汽車運(yùn)行材料-車用空調(diào)制冷劑課件

2022/12/20汽車運(yùn)行材料2022/12/18汽車運(yùn)行材料2022/12/20石油的基本知識(shí)汽車燃料發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油車輛齒輪油車用傳動(dòng)油模塊一

模塊二模塊三模塊四模塊五

模塊六

模塊七模塊八制動(dòng)液冷卻液車用潤(rùn)滑脂模塊九

模塊十模塊十一模塊十二車用空調(diào)制冷劑汽車風(fēng)窗玻璃清洗液蓄電池電解液汽車輪胎2022/12/18石油的基本知識(shí)汽車燃料發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油車輛齒

模塊九車用空調(diào)制冷劑模塊九車用空調(diào)制冷劑1.能準(zhǔn)確描述對(duì)制冷劑熱力性質(zhì)的要求；2．能準(zhǔn)確描述制冷劑的物理化學(xué)性質(zhì)；3．能準(zhǔn)確敘述制冷劑對(duì)環(huán)境影響的要求；4．能準(zhǔn)確敘述汽車空調(diào)制冷劑的分類；5．能準(zhǔn)確解讀汽車空調(diào)制冷劑的性能特征；6．能正確選擇和使用汽車空調(diào)制冷劑；7．能獨(dú)立進(jìn)行汽車空調(diào)制冷劑的加注作業(yè)。學(xué)習(xí)目標(biāo)

模塊三發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油1.能準(zhǔn)確描述對(duì)制冷劑熱力性質(zhì)的要求；學(xué)習(xí)目標(biāo)模車用空調(diào)制冷劑的性能要求車用空調(diào)制冷劑的分類和性能特性汽車空調(diào)制冷劑的使用123車用空調(diào)制冷劑的性能要求車用空調(diào)制冷劑的分類和性能特性汽車空一、車用空調(diào)制冷劑的性能要求

（一）對(duì)制冷劑熱力性質(zhì)的要求1．制冷劑的臨界溫度高。這樣有利于使用一般的冷卻液和空氣進(jìn)行冷凝，同時(shí)可以使節(jié)流損失小，制冷系數(shù)高。2．單位容積制冷量大。制冷劑單位容積制冷量大可以使相同產(chǎn)冷量時(shí)所需的壓縮機(jī)尺寸較小。但對(duì)離心式制冷機(jī)或某些小型制冷機(jī)，單位容積制冷量小些會(huì)使壓縮機(jī)制造更容易。3．蒸發(fā)壓力和冷凝壓力適中。制冷劑冷凝壓力不要太高，而蒸發(fā)壓力不要太低，尤其不應(yīng)低于大氣壓力。4．等熵指數(shù)小，這樣有利于降低壓縮機(jī)排溫，提高壓縮機(jī)的效率。一、車用空調(diào)制冷劑的性能要求（一）對(duì)制冷劑熱力一、車用空調(diào)制冷劑的性能要求

（二）制冷劑的物理化學(xué)性質(zhì)

對(duì)車用空調(diào)制冷劑物理化學(xué)性質(zhì)的要求有：1．黏度、密度小。以減少制冷劑在制冷系統(tǒng)中的流動(dòng)阻力損失。2．導(dǎo)熱系數(shù)高。以提高熱交換設(shè)備的傳熱系數(shù)，減少換熱面積，節(jié)省材料消耗。3．使用安全。車用空調(diào)制冷劑應(yīng)無毒、不燃燒、不爆炸。4．具有較好的化學(xué)穩(wěn)定性和熱穩(wěn)定性。車用空調(diào)制冷劑與潤(rùn)滑油無親和作用且互溶，對(duì)金屬材料不腐蝕，在高溫下不分解。5．易于改變吸熱與散熱的狀態(tài)，有很強(qiáng)的重復(fù)改變狀態(tài)能力。一、車用空調(diào)制冷劑的性能要求（二）制冷劑的物理化一、車用空調(diào)制冷劑的性能要求

（三）對(duì)環(huán)境影響的要求

長(zhǎng)期以來，車用空調(diào)系統(tǒng)大多采用R12(也寫作CFCl2，分子式為CF2Cl2)作為制冷劑。由于R12會(huì)破壞臭氧層，危害人類的健康和生存環(huán)境，因此，根據(jù)“加拿大蒙特利爾議定書”的規(guī)定，我國(guó)從1996年起，車用空調(diào)制冷劑開始使用對(duì)大氣臭氧無破壞，溫室效應(yīng)小的制冷劑R134a(也寫作HFC134a，分子式為CH2F-CF3)，在2000年已經(jīng)全部使用R134a，同年(2000年)，R12已經(jīng)被禁止使用。

氟利昂(如R11、R12)對(duì)大氣中臭氧的破壞作用可用臭氧破壞系數(shù)(RelativeOzoneDepletionPotential，簡(jiǎn)稱ODP)表示，并規(guī)定R11的ODP為1.0。從而用ODP表示相對(duì)R11對(duì)大氣臭氧破壞能力的大小。一、車用空調(diào)制冷劑的性能要求（三）對(duì)環(huán)境影響的要求一、車用空調(diào)制冷劑的性能要求

氟利昂產(chǎn)生的溫室效應(yīng)用溫室效應(yīng)系數(shù)(GlobdWamingPotentid，簡(jiǎn)稱GWP值)來表示。并規(guī)定R11的GWP值為1.0，用GWP表示相對(duì)于R11對(duì)溫室效應(yīng)的作用。

由于C02是造成全球溫室效應(yīng)的主要因素之一，因此目前也以C02作為比較基礎(chǔ)。一、車用空調(diào)制冷劑的性能要求氟利昂產(chǎn)生的溫室效二、汽車空調(diào)制冷劑的分類和性能特性

（一）汽車空調(diào)制冷劑的分類

制冷劑是用R后跟一組編號(hào)的方法來命名的，其中R是制冷劑(Refrigerant)的第一個(gè)字母。如R12、R134a、R22等。R后的數(shù)字或字母是根據(jù)制冷劑分子的原子構(gòu)成按一定規(guī)則書寫?，F(xiàn)在越來越常用的方法是采用CFC、HCFC或HFC來代替R以表示制冷劑分子的原子組成。不含氫原子的氯氟烴CFC制冷劑由氯原子、氟原子和碳原子組成；HCFC表示制冷劑由氫原子、氯原子、氟原子和碳原子組成；HFC表示制冷劑由氫原子、氟原子和碳原子組成。

空調(diào)制冷劑的種類較多，按制冷劑的組成成分可分為三類：

一類為無機(jī)化合物，如NH3(R717)、C02(R744)、S02(R764)等。二、汽車空調(diào)制冷劑的分類和性能特性（一）汽車空調(diào)二、汽車空調(diào)制冷劑的分類和性能特性

另一類是氟利昂，氟利昂(Freon)是飽和碳?xì)浠衔锏姆?、氯和溴的衍生物的總稱。如CFCl3(R11)、CF2Cl2(R12)、CHF2Cl(R22)、C2H2F4（R134a）等。它是20世紀(jì)30年代發(fā)現(xiàn)的制冷劑，氟利昂類制冷劑種類多，相互間熱力學(xué)性質(zhì)差別大，可適用于不同的場(chǎng)合。二、汽車空調(diào)制冷劑的分類和性能特性另一類是氟利二、汽車空調(diào)制冷劑的分類和性能特性

二、汽車空調(diào)制冷劑的分類和性能特性

二、汽車空調(diào)制冷劑的分類和性能特性

類別制冷劑舉例應(yīng)用舉例高溫(低壓)制冷劑＞0 R11、R113、R114等空調(diào)熱泵中溫(中壓)制冷劑-60～0R717、R12、R134a等空調(diào)熱泵低溫(高壓)制冷劑＜-60R13、R14等復(fù)疊機(jī)的低溫級(jí)二、汽車空調(diào)制冷劑的分類和性能特性

類別制冷劑舉例應(yīng)用舉例高二、汽車空調(diào)制冷劑的分類和性能特性

（二）汽車空調(diào)制冷劑的性能特征

汽車空調(diào)制冷劑最早廣泛使用的是R12(CF2Cl2)，即二氟二氯甲烷，后來出現(xiàn)了R12的替代產(chǎn)品R134a(HFC134a)，即四氟乙烷。R12和R134a制冷劑的物理化學(xué)特性見表9-2。二、汽車空調(diào)制冷劑的分類和性能特性（二）汽車空調(diào)制二、汽車空調(diào)制冷劑的分類和性能特性表9-2R12和R134a制冷劑的物理化學(xué)特性項(xiàng)目R12R134a學(xué)名二氟二氯甲烷1.1.1.2四氟乙烷分子式CF2Cl2CH2FCF3分子量120.91102.3沸點(diǎn)(1個(gè)大氣壓)/℃-29.79-26.19凝固點(diǎn)/℃-157.8-103臨界溫度/℃111.80101.14臨界壓力/Mpa4.1254.065臨界密度/kg.cm-35585110℃蒸發(fā)潛熱/kJ.(kg)-1151.4197.5水中溶解度(1個(gè)大氣壓)重量比(%)0.280.15燃燒性不燃不燃臭氧破壞能力系數(shù)(ODP)1.00溫室效應(yīng)能力系數(shù)(GWP)30.28二、汽車空調(diào)制冷劑的分類和性能特性表9-2R12和R1三、汽車空調(diào)制冷劑的使用（一）使用R12制冷劑時(shí)的注意事項(xiàng)1．制冷劑容器應(yīng)避免日光直接照曬或火爐烘烤，以防意外。2．避免與人的皮膚直接接觸以防凍傷，尤其要避免誤入眼睛，以防造成失明。3．盡管R12是無毒或低毒，但在與火焰接觸時(shí)暉產(chǎn)生毒氣.4．操作現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)通風(fēng)良好。三、汽車空調(diào)制冷劑的使用（一）使用R12制冷劑時(shí)的注意事項(xiàng)三、汽車空調(diào)制冷劑的使用（二）使用R134a制冷劑時(shí)的注意事項(xiàng)：1．R134a與R12在性質(zhì)和性能上都有所不同，不能互相混用，否則會(huì)造成系統(tǒng)機(jī)件的損壞。直至破壞整個(gè)系統(tǒng)。安裝、檢修、保養(yǎng)以及沖注冷媒時(shí)必須注意這一點(diǎn)。2．在使用新型制冷劑的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和壓縮機(jī)上必須以醒目的標(biāo)記加以提示。3．R134a與R12空調(diào)系統(tǒng)管道的接頭不同。4．R134a與R12使用的干燥劑不同。R12使用硅膠作為干燥劑，R134a使用沸石作為干燥劑。5．R134a與R12使用的壓縮機(jī)機(jī)油不同。6．R134a與R12系統(tǒng)使用的制冷系統(tǒng)密封材料不同。三、汽車空調(diào)制冷劑的使用（二）使用R134a制冷劑時(shí)的注意事技能實(shí)訓(xùn)

充注制冷劑的方法有兩種。一種是從壓縮機(jī)排氣閥(高壓閥)的旁通孔(多用通道)充注，稱為高壓端充注，充入的是制冷劑液體。適用于制冷系統(tǒng)第一次充注。另一種是從壓縮機(jī)吸氣閥(低壓閥)的旁通孔(多用通道)充注，稱為低壓端充注，充入的是制冷劑氣體。適用于補(bǔ)充制冷劑用。技能實(shí)訓(xùn)充注制冷劑的方法有兩種。一種是從壓縮機(jī)技能實(shí)訓(xùn)一、高壓端充注液態(tài)制冷劑通過高壓端向制冷系統(tǒng)充注液態(tài)制冷劑的操作步驟如下：1．當(dāng)系統(tǒng)抽完真空之后，關(guān)閉歧管壓力計(jì)上的高、低壓手動(dòng)閥。2．將中間軟管的一端與制冷劑罐注入閥的接頭連接起來，如圖9-1所示，打開制冷劑罐注入閥，再擰開歧管壓力計(jì)軟管一端的螺母，讓氣體溢出幾分鐘，把空氣排凈；然后再擰緊螺母。3．?dāng)Q開高壓側(cè)手動(dòng)閥至全開位置，將制冷劑罐倒立，以便從高壓側(cè)充注液態(tài)制冷劑。技能實(shí)訓(xùn)一、高壓端充注液態(tài)制冷劑技能實(shí)訓(xùn)4．從高壓側(cè)注入規(guī)定量的液態(tài)制冷劑后關(guān)閉制冷劑罐的注入閥及壓力計(jì)上的手動(dòng)高壓閥，然后將儀表卸下。特別要注意，從高壓側(cè)向系統(tǒng)充注制冷劑時(shí)，不能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)(壓縮機(jī)停轉(zhuǎn))，更不可擰開歧管壓力計(jì)上的手動(dòng)低壓閥，以防產(chǎn)生“液擊”現(xiàn)象。技能實(shí)訓(xùn)4．從高壓側(cè)注入規(guī)定量的液態(tài)制冷劑后關(guān)閉制冷劑罐的注技能實(shí)訓(xùn)

二、低壓端充注氣態(tài)制冷劑

通過歧管壓力計(jì)上的手動(dòng)低壓閥可向制冷系統(tǒng)的低壓側(cè)充注氣態(tài)制冷劑，步驟如下：1．如圖9-2所示，將歧管壓力計(jì)與壓縮機(jī)和制冷劑罐連接好。圖9-1從高壓端充注液態(tài)制冷劑技能實(shí)訓(xùn)二、低壓端充注氣態(tài)制冷劑圖9-1從高技能實(shí)訓(xùn)圖9-2從低壓側(cè)充注氣態(tài)制冷劑技能實(shí)訓(xùn)圖9-2從低壓側(cè)充注氣態(tài)制冷劑技能實(shí)訓(xùn)2．打開制冷劑罐注入閥，擰松中間注入軟管在歧管壓力計(jì)上的螺母，直到聽見有制冷劑蒸氣流動(dòng)的聲音，然后擰緊螺母。其目的是將進(jìn)入軟管中的空氣排凈。3．打開手動(dòng)低壓閥，讓制冷劑進(jìn)入制冷系統(tǒng)。當(dāng)系統(tǒng)的壓力值達(dá)到0.4MPa時(shí)，關(guān)閉手動(dòng)低壓閥。4．起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將空調(diào)開關(guān)接通，并將鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)和溫控開關(guān)都調(diào)至最大。5．再打開歧管壓力計(jì)上的手動(dòng)低壓閥，讓制冷劑繼續(xù)進(jìn)入制冷系統(tǒng)，直至充注量達(dá)到規(guī)定值。技能實(shí)訓(xùn)2．打開制冷劑罐注入閥，擰松中間注入軟管在歧管壓力計(jì)技能實(shí)訓(xùn)6．在向系統(tǒng)中充注規(guī)定量制冷劑之后，從視液鏡處觀察，確認(rèn)系統(tǒng)內(nèi)無氣泡、無過量制冷劑。隨后將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)至2000r/min，冷風(fēng)機(jī)風(fēng)量開到最高擋，若氣溫在30～35℃，系統(tǒng)內(nèi)低壓側(cè)壓力應(yīng)為147～192kPa，高壓側(cè)壓力應(yīng)為1370～1670kPa。7．充注完畢后，關(guān)閉歧管壓力計(jì)上的手動(dòng)低壓閥，關(guān)閉裝在制冷劑罐上的注入閥，使發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)；將歧管壓力計(jì)從壓縮機(jī)上卸下，卸下時(shí)動(dòng)作要迅速，以免過多制冷劑泄出。技能實(shí)訓(xùn)6．在向系統(tǒng)中充注規(guī)定量制冷劑之后，從視液鏡處觀察，

模塊小結(jié)(1)用空調(diào)制冷劑熱力性質(zhì)的要求：制冷劑的臨界溫度高；單位容積制冷量大；蒸發(fā)壓力和冷凝壓力適中；等熵指數(shù)小，提高壓縮機(jī)的效率。(2)車用空調(diào)制冷劑物理化學(xué)性質(zhì)的要求有：黏度、密度??；導(dǎo)熱系數(shù)高；使用安全；具有較好的化學(xué)穩(wěn)定性和熱穩(wěn)定性；易于改變吸熱與散熱的狀態(tài)，有很強(qiáng)的重復(fù)改變狀態(tài)能力。(3)空調(diào)制冷劑的種類較多，按制冷劑的組成成分可分為三類：一類為無機(jī)化合物，如NH3(R717)、C02(R744)、S02(R764)等；另一類是氟利昂，氟利昂(Freon)是飽和碳?xì)浠衔锏姆⒙群弯宓难苌锏目偡Q；再一類就是由兩種或兩種以上單一工質(zhì)混合而成的混合工質(zhì)。模塊小結(jié)(1)用空調(diào)制冷劑熱力性質(zhì)的要求：制冷劑的臨界

模塊小結(jié)(4)使用R12制冷劑時(shí)的注意事項(xiàng):制冷劑容器應(yīng)避免日光直接照曬或火爐烘烤，以防意外；避免與人的皮膚直接接觸以防凍傷，尤其要避免誤入眼睛，以防造成失明；盡管R12是無毒或低毒，但在與火焰接觸時(shí)暉產(chǎn)生毒氣；操作現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)通風(fēng)良好。(5)使用R134a制冷劑時(shí)的注意事項(xiàng)：R134a與R12不能互相混用、空調(diào)系統(tǒng)管道的接頭不同、使用的干燥劑不同、使用的壓縮機(jī)機(jī)油不同、使用的制冷系統(tǒng)密封材料不同。模塊小結(jié)(4)使用R12制冷劑時(shí)的注意事項(xiàng):制冷劑容器思考與練習(xí)一．單項(xiàng)選擇題1.關(guān)于空調(diào)制冷劑描述錯(cuò)誤的是（）制冷劑的臨界溫度高，可以使節(jié)流損失小，制冷系數(shù)高。B、制冷劑單位容積制冷量大可以使相同產(chǎn)冷量時(shí)所需的壓縮機(jī)尺寸較小。C、蒸發(fā)壓力和冷凝壓力不能太低，尤其不應(yīng)低于大氣壓力。D、等熵指數(shù)小提高壓縮機(jī)的效率。2.關(guān)于R12的描述正確的是（）。A、以前車用空調(diào)系統(tǒng)大多采用R12。B、R12會(huì)破壞臭氧層，危害人類的健康和生存環(huán)境。C、在2000年已經(jīng)全部使用R134a，R12已經(jīng)被禁止使用。D、R12分子式為CF2Cl2，也寫作為CFCl2E、以上說法均正確。思考與練習(xí)一．單項(xiàng)選擇題思考與練習(xí)一、單項(xiàng)選擇題。3.關(guān)于R134a的說法錯(cuò)誤的是（）。A、R134a是一種氟利昂。B、R134a是一種混合工質(zhì)。C、R134a也可寫作為C2H2F4。D、R134a的分子式是HFC134a。4.中溫(中壓)制冷劑包括哪些？（）A、R11、R113、R114B、R717、R12、R134aC、R13、R14D、R5025.關(guān)于R134a與R12的描述正確的是（）。A、R134a與R12不能互相混用。B、R134a與R12空調(diào)系統(tǒng)管道的接頭不同。C、R134a與R12使用的干燥劑相同。D、R134a與R12使用的壓縮機(jī)機(jī)油不同。思考與練習(xí)一、單項(xiàng)選擇題。思考與練習(xí)二、判斷題。1.汽車空調(diào)包括冷氣、暖氣、去濕和通風(fēng)等裝置。（

）2.空調(diào)制冷劑是制冷裝置完成制冷循環(huán)的物質(zhì)，又稱為制冷工質(zhì)，俗稱“冷媒”。（

）3.車用空調(diào)制冷黏度小、密度大。（

）4.車用空調(diào)制冷劑與潤(rùn)滑油無親和作用且互溶，對(duì)金屬材料有輕微腐蝕作用，在高溫下少許分解。（

）5.R12的GWP值為1.0。（

）思考與練習(xí)二、判斷題。思考與練習(xí)三、簡(jiǎn)答題。1.對(duì)制冷劑熱力性質(zhì)的要求有哪些？2.制冷劑的物理化學(xué)性質(zhì)有哪些？3.汽車空調(diào)制冷劑的分類有哪些？4.使用R134a冷劑時(shí)應(yīng)注意哪些問題？思考與練習(xí)三、簡(jiǎn)答題。謝謝觀看！謝謝觀看！2022/12/20汽車運(yùn)行材料2022/12/18汽車運(yùn)行材料2022/12/20石油的基本知識(shí)汽車燃料發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油車輛齒輪油車用傳動(dòng)油模塊一

模塊二模塊三模塊四模塊五

模塊六

模塊七模塊八制動(dòng)液冷卻液車用潤(rùn)滑脂模塊九

模塊十模塊十一模塊十二車用空調(diào)制冷劑汽車風(fēng)窗玻璃清洗液蓄電池電解液汽車輪胎2022/12/18石油的基本知識(shí)汽車燃料發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油車輛齒

模塊九車用空調(diào)制冷劑模塊九車用空調(diào)制冷劑1.能準(zhǔn)確描述對(duì)制冷劑熱力性質(zhì)的要求；2．能準(zhǔn)確描述制冷劑的物理化學(xué)性質(zhì)；3．能準(zhǔn)確敘述制冷劑對(duì)環(huán)境影響的要求；4．能準(zhǔn)確敘述汽車空調(diào)制冷劑的分類；5．能準(zhǔn)確解讀汽車空調(diào)制冷劑的性能特征；6．能正確選擇和使用汽車空調(diào)制冷劑；7．能獨(dú)立進(jìn)行汽車空調(diào)制冷劑的加注作業(yè)。學(xué)習(xí)目標(biāo)

模塊三發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油1.能準(zhǔn)確描述對(duì)制冷劑熱力性質(zhì)的要求；學(xué)習(xí)目標(biāo)模車用空調(diào)制冷劑的性能要求車用空調(diào)制冷劑的分類和性能特性汽車空調(diào)制冷劑的使用123車用空調(diào)制冷劑的性能要求車用空調(diào)制冷劑的分類和性能特性汽車空一、車用空調(diào)制冷劑的性能要求

（一）對(duì)制冷劑熱力性質(zhì)的要求1．制冷劑的臨界溫度高。這樣有利于使用一般的冷卻液和空氣進(jìn)行冷凝，同時(shí)可以使節(jié)流損失小，制冷系數(shù)高。2．單位容積制冷量大。制冷劑單位容積制冷量大可以使相同產(chǎn)冷量時(shí)所需的壓縮機(jī)尺寸較小。但對(duì)離心式制冷機(jī)或某些小型制冷機(jī)，單位容積制冷量小些會(huì)使壓縮機(jī)制造更容易。3．蒸發(fā)壓力和冷凝壓力適中。制冷劑冷凝壓力不要太高，而蒸發(fā)壓力不要太低，尤其不應(yīng)低于大氣壓力。4．等熵指數(shù)小，這樣有利于降低壓縮機(jī)排溫，提高壓縮機(jī)的效率。一、車用空調(diào)制冷劑的性能要求（一）對(duì)制冷劑熱力一、車用空調(diào)制冷劑的性能要求

（二）制冷劑的物理化學(xué)性質(zhì)

對(duì)車用空調(diào)制冷劑物理化學(xué)性質(zhì)的要求有：1．黏度、密度小。以減少制冷劑在制冷系統(tǒng)中的流動(dòng)阻力損失。2．導(dǎo)熱系數(shù)高。以提高熱交換設(shè)備的傳熱系數(shù)，減少換熱面積，節(jié)省材料消耗。3．使用安全。車用空調(diào)制冷劑應(yīng)無毒、不燃燒、不爆炸。4．具有較好的化學(xué)穩(wěn)定性和熱穩(wěn)定性。車用空調(diào)制冷劑與潤(rùn)滑油無親和作用且互溶，對(duì)金屬材料不腐蝕，在高溫下不分解。5．易于改變吸熱與散熱的狀態(tài)，有很強(qiáng)的重復(fù)改變狀態(tài)能力。一、車用空調(diào)制冷劑的性能要求（二）制冷劑的物理化一、車用空調(diào)制冷劑的性能要求

（三）對(duì)環(huán)境影響的要求

長(zhǎng)期以來，車用空調(diào)系統(tǒng)大多采用R12(也寫作CFCl2，分子式為CF2Cl2)作為制冷劑。由于R12會(huì)破壞臭氧層，危害人類的健康和生存環(huán)境，因此，根據(jù)“加拿大蒙特利爾議定書”的規(guī)定，我國(guó)從1996年起，車用空調(diào)制冷劑開始使用對(duì)大氣臭氧無破壞，溫室效應(yīng)小的制冷劑R134a(也寫作HFC134a，分子式為CH2F-CF3)，在2000年已經(jīng)全部使用R134a，同年(2000年)，R12已經(jīng)被禁止使用。

氟利昂(如R11、R12)對(duì)大氣中臭氧的破壞作用可用臭氧破壞系數(shù)(RelativeOzoneDepletionPotential，簡(jiǎn)稱ODP)表示，并規(guī)定R11的ODP為1.0。從而用ODP表示相對(duì)R11對(duì)大氣臭氧破壞能力的大小。一、車用空調(diào)制冷劑的性能要求（三）對(duì)環(huán)境影響的要求一、車用空調(diào)制冷劑的性能要求

氟利昂產(chǎn)生的溫室效應(yīng)用溫室效應(yīng)系數(shù)(GlobdWamingPotentid，簡(jiǎn)稱GWP值)來表示。并規(guī)定R11的GWP值為1.0，用GWP表示相對(duì)于R11對(duì)溫室效應(yīng)的作用。

由于C02是造成全球溫室效應(yīng)的主要因素之一，因此目前也以C02作為比較基礎(chǔ)。一、車用空調(diào)制冷劑的性能要求氟利昂產(chǎn)生的溫室效二、汽車空調(diào)制冷劑的分類和性能特性

（一）汽車空調(diào)制冷劑的分類

制冷劑是用R后跟一組編號(hào)的方法來命名的，其中R是制冷劑(Refrigerant)的第一個(gè)字母。如R12、R134a、R22等。R后的數(shù)字或字母是根據(jù)制冷劑分子的原子構(gòu)成按一定規(guī)則書寫?，F(xiàn)在越來越常用的方法是采用CFC、HCFC或HFC來代替R以表示制冷劑分子的原子組成。不含氫原子的氯氟烴CFC制冷劑由氯原子、氟原子和碳原子組成；HCFC表示制冷劑由氫原子、氯原子、氟原子和碳原子組成；HFC表示制冷劑由氫原子、氟原子和碳原子組成。

空調(diào)制冷劑的種類較多，按制冷劑的組成成分可分為三類：

一類為無機(jī)化合物，如NH3(R717)、C02(R744)、S02(R764)等。二、汽車空調(diào)制冷劑的分類和性能特性（一）汽車空調(diào)二、汽車空調(diào)制冷劑的分類和性能特性

另一類是氟利昂，氟利昂(Freon)是飽和碳?xì)浠衔锏姆?、氯和溴的衍生物的總稱。如CFCl3(R11)、CF2Cl2(R12)、CHF2Cl(R22)、C2H2F4（R134a）等。它是20世紀(jì)30年代發(fā)現(xiàn)的制冷劑，氟利昂類制冷劑種類多，相互間熱力學(xué)性質(zhì)差別大，可適用于不同的場(chǎng)合。二、汽車空調(diào)制冷劑的分類和性能特性另一類是氟利二、汽車空調(diào)制冷劑的分類和性能特性

二、汽車空調(diào)制冷劑的分類和性能特性

二、汽車空調(diào)制冷劑的分類和性能特性

類別制冷劑舉例應(yīng)用舉例高溫(低壓)制冷劑＞0 R11、R113、R114等空調(diào)熱泵中溫(中壓)制冷劑-60～0R717、R12、R134a等空調(diào)熱泵低溫(高壓)制冷劑＜-60R13、R14等復(fù)疊機(jī)的低溫級(jí)二、汽車空調(diào)制冷劑的分類和性能特性

類別制冷劑舉例應(yīng)用舉例高二、汽車空調(diào)制冷劑的分類和性能特性

（二）汽車空調(diào)制冷劑的性能特征

汽車空調(diào)制冷劑最早廣泛使用的是R12(CF2Cl2)，即二氟二氯甲烷，后來出現(xiàn)了R12的替代產(chǎn)品R134a(HFC134a)，即四氟乙烷。R12和R134a制冷劑的物理化學(xué)特性見表9-2。二、汽車空調(diào)制冷劑的分類和性能特性（二）汽車空調(diào)制二、汽車空調(diào)制冷劑的分類和性能特性表9-2R12和R134a制冷劑的物理化學(xué)特性項(xiàng)目R12R134a學(xué)名二氟二氯甲烷1.1.1.2四氟乙烷分子式CF2Cl2CH2FCF3分子量120.91102.3沸點(diǎn)(1個(gè)大氣壓)/℃-29.79-26.19凝固點(diǎn)/℃-157.8-103臨界溫度/℃111.80101.14臨界壓力/Mpa4.1254.065臨界密度/kg.cm-35585110℃蒸發(fā)潛熱/kJ.(kg)-1151.4197.5水中溶解度(1個(gè)大氣壓)重量比(%)0.280.15燃燒性不燃不燃臭氧破壞能力系數(shù)(ODP)1.00溫室效應(yīng)能力系數(shù)(GWP)30.28二、汽車空調(diào)制冷劑的分類和性能特性表9-2R12和R1三、汽車空調(diào)制冷劑的使用（一）使用R12制冷劑時(shí)的注意事項(xiàng)1．制冷劑容器應(yīng)避免日光直接照曬或火爐烘烤，以防意外。2．避免與人的皮膚直接接觸以防凍傷，尤其要避免誤入眼睛，以防造成失明。3．盡管R12是無毒或低毒，但在與火焰接觸時(shí)暉產(chǎn)生毒氣.4．操作現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)通風(fēng)良好。三、汽車空調(diào)制冷劑的使用（一）使用R12制冷劑時(shí)的注意事項(xiàng)三、汽車空調(diào)制冷劑的使用（二）使用R134a制冷劑時(shí)的注意事項(xiàng)：1．R134a與R12在性質(zhì)和性能上都有所不同，不能互相混用，否則會(huì)造成系統(tǒng)機(jī)件的損壞。直至破壞整個(gè)系統(tǒng)。安裝、檢修、保養(yǎng)以及沖注冷媒時(shí)必須注意這一點(diǎn)。2．在使用新型制冷劑的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和壓縮機(jī)上必須以醒目的標(biāo)記加以提示。3．R134a與R12空調(diào)系統(tǒng)管道的接頭不同。4．R134a與R12使用的干燥劑不同。R12使用硅膠作為干燥劑，R134a使用沸石作為干燥劑。5．R134a與R12使用的壓縮機(jī)機(jī)油不同。6．R134a與R12系統(tǒng)使用的制冷系統(tǒng)密封材料不同。三、汽車空調(diào)制冷劑的使用（二）使用R134a制冷劑時(shí)的注意事技能實(shí)訓(xùn)

充注制冷劑的方法有兩種。一種是從壓縮機(jī)排氣閥(高壓閥)的旁通孔(多用通道)充注，稱為高壓端充注，充入的是制冷劑液體。適用于制冷系統(tǒng)第一次充注。另一種是從壓縮機(jī)吸氣閥(低壓閥)的旁通孔(多用通道)充注，稱為低壓端充注，充入的是制冷劑氣體。適用于補(bǔ)充制冷劑用。技能實(shí)訓(xùn)充注制冷劑的方法有兩種。一種是從壓縮機(jī)技能實(shí)訓(xùn)一、高壓端充注液態(tài)制冷劑通過高壓端向制冷系統(tǒng)充注液態(tài)制冷劑的操作步驟如下：1．當(dāng)系統(tǒng)抽完真空之后，關(guān)閉歧管壓力計(jì)上的高、低壓手動(dòng)閥。2．將中間軟管的一端與制冷劑罐注入閥的接頭連接起來，如圖9-1所示，打開制冷劑罐注入閥，再擰開歧管壓力計(jì)軟管一端的螺母，讓氣體溢出幾分鐘，把空氣排凈；然后再擰緊螺母。3．?dāng)Q開高壓側(cè)手動(dòng)閥至全開位置，將制冷劑罐倒立，以便從高壓側(cè)充注液態(tài)制冷劑。技能實(shí)訓(xùn)一、高壓端充注液態(tài)制冷劑技能實(shí)訓(xùn)4．從高壓側(cè)注入規(guī)定量的液態(tài)制冷劑后關(guān)閉制冷劑罐的注入閥及壓力計(jì)上的手動(dòng)高壓閥，然后將儀表卸下。特別要注意，從高壓側(cè)向系統(tǒng)充注制冷劑時(shí)，不能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)(壓縮機(jī)停轉(zhuǎn))，更不可擰開歧管壓力計(jì)上的手動(dòng)低壓閥，以防產(chǎn)生“液擊”現(xiàn)象。技能實(shí)訓(xùn)4．從高壓側(cè)注入規(guī)定量的液態(tài)制冷劑后關(guān)閉制冷劑罐的注技能實(shí)訓(xùn)

二、低壓端充注氣態(tài)制冷劑

通過歧管壓力計(jì)上的手動(dòng)低壓閥可向制冷系統(tǒng)的低壓側(cè)充注氣態(tài)制冷劑，步驟如下：1．如圖9-2所示，將歧管壓力計(jì)與壓縮機(jī)和制冷劑罐連接好。圖9-1從高壓端充注液態(tài)制冷劑技能實(shí)訓(xùn)二、低壓端充注氣態(tài)制冷劑圖9-1從高技能實(shí)訓(xùn)圖9-2從低壓側(cè)充注氣態(tài)制冷劑技能實(shí)訓(xùn)圖9-2從低壓側(cè)充注氣態(tài)制冷劑技能實(shí)訓(xùn)2．打開制冷劑罐注入閥，擰松中間注入軟管在歧管壓力計(jì)上的螺母，直到聽見有制冷劑蒸氣流動(dòng)的聲音，然后擰緊螺母。其目的是將進(jìn)入軟管中的空氣排凈。3．打開手動(dòng)低壓閥，讓制冷劑進(jìn)入制冷系統(tǒng)。當(dāng)系統(tǒng)的壓力值達(dá)到0.4MPa時(shí)，關(guān)閉手動(dòng)低壓閥。4．起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將空調(diào)開關(guān)接通，并將鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)和溫控開關(guān)都調(diào)至最大。5．再打開歧管壓力計(jì)上的手動(dòng)低壓閥，讓制冷劑繼續(xù)進(jìn)入制冷系統(tǒng)，直至充注量達(dá)到規(guī)定值。技能實(shí)訓(xùn)2．打開制冷劑罐注入閥，擰松中間注入軟管在歧管壓力計(jì)技能實(shí)訓(xùn)6．在向系統(tǒng)中充注規(guī)定量制冷劑之后，從視液鏡處觀察，確認(rèn)系統(tǒng)內(nèi)無氣泡、無過量制冷劑。隨后將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)至2000r/min，冷風(fēng)機(jī)風(fēng)量開到最高擋，若氣溫在30～35℃，系統(tǒng)內(nèi)低壓側(cè)壓力應(yīng)為147～192kPa，高壓側(cè)壓力應(yīng)為1370～1670kPa。7．充注完畢后，關(guān)閉歧管壓力計(jì)上的手動(dòng)低壓閥，關(guān)閉裝在制冷劑罐上的注入閥，使發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)；將歧管壓力計(jì)從壓縮機(jī)上卸下，卸下時(shí)動(dòng)作要迅速，以免過多制冷劑泄出。技能實(shí)訓(xùn)6．在向系統(tǒng)中充注規(guī)定量制冷劑之后，從視液鏡處觀察，

模塊小結(jié)(1)用空調(diào)制冷劑熱力性質(zhì)的要求：制冷劑的臨界溫度高；單位容積制冷量大；蒸發(fā)壓力和冷凝壓力適中；等熵指數(shù)小，提高壓縮機(jī)的效率。(2)車用空調(diào)制冷劑物理化學(xué)性質(zhì)的要求有：黏度、密度??；導(dǎo)熱系數(shù)高；使用安全；具有較好的化學(xué)穩(wěn)定性和熱穩(wěn)定性；易于改變吸熱與散熱的狀態(tài)，有很強(qiáng)的重復(fù)改變狀態(tài)能力。(3)空調(diào)制冷劑的種類較多，按制冷劑的組成成分可分為三類：一類為無機(jī)化合物，如NH3(R717)、C02(R744)、S02(R764)等；另一類是氟利昂，氟利昂(Freon)是飽和碳?xì)浠衔锏姆?、氯和溴的衍生物的總稱；再一類就是由兩種或兩種以上單一工質(zhì)混合而成的混合工質(zhì)。模塊小結(jié)(1)用空調(diào)