道路勘測(cè)設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)心得

第第頁(yè)道路勘測(cè)設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)心得道路勘測(cè)設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)心得1

焦灼的兩周的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了，在這兩周里我們還是有不少的收獲。首先了解了道路勘測(cè)設(shè)計(jì)的要點(diǎn)，如下：

平面設(shè)計(jì)：掌控路徑平面設(shè)計(jì)的基本線形;重點(diǎn)掌控直線、圓曲線、緩和曲線設(shè)計(jì)的原理及標(biāo)準(zhǔn);重點(diǎn)掌控彎道的超高與加寬方法及其計(jì)算;掌控行車視距的標(biāo)準(zhǔn)及其對(duì)視距的標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)用;掌控平面線形的組合與連接;基本掌控道路平面交叉設(shè)計(jì);了解路徑平面圖的繪制的內(nèi)容與方法。

縱斷面設(shè)計(jì)：掌控路徑縱斷面的概念;重點(diǎn)掌控縱坡設(shè)計(jì)、豎曲線設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計(jì)方法以及城市道路鋸齒形街溝設(shè)計(jì);掌控高等級(jí)道路上的爬坡車道的設(shè)置條件與設(shè)計(jì)方法;基本掌控平、縱線形組合設(shè)計(jì)的方法以及平、縱組合設(shè)計(jì)應(yīng)留意的問(wèn)題;掌控縱斷縱斷面圖的內(nèi)容。

橫斷面設(shè)計(jì)：了解道路用地寬度與界限;掌控橫斷面組成;掌控路基、行車道寬度確定的原理;如何設(shè)計(jì)路拱、邊溝、邊坡;重點(diǎn)掌控橫斷面設(shè)計(jì)方法與面積計(jì)算以及土石方計(jì)算與調(diào)配、城市道路橫斷面的基本形式及其運(yùn)用;掌控路基設(shè)計(jì)表的填繪;基本掌控城市道路排水設(shè)計(jì)要點(diǎn);基本掌控城市道路公用設(shè)施設(shè)計(jì)。

道路定線：重點(diǎn)掌控實(shí)地定線與紙上定線的方法與步驟及其留意的問(wèn)題;重點(diǎn)掌控如何確定道路曲線半徑值與緩和曲線長(zhǎng)度的方法;基本掌控紙上移線產(chǎn)生的緣由及其移線的方法，了解道路定線新方法。

道路外業(yè)勘測(cè)：了解道路初測(cè)與定測(cè)目的、任務(wù)及測(cè)量隊(duì)的組成;掌控各作業(yè)組的工作內(nèi)容及分工;重點(diǎn)掌控曲線測(cè)設(shè)與計(jì)算方法。了解新儀器、新手段、新方法在現(xiàn)代勘測(cè)技術(shù)中的運(yùn)用。

同時(shí)我們還學(xué)會(huì)了運(yùn)用atoucad和緯地三維設(shè)計(jì)軟件相結(jié)合來(lái)進(jìn)行道路的設(shè)計(jì)，用這兩個(gè)軟件設(shè)計(jì)的圖紙更形象美觀。

然后我們開(kāi)始前往實(shí)習(xí)地點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，鞏固、擴(kuò)大和加深了我們從課堂上所學(xué)的理論知識(shí)，掌控了水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀的基本操作，還有學(xué)會(huì)了施工放樣及地形圖的繪制方法，獲得了測(cè)量實(shí)際工作的初步閱歷和基本技能，著重培育了我們的獨(dú)立工作技能，進(jìn)一步嫻熟了測(cè)量?jī)x器的操作技能，培育了我們的計(jì)算和繪圖技能，并對(duì)測(cè)繪小區(qū)域大比例尺地形圖的全過(guò)程有了一個(gè)全面和系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)，這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸、留意的，但又是非常重要、非?；A(chǔ)的知識(shí)。從而積累了少許閱歷，使我學(xué)到了瞞多實(shí)踐知識(shí)的。

通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我認(rèn)識(shí)到實(shí)習(xí)是每個(gè)高校生需要擁有的一段經(jīng)受，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)，讓我們學(xué)到了不少在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí)，也打開(kāi)了視野，增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?！凹埳系脕?lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行?！痹诙虝旱膶?shí)習(xí)過(guò)程中，我深深的感覺(jué)到自己所學(xué)知識(shí)的膚淺和在現(xiàn)實(shí)運(yùn)用中的專業(yè)知識(shí)的匱乏，這幾天短暫而又充盈的實(shí)習(xí)，我認(rèn)為對(duì)我走向社會(huì)起到了一個(gè)橋梁的作用，過(guò)渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)受，也是一個(gè)重要步驟，對(duì)將來(lái)走上工作崗位也有著很大援助。生活中仔細(xì)的貫徹，好的閱歷也要在現(xiàn)實(shí)生活中不斷培育。這一段時(shí)間所學(xué)到的閱歷和知識(shí)大多來(lái)自導(dǎo)工地管理員和老師的教育，這是我一生中的一筆珍貴財(cái)寶。這次實(shí)習(xí)也讓我深刻了解到，對(duì)于自己這樣一個(gè)即將步入社會(huì)的人來(lái)說(shuō)，需要學(xué)習(xí)的東西不少，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我?guī)煛?，我們可以向他們學(xué)習(xí)不少知識(shí)、道理。盼望有更多的機(jī)遇去不一樣的地方實(shí)習(xí)，增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)，豐富閱歷。

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道路勘測(cè)設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)是我們測(cè)繪工程專業(yè)的重要教學(xué)環(huán)節(jié)，目的是讓我們了解道路分類、規(guī)劃、組成等方面的知識(shí)，加強(qiáng)對(duì)道路勘測(cè)設(shè)計(jì)級(jí)其他方面的知識(shí)。

本次實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容是：

1、道路勘測(cè)設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)的分組，測(cè)設(shè)預(yù)備，馬路視察及前站工作。

2、實(shí)地參與公里選線、測(cè)角、中樁、水平、橫斷面等實(shí)地道路勘測(cè)設(shè)計(jì)，

并掌控個(gè)作業(yè)組的基本操作。

3、路徑布局的基本方法，馬路路徑線形的概念，進(jìn)一步加深課堂所學(xué)的道

路勘測(cè)知識(shí)。學(xué)習(xí)馬路各種曲線的敷設(shè)方法，能掌控各類地形、地物下線性的運(yùn)用和測(cè)設(shè)。

兩周的焦灼而有難忘的測(cè)量實(shí)習(xí)生活在時(shí)間的督促下結(jié)束了。通過(guò)本次實(shí)習(xí)，鞏固、擴(kuò)大和加深我們從課堂上所學(xué)的理論知識(shí)，掌控了水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀的基本操作，還有學(xué)會(huì)了施工放樣及地形圖的繪制方法，獲得了測(cè)量實(shí)際工作的初步閱歷和基本技能，著重培育了我們的獨(dú)立工作技能，進(jìn)一步嫻熟了測(cè)量?jī)x器的操作技能，培育了我們的計(jì)算和繪圖技能，并對(duì)測(cè)繪小區(qū)域大比例尺地形圖的全過(guò)程有了一個(gè)全面和系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)，這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸、留意的，但又是非常重要、非?；A(chǔ)的知識(shí)。從而積累了少許閱歷，使我學(xué)到了瞞多實(shí)踐知識(shí)的。

一次測(cè)量實(shí)習(xí)要完整的做完，單靠一個(gè)人的能量和構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有小組的合作和團(tuán)結(jié)才能讓實(shí)習(xí)快速而高效的完成。這次測(cè)量實(shí)習(xí)培育了我們小組的分工協(xié)作的技能，增進(jìn)了小組成員之間的感情。我們完成這次實(shí)習(xí)的原那么也是讓每個(gè)組員都學(xué)會(huì)數(shù)據(jù)處理而且基本懂得儀器的操作。所以我們?cè)跍y(cè)完后有特別安排時(shí)間讓接觸儀器比較少的成員進(jìn)行單獨(dú)操作，并讓比較嫻熟的同學(xué)對(duì)他們進(jìn)行指導(dǎo)。做到步步有“檢核”，這樣做不但可以防止誤差的積累，實(shí)時(shí)發(fā)覺(jué)錯(cuò)誤，更可以提高測(cè)量的效率。我們懷著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牧?chǎng)，錯(cuò)了就返工，決不馬虎。直至符合測(cè)量要求為止。我們深知搞工程這一行，需要的就是細(xì)心，做事嚴(yán)謹(jǐn)。例如：

(1)立塔尺時(shí)，塔尺除立直外，還要選在合適的位置。因此，選點(diǎn)就特別重要，點(diǎn)肯定要選在有合理的位置上，同時(shí)要留意并非點(diǎn)越多越好，相反選取的無(wú)用點(diǎn)過(guò)多不但會(huì)增加測(cè)量，計(jì)算和繪圖的勞動(dòng)量和多費(fèi)時(shí)間，而且會(huì)因點(diǎn)多而雜亂產(chǎn)生較大的誤差。距離太遠(yuǎn)也同樣會(huì)產(chǎn)生麻煩如：看不清塔尺上的數(shù)字，視線在重力作用下偏移而產(chǎn)生較大誤差等。

(2)要先將道路和主要建筑物確定下來(lái)，然后在添加其余次要方面，這樣不但條理清晰，有利于作圖的精確和隨時(shí)進(jìn)行實(shí)物和圖形的對(duì)比從而檢驗(yàn)測(cè)量數(shù)據(jù)的精確與否。

經(jīng)過(guò)每個(gè)組員的團(tuán)結(jié)工作，我們完成了測(cè)圖的工作，看到我們畫(huà)好的圖紙大家都興奮不已。在我們組的同學(xué)溝通測(cè)量中的閱歷時(shí)，大家感覺(jué)收獲都許多，有的說(shuō)儀器的展點(diǎn)很重要關(guān)系到誤差的大小，有的說(shuō)水準(zhǔn)測(cè)量中點(diǎn)不能架設(shè)的太遠(yuǎn)，等等吧。想想大家每天早四點(diǎn)多就起床背上儀器去測(cè)量，算出誤差大的大家一起爭(zhēng)論處理的方法，或者重新再測(cè)一遍。有了團(tuán)結(jié)的能量我們都做得很起勁，不怕臟不怕苦不怕累。我也從別人那里學(xué)到了以前不是很清晰的東西，比如數(shù)據(jù)的處理、水平角的觀測(cè)以及一些作圖的疑問(wèn)都在測(cè)量中得到了答案。

測(cè)量實(shí)習(xí)，讓我學(xué)到了許多實(shí)實(shí)在在的東西，對(duì)以前零零碎碎學(xué)的測(cè)量知識(shí)有了綜合應(yīng)用的機(jī)會(huì)，掌握測(cè)量和地形圖測(cè)繪過(guò)程有了一個(gè)良好的了解。學(xué)會(huì)了

地形圖的繪制等在課堂上無(wú)法做到的東西以及運(yùn)用水準(zhǔn)儀，經(jīng)緯儀等測(cè)量?jī)x器與工具。很好的鞏固了理論教學(xué)知識(shí)，提高實(shí)際操作技能，同時(shí)也拓展了與同學(xué)之間的交際合作的技能。當(dāng)然其中不乏老師的教導(dǎo)和同學(xué)的援助。其實(shí)想想每天學(xué)校中那些測(cè)量的我們也算是一道不錯(cuò)的風(fēng)景?？傊畈欢嘁恢艿臏y(cè)量生活讓我們也體會(huì)了不少酸甜苦辣，有的測(cè)量很順當(dāng)甚至零誤差，有時(shí)測(cè)量到處碰壁，但也算過(guò)去了。完成了測(cè)量還是很興奮的.雖然測(cè)量中大家也有懶的時(shí)候不想測(cè)了,但挺過(guò)去都好了。

但這一周的測(cè)量實(shí)習(xí)也給了我們不少教訓(xùn)：由于某個(gè)數(shù)據(jù)的讀錯(cuò)、記錯(cuò)及算錯(cuò)都給我們帶來(lái)了不少麻煩，從而讓我們知道了做任何事都要仔細(xì)。一個(gè)組的團(tuán)結(jié)也是至關(guān)重要的，它關(guān)系到整個(gè)組的進(jìn)度。原先我們組由于協(xié)作不夠默契，分工也不夠合理，整體進(jìn)度受到極大的影響，后來(lái)通過(guò)組內(nèi)的溝通，徹底解決了以上問(wèn)題。實(shí)習(xí)進(jìn)度有了很大的改觀，進(jìn)度和效果自然就提上來(lái)了。我很珍惜學(xué)校為我們安排實(shí)習(xí)這理論與現(xiàn)實(shí)連接的重要環(huán)節(jié)，更深刻的體會(huì)了實(shí)物與圖紙之間那種親密的關(guān)系，明白了圖紙它要顯示什么樣的物件，有的在圖紙上看不懂的地方在實(shí)物的面前就顯的那么簡(jiǎn)約明白?？傊?，要感謝學(xué)校在為促進(jìn)同學(xué)實(shí)踐技能所安排的這段實(shí)習(xí)，我將永久珍惜這段經(jīng)受。同時(shí)這段實(shí)習(xí)生活也是我一生中最值得難忘的。

最末，我要特別的感謝援助過(guò)我的老師和同學(xué)們。

道路勘測(cè)設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)心得3

通過(guò)本次在山峰公園的地形測(cè)量實(shí)習(xí)，鞏固、擴(kuò)大和加深了我們從課堂上所學(xué)的理論知識(shí)，掌控了水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀的基本操作，還有學(xué)會(huì)了施工放樣及地形圖的繪制方法，獲得了測(cè)量實(shí)際工作的初步閱歷和基本技能，著重培育了我們的獨(dú)立工作技能，進(jìn)一步嫻熟了測(cè)量?jī)x器的操作技能，培育了我們的計(jì)算和繪圖技能，并對(duì)測(cè)繪小區(qū)域大比例尺地形圖的全過(guò)程有了一個(gè)全面和系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)，這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸、留意的，但又是非常重要、非?；A(chǔ)的知識(shí)。從而積累了少許閱歷，使我學(xué)到了瞞多實(shí)踐知識(shí)的。

一次測(cè)量實(shí)習(xí)要完整的做完，單靠一個(gè)人的能量和構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有小組的合作和團(tuán)結(jié)才能讓實(shí)習(xí)快速而高效的完成。這次測(cè)量實(shí)習(xí)培育了我們小組的分工協(xié)作的技能，增進(jìn)了小組成員之間的感情。我們完成這次實(shí)習(xí)的原那么也是讓每個(gè)組員都學(xué)會(huì)數(shù)據(jù)處理而且基本懂得儀器的操作。所以我們?cè)跍y(cè)完后有特別安排時(shí)間讓接觸儀器比較少的成員進(jìn)行單獨(dú)操作，并讓比較嫻熟的同學(xué)對(duì)他們進(jìn)行指導(dǎo)。做到步步有“檢核”，這樣做不但可以防止誤差的積累，實(shí)時(shí)發(fā)覺(jué)錯(cuò)誤，更可以提高測(cè)量的效率。我們懷著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牧?chǎng)，錯(cuò)了就返工，決不馬虎。直至符合測(cè)量要求為止。我們深知搞工程這一行，需要的就是細(xì)心，做事嚴(yán)謹(jǐn)。例如：

(1)立尺時(shí)，尺除立直外，還要選在合適的位置。因此，選點(diǎn)就特別重要，點(diǎn)肯定要選在有合理的位置上，同時(shí)要留意并非點(diǎn)越多

越好，相反選取的無(wú)用點(diǎn)過(guò)多不但會(huì)增加測(cè)量，計(jì)算和繪圖的勞動(dòng)量和多費(fèi)時(shí)間，而且會(huì)因點(diǎn)多而雜亂產(chǎn)生較大的誤差。距離太遠(yuǎn)也同樣會(huì)產(chǎn)生麻煩如：看不清尺上的數(shù)字，視線在重力作用下偏移而產(chǎn)生較大誤差等。

(2)要先將道路走向確定下來(lái)，然后在添加其余次要方面，這樣不但條理清晰，有利于作圖的精確和隨時(shí)進(jìn)行實(shí)物和圖形的對(duì)比從而檢驗(yàn)測(cè)量數(shù)據(jù)的精確與否。

經(jīng)過(guò)每個(gè)組員的團(tuán)結(jié)工作，我們完成了測(cè)圖的工作，看到我們畫(huà)好的圖紙大家都興奮不已。在我們組的同學(xué)溝通測(cè)量中的閱歷時(shí)，大家感覺(jué)收獲都許多，有的說(shuō)儀器的展點(diǎn)很重要關(guān)系到誤差的大小，有的說(shuō)水準(zhǔn)測(cè)量中點(diǎn)不能架設(shè)的太遠(yuǎn)，等等吧。想想大家每天早四點(diǎn)多就起床背上儀器去測(cè)量，算出誤差大的大家一起爭(zhēng)論處理的方法，或者重新再測(cè)一遍。有了團(tuán)結(jié)的能量我們都做得很起勁，不怕臟不怕苦不怕累。我也從別人那里學(xué)到了以前不是很清晰的東西，比如數(shù)據(jù)的處理、水平角的觀測(cè)以及一些作圖的疑問(wèn)都在測(cè)量中得到了答案。測(cè)量實(shí)習(xí)，讓我學(xué)到了許多實(shí)實(shí)在在的東西，對(duì)以前零零碎碎學(xué)的測(cè)量知識(shí)有了綜合應(yīng)用的機(jī)會(huì)，掌握測(cè)量和地形圖測(cè)繪過(guò)程有了一個(gè)良好的了解。學(xué)會(huì)了地形圖的繪制等在課堂上無(wú)法做到的東西以及運(yùn)用水準(zhǔn)儀，經(jīng)緯儀等測(cè)量?jī)x器與工具。很好的鞏固了理論教學(xué)知識(shí)，提高實(shí)際操作技能，同時(shí)也拓展了與同學(xué)之間的交際合作的技能。當(dāng)然其中不乏老師的教導(dǎo)和同學(xué)的援助?？傊?，差不多一周的測(cè)量生活讓我們也體會(huì)了不少酸甜苦辣，有的測(cè)量很順當(dāng)甚至零誤差，有時(shí)測(cè)

量到處碰壁，但也算過(guò)去了。完成了測(cè)量還是很興奮的.雖然測(cè)量中大家也有懶的時(shí)候不想測(cè)了,但挺過(guò)去都好了。

但這一周的測(cè)量實(shí)習(xí)讓我們懂得了：所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，我想我最珍貴的是學(xué)到了很多書(shū)本上沒(méi)有的實(shí)踐經(jīng)受。近距離的觀測(cè)、學(xué)習(xí)，使我對(duì)道路工程施工有了更加全面的認(rèn)識(shí)。掌控了一些詳細(xì)的施工知識(shí)，而這些知識(shí)往往是我在教室很少接觸，很少留意的，但又是非常重要、非?；A(chǔ)的知識(shí)。對(duì)我將來(lái)的工作有著重大意義的知識(shí)?，F(xiàn)場(chǎng)的體會(huì)，還讓我了解到工程施工是一個(gè)艱苦的行業(yè)，所以，我應(yīng)端正思想，屏棄享樂(lè)主義，甘于默寞，耐得艱辛，才能更好的為祖國(guó)的現(xiàn)代化建設(shè)服務(wù)。

道路勘測(cè)設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)心得4

一、實(shí)習(xí)目的和任務(wù)

實(shí)習(xí)的任務(wù)：

本次實(shí)習(xí)為一階段設(shè)計(jì)，一階段設(shè)計(jì)是兩階段設(shè)計(jì)第一階段(初步設(shè)計(jì)階段)的外來(lái)勘測(cè)工作。一階段設(shè)計(jì)的目的是依據(jù)計(jì)劃任務(wù)書(shū)確定的修建原那么和路徑基本走向，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)各有價(jià)值方案的勘測(cè)，從中確定采納的路徑，搜集編制初步設(shè)計(jì)文件的資料。一階段設(shè)計(jì)那么是要對(duì)路徑方案作進(jìn)一步的核實(shí)落實(shí)，并進(jìn)行選線、高程、地形、路徑交叉和其他資料的測(cè)量、調(diào)查工作、進(jìn)行紙上定線和有關(guān)的內(nèi)業(yè)工作。

實(shí)習(xí)目的：

1)了解馬路測(cè)量隊(duì)的組隊(duì)、測(cè)設(shè)預(yù)備、馬路視察等。

2)實(shí)地參與馬路選線、測(cè)角、水平、斷面、內(nèi)業(yè)各組的工作，并掌控各作業(yè)組的基本訓(xùn)練。

3)學(xué)習(xí)路徑而布局的基本方法，了解路徑方案比較的方法，馬路路徑線形的概念進(jìn)一步加深課堂所學(xué)勘測(cè)知識(shí)。

4)熟識(shí)測(cè)量的工作方法，并進(jìn)行測(cè)量的基本訓(xùn)練。

二.實(shí)習(xí)內(nèi)容和要求：(測(cè)角組、水平組、中樁組、地形組、橫斷面組各自的任務(wù)與內(nèi)容)

一)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)任務(wù)

主要進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)階段(本次為一階段設(shè)計(jì))的外業(yè)勘測(cè)和調(diào)查工作。其詳細(xì)任務(wù)是：依據(jù)老師要求，詳細(xì)確定路徑方案，實(shí)地標(biāo)定路徑或放線，并進(jìn)行具體測(cè)量和作圖工作。

二)、實(shí)習(xí)內(nèi)容

1.實(shí)地選定路徑或?qū)嵉胤啪€(紙上定線時(shí))，進(jìn)行測(cè)角、量距、中線測(cè)設(shè)、中樁固定等工作;

2.引設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)，并進(jìn)行路徑水準(zhǔn)測(cè)量;

3.路徑橫斷面測(cè)量;

4.勾繪路徑沿線的帶狀地形圖;

5.對(duì)有大型構(gòu)造物地帶，應(yīng)測(cè)繪局部大比例地形圖;

6、沿線土壤地質(zhì)調(diào)查及筑路材料勘查;

7、檢查及整理外業(yè)資料，并完成外業(yè)期間所規(guī)定的內(nèi)業(yè)設(shè)計(jì)工作

三)、實(shí)習(xí)要求

外業(yè)測(cè)設(shè)的分工定測(cè)分為選線組、導(dǎo)線測(cè)角組、中樁組、水平組、斷面組、地形組、調(diào)查組進(jìn)行。假如定線采納紙上定線方法進(jìn)行，那么此時(shí)可將選線和導(dǎo)線測(cè)角可以合并，以下是各個(gè)組的實(shí)習(xí)要求。

地形組：依據(jù)設(shè)計(jì)的需要，按肯定比例測(cè)繪出沿線肯定寬度范圍內(nèi)的帶狀地形圖(由實(shí)際工作限制改測(cè)定局部范圍的掌握點(diǎn))，供設(shè)計(jì)和施工運(yùn)用。

測(cè)角組：標(biāo)定直線與修正點(diǎn)位;測(cè)角及轉(zhuǎn)角計(jì)算;方位角觀測(cè)及復(fù)核;經(jīng)緯儀視距測(cè)量;作分角樁;設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn);幫助中樁組敷設(shè)難度大的曲線等工作。(導(dǎo)線測(cè)角組一般由四人組成，其中操作儀器一人，記錄計(jì)算一人，插桿跑點(diǎn)一人，固樁一人。)

中樁組：依據(jù)選線組選定的掌握點(diǎn)位置、交點(diǎn)位置、曲線半徑、緩和曲線參數(shù)(或緩和曲線長(zhǎng)度)及導(dǎo)線測(cè)角組所測(cè)得的路徑轉(zhuǎn)角，進(jìn)行量距、釘樁、敷設(shè)曲線及樁號(hào)計(jì)算等工作。

水平組：對(duì)中樁高程進(jìn)行測(cè)量，設(shè)置水準(zhǔn)點(diǎn)，為路徑縱斷面和橫斷面設(shè)計(jì)和施工提供高程資料。

橫斷面組：測(cè)量各中樁垂直于路中線方向的地面起伏狀況，并繪制橫斷面圖，為路基設(shè)計(jì)、計(jì)算土石方數(shù)量及施工放樣提供依據(jù)。

(三級(jí)馬路：V=30KM/hB=7.5mR=30-65m平曲線最小長(zhǎng)度=50-100m，園曲線、平曲線最小長(zhǎng)度==25m直線同向6V(非常75m),反向2V(非常25m)LSV/1.2=25m)

三.實(shí)習(xí)的過(guò)程與體會(huì)

為其兩周的道路勘測(cè)實(shí)習(xí)開(kāi)始了，第一天在召開(kāi)完動(dòng)員大會(huì)之后，我們?nèi)w組員在試驗(yàn)大樓領(lǐng)取儀器，并檢查儀器，在劉老師的帶領(lǐng)下，確定了本組路徑的起點(diǎn)，終點(diǎn)，以及大致的路徑走向。

第二天由于起終點(diǎn)指導(dǎo)老師已給定，本組的選線成員在經(jīng)過(guò)老師的帶領(lǐng)與指導(dǎo)下，我們大致定出了路徑走向，然后，我們綜合考慮了路徑不能占用建筑物等因素，初步定出交點(diǎn)，其中包括一個(gè)虛交。由于路徑較短，所以定交點(diǎn)時(shí)我們采納的目測(cè)和經(jīng)緯儀，依據(jù)路徑大致走向，在一個(gè)需要轉(zhuǎn)角的地方以能看見(jiàn)前后焦點(diǎn)為標(biāo)準(zhǔn)，綜合與四周建筑物的關(guān)系，以站在中間轉(zhuǎn)折點(diǎn)的同學(xué)為準(zhǔn)，對(duì)兩邊交點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整。最末用油漆做記號(hào)將各點(diǎn)做好記號(hào)，以便于后續(xù)工作。

第三天的時(shí)候，本組主要進(jìn)行了測(cè)角、定中樁與基平。由于本組共有十六名組員，為了合理安排工作，將組員分為兩個(gè)小組。一組測(cè)角，一組測(cè)基平。本組導(dǎo)線測(cè)角由五人組成，一人操作儀器，記錄計(jì)算一人，固樁一人，插桿跑點(diǎn)兩人。其主要工作內(nèi)容如下：測(cè)右角時(shí)：路徑測(cè)角一般規(guī)定為測(cè)右角(即前進(jìn)方向與右側(cè)路徑的夾角)。計(jì)算轉(zhuǎn)角時(shí)：右角按下式計(jì)算：右角=后視讀數(shù)-前視讀數(shù)。(當(dāng)后視讀數(shù)小于前視讀數(shù)時(shí)，應(yīng)將后視讀數(shù)加上360度，然后再減去前視讀數(shù)。)測(cè)距離時(shí)，我們采納經(jīng)緯儀定出直線上的各點(diǎn)，用標(biāo)桿立上。再用皮尺沿標(biāo)桿拉來(lái)測(cè)出距離以供計(jì)算里程樁號(hào)所需。

接下來(lái)主要進(jìn)行測(cè)距與定中樁。首先我們通過(guò)緯地計(jì)算得出圓曲線上的ZY、YZ點(diǎn)的位置，記號(hào)筆作上記號(hào)。再依據(jù)QZ點(diǎn)與各點(diǎn)角度坐標(biāo)特征，通過(guò)經(jīng)緯儀測(cè)角、皮尺量距來(lái)定出QZ點(diǎn)在現(xiàn)場(chǎng)的位置并用記號(hào)筆作上記號(hào)。同理，曲線上20m樁也由此定出，并記號(hào)筆作上記號(hào)。對(duì)于直線部分，用經(jīng)緯儀定出在直線上的各點(diǎn)，再用皮尺來(lái)量出和20m樁并打樁或用記號(hào)筆作上記號(hào)。(測(cè)距離時(shí)，我們采納經(jīng)緯儀定出直線上的各點(diǎn)，用標(biāo)桿立上。再用皮尺沿標(biāo)桿拉來(lái)測(cè)出距離以供計(jì)算里程樁號(hào)所需。)

接下來(lái)的幾天，繼續(xù)定中樁，基平組同步進(jìn)行中。有了前一天的閱歷后，定中樁的速度明顯提高了，而基平組的組員也相當(dāng)快。隨后進(jìn)行橫斷面測(cè)量，由我組織進(jìn)行橫斷面測(cè)量。由于我們的實(shí)習(xí)地段路徑短并且路寬有限，故用皮尺來(lái)量距，用水平花桿測(cè)量高差。水平花桿應(yīng)著重留意保水平以得到精確的結(jié)果。還有要留意的是沿路徑的切線方向。我們一個(gè)在中樁立花桿，左右兩邊拉皮尺，沿其切線的方向，找邊坡點(diǎn)用水平花桿測(cè)量高差。在元旦的前一天我們完成的`外業(yè)的工作。

嘿嘿，3號(hào)的時(shí)候，我把各個(gè)組的數(shù)據(jù)進(jìn)行整理，測(cè)角組的、基平組的、還有橫斷面。然后進(jìn)行內(nèi)業(yè)的工作，用緯地軟件完成。到此我們的道路勘測(cè)實(shí)習(xí)就算完成了?；仡欉@幾天，以下是我的體會(huì)：

四.心得與體會(huì)

兩周的焦灼而又難忘的測(cè)量實(shí)習(xí)生活在時(shí)間的督促下結(jié)束了。雖然這離真正的道路勘測(cè)設(shè)計(jì)還很遠(yuǎn)，但通過(guò)本次實(shí)習(xí)，鞏固、擴(kuò)大并且加深我們從課堂上所學(xué)的理論知識(shí)，再一次掌控了水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀的基本操作，還有學(xué)會(huì)了施工放樣、現(xiàn)場(chǎng)中如何采集數(shù)據(jù)、以及怎樣用計(jì)算機(jī)幫助設(shè)計(jì)等等，獲得了測(cè)量實(shí)際工作的初步閱歷和基本技能，著重培育了我們的獨(dú)立工作技能，進(jìn)一步嫻熟了測(cè)量?jī)x器的操作技能，培育了我們的計(jì)算和測(cè)量技能，這些知識(shí)往往是我在課本很少接觸、留意的，但又是非常重要、非?；A(chǔ)的知識(shí)。從而積累了少許閱歷，使我學(xué)到了許多實(shí)踐知識(shí)。

這兩周的測(cè)量實(shí)習(xí)也給了我們不少收獲使得我們?cè)诮窈蟾芰粢猓袝r(shí)錯(cuò)誤也是學(xué)習(xí)的過(guò)程，由于某個(gè)數(shù)據(jù)的讀錯(cuò)、記錯(cuò)及算錯(cuò)都給我們帶來(lái)了不少麻煩，從而讓我們知道了做任何事都要仔細(xì)。一個(gè)組的團(tuán)結(jié)也是至關(guān)重要的，它關(guān)系到整個(gè)組的進(jìn)度。但是我們組由于協(xié)作夠默契，分工夠合理，整體進(jìn)度受大大提前，還常常進(jìn)行組內(nèi)的溝通，解決了不少問(wèn)題。使得實(shí)習(xí)進(jìn)度和效果自然就快了。我很珍惜學(xué)校為我們安排實(shí)習(xí)這理論與現(xiàn)實(shí)連接的重要環(huán)節(jié)，更深刻的體會(huì)了道路工程中，平面圖、縱斷面圖與橫斷面圖之間親密的聯(lián)系，明白了圖紙它要顯示什么樣的物件，有的在圖紙上看不懂的地方在實(shí)物的面前就顯的那么簡(jiǎn)約明白。總之，要感謝有這么一個(gè)機(jī)會(huì)為促進(jìn)同學(xué)實(shí)踐技能所安排的這段實(shí)習(xí)，還有老師對(duì)我們的指導(dǎo)，我將永久珍惜這段經(jīng)受