無錫市市管橋梁養(yǎng)護(hù)維修手冊(評審稿)

無錫市市管橋梁養(yǎng)護(hù)維修手冊(評審稿)無錫市市管橋梁養(yǎng)護(hù)維修手冊(評審稿)無錫市市管橋梁養(yǎng)護(hù)維修手冊(評審稿)無錫市市管橋梁養(yǎng)護(hù)維修手冊(評審稿)編制僅供參考審核批準(zhǔn)生效日期地址：電話：傳真:郵編:內(nèi)部資料內(nèi)部資料注意保密無錫市市管橋梁養(yǎng)護(hù)維修手冊（第Ⅰ版）無錫市政設(shè)施管理處江蘇省交通科學(xué)研究院股份有限公司二〇一四年八月前言為了向橋梁養(yǎng)護(hù)單位的巡視人員和養(yǎng)護(hù)人員普及城市橋梁養(yǎng)護(hù)專業(yè)知識，提高橋梁養(yǎng)護(hù)水平，規(guī)范養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)，保證無錫市市管橋梁的養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)質(zhì)量，制定了《無錫市市管橋梁養(yǎng)護(hù)維修手冊》（以下簡稱本手冊），以進(jìn)一步促進(jìn)城市橋梁養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、精細(xì)化，不斷滿足無錫市社會大眾的通行安全需求，為無錫城市建設(shè)發(fā)展提供堅實的道路通行保障。本手冊結(jié)合無錫市政設(shè)施管理處管養(yǎng)的316座城市橋梁的實際情況，參考了有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)規(guī)范、國內(nèi)其他城市的養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)程及部分橋梁設(shè)計單位給出的養(yǎng)護(hù)意見，查閱了有關(guān)城市橋梁與公路橋梁養(yǎng)護(hù)方面的相關(guān)文獻(xiàn)資料，總結(jié)了無錫市市管橋梁養(yǎng)護(hù)作業(yè)經(jīng)驗，征求了各養(yǎng)護(hù)單位及有關(guān)技術(shù)人員的意見，形成本手冊。本手冊為第1版，后續(xù)將根據(jù)市管橋梁的實際情況不斷地進(jìn)行修訂和完善。本手冊由中小型橋梁日常養(yǎng)護(hù)，常見病害養(yǎng)護(hù)維修方法，特殊結(jié)構(gòu)橋梁的養(yǎng)護(hù)維修，高架橋、立交橋的養(yǎng)護(hù)維修，橋梁維修常見工法簡介共5章及2個附錄組成。請各有關(guān)單位在手冊使用過程中，將發(fā)現(xiàn)的問題、意見和簡易及時與無錫市政設(shè)施管理處聯(lián)系，以便修訂時參考。地址：郵編：電子郵箱：本手冊由無錫市政設(shè)施管理處負(fù)責(zé)解釋。主要起草單位：無錫市政設(shè)施管理處江蘇省交通科學(xué)研究院股份有限公司主要起草人：目錄TOC\o"1-2"\h\z\u第1章中小型橋梁日常養(yǎng)護(hù) ②就地灌注高強鋼筋混凝土墊塊，厚度不應(yīng)小于200mm。（5）滑移的支座應(yīng)及時恢復(fù)原位；脫空支座應(yīng)及時維修。3）支座地腳螺母不得剪斷、橡膠密封圈不得龜裂、老化。支座相對位移應(yīng)均勻，并記錄位移量。支座高度變化不應(yīng)超過3mm；應(yīng)每兩年對支座鋼件（除不銹鋼滑動面外）進(jìn)行油漆防銹處理。鋼結(jié)構(gòu)防腐（1）鋼結(jié)構(gòu)外觀應(yīng)保持清潔，排水暢通。（2）發(fā)現(xiàn)鋼結(jié)構(gòu)涂層病害和構(gòu)件銹蝕應(yīng)及時處理。（3）根據(jù)涂層損傷或老化的嚴(yán)重程度，一般將對應(yīng)的修補作業(yè)分為兩類，全面重新涂裝和局部重新涂裝，當(dāng)養(yǎng)護(hù)管理單元涂層狀態(tài)或銹蝕程度達(dá)到不合格級時，必須進(jìn)行全面重新涂裝。（4）局部涂裝或重新涂裝用涂料，應(yīng)與原橋用涂料一致，更換新品種涂裝，應(yīng)將舊涂層清除干凈，新舊涂料化學(xué)性能應(yīng)一致。（5）涂膜維護(hù)涂裝時，應(yīng)對局部風(fēng)化部位按要求進(jìn)行處理，按原涂裝系逐層進(jìn)行涂裝，新舊涂層間應(yīng)有50~80mm過渡帶，局部修理時干膜總厚度不應(yīng)小于原涂裝干膜的厚度。（6）鋼表面清理及涂裝施工不得在雨、雪、凝露和相對濕度大于80%及風(fēng)沙天氣進(jìn)行；涂裝施工不得在10℃以下進(jìn)行。（7）重新涂裝。原設(shè)計涂裝要求見表2-4。重新涂裝時建議請參考原設(shè)計要求。具體要求如下：①清底工作。按不同要求達(dá)到或St3級，被保留涂層的邊緣應(yīng)打磨50~80ram坡口。②清底工作完成后，應(yīng)盡快進(jìn)行底漆的涂裝。間隔時間一般不得超過24h，如超過24h，應(yīng)對未涂刷底漆的部分進(jìn)行重新清底，其標(biāo)準(zhǔn)如表2-5所示。③涂刷底漆表干、實干時間應(yīng)滿足產(chǎn)品使用說明書要求，每道底漆涂刷最短時間間隔應(yīng)符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。涂刷兩道面漆的最短時間間隔控制在12h左右。④鋼結(jié)構(gòu)表面應(yīng)清潔、干燥，雨后或受潮應(yīng)重新進(jìn)行干燥處理。⑤重新涂裝時，應(yīng)先在焊縫、角落和不易涂刷部位進(jìn)行預(yù)涂裝。每道漆干后應(yīng)測量干膜厚度，厚度不足應(yīng)補噴至規(guī)定厚度，如漆膜表面有損傷應(yīng)及時修補。表2-4防腐涂裝體系部位表面處理涂層名稱道數(shù)干膜厚度（μm）鋼拱外表面，耐久性30年噴砂處理到級，表面粗糙度為Rz40~60μm。電弧噴鋁（熱噴鋁）1150環(huán)氧云鐵中間漆180氟碳面漆270合計300鋼拱內(nèi)表面噴砂處理到級，表面粗糙度為Rz40~60μm。無機硅酸鋅車間底漆120噴砂環(huán)氧云鐵厚漿漆2100合計3220表2-5清底標(biāo)準(zhǔn)分類處理程度全面重新涂裝或St3部分重新涂裝變色、粉化清除表面涂層銹蝕、龜裂、起泡、剝落或St3（8）局部涂裝。具體要求如下：①清除鋼構(gòu)件表面油脂、污垢和氧化皮，肉厚進(jìn)行打磨，直至顯露的表面無銹蝕和粉狀現(xiàn)象。當(dāng)銹蝕程度一般、中間漆尚處于較好狀態(tài)時（如變色、粉化情況），可采取清除面漆的方法進(jìn)行。②進(jìn)行面漆復(fù)涂，對已經(jīng)顯露中間漆部分，應(yīng)進(jìn)行2道面漆，對未顯露出中間漆的部分，可進(jìn)行1道面漆復(fù)涂。（9）油漆涂層不得有脫落、咬底、漏涂、起泡等缺陷，且滿足附著力要求。鋼結(jié)構(gòu)焊縫（1）鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)每年進(jìn)行一次保養(yǎng)，每兩年做一次檢測。檢測時發(fā)現(xiàn)節(jié)點上的焊縫開裂，應(yīng)采用油漆標(biāo)記并作記錄。當(dāng)焊接節(jié)點有脫縫，焊縫處有裂紋，應(yīng)及時修補。對有裂紋的構(gòu)件，應(yīng)仔細(xì)觀察其發(fā)展，做出明顯標(biāo)記，注明日期，以備觀察；必要時應(yīng)補焊。（2）因焊縫開裂而使構(gòu)件處于不合格狀態(tài)時，必須及時將情況通知原設(shè)計單位。（3）一般焊縫及重要焊縫病害均應(yīng)及時修復(fù)。焊縫開裂修復(fù)應(yīng)由專業(yè)單位完成，修復(fù)后的焊縫列入今后定期檢測內(nèi)容。吊桿1）避雷接地線附近嚴(yán)禁堆放物品和修建任何設(shè)施。嚴(yán)禁挖掘地線的覆土，并應(yīng)采取防沖刷措施。在雷雨季節(jié)前，避雷引下線及地線應(yīng)檢測。當(dāng)防雷性能降低時，必須及時修理。2）吊桿拱橋技術(shù)狀況應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）吊桿以及吊桿與橫梁節(jié)點區(qū)防腐油脂不得漏油、發(fā)酵、出現(xiàn)鐵銹臭味，不得存水。（2）吊桿鋼絲束受力應(yīng)均勻，且不得銹蝕。（3）錨固區(qū)附近的混凝土不得有裂縫、腐蝕，混凝土表面不得有積水。（4）應(yīng)每6~10年檢測一次橋面標(biāo)高、拱肋軸線側(cè)向偏離值、橋臺沉降值。3）對套管或吊桿，應(yīng)灌滿防腐油脂；對擠塑式套管，應(yīng)每年涂刷防銹材料，并應(yīng)檢查外包材料。對老化、脆裂及人為損傷，應(yīng)采用玻璃絲布或其他防護(hù)材料包扎。4）吊桿的錨具應(yīng)每季度檢查一次；當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松弛和銹蝕時，應(yīng)及時維修?？崾?、嚴(yán)寒季節(jié)應(yīng)加強檢查和養(yǎng)護(hù)。5）拱橋的吊桿錨頭及吊桿與橫梁節(jié)點去密封處，運營第一年內(nèi)應(yīng)每半年檢查一次，以后每年檢查一次；發(fā)現(xiàn)漏水、積水和脫漆、銹蝕者，應(yīng)及時處理。6）對基礎(chǔ)不均勻沉降引起的結(jié)構(gòu)物附加內(nèi)力，應(yīng)按設(shè)計部門提出的時限進(jìn)行檢測調(diào)整，并應(yīng)消除溫差影響。7）運行后第一、二年內(nèi)應(yīng)每半年檢查一次吊桿狀況，以后每一年檢查一次；在損壞處做出標(biāo)記，做好記錄，及時處理。需要更換者，應(yīng)進(jìn)行力學(xué)分析，制定更換方案，報請有關(guān)主管部門批準(zhǔn)后進(jìn)行更換。8）吊桿的鋼結(jié)構(gòu)部件油漆損壞應(yīng)及時修補，發(fā)現(xiàn)銹蝕應(yīng)及時除銹，并補漆。9）吊桿護(hù)套出現(xiàn)非穿透性開裂，應(yīng)用醒目顏色標(biāo)記，加強觀察，集中維修。當(dāng)護(hù)套出現(xiàn)穿透性開裂或鋼絲銹蝕應(yīng)先采取臨時性防蝕措施，再進(jìn)行相應(yīng)的評估和鑒定。如吊桿仍可繼續(xù)使用，應(yīng)聯(lián)系廠家及時修復(fù)護(hù)套，并在修復(fù)的位置用醒目顏色標(biāo)記，并納入定期檢測計劃。10）更換吊桿。吊桿檢測發(fā)現(xiàn)以下問題時，應(yīng)向主管單位提出實施換索請示：（1）兩端連接構(gòu)造出現(xiàn)裂紋。（2）斷絲數(shù)量超過鋼絲總數(shù)的2%。（3）因銹蝕導(dǎo)致鋼絲總截面積減少10%以上。（4）單根吊桿護(hù)套穿透性破損＞2處或表面破損影響外觀時。11）吊桿使用年限超過索的設(shè)計使用壽命時必須換索。12）更換吊桿須經(jīng)主管部門批準(zhǔn)，并應(yīng)根據(jù)設(shè)計單位的技術(shù)要求制定詳細(xì)的施工和監(jiān)控方案，確保更換過程中主橋結(jié)構(gòu)的安全。13）如因吊桿兩端連接構(gòu)造出現(xiàn)裂紋或嚴(yán)重銹蝕，在換索時應(yīng)對兩端連接構(gòu)造進(jìn)行檢測和修復(fù)。14）更換吊桿應(yīng)根據(jù)設(shè)計單位確定的順序和索力進(jìn)行施工，保持橋面平順。15）更換斜吊桿過程中應(yīng)根據(jù)監(jiān)控的要求采取必要的交通管制措施。16）拆換下來的吊桿應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)的銹蝕檢測，測定有代表性索體的剩余承載能力，為今后的養(yǎng)護(hù)吊桿提供鑒定和依據(jù)。下部結(jié)構(gòu)1墩臺1）墩臺保養(yǎng)、小修應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）墩臺表面應(yīng)保持清潔，并及時清除青苔、雜草、荊棘和污穢。（2）當(dāng)圬工砌體表面部分嚴(yán)重風(fēng)化和損壞時，應(yīng)清除損壞部分后用原結(jié)構(gòu)物相同材料補砌，應(yīng)結(jié)合牢固，色澤和質(zhì)地宜與原砌體一致。（3）圬工砌體表面灰縫脫落時應(yīng)重新勾縫。（4）當(dāng)混凝土表面發(fā)生侵蝕剝落、蜂窩麻面等病害時，應(yīng)及時將周圍鑿毛洗凈后做表面防護(hù)。2）墩臺的維修與加固應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）當(dāng)表面風(fēng)化剝落深度在30mm及以內(nèi)時，應(yīng)采用M10以上的水泥砂漿修補；當(dāng)剝落深度超過30mm，且損壞面積較大時，應(yīng)增設(shè)鋼筋網(wǎng)澆注混凝土層，澆注混凝土前應(yīng)清除松浮部分，用水沖洗，并采用錨釘連接。（2）墩臺出現(xiàn)變形應(yīng)查明原因，采取針對性措施進(jìn)行加固。（3）當(dāng)墩臺裂縫超過限值時，應(yīng)查明原因，采取下列措施進(jìn)行加固：裂縫寬度小于規(guī)定限值時，應(yīng)進(jìn)行封閉處理；裂縫寬度大于規(guī)定限值且小于時，應(yīng)灌漿；大于的裂縫應(yīng)修補；當(dāng)石砌圬工出現(xiàn)通縫和錯縫時，應(yīng)拆除部分石料，重新砌筑；當(dāng)活動支座失靈造成墩臺拉裂時，應(yīng)修復(fù)或更換支座，并維修裂縫；基礎(chǔ)不均勻沉降產(chǎn)生的自下而上的裂縫，應(yīng)先加固基礎(chǔ)，并應(yīng)根據(jù)裂縫發(fā)展程度確定加固方法。（4）橋臺發(fā)生水平位移和傾斜，超過設(shè)計允許變形時，應(yīng)分析原因，確定加固方案。（5）樁或墩臺的結(jié)構(gòu)強度不足或樁柱折斷等損壞應(yīng)查明原因，進(jìn)行加固處理。（6）橋臺錐坡及八字翼墻在洪水沖擊或填土沉落的作用下容易產(chǎn)生變形和勾縫脫落。修復(fù)時應(yīng)夯實填土，常水位一下應(yīng)采用漿砌片（塊）石，并勾縫。3）當(dāng)連續(xù)梁橋墩臺和拱橋的不均勻沉降值超過設(shè)計允許變形時，應(yīng)查明原因，進(jìn)行加固處理和調(diào)整高程。2基礎(chǔ)1）橋梁的基礎(chǔ)及地基應(yīng)完整、穩(wěn)定。2）基礎(chǔ)及地基保養(yǎng)、小修應(yīng)符合下列規(guī)定：跨河橋梁上下游50~500mm范圍內(nèi)的河床應(yīng)穩(wěn)定，并隨時清理河床上的漂浮物和沉積物。不得在河床內(nèi)建構(gòu)筑物和挖砂、采石。3）基礎(chǔ)的維修與加固應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）當(dāng)基礎(chǔ)局部被沖空時，應(yīng)及時填補沖空部分。當(dāng)水深大于3m時，應(yīng)及時填塞沖空部分。（2）基礎(chǔ)周圍沖空范圍較大時，除填補基底被沖空部分外，并應(yīng)在基礎(chǔ)四周加砌防護(hù)設(shè)施。附屬設(shè)施1排水設(shè)施（1）橋面泄水孔應(yīng)完好、暢通、有效。（2）進(jìn)水口的蓋框及格柵應(yīng)完好，無斷裂、缺損。（3）排水管連接件應(yīng)保持足夠延性，以滿足橋梁的伸縮要求。（4）橋面泄水管每年雨季前應(yīng)全面檢查、疏通，橋梁泄水管下端露出不應(yīng)少于10cm。2防護(hù)措施1）橋梁的防護(hù)欄桿、隔離帶、防撞墩等防護(hù)設(shè)施應(yīng)完整、美觀、有效，不得有斷裂、松動、錯位、缺件、剝落等損壞現(xiàn)象。2）防護(hù)設(shè)施應(yīng)色彩鮮艷醒目不得污穢。3）防撞墩、防撞欄桿不得缺損、變形；被撞損后，宜在3~7d內(nèi)恢復(fù)。防撞墩、防撞欄桿養(yǎng)護(hù)應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）防撞墩混凝土裂縫大于3mm小于5mm,可灌縫封閉。（2）表面露筋、鋼筋未變形、拉斷的，可做防腐處理后，用水泥砂漿修補。（3）防撞墩混凝土裂縫大于5mm，可清除被撞壞的混凝土，重新澆注混凝土。（4）嚴(yán)禁使用磚砌筑代替原結(jié)構(gòu)；被毀鋼結(jié)構(gòu)，應(yīng)原樣恢復(fù)，嚴(yán)禁使用塑料管仿制。4）在橋頭應(yīng)安放防護(hù)欄。防護(hù)欄應(yīng)完整、美觀、有效，缺損期不得超過7d。3擋墻、護(hù)坡（1）擋墻應(yīng)堅固、耐用、完好。擋墻應(yīng)每季度檢查一次，中雨以上降雨時應(yīng)巡檢，擋墻傾斜超過20mm或鼓脹、位移，下沉超過20mm時。應(yīng)進(jìn)行維修加固。擋墻拆斷應(yīng)及時加固，開裂超過10mm，應(yīng)進(jìn)行封閉。（2）護(hù)坡應(yīng)完好，下沉超過30mm、殘缺超過㎡，應(yīng)及時維修。4橋頭搭板橋頭搭板應(yīng)完好，橋頭搭板下沉量不應(yīng)大于規(guī)定值，橋頭搭板局部坑洞、松散面積不應(yīng)大于㎡，深度不應(yīng)大于20mm。超過限值時應(yīng)及時修補。災(zāi)害氣候1一般要求（1）為了應(yīng)對災(zāi)害氣候（霧天、冰雪、暴雨等）造成的險情，應(yīng)事先健全各級防災(zāi)組織，并規(guī)定各自的責(zé)任。（2）建立與災(zāi)害防止相適應(yīng)的防災(zāi)害搶險指揮系統(tǒng)、搶險組織聯(lián)絡(luò)網(wǎng)，聯(lián)絡(luò)網(wǎng)應(yīng)包括上級及有關(guān)抗災(zāi)、防災(zāi)領(lǐng)導(dǎo)組織，交警、消防、氣象等有關(guān)單位。（3）應(yīng)根據(jù)不同類型的自然災(zāi)害，按事先制定的經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)的各種排障、清理、搶險等預(yù)案和工作程序、緊急措施進(jìn)行實施。（4）建立防災(zāi)搶險專用倉庫，儲備搶險抗災(zāi)及疏通交通的各類物資，并建立相應(yīng)的臺帳。對某些數(shù)量大、不宜多存的物資事先聯(lián)系好定點的供應(yīng)商，保證遇到突發(fā)性事故和災(zāi)害時及時供應(yīng)。（5）道路上發(fā)生車輛故障、翻車、貨物散落，養(yǎng)護(hù)管理單位應(yīng)及時會同交警等有關(guān)部門赴現(xiàn)場進(jìn)行處理，并安排牽引車及工程搶險車等清理事故現(xiàn)場，恢復(fù)交通，恢復(fù)被破壞的設(shè)施、設(shè)備。（6）在異常氣候（霧天、冰雪、暴雨等）過后，養(yǎng)護(hù)管理單位應(yīng)迅速組織人力進(jìn)行檢查，及時清除障礙物，修復(fù)被破壞的設(shè)施、設(shè)備等。2霧天（1）出現(xiàn)霧后，應(yīng)在交通情報板上及時顯示“霧天慢行”及限速要求。視霧能見度，必要時應(yīng)封閉交通，保證安全。（2）及時測定霧天時的能見度，以此限制車輛的行駛速度，防止事故發(fā)生，保障道路暢通。3冰雪天（1）應(yīng)根據(jù)氣象資料和行車條件，交通事故多發(fā)點等情況，制定清除冰雪和保障行車安全的應(yīng)急預(yù)案。（2）當(dāng)冰雪來臨時，應(yīng)及時在交通情報板上顯示警示信息，采取限速措施。直行段車速限制為20~30km/h。（3）當(dāng)路面發(fā)生積雪時，應(yīng)按預(yù)案及時組織路面清掃和冰雪處置工作。清掃橋面冰雪宜在降雪初期尚未結(jié)冰時進(jìn)行，不使車道內(nèi)積雪結(jié)冰，清掃橋面積雪應(yīng)盡可能保證在一個方向上有一條通道，嚴(yán)禁將清掃路面后的積雪集中堆在橋梁范圍內(nèi)。（4）如采用機械清掃橋面積雪和冰雪處置，施工機械前進(jìn)方向應(yīng)與行車方向一致，車速應(yīng)控制在5km/h。（5）當(dāng)預(yù)計橋面將要發(fā)生積冰時，應(yīng)按照預(yù)案及時做好融雪材料、融雪設(shè)備等各項準(zhǔn)備，當(dāng)橋面發(fā)生積冰或根據(jù)氣象預(yù)報和經(jīng)驗判斷即將結(jié)冰時，立即進(jìn)行融雪工作。（6）降雪停止、融雪結(jié)束、氣溫恢復(fù)到攝氏零度以上時，應(yīng)立即進(jìn)行橋面清洗。（7）橋面降雪量和冰凍程度嚴(yán)重，已無法保證安全行車，則建議封道。蓉湖大橋鋼箱梁的檢查與維修養(yǎng)護(hù)1鋼梁焊縫1）目視法：觀察焊縫及鄰近漆膜狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)可疑處，將漆膜除凈，用4~10倍放大鏡觀察。2）硝酸酒精浸蝕法：將可疑處漆膜除凈、打光。洗凈（用丙酮或苯），滴上濃度5~10%的硝酸酒精（該濃度視鋼材表面光潔度而定，光潔度高時，濃度宜低）浸蝕，如有裂紋即有褐色顯示。3）著色探傷法：將可疑處漆膜除凈、打光。洗凈，吹干后噴涂滲透液。隔5~10min，最長30min（時間根據(jù)光潔度和氣溫而定）后，用洗凈液除去多余的滲透液，擦干。在噴涂顯示液，在缺陷處即可顯示紅色形象。4）如發(fā)現(xiàn)裂紋，須進(jìn)一步由專業(yè)檢測人員，使用專用儀器測定裂紋深度與性質(zhì)，會同專家及設(shè)計人員共同分析，研究解決。2鋼梁防腐涂裝1）對鋼箱內(nèi)橋面的進(jìn)入孔處、箱梁的拼接縫、錨管附近等區(qū)域，檢查有無滲水現(xiàn)象，并及時封堵。檢查有無積水現(xiàn)象。2）鋼梁的維護(hù)性涂裝：（1）涂層有小于5%的局部銹蝕，銹蝕處用手工清理，清理的鋼表面涂與原涂裝體系相同的底漆、中間漆、面漆，新、舊涂層間應(yīng)有一定過渡段。屬局部除銹補油。（2）底漆涂層完整，附著力良好，鋼梁無銹蝕，當(dāng)面漆涂層達(dá)到GB1766《漆膜耐候評級方法》中規(guī)定的3級以上明顯粉化時，可清掃舊涂層污垢、粉化物，并經(jīng)過打磨處理，然后覆蓋面漆兩道。（3）涂層同上述情況，有小于1%面積的針狀銹蝕時，可清除粉化層，銹蝕處用手工工具清理。涂底漆兩道，然后全部涂面漆兩道。（4）鋼梁的重新涂裝。符合下列情況之一的全部舊涂層（整孔鋼梁或某些部分）應(yīng)按規(guī)定清理并按涂裝體系重新涂裝：①涂層有大于5%的局部銹蝕。②涂層露底漆、龜裂、剝落、起泡和吐銹等面積超過50%。鋼箱梁與混凝土箱梁結(jié)合段的檢查與維修結(jié)合段是鋼梁到混凝土梁的過渡區(qū)段，此部位是全橋重要細(xì)節(jié)，也是構(gòu)造中的薄弱環(huán)節(jié)，應(yīng)對該部位作定期檢查，內(nèi)容應(yīng)包括：1）結(jié)合段接頭處的混凝土是否有開裂，脫皮等現(xiàn)象（尤其是預(yù)應(yīng)力束處）。2）預(yù)應(yīng)力鋼筋的錨頭是否有松動、變形和銹蝕等異?，F(xiàn)象。3）鋼板與混凝土之間的結(jié)合面有無開裂，兩者的共同作用是否良好。4）鋼結(jié)構(gòu)部分的涂裝，橋面板的焊縫等檢查內(nèi)容與普通鋼箱節(jié)段相同。5）當(dāng)出現(xiàn)的問題屬個別現(xiàn)象，程度較輕時，按鋼結(jié)構(gòu)或混凝土結(jié)構(gòu)各自的處理方法修復(fù)，當(dāng)問題普通，且較嚴(yán)重時須請科研機構(gòu)會同設(shè)計人員研究解決方法。預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁的檢查與維修影響混凝土結(jié)構(gòu)耐久性的主要病害是混凝土開裂，從裂紋中浸入的水汽或有腐蝕的介質(zhì)，將導(dǎo)致鋼筋銹蝕、混凝土開裂剝落，故混凝土梁檢查的重點是梁體混凝土的開裂情況，檢查應(yīng)全面，細(xì)致。對發(fā)現(xiàn)的裂紋用帶刻度的5倍放大鏡檢查其裂紋寬度，并用酚酞液或其他方法檢查裂紋密度和長度，作好標(biāo)記和建檔，定期觀察有無發(fā)展變化，同時利用無損檢測法檢查混凝土缺陷損傷的程度。1檢查內(nèi)容1）梁體混凝土是否出現(xiàn)或?qū)⒁霈F(xiàn)開裂、露筋或混凝土剝落及表面風(fēng)化等病害。2）主梁頂板特別是行車道部分的頂板是否出現(xiàn)裂紋、局部滲水現(xiàn)象。3）主梁縱向預(yù)應(yīng)力鋸齒塊是否出現(xiàn)混凝土開裂或剝落，特別是預(yù)應(yīng)力錨頭和預(yù)應(yīng)力彎起區(qū)段的混凝土。沿預(yù)應(yīng)力筋的混凝土表面有無縱向裂紋。4）各梁段施工縫是否出現(xiàn)混凝土松散，開裂等跡象。5）各斜拉索錨固區(qū)的梁體混凝土是否出現(xiàn)微裂紋。2病害處理對檢查發(fā)現(xiàn)的病害要分析原因及時處理：1）露筋或混凝土剝落時，應(yīng)將鋼筋銹跡清理干凈，把松動的混凝土鑿除，如損壞面積不大，可用環(huán)氧樹脂砂漿修補，如損壞面積較大，可立模重新澆筑混凝土或噴涂高標(biāo)號水泥砂漿。2）對于出現(xiàn)的裂紋，要找出原因，若因混凝土結(jié)構(gòu)本身收縮徐變引起輕度裂紋，可用環(huán)氧樹脂進(jìn)行封閉，阻止有害介質(zhì)浸入。3）對于結(jié)構(gòu)受力變形引起的程度較重的裂紋，應(yīng)通過計算，必要時請科研單位會同研究設(shè)計單位，提出加固措施，處理后再進(jìn)行封填裂紋。主塔的檢查與維修主塔由塔基、塔墩和塔柱三部分組成，塔基和塔墩均為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，塔柱為鋼管混凝土結(jié)構(gòu)，墩頂和柱底均與預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁剛性聯(lián)結(jié)，形成塔、梁、墩固結(jié)體系。由于該結(jié)合處應(yīng)力較復(fù)雜，產(chǎn)生病害的可能性較大，因此塔、梁、墩固結(jié)處為檢查重點。塔墩病害的檢查和維修可參照“預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁的檢查和維修”辦理。塔柱病害的檢查和維修可參照“鋼箱梁的檢查和維修”辦理。主塔鋼絲束錨固區(qū)系圓端箱形鋼管混凝土結(jié)構(gòu)，距橋面30余米，要搭設(shè)腳手架才能進(jìn)入錨箱內(nèi)，主要檢查項目如下：斜拉索錨頭螺母有無松動、滑絲跡象；錨墊板周圍混凝土是否出現(xiàn)細(xì)微裂紋；鋼墊板是否有銹蝕和變形；錨箱壁板焊縫及涂層質(zhì)量。塔尖設(shè)有航空障礙燈，可通過錨箱內(nèi)爬梯和塔尖鋼殼內(nèi)外爬梯檢查維修該設(shè)施。但要注意爬梯的質(zhì)量，確保安全?；A(chǔ)沉降及變位的觀測蓉湖大橋正橋均為鉆孔摩擦群樁基礎(chǔ)，沉降變位在短期內(nèi)難以完成，這將是一個漫長過程，故應(yīng)做好觀測工作。1）基礎(chǔ)竣工沉降觀測：根據(jù)結(jié)構(gòu)受力特點，必須對0~3號墩共4個橋墩設(shè)置永久觀測點進(jìn)行基礎(chǔ)沉降及變位的觀測。2）觀測時間：觀測每6個月進(jìn)行一次，若發(fā)現(xiàn)異常情況時必須及時進(jìn)行觀測，做好每次觀測記錄。3）基礎(chǔ)允許沉降量：本橋主塔墩基礎(chǔ)允許沉降4cm，正橋其余各墩基礎(chǔ)允許沉降3cm。相鄰墩均勻總沉降差值不大于1cm。4）基礎(chǔ)沉降觀測分析每次觀測完畢，將當(dāng)前基礎(chǔ)沉降觀測值與以前觀測結(jié)果進(jìn)行比較，求出基礎(chǔ)總的沉降量（以竣工觀測值為起點算），并分析各墩沉降變位特別是不均勻沉降對橋梁結(jié)構(gòu)的影響，預(yù)測其發(fā)展趨勢，作出對橋梁結(jié)構(gòu)影響的科學(xué)評價。當(dāng)基礎(chǔ)沉降變位減緩或完成后可減少觀測次數(shù)。斜拉索的檢查與維修養(yǎng)護(hù)在檢查時，除按日常管理與檢查的項目檢查外，還應(yīng)注意：1）高密度聚乙烯護(hù)套出現(xiàn)老化、脆裂、外套“哈夫”卡口，松裂等現(xiàn)象時，應(yīng)立即采取措施修復(fù)，嚴(yán)重時提請更換。2）通過檢查斜拉索下端錨墊板的出水口有無水流或水汽流出，判斷斜拉索下端防水密封裝置的狀態(tài)是否良好，否則應(yīng)打開檢查，予以修復(fù)或更換。3）斜拉索兩端粘彈性橡膠減震圈出現(xiàn)失效跡象時應(yīng)及時予以更換，這可從常規(guī)檢查斜拉索振動情況予以判斷，若同一根斜拉索在相同環(huán)境下振動逐漸劇烈，可打開密封蓋詳細(xì)檢查，但全橋每次檢查的斜拉索根數(shù)不少于4對。4）檢查斜拉索錨固螺母是否出現(xiàn)滑絲或松弛移位跡象，否則應(yīng)仔細(xì)檢查錨固螺母，對出現(xiàn)質(zhì)量問題的螺母予以及時更換，同時測定該索力，若索力有明顯異常撥動，可推斷該索出現(xiàn)斷絲或疲勞松弛等破壞跡象，提請對該索進(jìn)行全面檢定，必要時予以更換。5）檢查斜拉索錨管是否出現(xiàn)裂紋或損傷，如有應(yīng)及時作好保護(hù)斜拉索不被損壞的情況下采用補焊等手段予以處理，對主塔錨管可利用吊籃檢查維修。第4章高架橋、立交橋的養(yǎng)護(hù)維修在本章中，針對高架橋、立交橋的養(yǎng)護(hù)維修，僅介紹前三章尚未出現(xiàn)的內(nèi)容。防撞墻、隔離墩一般要求1防撞墻、隔離墩常見的病害有擦痕、麻面、剝落、裂縫、露筋、破損、碎裂、斷裂等，都應(yīng)及時進(jìn)行修補。2隔離墩的病害一般由車輛事故引起。小塊碎裂可采取混凝土修理方法，發(fā)生兩處缺角或斷裂的要立即更換。3發(fā)現(xiàn)防撞墻出現(xiàn)原因不明的結(jié)構(gòu)裂縫要引起高度重視，并以書面形式向業(yè)主報告，加強裂縫觀察，判明原因后再作修理。養(yǎng)護(hù)方法1擦痕、麻面、剝落、毛細(xì)裂紋1）此類病害屬于表面缺陷，一般采取水泥砂漿人工涂抹法修理。2）維修時，應(yīng)清除病害點的表面浮灰，將拌和好的砂漿或新型漿體材料直接涂抹、涂刷到修補部位，然后進(jìn)行養(yǎng)生。2非貫穿裂縫1）非貫穿裂縫一般采取環(huán)氧砂漿填補方法修理。2）沿縫邊5~10mm畫線定位，用手提角向砂輪切割縫邊混凝土，將裂縫擴(kuò)大成槽形豁口。3）用鋼絲刷刷清廢料，再用空壓機吹凈用丙酮刷洗縫槽，然后用環(huán)氧砂漿填充封閉裂縫。4）細(xì)小裂縫可以用新型滲透性漿液直接涂刷。3貫穿裂縫1）此類病害很少，一般按照原設(shè)計恢復(fù)。2）沿縫邊5~10mm劃線定位，用手提角向砂輪切割縫邊混凝土，深度要求大于3cm，用空壓機帶風(fēng)鎬破碎裂開的混凝土，將縫間寬度擴(kuò)大到5cm。3）用鋼絲刷刷清縫間廢料，再用空壓機吹凈，用丙酮刷洗鋼筋和混凝土修補結(jié)合面，然后立模。4）澆筑混凝土將其振搗密實，磨平頂面。最后鋪蓋草包或麻袋濕水養(yǎng)生。4露筋1）此類病害較為普遍，一般采用水泥砂漿人工鑿補法修理。2）維修時，應(yīng)先將裸露鋼筋邊緣，鑿除因銹蝕而損壞的混凝土至裸露鋼筋的根部。3）用刮刀，手錘，鋼刷等工具鏟敲掉鋼筋表面的修皮膨脹部分，然后再用鋼絲刷、砂皮打磨鋼筋。4）用鋼絲刷刷清表面浮灰，用丙酮清洗鋼筋和混凝土修補結(jié)合面，在鋼筋上涂上環(huán)氧涂層，干燥后將拌和好的砂漿直接修補磨平。5）鋪蓋草包或麻袋濕水養(yǎng)生。5混凝土碎裂、破損1）可采用普通混凝土、環(huán)氧混凝土或聚合物混凝土修補，修補材料、外摻劑、級配等都需符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。2）因為修補料用量很少，一般采用手工拌和，拌和時要嚴(yán)格按照配合比，準(zhǔn)確稱量、拌和均勻，并控制好水灰比。3）修理時遇鋼筋時，應(yīng)按“4露筋”的方法處理。6隔離墩錯位用撬棒校正隔離墩的線形、位置，直線段和曲線段要保持和順。防撞墻伸縮縫一般要求1）防撞墻伸縮縫的主要病害是由于混凝土結(jié)構(gòu)的收縮、膨脹和不均勻移動引起的伸縮縫拉裂。2）防撞墻伸縮縫的病害會使高架道路在雨天，大量雨水流向地面，影響地面行車安全，因此，一旦發(fā)現(xiàn)要及時處理。3）一般情況，每年冬季應(yīng)進(jìn)行一次全面養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)方法1縫寬小于6cm1）一般采用AM-111型聚氨酯建筑嵌縫密封膠（黑色）和M990型聚氨酯建筑嵌縫密封膠（乳白色）。2）維修時，先剔除原伸縮縫表面材料，表面材料下的原有泡沫或其他填充料可以作一定保留，但必須保證修補縫寬2/3的表面修補深度。如填充料不足，可用聚苯乙烯泡沫板補充。3）用角向砂輪機打磨防撞墻粘結(jié)表面，去除粘結(jié)表面原有粘結(jié)料的殘留物，用吸塵器吸凈縫間塵埃。4）用丙酮刷拭粘結(jié)表面，在縫兩邊粘貼膠帶，先擠入約一半厚度的嵌縫膠，待固化到一定程度后，再擠入后一部分的嵌縫膠，刮平即可。2縫寬大于6cm1）一半采用加裝橡膠縫的方法。2）先剔除原有伸縮縫的縫間材料，在防撞墻上鉆孔種植螺栓。3）安裝橡膠縫，然后壓上固定鍍鋅鋼板，在螺栓上加上墊圈，旋緊螺帽。引道高填土在高架橋與地面交通銜接處有一段兩側(cè)由擋墻組成，中間用特制土填實，高出地面一定高度的部分，俗稱高填土。高填土不僅承受著高架車輛荷載的作用，而且還承受中間填土主動土壓力和被動土壓力的影響，同時受到地基沉降影響。主要病害1）在高架車輛荷載以及內(nèi)部土壓力的作用下，會產(chǎn)生過大的側(cè)向壓力，導(dǎo)致高填土擋墻外移。2）由于污水滲透，致使土體膨脹變形，引起外側(cè)擋墻變形。3）由于內(nèi)外溫差影響、局部應(yīng)力集中以及施工質(zhì)量不良等原因產(chǎn)生裂紋。4）由于高填土產(chǎn)生不均勻沉降，致使引道路面沉降，引道與橋面銜接處不夠平整、順適，致使產(chǎn)生“橋頭跳車”現(xiàn)象。5）圬工砌體擋墻表面風(fēng)化剝落。養(yǎng)護(hù)維修1變形1）由于填土遇水膨脹而變形，應(yīng)挖去膨脹土，檢修排水設(shè)施，切斷滲水源，填以碎石、砂礫等滲水性材料，并封閉表面，使其不滲水，修好損壞部位。2）若由于凍脹原因使擋墻產(chǎn)生缺陷，應(yīng)及時挖去凍土，填以碎石、砂礫等滲水性材料，并封閉表面，使其不滲水，修好損壞部位。3）由于砌筑不良而發(fā)生變形，應(yīng)鑿去或拆除變形部分，重新砌筑或澆筑。4）由于砌筑填縫不實，擋墻有空洞的，可在空洞部位附近，開鑿?fù)ㄑ?，以壓漿機壓注水泥砂漿或環(huán)氧樹脂修補。2裂縫1）裂縫在一定限值內(nèi)時，應(yīng)進(jìn)行封閉處理，一般涂刷水玻璃或環(huán)氧樹脂；裂縫超過極限值時，應(yīng)采用壓力灌漿法灌注環(huán)氧樹脂膠，確保裂縫不再擴(kuò)展和延長。2）砌石圬工出現(xiàn)通縫或錯縫不足時，應(yīng)拆除部分石料，重新砌筑。3）由于基礎(chǔ)不均勻沉降而產(chǎn)生的自下而上的裂縫，應(yīng)先加固基礎(chǔ)，再視裂縫發(fā)展程度確定灌縫還是加固。3水平位移或傾斜1）首先挖去填土。2）加厚擋墻。增加擋墻橫斷面尺寸和自重，并使擋墻與地面牢固結(jié)合為一整體，藉以抵抗水平推力。3）更換成內(nèi)摩阻角大的填料，減小土壓力。4）如果擋墻位移尚未穩(wěn)定，可在擋墻后增設(shè)摩阻板，以制止擋墻繼續(xù)位移。4圬工擋墻表面風(fēng)化剝落1）深度在3cm以內(nèi)的，可用M10以上的水泥砂漿修補。2）深度超過3cm，損壞面積較大的，應(yīng)澆筑混凝土層予以裹覆。排水設(shè)施上海高架……，32頁上海高架……，32頁一般要求1高架道路橋面系的排水設(shè)施主要有雨水口、過水口、排水立管組成。2橋面系的排水設(shè)施應(yīng)經(jīng)常養(yǎng)護(hù)，雨水口、過水口一般應(yīng)保證每月2~3次的清撈頻率；排水立管一般應(yīng)保證每兩月1次的疏通頻率；汛期前、汛期中要增加頻率。3雨水口的井蓋發(fā)現(xiàn)缺失應(yīng)立即補上，蓋板發(fā)生碎裂、缺角或結(jié)構(gòu)發(fā)生沉陷、崩壞，應(yīng)及時更換、修復(fù)。4發(fā)現(xiàn)立管滲漏、破損均要及時維修更換。5要經(jīng)常清撈匯水面積大的高架道路外側(cè)接水漏斗，防止?jié)M溢。養(yǎng)護(hù)維修1進(jìn)水口（1）養(yǎng)護(hù)采取人工清撈方法，可根據(jù)進(jìn)水口的底槽尺寸制作相應(yīng)的手工具，進(jìn)行清撈。（2）清撈時，打開進(jìn)水口蓋，用專用手工具，清除進(jìn)水口內(nèi)的垃圾、淤泥。底槽清撈要徹底不留余泥，刮清進(jìn)水口的齒板；（3）清撈結(jié)束后，覆蓋進(jìn)水口蓋，并須保證其平整、密貼，發(fā)現(xiàn)進(jìn)水口蓋或結(jié)構(gòu)有損壞，要做好記錄，作業(yè)結(jié)束后講記錄交給當(dāng)班負(fù)責(zé)人，有當(dāng)班負(fù)責(zé)人送交上一級管理組。2過水口（1）養(yǎng)護(hù)采取人工清撈方法，可根據(jù)過水口的孔徑制作相應(yīng)的手工具，進(jìn)行清撈；（2）清撈時，用專用工具，分別在隔離墩兩側(cè)扒拉，要貫通隔離墩，同時要掃清過水口外的垃圾，保證過水口附近的道路干凈。3排水立管（1）一般采用專用高壓沖水車沖疏，沖水最大壓力控制在14kg/cm3內(nèi)；（2）沖疏時，在進(jìn)水口內(nèi)輕輕插入沖水管，邊沖邊提拉沖水管，慢慢進(jìn)入，沖疏結(jié)束后要覆蓋好進(jìn)水口蓋，并須保證其平整、密貼；（3）發(fā)現(xiàn)堵塞，不要強行擁堵。要做好記錄，作業(yè)結(jié)束后將記錄交給當(dāng)班負(fù)責(zé)人，有當(dāng)班負(fù)責(zé)人送交上一級管理者，以便及時安排維修。（4）立管接頭滲漏，可采用塑料焊接材料焊接修理，管道破損應(yīng)直接更換管道。4質(zhì)量要求表4-1橋面系排水設(shè)施質(zhì)量要求項目質(zhì)量要求及允許偏差檢測方法進(jìn)水口1、槽底清潔，齒板間無殘留物，周邊無垃圾、淤泥2、進(jìn)水口蓋完好無碎裂、缺失3、進(jìn)水口蓋安放垂直、平整不歪斜，其平面應(yīng)略低于橋面目測過水口孔內(nèi)清潔，外部無殘留垃圾目測立管1、管道暢通、不滲漏，2、接水漏斗無滿溢目測冬季雪天養(yǎng)護(hù)上海高架……，71頁上海高架……，71頁1應(yīng)根據(jù)據(jù)氣象資料和高架道路各路段的結(jié)構(gòu)特點，行車條件，交通特點等情況，制定應(yīng)對冰雪天的應(yīng)急預(yù)案。2進(jìn)入冬季（12月1日）前，應(yīng)更新應(yīng)急預(yù)案，明確應(yīng)對冰雪天的指揮系統(tǒng)、搶險組織聯(lián)絡(luò)網(wǎng)，落實應(yīng)急隊伍、應(yīng)急物資和應(yīng)急設(shè)備。3應(yīng)急隊伍應(yīng)包括上高架道路進(jìn)行人工除冰的施工人員和使用搶險設(shè)備的各類駕駛員等。4應(yīng)急物資應(yīng)包括掃帚、鐵鎬、鐵鍬、草包、手套、雨衣、鹽等。5應(yīng)急設(shè)備應(yīng)包括清掃車、灑鹽車、封道車、牽引車、吊車等。6當(dāng)氣溫低于0℃，但降雪量不大，僅少量積雪時宜采用清掃除雪：（1）6：00~22：00動用清掃車，對高架主線、上下匝道的積雪進(jìn)行循環(huán)清掃，并通過監(jiān)控系統(tǒng)向行駛車輛發(fā)出限速指令；（2）22：00~凌晨6：00逐段關(guān)閉高架道路（以兩個同向上下匝道為一個路段）、清掃匝道及主線上的積雪。清掃時，掃雪方向與行車方向一致，車速應(yīng)控制在5km/h。清掃宜采取先匝道后主道的方法，首先確保在同一方向有一條車道暢通。7當(dāng)氣溫低于-6℃，降雪量較大，路面開始結(jié)冰，道路通行條件趨于惡化時，宜采用融化冰雪的方法：封鎖高架道路所有的上匝道，出動灑水車撒鹽水或灑布車噴融雪劑，嚴(yán)格控制鹽用量。消冰鹽用量和使用條件按表4-2規(guī)定：表4-2消冰鹽參考用量表橋面氣溫（℃）結(jié)構(gòu)類型消冰鹽類型用量（g/m2）0~-6混凝土結(jié)構(gòu)NaCl25≤-6混凝土結(jié)構(gòu)3:1的NaCl和NaCl2混合液200~-9鋼結(jié)構(gòu)尿素16應(yīng)標(biāo)定各個灑鹽車的噴灑速度與施工車速，噴灑時行車速度不宜超過8km/h。安全作業(yè)管理上海高架……，67~69頁上海高架……，67~69頁一般規(guī)定1針對高架道路養(yǎng)護(hù)作業(yè)的特殊性，養(yǎng)護(hù)單位應(yīng)編制養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全指導(dǎo)書，安全指導(dǎo)書應(yīng)包括以下內(nèi)容：1）規(guī)范安全保護(hù)區(qū)的布置，包括半封閉交通安全保護(hù)區(qū)和全封閉交通安全保護(hù)區(qū)；2）明確人員配備必要的安全設(shè)備；3）對各類專職封道人員進(jìn)行必要的安全交底；4）對各類在安全保護(hù)區(qū)內(nèi)作業(yè)人員進(jìn)行必要的安全交底；5）明確何種條件下需要暫定養(yǎng)護(hù)作業(yè)。2養(yǎng)護(hù)作業(yè)應(yīng)設(shè)置必要的安全保護(hù)區(qū)。安全保護(hù)區(qū)應(yīng)與通行車輛的車道明確區(qū)分，做到施工區(qū)與非施工區(qū)嚴(yán)格分開，主要采取一下措施：1）應(yīng)設(shè)置明確的交通標(biāo)志和采取有效的安全措施；2）作業(yè)區(qū)外圍應(yīng)采取必要的防護(hù)措施，防止墜落物或飛濺物傷及行人及車輛；3）施工機具及材料必須置于安全保護(hù)區(qū)內(nèi)。3加強對進(jìn)入安全保護(hù)區(qū)作業(yè)人員的管理，防止意外發(fā)生。主要應(yīng)采取一下措施：1）應(yīng)由專職安全管理人員對施工作業(yè)安全進(jìn)行監(jiān)督和交通疏導(dǎo)；2）必須對養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員進(jìn)行安全教育和技術(shù)培訓(xùn)；3）養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員不得隨意進(jìn)出安全保護(hù)區(qū)，更不準(zhǔn)隨意變更安全保護(hù)區(qū)域；4）養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員應(yīng)配備安全設(shè)施，主要包括具有反光功能的安全標(biāo)志服、安全帽；從事電焊切割、登高等特殊作業(yè)的施工人員應(yīng)配備從事該工作的必備安全設(shè)施。4在發(fā)生迷霧、暴雨、臺風(fēng)、冰雪天氣等惡劣氣候時，應(yīng)暫停養(yǎng)護(hù)作業(yè)。夜間施工時應(yīng)設(shè)置防護(hù)標(biāo)志。交通安全措施1交通安全措施應(yīng)以嚴(yán)格的安全防范與合理的交通疏導(dǎo)相結(jié)合為原則。在制定安全措施時既要考慮作業(yè)人員，又要考慮安全保護(hù)區(qū)外的車輛通過時的安全性和便利性。2半封閉交通安全保護(hù)區(qū)的布置：養(yǎng)護(hù)作業(yè)時的安全保護(hù)區(qū)共分為六個區(qū)域，按順序分別為：警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū)。1）警告區(qū)：警告區(qū)段應(yīng)有顯示前方正在進(jìn)行作業(yè)的規(guī)范化的標(biāo)志牌，警告區(qū)的長度應(yīng)不下于100m，并限速20km/h。各標(biāo)志牌之間的距離為21m，標(biāo)志牌應(yīng)符合國家有關(guān)規(guī)定。2）上游過渡區(qū)的長度按表4-3的規(guī)定取用。表4-3上游過渡區(qū)長度表限制車速（km/h）關(guān)閉車道寬度（m）1510132030201010152535403030404010060606090150240801201802103004803）緩沖區(qū)：位于上游過渡區(qū)及作業(yè)區(qū)之間的區(qū)段，為防止駕駛員一旦失誤直接闖入作業(yè)區(qū)而設(shè)置的緩沖路段，其長度見表4-4，緩沖區(qū)與上游過渡區(qū)應(yīng)設(shè)路障。表4-4緩沖區(qū)長度表限制車速（km/h）1520406080緩沖區(qū)長度（m）3040801201004）養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)區(qū)：作業(yè)區(qū)應(yīng)留有人員和機具、材料等出入口，出入口應(yīng)設(shè)置作業(yè)區(qū)下游末端，作業(yè)區(qū)兩側(cè)應(yīng)有防護(hù)欄等防護(hù)與隔離措施。5）下游過渡區(qū)和終止區(qū)：車輛駛離作業(yè)區(qū)旁側(cè)的狹窄車道路段后，在標(biāo)志牌的誘導(dǎo)性變換車道，恢復(fù)至原車道行駛，其長度視具體情況而定。3全封閉交通時的安全保護(hù)措施1）在施工作業(yè)保護(hù)區(qū)前方的上引道入口處設(shè)置指示“前方施工，車輛禁入”等內(nèi)容的標(biāo)志并布置糾察。2）在施工作業(yè)保護(hù)區(qū)前方的下引道出口處設(shè)置指示“前方施工，車輛禁入”等內(nèi)容的標(biāo)志并布置封交指示車輛及糾察，讓主車道上的車輛由下引道行駛至旁側(cè)道路。流動作業(yè)要求1流動作業(yè)是指清掃車、牽引車、灑水車、沖水車、綠化養(yǎng)護(hù)車、吊車、登高車等施工車輛的行走作業(yè)。2車輛在流動作業(yè)時，必須遵守以下規(guī)定：1）車輛必須開啟雙跳燈、警示燈或箭嘴式導(dǎo)向燈牌；2）車輛不得隨意便道、調(diào)頭、倒車或逆向行駛；3）車輛作業(yè)時，必須限速行駛，推薦限速如下：（1）清掃車限度5~10km/h；（2）牽引車限速20km/h；（3）灑水車限速10km/h；（4）沖水車顯示5~10km/h；（5）綠化養(yǎng)護(hù)車限速5~10km/h；（6）吊車、登高車等施工車輛限速20km/h。3隨車人員在流動作業(yè)時必須遵守以下規(guī)定：1）一般不允許隨車人員下車；2）特殊情況，人員必須在車輛前方內(nèi)側(cè)作業(yè)，完成一段作業(yè)后，人員向前移動，施工車輛隨即向前移動，確保施工作業(yè)空間；3）下車作業(yè)人員必須特別加強自我保護(hù)意識，切勿隨意走動。第5章維修和加固常見施工工法簡介橋面板補強加固1先鑿去橋面鋪裝層及橋面防水層，然后鑿除梁頂面混凝土，使表面粗糙凹凸差不小于6mm。橋面板若出現(xiàn)裂縫，應(yīng)按規(guī)范要求進(jìn)行修補。2鑿除梁頂面混凝土破損部分，被鑿除部分可先行修補或與橋面混凝土補強層同時澆筑，修補完成后應(yīng)恢復(fù)橋面防水層。3植錨固鋼筋和布置加強鋼筋，采用植筋方法設(shè)置錨固鋼筋，植筋方法應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范要求。4澆筑混凝土前應(yīng)清潔表面并保持濕潤；新澆混凝土應(yīng)振搗密實并及時養(yǎng)生。5運營中橋梁的加固，宜配制早強混凝土，并通過加強現(xiàn)場養(yǎng)生等有效措施來保證混凝土早強強度的增長。6空心板頂板厚度不足引起的橋面板破損和開裂，應(yīng)鑿除頂板厚度不足部分，在箱內(nèi)立模，按設(shè)計厚度重新澆筑頂板混凝土，新澆筑頂板混凝土的強度等級不應(yīng)低于原空心板混凝土強度等級。7空心板間鉸縫或箱梁濕接縫混凝土破損時，應(yīng)鑿除破損處混凝土，使表面整潔粗糙，按設(shè)計要求進(jìn)行植筋和布置鋼筋，并澆筑混凝土。粘貼鋼板加固1鋼板制作（1）鋼板下料宜采用工廠自動、半自動切割方法，切割邊緣表面光滑，無毛刺、咬口及翹曲等缺陷。（2）鋼板黏合面可用噴砂或平砂輪打磨直至露出金屬光澤，打磨紋路應(yīng)與鋼板受力方向垂直，鋼板粘結(jié)面應(yīng)有一定的粗糙度；鋼板外露面必須除銹至呈現(xiàn)金屬光澤并保持干燥。（3）按錨栓設(shè)計位置對鋼板鉆孔?？椎倪吘墤?yīng)清除毛刺。2膠黏劑應(yīng)滿足設(shè)計要求的各項力學(xué)指標(biāo)和耐久性要求。其質(zhì)量應(yīng)符合《公路橋梁加固設(shè)計規(guī)范》（JTG/TJ22—2008）第4章的相關(guān)規(guī)定。3植螺栓（1）采用植筋法安裝螺栓時（施工工藝如圖5-1所示），應(yīng)采用與螺栓直徑配套的鉆頭進(jìn)行鉆孔。螺栓的成孔直徑按照表5-1確定。表5-1植筋鉆孔直徑（mm）鋼筋公稱直徑鉆孔直徑鋼筋公稱直徑鉆孔直徑6101822812222810142228121625301418283516203238圖5-1植筋施工工藝（2）在鉆孔前應(yīng)探明鋼筋位置，并作標(biāo)記，當(dāng)鉆孔與鋼筋位置沖突時，適當(dāng)調(diào)整孔位，并按調(diào)整的孔位安裝鋼板。（3）鉆孔應(yīng)清理干凈、保持干燥，不得有油污。（4）植螺栓的施工工藝按照圖5-2執(zhí)行。（a）機械型錨栓施工工藝流程圖（b）注射式化學(xué)錨栓施工工藝流程圖（c）管式化學(xué)錨栓施工工藝流程圖圖5-2錨栓施工工藝流程圖4鋼板的安裝與錨固（1）鋼板粘貼應(yīng)選擇干燥環(huán)境下進(jìn)行。（2）將配好的膠黏劑均勻地涂抹在清潔的混凝土和鋼板條粘結(jié)面上。立面涂膠應(yīng)自上而下地進(jìn)行。（3）鋼板條黏結(jié)面上的抹膠可中間厚兩邊薄，板的中央涂抹膠的厚度為3~5mm。將鋼板平穩(wěn)對準(zhǔn)螺栓孔并迅速擰緊螺帽，使鋼板與混凝土緊密黏合，清除擠出的多余膠黏劑。鋼板加壓的順序應(yīng)由中間向兩邊對稱進(jìn)行。（4）鋼板厚度大于5mm時，采用壓力注膠粘結(jié)，先用封邊膠將鋼板周圍封閉，留出排氣孔，在鋼板低端粘貼注漿嘴并通氣試漏或，以不小于的壓力壓入膠黏劑，當(dāng)排氣孔出現(xiàn)漿液后停止加壓，并用封邊膠封堵，再以較低壓力維持10min以上。5加固用鋼板應(yīng)按設(shè)計要求進(jìn)行涂裝防護(hù)處理。粘貼纖維復(fù)合材料加固1底層處理（1）用裂縫修補膠灌注結(jié)構(gòu)裂縫，其施工工藝流程如圖5-3所示。圖5-3注漿工藝流程圖（2）將混凝土表面剝落、疏松、蜂窩、腐蝕等劣化部分清除，并進(jìn)行清洗、打磨，待表面干燥后，用修補材料將混凝土表面凹凸部位修復(fù)平整。如果有毛刺，應(yīng)用砂紙打磨。找平面用手觸摸感覺干燥后，才能進(jìn)行下一步工序的施工。（3）粘貼處陽角應(yīng)打磨成圓弧狀，陰角以修補材料填補成圓弧倒角，圓弧半徑不應(yīng)小于25mm。2涂刷底膠（1）調(diào)制好的遞交應(yīng)及時使用，用一次性軟毛刷或特制滾筒將底膠均勻涂抹于混凝土表面，不得漏刷、流淌或有氣泡。待底膠固化后檢查涂膠面，如涂膠面上有毛刺，應(yīng)用砂紙打磨平順，如膠層被磨損，應(yīng)重新涂刷，固化后方可進(jìn)行下一道工序。（2）底膠固化后應(yīng)盡快進(jìn)行下一道工序，若涂刷時間超過7d，應(yīng)清除原底膠，用砂輪機磨除，重新涂抹。3粘貼纖維復(fù)合材料（1）雨天或空氣潮濕條件下不宜施工。對玻璃纖維復(fù)合材料，相對濕度不宜大于80%。如確需在潮濕的構(gòu)件上施工，必須烘干構(gòu)件表面或采用專門的膠黏劑。（2）纖維復(fù)合材料粘貼宜在5~35℃環(huán)境溫度條件下進(jìn)行，膠黏劑的選用應(yīng)滿足使用環(huán)境溫度的要求。（3）在待加固的混凝土表面按照設(shè)計圖紙放樣，確定纖維復(fù)合材料各層的位置。（4）按照設(shè)計尺寸裁剪纖維復(fù)合材料，纖維復(fù)合材料搭接長度不宜小于100mm，搭接位置宜避開主要受力區(qū)。裁剪的纖維布材必須呈卷狀妥善擺放并編號。已裁剪的纖維復(fù)合材料應(yīng)盡快使用。（5）粘貼纖維復(fù)合材料前，應(yīng)對混凝土表面再次試擦，確保粘貼面無粉塵。混凝土表面刷涂膠黏劑時，應(yīng)做到膠體不流淌；膠體涂刷不出控制線；涂刷均勻。（6）粘貼立面纖維復(fù)合材料時，應(yīng)按照由上到下的順序進(jìn)行。用滾筒將纖維復(fù)合材料從一段向另一端滾壓，除去膠體與纖維復(fù)合材料之間的氣泡，使膠體滲入纖維復(fù)合材料，浸潤飽滿。選用的滾筒應(yīng)在滾壓過程中不產(chǎn)生靜電作用。（7）當(dāng)采用多條或多層纖維復(fù)合材料加固時，在前一層纖維布表面用手指觸摸感到干燥后，立即涂膠粘劑粘貼后一層纖維復(fù)合材料。（8）最后一層纖維復(fù)合材料施工結(jié)束后，在其表面均勻涂抹一層浸漬樹脂（面層防護(hù)），自然風(fēng)干。（9）對于受彎構(gòu)件宜在受拉區(qū)沿軸線平直粘貼纖維復(fù)合材料進(jìn)行加固補強，并在主纖維方向的斷面端部進(jìn)行錨固處理。（10）當(dāng)采用碳纖維板加固時，不宜搭接，宜按設(shè)計尺寸一次完成下料。體外預(yù)應(yīng)力加固1預(yù)應(yīng)力鋼筋加工與運輸（1）預(yù)應(yīng)力所用的粗鋼筋、鋼絞線等預(yù)應(yīng)力材料在下料安裝之前要密封包裹，防止銹蝕。（2）運輸過程中藥防止鋼材之間相互碰撞而變形損壞。預(yù)應(yīng)力材料必須保持清潔，在存放和搬運過程中應(yīng)避免機械損傷和銹蝕。（3）鋼絞線、精軋螺紋鋼筋應(yīng)采用切斷機或砂輪鋸切斷，不得采用電弧切割。預(yù)應(yīng)力筋的下料長度應(yīng)通過計算確定，計算時應(yīng)考慮張拉設(shè)備所需的工作長度、冷拉伸長值、彈性回縮值、張拉伸長值和外露長度等因素。安裝與張拉（1）按設(shè)計要求增設(shè)轉(zhuǎn)向塊或齒板，并安裝錨具。（2）對稱均衡張拉至設(shè)計噸位，施加張拉力次序可為：0→15%→0→50%→80%→100%。張拉方法按相關(guān)規(guī)范執(zhí)行。3施工監(jiān)控在控制張拉力和伸長量的同時，應(yīng)對控制截面和關(guān)鍵位置應(yīng)變計主梁撓度進(jìn)行監(jiān)控。4齒板、轉(zhuǎn)向塊及滑塊1）齒板（1）按照設(shè)計圖紙進(jìn)行齒板放樣，若原結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力筋與新增齒板位置沖突時，應(yīng)經(jīng)設(shè)計方同意后方可調(diào)整齒板位置。（2）鑿除底板混凝土保護(hù)層，露出新鮮混凝土面，將混凝土碎渣清理干凈，使底板縱向和橫向鋼筋外露，并對鋼筋除銹。（3）按設(shè)計要求植筋。待固化后綁扎齒板鋼筋骨架，調(diào)準(zhǔn)錨具位置及角度。（4）立模澆筑齒板混凝土，待混凝土強度達(dá)到設(shè)計值后方可張拉預(yù)應(yīng)力束。2）轉(zhuǎn)向塊新澆混凝土轉(zhuǎn)向塊與梁體間連接處須鑿毛處理，需植筋時可參照相關(guān)要求執(zhí)行。3）滑塊（1）當(dāng)滑塊為混凝土構(gòu)件時，應(yīng)預(yù)留預(yù)應(yīng)力鋼筋孔道。（2）水平滑塊的鋼墊板應(yīng)粘貼在梁的底面。5防腐與防護(hù)體外預(yù)應(yīng)力筋張拉后應(yīng)按設(shè)計要求進(jìn)行防腐處理。當(dāng)體外預(yù)應(yīng)力筋采用成品索，可不采取防腐措施。改變結(jié)構(gòu)體系加固1增加支點1）增加支座（1）按設(shè)計位置修建新橋墩，并對支點處梁體進(jìn)行加固補強。（2）在墩臺帽上用千斤頂同步頂升主梁，安放支座，然后撤出千斤頂。頂升梁體安裝支座的技術(shù)要求應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范規(guī)定。2）支點固結(jié)新建橋墩與梁體固結(jié)，應(yīng)按設(shè)計布置鋼筋或預(yù)應(yīng)力筋。固結(jié)部位與梁的接觸面均應(yīng)進(jìn)行鑿毛，清除浮渣，灑水濕潤，并用干硬性混凝土澆筑。其施工技術(shù)要求應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范要求。2簡支變連續(xù)（1）鑿除原橋面鋪裝和梁端部混凝土，使主筋外露。連續(xù)梁端鋼筋并在梁頂增設(shè)受力鋼筋，可采用植筋工藝。采用擠壓套筒連續(xù)鋼筋時，應(yīng)按照《帶肋鋼筋套筒擠壓連接技術(shù)規(guī)程》（JGJ108—96）的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。（2）簡支變連續(xù)采用預(yù)應(yīng)力時，可在梁頂鑿槽布設(shè)波紋管道，按設(shè)計要求焊接梁端的連接鋼筋，安裝預(yù)應(yīng)力束和錨具，待連接混凝土達(dá)到設(shè)計強度后進(jìn)行張拉。（3）當(dāng)雙支座改為單支座時，墩頂新支座安裝一般與接縫底模安裝同時進(jìn)行，其施工技術(shù)要求應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范規(guī)定。（4）澆筑連接縫處混凝土?；炷良狭讲灰舜笥?0mm?；炷翝仓诉x擇在溫度較低時間段進(jìn)行。參考文獻(xiàn)[1]城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（CJJ99—2003）[2]公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（JTJ073—96）[3]上海城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)手冊，2006年3月[4]北京市城市橋梁養(yǎng)護(hù)作業(yè)規(guī)程（試行）[5]重慶市城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)程（DB50/231—2006）[6]公路橋梁橡膠支座病害評定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（DB32/T2172-2012）[7]公路橋梁橡膠支座更換技術(shù)規(guī)程（DB32/T2173-2012）[8]上海市城市高架道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)手冊，2007年1月[9]公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程（JTGH30—2004）[10]江蘇省高速公路養(yǎng)護(hù)工程施工安全技術(shù)規(guī)程（DB32/T—2009）[11]公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范（JTG/TJ23—2008）附錄無錫市市管橋梁一覽表1、中小型橋梁混凝土或預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋1江尖大橋101積善橋2寶界橋102長善橋3寶界橋（新）103廣瑞橋4槐古大橋104廣納橋5吳橋105廣源橋6惠商橋106廣裕橋7惠通橋107廣平橋8紅光橋108廣富橋9會龍橋109廣安橋10蓮蓉橋110梁中橋11新顧橋111蠡隱橋12充山橋112暫渡橋13五家橋113凝翠橋14尺馬渚橋114潘埠橋15響橋115廟灣橋16碧霞橋116雙慶橋17滴露橋117梁南橋18健康橋118文隆橋19陳巷橋119羅漢橋20后芮浜橋120聽松橋21運河?xùn)|路1號橋121松苓橋22運河?xùn)|路2號橋122通德橋23運河?xùn)|路3號橋123通順橋24揚名3#浜橋124通達(dá)橋25若冰橋125通裕橋26高墩橋126新社橋27永安橋127動力橋28永定橋128惠農(nóng)橋29石門路橋129風(fēng)雷立交橋30高浪大橋130東林立交橋31南豐橋131春江橋32大窯路小橋132隱秀橋33江海路3號橋133溢秀橋34王巷橋134陸典橋35靖海橋135蓮塘橋36勤豐橋136高車渡橋37民豐橋137金星橋38瓜市橋138濟(jì)來橋39黃泥頭橋139蘆青橋40半夜浜橋140梁韻大橋41錫鋼橋141揚盛橋42梁溪路下穿通道橋142梁湖大橋43青祁橋143渲秀橋44鳳棲橋144擁翠橋45閱山橋145抱翠橋46鳳翔大橋146攬翠橋47惠祥橋147撫翠橋48麗新路引橋148梅園立交橋49唐詳橋149亭子橋50西汀橋150百合橋51東大岸橋151臨溪橋52蠡蹤橋152西園橋53漣漪橋153馬蠡港橋54漣波橋154潔馨橋55水居橋155豐盈橋56錫惠橋156安福橋57清和橋157歡門橋58清風(fēng)橋158勤儉橋59清心橋159嚴(yán)埭港橋60古運河橋160F1H1輔道橋61金城大橋161蠡橋62紅星橋162潘家橋63西門橋163明秀橋64體育場橋164中橋65東汀河橋165西水關(guān)橋66四河橋166茂新橋67馮巷橋167賞春橋68石門橋168探春橋69東涇浜橋169迎春橋70西涇浜橋170駐春橋71大公橋171惠元橋72山北大橋172化肥橋73寺頭港左、右側(cè)輔道橋173納新橋74前村左、右側(cè)輔道橋174尺瀆橋75東涇浜橋人行橋175后盛橋76西汀橋176努力橋77利民橋177惠華僑78興昌橋178闞甲里橋80蒲柴橋179祥風(fēng)橋81物富橋180時雨橋82天福橋181面杖港橋83鳳興橋182謝古橋84鳳加橋183澄心橋85江海立交184兆祥橋86福昌橋185泓溪橋87卜卦橋186野岸浜橋88許大房橋187冷瀆港橋89金城路立交慢行系統(tǒng)188崇寧立交（鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)）90伯瀆港橋91鋼鐵橋92于灣里橋93張灣里橋94東絳橋95圩田里橋96東汀橋97兩新橋98鳳賓橋99工運橋100東風(fēng)橋拱橋1丁昌橋4寺塘涇橋2含翠橋5金塘橋3聞歌橋剛構(gòu)橋1梁溪大橋4雙龍橋2錫山大橋5仙蠡橋3蠡溪橋鋼梁1北環(huán)線1號人行天橋8溪南人行天橋2北環(huán)線2號人行天橋9望山路人行天橋3江海路人行天橋10長慶路人行天橋4山水湖濱處人行天橋11金星路人行天橋5五星家園處人行天橋12長江北路人行天橋6梅園人行天橋13清揚橋7水秀人行橋涵洞1線涇浜橋31廣賓路通道2馬甲里橋32野岸里橋3楊灣里橋33北莊橋4南豐橋（老）34沁芳橋5長江北路箱涵35逸常橋6農(nóng)下橋36南豐橋7廣豐橋37五星橋8春景橋38通源橋9衛(wèi)星橋39旺莊港橋10楊木橋40143號橋（1號涵）11朱祥巷箱涵41144號橋（2號涵）12劉巷箱涵42永興橋13K2+688箱涵43瑞安橋14K3+箱涵44梅園立交箱涵15五家浜橋45豐裕橋16盛岸河橋46養(yǎng)正橋17鳳翔橋47安和橋18順安橋48夏家邊橋19鳳鳴橋49嘉景橋20高渡橋50瑰景橋21盛新大橋運西北匝道箱涵51問溪橋22K5+813箱涵52溪南橋23K6+箱涵、蓋板涵53運河西路1號橋24興源路輔道箱涵54腐乳浜橋25金城路暗涵55運河西路6號橋26金城路塘南路口箱涵56化雨橋27永旺大橋北匝道箱涵57九曲基橋28永旺大橋南匝道箱涵58瑞和橋29鳳翔立交人行通道（FXCK0+59槐樹路下穿通道橋（槐樹立交）30廣運路通道60知足橋2、特殊結(jié)構(gòu)橋梁1華清大橋5盛新大橋2蓉湖大橋6金匱大橋3開源大橋7蠡湖大橋4清寧大橋8西環(huán)線枕溪橋3、高架橋、立交橋1望江立交橋22金城東路高架橋（1）望江立交橋A匝道橋金城東路高架橋（3）望江立交橋C匝道橋金城東路高架橋（4）望江立交橋E匝道橋金城東路高架橋（5）望江立交橋G匝道橋金城東路高架橋（6）望江立交1號洞身金城東路高架橋U1匝道橋望江立交2號洞身金城東路高架橋D1匝道橋望江立交3號洞身金城東路高架橋U2匝道橋望江立交4號洞身金城東路高架橋D2匝道橋2金城路立交金城路主線橋金城東路高架橋U3匝道橋金城路立交興源路主線橋金城東路高架橋D3匝道橋金城路立交A匝道橋金城東路高架橋U5匝