電影青春動(dòng)車組招商方案課件

中華人民共和國(guó)鐵道部

中國(guó)鐵路文工團(tuán)

中海東坤影視（北京）有限公司

北京貿(mào)促?gòu)V告有限公司

聯(lián)合推介《青春動(dòng)車組》電影招商方案中華人民共和國(guó)鐵道部

中國(guó)鐵路文工團(tuán)

中海東坤影視（北京）有2022/12/192022/12/17影片介紹播映平臺(tái)媒體優(yōu)勢(shì)合作方案目錄影片介紹目錄影片介紹：《青春動(dòng)車組》LOVEONRAILS影片介紹：《青春動(dòng)車組》LOVEONRAILS

時(shí)尚輕喜劇數(shù)字電影《青春動(dòng)車組》是首部反映當(dāng)代動(dòng)車題材的電影，受到了鐵道部、文化部相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的高度重視。時(shí)尚輕喜劇數(shù)字電影《青春動(dòng)車組》是首部反映當(dāng)代動(dòng)車題制作團(tuán)隊(duì)出品機(jī)構(gòu)：中華人民共和國(guó)鐵道部宣傳部

中國(guó)鐵路文工團(tuán)影視中心制片機(jī)構(gòu)：中海東坤影視（北京）有限公司

北京貿(mào)促?gòu)V告有限公司導(dǎo)演：吳奇（中國(guó)新聞?dòng)涗涬娪爸破瑥S）編?。菏ヌ霉ぷ魇遥ā度嗽趪逋尽罚┮魳罚簲M請(qǐng)刀郎為本片創(chuàng)作主題曲制作團(tuán)隊(duì)出品機(jī)構(gòu)：中華人民共和國(guó)鐵道部宣傳部主要演員張國(guó)立（鐵路文工團(tuán)《康熙微服私訪記》《鐵齒銅牙紀(jì)曉嵐》）王志飛（鐵路文工團(tuán)《和你在一起》《女人香》）李嘉存（鐵路文工團(tuán)《貧嘴張大民》、廣告《藍(lán)天六必治》）李小璐（《天堂口》《夜店》《人在囧途》）娟子（《前妻》《命運(yùn)》）牛莉主要演員張國(guó)立（鐵路文工團(tuán)《康熙微服私訪記》《鐵齒銅牙紀(jì)曉嵐本片以一位記者的視角用相機(jī)和文字記錄一趟動(dòng)車之旅，片中貫穿相親鬧劇、農(nóng)民工討薪等數(shù)條線索，通過融入一些喜劇元素，加入一些社會(huì)流行詞展現(xiàn)動(dòng)車的靈魂就是動(dòng)車人。作為社會(huì)精神文明的窗口，動(dòng)車上播放的影片，折射出當(dāng)下的現(xiàn)實(shí)話題，并給予正確引導(dǎo)。影片長(zhǎng)度：90分鐘故事梗概本片以一位記者的視角用相機(jī)和文字記錄一趟動(dòng)車之旅，片制作周期籌備2011年3月——2012年1月立項(xiàng)，劇本，主演檔期商議2012年1月——2012年3月建組，選角，看景拍攝2012年3月開機(jī)2012年6月關(guān)機(jī)殺青后期2012年6月——2012年8月后期制作發(fā)行2012年9月發(fā)行制作周期籌備播映平臺(tái)MediaNetwork播映平臺(tái)MediaNetwork播映平臺(tái)總覽播映平臺(tái)總覽中央電視臺(tái)電影頻道（CCTV6）

中央電視臺(tái)電影頻道（CCTV-6）是以宣傳電影、培養(yǎng)電影觀眾、傳播影視文化為宗旨的專業(yè)頻道，每天播出8部風(fēng)格迥異的中外優(yōu)秀影片，覆蓋人口已達(dá)8.52億，年平均收視率和市場(chǎng)占有率在全國(guó)衛(wèi)視頻道中名列前茅。中央電視臺(tái)電影頻道（CCTV6）中央電視臺(tái)電影頻道（目前在280列空調(diào)列車及1038余次動(dòng)車、高鐵上有近10萬個(gè)液晶電視屏

覆蓋全國(guó)大部分省、自治區(qū)、直轄市500個(gè)經(jīng)濟(jì)活躍城市每日影響250萬人次列車電視目前在280列空調(diào)列車及1038余次動(dòng)車、列車電視車站大屏全國(guó)有超過100塊彩色LED大屏候車室有超過5000塊車站屏幕全國(guó)鐵路共有火車站5752個(gè)，其中特等站51個(gè)、一等站209個(gè)、二等站313個(gè)、三等站826個(gè)、電氣集中站5278個(gè)。車站大屏全國(guó)有超過100塊彩色LED大屏全國(guó)鐵路共有火車站5鐵路系統(tǒng)閉路電視中國(guó)鐵路電視臺(tái)18個(gè)地方局電視臺(tái)，中國(guó)鐵路工程公司30個(gè)局電視臺(tái)，中國(guó)鐵路建筑公司30個(gè)局電視臺(tái)，中國(guó)北車集團(tuán)10個(gè)局電視臺(tái)，中國(guó)南車集團(tuán)10個(gè)局電視臺(tái)，覆蓋鐵路員工人口超過1000萬。鐵路系統(tǒng)閉路電視媒體優(yōu)勢(shì)MediaAdvantage媒體優(yōu)勢(shì)MediaAdv列車技術(shù)發(fā)展日新月異全國(guó)七成居民出行堅(jiān)持選坐火車根據(jù)鐵道部統(tǒng)計(jì)，66.9%的城鎮(zhèn)居民中遠(yuǎn)途旅行乘坐火車。2009年，全年16億人次在鐵路線上流動(dòng)；到2010年，鐵路旅客年運(yùn)送量將達(dá)到20億人次；到2020年，鐵路旅客年運(yùn)送量將達(dá)到40億人次。動(dòng)車和高鐵乘客人均在途2.5小時(shí)。列車技術(shù)發(fā)展日新月異全國(guó)七成居民出行堅(jiān)持選坐火車根據(jù)鐵道部統(tǒng)整合海量鐵路媒體資源，廣告?zhèn)鞑?yōu)勢(shì)不同凡響廣泛覆蓋無所不在的鐵路傳播網(wǎng)絡(luò)，確?！袊?guó)的鐵路通往哪里，您的廣告就可以去往哪里！精準(zhǔn)傳播受眾層次根據(jù)車型、車廂運(yùn)行區(qū)間、運(yùn)行周期自然劃分，確?！膹V告精準(zhǔn)鎖定自己的目標(biāo)消費(fèi)群體！

深度影響數(shù)個(gè)、十?dāng)?shù)個(gè)、數(shù)十個(gè)小時(shí)的漫漫旅途，確?！獜V告的高瀏覽率、準(zhǔn)確記憶度，有效到達(dá)率近乎百分之百!整合海量鐵路媒體資源，廣告?zhèn)鞑?yōu)勢(shì)不同凡響廣泛覆蓋無所不在的動(dòng)車電視媒體規(guī)模動(dòng)車電視媒體規(guī)模51.2%80%如圖一所示，高收入受眾人群占整個(gè)列車電視受眾的比例很高。月收入5000元以上的受眾達(dá)到51.2%。

如圖二所示，列車電視的受眾絕大多數(shù)是家庭消費(fèi)的決策者。在耐用消費(fèi)品中接近80%受眾是決策者或

主要決策者。這部分人群具有高消費(fèi)能力，是各品牌家庭消費(fèi)的主要消費(fèi)者人群。圖一圖二數(shù)據(jù)來源：CTR2010年高鐵列車視頻媒體價(jià)值調(diào)研報(bào)告51.2%80%如圖一所示，高收入受眾人群占整個(gè)中國(guó)列車電視受眾是社會(huì)的中堅(jiān)人群，權(quán)威調(diào)研機(jī)構(gòu)CTR、尼爾森及新生代調(diào)查顯示，乘坐空調(diào)列車的主要是商務(wù)人士、旅游人群、大中專學(xué)生和探親人群，其中，商旅和旅游人群占到接近八成。中堅(jiān)受眾消費(fèi)主流中國(guó)列車電視受眾是社會(huì)的中堅(jiān)人群，權(quán)威調(diào)研機(jī)構(gòu)CTR大專以上學(xué)歷占51％。數(shù)據(jù)來源：新生代商務(wù)出差占六成大專以上占半數(shù)近6成為商務(wù)出差，2成為旅游觀光。出行目的出差旅游探親其他學(xué)歷構(gòu)成大本/大專47%研究生以上4%初中或以下16%高中/中專33%備注：一人出差有多種目的交叉的情況。單位：%大專以上學(xué)歷占51％。數(shù)據(jù)來源：新生代商務(wù)出差占六成大專以數(shù)據(jù)來源：新生代45%55%男女比例均衡數(shù)據(jù)來源：新生代45%55%男女比例均衡列車電視傳統(tǒng)電視單一頻道：節(jié)目和廣告關(guān)注度和信任度高乘客對(duì)不同媒體的關(guān)注度和信任度有較強(qiáng)的一致性，即對(duì)媒體的關(guān)注度高的同時(shí)，信任度也高。列車電視和傳統(tǒng)電視媒體廣告的關(guān)注度和信任度分別是列車媒體和傳統(tǒng)媒體中最高的。數(shù)據(jù)來源：尼爾森列車電視傳統(tǒng)電視單一頻道：節(jié)目和廣告關(guān)注度和信任度高性別年齡學(xué)歷如圖一所示，在高純凈的收視環(huán)境下，列車電視內(nèi)容具有極高的認(rèn)可度，成功吸引了觀眾的注意如圖二所示，在收視環(huán)境與內(nèi)容豐富的雙重作用下，列車電視的廣告關(guān)注度均高于其他媒體，廣告效果絕佳數(shù)據(jù)來源：CTR2010年高鐵列車視頻媒體價(jià)值調(diào)研報(bào)告圖一圖二性別年齡學(xué)歷如圖一所示，在高純凈的收視環(huán)境下，列車電視內(nèi)容具高鐵、動(dòng)車、城際列車乘客平均在途時(shí)間為2.5小時(shí)，空調(diào)列車乘客的平均單次乘車時(shí)間十幾小時(shí)，這么長(zhǎng)的時(shí)間就為企業(yè)與乘客的溝通提供了一個(gè)充分交流的機(jī)會(huì)，列車電視的廣告接受度達(dá)到99%、到達(dá)率突破90%。數(shù)據(jù)來源：CTR高鐵、動(dòng)車、城際列車乘客平均在途時(shí)間為2.5小時(shí)，空媒體分布便于收看硬座車廂：6-8個(gè)/節(jié)餐車車廂：2個(gè)/節(jié)硬臥車廂：1個(gè)/格11個(gè)/節(jié)軟臥車廂：1個(gè)/格9個(gè)/節(jié)動(dòng)車列車根據(jù)車型不同，座車車廂8到10塊屏幕不等，臥鋪車廂4塊屏幕，餐車1-2塊屏幕。根據(jù)車型與車廂的不同，屏幕分為15寸、17寸、19寸。普通列車平均每列車有150個(gè)液晶電視屏，收視無盲區(qū)，平均8-10位旅客1個(gè)電視，平均最遠(yuǎn)收視距離4米。媒體分布便于收看硬座車廂：6-8個(gè)/節(jié)餐車車廂：2個(gè)/節(jié)硬專家評(píng)價(jià)：獨(dú)特覆蓋，深度溝通傳媒市場(chǎng)已由大眾化到分眾化再到“碎片化”，如何追隨消費(fèi)者的生活節(jié)奏，已成為廣告投放有效與否的判別標(biāo)準(zhǔn)。列車是一個(gè)非常封閉的傳播環(huán)境，再加上乘客旅途時(shí)間很長(zhǎng)，中國(guó)列車電視受到歡迎在情理之中。黃升民中國(guó)傳媒大學(xué)廣告學(xué)院院長(zhǎng)中國(guó)列車電視媒體網(wǎng)絡(luò)覆蓋面大，能有效觸達(dá)傳統(tǒng)媒體無法觸達(dá)的長(zhǎng)途移動(dòng)人群。列車封閉環(huán)境下，旅客處于信息真空，媒體可以有效地觸達(dá)。中國(guó)移動(dòng)、寶潔是中國(guó)廣告主的風(fēng)向標(biāo)，他們?cè)诹熊囯娨曂斗艔V告反映了廣告主媒體投放的趨勢(shì)。田濤央視市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)CTR副總裁混媒時(shí)代，列車電視與傳統(tǒng)電視可以達(dá)到最佳的“6+1”組合，10小時(shí)乘車時(shí)間連續(xù)看到6次廣告，回家看電視1次，品牌認(rèn)知會(huì)被有效改變。廣東平成廣告有限公司董事長(zhǎng)吳曉波列車就是一條黃金通道，每年擁有超過16億的受眾人次，中國(guó)列車電視在經(jīng)營(yíng)上可以實(shí)現(xiàn)雙贏和多贏的局面。喻國(guó)明中國(guó)人民大學(xué)新聞傳播學(xué)院副院長(zhǎng)

專家評(píng)價(jià)：獨(dú)特覆蓋，深度溝通傳媒市場(chǎng)已由大眾化到分眾化再到“貿(mào)促?gòu)V告與中國(guó)最大的市場(chǎng)研究公司——央視市場(chǎng)研究股份有限公司（CTR）合作，對(duì)廣告播出的媒體進(jìn)行監(jiān)播，以一個(gè)月為單位，定期給客戶提供廣告播出監(jiān)播報(bào)告。同時(shí)，貿(mào)促?gòu)V告與CTR之間采取單向循環(huán)的信息傳遞方式，有效的避免了CTR監(jiān)測(cè)人員與貿(mào)促員工的接觸，以確保監(jiān)播過程的公正性。整個(gè)監(jiān)播過程與監(jiān)播結(jié)果完全受控于CTR公司質(zhì)量管理體系。與權(quán)威調(diào)研機(jī)構(gòu)合作監(jiān)播貿(mào)促?gòu)V告與中國(guó)最大的市場(chǎng)研究公司——央視市場(chǎng)研究股份合作方案LISTPRICE合作方案LISTPRICE首席合作伙伴特約合作伙伴特別鳴謝合作伙伴首席合作伙伴特約合作伙伴特別鳴謝合作伙伴

首席合作伙伴權(quán)益回報(bào)明細(xì)獲得以上權(quán)益的贊助費(fèi)用為800萬首席合作伙伴權(quán)益回報(bào)明細(xì)獲得以上權(quán)益的贊助費(fèi)用為800

特約合作伙伴權(quán)益回報(bào)明細(xì)獲得以上權(quán)益的贊助費(fèi)用為500萬特約合作伙伴權(quán)益回報(bào)明細(xì)獲得以上權(quán)益的贊助費(fèi)用為500

特約合作伙伴權(quán)益回報(bào)明細(xì)獲得以上權(quán)益的贊助費(fèi)用為300萬特約合作伙伴權(quán)益回報(bào)明細(xì)獲得以上權(quán)益的贊助費(fèi)用為300附：列車電視刊例（全網(wǎng)、全時(shí)段）注：所有媒體只提供全網(wǎng)、全時(shí)段購(gòu)買附：列車電視刊例（全網(wǎng)、全時(shí)段）注：所有媒體只提供全網(wǎng)、全時(shí)作為京滬高鐵全線通車的獻(xiàn)禮片以及全球首部?jī)H為列車定制發(fā)行的影片，本片將在中央電視臺(tái)以及全部的列車電視和火車站大屏幕上播放，超高的社會(huì)關(guān)注度、超強(qiáng)的明星陣容、超低的廣告宣傳費(fèi)用、超多的廣告受眾，是提升合作伙伴品牌價(jià)值的絕佳良機(jī)。。作為京滬高鐵全線通車的獻(xiàn)禮片以及全球首部?jī)H為列車定制期待與您合作北京貿(mào)促?gòu)V告有限公司期待與您合作中華人民共和國(guó)鐵道部

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時(shí)尚輕喜劇數(shù)字電影《青春動(dòng)車組》是首部反映當(dāng)代動(dòng)車題材的電影，受到了鐵道部、文化部相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的高度重視。時(shí)尚輕喜劇數(shù)字電影《青春動(dòng)車組》是首部反映當(dāng)代動(dòng)車題制作團(tuán)隊(duì)出品機(jī)構(gòu)：中華人民共和國(guó)鐵道部宣傳部

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中央電視臺(tái)電影頻道（CCTV-6）是以宣傳電影、培養(yǎng)電影觀眾、傳播影視文化為宗旨的專業(yè)頻道，每天播出8部風(fēng)格迥異的中外優(yōu)秀影片，覆蓋人口已達(dá)8.52億，年平均收視率和市場(chǎng)占有率在全國(guó)衛(wèi)視頻道中名列前茅。中央電視臺(tái)電影頻道（CCTV6）中央電視臺(tái)電影頻道（目前在280列空調(diào)列車及1038余次動(dòng)車、高鐵上有近10萬個(gè)液晶電視屏

覆蓋全國(guó)大部分省、自治區(qū)、直轄市500個(gè)經(jīng)濟(jì)活躍城市每日影響250萬人次列車電視目前在280列空調(diào)列車及1038余次動(dòng)車、列車電視車站大屏全國(guó)有超過100塊彩色LED大屏候車室有超過5000塊車站屏幕全國(guó)鐵路共有火車站5752個(gè)，其中特等站51個(gè)、一等站209個(gè)、二等站313個(gè)、三等站826個(gè)、電氣集中站5278個(gè)。車站大屏全國(guó)有超過100塊彩色LED大屏全國(guó)鐵路共有火車站5鐵路系統(tǒng)閉路電視中國(guó)鐵路電視臺(tái)18個(gè)地方局電視臺(tái)，中國(guó)鐵路工程公司30個(gè)局電視臺(tái)，中國(guó)鐵路建筑公司30個(gè)局電視臺(tái)，中國(guó)北車集團(tuán)10個(gè)局電視臺(tái)，中國(guó)南車集團(tuán)10個(gè)局電視臺(tái)，覆蓋鐵路員工人口超過1000萬。鐵路系統(tǒng)閉路電視媒體優(yōu)勢(shì)MediaAdvantage媒體優(yōu)勢(shì)MediaAdv列車技術(shù)發(fā)展日新月異全國(guó)七成居民出行堅(jiān)持選坐火車根據(jù)鐵道部統(tǒng)計(jì)，66.9%的城鎮(zhèn)居民中遠(yuǎn)途旅行乘坐火車。2009年，全年16億人次在鐵路線上流動(dòng)；到2010年，鐵路旅客年運(yùn)送量將達(dá)到20億人次；到2020年，鐵路旅客年運(yùn)送量將達(dá)到40億人次。動(dòng)車和高鐵乘客人均在途2.5小時(shí)。列車技術(shù)發(fā)展日新月異全國(guó)七成居民出行堅(jiān)持選坐火車根據(jù)鐵道部統(tǒng)整合海量鐵路媒體資源，廣告?zhèn)鞑?yōu)勢(shì)不同凡響廣泛覆蓋無所不在的鐵路傳播網(wǎng)絡(luò)，確?！袊?guó)的鐵路通往哪里，您的廣告就可以去往哪里！精準(zhǔn)傳播受眾層次根據(jù)車型、車廂運(yùn)行區(qū)間、運(yùn)行周期自然劃分，確?！膹V告精準(zhǔn)鎖定自己的目標(biāo)消費(fèi)群體！

深度影響數(shù)個(gè)、十?dāng)?shù)個(gè)、數(shù)十個(gè)小時(shí)的漫漫旅途，確?！獜V告的高瀏覽率、準(zhǔn)確記憶度，有效到達(dá)率近乎百分之百!整合海量鐵路媒體資源，廣告?zhèn)鞑?yōu)勢(shì)不同凡響廣泛覆蓋無所不在的動(dòng)車電視媒體規(guī)模動(dòng)車電視媒體規(guī)模51.2%80%如圖一所示，高收入受眾人群占整個(gè)列車電視受眾的比例很高。月收入5000元以上的受眾達(dá)到51.2%。

如圖二所示，列車電視的受眾絕大多數(shù)是家庭消費(fèi)的決策者。在耐用消費(fèi)品中接近80%受眾是決策者或

主要決策者。這部分人群具有高消費(fèi)能力，是各品牌家庭消費(fèi)的主要消費(fèi)者人群。圖一圖二數(shù)據(jù)來源：CTR2010年高鐵列車視頻媒體價(jià)值調(diào)研報(bào)告51.2%80%如圖一所示，高收入受眾人群占整個(gè)中國(guó)列車電視受眾是社會(huì)的中堅(jiān)人群，權(quán)威調(diào)研機(jī)構(gòu)CTR、尼爾森及新生代調(diào)查顯示，乘坐空調(diào)列車的主要是商務(wù)人士、旅游人群、大中專學(xué)生和探親人群，其中，商旅和旅游人群占到接近八成。中堅(jiān)受眾消費(fèi)主流中國(guó)列車電視受眾是社會(huì)的中堅(jiān)人群，權(quán)威調(diào)研機(jī)構(gòu)CTR大專以上學(xué)歷占51％。數(shù)據(jù)來源：新生代商務(wù)出差占六成大專以上占半數(shù)近6成為商務(wù)出差，2成為旅游觀光。出行目的出差旅游探親其他學(xué)歷構(gòu)成大本/大專47%研究生以上4%初中或以下16%高中/中專33%備注：一人出差有多種目的交叉的情況。單位：%大專以上學(xué)歷占51％。數(shù)據(jù)來源：新生代商務(wù)出差占六成大專以數(shù)據(jù)來源：新生代45%55%男女比例均衡數(shù)據(jù)來源：新生代45%55%男女比例均衡列車電視傳統(tǒng)電視單一頻道：節(jié)目和廣告關(guān)注度和信任度高乘客對(duì)不同媒體的關(guān)注度和信任度有較強(qiáng)的一致性，即對(duì)媒體的關(guān)注度高的同時(shí)，信任度也高。列車電視和傳統(tǒng)電視媒體廣告的關(guān)注度和信任度分別是列車媒體和傳統(tǒng)媒體中最高的。數(shù)據(jù)來源：尼爾森列車電視傳統(tǒng)電視單一頻道：節(jié)目和廣告關(guān)注度和信任度高性別年齡學(xué)歷如圖一所示，在高純凈的收視環(huán)境下，列車電視內(nèi)容具有極高的認(rèn)可度，成功吸引了觀眾的注意如圖二所示，在收視環(huán)境與內(nèi)容豐富的雙重作用下，列車電視的廣告關(guān)注度均高于其他媒體，廣告效果絕佳數(shù)據(jù)來源：CTR2010年高鐵列車視頻媒體價(jià)值調(diào)研報(bào)告圖一圖二性別年齡學(xué)歷如圖一所示，在高純凈的收視環(huán)境下，列車電視內(nèi)容具高鐵、動(dòng)車、城際列車乘客平均在途時(shí)間為2.5小時(shí)，空調(diào)列車乘客的平均單次乘車時(shí)間十幾小時(shí)，這么長(zhǎng)的時(shí)間就為企業(yè)與乘客的溝通提供了一個(gè)充分交流的機(jī)會(huì)，列車電視的廣告接受度達(dá)到99%、到達(dá)率突破90%。數(shù)據(jù)來源：CTR高鐵、動(dòng)車、城際列車乘客平均在途時(shí)間為2.5小時(shí)，空媒體分布便于收看硬座車廂：6-8個(gè)/節(jié)餐車車廂：2個(gè)/節(jié)硬臥車廂：1個(gè)/格11個(gè)/節(jié)軟臥車廂：1個(gè)/格9個(gè)/節(jié)動(dòng)車列車根據(jù)車型不同，座車車廂8到10塊屏幕不等，臥鋪車廂4塊屏幕，餐車1-2塊屏幕。根據(jù)車型與車廂的不同，屏幕分為15寸、17寸、19寸。普通列車平均每列車有150個(gè)液晶電視屏，收視無盲區(qū)，平均8-10位旅客1個(gè)電視，平均最遠(yuǎn)收視距離4米。媒體分布便于收看硬座車廂：6-8個(gè)/節(jié)餐車車廂：2個(gè)/節(jié)硬專家評(píng)價(jià)：獨(dú)特覆蓋，深度溝通傳媒市場(chǎng)已由大眾化到分眾化再到“碎片化”，如何追隨消費(fèi)者的生活節(jié)奏，已成為廣告投放有效與否的判別標(biāo)準(zhǔn)。列車是一個(gè)非常封閉的傳播環(huán)境，再加上乘客旅途時(shí)間很長(zhǎng)，中國(guó)列車電視受到歡迎在情理之中。黃升民中國(guó)傳媒大學(xué)廣告學(xué)院院長(zhǎng)中國(guó)列車電視媒體網(wǎng)絡(luò)覆蓋面大，能有效觸達(dá)傳統(tǒng)媒體無法觸達(dá)的長(zhǎng)途移動(dòng)人群。列車封閉環(huán)境下，旅客處于信息真空，媒體可以有效地觸達(dá)。中國(guó)移動(dòng)、寶潔是中國(guó)廣告主的風(fēng)向標(biāo)，他們?cè)诹熊囯娨曂斗艔V告反映了廣告主媒體投放的趨勢(shì)。田濤央視市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)CTR副總裁混媒時(shí)代，列車電視與傳統(tǒng)電視可以達(dá)到最佳的“6+1”組合，10