坡比1:7，原泥面平均標(biāo)高為-15.0m，設(shè)計疏浚至-20.0m，超深0.5m，超寬5m。采用10000m3耙吸船施工，泥艙裝載土方量6500m3，重載航速9kn，輕載航速12kn，挖泥裝艙時間55min，施工上線、調(diào)頭、拋泥時間15min，挖槽下游一端到拋泥中心10km，時間利用率85%，挖泥期間回淤率5%。問題確定計算斷面頂寬、底寬、斷面面積，挖槽工程量（挖方體積不考慮挖槽兩端的方）。

【答案】：計算斷面頂寬為：200+2(5×7+5)=280m；計算斷面底寬為：200+2(5-0.5×7)=203m；計算斷面面積為：(280+203)×5.5/2=1328.25m2≈1328m2；挖槽工程量為：6000×1328×(1+5%)=8366400m3。

14、沿海軟土地區(qū)某吹填造地工程，工程內(nèi)容包括圍堤、吹填與軟基處理。圍堤采用爆炸排淤填石法形成拋石堤。吹填面積50萬m2，原泥面標(biāo)高-0．5m，吹填至+3．5m（含設(shè)計預(yù)留高度），在吹填區(qū)外側(cè)使用絞吸挖泥船挖取淤泥質(zhì)黏土吹填。吹填施工期吹填土本身固結(jié)引起的下沉量取0．6m，吹填施工期原地基沉降量取0．4m，吹填流失率取30％。吹填區(qū)原淤泥質(zhì)軟土層厚度8～10m（以下為持力層），吹填結(jié)束后對吹填區(qū)采用真空預(yù)壓法進(jìn)行軟基處理。吹填施工過程中，由于取土區(qū)養(yǎng)殖戶干擾，監(jiān)理工程師通知于2018年8月7日起暫停施工；8月12日開始，絞吸挖泥船利用停工機(jī)會進(jìn)行檢修；8月15日，監(jiān)理工程師通知自8月22日起恢復(fù)施工，但該絞吸挖泥船至8月25日才完成檢修，8月26日恢復(fù)施工。施工單位在吹填區(qū)真空預(yù)壓連續(xù)抽氣3個月后向監(jiān)理工程師提出停泵卸載。此時實(shí)測地面連續(xù)10d平均沉降量為3mm／d。

【問題】

1．計算吹填施工土方量V。（圍堤內(nèi)坡引起的體積變化忽略不計）2．設(shè)計采用爆炸排淤填石法處理圍堤軟土地基，是否合適?簡述理由。3．針對施工單位提出的停泵卸載要求，監(jiān)理工程師應(yīng)否批準(zhǔn)?為什么?4．由于取土區(qū)養(yǎng)殖戶干擾造成停工，可向業(yè)主索賠多少天工期?索賠哪些費(fèi)用?

【答案】：

15、4500m3的耙吸挖泥船，挖泥施工中要保證航道正常通航，載重量2500m3，拋泥點(diǎn)15km，挖泥航速

2.5kn，重載航速8kn，輕載航速10kn，裝艙時間0.55h，拋泥和掉頭時間0.3h，2臺泥泵，10000m3/h，生產(chǎn)效率55%，工期1.5年，三班作業(yè)，時間利用率75％，合同疏浚量1508萬m3，設(shè)計斷面工程量1224萬m3，綜合單價18元/m3。問題：計算耙吸式挖泥船的運(yùn)轉(zhuǎn)小時生產(chǎn)率（結(jié)果小于10m3/h的部分不計）。

【答案】：已知載重量2500m3，拋泥點(diǎn)15km，挖泥航速

2.5節(jié)，重載航速8節(jié)，輕載航速10節(jié)，裝艙時間0.55h，拋泥和掉頭時間0.3h；運(yùn)轉(zhuǎn)周期時間=挖泥裝艙時間+重載航行時間+輕載航行時間+拋泥調(diào)頭時間=0.55+15/(1.852×8)+15/(1.852×10)+0.3=0.55+1.01+0.81+0.3=

2.67h；運(yùn)轉(zhuǎn)小時生產(chǎn)率=2500/

2.67=936.33m3/h≈930m3/h。

16、某內(nèi)河航道工程包括20km航道疏浚和A、B兩處礁石清除。施工單位在與業(yè)主簽訂合同后，按照承諾組織了一艘自航耙吸式挖泥船、一艘鉆孔爆破船、一艘抓斗式挖泥船及其他輔助船機(jī)設(shè)備進(jìn)場。在辦理相關(guān)手續(xù)的過程中發(fā)現(xiàn)該河段分屬兩個海事局管轄，施工單位在規(guī)定的時間內(nèi)向海事局提出了水上水下施工作業(yè)安全審核申請，海事局核發(fā)了有效期為三個月的《水上水下施工作業(yè)許可證》，并發(fā)布了航行通告，工程于2006年1月15日按期開工。在春節(jié)前的1月28日該項目監(jiān)理組織了節(jié)前安全大檢查，發(fā)現(xiàn)了如下一些問題：(1)沒有制定《防護(hù)性安全技術(shù)措施》，要求限期制定提交；(2)在作業(yè)船舶有船員就餐時飲酒，要求嚴(yán)禁在船期間飲酒；(3)生活區(qū)走道內(nèi)，船員穿拖鞋行走，要求整改；(4)炸藥庫未建立爆破用品進(jìn)出臺賬，要求立即建立，認(rèn)真填寫；(5)炸礁作業(yè)的水上安全標(biāo)志、燈光不夠，要求增加安全標(biāo)志和燈光標(biāo)志船2艘。監(jiān)理對上述存在的問題及隱患下達(dá)了監(jiān)理通知，要求逐條落實(shí)整改。施工單位通過總結(jié)整改，完善了安全措施，同時又向監(jiān)理提出了增加安全措施費(fèi)用的要求。問題1．該項目施工單位應(yīng)向哪一個海事局提出水上水下施工作業(yè)安全審核申請?2．逐條回答監(jiān)理提出的問題和隱患及整改要求是否正確?為什么?3．施工單位提出增加安全措施費(fèi)的要求是否合理?為什么?4．施工單位在《許可證》三個月的有效期內(nèi)未能完成施工作業(yè)，應(yīng)該在何時辦理何手續(xù)方可繼續(xù)施工?

【答案】：1．(1)因本河段水域涉及兩個海事局；(2)施工方申請《水上水下作業(yè)申請》時應(yīng)按規(guī)定向其共同的上一級海事局提出，或向上一級指定的海事局提出。2．(1)監(jiān)理提出限期制定的要求正確。因為按規(guī)定在開工前項目經(jīng)理部應(yīng)該制定《防護(hù)性安全技術(shù)措施》，該工程未制定屬遺漏，必須補(bǔ)制。(2)監(jiān)理提出嚴(yán)禁在船期間飲酒的要求正確，符合《水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》。(3)監(jiān)理提出警告的要求不正確，因為在生活區(qū)沒有此規(guī)定。(4)監(jiān)理提出建臺賬的要求正確，符合民用爆破品管理規(guī)定。(5)監(jiān)理提出要求正確，符合《水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》及本工程的情況。3．施工方在整改后向監(jiān)理提出支付安全措施費(fèi)的要求不合理。因為施工作業(yè)期間設(shè)置必要的安全標(biāo)志或配備警戒船等施工安全措施是施工作業(yè)者的責(zé)任，其費(fèi)用應(yīng)由施工作業(yè)者承擔(dān)。4．施工方在海事局核發(fā)的許可證期內(nèi)未能完成任務(wù)時，應(yīng)持證于有效期滿之日7d以前到海事局辦理延期手續(xù)，由海事局在原證上簽注延期期限并加蓋“施工作業(yè)審核專用章”后方可繼續(xù)使用進(jìn)行施工。

17、某疏浚工程工程量80萬m3，采用鏈斗挖泥船施工。該船泥斗斗容0.5m3，泥斗充泥系數(shù)0.6，土的攪松系數(shù)1.2，該船生產(chǎn)率480m3/h，時間利用率為60%。問題：(1)確定挖泥船的斗速；(2)確定本工程的施工天數(shù)；(3)簡述鏈斗挖泥船基本原理。

【答案】：(1)確定挖泥船的斗速根據(jù)鏈斗式挖泥船的生產(chǎn)率計算式：計算斗速為：(2)確定本工程的施工天數(shù)挖泥運(yùn)轉(zhuǎn)時間：800000/480=1666h(3)鏈斗式挖泥船基本原理鏈斗式挖泥船一般在船體的首部或尾部中央開槽部位安裝由斗橋、斗鏈和泥斗所組成的挖泥機(jī)具。在疏竣作業(yè)中，將斗橋的下端放入水下一定深度，使之與疏浚土層相接觸。然后在斗橋下端的上導(dǎo)輪驅(qū)動下，使斗鏈連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，通過斗鏈上安裝的各個泥斗，隨斗鏈轉(zhuǎn)動而對土層的泥沙進(jìn)行挖掘。泥沙經(jīng)挖掘后裝入泥斗，在隨斗鏈轉(zhuǎn)動沿斗橋提開出水面，并傳送至上端的斗塔頂部。當(dāng)泥斗到達(dá)斗塔頂部，經(jīng)過上導(dǎo)輪而改變方向后，斗內(nèi)的泥沙在自身的重力作用下，從泥斗倒入斗塔中的泥井。倒入泥井的泥沙經(jīng)過兩邊的溜泥槽排出挖泥船的舷外，倒入泥駁之中。

18、某工程船舶在海上作業(yè)時，為了避讓大貨輪進(jìn)港，在航道邊觸礁，情況十分危急，船長向相關(guān)海事部門、項目經(jīng)理分別報告并請求救助。該工程船主機(jī)功率3200kW，事故中人員無死亡、無重傷，船體和機(jī)械直接經(jīng)濟(jì)損失340萬元。問題：(1)項目經(jīng)理應(yīng)如何應(yīng)對這一突發(fā)事故?(2)項目部所屬工地的船舶應(yīng)怎樣參加施救?應(yīng)怎樣向海事部門申請?申請的主要內(nèi)容有哪些?(3)根據(jù)《水上交通事故統(tǒng)計辦法》，本次事故應(yīng)屬哪一級水上交通事故?具體依據(jù)是什么?

【答案】：(1)1)項目經(jīng)理應(yīng)立即向當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T及項目部所屬企業(yè)報告此突發(fā)事故；2)立即組織、聯(lián)絡(luò)、指揮船舶施救，同時要求保護(hù)現(xiàn)場；3)當(dāng)事故得到控制、穩(wěn)定后，立即向企業(yè)主管部門如實(shí)匯報事故原因、所采取的措施及損失情況；4)協(xié)助當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T進(jìn)行事故調(diào)查；5)配合海事部門進(jìn)行事故處理。(2)1)接到任務(wù)后立即行動，并在開始作業(yè)24h內(nèi)向海事部門(港監(jiān))提出口頭(作業(yè))申請；2)口頭申請的內(nèi)容：a．遇險船舶的情況；b．水域污染及清除的情況；C．救助船舶的情況：名稱、作業(yè)方式、地點(diǎn)、起止時問。(3)1)屬水上交通海損大事故；2)因為發(fā)生海損事故的船只主機(jī)功率為3200kW(3000kW以上)，直接經(jīng)濟(jì)損失340萬元(300萬元以上、500萬元以下)，所以屬水上交通海損大事故。按照交通部《水上交通事故統(tǒng)計辦法》的分級：大事故：主機(jī)功率3000kW以上，直接經(jīng)濟(jì)損失300萬元以上、500萬元以下(或死亡1～2人)。

19、4500m3的耙吸挖泥船，挖泥施工中要保證航道正常通航，載重量2500m3，拋泥點(diǎn)15km，挖泥航速

2.5kn，重載航速8kn，輕載航速10kn，裝艙時間0.55h，拋泥和掉頭時間0.3h，2臺泥泵，10000m3/h，生產(chǎn)效率55%，工期1.5年，三班作業(yè)，時間利用率75％，合同疏浚量1508萬m3，設(shè)計斷面工程量1224萬m3，綜合單價18元/m3。問題：超深、超寬工程量為多少？對應(yīng)的工程款為多少？

【答案】：合同疏浚量1508萬立方米，設(shè)計斷面工程量1224萬立方米；超深、超寬工程量為：1508-1224=284萬m3；工程款為：2840000×18元/m3=51120000元。

20、某施工單位承接了總長543m，最大可?？?/p>

2.5萬t級集裝箱船，三個泊位，高樁梁板式碼頭。問題：(1)高樁碼頭主要有哪幾部分組成？(2)沉樁時為了防止偏位，應(yīng)采取什么措施？(3)樁的極限承載力如何控制？(4)如何控制沉粧時粧的裂縫產(chǎn)生？

【答案】：(1)高樁碼頭主要由下列幾部分組成：基樁、上部結(jié)構(gòu)、接岸結(jié)構(gòu)、岸坡和碼頭設(shè)備等。(2)沉樁時要保證樁偏位不超過規(guī)定，應(yīng)采取以下措施：1)在安排工程進(jìn)度時，避開在強(qiáng)風(fēng)盛行季節(jié)沉樁，當(dāng)風(fēng)、浪、水流超過規(guī)定時停止沉樁作業(yè)。2)要防止因施工活動造成定位基線走動，采用有足夠定位精度的定位方法，要及時開動平衡裝置和松緊錨纜，以維持打樁架坡度、防止打樁船走動。3)掌握斜坡上打樁和打斜樁的規(guī)律。擬定合理的打樁順序，采取恰當(dāng)?shù)钠x樁位下樁，以保證沉樁完畢后的最終位置符合設(shè)計規(guī)定，并采取削坡和分區(qū)跳打樁的方法，防止岸坡滑動和走樁。(3)樁沉完以后，應(yīng)保證滿足設(shè)計承載力的要求。一般是控制粧尖標(biāo)高和打樁最后貫入度(最后一陣平均每擊下沉量），即“雙控”。在黏性土中以標(biāo)高控制為主，貫入度作校核；在砂層、強(qiáng)風(fēng)化巖層以貫入度為主，標(biāo)高作校核。必要時，進(jìn)行高應(yīng)變動測定樁的極限承載力。(4)在沉樁過程中，選用合適的樁錘、合適的沖程、合適的樁墊材料，要隨時查看沉樁的情況，如錘、替打、樁三者是否在同一軸線上，貫入度是否有異常變化，樁頂碎裂情況等等。樁下沉結(jié)束后，要檢查樁身完好情況。

21、背景資料某公司沉箱預(yù)制場預(yù)制鋼筋混凝土沉箱，每個沉箱的混凝土方量為480m3，設(shè)計沉箱混凝土抗壓強(qiáng)度等級為C30。該預(yù)制場實(shí)際統(tǒng)計的混凝土立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差為3.0MPa。經(jīng)計算和試配確定混凝土的施工配合比為1:

2.50:3.50。用有效攪拌量為

2.0m3的攪拌機(jī)攪拌混凝土，正常施工情況下（使用干砂、干碎石）每罐混凝土用砂1700kg，拌合水306kg。施工中遇大雨，雨后測得砂的含水率達(dá)3%（碎石雨后很快干了）。沉箱下水后浮運(yùn)通過港池，該港理論深度基準(zhǔn)面與平均海平面的高差為1.29m，港池底泥面距平均海平面6m，從當(dāng)?shù)爻毕聿榈迷摃r刻潮高

2.12m，沉箱的最小穩(wěn)定吃水6.5m，拖運(yùn)時的富余水深取0.5m。問題：可以用哪些方式進(jìn)行沉箱在預(yù)制場內(nèi)的水平運(yùn)輸和出運(yùn)下水？

【答案】：沉箱預(yù)制場內(nèi)的水平運(yùn)輸方式有：縱橫移軌道臺車運(yùn)輸、氣囊滾動運(yùn)輸、滑板運(yùn)輸、氣墊運(yùn)輸、水墊運(yùn)輸。沉箱預(yù)制場的下水方式有：滑道下水、干船塢下水、浮船塢下水、土塢下水、坐底浮塢下水、半潛駁下水、起重船吊運(yùn)下水。

22、某公司承建2個新建碼頭泊位，長380m，寬32m。項目開工日期為2015年7月1日，總工期為348d。碼頭排架間距為7m，每榀排架布置7根φ1000mmPHC基樁，包括3根直樁及2對斜樁；上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆鋼筋混凝土橫梁、預(yù)制縱梁、預(yù)制面板和現(xiàn)澆面層。棧橋水域段長120m，寬15m，采用φ800mmPHC管樁和φ1000mm灌注樁；棧橋陸域段長80m，采用φ1000mm灌注樁；上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土帽梁、預(yù)制預(yù)應(yīng)力空心板和現(xiàn)澆面層。公司成立項目部實(shí)施該項目。項目部編制施工組織設(shè)計時依據(jù)了設(shè)計文件、招投標(biāo)文件、公司貫標(biāo)體系文件以及相關(guān)技術(shù)規(guī)范，規(guī)范有《港口工程樁基規(guī)范》JTS167-4—2012、《港口工程預(yù)應(yīng)力大直徑管樁設(shè)計與施工規(guī)程》JTJ261—1997、《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)》JTS257—2008、《水運(yùn)工程混凝土施工規(guī)范》JTS202—2011等。在施工組織設(shè)計中，將工程劃分為碼頭工程和棧橋工程2個單位工程。開工前，項目經(jīng)理組織全體人員學(xué)習(xí)有關(guān)安全方面的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、法律、法規(guī)和文件，如《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》2014年、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46—88等，并向參加施工的工程船舶、水上作業(yè)人員、潛水員進(jìn)行了水上或水下施工技術(shù)安全措施交底。公司對項目部以上工作中存在的錯誤及時進(jìn)行了糾正，保證了項目的正常實(shí)施。施工中，因業(yè)主動遷拖延，沉樁施工出現(xiàn)中斷，致使沉樁工期滯后了3個月，項目部因此向業(yè)主遞交了工期延長的申請及索賠申請。

【問題】

?1．根據(jù)背景資料，指出項目部工作的錯誤之處，并寫出正確的做法。?2．沉樁施工控制應(yīng)包含哪幾方面??3．施工單位申請工期延長是否合理?為什么??4．寫出工程索賠成立的條件。

【答案】：1．項目部工作的錯誤之處及正確的做法：(1)錯誤1：將工程劃分為：碼頭工程和棧橋工程；正確的做法：根據(jù)《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)》JTS257—2008，應(yīng)該劃分為1#泊位碼頭工程和2#泊位碼頭工程。(2)錯誤2：依據(jù)2002年頒布的《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》；正確的做法：應(yīng)依據(jù)新安全生產(chǎn)法，2014年8月31日通過，2014年12月1日起施行。(3)錯誤3：依據(jù)《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46—88。正確的做法：應(yīng)依據(jù)《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46--2005。(4)錯誤4：依據(jù)《港口工程樁基規(guī)范》JTS167-4—2012。正確的做法：應(yīng)依據(jù)《港口工程樁基規(guī)范》JTJ254—1998。(5)錯誤5：項目經(jīng)理組織安全技術(shù)措施交底。正確的做法：項目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織安全技術(shù)措施交底。2．沉樁施工控制包含：偏位控制、承載力控制、樁的裂損控制。3．施工單位申請工期延長合理。理由：業(yè)主原因造成工程延誤，該責(zé)任應(yīng)由業(yè)主承擔(dān)。4．工程索賠成立的條件：(1)與合同對照，事件已造成了承包人實(shí)際的額外費(fèi)用增加或工期損失；(2)造成費(fèi)用增加或工期損失的原因，根據(jù)合同約定不屬于承包人的行為責(zé)任也不屬于承包人應(yīng)承擔(dān)的風(fēng)險責(zé)任；(3)承包人按照合同規(guī)定的時間和程序提交了索賠意向通知和索賠報告。上述三個條件應(yīng)同時具備索賠才能成立。

23、某項目工程量400萬m3，運(yùn)距20km，采用5000m3艙容耙吸挖泥船施工，平均航速10節(jié)，每艙挖泥時間lh，平均裝艙量3000m3/艙，平均時間利用率85%，修船占用時間為施工時間的10%。問題：(1)計算挖泥循環(huán)周期時間。(2)計算挖泥船生產(chǎn)率。(3)試預(yù)測該項目的施工工期。

【答案】：

24、背景資料某沉箱重力式碼頭工程，沉箱寬度15m，吃水10.85~11.08m，在基地預(yù)制完后需將此批沉箱用浮運(yùn)法以平均

2.5kn的拖航速度拖運(yùn)至施工現(xiàn)場安放，航程內(nèi)水的重度為10.25kN/m3。拖運(yùn)過程中，沉箱前的涌水高度取0.9m，船舶距離岸邊不超過20海里。拖帶力計算,公式如下：F=Arw(V2/2g)K其中A=α(T+δ)F—拖帶力標(biāo)準(zhǔn)值（kN）A—沉箱受水流阻力的面積（m2）γw—水的重度（kN/m3）D—沉箱寬度（m）T—沉箱吃水（m）δ—箱前涌水高度（m）V—沉箱對水流的相對速度（m/s）K—擋水形狀系數(shù)，矩形取1.0問題：防臺避風(fēng)錨地的選擇應(yīng)考慮的因素有哪些？

【答案】：防臺避風(fēng)錨地的選擇應(yīng)考慮的因素有：（1）滿足施工現(xiàn)場船舶、設(shè)施的水深要求；（2）在施工作業(yè)區(qū)或靠近施工作業(yè)區(qū)的水域；（3）周圍無障礙物的環(huán)抱式港灣、水道；（4）有消除或減弱浪涌的天然屏障或人工屏障的水域；（5）有足夠回旋距離的水域；（6）泥或泥沙混合的底質(zhì)；（7）流速平緩；（8）便于通信聯(lián)系和應(yīng)急搶險救助。

25、某吹填工程，吹填區(qū)總面積2．5km2、吹填總?cè)萘?000萬m3，分為A、B、C三個區(qū)進(jìn)行吹填。A區(qū)吹填面積0．9km2、吹填容量750萬m3；B區(qū)吹填面積0．75km2、吹填容量550萬m3；C區(qū)吹填面積0．85km2、吹填容量700萬m3。選用大型絞吸挖泥船直接吹填的施工方式，取土區(qū)土質(zhì)上層為可塑黏土，取土工程量900萬m3；下層為中密與密實(shí)砂，可取土工程量1500萬m3。經(jīng)計算交工驗收前因吹填土荷載造成的吹填區(qū)原地基沉降量為50萬m3，超填工程量不計，可塑黏土和中密與密實(shí)砂的吹填流失率分別為5％和7％。

【問題】

1．本工程應(yīng)如何劃分單位工程2．確定吹填區(qū)內(nèi)排泥管線布設(shè)間距應(yīng)考慮哪些因素3．針對本工程土質(zhì)，挖泥施工應(yīng)選用何種絞刀型式和刀齒型式4．計算該工程吹填設(shè)計工程量。(列出主要計算過程，不考慮吹填土固結(jié)與攪松的影響)

【答案】：1．A、B、C三個吹填區(qū)各為一個單位工程。2．吹填區(qū)內(nèi)排泥管線布設(shè)間距應(yīng)考慮的因素為：設(shè)計要求、泥泵功率、吹填土的特性、吹填土的流程、吹填土的坡度。3．針對本工程土質(zhì)，挖泥施工應(yīng)選用的絞刀形式和刀齒形式分別為：(1)對于可塑黏土，選用直徑較大的冠形絞刀和方齒；(2)對于中密與密實(shí)砂，選用直徑較小的冠形絞刀和鑿齒。4．(1)900萬m3可塑黏土吹填后保留在吹填區(qū)的工程量：900×(1-5％)=855萬m3。(2)吹填區(qū)應(yīng)吹填的中密與密實(shí)砂的吹填工程量：(2000+50-855)÷(1-7％)=1285或1284．95萬m3。(3)該工程的吹填設(shè)計工程量：900+1285=2185或2184．95萬m3。

26、背景資料某10萬t級高樁煤碼頭工程，樁基采用預(yù)應(yīng)力混凝土大管樁，上部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土梁板，業(yè)主通過招標(biāo)選定了某監(jiān)理單位，沉樁及上部結(jié)構(gòu)主體工程由某單位中標(biāo)組織了煤碼頭項目部施工承包，并在施工合同中明確，裝、卸煤設(shè)備安裝工程由主體工程中標(biāo)的施工單位通過招標(biāo)選擇具有相應(yīng)資質(zhì)的設(shè)備安裝單位，另行發(fā)包；預(yù)應(yīng)力混凝土大管樁由業(yè)主指定供應(yīng)單位供樁，并運(yùn)抵現(xiàn)場，并與之簽訂了合同。施工過程中，供樁單位因種種原因發(fā)生了供樁數(shù)量、時間等沒有及時到貨，部分樁的質(zhì)量沒有達(dá)到規(guī)范要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等情況，使主體工程的沉樁進(jìn)度滯后了12天，并進(jìn)而使裝、卸煤設(shè)備安裝工程的進(jìn)度滯后了10天。問題：整個工程的竣工驗收由哪家單位提出申請，簡要說明施工驗收的程序。

【答案】：提出申請單位為：碼頭主體施工單位。程序：（1）預(yù)驗收：當(dāng)工程具備驗收條件后，碼頭主體施工單位填寫工程竣工報驗單，將全部竣工資料報送監(jiān)理單位申請竣工驗收，對監(jiān)理單位提出的問題及時整改，合格后報監(jiān)理單位直至預(yù)驗收合格；（2）正式驗收：碼頭主體工程施工單位向業(yè)主提出正式竣工驗收。

27、某濱海淺灘，原灘面標(biāo)高為±0.0m，擬吹填形成10km2、標(biāo)高為+5.0m的陸域，需填土方3000萬m3，取土區(qū)為淺灘細(xì)砂，最遠(yuǎn)距離為5km，施工區(qū)風(fēng)浪較小。問題：本工程如何選擇施工船型？

【答案】：本工程屬大型吹填工程，根據(jù)取土距離和施工區(qū)的風(fēng)浪情況，應(yīng)選生產(chǎn)效率較高、成本較低的絞吸式挖泥船直接吹填施工。由于取土區(qū)灘面標(biāo)高為士0.0m，可先用吃水較小的中型絞吸式挖泥船在淺水區(qū)施工，同時為大型絞吸式挖泥船進(jìn)點(diǎn)施工創(chuàng)造條件。待具備水深條件后，大型絞吸式挖泥船進(jìn)點(diǎn)施工。

28、背景資料某施工單位施工防波堤工程，堤長800m，堤頭為沉箱直立式結(jié)構(gòu)，堤身為拋石斜坡堤，扭王字塊護(hù)面。施工組織設(shè)計編制完成后，因業(yè)主和監(jiān)理催促，項目經(jīng)理審查后直接報給了監(jiān)理和業(yè)主。施工中檢查發(fā)現(xiàn)，扭王字塊擺放中豎桿全部整齊排列朝上，經(jīng)詢問，施工單位說，如此排列觀瞻整齊、美觀。胸墻混凝土摻入粉煤灰，取代15%的水泥，超量取代，超量取代系數(shù)K=1.3，混凝土的水膠比為0.6，拌和水用量180kg/m3?；炷寥肽囟?8℃，測溫系統(tǒng)顯示混凝土內(nèi)部最高溫度82℃，表面溫度52℃，混凝土養(yǎng)護(hù)7天，發(fā)現(xiàn)有裂縫數(shù)條。質(zhì)量檢驗評定時，整個防波堤工程作為一個單位工程進(jìn)行評定，由施工單位進(jìn)行了質(zhì)量等級核定。問題：單位工程劃分合適否？理由是什么？

【答案】：單位工程劃分不合適。本工程包括直立式堤頭和斜坡式堤身兩種不同的結(jié)構(gòu)型式，按規(guī)定應(yīng)劃分為二個單位工程。

29、某碼頭工程的合同工期從1990年9月1日到1992年4月30日，在施工過程中，正遇上水運(yùn)工程預(yù)算定額進(jìn)行政策性調(diào)整，調(diào)整后的預(yù)算定額從1991年7月1日起執(zhí)行。對此，承包人依據(jù)本工程合同文件特殊合同條件第四條中增加的條款，應(yīng)該如何辦理工程費(fèi)用的有關(guān)問題？特殊合同條件第四條——合同范圍，增加有下列條款：其中第三條規(guī)定“在合同執(zhí)行期間，國家對機(jī)械臺班費(fèi)(包括勞務(wù)工資)和工資性津貼有政策性調(diào)整時，項目法人將根據(jù)本水運(yùn)工程預(yù)算定額的變化，按發(fā)生的價差相應(yīng)進(jìn)行調(diào)整”；在第四條規(guī)定“由于定額改變，引起的價差調(diào)整范圍為：新的機(jī)械臺班費(fèi)的工資性津貼，從公布之日起，以后進(jìn)行的工程項目中所實(shí)際發(fā)生的機(jī)械臺班費(fèi)和工資性津貼，在此之前已經(jīng)完工部分及已經(jīng)發(fā)生的相應(yīng)費(fèi)用均不予調(diào)整”。

【答案】：根據(jù)以上情況可如下辦理：(1)1991年7月1日前已建(完成）的合同工程和設(shè)計變更以及額外工程，無論支付與否，均不能要求進(jìn)行價格調(diào)整。(2)在1991年7月1日以后通知或指示實(shí)施的額外工程和設(shè)計變更增加（或者減少）的工程，按合同工期完成且工程質(zhì)量達(dá)到設(shè)計要求的項目均可按實(shí)要求進(jìn)行價格調(diào)整。(3)1991年7月1日以后完成的全部合同內(nèi)項目，只要能在合同工期內(nèi)完成并且滿足質(zhì)量要求，同樣可以按照實(shí)際情況進(jìn)行價格調(diào)整。

30、某船隊方駁4號?？吭谀炒a頭二泊位，該駁水手李某上船有事，當(dāng)踏上跳板時失足，跌在駁船舷護(hù)旁臉部受傷后又滑到江中溺亡。問題：(1)該起事故的等級？(2)從該事故中應(yīng)吸取的教訓(xùn)和防范措施？

【答案】：(1)該事故為傷亡事故。(2)1)上下船必須設(shè)置專用跳板。2)跳板下必須設(shè)安全網(wǎng)。3)跳板必須架設(shè)平穩(wěn)，碼頭端必須扎牢。4)安全管理必須到位，發(fā)現(xiàn)安全隱患必須立即予以整改。

31、背景資料某公司沉箱預(yù)制場預(yù)制鋼筋混凝土沉箱，每個沉箱的混凝土方量為480m3，設(shè)計沉箱混凝土抗壓強(qiáng)度等級為C30。該預(yù)制場實(shí)際統(tǒng)計的混凝土立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差為3.0MPa。經(jīng)計算和試配確定混凝土的施工配合比為1:

2.50:3.50。用有效攪拌量為

2.0m3的攪拌機(jī)攪拌混凝土，正常施工情況下（使用干砂、干碎石）每罐混凝土用砂1700kg，拌合水306kg。施工中遇大雨，雨后測得砂的含水率達(dá)3%（碎石雨后很快干了）。沉箱下水后浮運(yùn)通過港池，該港理論深度基準(zhǔn)面與平均海平面的高差為1.29m，港池底泥面距平均海平面6m，從當(dāng)?shù)爻毕聿榈迷摃r刻潮高

2.12m，沉箱的最小穩(wěn)定吃水6.5m，拖運(yùn)時的富余水深取0.5m。問題：按背景材料所述，雨后每罐混凝土用砂（濕砂）及拌和水應(yīng)調(diào)整為多少？較正常施工時有怎樣的變化？

【答案】：雨后每罐混凝土濕砂用量為：1700×(1+3%)=1751kg。較正常施工時增加用砂量為：1751-1700=51kg。雨后每罐混凝土拌和用水量為：306-51=255kg。較正常施工時每罐少用水量為：51kg。

32、背景資料某5000t級順岸碼頭工程，長度為170m，采用板樁錨碇墻單錨鋼板樁結(jié)構(gòu)，前排為PU32直鋼板樁擋土墻，設(shè)計高水位為+1.0m，設(shè)計低水位為-1.5m，碼頭面高程為+3.0m，碼頭前沿高程-11.0m。該工程共用長度為30~35m的鋼板樁289根，現(xiàn)澆帽梁，帽梁寬3.30m、高

2.00m。墻后回填至使用標(biāo)高。設(shè)計Φ70鋼拉桿94根，錨碇墻94塊。導(dǎo)梁、拉桿安裝后現(xiàn)澆帽梁混凝土。問題：鋼板樁如何糾偏？

【答案】：對沉樁過程中出現(xiàn)的異常情況，應(yīng)采取以下措施進(jìn)行糾偏：（1）沿板樁墻縱軸線方向的垂直度偏差超過規(guī)定時，可用加楔形鋼板樁的方法進(jìn)行調(diào)整；（2）板樁偏移軸線產(chǎn)生平面扭轉(zhuǎn)時，可在后沉的板樁中逐根糾正，使墻面平滑過渡；（3）下沉的板樁將鄰近已沉的板樁“帶下”或“上浮”時，可根據(jù)“帶下”的情況重新確定后沉板樁的樁頂標(biāo)高，對“上浮”的板樁，應(yīng)復(fù)打至設(shè)計標(biāo)高；（4）發(fā)生脫榫或不連鎖等現(xiàn)象時，應(yīng)與設(shè)計單位研究處理。

33、背景資料某單位擬建設(shè)3個3.5萬噸級離岸卸煤碼頭和521.1m長、18.7m寬的連接棧橋。卸煤碼頭為高樁梁板式結(jié)構(gòu)，采用Φ1200mm（B型）PHC管樁，樁長為58m~71m（含鋼樁靴）?，F(xiàn)澆樁帽大節(jié)點(diǎn)、預(yù)制縱、橫梁、預(yù)制面板和現(xiàn)澆混凝土面層結(jié)構(gòu)。面層混凝土設(shè)計強(qiáng)度等級為C30。棧橋分為深水段、淺水段及陸域段。深水段采用148根Φ800mm（B型）PHC管樁，樁長為45m~52m（含鋼樁靴）；淺水段及陸域段采用78根Φ1200mm鉆孔灌注樁，樁長為54m~65m。工程2012年4月開工，碼頭沉樁施工過程中有2根樁樁頭部位出現(xiàn)細(xì)微裂縫；8月份，第11號強(qiáng)臺風(fēng)“?？眮砼R前，一艘500t的工程船舶未能及時撤離施工現(xiàn)場，造成1人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失150萬元。棧橋陸域段灌注樁施工時，每根灌注樁留置兩組混凝土強(qiáng)度試塊。問題

【答案】：海損事故等級為：由于事故造成1人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失150萬元。符合交通部《水上交通事故統(tǒng)計辦法》規(guī)定的“大事故”標(biāo)準(zhǔn)，即500總t以上、3000總t以下的船舶，死亡1~2人，或直接經(jīng)濟(jì)損失300萬元以下，50萬元以上。安全事故調(diào)查處理的步驟為：報告→調(diào)查→處理。

34、背景資料某航道工程采用耙吸式挖泥船，挖泥量50萬m3。輕載航速12kn，重載航速8kn，挖泥速度3kn，挖泥時間50min，上線掉頭時間15min，挖泥和拋泥之間的距離是25km，挖泥船的一次挖泥裝艙量2800m3，三班作業(yè)。問題：時間利用率主要客觀影響因素有哪些？

【答案】：時間利用率主要客觀影響因素有：強(qiáng)風(fēng)及其風(fēng)向情況、波高、濃霧、水流、冰凌、潮汐、施工干擾。

35、背景資料南方某斜坡式結(jié)構(gòu)防波堤工程總長3000m，采用扭王字塊護(hù)面，堤頂設(shè)置混凝土胸墻，混凝土強(qiáng)度等級為C30。胸墻斷面尺寸為4m×6m，分段長度為10m。施工單位進(jìn)場后，項目經(jīng)理部在編制好施工組織設(shè)計后，報送給業(yè)主和監(jiān)理單位，經(jīng)監(jiān)理工程師審核確認(rèn)后，工程正式開工。扭王字塊安裝施工時，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)，扭王字塊全部豎著整齊排列，經(jīng)詢問，施工人員認(rèn)為這樣安裝整齊美觀。胸墻為素混凝土結(jié)構(gòu)，為了防止胸墻出現(xiàn)裂縫，施工單位在混凝土配合比設(shè)計中摻人了Ⅱ級粉煤灰，超量取代15％的水泥，超量取代系數(shù)為1．3；該配合比的水膠比為0．6，拌合水用量為180kg／m3。胸墻混凝土澆筑正值夏季高溫季節(jié)，澆筑時實(shí)測混凝土入模溫度為38℃，混凝土終凝后，在混凝土表面鋪設(shè)一層塑料薄膜，采用灑淡水潮濕養(yǎng)護(hù)7d。施工時，胸墻內(nèi)部設(shè)置了測溫系統(tǒng)，根據(jù)測溫記錄顯示，胸墻混凝土內(nèi)部最高溫度為82℃，表面最高溫度為52℃。后經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，每段胸墻均出現(xiàn)了1～3條貫通性裂縫。工程完工后，整條防波堤作為一個單位工程進(jìn)行了質(zhì)量檢驗。問題1．本工程的施工組織設(shè)計審批手續(xù)是否完善?說明理由。2．扭王字塊安裝方法是否正確?說明理由。3．計算胸墻混凝土配合比中的粉煤灰用量。要求列出計算過程。4．分析本工程胸墻產(chǎn)生裂縫的主要原因，并說明應(yīng)采取的防裂措施。5．本工程單位工程劃分是否正確?并說明理由。

【答案】：1．不完善。施工組織設(shè)計編制完成后，應(yīng)報企業(yè)審定，由企業(yè)法人代表簽發(fā)批準(zhǔn)后再報送業(yè)主和監(jiān)理單位。2．不正確。扭王字塊應(yīng)采用定點(diǎn)隨機(jī)安裝方法，塊體在坡面上可斜向放置，并使塊體的一半桿件與墊層接觸，但相鄰塊體擺向不宜相同。為美觀，全部規(guī)則整齊排放，削弱了扭王字護(hù)面的消浪效果。3．該混凝土配合比的膠凝材料用量=180／0．6=300(kg／m3)設(shè)混凝土配合比的原水泥用量為A300：A×(1-15％)+A×15％×1．3得A=287(kg／m3)胸墻混凝土配合比中粉煤灰用量=287×15％×1．3=56(kg／m3)4．產(chǎn)生裂縫的主要原因是：(1)混凝土入模溫度過高，混凝土內(nèi)外溫差過大，超過了25℃。(2)混凝土養(yǎng)護(hù)時間不足。應(yīng)采取的相應(yīng)措施主要有：(1)降低混凝土的入模溫度和內(nèi)部升溫：①利用早晚溫度稍低的時段澆注混凝土；

36、背景資料某海港三港池油品泊位工程包括1個工作平臺、2個靠船墩、6個系纜墩、2個引橋墩，全部為鋼管樁基礎(chǔ)。鋼管樁直徑Φ1200mm，擬采用材質(zhì)為Q345-B鋼材制作。設(shè)計使用期限50年。鋼管樁樁頂標(biāo)高為5.60m~7.40m