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綠色物流

綠色物流

第一節(jié)綠色物流的概念及特征第二節(jié)綠色物流系統(tǒng)分析第三節(jié)精益物流第四章逆向物流本章目錄第一節(jié)綠色物流的概念及特征本章目錄20世紀，由于人類社會采用了

“大量生產(chǎn)——大量消費——大量廢棄”

的經(jīng)濟模式與生活方式，造成了全球規(guī)模的環(huán)境與資源問題。其中物流活動帶來的環(huán)境污染已經(jīng)引起世人的廣泛關注。國際社會認為，在21世紀中，有必要通過改善物流管理、采用環(huán)保型物流技術等途徑，達到社會可持續(xù)發(fā)展的目的。前言:為什么要發(fā)展綠色物流前言:為什么要發(fā)展綠色物流1995年北京市區(qū)CO排放分擔率比較注：機動車60%-70%分擔率（50％）來自客運，其余來源于貨運(26.8%)。物流活動帶來嚴重的環(huán)境污染1995年北京市區(qū)CO排放分擔率比較注：機動車60%-70%運輸——大氣、水體等污染，噪聲振動干擾，物種的異地引入，大量能源消耗保管——大氣、土壤、水體等污染，固體廢物產(chǎn)生裝卸搬運——噪聲、振動等干擾，大氣等污染包裝——資源消耗、固體廢物產(chǎn)生，物品相互污染物流設施——空間等資源占用流通加工——存在相應加工業(yè)的各種環(huán)境污染物流產(chǎn)生的環(huán)境資源問題呈多樣化運輸——大氣、水體等污染，噪聲振動干擾，物流產(chǎn)生的環(huán)境資源問世界各國普及環(huán)境教育和人民環(huán)保意識不斷提高，為實現(xiàn)綠色物流提供了基本條件；技術進步主要作用為：建立包括原材料供應、產(chǎn)品制造與包裝、商品流通與消費、廢棄物回收與處理的全方位綠色技術體系；管理進步主要作用為:國際上已形成ISO14000的環(huán)境管理系列標準。社會進步為實現(xiàn)綠色物流提供了條件

世界各國普及環(huán)境教育和人民環(huán)保意識不斷提高，為實現(xiàn)綠色物流提

一、綠色物流的概念

1、綠色物流的概念

2、綠色物流的最終目標

3、綠色物流的行為主體

4、綠色物流的理論基礎二、綠色物流的特征第一節(jié)綠色物流的概念及特征一、綠色物流的概念第一節(jié)綠色物流的概念及特征綠色物流（EnvironmentalLogistics）

在物流過程中抑制物流對環(huán)境造成的危害的同時，實現(xiàn)對物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分利用。——摘自《中華人民共和國國家標準物流術語》

（GB/T18354-2001）一、什么是綠色物流綠色物流（EnvironmentalLogistics）一綠色物流也指從物流活動的開始就注意防止環(huán)境污染，以降低能耗、減少環(huán)境污染為目標，以有效地物質(zhì)循環(huán)為核心，使物流過程中的廢物量達到最少，并盡可能使廢物處理實現(xiàn)無害化與資源化。綠色物流的含義綠色物流也指從物流活動的開始就注意防止環(huán)境污染，以降低能耗、

從綠色物流的活動范圍看，它包括物流作業(yè)環(huán)節(jié)和物流管理全過程的綠色化。從物流作業(yè)環(huán)節(jié)來看，包括綠色運輸、綠色包裝、綠色流通加工等。從物流管理過程來看，主要是從環(huán)境保護和節(jié)約資源的目標出發(fā)，改進物流體系，既要考慮正向物流環(huán)節(jié)的綠色化，又要考慮供應鏈上的逆向物流體系。具體包括：

（1）精益物流

（2）物流作業(yè)環(huán)節(jié)綠色化

（3）物流管理全過程的綠色化

（4）逆向物流1、綠色物流包括的內(nèi)容從綠色物流的活動范圍看，它包括物流綠色物流的研究內(nèi)容綠色物流的研究內(nèi)容

綠色物流的最終目標是可持續(xù)性發(fā)展，實現(xiàn)該目標的準則是經(jīng)濟利益、社會利益和環(huán)境利益的統(tǒng)一。

2、綠色物流的最終目標綠色物流的最終目標是可持續(xù)性發(fā)展，實現(xiàn)該

綠色物流的行為主體不僅包括專業(yè)的物流企業(yè)，還包括產(chǎn)品供應鏈上的制造企業(yè)和分銷企業(yè)，同時還包括不同級別的政府和物流行政主管部門等。3、綠色物流的行為主體綠色物流的行為主體不僅包括專業(yè)的物流企可持續(xù)發(fā)展理論生態(tài)經(jīng)濟學理論生態(tài)倫理學理論4、綠色物流的理論基礎可持續(xù)發(fā)展理論4、綠色物流的理論基礎學科交叉性多目標性多層次性時域性和地域性二、綠色物流的特征學科交叉性二、綠色物流的特征一綠色物流系統(tǒng)的構(gòu)成二物流系統(tǒng)的環(huán)境影響分析三綠色物流體系的構(gòu)建第二節(jié)綠色物流系統(tǒng)分析一綠色物流系統(tǒng)的構(gòu)成第二節(jié)綠色物流系統(tǒng)分析

一、綠色物流系統(tǒng)的構(gòu)成

1、微觀綠色物流系統(tǒng)

2、宏觀綠色物流系統(tǒng)一、綠色物流系統(tǒng)的構(gòu)成1、微觀綠色物流系統(tǒng)1、微觀綠色物流系統(tǒng)2、宏觀綠色物流系統(tǒng)2、宏觀綠色物流系統(tǒng)

基于綠色物流系統(tǒng)的循環(huán)型經(jīng)濟自然的物質(zhì)循環(huán)經(jīng)濟社會系統(tǒng)資源投入生產(chǎn)（制造、流通）消費、使用廢棄處理（焚燒、再生）填埋處理負荷天然資源的消費抑制負荷確保有效處置廢棄物減低環(huán)境負荷確保社會的物質(zhì)循環(huán)促進資源循環(huán)和再生資源利用抑制廢棄物發(fā)生促進再利用抑制廢棄物發(fā)生促進再生資源利用、回收熱能基于綠色物流系統(tǒng)的循環(huán)型經(jīng)濟經(jīng)濟社會系統(tǒng)資源投入生產(chǎn)（制造（一）運輸對環(huán)境的影響（二）裝卸搬運對環(huán)境的影響（二）裝卸搬運對環(huán)境的影響（四）包裝對環(huán)境的影響（五）流通加工的影響（六）信息處理對環(huán)境的影響二、物流系統(tǒng)的環(huán)境影響分析（一）運輸對環(huán)境的影響二、物流系統(tǒng)的環(huán)境影響分析1、運輸污染源運輸是物流系統(tǒng)中最主要、最基本的功能要素，運輸工具的燃油消耗和燃油產(chǎn)生的污染，是物流系統(tǒng)造成資源消耗和環(huán)境污染的主要原因，這些污染包括：（1）運輸工具在行駛中發(fā)出的噪聲；（2）運輸工具排放的尾氣；（3）裝載設備的清掃、清洗產(chǎn)生的廢渣與廢水；（4）運輸工具行駛中由路面或運輸物產(chǎn)生的揚塵；（5）運輸有毒有害物質(zhì)的沿途事故性泄漏，以及普通貨物的沿途拋灑。2、運輸管理變革造成的環(huán)境影響物流管理活動的變革，也改變著運輸?shù)沫h(huán)境影響。（1）不合理的貨運網(wǎng)點及配送中心布局（2）集中庫存（3）JIT（一）運輸對環(huán)境的影響1、運輸污染源（一）運輸對環(huán)境的影響

裝卸搬運過程中的對環(huán)境的影響主要表現(xiàn)在：裝卸搬運工具在作業(yè)過程中產(chǎn)生噪聲污染；如果由燃料驅(qū)動，裝卸搬運機械的運轉(zhuǎn)將產(chǎn)生一定的尾氣污染；搬運工具行駛中由路面或搬運物產(chǎn)生的揚塵；裝卸搬運不當，商品體的損壞，造成資源浪費和廢棄；廢棄物還有可能對環(huán)境造成污染，如化學液體商品的破漏，造成水體污染、土壤污染等。（二）裝卸搬運對環(huán)境的影響裝卸搬運過程中的對環(huán)境的影響主要表現(xiàn)在：（二）裝卸搬運對儲存對環(huán)境的影響表現(xiàn)為：進行物流作業(yè)時，發(fā)出的噪聲；儲存中的所有商品都可能因物流作業(yè)不當，產(chǎn)生的環(huán)境污染；儲存養(yǎng)護時的一些化學方法，如噴灑殺蟲劑，會對周邊生態(tài)環(huán)境會造成污染。

（三）儲存對環(huán)境的影響儲存對環(huán)境的影響表現(xiàn)為：（三）儲存對環(huán)境的影響包裝對環(huán)境的影響表現(xiàn)為：過度包裝提高了商品的重量、體積，增加對運輸能力、儲存能力的需求；相當一部分工業(yè)品特別是消費品的包裝都是一次性使用，這些包裝材料不僅消耗了大量的自然資源，廢棄的包裝材料還是城市垃圾的重要組成部分，處理這些廢棄物要花費大量人力、物力和財力，造成資源的浪費，不利于可持續(xù)發(fā)展，同時也無益于生態(tài)經(jīng)濟效益；不少包裝材料是不可降解的，它們長期留在自然界中，會對自然環(huán)境造成嚴重影響。目前市場上流行的塑料袋、玻璃瓶、易拉罐等包裝品種，使用后會給自然界留下長久的污染物。（四）包裝對環(huán)境的影響包裝對環(huán)境的影響表現(xiàn)為：（四）包裝對環(huán)境的影響流通加工對環(huán)境的影響表現(xiàn)為：各種流通加工活動均會對環(huán)境造成負面影響，表現(xiàn)為加工中資源的浪費或過度消耗，加工產(chǎn)生的廢氣、廢水和廢物都對環(huán)境和人體構(gòu)成危害。具體的環(huán)境影響類型和程度由流通加工的方式直接決定，采用清潔生產(chǎn)方式可以很好地解決流通加工的環(huán)境影響問題。

（五）流通加工對環(huán)境的影響流通加工對環(huán)境的影響表現(xiàn)為：（五）流通加工對環(huán)境的影響隨著計算機的普及和企業(yè)內(nèi)部信息系統(tǒng)的建設，信息處理功能要素中也出現(xiàn)了環(huán)境問題。比如，機房里計算機設備的密集布設產(chǎn)生的輻射可能危及員工的健康，錯誤的信息也會給環(huán)境帶來不利的影響，如錯誤的定貨信息會使工作無效，造成資源和人力的極大浪費。（六）信息處理對環(huán)境的影響（六）信息處理對環(huán)境的影響（一）綠色正向物流體系的建立（二）逆向物流體系的建立三、綠色物流體系的構(gòu)建（一）綠色正向物流體系的建立三、綠色物流體系的構(gòu)建綠色供應商的選擇廢棄物料的處理產(chǎn)品的設計、包裝和標識綠色運輸管理綠色包裝管理綠色倉儲系統(tǒng)綠色流通加工搜集和管理綠色信息（一）綠色正向物流體系的建立綠色供應商的選擇（一）綠色正向物流體系的建立回收舊產(chǎn)品舊產(chǎn)品運輸檢查與處置回收產(chǎn)品的修理或復原再循環(huán)產(chǎn)品的銷售（二）逆向物流體系的建立回收舊產(chǎn)品（二）逆向物流體系的建立

歐洲的現(xiàn)狀早在1991年，德國就開始實施《避免包裝廢棄物法令》。該法令對銷售包裝、運輸包裝均有約束作用。法令規(guī)定：制造商有義務回收銷售與運輸包裝物規(guī)定了主要產(chǎn)品和運輸包裝物的回收比例（牛奶17%，飲料72%，紙張、塑料64%，運輸包裝100%）對進口包裝物實行押金制度國內(nèi)外綠色物流實施現(xiàn)狀歐洲的現(xiàn)狀國內(nèi)外綠色物流實施現(xiàn)狀例：運輸方式對環(huán)境的影響——歐盟

調(diào)查結(jié)論（1）鐵路運輸與水路運輸為最佳方式（2）公路運輸對環(huán)境影響最大，而承擔的環(huán)境治理費用最少環(huán)保措施（1）發(fā)展鐵路、水路，限制公路貨物運輸（2）增收各種運輸方式的燃料稅費（3）城市交通中，發(fā)展電力機車、輕軌鐵路例：運輸方式對環(huán)境的影響——歐盟調(diào)查結(jié)論2000年日本頒布了《循環(huán)型社會形成推進基本法》2002年日本的物流業(yè)，如服務于商業(yè)、制造業(yè)、建筑業(yè)的物流企業(yè)，開展了面向構(gòu)筑循環(huán)社會的綠色物流系統(tǒng)研究，取得了一定成果。

日本的現(xiàn)狀2000年日本頒布了《循環(huán)型社會形成推進基本法》日本的現(xiàn)狀近幾年，我國已經(jīng)開始了綠色物流研究，論文、教材等研究成果紛紛出現(xiàn)。例如：《2001年中國物流發(fā)展研究報告》中，對我國一年來綠色物流的發(fā)展與問題進行了總結(jié)，并作了未來發(fā)展的展望。研究特點：基礎理論、方法論等定性研究成果較多；實測型或以定量分析為主的研究成果較少。

我國的進展近幾年，我國已經(jīng)開始了綠色物流研究，論文、教材等研究成果紛紛

一、精益物流產(chǎn)生的背景及含義二、精益物流系統(tǒng)的特點三、精益物流系統(tǒng)的基本框架四、精益物流管理成功的條件五、精益物流管理的策略

第三節(jié)精益物流一、精益物流產(chǎn)生的背景及含義第三節(jié)精益物流

精益物流是起源于日本豐田汽車公司的一種物流管理思想，其核心是追求消滅包括庫存在內(nèi)的一切浪費，并圍繞此目標發(fā)展的一系列具體方法。

它是從精益生產(chǎn)的理念中蛻變而來的，是精益思想在物流管理中的應用。一、精益物流產(chǎn)生的背景及含義精益物流是起源于日本豐田汽車公司的一種物流管理思想，其

精益物流是運用精益思想對企業(yè)物流活動進行管理，其基本原則是：

1、從顧客的角度而不是從企業(yè)或職能部門的角度來研究什么可以產(chǎn)生價值；

2、按整個價值流確定供應、生產(chǎn)和配送產(chǎn)品所有必須的步驟和活動；

3、創(chuàng)造無中斷、無繞道、無等待、無回流的增值活動流。

4、及時創(chuàng)造僅由顧客拉動的價值;不斷消除浪費，追求完善。精益物流含義精益物流是運用精益思想對企業(yè)物流活動進1、拉動型的物流系統(tǒng)

2、高質(zhì)量的物流系統(tǒng)

3、低成本的物流系統(tǒng)

4、不斷完善的物流系統(tǒng)二、精益物流系統(tǒng)的特點1、拉動型的物流系統(tǒng)二、精益物流系統(tǒng)的特點1、以客戶需求為中心

2、準時

3、準確

4、快速

5、降低成本、提高效率

6、系統(tǒng)集成

7、信息化三、精益物流系統(tǒng)的基本框架1、以客戶需求為中心三、精益物流系統(tǒng)的基本框架1、嚴格拉動的概念

2、重視人力資源的開發(fā)的利用

3、小批量生產(chǎn)

4、與供應商長期可靠的伙伴關系

5、高效率、低成本的物流運輸方式

6、決策層的支持四、精益物流管理成功的條件

1、嚴格拉動的概念四、精益物流管理成功的條件

精益物流管理理念是以顧客為中心通過顧客的實際需求和對顧客未來的需求預測來拉動產(chǎn)品和服務?；谶@種思想，產(chǎn)生了許多基于供應鏈背景下物流管理策略：快速反應策略

(QuickResponse，QR)

有效客戶響應策略

(EfficientConsumerResponse，ECR)

電子訂貨系統(tǒng)

(Electronicorderingsystem，EOS)

五、精益物流管理的策略

精益物流管理理念是以顧客為中心通過顧客的實

一、逆向物流的定義二、逆向物流的類別及特點三、逆向物流的業(yè)務流程

第四節(jié)逆向物流一、逆向物流的定義第四節(jié)逆向物流Carter和Ellram(1998)認為：逆向物流是物品在渠道成員間的反向傳遞過程，即從產(chǎn)品消費地(包括最終用戶和供應鏈上的客戶)到產(chǎn)品來源地的物理性流動。企業(yè)通過這一過程中的物料再循環(huán)、再利用，使其在環(huán)境管理方而更有成效。Rogers博士和TibbenLembke（1999）博士對逆向物流下的定義是：為重新獲取產(chǎn)品的價值或使其得到正確處置，產(chǎn)品從其消費地到來源地的移動過程。美國物流管理協(xié)會對逆向物流的定義為：“計劃、實施和控制原料、半成品庫存、制成品和相關信息，高效和成本經(jīng)濟的從消費點到起點的過程，從而達到回收價值和適當處置的目的?！币?、逆向物流的定義Carter和Ellram(1998)認為：逆向物流是物

（1）來自顧客的退貨行為（2）來自供應商的產(chǎn)品召回行為（3）來自國際和法律的環(huán)境保護因素（4）逆向物流價值發(fā)現(xiàn)逆向物流的成因分析（1）來自顧客的退貨行為逆向物流的成因分析（一）逆向物流的類別1、按照逆向物流的退貨來源可以分為（1）制造業(yè)退回(Manufacturingreturns)（2）商業(yè)退回(Commercialreturns)（3）產(chǎn)品召回(productrecalls)（4）保修退回(servicereturns)（5）終端使用退回(end-of-usereturns)（6）包裝二、逆向物流的類別及特點（一）逆向物流的類別二、逆向物流的類別及特點2、按照逆向物流的回收方式可分為（1）再使用(reuse)

（2）再制造(remanufacturing)

（3）再循環(huán)(recycling)

（4）銷毀處理二、逆向物流的類別及特點2、按照逆向物流的回收方式可分為二、逆向物流的類別及特點

1、產(chǎn)生的地點、時間和數(shù)量是難以預見的；

2、發(fā)生地點較為分散、無序，不可能集中一次向接受點轉(zhuǎn)移；

3、發(fā)生的原因通常與質(zhì)量或數(shù)量異常有關；

4、處理的系統(tǒng)和方式比較復雜多樣，不同的處理手段對資源價值的貢獻有顯著差異。（二）逆向物流的特點1、產(chǎn)生的地點、時間和數(shù)量是難以預見的；（二）逆向物流的特

1、回收

2、檢驗與處理決策

3、分拆與再加工

4、報廢處理三、逆向物流的業(yè)務流程

1、回收三、逆向物流的業(yè)務流程

戴爾計算機公司是美國著名的計算機公司，在全世界享有盛名。麥克.戴爾于1984年創(chuàng)立了戴爾計算機公司。1996年8月，戴爾股票每股約值20美元。一年后，根據(jù)一項在線價格調(diào)查，每股的交易價達到148.75美元，增長了643.896。戴爾做對了很多事情，時隔六個月，他的公司從電腦界的無名小卒一躍成為互聯(lián)網(wǎng)上第一號PC機零售商。銷售額一直以2096的速度增長。現(xiàn)在月銷售額超過1億美元(注：1998年3月統(tǒng)計數(shù)字)。理由之一是顧客可以買到他們想買的計算機，按自己的要求配置，并且可以很快拿到手。從訂貨到發(fā)貨，所需的標準時間不超過五個工作日。計算機不是從庫存中提取的，戴爾的計算機只是在顧客要求時才生產(chǎn)。他的公司一直是按定單生產(chǎn)。戴爾的這一種做法，越做越順手。就象其他精益企業(yè)一樣，比如說豐田，把及時供貨的概念擴展到了為自己供貨的連鎖店。

案例：戴爾(Dell)計算機公司：精益化的典范戴爾計算機公司是美國著名的計算機公

戴爾計算機的大部分零件都存放在類似超市的供應店里，相距自己的生產(chǎn)場地要不了幾分鐘。庫存是供應商的事，與戴爾無關。

1、“看板”讓零件流動讓零件順利流動需有效協(xié)作。即所謂“看板庫存、生產(chǎn)控制法”，“看板”一詞來自日文，意思是“符號”或“信號”。可以是一張簡單的卡片，往往上面印有條紋碼。通過“看板”可以讓供應零件的超市知道，需要那些零件組裝顧客剛下訂單的計算機。零件超市收到“看板”后，馬上取出零件，送到組裝車間。在庫存行將脫銷時，“看板”也會通知戴爾的供應商，以便他們自動為超市進貨。戴爾的供應商采用了連續(xù)生產(chǎn)流程法。對戴爾和股東們來說，這套系統(tǒng)的最大好處之一是戴爾所購買的零件，在離開超市前不必付款。所以，戴爾不必把資金積壓在待銷售的計算機上，也用不著投資采購待裝配計算機的零部件。案例：戴爾(Dell)計算機公司：精益化的典范戴爾計算機的大部分零件都存放在類似

康柏(Compaq)和IBM所生產(chǎn)的計算機在銷售商的貨架上可以擱置兩個月甚至更長?？墒谴鳡栆辛擞唵?，才開始定購部件、組裝計算機。由于PC機零件價格可以在幾個月內(nèi)大幅度下調(diào)，而戴爾的零件要到組裝前幾分鐘才訂購，要比IBM或康柏同時銷售的零件型號新六十天。根據(jù)《商業(yè)周報》一文所載，僅僅根據(jù)采購零部件這一項費用，對戴爾而言，可轉(zhuǎn)換成6%的利潤。除此之外，還有計算機監(jiān)視器。在戴爾找出并消滅浪費這方面，有一個非常出色的例子。1997年，戴爾停止接受PC機監(jiān)視器的供貨。相反，當一臺計算機從公司任何一家工廠中發(fā)運時，戴爾就給送貨公司，比如說UPS，發(fā)一封電子郵件。送貨公司就去供應商倉庫里提取一臺計算機監(jiān)視器，安排好時間與PC機同時送到顧客手中。這樣，就不必先把監(jiān)視器送到戴爾那里，然后再由戴爾送到顧客那里。每筆生意戴爾可以省30美元運輸費。上面所講的情況，在很大程度上需戴爾與供應商緊密合作才能完成。供應商密切配合，成為供應鏈中的一環(huán)。在合作的過程中，戴爾把過去5年中交往的200家供應商縮減到今天的不到50家。這也是豐田精益化生產(chǎn)手冊上的一頁。由于網(wǎng)站的存在，戴爾的供應商可預知未來的需求，并使用供應鏈數(shù)據(jù)與他們自己的供應商合作，在供應鏈中處處可以節(jié)省成本。案例：戴爾(Dell)計算機公司：精益化的典范康柏(Compaq)和IBM所生

消滅浪費，提高效率，并不是要讓真正的精益化企業(yè)只局限在自我范疇內(nèi)。他們想方設法把供應商一起帶動，讓價值流動概念擴展到供應鏈中去。要是可能，還會設法把消滅浪費的概念送到顧客手里。戴爾徹底消滅中間商，通過互聯(lián)網(wǎng)把產(chǎn)品直接銷售給最終用戶，做到了這一點。戴爾技術部的麥克爾.周說:“我們試圖從供應商關系中獲得更多的價值……價值鏈的精髓在于我們利用這些商業(yè)程序并使之自動化，但同時我們還需要確保我們產(chǎn)品的內(nèi)在質(zhì)量，依靠我們與供應商之間的牢固關系?！卑咐捍鳡?Dell)計算機公司：精益化的典范消滅浪費，提高效率，并不是要讓真正的精益

2、快速的現(xiàn)金流動事實上，在生產(chǎn)銷售計算機過程中，從拿到訂單到收到貨款，戴爾一直在設法從每個環(huán)節(jié)中節(jié)約時間，消滅浪費。這方面，他取得了巨大成功。舉例來說，利用信用卡和電子付款，平均不到24小時就可把一筆做成的生意變成現(xiàn)錢。作個比較：主要通過銷售商銷售的工業(yè)巨人康柏計算機公司，平均要過35天才能收回貨款。連郵購的競爭對手網(wǎng)關(Gateway)2000公司，也平均需要16.4天才能回籠資金。(注:1997年4月統(tǒng)計數(shù)字)

再來看看戴爾創(chuàng)建的企業(yè)。他的公司不把資金積壓在待售的計算機上，因為沒有訂貨他不生產(chǎn)。零件要等到訂購的計算機裝配時才讓供應商發(fā)貨，發(fā)貨時才購買。其結(jié)果是在零件上幾乎不積壓資金。戴爾接到訂單后24小時收到貨款，這個時間大約是顧客收到貨物前12個小時。案例：戴爾(Dell)計算機公司：精益化的典范2、快速的現(xiàn)金流動案例：戴爾(

3、競爭對手爭先恐后趕上

PC機制造商，諸如IBM、康柏、HP，都想用自己的方案仿效戴爾，大幅度縮短生產(chǎn)時間、提高服務。但是傳統(tǒng)的經(jīng)營模式束縛了他們的手腳，如圖6-2所示。IBM不再給大多數(shù)公司客戶組裝PC機，而是讓Micro-AgeInc.這樣的計算機商來做。1997年6月，康柏公司開始從自己的互聯(lián)網(wǎng)上撤出，讓顧客從訂購計算機到軟件升級都直接聯(lián)機。戴爾并不固步自封。精益求精是所有真正精益企業(yè)的信條。對于知道公司的發(fā)展方向，并且知道需盡心盡職才能達到成功彼岸的團隊中的每一個人來說，都要嚴守這項信條。為此，需要溝通、培訓和培養(yǎng)集體榮譽感。戴爾公司繼續(xù)不斷地想方設法提高效率。當前，最大的推銷運動在互聯(lián)網(wǎng)上。戴爾只需30個人，即可每天在網(wǎng)上處理一百多萬美元的銷售。做同樣的銷售額，用電話則需多得多的人手。為此，戴爾打算為幾家最大的買家，如伊斯曼化學公司、孟山都化學公司和威爾斯法哥銀行做專門主頁，把網(wǎng)頁做得更有吸引力。戴爾計劃在6個月內(nèi)專門為75家公司發(fā)送電子產(chǎn)品商務簡報，那些公司的雇員可以從有關的電子商務網(wǎng)站上訂購自己需要的PC機，并且能自動受到專門向他們公司報出的優(yōu)惠價格。案例：戴爾(Dell)計算機公司：精益化的典范3、競爭對手爭先恐后趕上案戴爾計算機公司模式戴爾計算機公司模式康柏計算機公司模式

康柏計算機公司模式綠色物流

綠色物流

第一節(jié)綠色物流的概念及特征第二節(jié)綠色物流系統(tǒng)分析第三節(jié)精益物流第四章逆向物流本章目錄第一節(jié)綠色物流的概念及特征本章目錄20世紀，由于人類社會采用了

“大量生產(chǎn)——大量消費——大量廢棄”

的經(jīng)濟模式與生活方式，造成了全球規(guī)模的環(huán)境與資源問題。其中物流活動帶來的環(huán)境污染已經(jīng)引起世人的廣泛關注。國際社會認為，在21世紀中，有必要通過改善物流管理、采用環(huán)保型物流技術等途徑，達到社會可持續(xù)發(fā)展的目的。前言:為什么要發(fā)展綠色物流前言:為什么要發(fā)展綠色物流1995年北京市區(qū)CO排放分擔率比較注：機動車60%-70%分擔率（50％）來自客運，其余來源于貨運(26.8%)。物流活動帶來嚴重的環(huán)境污染1995年北京市區(qū)CO排放分擔率比較注：機動車60%-70%運輸——大氣、水體等污染，噪聲振動干擾，物種的異地引入，大量能源消耗保管——大氣、土壤、水體等污染，固體廢物產(chǎn)生裝卸搬運——噪聲、振動等干擾，大氣等污染包裝——資源消耗、固體廢物產(chǎn)生，物品相互污染物流設施——空間等資源占用流通加工——存在相應加工業(yè)的各種環(huán)境污染物流產(chǎn)生的環(huán)境資源問題呈多樣化運輸——大氣、水體等污染，噪聲振動干擾，物流產(chǎn)生的環(huán)境資源問世界各國普及環(huán)境教育和人民環(huán)保意識不斷提高，為實現(xiàn)綠色物流提供了基本條件；技術進步主要作用為：建立包括原材料供應、產(chǎn)品制造與包裝、商品流通與消費、廢棄物回收與處理的全方位綠色技術體系；管理進步主要作用為:國際上已形成ISO14000的環(huán)境管理系列標準。社會進步為實現(xiàn)綠色物流提供了條件

世界各國普及環(huán)境教育和人民環(huán)保意識不斷提高，為實現(xiàn)綠色物流提

一、綠色物流的概念

1、綠色物流的概念

2、綠色物流的最終目標

3、綠色物流的行為主體

4、綠色物流的理論基礎二、綠色物流的特征第一節(jié)綠色物流的概念及特征一、綠色物流的概念第一節(jié)綠色物流的概念及特征綠色物流（EnvironmentalLogistics）

在物流過程中抑制物流對環(huán)境造成的危害的同時，實現(xiàn)對物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分利用。——摘自《中華人民共和國國家標準物流術語》

（GB/T18354-2001）一、什么是綠色物流綠色物流（EnvironmentalLogistics）一綠色物流也指從物流活動的開始就注意防止環(huán)境污染，以降低能耗、減少環(huán)境污染為目標，以有效地物質(zhì)循環(huán)為核心，使物流過程中的廢物量達到最少，并盡可能使廢物處理實現(xiàn)無害化與資源化。綠色物流的含義綠色物流也指從物流活動的開始就注意防止環(huán)境污染，以降低能耗、

從綠色物流的活動范圍看，它包括物流作業(yè)環(huán)節(jié)和物流管理全過程的綠色化。從物流作業(yè)環(huán)節(jié)來看，包括綠色運輸、綠色包裝、綠色流通加工等。從物流管理過程來看，主要是從環(huán)境保護和節(jié)約資源的目標出發(fā)，改進物流體系，既要考慮正向物流環(huán)節(jié)的綠色化，又要考慮供應鏈上的逆向物流體系。具體包括：

（1）精益物流

（2）物流作業(yè)環(huán)節(jié)綠色化

（3）物流管理全過程的綠色化

（4）逆向物流1、綠色物流包括的內(nèi)容從綠色物流的活動范圍看，它包括物流綠色物流的研究內(nèi)容綠色物流的研究內(nèi)容

綠色物流的最終目標是可持續(xù)性發(fā)展，實現(xiàn)該目標的準則是經(jīng)濟利益、社會利益和環(huán)境利益的統(tǒng)一。

2、綠色物流的最終目標綠色物流的最終目標是可持續(xù)性發(fā)展，實現(xiàn)該

綠色物流的行為主體不僅包括專業(yè)的物流企業(yè)，還包括產(chǎn)品供應鏈上的制造企業(yè)和分銷企業(yè)，同時還包括不同級別的政府和物流行政主管部門等。3、綠色物流的行為主體綠色物流的行為主體不僅包括專業(yè)的物流企可持續(xù)發(fā)展理論生態(tài)經(jīng)濟學理論生態(tài)倫理學理論4、綠色物流的理論基礎可持續(xù)發(fā)展理論4、綠色物流的理論基礎學科交叉性多目標性多層次性時域性和地域性二、綠色物流的特征學科交叉性二、綠色物流的特征一綠色物流系統(tǒng)的構(gòu)成二物流系統(tǒng)的環(huán)境影響分析三綠色物流體系的構(gòu)建第二節(jié)綠色物流系統(tǒng)分析一綠色物流系統(tǒng)的構(gòu)成第二節(jié)綠色物流系統(tǒng)分析

一、綠色物流系統(tǒng)的構(gòu)成

1、微觀綠色物流系統(tǒng)

2、宏觀綠色物流系統(tǒng)一、綠色物流系統(tǒng)的構(gòu)成1、微觀綠色物流系統(tǒng)1、微觀綠色物流系統(tǒng)2、宏觀綠色物流系統(tǒng)2、宏觀綠色物流系統(tǒng)

基于綠色物流系統(tǒng)的循環(huán)型經(jīng)濟自然的物質(zhì)循環(huán)經(jīng)濟社會系統(tǒng)資源投入生產(chǎn)（制造、流通）消費、使用廢棄處理（焚燒、再生）填埋處理負荷天然資源的消費抑制負荷確保有效處置廢棄物減低環(huán)境負荷確保社會的物質(zhì)循環(huán)促進資源循環(huán)和再生資源利用抑制廢棄物發(fā)生促進再利用抑制廢棄物發(fā)生促進再生資源利用、回收熱能基于綠色物流系統(tǒng)的循環(huán)型經(jīng)濟經(jīng)濟社會系統(tǒng)資源投入生產(chǎn)（制造（一）運輸對環(huán)境的影響（二）裝卸搬運對環(huán)境的影響（二）裝卸搬運對環(huán)境的影響（四）包裝對環(huán)境的影響（五）流通加工的影響（六）信息處理對環(huán)境的影響二、物流系統(tǒng)的環(huán)境影響分析（一）運輸對環(huán)境的影響二、物流系統(tǒng)的環(huán)境影響分析1、運輸污染源運輸是物流系統(tǒng)中最主要、最基本的功能要素，運輸工具的燃油消耗和燃油產(chǎn)生的污染，是物流系統(tǒng)造成資源消耗和環(huán)境污染的主要原因，這些污染包括：（1）運輸工具在行駛中發(fā)出的噪聲；（2）運輸工具排放的尾氣；（3）裝載設備的清掃、清洗產(chǎn)生的廢渣與廢水；（4）運輸工具行駛中由路面或運輸物產(chǎn)生的揚塵；（5）運輸有毒有害物質(zhì)的沿途事故性泄漏，以及普通貨物的沿途拋灑。2、運輸管理變革造成的環(huán)境影響物流管理活動的變革，也改變著運輸?shù)沫h(huán)境影響。（1）不合理的貨運網(wǎng)點及配送中心布局（2）集中庫存（3）JIT（一）運輸對環(huán)境的影響1、運輸污染源（一）運輸對環(huán)境的影響

裝卸搬運過程中的對環(huán)境的影響主要表現(xiàn)在：裝卸搬運工具在作業(yè)過程中產(chǎn)生噪聲污染；如果由燃料驅(qū)動，裝卸搬運機械的運轉(zhuǎn)將產(chǎn)生一定的尾氣污染；搬運工具行駛中由路面或搬運物產(chǎn)生的揚塵；裝卸搬運不當，商品體的損壞，造成資源浪費和廢棄；廢棄物還有可能對環(huán)境造成污染，如化學液體商品的破漏，造成水體污染、土壤污染等。（二）裝卸搬運對環(huán)境的影響裝卸搬運過程中的對環(huán)境的影響主要表現(xiàn)在：（二）裝卸搬運對儲存對環(huán)境的影響表現(xiàn)為：進行物流作業(yè)時，發(fā)出的噪聲；儲存中的所有商品都可能因物流作業(yè)不當，產(chǎn)生的環(huán)境污染；儲存養(yǎng)護時的一些化學方法，如噴灑殺蟲劑，會對周邊生態(tài)環(huán)境會造成污染。

（三）儲存對環(huán)境的影響儲存對環(huán)境的影響表現(xiàn)為：（三）儲存對環(huán)境的影響包裝對環(huán)境的影響表現(xiàn)為：過度包裝提高了商品的重量、體積，增加對運輸能力、儲存能力的需求；相當一部分工業(yè)品特別是消費品的包裝都是一次性使用，這些包裝材料不僅消耗了大量的自然資源，廢棄的包裝材料還是城市垃圾的重要組成部分，處理這些廢棄物要花費大量人力、物力和財力，造成資源的浪費，不利于可持續(xù)發(fā)展，同時也無益于生態(tài)經(jīng)濟效益；不少包裝材料是不可降解的，它們長期留在自然界中，會對自然環(huán)境造成嚴重影響。目前市場上流行的塑料袋、玻璃瓶、易拉罐等包裝品種，使用后會給自然界留下長久的污染物。（四）包裝對環(huán)境的影響包裝對環(huán)境的影響表現(xiàn)為：（四）包裝對環(huán)境的影響流通加工對環(huán)境的影響表現(xiàn)為：各種流通加工活動均會對環(huán)境造成負面影響，表現(xiàn)為加工中資源的浪費或過度消耗，加工產(chǎn)生的廢氣、廢水和廢物都對環(huán)境和人體構(gòu)成危害。具體的環(huán)境影響類型和程度由流通加工的方式直接決定，采用清潔生產(chǎn)方式可以很好地解決流通加工的環(huán)境影響問題。

（五）流通加工對環(huán)境的影響流通加工對環(huán)境的影響表現(xiàn)為：（五）流通加工對環(huán)境的影響隨著計算機的普及和企業(yè)內(nèi)部信息系統(tǒng)的建設，信息處理功能要素中也出現(xiàn)了環(huán)境問題。比如，機房里計算機設備的密集布設產(chǎn)生的輻射可能危及員工的健康，錯誤的信息也會給環(huán)境帶來不利的影響，如錯誤的定貨信息會使工作無效，造成資源和人力的極大浪費。（六）信息處理對環(huán)境的影響（六）信息處理對環(huán)境的影響（一）綠色正向物流體系的建立（二）逆向物流體系的建立三、綠色物流體系的構(gòu)建（一）綠色正向物流體系的建立三、綠色物流體系的構(gòu)建綠色供應商的選擇廢棄物料的處理產(chǎn)品的設計、包裝和標識綠色運輸管理綠色包裝管理綠色倉儲系統(tǒng)綠色流通加工搜集和管理綠色信息（一）綠色正向物流體系的建立綠色供應商的選擇（一）綠色正向物流體系的建立回收舊產(chǎn)品舊產(chǎn)品運輸檢查與處置回收產(chǎn)品的修理或復原再循環(huán)產(chǎn)品的銷售（二）逆向物流體系的建立回收舊產(chǎn)品（二）逆向物流體系的建立

歐洲的現(xiàn)狀早在1991年，德國就開始實施《避免包裝廢棄物法令》。該法令對銷售包裝、運輸包裝均有約束作用。法令規(guī)定：制造商有義務回收銷售與運輸包裝物規(guī)定了主要產(chǎn)品和運輸包裝物的回收比例（牛奶17%，飲料72%，紙張、塑料64%，運輸包裝100%）對進口包裝物實行押金制度國內(nèi)外綠色物流實施現(xiàn)狀歐洲的現(xiàn)狀國內(nèi)外綠色物流實施現(xiàn)狀例：運輸方式對環(huán)境的影響——歐盟

調(diào)查結(jié)論（1）鐵路運輸與水路運輸為最佳方式（2）公路運輸對環(huán)境影響最大，而承擔的環(huán)境治理費用最少環(huán)保措施（1）發(fā)展鐵路、水路，限制公路貨物運輸（2）增收各種運輸方式的燃料稅費（3）城市交通中，發(fā)展電力機車、輕軌鐵路例：運輸方式對環(huán)境的影響——歐盟調(diào)查結(jié)論2000年日本頒布了《循環(huán)型社會形成推進基本法》2002年日本的物流業(yè)，如服務于商業(yè)、制造業(yè)、建筑業(yè)的物流企業(yè)，開展了面向構(gòu)筑循環(huán)社會的綠色物流系統(tǒng)研究，取得了一定成果。

日本的現(xiàn)狀2000年日本頒布了《循環(huán)型社會形成推進基本法》日本的現(xiàn)狀近幾年，我國已經(jīng)開始了綠色物流研究，論文、教材等研究成果紛紛出現(xiàn)。例如：《2001年中國物流發(fā)展研究報告》中，對我國一年來綠色物流的發(fā)展與問題進行了總結(jié)，并作了未來發(fā)展的展望。研究特點：基礎理論、方法論等定性研究成果較多；實測型或以定量分析為主的研究成果較少。

我國的進展近幾年，我國已經(jīng)開始了綠色物流研究，論文、教材等研究成果紛紛

一、精益物流產(chǎn)生的背景及含義二、精益物流系統(tǒng)的特點三、精益物流系統(tǒng)的基本框架四、精益物流管理成功的條件五、精益物流管理的策略

第三節(jié)精益物流一、精益物流產(chǎn)生的背景及含義第三節(jié)精益物流

精益物流是起源于日本豐田汽車公司的一種物流管理思想，其核心是追求消滅包括庫存在內(nèi)的一切浪費，并圍繞此目標發(fā)展的一系列具體方法。

它是從精益生產(chǎn)的理念中蛻變而來的，是精益思想在物流管理中的應用。一、精益物流產(chǎn)生的背景及含義精益物流是起源于日本豐田汽車公司的一種物流管理思想，其

精益物流是運用精益思想對企業(yè)物流活動進行管理，其基本原則是：

1、從顧客的角度而不是從企業(yè)或職能部門的角度來研究什么可以產(chǎn)生價值；

2、按整個價值流確定供應、生產(chǎn)和配送產(chǎn)品所有必須的步驟和活動；

3、創(chuàng)造無中斷、無繞道、無等待、無回流的增值活動流。

4、及時創(chuàng)造僅由顧客拉動的價值;不斷消除浪費，追求完善。精益物流含義精益物流是運用精益思想對企業(yè)物流活動進1、拉動型的物流系統(tǒng)

2、高質(zhì)量的物流系統(tǒng)

3、低成本的物流系統(tǒng)

4、不斷完善的物流系統(tǒng)二、精益物流系統(tǒng)的特點1、拉動型的物流系統(tǒng)二、精益物流系統(tǒng)的特點1、以客戶需求為中心

2、準時

3、準確

4、快速

5、降低成本、提高效率

6、系統(tǒng)集成

7、信息化三、精益物流系統(tǒng)的基本框架1、以客戶需求為中心三、精益物流系統(tǒng)的基本框架1、嚴格拉動的概念

2、重視人力資源的開發(fā)的利用

3、小批量生產(chǎn)

4、與供應商長期可靠的伙伴關系

5、高效率、低成本的物流運輸方式

6、決策層的支持四、精益物流管理成功的條件

1、嚴格拉動的概念四、精益物流管理成功的條件

精益物流管理理念是以顧客為中心通過顧客的實際需求和對顧客未來的需求預測來拉動產(chǎn)品和服務?；谶@種思想，產(chǎn)生了許多基于供應鏈背景下物流管理策略：快速反應策略

(QuickResponse，QR)

有效客戶響應策略

(EfficientConsumerResponse，ECR)

電子訂貨系統(tǒng)

(Electronicorderingsystem，EOS)

五、精益物流管理的策略

精益物流管理理念是以顧客為中心通過顧客的實

一、逆向物流的定義二、逆向物流的類別及特點三、逆向物流的業(yè)務流程

第四節(jié)逆向物流一、逆向物流的定義第四節(jié)逆向物流Carter和Ellram(1998)認為：逆向物流是物品在渠道成員間的反向傳遞過程，即從產(chǎn)品消費地(包括最終用戶和供應鏈上的客戶)到產(chǎn)品來源地的物理性流動。企業(yè)通過這一過程中的物料再循環(huán)、再利用，使其在環(huán)境管理方而更有成效。Rogers博士和TibbenLembke（1999）博士對逆向物流下的定義是：為重新獲取產(chǎn)品的價值或使其得到正確處置，產(chǎn)品從其消費地到來源地的移動過程。美國物流管理協(xié)會對逆向物流的定義為：“計劃、實施和控制原料、半成品庫存、制成品和相關信息，高效和成本經(jīng)濟的從消費點到起點的過程，從而達到回收價值和適當處置的目的?！币?、逆向物流的定義Carter和Ellram(1998)認為：逆向物流是物

（1）來自顧客的退貨行為（2）來自供應商的產(chǎn)品召回行為（3）來自國際和法律的環(huán)境保護因素（4）逆向物流價值發(fā)現(xiàn)逆向物流的成因分析（1）來自顧客的退貨行為逆向物流的成因分析（一）逆向物流的類別1、按照逆向物流的退貨來源可以分為（1）制造業(yè)退回(Manufacturingreturns)（2）商業(yè)退回(Commercialreturns)（3）產(chǎn)品召回(productrecalls)（4）保修退回(servicereturns)（5）終端使用退回(end-of-usereturns)（6）包裝二、逆向物流的類別及特點（一）逆向物流的類別二、逆向物流的類別及特點2、按照逆向物流的回收方式可分為（1）再使用(reuse)

（2）再制造(remanufacturing)

（3）再循環(huán)(recycling)

（4）銷毀處理二、逆向物流的類別及特點2、按照逆向物流的回收方式可分為二、逆向物流的類別及特點

1、產(chǎn)生的地點、時間和數(shù)量是難以預見的；

2、發(fā)生地點較為分散、無序，不可能集中一次向接受點轉(zhuǎn)移；

3、發(fā)生的原因通常與質(zhì)量或數(shù)量異常有關；

4、處理的系統(tǒng)和方式比較復雜多樣，不同的處理手段對資源價值的貢獻有顯著差異。（二）逆向物流的特點1、產(chǎn)生的地點、時間和數(shù)量是難以預見的；（二）逆向物流的特

1、回收

2、檢驗與處理決策

3、分拆與再加工

4、報廢處理三、逆向物流的業(yè)務流程

1、回收三、逆向物流的業(yè)務流程

戴爾計算機公司是美國著名的計算機公司，在全世界享有盛名。麥克.戴爾于1984年創(chuàng)立了戴爾計算機公司。1996年8月，戴爾股票每股約值20美元。一年后，根據(jù)一項在線價格調(diào)查，每股的交易價達到148.75美元，增長了643.896。戴爾做對了很多事情，時隔六個月，他的公司從電腦界的無名小卒一躍成為互聯(lián)網(wǎng)上第一號PC機零售商。銷售額一直以2096的速度增長?，F(xiàn)在月銷售額超過1億美元(注：1998年3月統(tǒng)計數(shù)字)。理由之一是顧客可以買到他們想買的計算機，按自己的要求配置，并且可以很快拿到手。從訂貨到發(fā)貨，所需的標準時間不超過五個工作日。計算機不是從庫存中提取的，戴爾的計算機只是在顧客要求時才生產(chǎn)。他的公司一直是按定單生產(chǎn)。戴爾的這一種做法，越做越順手。就象其他精益企業(yè)一樣，比如說豐田，把及時供貨的概念擴展到了為自己供貨的連鎖店。

案例：戴爾(Dell)計算機公司：精益化的典范戴爾計算機公司是美國著名的計算機公

戴爾計算機的大部分零件都存放在類似超市的供應店里，相距自己的生產(chǎn)場地要不了幾分鐘。庫存是供應商的事，與戴爾無關。

1、“看板”讓零件流動讓零件順利流動需有效協(xié)作。即所謂“看板庫存、生產(chǎn)控制法”，“看板”一詞來自日文，意思是“符號”或“信號”?？梢允且粡埡唵蔚目ㄆ?，往往上面印有條紋碼。通過“看板”可以讓供應零件的超市知道，需要那些零件組裝顧客剛下訂單的計算機。零件超市收到“看板”后，馬上取出零件，送到組裝車間。在庫存行將脫銷時，“看板”也會通知戴爾的供應商，以便他們自動為超市進貨。戴爾的供應商采用了連續(xù)生產(chǎn)流程法。對戴爾和股東們來說，這套系統(tǒng)的最大好處之一是戴爾所購買的零件，在離開超市前不必付款。所以，戴爾不必把資金積壓在待銷售的計算機上，也用不著投資采購待裝配計算機的零部件。案例：戴爾(Dell)計算機公司：精益化的典范戴爾計算機的大部分零件都存放在類似

康柏(Compaq)和IBM所生產(chǎn)的計算機在銷售商的貨架上可以擱置兩個