《物流學(xué)（第11版）》第04章 物流中的組織和管理問(wèn)題

第4章

物流中的組織和管理問(wèn)題學(xué)習(xí)目標(biāo)●考察物流組織結(jié)構(gòu)●了解傳統(tǒng)和現(xiàn)代的物流組織設(shè)計(jì)●探討物流中的生產(chǎn)率問(wèn)題●探討物流中的質(zhì)量問(wèn)題4-2學(xué)習(xí)目標(biāo)●了解管理內(nèi)盜和偷竊的方法●介紹物流社會(huì)責(zé)任的概念●討論逆向物流相關(guān)的問(wèn)題●描述減少恐怖主義對(duì)物流系統(tǒng)影響的一些計(jì)劃4-34.1公司內(nèi)的物流組織兩個(gè)主要的組織課題物流組織結(jié)構(gòu)物流組織設(shè)計(jì)4-6物流組織結(jié)構(gòu)兩種基本物流組織結(jié)構(gòu):分散的物流結(jié)構(gòu)物流活動(dòng)分散在組織內(nèi)不同部門中統(tǒng)一的物流結(jié)構(gòu)多個(gè)物流活動(dòng)被整合到一個(gè)部門4-7物流組織結(jié)構(gòu)物流部門的兩種基本組織結(jié)構(gòu):集權(quán)式物流組織企業(yè)僅有唯一的物流部門,該部門在總公司管理整個(gè)公司的物流相關(guān)活動(dòng)分權(quán)式物流組織物流相關(guān)決策可以分散在部門或產(chǎn)品群水平,并且通常在不同的地理區(qū)域進(jìn)行4-8物流組織設(shè)計(jì)三種主要組織設(shè)計(jì)類型:層級(jí)式(也稱職能式)自上而下矩陣式跨職能的職責(zé)網(wǎng)絡(luò)型從職能向流程的轉(zhuǎn)變。在職能—層級(jí)式思想下,產(chǎn)品和流程被劃分為易于完成的任務(wù)4-7物流組織設(shè)計(jì)從物流的角度來(lái)看,網(wǎng)絡(luò)型組織設(shè)計(jì)表現(xiàn)出:關(guān)聯(lián)性指滿足當(dāng)前和新興的顧客需求可以通過(guò)開(kāi)發(fā)與關(guān)鍵客戶的互利關(guān)系來(lái)促進(jìn)關(guān)聯(lián)性的實(shí)現(xiàn)至少,這種關(guān)系應(yīng)當(dāng)有利于對(duì)顧客需求的理解4-8物流組織設(shè)計(jì)從物流的角度來(lái)看,網(wǎng)絡(luò)型組織設(shè)計(jì)表現(xiàn)出:響應(yīng)性反映了一個(gè)組織滿足獨(dú)特或意外顧客需求的能力合適的決策者獲得了相關(guān)的信息并被賦予應(yīng)對(duì)獨(dú)特或意外顧客需求的權(quán)力后,組織就可以獲得響應(yīng)性4-9物流組織設(shè)計(jì)從物流的角度來(lái)看,網(wǎng)絡(luò)型組織設(shè)計(jì)表現(xiàn)出:柔性指組織應(yīng)對(duì)意外運(yùn)作環(huán)境的能力組織必須避免對(duì)不可逆的行動(dòng)過(guò)程過(guò)早作出承諾4-104.2物流中的管理問(wèn)題生產(chǎn)率質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)可持續(xù)性復(fù)雜性?2008PrenticeHall13-11生產(chǎn)率可被定義為產(chǎn)出與投入的比值可以讓我們了解企業(yè)資源的利用效率(或非效率)4-12三種改善生產(chǎn)率的方式產(chǎn)出不變減少投入投入不變?cè)黾赢a(chǎn)出增加產(chǎn)出的同時(shí)減少投入4-13員工生產(chǎn)率一些物流活動(dòng),尤其是倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸,非常依賴于人工勞動(dòng)人工勞動(dòng)是投入(即工人所獲得的報(bào)酬或薪水)在物流中改善生產(chǎn)率的努力往往只能通過(guò)在保持投入不變的情況下增加產(chǎn)出來(lái)實(shí)現(xiàn)4-14員工生產(chǎn)率一些地區(qū)的物流操作人員(如倉(cāng)儲(chǔ)工人、卡車駕駛員)成立了工會(huì)許多倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施都制定有明晰的工作規(guī)章倉(cāng)儲(chǔ)主管可以直接出現(xiàn)在現(xiàn)場(chǎng)并對(duì)幾乎所有情況都了如指掌在管理卡車駕駛員及其生產(chǎn)率時(shí),技術(shù)因素發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用4-15資產(chǎn)生產(chǎn)率資產(chǎn)相關(guān)生產(chǎn)率是空間利用率或?qū)嶋H被使用空間占可用空間的百分比:空間占用能力過(guò)剩未使用的可用空間可能是非生產(chǎn)性的,因?yàn)檫@可能會(huì)導(dǎo)致購(gòu)買額外的設(shè)備或設(shè)施,從而出現(xiàn)成本(投入)增加而產(chǎn)出并未增加的生產(chǎn)率降低的現(xiàn)象提高現(xiàn)有資產(chǎn)的產(chǎn)出投入保持不變，提高生產(chǎn)率可以增加產(chǎn)出4-16質(zhì)量物流服務(wù)質(zhì)量與企業(yè)無(wú)缺陷或無(wú)差錯(cuò)為內(nèi)外部顧客交付產(chǎn)品、物料和服務(wù)的能力有關(guān)4-17質(zhì)量物流中的質(zhì)量問(wèn)題通常表現(xiàn)為企業(yè)小心謹(jǐn)慎的平衡行為如果一個(gè)企業(yè)在交付其產(chǎn)品時(shí)提供劣質(zhì)的物流服務(wù),那么將會(huì)面臨產(chǎn)品的顧客感知價(jià)值下降的風(fēng)險(xiǎn)

如果企業(yè)提供優(yōu)于其顧客所要求的高水平物流服務(wù)質(zhì)量,那么它可能會(huì)為一些不必要的事情付出代價(jià)設(shè)計(jì)其物流服務(wù)提供物的企業(yè)必須了解質(zhì)量問(wèn)題,并且追求所提供的物流服務(wù)質(zhì)量水平與顧客期望及面臨的競(jìng)爭(zhēng)格局相匹配4-18質(zhì)量賣方應(yīng)該有質(zhì)量保證計(jì)劃許多企業(yè)為贏得好的質(zhì)量聲譽(yù)而奮斗多年賣方向買方證明自己的質(zhì)量承諾的方法之一就是通過(guò)ISO9000質(zhì)量認(rèn)證4-19質(zhì)量ISO9000質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)是一套用于質(zhì)量管理和保證體系的歸檔、實(shí)施和證明的通用標(biāo)準(zhǔn)既適用于制造業(yè)也適用于服務(wù)業(yè)用于幫助企業(yè)每個(gè)部門中的每個(gè)核心流程構(gòu)建質(zhì)量4-20質(zhì)量ISO9000通過(guò)培訓(xùn)、檢查、持續(xù)改進(jìn)證明其質(zhì)量承諾的企業(yè)可以獲得ISO9000認(rèn)證獲得ISO9000認(rèn)證后,企業(yè)每年都要被監(jiān)督審核,每三年需重新認(rèn)證ISO9000有助于提高顧客服務(wù)改善訂單準(zhǔn)確率加強(qiáng)成本分析4-21質(zhì)量六西格瑪六西格瑪強(qiáng)調(diào)真正消除業(yè)務(wù)差錯(cuò)在六西格瑪或6個(gè)標(biāo)準(zhǔn)差的情況下,覆蓋面積達(dá)到99.99966%六西格瑪方法要求每100萬(wàn)個(gè)機(jī)會(huì)中將只出現(xiàn)3.4個(gè)瑕疵、缺陷或差錯(cuò)是一個(gè)非常高的標(biāo)準(zhǔn)。這些標(biāo)準(zhǔn)可應(yīng)用于訂單揀選等各種物流活動(dòng)4-22質(zhì)量六西格瑪或6個(gè)標(biāo)準(zhǔn)差好處成本降低差錯(cuò)和浪費(fèi)減少生產(chǎn)周期縮短困難克服文化阻礙獲得投資所需的資源(人和資金)獲得最高管理層的承諾4-23質(zhì)量精細(xì)六西格瑪六西格瑪與精細(xì)方法的集成精細(xì)六西格瑪將這兩種方法的目標(biāo)和方法結(jié)合在一起，以追求質(zhì)量認(rèn)識(shí)到企業(yè)不能只關(guān)注質(zhì)量或速度,而需要將企業(yè)的重點(diǎn)放在提高響應(yīng)性的質(zhì)量上4-24質(zhì)量馬爾科姆·鮑德里奇國(guó)家質(zhì)量獎(jiǎng)用于表彰在質(zhì)量和績(jī)效方面取得成就的企業(yè)設(shè)立于20世紀(jì)80年代后期僅限于頒給總部設(shè)在美國(guó)的組織起初只有制造企業(yè)、服務(wù)企業(yè)和小型工商企業(yè)有資格獲獎(jiǎng)在90年代后期范圍擴(kuò)大到包括醫(yī)療保健和教育機(jī)構(gòu)4-25風(fēng)險(xiǎn)可被視為對(duì)可能導(dǎo)致企業(yè)損失的中斷的敏感性對(duì)于物流活動(dòng)的管理,這種風(fēng)險(xiǎn)可能表現(xiàn)為多種不同的形式經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)如需求的波動(dòng)或貨物被損壞的潛在危險(xiǎn)地震、恐怖襲擊等災(zāi)難性的風(fēng)險(xiǎn)4-26風(fēng)險(xiǎn)物流不確定性金字塔模型用來(lái)識(shí)別那些可能影響物流活動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)的不確定性來(lái)源別出了幾種類型的不確定性,包括托運(yùn)人、顧客、承運(yùn)人、控制系統(tǒng)和外部不確定性4-27風(fēng)險(xiǎn)影響企業(yè)物流系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)——恐怖主義恐怖主義可定義為,組織或個(gè)人基于某種政治或意識(shí)形態(tài)的目的對(duì)個(gè)人、企業(yè)或某人的財(cái)產(chǎn)實(shí)施武力或暴力的威脅或非法使用。4-28風(fēng)險(xiǎn)9·11”恐怖襲擊對(duì)世界各地的物流實(shí)踐產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響更多地關(guān)注:過(guò)程程序活動(dòng)4-29風(fēng)險(xiǎn)在美國(guó)，成立了一個(gè)新的聯(lián)邦機(jī)構(gòu)——國(guó)土安全部（DHS)聯(lián)邦機(jī)構(gòu)職責(zé)是：阻止在美國(guó)發(fā)生恐怖襲擊降低美國(guó)遭遇恐怖主義的危險(xiǎn)4-30風(fēng)險(xiǎn)一共有22個(gè)不同的美國(guó)政府機(jī)構(gòu)被并入DHS美國(guó)交通安全局

(TSA)交通從業(yè)人員員工身份識(shí)別卡(TWIC)海關(guān)與邊境保護(hù)局(CBP)集裝箱安全倡議(CSI)《海關(guān)貿(mào)易合作反恐條例》(C-TPAT)進(jìn)口商安全申報(bào)(ISF),也稱為“10+2”規(guī)則4-31表4—1

預(yù)先提交的電子艙單信息時(shí)間期限4-32入境美國(guó)模式時(shí)間期限航空和快遞到達(dá)美國(guó)前4小時(shí)或從附近的某個(gè)機(jī)場(chǎng)起飛時(shí)鐵路運(yùn)輸?shù)竭_(dá)美國(guó)入境港口前2小時(shí)海洋運(yùn)輸在國(guó)外港口裝船前24小時(shí)卡車運(yùn)輸自由和安全貿(mào)易協(xié)定(FAST):到達(dá)美國(guó)前30分鐘;非FAST:到達(dá)美國(guó)前1小時(shí)出境美國(guó)模式時(shí)間期限航空和快遞按預(yù)定時(shí)間離開(kāi)美國(guó)前2小時(shí)鐵路運(yùn)輸火車到達(dá)邊境前2小時(shí)海洋運(yùn)輸在離開(kāi)美國(guó)裝貨港前24小時(shí)卡車運(yùn)輸卡車到達(dá)邊境前1小時(shí)表4—2“10+2”規(guī)則所要求的申報(bào)信息4-33進(jìn)口商:1.生產(chǎn)商的名稱和地址2.賣方的名稱和地址3.買方的名稱和地址4.貨物送達(dá)人的名稱和地址5.貨柜的裝柜地址6.拼箱公司的名稱和地址7.進(jìn)口商的海關(guān)登記號(hào)8.收貨人的美國(guó)保稅號(hào)碼9.所有貨品的原產(chǎn)地10.海關(guān)關(guān)稅編號(hào)(六碼)承運(yùn)人:1.船運(yùn)裝載位置計(jì)劃資料2.裝載貨柜的狀況信息風(fēng)險(xiǎn)偷竊是一種運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)偷竊(偷盜)可被定義為:拿走和帶走個(gè)人財(cái)物,試圖剝奪合法所有者擁有它的權(quán)利4-34風(fēng)險(xiǎn)為什么物流人員要關(guān)注偷竊?,雖然保險(xiǎn)可以彌補(bǔ)被竊物品的市值,但是與偷竊相關(guān)的時(shí)間和成本(如文件編制)卻不可能由保險(xiǎn)來(lái)補(bǔ)償偷竊使計(jì)劃的貨物流被打斷并可能導(dǎo)致缺貨偷竊可能成為設(shè)施選址決策的考慮因素之一4-35風(fēng)險(xiǎn)內(nèi)盜(pilferage)是指員工偷竊特別容易出現(xiàn)于倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸環(huán)節(jié)控制內(nèi)盜應(yīng)該始于雇傭過(guò)程避免雇用有偷竊傾向的人控制內(nèi)盜政策應(yīng)該建立在零容忍的基礎(chǔ)上讓貨物在系統(tǒng)中保持移動(dòng)海盜對(duì)船只的襲擊4-36可持續(xù)性物流社會(huì)責(zé)任與物流直接相關(guān)的企業(yè)社會(huì)責(zé)任問(wèn)題社會(huì)責(zé)任維度:環(huán)境倫理多樣性安全慈善人權(quán)其他4-37可持續(xù)性逆向物流退貨管理的過(guò)程美國(guó)一年的逆向物流成本就超過(guò)1000億美元逆向物流的成本可能是正向物流的4倍或5倍逆向物流過(guò)程涉及的環(huán)節(jié)可能是正向物流過(guò)程的12倍4-38可持續(xù)性逆向物流過(guò)程關(guān)注如下三個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題