機動車維修技師試題和答案解析

-/-/稱名位單職業(yè)技能鑒定國家題庫汽車修理工技師理論知識試卷1注意事項1、考試時間：120分鐘。2、請首先按要求在試卷的標封處填寫您的姓名、準考證號和所在單位的名稱。名姓此3、請仔細閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案。1.由導(dǎo)線切割磁力線或在閉合線圈中磁通量發(fā)生變化而產(chǎn)生的現(xiàn)象，稱為2.電磁感應(yīng)現(xiàn)象。是指通過二極管的電流與加在二極管兩端的電壓之間的關(guān)系。I4.答6.如果用萬用表測得三極管b、e極間和b、c極間PN結(jié)的正、反向電阻都很大，這說三極管基極開路時在集射極之間的最大允許電壓，稱為能夠控制液壓系統(tǒng)液流的壓力、流量和全面質(zhì)量管理的基本方法可以概括為的元件總稱為液壓控制閥。八個步驟。區(qū)地I7.生8.III9.考.燃料在的情況下，燃燒所生成的一種氣體，稱為一氧化碳（是為減少排氣排放物中有害成分的各種控制系統(tǒng)的總稱。職業(yè)道德是人們在從事職業(yè)的過程中形成的一種社會主義市場經(jīng)濟是極為重視II.FuelpumpII".Fuse30-50Aspare的中文意思是的中文意思是13.StarterRelay的中文意思是的經(jīng)濟。CO。的約束機制。Enginespeedsensor —G28Nosingnal的中文意思是的中文意思是OpeninTRCbrakemainrelaycircuit的中文意思是16.場效應(yīng)晶體管利用的形式來決定本門輸出脈沖的形式。17.16.場效應(yīng)晶體管利用的形式來決定本門輸出脈沖的形式。17.集成電路是把許多及其他電子元件匯集在一片半導(dǎo)體上構(gòu)成的集成電路芯片。18.就車修理法工藝過程的特點是：所有總成均是由18.就車修理法工藝過程的特點是：所有總成均是由和零件裝成的。、進氣歧管19.發(fā)動機二級維護前密封性能檢測項目包括：氣缸壓縮壓力、、進氣歧管真空度和氣缸漏氣量。20.汽車制動鼓的切削加工要采用20.汽車制動鼓的切削加工要采用的方法進行。得分評分人選擇題（第21?30題。請選擇一個正確的答案，將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)括號中。每題2分，共20分。）21.職業(yè)道德對企業(yè)能起到（）的作用。21.職業(yè)道德對企業(yè)能起到（）的作用。、增強員工獨立意識、模糊企業(yè)與員工的關(guān)系、增強員工獨立意識、模糊企業(yè)與員工的關(guān)系、使員工規(guī)規(guī)矩矩地做事情、增強企業(yè)凝聚力22.我國根據(jù)不同的試驗車型制定了不同的試驗工況。對總質(zhì)量在3500?14000kg的載貨汽車的燃料經(jīng)濟性按（）進行試驗。、四工況、六工況、十工況、十五工況、使員工規(guī)規(guī)矩矩地做事情、增強企業(yè)凝聚力22.我國根據(jù)不同的試驗車型制定了不同的試驗工況。對總質(zhì)量在3500?14000kg的載貨汽車的燃料經(jīng)濟性按（）進行試驗。、四工況、六工況、十工況、十五工況23.汽車制動，地面制動力（）時，車輪將抱死不動而拖滑。、達最大值，即等于附著力、達最大值，即大于附著力、達最大值，即等于附著力、達最大值，即大于附著力、達最大值，即小于附著力、大于附著力24.電腦在進行點火提前角自動控制時,需要三個基本輸入信號，即:（ ）、發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號和曲軸位置信號。、發(fā)動機負荷信號、氧傳感器信號、車速信號、進氣溫度信號25.無觸點式普通電子點火系統(tǒng)，按信號發(fā)生器觸發(fā)方式的不同，可分為磁感應(yīng)式、（）、光電效應(yīng)式、電磁振蕩式和磁敏電阻式五種類型。、電容儲能式、電感儲能式、霍爾效應(yīng)式、電橋平衡式、達最大值，即小于附著力、大于附著力24.電腦在進行點火提前角自動控制時,需要三個基本輸入信號，即:（ ）、發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號和曲軸位置信號。、發(fā)動機負荷信號、氧傳感器信號、車速信號、進氣溫度信號25.無觸點式普通電子點火系統(tǒng)，按信號發(fā)生器觸發(fā)方式的不同，可分為磁感應(yīng)式、（）、光電效應(yīng)式、電磁振蕩式和磁敏電阻式五種類型。、電容儲能式、電感儲能式、霍爾效應(yīng)式、電橋平衡式26.甲技師說：液力式自動變速器根據(jù)汽車的行駛速度和節(jié)氣門開度的變化，自動變換檔位。乙技師說：電子控制自動變速器主要根據(jù)發(fā)動機工況和車速進行自動換檔。你認為（）。、僅甲正確、僅乙正確、甲和乙都正確、甲和乙都不正確27.檢修空調(diào)時進行加壓試漏，一般加壓壓力為 （）。A250Kpa B、200KpaC、150Kpa D、100Kpa28.關(guān)于空調(diào)制冷系統(tǒng)故障，甲技師說：冷凝器出口溫度偏低，入口溫度過高，說明冷凝不良。乙技師說：冷凝器出入口溫度均過高，說明冷凝器堵塞。你認為A、僅甲正確、僅乙正確C甲和乙都正確、甲和乙都不正確29.不屬于桑塔納轎車二級維護基本作業(yè)項目檢驗內(nèi)容的項目是A檔位。乙技師說：電子控制自動變速器主要根據(jù)發(fā)動機工況和車速進行自動換檔。你認為（）。、僅甲正確、僅乙正確、甲和乙都正確、甲和乙都不正確27.檢修空調(diào)時進行加壓試漏，一般加壓壓力為 （）。A250Kpa B、200KpaC、150Kpa D、100Kpa28.關(guān)于空調(diào)制冷系統(tǒng)故障，甲技師說：冷凝器出口溫度偏低，入口溫度過高，說明冷凝不良。乙技師說：冷凝器出入口溫度均過高，說明冷凝器堵塞。你認為A、僅甲正確、僅乙正確C甲和乙都正確、甲和乙都不正確29.不屬于桑塔納轎車二級維護基本作業(yè)項目檢驗內(nèi)容的項目是A皮帶松緊度、燃油噴射系統(tǒng)供油壓力C點火正時、進氣歧管真空度30.關(guān)于GB/T15746.1—1995，甲技師說：汽車的滑行阻力應(yīng)不得超過汽車整備質(zhì)量的1.5%;乙技師說：轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑量不得超過3m/kmt你認為（）。A、僅甲正確、僅乙正確C甲和乙都正確、甲和乙都不正確得分評分人三、判斷題（第31?40題。請將判斷結(jié)果填入括號中。正確的填“2” ，錯誤的填“X”。每題1分，共10分。)31.壓力控制回路是控制整個系統(tǒng)或某條支路中油液流量的單元回路。)32.般用稀混合氣來降低汽車排放中的氮氧化物，也可略為降低一氧化碳和碳氫化合物。)33.職業(yè)道德是指從事一定職業(yè)勞動的人們在長期的職業(yè)活動中形成的行為規(guī)范。)34.在汽車的驅(qū)動力行駛阻力平衡圖上，其最高檔行駛阻力功率與發(fā)動機功率相交點是對應(yīng)最咼車速的點。)35.電腦以分電器內(nèi)或曲軸上的位置傳感器的信號為依據(jù)進行噴油時刻的控制。)35.)36.常用的發(fā)動機EFI有L型和D型兩種，D型使用空氣流量計，L型使用進氣歧管)36.壓力傳感器來檢測進氣量。)37.用萬用表檢查電器元件的電壓時，所用萬用表的阻抗必須大于10M。)37.用萬用表檢查電器元件的電壓時，所用萬用表的阻抗必須大于10M。)38.空調(diào)制冷系統(tǒng)平衡壓力過高,般是由于制冷系統(tǒng)內(nèi)部堵塞造成的， 應(yīng)檢查膨脹)38.空調(diào)制冷系統(tǒng)平衡壓力過高,般是由于制冷系統(tǒng)內(nèi)部堵塞造成的， 應(yīng)檢查膨脹)39.)40.閥、儲液罐及系統(tǒng)是否有故障。)39.)40.霍爾曲軸位置傳感器由霍爾開關(guān)電路、定時葉輪、電磁線圈、底板、導(dǎo)線及電接頭等組成。在電子巡航系統(tǒng)（CCS系統(tǒng)）中，CCS-ECU根據(jù)駕駛員設(shè)定車速和行駛阻力的變化，自動調(diào)節(jié)節(jié)氣門開度，使行駛速度保持恒定。得分評分人四、簡答題（第41?44題。每題5分，共20分。）41.說明熱線式空氣流量計的組成與工作原理。42.計算機控制點火系與普通電子點火系的主要區(qū)別是什么?43.汽車修竣出廠的規(guī)定有哪些?44.說明OBD--n型解碼器的特點1.2.3.4.5.6.7.得分評分人五、論述題（第45?47題。第45題必答，若三題都作答，只按前兩題計分。共30分。）45.在裝有電流表的汽車上，當出現(xiàn)因點火系統(tǒng)引起的發(fā)動機不能起動的故障后,1.2.3.4.5.6.7.得分評分人五、論述題（第45?47題。第45題必答，若三題都作答，只按前兩題計分。共30分。）45.在裝有電流表的汽車上，當出現(xiàn)因點火系統(tǒng)引起的發(fā)動機不能起動的故障后,行故障診斷與排除?發(fā)動機曲軸主軸承異響有什么特點？如何利用示波器進行診斷（畫出第異響波形圖）？47.、填空題每題15分,如何進2缸主軸承人工讀取電控汽油發(fā)動機故障代碼時，進入故障自診斷測試狀態(tài)的方法有哪幾種?職業(yè)技能鑒定國家題庫汽車修理工技師理論知識試卷1答案及評分標準評分標準：每題答對給1分；答錯或漏答不給分，也不扣分。電動勢二極管的伏安特性三極管斷路集射極反向擊穿電壓流動方向一個過程，四個環(huán)節(jié)氧氣不足排氣排放物控制系統(tǒng)9.9.內(nèi)在的、非強制性10.科技燃油泵30~50A備用保險絲啟動繼電器14.發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器G28無信號牽動力控制制動主繼電器電路開路輸入電壓二極管、三極管原車拆下的總成19?曲軸箱竄氣量20.多次淺切削二、選擇題評分標準：每題答對給2分；答錯或漏答不給分，也不扣分。21222324252627282930DBAACCCDDA三、判斷題評分標準：每題答對給1分；答錯或漏答不給分，也不扣分。31323334353637383940XVVXVXVXXV四、簡答題評分標準：每題5分，共20分。41.熱線式空氣流量傳感器由白金熱線、冷線、精密電阻、電橋電阻四個熱敏電阻組成電橋及取樣管等所組成。工作原理是：在空氣通路中放置一發(fā)熱的白金熱線，由于熱量被空氣吸收，發(fā)熱體本身降溫，流通的空氣流量愈多，發(fā)熱體溫度降低愈快。正是利用發(fā)熱體與空氣之間的這種熱傳遞現(xiàn)象來進行空氣流量測量的。汽車計算機根據(jù)進氣溫度和進氣量的大小，改變供給發(fā)熱體的電流，保持吸入空氣的溫度與發(fā)熱體一定的溫度差，并通過測定發(fā)熱體電流的大小感知空氣的流量(質(zhì)量流量) 。42.計算機控制點火系與電子點火系的主要區(qū)別:(1)是從分電器上取消了機械離心式點火提前調(diào)節(jié)機構(gòu)和真空式點火提前調(diào)節(jié)機構(gòu)。(2)分電器的惟一用途，是產(chǎn)生點火線圈一次電路的開關(guān)信號及把二次繞組產(chǎn)生的高壓電分配到各缸火花塞上。(3)點火提前角度，由計算機控制。(4)在某些計算機控制點火系中， 采用了曲軸位置傳感器，分電器的作用是將二次繞組產(chǎn)生的高壓電分配到各缸火花塞上。43.(1)送修汽車和總成修竣檢驗合格后，承修單位應(yīng)簽發(fā)出廠合格證，并將技術(shù)檔案、維修技術(shù)資料和合格證移交托修方。(2)汽車或總成修竣出廠時，不論送修時的裝備(附件)狀況如何，均應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定配備齊全。發(fā)動機應(yīng)安裝限速裝置。(3)接車人員應(yīng)根據(jù)合同規(guī)定，就汽車或總成技術(shù)狀況和裝備情況等進行驗收,如發(fā)現(xiàn)有不符合竣工要求的情況時，承修單位應(yīng)立即查明，及時處理。(4)送修單位必須嚴格執(zhí)行車輛走合期的規(guī)定， 在保證期內(nèi)因維修質(zhì)量發(fā)生故障或提前損壞時，承修方應(yīng)及時排除，免費維修。44.(1)解碼器診斷插座采用同一規(guī)格的 16端子插座，統(tǒng)一安裝在駕駛室儀表板的下方。解碼器的故障代碼采用統(tǒng)一格式，由 4位阿拉伯數(shù)字組成，且數(shù)字前附有英文字母。SAE編制了100個統(tǒng)一的故障代碼。具有數(shù)值分析資料傳輸功能。具有行車記錄，重新顯示記憶功能。(3)點火提前角度，由計算機控制。(4)在某些計算機控制點火系中， 采用了曲軸位置傳感器，分電器的作用是將二次繞組產(chǎn)生的高壓電分配到各缸火花塞上。43.(1)送修汽車和總成修竣檢驗合格后，承修單位應(yīng)簽發(fā)出廠合格證，并將技術(shù)檔案、維修技術(shù)資料和合格證移交托修方。(2)汽車或總成修竣出廠時，不論送修時的裝備(附件)狀況如何，均應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定配備齊全。發(fā)動機應(yīng)安裝限速裝置。(3)接車人員應(yīng)根據(jù)合同規(guī)定，就汽車或總成技術(shù)狀況和裝備情況等進行驗收,如發(fā)現(xiàn)有不符合竣工要求的情況時，承修單位應(yīng)立即查明，及時處理。(4)送修單位必須嚴格執(zhí)行車輛走合期的規(guī)定， 在保證期內(nèi)因維修質(zhì)量發(fā)生故障或提前損壞時，承修方應(yīng)及時排除，免費維修。44.(1)解碼器診斷插座采用同一規(guī)格的 16端子插座，統(tǒng)一安裝在駕駛室儀表板的下方。解碼器的故障代碼采用統(tǒng)一格式，由 4位阿拉伯數(shù)字組成，且數(shù)字前附有英文字母。SAE編制了100個統(tǒng)一的故障代碼。具有數(shù)值分析資料傳輸功能。具有行車記錄，重新顯示記憶功能。五、論述題評分標準：每題15分，共30分。45?判斷步驟如下:(1)點火開關(guān)接通后，電流表若指示 3~5A或更大些，且間歇回零，表明一次電路無故障,故障發(fā)生在二次電路。(2)若電流表指示3~5A或更大些，但不回零，表明一次電路有搭鐵之處。(3)若電流表指示為零，表明一次電路有斷路之處(半導(dǎo)體點火系中傳感器損壞或點火控制器損壞等)。(4)若電流表指示值過大，表明一次電路中有短路之處；若電流表指示值過小，表明一次電路中有接觸不良處或蓄電池放電量減少。如果確認一次電路完好，故障在二次電路，可用下述方法確定故障發(fā)生的部位。從分電器蓋上取下中央高壓導(dǎo)線，使高壓導(dǎo)線一端與機體保持5~7mm勺距離，接通點火開關(guān)，啟動發(fā)動機，觀察跳火情況；若火花能跳過5~7mm的間隙，表明低壓電路和點火線圈正常，故障在配電器、火花塞或高壓線；若不跳火或火花弱，故障發(fā)生在點火線圈。如果確認點火線圈完好，從火花塞上拔下高壓導(dǎo)線，用上述方法向發(fā)動機機體試火,進一步判斷故障部位。若火花很強，表明配電器和高壓導(dǎo)線正常，故障在火花塞或點火正時不正確；若無火花或火花很弱，表明分電器蓋，分火頭或高壓導(dǎo)線絕緣損壞或漏電。45.(1)異響的特點 異響發(fā)生在發(fā)動機汽缸體下部曲軸箱處，異響為粗重較悶的“瞠，瞠”聲；突然提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速時，響聲更加明顯；而單缸斷火時無明顯變化；相鄰兩缸同時斷火時，響聲會明顯減弱或消失；響聲與溫度無關(guān)。(2)診斷方法：把振動加速度傳感器置于油底殼側(cè)面。用抖動節(jié)氣門的方法使發(fā)動機在1200~1600r/min或更高的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)運轉(zhuǎn)。觀察示波器熒光屏，若在第2缸波形后部有明顯的正弦波形出現(xiàn)，并在發(fā)動機熄火后異響波形消除，即可判斷異響發(fā)生在第245.(1)異響的特點 異響發(fā)生在發(fā)動機汽缸體下部曲軸箱處，異響為粗重較悶的“瞠，瞠”聲；突然提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速時，響聲更加明顯；而單缸斷火時無明顯變化；相鄰兩缸同時斷火時，響聲會明顯減弱或消失；響聲與溫度無關(guān)。(2)診斷方法：把振動加速度傳感器置于油底殼側(cè)面。用抖動節(jié)氣門的方法使發(fā)動機在1200~1600r/min或更高的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)運轉(zhuǎn)。觀察示波器熒光屏，若在第2缸波形后部有明顯的正弦波形出現(xiàn)，并在發(fā)動機熄火后異響波形消除，即可判斷異響發(fā)生在第2缸相鄰兩道主軸承。(1)用診斷跨接線短接故障檢測插座中的相應(yīng)插孔；如豐田車系(短接TE1和E1),三菱、本田、大宇、通用車系(短接A和B）。(2)按壓診斷按鈕開關(guān)；如瑞典沃爾沃車系和我國天津三峰客車采用這種方法。擰動電腦上的診斷模式選擇開關(guān)；如日產(chǎn)車系。打開空調(diào)控制面板上的兩用開關(guān)：如凱迪拉克轎車。(5)在故障檢測插座相應(yīng)插孔間跨接自制的串聯(lián)(5)在故障檢測插座相應(yīng)插孔間跨接自制的串聯(lián)330Q的發(fā)光二極管；如馬自達、奔馳、福特、三菱/現(xiàn)代車系等。(6)點火開關(guān)在5s內(nèi)連續(xù)通斷3次(ONKOFPONK0F1ON；如美國克萊斯勒車系和北京切諾基汽車。(7)點火開關(guān)置于ON在規(guī)定時間內(nèi)將加速板踩下5次。如德國寶馬車系。

職業(yè)技能鑒定國家題庫汽車修理工技師理論知識試卷2注意事項1、考試時間：120分鐘。2、請首先按要求在試卷的標封處填寫您的姓名、準考證號和所在單位的名稱。3、請仔細閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案。4、不要在試卷上亂寫亂畫，不要在標封區(qū)填寫無關(guān)的內(nèi)容。-一--二二三四五、六總分統(tǒng)分人得分得分評分人1分，共20分。）、填空題（第1分，共20分。）1.互感現(xiàn)象是指一個線圈中的電流變化使另一個線圈產(chǎn)生的現(xiàn)象。2.三極管是由兩個構(gòu)成的一種半導(dǎo)體器件。1.互感現(xiàn)象是指一個線圈中的電流變化使另一個線圈產(chǎn)生的現(xiàn)象。2.三極管是由兩個構(gòu)成的一種半導(dǎo)體器件。3.4.整流電路是用二極管的把交流電變?yōu)橹绷麟姷碾娐贰?.調(diào)壓回路的作用是控制液壓系統(tǒng)的7.8.9.10.6.產(chǎn)品質(zhì)量是指,滿足國家建設(shè)和人民生活需要所具備的自然屬性和特性。散布在大氣中具有光化學(xué)活性的碳氫化合物，是形成三效催化劑是一種氧化碳氫化合物和一氧化碳并同時職業(yè)道德是成功的保證。市場經(jīng)濟是一種競爭經(jīng)濟， 它激勵人們積極進取,從而增加人們的的主要物質(zhì)。的催化劑。11.Enginetemperaturesensor的中文意思是12.Fuse7.5Abrown的中文意思是EFIMainRelay 的中文意思是HallSensor —G40open/shortcircuittopositive的中文意思是3.4.整流電路是用二極管的把交流電變?yōu)橹绷麟姷碾娐贰?.調(diào)壓回路的作用是控制液壓系統(tǒng)的7.8.9.10.6.產(chǎn)品質(zhì)量是指,滿足國家建設(shè)和人民生活需要所具備的自然屬性和特性。散布在大氣中具有光化學(xué)活性的碳氫化合物，是形成三效催化劑是一種氧化碳氫化合物和一氧化碳并同時職業(yè)道德是成功的保證。市場經(jīng)濟是一種競爭經(jīng)濟， 它激勵人們積極進取,從而增加人們的的主要物質(zhì)。的催化劑。11.Enginetemperaturesensor的中文意思是12.Fuse7.5Abrown的中文意思是EFIMainRelay 的中文意思是HallSensor —G40open/shortcircuittopositive的中文意思是15.Short inTRCthrottlerelaycircuit的中文意思是用萬用表的黑表棒接基極，紅表棒分別和另外兩電極相連， 若測得電阻都很小，則為型三極管。16.與門至少有二個輸入，有輸出。17.16.與門至少有二個輸入，有輸出。17.集成電路裝在電控系統(tǒng)中，可進行并對點火系統(tǒng)、燃油噴射系統(tǒng)等發(fā)出命令。18.采用總成互換法修理時，修理質(zhì)量必須達到統(tǒng)一的發(fā)動機二級維護前啟動系的檢測項目包括：啟動電流和的要盤式制動器修理裝配完畢，應(yīng)進行制動性能的檢驗，檢驗結(jié)果應(yīng)滿足的要求。得分評分人二、選擇題（第21?30題。請選擇一個正確的答案，將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)括號中。每題2分，共20分。）21.市場經(jīng)濟條件下，不符合愛崗敬業(yè)要求的是（21.市場經(jīng)濟條件下，不符合愛崗敬業(yè)要求的是（）觀念。A 、樹立職業(yè)理想A 、樹立職業(yè)理想B 、強化職業(yè)責任C干一行愛一行D、多轉(zhuǎn)行多受鍛煉22.在實際計算中，可根據(jù)汽車（）曲線用作圖法求出等速百公里油耗。22.在實際計算中，可根據(jù)汽車（）曲線用作圖法求出等速百公里油耗。、行駛阻力平衡圖及發(fā)動機負荷特性B、行駛阻力平衡圖及發(fā)動機負荷特性B、功率平衡圖及發(fā)動機外特性、功率平衡圖及發(fā)動機負荷特性D 、行駛阻力平衡圖及發(fā)動機外特性23.汽車的地面制動力首先取決于制動器制動力，同時又受（、功率平衡圖及發(fā)動機負荷特性D 、行駛阻力平衡圖及發(fā)動機外特性23.汽車的地面制動力首先取決于制動器制動力，同時又受（）的限制。、驅(qū)動條件B、路面附著條件 C、輪胎?道路附著條件 D、制動摩擦力矩24.電控燃油噴射系統(tǒng)燃油泵的控制（）分為24.電控燃油噴射系統(tǒng)燃油泵的控制（）分為ECU控制、燃油開關(guān)控制和轉(zhuǎn)速控制三種。、原理、方法、電路、技術(shù)25.電流驅(qū)動只適用于低阻抗噴油器,低阻抗噴油器電磁線圈電阻值為26.27.、0.5-1Q、3-50、6-80液力變矩器中鎖止離合器的作用是實現(xiàn)（）的連鎖，以提高傳動效率。、原理、方法、電路、技術(shù)25.電流驅(qū)動只適用于低阻抗噴油器,低阻抗噴油器電磁線圈電阻值為26.27.、0.5-1Q、3-50、6-80液力變矩器中鎖止離合器的作用是實現(xiàn)（）的連鎖，以提高傳動效率。、飛輪和泵輪、泵輪和渦輪、泵輪和導(dǎo)輪、渦輪和導(dǎo)輪關(guān)于豐田A341E型電控自動變速器，甲技師說：在點火開關(guān)切斷的情況下，拔下發(fā)動機燃油噴射系統(tǒng)計算機的熔絲 10S以上，即可清除故障代碼。乙技師說：拔下發(fā)動機與電控自動變速器計算機的線束插接器，也可清除故障代碼。你認為A、僅甲正確、僅乙正確C甲和乙都正確、甲和乙都不正確28.如果啟動開關(guān)中回位彈簧折斷，發(fā)動機起動時將造成（A起動機不轉(zhuǎn)、電磁開關(guān)吸合不牢C起動機運轉(zhuǎn)無力、單向離合器不回位29.桑塔納轎車二級維護竣工技術(shù)要求規(guī)定,發(fā)動機無負荷功率不小于額定值的 （）。A70%B、75%C、80%D、85%30.關(guān)于GB/T15746.1—1995A、僅甲正確、僅乙正確C甲和乙都正確、甲和乙都不正確28.如果啟動開關(guān)中回位彈簧折斷，發(fā)動機起動時將造成（A起動機不轉(zhuǎn)、電磁開關(guān)吸合不牢C起動機運轉(zhuǎn)無力、單向離合器不回位29.桑塔納轎車二級維護竣工技術(shù)要求規(guī)定,發(fā)動機無負荷功率不小于額定值的 （）。A70%B、75%C、80%D、85%30.關(guān)于GB/T15746.1—1995,甲技師說:汽車空載在20%坡道上使用駐車制動，應(yīng)能保持5min不溜滑；乙技師說:汽車駐車制動力總和應(yīng)不低于汽車整備質(zhì)量的20%你認A、僅甲正確、僅乙正確C甲和乙都正確、甲和乙都不正確得分評分人三、判斷題（第31?40題。請將判斷結(jié)果填入括號中。正確的填“2” ，錯誤的填“X”。每題1分，共10分。)31.溢流閥通常設(shè)在液壓泵出口附近的旁通油路上，對系統(tǒng)起到安全保護作用。)32.柴油機排氣中的藍煙，通常是由凝結(jié)的水蒸氣和液體燃油的微滴形成的。)33.在市場經(jīng)濟條件下，職業(yè)道德具有鼓勵人們自由選擇職業(yè)的社會功能。)34.汽車行駛時，發(fā)動機功率和汽車行駛的阻力功率總是平衡的。)35.電腦不用發(fā)動機轉(zhuǎn)速與曲軸位置傳感器的G信號和Ne信號組合，也可測定特定曲軸位置。)36.電控發(fā)動機檢驗的基本內(nèi)容仍是油路、電路和密封（特別是進氣系統(tǒng)的密封性）)36.電控發(fā)動機檢驗的基本內(nèi)容仍是油路、電路和密封（特別是進氣系統(tǒng)的密封性）的檢驗。)37.根據(jù)節(jié)氣門開度及汽車行駛速度的變化,主調(diào)壓閥可自動調(diào)節(jié)流向各液壓系統(tǒng)的)37.根據(jù)節(jié)氣門開度及汽車行駛速度的變化,主調(diào)壓閥可自動調(diào)節(jié)流向各液壓系統(tǒng)的流量，保證各系統(tǒng)工作穩(wěn)定。)38.對于電控發(fā)動機，點火開關(guān)只要一接通不管發(fā)動機是否正常運行,均不可斷開)38.對于電控發(fā)動機，點火開關(guān)只要一接通不管發(fā)動機是否正常運行,均不可斷開)39.)40.電控懸架系統(tǒng)制動壓力傳感器安裝在制動管路中,制動時，它向計算機發(fā)出一個)39.)40.電控懸架系統(tǒng)制動壓力傳感器安裝在制動管路中,制動時，它向計算機發(fā)出一個各主要用電設(shè)備。拔下蓄電池搭鐵線也能清除故障代碼，而不會清除計算機存儲器中的其他信息。階躍信號，使計算機產(chǎn)生輸出抑制“點頭”的信號。得分評分人四、簡答題（第41?44題。每題5分，共20分。）爆震傳感器的作用與工作原理。電控燃油噴射系統(tǒng)的組成與工作原理。汽車修理的作業(yè)方式。汽車底盤二級維護之前主要檢測哪幾個項目得分評分人五、論述題（第45?47題。第45題必答，若三題都作答，只按前兩題計分。 每題15分,共30分。）在裝有電子點火系的汽車上， 當出現(xiàn)因點火系統(tǒng)引起的發(fā)動機不能起動的故障后,何進行故障診斷與排除?（畫出第2缸連桿軸承異響（畫出第2缸連桿軸承異響波形圖）？47.說明防抱死制動系統(tǒng)（ABS突發(fā)性故障診斷與排除方法。職業(yè)技能鑒定國家題庫汽車維修工技師理論知識試卷2答案及評分標準一、填空題評分標準：每題答對給1評分標準：每題答對給1分;答錯或漏答不給分，也不扣分。1.感應(yīng)電動勢2.PN結(jié)3.NPN4.單向?qū)щ娦?.最咼工作壓力6.1.感應(yīng)電動勢2.PN結(jié)3.NPN4.單向?qū)щ娦?.最咼工作壓力6.產(chǎn)品適合一定用途7.光化學(xué)煙霧8.還原氮氧化物9.人生事業(yè)10.競爭道德觀念11.發(fā)動機溫度傳感器12.保險絲7.5A棕色13.電控燃油噴射主繼電器14.霍爾傳感器一14.霍爾傳感器一G40對正極開路/短路畐y節(jié)氣門繼電器電路短路一個邏輯判斷修理標準啟動電壓20.GB/7258—1997對制動性能二、選擇題評分標準：每題答對給2分;答錯或漏答不給分，也不扣分。21222324252627282930DCCCBBCDCC二、判斷題31323334353637383940VXXVXVXVXV四、簡答題評分標準：每題答對給1分；答錯或漏答不給分，也不扣分。評分標準：每題5分，共20分(1)爆震傳感器可通過檢測發(fā)動機工作時發(fā)動機機體的振動、燃燒噪聲、汽缸壓力等方法判斷發(fā)動機是否產(chǎn)生爆震。(2)發(fā)動機工作時，壓電元件受到拉、壓的作用，便產(chǎn)生交變的電壓信號。當發(fā)動機機體的振動頻率與壓電元件固有頻率相同時， 將產(chǎn)生共振，此時產(chǎn)生的電壓信號幅值迅速增加。計算機檢測到爆振信號之后，立即推遲點火時刻，以消除爆震。爆震消除后，控制系統(tǒng)又恢復(fù)原來的點火提前角，使發(fā)動機正常工作。42.(1)電控燃油噴射系統(tǒng)主要由進氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)和控制系統(tǒng)幾部分組成。(2)電控單元首先由數(shù)模轉(zhuǎn)換器讀取進氣歧管的真空度(或空氣流量傳感器信號)、冷卻液溫度、進氣溫度、蓄電池電壓等信息。然后，將這些信息與存儲器中已存有的信息進行比較，進而確定在各種狀態(tài)下發(fā)動機所需要的最佳油量和點火提前角。在各種參數(shù)中,進氣管真空度是主參數(shù)，由該參數(shù)確定在各種工況下的基本燃油供給和基本的點火提前角。其他參數(shù)，如冷卻液溫度、進氣溫度及蓄電池電壓等對基本參數(shù)起修正作用。另外,還有一些與發(fā)動機運行時間有關(guān)的修正數(shù)據(jù)，電控單元根據(jù)這些數(shù)據(jù)來確定對燃油和點火控制的修正。43?汽車修理作業(yè)采用兩種作業(yè)方式：固定工位作業(yè)法和流水作業(yè)法。(1)固定工位作業(yè)法是在一個工作位置完成全部修理工作。(2)流水作業(yè)法的全部修理作業(yè)是在由幾個連續(xù)的工作位置所組成的流水線上進行,根據(jù)移動方式不同，流水作業(yè)又可分為連續(xù)流水作業(yè)和間斷流水作業(yè)兩種。44.前輪定位參數(shù)的檢測。車身、車架和懸架技術(shù)狀況完好的檢測。輪胎表面狀況的檢測。車輪平衡的檢測。轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量的檢測。轉(zhuǎn)向盤自由行程的檢測。(7)制動性能的檢測。(8)軸距的檢測。(9(7)制動性能的檢測。(8)軸距的檢測。(9)汽車操縱性能的檢測。(10)底盤密封狀況檢測。五、論述題評分標準：每題15分，共30分。45.接通點火開關(guān)，檢查充電指示燈是否點亮。如不亮應(yīng)則檢查蓄電池至點火開關(guān)間電路,如亮，進行下一步。5~7mn處跳火，若火花很強，故障在5~7mn處跳火，若火花很強，故障在二次電路，若無火花或火花弱，故障在一次電路。如果確認一次電路完好，故障在二次電路。用試火法檢查各分缸高壓線是否正常，若正常，表明火花塞積炭或漏電，應(yīng)清潔或更換。若不正常，表明分電器蓋、分火頭、高壓線漏電，應(yīng)更換上述損壞元件。如果確認二次電路完好，故障在一次電路，應(yīng)首先檢查信號發(fā)生器，若正常，檢查點火線圈一次繞組和二次繞組電阻，若阻值不符合標準，應(yīng)檢修或更換。若符合標準，再檢查高壓線電阻。阻值應(yīng)大于 30KQ，否則，更換高壓線。檢查“點火控制器”電源電壓是否正常，如不正常，則檢查電源電路，如正常，則更換點火控制器。46.(1)異響特點異響發(fā)生在汽缸體的中部，具有輕而短促的“當、當”聲；發(fā)動機突然加速時，響聲更為明顯；單缸斷火時響聲減弱或消失，但重新接通時又能立即出現(xiàn)，響聲與溫度無關(guān)；發(fā)動機負荷變化時，響聲隨負荷增加而加劇。使發(fā)動機轉(zhuǎn)速從怠速逐(2)診斷方法：將振動加速度傳感器置于上曲軸箱對正連桿軸承處,使發(fā)動機轉(zhuǎn)速從怠速逐漸提高到2000r/min左右。觀察示波器各缸波形，若出現(xiàn)異響波形，且隨發(fā)動轉(zhuǎn)速的升高、波形幅值增大，發(fā)動機熄火時波形又消失，即可斷定連桿軸承異響。(1)按故障碼檢查表可查出故障發(fā)生部位；并模擬故障，檢查故障是否再現(xiàn)。(2)若由于振動引起故障時，將接頭輕輕地上下左右搖動，上下左右晃動線束，上下左右輕

輕地搖動傳感器，輕輕地搖動其他運動件。若發(fā)現(xiàn)線束扭斷或被拉斷，應(yīng)更換新件。稱名位單否有冷焊現(xiàn)象。((3)若由于過冷或過熱引起故障時， 用吹風機加熱被懷疑有故障的部件， 用冷噴霧劑檢查是((4)若因電源電路電阻過大引起故障時，可打開所有用電設(shè)備開關(guān)，檢查故障是否再現(xiàn)。稱名位單否有冷焊現(xiàn)象。職業(yè)技能鑒定國家題庫汽車修理工技師理論知識試卷3名姓注意事項名姓1、考試時間：1201、考試時間：120分鐘。3、請仔細閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案。號證考準1.由電源的兩個輸出端與負載連接的電路通常稱為O2.半導(dǎo)體三極管有3種工作狀態(tài)，即號證考準1.由電源的兩個輸出端與負載連接的電路通常稱為O2.半導(dǎo)體三極管有3種工作狀態(tài)，即生3.I區(qū)地5.6.濾波電路是利用電抗元件將變?yōu)槠交闹绷麟姷碾娐?。減壓回路的作用是使液壓系統(tǒng)的某一支路獲得低于系統(tǒng)工作質(zhì)量是指企業(yè)為保證產(chǎn)品質(zhì)量和提高產(chǎn)品使用價值,所采取的的壓力油。生3.I區(qū)地5.6.濾波電路是利用電抗元件將變?yōu)槠交闹绷麟姷碾娐?。減壓回路的作用是使液壓系統(tǒng)的某一支路獲得低于系統(tǒng)工作質(zhì)量是指企業(yè)為保證產(chǎn)品質(zhì)量和提高產(chǎn)品使用價值,所采取的的壓力油。的水如果用萬用表測得三極管b、e極間和b、c極間PN結(jié)的正、反向電阻都很小或為零,這說明平和完善程度。7.柴油機排煙是懸浮在柴油機排氣流中的8.還原型催化劑是一種加速與一氧化碳、游離氫（H2）或碳氫化合物起化學(xué)9.10.誠實守信是法則，是企業(yè)的無形資產(chǎn)。ll.Waterpump的中文意思是12.Fuse10Ared的中文意思是13.lgnitionSwitch 的中文意思是OpenorshortcircuitinHACsensorcircuit的中文意思是15.N0.1speedsensorsignalmalfunction的中文意思是16.7.柴油機排煙是懸浮在柴油機排氣流中的8.還原型催化劑是一種加速與一氧化碳、游離氫（H2）或碳氫化合物起化學(xué)9.10.誠實守信是法則，是企業(yè)的無形資產(chǎn)。ll.Waterpump的中文意思是12.Fuse10Ared的中文意思是13.lgnitionSwitch 的中文意思是OpenorshortcircuitinHACsensorcircuit的中文意思是15.N0.1speedsensorsignalmalfunction的中文意思是16.“與”門的作用如同是串聯(lián)。17.微處理器包括，是汽車計算機的控制指揮中心。18.進廠修理的汽車通過查閱，聽取駕駛員反映，確定其外部檢視和路試內(nèi)容。還原反應(yīng)的催化劑。企業(yè)文化的功能包括：自律功能、導(dǎo)向功能、整合功能、19.車輛二級維護前應(yīng)進行檢測診斷和技術(shù)評定，根據(jù)結(jié)果確定汽車大修進廠檢驗單是大修汽車進廠時， 由汽車維修檢驗人員對送修汽車技術(shù)狀況和進行技術(shù)鑒定的記錄。選擇題（選擇題（第21?30題。請選擇一個正確的答案,將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)括號中。每得分評分人題2分，共20分。）21.職業(yè)紀律是企業(yè)的行為規(guī)范，職業(yè)紀律具有（）的特點。22.、正確的規(guī)定性B、高度的強制性 C、普適性 D、自愿性自動變速器因其變矩器的滑轉(zhuǎn)，一般要比機械變速器費油，其經(jīng)濟性差的主要原因是由于在（ ）工作性能變差的緣故。、低速區(qū)鎖止機構(gòu)、中速區(qū)鎖止機構(gòu)、高速區(qū)鎖止機構(gòu)21.職業(yè)紀律是企業(yè)的行為規(guī)范，職業(yè)紀律具有（）的特點。22.、正確的規(guī)定性B、高度的強制性 C、普適性 D、自愿性自動變速器因其變矩器的滑轉(zhuǎn)，一般要比機械變速器費油，其經(jīng)濟性差的主要原因是由于在（ ）工作性能變差的緣故。、低速區(qū)鎖止機構(gòu)、中速區(qū)鎖止機構(gòu)、高速區(qū)鎖止機構(gòu)、低速或高速區(qū)鎖止機構(gòu)23.汽車制動，當制動踏板力足夠大,而制動減速度系數(shù)接近附著系數(shù)時,汽車（、前輪接近抱死拖滑狀態(tài)、后輪接近抱死拖滑狀態(tài)、前輪接近抱死拖滑狀態(tài)、后輪接近抱死拖滑狀態(tài)、前、后輪同時接近抱死拖滑狀態(tài)D、前、后輪同時接近抱死拖滑狀態(tài)D、車輪將抱死沲滑24.24.、電磁感應(yīng)式 B、光電式、電磁感應(yīng)式 B、光電式C 、霍爾效應(yīng)式D 、電子機械式25.關(guān)于D型噴射系統(tǒng)，甲技師說：電腦利用節(jié)氣門位置和水溫傳感器信號計算進氣量;乙技師說：電腦利用節(jié)氣門位置和氧傳感器信號計算進氣量。你認為（、僅甲正確、僅乙正確、甲和乙都正確、甲和乙都不正確26.不屬于自動變速器液壓操縱系統(tǒng)的部件是 （）。、液力變矩器、閥體、離合器、制動器27.關(guān)于ABS系統(tǒng)，甲技師說：在進行電動機驅(qū)動測試時，應(yīng)先確認蓄電池電壓是否正常。乙技師說：進行電動機驅(qū)動測試時，車輛須在靜止狀態(tài)下。你認為（、僅甲正確、僅乙正確、甲和乙都正確、甲和乙都不正確25.關(guān)于D型噴射系統(tǒng)，甲技師說：電腦利用節(jié)氣門位置和水溫傳感器信號計算進氣量;乙技師說：電腦利用節(jié)氣門位置和氧傳感器信號計算進氣量。你認為（、僅甲正確、僅乙正確、甲和乙都正確、甲和乙都不正確26.不屬于自動變速器液壓操縱系統(tǒng)的部件是 （）。、液力變矩器、閥體、離合器、制動器27.關(guān)于ABS系統(tǒng)，甲技師說：在進行電動機驅(qū)動測試時，應(yīng)先確認蓄電池電壓是否正常。乙技師說：進行電動機驅(qū)動測試時，車輛須在靜止狀態(tài)下。你認為（、僅甲正確、僅乙正確、甲和乙都正確、甲和乙都不正確28.汽車行駛中發(fā)出周期性的響聲，且車速越高響聲越大，并伴隨有車身抖動，其原因可能是（）。A伸縮叉配合副磨損松曠、中間軸軸承磨損嚴重C滾針軸承磨損嚴重、傳動軸不平衡值愈限29.桑塔納轎車二級維護竣工技術(shù)要求規(guī)定,在平坦干燥的混凝土路面以30km/h速度開始滑行到停止，其滑行距離應(yīng)大于 （）A、100mB、A、100mB、150m、200m、250m30.關(guān)于GB/T15746.2—1995,甲技師說：發(fā)動機最大功率不得低于原設(shè)計標定值的 85%乙技師說：發(fā)動機最大轉(zhuǎn)矩不得低于原設(shè)計標定值的85%你認為A、僅甲正確、僅乙正確C甲和乙都正確、甲和乙都不正確得分評分人三、判斷題（第31?40題。請將判斷結(jié)果填入括號中。正確的填“2”乙技師說：發(fā)動機最大轉(zhuǎn)矩不得低于原設(shè)計標定值的85%你認為A、僅甲正確、僅乙正確C甲和乙都正確、甲和乙都不正確得分評分人三、判斷題（第31?40題。請將判斷結(jié)果填入括號中。正確的填“2”，錯誤的填“X”。每題1分，共10分。）)31.在減壓回路中，在與主油路串聯(lián)的支油路上串聯(lián)一個減壓閥,主油路的壓力由減壓閥確定。)32.氮氧化物主要由一氧化氮（NO和二氧化氮（NQ）混合而成。)33.為促進企業(yè)的規(guī)范化發(fā)展，需要發(fā)揮企業(yè)文化的娛樂功能。)34.汽車在路面上行駛，行駛阻力與驅(qū)動力相平衡時達到的穩(wěn)定車速稱為最高車速。)35.)35.發(fā)動機轉(zhuǎn)速與曲軸位置傳感器安裝位置，可安裝在曲軸前部或飛輪上，也可安裝在分電器上，且裝在分電器上的較多。)36.人工讀取豐田電噴發(fā)動機的故障碼時，應(yīng)將診斷插座上的TE1和E1插孔短接。)37.對于全液力自動變速器，車速調(diào)節(jié)器閥將汽車行駛速度的變化轉(zhuǎn)換成為相應(yīng)的控制液壓，并作用于換檔閥，實現(xiàn)自動換檔。)38.在裝有氧傳感器的空燃比反饋控制系統(tǒng)中， 必須使用無鉛汽油。否則會損壞氧傳感器。)39.電控自動變速器故障診斷應(yīng)按照電子控制系統(tǒng)、 液壓控制系統(tǒng)和機械系統(tǒng)依次診斷，確定故障部位。）40.SRS系統(tǒng)電路裝車配線時，點火器（電雷管）和轉(zhuǎn)向線盤電纜引線內(nèi)部裝有短路棒，是為了防止電路通電時點火器誤動作點火。得分評分人四、簡答題（第41?44題。每題5分，共20分。）41.氧傳感器的作用與工作原理。42.自動變速器操縱系統(tǒng)所采用的油泵種類與內(nèi)齒輪泵的工作原理。43.汽車修理的勞動組織形式。44.自動變速器打滑的主要原因。得分評分人五、論述題（第45?47題。第45題必答，若三題都作答，只按前兩題計分。 每題15分,共30分。）45.說明電控汽油發(fā)動機中空燃比反饋控制系統(tǒng)的檢測和診斷方法。（畫出第2缸活塞銷異響波（畫出第2缸活塞銷異響波形圖）？47.美國通用汽車電控自動變速器故障自診斷的方法有哪幾種？如何讀取和清除故障代碼？職業(yè)技能鑒定國家題庫汽車維修工技師理論知識試卷3答案及評分標準一、填空題評分標準：每題答對給1分；答錯或漏答不給分，也不扣分。1單相交流電路放大、截止、飽和三極管極間短路或擊穿脈動的直流電5?主油路工作壓力6?技術(shù)組織管理工作7.微粒和霧狀物&氮氧化物9.激勵功能10?市場經(jīng)濟11.水泵12.保險絲10A紅色13.點火開關(guān)14.HAC傳感器電路開路或短路

1號車速傳感器故障兩個或多個開關(guān)與負載運算器和控制器汽車技術(shù)檔案附加作業(yè)或小修項目裝備齊全狀況二、選擇題評分標準：每題答對給2分；答錯或漏答不給分，也不扣分。21222324252627282930AACADACDDD二、判斷題評分標準：每題答對給1分；答錯或漏答不給分，也不扣分。31323334353637383940XVXXVVVVXV四、簡答題評分標準：每題5分，共20分。41.ECU處(1ECU處理后發(fā)出新的噴油指令，使空燃比控制在 14.7這一最佳狀態(tài)。工作原理工作時，加熱到300C以上時，一旦內(nèi)外氧濃度不