輔助機械的電力拖動與控制培訓(xùn)課件

船舶電力拖動系統(tǒng)第十一章

輔助機械的電力拖動與控制

輔助機械的電力拖動與控制培訓(xùn)課件ppt輔助機械的電力拖動與控制培訓(xùn)課件ppt船舶電力拖動系統(tǒng)第十一章輔助機械的電力拖動與控制輔助機械本章內(nèi)容介紹幾種典型的船舶機艙中的輔助機械及其自動控制系統(tǒng)泵浦的自動切換電路分油機的自動控制油水分離器的自動控制船舶冷藏箱設(shè)備的自動控制船舶輔助鍋爐2本章內(nèi)容介紹幾種典型的船舶機艙中的輔助機械及其自動控制系統(tǒng)211.1備用泵的自動切換控制電路

現(xiàn)代自動化船舶機艙中的重要泵浦

的自動控制：雙泵冗余，互為備份；組合起動屏：特點---集中饋電，集中管理多種控制形式：自動/手動、機旁/遙控PLC控制，網(wǎng)絡(luò)通訊（現(xiàn)場總線）。

需確保運行的可靠性311.1備用泵的自動切換控制電路現(xiàn)代自動化船舶機艙中的重控制線路原理和運行分析

泵浦的自動切換控制原理基本相同以主滑油泵為例

主滑油泵控制線路M1M2出口壓力檢測主機潤滑系統(tǒng)滑油日用柜起動器電氣故障機械故障起動器電氣故障機械故障1#泵控制器2#泵控制器電源1電源2由起動器控制單元、繼電-接觸器（PLC）電路和主電路組成滑油泵4控制線路原理和運行分析泵浦的自動切換控制原理基本相同主滑油主滑油泵的運行控制

主滑油泵電動機的起動方式按時間原則的自耦變壓器降壓起動多地點控制集控室或主配電屏觸摸屏組合起動屏就地控制箱主滑油泵電動機的起/?？刂疲菏謩幼詣又骰捅每刂凭€路5主滑油泵的運行控制主滑油泵電動機的起動方式按時間原則的自耦泵的自動切換雙PLC冗余泵控PLC控制電路1#泵控制電路2#泵T_Link總線泵控PLC泵出口壓力檢測主滑油泵控制線路6泵的自動切換雙PLC冗余泵控PLC控制電路1#泵控制電路2#泵的自動切換三種情況下備用泵將會自動切換起動：運行泵電動機過載（或起動失敗）運行泵電動機突然失電運行泵出口壓力下降，延時確認(rèn)自動切換時產(chǎn)生聲光報警7泵的自動切換三種情況下備用泵將會自動切換起動：運行泵電動機過水泵自動切換控制線路SA-手動、自動切換控制開關(guān)。KT1-時間繼電器，用于延時壓力監(jiān)視投入。KT2-時間繼電器，用于壓力波動延時自動切換，防止頻繁誤動作。KP-壓力繼電器。3KA-自動切換繼電器。

8水泵自動切換控制線路SA-手動、自動切換控制開關(guān)。KT1-時泵的順序起動

因某種原因電網(wǎng)失電后，所有泵浦都停止運行，電網(wǎng)恢復(fù)供電后，各組原來運行泵浦應(yīng)按事先設(shè)定的時間順序逐臺起動，防止電網(wǎng)超負(fù)荷。

9泵的順序起動911.2分油機的自動控制

分油機Purifier用途去除油中的水分、雜質(zhì)分類：燃油（FuelOil）分油機柴油（DieselOil）分油機滑油（Lub.Oil）分油機分油機原理1011.2分油機的自動控制分油機Purifier用途分分油機的工作原理

ALFA-LAVALFOPX613TFD-20型分油機及EPC-400型控制系統(tǒng)圖11-3FOPX型分油機自動控制系統(tǒng)組成

系統(tǒng)仿真11分油機的工作原理ALFA-LAVALFOPX613TFOPX型分油機自控系統(tǒng)1輸入信號：溫度開關(guān)PT1、PT2和溫度傳感器PT3；FS是低流量開關(guān)；高壓開關(guān)PS1用于監(jiān)視凈油出口壓力；低壓開關(guān)PS2，提供排渣口是否打開的反饋信號

WT200型水分傳感器（MT4）能精確地檢測凈油中的含水量

振動傳感器EPC-400型自動控制和監(jiān)視裝置實現(xiàn)對FOPX型分油機的監(jiān)控功能。

圖11-312FOPX型分油機自控系統(tǒng)1輸入信號：EPC-400型自動2輸出信號EPC-400型裝置的輸出的信號有：電磁閥驅(qū)動運行工況的指示燈5位數(shù)碼顯示132輸出信號13FOPX型分油機的控制過程

分油機的運行過程為時序控制14FOPX型分油機的控制過程分油機的運行過程為時序控制14分油時序分油初期，開啟MV5間歇排水開啟MV16間歇補償關(guān)盤水排渣時序P70開啟MV10置換水開啟MV16關(guān)盤水P72開啟MV15開盤水P78開啟MV10水封水15分油時序排渣時序15何時啟動排渣程序：1，P60定時到2，P61定時期間凈油中的含水量高3，人工按“排渣按鈕”FOPX分油機特點：不停油排渣。如何防止跑油：1，控制排渣口開啟時間---0.1s2，出口高低油壓檢測16何時啟動排渣程序：FOPX分油機特點：不停油排渣。16運行狀態(tài)監(jiān)視和參數(shù)調(diào)整

17運行狀態(tài)監(jiān)視和參數(shù)調(diào)整1711.3油水分離器的自動控制

船舶艙底水中混有各種油類、淤泥、雜質(zhì)和其他沉積物。船舶污水處理這種污水，特別是含油類較多的污水如果不加處理直接排放至船外，會造成航行水域和停泊水域的嚴(yán)重污染。國際海事組織（IMO）MARPOL73/78防污公約規(guī)定：凡10000總噸及以上的任何船舶，應(yīng)裝有濾油設(shè)備和當(dāng)排出物的含油量超過15ppm時能發(fā)出報警并自動停止含油物排放的裝置。

1811.3油水分離器的自動控制船舶艙底水中混有各種油類、淤油水分離器油水分離器的用處：利用物理處理方法，將污水中的油分分離出來。任務(wù)：

包括水中含油濃度的監(jiān)測、濃度超標(biāo)報警、分離后滿足標(biāo)準(zhǔn)的污水排出舷外以及被分離出來的污油自動排放到污油柜中等。

19油水分離器油水分離器的用處：任務(wù)：19油水分離系統(tǒng)的組成

油分濃度監(jiān)測報警器污水柜污油柜污水泵海水淡水控制箱氣動三通電磁閥油位傳感器

氣源20油水分離系統(tǒng)的組成油分濃度監(jiān)測報警器污水柜污油柜污水泵海水油水分離器

結(jié)構(gòu)及原理

22-蒸汽加熱器21-多孔板6-分離膜柱4-聚合裝置12-電動閥11-電極19-安全閥10-壓力表圖11-7SMT-5A型油水分離器內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖重力分離；聚合；吸附。21油水分離器

結(jié)構(gòu)及原理22-蒸汽加熱器21-多孔板6-分離油水分離系統(tǒng)的控制功能：自動排油控制

污水排出舷外控制油水分離系統(tǒng)22油水分離系統(tǒng)的控制功能：油水分離系統(tǒng)22自動排油控制

KRV-22N型單電極式檢測控制器控制集油腔中污油的自動排放

11電容式：根據(jù)油水導(dǎo)電性的差異檢測油水分解面C油水分離系統(tǒng)23自動排油控制KRV-22N型單電極式檢測控制器11電容式：油分濃度檢測報警器

超聲波－使油水乳化壓力調(diào)節(jié)根據(jù)透光度檢測含油濃度光電式傳感器－污水排出舷外控制油水分離系統(tǒng)油分濃度檢測裝置：24油分濃度檢測報警器超聲波－使油水乳化壓力調(diào)節(jié)根據(jù)透光度檢測油水分離系統(tǒng)起何作用？如何進行污水排出舷外控制？25油水分離系統(tǒng)起何作用？如何進行污水排出舷外控制？25船舶制冷裝置自動控制船舶應(yīng)用：冷庫：食品保鮮－肉庫、魚庫、菜庫空調(diào)冷藏艙、冷藏集裝箱：貨物的冷藏貯運控制空氣干燥機26船舶制冷裝置自動控制船舶應(yīng)用：26一、船舶制冷系統(tǒng)的基礎(chǔ)知識

壓縮式制冷裝置的主要組成部件是制冷壓縮機，它又可分為活塞式、螺桿式和離心式，實用中以活塞式為多見。

按工作原則不同，制冷裝置可分類為：壓縮式、吸收式、真空式及半導(dǎo)體式，船上用得最多的是壓縮式。27一、船舶制冷系統(tǒng)的基礎(chǔ)知識壓縮式制冷裝置的制冷基本原理制冷劑由液態(tài)氣態(tài)吸熱放熱液態(tài)的循環(huán)過程氟利昂12（F12）一個標(biāo)準(zhǔn)大氣壓（105Pa)下氣化溫度為-29.8℃74×104Pa(7.59kg.f/cm2)的壓力下它的飽和溫度（冷凝）升高到30℃。制冷劑選擇氣化溫度很低的液體28制冷基本原理制冷劑由液態(tài)氣態(tài)吸熱放熱液態(tài)的循環(huán)過程氟利昂12壓縮式制冷裝置基本組成及工作程序制冷系統(tǒng)積儲器M蒸發(fā)器冷凝器壓縮機冷庫濾器溫度控制壓力繼電器控制箱膨脹閥電磁閥溫度設(shè)定溫包膨脹閥---對制冷劑進行節(jié)流、降壓，自動調(diào)節(jié)進入蒸發(fā)器的冷劑量海水29壓縮式制冷裝置基本組成及工作程序制冷系統(tǒng)積儲器M蒸發(fā)器冷凝器二、船舶制冷裝置自動控制(一)、溫度自動控制利用溫度繼電器與電磁閥，實現(xiàn)對冷庫溫度的控制庫溫雙位控制。

(二)、壓力自動控制（制冷劑循環(huán)控制）通過低壓繼電器（壓縮機吸口）的雙位控制，自動起停壓縮機，起調(diào)節(jié)和保護的作用。

壓力太低（真空）易使外界空氣進入吸口壓力起停30二、船舶制冷裝置自動控制(一)、溫度自動控制壓力太低（真空）

高壓繼電器以壓縮機的排出壓力為信號，控制壓縮機的控制電路，不論何種原因使排出壓力超過高壓繼電器整定值時，壓縮機將自動停車。直到故障排除后方能恢復(fù)工作。(三)、通過高壓繼電器實現(xiàn)高壓保護31高壓繼電器以壓縮機的排出壓力為信號，控制壓縮壓縮式制冷裝置中低壓繼電器和高壓繼電器各起何作用？32壓縮式制冷裝置中低壓繼電器和高壓繼電器各起何作用？32船舶輔助鍋爐自動控制船舶輔助鍋爐是船舶動力裝置的重要組成部分。在柴油機提供推進動力的船舶上，輔助鍋爐產(chǎn)生的蒸汽主要用于加熱燃油、滑油、水以及提供各種生活用汽。我國船舶多采用1.8t/h的自動燃油鍋爐、汽壓為294~686kPa油船還用于加熱貨油、驅(qū)動貨油泵33船舶輔助鍋爐自動控制船舶輔助鍋爐是船舶動力裝置的重要組成部分船舶燃油鍋爐系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖加熱器HFODO水位檢測風(fēng)門風(fēng)機火焰探測膨脹水柜點火器給水泵油泵汽壓檢測安全閥電磁閥爐堂補水汽水循環(huán)（半封閉）供汽回汽34船舶燃油鍋爐系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖加熱器HFODO水位檢測風(fēng)門風(fēng)機火船舶輔鍋爐電氣控制系統(tǒng)1，水位自動控制2，燃燒程序控制3，燃燒比例控制4，（重油）燃油溫度控制5，安全保護環(huán)節(jié)35船舶輔鍋爐電氣控制系統(tǒng)1，水位自動控制35船舶輔鍋爐電氣控制系統(tǒng)1，水位自動控制：鍋爐內(nèi)低水位時，水泵的自動起動給水；到達(dá)高水位時，自動停止給水；當(dāng)水位降到危險水位時，能發(fā)出聲光報警信號，并使全部系統(tǒng)停止工作。2，燃燒程序控制：點火程序3，燃燒比例控制：根據(jù)汽壓大小按比例調(diào)節(jié)風(fēng)量油量。鍋爐內(nèi)蒸汽壓力下降到下限值時，能自動點火燃燒；壓力達(dá)到上限時，自動熄滅；壓力達(dá)到最大壓力值時，能夠發(fā)出聲光報警，并自動打開安全閥放汽降壓。4，安全保護環(huán)節(jié)5，（重油）燃油溫度控制：能自動保持燃油的溫度，便于霧化、充分燃燒。36船舶輔鍋爐電氣控制系統(tǒng)1，水位自動控制：361，水位自動控制作用：保持鍋爐水位鍋爐內(nèi)低水位時，水泵的自動起動給水；到達(dá)高水位時，自動停止給水；當(dāng)水位降到危險水位時，能發(fā)出聲光報警信號，并使全部系統(tǒng)停止工作。水位檢測：最高工作水位最低工作水位危險水位安全閥爐堂控制方式：雙位式控制連續(xù)控制水位檢測：電極式浮子式371，水位自動控制作用：保持鍋爐水位水位檢測：安全閥爐堂控制方2，燃燒程序控制鍋爐的點火燃燒應(yīng)按一定程序進行，以確保安全運行。點火程序：時序控制凸輪時序控制器PLC鍋爐內(nèi)蒸汽壓力下降到下限值時，能自動點火燃燒；壓力達(dá)到上限時，自動熄滅；壓力達(dá)到最大壓力值時，能夠發(fā)出聲光報警，并自動打開安全閥放汽降壓。382，燃燒程序控制鍋爐的點火燃燒應(yīng)按一定程序進行，以確保安全運燃燒程序控制鍋爐的點火燃燒應(yīng)按一定程序進行啟動汽壓低，水位、油壓正常啟動風(fēng)機油泵預(yù)掃風(fēng)40秒打開點火變壓器點火，打開點火油門（輕油）光敏電阻點火成功打開主油頭（重油），投入燃燒比例控制點火失敗關(guān)閉點火和噴油，后掃氣，聲光報警自動重新啟動：3次39燃燒程序控制鍋爐的點火燃燒應(yīng)按一定程序進行啟動汽壓低，水位、3，燃燒比例控制根據(jù)汽壓大小按比例調(diào)節(jié)風(fēng)量、油量。403，燃燒比例控制根據(jù)汽壓大小按比例調(diào)節(jié)風(fēng)量、油量。404，安全保護自動保護和聲光報警（1）、危險水位時，自動熄滅，后掃氣，報警；（2）、汽壓達(dá)到最大時，自動熄滅，放汽并報警；（3）、點火失敗時，自動熄滅，后掃氣，報警。5，（重油）燃油溫度控制：能自動保持燃油的溫度，便于霧化、充分燃燒。414，安全保護自動保護和聲光報警5，（重油）燃油溫度控制：能自國產(chǎn)2噸立式燃油鍋爐控制線路圖42國產(chǎn)2噸立式燃油鍋爐控制線路圖42本章小結(jié)43本章小結(jié)43水位控制44水位控制44重要泵浦重要泵浦：主機燃油供給泵、主機燃油循環(huán)泵、給水泵、中央冷卻淡水泵、主冷卻海水泵、缸套冷卻淡水泵、主滑油泵、艉軸套滑油泵、凸輪軸滑油泵、鍋爐水循環(huán)泵

45重要泵浦重要泵浦：454646主配電屏47主配電屏47組合起動屏48組合起動屏48泵控G2G3G1MM匯流排組合起動屏1#滑油泵2#滑油泵1#2#主機滑油日用柜P49泵控G2G3G1MM匯流排組合起動屏1#滑油泵2#滑油泵1網(wǎng)絡(luò)通訊Touchpanel監(jiān)控計算機/PLC現(xiàn)場總線泵控PLC泵控PLC泵控PLC50網(wǎng)絡(luò)通訊Touchpanel監(jiān)控計算機/PLC現(xiàn)場總線泵控主滑油泵控制線路

51主滑油泵控制線路5152525353分油機結(jié)構(gòu)、原理54分油機結(jié)構(gòu)、原理54分油機55分油機55圖11-3所示為FOPX型分油機自動控制系統(tǒng)原理圖

56圖11-3所示為FOPX型分油機自動控制系統(tǒng)原理圖56WT200型水分傳感器圖11-4WT200型水分傳感器結(jié)構(gòu)原理圖57WT200型水分傳感器圖11-4WT200型水分傳感器結(jié)SIMU1輔助機械的電力拖動與控制培訓(xùn)課件ppt優(yōu)秀課件精品課件培訓(xùn)課件培訓(xùn)教材輔助機械的電力拖動與控制培訓(xùn)課件ppt優(yōu)秀課件精品課件培訓(xùn)課件培訓(xùn)教材58SIMU1輔助機械的電力拖動與控制培訓(xùn)課件ppt優(yōu)秀課件精品輔助機械的電力拖動與控制培訓(xùn)課件ppt優(yōu)秀課件精品課件培訓(xùn)課件培訓(xùn)教材輔助機械的電力拖動與控制培訓(xùn)課件ppt優(yōu)秀課件精品課件培訓(xùn)課件培訓(xùn)教材59輔助機械的電力拖動與控制培訓(xùn)課件ppt優(yōu)秀課件精品課件培訓(xùn)課輔助機械的電力拖動與控制培訓(xùn)課件ppt優(yōu)秀課件精品課件培訓(xùn)課件培訓(xùn)教材輔助機械的電力拖動與控制培訓(xùn)課件ppt優(yōu)秀課件精品課件培訓(xùn)課件培訓(xùn)教材60輔助機械的電力拖動與控制培訓(xùn)課件ppt優(yōu)秀課件精品課件培訓(xùn)課污水處理裝置輔助機械的電力拖動與控制培訓(xùn)課件ppt優(yōu)秀課件精品課件培訓(xùn)課件培訓(xùn)教材輔助機械的電力拖動與控制培訓(xùn)課件ppt優(yōu)秀課件精品課件培訓(xùn)課件培訓(xùn)教材61污水處理裝置輔助機械的電力拖動與控制培訓(xùn)課件ppt優(yōu)秀課件精冰機輔助機械的電力拖動與控制培訓(xùn)課件ppt優(yōu)秀課件精品課件培訓(xùn)課件培訓(xùn)教材輔助機械的電力拖動與控制培訓(xùn)課件ppt優(yōu)秀課件精品課件培訓(xùn)課件培訓(xùn)教材62冰機輔助機械的電力拖動與控制培訓(xùn)課件ppt優(yōu)秀課件精品課件培船舶污水處理壓載水艙機艙污水井污油柜焚燒爐艙底水井排污監(jiān)控油水分離裝置舷外控制；打印記錄：作業(yè)起止時間；含油量PPM;排油量：升/海里輔助機械的電力拖動與控制培訓(xùn)課件ppt優(yōu)秀課件精品課件培訓(xùn)課件培訓(xùn)教材輔助機械的電力拖動與控制培訓(xùn)課件ppt優(yōu)秀課件精品課件培訓(xùn)課件培訓(xùn)教材63船舶污水處理壓載水艙機艙污水井污油柜焚燒爐艙底水井排污監(jiān)控油冷劑循環(huán)工作程序示意圖輔助機械的電力拖動與控制培訓(xùn)課件ppt優(yōu)秀課件精品課件培訓(xùn)課件培訓(xùn)教材輔助機械的電力拖動與控制培訓(xùn)課件ppt優(yōu)秀課件精品課件培訓(xùn)課件培訓(xùn)教材64冷劑循環(huán)工作程序示意圖輔助機械的電力拖動與控制培訓(xùn)課件ppt實驗設(shè)備輔助機械的電力拖動與控制培訓(xùn)課件ppt優(yōu)秀課件精品課件培訓(xùn)課件培訓(xùn)教材輔助機械的電力拖動與控制培訓(xùn)課件ppt優(yōu)秀課件精品課件培訓(xùn)課件培訓(xùn)教材65實驗設(shè)備輔助機械的電力拖動與控制培訓(xùn)課件ppt優(yōu)秀課件精品課船舶電力拖動系統(tǒng)第十一章

輔助機械的電力拖動與控制

輔助機械的電力拖動與控制培訓(xùn)課件ppt輔助機械的電力拖動與控制培訓(xùn)課件ppt船舶電力拖動系統(tǒng)第十一章輔助機械的電力拖動與控制輔助機械本章內(nèi)容介紹幾種典型的船舶機艙中的輔助機械及其自動控制系統(tǒng)泵浦的自動切換電路分油機的自動控制油水分離器的自動控制船舶冷藏箱設(shè)備的自動控制船舶輔助鍋爐67本章內(nèi)容介紹幾種典型的船舶機艙中的輔助機械及其自動控制系統(tǒng)211.1備用泵的自動切換控制電路

現(xiàn)代自動化船舶機艙中的重要泵浦

的自動控制：雙泵冗余，互為備份；組合起動屏：特點---集中饋電，集中管理多種控制形式：自動/手動、機旁/遙控PLC控制，網(wǎng)絡(luò)通訊（現(xiàn)場總線）。

需確保運行的可靠性6811.1備用泵的自動切換控制電路現(xiàn)代自動化船舶機艙中的重控制線路原理和運行分析

泵浦的自動切換控制原理基本相同以主滑油泵為例

主滑油泵控制線路M1M2出口壓力檢測主機潤滑系統(tǒng)滑油日用柜起動器電氣故障機械故障起動器電氣故障機械故障1#泵控制器2#泵控制器電源1電源2由起動器控制單元、繼電-接觸器（PLC）電路和主電路組成滑油泵69控制線路原理和運行分析泵浦的自動切換控制原理基本相同主滑油主滑油泵的運行控制

主滑油泵電動機的起動方式按時間原則的自耦變壓器降壓起動多地點控制集控室或主配電屏觸摸屏組合起動屏就地控制箱主滑油泵電動機的起/?？刂疲菏謩幼詣又骰捅每刂凭€路70主滑油泵的運行控制主滑油泵電動機的起動方式按時間原則的自耦泵的自動切換雙PLC冗余泵控PLC控制電路1#泵控制電路2#泵T_Link總線泵控PLC泵出口壓力檢測主滑油泵控制線路71泵的自動切換雙PLC冗余泵控PLC控制電路1#泵控制電路2#泵的自動切換三種情況下備用泵將會自動切換起動：運行泵電動機過載（或起動失?。┻\行泵電動機突然失電運行泵出口壓力下降，延時確認(rèn)自動切換時產(chǎn)生聲光報警72泵的自動切換三種情況下備用泵將會自動切換起動：運行泵電動機過水泵自動切換控制線路SA-手動、自動切換控制開關(guān)。KT1-時間繼電器，用于延時壓力監(jiān)視投入。KT2-時間繼電器，用于壓力波動延時自動切換，防止頻繁誤動作。KP-壓力繼電器。3KA-自動切換繼電器。

73水泵自動切換控制線路SA-手動、自動切換控制開關(guān)。KT1-時泵的順序起動

因某種原因電網(wǎng)失電后，所有泵浦都停止運行，電網(wǎng)恢復(fù)供電后，各組原來運行泵浦應(yīng)按事先設(shè)定的時間順序逐臺起動，防止電網(wǎng)超負(fù)荷。

74泵的順序起動911.2分油機的自動控制

分油機Purifier用途去除油中的水分、雜質(zhì)分類：燃油（FuelOil）分油機柴油（DieselOil）分油機滑油（Lub.Oil）分油機分油機原理7511.2分油機的自動控制分油機Purifier用途分分油機的工作原理

ALFA-LAVALFOPX613TFD-20型分油機及EPC-400型控制系統(tǒng)圖11-3FOPX型分油機自動控制系統(tǒng)組成

系統(tǒng)仿真76分油機的工作原理ALFA-LAVALFOPX613TFOPX型分油機自控系統(tǒng)1輸入信號：溫度開關(guān)PT1、PT2和溫度傳感器PT3；FS是低流量開關(guān)；高壓開關(guān)PS1用于監(jiān)視凈油出口壓力；低壓開關(guān)PS2，提供排渣口是否打開的反饋信號

WT200型水分傳感器（MT4）能精確地檢測凈油中的含水量

振動傳感器EPC-400型自動控制和監(jiān)視裝置實現(xiàn)對FOPX型分油機的監(jiān)控功能。

圖11-377FOPX型分油機自控系統(tǒng)1輸入信號：EPC-400型自動2輸出信號EPC-400型裝置的輸出的信號有：電磁閥驅(qū)動運行工況的指示燈5位數(shù)碼顯示782輸出信號13FOPX型分油機的控制過程

分油機的運行過程為時序控制79FOPX型分油機的控制過程分油機的運行過程為時序控制14分油時序分油初期，開啟MV5間歇排水開啟MV16間歇補償關(guān)盤水排渣時序P70開啟MV10置換水開啟MV16關(guān)盤水P72開啟MV15開盤水P78開啟MV10水封水80分油時序排渣時序15何時啟動排渣程序：1，P60定時到2，P61定時期間凈油中的含水量高3，人工按“排渣按鈕”FOPX分油機特點：不停油排渣。如何防止跑油：1，控制排渣口開啟時間---0.1s2，出口高低油壓檢測81何時啟動排渣程序：FOPX分油機特點：不停油排渣。16運行狀態(tài)監(jiān)視和參數(shù)調(diào)整

82運行狀態(tài)監(jiān)視和參數(shù)調(diào)整1711.3油水分離器的自動控制

船舶艙底水中混有各種油類、淤泥、雜質(zhì)和其他沉積物。船舶污水處理這種污水，特別是含油類較多的污水如果不加處理直接排放至船外，會造成航行水域和停泊水域的嚴(yán)重污染。國際海事組織（IMO）MARPOL73/78防污公約規(guī)定：凡10000總噸及以上的任何船舶，應(yīng)裝有濾油設(shè)備和當(dāng)排出物的含油量超過15ppm時能發(fā)出報警并自動停止含油物排放的裝置。

8311.3油水分離器的自動控制船舶艙底水中混有各種油類、淤油水分離器油水分離器的用處：利用物理處理方法，將污水中的油分分離出來。任務(wù)：

包括水中含油濃度的監(jiān)測、濃度超標(biāo)報警、分離后滿足標(biāo)準(zhǔn)的污水排出舷外以及被分離出來的污油自動排放到污油柜中等。

84油水分離器油水分離器的用處：任務(wù)：19油水分離系統(tǒng)的組成

油分濃度監(jiān)測報警器污水柜污油柜污水泵海水淡水控制箱氣動三通電磁閥油位傳感器

氣源85油水分離系統(tǒng)的組成油分濃度監(jiān)測報警器污水柜污油柜污水泵海水油水分離器

結(jié)構(gòu)及原理

22-蒸汽加熱器21-多孔板6-分離膜柱4-聚合裝置12-電動閥11-電極19-安全閥10-壓力表圖11-7SMT-5A型油水分離器內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖重力分離；聚合；吸附。86油水分離器

結(jié)構(gòu)及原理22-蒸汽加熱器21-多孔板6-分離油水分離系統(tǒng)的控制功能：自動排油控制

污水排出舷外控制油水分離系統(tǒng)87油水分離系統(tǒng)的控制功能：油水分離系統(tǒng)22自動排油控制

KRV-22N型單電極式檢測控制器控制集油腔中污油的自動排放

11電容式：根據(jù)油水導(dǎo)電性的差異檢測油水分解面C油水分離系統(tǒng)88自動排油控制KRV-22N型單電極式檢測控制器11電容式：油分濃度檢測報警器

超聲波－使油水乳化壓力調(diào)節(jié)根據(jù)透光度檢測含油濃度光電式傳感器－污水排出舷外控制油水分離系統(tǒng)油分濃度檢測裝置：89油分濃度檢測報警器超聲波－使油水乳化壓力調(diào)節(jié)根據(jù)透光度檢測油水分離系統(tǒng)起何作用？如何進行污水排出舷外控制？90油水分離系統(tǒng)起何作用？如何進行污水排出舷外控制？25船舶制冷裝置自動控制船舶應(yīng)用：冷庫：食品保鮮－肉庫、魚庫、菜庫空調(diào)冷藏艙、冷藏集裝箱：貨物的冷藏貯運控制空氣干燥機91船舶制冷裝置自動控制船舶應(yīng)用：26一、船舶制冷系統(tǒng)的基礎(chǔ)知識

壓縮式制冷裝置的主要組成部件是制冷壓縮機，它又可分為活塞式、螺桿式和離心式，實用中以活塞式為多見。

按工作原則不同，制冷裝置可分類為：壓縮式、吸收式、真空式及半導(dǎo)體式，船上用得最多的是壓縮式。92一、船舶制冷系統(tǒng)的基礎(chǔ)知識壓縮式制冷裝置的制冷基本原理制冷劑由液態(tài)氣態(tài)吸熱放熱液態(tài)的循環(huán)過程氟利昂12（F12）一個標(biāo)準(zhǔn)大氣壓（105Pa)下氣化溫度為-29.8℃74×104Pa(7.59kg.f/cm2)的壓力下它的飽和溫度（冷凝）升高到30℃。制冷劑選擇氣化溫度很低的液體93制冷基本原理制冷劑由液態(tài)氣態(tài)吸熱放熱液態(tài)的循環(huán)過程氟利昂12壓縮式制冷裝置基本組成及工作程序制冷系統(tǒng)積儲器M蒸發(fā)器冷凝器壓縮機冷庫濾器溫度控制壓力繼電器控制箱膨脹閥電磁閥溫度設(shè)定溫包膨脹閥---對制冷劑進行節(jié)流、降壓，自動調(diào)節(jié)進入蒸發(fā)器的冷劑量海水94壓縮式制冷裝置基本組成及工作程序制冷系統(tǒng)積儲器M蒸發(fā)器冷凝器二、船舶制冷裝置自動控制(一)、溫度自動控制利用溫度繼電器與電磁閥，實現(xiàn)對冷庫溫度的控制庫溫雙位控制。

(二)、壓力自動控制（制冷劑循環(huán)控制）通過低壓繼電器（壓縮機吸口）的雙位控制，自動起停壓縮機，起調(diào)節(jié)和保護的作用。

壓力太低（真空）易使外界空氣進入吸口壓力起停95二、船舶制冷裝置自動控制(一)、溫度自動控制壓力太低（真空）

高壓繼電器以壓縮機的排出壓力為信號，控制壓縮機的控制電路，不論何種原因使排出壓力超過高壓繼電器整定值時，壓縮機將自動停車。直到故障排除后方能恢復(fù)工作。(三)、通過高壓繼電器實現(xiàn)高壓保護96高壓繼電器以壓縮機的排出壓力為信號，控制壓縮壓縮式制冷裝置中低壓繼電器和高壓繼電器各起何作用？97壓縮式制冷裝置中低壓繼電器和高壓繼電器各起何作用？32船舶輔助鍋爐自動控制船舶輔助鍋爐是船舶動力裝置的重要組成部分。在柴油機提供推進動力的船舶上，輔助鍋爐產(chǎn)生的蒸汽主要用于加熱燃油、滑油、水以及提供各種生活用汽。我國船舶多采用1.8t/h的自動燃油鍋爐、汽壓為294~686kPa油船還用于加熱貨油、驅(qū)動貨油泵98船舶輔助鍋爐自動控制船舶輔助鍋爐是船舶動力裝置的重要組成部分船舶燃油鍋爐系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖加熱器HFODO水位檢測風(fēng)門風(fēng)機火焰探測膨脹水柜點火器給水泵油泵汽壓檢測安全閥電磁閥爐堂補水汽水循環(huán)（半封閉）供汽回汽99船舶燃油鍋爐系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖加熱器HFODO水位檢測風(fēng)門風(fēng)機火船舶輔鍋爐電氣控制系統(tǒng)1，水位自動控制2，燃燒程序控制3，燃燒比例控制4，（重油）燃油溫度控制5，安全保護環(huán)節(jié)100船舶輔鍋爐電氣控制系統(tǒng)1，水位自動控制35船舶輔鍋爐電氣控制系統(tǒng)1，水位自動控制：鍋爐內(nèi)低水位時，水泵的自動起動給水；到達(dá)高水位時，自動停止給水；當(dāng)水位降到危險水位時，能發(fā)出聲光報警信號，并使全部系統(tǒng)停止工作。2，燃燒程序控制：點火程序3，燃燒比例控制：根據(jù)汽壓大小按比例調(diào)節(jié)風(fēng)量油量。鍋爐內(nèi)蒸汽壓力下降到下限值時，能自動點火燃燒；壓力達(dá)到上限時，自動熄滅；壓力達(dá)到最大壓力值時，能夠發(fā)出聲光報警，并自動打開安全閥放汽降壓。4，安全保護環(huán)節(jié)5，（重油）燃油溫度控制：能自動保持燃油的溫度，便于霧化、充分燃燒。101船舶輔鍋爐電氣控制系統(tǒng)1，水位自動控制：361，水位自動控制作用：保持鍋爐水位鍋爐內(nèi)低水位時，水泵的自動起動給水；到達(dá)高水位時，自動停止給水；當(dāng)水位降到危險水位時，能發(fā)出聲光報警信號，并使全部系統(tǒng)停止工作。水位檢測：最高工作水位最低工作水位危險水位安全閥爐堂控制方式：雙位式控制連續(xù)控制水位檢測：電極式浮子式1021，水位自動控制作用：保持鍋爐水位水位檢測：安全閥爐堂控制方2，燃燒程序控制鍋爐的點火燃燒應(yīng)按一定程序進行，以確保安全運行。點火程序：時序控制凸輪時序控制器PLC鍋爐內(nèi)蒸汽壓力下降到下限值時，能自動點火燃燒；壓力達(dá)到上限時，自動熄滅；壓力達(dá)到最大壓力值時，能夠發(fā)出聲光報警，并自動打開安全閥放汽降壓。1032，燃燒程序控制鍋爐的點火燃燒應(yīng)按一定程序進行，以確保安全運燃燒程序控制鍋爐的點火燃燒應(yīng)按一定程序進行啟動汽壓低，水位、油壓正常啟動風(fēng)機油泵預(yù)掃風(fēng)40秒打開點火變壓器點火，打開點火油門（輕油）光敏電阻點火成功打開主油頭（重油），投入燃燒比例控制點火失敗關(guān)閉點火和噴油，后掃氣，聲光報警自動重新啟動：3次104燃燒程序控制鍋爐的點火燃燒應(yīng)按一定程序進行啟動汽壓低，水位、3，燃燒比例控制根據(jù)汽壓大小按比例調(diào)節(jié)風(fēng)量、油量。1053，燃燒比例控制根據(jù)汽壓大小按比例調(diào)節(jié)風(fēng)量、油量。404，安全保護自動保護和聲光報警（1）、危險水位時，自動熄滅，后掃氣，報警；（2）、汽壓達(dá)到最大時，自動熄滅，放汽并報警；（3）、點火失敗時，自動熄滅，后掃氣，報警。5，（重油）燃油溫度控制：能自動保持燃油的溫度，便于霧化、充分燃燒。1064，安全保護自動保護和聲光報警5，（重油）燃油溫度控制：能自國產(chǎn)2噸立式燃油鍋爐控制線路圖107國產(chǎn)2噸立式燃油鍋爐控制線路圖42本章小結(jié)108本章小結(jié)43水位控制109水位控制44重要泵浦重要泵浦：主機燃油供給泵、主機燃油循環(huán)泵、給水泵、中央冷卻淡水泵、主冷卻海水泵、缸套冷卻淡水泵、主滑油泵、艉軸套滑油泵、凸輪軸滑油泵、鍋爐水循環(huán)泵

110重要泵浦重要泵浦：4511146主配電屏112主配電屏47組合起動屏113組合