企業(yè)物流管理-01企業(yè)物流概述(新)課件

第1章企業(yè)物流管理概述

企業(yè)物流管理第1章企業(yè)物流管理概述企業(yè)物流管理1引子：談?wù)剮讉€有關(guān)的問題企業(yè)物流管理是一門什么樣的學(xué)科？學(xué)了有什么用？如何學(xué)好這門課？課程安排及進度考核要求？參考資料？引子：談?wù)剮讉€有關(guān)的問題企業(yè)物流管理是一門什么樣的學(xué)科？2企業(yè)物流理念從提出到發(fā)展為相對較為成熟與完善，經(jīng)歷了近40年的時間。在這近40年的時間里，幾乎每10年企業(yè)物流理念就得到一次極大的更新與充實。如何來控制企業(yè)物流，在信息時代，當然要歸結(jié)于0、1這些數(shù)字，也就是要用信息來記錄和表達。如何讓數(shù)字與實物結(jié)合?答案自然是企業(yè)物流信息化，用信息流來最忠實、最有效地表達企業(yè)物流。物流“物的流通”這個詞最初是由英語“PhysicalDistribution”翻譯而來的，開始時只在政府的有關(guān)部門中使用，后來，逐步流傳到了民間。而將”物的流通”簡稱為“物流”并在企業(yè)界廣泛使用，則已經(jīng)是20世紀60、70年代的事了。

企業(yè)物流理念從提出到發(fā)展為相對較為成熟與完善，經(jīng)歷了近40年3學(xué)習(xí)方法方法勤于思考課后實踐用心觀察認真總結(jié)概念數(shù)據(jù)信息計量….管理分析決策學(xué)習(xí)方法方法勤于思考課后實踐用心觀察認真總結(jié)概念數(shù)據(jù)信息計量4第1章企業(yè)物流管理概論1.1企業(yè)物流基礎(chǔ)知識1.2企業(yè)物流的功能和作業(yè)目標1.3企業(yè)物流管理概述1.4企業(yè)物流合理化1.5企業(yè)物流管理與供應(yīng)鏈管理

本章小結(jié)思考與練習(xí)第1章企業(yè)物流管理概論1.1企業(yè)物流基礎(chǔ)知識51.1.1企業(yè)物流起源與發(fā)展1.企業(yè)物流的起源企業(yè)物流概念的最早提出，可以追溯到20世紀60年代。1962年4月，美國管理學(xué)大師PeterDrucker在Fortune雜志上發(fā)表的“經(jīng)濟領(lǐng)域的黑暗大陸”的文章中首次提出了“物流”的概念。雖然當時Drucker提出的物流（Distribution）僅僅是針對產(chǎn)成品來討論的，但很快就引起了企業(yè)界的巨大關(guān)注，真正的企業(yè)物流（Logistics）理念迅速波及到原材料領(lǐng)域，進而形成為綜合物流（IntegratedLogistics），發(fā)展到上世紀90年代，正式提出了供應(yīng)鏈管理（SCM-SupplyChainManagement）理念。1.1.1企業(yè)物流起源與發(fā)展1.企業(yè)物流的起源62.企業(yè)物流的發(fā)展過程2.企業(yè)物流的發(fā)展過程7企業(yè)物流企業(yè)的概念：企業(yè)是指以盈利為目的，運用生產(chǎn)要素，從事商品生產(chǎn)、流通和服務(wù)活動，依法自主經(jīng)營、自負盈虧、自我發(fā)展，并具有獨立法人資格的經(jīng)濟組織，企業(yè)是為社會提供產(chǎn)品或某些服務(wù)的經(jīng)濟實體。

企業(yè)物流概念我國國家標準《物流術(shù)語》對企業(yè)物流(InternalLogistics)的定義是：“企業(yè)內(nèi)部的物品實體流動?！逼髽I(yè)物流是以企業(yè)經(jīng)營為核心的物流活動，是具體的、微觀的物流活動的典型領(lǐng)域。即在生產(chǎn)經(jīng)營過程中，物品從原材料供應(yīng)，經(jīng)過生產(chǎn)加工，到產(chǎn)成品銷售，以及伴隨生產(chǎn)消費過程中所產(chǎn)生的廢棄物的回收及再利用的完整循環(huán)活動。企業(yè)的概念：企業(yè)是指以盈利為目的，運用生產(chǎn)要素，從事商品生產(chǎn)8企業(yè)物流包括：供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收與廢棄物物流，如圖1-2所示。企業(yè)物流包括：供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收與廢棄物物流93.企業(yè)物流活動3.企業(yè)物流活動101.1.3企業(yè)物流的分類生產(chǎn)企業(yè)物流

流通企業(yè)物流

生產(chǎn)企業(yè)物流是以購進生產(chǎn)所需要的原材料、設(shè)備為起點，經(jīng)過勞動加工，形成新的產(chǎn)品，然后供應(yīng)給社會需要部門為止的全過程。

(1)原材料及設(shè)備采購供應(yīng)階段的物流。這是企業(yè)為組織生產(chǎn)所需要的各種物資供應(yīng)而進行的物流活動。它包括組織物料生產(chǎn)者送達本企業(yè)的企業(yè)外部物流和本企業(yè)倉庫將物資送達生產(chǎn)線的企業(yè)內(nèi)部物流。

(2)生產(chǎn)階段的物流。生產(chǎn)階段的物流是指企業(yè)按生產(chǎn)流程的要求，組織和安排物資在各生產(chǎn)環(huán)節(jié)之間進行的內(nèi)部物流。

(3)銷售階段的物流。銷售階段的物流是企業(yè)為實現(xiàn)產(chǎn)品銷售，組織產(chǎn)品送達用戶或市場供應(yīng)點的外部物流。對于雙方互需產(chǎn)品的工廠企業(yè)，一方的銷售物流便是另一方的外部供應(yīng)物流。通過銷售物流，企業(yè)得以收回資金并進行再生產(chǎn)活動。

流通企業(yè)物流是指以從事商品流通為主的企業(yè)和專門從事實物流通的企業(yè)的物流。

（1）批發(fā)企業(yè)的物流批發(fā)企業(yè)的物流是指以批發(fā)據(jù)點為核心，由批發(fā)經(jīng)營活動所派生的物流活動。這一物流活動對于批發(fā)的投入是組織大量物流活動的運行，產(chǎn)出是組織總量相同物流對象的運出。在批發(fā)據(jù)點中的轉(zhuǎn)換是包裝形態(tài)及包裝批量的轉(zhuǎn)換。（2）零售企業(yè)的物流零售企業(yè)物流是以零售商店據(jù)點為核心，以實現(xiàn)零售銷售為主體的物流活動。零售企業(yè)的類型有：一般多品種零售企業(yè)、連鎖型零售企業(yè)、直銷企業(yè)等。一般零售企業(yè)銷售物流，大件商品多采用送貨和售后服務(wù)，大部分小件商品則是用戶自己完成。

（3）倉儲企業(yè)物流倉儲企業(yè)是以儲存業(yè)務(wù)為贏利手段的企業(yè)。倉儲企業(yè)的物流是以接運、入庫、保管保養(yǎng)、發(fā)運或運輸為流動過程的物流活動，其中儲存保管是其主要的物流功能。（4）配送中心的物流配送中心是從事配送業(yè)務(wù)的物流結(jié)點，為集儲存、流通加工、分貨、揀選和運輸為一體的綜合性物流過程。配送中心是在市場經(jīng)濟條件下，以加速商品流通和創(chuàng)造規(guī)模效益為核心，以商品代理和配送為主要功能，集商流、物流和信息流于一體的現(xiàn)代綜合流通部門。（5）“第三方物流”企業(yè)的物流“第三方物流”又稱合同制物流，是由供方和需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式?！暗谌轿锪鳌逼髽I(yè)不擁有商品，而是在委托方物流需求推動下，為其提供以合同為約束、以結(jié)盟為基礎(chǔ)的系列化、個性化、信息化的物流代理服務(wù)。

1.1.3企業(yè)物流的分類生產(chǎn)企流通企生產(chǎn)企業(yè)物流是以購進生產(chǎn)111.1.4企業(yè)物流的特點實現(xiàn)價值的特點主要功能要素的特點物流過程的特點使用頻率

1..實現(xiàn)價值的特點企業(yè)物流和社會物流的一個最本質(zhì)不同之處，也即企業(yè)物流最本質(zhì)的特點，它主要是實現(xiàn)加工附加價值的經(jīng)濟活動，而社會物流主要是“實現(xiàn)時間價值和空間價值的經(jīng)濟活動”。2．主要功能要素的特點企業(yè)物流的主要功能要素也不同于社會物流。如前所述，一般物流的功能要素是運輸和儲存，其他是作為輔助性或次要功能或強化性功能要素出現(xiàn)的。企業(yè)物流主要功能要素則是搬運活動。3．物流過程的特點企業(yè)物流是一種工藝過程性物流，一旦企業(yè)生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)裝備及生產(chǎn)流程確定，企業(yè)物流也因而成了一種穩(wěn)定性的物流，物流便成了工藝流程的重要組成部分。由于這種穩(wěn)定性，企業(yè)物流的可控性、計劃性便很強，一旦進入這一物流過程，選擇性及可變性便很小。

4．物流運行的特點企業(yè)物流的運行具有極強的伴生性，往往是生產(chǎn)過程中的一個組成部分或一個伴生部分，這一點決定了企業(yè)物流很難與生產(chǎn)過程分開而形成獨立的系統(tǒng)，尤其是生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)物流更是如此。

1.1.4企業(yè)物流的特點實現(xiàn)價值主要功能要物流過程使用頻率121.2企業(yè)物流的功能和作業(yè)目標1.2.1企業(yè)物流的功能1．運輸活動2．儲存活動3．包裝活動4．裝卸活動5．配送活動6．物流信息活動7．流通加工活動1.2企業(yè)物流的功能和作業(yè)目標1.2.1企業(yè)物流的功能131.2.2企業(yè)物流的作業(yè)目標1．快速反應(yīng)2．最小變異3．最低庫存4．物流質(zhì)量5．產(chǎn)品生命周期的不同物流目標1.2.2企業(yè)物流的作業(yè)目標1．快速反應(yīng)141.3企業(yè)物流管理概述1.2.1企業(yè)物流管理概述“管理”指為實現(xiàn)一定的目標對管理對象實施一定的管理職能，如計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)和控制、考核等的活動。1.企業(yè)物流管理的含義企業(yè)物流管理就是針對企業(yè)內(nèi)部和外部的相關(guān)物流活動，進行科學(xué)合理的計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制，以最低的物流成本達到顧客滿意的服務(wù)水平，使物流更好地為實現(xiàn)企業(yè)目標服務(wù)。它包括合理包裝、合理倉儲、合理運輸、合理保管，以及合理為用戶服務(wù)等。1.3企業(yè)物流管理概述1.2.1企業(yè)物流管理概述152.企業(yè)物流管理的目的和要求快速響應(yīng)最低庫存集中運輸最小變異質(zhì)量可傳輸性(1)快速響應(yīng)這是企業(yè)物流作業(yè)目標中最基本的要求?？焖夙憫?yīng)關(guān)系到一個企業(yè)能否及時滿足客戶的服務(wù)需求。

(2)最低庫存這是企業(yè)物流作業(yè)目標中最核心的要求。最低庫存的目標同資產(chǎn)占用和相關(guān)的周轉(zhuǎn)速度有關(guān)。最低庫存越少，資產(chǎn)占用就越少；周轉(zhuǎn)速度越快，資產(chǎn)占用也越少；因此，物流系統(tǒng)中存貨的財務(wù)價值占用企業(yè)資產(chǎn)也就越低。

(3)集中運輸集中運輸是企業(yè)物流作業(yè)中實施運輸成本控制的重要手段之一。運輸成本與運輸產(chǎn)品的種類、運輸規(guī)模和運輸距離直接相關(guān)。許多具有一流服務(wù)特征的物流系統(tǒng)都采用的是高速度、小批量運輸，這種運輸通常成本較高。

(4)最小變異在企業(yè)物流領(lǐng)域，變異是指破壞系統(tǒng)作業(yè)表現(xiàn)的任何未預(yù)期到的事件，它可以產(chǎn)生于物流作業(yè)的任何地方。

(5)質(zhì)量物流作業(yè)本身就是在不斷地尋求客戶服務(wù)質(zhì)量的改善與提高。目前，全面質(zhì)量管理已引起各類企業(yè)的高度關(guān)注，當然，物流領(lǐng)域也不例外。從某種角度說，全面質(zhì)量管理還是物流得以發(fā)展的主要推動力之一。(6)產(chǎn)品生命周期支持絕大多數(shù)產(chǎn)品在出售時都會標明其使用期限。若超過這個期限，廠商必須對渠道中的貨物或正在流向顧客的貨物進行回收。

2.企業(yè)物流管理的目的和要求快速響應(yīng)最低庫存集中運輸最小變161.2.2企業(yè)物流管理的內(nèi)容企業(yè)物流活動相關(guān)要素管理

企業(yè)物流人員管理物流技術(shù)裝備管理物流費用管理及物流安全管理企業(yè)物流質(zhì)量管理可傳輸性(1)采購（Purchasing）把企業(yè)采購活動歸入企業(yè)物流是因為企業(yè)運輸成本與生產(chǎn)所需要的原材料、零部件等的地理位置有直接關(guān)系，采購的數(shù)量與物流中的運輸與存儲成本也有直接關(guān)系。

(2)運輸（Transportation）運輸是企業(yè)物流系統(tǒng)中非常重要的一部分。事實上，運輸也是企業(yè)物流最為直接的表現(xiàn)形式，因為物流中最重要的是貨物的實體移動及移動貨物的網(wǎng)絡(luò)。通常情況下，企業(yè)的物流經(jīng)理負責(zé)選擇運輸方式來運輸原材料及產(chǎn)成品，或建立企業(yè)自有的運輸能力。(3)存儲（Warehousing&Storage）存儲包括兩個既獨立又有聯(lián)系的活動：存貨管理與倉儲。事實上，運輸與存貨水平及所需倉庫數(shù)之間也有著直接的關(guān)系。企業(yè)許多重要的決策與存儲活動有關(guān)，包括倉庫數(shù)目、存貨量大小、倉庫的選址、倉庫的大小等。

(4)物料搬運（MaterialHandling）物料搬運對倉庫作業(yè)效率的提高是很重要的，物料搬運也直接影響到生產(chǎn)效率。在生產(chǎn)型企業(yè)中，物流經(jīng)理通常要對貨物搬運入庫、貨物在倉庫中的存放、貨物從存放地點到訂單分揀區(qū)域的移動以及最終到達出貨區(qū)準備運出倉庫等環(huán)節(jié)負責(zé)。(5).生產(chǎn)計劃（ProductionPlanning）在當前競爭激烈的市場上，生產(chǎn)計劃與物流的關(guān)系越來越密切。事實上，生產(chǎn)計劃往往依賴于物流的能力及效率進行調(diào)整。另一方面，企業(yè)的生產(chǎn)計劃還與存貨能力、存貨預(yù)測有關(guān)。

(6)訂單處理（OrderProcessing）訂單處理過程，包括完成客戶訂單的所有活動。物流領(lǐng)域之所以要直接涉及訂單的完成過程，是因為產(chǎn)品物流的一個重要方面是前置期，即備貨周期（LeadTime），它是指從客戶下達訂單開始，至貨物完好交于客戶為止的時間。

(7)工業(yè)包裝（Packaging）與物流緊密相關(guān)的還有工業(yè)包裝，即外包裝。企業(yè)物流中運輸方式的選擇將直接影響到包裝要求。一般來說，鐵路與水運引起貨損的可能性較大，因而需要支出額外的包裝費用。(8)客戶服務(wù)（CustomerService）客戶服務(wù)也是一項重要的物流功能?？蛻舴?wù)水平與物流領(lǐng)域的各項活動有關(guān)，存貨、運輸、倉儲的決策等取決于客戶服務(wù)要求。(9)存貨預(yù)測（StockForecasting）準確的存貨和物料、零部件的預(yù)測是有效存貨控制的基礎(chǔ)，尤其是使用零庫存（JIT-JustInTime）和物料需求計劃（MRP-MaterialRequiringPlan）方法控制存貨的企業(yè)。因此，存貨預(yù)測也是企業(yè)物流的一項重要功能。2．企業(yè)物流人員管理從事任何一項工作，人總是最重要的因素，物流管理也是如此。這里說的物流人員管理，主要強調(diào)的是正確認識物流人員的地位和作用，選拔優(yōu)秀人員從事物流管理工作，加大物流管理人員的教育、培訓(xùn)力度，提高物流管理人員的待遇。沒有強大的物流管理人才隊伍，企業(yè)的物流管理水平就不可能提高。3．物流技術(shù)裝備管理物流技術(shù)裝備的管理，一要強調(diào)質(zhì)量水平和利用率；二要強調(diào)各種技術(shù)裝備的均衡效益；三要強調(diào)技術(shù)裝備的運行速度和匹配性。比如，生產(chǎn)線傳送帶速度過慢，作業(yè)人員工作間歇就會過長，或者這個車間的傳送帶速度太快，下一個車間太慢，互不同步，就會影響整體生產(chǎn)效率。

4．物流費用管理及物流安全管理企業(yè)在物流方面的規(guī)模投資，可分為：物流中心、配送中心和大型物流裝備(分類及分揀機械、傳送帶、起重機、叉車、貨架以及軟件系統(tǒng)等)的投資。這類投入由于資金量大，風(fēng)險也大，所以必須做好可行性分析。

5．企業(yè)物流質(zhì)量管理物流質(zhì)量管理的內(nèi)容包括：物流活動本身的質(zhì)量管理、物流服務(wù)質(zhì)量管理和物流工程質(zhì)量管理。物流活動本身的質(zhì)量管理，即運輸、保管、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送以及信息處理等各物流環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理

6.物流綜合效益管理企業(yè)的物流綜合效益管理需要從三個層面考慮：第一個層面是運輸、保管、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送以及信息處理等物流環(huán)節(jié)之間的綜合效益。第二個層面是物流與商流的綜合效益。第三個層面是物流在企業(yè)經(jīng)營中發(fā)揮的作用。

1.2.2企業(yè)物流管理的內(nèi)容企業(yè)物流活動企業(yè)物流物流技術(shù)物171.4.1企業(yè)物流管理存在的問題企業(yè)物流活動相關(guān)要素管理

企業(yè)物流人員管理物流技術(shù)裝備管理物流費用管理及物流安全管理企業(yè)物流質(zhì)量管理可傳輸性(1)采購（Purchasing）把企業(yè)采購活動歸入企業(yè)物流是因為企業(yè)運輸成本與生產(chǎn)所需要的原材料、零部件等的地理位置有直接關(guān)系，采購的數(shù)量與物流中的運輸與存儲成本也有直接關(guān)系。

(2)運輸（Transportation）運輸是企業(yè)物流系統(tǒng)中非常重要的一部分。事實上，運輸也是企業(yè)物流最為直接的表現(xiàn)形式，因為物流中最重要的是貨物的實體移動及移動貨物的網(wǎng)絡(luò)。通常情況下，企業(yè)的物流經(jīng)理負責(zé)選擇運輸方式來運輸原材料及產(chǎn)成品，或建立企業(yè)自有的運輸能力。(3)存儲（Warehousing&Storage）存儲包括兩個既獨立又有聯(lián)系的活動：存貨管理與倉儲。事實上，運輸與存貨水平及所需倉庫數(shù)之間也有著直接的關(guān)系。企業(yè)許多重要的決策與存儲活動有關(guān)，包括倉庫數(shù)目、存貨量大小、倉庫的選址、倉庫的大小等。

(4)物料搬運（MaterialHandling）物料搬運對倉庫作業(yè)效率的提高是很重要的，物料搬運也直接影響到生產(chǎn)效率。在生產(chǎn)型企業(yè)中，物流經(jīng)理通常要對貨物搬運入庫、貨物在倉庫中的存放、貨物從存放地點到訂單分揀區(qū)域的移動以及最終到達出貨區(qū)準備運出倉庫等環(huán)節(jié)負責(zé)。(5).生產(chǎn)計劃（ProductionPlanning）在當前競爭激烈的市場上，生產(chǎn)計劃與物流的關(guān)系越來越密切。事實上，生產(chǎn)計劃往往依賴于物流的能力及效率進行調(diào)整。另一方面，企業(yè)的生產(chǎn)計劃還與存貨能力、存貨預(yù)測有關(guān)。

(6)訂單處理（OrderProcessing）訂單處理過程，包括完成客戶訂單的所有活動。物流領(lǐng)域之所以要直接涉及訂單的完成過程，是因為產(chǎn)品物流的一個重要方面是前置期，即備貨周期（LeadTime），它是指從客戶下達訂單開始，至貨物完好交于客戶為止的時間。

(7)工業(yè)包裝（Packaging）與物流緊密相關(guān)的還有工業(yè)包裝，即外包裝。企業(yè)物流中運輸方式的選擇將直接影響到包裝要求。一般來說，鐵路與水運引起貨損的可能性較大，因而需要支出額外的包裝費用。(8)客戶服務(wù)（CustomerService）客戶服務(wù)也是一項重要的物流功能?？蛻舴?wù)水平與物流領(lǐng)域的各項活動有關(guān)，存貨、運輸、倉儲的決策等取決于客戶服務(wù)要求。(9)存貨預(yù)測（StockForecasting）準確的存貨和物料、零部件的預(yù)測是有效存貨控制的基礎(chǔ)，尤其是使用零庫存（JIT-JustInTime）和物料需求計劃（MRP-MaterialRequiringPlan）方法控制存貨的企業(yè)。因此，存貨預(yù)測也是企業(yè)物流的一項重要功能。2．企業(yè)物流人員管理從事任何一項工作，人總是最重要的因素，物流管理也是如此。這里說的物流人員管理，主要強調(diào)的是正確認識物流人員的地位和作用，選拔優(yōu)秀人員從事物流管理工作，加大物流管理人員的教育、培訓(xùn)力度，提高物流管理人員的待遇。沒有強大的物流管理人才隊伍，企業(yè)的物流管理水平就不可能提高。3．物流技術(shù)裝備管理物流技術(shù)裝備的管理，一要強調(diào)質(zhì)量水平和利用率；二要強調(diào)各種技術(shù)裝備的均衡效益；三要強調(diào)技術(shù)裝備的運行速度和匹配性。比如，生產(chǎn)線傳送帶速度過慢，作業(yè)人員工作間歇就會過長，或者這個車間的傳送帶速度太快，下一個車間太慢，互不同步，就會影響整體生產(chǎn)效率。

4．物流費用管理及物流安全管理企業(yè)在物流方面的規(guī)模投資，可分為：物流中心、配送中心和大型物流裝備(分類及分揀機械、傳送帶、起重機、叉車、貨架以及軟件系統(tǒng)等)的投資。這類投入由于資金量大，風(fēng)險也大，所以必須做好可行性分析。

5．企業(yè)物流質(zhì)量管理物流質(zhì)量管理的內(nèi)容包括：物流活動本身的質(zhì)量管理、物流服務(wù)質(zhì)量管理和物流工程質(zhì)量管理。物流活動本身的質(zhì)量管理，即運輸、保管、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送以及信息處理等各物流環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理

6.物流綜合效益管理企業(yè)的物流綜合效益管理需要從三個層面考慮：第一個層面是運輸、保管、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送以及信息處理等物流環(huán)節(jié)之間的綜合效益。第二個層面是物流與商流的綜合效益。第三個層面是物流在企業(yè)經(jīng)營中發(fā)揮的作用。

1.4企業(yè)物流合理化

1.4.1企業(yè)物流管理存在的問題企業(yè)物流活動企業(yè)物流物流技術(shù)181.4.1企業(yè)物流管理存在的問題1.企業(yè)對物流服務(wù)的認識不夠全面和深刻。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，顧客對物流服務(wù)的要求越來越個性化、多樣化?？墒俏覈脑S多企業(yè)只把物流看作是企業(yè)對顧客的單向貢獻，一味地削減物流成本，沒有充分發(fā)揮供應(yīng)鏈的增值功能，未能將企業(yè)物流上升到戰(zhàn)略層高度。

2.企業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施落后，物流效率低下。從運輸方面看，我國許多企業(yè)僅擁有一些單一的運輸手段，運輸網(wǎng)絡(luò)也不完善，重復(fù)、對流運輸比率較高，有數(shù)字顯示目前我國貨運汽車空駛率高達37%，返空現(xiàn)象嚴重。另外，倉庫空間浪費大、保管不合理；大多數(shù)企業(yè)物料出、入庫仍然由一些簡易的機械.操作。3.企業(yè)物流的信息化程度低。由于我國信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展比較晚，不同利益階層的人對企業(yè)信息化的認識存在著分歧。受財力、物力、人力等條件限制，一些企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)還不能接受管理信息系統(tǒng)的應(yīng)用，因而大部分企業(yè)還未能實施數(shù)字化的物流管理，先進的電子數(shù)據(jù)交換、自動識別和條碼技術(shù)、全球定位系統(tǒng)等更無從談起。這就使得企業(yè)無法對自己的物流服務(wù)進行即時監(jiān)控，也無法實現(xiàn)與上游供應(yīng)商和下游消費者的信息共享，更沒有與社會物流合作的兼容接口。4.企業(yè)缺乏專業(yè)的物流人才。物流作為一種新型的管理技術(shù)，涉及的領(lǐng)域極其廣泛，這就要求物流管理人員不但要熟悉整個工藝流程，而且要精通物流管理技術(shù)、掌握企業(yè)內(nèi)物流以及向外延伸的整條供應(yīng)鏈的管理等綜合知識。而我國現(xiàn)在具備綜合物流知識的管理和技術(shù)人才嚴重缺乏，不能滿足企業(yè)物流現(xiàn)代化的需要。5.功能及管理方面(1)物流的專業(yè)功能及管理不完善，企業(yè)物流與社會物流的物理銜接與信息銜接脫節(jié)。(2)物流管理的基礎(chǔ)工作薄弱，效率低，如對采購的時常信息、供貨人信息、供貨質(zhì)量信息、供應(yīng)的生產(chǎn)波動、物資消耗及供應(yīng)規(guī)律、庫存中各種物資的歷史分布等物流的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和信息不善歸納整理和積累。(3)庫存管理控制達不到最佳狀態(tài)，不能根據(jù)市場變化、交通及氣候的影響和企業(yè)生產(chǎn)波動來柔性控制庫存。(4)物流、信息流、商流和資金流的結(jié)合不緊密。

6.物流基礎(chǔ)設(shè)施及技術(shù)裝備方面(1)技術(shù)裝備落后，不投入，機械化、自動化程度低(2)基礎(chǔ)設(shè)施落后，不配套。(3)設(shè)施與裝備的利用率和完好率低。

7.物流組織結(jié)構(gòu)(體制)方面物流組織結(jié)構(gòu)不適應(yīng)生產(chǎn)或市場變化的需求，內(nèi)部協(xié)調(diào)不力，決策層、管理層、作業(yè)層之間的縱向脫節(jié)；對外部應(yīng)變能力不強；缺乏有力的橫向與縱向監(jiān)督機制。

8.物流成本方面物流系統(tǒng)一般沒有采取總成本控制，物流成本模糊，分部門核算時總成本不清，各種浪費現(xiàn)象(物資的、人員的、設(shè)備設(shè)施的、時間效率的)普遍存在。1.4.1企業(yè)物流管理存在的問題1.企業(yè)對物流服務(wù)的認識不夠191.4.2企業(yè)物流合理化的基本途徑

1.重視企業(yè)物流發(fā)展企業(yè)物流是我國物流業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，應(yīng)該高度重視社會物流與企業(yè)物流的平衡發(fā)展。從本質(zhì)上講，社會物流的發(fā)展是由社會生產(chǎn)的發(fā)展帶動的，當企業(yè)物流管理達到一定水平，對社會物流服務(wù)就會提出更高的數(shù)量和質(zhì)量要求，那時，物流業(yè)大發(fā)展的時期就要來臨了。我們必須認識并遵從這一客觀規(guī)律，并且充分依據(jù)我國的實際情況確定物流業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略。

2.合理布置和規(guī)劃各種設(shè)施在生產(chǎn)空間上的位置企業(yè)物流活動幾乎滲透到企業(yè)的所有生產(chǎn)經(jīng)營活動和管理工作中抓好關(guān)鍵環(huán)節(jié)尤為重要。企業(yè)物流涵蓋了企業(yè)在供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售、回收和廢棄等各個經(jīng)營環(huán)節(jié)及其相關(guān)管理工作，要切實抓好企業(yè)物流，必須針對其經(jīng)營環(huán)節(jié)，找出關(guān)鍵問題，采取具體措施。

3．合理地配置和使用物流機械為了提高作業(yè)效率，增強物料搬運能力，應(yīng)不斷地開發(fā)各種類型和規(guī)格的物流機械設(shè)備。物流的機械化、自動化水平直接反映物流系統(tǒng)的能力和水平。

4．健全物流信息物流信息系統(tǒng)的建立是物流現(xiàn)代化的標志。在企業(yè)內(nèi)部，合理制定生產(chǎn)計劃，控制生產(chǎn)物流節(jié)奏，壓縮庫存，降低生產(chǎn)成本，合理調(diào)度運輸和搬運設(shè)施，使廠內(nèi)物流順暢，這些都依賴于及時、準確的物流信息。在企業(yè)外部，原材料供應(yīng)市場和產(chǎn)成品銷售市場的信息，也是組織企業(yè)生產(chǎn)的重要依據(jù)。

5.設(shè)置生產(chǎn)物流合理化生產(chǎn)物流合理化為生產(chǎn)的連續(xù)性提供了保障，在制品庫存的壓縮，設(shè)備負荷均衡化，也都和生產(chǎn)物流的管理和控制有關(guān)。企業(yè)為了保證本身生產(chǎn)的節(jié)奏，不斷組織原材料、零部件、燃料、輔助材料供應(yīng)的物流活動，這種物流活動對企業(yè)生產(chǎn)的正常、高效進行起著重要的作用。1.4.2企業(yè)物流合理化的基本途徑1.重視企業(yè)物流發(fā)展2201.5企業(yè)物流管理與供應(yīng)鏈管理1.4.1供應(yīng)鏈概述1.供應(yīng)鏈的概念所謂供應(yīng)鏈(SupplyChain)，是指產(chǎn)品生產(chǎn)和流通中，將產(chǎn)品或服務(wù)提供給最終用戶活動涉及的上游與下游企業(yè)所形成的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。這種供應(yīng)鏈是由物料獲取并加工成中間件或成品，到送到消費者手中的過程所涉及的一些企業(yè)和部門所構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)。在這個網(wǎng)絡(luò)中，每個貿(mào)易伙伴都具有雙重角色：既是供應(yīng)商，又是客戶。他們既向上游伙伴訂購產(chǎn)品，又向下游伙伴提供產(chǎn)品。1.5企業(yè)物流管理與供應(yīng)鏈管理1.4.1供應(yīng)鏈概述212.供應(yīng)鏈的內(nèi)容2.供應(yīng)鏈的內(nèi)容223.供應(yīng)鏈的構(gòu)成3.供應(yīng)鏈的構(gòu)成231.4.2供應(yīng)鏈管理1.供應(yīng)鏈管理概念供應(yīng)鏈管理是指對供應(yīng)鏈中的物流、商流、業(yè)務(wù)流、價值流、資金流和信息流進行的計劃、組織、協(xié)調(diào)及控制。供應(yīng)鏈管理是一種通過貿(mào)易伙伴間的密切合作以最小的成本為客戶提供最大的價值和最好的服務(wù)的過程，各個貿(mào)易伙伴共享信息、共擔(dān)風(fēng)險。它的目標是提高整個供應(yīng)鏈運行的速度、效益及附加值，為整個供應(yīng)鏈上的所有貿(mào)易伙伴帶來巨大的經(jīng)濟效益。1.4.2供應(yīng)鏈管理1.供應(yīng)鏈管理概念24企業(yè)物流管理_01企業(yè)物流概述(新)25

1.范圍廣供應(yīng)鏈管理把供應(yīng)鏈中所有節(jié)點的企業(yè)都看做一個整體，包括從原材料供應(yīng)商、制造商到倉庫再經(jīng)過配送中心到經(jīng)銷商。由此可見，供應(yīng)鏈管理不僅要考慮物流管理，還涉及資金、信息等方面。從原材料的采購到最終用戶的供應(yīng)鏈管理包含物流管理，供應(yīng)鏈管理不僅要考慮物流管理，還要考慮資金、能源及信息等諸多方面。1.5.3供應(yīng)鏈管理的特點范圍廣采用集成的思想和方法

外部一體化2.采用集成的思想和方法

從概念來看，供應(yīng)鏈管理是從物流管理的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，通過對企業(yè)運作過程中的信息、資金、實物的功能整合形成了供應(yīng)鏈管理的概念。因此，供應(yīng)鏈管理的概念涵蓋了物流管理的概念，物流管理相當于是供應(yīng)鏈管理中的一個部分。

3.外部一體化物流管理主要是通過對企業(yè)組織內(nèi)部的功能整合，主要側(cè)重于內(nèi)部一體化。而供應(yīng)鏈管理通過各節(jié)點企業(yè)間的協(xié)作，以實現(xiàn)多贏為目標，以清晰的成本核算和控制為過程，達到整體資源的最優(yōu)配置，其更側(cè)重于外部一體化。1.范圍廣1.5.3供應(yīng)鏈管理的特點范圍廣采用集成的思想和261.5.4供應(yīng)鏈管理與傳統(tǒng)管理的區(qū)別管理方式不同管理目標不同管理側(cè)重點不同庫存方式不同1．管理的方式不同傳統(tǒng)企業(yè)管理中的采購、生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)往往相對獨立運作，各自有獨立的計劃和目標，由于相互間的協(xié)調(diào)性差，彼此的計劃、甚至目標都會發(fā)生沖突，在每個環(huán)節(jié)都注重自己結(jié)果的情況下，管理很難得到整體利益的最大化。

2．管理的目標不同傳統(tǒng)的管理因為注重結(jié)果管理，往往短期行為較多，其衡量的指標往往是單一的利潤。而供應(yīng)鏈管理下，往往以是否實現(xiàn)各節(jié)點企業(yè)的“多贏”為目標，其衡量企業(yè)經(jīng)營業(yè)績的指標是供應(yīng)鏈各方是否均具有較好的贏利性。

3．管理的側(cè)重點不同傳統(tǒng)企業(yè)管理中，往往以產(chǎn)品為終點，圍繞生產(chǎn)部門轉(zhuǎn)。而在供應(yīng)鏈管理下，企業(yè)不但把產(chǎn)品作為管理的重點，更為重要的是，把產(chǎn)品的消費對象——顧客作為管理的核心內(nèi)容。顧客管理成為供應(yīng)鏈管理中的重要內(nèi)容。

4．庫存方式的不同傳統(tǒng)企業(yè)管理中，由于各部門間的協(xié)調(diào)性較差，彼此間的供需經(jīng)常脫節(jié)，企業(yè)的庫存往往存在矛盾，不是生產(chǎn)過剩形成庫存成本過高，就是生產(chǎn)跟不上形成缺貨成本。在供應(yīng)鏈管理—下，由于其共享的信息資源，彼此間信息暢通，企業(yè)用原來的虛擬庫存替代了原來的實務(wù)庫存，大大地降低了實物庫存的風(fēng)險。1.5.4供應(yīng)鏈管理與傳統(tǒng)管理的區(qū)別管理方管理目管理側(cè)重庫存271.5.5企業(yè)物流管理與供應(yīng)鏈管理的聯(lián)系與區(qū)別1.聯(lián)系

圖1-12企業(yè)供應(yīng)鏈與企業(yè)物流系統(tǒng)1.5.5企業(yè)物流管理與供應(yīng)鏈管理的聯(lián)系與區(qū)別282.區(qū)別集成化供應(yīng)鏈管理同步化、集成化生產(chǎn)計劃供應(yīng)生產(chǎn)作業(yè)物流需求基于Internet/Intranet的全球信息網(wǎng)絡(luò)（信息共享）各種技術(shù)支持

圖1-13供應(yīng)鏈管理涉及的領(lǐng)域2.區(qū)別集成化供應(yīng)鏈管理同步化、集成化生產(chǎn)計劃供應(yīng)生產(chǎn)作業(yè)物29相同點企業(yè)物流管理供應(yīng)鏈管理都是對物品的實體移動，包括運輸、儲存、包裝、裝卸、配送、流通加工、信息處理等活動進行管理不同點范圍整個供應(yīng)鏈的物流活動單個企業(yè)的物流活動難度較大較小環(huán)節(jié)環(huán)節(jié)多，涉及供應(yīng)鏈所有成員環(huán)節(jié)少，通常只限于單個企業(yè)效益供應(yīng)鏈物流的優(yōu)化、效益巨大企業(yè)內(nèi)部物流優(yōu)化，效益不如前者表1-1供應(yīng)鏈物流管理與傳統(tǒng)物流管理的比較相同點企業(yè)物流管理供應(yīng)鏈管理都是對物品的實體移動，包括運輸、30思考與練習(xí)1．什么是企業(yè)物流?企業(yè)物流的作業(yè)目標是什么?2．簡述企業(yè)物流的分類。3．什么是企業(yè)物流管理？4．企業(yè)物流管理的內(nèi)容有哪些。5.簡述企業(yè)物流合理化的基本途徑6.簡述供應(yīng)鏈物流管理與物流管理的區(qū)別思考與練習(xí)1．什么是企業(yè)物流?企業(yè)物流的作業(yè)目標是什么?31二、實訓(xùn)練習(xí)題進行企業(yè)物流管理情況調(diào)查，取得企業(yè)資料，完成以下報告：1．描述企業(yè)概況(1)企業(yè)在所處領(lǐng)域、業(yè)務(wù)功能和區(qū)位等方面的優(yōu)勢。(2)企業(yè)組織結(jié)構(gòu)圖、企業(yè)定位與發(fā)展規(guī)劃。(3)企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀(主營業(yè)務(wù)、人員、設(shè)備、技術(shù)、管理等)。2．按以下要求繪制企業(yè)業(yè)務(wù)流程圖(1)明確業(yè)務(wù)流程所涉及部門的主要職責(zé)、功能以及責(zé)任人。(2)圖中用不同顏色標示出業(yè)務(wù)流程中的物流、信息流、資金流和商流(3)各環(huán)節(jié)、各部門所涉及的單證及其流轉(zhuǎn)程序。二、實訓(xùn)練習(xí)題進行企業(yè)物流管理情況調(diào)查，取得企業(yè)資料，完成以32案例：

聯(lián)想物流:信息化帶來高效益信息流與物流緊密結(jié)合，是現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢。在IT業(yè)，這一點顯得尤為突出。IT業(yè)的顯著特征就是，技術(shù)更新快，產(chǎn)品生命周期短，價格變化頻繁。因此，IT企業(yè)必須不斷提高自己的分析預(yù)測和快速響應(yīng)能力：客戶需求的多樣性與個性化，迫使IT企業(yè)不但要有較強的敏捷生產(chǎn)與柔性生產(chǎn)能力，更要加強對原材料供應(yīng)商的有效管理、對產(chǎn)品分銷配送物流的合理規(guī)劃，面對復(fù)雜多變的物流狀況，IT企業(yè)必須借助信息技術(shù)手段加強物流管理，提高物流效率。案例：聯(lián)想物流:信息化帶來高效益信息流與物流緊密結(jié)合，是33

在中國IT業(yè)，聯(lián)想是當之無愧的龍頭企業(yè)。自1996年以來，聯(lián)想電腦一直位居國內(nèi)市場銷量第一。2000年，聯(lián)想電腦整體銷量達到260萬臺，銷售額284億元。IT行業(yè)特點及聯(lián)想的快速發(fā)展，促使聯(lián)想加強與完善信息系統(tǒng)建設(shè)，以信息流帶動物流。高效的物流系統(tǒng)不僅為聯(lián)想帶來實際效益，更成為同類企業(yè)學(xué)習(xí)效仿的典范。1．高效率的供應(yīng)鏈管理提起聯(lián)想物流的整體架構(gòu)，聯(lián)想集團高級副總裁喬松借助聯(lián)想供應(yīng)鏈管理(SCM)系統(tǒng)框圖，向我們做了詳細介紹。在中國IT業(yè)，聯(lián)想是當之無愧的龍頭企業(yè)。自1996年以來，34聯(lián)想的客戶，包括代理商、分銷商、專賣店、大客戶及散戶，通過電子商務(wù)網(wǎng)站下訂單，聯(lián)想將訂單交由綜合計劃系統(tǒng)處理。該系統(tǒng)首先把整機拆散成零件，計算出完成此訂單所需的零件總數(shù)，然后再到ERP系統(tǒng)中去查找數(shù)據(jù)，看使用庫存零件能否生產(chǎn)出客戶需要的產(chǎn)品。如果能，綜合計劃系統(tǒng)就向制造系統(tǒng)下單生產(chǎn)，并把交貨日期反饋給客戶；如果找不到生產(chǎn)所需要的全部原材料，綜合計劃系統(tǒng)就會生成采購訂單，通過采購協(xié)同網(wǎng)站向聯(lián)想的供應(yīng)商要貨。采購協(xié)同網(wǎng)站根據(jù)供應(yīng)商反饋回來的送貨時間，算出交貨時間(可能會比希望交貨時聯(lián)想的客戶，包括代理商、分銷商、專賣店、大客戶及散戶，通過電35間有所延長)，并將該時間通過綜合計劃系統(tǒng)反饋到電子商務(wù)網(wǎng)站。供應(yīng)商按訂單備好貨后直接將貨送到工廠，此前綜合計劃系統(tǒng)會向工廠發(fā)出通知，哪個供應(yīng)商將在什么時間送來什么貨。工廠接貨后，按排單生產(chǎn)出產(chǎn)品，再交由運輸供應(yīng)商完成運輸配送任務(wù)。運輸供應(yīng)商也有網(wǎng)站與聯(lián)想的電子商務(wù)網(wǎng)站連通，給哪個客戶發(fā)了什么貨、裝在哪輛車上、何時出發(fā)、何時送達等信息，客戶都可以在電子商務(wù)網(wǎng)站上查到?？蛻艚拥截浐?，這筆訂單業(yè)務(wù)才算完成。從上述介紹中可以了解到，在原材料采購生產(chǎn)制造產(chǎn)品配送的整個物流過程中，信息流間有所延長)，并將該時間通過綜合計劃系統(tǒng)反饋到電子商務(wù)網(wǎng)站。36貫穿始終，帶動物流運作，物流系統(tǒng)構(gòu)建在信息系統(tǒng)之上，物流的每個環(huán)節(jié)都在信息系統(tǒng)的掌控之下。信息流與物流緊密結(jié)合是聯(lián)想物流系統(tǒng)的最大特點，也是物流系統(tǒng)高效運作的前提條件。經(jīng)過多年努力，聯(lián)想企業(yè)信息化建設(shè)不斷趨于完善，目前已用信息技術(shù)手段實現(xiàn)了全面企業(yè)管理。聯(lián)想率先實現(xiàn)了辦公自動化，之后成功實施了ERP系統(tǒng)，使整個公司所有不同地點的產(chǎn)、供、銷的財務(wù)信息在同一個數(shù)據(jù)平臺上統(tǒng)一和集成。今年5月，聯(lián)想開始實施SCM系統(tǒng)，并與ERP系統(tǒng)進行集成。從企業(yè)信息化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖中可以看出，基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)設(shè)施將聯(lián)想貫穿始終，帶動物流運作，物流系統(tǒng)構(gòu)建在信息系統(tǒng)之上，物流的每37所有的辦事處，包括海外的發(fā)貨倉庫、配送中心等，都連接在一起，物流系統(tǒng)就構(gòu)建在這一網(wǎng)絡(luò)之上。與物流相關(guān)的是ERP與SCM這兩部分，而ERP與SCM系統(tǒng)又與后端的研發(fā)系統(tǒng)(PLM)和前端的客戶關(guān)系管理系統(tǒng)(CRM)連通。例如，研發(fā)的每種產(chǎn)品都會生成物科需求清單，物料需求清單是SCM與CRM系統(tǒng)運行的前提之一：客戶訂單來了，ERP系統(tǒng)根據(jù)物料需求清單進行拆分備貨，SCM系統(tǒng)同時將信息傳遞給CRM系統(tǒng)，告訴它哪個訂戶何時訂了什么貨、數(shù)量多少、按什么折扣交貨、交貨是早了還是晚了等等。系統(tǒng)集成運作的核心是，用科學(xué)的手所有的辦事處，包括海外的發(fā)貨倉庫、配送中心等，都連接在一起，38段把企業(yè)內(nèi)部各方面資源和流程集中起來，讓其發(fā)揮出最高效率。這是聯(lián)想信息化建設(shè)的成功之處。2．信息流帶動下的物流系統(tǒng)借助聯(lián)想的ERP系統(tǒng)與高效率的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，利用自動化倉儲設(shè)備、柔性自動化生產(chǎn)線等設(shè)施，聯(lián)想在采購、生產(chǎn)、成品配送等環(huán)節(jié)實現(xiàn)了物流與信息流實時互動與無縫對接。聯(lián)想北京生產(chǎn)廠自動化立體庫電腦零部件自動入庫系統(tǒng)：供應(yīng)商按聯(lián)想綜合計劃系統(tǒng)提出的要貨計劃備好貨后，送到聯(lián)想生產(chǎn)廠自動化立體庫，立體庫自動收貨、入庫、上架。聯(lián)想集團北京生產(chǎn)廠生產(chǎn)線管理控制室：控制室的控制系統(tǒng)對聯(lián)想電腦生產(chǎn)線的流程進段把企業(yè)內(nèi)部各方面資源和流程集中起來，讓其發(fā)揮出最高效率。這39企業(yè)物流管理_01企業(yè)物流概述(新)40思考1.信息化給聯(lián)想帶來哪些好處？2.企業(yè)實施信息系統(tǒng)管理有何意義？思考1.信息化給聯(lián)想帶來哪些好處？41第1章企業(yè)物流管理概述

企業(yè)物流管理第1章企業(yè)物流管理概述企業(yè)物流管理42引子：談?wù)剮讉€有關(guān)的問題企業(yè)物流管理是一門什么樣的學(xué)科？學(xué)了有什么用？如何學(xué)好這門課？課程安排及進度考核要求？參考資料？引子：談?wù)剮讉€有關(guān)的問題企業(yè)物流管理是一門什么樣的學(xué)科？43企業(yè)物流理念從提出到發(fā)展為相對較為成熟與完善，經(jīng)歷了近40年的時間。在這近40年的時間里，幾乎每10年企業(yè)物流理念就得到一次極大的更新與充實。如何來控制企業(yè)物流，在信息時代，當然要歸結(jié)于0、1這些數(shù)字，也就是要用信息來記錄和表達。如何讓數(shù)字與實物結(jié)合?答案自然是企業(yè)物流信息化，用信息流來最忠實、最有效地表達企業(yè)物流。物流“物的流通”這個詞最初是由英語“PhysicalDistribution”翻譯而來的，開始時只在政府的有關(guān)部門中使用，后來，逐步流傳到了民間。而將”物的流通”簡稱為“物流”并在企業(yè)界廣泛使用，則已經(jīng)是20世紀60、70年代的事了。

企業(yè)物流理念從提出到發(fā)展為相對較為成熟與完善，經(jīng)歷了近40年44學(xué)習(xí)方法方法勤于思考課后實踐用心觀察認真總結(jié)概念數(shù)據(jù)信息計量….管理分析決策學(xué)習(xí)方法方法勤于思考課后實踐用心觀察認真總結(jié)概念數(shù)據(jù)信息計量45第1章企業(yè)物流管理概論1.1企業(yè)物流基礎(chǔ)知識1.2企業(yè)物流的功能和作業(yè)目標1.3企業(yè)物流管理概述1.4企業(yè)物流合理化1.5企業(yè)物流管理與供應(yīng)鏈管理

本章小結(jié)思考與練習(xí)第1章企業(yè)物流管理概論1.1企業(yè)物流基礎(chǔ)知識461.1.1企業(yè)物流起源與發(fā)展1.企業(yè)物流的起源企業(yè)物流概念的最早提出，可以追溯到20世紀60年代。1962年4月，美國管理學(xué)大師PeterDrucker在Fortune雜志上發(fā)表的“經(jīng)濟領(lǐng)域的黑暗大陸”的文章中首次提出了“物流”的概念。雖然當時Drucker提出的物流（Distribution）僅僅是針對產(chǎn)成品來討論的，但很快就引起了企業(yè)界的巨大關(guān)注，真正的企業(yè)物流（Logistics）理念迅速波及到原材料領(lǐng)域，進而形成為綜合物流（IntegratedLogistics），發(fā)展到上世紀90年代，正式提出了供應(yīng)鏈管理（SCM-SupplyChainManagement）理念。1.1.1企業(yè)物流起源與發(fā)展1.企業(yè)物流的起源472.企業(yè)物流的發(fā)展過程2.企業(yè)物流的發(fā)展過程48企業(yè)物流企業(yè)的概念：企業(yè)是指以盈利為目的，運用生產(chǎn)要素，從事商品生產(chǎn)、流通和服務(wù)活動，依法自主經(jīng)營、自負盈虧、自我發(fā)展，并具有獨立法人資格的經(jīng)濟組織，企業(yè)是為社會提供產(chǎn)品或某些服務(wù)的經(jīng)濟實體。

企業(yè)物流概念我國國家標準《物流術(shù)語》對企業(yè)物流(InternalLogistics)的定義是：“企業(yè)內(nèi)部的物品實體流動?！逼髽I(yè)物流是以企業(yè)經(jīng)營為核心的物流活動，是具體的、微觀的物流活動的典型領(lǐng)域。即在生產(chǎn)經(jīng)營過程中，物品從原材料供應(yīng)，經(jīng)過生產(chǎn)加工，到產(chǎn)成品銷售，以及伴隨生產(chǎn)消費過程中所產(chǎn)生的廢棄物的回收及再利用的完整循環(huán)活動。企業(yè)的概念：企業(yè)是指以盈利為目的，運用生產(chǎn)要素，從事商品生產(chǎn)49企業(yè)物流包括：供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收與廢棄物物流，如圖1-2所示。企業(yè)物流包括：供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收與廢棄物物流503.企業(yè)物流活動3.企業(yè)物流活動511.1.3企業(yè)物流的分類生產(chǎn)企業(yè)物流

流通企業(yè)物流

生產(chǎn)企業(yè)物流是以購進生產(chǎn)所需要的原材料、設(shè)備為起點，經(jīng)過勞動加工，形成新的產(chǎn)品，然后供應(yīng)給社會需要部門為止的全過程。

(1)原材料及設(shè)備采購供應(yīng)階段的物流。這是企業(yè)為組織生產(chǎn)所需要的各種物資供應(yīng)而進行的物流活動。它包括組織物料生產(chǎn)者送達本企業(yè)的企業(yè)外部物流和本企業(yè)倉庫將物資送達生產(chǎn)線的企業(yè)內(nèi)部物流。

(2)生產(chǎn)階段的物流。生產(chǎn)階段的物流是指企業(yè)按生產(chǎn)流程的要求，組織和安排物資在各生產(chǎn)環(huán)節(jié)之間進行的內(nèi)部物流。

(3)銷售階段的物流。銷售階段的物流是企業(yè)為實現(xiàn)產(chǎn)品銷售，組織產(chǎn)品送達用戶或市場供應(yīng)點的外部物流。對于雙方互需產(chǎn)品的工廠企業(yè)，一方的銷售物流便是另一方的外部供應(yīng)物流。通過銷售物流，企業(yè)得以收回資金并進行再生產(chǎn)活動。

流通企業(yè)物流是指以從事商品流通為主的企業(yè)和專門從事實物流通的企業(yè)的物流。

（1）批發(fā)企業(yè)的物流批發(fā)企業(yè)的物流是指以批發(fā)據(jù)點為核心，由批發(fā)經(jīng)營活動所派生的物流活動。這一物流活動對于批發(fā)的投入是組織大量物流活動的運行，產(chǎn)出是組織總量相同物流對象的運出。在批發(fā)據(jù)點中的轉(zhuǎn)換是包裝形態(tài)及包裝批量的轉(zhuǎn)換。（2）零售企業(yè)的物流零售企業(yè)物流是以零售商店據(jù)點為核心，以實現(xiàn)零售銷售為主體的物流活動。零售企業(yè)的類型有：一般多品種零售企業(yè)、連鎖型零售企業(yè)、直銷企業(yè)等。一般零售企業(yè)銷售物流，大件商品多采用送貨和售后服務(wù)，大部分小件商品則是用戶自己完成。

（3）倉儲企業(yè)物流倉儲企業(yè)是以儲存業(yè)務(wù)為贏利手段的企業(yè)。倉儲企業(yè)的物流是以接運、入庫、保管保養(yǎng)、發(fā)運或運輸為流動過程的物流活動，其中儲存保管是其主要的物流功能。（4）配送中心的物流配送中心是從事配送業(yè)務(wù)的物流結(jié)點，為集儲存、流通加工、分貨、揀選和運輸為一體的綜合性物流過程。配送中心是在市場經(jīng)濟條件下，以加速商品流通和創(chuàng)造規(guī)模效益為核心，以商品代理和配送為主要功能，集商流、物流和信息流于一體的現(xiàn)代綜合流通部門。（5）“第三方物流”企業(yè)的物流“第三方物流”又稱合同制物流，是由供方和需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式?！暗谌轿锪鳌逼髽I(yè)不擁有商品，而是在委托方物流需求推動下，為其提供以合同為約束、以結(jié)盟為基礎(chǔ)的系列化、個性化、信息化的物流代理服務(wù)。

1.1.3企業(yè)物流的分類生產(chǎn)企流通企生產(chǎn)企業(yè)物流是以購進生產(chǎn)521.1.4企業(yè)物流的特點實現(xiàn)價值的特點主要功能要素的特點物流過程的特點使用頻率

1..實現(xiàn)價值的特點企業(yè)物流和社會物流的一個最本質(zhì)不同之處，也即企業(yè)物流最本質(zhì)的特點，它主要是實現(xiàn)加工附加價值的經(jīng)濟活動，而社會物流主要是“實現(xiàn)時間價值和空間價值的經(jīng)濟活動”。2．主要功能要素的特點企業(yè)物流的主要功能要素也不同于社會物流。如前所述，一般物流的功能要素是運輸和儲存，其他是作為輔助性或次要功能或強化性功能要素出現(xiàn)的。企業(yè)物流主要功能要素則是搬運活動。3．物流過程的特點企業(yè)物流是一種工藝過程性物流，一旦企業(yè)生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)裝備及生產(chǎn)流程確定，企業(yè)物流也因而成了一種穩(wěn)定性的物流，物流便成了工藝流程的重要組成部分。由于這種穩(wěn)定性，企業(yè)物流的可控性、計劃性便很強，一旦進入這一物流過程，選擇性及可變性便很小。

4．物流運行的特點企業(yè)物流的運行具有極強的伴生性，往往是生產(chǎn)過程中的一個組成部分或一個伴生部分，這一點決定了企業(yè)物流很難與生產(chǎn)過程分開而形成獨立的系統(tǒng)，尤其是生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)物流更是如此。

1.1.4企業(yè)物流的特點實現(xiàn)價值主要功能要物流過程使用頻率531.2企業(yè)物流的功能和作業(yè)目標1.2.1企業(yè)物流的功能1．運輸活動2．儲存活動3．包裝活動4．裝卸活動5．配送活動6．物流信息活動7．流通加工活動1.2企業(yè)物流的功能和作業(yè)目標1.2.1企業(yè)物流的功能541.2.2企業(yè)物流的作業(yè)目標1．快速反應(yīng)2．最小變異3．最低庫存4．物流質(zhì)量5．產(chǎn)品生命周期的不同物流目標1.2.2企業(yè)物流的作業(yè)目標1．快速反應(yīng)551.3企業(yè)物流管理概述1.2.1企業(yè)物流管理概述“管理”指為實現(xiàn)一定的目標對管理對象實施一定的管理職能，如計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)和控制、考核等的活動。1.企業(yè)物流管理的含義企業(yè)物流管理就是針對企業(yè)內(nèi)部和外部的相關(guān)物流活動，進行科學(xué)合理的計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制，以最低的物流成本達到顧客滿意的服務(wù)水平，使物流更好地為實現(xiàn)企業(yè)目標服務(wù)。它包括合理包裝、合理倉儲、合理運輸、合理保管，以及合理為用戶服務(wù)等。1.3企業(yè)物流管理概述1.2.1企業(yè)物流管理概述562.企業(yè)物流管理的目的和要求快速響應(yīng)最低庫存集中運輸最小變異質(zhì)量可傳輸性(1)快速響應(yīng)這是企業(yè)物流作業(yè)目標中最基本的要求?？焖夙憫?yīng)關(guān)系到一個企業(yè)能否及時滿足客戶的服務(wù)需求。

(2)最低庫存這是企業(yè)物流作業(yè)目標中最核心的要求。最低庫存的目標同資產(chǎn)占用和相關(guān)的周轉(zhuǎn)速度有關(guān)。最低庫存越少，資產(chǎn)占用就越少；周轉(zhuǎn)速度越快，資產(chǎn)占用也越少；因此，物流系統(tǒng)中存貨的財務(wù)價值占用企業(yè)資產(chǎn)也就越低。

(3)集中運輸集中運輸是企業(yè)物流作業(yè)中實施運輸成本控制的重要手段之一。運輸成本與運輸產(chǎn)品的種類、運輸規(guī)模和運輸距離直接相關(guān)。許多具有一流服務(wù)特征的物流系統(tǒng)都采用的是高速度、小批量運輸，這種運輸通常成本較高。

(4)最小變異在企業(yè)物流領(lǐng)域，變異是指破壞系統(tǒng)作業(yè)表現(xiàn)的任何未預(yù)期到的事件，它可以產(chǎn)生于物流作業(yè)的任何地方。

(5)質(zhì)量物流作業(yè)本身就是在不斷地尋求客戶服務(wù)質(zhì)量的改善與提高。目前，全面質(zhì)量管理已引起各類企業(yè)的高度關(guān)注，當然，物流領(lǐng)域也不例外。從某種角度說，全面質(zhì)量管理還是物流得以發(fā)展的主要推動力之一。(6)產(chǎn)品生命周期支持絕大多數(shù)產(chǎn)品在出售時都會標明其使用期限。若超過這個期限，廠商必須對渠道中的貨物或正在流向顧客的貨物進行回收。

2.企業(yè)物流管理的目的和要求快速響應(yīng)最低庫存集中運輸最小變571.2.2企業(yè)物流管理的內(nèi)容企業(yè)物流活動相關(guān)要素管理

企業(yè)物流人員管理物流技術(shù)裝備管理物流費用管理及物流安全管理企業(yè)物流質(zhì)量管理可傳輸性(1)采購（Purchasing）把企業(yè)采購活動歸入企業(yè)物流是因為企業(yè)運輸成本與生產(chǎn)所需要的原材料、零部件等的地理位置有直接關(guān)系，采購的數(shù)量與物流中的運輸與存儲成本也有直接關(guān)系。

(2)運輸（Transportation）運輸是企業(yè)物流系統(tǒng)中非常重要的一部分。事實上，運輸也是企業(yè)物流最為直接的表現(xiàn)形式，因為物流中最重要的是貨物的實體移動及移動貨物的網(wǎng)絡(luò)。通常情況下，企業(yè)的物流經(jīng)理負責(zé)選擇運輸方式來運輸原材料及產(chǎn)成品，或建立企業(yè)自有的運輸能力。(3)存儲（Warehousing&Storage）存儲包括兩個既獨立又有聯(lián)系的活動：存貨管理與倉儲。事實上，運輸與存貨水平及所需倉庫數(shù)之間也有著直接的關(guān)系。企業(yè)許多重要的決策與存儲活動有關(guān)，包括倉庫數(shù)目、存貨量大小、倉庫的選址、倉庫的大小等。

(4)物料搬運（MaterialHandling）物料搬運對倉庫作業(yè)效率的提高是很重要的，物料搬運也直接影響到生產(chǎn)效率。在生產(chǎn)型企業(yè)中，物流經(jīng)理通常要對貨物搬運入庫、貨物在倉庫中的存放、貨物從存放地點到訂單分揀區(qū)域的移動以及最終到達出貨區(qū)準備運出倉庫等環(huán)節(jié)負責(zé)。(5).生產(chǎn)計劃（ProductionPlanning）在當前競爭激烈的市場上，生產(chǎn)計劃與物流的關(guān)系越來越密切。事實上，生產(chǎn)計劃往往依賴于物流的能力及效率進行調(diào)整。另一方面，企業(yè)的生產(chǎn)計劃還與存貨能力、存貨預(yù)測有關(guān)。

(6)訂單處理（OrderProcessing）訂單處理過程，包括完成客戶訂單的所有活動。物流領(lǐng)域之所以要直接涉及訂單的完成過程，是因為產(chǎn)品物流的一個重要方面是前置期，即備貨周期（LeadTime），它是指從客戶下達訂單開始，至貨物完好交于客戶為止的時間。

(7)工業(yè)包裝（Packaging）與物流緊密相關(guān)的還有工業(yè)包裝，即外包裝。企業(yè)物流中運輸方式的選擇將直接影響到包裝要求。一般來說，鐵路與水運引起貨損的可能性較大，因而需要支出額外的包裝費用。(8)客戶服務(wù)（CustomerService）客戶服務(wù)也是一項重要的物流功能?？蛻舴?wù)水平與物流領(lǐng)域的各項活動有關(guān)，存貨、運輸、倉儲的決策等取決于客戶服務(wù)要求。(9)存貨預(yù)測（StockForecasting）準確的存貨和物料、零部件的預(yù)測是有效存貨控制的基礎(chǔ)，尤其是使用零庫存（JIT-JustInTime）和物料需求計劃（MRP-MaterialRequiringPlan）方法控制存貨的企業(yè)。因此，存貨預(yù)測也是企業(yè)物流的一項重要功能。2．企業(yè)物流人員管理從事任何一項工作，人總是最重要的因素，物流管理也是如此。這里說的物流人員管理，主要強調(diào)的是正確認識物流人員的地位和作用，選拔優(yōu)秀人員從事物流管理工作，加大物流管理人員的教育、培訓(xùn)力度，提高物流管理人員的待遇。沒有強大的物流管理人才隊伍，企業(yè)的物流管理水平就不可能提高。3．物流技術(shù)裝備管理物流技術(shù)裝備的管理，一要強調(diào)質(zhì)量水平和利用率；二要強調(diào)各種技術(shù)裝備的均衡效益；三要強調(diào)技術(shù)裝備的運行速度和匹配性。比如，生產(chǎn)線傳送帶速度過慢，作業(yè)人員工作間歇就會過長，或者這個車間的傳送帶速度太快，下一個車間太慢，互不同步，就會影響整體生產(chǎn)效率。

4．物流費用管理及物流安全管理企業(yè)在物流方面的規(guī)模投資，可分為：物流中心、配送中心和大型物流裝備(分類及分揀機械、傳送帶、起重機、叉車、貨架以及軟件系統(tǒng)等)的投資。這類投入由于資金量大，風(fēng)險也大，所以必須做好可行性分析。

5．企業(yè)物流質(zhì)量管理物流質(zhì)量管理的內(nèi)容包括：物流活動本身的質(zhì)量管理、物流服務(wù)質(zhì)量管理和物流工程質(zhì)量管理。物流活動本身的質(zhì)量管理，即運輸、保管、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送以及信息處理等各物流環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理

6.物流綜合效益管理企業(yè)的物流綜合效益管理需要從三個層面考慮：第一個層面是運輸、保管、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送以及信息處理等物流環(huán)節(jié)之間的綜合效益。第二個層面是物流與商流的綜合效益。第三個層面是物流在企業(yè)經(jīng)營中發(fā)揮的作用。

1.2.2企業(yè)物流管理的內(nèi)容企業(yè)物流活動企業(yè)物流物流技術(shù)物581.4.1企業(yè)物流管理存在的問題企業(yè)物流活動相關(guān)要素管理

企業(yè)物流人員管理物流技術(shù)裝備管理物流費用管理及物流安全管理企業(yè)物流質(zhì)量管理可傳輸性(1)采購（Purchasing）把企業(yè)采購活動歸入企業(yè)物流是因為企業(yè)運輸成本與生產(chǎn)所需要的原材料、零部件等的地理位置有直接關(guān)系，采購的數(shù)量與物流中的運輸與存儲成本也有直接關(guān)系。

(2)運輸（Transportation）運輸是企業(yè)物流系統(tǒng)中非常重要的一部分。事實上，運輸也是企業(yè)物流最為直接的表現(xiàn)形式，因為物流中最重要的是貨物的實體移動及移動貨物的網(wǎng)絡(luò)。通常情況下，企業(yè)的物流經(jīng)理負責(zé)選擇運輸方式來運輸原材料及產(chǎn)成品，或建立企業(yè)自有的運輸能力。(3)存儲（Warehousing&Storage）存儲包括兩個既獨立又有聯(lián)系的活動：存貨管理與倉儲。事實上，運輸與存貨水平及所需倉庫數(shù)之間也有著直接的關(guān)系。企業(yè)許多重要的決策與存儲活動有關(guān)，包括倉庫數(shù)目、存貨量大小、倉庫的選址、倉庫的大小等。

(4)物料搬運（MaterialHandling）物料搬運對倉庫作業(yè)效率的提高是很重要的，物料搬運也直接影響到生產(chǎn)效率。在生產(chǎn)型企業(yè)中，物流經(jīng)理通常要對貨物搬運入庫、貨物在倉庫中的存放、貨物從存放地點到訂單分揀區(qū)域的移動以及最終到達出貨區(qū)準備運出倉庫等環(huán)節(jié)負責(zé)。(5).生產(chǎn)計劃（ProductionPlanning）在當前競爭激烈的市場上，生產(chǎn)計劃與物流的關(guān)系越來越密切。事實上，生產(chǎn)計劃往往依賴于物流的能力及效率進行調(diào)整。另一方面，企業(yè)的生產(chǎn)計劃還與存貨能力、存貨預(yù)測有關(guān)。

(6)訂單處理（OrderProcessing）訂單處理過程，包括完成客戶訂單的所有活動。物流領(lǐng)域之所以要直接涉及訂單的完成過程，是因為產(chǎn)品物流的一個重要方面是前置期，即備貨周期（LeadTime），它是指從客戶下達訂單開始，至貨物完好交于客戶為止的時間。

(7)工業(yè)包裝（Packaging）與物流緊密相關(guān)的還有工業(yè)包裝，即外包裝。企業(yè)物流中運輸方式的選擇將直接影響到包裝要求。一般來說，鐵路與水運引起貨損的可能性較大，因而需要支出額外的包裝費用。(8)客戶服務(wù)（CustomerService）客戶服務(wù)也是一項重要的物流功能?？蛻舴?wù)水平與物流領(lǐng)域的各項活動有關(guān)，存貨、運輸、倉儲的決策等取決于客戶服務(wù)要求。(9)存貨預(yù)測（StockForecasting）準確的存貨和物料、零部件的預(yù)測是有效存貨控制的基礎(chǔ)，尤其是使用零庫存（JIT-JustInTime）和物料需求計劃（MRP-MaterialRequiringPlan）方法控制存貨的企業(yè)。因此，存貨預(yù)測也是企業(yè)物流的一項重要功能。2．企業(yè)物流人員管理從事任何一項工作，人總是最重要的因素，物流管理也是如此。這里說的物流人員管理，主要強調(diào)的是正確認識物流人員的地位和作用，選拔優(yōu)秀人員從事物流管理工作，加大物流管理人員的教育、培訓(xùn)力度，提高物流管理人員的待遇。沒有強大的物流管理人才隊伍，企業(yè)的物流管理水平就不可能提高。3．物流技術(shù)裝備管理物流技術(shù)裝備的管理，一要強調(diào)質(zhì)量水平和利用率；二要強調(diào)各種技術(shù)裝備的均衡效益；三要強調(diào)技術(shù)裝備的運行速度和匹配性。比如，生產(chǎn)線傳送帶速度過慢，作業(yè)人員工作間歇就會過長，或者這個車間的傳送帶速度太快，下一個車間太慢，互不同步，就會影響整體生產(chǎn)效率。

4．物流費用管理及物流安全管理企業(yè)在物流方面的規(guī)模投資，可分為：物流中心、配送中心和大型物流裝備(分類及分揀機械、傳送帶、起重機、叉車、貨架以及軟件系統(tǒng)等)的投資。這類投入由于資金量大，風(fēng)險也大，所以必須做好可行性分析。

5．企業(yè)物流質(zhì)量管理物流質(zhì)量管理的內(nèi)容包括：物流活動本身的質(zhì)量管理、物流服務(wù)質(zhì)量管理和物流工程質(zhì)量管理。物流活動本身的質(zhì)量管理，即運輸、保管、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送以及信息處理等各物流環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理

6.物流綜合效益管理企業(yè)的物流綜合效益管理需要從三個層面考慮：第一個層面是運輸、保管、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送以及信息處理等物流環(huán)節(jié)之間的綜合效益。第二個層面是物流與商流的綜合效益。第三個層面是物流在企業(yè)經(jīng)營中發(fā)揮的作用。

1.4企業(yè)物流合理化

1.4.1企業(yè)物流管理存在的問題企業(yè)物流活動企業(yè)物流物流技術(shù)591.4.1企業(yè)物流管理存在的問題1.企業(yè)對物流服務(wù)的認識不夠全面和深刻。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，顧客對物流服務(wù)的要求越來越個性化、多樣化?？墒俏覈脑S多企業(yè)只把物流看作是企業(yè)對顧客的單向貢獻，一味地削減物流成本，沒有充分發(fā)揮供應(yīng)鏈的增值功能，未能將企業(yè)物流上升到戰(zhàn)略層高度。

2.企業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施落后，物流效率低下。從運輸方面看，我國許多企業(yè)僅擁有一些單一的運輸手段，運輸網(wǎng)絡(luò)也不完善，重復(fù)、對流運輸比率較高，有數(shù)字顯示目前我國貨運汽車空駛率高達37%，返空現(xiàn)象嚴重。另外，倉庫空間浪費大、保管不合理；大多數(shù)企業(yè)物料出、入庫仍然由一些簡易的機械.操作。3.企業(yè)物流的信息化程度低。由于我國信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展比較晚，不同利益階層的人對企業(yè)信息化的認識存在著分歧。受財力、物力、人力等條件限制，一些企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)還不能接受管理信息系統(tǒng)的應(yīng)用，因而大部分企業(yè)還未能實施數(shù)字化的物流管理，先進的電子數(shù)據(jù)交換、自動識別和條碼技術(shù)、全球定位系統(tǒng)等更無從談起。這就使得企業(yè)無法對自己的物流服務(wù)進行即時監(jiān)控，也無法實現(xiàn)與上游供應(yīng)商和下游消費者的信息共享，更沒有與社會物流合作的兼容接口。4.企業(yè)缺乏專業(yè)的物流人才。物流作為一種新型的管理技術(shù)，涉及的領(lǐng)域極其廣泛，這就要求物流管理人員不但要熟悉整個工藝流程，而且要精通物流管理技術(shù)、掌握企業(yè)內(nèi)物流以及向外延伸的整條供應(yīng)鏈的管理等綜合知識。而我國現(xiàn)在具備綜合物流知識的管理和技術(shù)人才嚴重缺乏，不能滿足企業(yè)物流現(xiàn)代化的需要。5.功能及管理方面(1)物流的專業(yè)功能及管理不完善，企業(yè)物流與社會物流的物理銜接與信息銜接脫節(jié)。(2)物流管理的基礎(chǔ)工作薄弱，效率低，如對采購的時常信息、供貨人信息、供貨質(zhì)量信息、供應(yīng)的生產(chǎn)波動、物資消耗及供應(yīng)規(guī)律、庫存中各種物資的歷史分布等物流的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和信息不善歸納整理和積累。(3)庫存管理控制達不到最佳狀態(tài)，不能根據(jù)市場變化、交通及氣候的影響和企業(yè)生產(chǎn)波動來柔性控制庫存。(4)物流、信息流、商流和資金流的結(jié)合不緊密。

6.物流基礎(chǔ)設(shè)施及技術(shù)裝備方面(1)技術(shù)裝備落后，不投入，機械化、自動化程度低(2)基礎(chǔ)設(shè)施落后，不配套。(3)設(shè)施與裝備的利用率和完好率低。

7.物流組織結(jié)構(gòu)(體制)方面物流組織結(jié)構(gòu)不適應(yīng)生產(chǎn)或市場變化的需求，內(nèi)部協(xié)調(diào)不力，決策層、管理層、作業(yè)層之間的縱向脫節(jié)；對外部應(yīng)變能力不強；缺乏有力的橫向與縱向監(jiān)督機制。

8.物流成本方面物流系統(tǒng)一般沒有采取總成本控制，物流成本模糊，分部門核算時總成本不清，各種浪費現(xiàn)象(物資的、人員的、設(shè)備設(shè)施的、時間效率的)普遍存在。1.4.1企業(yè)物流管理存在的問題1.企業(yè)對物流服務(wù)的認識不夠601.4.2企業(yè)物流合理化的基本途徑

1.重視企業(yè)物流發(fā)展企業(yè)物流是我國物流業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，應(yīng)該高度重視社會物流與企業(yè)物流的平衡發(fā)展。從本質(zhì)上講，社會物流的發(fā)展是由社會生產(chǎn)的發(fā)展帶動的，當企業(yè)物流管理達到一定水平，對社會物流服務(wù)就會提出更高的數(shù)量和質(zhì)量要求，那時，物流業(yè)大發(fā)展的時期就要來臨了。我們必須認識并遵從這一客觀規(guī)律，并且充分依據(jù)我國的實際情況確定物流業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略。

2.合理布置和規(guī)劃各種設(shè)施在生產(chǎn)空間上的位置企業(yè)物流活動幾乎滲透到企業(yè)的所有生產(chǎn)經(jīng)營活動和管理工作中抓好關(guān)鍵環(huán)節(jié)尤為重要。企業(yè)物流涵蓋了企業(yè)在供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售、回收和廢棄等各個經(jīng)營環(huán)節(jié)及其相關(guān)管理工作，要切實抓好企業(yè)物流，必須針對其經(jīng)營環(huán)節(jié)，找出關(guān)鍵問題，采取具體措施。

3．合理地配置和使用物流機械為了提高作業(yè)效率，增強物料搬運能力，應(yīng)不斷地開發(fā)各種類型和規(guī)格的物流機械設(shè)備。物流的機械化、自動化水平直接反映物流系統(tǒng)的能力和水平。

4．健全物流信息物流信息系統(tǒng)的建立是物流現(xiàn)代化的標志。在企業(yè)內(nèi)部，合理制定生產(chǎn)計劃，控制生產(chǎn)物流節(jié)奏，壓縮庫存，降低生產(chǎn)成本，合理調(diào)度運輸和搬運設(shè)施，使廠內(nèi)物流順暢，這些都依賴于及時、準確的物流信息。在企業(yè)外部，原材料供應(yīng)市場和產(chǎn)成品銷售市場的信息，也是組織企業(yè)生產(chǎn)的重要依據(jù)。

5.設(shè)置生產(chǎn)物流合理化生產(chǎn)物流合理化為生產(chǎn)的連續(xù)性提供了保障，在制品庫存的壓縮，設(shè)備負荷均衡化，也都和生產(chǎn)物流的管理和控制有關(guān)。企業(yè)為了保證本身生產(chǎn)的節(jié)奏，不斷組織原材料、零部件、燃料、輔助材料供應(yīng)的物流活動，這種物流活動對企業(yè)生產(chǎn)的正常、高效進行起著重要的作用。1.4.2企業(yè)物流合理化的基本途徑1.重視企業(yè)物流發(fā)展2611.5企業(yè)物流管理與供應(yīng)鏈管理1.4.1供應(yīng)鏈概述1.供應(yīng)鏈的概念所謂供應(yīng)鏈(SupplyChain)，是指產(chǎn)品生產(chǎn)和流通中，將產(chǎn)品或服務(wù)提供給最終用戶活動涉及的上游與下游企業(yè)所形成的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。這種供應(yīng)鏈是由物料獲取并加工成中間件或成品，到送到消費者手中的過程所涉及的一些企業(yè)和部門所構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)。在這個網(wǎng)絡(luò)中，每個貿(mào)易伙伴都具有雙重角色：既是供應(yīng)商，又是客戶。他們既向上游伙伴訂購產(chǎn)品，又向下游伙伴提供產(chǎn)品。1.5企業(yè)物流管理與供應(yīng)鏈管理1.4.1供應(yīng)鏈概述622.供應(yīng)鏈的內(nèi)容2.供應(yīng)鏈的內(nèi)容633.供應(yīng)鏈的構(gòu)成3.供應(yīng)鏈的構(gòu)成641.4.2供應(yīng)鏈管理1.供應(yīng)鏈管理概念供應(yīng)鏈管理是指對供應(yīng)鏈中的物流、商流、業(yè)務(wù)流、價值流、資金流和信息流進行的計劃、組織、協(xié)調(diào)及控制。供應(yīng)鏈管理是一種通過貿(mào)易伙伴間的密切合作以最小的成本為客戶提供最大的價值和最好的服務(wù)的過程，各個貿(mào)易伙伴共享信息、共擔(dān)風(fēng)險。它的目標是提高整個供應(yīng)鏈運行的速度、效益及附加值，為整個供應(yīng)鏈上的所有貿(mào)易伙伴帶來巨大的經(jīng)濟效益。1.4.2供應(yīng)鏈管理1.供應(yīng)鏈管理概念65企業(yè)物流管理_01企業(yè)物流概述(新)66

1.范圍廣供應(yīng)鏈管理把供應(yīng)鏈中所有節(jié)點的企業(yè)都看做一個整體，包括從原材料供應(yīng)商、制造商到倉庫再經(jīng)過配送中心到經(jīng)銷商。由此可見，供應(yīng)鏈管理不僅要考慮物流管理，還涉及資金、信息等方面。從原材料的采購到最終用戶的供應(yīng)鏈管理包含物流管理，供應(yīng)鏈管理不僅要考慮物流管理，還要考慮資金、能源及信息等諸多方面。1.5.3供應(yīng)鏈管理的特點范圍廣采用集成的思想和方法

外部一體化2.采用集成的思想和方法

從概念來看，供應(yīng)鏈管理是從物流管理的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，通過對企業(yè)運作過程中的信息、資金、實物的功能整合形成了供應(yīng)鏈管理的概念。因此，供應(yīng)鏈管理的概念涵蓋了物流管理的概念，物流管理相當于是供應(yīng)鏈管理中的一個部分。

3.外部一體化物流管理主要是通過對企業(yè)組織內(nèi)部的功能整合，主要側(cè)重于內(nèi)部一體化。而供應(yīng)鏈管理通過各節(jié)點企業(yè)間的協(xié)作，以實現(xiàn)多贏為目標，以清晰的成本核算和控制為過程，達到整體資源的最優(yōu)配置，其更側(cè)重于外部一體化。1.范圍廣1.5.3供應(yīng)鏈管理的特點范圍廣采用集成的思想和671.5.4供應(yīng)鏈管理與傳統(tǒng)管理的區(qū)別管理方式不同管理目標不同管理側(cè)重點不同庫存方式不同1．管理的方式不同傳統(tǒng)企業(yè)管理中的采購、生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)往往相對獨立運作，各自有獨立的計劃和目標，由于相互間的協(xié)調(diào)性差，彼此的計劃、甚至目標都會發(fā)生沖突，在每個環(huán)節(jié)都注重自己結(jié)果的情況下，管理很難得到整體利益的最大化。

2．管理的目標不同傳統(tǒng)的管理因為注重結(jié)果管理，往往短期行為較多，其衡量的指標往往是單一的利潤。而供應(yīng)鏈管理下，往往以是否實現(xiàn)各節(jié)點企業(yè)的“多贏”為目標，其衡量企業(yè)經(jīng)營業(yè)績的指標是供應(yīng)鏈各方是否均具有較好的贏利性。

3．管理的側(cè)重點不同傳統(tǒng)企業(yè)管理中，往往以產(chǎn)品為終點，圍繞生產(chǎn)部門轉(zhuǎn)。而在供應(yīng)鏈管理下，企業(yè)不但把產(chǎn)品作為管理的重點，更為重要的是，把產(chǎn)品的消費對象——顧客作為管理的核心內(nèi)容。顧客管理成為供應(yīng)鏈管理中的重要內(nèi)容。

4．庫存方式的不同傳統(tǒng)企業(yè)管理中，由于各部門間的協(xié)調(diào)性較差，彼此間的供需經(jīng)常脫節(jié)，企業(yè)的庫存往往存在矛盾，不是生產(chǎn)過剩形成庫存成本過高，就是生產(chǎn)跟不上形成缺貨成本。在供應(yīng)鏈管理—下，由于其共享的信息資源，彼此間信息暢通，企業(yè)用原來的虛擬庫存替代了原來的實務(wù)庫存，大大地降低了實物庫存的風(fēng)險。1.5.4供應(yīng)鏈管理與傳統(tǒng)管理的區(qū)別管理方管理目管理側(cè)重庫存681.5.5企業(yè)物流管理與供應(yīng)鏈管理的聯(lián)系與區(qū)別1.聯(lián)系

圖1-12企業(yè)供應(yīng)鏈與企業(yè)物流系統(tǒng)1.5.5企業(yè)物流管理與供應(yīng)鏈管理的聯(lián)系與區(qū)