汽車底盤構(gòu)造實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書

.PAGE.汽車底盤的拆裝檢測(cè)與調(diào)整實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書課題1離合器的拆裝檢測(cè)與調(diào)整一、實(shí)訓(xùn)目的與要求1．觀察分析離合器在汽車上的布置位置和操縱機(jī)構(gòu)的連接關(guān)系。2．能正確拆裝調(diào)整離合器；3．能正確檢測(cè)離合器從動(dòng)盤、壓盤、膜片彈簧和分離軸承；4．掌握離合器的踏板自由行程的調(diào)整要領(lǐng)。二、實(shí)訓(xùn)設(shè)備與器材1．常用工具、量具各一套。2．膜片彈簧式離合器總成l套,裝備膜片彈簧式離合器整車1臺(tái)。3.周布彈簧式離合器總成l套,裝備周布彈簧式離合器整車1臺(tái)。三、注意事項(xiàng)1．拆裝離合器必須在拆裝臺(tái)上進(jìn)行。2．注意零件的清洗方法,不得損壞摩擦片及其他零部件。3.離合器蓋與飛輪之間應(yīng)做標(biāo)記后,再拆卸。圖2圖2—1膜片式離合器的組成四、操作步驟=1\*GB4㈠膜片彈簧式離合器的拆裝檢測(cè)與調(diào)整1．膜片彈簧式離合器組成該型離合器的組成如圖2—1所示。2.離合器的拆卸=1\*GB2⑴首先拆下變速器〔詳見本章變速器拆卸與安裝部分。=2\*GB2⑵用專用工具,將飛輪固定〔如圖2-2所示,然后逐漸將離合器壓盤的固定螺栓對(duì)角擰松〔注意觀察壓盤和飛輪的裝配標(biāo)記,取下離合器蓋及壓盤總成,并取下離合器從動(dòng)盤。圖2--2用專用工具固定飛輪=3\*GB2⑶用A=78.5－23.5的內(nèi)拉頭拉出分離軸承.=4\*GB2⑷拆下分離軸承導(dǎo)向套和橡膠防塵套、回位彈簧。=5\*GB2⑸用尖嘴鉗取出卡簧及襯套座,取出分離叉軸。圖2--2用專用工具固定飛輪2.離合器的安裝=1\*GB2⑴用專用工具將飛輪固定。=2\*GB2⑵如圖2-3所示,用專用工具將離合器從動(dòng)盤定位于飛輪和壓盤中心。

圖2-4圖2-4離合器踏板自由行程的調(diào)整圖2-3離合器的安裝=3\*GB2⑶裝上緊固螺栓,并用25N·m的力矩對(duì)角逐漸旋緊。3.離合器踏板自由行程的調(diào)整=1\*GB2⑴桑塔納轎車離合器的調(diào)整主要就是離合器踏板自由行程的調(diào)整。離合器踏板自由行程應(yīng)為15～20mm。繩索式操縱裝置的離合器踏板自由行程的調(diào)整是靠離合器拉索的調(diào)整來進(jìn)行的,具體可通過圖2-4箭頭所示的調(diào)整螺母來進(jìn)行。=2\*GB2⑵離合器踏板總行程的調(diào)整,總行程的標(biāo)準(zhǔn)：150±5mm,方法為驅(qū)動(dòng)臂的調(diào)整。2.離合器的檢測(cè)=1\*GB2⑴檢修注意事項(xiàng)=1\*GB3①襯墊：應(yīng)更換紙質(zhì)密封墊圈,更換Ｏ形環(huán)。=2\*GB3②調(diào)整墊片：用千分尺多點(diǎn)檢測(cè)調(diào)整墊片,可以精確地測(cè)出所需墊片的厚度。檢查調(diào)整墊片邊緣是否有損壞,只能裝入完好的調(diào)整墊片。=3\*GB3③擋圈、鎖圈：調(diào)整擋圈及鎖圈不能拉開過度,必須將其完全放在槽內(nèi)。=4\*GB3④螺栓、螺母：固定蓋和罩殼的螺栓和螺母應(yīng)交叉擰緊和擰松〔特別是易損件,并且應(yīng)按規(guī)定的擰緊力矩?cái)Q緊螺栓和螺母。=5\*GB3⑤軸承：將有標(biāo)志的一面的滾針軸承〔壁厚較大朝向安裝工具,在軸與軸承之間涂一層潤滑油。所有的軸承和接觸表面均使用白色ET-Nr.AOS12600005潤滑脂潤滑。=6\*GB3⑥在進(jìn)行離合器踏板修理工作時(shí),應(yīng)將蓄電池搭鐵線拆下。=2\*GB2⑵從動(dòng)盤<離合器片>的檢驗(yàn)與修理=1\*GB3①檢查從動(dòng)盤摩擦襯片的磨損。如圖2—5所圖2-5用游標(biāo)卡尺測(cè)鉚釘孔深度示,當(dāng)鉚釘頭沉人摩擦表面的深度小于0.3mm時(shí),應(yīng)更換從動(dòng)盤。圖2-5用游標(biāo)卡尺測(cè)鉚釘孔深度=2\*GB3②將從動(dòng)盤置于配套的符合標(biāo)準(zhǔn)的壓盤上,用塞尺測(cè)量從動(dòng)盤與壓盤間的間隙,應(yīng)不大于0.08mm。=3\*GB3③檢查飛輪擺振。將磁力表座吸附在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體上,百分表表針抵在飛輪的最外圈,如圖2—6所示,最大擺振小于0.1mm,如擺振超差,應(yīng)修理或更換飛輪。圖2—圖2—7用游標(biāo)卡尺測(cè)量膜片彈簧的磨損圖2圖2—6用百分表測(cè)量飛輪擺振=3\*GB2⑶壓盤的檢驗(yàn)與修理=1\*GB3①壓盤翹曲變形的檢驗(yàn)。將壓盤摩擦面扣合在平板上,用塞尺在其縫隙處測(cè)量,壓盤表面不平度不得超過0.12mm。=2\*GB3②壓盤表面光潔度檢驗(yàn)。壓盤表面不能有明顯的溝槽,溝槽深度應(yīng)小于0.30mm。=3\*GB3③壓盤的翹曲或溝槽可用平面磨床磨平,加工后的厚度應(yīng)不小于標(biāo)準(zhǔn)厚度2mm。=4\*GB2⑷膜片彈簧式離合器膜片彈簧的檢查=1\*GB3①膜片彈簧磨損的檢查。使用游標(biāo)卡尺,測(cè)量膜片彈簧與分離軸承接接觸部位磨損的深度與寬度,如圖2-7所示。深度小于0.6mm,寬度小于5.Omm,否則應(yīng)予更換。=2\*GB3②膜片彈簧變形的檢查。如圖2—8所示,用維修工具蓋住彈簧片小端,用塞尺測(cè)量每個(gè)彈簧片小端與維修工具平面的間隙,彈簧片小端應(yīng)在同一平面上,彎曲變形不得超過0.5mm。否則,應(yīng)用圖2—8所示的維修工具將彎曲變形過大的彈簧片小端撬起進(jìn)行調(diào)整。=5\*GB2⑸分離軸承的檢查。如圖2—9所示,用手固定分離軸承內(nèi)緣,轉(zhuǎn)動(dòng)外緣,同時(shí)在軸向施加壓力,如有阻滯或有明顯間隙感時(shí),應(yīng)更換分離軸承。圖2圖2—8膜片彈簧變形的檢查圖2—9分離軸承的檢查=6\*GB2⑹飛輪上導(dǎo)向軸承的檢查。如圖2—10所示,用手轉(zhuǎn)動(dòng)軸承,在軸向加力,如果軸承有阻滯或有明顯間隙感時(shí),則應(yīng)更換導(dǎo)向軸承。<7>在裝配離合器前,應(yīng)在如圖2—11所示的位置涂潤滑脂。圖2—圖2—10飛輪上導(dǎo)向軸承的檢查圖2—11涂潤滑脂的位置3.離合器液壓操縱系統(tǒng)的拆裝與檢測(cè)=1\*GB2⑴離合器主缸的拆卸與分解在解體離合器主缸前,應(yīng)排凈主缸中的制動(dòng)液。主缸分解過程是：取下防塵罩,用螺絲刀或卡環(huán)鉗拆下卡環(huán),拉出主缸推桿、壓蓋和活塞。=2\*GB2⑵離合器工作缸的拆卸與分解擰下工作缸進(jìn)油管接頭,再拆下工作缸固定螺栓,即可拉出工作缸。工作缸的分解過程是：拉出工作缸推桿,拆下防塵罩,然后用壓縮空氣將工作缸活塞從缸筒內(nèi)壓出來。=3\*GB2⑶主缸、工作缸的檢修主缸和工作缸是離合器液壓操縱系統(tǒng)的主要部件,其工作性能的好壞直接影響離合器的工作性能。當(dāng)出現(xiàn)缸筒內(nèi)壁磨損超過0.125mm,活塞與缸筒的間隙超過0.20mm,皮圈老化及回位彈簧失效等情況時(shí),應(yīng)更換相應(yīng)零件。=4\*GB2⑷離合器主缸、工作缸的裝配主缸和工作缸的裝配,按拆卸與分解相反順序進(jìn)行,但裝配時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：

=1\*GB3①零件在裝配前要用非腐蝕性液體清洗干凈,并在活塞、皮碗、皮圈、缸套等零件上涂一層制動(dòng)液。裝合后推桿在缸筒內(nèi)運(yùn)動(dòng)應(yīng)靈活。在放松〔不工作位置時(shí),主缸皮碗和活塞頭部應(yīng)位于進(jìn)油孔和補(bǔ)償孔之間,兩孔都開放。工作缸上帶有塑料支承環(huán),安裝時(shí)外表面要涂上一層薄薄的潤滑油,工作缸推桿末端也要涂上潤滑脂潤滑。=2\*GB3②安裝離合器工作缸時(shí),需要用一個(gè)適應(yīng)的杠桿克服彈簧的彈力,將其壓向變速器殼相應(yīng)的孔中后,方能將固定螺栓旋入。=5\*GB2⑸離合器液壓系統(tǒng)中空氣的排出離合器液壓操縱系統(tǒng)在經(jīng)過檢修之后,管路內(nèi)可能進(jìn)入空氣,在添加制動(dòng)液時(shí)也可能使液壓系統(tǒng)中進(jìn)入空氣?？諝膺M(jìn)入后,由于縮短了主缸推桿行程即踏板工作行程,從而使離合器分離不徹底。因此,液壓系統(tǒng)檢修后或懷疑液壓系統(tǒng)進(jìn)入空氣時(shí),就要排除液壓系統(tǒng)中的空氣。排除方法如下：=1\*GB3①用千斤頂頂起汽車,然后用支架將汽車支住。將主缸儲(chǔ)液罐中的制動(dòng)液加至規(guī)定高度。=2\*GB3②在工作缸的放氣閥上安裝一軟管,接到一個(gè)盛有制動(dòng)液的容器內(nèi)。=3\*GB3③排空氣需要兩個(gè)人配合工作,一人慢慢地踏離合器踏板數(shù)次,感到有阻力時(shí)踏住不動(dòng),另一人擰松放氣閥直至制動(dòng)液開始流出,然后再擰緊放氣閥。=4\*GB3④連續(xù)按上述方法操作幾次,直到流出的制動(dòng)液中不見氣泡為止。=5\*GB3⑤空氣排除干凈之后,需要再次檢查及調(diào)整踏板自由行程。=2\*GB4㈡單盤周布彈簧式離合器的拆裝檢測(cè)與調(diào)整〔EQl090E型汽車離合器圖2圖2—12東風(fēng)EQ1090E型汽車離合器的操縱機(jī)構(gòu)=1\*GB2⑴從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆下變速器總成<傳動(dòng)軸已先從車上拆下>。并從變速器的第一軸上取下離合器的分離軸承座總成。=2\*GB2⑵從飛輪上拆下離合器蓋與飛輪聯(lián)接螺栓,從飛輪上取下從動(dòng)盤總成和離合器蓋及壓盤總成<注意：若螺栓上裝有平衡塊,應(yīng)在離合器蓋平衡塊上打上標(biāo)記,以便原位裝復(fù),以免破壞曲軸總成的動(dòng)平衡。>=3\*GB2⑶在離合器蓋和壓盤上作好記號(hào)。把離合器蓋及壓盤總成放在壓力機(jī)上,壓縮離合器彈簧,拆卸分離桿調(diào)整螺釘?shù)逆i緊螺母和調(diào)整螺母,拆卸傳動(dòng)片螺栓座上的螺栓。=4\*GB2⑷慢慢卸去離合器蓋上作用的壓緊力<由壓力機(jī)產(chǎn)生的壓緊力>,待壓緊力全部卸去后,離合器壓盤及蓋總成全部解體。2．離合器的裝配與調(diào)整=1\*GB2⑴按分解相反的順序裝復(fù),檢查壓相盤傳動(dòng)片是否完好,若有損壞應(yīng)先成組更換,并將它和離合器蓋鉚接在一起,在離合器蓋上裝上分離杠桿彈簧。在壓床上或?qū)Ｓ醚b配臺(tái)上組裝壓盤。用壓床或氣動(dòng)夾具將離合器蓋底面夾緊在平臺(tái)上,在分離杠桿調(diào)整螺釘?shù)亩祟^擰入調(diào)整螺母。=2\*GB2⑵分離杠桿的調(diào)整=1\*GB3①用分離杠桿調(diào)整螺母將四個(gè)分離杠桿端面調(diào)到距飛輪表面為56±0.2mm范圍內(nèi),擰緊鎖緊螺母。=2\*GB3②螺母鎖緊后,四個(gè)分離杠桿端面應(yīng)在同一平面內(nèi),其高度誤差不得超過0.4mm。=3\*GB2⑶將離合器與從動(dòng)盤總成裝在飛輪上。并按要求逐次均勻擰緊緊固螺釘。注意：裝入從動(dòng)盤時(shí),應(yīng)使短轂朝前,不能裝反。=4\*GB2⑷檢查分離杠桿端面至飛輪表面的距離是否在上述規(guī)定內(nèi)；四個(gè)分離杠桿端部至從動(dòng)盤表面距離是否位于同一平面內(nèi),否則調(diào)整分離杠桿調(diào)整螺母。=5\*GB2⑸按拆裝的逆順序把變速器裝于汽車上后連接操縱機(jī)構(gòu)。=6\*GB2⑹離合器踏板自由行程的調(diào)整與檢查=1\*GB3①調(diào)整分離拉桿<圖2—12>上的調(diào)整螺母1,使離合器踏板的自由行程在30～40mm之間,然后用螺母鎖緊。=2\*GB3②當(dāng)腳踏板完全放松時(shí),分離軸承與分離杠桿內(nèi)端間隙約為3～4㎜,相應(yīng)于"踏板自由行程"30～40mm,可用直尺檢測(cè)。具體方法是,先測(cè)出塔板完全放松的高度,再測(cè)出當(dāng)用手按下踏板感覺有阻力時(shí)的高度,前后兩次高度差就是自由行程。五、幾種車型離合器的調(diào)整修理技術(shù)數(shù)據(jù)項(xiàng)目摩擦片厚度/㎜分離杠桿與軸承間隙/㎜踏板自由程/㎜摩擦片鉚釘頭最小深度/㎜分離桿斷頭與飛輪平面的距離車型標(biāo)準(zhǔn)使用極限解放CA109142.83～430～4071±0.5mmEQ1090E43～430～400.556±0.2mm奧迪1001.5～2.015～250.3上海桑塔納1.515～200.3BJ492Q3～430～4051.5～53mm課題2手動(dòng)變速器的拆裝檢測(cè)與調(diào)整一、實(shí)訓(xùn)目的與要求觀察變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)的聯(lián)結(jié)關(guān)系。了解變速器操縱機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。掌握裝拆兩軸式和三軸式變速器的方法與技能,并且裝配好后變速器的工作性能應(yīng)正常。了解并掌握變速器殼體、換擋機(jī)構(gòu)、齒輪及軸的表面損傷檢測(cè)方法；掌握同步器磨損、齒輪軸的彎曲變形及磨損正確檢測(cè)方法；二、實(shí)訓(xùn)設(shè)備與器材桑塔納兩軸式手動(dòng)變速器1臺(tái),EQl090E型汽車五檔變速器一臺(tái)。磁力表座、百分表1套,平板1塊,維修工具l套,塞尺1把,V型鐵2塊,扭力扳手一把。三、操作步驟=1\*GB4㈠兩軸式變速器〔以普通桑塔納變速器為例1.變速器總成的拆卸=1\*GB2⑴拆下蓄電池的搭鐵線。=2\*GB2⑵拆下離合器拉索。=3\*GB2⑶舉升起汽車。將傳動(dòng)軸〔半軸從變速器上拆下來并支撐好。=4\*GB2⑷旋松變速操縱機(jī)構(gòu)的內(nèi)換檔桿螺栓。壓出支撐桿球頭并將內(nèi)換檔桿與離合塊分離。=5\*GB2⑸拆下倒檔燈開關(guān)的接頭。拆下車速里程表軟軸。=6\*GB2⑹卸下離合器蓋板。拆下排氣管。=7\*GB2⑺放下汽車并將發(fā)動(dòng)機(jī)固定好。拆下發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器上部連接螺栓。=8\*GB2⑻舉升起汽車。拆下起動(dòng)機(jī)的緊固螺栓。拆下發(fā)動(dòng)機(jī)中間支架。=9\*GB2⑼拆下螺栓1,并旋松螺栓2,如圖2-13所示。拆下變速器減振墊和減振墊前支架。=10\*GB2⑽拆下發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器下部連接螺栓,并拆卸變速器,如圖2-14所示。架圖2-13拆下螺栓圖2-14拆卸變速器1、2-螺栓2．變速器總成的分解=1\*GB2⑴把變速器放在修理臺(tái)或修理架上,放出變速器機(jī)油；=2\*GB2⑵將變速器后蓋拆下,取出調(diào)整墊片和密封圈；=3\*GB2⑶小心的將第3、4檔換檔滑桿向第3檔方向拉至小的檔塊取出,將換檔桿重新推至空擋位置〔注意：換檔滑桿不能拉出太遠(yuǎn),否則同步器內(nèi)的檔塊會(huì)彈出來,換檔滑桿不能回到空擋位置；=4\*GB2⑷倒檔和一檔齒輪同時(shí)嚙合,鎖住軸,旋下主動(dòng)錐齒輪螺母；=5\*GB2⑸用工具頂住輸入軸的中心,取下輸入軸的擋圈和墊片；=6\*GB2⑹用拉器拉出輸入軸的向心軸承；=7\*GB2⑺若沒有專用工具,先旋出殼體和后蓋的連接螺栓,用塑料錘〔或木錘敲擊輸入軸的前端和后殼體,直至后蓋和后殼體結(jié)合處出現(xiàn)松動(dòng)；=8\*GB2⑻變速器殼體固定在臺(tái)鉗上,鉗口應(yīng)有較軟的金屬保持墊片,以防夾壞機(jī)件；=9\*GB2⑼取出第三、四換檔撥叉的夾緊套筒,將第三、四換檔桿往回拉,直至可以將第三、四換檔桿撥叉取出為止；=10\*GB2⑽將換檔撥叉重新放在空擋位置,取出輸入軸；=11\*GB2⑾壓出倒檔齒輪軸,并取出倒檔齒輪；=12\*GB2⑿用小沖頭沖出一、二檔換檔撥塊上的彈性銷,并取出彈性夾片；=13\*GB2⒀用工具拉出輸出軸總成〔注意：在拉出輸出軸總成的同時(shí),應(yīng)注意一、二檔撥叉軸的間隙,以防卡住。3．變速器輸入軸總成的分解與組裝：=1\*GB2⑴輸入軸總成的分解。拆下?lián)跞?取下四檔齒輪,用壓床壓出三、四檔同步器齒轂；=2\*GB2⑵輸入軸總成的組裝=1\*GB3①組裝好三檔齒輪和軸承,壓入三、四檔齒轂齒套,齒轂內(nèi)花鍵的倒角朝向三檔齒輪的方向；=2\*GB3②壓入一、二檔齒轂齒套,齒轂和齒套安裝時(shí),槽應(yīng)對(duì)著一檔齒輪；=3\*GB3③安裝滑塊彈簧時(shí),其開口錯(cuò)開120°,彈簧彎曲端須固定在滑塊內(nèi)。4．變速器輸出軸總成的分解與組裝：=1\*GB2⑴輸出軸總成的分解。先壓出一檔齒輪和軸承,壓出二檔齒輪和同步器總成,壓出三檔齒輪和四檔齒輪〔注意：壓出前應(yīng)拆下各軸向擋圈=2\*GB2⑵輸出軸總成的組裝：=1\*GB3①壓入四檔齒輪時(shí),齒輪的凸肩應(yīng)朝向軸承；=2\*GB3②四檔齒輪的擋圈與擋圈槽的間隙應(yīng)盡量小些,可通過選擇厚度合適的擋圈來達(dá)到。=3\*GB3③將三檔齒輪通過加熱板加熱至120°后壓入,凸肩朝向四檔齒輪；=4\*GB3④同步器的組裝。一檔同步環(huán)有三個(gè)位置缺齒,這種同步環(huán)只能用于一檔,更換時(shí),也可以使用不缺齒的。組裝一、二檔同步器時(shí),齒轂上有槽的一面朝向一檔,即朝向齒套撥叉環(huán)這一側(cè)；=5\*GB3⑤將一、二檔同步器總成壓入到軸上,齒轂有槽的一面朝向一檔齒輪〔即朝后。然后再裝入一檔齒輪中的滾針軸承,套上一檔齒輪后,最后壓入雙列滾錐軸承；=6\*GB3⑥如果要更換輸出軸前后軸承,那么應(yīng)從變速器前后殼體中分別壓出和壓入軸承外座圈,應(yīng)當(dāng)平整的壓入。5．變速器各零件的檢測(cè)=1\*GB2⑴鎖環(huán)式同步器的檢測(cè)=1\*GB3①鎖環(huán)內(nèi)錐面的磨損情況檢查：如圖2—15所示,將鎖環(huán)套在接合齒的齒端錐面上,轉(zhuǎn)動(dòng)同步環(huán),把它壓人來檢查制動(dòng)效果,同時(shí)用塞尺測(cè)量同步環(huán)背與齒輪花鍵端之間的間隙,應(yīng)約為lmm,否則應(yīng)更換。②齒環(huán)牙齒的檢查：齒環(huán)牙齒的損壞主要有兩種情況,一是沿軸線方向磨薄；二是牙齒尖端角度發(fā)生改變或磨成凸形<兩側(cè)倒角均為45°>,如果發(fā)生第二種情況,應(yīng)予更換。圖2—15鎖環(huán)內(nèi)錐面磨損情況的檢查圖2—15鎖環(huán)內(nèi)錐面磨損情況的檢查最大間隙為1.0mm。=2\*GB2⑵檢測(cè)輸入、輸出軸的彎曲度。如圖2—16所示,將軸支于V型鐵上,并置于平板上,用百分表測(cè)量軸中間部分的圓跳動(dòng),最大不超過0.06mm。圖2—17齒輪和軸間間隙的檢查圖2圖2—17齒輪和軸間間隙的檢查圖2—16輸入、輸出軸彎曲度的檢查=3\*GB2⑶檢測(cè)齒輪和軸間間隙。如圖2—17所示,將齒輪裝配在對(duì)應(yīng)的軸上,將軸固定于鉗臺(tái)上,磁力表座固定于鉗臺(tái),百分表表針抵在齒輪上,用手上下推動(dòng)齒輪,記錄百分表讀數(shù),應(yīng)小于0.03mm。=4\*GB2⑷檢查所有油封是否磨損或損壞。包括前軸承蓋、速度計(jì)從動(dòng)齒輪、選擋外桿、延伸殼上的油封等。如有必要應(yīng)更換。=5\*GB2⑸檢查各軸承是否磨損,如有必要應(yīng)更換。6．變速器的裝配=1\*GB2⑴變速器變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的組裝〔組裝時(shí)按分解的逆順序進(jìn)行：=1\*GB3①壓入輸出軸總成。壓入輸出軸總成時(shí),要將換檔桿與第一、二檔換檔撥叉和輸出軸總成一起裝入后殼體,然后再壓入后軸承。壓入時(shí),請(qǐng)注意第一、二檔換檔滑桿的活動(dòng)間隙,必要時(shí),輕輕敲擊以免卡住；=2\*GB3②安裝一、二檔撥塊,壓入彈性銷,安裝倒檔齒輪,壓入軸；=3\*GB3③安裝輸入軸時(shí),要拉回三、四檔撥叉能夠裝入滑動(dòng)齒套為止,同時(shí)應(yīng)位于空擋位置,并用彈性銷固定好撥叉；7.變速器總成的安裝變速器總成的的安裝可按拆卸相反的順序進(jìn)行,如果需要,調(diào)整離合器踏板自由行程。=2\*GB4㈡EQl090E型汽車五檔變速器的拆裝與調(diào)整1.變速器的拆卸=1\*GB2⑴旋出放油塞,放凈變速器內(nèi)的潤滑油,拆卸傳動(dòng)軸,拆去變速器與離合殼的四個(gè)緊固螺栓,變速器帶離合器分離軸承座和駐車制動(dòng)器總成即可平行退出。=2\*GB2⑵從變速器第一軸軸承蓋上取下分離軸承。=3\*GB2⑶拆下駐車制動(dòng)鼓上兩個(gè)固定螺栓,取下駐車制動(dòng)鼓,擰松螺母,取下碟形彈簧,拉出突緣,然后拆去駐車制動(dòng)機(jī)構(gòu)的各連接件。=4\*GB2⑷拆下變速器上蓋總成。=5\*GB2⑸拆下變速器第二軸后軸承蓋。=6\*GB2⑹從變速器前端拆下緊固軸承蓋的螺栓上的鋼絲鎖線和螺栓,然后取下軸承蓋。=7\*GB2⑺用銅棒從左右輕輕敲擊第一軸,將第一軸連同軸承一起從前端拔出,然后從第一軸中取出第二軸前端軸承。=8\*GB2⑻用手托起第二軸前端上下晃動(dòng),并用銅棒左右敲擊第二軸的后端,將第二軸向后退出稍許,用拉器從二軸上取下后端軸承后,將第二軸總成從變速器殼體內(nèi)拿出。=9\*GB2⑼從第二軸取下四、五檔同步器總成,拆下四、五檔固定齒座鎖環(huán),取下止推環(huán),則第二軸上二、三檔同步器總成和它前面的所有零件可以依次從軸上取下。=10\*GB2⑽從殼體上拆卸中間軸前后軸承蓋,撬開后軸承鎖片,擰下鎖緊螺母,拆卸倒檔齒輪檢查孔蓋,取下倒檔齒輪軸鎖片,利用倒檔軸后端的螺紋,用專用工具將軸拔出,并從倒檔檢查孔取出倒檔齒輪和軸承及隔套。將銅棒頂在中間軸前端,用錘敲擊銅棒,于是中間軸總成帶后軸承從殼體向后脫出。用拉器從軸上拉下后軸承后,中間軸總成便可從殼體內(nèi)取出。再用銅棒在殼體內(nèi)側(cè)頂住中間軸前軸承外圈,用錘敲擊銅棒,取出中間軸前軸承。=11\*GB2⑾從中間軸上取下彈性擋圈,用壓床將常嚙合齒輪壓出。=12\*GB2⑿變速器頂蓋的拆卸<圖2—18>；拆下變速器蓋總成后,拆除彈簧,頂蓋總成即可解體。=13\*GB2⒀拆除變速器叉和導(dǎo)塊上的銅絲鎖線,擰松止動(dòng)螺栓,用專用工具頂住變速器叉軸后端,用力沖擊,使變速叉軸頂?shù)糇兯倨魃w上的三個(gè)塞片,這樣,叉軸便從箱蓋前端脫出,并取出變速叉<注意：當(dāng)變速叉軸從上蓋內(nèi)向前伸出一定距離時(shí),可用手握住,邊轉(zhuǎn)動(dòng)邊向前拉,同時(shí)還要防止鎖止彈簧和鋼球從蓋上彈出>。圖2—圖2—18變速器蓋及操縱機(jī)構(gòu)分解圖=1\*GB2⑴裝合中間軸總成,齒輪應(yīng)依次壓入<注意：齒輪的內(nèi)凹槽必須對(duì)準(zhǔn)軸上的半圓鍵,以免零件壓壞。裝合第二軸總成,并注意二、三檔同步器滑動(dòng)齒套凸出的一面裝時(shí)朝前。=2\*GB2⑵將變速器殼體固定在工作臺(tái)上,把裝好的中間軸總成放入中間軸孔中,兩端套上軸承。從倒檔齒輪窗口放入倒檔齒輪,齒輪內(nèi)孔中放入軸承和隔套,從變速器后端插入倒檔齒輪軸。=3\*GB2⑶用銅棒把中間軸前后軸承敲入軸承座孔,把倒檔軸敲到安裝位置。中間軸后端軸承貼緊軸頸臺(tái)階后,套上鎖片,并將螺母擰緊,然后用鎖片把螺母鎖止。倒檔軸到位后,卡上鎖片,并用螺栓固定鎖片。在中間軸后軸承外圈外緣上套上擋圈。裝上前后軸承蓋和倒檔窗口蓋板<注意：裝蓋時(shí)要裝襯墊,然后用螺栓對(duì)稱緊固>。=4\*GB2⑷將裝好的第二軸總成放到殼體里。把四、五檔同步器總成套在第二軸上。=5\*GB2⑸從第二軸后端套上后軸承并用銅棒輕輕敲擊,使軸承靠到花鍵部分的臺(tái)肩上,套入里程表主動(dòng)齒輪和隔套,然后在軸承外圈上裝上擋圈。=6\*GB2⑹在變速器第一軸前端壓入軸承,裝上擋油圈,在后端主動(dòng)齒輪內(nèi)孔中裝入第二軸支承軸承,然后把第一軸裝到殼體前端軸承孔中,使第二軸前端軸頸對(duì)準(zhǔn)第一軸軸承孔。用銅錘一邊輕輕敲擊,一邊用手轉(zhuǎn)動(dòng)第一軸,使軸承平順裝入殼體座孔中。=7\*GB2⑺從第一軸前端先將密封紙墊安放在軸承蓋貼合處,套上軸承蓋,用螺栓對(duì)稱緊固,并用鋼絲鎖線以"8"字形穿入螺柱頭的孔中擰緊。=8\*GB2⑻在殼體上裝上第二軸后軸承蓋,并加上紙墊,用螺柱對(duì)稱緊固。裝上甩油環(huán),把已裝好的駐車制動(dòng)器總成固定在軸承蓋上。把駐車制動(dòng)器突緣套在第二軸上,裝上碟形墊圈用鎖緊螺母緊固<擰緊力矩為200～250N·m>。=9\*GB2⑼裝復(fù)變速器蓋：裝變速器叉軸裝在變速器蓋相應(yīng)的孔位中,同時(shí)裝上鎖止彈簧及鋼球、互鎖圓柱銷及鋼球、變速叉和導(dǎo)塊等；擰入變速叉止動(dòng)螺栓,擰緊后用鋼絲鎖線分別將螺栓鎖緊在叉軸上；打入變速器蓋前端座孔塞片。=10\*GB2⑽在變速器處于空檔位置時(shí),裝上密封襯墊,蓋上變速器蓋總成。=11\*GB2⑾按拆卸的相反程序,裝上襯墊裝復(fù)變速器頂蓋總成。擰上放油螺塞,加注潤滑油,再擰緊加油螺塞。課題3萬向傳動(dòng)裝置的拆裝與檢測(cè)一、實(shí)訓(xùn)目的與要求1．了解萬向傳動(dòng)裝置的組成及其主要零件的扎裝配關(guān)系。2．掌握傳動(dòng)軸及主要部件的拆裝要領(lǐng)。3．掌握萬向傳動(dòng)裝置主要零件的檢測(cè)項(xiàng)目與方法。二、實(shí)訓(xùn)設(shè)備與器材桑塔納及東風(fēng)EQl090E型汽車傳動(dòng)軸總成各一套。常用工具、量具各一套。桑塔納專用拆裝工具、臺(tái)鉗、傳動(dòng)軸托架等。三、注意事項(xiàng)1．注意傳動(dòng)軸和伸縮套叉上的平衡記號(hào)；2．裝復(fù)傳動(dòng)軸時(shí)要掌握傳動(dòng)軸兩端萬向節(jié)叉應(yīng)位于同一平面。四、操作步驟=1\*GB4㈠桑塔納轎車前驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)軸的拆裝與檢測(cè)1.傳動(dòng)軸的結(jié)構(gòu)桑塔納轎車傳動(dòng)軸為空心傳動(dòng)軸,其兩端采用了兩種不同型號(hào)的球籠式等速萬向節(jié)。RF型萬向節(jié)通過花鍵軸與前輪連接,擺動(dòng)角度大。VL型萬向節(jié)用螺栓與差速器罩殼連接,其內(nèi)外星輪可作軸向移動(dòng),以補(bǔ)償由于前輪跳動(dòng)而引起的橫向軸距的變化,如圖2-19、圖2-20所示。圖2-19傳動(dòng)軸總成結(jié)構(gòu)圖1-RF節(jié)外星輪2、19-卡簧3-鋼球4-夾箍5-RF節(jié)球籠6-RF節(jié)內(nèi)星輪7-中間擋圈8-碟形彈簧9-橡膠護(hù)套10、22-夾箍11-花鍵軸12-橡膠護(hù)套13-碟形彈簧14-VL節(jié)內(nèi)星輪15-VL節(jié)球籠16-鋼球17-VL節(jié)外星輪18-密封墊片20-塑料護(hù)罩21-VL節(jié)護(hù)蓋圖2-20傳動(dòng)軸分解圖1-RF外星輪2-夾箍3-RF球籠4-RF內(nèi)星輪5-鋼球6-卡簧7-中間擋圈8-碟形彈簧9-橡膠護(hù)套10-夾箍11-花鍵軸12-塑料護(hù)套13-密封墊片14-卡簧15-VL節(jié)球籠16-鋼球17-VL節(jié)內(nèi)星輪18-碟形彈簧19-VL節(jié)外星輪20-VL節(jié)護(hù)蓋21-夾箍22-橡膠護(hù)套2.傳動(dòng)軸〔半軸總成的拆裝=1\*GB2⑴傳動(dòng)軸〔半軸總成的拆卸=1\*GB3①在車輪著地時(shí),旋下輪轂的緊固螺母。=2\*GB3②旋下傳動(dòng)軸凸緣上的緊固螺栓,如圖2-21箭頭所示。將傳動(dòng)軸與凸緣分開。=3\*GB3③從車輪軸承殼內(nèi)拉出傳動(dòng)軸,或利用專用壓力裝置拉出傳動(dòng)軸。注意事項(xiàng)：拆卸傳動(dòng)軸時(shí)輪轂絕對(duì)不能加熱,否則會(huì)損壞車輪軸承.原則上應(yīng)使用拉具。其次,拆掉傳動(dòng)軸后,應(yīng)裝上一根連接軸來代替?zhèn)鲃?dòng)軸,防止移動(dòng)卸掉傳動(dòng)軸的車輛時(shí),損壞前輪軸承總成。圖2-21旋下半軸凸緣上的緊固螺栓圖2-22外等速萬向節(jié)花鍵軸安裝前涂防護(hù)劑D6

=2\*GB2⑵傳動(dòng)軸〔半軸總成的安裝=1\*GB3①安裝傳動(dòng)軸時(shí),應(yīng)擦凈傳動(dòng)軸與輪轂花鍵齒面上的油污,去除防護(hù)劑的殘留物。=2\*GB3②在等速萬向節(jié)的花鍵涂上一圈5mm的防護(hù)劑〔D6,然后裝上傳動(dòng)軸花鍵套,如圖2-22所示。涂防護(hù)劑D6后的傳動(dòng)軸裝車后應(yīng)停車60min之后才可使用汽車。=3\*GB3③將球銷接頭重新裝配在原位置,并擰緊螺母。在安裝球銷接頭時(shí)；不能損壞波紋管護(hù)套。=4\*GB3④車輪著地后,擰緊輪轂固定螺母。必要時(shí)檢查前輪外傾角。3．萬向節(jié)的拆裝與檢查=1\*GB2⑴萬向節(jié)的分解=1\*GB3①用鋼鋸將等速萬向聯(lián)軸器金屬環(huán)鋸開,拆卸防塵罩。=2\*GB3②用一把輕金屬錘子用力從傳動(dòng)軸上敲下萬向節(jié)外圈。=3\*GB3③拆卸彈簧鎖環(huán),如圖2-23所示。壓出萬向節(jié)內(nèi)圈,如圖2-24所示。圖2-23拆卸彈簧銷環(huán)圖2-24壓出萬向節(jié)內(nèi)圈=4\*GB3④分解外等速萬向節(jié)。拆散之前用電蝕筆或油石在鋼球球籠和外星輪上標(biāo)出內(nèi)星輪的位置。旋轉(zhuǎn)內(nèi)星輪與球籠,依次取出鋼球,如圖2-25所示。用力轉(zhuǎn)動(dòng)鋼球籠直至兩個(gè)方孔〔如圖2-26箭頭所示與外星輪對(duì)齊,連外星輪一起拆下球籠。把內(nèi)星輪上扇形齒旋入球籠的方孔,然后從球籠中取下內(nèi)星輪。圖2-25取出鋼球圖2-26球籠的拆卸〔5分解內(nèi)等速萬向節(jié)。轉(zhuǎn)動(dòng)內(nèi)星輪與球籠,按圖2-27箭頭所示方向壓出球籠里的鋼球。內(nèi)星輪與外星輪一起選配,不能互換。從球槽上面〔如2-28箭頭所示取出球籠里的內(nèi)星輪。圖2-27取出鋼球圖2-28取出內(nèi)星輪2、萬向節(jié)的檢查〔l檢查外星輪、內(nèi)星輪、球籠及鋼球有無凹陷與磨損?！?各球節(jié)處的6顆鋼球要求一定的配合公差,并與內(nèi)星輪一起成為一組配合件。〔3如果萬向節(jié)間隙已經(jīng)明顯過大,萬向節(jié)必須更換。如果萬向節(jié)呈光滑無損,或者能看到鋼球在運(yùn)轉(zhuǎn),則不必更換萬向節(jié)。3、萬向節(jié)的組裝〔1組裝內(nèi)萬向節(jié)：①對(duì)準(zhǔn)凹槽將內(nèi)星輪嵌入球籠,內(nèi)星輪在球籠內(nèi)的位置無關(guān)緊要。②將鋼球壓火球籠,并注入潤滑脂,如圖2-29所示。圖2-30將球籠垂直裝入殼體圖2-29將鋼球壓入球籠圖2-30將球籠垂直裝入殼體③將帶鋼球與球籠的外星輪垂直裝入殼體,如圖2-30所示。安裝時(shí)應(yīng)注意旋轉(zhuǎn)之后,外星輪上的寬間隔a應(yīng)對(duì)準(zhǔn)內(nèi)星輪上的窄間隔b,轉(zhuǎn)動(dòng)球籠。嵌入到位。內(nèi)星輪內(nèi)徑〔花鍵齒上的倒角必須對(duì)準(zhǔn)外星輪的大直徑端。寬間隔a應(yīng)對(duì)準(zhǔn)內(nèi)星輪上的窄間隔b,轉(zhuǎn)動(dòng)球籠。嵌入到位。內(nèi)星輪內(nèi)徑〔花鍵齒上的倒角必須對(duì)準(zhǔn)外星輪的大直徑端。④扭轉(zhuǎn)內(nèi)星輪,這樣內(nèi)星輪就能轉(zhuǎn)出球籠〔如圖2-31箭頭所示,使鋼球在與殼體中的球槽相配合有足夠的間隙。⑤用力撳壓球籠〔如圖2-32箭頭所示,便裝有鋼球的內(nèi)星輪完全轉(zhuǎn)入外星輪內(nèi)。圖2-31將內(nèi)星輪轉(zhuǎn)出球籠圖2-32使內(nèi)星輪完全轉(zhuǎn)入外星輪內(nèi)⑥用手能將內(nèi)星輪在軸向范圍內(nèi)來回推動(dòng),應(yīng)靈活。〔2組裝外萬向節(jié)：①用汽油清洗各部件。將G-6潤滑脂總量的一半〔45g注入萬向節(jié)內(nèi)。②將球箱連同內(nèi)星輪一起裝入外星輪。③對(duì)角交替地壓入鋼球,必須保持內(nèi)星輪在球籠以及外星輪內(nèi)的原先位置。④將彈簧鎖環(huán)裝入內(nèi)星輪。將剩余的潤滑脂壓入萬向節(jié)。⑤用手將內(nèi)星輪在軸向范圍內(nèi)來回推動(dòng),檢查安裝是否正確。4、萬向節(jié)與傳動(dòng)軸的組裝〔l在傳動(dòng)軸上安裝防護(hù)罩。正確安裝碟形座圈,如圖2-33所示。圖2-33碟形座圈和間隔墊片的安裝位置圖2-34把萬向節(jié)壓入傳動(dòng)軸l-彈簧銷環(huán)2-間隔圈3-碟形座圈<2把萬向節(jié)壓入傳動(dòng)軸,如圖2-34所示。使碟形座圈貼合,內(nèi)星輪內(nèi)徑〔花鍵齒上的倒角必須面向傳動(dòng)軸靠肩。圖2-35給防塵罩充氣圖2-36夾緊夾箍或夾頭〔3安裝彈簧鎖環(huán)。裝上外萬向節(jié)。

〔4在萬向節(jié)上安裝防塵罩時(shí),防塵罩經(jīng)常受到擠壓。因而在防塵罩內(nèi)部產(chǎn)生的一定真空,它在車輛行駛中會(huì)產(chǎn)生一個(gè)內(nèi)吸的折痕〔如圖2-35箭頭所示。因此在安裝防塵罩小口徑之后,要稍微充點(diǎn)氣,使得壓力平衡,不產(chǎn)生皺褶?！?用夾箍夾住防塵罩,如圖2-36所示。=2\*GB4㈡EQ1090E汽車傳動(dòng)軸的拆裝與檢測(cè)1．傳動(dòng)軸的拆卸=1\*GB2⑴從汽車上拆卸傳動(dòng)軸：拆卸傳動(dòng)軸應(yīng)從后節(jié)傳動(dòng)軸的后端開始,順次向前拆。如圖<圖2—37>所示。=2\*GB2⑵總成解體前的檢查：應(yīng)檢查總成上裝配標(biāo)記是否齊全、清晰,如果標(biāo)記不齊全或不清晰,應(yīng)在拆卸前作出清晰的記號(hào)。=3\*GB2⑶滑動(dòng)花鍵副的分解：擰開套管叉油封蓋<圖2—38>,把花鍵軸從套管叉里抽出,取下油封,油封墊片和油封蓋。=4\*GB2⑷萬向節(jié)的分解：=1\*GB3①用卡簧鉗把每個(gè)耳孔內(nèi)彈性擋圈取出；=2\*GB3②把傳動(dòng)軸的一端抬起,拿手錘輕敲耳根部,將滾針軸承座震出<圖2—39a>；圖2圖2—37中間傳動(dòng)軸及支承總成圖2圖2—38傳動(dòng)軸及套管叉總成〔后節(jié)圖2圖2—39萬向節(jié)的分解=3\*GB3③傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)過180°,用同樣方法將凸緣叉上的另一組滾針軸承座震出,并取下凸緣叉<圖2—39b>；=4\*GB3④取下十字軸<注意：把十字軸轉(zhuǎn)到滑脂嘴在開檔大的位置,防止滑脂嘴撞壞。>=5\*GB2⑸分解中間支承：=1\*GB3①拔出開口銷,擰下槽形螺母,取出墊圈；=2\*GB3②用手錘輕輕敲擊凸緣背面邊緣,松動(dòng)后把凸緣從中間花鍵軸上拔出來；=3\*GB3③將整個(gè)中間支承從中間花鍵軸上打出來；將橡膠墊環(huán)從軸承座上壓出；=4\*GB3④取出前后油封及軸承。2．萬向節(jié)傳動(dòng)裝置的裝復(fù)=1\*GB2⑴滑動(dòng)花鍵副的裝復(fù)：將油封蓋、油封墊片、油封套在花鍵軸上；對(duì)準(zhǔn)套管叉上和傳動(dòng)軸軸管上的裝配標(biāo)記,把套管叉套到花鍵軸上；裝好油封、油封墊片,擰緊油封蓋。=2\*GB2⑵萬向節(jié)的裝復(fù)=1\*GB3①使十字軸上的滑脂嘴朝向套管一方,并和套管叉上的滑脂嘴同相位,插入萬向節(jié)叉耳孔內(nèi),把滾針軸承放入耳孔并套到十字軸軸頸上；=2\*GB3②用銅棒、手錘輕敲滾針軸承外底面,使軸承進(jìn)入耳孔到位,裝上卡簧；=3\*GB3③對(duì)準(zhǔn)裝配標(biāo)記,把凸緣叉套到十字軸的另一對(duì)軸頸上；=4\*GB3④把滾針軸承放入凸緣叉耳孔,并套到十字軸軸頸上,用銅棒、手錘輕敲軸承進(jìn)入耳孔到位,用卡簧鉗把擋圈裝入耳孔槽<注意：擋圈要整個(gè)厚度進(jìn)入槽底,否則會(huì)在傳動(dòng)軸傳動(dòng)過程中彈出,發(fā)生軸承脫落的事故>。=3\*GB2⑶中間支承的裝復(fù)=1\*GB3①將軸承裝入軸承座,兩側(cè)壓入油封,裝上橡膠墊環(huán)；=2\*GB3②把裝好的中間支承無滑脂嘴的一側(cè)面對(duì)著中間傳動(dòng)軸,套到中間花鍵軸上,然后使凸緣螺栓孔布置相位與另一端凸緣叉螺栓孔布置相位一致<即在軸的同一側(cè)>,套到中間花鍵軸上；=3\*GB3③在凸緣端面上墊上墊板,用手錘輕敲,使中間支承和凸緣到位；=4\*GB3④放上墊圈,擰上螺母,裝上開口銷,螺母的扭緊力矩不小于200N·m。=4\*GB2⑷傳動(dòng)軸的裝車安裝傳動(dòng)軸應(yīng)從前端開始,逐步往后裝,先裝中間傳動(dòng)軸及中間支承總成,而后裝傳動(dòng)軸及套管叉總成。=1\*GB3①把前端的凸緣叉裝到駐車制動(dòng)鼓上,裝上彈簧墊圈和螺母<扭緊力矩90～110N·m>；=2\*GB3②中間傳動(dòng)軸的后端通過中間支承,用支架和上蓋板,裝到車架橫梁上,裝上螺栓、平墊圈、彈簧墊圈、螺母<扭緊力矩為120N·m>；=3\*GB3③安裝傳動(dòng)軸及套管叉總成前,檢查滑脂嘴的朝向,使之盡可能與前傳動(dòng)軸的滑脂嘴在軸的同一側(cè),以求注油方便,然后將有套管叉的一端與中間傳動(dòng)軸的后端凸緣連接,另一端與后橋上的凸緣連接,采用專用螺栓、彈簧墊圈、螺母<注意：在每個(gè)螺栓上都裝有兩個(gè)彈簧墊圈,一個(gè)裝在凸緣叉一側(cè)的六角螺栓頭下面,另一個(gè)裝在凸緣一側(cè)的螺母下面>,螺母的擰緊扭矩為90～110N·m。=5\*GB2⑸潤滑：三個(gè)萬向節(jié),滑動(dòng)花鍵副和中間支承共五處,通過滑脂嘴注入2號(hào)工業(yè)鋰基脂或二硫化鉬鋰基脂。課題4主減速器和差速器的拆裝檢測(cè)與調(diào)整一、實(shí)訓(xùn)目的與要求1．了解主減速器的構(gòu)造及工作原理；2．熟悉主減速器的拆裝順序；3．掌握主減速器的調(diào)整部位及調(diào)整方法二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及要求：1．嚙合間隙0.08～0.12mm,齒輪側(cè)隙0.08～0.15mm；2．調(diào)整好的主、被動(dòng)齒輪,轉(zhuǎn)動(dòng)扭矩為1.47～2.45N·m；3．輸出軸后軸承固定螺母擰緊力矩為100N·m。三、實(shí)訓(xùn)器材：1．主減速器1臺(tái),常用維修工具1套；2．磁力表座、百分表l套,紅丹油1盒,加熱器l臺(tái),扭扳手l把。四、操作步驟=1\*GB4㈠桑塔納前輪驅(qū)動(dòng)汽車主減速器和差速器的拆裝與調(diào)整1.桑塔納主減速器和差速器的結(jié)構(gòu)桑塔納系列轎車主減速器為單級(jí)式,主減速齒輪是一對(duì)螺旋傘齒輪。車速表驅(qū)動(dòng)齒輪安裝于差速器殼體上。主減速器和差速器的分解見圖2-40所示。圖2-40主減速器和差速器分解圖1-密封圈2-主減速器蓋3-從動(dòng)錐齒輪的調(diào)整墊片〔S1和S24-軸承外圈5-差速器軸承6-鎖緊套筒7-車速表主動(dòng)齒輪8-差速器軸承9-螺栓〔擰緊力矩70N·m10-從動(dòng)錐齒輪11-夾緊銷12-行星齒輪軸13-行星齒輪14-半軸齒輪15-螺紋管16-復(fù)合式止推墊片17-差速器殼18-磁鐵固定銷19-磁鐵2.主減速器和差速器的拆裝=1\*GB2⑴主動(dòng)錐齒輪和從動(dòng)錐齒輪總成的拆卸=1\*GB3①拆卸變速器,將其固定在支架上。拆下軸承支座和后蓋。=2\*GB3②取下車速里程表的傳感器。=3\*GB3③鎖住傳動(dòng)軸〔半軸,拆下緊固螺栓。取下傳動(dòng)軸。=4\*GB3④取下車速里程表的主動(dòng)齒輪導(dǎo)向器和齒輪。=5\*GB3⑤拆下主減速器蓋。從變速器殼體上取下差速器。=6\*GB3⑥用鋁質(zhì)的夾具將差速器殼固定在臺(tái)虎鉗上,拆下從動(dòng)齒輪的緊固螺栓。從動(dòng)錐齒輪的緊固螺栓是自動(dòng)鎖緊的,一經(jīng)拆卸就必須更換。

=7\*GB3⑦取下從動(dòng)錐齒輪。=8\*GB3⑧拆下并分解變速器輸出軸。仔細(xì)檢查所有零件,尤其是同步器環(huán)和齒輪,對(duì)于損壞和磨損的,應(yīng)進(jìn)行更換。=2\*GB2⑵主動(dòng)錐齒輪和從動(dòng)錐齒輪總成的安裝=1\*GB3①在變速器輸出軸上裝上所有齒輪、軸承及同步器,計(jì)算輸出軸的調(diào)整墊片S3的厚度。=2\*GB3②用120℃的溫度給從動(dòng)錐齒輪加熱,并將其裝在差速器殼上,安裝時(shí)用兩個(gè)螺紋銷做導(dǎo)向。=3\*GB3③裝上新的從動(dòng)錐齒輪螺栓,并用70N·m的力矩交替旋緊。=4\*GB3④計(jì)算從動(dòng)齒輪的調(diào)整墊片S1和S2的厚度。把計(jì)算好的墊片裝在適當(dāng)?shù)奈恢蒙稀?5\*GB3⑤將軸承支座裝在變速器殼體上,并用新的襯墊。裝上變速器后蓋。=6\*GB3⑥將差速器裝在變速器殼體上。將主減速器蓋裝在殼體上,用25N·m的力矩旋緊螺栓。=7\*GB3⑦裝上車速里程表的主動(dòng)齒輪和導(dǎo)向器。裝上車速里程表的傳感器。=8\*GB3⑧裝上半軸凸緣中的一個(gè),用鑿子將它鎖住,裝上螺栓,用20N·m的力矩把它旋緊。裝另一個(gè)半軸凸緣。=9\*GB3⑨加注齒輪油并裝上變速器。=3\*GB2⑶半軸齒輪和行星齒輪的拆卸=1\*GB3①拆卸變速器,拆下差速器,拆下從動(dòng)錐齒輪。=2\*GB3②拆下行星齒輪軸的夾緊套筒,如圖2-41所示。圖2-41拆下行星齒輪軸的夾緊套筒圖2-42安裝半軸齒輪=3\*GB3③取下行星齒輪軸,再取下行星齒輪和半軸齒輪。=4\*GB2⑷半軸齒輪和行星齒輪的安裝在安裝之前,檢查復(fù)合式止推墊片有否損壞,如需要應(yīng)進(jìn)行更換。=1\*GB3①通過半軸凸緣將半軸齒輪固定在差速器殼上,如圖2-42所示。=2\*GB3②將行星齒輪放在適當(dāng)?shù)奈恢蒙?接著轉(zhuǎn)動(dòng)半軸凸緣使行星齒輪進(jìn)入差速器殼。=3\*GB3③裝上行星齒輪軸。在行星齒輪軸裝上夾緊銷。=4\*GB3④取下差速器半軸凸緣。用120℃的溫度加熱,將從動(dòng)錐齒輪裝在差速器殼上。

=5\*GB3⑤將差速器裝在變速器殼體內(nèi)。裝上半軸凸緣。

=5\*GB2⑸差速器殼的拆卸=1\*GB3①拆卸變速器,拆下差速器。

=2\*GB3②拆下差速器軸承〔與從動(dòng)錐齒輪相對(duì)的一邊,如圖2-43所示。圖2-43拆下差速器軸承圖2-44拆下另一邊差速器軸承=3\*GB3③拆下差速器另一邊軸承,如圖2-44所示。同時(shí)取下車速表主動(dòng)齒輪和鎖緊套筒。=4\*GB3④拆下變速器側(cè)面的密封圈,如圖2-45所示。=5\*GB3⑤從主減速器蓋上拆下差速器軸承的外圈和調(diào)整墊片S1,如圖2-46所示。=6\*GB3⑥從變速器殼體上拆下差速器軸承的外圈和調(diào)整墊片S2,如圖2-47所示。當(dāng)差速器軸承在更換時(shí),外圈需一起更換,同時(shí)必須計(jì)算出從動(dòng)齒輪的調(diào)整墊片S1和S2的厚度。圖2-45拆下密封圈圖2-46拆下差速器軸承外圈和調(diào)整墊片

圖2-47拆下另一邊差速器軸承外圈和調(diào)整墊片圖2-48安裝調(diào)整墊片S2和差速器軸承外圈=6\*GB2⑹差速器殼的安裝=1\*GB3①計(jì)算從動(dòng)錐齒輪調(diào)整墊片S1和S2的厚度。=2\*GB3②裝上調(diào)整墊片S2和差速器軸承外圈,如圖2-48。=3\*GB3③裝上調(diào)整墊片S1和軸承外圈,如圖2-49所示。圖2-49安裝調(diào)整墊片S1差速器軸承外圈圖2-50壓入軸承

=4\*GB3④裝上變速器的側(cè)面密封圈。用120℃的溫度加熱差速器軸承〔與從動(dòng)齒輪相對(duì)一面并裝在差速器殼上。

=5\*GB3⑤將軸承壓到位,如圖2-50所示。=6\*GB3⑥用120℃的溫度加熱差速器另一軸承,并裝在差速器罩殼上。將軸承壓到位。

=7\*GB3⑦裝上車速里程表主動(dòng)齒輪和鎖緊套筒,使X=l.8mm〔VW433a只能支撐在鎖緊套筒上,以免齒輪受損,如圖2-51所示。圖2-51安裝車速里程表主動(dòng)齒輪和鎖緊套筒圖2-52安裝專用工具=8\*GB3⑧用適當(dāng)?shù)淖兯倨饔蜐櫥钏倨鬏S承。將差速器裝入變速器殼體內(nèi),裝上主減速器蓋。拆下變速器后蓋和軸承支座。=9\*GB3⑨用專用工具,同扭力扳手一起裝在差速器上,如圖2-52所示。通過扭力扳手,轉(zhuǎn)動(dòng)差速器,檢查摩擦力矩,對(duì)新的軸承來說最小應(yīng)為2.5N·m〔要檢查摩擦力矩,必須將差速器軸承用適當(dāng)?shù)淖兯倨饔蜐櫥^。=10\*GB3⑩調(diào)整從動(dòng)錐齒輪。裝上變速器后蓋和軸承支座。裝上半軸凸緣并給變速器加油。3.從動(dòng)錐齒輪和主動(dòng)錐齒輪總成的調(diào)整主動(dòng)錐齒輪和從動(dòng)錐齒輪的調(diào)整正確與否,對(duì)于主減速器的使用壽命和運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性起著決定性作用,主減速器和差速器總成拆裝后,特別是更換某些零部件后,必須通過精確的測(cè)量、計(jì)算,選出合適的調(diào)整墊片,通過改變墊片的厚度來軸向移動(dòng)主動(dòng)齒輪,求得平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)的最佳位置,通過改變墊片的厚度來軸向移動(dòng)變速器輸出軸上的從動(dòng)齒輪,使其嚙合承壓表面〔嚙合印痕在最佳位置,并使嚙合間隙在規(guī)定的公差范圍。從動(dòng)齒輪和主動(dòng)錐齒輪總成的調(diào)整部位如圖2-53所示。與理論上的尺寸R成比例的偏差r,在生產(chǎn)過程中已經(jīng)測(cè)量好了,并把它刻在從動(dòng)錐齒輪的外側(cè)。主動(dòng)錐齒輪和從動(dòng)錐齒輪只能一起更換。根據(jù)零件的排列情況,會(huì)出現(xiàn)"間隙",這在調(diào)整主動(dòng)錐齒輪和從動(dòng)錐齒輪時(shí)應(yīng)該考慮。因此,在拆卸變速器之前,最好測(cè)量齒面的平均間隙以及偏差r。只要拆裝檢測(cè)影響到主動(dòng)錐齒輪和從動(dòng)錐齒輪位置的零部件,必須重新測(cè)定調(diào)整墊片S1、S2和S3。圖2-53從動(dòng)錐齒輪和主動(dòng)錐齒輪總成的調(diào)整部位S1-調(diào)整墊片〔從動(dòng)錐齒輪一邊S2-調(diào)整墊片〔與從動(dòng)錐齒輪相對(duì)的一邊S3-輸出軸的調(diào)整墊片r-與理論上的尺寸R成比例的偏差〔偏差r用1/100mm來表示,例如"25"表明：r=0.25mmR-主動(dòng)錐齒輪理論上的尺寸〔R=50.7mm=1\*GB2⑴主動(dòng)錐齒輪的調(diào)整只要軸承支座、主動(dòng)錐齒輪的后軸承、一檔齒輪的滾針軸承外圈、輸出軸的后軸承外圈被更換,就必須通過調(diào)整墊片S3來調(diào)整主動(dòng)錐齒輪。=1\*GB3①裝上軸承支座的后軸承外圈〔無調(diào)整墊片。裝上軸承的保持架,并用25N·m的力矩旋緊螺栓。裝上輸出軸和外后軸承,如圖2-54所示。圖2-54主動(dòng)錐齒輪的調(diào)整Ⅰ圖2-55主動(dòng)錐齒輪的調(diào)整Ⅱ=2\*GB3②將輸出軸用鋁質(zhì)的夾具固定在臺(tái)虎鉗上,裝上螺母并用100N·m的力矩旋緊,如圖2-55所示。將變速器后蓋裝在軸承支座上,用新的襯墊。四個(gè)螺栓將其固定〔后軸承應(yīng)往里放入至擋塊。=3\*GB3③將專用工具VW385／l支撐在VW406上,通過調(diào)節(jié)環(huán)測(cè)量A的尺寸,如圖2-56所示。再裝上專用工具VW385／2,如圖2-57所示。圖2-56主動(dòng)錐齒輪的調(diào)整Ⅲ圖2-57主動(dòng)錐齒輪的調(diào)整Ⅳ=4\*GB3④將專用工具VW5385／D和5385／C裝在VW385／1上,接著放上無調(diào)整墊片S1的主減速器蓋。裝上百分表,將百分表調(diào)到零,應(yīng)考慮到起始?jí)毫εc離開20mm相一致〔百分表的表盤和VW5385／D應(yīng)是同一方向,轉(zhuǎn)動(dòng)螺母將活動(dòng)調(diào)節(jié)環(huán)移至中心,如圖2-58所示。圖2-58主動(dòng)錐齒輪的調(diào)整Ⅴ圖2-59主動(dòng)錐齒輪的調(diào)整Ⅵ=5\*GB3⑤將專用磁鐵VW385／17裝在主動(dòng)錐齒輪上,這樣上面的縫隙朝向放油螺塞一邊。將專用工具VW385／l放入變速器的內(nèi)部,適當(dāng)?shù)匮b配好,如圖2-59所示。裝上墊片和主減速器蓋的緊固螺栓,用25N·m的力矩旋緊螺栓〔不要在蓋上敲打,因?yàn)檫@樣可能使百分表失靈。轉(zhuǎn)動(dòng)螺母調(diào)節(jié)VW385／l,保證裝配正確。=6\*GB3⑥將VW385/1轉(zhuǎn)到表的尖頭碰到磁板和表的指針,并達(dá)到最大偏差〔倒轉(zhuǎn),所取得的值即e尺寸〔從逆時(shí)針方向讀看,如圖2-60所示。當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)VW385/1時(shí),表的尖頭〔VW385/C應(yīng)碰到磁板,而總是在縫隙的相對(duì)一邊。=7\*GB3⑦取得e尺寸后,取下主減速器蓋。將VW385／1放在VW406上,用VW5385／C標(biāo)準(zhǔn)〔樣板檢查表是否在零位上,要考慮起始?jí)毫εc離開2.0mm一致。如果在測(cè)量中有誤,重新進(jìn)行第5～9項(xiàng)。圖2-60主動(dòng)錐齒輪的調(diào)整Ⅶ測(cè)量主動(dòng)錐齒輪調(diào)整墊片S3的厚度：S3＝e－r式中：e-測(cè)量的結(jié)果〔用百分表的的逆時(shí)針刻度檢驗(yàn)出的指針最大偏差；r-偏差〔用百分之一mm刻在從動(dòng)齒輪上。r值只用于新的從動(dòng)錐齒輪和主動(dòng)錐齒輪。例如：e=0.99mm,r=0.48mm,則S3=e-r=0．99mm-0.48mm=0.51mm。如果需要將兩只調(diào)整墊片連在一起,取得需要的厚度,較薄的調(diào)整整應(yīng)裝在輸出軸軸承外圈和較厚的調(diào)整墊片之間,下列厚度和調(diào)整墊片可供應(yīng)：0.15mm、0.20mm、0.25mm、0.30mm、0.40mm、0.50mm、0.60㎜、0.70mm、0.80mm、0.90mm、1.00mm、l.10mm和1.20mm。=8\*GB3⑧裝上輸出軸和計(jì)算好的調(diào)整墊片S3。根據(jù)第5～9項(xiàng)進(jìn)行調(diào)節(jié)測(cè)量。如果計(jì)算好的調(diào)整墊片是正確的。百分表現(xiàn)在應(yīng)指在偏差r〔刻在從動(dòng)齒輪值上,公差為±0.04mm。=9\*GB3⑨如果測(cè)量在規(guī)定的公差范圍之內(nèi),完成變速器的安裝。相反,檢查所有零件的狀況,更換已損壞的零件,接著重新安裝主動(dòng)錐齒輪。=2\*GB2⑵從動(dòng)錐齒輪的調(diào)整從動(dòng)錐齒輪的注意事項(xiàng)：=1\*GB3①最好在拆卸變速器之前,測(cè)量齒面的平均間隙。記下這個(gè)值,用于從動(dòng)錐齒輪調(diào)整墊片的計(jì)算。=2\*GB3②當(dāng)主動(dòng)錐齒輪、從動(dòng)錐齒輪總成、變速器殼體、主減速器蓋、差速器罩殼或軸承更換時(shí),必需對(duì)從動(dòng)齒輪進(jìn)行調(diào)整。從動(dòng)錐齒輪調(diào)整整片總厚度的測(cè)量步驟如下：=1\*GB3①拆下主減速器蓋。拆下密封圈和差速器軸承的外圈,取出調(diào)整墊片。將軸承的外圈裝在變速器殼體上,同時(shí)裝上厚度為1.2mm的標(biāo)準(zhǔn)〔樣板墊片〔外圈應(yīng)裝入到擋塊。圖2-61從動(dòng)錐齒輪的調(diào)整Ⅰ圖2-62從動(dòng)錐齒輪的調(diào)整Ⅱ=2\*GB3②將軸承的外圈裝在主減速器蓋上,不用調(diào)整墊片〔外圈應(yīng)裝入至擋塊。將沒有車速里程表主動(dòng)齒輪的差速器裝在變速器殼體上。將主減速器蓋裝在變速器殼體上,用25N·m的力矩旋緊螺栓。根據(jù)圖2-61所示裝上專用工具,調(diào)節(jié)百分表,使其預(yù)壓縮量為1.0mm以上。=3\*GB3③將專用工具VW521／8一起裝在與從動(dòng)齒輪相對(duì)的一邊,如圖2-62所示。A為1.20mm的調(diào)整墊片。用專用工具VW521／4將差速器向上和向下〔箭頭移動(dòng)〔如圖2-63所示,記下在百分表產(chǎn)生的變化〔例如：記下的間隙為0.50mm。測(cè)量時(shí),不要轉(zhuǎn)動(dòng)差速器,因?yàn)樗赡苡绊憸y(cè)量的結(jié)果。=4\*GB3④將測(cè)量的結(jié)果記錄下來,并將記錄的間隙加上0.04mm的安裝壓力〔穩(wěn)定值。測(cè)量結(jié)果:0.50mm＋安裝壓力0.40mm=0.90mm。這個(gè)值再加上標(biāo)準(zhǔn)〔樣板調(diào)整墊片的厚度〔1.20mm上,結(jié)果就是S合計(jì)。測(cè)量S合計(jì)=標(biāo)準(zhǔn)〔樣板調(diào)整墊片的厚度1.20mm＋測(cè)量結(jié)果0.50mm＋安裝壓力0.40mm=2.10mm。=5\*GB3⑤拆下主減速器蓋和工具。拆下主減速器蓋的軸承外圈。圖2-63從動(dòng)錐齒輪的調(diào)整Ⅲ=6\*GB3⑥將與測(cè)量結(jié)果和安裝壓力的和〔0.50mm＋0.40mm=0.90mm一致的調(diào)整墊片連同外圈一起裝在蓋上。裝上主減速器蓋。將裝配好的輸入軸裝上變速器殼體,用四個(gè)螺栓將其固定并用20N·m的力矩旋緊。=7\*GB3⑦調(diào)整從動(dòng)錐齒輪和主動(dòng)錐齒輪的齒面間隙,按下列方法進(jìn)行：根據(jù)圖2-64所示,裝上專用工具。安裝的位置：尺寸A為71mm,角α約為90°。圖2-64從動(dòng)錐齒輪的調(diào)整Ⅳ圖2-65從動(dòng)錐齒輪的調(diào)整Ⅴ鎖住輸入軸,如圖2-65所示。將從動(dòng)錐齒輪轉(zhuǎn)至擋塊位置,將表的指針對(duì)準(zhǔn)零,倒轉(zhuǎn)從動(dòng)齒輪,讀出齒面間實(shí)際的間隙,將取得的值記錄下來。松開輸入軸,轉(zhuǎn)動(dòng)專用工具VW521／4和VW521／8約90°結(jié)果差速器也轉(zhuǎn)動(dòng)〔90°。重新鎖住輸入軸。

旋松VW521／4的螺栓,將其退回約90°,直至VW521／8碰到百分表的尖頭,旋緊VW521／4的螺栓。

將第2～4項(xiàng)反復(fù)操作四次,并記錄下取得的值。

如果在這些測(cè)量中,測(cè)量的值偏差超過0.05mm,可能從動(dòng)錐齒輪沒有裝對(duì)或者從動(dòng)錐齒輪和主動(dòng)錐齒輪總成情況不好。在這種情況下,如需要應(yīng)更換從動(dòng)錐齒輪和主動(dòng)錐齒輪總成。=8\*GB3⑧計(jì)算齒面間隙的平均間隙：第一次測(cè)量O.39mm＋第二次測(cè)量0.40mm＋第三次測(cè)量0.39mm＋第四次測(cè)量0.42mm=1.60mm,平均間隙=1.60mm÷4=0.40mm。計(jì)算調(diào)整墊片S2的厚度〔與從動(dòng)錐齒輪相對(duì)的一面。S2=標(biāo)準(zhǔn)〔樣板調(diào)整墊片-平均間隙＋抬起〔穩(wěn)定值。如果不更換從動(dòng)錐齒輪和主動(dòng)錐齒輪總成,使用在拆下前測(cè)得的平均間隙值。例如：S2=標(biāo)準(zhǔn)〔樣板調(diào)整墊片1.20mm-平均間隙0.40mm+抬起〔穩(wěn)定值0.15mm=0.95mm。=9\*GB3⑨計(jì)算調(diào)整墊片S1的厚度〔從動(dòng)錐齒輪一面。S1=S合計(jì)-S2,即S1=2.10-0.95mm=l.15mm。下列厚度的調(diào)整墊片可供選擇0.15mm、0.20mm、0.25mm、0.30mm、0.40mm、0.50mm、0.60mm、0.70mm、0.80mm、0.90mm、1.00mm、1.10mm和1.20mm。=10\*GB3⑩拆下差速器和差速器軸承的外圈。將調(diào)整墊片S2裝在主減速器蓋上,將S2同軸承外圈一起裝在殼體上。將密封圈裝在主減速器蓋和殼體上,如圖2-66所示。裝上車速里程表的主動(dòng)齒輪和鎖緊套筒〔見圖2-51所示,并使圖中X=1.8mm〔大約。

裝上差速器,重新測(cè)量齒面間隙,見圖2-53所示。根據(jù)第13項(xiàng)的步驟,檢查四個(gè)不同位置上的間隙。各次測(cè)量的間隙偏差不超過0.05mm。如果調(diào)整墊片S1和S2裝配正確的話,齒面間的平均間隙應(yīng)在0.10mm圖2-66從動(dòng)錐齒輪的調(diào)整Ⅵ和0.20mm之間。=2\*GB4㈡后輪驅(qū)動(dòng)汽車主減速器和差速器的檢測(cè)與調(diào)整1．主減速器的組成主減速器組成元件如圖2—67所示。圖2圖2—67主減速器的組成2.主減速器和差速器的檢測(cè)=1\*GB2⑴檢查主減速器主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、行星齒輪及半軸齒輪的齒面是否有刮傷或嚴(yán)重磨損。齒輪不允許有明顯的疲勞剝落,齒面出現(xiàn)黑斑面積不得大于工作面的30％。主減速器及差速器殼不得有裂紋。否則,應(yīng)更換總成。=2\*GB2⑵檢查從動(dòng)錐齒輪的偏擺量。如圖2—68所示,固定百分表座,將百分表針抵在從動(dòng)齒輪背面最外端,從動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)1周,記下百分表擺差讀數(shù)。偏擺量要小于0.10mm,否則,應(yīng)予更換。=3\*GB2⑶檢查主、從動(dòng)齒輪的嚙合間隙。如圖2—69所示,固定百分表座,將百分表針抵在從動(dòng)齒輪任一齒面上,固定主動(dòng)齒輪,將從動(dòng)齒輪沿周向來回搬動(dòng),記下百分表擺差讀數(shù)。數(shù)值應(yīng)在0.13～0.18mm范圍內(nèi)。否則,應(yīng)調(diào)整側(cè)向軸承。圖2—圖2—69主、從動(dòng)齒輪嚙合間隙的檢查圖2—68從動(dòng)錐齒輪的檢查=4\*GB2⑷檢查半軸齒輪與行星齒輪的嚙合間隙。如圖2—70所示,固定百分表座,將百分表針抵在半軸齒輪任一齒面上,將一個(gè)行星齒輪固定,用手撥動(dòng)半軸齒輪,記下百分表擺差讀數(shù)。數(shù)值應(yīng)在0.05～0.20mm范圍內(nèi)。如間隙不當(dāng),可調(diào)整行星齒輪和半軸齒輪背面的墊片。圖2—71在從動(dòng)齒輪上涂以紅丹油嚙合間隙的檢查圖2圖2—71在從動(dòng)齒輪上涂以紅丹油嚙合間隙的檢查圖2—70半軸齒輪與行星齒輪嚙合間隙的檢查=5\*GB2⑸檢查主、從動(dòng)齒輪輪齒的嚙合印痕。=1\*GB3①在從動(dòng)齒輪上三個(gè)不同位置上的3或4個(gè)輪齒上涂以紅丹油,如圖2—71所示。=2\*GB3②朝兩個(gè)不同方向轉(zhuǎn)動(dòng)主動(dòng)齒輪,檢視輪齒的嚙合印痕,正確的印痕應(yīng)在從動(dòng)齒輪的中間偏齒根的位置,如圖2—72所示。圖2圖2—72齒輪嚙合情況的檢查3.主動(dòng)錐齒輪軸承預(yù)緊度的調(diào)整=1\*GB2⑴裝配主動(dòng)錐齒輪。依次將調(diào)整墊片、后軸承裝上主動(dòng)錐齒輪軸頸上,再裝入隔圈后,一起裝入軸承座殼內(nèi),再依次裝人前軸承、結(jié)合法蘭、槽形螺母,不裝油封<調(diào)整軸承預(yù)緊力后,再裝油封>。=2\*GB2⑵用維修工具夾緊結(jié)合法蘭,擰緊結(jié)合法蘭槽形螺母來調(diào)整主動(dòng)錐齒輪軸承預(yù)緊力。扭力矩為170～210N·m。=3\*GB2⑶檢驗(yàn)預(yù)緊力。如圖2—73所示,用扭力扳手扭轉(zhuǎn)主動(dòng)錐齒輪,扭力矩為：新軸承取1．9～2.6N·m；舊軸承取0.9～1.3N·m。亦可憑經(jīng)驗(yàn)檢查：用手左右轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)合法蘭,轉(zhuǎn)動(dòng)靈活無阻滯,沿軸向推拉法蘭沒有可感覺到的軸向間隙即合適。=4\*GB2⑷預(yù)緊力調(diào)整。如果轉(zhuǎn)動(dòng)主動(dòng)錐齒輪的力矩不合適,也就是主動(dòng)錐齒輪軸承預(yù)緊力圖2—73主動(dòng)錐齒輪預(yù)緊力的檢驗(yàn)一般通過擰緊結(jié)合法蘭槽形螺母來調(diào)整；如果調(diào)整槽形螺母滿足不了預(yù)緊力要求,則可通過更換后軸承后的調(diào)整墊片。墊片厚度為0.25～0.45mm,每0.圖2—73主動(dòng)錐齒輪預(yù)緊力的檢驗(yàn)4.半軸齒輪與行星齒輪嚙合間隙的調(diào)整=1\*GB2⑴選擇適當(dāng)?shù)闹雇茐|圈,把止推墊圈和半軸齒輪裝人差速器殼內(nèi)。按前述方法測(cè)量半軸齒輪與行星齒輪的嚙合間隙,應(yīng)在0.05～0.20mm范圍內(nèi)。如間隙不當(dāng),換用不同厚度的止推墊圈。左右兩邊的止推墊圈厚度應(yīng)一致。墊圈厚度有1.60mm、1.70mm、1.80mm三種。=2\*GB2⑵半軸齒輪輪齒大端端面的弧面與行星齒輪的背面弧面應(yīng)相吻合,并在同一球面上。不合適時(shí),應(yīng)改變行星齒輪背面球形墊圈的厚度來達(dá)到。=3\*GB2⑶安裝行星齒輪軸上的直銷,并把銷和差速器殼鉚死,如圖2—74所示。重復(fù)檢查半軸齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活,半軸齒輪與行星齒輪嚙合間隙是否合適。5．從動(dòng)齒輪軸承預(yù)緊度的調(diào)整<1>如圖2—75所示,將從動(dòng)齒輪在油浴中加熱l00℃后,對(duì)準(zhǔn)記號(hào)裝上差速器殼。圖2—75從動(dòng)錐齒輪在油浴中加熱圖2-74行星齒輪軸上直銷的安裝及銷和差速器殼的鉚死圖2—75從動(dòng)錐齒輪在油浴中加熱圖2-74行星齒輪軸上直銷的安裝及銷和差速器殼的鉚死<2>按圖2—76<a>、<b>、<c>所示順序,把差速器總成裝在托架上。注意,左右軸承外座圈不能交換位置。先裝調(diào)整螺母,再裝軸承蓋。軸承蓋要按拆卸前做的記號(hào)裝回,擰緊螺栓。用手?jǐn)Q緊左右調(diào)整螺母,對(duì)稱均勻地壓緊差速器總成左右軸承。圖2圖2—76差速器總成、調(diào)整螺母、軸承蓋的裝配順序<3>用維修工具將從動(dòng)齒輪一側(cè)的調(diào)整螺母擰緊直至主、從動(dòng)齒輪嚙合間隙約達(dá)0.2mm,如圖2—77所示。<4>將百分表指針抵在從動(dòng)齒輪一側(cè)的調(diào)整螺母頂上<要壓表>,如圖2—78所示,用維修工具擰緊另一側(cè)調(diào)整螺母直至百分表指針開始擺動(dòng),再將調(diào)整螺母擰人1～l.5圈。<5>預(yù)緊力檢查：用扭力扳手扭轉(zhuǎn)主動(dòng)錐齒輪,扭力矩應(yīng)增加0.4～0.6N·m。6．從動(dòng)齒輪嚙合間隙的調(diào)整如前面方法,檢測(cè)主、從動(dòng)齒輪嚙合間隙,如間隙不符,可等量轉(zhuǎn)動(dòng)差速器殼左右兩邊的調(diào)整螺母來調(diào)整。即一側(cè)擰緊多少圈,另一側(cè)擰松多少圈。如間隙過大,則將從動(dòng)齒輪另一側(cè)的調(diào)整螺母擰松,從動(dòng)齒輪一側(cè)的調(diào)整螺母擰緊；間隙過小,則反之。7．從動(dòng)齒輪輪齒嚙合印痕的調(diào)整在調(diào)整好主、從動(dòng)齒輪嚙合間隙之后,才能調(diào)整輪齒嚙合印痕。按前面所述的方法檢驗(yàn)印痕。當(dāng)接觸印痕在從動(dòng)齒輪輪齒大端時(shí),應(yīng)將從動(dòng)齒輪向主動(dòng)齒輪靠攏<簡(jiǎn)稱"進(jìn)從">,假如因此而使主、從動(dòng)齒輪嚙合間隙過小,可調(diào)整主動(dòng)齒輪軸承墊圈,使主動(dòng)齒圖2—77從動(dòng)齒輪一側(cè)調(diào)整螺母的擰緊圖2—77從動(dòng)齒輪一側(cè)調(diào)整螺母的擰緊圖2—78從動(dòng)齒輪另一側(cè)調(diào)整螺母的擰緊輪移離從動(dòng)齒輪。當(dāng)接觸印痕在從動(dòng)齒輪輪齒小端時(shí),應(yīng)將從動(dòng)齒輪移離主動(dòng)齒輪<簡(jiǎn)稱"出從">,假如因此而使齒隙過大,可將主動(dòng)齒輪向從動(dòng)齒輪移動(dòng)。當(dāng)接觸印痕在從動(dòng)齒輪輪齒頂端時(shí),應(yīng)將主動(dòng)齒輪向從動(dòng)齒輪靠攏<簡(jiǎn)稱"進(jìn)主">,假如因此而使齒隙過小,可將從動(dòng)齒輪移離主動(dòng)齒輪。當(dāng)接觸印痕在從動(dòng)齒輪輪齒根部時(shí),應(yīng)將主動(dòng)齒輪移離從動(dòng)齒輪<簡(jiǎn)稱"出主">,假如因此而使間隙過大,可將從動(dòng)齒輪向主動(dòng)齒輪移動(dòng)。簡(jiǎn)化口訣：大進(jìn)從,小出從；頂進(jìn)主,根出主。五、注意事項(xiàng)1．嚴(yán)格拆裝順序,注意操作安全；2．對(duì)各調(diào)整部位的調(diào)整墊片要點(diǎn)清放好做記號(hào),不能亂換搞錯(cuò)；3．對(duì)有預(yù)緊力規(guī)定的螺栓、螺母要按正確操作方法進(jìn)行緊固。課題5汽車懸架和車輪的拆裝與調(diào)整一、實(shí)訓(xùn)目的與要求掌握前橋及前懸架的拆裝與調(diào)整方法；掌握后橋及后懸架的拆裝與調(diào)整方法；掌握車輪及輪胎的拆裝與調(diào)整方法。二、實(shí)訓(xùn)設(shè)備與工具桑塔納轎車一部,桑塔納轎車懸架拆裝專用工具一套；常用工具一套,空壓機(jī)一臺(tái)、舉升機(jī)一臺(tái)、輪胎充氣機(jī)一臺(tái)；3.清洗劑、潤滑油、潤滑脂等各少許。棉紗、油盆等清洗工具。三、操作步驟=1\*GB4㈠前懸架的結(jié)構(gòu)桑塔納系列轎車采用前輪驅(qū)動(dòng)、獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)形式。前橋與前懸架由傳動(dòng)軸〔半軸總成、前懸架總成、副車架和下?lián)u臂組成,如圖2-79所示。圖2-79前橋與前懸架結(jié)構(gòu)圖

1-安全轉(zhuǎn)向柱2-車輪與下?lián)u臂的連接螺栓3-下?lián)u管4-下?lián)u臂橡膠軸承5-穩(wěn)定桿6-副車架7-傳動(dòng)軸〔半軸8-前輪制動(dòng)鉗9-減振支柱10-副車架前橡膠支承11-動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置12-轉(zhuǎn)向減振器13-橫拉桿〔可調(diào)整=2\*GB4㈡前橋與前懸架的拆裝與檢測(cè)

1.前懸架總成的拆裝

=1\*GB2⑴前懸架總成的拆卸=1\*GB3①取下車輪裝飾罩。=2\*GB3②旋下輪轂與傳動(dòng)軸的緊固螺母〔力矩230N·m,車輪必須著地。=3\*GB3③卸下墊圈。旅松車輪緊固螺母〔力矩110N·m,拆下車輪。=4\*GB3④旋下制動(dòng)鉗緊固螺栓〔力矩70N·m。旋下制動(dòng)盤。=5\*GB3⑤取下制動(dòng)軟管支架,并用鐵絲將制動(dòng)鉗固定在車身上〔注意不要損壞制動(dòng)軟管。拆下球形接頭緊固螺栓。=6\*GB3⑥壓下橫拉桿接頭〔力矩30N·m。=7\*GB3⑦旋下穩(wěn)定桿的緊固螺栓〔力矩25N·m。=8\*GB3⑧向下掀壓下臂,從車輪軸承殼內(nèi)拉出傳動(dòng)軸?；蚶脙蓚€(gè)固定車輪凸緣上的螺孔,將壓力裝置V.A.G1389固定在輪轂上,用液壓裝置從輪轂中壓出傳動(dòng)軸,如圖2-80所示。=9\*GB3⑨拆掉壓力裝置。取下蓋子,支撐減振器支柱下部,旋下活塞桿的螺母,用內(nèi)六角扳手阻止活塞桿的轉(zhuǎn)動(dòng),如圖2-81所示。圖2-80壓出傳動(dòng)軸圖2-81旋下活塞桿螺母=2\*GB2⑵前懸架總成的安裝前懸架總成的安裝順序基本上與拆卸順序相反,但在安裝時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：=1\*GB3①不允許對(duì)前懸架總成進(jìn)行焊接或整形處理,不合格的要更換新的零部件總成。

=2\*GB3②安裝傳動(dòng)軸時(shí),應(yīng)擦凈傳動(dòng)軸與輪轂花鍵齒面上的油污,去除防護(hù)劑的殘留物。將外等速萬向節(jié)〔RF節(jié)花鍵面涂上一圈5mm寬的防護(hù)劑D6,然后進(jìn)行傳動(dòng)軸裝配。涂防護(hù)劑D6的傳動(dòng)軸裝車后應(yīng)停車60min之后才可使用。=3\*GB3③安裝時(shí),所有螺栓和螺母的緊固力矩應(yīng)符合規(guī)定。所有自鎖螺母,必須更換新件。

3.副車架、下?lián)u臂和穩(wěn)定桿的拆裝=1\*GB2⑴副車架、下?lián)u臂和穩(wěn)定桿的拆卸=1\*GB3①旋下副車架與車身固定的前懸架螺栓〔力矩70N·m,拆下副車架下?lián)u臂與穩(wěn)定桿組合件。=2\*GB3②旋松下?lián)u臂與副車架連接橡膠軸套的螺栓螺母〔力矩60N·m,拆下?lián)u臂。=3\*GB3③旋松穩(wěn)定桿與下?lián)u臂連接螺栓的緊固螺母,并且拆下固定在副車架處支架螺栓〔力矩25N·m,拆下穩(wěn)定桿。=4\*GB3④用專用工具壓出副車架前后橡膠支承四個(gè)。=5\*GB3⑤用專用工具壓出下?lián)u臂兩端橡膠軸承,如圖2-82所示。圖2-82壓出下?lián)u臂兩端橡膠軸承圖2-83壓入下?lián)u臂橡膠軸承

=2\*GB2⑵副車架、下?lián)u臂和穩(wěn)定桿的安裝=1\*GB3①用專用工具壓入下?lián)u臂橡膠軸承,如圖2-83所示。=2\*GB3②用專用工具壓入副車架前后端4只橡膠支承。=3\*GB3③安裝穩(wěn)定桿。穩(wěn)定桿安裝正確位置是彎管向下彎曲,如果安裝位置不留出適當(dāng)余量的話,那么卡箍就很難裝在橡膠支座上。正確的安裝方法是先裝上較松的卡箍,然后進(jìn)行短距離試車。這時(shí)橡膠支座就會(huì)自動(dòng)滑入規(guī)定的位置,然后用25N·m的力矩固定螺栓。進(jìn)一步進(jìn)行調(diào)整時(shí)應(yīng)將車輛開到舉升臺(tái)上,然后緊固穩(wěn)定桿。=4\*GB3④擰緊固定下?lián)u臂與副車架的連接螺栓螺母〔力矩60N·m。=5\*GB3⑤注意事項(xiàng)：自鎖螺栓〔螺母拆裝后要再次使用須調(diào)換新的螺栓和螺母。副車架安裝固定至車身上,其固定螺栓按車輛行駛方向擰緊順序?yàn)楹笞蟆⒑笥?、前左、前右?.減振器的拆裝與檢查在車輛行駛過程中,如減振器發(fā)出異常的響聲,則說明該減振器已損壞,必須更換。一般減振器是不進(jìn)行修理的。減振器上如有很小滲油現(xiàn)象不必調(diào)換,如有漏油多則必須推拉減振器活塞桿,通過拉伸和壓縮減振器來檢查滲油現(xiàn)象,漏出的減振器油,不能再加入減振器內(nèi)重新使用。漏油的減振器不能再使用。減報(bào)器的拆裝步驟如下：圖2-84用拉具壓縮彈簧圖2-85松開與緊固開槽螺母,放松彈簧=1\*GB2⑴用拉具壓住彈簧座圖,壓縮壓緊彈簧,如圖2-84所示。如果沒有V.A.G1403工具,可用VW340代替。=2\*GB2⑵松開與緊固開槽螺母,放松彈簧,可以用扳手A阻止活塞桿的轉(zhuǎn)動(dòng)以使松開螺母,如圖2-85所示。=3\*GB2⑶拆卸減振器,如圖2-86所示。5.前懸架支柱總成的拆裝檢查與調(diào)整=1\*GB2⑴前懸架支柱總成的拆卸=1\*GB3①拆下制動(dòng)盤、擋泥板。壓出輪轂。=2\*GB3②拆下兩邊彈簧擋圈,壓出車輪軸承。圖2-86拆卸減振器=3\*GB3③拉出軸承內(nèi)圈。注意只能使用帶箍圈的拉具,拉具上的鉤子表面在使用前要用破紙打磨一下。=2\*GB2⑵前懸架支柱總成的檢查在零件全部解體后,應(yīng)進(jìn)行清洗、檢查,必要時(shí)測(cè)量。如有下列情況,必須更換新件：①制動(dòng)盤工作面嚴(yán)重磨損,超出規(guī)定,或表面出現(xiàn)裂紋。

②擋泥板嚴(yán)重扭曲變形。

③輪轂花鍵松曠,磨損嚴(yán)重。

④彈簧擋圈失效