連鎖企業(yè)物流管理課件

連鎖企業(yè)物流管理余江華1連鎖企業(yè)物流管理1連鎖企業(yè)物流管理的內(nèi)容透過(guò)臺(tái)灣統(tǒng)一集團(tuán):7-11物流體系分析連鎖企業(yè)物流管理的內(nèi)容：一、7-11臺(tái)灣概況全臺(tái)灣總店數(shù):4,762店

年?duì)I業(yè)額:1146.64億

(2010年)每日來(lái)客數(shù):約250萬(wàn)人臺(tái)灣則以每4,800人一家分店的平均密度2連鎖企業(yè)物流管理的內(nèi)容透過(guò)臺(tái)灣統(tǒng)一集團(tuán):7-11物流體系全二、臺(tái)灣7-11組織架構(gòu)3二、臺(tái)灣7-11組織架構(gòu)3

7-11訂單中心常溫物流中心低溫

物流中心供貨廠商鮮食工廠門店S訂貨訂貨訂貨訂貨送貨送貨送貨生產(chǎn)需求

總量依店別理貨配送依店別理貨配送依店別理貨配送依店別理貨配送訂單資料供貨廠商供貨廠商依單店銷售狀況主動(dòng)配鮮食

物流中心出版品

物流中心三：臺(tái)灣統(tǒng)一7-11連鎖便利店物流體系7-11門店1.運(yùn)作體系47-11常溫低溫

物流中心供貨廠商鮮食工廠門店S7-11常溫：捷盟行銷低溫：統(tǒng)昶行銷出版品：大智通伸鴻物流中心臺(tái)北物流中心臺(tái)中物流中心路竹物流中心仁武物流中心花東物流中心a.冷藏/冷凍鶯歌物流中心臺(tái)中物流中心新市物流中心b.18℃鮮食麻豆配送中心林口物流中心歸仁物流中心宅配：統(tǒng)一速達(dá)2.涉及的物流公司.三：臺(tái)灣統(tǒng)一7-11連鎖便利店物流體系64257-11常溫：捷盟行銷低溫：統(tǒng)昶行銷出版品：大智通伸鴻物流中

統(tǒng)一集團(tuán)成員企業(yè)

主要負(fù)責(zé)：「負(fù)責(zé)2202種常溫商品配送」

成立時(shí)間：1990年9月25日

資本額

:1億3000萬(wàn)元

主要業(yè)務(wù)

:

主要配送統(tǒng)一便利店、統(tǒng)一面包店、康是美等連鎖店商品：零食、日用品、藥品、飲料、煙酒。

1.捷盟行銷股份有限公司2.涉及的物流公司.三：臺(tái)灣統(tǒng)一7-11連鎖便利店物流體系6統(tǒng)一集團(tuán)成員企業(yè)1.捷盟行銷股份有限公司2.涉及的物流

統(tǒng)一集團(tuán)成員企業(yè)

主要負(fù)責(zé)「283種低溫與74種鮮食物流配送」

成立時(shí)間1999年3月1日

資本額

:3億2600萬(wàn)元

主要商品:飯團(tuán)、便當(dāng)、三明治及面包類等商品

主要業(yè)務(wù)內(nèi)容

:

負(fù)責(zé)統(tǒng)一旗下4,000多家便利商店之低溫物流配送

除了7-11之外，也提供STARBUCKS的商品配送送，大多

是負(fù)責(zé)配送星巴克冷藏蛋糕

2.統(tǒng)昶行銷股份有限公司2.涉及的物流公司.三：臺(tái)灣統(tǒng)一7-11連鎖便利店物流體系7統(tǒng)一集團(tuán)成員企業(yè)2.統(tǒng)昶行銷股份有限公司2.涉及的物流統(tǒng)一集團(tuán)成員企業(yè)

主要負(fù)責(zé)「763種報(bào)刊、雜志配送」

擁有一般物流中心少見(jiàn)的主動(dòng)訂貨特性3.大智通行銷售股份有限公司2.涉及的物流公司.三：臺(tái)灣統(tǒng)一7-11連鎖便利店物流體系8統(tǒng)一集團(tuán)成員企業(yè)3.大智通行銷售股份有限公司2.涉及的物4.統(tǒng)一速達(dá)股份有限公司

統(tǒng)一集團(tuán)成員企業(yè)

依托統(tǒng)一臺(tái)灣7-11、OK便利店進(jìn)行收件、送件，形成專業(yè)的同城快遞公司2.涉及的物流公司.三：臺(tái)灣統(tǒng)一7-11連鎖便利店物流體系94.統(tǒng)一速達(dá)股份有限公司2.涉及的物流公司.三：臺(tái)灣統(tǒng)一四：臺(tái)灣統(tǒng)一7-11連鎖便利店涉及的物流問(wèn)題：課題一：連鎖企業(yè)物流模式有哪些？

臺(tái)灣7-11----全部物流都是自己投資運(yùn)作，并借助其龐大的連鎖便利店系統(tǒng)，開(kāi)展同城快遞.事實(shí)上，不同業(yè)態(tài)或同業(yè)態(tài)的連鎖企業(yè)，或者同一連鎖企業(yè)下不同的分公司完全可能采取不同的物流模式10四：臺(tái)灣統(tǒng)一7-11連鎖便利店涉及的物流問(wèn)題：課題一：連鎖企四：臺(tái)灣統(tǒng)一7-11連鎖便利店涉及的物流問(wèn)題：課題二：連鎖企業(yè)物流的物流配送中心如何運(yùn)作？

臺(tái)灣7-11----擁有12家，4種類型的配送中心.配送中心硬件如何規(guī)劃，組織結(jié)構(gòu)與運(yùn)作流程如何設(shè)計(jì)，績(jī)效管理如何進(jìn)行？11四：臺(tái)灣統(tǒng)一7-11連鎖便利店涉及的物流問(wèn)題：課題二：連鎖企四：臺(tái)灣統(tǒng)一7-11連鎖便利店涉及的物流問(wèn)題：課題三：連鎖企業(yè)物流配送中心的貨物如何控制？

臺(tái)灣7-11----91%的貨物是通過(guò)其四種物流配送中心來(lái)運(yùn)作，那么，這么多貨物的數(shù)量、金額如何控制.連鎖企業(yè)的配送中心庫(kù)存管理？12四：臺(tái)灣統(tǒng)一7-11連鎖便利店涉及的物流問(wèn)題：課題三：連鎖企內(nèi)容介紹-----4個(gè)模塊1.連鎖企業(yè)物流運(yùn)作基礎(chǔ)2.連鎖企業(yè)配送中心運(yùn)作3.連鎖企業(yè)庫(kù)存管理4.物流外包與供應(yīng)鏈管理13內(nèi)容介紹-----4個(gè)模塊1.連鎖企業(yè)物流運(yùn)作基礎(chǔ)2.連鎖企實(shí)訓(xùn)介紹-----4個(gè)項(xiàng)目項(xiàng)目一、歸類并比較下列同類連鎖企業(yè)的物流運(yùn)作方式1.家樂(lè)福中國(guó)、沃爾瑪中國(guó)、歐尚中國(guó)2.國(guó)美、蘇寧3.7-11、快客便利4.肯德基與麥當(dāng)勞（涉及三點(diǎn)：畫出運(yùn)作圖、說(shuō)明運(yùn)作特點(diǎn)、指出優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)）14實(shí)訓(xùn)介紹-----4個(gè)項(xiàng)目項(xiàng)目一、歸類并比較下列同類連鎖企業(yè)實(shí)訓(xùn)介紹-----4個(gè)模塊項(xiàng)目二、制作某便利公司配送中心規(guī)劃圖，設(shè)置主要部門與崗位，并作出一天8小時(shí)各部門或崗位的主要工作.15實(shí)訓(xùn)介紹-----4個(gè)模塊項(xiàng)目二、制作某便利公司配送中心規(guī)劃實(shí)訓(xùn)介紹-----4個(gè)模塊貨梯入口入口F1F2該配送中心分兩層，單層100*50M2項(xiàng)目二、制作某便利公司配送中心規(guī)劃圖，設(shè)置主要部門與崗位，并作出一天8小時(shí)各部門或崗位的主要工作.16實(shí)訓(xùn)介紹-----4個(gè)模塊貨梯入口入口F1F2該配送中心分兩實(shí)訓(xùn)介紹-----4個(gè)模塊項(xiàng)目三、閱讀蘇寧配送中心運(yùn)作手冊(cè)，并總結(jié)該配送中心特點(diǎn).17實(shí)訓(xùn)介紹-----4個(gè)模塊項(xiàng)目三、閱讀蘇寧配送中心運(yùn)作手冊(cè)，實(shí)訓(xùn)介紹-----4個(gè)模塊項(xiàng)目四、自行下載2009年華聯(lián)超市與廣百上市公司年報(bào)，根據(jù)其年報(bào)數(shù)據(jù)，比較分析兩家公司庫(kù)存管理情況18實(shí)訓(xùn)介紹-----4個(gè)模塊項(xiàng)目四、自行下載2009年華聯(lián)超市第一模塊：連鎖企業(yè)物流基礎(chǔ)運(yùn)輸管理崗位倉(cāng)儲(chǔ)管理崗位配送管理崗位知識(shí)能力崗位能力素質(zhì)能力其它物流崗位運(yùn)輸技術(shù)與實(shí)務(wù)倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)與實(shí)務(wù)配送技術(shù)與實(shí)務(wù)其它物流課程短途、長(zhǎng)途、國(guó)際汽車、火車、輪船、飛機(jī)倉(cāng)庫(kù)管理庫(kù)存管理配送管理物流軟件專業(yè)平臺(tái)課企業(yè)管理經(jīng)濟(jì)學(xué)市場(chǎng)營(yíng)銷國(guó)際貿(mào)易公共基礎(chǔ)課兩課英語(yǔ)數(shù)學(xué)理論教學(xué)實(shí)踐教學(xué)專業(yè)課1.物流專業(yè)課程體系一、物流是什么19第一模塊：連鎖企業(yè)物流基礎(chǔ)運(yùn)輸管理崗位倉(cāng)儲(chǔ)管理崗位配送管理崗三大戰(zhàn)役共動(dòng)員支前民工880余萬(wàn)人次，人民群眾出動(dòng)支前的大小車輛141萬(wàn)輛，擔(dān)架36萬(wàn)余副，牲畜260余萬(wàn)頭，糧食4.25億公斤

（1）、物流學(xué)起源于戰(zhàn)爭(zhēng)平津戰(zhàn)役、遼沈戰(zhàn)役、淮海戰(zhàn)役實(shí)訓(xùn)第一模塊：企業(yè)物流基礎(chǔ)一、物流是什么20三大戰(zhàn)役共動(dòng)員支前民工880余萬(wàn)人次，人民群眾出華東野戰(zhàn)軍司令員陳毅曾說(shuō)：“淮海戰(zhàn)役的勝利，是人民群眾用小車推出來(lái)的”。單是車輛排列為四路縱隊(duì)，就可以一輛接一輛從南京一直排到北京；單是糧食一項(xiàng)，用60噸的車皮，每列列車掛十個(gè)車皮，要用一千五百八十三趟列車來(lái)裝。（1）、物流學(xué)起源于戰(zhàn)爭(zhēng)21華東野戰(zhàn)軍司令員陳毅曾說(shuō)：“淮海戰(zhàn)役的勝利，單是車輛1939年第二次世界大戰(zhàn)，規(guī)?？涨暗膽?zhàn)爭(zhēng)導(dǎo)致了物資運(yùn)輸不僅橫跨大西洋、太平洋，而且遍布亞、非、歐三大洲，大規(guī)模的后勤供給活動(dòng)促使人們開(kāi)始運(yùn)用運(yùn)籌學(xué)、系統(tǒng)論的觀點(diǎn)，綜合的看待戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期的后勤供給活動(dòng)，以保障物資運(yùn)輸鏈條的高效運(yùn)轉(zhuǎn)，并以最少的周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，最短的時(shí)間保證物資運(yùn)輸及時(shí)到達(dá)目的地。它不僅保證了盟軍取得二戰(zhàn)的最終勝利，也創(chuàng)造和孕育了現(xiàn)代物流基本理論體系的雛形，人們開(kāi)始使用“LogisticsManagement”指代“物流”活動(dòng)。Logistics：【軍事】后勤學(xué)；后方勤務(wù)。（1）、物流學(xué)起源于戰(zhàn)爭(zhēng)221939年第二次世界大戰(zhàn)，規(guī)?？涨暗膽?zhàn)爭(zhēng)導(dǎo)致了物資戰(zhàn)爭(zhēng)開(kāi)始前，軍事后勤部門要為參戰(zhàn)人員提供彈藥及裝備，戰(zhàn)爭(zhēng)開(kāi)始后，軍事物資和裝備必須保持可以供應(yīng)的狀態(tài)：？（下列戰(zhàn)爭(zhēng)中考慮的問(wèn)題與連鎖企業(yè)那個(gè)方面的問(wèn)題可以對(duì)應(yīng)起來(lái)）？

軍工廠應(yīng)該生產(chǎn)多少數(shù)量的各種戰(zhàn)備物資和裝備應(yīng)該為每一不同兵種的戰(zhàn)士配備多少數(shù)量各種戰(zhàn)備物資和裝備才最合理？應(yīng)該設(shè)多少后備倉(cāng)庫(kù)？后備倉(cāng)庫(kù)應(yīng)該儲(chǔ)存多少數(shù)量的各種物資和裝備？戰(zhàn)爭(zhēng)物資和裝備如何組織運(yùn)輸？物資生產(chǎn)與配給、儲(chǔ)備與運(yùn)輸如何協(xié)調(diào)？（1）、物流學(xué)起源于戰(zhàn)爭(zhēng)23戰(zhàn)爭(zhēng)開(kāi)始前，軍事后勤部門要為參戰(zhàn)人員提供彈藥及裝備，戰(zhàn)戰(zhàn)爭(zhēng)開(kāi)始前，軍事后勤部門要為參戰(zhàn)人員提供彈藥及裝備，戰(zhàn)爭(zhēng)開(kāi)始后，軍事物資和裝備必須保持可以供應(yīng)的狀態(tài)：

軍工廠應(yīng)該生產(chǎn)多少數(shù)量的各種戰(zhàn)備物資和裝備？（采購(gòu)）應(yīng)該為每一不同兵種的戰(zhàn)士配備多少數(shù)量各種戰(zhàn)備物資和裝備才最合理？（單店庫(kù)存管理）應(yīng)該設(shè)多少后備倉(cāng)庫(kù)？后備倉(cāng)庫(kù)應(yīng)該儲(chǔ)存多少數(shù)量的各種物資和裝備？（連鎖企業(yè)配送中心設(shè)計(jì)與管理）戰(zhàn)爭(zhēng)物資和裝備如何組織運(yùn)輸？物資生產(chǎn)與配給、儲(chǔ)備與運(yùn)輸如何協(xié)調(diào)？（向供應(yīng)商下訂單與向門店進(jìn)行商品配送）（1）、物流學(xué)起源于戰(zhàn)爭(zhēng)24戰(zhàn)爭(zhēng)開(kāi)始前，軍事后勤部門要為參戰(zhàn)人員提供彈藥及裝備，戰(zhàn)

物流：物品從供應(yīng)地到接受地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。根據(jù)需要，將存儲(chǔ)、運(yùn)輸、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)現(xiàn)有機(jī)結(jié)合。我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/2001《物流術(shù)語(yǔ)》的物流定義（2）、物流概念實(shí)訓(xùn)第一模塊：企業(yè)物流基礎(chǔ)一、物流是什么25物流：物品從供應(yīng)地到接受地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。根據(jù)需要，（3）、企業(yè)物流分類實(shí)訓(xùn)第一模塊：企業(yè)物流基礎(chǔ)一、物流是什么原材料等投入加工制造裝配制造原材料/毛坯/輔料庫(kù)半成品/在制品庫(kù)成品庫(kù)零部件庫(kù)產(chǎn)品庫(kù)用戶用戶廠外物流直送加工分放分放直送裝配暫存直銷外銷供應(yīng)物流生產(chǎn)物流銷售物流供應(yīng)者回收物流、廢棄物流26（3）、企業(yè)物流分類實(shí)訓(xùn)第一模塊：企業(yè)物流基礎(chǔ)一、物流是什么（4）與物流相關(guān)的4個(gè)流商流：對(duì)象物所有權(quán)轉(zhuǎn)移的活動(dòng)物流：實(shí)物從供給方向需求方的轉(zhuǎn)移，即實(shí)現(xiàn)物的流轉(zhuǎn)過(guò)程。信息流：反映流通各種活動(dòng)內(nèi)容的知識(shí)、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱。資金流：對(duì)象物所有權(quán)轉(zhuǎn)移所來(lái)的資金流轉(zhuǎn)過(guò)程商流物流物流物流物流信息流資金流實(shí)訓(xùn)第一模塊：企業(yè)物流基礎(chǔ)一、物流是什么27（4）與物流相關(guān)的4個(gè)流商流：對(duì)象物所有權(quán)轉(zhuǎn)移的活動(dòng)商流物流（5）、連鎖企業(yè)物流實(shí)訓(xùn)第一模塊：企業(yè)物流基礎(chǔ)一、物流是什么制造商成品庫(kù)批發(fā)或代理商成品庫(kù)連鎖企業(yè)的配送中心我們送給誰(shuí)？直營(yíng)分店加盟分店社會(huì)批發(fā)配送直送顧客28（5）、連鎖企業(yè)物流實(shí)訓(xùn)第一模塊：企業(yè)物流基礎(chǔ)一、物流是什么第一方物流（賣方）：第一方物流（theFirstPartyLogistics,1PL）是指由物資提供者自己承擔(dān)向物資需求者送貨，以實(shí)現(xiàn)物資的空間位移的過(guò)程。第二方物流（買方）：（theSecondPartyLogistics,2PL）是指由物資需求者自己解決所需物資的物流問(wèn)題，以實(shí)現(xiàn)物資的空間位移。傳統(tǒng)上的一些較大規(guī)模的商業(yè)部門都備有自己的運(yùn)輸工具和儲(chǔ)存商品的倉(cāng)庫(kù)，以解決從供應(yīng)站到商場(chǎng)的物流問(wèn)題。（6）、按物流主體方劃分實(shí)訓(xùn)第一模塊：企業(yè)物流基礎(chǔ)一、物流是什么29第一方物流（賣方）：第一方物流（theFirstPart第三方物流（專業(yè)物流公司）thethirdpartylogistics：接受客戶委托為其提供專項(xiàng)或全面的物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)以及系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)的物流服務(wù)模式。

使用3PL的比例歐洲76％美國(guó)58％

國(guó)外有一種觀點(diǎn)認(rèn)為，獨(dú)立的第三方物流至少占到社會(huì)的50%時(shí)，物流業(yè)才能形成。第三方物流的發(fā)展程度反映和體現(xiàn)著一個(gè)國(guó)家物流業(yè)發(fā)展的整體水平。（6）、按物流主體方劃分實(shí)訓(xùn)第一模塊：企業(yè)物流基礎(chǔ)一、物流是什么30第三方物流（專業(yè)物流公司）thethirdpartyl連鎖企業(yè)物流模式一、物流是什么第一方物流（供方物流）第二方物流（需方物流）第三方物流（專業(yè)物流公司）黑板演示31連鎖企業(yè)物流模式一、物流是什么第一方物流（供方物流）第二方物分析：廣州7-11便利連鎖公司在商品配送的三種選擇的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)1.委托經(jīng)銷商配送2.自建配送中心配送3.請(qǐng)第三方物流配送32分析：32實(shí)訓(xùn)第一模塊：企業(yè)物流基礎(chǔ)二、物流活動(dòng)運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)裝卸包裝流通加工物流信息后面專門課程詳解配送33實(shí)訓(xùn)第一模塊：企業(yè)物流基礎(chǔ)二、物流活動(dòng)運(yùn)倉(cāng)裝包流物后面專門課物流各種活動(dòng)的成本見(jiàn)輔助材料：2006年全國(guó)物流總費(fèi)用報(bào)道34物流各種活動(dòng)的成本見(jiàn)輔助材料：34A.運(yùn)輸：用運(yùn)輸設(shè)備將物品從一地點(diǎn)向另一地點(diǎn)運(yùn)送。其中包括集貨、分配、搬運(yùn)、中轉(zhuǎn)、裝入、卸下、分散等一系列操作。

鐵路公路水路航空管道其他幾種特殊的運(yùn)輸方式(多式聯(lián)運(yùn)、集裝箱、散裝、托盤)。實(shí)訓(xùn)第一模塊：企業(yè)物流基礎(chǔ)二、物流活動(dòng)35A.運(yùn)輸：用運(yùn)輸設(shè)備將物品從一地點(diǎn)向另一地點(diǎn)運(yùn)送。其中包括集運(yùn)輸管理運(yùn)輸成本的控制運(yùn)輸方式的選擇運(yùn)輸路線的選擇產(chǎn)品的追蹤二、物流活動(dòng)36運(yùn)輸管理運(yùn)輸成本的控制二、物流活動(dòng)36運(yùn)輸活動(dòng)詳解再了解一點(diǎn)二、物流活動(dòng)37運(yùn)輸活動(dòng)詳解再了解一點(diǎn)二、物流活動(dòng)37一運(yùn)輸活動(dòng)詳解1.運(yùn)輸?shù)暮x運(yùn)輸指物品借助于動(dòng)力在空間上所發(fā)生的位置移動(dòng)。2.運(yùn)輸分類廣義上的運(yùn)輸一般可以分為四類：在運(yùn)輸場(chǎng)站或倉(cāng)庫(kù)范圍內(nèi)近距離的輸送稱為搬運(yùn)；在工廠范圍進(jìn)行的運(yùn)輸成為企業(yè)內(nèi)部運(yùn)輸；在小范圍內(nèi)將貨物進(jìn)行配載運(yùn)送的一般稱為配送；在大范圍的大空間物品運(yùn)送一般習(xí)慣稱為運(yùn)輸，我們稱之為狹義上的運(yùn)輸。再了解一點(diǎn)38一運(yùn)輸活動(dòng)詳解1.運(yùn)輸?shù)暮x運(yùn)輸指物品借助于動(dòng)力在空間上所3.對(duì)運(yùn)輸?shù)幕菊J(rèn)識(shí)

運(yùn)輸?shù)穆毮墚a(chǎn)品移動(dòng)短時(shí)產(chǎn)品庫(kù)存(在途庫(kù)存)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)原理

規(guī)模經(jīng)濟(jì)

距離經(jīng)濟(jì)393.對(duì)運(yùn)輸?shù)幕菊J(rèn)識(shí)運(yùn)輸?shù)穆毮墚a(chǎn)品移動(dòng)短時(shí)產(chǎn)品庫(kù)存(二、

交通運(yùn)輸系統(tǒng)的構(gòu)成年份/萬(wàn)噸鐵路公路水運(yùn)民航管道200119318910563121326751711943920022049551116324141832202.120133200322117811599571580702192199720042490171244990187394276.72473420052692961341778219648306.73103740二、交通運(yùn)輸系統(tǒng)的構(gòu)成年份/萬(wàn)噸鐵路公1、鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)速度快,運(yùn)輸能力大,連續(xù)性強(qiáng),很少受自然條件的限制,安全性高,到發(fā)時(shí)間的準(zhǔn)確性很高,運(yùn)輸?shù)某杀镜?缺點(diǎn)靈活性不高,發(fā)車頻率較公路低,近距離運(yùn)輸費(fèi)用較高.鐵路運(yùn)輸最適合承擔(dān)中長(zhǎng)距離,且運(yùn)量大的貨運(yùn)任務(wù)運(yùn)輸組織方法整車運(yùn)輸零擔(dān)運(yùn)輸混裝運(yùn)輸集裝箱運(yùn)輸411、鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)鐵路運(yùn)輸最適合承擔(dān)中長(zhǎng)距離,且運(yùn)量2、公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)靈活性強(qiáng),可以實(shí)現(xiàn)門對(duì)門的運(yùn)輸,運(yùn)輸速度快,物品損耗少.缺點(diǎn)運(yùn)輸能力低,成本高,勞動(dòng)生產(chǎn)率低,不適合運(yùn)輸大宗物品,長(zhǎng)距離運(yùn)輸費(fèi)用較高.公路運(yùn)輸最適合承擔(dān)段距離,且運(yùn)量不大的貨運(yùn)任務(wù).422、公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)公路運(yùn)輸最適合承擔(dān)段距離,且運(yùn)量不公路運(yùn)輸公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)方式整車運(yùn)輸（3噸以上）零擔(dān)運(yùn)輸（3噸以下）聯(lián)合運(yùn)輸（通過(guò)兩種以上的運(yùn)輸方式，一次托運(yùn)、一次收費(fèi)、一票到底、全程負(fù)責(zé)）集裝箱運(yùn)輸

按運(yùn)輸速度劃分一般貨物運(yùn)輸快件運(yùn)輸特快專運(yùn)43公路運(yùn)輸公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)方式按運(yùn)輸速度劃分433、水路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)運(yùn)輸能力大,幾乎不受限制,運(yùn)輸成本低,勞動(dòng)生產(chǎn)率高.缺點(diǎn)水陸運(yùn)輸手自然條件影響較大,速度慢,時(shí)間長(zhǎng).水路運(yùn)輸最適合承擔(dān)運(yùn)量大,距離長(zhǎng),對(duì)時(shí)間要求不太緊,運(yùn)費(fèi)負(fù)擔(dān)能力相對(duì)較低的任務(wù)443、水路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)444、航空運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)速度最快,安全性和準(zhǔn)確性最高.缺點(diǎn)投資大,成本高,運(yùn)輸能力有限.航空最適合承擔(dān)運(yùn)量較少,距離大,對(duì)時(shí)間要求緊,運(yùn)費(fèi)負(fù)擔(dān)能力較高的任務(wù).454、航空運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)455、管道運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)工程小,戰(zhàn)地少,可以全天候運(yùn)行,運(yùn)量大,損耗很少.缺點(diǎn)專用的運(yùn)輸方式.465、管道運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)46請(qǐng)根據(jù)具體情況選用合適的運(yùn)輸方式小測(cè)試下列貨物可用哪幾種運(yùn)輸方式？比較一下哪一種最好？1.把鮮花從廣州運(yùn)到北京，若換成兩箱急救藥又如何？2.把煤炭從山西運(yùn)到秦皇島。3.把新鮮蔬菜從郊區(qū)運(yùn)到市區(qū)。4.一批鋼材，從重慶運(yùn)到武漢。47請(qǐng)根據(jù)具體情況選用合適的運(yùn)輸方式小測(cè)試下列貨物可用哪幾種運(yùn)輸貨物起始地點(diǎn)可選擇的運(yùn)輸方式最佳方式及理由鮮花北京→廣州航空、鐵路航空（速度快、保鮮）急救藥北京→廣州航空航空（速度快）煤炭山西→秦皇島鐵路、公路鐵路（運(yùn)量大、路遠(yuǎn)）蔬菜郊區(qū)→市區(qū)公路、鐵路公路（路程短、靈活、裝卸方便）鋼材重慶→武漢水運(yùn)、公路、鐵路水運(yùn)（運(yùn)量大、有河流、公路運(yùn)費(fèi)高、鐵路路遠(yuǎn)）

48貨物起始地點(diǎn)可選擇的運(yùn)輸方式最佳方式及理由鮮花北京→廣州航空小結(jié)49小結(jié)49四、運(yùn)輸結(jié)點(diǎn)1.含義：運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)是物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中,連接物流線路的結(jié)節(jié)之處為節(jié)點(diǎn).

節(jié)點(diǎn)包括:鐵路車站,汽車（貨運(yùn)）站,港口,航空港,管道站等.50四、運(yùn)輸結(jié)點(diǎn)1.含義：運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)是物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中,連接物流線B.倉(cāng)儲(chǔ)：對(duì)物品進(jìn)行儲(chǔ)存，并對(duì)其進(jìn)行物理性管理的活動(dòng)

倉(cāng)庫(kù)管理貨物保養(yǎng)庫(kù)存控制………..51B.倉(cāng)儲(chǔ)：對(duì)物品進(jìn)行儲(chǔ)存，并對(duì)其進(jìn)行物理性管理的活動(dòng)51C.包裝：為在流通過(guò)程中保護(hù)產(chǎn)品、方便儲(chǔ)運(yùn)、促進(jìn)銷售，按一定技術(shù)方法而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。

商業(yè)包裝：是以促進(jìn)銷售為主要目里的包裝。運(yùn)輸包裝：是指強(qiáng)化輸送、保護(hù)產(chǎn)品為目的的包裝。按包裝的保護(hù)技術(shù)可分為防潮包裝、防銹包裝、防蟲包裝、防腐包裝、防震包裝、危險(xiǎn)品包裝………..52C.包裝：為在流通過(guò)程中保護(hù)產(chǎn)品、方便儲(chǔ)運(yùn)、促進(jìn)銷售，按一定D.流通加工職能：物品在從生產(chǎn)地到使用地的過(guò)程中，根據(jù)需要施加如下簡(jiǎn)單作業(yè)的總稱。

包裝、分割、計(jì)量、分揀、刷標(biāo)志、拴標(biāo)簽、組裝53D.流通加工職能：物品在從生產(chǎn)地到使用地的過(guò)程中，根據(jù)需要施E.配送職能：在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)客戶要求，對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。（配送是運(yùn)輸與其他物流活動(dòng)的有機(jī)結(jié)合，又叫二次輸送、支線輸送、末端輸送）

進(jìn)貨分揀配貨分放配裝送貨送達(dá)54E.配送職能：在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)客戶要求，對(duì)物品進(jìn)行F.信息職能：反映物流各種活動(dòng)內(nèi)容的知識(shí)、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱。作業(yè)管理信息：與訂貨處理、運(yùn)輸管理、庫(kù)存管理、設(shè)備管理有關(guān)的信息等。戰(zhàn)術(shù)管理信息：計(jì)劃管理、合同管理、質(zhì)量管理、客戶關(guān)系管理、市場(chǎng)商情等相關(guān)信息。戰(zhàn)略管理信息：綜合報(bào)表、供應(yīng)鏈管理、企業(yè)戰(zhàn)略管理、市場(chǎng)動(dòng)態(tài)、國(guó)家有關(guān)政策和法規(guī)等閑逛信息。物流信息系統(tǒng)：一個(gè)由人和計(jì)算機(jī)共同組成的，能進(jìn)行物流信息的收集、傳遞、存儲(chǔ)、加工、維護(hù)和使用的系統(tǒng)，它具有預(yù)測(cè)、控制和輔助決策等項(xiàng)功能。55F.信息職能：反映物流各種活動(dòng)內(nèi)容的知識(shí)、資料、圖像、數(shù)據(jù)、第二模塊：配送與配送中心管理一、配送基礎(chǔ)1.1配送:

在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi),根據(jù)用戶的要求,對(duì)物品進(jìn)行揀選,加工,包裝,分割,組配等作業(yè),并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng).56第二模塊：配送與配送中心管理一、配送基礎(chǔ)1.1配送:56上海某配送中心客戶分布圖(近5000個(gè)配送客戶)57上海某配送中心客戶分布圖(近5000個(gè)配送客戶)57其實(shí)用一句話來(lái)說(shuō),配送就一種現(xiàn)代化備貨,配貨,送貨有機(jī)結(jié)合的過(guò)程.生產(chǎn)企業(yè)配送中心顧客/客戶運(yùn)輸配送供應(yīng)送貨實(shí)訓(xùn)第二模塊：配送與配送中心管理一、配送基礎(chǔ)58其實(shí)用一句話來(lái)說(shuō),配送就一種現(xiàn)代1.2配送的類型:1按配送實(shí)施主體劃分:配送中心配送:(上海成協(xié)物流配送公司)配送中心是專門從事貨物配送活動(dòng)的流通(物流)企業(yè)，經(jīng)營(yíng)規(guī)模較大，其設(shè)施和工藝結(jié)構(gòu)是根據(jù)配送活動(dòng)的特點(diǎn)和要求專門設(shè)計(jì)和設(shè)置的，故專業(yè)化、現(xiàn)代化程度高，設(shè)施和設(shè)備比較齊全，貨物配送能力強(qiáng)，不僅可以配送工業(yè)企業(yè)的原材料，還可以承擔(dān)向批發(fā)商進(jìn)行補(bǔ)充性貨物配送。

591.2配送的類型:59

上海成協(xié)物流配送有限公司(原名上海成協(xié)貿(mào)易有限公司物流分公司)，系多年從事長(zhǎng)途運(yùn)輸、具有豐富物流運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)物流公司。經(jīng)營(yíng)范圍包括：全國(guó)各大超市物流配送、工廠倉(cāng)儲(chǔ)物流和企業(yè)第三方物流服務(wù)。

公司于1999年在上海成立以來(lái)，公司得以迅猛發(fā)展，業(yè)務(wù)范圍涉及商業(yè)配送、專線運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、企業(yè)物流和供應(yīng)鏈管理，現(xiàn)有員工1200多人，物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)140余個(gè)大中城市，自有物流園區(qū)100余畝，年?duì)I業(yè)額2億人民幣，固定資產(chǎn)4000萬(wàn)人民幣。

公司經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)有：沃爾瑪、家樂(lè)福、大潤(rùn)發(fā)、麥德龍、歐尚等二十幾家大型超市1000余個(gè)門店配送，擁有上千家客戶群體及倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，并有供應(yīng)鏈管理及合同物流。60上海成協(xié)物流配送有限公司(原名上海成協(xié)貿(mào)易有序號(hào)

超市類別

具體配送超市

1大潤(rùn)發(fā)

（56家）

齊齊哈爾、牡丹江、佳木斯、哈爾濱、吉林（2）、錦州、沈陽(yáng)（2）、營(yíng)口、鞍山、潮州、中山（2）、鄭州、保定、天津、武漢、煙臺(tái)、威海、青島、淄博、臨沂、濟(jì)南（4）、衢州、馬鞍山、徐州、南通、鎮(zhèn)江、揚(yáng)州、宜興、南京（3）、富陽(yáng)、寧波、嘉興、湖州、蕭山、吳江、江陰、常州、昆山、張家港、常熟、無(wú)錫、蘇州（4）、順德、溧陽(yáng)、東莞

2家樂(lè)福

（73家）

烏魯木齊（2）、昆明（2）、重慶（3）、成都（4）、哈爾濱（3）、大連（3）、沈陽(yáng)（5）、廣州（4）、深圳（3）、珠海、東莞、長(zhǎng)沙、北京（14）、天津（5）、武漢（4）、濟(jì)南、青島（2）、合肥（2）、徐州、南京（3）、寧波、杭州（2）、無(wú)錫、蘇州、鄭州、福州、3麥德龍

（24家）

成都、重慶、沈陽(yáng)、大連、東莞、長(zhǎng)沙、武漢（2）、天津、青島、西安、廈門、福州、南昌、南京、寧波、南通、杭州、無(wú)錫、昆明、蘇州、哈爾濱、深圳、廣州

4沃爾瑪

（9家）

深圳和天津總倉(cāng)、哈爾濱、沈陽(yáng)、蕪湖、大連、濟(jì)南、青島、南京送門店

5

世紀(jì)聯(lián)華

（40家）

哈爾濱（3）、成都（2）、沈陽(yáng)（3）、廣州（7）、福州、保定、北京（4）、天津（2）、濰坊、濟(jì)南、濟(jì)寧、合肥、蕪湖（3）、徐州、江都、泰州、揚(yáng)州（2）、南京、常熟、常州、牡丹江、吉林

6華聯(lián)吉買盛

（7家）

馬鞍山、無(wú)錫、臨平、常州、哈爾濱、吉林（2）

7好又多

（20家）

北京總倉(cāng)、廣州總倉(cāng)、合肥（2）、南京（3）、寧波（2）、嘉興、杭州（5）、常州、無(wú)錫、蘇州、深圳、昆明

8新一佳（13家）

長(zhǎng)沙（6）、淄博、徐州（2）、寧波、南通、武漢（3）

9歐尚（11家）

成都、天津（2）、北京（2）、寧波、南京、杭州、無(wú)錫、蘇州

10物美（14家）

寧波、杭州（3）、無(wú)錫、蘇州、北京（9）

11百安居

（32家）

重慶、哈爾濱、深圳、北京（6）、青島（3）、南京、杭州（3）、蘇州、無(wú)錫、廣州（2）、武漢、東莞（2）、大連、沈陽(yáng)（2）、成都（2）、昆明、深圳（4）

12樂(lè)購(gòu)（26家）

沈陽(yáng)（5）、大連（4）、天津（6）、寧波、湖州、杭州（3）、蕭山、常州（2）、無(wú)錫、吉林、順德

13時(shí)代（12家）

泰州、南通（2）、揚(yáng)州、南京、常州、蕭山、江陰、江寧、吳江、儀征、杭州

14易初蓮花

（19家）

濟(jì)南、徐州、南通、南京（2）、嘉興、杭州、昆山、無(wú)錫（3）、合肥、北京、常熟、泰州、鄭州、武漢（3）

15蘇果

南京總倉(cāng)

17百佳（3家）

成都、南京、廣州

61序號(hào)超市類別具體配送超市1大潤(rùn)發(fā)

（56家）齊齊上海成協(xié)物流配送有限公司62上海成協(xié)物流配送有限公司62生產(chǎn)企業(yè)配送:對(duì)地方性強(qiáng)的產(chǎn)品或不適合中轉(zhuǎn)的產(chǎn)品配送鮮奶、蔬菜等連鎖企業(yè)配送：63632：按配送時(shí)間及數(shù)量分類定時(shí)配送:按規(guī)定的時(shí)間間隔進(jìn)行配送，配送品種和數(shù)量可根據(jù)用戶的要求有所不同。定量配送:按規(guī)定的批量進(jìn)行配送，但不嚴(yán)格確定時(shí)間，只是規(guī)定在一個(gè)指定的時(shí)間范圍內(nèi)配送。這種配送計(jì)劃性強(qiáng)，備貨工作簡(jiǎn)單，配送成本較低。

連鎖超市配送時(shí)那一種呢642：按配送時(shí)間及數(shù)量分類642：按配送時(shí)間及數(shù)量分類定時(shí)定量配送:按規(guī)定的準(zhǔn)確時(shí)間和固定的配送數(shù)量進(jìn)行配送定時(shí)定線路配送即時(shí)配送:不預(yù)先確定不變的配送數(shù)量。也不預(yù)先確定不變的配送時(shí)問(wèn)及配送路線，而是按用戶要求助時(shí)間、數(shù)量進(jìn)行配送。就定時(shí)定線路與即時(shí)配送各舉一個(gè)連鎖企業(yè)652：按配送時(shí)間及數(shù)量分類就定時(shí)定線路與即時(shí)配送各舉一個(gè)連鎖企3按配送商品的種類與數(shù)量:單品種,大批量配送:這種配送適用于需要數(shù)量較大的商品，單獨(dú)一種或少數(shù)品種就可以達(dá)到較大運(yùn)輸量，可實(shí)行整車運(yùn)輸，如煤炭等多品種,少批量配送.按用戶要求，將所需的各種商品（每種商品不大）配備齊全，凄成整車后由配送中心送達(dá)用戶手中。日用商品的配送多采用這種方式成套配送:是指把使用上有聯(lián)系的用品集合成套的配送給擁護(hù).如便利店中即食品供應(yīng)商,要一次給零售商提供:食品,配料,杯子等.663按配送商品的種類與數(shù)量:664：按加工程度加工配送:總體上加工配送的加工工作都比較簡(jiǎn)單,比如貼標(biāo)簽,包裝,計(jì)量,組裝,典型的加工配送中心如生鮮配送中心\鋼材加工配送中心等

集疏配送:是集貨與配送相結(jié)合的配送形式,比如大批量進(jìn)貨后,小批量配送,象批發(fā)中心等.674：按加工程度675按配送的專業(yè)化程度不同:

綜合配送:在某種程度上和第二種專業(yè)配送中心對(duì)立的配送中心，這種配送中心不向固定化、專業(yè)化方向發(fā)展，而向能隨時(shí)變化，對(duì)用戶要求有很強(qiáng)適應(yīng)性，不固定供需關(guān)系，不斷向發(fā)展配送用戶和改變配送用戶的方向發(fā)展。

685按配送的專業(yè)化程度不同:68專業(yè)配送:專業(yè)配送中心大體上有兩個(gè)含義:

一是配送對(duì)象、配送技術(shù)是屬于某一專業(yè)范疇，在某一專業(yè)范疇有一定的綜合性，綜合這一專業(yè)的多種物資進(jìn)行配送，例如多數(shù)制造業(yè)的銷售配送中心，我國(guó)目前在石家莊、上海等地建的配送中心大多采用這一形式。

專業(yè)配送中心第二個(gè)含義是，以配送為專業(yè)化職能。基本不從事經(jīng)營(yíng)的服務(wù)型配送中心.6969（1）沃爾瑪干貨物流配送中心主要用于生鮮食品以外的日用商品進(jìn)貨、分裝、儲(chǔ)存和配送。（2）沃爾瑪食品物流配送中心包括不易變質(zhì)的飲料等食品，以及易變質(zhì)的生鮮食品等，需要有專門的冷藏倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸設(shè)施，直接送貨到店。（3）山姆會(huì)員店物流配送中心這種業(yè)態(tài)批零結(jié)合，有三分之一的會(huì)員是小零售商，配送商品的內(nèi)容和方式同其他業(yè)態(tài)不同，使用獨(dú)立的物流配送中心。由于這種門店1983年才開(kāi)始建立，數(shù)量不多，剛開(kāi)始有些門店使用第三方物流配送中心的服務(wù)。考慮到第三方物流配送中心的服務(wù)費(fèi)用較高，沃爾瑪后來(lái)用自行建立的山姆會(huì)員店物流配送中心取而代之。沃爾瑪專業(yè)配送70（1）沃爾瑪干貨物流配送中心沃爾瑪專業(yè)配送70（4）沃爾瑪服裝物流配送中心不直接送貨到店，而是分送到其他物流配送中心，再統(tǒng)一組裝配套配送。（5）沃爾瑪進(jìn)口商品物流配送中心為全球沃爾瑪門店服務(wù)，主要作用是大量進(jìn)口以降低進(jìn)價(jià)，再根據(jù)要貨情況送往其他物流配送中心。（6）沃爾瑪退貨物流配送中心接收店鋪因各種原因退回的商品，其中一部分退給供應(yīng)商，一部分送往折扣門店，一部分就地處理，其收益主要來(lái)自出售包裝箱的收入和供應(yīng)商支付的手續(xù)費(fèi)。71（4）沃爾瑪服裝物流配送中心716.按溫度來(lái)分低溫配送：冷藏與冷凍配送（鮮奶與冰激凌）常溫配送.

726.按溫度來(lái)分727.共同配送共同配送:（ＣｅｍｍｏｎＤｅｌｉｖ－ｅｒｙ）是指為提高物流效率對(duì)某一地區(qū)的用戶進(jìn)行配送時(shí)，由多個(gè)企業(yè)聯(lián)合在一起進(jìn)行的配送。

它是在配送中心的統(tǒng)一計(jì)劃、統(tǒng)一調(diào)度下展開(kāi)的行為.

737.共同配送737.共同配送產(chǎn)生共同配送的原因:自設(shè)配送中心規(guī)模難以確定,投資巨大自設(shè)配送中心會(huì)面臨資源浪費(fèi)過(guò)多的自設(shè)配送中心會(huì)導(dǎo)致交通,污染社會(huì)問(wèn)題企業(yè)追求利潤(rùn)最大化:共同配送能節(jié)約企業(yè)資源,共同分享配送的規(guī)模效益.747.共同配送74共同配送的具體方式

系統(tǒng)優(yōu)化型共同配送:由一個(gè)配送企業(yè)對(duì)多家用戶進(jìn)行配送。即由一個(gè)配送企業(yè)綜合某一地區(qū)內(nèi)多個(gè)用戶的要求，統(tǒng)籌安排配送時(shí)間、次數(shù)、路線和和貨物數(shù)量，全面進(jìn)行配送.這種方式實(shí)施起來(lái)比較復(fù)雜,但是可以最大限度的提高配送的規(guī)模效益，是共同配送中水平較高的形式.75共同配送的具體方式75

車輛、場(chǎng)地利用型共同配送:配送中心共同利用型:

共同設(shè)立配送中心,共同使用配送中心.或者簽訂合約,聯(lián)合使用對(duì)方的配送中心.

7676共同配送的典型例子日本7-117-11便利店按照不同的地區(qū)和商品群劃分，組成共同配送中心，由該中心統(tǒng)一集貨，再向各店鋪配送。根據(jù)7-11便利店與各生產(chǎn)商、批發(fā)商達(dá)成的協(xié)議，生產(chǎn)商和批發(fā)商對(duì)各自所在地區(qū)內(nèi)的閑置土地、設(shè)施或運(yùn)轉(zhuǎn)率較低的設(shè)施，投資設(shè)立共同配送中心，由參加投資的公司共同經(jīng)營(yíng)。生產(chǎn)商和批發(fā)商將配送業(yè)務(wù)和管理權(quán)委托給共同配送中心，7-11便利店與參加共同經(jīng)營(yíng)的生產(chǎn)商、批發(fā)商密切協(xié)作，以地區(qū)集中建店和信息網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，創(chuàng)造成獨(dú)自的系統(tǒng)。77共同配送的典型例子日本7-117-11便利店按照共同配送的管理問(wèn)題容易泄露企業(yè)機(jī)密:商品管理難度大,出現(xiàn)問(wèn)題責(zé)任難以劃清運(yùn)作主體過(guò)多,內(nèi)部協(xié)調(diào)困難簡(jiǎn)單的合伙關(guān)系,導(dǎo)致企業(yè)后續(xù)經(jīng)營(yíng)困難.78共同配送的管理問(wèn)題78實(shí)訓(xùn)第二模塊：配送與配送中心管理二、配送中心2.1配送中心:

配送中心distributioncenter

從事配送業(yè)務(wù)的物流場(chǎng)所或組織，應(yīng)基本符合下列要求：

a)主要為特定的用戶服務(wù)；

b)配送功能健全；

c)完善的信息網(wǎng)絡(luò)；

d)輻射范圍?。?/p>

e)多品種、小批量；

f)以配送為主，儲(chǔ)存為輔。79實(shí)訓(xùn)第二模塊：配送與配送中心管理二、配送中心2.1配送中心:

浙江配送中心

生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送中心

便利店配送中心

一個(gè)常溫配送中心其他公司及獨(dú)立第三方便利店標(biāo)準(zhǔn)超市大型綜合超市所服務(wù)的網(wǎng)點(diǎn)類型80

8181聯(lián)華常溫配送中心82聯(lián)華常溫配送中心82聯(lián)華便利店配送中心83聯(lián)華便利店配送中心83年份門店總數(shù)從業(yè)人數(shù)商品購(gòu)進(jìn)總額統(tǒng)一配送

地區(qū)(個(gè))(萬(wàn)人)商品購(gòu)進(jìn)額自有配送中心配送非自有配送中心配送

(億元)(億元)商品購(gòu)進(jìn)額商品購(gòu)進(jìn)額200477631128.207130.155454481.71063.92005105684160.1010734.68409.6696.11251.82006128924187.1013447.4105657729.71384.02007145366186.1915917.012542.9057.01707.32008168502197.0817193.113782.8654.93118.8實(shí)訓(xùn)第二模塊：配送與配送中心管理二、配送中心84年份門店總數(shù)從業(yè)人數(shù)商品購(gòu)進(jìn)總額統(tǒng)一配送地區(qū)(個(gè)連鎖企業(yè)建立配送中心的好處是？實(shí)訓(xùn)第二模塊：配送與配送中心管理（兩周周）二、配送中心85連鎖企業(yè)建立配送中心的好處是？實(shí)訓(xùn)第二模塊：配送與配送中心配送中心在連鎖零售業(yè)中的作用1，采購(gòu)方面A,便于集中采購(gòu)：一份定單支持多家(甚至所有商店),減少了采購(gòu)和支付的工作量。B,一次采購(gòu)量大,可得到供貨方更大的量的扣率。C,降低了供應(yīng)商的運(yùn)輸成本。實(shí)訓(xùn)第二模塊：配送與配送中心管理（兩周周）二、配送中心86配送中心在連鎖零售業(yè)中的作用1，采購(gòu)方面A,便于集中采購(gòu)：2，貨物方面A,集中庫(kù)存管理：易建立最低安全庫(kù)存，防止和調(diào)節(jié)由于暢銷而造成缺貨或滯銷造成的溢貨，同時(shí)節(jié)約了流動(dòng)資金B(yǎng),集中收貨：控制和保證貨物的質(zhì)量，做到各店上柜貨統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)實(shí)訓(xùn)第二模塊：配送與配送中心管理（兩周周）二、配送中心872，貨物方面A,集中庫(kù)存管理：易建立最低安全庫(kù)存，防止和調(diào)3，營(yíng)運(yùn)方面A,改變?cè)星暗旰髠}(cāng)的商店?duì)I運(yùn)模式，節(jié)省了營(yíng)運(yùn)費(fèi)用，方便了商店運(yùn)作例如：營(yíng)運(yùn)面積15000M2Item3000營(yíng)業(yè)額150萬(wàn)/天Onhand2周2100萬(wàn)庫(kù)存如果：一個(gè)供應(yīng)商提供10個(gè)Item，即有3000個(gè)供應(yīng)商，每2周供貨一次每天214個(gè)供應(yīng)商到店送貨這樣：大大增加了商店周邊的交通壓力B,可集中在夜間非營(yíng)業(yè)時(shí)間收貨及貨架補(bǔ)貨后倉(cāng)面積約3000M2實(shí)訓(xùn)第二模塊：配送與配送中心管理（兩周周）二、配送中心883，營(yíng)運(yùn)方面A,改變?cè)星暗旰髠}(cāng)的商店?duì)I運(yùn)模式，節(jié)省了營(yíng)運(yùn)4，運(yùn)輸方面供應(yīng)商StoreV1V2V3V4V5S1S2S3S4S5供應(yīng)商StoreV1V2V3V4V5S1S2S3S4S5DC5份定單5次付、結(jié)款5個(gè)點(diǎn)送貨1份定單，5倍量1點(diǎn)送貨為5店一次收貨包括5V供應(yīng)商:1，減少分揀處理作業(yè)2，減少了運(yùn)輸成本3，減少了供貨時(shí)間實(shí)訓(xùn)第二模塊：配送與配送中心管理（兩周周）二、配送中心894，運(yùn)輸方面供應(yīng)商StoreV1V2V3V4V5S1S2S3Store:1，減少占倉(cāng)面積，壓縮了庫(kù)存。2，調(diào)整與減少了收貨時(shí)間DC:增加了倉(cāng)庫(kù)，運(yùn)作和運(yùn)輸費(fèi)用。一般來(lái)講，3-4個(gè)節(jié)省的運(yùn)作費(fèi)用就可平衡DC費(fèi)用DC實(shí)際上同樣在為Vendor服務(wù)，Vendor應(yīng)把其節(jié)省的費(fèi)用中的一部分補(bǔ)貼給DC實(shí)訓(xùn)第二模塊：配送與配送中心管理（兩周周）二、配送中心90Store:1，減少占倉(cāng)面積，壓縮了庫(kù)存。DC:增加了倉(cāng)庫(kù)，連鎖企業(yè)物流管理余江華91連鎖企業(yè)物流管理1連鎖企業(yè)物流管理的內(nèi)容透過(guò)臺(tái)灣統(tǒng)一集團(tuán):7-11物流體系分析連鎖企業(yè)物流管理的內(nèi)容：一、7-11臺(tái)灣概況全臺(tái)灣總店數(shù):4,762店

年?duì)I業(yè)額:1146.64億

(2010年)每日來(lái)客數(shù):約250萬(wàn)人臺(tái)灣則以每4,800人一家分店的平均密度92連鎖企業(yè)物流管理的內(nèi)容透過(guò)臺(tái)灣統(tǒng)一集團(tuán):7-11物流體系全二、臺(tái)灣7-11組織架構(gòu)93二、臺(tái)灣7-11組織架構(gòu)3

7-11訂單中心常溫物流中心低溫

物流中心供貨廠商鮮食工廠門店S訂貨訂貨訂貨訂貨送貨送貨送貨生產(chǎn)需求

總量依店別理貨配送依店別理貨配送依店別理貨配送依店別理貨配送訂單資料供貨廠商供貨廠商依單店銷售狀況主動(dòng)配鮮食

物流中心出版品

物流中心三：臺(tái)灣統(tǒng)一7-11連鎖便利店物流體系7-11門店1.運(yùn)作體系947-11常溫低溫

物流中心供貨廠商鮮食工廠門店S7-11常溫：捷盟行銷低溫：統(tǒng)昶行銷出版品：大智通伸鴻物流中心臺(tái)北物流中心臺(tái)中物流中心路竹物流中心仁武物流中心花東物流中心a.冷藏/冷凍鶯歌物流中心臺(tái)中物流中心新市物流中心b.18℃鮮食麻豆配送中心林口物流中心歸仁物流中心宅配：統(tǒng)一速達(dá)2.涉及的物流公司.三：臺(tái)灣統(tǒng)一7-11連鎖便利店物流體系642957-11常溫：捷盟行銷低溫：統(tǒng)昶行銷出版品：大智通伸鴻物流中

統(tǒng)一集團(tuán)成員企業(yè)

主要負(fù)責(zé)：「負(fù)責(zé)2202種常溫商品配送」

成立時(shí)間：1990年9月25日

資本額

:1億3000萬(wàn)元

主要業(yè)務(wù)

:

主要配送統(tǒng)一便利店、統(tǒng)一面包店、康是美等連鎖店商品：零食、日用品、藥品、飲料、煙酒。

1.捷盟行銷股份有限公司2.涉及的物流公司.三：臺(tái)灣統(tǒng)一7-11連鎖便利店物流體系96統(tǒng)一集團(tuán)成員企業(yè)1.捷盟行銷股份有限公司2.涉及的物流

統(tǒng)一集團(tuán)成員企業(yè)

主要負(fù)責(zé)「283種低溫與74種鮮食物流配送」

成立時(shí)間1999年3月1日

資本額

:3億2600萬(wàn)元

主要商品:飯團(tuán)、便當(dāng)、三明治及面包類等商品

主要業(yè)務(wù)內(nèi)容

:

負(fù)責(zé)統(tǒng)一旗下4,000多家便利商店之低溫物流配送

除了7-11之外，也提供STARBUCKS的商品配送送，大多

是負(fù)責(zé)配送星巴克冷藏蛋糕

2.統(tǒng)昶行銷股份有限公司2.涉及的物流公司.三：臺(tái)灣統(tǒng)一7-11連鎖便利店物流體系97統(tǒng)一集團(tuán)成員企業(yè)2.統(tǒng)昶行銷股份有限公司2.涉及的物流統(tǒng)一集團(tuán)成員企業(yè)

主要負(fù)責(zé)「763種報(bào)刊、雜志配送」

擁有一般物流中心少見(jiàn)的主動(dòng)訂貨特性3.大智通行銷售股份有限公司2.涉及的物流公司.三：臺(tái)灣統(tǒng)一7-11連鎖便利店物流體系98統(tǒng)一集團(tuán)成員企業(yè)3.大智通行銷售股份有限公司2.涉及的物4.統(tǒng)一速達(dá)股份有限公司

統(tǒng)一集團(tuán)成員企業(yè)

依托統(tǒng)一臺(tái)灣7-11、OK便利店進(jìn)行收件、送件，形成專業(yè)的同城快遞公司2.涉及的物流公司.三：臺(tái)灣統(tǒng)一7-11連鎖便利店物流體系994.統(tǒng)一速達(dá)股份有限公司2.涉及的物流公司.三：臺(tái)灣統(tǒng)一四：臺(tái)灣統(tǒng)一7-11連鎖便利店涉及的物流問(wèn)題：課題一：連鎖企業(yè)物流模式有哪些？

臺(tái)灣7-11----全部物流都是自己投資運(yùn)作，并借助其龐大的連鎖便利店系統(tǒng)，開(kāi)展同城快遞.事實(shí)上，不同業(yè)態(tài)或同業(yè)態(tài)的連鎖企業(yè)，或者同一連鎖企業(yè)下不同的分公司完全可能采取不同的物流模式100四：臺(tái)灣統(tǒng)一7-11連鎖便利店涉及的物流問(wèn)題：課題一：連鎖企四：臺(tái)灣統(tǒng)一7-11連鎖便利店涉及的物流問(wèn)題：課題二：連鎖企業(yè)物流的物流配送中心如何運(yùn)作？

臺(tái)灣7-11----擁有12家，4種類型的配送中心.配送中心硬件如何規(guī)劃，組織結(jié)構(gòu)與運(yùn)作流程如何設(shè)計(jì)，績(jī)效管理如何進(jìn)行？101四：臺(tái)灣統(tǒng)一7-11連鎖便利店涉及的物流問(wèn)題：課題二：連鎖企四：臺(tái)灣統(tǒng)一7-11連鎖便利店涉及的物流問(wèn)題：課題三：連鎖企業(yè)物流配送中心的貨物如何控制？

臺(tái)灣7-11----91%的貨物是通過(guò)其四種物流配送中心來(lái)運(yùn)作，那么，這么多貨物的數(shù)量、金額如何控制.連鎖企業(yè)的配送中心庫(kù)存管理？102四：臺(tái)灣統(tǒng)一7-11連鎖便利店涉及的物流問(wèn)題：課題三：連鎖企內(nèi)容介紹-----4個(gè)模塊1.連鎖企業(yè)物流運(yùn)作基礎(chǔ)2.連鎖企業(yè)配送中心運(yùn)作3.連鎖企業(yè)庫(kù)存管理4.物流外包與供應(yīng)鏈管理103內(nèi)容介紹-----4個(gè)模塊1.連鎖企業(yè)物流運(yùn)作基礎(chǔ)2.連鎖企實(shí)訓(xùn)介紹-----4個(gè)項(xiàng)目項(xiàng)目一、歸類并比較下列同類連鎖企業(yè)的物流運(yùn)作方式1.家樂(lè)福中國(guó)、沃爾瑪中國(guó)、歐尚中國(guó)2.國(guó)美、蘇寧3.7-11、快客便利4.肯德基與麥當(dāng)勞（涉及三點(diǎn)：畫出運(yùn)作圖、說(shuō)明運(yùn)作特點(diǎn)、指出優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)）104實(shí)訓(xùn)介紹-----4個(gè)項(xiàng)目項(xiàng)目一、歸類并比較下列同類連鎖企業(yè)實(shí)訓(xùn)介紹-----4個(gè)模塊項(xiàng)目二、制作某便利公司配送中心規(guī)劃圖，設(shè)置主要部門與崗位，并作出一天8小時(shí)各部門或崗位的主要工作.105實(shí)訓(xùn)介紹-----4個(gè)模塊項(xiàng)目二、制作某便利公司配送中心規(guī)劃實(shí)訓(xùn)介紹-----4個(gè)模塊貨梯入口入口F1F2該配送中心分兩層，單層100*50M2項(xiàng)目二、制作某便利公司配送中心規(guī)劃圖，設(shè)置主要部門與崗位，并作出一天8小時(shí)各部門或崗位的主要工作.106實(shí)訓(xùn)介紹-----4個(gè)模塊貨梯入口入口F1F2該配送中心分兩實(shí)訓(xùn)介紹-----4個(gè)模塊項(xiàng)目三、閱讀蘇寧配送中心運(yùn)作手冊(cè)，并總結(jié)該配送中心特點(diǎn).107實(shí)訓(xùn)介紹-----4個(gè)模塊項(xiàng)目三、閱讀蘇寧配送中心運(yùn)作手冊(cè)，實(shí)訓(xùn)介紹-----4個(gè)模塊項(xiàng)目四、自行下載2009年華聯(lián)超市與廣百上市公司年報(bào)，根據(jù)其年報(bào)數(shù)據(jù)，比較分析兩家公司庫(kù)存管理情況108實(shí)訓(xùn)介紹-----4個(gè)模塊項(xiàng)目四、自行下載2009年華聯(lián)超市第一模塊：連鎖企業(yè)物流基礎(chǔ)運(yùn)輸管理崗位倉(cāng)儲(chǔ)管理崗位配送管理崗位知識(shí)能力崗位能力素質(zhì)能力其它物流崗位運(yùn)輸技術(shù)與實(shí)務(wù)倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)與實(shí)務(wù)配送技術(shù)與實(shí)務(wù)其它物流課程短途、長(zhǎng)途、國(guó)際汽車、火車、輪船、飛機(jī)倉(cāng)庫(kù)管理庫(kù)存管理配送管理物流軟件專業(yè)平臺(tái)課企業(yè)管理經(jīng)濟(jì)學(xué)市場(chǎng)營(yíng)銷國(guó)際貿(mào)易公共基礎(chǔ)課兩課英語(yǔ)數(shù)學(xué)理論教學(xué)實(shí)踐教學(xué)專業(yè)課1.物流專業(yè)課程體系一、物流是什么109第一模塊：連鎖企業(yè)物流基礎(chǔ)運(yùn)輸管理崗位倉(cāng)儲(chǔ)管理崗位配送管理崗三大戰(zhàn)役共動(dòng)員支前民工880余萬(wàn)人次，人民群眾出動(dòng)支前的大小車輛141萬(wàn)輛，擔(dān)架36萬(wàn)余副，牲畜260余萬(wàn)頭，糧食4.25億公斤

（1）、物流學(xué)起源于戰(zhàn)爭(zhēng)平津戰(zhàn)役、遼沈戰(zhàn)役、淮海戰(zhàn)役實(shí)訓(xùn)第一模塊：企業(yè)物流基礎(chǔ)一、物流是什么110三大戰(zhàn)役共動(dòng)員支前民工880余萬(wàn)人次，人民群眾出華東野戰(zhàn)軍司令員陳毅曾說(shuō)：“淮海戰(zhàn)役的勝利，是人民群眾用小車推出來(lái)的”。單是車輛排列為四路縱隊(duì)，就可以一輛接一輛從南京一直排到北京；單是糧食一項(xiàng)，用60噸的車皮，每列列車掛十個(gè)車皮，要用一千五百八十三趟列車來(lái)裝。（1）、物流學(xué)起源于戰(zhàn)爭(zhēng)111華東野戰(zhàn)軍司令員陳毅曾說(shuō)：“淮海戰(zhàn)役的勝利，單是車輛1939年第二次世界大戰(zhàn)，規(guī)?？涨暗膽?zhàn)爭(zhēng)導(dǎo)致了物資運(yùn)輸不僅橫跨大西洋、太平洋，而且遍布亞、非、歐三大洲，大規(guī)模的后勤供給活動(dòng)促使人們開(kāi)始運(yùn)用運(yùn)籌學(xué)、系統(tǒng)論的觀點(diǎn)，綜合的看待戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期的后勤供給活動(dòng)，以保障物資運(yùn)輸鏈條的高效運(yùn)轉(zhuǎn)，并以最少的周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，最短的時(shí)間保證物資運(yùn)輸及時(shí)到達(dá)目的地。它不僅保證了盟軍取得二戰(zhàn)的最終勝利，也創(chuàng)造和孕育了現(xiàn)代物流基本理論體系的雛形，人們開(kāi)始使用“LogisticsManagement”指代“物流”活動(dòng)。Logistics：【軍事】后勤學(xué)；后方勤務(wù)。（1）、物流學(xué)起源于戰(zhàn)爭(zhēng)1121939年第二次世界大戰(zhàn)，規(guī)?？涨暗膽?zhàn)爭(zhēng)導(dǎo)致了物資戰(zhàn)爭(zhēng)開(kāi)始前，軍事后勤部門要為參戰(zhàn)人員提供彈藥及裝備，戰(zhàn)爭(zhēng)開(kāi)始后，軍事物資和裝備必須保持可以供應(yīng)的狀態(tài)：？（下列戰(zhàn)爭(zhēng)中考慮的問(wèn)題與連鎖企業(yè)那個(gè)方面的問(wèn)題可以對(duì)應(yīng)起來(lái)）？

軍工廠應(yīng)該生產(chǎn)多少數(shù)量的各種戰(zhàn)備物資和裝備應(yīng)該為每一不同兵種的戰(zhàn)士配備多少數(shù)量各種戰(zhàn)備物資和裝備才最合理？應(yīng)該設(shè)多少后備倉(cāng)庫(kù)？后備倉(cāng)庫(kù)應(yīng)該儲(chǔ)存多少數(shù)量的各種物資和裝備？戰(zhàn)爭(zhēng)物資和裝備如何組織運(yùn)輸？物資生產(chǎn)與配給、儲(chǔ)備與運(yùn)輸如何協(xié)調(diào)？（1）、物流學(xué)起源于戰(zhàn)爭(zhēng)113戰(zhàn)爭(zhēng)開(kāi)始前，軍事后勤部門要為參戰(zhàn)人員提供彈藥及裝備，戰(zhàn)戰(zhàn)爭(zhēng)開(kāi)始前，軍事后勤部門要為參戰(zhàn)人員提供彈藥及裝備，戰(zhàn)爭(zhēng)開(kāi)始后，軍事物資和裝備必須保持可以供應(yīng)的狀態(tài)：

軍工廠應(yīng)該生產(chǎn)多少數(shù)量的各種戰(zhàn)備物資和裝備？（采購(gòu)）應(yīng)該為每一不同兵種的戰(zhàn)士配備多少數(shù)量各種戰(zhàn)備物資和裝備才最合理？（單店庫(kù)存管理）應(yīng)該設(shè)多少后備倉(cāng)庫(kù)？后備倉(cāng)庫(kù)應(yīng)該儲(chǔ)存多少數(shù)量的各種物資和裝備？（連鎖企業(yè)配送中心設(shè)計(jì)與管理）戰(zhàn)爭(zhēng)物資和裝備如何組織運(yùn)輸？物資生產(chǎn)與配給、儲(chǔ)備與運(yùn)輸如何協(xié)調(diào)？（向供應(yīng)商下訂單與向門店進(jìn)行商品配送）（1）、物流學(xué)起源于戰(zhàn)爭(zhēng)114戰(zhàn)爭(zhēng)開(kāi)始前，軍事后勤部門要為參戰(zhàn)人員提供彈藥及裝備，戰(zhàn)

物流：物品從供應(yīng)地到接受地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。根據(jù)需要，將存儲(chǔ)、運(yùn)輸、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)現(xiàn)有機(jī)結(jié)合。我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/2001《物流術(shù)語(yǔ)》的物流定義（2）、物流概念實(shí)訓(xùn)第一模塊：企業(yè)物流基礎(chǔ)一、物流是什么115物流：物品從供應(yīng)地到接受地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。根據(jù)需要，（3）、企業(yè)物流分類實(shí)訓(xùn)第一模塊：企業(yè)物流基礎(chǔ)一、物流是什么原材料等投入加工制造裝配制造原材料/毛坯/輔料庫(kù)半成品/在制品庫(kù)成品庫(kù)零部件庫(kù)產(chǎn)品庫(kù)用戶用戶廠外物流直送加工分放分放直送裝配暫存直銷外銷供應(yīng)物流生產(chǎn)物流銷售物流供應(yīng)者回收物流、廢棄物流116（3）、企業(yè)物流分類實(shí)訓(xùn)第一模塊：企業(yè)物流基礎(chǔ)一、物流是什么（4）與物流相關(guān)的4個(gè)流商流：對(duì)象物所有權(quán)轉(zhuǎn)移的活動(dòng)物流：實(shí)物從供給方向需求方的轉(zhuǎn)移，即實(shí)現(xiàn)物的流轉(zhuǎn)過(guò)程。信息流：反映流通各種活動(dòng)內(nèi)容的知識(shí)、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱。資金流：對(duì)象物所有權(quán)轉(zhuǎn)移所來(lái)的資金流轉(zhuǎn)過(guò)程商流物流物流物流物流信息流資金流實(shí)訓(xùn)第一模塊：企業(yè)物流基礎(chǔ)一、物流是什么117（4）與物流相關(guān)的4個(gè)流商流：對(duì)象物所有權(quán)轉(zhuǎn)移的活動(dòng)商流物流（5）、連鎖企業(yè)物流實(shí)訓(xùn)第一模塊：企業(yè)物流基礎(chǔ)一、物流是什么制造商成品庫(kù)批發(fā)或代理商成品庫(kù)連鎖企業(yè)的配送中心我們送給誰(shuí)？直營(yíng)分店加盟分店社會(huì)批發(fā)配送直送顧客118（5）、連鎖企業(yè)物流實(shí)訓(xùn)第一模塊：企業(yè)物流基礎(chǔ)一、物流是什么第一方物流（賣方）：第一方物流（theFirstPartyLogistics,1PL）是指由物資提供者自己承擔(dān)向物資需求者送貨，以實(shí)現(xiàn)物資的空間位移的過(guò)程。第二方物流（買方）：（theSecondPartyLogistics,2PL）是指由物資需求者自己解決所需物資的物流問(wèn)題，以實(shí)現(xiàn)物資的空間位移。傳統(tǒng)上的一些較大規(guī)模的商業(yè)部門都備有自己的運(yùn)輸工具和儲(chǔ)存商品的倉(cāng)庫(kù)，以解決從供應(yīng)站到商場(chǎng)的物流問(wèn)題。（6）、按物流主體方劃分實(shí)訓(xùn)第一模塊：企業(yè)物流基礎(chǔ)一、物流是什么119第一方物流（賣方）：第一方物流（theFirstPart第三方物流（專業(yè)物流公司）thethirdpartylogistics：接受客戶委托為其提供專項(xiàng)或全面的物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)以及系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)的物流服務(wù)模式。

使用3PL的比例歐洲76％美國(guó)58％

國(guó)外有一種觀點(diǎn)認(rèn)為，獨(dú)立的第三方物流至少占到社會(huì)的50%時(shí)，物流業(yè)才能形成。第三方物流的發(fā)展程度反映和體現(xiàn)著一個(gè)國(guó)家物流業(yè)發(fā)展的整體水平。（6）、按物流主體方劃分實(shí)訓(xùn)第一模塊：企業(yè)物流基礎(chǔ)一、物流是什么120第三方物流（專業(yè)物流公司）thethirdpartyl連鎖企業(yè)物流模式一、物流是什么第一方物流（供方物流）第二方物流（需方物流）第三方物流（專業(yè)物流公司）黑板演示121連鎖企業(yè)物流模式一、物流是什么第一方物流（供方物流）第二方物分析：廣州7-11便利連鎖公司在商品配送的三種選擇的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)1.委托經(jīng)銷商配送2.自建配送中心配送3.請(qǐng)第三方物流配送122分析：32實(shí)訓(xùn)第一模塊：企業(yè)物流基礎(chǔ)二、物流活動(dòng)運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)裝卸包裝流通加工物流信息后面專門課程詳解配送123實(shí)訓(xùn)第一模塊：企業(yè)物流基礎(chǔ)二、物流活動(dòng)運(yùn)倉(cāng)裝包流物后面專門課物流各種活動(dòng)的成本見(jiàn)輔助材料：2006年全國(guó)物流總費(fèi)用報(bào)道124物流各種活動(dòng)的成本見(jiàn)輔助材料：34A.運(yùn)輸：用運(yùn)輸設(shè)備將物品從一地點(diǎn)向另一地點(diǎn)運(yùn)送。其中包括集貨、分配、搬運(yùn)、中轉(zhuǎn)、裝入、卸下、分散等一系列操作。

鐵路公路水路航空管道其他幾種特殊的運(yùn)輸方式(多式聯(lián)運(yùn)、集裝箱、散裝、托盤)。實(shí)訓(xùn)第一模塊：企業(yè)物流基礎(chǔ)二、物流活動(dòng)125A.運(yùn)輸：用運(yùn)輸設(shè)備將物品從一地點(diǎn)向另一地點(diǎn)運(yùn)送。其中包括集運(yùn)輸管理運(yùn)輸成本的控制運(yùn)輸方式的選擇運(yùn)輸路線的選擇產(chǎn)品的追蹤二、物流活動(dòng)126運(yùn)輸管理運(yùn)輸成本的控制二、物流活動(dòng)36運(yùn)輸活動(dòng)詳解再了解一點(diǎn)二、物流活動(dòng)127運(yùn)輸活動(dòng)詳解再了解一點(diǎn)二、物流活動(dòng)37一運(yùn)輸活動(dòng)詳解1.運(yùn)輸?shù)暮x運(yùn)輸指物品借助于動(dòng)力在空間上所發(fā)生的位置移動(dòng)。2.運(yùn)輸分類廣義上的運(yùn)輸一般可以分為四類：在運(yùn)輸場(chǎng)站或倉(cāng)庫(kù)范圍內(nèi)近距離的輸送稱為搬運(yùn)；在工廠范圍進(jìn)行的運(yùn)輸成為企業(yè)內(nèi)部運(yùn)輸；在小范圍內(nèi)將貨物進(jìn)行配載運(yùn)送的一般稱為配送；在大范圍的大空間物品運(yùn)送一般習(xí)慣稱為運(yùn)輸，我們稱之為狹義上的運(yùn)輸。再了解一點(diǎn)128一運(yùn)輸活動(dòng)詳解1.運(yùn)輸?shù)暮x運(yùn)輸指物品借助于動(dòng)力在空間上所3.對(duì)運(yùn)輸?shù)幕菊J(rèn)識(shí)

運(yùn)輸?shù)穆毮墚a(chǎn)品移動(dòng)短時(shí)產(chǎn)品庫(kù)存(在途庫(kù)存)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)原理

規(guī)模經(jīng)濟(jì)

距離經(jīng)濟(jì)1293.對(duì)運(yùn)輸?shù)幕菊J(rèn)識(shí)運(yùn)輸?shù)穆毮墚a(chǎn)品移動(dòng)短時(shí)產(chǎn)品庫(kù)存(二、

交通運(yùn)輸系統(tǒng)的構(gòu)成年份/萬(wàn)噸鐵路公路水運(yùn)民航管道200119318910563121326751711943920022049551116324141832202.120133200322117811599571580702192199720042490171244990187394276.72473420052692961341778219648306.731037130二、交通運(yùn)輸系統(tǒng)的構(gòu)成年份/萬(wàn)噸鐵路公1、鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)速度快,運(yùn)輸能力大,連續(xù)性強(qiáng),很少受自然條件的限制,安全性高,到發(fā)時(shí)間的準(zhǔn)確性很高,運(yùn)輸?shù)某杀镜?缺點(diǎn)靈活性不高,發(fā)車頻率較公路低,近距離運(yùn)輸費(fèi)用較高.鐵路運(yùn)輸最適合承擔(dān)中長(zhǎng)距離,且運(yùn)量大的貨運(yùn)任務(wù)運(yùn)輸組織方法整車運(yùn)輸零擔(dān)運(yùn)輸混裝運(yùn)輸集裝箱運(yùn)輸1311、鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)鐵路運(yùn)輸最適合承擔(dān)中長(zhǎng)距離,且運(yùn)量2、公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)靈活性強(qiáng),可以實(shí)現(xiàn)門對(duì)門的運(yùn)輸,運(yùn)輸速度快,物品損耗少.缺點(diǎn)運(yùn)輸能力低,成本高,勞動(dòng)生產(chǎn)率低,不適合運(yùn)輸大宗物品,長(zhǎng)距離運(yùn)輸費(fèi)用較高.公路運(yùn)輸最適合承擔(dān)段距離,且運(yùn)量不大的貨運(yùn)任務(wù).1322、公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)公路運(yùn)輸最適合承擔(dān)段距離,且運(yùn)量不公路運(yùn)輸公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)方式整車運(yùn)輸（3噸以上）零擔(dān)運(yùn)輸（3噸以下）聯(lián)合運(yùn)輸（通過(guò)兩種以上的運(yùn)輸方式，一次托運(yùn)、一次收費(fèi)、一票到底、全程負(fù)責(zé)）集裝箱運(yùn)輸

按運(yùn)輸速度劃分一般貨物運(yùn)輸快件運(yùn)輸特快專運(yùn)133公路運(yùn)輸公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)方式按運(yùn)輸速度劃分433、水路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)運(yùn)輸能力大,幾乎不受限制,運(yùn)輸成本低,勞動(dòng)生產(chǎn)率高.缺點(diǎn)水陸運(yùn)輸手自然條件影響較大,速度慢,時(shí)間長(zhǎng).水路運(yùn)輸最適合承擔(dān)運(yùn)量大,距離長(zhǎng),對(duì)時(shí)間要求不太緊,運(yùn)費(fèi)負(fù)擔(dān)能力相對(duì)較低的任務(wù)1343、水路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)444、航空運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)速度最快,安全性和準(zhǔn)確性最高.缺點(diǎn)投資大,成本高,運(yùn)輸能力有限.航空最適合承擔(dān)運(yùn)量較少,距離大,對(duì)時(shí)間要求緊,運(yùn)費(fèi)負(fù)擔(dān)能力較高的任務(wù).1354、航空運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)455、管道運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)工程小,戰(zhàn)地少,可以全天候運(yùn)行,運(yùn)量大,損耗很少.缺點(diǎn)專用的運(yùn)輸方式.1365、管道運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)46請(qǐng)根據(jù)具體情況選用合適的運(yùn)輸方式小測(cè)試下列貨物可用哪幾種運(yùn)輸方式？比較一下哪一種最好？1.把鮮花從廣州運(yùn)到北京，若換成兩箱急救藥又如何？2.把煤炭從山西運(yùn)到秦皇島。3.把新鮮蔬菜從郊區(qū)運(yùn)到市區(qū)。4.一批鋼材，從重慶運(yùn)到武漢。137請(qǐng)根據(jù)具體情況選用合適的運(yùn)輸方式小測(cè)試下列貨物可用哪幾種運(yùn)輸貨物起始地點(diǎn)可選擇的運(yùn)輸方式最佳方式及理由鮮花北京→廣州航空、鐵路航空（速度快、保鮮）急救藥北京→廣州航空航空（速度快）煤炭山西→秦皇島鐵路、公路鐵路（運(yùn)量大、路遠(yuǎn)）蔬菜郊區(qū)→市區(qū)公路、鐵路公路（路程短、靈活、裝卸方便）鋼材重慶→武漢水運(yùn)、公路、鐵路水運(yùn)（運(yùn)量大、有河流、公路運(yùn)費(fèi)高、鐵路路遠(yuǎn)）

138貨物起始地點(diǎn)可選擇的運(yùn)輸方式最佳方式及理由鮮花北京→廣州航空小結(jié)139小結(jié)49四、運(yùn)輸結(jié)點(diǎn)1.含義：運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)是物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中,連接物流線路的結(jié)節(jié)之處為節(jié)點(diǎn).

節(jié)點(diǎn)包括:鐵路車站,汽車（貨運(yùn)）站,港口,航空港,管道站等.140四、運(yùn)輸結(jié)點(diǎn)1.含義：運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)是物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中,連接物流線B.倉(cāng)儲(chǔ)：對(duì)物品進(jìn)行儲(chǔ)存，并對(duì)其進(jìn)行物理性管理的活動(dòng)

倉(cāng)庫(kù)管理貨物保養(yǎng)庫(kù)存控制………..141B.倉(cāng)儲(chǔ)：對(duì)物品進(jìn)行儲(chǔ)存，并對(duì)其進(jìn)行物理性管理的活動(dòng)51C.包裝：為在流通過(guò)程中保護(hù)產(chǎn)品、方便儲(chǔ)運(yùn)、促進(jìn)銷售，按一定技術(shù)方法而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。

商業(yè)包裝：是以促進(jìn)銷售為主要目里的包裝。運(yùn)輸包裝：是指強(qiáng)化輸送、保護(hù)產(chǎn)品為目的的包裝。按包裝的保護(hù)技術(shù)可分為防潮包裝、防銹包裝、防蟲包裝、防腐包裝、防震包裝、危險(xiǎn)品包裝………..142C.包裝：為在流通過(guò)程中保護(hù)產(chǎn)品、方便儲(chǔ)運(yùn)、促進(jìn)銷售，按一定D.流通加工職能：物品在從生產(chǎn)地到使用地的過(guò)程中，根據(jù)需要施加如下簡(jiǎn)單作業(yè)的總稱。

包裝、分割、計(jì)量、分揀、刷標(biāo)志、拴標(biāo)簽、組裝143D.流通加工職能：物品在從生產(chǎn)地到使用地的過(guò)程中，根據(jù)需要施E.配送職能：在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)客戶要求，對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。（配送是運(yùn)輸與其他物流活動(dòng)的有機(jī)結(jié)合，又叫二次輸送、支線輸送、末端輸送）

進(jìn)貨分揀配貨分放配裝送貨送達(dá)144E.配送職能：在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)客戶要求，對(duì)物品進(jìn)行F.信息職能：反映物流各種活動(dòng)內(nèi)容的知識(shí)、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱。作業(yè)管理信息：與訂貨處理、運(yùn)輸管理、庫(kù)存管理、設(shè)備管理有關(guān)的信息等。戰(zhàn)術(shù)管理信息：計(jì)劃管理、合同管理、質(zhì)量管理、客戶關(guān)系管理、市場(chǎng)商情等相關(guān)信息。戰(zhàn)略管理信息：綜合報(bào)表、供應(yīng)鏈管理、企業(yè)戰(zhàn)略管理、市場(chǎng)動(dòng)態(tài)、國(guó)家有關(guān)政策和法規(guī)等閑逛信息。物流信息系統(tǒng)：一個(gè)由人和計(jì)算機(jī)共同組成的，能進(jìn)行物流信息的收集、傳遞、存儲(chǔ)、加工、維護(hù)和使用的系統(tǒng)，它具有預(yù)測(cè)、控制和輔助決策等項(xiàng)功能。145F.信息職能：反映物流各種活動(dòng)內(nèi)容的知識(shí)、資料、圖像、數(shù)據(jù)、第二模塊：配送與配送中心管理一、配送基礎(chǔ)1.1配送:

在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi),根據(jù)用戶的要求,對(duì)物品進(jìn)行揀選,加工,包裝,分割,組配等作業(yè),并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng).146第二模塊：配送與配送中心管理一、配送基礎(chǔ)1.1配送:56上海某配送中心客戶分布圖(近5000個(gè)配送客戶)147上海某配送中心客戶分布圖(近5000個(gè)配送客戶)57其實(shí)用一句話來(lái)說(shuō),配送就一種現(xiàn)代化備貨,配貨,送貨有機(jī)結(jié)合的過(guò)程.生產(chǎn)企業(yè)配送中心顧客/客戶運(yùn)輸配送供應(yīng)送貨實(shí)訓(xùn)第二模塊：配送與配送中心管理一、配送基礎(chǔ)148其實(shí)用一句話來(lái)說(shuō),配送就一種現(xiàn)代1.2配送的類型:1按配送實(shí)施主體劃分:配送中心配送:(上海成協(xié)物流配送公司)配送中心是專門從事貨物配送活動(dòng)的流通(物流)企業(yè)，經(jīng)營(yíng)規(guī)模較大，其設(shè)施和工藝結(jié)構(gòu)是根據(jù)配送活動(dòng)的特點(diǎn)和要求專門設(shè)計(jì)和設(shè)置的，故專業(yè)化、現(xiàn)代化程度高，設(shè)施和設(shè)備比較齊全，貨物配送能力強(qiáng)，不僅可以配送工業(yè)企業(yè)的原材料，還可以承擔(dān)向批發(fā)商進(jìn)行補(bǔ)充性貨物配送。

1491.2配送的類型:59

上海成協(xié)物流配送有限公司(原名上海成協(xié)貿(mào)易有限公司物流分公司)，系多年從事長(zhǎng)途運(yùn)輸、具有豐富物流運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)物流公司。經(jīng)營(yíng)范圍包括：全國(guó)各大超市物流配送、工廠倉(cāng)儲(chǔ)物流和企業(yè)第三方物流服務(wù)。

公司于1999年在上海成立以來(lái)，公司得以迅猛發(fā)展，業(yè)務(wù)范圍涉及商業(yè)配送、專線運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、企業(yè)物流和供應(yīng)鏈管理，現(xiàn)有員工1200多人，物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)140余個(gè)大中城市，自有物流園區(qū)100余畝，年?duì)I業(yè)額2億人民幣，固定資產(chǎn)4000萬(wàn)人民幣。

公司經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)有：沃爾瑪、家樂(lè)福、大潤(rùn)發(fā)、麥德龍、歐尚等二十幾家大型超市1000余個(gè)門店配送，擁有上千家客戶群體及倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，并有供應(yīng)鏈管理及合同物流。150上海成協(xié)物流配送有限公司(原名上海成協(xié)貿(mào)易有序號(hào)

超市類別

具體配送超市

1大潤(rùn)發(fā)

（56家）

齊齊哈爾、牡丹江、佳木斯、哈爾濱、吉林（2）、錦州、沈陽(yáng)（2）、營(yíng)口、鞍山、潮州、中山（2）、鄭州、保定、天津、武漢、煙臺(tái)、威海、青島、淄博、臨沂、濟(jì)南（4）、衢州、馬鞍山、徐州、南通、鎮(zhèn)江、揚(yáng)州、宜興、南京（3）、富陽(yáng)、寧波、嘉興、湖州、蕭山、吳江、江陰、常州、昆山、張家港、常熟、無(wú)錫、蘇州（4）、順德、溧陽(yáng)、東莞

2家樂(lè)福

（73家）

烏魯木齊（2）、昆明（2）、重慶（3）、成都（4）、哈爾濱（3）、大連（3）、沈陽(yáng)（5）、廣州（4）、深圳（3）、珠海、東莞、長(zhǎng)沙、北京（14）、天津（5）、武漢（4）、濟(jì)南、青島（2）、合肥（2）、徐州、南京（3）、寧波、杭州（2）、無(wú)錫、蘇州、鄭州、福州、3麥德龍

（24家）

成都、重慶、沈陽(yáng)、大連、東莞、長(zhǎng)沙、武漢（2）、天津、青島、西安、廈門、福州、南昌、南京、寧波、南通、杭州、無(wú)錫、昆明、蘇州、哈爾濱、深圳、廣州

4沃爾瑪

（9家）

深圳和天津總倉(cāng)、哈爾濱、沈陽(yáng)、蕪湖、大連、濟(jì)南、青島、南京送門店

5

世紀(jì)聯(lián)華

（40家）

哈爾濱（3）、成都（2）、沈陽(yáng)（3）、廣州（7）、福州、保定、北京（4）、天津（2）、濰坊、濟(jì)南、濟(jì)寧、合肥、蕪湖（3）、徐州、江都、泰州、揚(yáng)州（2）、南京、常熟、常州、牡丹江、吉林

6華聯(lián)吉買盛

（7家）

馬鞍山、無(wú)錫、臨平、常州、哈爾濱、吉林（2）

7好又多

（20家）

北京總倉(cāng)、廣州總倉(cāng)、合肥（2）、南京（3）、寧波（2）、嘉興、杭州（5）、常州、無(wú)錫、蘇州、深圳、昆明

8新一佳（13家）

長(zhǎng)沙（6）、淄博、徐州（2）、寧波、南通、武漢（3）

9歐尚（11家）

成都、天津（2）、北京（2）、寧波、南京、杭州、無(wú)錫、蘇州

10物美（14家）

寧波、杭州（3）、無(wú)錫、蘇州、北京（9）

11百安居

（32家）

重慶、哈爾濱、深圳、北京（6）、青島（3）、南京、杭州（3）、蘇州、無(wú)錫、廣州（2）、武漢、東莞（2）、大連、沈陽(yáng)（2）、成都（2）、昆明、深圳（4）

12樂(lè)購(gòu)（26家）

沈陽(yáng)（5）、大連（4）、天津（6）、寧波、湖州、杭州（3）、蕭山、常州（2）、無(wú)錫、吉林、順德

13時(shí)代（12家）

泰州、南通（2）、揚(yáng)州、南京、常州、蕭山、江陰、江寧、吳江、儀征、杭州

14易初蓮花

（19家）

濟(jì)南、徐州、南通、南京（2）、嘉興、杭州、昆山、無(wú)錫（3）、合肥、北京、常熟、泰州、鄭州、武漢（3）

15蘇果

南京總倉(cāng)

17百佳（3家）

成都、南京、廣州

151序號(hào)超市類別具體配送超市1大潤(rùn)發(fā)

（56家）齊齊上海成協(xié)物流配送有限公司152上海成協(xié)物流配送有限公司62生產(chǎn)企業(yè)配送:對(duì)地方性強(qiáng)的產(chǎn)品或不適合中轉(zhuǎn)的產(chǎn)品配送鮮奶、蔬菜等連鎖企業(yè)配送：153632：按配送時(shí)間及數(shù)量分類定時(shí)配送:按規(guī)定的時(shí)間間隔進(jìn)行配送，配送品種和數(shù)量可根據(jù)用戶的要求有所不同。定量配送:按規(guī)定的批量進(jìn)行配送，但不嚴(yán)格確定時(shí)間，只是規(guī)定在一個(gè)指定的時(shí)間范圍內(nèi)配送。這種配送計(jì)劃性強(qiáng)，備貨工作簡(jiǎn)單，配送成本較低。

連鎖超市配送時(shí)那一種呢1542：按配送時(shí)間及數(shù)量分類642：按配送時(shí)間及數(shù)量分類定時(shí)定量配送:按規(guī)定的準(zhǔn)確時(shí)間和固定的配送數(shù)量進(jìn)行配送定時(shí)定線路配送即時(shí)配送:不預(yù)先確定不變的配送數(shù)量。也不預(yù)先確定不變的配送時(shí)問(wèn)及配送路線，而是按用戶要求助時(shí)間、數(shù)量進(jìn)行配送