行車指揮手勢培訓(xùn)課件

行車指揮手勢培訓(xùn)王志國2010年9月行車指揮手勢培訓(xùn)王志國2010年9月

近一、兩年，由于行車指揮信息的混亂而造成的操作事故較多。而指揮信息混亂包括兩方面情況：一是地面作業(yè)人員指揮信號不正確，不能正確的表達(dá)自己的目的，隨便指揮；二是行車工對不正確的指揮手勢不拒絕，依照自己對指揮信號的理解，隨便操作；這樣的情況比較普遍。如果地面指揮人員所表達(dá)的意思與行車工所理解的意思相悖，那么有可能造成的后果大家可想而知。今年，廠部為了推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)工作，將規(guī)范行車指揮手勢納入到推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)工作里面來，目的是讓大家規(guī)范使用行車，減少行車操作事故。

前言近一、兩年，由于行車指揮信息的混亂而造成的操作事2行車指揮手勢動作標(biāo)準(zhǔn)：手臂伸直，置于頭的上頭，五指自然伸開，手心朝前保持不動。1、“預(yù)備（注意）”口哨聲：一長聲行車指揮手勢動作標(biāo)準(zhǔn)：1、“預(yù)備（注意）”口哨聲：一長3行車指揮手勢動作標(biāo)準(zhǔn)：單手自然握成拳，置于頭上，輕觸頭頂。2、“要主鉤”口哨聲：一短聲行車指揮手勢動作標(biāo)準(zhǔn)：2、“要主鉤”口哨聲：4行車指揮手勢動作標(biāo)準(zhǔn)：一只手握拳，小臂向上不動；另一只手伸出，手心輕觸前只手的肘關(guān)節(jié)。3、“要副鉤”口哨聲：一短聲行車指揮手勢動作標(biāo)準(zhǔn)：3、“要副鉤”口哨聲：5行車指揮手勢動作標(biāo)準(zhǔn)：小臂向側(cè)前上方伸直，五指自然伸直，高于肩部，以腕部為軸轉(zhuǎn)動。4、“吊鉤上升”口哨聲：兩短聲●●行車指揮手勢動作標(biāo)準(zhǔn)：4、“吊鉤上升”口哨聲：兩短聲6行車指揮手勢動作標(biāo)準(zhǔn)：手臂伸向側(cè)前下方，與身體夾角約30°，五指自然伸開，以腕部為軸轉(zhuǎn)動。5、“吊鉤下降”口哨聲：三短聲●●●行車指揮手勢動作標(biāo)準(zhǔn)：5、“吊鉤下降”口哨聲：三短聲7行車指揮手勢6、“吊鉤水平移動”口哨聲：稍長音動作標(biāo)準(zhǔn)：小臂向側(cè)前上方伸直，五指并攏，手心朝外，朝負(fù)荷應(yīng)運(yùn)行的方向，向下?lián)]動到與肩相平的位置。行車指揮手勢6、“吊鉤水平移動”口哨聲：8行車指揮手勢動作標(biāo)準(zhǔn)：小臂伸向側(cè)前上方，手心朝上高于肩部，以腕部為軸，重復(fù)向上擺動手掌。7、“吊鉤微微上升”口哨聲：斷續(xù)的短聲●○●○●○行車指揮手勢動作標(biāo)準(zhǔn)：7、“吊鉤微微上升”口哨聲：斷續(xù)9行車指揮手勢動作標(biāo)準(zhǔn)：手臂伸向側(cè)前下方，與身體夾角約30°，手心朝下，以腕部為軸，重復(fù)向下擺動手掌。8、“吊鉤微微下降”口哨聲：斷續(xù)的短聲●○●○●○行車指揮手勢動作標(biāo)準(zhǔn)：8、“吊鉤微微下降”口哨聲：斷續(xù)10行車指揮手勢9、“吊鉤水平微微移動”動作標(biāo)準(zhǔn)：小臂向側(cè)前上方自然伸出，五指并攏，手心朝外，朝負(fù)載運(yùn)行的方向，重復(fù)做緩慢的水平運(yùn)動?？谏诼暎簲嗬m(xù)的短聲●○●○●○行車指揮手勢9、“吊鉤水平微微移動”口哨聲：11行車指揮手勢動作標(biāo)準(zhǔn)：雙小臂曲起，伸向一側(cè)，手心相對，其間距與負(fù)載所要移動的距離接近。10、“微動范圍”口哨聲：稍長音行車指揮手勢動作標(biāo)準(zhǔn)：10、“微動范圍”口哨聲：12行車指揮手勢動作標(biāo)準(zhǔn)：五指伸直，指出負(fù)載應(yīng)降落的位置。11、“指示降落方向”口哨聲：稍長音行車指揮手勢動作標(biāo)準(zhǔn)：11、“指示降落方向”口哨聲：13行車指揮手勢動作標(biāo)準(zhǔn)：小臂水平置于胸前，五指伸開，手心朝下，水平揮向一側(cè)。12、“停止”口哨聲：一長聲行車指揮手勢動作標(biāo)準(zhǔn)：12、“停止”口哨聲：14行車指揮手勢動作標(biāo)準(zhǔn)：兩小臂水平置于胸前，五指伸開，手心朝下，同時水平揮向兩側(cè)。13、“緊急停止”口哨聲：急促的長聲行車指揮手勢13、“緊急停止”口哨聲：15行車指揮手勢動作標(biāo)準(zhǔn)：雙手五指伸開，在額前交叉。14、“工作結(jié)束”口哨聲：一長聲行車指揮手勢動作標(biāo)準(zhǔn)：14、“工作結(jié)束”口哨聲：16行車指揮手勢培訓(xùn)王志國2010年9月行車指揮手勢培訓(xùn)王志國2010年9月

近一、兩年，由于行車指揮信息的混亂而造成的操作事故較多。而指揮信息混亂包括兩方面情況：一是地面作業(yè)人員指揮信號不正確，不能正確的表達(dá)自己的目的，隨便指揮；二是行車工對不正確的指揮手勢不拒絕，依照自己對指揮信號的理解，隨便操作；這樣的情況比較普遍。如果地面指揮人員所表達(dá)的意思與行車工所理解的意思相悖，那么有可能造成的后果大家可想而知。今年，廠部為了推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)工作，將規(guī)范行車指揮手勢納入到推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)工作里面來，目的是讓大家規(guī)范使用行車，減少行車操作事故。

前言近一、兩年，由于行車指揮信息的混亂而造成的操作事18行車指揮手勢動作標(biāo)準(zhǔn)：手臂伸直，置于頭的上頭，五指自然伸開，手心朝前保持不動。1、“預(yù)備（注意）”口哨聲：一長聲行車指揮手勢動作標(biāo)準(zhǔn)：1、“預(yù)備（注意）”口哨聲：一長19行車指揮手勢動作標(biāo)準(zhǔn)：單手自然握成拳，置于頭上，輕觸頭頂。2、“要主鉤”口哨聲：一短聲行車指揮手勢動作標(biāo)準(zhǔn)：2、“要主鉤”口哨聲：20行車指揮手勢動作標(biāo)準(zhǔn)：一只手握拳，小臂向上不動；另一只手伸出，手心輕觸前只手的肘關(guān)節(jié)。3、“要副鉤”口哨聲：一短聲行車指揮手勢動作標(biāo)準(zhǔn)：3、“要副鉤”口哨聲：21行車指揮手勢動作標(biāo)準(zhǔn)：小臂向側(cè)前上方伸直，五指自然伸直，高于肩部，以腕部為軸轉(zhuǎn)動。4、“吊鉤上升”口哨聲：兩短聲●●行車指揮手勢動作標(biāo)準(zhǔn)：4、“吊鉤上升”口哨聲：兩短聲22行車指揮手勢動作標(biāo)準(zhǔn)：手臂伸向側(cè)前下方，與身體夾角約30°，五指自然伸開，以腕部為軸轉(zhuǎn)動。5、“吊鉤下降”口哨聲：三短聲●●●行車指揮手勢動作標(biāo)準(zhǔn)：5、“吊鉤下降”口哨聲：三短聲23行車指揮手勢6、“吊鉤水平移動”口哨聲：稍長音動作標(biāo)準(zhǔn)：小臂向側(cè)前上方伸直，五指并攏，手心朝外，朝負(fù)荷應(yīng)運(yùn)行的方向，向下?lián)]動到與肩相平的位置。行車指揮手勢6、“吊鉤水平移動”口哨聲：24行車指揮手勢動作標(biāo)準(zhǔn)：小臂伸向側(cè)前上方，手心朝上高于肩部，以腕部為軸，重復(fù)向上擺動手掌。7、“吊鉤微微上升”口哨聲：斷續(xù)的短聲●○●○●○行車指揮手勢動作標(biāo)準(zhǔn)：7、“吊鉤微微上升”口哨聲：斷續(xù)25行車指揮手勢動作標(biāo)準(zhǔn)：手臂伸向側(cè)前下方，與身體夾角約30°，手心朝下，以腕部為軸，重復(fù)向下擺動手掌。8、“吊鉤微微下降”口哨聲：斷續(xù)的短聲●○●○●○行車指揮手勢動作標(biāo)準(zhǔn)：8、“吊鉤微微下降”口哨聲：斷續(xù)26行車指揮手勢9、“吊鉤水平微微移動”動作標(biāo)準(zhǔn)：小臂向側(cè)前上方自然伸出，五指并攏，手心朝外，朝負(fù)載運(yùn)行的方向，重復(fù)做緩慢的水平運(yùn)動。口哨聲：斷續(xù)的短聲●○●○●○行車指揮手勢9、“吊鉤水平微微移動”口哨聲：27行車指揮手勢動作標(biāo)準(zhǔn)：雙小臂曲起，伸向一側(cè)，手心相對，其間距與負(fù)載所要移動的距離接近。10、“微動范圍”口哨聲：稍長音行車指揮手勢動作標(biāo)準(zhǔn)：10、“微動范圍”口哨聲：28行車指揮手勢動作標(biāo)準(zhǔn)：五指伸直，指出負(fù)載應(yīng)降落的位置。11、“指示降落方向”口哨聲：稍長音行車指揮手勢動作標(biāo)準(zhǔn)：11、“指示降落方向”口哨聲：29行車指揮手勢動作標(biāo)準(zhǔn)：小臂水平置于胸前，五指伸開，手心朝下，水平揮向一側(cè)。12、“停止”口哨聲：一長聲行車指揮手勢動作標(biāo)準(zhǔn)：12、“停止”口哨聲：30