全程機械化施工策劃實施方案

云頂山-晉中n入龍城500kV線路工程全過程機械化施工實施計劃方案依據(jù)國網(wǎng)公司推進輸變電施工全過程機械化施工，按照“先進性、專業(yè)化、標準化、系列化”的總體要求，提升施工技術水平，降低勞動力成本，針對云頂山-晉中兀入龍城500kV線路工程特點，制定本方案。一、 工程簡介云頂山-晉中n入龍城500kV線路工程，起于龍城500kV變電站，止于“云晉G166#”小號側和“云晉G167#”大號側，途徑太原市小店區(qū)、清徐縣。工程工期為2014年3月1日至2014年12月30日。因為線路途徑地段地形平坦，國道及村村通道路發(fā)達運輸便宜，利于工程全面采用機械化施工，省公司領導特組織施工、設計相關人員進行了研討，釆取優(yōu)化施工機械、改進施工技術、合理布置場地來組織進行施工。二、 組織策劃1、基礎施工階段（詳細施工方案基礎施工前編制《灌注樁基礎施工作業(yè)指導書》）2.1.1、樁基機械選用旋挖鉆機成孔本工程基礎全部采用灌注樁基礎。針對本工程地質狀況和全線處于城郊結合區(qū)特點，全線樁基成孔方式選擇旋挖鉆機成孔，旋挖機采用多層伸縮式鉆桿，鉆進輔助時間少，勞動強度低，不需要泥漿循環(huán)排渣，節(jié)約成本，無污染，特別適合于城市建設的基礎施工。旋挖鉆機與傳統(tǒng)鉆機相比主要優(yōu)點有：1、成孔速度快：與傳統(tǒng)的循環(huán)鉆機相比優(yōu)勢明顯，有效的保證了工程的進度。2、 環(huán)保特點突出：與傳統(tǒng)的循環(huán)鉆機相比，旋挖鉆機區(qū)別在于能夠循環(huán)使用泥漿，而傳統(tǒng)循環(huán)鉆機是不斷地產(chǎn)生泥漿。3、 行走移位方便：旋挖鉆機的履帶機構可將鉆機方便地移位到所要到達的位置，而不像傳統(tǒng)循環(huán)鉆機那么繁瑣。4、 樁孔對位方便準確：這是傳統(tǒng)循環(huán)鉆機根本達不到的，在對位過程中操作手在駕駛室內利用先進的電子設備就能夠精確的實現(xiàn)對位，使鉆機達到最佳鉆進狀態(tài)。5、 旋挖機鉆孔工藝特點；靜態(tài)泥漿護壁、旋挖式鉆孔工藝是在吸收各種成孔工藝優(yōu)勢的基礎上發(fā)展起來的一種新型的灌注樁成孔工藝。該工藝因為釆用非水介質取土成孔，鉆去出土由鉆具直接帶出，不依靠泥漿輸送，大大減少了泥漿的使用，因而成孔泥皮薄、孔徑規(guī)矩、樁承載力穩(wěn)定。6、 旋挖鉆機的安裝比較簡單，鉆拆卸方便，機械化程度高，成孔速度快。7、 旋挖機鉆孔工藝特點污染小、噪音低、振動小，非常適于在市區(qū)施工。根據(jù)以上分析，為了保證工程的工期、質量和安全文明施工的要求，本工程選用旋挖鉆機成孔的方法。通過商品混凝土和自拌混凝土分析比較，本工程處于城郊結合處,道路便利，地形平坦，更適合使用商品混凝土。1、混凝土拌合及骨料堆放較地分析。因為線路工程點多，施工區(qū)占地小且工作面分散，釆用傳統(tǒng)方式分散拌合需要就近布置料場就會占用多處臨時用地，不利于城市施工，若釆用商品混凝土，就不需要考慮混凝土拌合及骨料堆放較地。有力于材料節(jié)約與環(huán)境保護。2、工期比較分析。采用自拌混凝土，就當前使用的拌合系統(tǒng)，拌合量小、速度慢，生產(chǎn)效率低,混凝土澆筑時間自然增加，而采用商品混凝土不受時間限制可隨時澆筑，因此釆用商品混凝土可節(jié)省拌合時間，以加快施工進度，保證工期。3合量小、速度慢，生產(chǎn)效率低,混凝土澆筑時間自然增加，而采用商品混凝土不受時間限制可隨時澆筑，因此釆用商品混凝土可節(jié)省拌合時間，以加快施工進度，保證工期。3、采用商品混凝土可以保證混凝土的質量。因為在計量稱重上釆取了電子計量，提高了混凝土配合比計量的準確性，以及攪拌的均勻性，使混凝土在其保水性、和易性和流動性方面，都比現(xiàn)場拌制混凝土有了可靠的保證。4、采用商品混凝土能夠減少了污染，促進文明施工。因為商品混凝土到現(xiàn)場為成品，不存在現(xiàn)場砂、石、水泥堆放和拌制混凝土過程中產(chǎn)生的噪聲、粉塵、改善了混凝土的施工強度，整個現(xiàn)場干凈整潔。根據(jù)以上分析，采用商品混凝土澆筑，施工效率高，質量可靠性高；為了保證本工程的工期、質量和安全文明施工的要求，選用商品混凝土澆筑基礎。為保證滿足供貨要求，選定沿線路兩家商品混凝土廠家供貨。2.1.3、工廠化加工樁基鋼筋籠本工程樁基鋼筋籠長度最長29米，平均長度22米，采用傳統(tǒng)方式在材料站加工，長度大了不便于車輛運輸，長度短了又造成焊接工作量大，材料浪費也大，如果在施工現(xiàn)場進行加工和焊接，造成臨時占地面積較大，補償費用也大。所以本工程打破傳統(tǒng)，先從設計角度進行改進,主筋連接方式由焊接改為鋼箍螺旋扣連接，在材料站設置加工區(qū)，釆取工廠化加工，統(tǒng)籌材料分類加工，按基分段配送。樁基鋼筋籠運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場后可直接用鋼箍螺旋扣連接組裝施工，采用25噸吊車一次性起吊入孔，大大提高工作效率。2.1.4.基礎接地鋼筋敷設釆用機械非開挖施工本工程線路主要地貌單元為汾河河漫灘、一級階地，地勢平坦、開闊。地層分布主要為第四系全新統(tǒng)沖洪積地層，巖性主要為粉土、粉細砂及中砂，厚度10?50m不等。根據(jù)沿線地形及巖性特征，本工程接地釆用一般性淺埋敷設TJ-lo為減少接地開挖臨時占地，接地開挖計劃采用機械非開挖作業(yè)敷設接地鋼筋。釆用機械水平成孔，拖拉鋪設鋼筋，最后注入泥漿封孔，完成接地鋼筋淺埋敷設?；A施工組織計劃表，工期計劃：2014年3月15日至2014年12月10日。施工隊基數(shù)起止桿號旋挖機設備數(shù)量120基G1-G19很多于3套，根據(jù)外協(xié)情況增加。219基G20-G38很多于3套，根據(jù)外協(xié)情況增加。319基G39-G57很多于3套，根據(jù)外協(xié)情況增加。419基G56-G74很多于3套，根據(jù)外協(xié)情況增加。516基G75-G93很多于3套，根據(jù)外協(xié)情況增加。2.2、鐵塔施工階段(詳細施工方案基礎施工前編制《流動式起重機分解組塔措施》)2.2.1、一般鐵塔施工釆用吊車組立施工吊車組立鐵塔的優(yōu)越性有兒下幾點。一是本工程交通方便、地形平坦有條件利用吊車組立鐵塔；二是減少高空作業(yè)量降低安全風險；三是地面組裝片時釆用電動扳手進行螺栓緊固，提高螺栓安裝質量和效率；四是拉線地錨減少，工器具少有利于環(huán)保；五是機械化施工能促進施工進度。2.2.2、各塔型段別組合及重量表2.2.2.1直線塔組成段別重量表(重量單位為kg)5C1-SZ1塔組成段別重量表序號呼稱高(m)段別139（全高64.6）1-11+19段別1234567-11+19重量2719.418181257.11542.81613.32457.418105.4序號呼稱高(in)段別242（全高67.6）1-11+20段別1234567-11+20重量2719.418181257.11542.81613.32457.419562.95C1-SZ2塔組成段別重量表序號呼稱高(m)段別139（全高65.2）1-9+12+13+21段別1234567-9+12+13+21重量29662036.41599.81855.31983.22606.820498.2序號呼稱高(m)段別242（全高68.2）1-9+12+13+22段別1234567-9+12+13+22重量29662036.41599.81855.31983.22606.822130.5

序號呼稱高(m)段別345（全高71.2）1-11+23段別1234567-11+23重量29662036.41599.81855.31983.22606.824691.2序號呼稱高(m)段別448（全高74.2）1-11+24段別1234567-11+24重量29662036.41599.81855.31983.22606.826491.75C1-SZ3塔組成段別重量表序號呼稱高(m)段別148（全高75.5）1-11+20段別1234567-11+20重量3941.72365.51826.23309.72441.51668.829531.15C1-SZK塔組成段別重量表序號呼稱高(m)段別151（全高77.2）1-12+16+21段別1234567-12+16+21重量3046.92118.91604.61801.41932.22818.931345.8序號呼稱高(m)段別254（全高80.2）1-12+16+22段別1234567-12+16+22重量3046.92118.91604.61801.41932.22818.933526.8序號呼稱高(m)段別357（全高83.2）1-13+17+23段別1234567-13+17+23重量3046.92118.91604.61801.41932.22818.937996.2序號呼稱高(m)段別460（全高86.2）1-13+17+24段別1234567-13+17+24重量3046.92118.91604.61801.41932.22818.939798.2序號呼稱高(m)段別569（全高95.2）1-14+18+27段別1234567-14+18+27重量3046.92118.91604.61801.41932.22818.950182.6序號呼稱高(m)段別672（全高98.2）1-14+18+28段別1234567-14+18+28

重量3046.92118.91604.61801.41932.22818.952696.3序號呼稱高（m）段別778（全高104.2）1-14+18+30段別1234567-14+18+30重量3046.92118.91604.61801.41932.22818.958232.12.2.2.2直線轉角塔組成段別重量表（重量單位為kg）5C1-SZJ塔組成段別重量表序號呼稱高（m）段別139（全高68.1）1-18+20+25段別12345678重量260.21428.714321233.54601519.7455.31793.7段別9101112131415-18+20+25重量472.31170.31729.41986.91964.12895.319861序號呼稱高（m）段別242（全高71.1）1-19+26段別12345678重量260.21428.714321233.54601519.7455.31793.7段別9101112131415-19+26重量472.31170.31729.41986.91964.12895.318828.35C1-SZJK塔組成段別重量表序號呼稱高（m）段別148（全高77.1）1-23+24段別12345678重量260.21428.714321233.54601519.7455.31793.7段別9101112131415-23+24重量472.31170.31729.41986.91964.12895.320067.4序號呼稱高（m）段別251（全高80.1）1-23+25段別12345678重量260.21428.714321233.54601519.7455.31793.7段別9101112131415-23+25重量472.31170.31729.41986.91964.12895.321783.42.2.2.3轉角塔（5C3-SJ1、5C3-SJ1K）組成段別重量表（重量單位為kg）5C3-SJ1塔組成段別重量表序號呼稱高（m）段別127（全高57.1）1-9+13+14

段別12345678-9+13+14重量1749.13222.23993.54008.53305.93514.14742.126536.2序號呼稱高(m)段別230（全高60.1）1-17段別12345678-9+15-17重量1749.13222.23993.54008.53305.93514.14742.129890.1序號呼稱高(m)段別333（全高63.1）1-9+15+18+19段別12345678-9+15+18+19重量1749.13222.23993.54008.53305.93514.14742.131795.85C3-SJ1K塔組成段別重量表序號呼稱高(m)段別136（全高66.1）1-9+15+20+21段別12345678-9+15+20+21重量1749.13428.43993.54008.53305.93514.14742.134920.8序號呼稱高(m)段別239（全高69.1）1-20+22+23段別12345678-20+22+23重量1749.13428.43993.54008.53305.93514.14742.139128.1序號呼稱高(m)段別342（全高72.1）1-15+24+25+26段別12345678-15+24-26重量1749.13428.43993.54008.53305.93514.14742.142812.3序號呼稱高(m)段別445（全高75.1）1-15+27+28+29段別12345678-15+27-29重量1749.13428.43993.54008.53305.93514.14742.1497512.2.2.4轉角塔(5C3-SJ2、5C3-SDJF、5EG-SDJF)組成段別重量表(重量單位為kg)5C3-SJ2塔組成段別重量表序號呼稱高(m)段別127（全高57）1-13+17+18段別12345678重量971.51106.31520.91773.81951.62241.91920.92060.1段別9101112-13+17+18重量3400.63900.65428.731460.3序號呼稱高(m)1-13+19+20+21

230（全高60）段別12345678重量971.51106.31520.91773.81951.62241.91920.92060.1段別9101112-13+19-21重量3400.63900.65428.734011.55EG-SDJF塔組成段別重量表序號呼稱高(m)段別127（全高57.5）1-13+15+22*4段別12345678重量727.72975.751609.82084.931862.213252.921818.133286.71段別9101112+13+15+22*4重量4249.535157.616505.6244476.56序號呼稱高(m)段別233（全高63.5）1-14+29*4段別12345678重量727.72975.751609.82084.931862.213252.921818.133286.71段別9101112-14+29*4重量4249.535157.616505.6253214.612.2.3、組塔施工組織計劃計劃分三個起重機分解組塔施工隊進行施工。吊車噸位的選擇主要取決于進場道路條件、提升高度(吊臂長度)和起吊重量，經(jīng)過對不同吊車的性能對比分析，項目部決定釆用25噸吊車吊裝高度35米以下段位；以上段位根據(jù)塔全高分為：35米以上，全高60米以下的塔部分釆用75噸吊車完成全塔組立施工；40米以上，全高80米以下的塔釆用130噸吊車完成全塔組立施工；40米以上，全高96米以下的塔采用260噸吊車完成全塔組立施工；全高超過100米的兩基鐵塔釆用300噸吊車完成全塔組立施工。工期計劃：2014年7月23日至2014年12月03日。序號基數(shù)起止桿號塔身組裝施工隊橫擔以上組裝施工隊120基G1-G1925、70噸吊車130、260噸吊車配合人員25人配合人員25人219基G20-G3825、70噸吊車配合人員25人130、260噸吊車配合人員25人319基G39-G5725、70噸吊車配合人員25人130、260噸吊車配合人員25人419基G56-G7425、70噸吊車配合人員25人130、300噸吊車（G63、G64）配合人員25人521基G75-G9725>70噸吊車配合人員25人130、260噸吊車配合人員25人2.3、架線施工階段本工程中采用一牽四張力放線方案。即用一臺牽引機和兩臺張力機（兩臺二線張力機合并操作系統(tǒng)后可由一人進行操作），一次同步牽放四根導線。導地線展放施工全程采用機械施工。工期計劃：2014年9月30日至2014年12月20Ho2.3.1、初級導引繩釆用無人旋翼機展放因為線路途徑地段電力線較多，不利于動力傘和飛艇進行初級引繩展放，所以計劃釆取無人旋翼機進行展放0>3.5韓國絲初級導引繩。無人機最大有效載荷為40KG,該機巡航速度95千米/小時。持續(xù)續(xù)航時間最大能夠達到1.5小時（高速）。最大持續(xù)留空時間為3小時。本工程將通過科技創(chuàng)新改裝無人旋翼機，使無人機應用于輸電線路架線工程，能夠攜帶或拖動初級導引繩。2、通過加裝GPS定位系統(tǒng)使無人機自主按照鐵塔線路走徑展放初級導引繩。3、無人機巡航時間