土木工程概論習(xí)題(答案)

(最新整理(最新整理)5850729804llPAGE15土木工程概論復(fù)習(xí)題匯總一；填空題。磚按生產(chǎn)工藝分燒結(jié)磚和非燒結(jié)磚。砂一般分為天然砂和人工砂。配置混凝土?xí)r應(yīng)優(yōu)先選用中砂。精品文檔，超值下載所謂灰是指石灰和石膏。土木工程中使用的鋼材是指線材和型材。水泥按其用途及性能分為通用水泥、專用水泥、特性水泥。普通混凝土是由水泥、粗骨料、細(xì)骨料、和水拌合，經(jīng)硬化而成的一種人造石材。絕熱材料按其成分分為無(wú)機(jī)材料和有機(jī)材料。將上部結(jié)構(gòu)的荷載傳給土地基，連接上部結(jié)構(gòu)與地基土的下部結(jié)構(gòu)稱為基礎(chǔ)。常用工程地質(zhì)測(cè)繪方法有相片成圖法和實(shí)地測(cè)繪法。5m5m度的大尺寸基礎(chǔ)，統(tǒng)稱為天然地基上的淺基礎(chǔ)。剛性基礎(chǔ)通常由磚、毛石、素混凝土、和灰土等材料做成。建筑物的基礎(chǔ)分為剛性基礎(chǔ)和柔性基礎(chǔ)，鋼筋混凝土基礎(chǔ)屬于柔性基礎(chǔ)。淺基礎(chǔ)一般分為單獨(dú)基礎(chǔ)，條形基礎(chǔ)、伐板基礎(chǔ)和箱形基礎(chǔ)、殼體基礎(chǔ)。5米或大于基礎(chǔ)寬度的基礎(chǔ)，稱為深基礎(chǔ)。樁按荷載傳遞方式分為端承樁和摩擦樁。建筑物的基本構(gòu)建可分為梁、板、柱、拱。梁和板都是工程結(jié)構(gòu)中的受彎構(gòu)件。梁按支撐方式可分為簡(jiǎn)支梁、懸臂梁和連續(xù)梁。柱是工程結(jié)構(gòu)中的受壓構(gòu)件?？蚣芙Y(jié)構(gòu)承受豎向荷載能力強(qiáng)，但承受水平荷載能力差。5個(gè)等級(jí)。城市道路分為快速路、主干道、次干道、支路等四大類。公路線路的類型及特點(diǎn)主要分為沿河線、越嶺線、ft坡線、ft脊線等四大種類。公路路面按其力學(xué)性質(zhì)一般分為剛性路面和柔性路面等。公路交通標(biāo)志有三大類；指示標(biāo)志、警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志等。道路交叉一般分為平面交叉和立面交叉。路基是行車部分的基礎(chǔ)，它是由土、石按一定尺寸、結(jié)構(gòu)要求建筑成的帶狀結(jié)構(gòu)物。水泥混凝土路面屬于剛性路面。路基設(shè)計(jì)一般需要考慮橫斷面和路基穩(wěn)定性的問(wèn)題。橋梁的結(jié)構(gòu)形式一般有六種；梁式橋、拱式橋、剛架橋、斜拉橋、懸索橋和綜合體系橋等。橋梁的支撐結(jié)構(gòu)為橋墩和橋臺(tái)。港口按成因分為天然港和人工港。碼頭常見的布置形式有順岸式、突堤式和挖入式。防波堤的主要功能是為港口提供掩護(hù)條件。護(hù)岸方法分為兩大類；直接護(hù)岸和間接護(hù)岸法。農(nóng)田水利工程一邊包括灌溉工程和排澇工程。取水工程一般分為無(wú)壩取水、有壩取水、抽水取水和水庫(kù)取水四大類。水電站的開發(fā)方式一般分為；壩式水電站、引水式水電站、抽水蓄能電站和潮汐電站。給水工程包括城市給水和建筑給水兩部分。建筑物的供水服務(wù)目的可分為三類；生活、生產(chǎn)和消防?；A(chǔ)土方的開挖方法分為兩類；人工開挖和機(jī)械開挖。城市給水系統(tǒng)一般由取水工程、輸水工程、水處理工程和配水管網(wǎng)工程四部分組成。建筑排水體制分為分流制和合流制。由箭線、節(jié)點(diǎn)和線路組成的，用來(lái)表示工作流程的有序、有向的網(wǎng)絡(luò)叫做網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖。在基礎(chǔ)或管溝土方施工中，防止塌方的主要技術(shù)措施是放坡和護(hù)壁。石方爆破的工序有：打孔放藥、爆破、排渣。建筑結(jié)構(gòu)工程主要包括砌筑工程、鋼筋混凝土工程、預(yù)應(yīng)力混凝土工程、結(jié)構(gòu)安裝工程等。鋼筋的驗(yàn)收主要包括外觀檢查和按批次取樣進(jìn)行機(jī)械性能檢驗(yàn)，合格后方可使用。鋼筋連接的方法有三種：綁扎搭接連接、焊接連接和機(jī)械連接?；炷凉こ贪ㄖ苽?、運(yùn)輸、澆筑、養(yǎng)護(hù)等四個(gè)施工過(guò)程。建筑工程施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的排列方法有三種；按流水段排列、按工種排列、按樓層排列?？刂啤①|(zhì)量控制、費(fèi)用控制，合同管理、信息管理和組織協(xié)調(diào)。最常發(fā)生的工程災(zāi)害有；地震、風(fēng)災(zāi)、火災(zāi)和地質(zhì)災(zāi)害等。碼頭是供船舶系靠、裝卸貨物或上下旅客的建筑物的總稱。在地面以下土層或巖體中修建各種類型的地下建筑物或結(jié)構(gòu)的工程，可稱為地下工程。農(nóng)田排水排水系統(tǒng)可分為明溝排水系統(tǒng)和暗溝排水系統(tǒng)。水泥漿體在常溫下會(huì)逐漸變稠直到開始失去塑性，這一現(xiàn)象稱為水泥的初凝。水泥漿體由初凝到終凝的過(guò)程稱為水泥的凝結(jié)。水泥漿體終凝后，其強(qiáng)度會(huì)隨著時(shí)間的延長(zhǎng)不斷增長(zhǎng)，并形成堅(jiān)硬的水泥石，這一過(guò)程稱為水泥的硬化。預(yù)應(yīng)力混凝土按施加預(yù)應(yīng)力的順序可分為先張法和后張法。將不易傳熱的材料，即對(duì)熱流有顯著阻抗性的材料或材料復(fù)合體稱為絕熱材料。常用的吸聲材料有：無(wú)機(jī)材料、有機(jī)材料、多孔材料、纖維材料。地基處理的對(duì)象是軟弱地基和特殊土地基。無(wú)機(jī)膠凝材料可按照其硬化條件分為氣硬性與水硬性兩種。地鐵隧道施工分為明挖法和暗挖法兩種。瀝青混合物。吸聲材料是指能在較大程度上吸收由空氣傳遞的聲波能量的材料。對(duì)建筑物主要起裝飾作用的材料稱為裝飾材料。施工縫好、體型簡(jiǎn)單和自成沉降體系的單元。鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)加固的方法有很多種，主要是置換法、繞絲法和粘鋼法等。樁基礎(chǔ)按施工方法分為預(yù)制樁、灌注樁兩大類。板是指平面尺寸較大而厚度較小的受彎構(gòu)件。的物質(zhì)，統(tǒng)稱為膠凝材料。公路路基的橫斷面形式有路堤、路塹和半填半挖三種。水底隧道的斷面形式圓形斷面；拱形斷面；矩形斷面。經(jīng)濟(jì)上的要求的要求。梁式橋是一種在豎向荷載作用下無(wú)水平反力的結(jié)構(gòu)。橋梁由（橋梁上部結(jié)構(gòu)（下部結(jié)構(gòu)）以及（橋梁防護(hù)建筑物）組成。（TBJ2-85）L將橋梁分成小橋、中橋、大橋和特大橋等四類，其中L≤（20）mL＞（100）mL是（40）m。（上承式拱橋（下承式拱橋）和（中承式拱橋。剛架橋是橋梁和橋墩整體結(jié)合的橋梁結(jié)構(gòu)，其受力狀態(tài)介于（梁橋）和（拱橋）之間。隧道的主體支護(hù)結(jié)構(gòu)是（洞身襯砌）和（洞門。隧道襯砌的目的是（開挖后為了保持圍巖的穩(wěn)定性。（全斷面法（臺(tái)階法）和（分步開挖法。LL≤（250）mL＞（3000）m，L是（1000）m。鐵路由（線路（路基）和（線路上部建筑）三部分組成。（3）個(gè)技術(shù)等級(jí)，其中Ⅰ級(jí)等級(jí)最（高。不同等級(jí)鐵路對(duì)旅客列車最高行車速度、線路限制坡度和圓曲線的最小半徑有不同規(guī)定，其中Ⅰ級(jí)鐵路最高行車速度最（大，線路限制坡度最（小，最小曲線半徑最（大。鐵路線路限制坡度定的越小，則所能牽引的列車重量越（大，線路的運(yùn)輸能力越（大。鐵路路基可分（路堤（路塹）和（半路堤半路塹）三種基本型式。鐵路路基頂面的寬度，根據(jù)（鐵路等級(jí)（軌道類型（道床標(biāo)準(zhǔn)（路肩寬度）和（距）等因素確定。我國(guó)生產(chǎn)的鋼軌標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度有（25）m和（12.5）m兩種。按材料劃分，軌枕主要有（木枕）和（預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕）兩種。兩條鋼軌間的標(biāo)準(zhǔn)軌距為（1435）mm。每千米鐵道線路上鋪設(shè)軌枕的數(shù)量，應(yīng)根據(jù)（運(yùn)量）及（行車速度）量越多，表明軌道的強(qiáng)度越（高。我國(guó)大量使用（不分開）式有擋肩的扣件，其形式主要有（彈性）扣件和（扣板）式扣（客運(yùn)專用）（客、貨共用）兩類。二；判斷題（對(duì)；√錯(cuò)；×。

鐵道工程設(shè)計(jì)中，最為關(guān)鍵的是（線路設(shè)計(jì)。1、 世界上第一條鐵路是1982年英國(guó)修建的。(×)2、 倉(cāng)庫(kù)與貨場(chǎng)是港口的儲(chǔ)存系統(tǒng)，其主要作用是加速車船周轉(zhuǎn)，提高港口吞吐能力。(√)3、 由自然條件作用主要是巖石風(fēng)化)而形成的，粒徑在5mm以下的巖石顆粒，稱為天砂。(√)4、 水泥漿體在常溫下會(huì)逐漸變稠直到開始失去塑性，這一現(xiàn)象稱為水泥的凝結(jié)。(×)5、 材料一般分為金屬材料和非金屬材料兩大類。(√)6、 陶瓷是以有機(jī)高分子化合物為基本材料加入各種改性添加劑后在一定的溫度和壓下塑制而成的材料。(×)7、 凡采自天然巖石，經(jīng)過(guò)加工或未經(jīng)加工的石材，統(tǒng)稱為天然砂。(√)8、 表觀密度為ρ<1950kg／m3時(shí)的混凝土稱為重混凝土。(√)9、 工程地質(zhì)勘察的目的主要是查明工程地質(zhì)條件，分析存在的地質(zhì)問(wèn)題，對(duì)建筑地區(qū)作工程地質(zhì)評(píng)價(jià)。(√)10、位于地基深處承載力較高的土層上，埋置深度小于5m或大于基礎(chǔ)寬度的基礎(chǔ)，稱為深基礎(chǔ)。(×)11、當(dāng)擴(kuò)展基礎(chǔ)不能滿足力學(xué)要求時(shí)，可以作成鋼筋混凝土基礎(chǔ)，稱為剛性基礎(chǔ)。(×)12、工程地質(zhì)勘察的目的主要是查明工程地質(zhì)條件，分析存在的地質(zhì)問(wèn)題，對(duì)建筑地區(qū)作出工程地質(zhì)評(píng)價(jià)。(√)13、橋梁是房屋建筑工程中的重要組成部分，由正橋、引橋和導(dǎo)流等工程組成。(×)14、單向板指板上的荷載沿兩個(gè)方向傳遞到支承構(gòu)件上的板。(×)15、單層廠房一般采用磚混結(jié)構(gòu)，即墻體采用磚墻，屋面板采用鋼筋混凝土板。(×)16、梁的截面高度與跨度之比一般為1／8~1／16。(√)17、鋼筋混凝土煙囪多用于高度低于50m的煙囪，一般采用滑模施工。(×)18、水池是儲(chǔ)水和配水的高聳結(jié)構(gòu)，是給水工程中常用的構(gòu)筑物。(×)19、當(dāng)梁的高度沿軸線變化時(shí)，稱為變截面梁。(√)20、柱是工程結(jié)構(gòu)中主要承受壓力，有時(shí)也同時(shí)承受彎矩的豎向構(gòu)件。(√)21、路面一般按其力學(xué)性質(zhì)分為柔性路面和剛性路面兩大類。(√)22、單向板指板上的荷載沿一個(gè)方向傳遞到支承構(gòu)件上的板。(√)23、鐵路運(yùn)輸是現(xiàn)代化運(yùn)輸體系之一，也是國(guó)家的運(yùn)輸命脈之一。(√)24、城市輕軌與地下鐵道已是各國(guó)發(fā)展城市公共交通的重要手段之一。(√)25、為了保證行車安全與平順，一般在圓曲線的起點(diǎn)和終點(diǎn)處設(shè)置緩和曲線。(√)26、 隧道平面線形，一般采用曲線，避免直線，如必須設(shè)置曲線時(shí)，應(yīng)盡量采用大半徑線，并確保視距。(×)27、明挖法有時(shí)也稱為礦ft法，尤其是指在堅(jiān)硬的巖石層中采用的礦ft巷道掘砌技術(shù)的開鑿方式。(×)28、橋梁的基礎(chǔ)承擔(dān)著橋墩、橋跨結(jié)構(gòu)(橋身)的全部重量，不包括橋上的可變荷載。(×)29、斜拉橋由斜拉索、塔柱和主梁所組成，是一種高次超靜定的組合結(jié)構(gòu)體系。(√)30、剛架橋的主要承重結(jié)構(gòu)是梁或板和立柱或豎墻構(gòu)筑成整體的剛架結(jié)構(gòu)。(√)31、按照橋梁主要承重結(jié)構(gòu)所用材料分為：圬工橋、鋼筋混凝土橋、預(yù)應(yīng)力混凝土橋、鋼橋和斜拉橋等。(×)32、橋墩的作用是支承從它左右兩跨的上部結(jié)構(gòu)通過(guò)支座傳來(lái)的豎向力和水平力。(√)33、海港和河口港具有河流水文特征，受河道徑流的影響，裝卸作業(yè)比較困難。(×)34、工業(yè)港是指為臨近江、河、湖、海的大型工礦企業(yè)直接運(yùn)輸原材料和輸出制成品而設(shè)置的港口。(√)35、常規(guī)碼頭的布置形式有順岸式、突堤式、挖入式三種。(√)36、合理開發(fā)和利用地下空間是解決城市有限土地資和改善城市生態(tài)環(huán)境的有效途徑。(√)37、灌溉與取水，是農(nóng)田水利的兩項(xiàng)主要措施。(×)38、城市給水系統(tǒng)根據(jù)供水可分為地面水給水系統(tǒng)和地下水給水系統(tǒng)。(√)39、室外雨水系統(tǒng)用以排除屋面的雨水和冰、雪融化水。(×)40、在一般工程的基礎(chǔ)施工中，多采用明溝集水井抽水、井點(diǎn)降水或二者相結(jié)合的辦法排除地下水。(√)41、基礎(chǔ)土方的開挖方法分兩類：一次挖方和機(jī)械挖方。(×)42、對(duì)鋼筋的驗(yàn)收包括外觀檢查和按批次取樣進(jìn)行機(jī)械性能檢驗(yàn)，合格后方可使用。(√)43、建筑工程建設(shè)法規(guī)是指工程建設(shè)監(jiān)理單位受建設(shè)單位委托，對(duì)建筑工程所進(jìn)行的監(jiān)督和管理的活動(dòng)。(×)44、外資、中外合資、國(guó)外貸款、贈(zèng)款、捐款建設(shè)的工程項(xiàng)目無(wú)須進(jìn)行監(jiān)理。(×)45、如果土木工程結(jié)構(gòu)具有較好的抗災(zāi)能力，則可以避免人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。(×)46、隨著計(jì)算機(jī)科學(xué)的發(fā)展，特別是人工智能技術(shù)與理論的廣泛應(yīng)用，為收集利用專家的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)提供了一條有效的途徑。(√)47、在我國(guó)，舊房改造、受災(zāi)房屋加固等工程項(xiàng)目已越來(lái)越少，同時(shí)加固產(chǎn)生的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益也越來(lái)越小。(×)48、在發(fā)達(dá)國(guó)家或地區(qū)，人們常常對(duì)重要建筑物進(jìn)行抗震加固。(√)49、荷載增大或改變用途或改變結(jié)構(gòu)體系無(wú)須對(duì)工程結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固。(×)50、建設(shè)法規(guī)的構(gòu)成分為三個(gè)部分：建設(shè)行政法律、建設(shè)民事法律和建設(shè)技術(shù)法規(guī)。(√)51、鐵路工程涉及到選線設(shè)計(jì)和路基工程兩大部分。(√)52、港口的護(hù)岸是用來(lái)保護(hù)除了碼頭岸線以外的其他陸域邊界。(√)53、取水工程的作用是將河水引入渠道，以滿足農(nóng)田灌溉、水力發(fā)電、工業(yè)及生活供水等需要。(√)54、起重設(shè)備可分為起重機(jī)械和索具設(shè)備兩類。(√)渠道的斷面形式取決于水流、地形、地質(zhì)以及施工等條件，最常采用的是梯形斷面。三；基本概念1、土木工程：土木工程是建造各類工程設(shè)施的科學(xué)技術(shù)的總稱，它既指工程建設(shè)的對(duì)象，即建在維修等技術(shù)。2、基本建設(shè)：國(guó)家將工廠、礦井、鐵道、公路、橋梁、農(nóng)田水利、商店、住宅、醫(yī)院、學(xué)校、給水排水、煤氣輸送等工程建設(shè)稱為基本建設(shè)。3、信息化施工：在施工過(guò)程中所涉及的各部分各階段廣泛應(yīng)用計(jì)算機(jī)信息技術(shù)，對(duì)工期、人力、材料、機(jī)械、資金、進(jìn)度等信息進(jìn)行收集、存儲(chǔ)、處理和交流，并加以科學(xué)地綜合利用，為施工管理及時(shí)、準(zhǔn)確地提供決策依據(jù)。4、可持續(xù)發(fā)展：是指“既滿足當(dāng)代人的需要，又不對(duì)后代人滿足其需要的發(fā)展構(gòu)成危害”。5、土木工程材料：任何土木工程建(構(gòu))筑物(包括道路、橋梁、港口、碼頭、礦井、隧道等)都是用相應(yīng)材料按一定的要求建造成的，土木工程中所使用的各種材料統(tǒng)稱為土木工程材料。6(主要是巖石風(fēng)化)5mm砂。7、硅酸鹽水泥：根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(GB175—92)0~5％石灰石或?；郀t礦渣、適量石膏磨細(xì)制成的水硬性膠凝材料，稱為硅酸鹽水泥。8、綠色建材：其含義是指：采用清潔的生產(chǎn)技術(shù)，少用天然資源、大量使用工業(yè)或城市固體廢棄物和農(nóng)植物秸稈，生產(chǎn)無(wú)毒，無(wú)污染、無(wú)放射性，有利于環(huán)保與人體健康的建材。四、單項(xiàng)選擇題1、A 是建造各類工程設(shè)施的科學(xué)技術(shù)的總稱。A、土木工程；B、基本建設(shè)；C、信息化施工；D、可持續(xù)發(fā)展2、B 是關(guān)于事物的基本原理和事實(shí)的有組織、有系統(tǒng)的知識(shí)。A、教學(xué)；B、科學(xué)；C、技術(shù)；D、工程。3、C 則是指將科學(xué)研究所發(fā)現(xiàn)或傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)所證明的規(guī)律轉(zhuǎn)化成為各種生產(chǎn)工藝，作業(yè)方法，備裝置等，它解