帶傳動習題與答案

問答題1?問：帶傳動常用的類型有哪些？答：在帶傳動中，常用的有平帶傳動、V帶傳動、多楔帶傳動和同步帶傳動等。2?問：V帶的主要類型有哪些？答：V帶有普通V帶、窄V帶、聯(lián)組V帶、齒形V帶、大楔角V帶、寬V帶等多種類型，其中普通V帶應(yīng)用最廣，近年來窄V帶也得到廣泛的應(yīng)用。3?問：普通V帶和窄V帶的截型各有哪幾種？答：普通V帶的截型分為Y、Z、A、B、C、D、E七種，窄V帶的截型分為SPZ、SPA、SPB、SPC四種。4?問：什么是帶的基準長度？答：V帶在規(guī)定的張緊力下，其截面上與“測量帶輪”輪槽基準寬度相重合的寬度處，V帶的周線長度稱為基準長度Ld，并以Ld表示V帶的公稱長度。5?問：帶傳動工作時，帶中的應(yīng)力有幾種？答：帶傳動工作時，帶中的應(yīng)力有：拉應(yīng)力、彎曲應(yīng)力、離心應(yīng)力。6?問：帶傳動中的彈性滑動是如何發(fā)生的？答：由于帶的彈性變形差而引起的帶與帶輪之間的滑動，稱為帶傳動的彈性滑動。這是帶傳動正常工作時固有的特性。選用彈性模量大的帶材料，可以降低彈性滑動。7?問：帶傳動的打滑是如何發(fā)生的？它與彈性滑動有何區(qū)別？打滑對帶傳動會產(chǎn)生什么影響？答：打滑是由于過載所引起的帶在帶輪上全面滑動。打滑可以避免，而彈性滑動不可以避免。打滑將使帶的磨損加劇，從動輪轉(zhuǎn)速急劇下降，使帶的運動處于不穩(wěn)定狀態(tài)，甚至使傳動失效。8?問：打滑首先發(fā)生在哪個帶輪上？為什么？答：由于帶在大輪上的包角大于在小輪上的包角，所以打滑總是在小輪上先開始。9?問：彈性滑動引起什么后果？答：1）從動輪的圓周速度低于主動輪；2）降低了傳動效率；3）引起帶的磨損；4）使帶溫度升高。問：當小帶輪為主動輪時，最大應(yīng)力發(fā)生在何處？答：這時最大應(yīng)力發(fā)生在緊邊進入小帶輪處。問：帶傳動的主要失效形式是什么？答：打滑和疲勞破壞。問：帶傳動的設(shè)計準則是什么？答：在保證帶傳動不打滑的條件下，具有一定的疲勞強度和壽命。問：提高帶傳動工作能力的措施主要有哪些？答：增大摩擦系數(shù)、增大包角、盡量使傳動在靠近最佳速度下工作、采用新型帶傳動、采用高強度帶材料等。問：帶輪的結(jié)構(gòu)形式有哪些？答：鑄鐵制V帶輪的典型結(jié)構(gòu)有：實心式、腹板式、孔板式、橢圓輪輻式。15?問：根據(jù)什么來選定帶輪的結(jié)構(gòu)形式？

答：主要原因是根據(jù)帶輪的基準直徑選擇結(jié)構(gòu)形式；根據(jù)帶的截型確定輪槽尺寸；帶輪的其它結(jié)構(gòu)尺寸由經(jīng)驗公式計算。16?問：V帶傳動常見的張緊裝置有哪些？答：定期張緊裝置、自動張緊裝置、采用張緊輪的裝置。17.問：帶傳動中，在什么情況下需采用張緊輪？張緊輪布置在什么位置較為合理？答：當中心距不能調(diào)節(jié)時，可采用張緊輪將帶張緊。張緊輪一般應(yīng)放在松邊內(nèi)側(cè)，使帶只受單向彎曲。同時張緊輪還應(yīng)盡量靠近大輪，以免過分影響帶在小輪上的包角。18?問：帶與帶輪間的摩擦系數(shù)對帶傳動有什么影響？答：最大有效拉力隨摩擦系數(shù)的增大而增大。這是因為摩擦系數(shù)越大，則摩擦力就越大，傳動能力也就越高。問：為了增加傳動能力，將帶輪工作面加工得粗糙些以增大摩擦系數(shù)，這樣做是否合理？答：不合理。這樣會加劇帶的磨損，降低帶的壽命。問：與普通V帶相比，窄V帶的截面形狀及尺寸有何不同？其傳動有何特點？答：窄V帶是用合成纖維作抗拉體，與普通V帶相比，當高度相同時，窄V帶的寬度約縮小1/3,而承載能力可提高1.5?2.5倍，適用于傳遞動力大而又要求傳動裝置緊湊的場合。選擇題1、帶傳動是依靠—來傳遞運動和功率的。A、帶與帶輪接觸面之間的正壓力B、帶與帶輪接觸面之間的摩擦力C、帶的緊邊拉力D、帶的松邊拉力2、帶張緊的目的是—B、提咼帶的壽命DB、提咼帶的壽命D、使帶具有一定的初拉力C、改變帶的運動方向3、與鏈傳動相比較，帶傳動的優(yōu)點是。A、工作平隱，基本無噪聲B、承載能力大C、傳動效率高D、使用壽命長4、與平帶傳動相比較，V帶傳動的優(yōu)點是—A、傳動效率高B、帶的壽命長C、帶的價格便宜D、承載能力大5、選取V帶型號，主要取決于_。A、帶傳遞的功率和小帶輪轉(zhuǎn)速B、帶的線速度C、帶的緊邊拉力D、帶有松邊拉力6、V帶傳動中，小帶輪直徑的選取取決于。A、傳動比B、帶的線速度C、帶的型號D、帶傳遞的功率7、中心距一定的帶傳動，小帶輪上包角的大小主要由—決定。A、小帶輪直徑B、大帶輪直徑C、兩帶輪直徑之和D、兩帶輪直徑之差8、兩帶輪直徑一定時，減小中心距將引起。A、帶的彈性滑動加劇B、帶傳動效率降低C、帶工作噪聲增大C、小帶輪上的包角減小9、帶傳動的中心距過大時，會導致。A、帶的壽命縮短B、帶的彈性滑動加劇C、帶的工作噪聲增大D、帶在工作時出現(xiàn)顫動10、設(shè)計V帶傳動時，為防止__，應(yīng)限制小帶輪的最小直徑。A、帶內(nèi)的彎曲成力過大B、小帶輪上的包角過小C、帶的離心力過大D、帶的長度過長11、一定型號V帶內(nèi)彎曲應(yīng)力的大小，與成反比關(guān)系。A、帶的線速度B、帶輪的直徑C、帶輪上的包角D、傳動比12、帶傳動在工作時，假定小帶輪為主動輪，則帶內(nèi)應(yīng)力的最大值發(fā)生在帶—A、進入大帶輪處B、緊邊進入小帶輪處C、離開大帶輪處D、離開小帶輪處13、帶傳動產(chǎn)生彈性滑動的原因是—。A、帶與帶輪間的摩擦系數(shù)較小B、帶繞過帶輪產(chǎn)生了離心力C、帶的緊邊和松邊存在拉力差D、帶傳遞的中心距大答案：B、D、A、D、A、C、D、D、D、A、B、B、C、帶傳動是依靠B_來傳遞運動和功率的。A、帶與帶輪接觸面之間的正壓力B、帶與帶輪接觸面之間的摩擦力C、帶的緊邊拉力D、帶的松邊拉力2、帶張緊的目的是D。A、減輕帶的彈性滑動B、提高帶的壽命C、改變帶的運動方向D、使帶具有一定的初拉力3、與鏈傳動相比較，帶傳動的優(yōu)點是—A—。A、工作平隱，基本無噪聲B、承載能力大C、傳動效率高D、使用壽命長4、與平帶傳動相比較，V帶傳動的優(yōu)點是—D—。A、傳動效率高B、帶的壽命長C、帶的價格便宜D、承載能力大5、選取V帶型號，主要取決于_A—。A、帶傳遞的功率和小帶輪轉(zhuǎn)速B、帶的線速度C、帶的緊邊拉力D、帶有松邊拉力6、V帶傳動中，小帶輪直徑的選取取決于—C—。A、傳動比B、帶的線速度C、帶的型號D、帶傳遞的功率7、中心距一定的帶傳動，小帶輪上包角的大小主要由—D決定。A、小帶輪直徑B、大帶輪直徑C、兩帶輪直徑之和D、兩帶輪直徑之差8、兩帶輪直徑一定時，減小中心距將引起_D—。A、帶的彈性滑動加劇B、帶傳動效率降低C、帶工作噪聲增大C、小帶輪上的包角減小9、帶傳動的中心距過大時，會導致—D—。A、帶的壽命縮短B、帶的彈性滑動加劇C、帶的工作噪聲增大D、帶在工作時出現(xiàn)顫動10、設(shè)計V帶傳動時，為防止—A—，應(yīng)限制小帶輪的最小直徑。A、帶內(nèi)的彎曲成力過大B、小帶輪上的包角過小C、帶的離心力過大D、帶的長度過長11、一定型號V帶內(nèi)彎曲應(yīng)力的大小，與—B—成反比關(guān)系。A、帶的線速度B、帶輪的直徑C、帶輪上的包角D、傳動比12、帶傳動在工作時，假定小帶輪為主動輪，則帶內(nèi)應(yīng)力的最大值發(fā)生在帶B_A、進入大帶輪處B、緊邊進入小帶輪處C、離開大帶輪處D、離開小帶輪處13、帶傳動產(chǎn)生彈性滑動的原因是—CoA、帶與帶輪間的摩擦系數(shù)較小B、帶繞過帶輪產(chǎn)生了離心力C、帶的緊邊和松邊存在拉力差D、帶傳遞的中心距大［正確答案］答案：B、D、A、D、A、C、D、D、D、A、B、B、C一、填空：帶傳動由主動輪、從動輪和緊套在兩輪上的帶組成，依靠帶與帶輪之間的摩擦力進行傳動。帶傳動中，帶中產(chǎn)生的應(yīng)力有：拉應(yīng)力、彎曲應(yīng)力、離應(yīng)力三種。帶傳動運轉(zhuǎn)時應(yīng)使帶的一松—邊在上，緊邊在下，目的是增大包角。主動輪的有效拉力與初拉力、當量摩擦系數(shù)、_包角有關(guān)。當A型V帶的初步計算長度為1150時，其基準長度為1120。單根V帶所能傳遞的功率與—速度__、當量摩擦系數(shù)、包角—有關(guān)。已知V帶的截面夾角是40度，帶輪輪槽的甲角應(yīng)比40小_,且輪徑越小，甲角越_小_。&帶傳動中的初拉力F0是由于安裝時把帶張緊產(chǎn)生的拉力。運轉(zhuǎn)時，即將進入主動輪的一邊，拉力由F0增大一到F1；而將進入從動輪的一邊，拉力由F0_降低到F2。有效拉力為F=F1-F2一。帶傳動中，若小帶輪為主動輪，則帶的最大應(yīng)力發(fā)生在帶一進入主動輪-處，其值為q1+bbl+gc。二、選擇：空載時，（靜止時？？）帶的緊邊拉力與松邊拉力的比值F1/F2是丄A.1B.ef?C.0D.lvFl/F2vefu小帶輪直徑取值要求dl〉=dmin，是因為C_。A.小帶輪直徑必須標準化B.限制中心距C.不使帶中的彎曲應(yīng)力過大帶傳動的優(yōu)點是_C。A.結(jié)構(gòu)緊湊，制造成本低廉B.結(jié)構(gòu)簡單，傳動比準確，中心距便于調(diào)整C.結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低廉，傳動平穩(wěn)，吸震，適用于中心距較大的傳動帶和輪槽的安裝情況如圖_C_所示。第13題第14題V帶（三角帶）傳動的帶輪基準直徑應(yīng)取為B。A.DB.DC.DD.D1234帶傳動設(shè)計中，在傳動比不能改變的情況下，增加包角的途徑是_B一。A.增大中心距a,加大小帶輪的直徑dlB.增大中心距aC.加大小帶輪的直徑dlV帶（三角帶）的參數(shù)中,D尚未標準化。A.截面尺寸B.長度C.楔角D.帯厚度與小帯輪直徑的比值TOC\o"1-5"\h\z與齒輪傳動相比，帶傳動的主要優(yōu)點是A。A.工作平穩(wěn)，無噪聲B.傳動的重量輕C.摩擦損失小，效率高D.壽命較長和普通帶傳動相比較，同步帶傳動的優(yōu)點是ABD。A.傳遞功率大B.傳動效率高C.帶的制造成本低D.傳動比準確同一V帶（三角帶）傳動用在減速時（小帶輪為主動輪）和用在增速時（大帶輪為主動輪）相比較,若主動輪轉(zhuǎn)速不變，則傳動所能傳遞的功率C。A.相等B.減速時較大C.增速時較大D.數(shù)據(jù)不足無法判斷中心距一定的帶傳動，對于小帶輪上包角的大小，D的影響最大。A.小帶輪的直徑B.大帶輪的直徑

C.兩帶輪直徑之和D.兩帶輪直徑之差三、簡答：V帶的承載能力主要取決于哪幾個參數(shù)？如果帶傳動的工作能力不夠，如何調(diào)整這些參數(shù)？V帶的承載能力取決于：初拉力、包角、帶速。如果帶傳動的承載能力不夠，則可以張緊帶輪，增大摩擦力；改變中心距，增大包角；增大帶速，但不宜過大，v=5-25m/s如果功率一定，帶傳動放在高速級好還是放在低速級好？為什么？由公式F=F=F11000PNv可見，當功率一定時，帶速小則圓周力F大，所以一般將帶傳動負載高速級傳動