連續(xù)箱梁橋施工組織設(shè)計文

表1施工組織設(shè)計文字說明工程概況1.1工程簡介及說明安慶至景德鎮(zhèn)高速公路是國家重點公路規(guī)劃中的縱五 一一東營至香港（口岸高速公路的一段，同時本項目大渡口至東至縣城以北的局部路段與銅陵至九江支線共線。本項目連南接北、承東啟西，它的建設(shè)對于加強中國南北交通聯(lián)系，促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展起著重要的作用本投標人參加的AJ-07合同段，施工內(nèi)容為堯渡河特大橋，是安景高速公路上的一座新建橋梁，主橋跨越堯渡河，引橋沿S327省道以高架的形式前進。路線里程樁號為:左幅K45+800.5~K47+997.75,單幅全長2197.25米,右幅K45+780.5~K47+997.75,單幅全長2217.25米。1.1.1技術(shù)標準（1設(shè)計荷載:公路一I級。（2計算行車速度：100km/h（3橋面寬度:0.5m（外側(cè)護欄+11.5m（行車道+0.75m（內(nèi)側(cè)護欄+0.5m（分隔帶+0.75m（內(nèi)側(cè)護欄+11.5m（行車道+0.5m（外側(cè)護欄；全幅寬26m。主橋為40m+3<70m+40m預應(yīng)力砼變截面直腹板連續(xù)箱梁。上部結(jié)構(gòu)為雙幅單箱單室。單幅箱梁頂板寬12.95m底板寬7.0m,頂板厚0.28m底板厚0.32~0.60m腹板厚0.6m根部梁高3.5m,跨中梁高1.8m。箱梁梁高按二次拋物線變化，底板厚度按直線變化。主橋箱梁采用C50砼，雙向預應(yīng)力結(jié)構(gòu)?？v、橫向預應(yīng)力均采用符合低松弛高強鋼絞線，公稱直徑?15.24mmB準強度Ryb=1860KPa。其中，頂板束和底板束均采用16股鋼絞線，配AM15-16錨具，下彎束采用12股鋼絞線，配AM15-12錨具，橫向預應(yīng)力束采用4股鋼絞線，配BM15-4和BMP15-4扁錨。主墩臨時錨固采用①L32mm精軋螺紋粗鋼筋，配YGM-32錨具。主橋采用SFP-240三防伸縮縫；主墩采用LQZ15000KN球型盆式支座，過渡墩采用LQZ2500KN盆式支座。主墩下部結(jié)構(gòu)采用實體墩身，主墩基礎(chǔ)采用4?1.8m鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，按嵌巖樁設(shè)計。墩身采用C40砼，承臺采用C30砼,樁基采用C30水下砼。引橋上部結(jié)構(gòu)采用多孔一聯(lián)的25m先簡支后連續(xù)小箱梁，按雙幅布置。小箱梁梁高1.4m,預制梁寬:中梁2.4m,邊梁2.85m底寬1.0m,濕接縫寬0.75m。單幅四片小箱梁，雙幅八片。小箱梁米用C50砼，預應(yīng)力米用低松弛高強度鋼絞線,公稱直徑?15.24mm,標準強度Ryb=1860KPa。其中，一期束采用3股、4股、5股鋼絞線，配YM15-3、YM15-4、YM15-5錨具;二期負彎矩束采用3、4股鋼絞線,配相應(yīng)扁錨。下部結(jié)構(gòu)采用樁柱式橋墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，橋墩立柱直徑1.3、1.6m,采用C30砼;樁基直徑1.5、1.8m,采用C30水下砼。0#、1#臺采用扶壁式橋臺，88#臺采用柱式橋臺，鉆孔灌柱樁基礎(chǔ)，墩臺樁基均按嵌巖樁設(shè)計，采用C30水下砼。下部結(jié)構(gòu)大部分蓋梁采用預應(yīng)力結(jié)構(gòu)，鋼束分批張拉。預應(yīng)力均采用低松弛高強鋼絞線，公稱直稱直徑?15.24mm標準強度Ryb=1860KPa。鋼束采用16股、7股、19股鋼絞線，配相應(yīng)錨具。1.2工程自然地理概況1.2.1地形、地貌、工程地質(zhì)本合同段橋址處河道彎曲多變，路線與河流交角60度,K43+130~K48+950丘陵地形，巖性為震旦紀堅硬砂巖、粉砂巖、礫巖，巖石抗風化能力強。1.2.2氣候本橋位區(qū)域地處中低緯度，系北亞熱帶季風氣候，冬夏長、春秋短，四季分明，光照充足，溫暖濕潤，雨水充沛。區(qū)內(nèi)多年平均氣溫為15.5~16.9C,極端最高日平均氣溫（7月為398C，極端最低氣溫（元月為-16C。全年無霜期在233天。年平均降水量1554.4mm,年蒸發(fā)量1444.9mm小于年降水量。1.2.3水文本橋跨越堯渡河，即為前河，主河源于東至縣南部祁門山脈西麓的良禾倉，流經(jīng)馬坑、花園里、良田，沿堯渡鎮(zhèn)達赤頭，過東流新閘，泄入長江。干流全長75.7公里，流域長55.5公里,流域面積756.4平方公里。堯渡河堯渡至東流河口段20公里為切級航道。本項目山丘河谷地區(qū)淺層地下水位豐富，又受河水常年補給。地下水主要為松散巖類孔隙水、碳酸鹽巖類裂隙溶洞水、基巖裂隙水三個類型。本項目沿線地表、地下水水質(zhì)良好，根據(jù)化驗分析，場地地表水及地下水對砼無腐蝕性。主要工程的施工方法和施工方案2.1準備工作在全面熟悉施工圖紙和詳細調(diào)查現(xiàn)場情況的基礎(chǔ)上編制實施性施工組織設(shè)計和詳實的施工方案，尤其是堯渡河特大橋主橋的施工方案，并提交監(jiān)理工程師及業(yè)主審批，為工程全面開展和順利進行打下堅實的基礎(chǔ)。2.1.1測量工作(1各種測量儀器、工具均應(yīng)按有關(guān)質(zhì)量管理規(guī)定進行檢測，合格后才能使用。使用過程中有關(guān)人員應(yīng)經(jīng)常對所用的儀器、工具進行自檢、自校 ，做好使用情況記錄，使之保持在良好的狀態(tài)中，并定期送有關(guān)部門檢測。(2根據(jù)圖紙和設(shè)計單位提交的測量基準資料和測量標志 ，布設(shè)測量控制網(wǎng)，其精度按國家有關(guān)測量規(guī)范和有關(guān)的設(shè)計施工要求進行。實施后的測量控制網(wǎng)作為該工程的平面、高程控制和施工測量放樣的首級控制及依據(jù)。2.1.2試驗工作(1試驗室主任在技術(shù)負責人的領(lǐng)導下，帶領(lǐng)項目部試驗人員，將本工程所需要的試驗儀器設(shè)備落實進場，經(jīng)有資質(zhì)的部門進行標定，標定、檢測合格后方能使用，并建立健全完善的儀器設(shè)備使用和保管制度。(2在材料人員的配合下，對本工程的所需的原材料、半成品進行抽檢，對各種標號的砼進行配合比設(shè)計，并報監(jiān)理工程師及業(yè)主的審批。2.1.3圖紙會審，技術(shù)交底由技術(shù)負責人負責集中有關(guān)技術(shù)人員仔細審閱、學習本工程圖紙、施工方案 ，將不清或不明的問題通知監(jiān)理工程師、業(yè)主及設(shè)計人員以便及時解決。組織兩級技術(shù)交底，第一級由技術(shù)負責人組織設(shè)計人員向項目部管理人員交底 ，第二級由項目部管理人員向施工班組、工人交底。2.1.4施工前學習及動員在施工臨設(shè)的同時，安排5天左右的時間進行開工前的學習動員，首先由項目經(jīng)理及技術(shù)負責人召集各部室及生產(chǎn)隊負責人用1天時間進行高級管理的學習、動員其次各部室、生產(chǎn)隊負責人用1~2天時間對其所管理的中級人員進行學習和動員，再由中級管理人員組織班組長、專業(yè)作業(yè)人員進行學習。重點(關(guān)鍵和難點工程的施工方案、方法及其措施從施工總工期進度控制及施工安全要求分析，堯渡河特大橋主橋為本合同段的重點工程。主橋2#~5#墩承臺位于堯渡河道中，埋置較深,從河床表面計，5#墩開挖深度最大為6.456m為本合同段的難點。另處，主橋上部箱梁懸澆也為本合同段的另一重點及難點工程。3.1水中墩承臺施工堯渡河特大橋主橋2#~5#墩位于堯渡河主河道內(nèi)，施工常水位最深的墩位為主橋3#墩，其施工水位約為4~5m左右,且河床覆蓋層較薄。4#、5#墩承臺著落在亞粘土層上，而2#、3#墩承臺則幾乎全部嵌于弱風化砂巖層中，現(xiàn)以3#墩為例，闡述主橋承臺的施工方案。2#~5#擬采用鋼板樁圍堰施工。在施工準備階段對水中四個主墩進行筑島，由于此處河水流速較小，因此島面標高出施工水位的標高0.5m即可。筑島后，完成同一墩位的四根的鉆孔灌注樁的施工后整平清理場地。承臺施工順序為：鉆孔樁基礎(chǔ)施工—整平場地—拼裝圍囹—插打鋼板樁-開挖筑島土方—沿圍堰河床巖石面上澆注水下砼止水圈—抽水—干處爆破開挖承臺基坑—承臺施工。主橋承臺尺寸為6.6m^6.6mX2.5m,因此鋼板樁圍堰設(shè)計為lOnKIOm。止水圈砼寬度、高度均為1.0m。8.1.1鋼板樁圍堰施工圍堰選用拉森川型9m長鋼板樁，圍堰在平面上做成矩形，四角處采用將單片鋼板樁分割，并焊接成異形板樁轉(zhuǎn)角。8.1.1.1施工工藝流程撤離鉆機，測量放線—在島面上拼裝鋼板樁圍囹，設(shè)置內(nèi)、外導環(huán)—插打鋼板樁,形成閉合圍堰（考慮河床地質(zhì)情況，鋼板樁入巖可能在10cm左右—圍堰內(nèi)射水、吸泥清基至河床巖面—沿圍堰四周水下澆注1mX1m砼止水圈—圍堰內(nèi)抽水、將圍囹下沉,支于止水圈上—爆破開挖承臺基坑—鑿樁頭、清基至承臺底標高—立模、扎

鋼筋，澆注承臺砼并養(yǎng)護、拆模一圍堰內(nèi)灌水接近承臺面，將圍堰采取措施加固后，拆除部分圍囹桿件一搭設(shè)支架，立模板、扎鋼筋，進行主橋墩身施工T拆除全部圍囹，拔除鋼板樁8.1.1.2鋼板樁施工工藝鋼板圍堰平面圖鋼板圍堰立面圖在圍囹頂部和底部沿周邊設(shè)置兩道鋼導環(huán)，每道導環(huán)用兩根［25型鋼制作，與桁架節(jié)點板栓接。將圍囹置于島上，并采取措施進行固定。鋼板樁插打前，先將鋼板樁進行整理和鎖口。鋼板樁通過修整并經(jīng)鎖口通過后，按照3根為一組進行編組，鎖口處涂黃油捻縫。樁下涂上濃瀝青，以利鋼板樁拔除，待承臺和墩身完工后用振動錘夾樁逐片拔除。鋼板樁插打機械選用震動打樁機配專用夾具，由吊機提起。鋼板樁插打從上游端開始，沿兩側(cè)向下游端進行，最后在下游端閉合。插打分兩階段進行，先進行預打，形成閉合結(jié)構(gòu)后，再復打到位。對于鋼板樁圍堰閉合口，根據(jù)閉合口的尺寸來確定合攏鋼板樁的寬度，將此根鋼板樁進行必要的切割后焊接，保證與閉合口的尺寸相吻合。第一片鋼板樁施工時應(yīng)沿導梁精確定位后與導梁焊接，此后每隔幾片均與導梁焊接成整體。8.1.2承臺施工沉井圍堰內(nèi)抽干水后，鑿樁頭,在樁檢合格后，便可進行承臺施工。承臺砼施工屬大體積砼灌注，其施工內(nèi)容如下。8.1.2.1模板、鋼筋安裝承臺模板采用鋼模板，分塊拼裝連接，拉桿固定。鋼筋按設(shè)計圖紙和施工規(guī)范的要求焊接、綁扎。8.1.2.2安裝冷卻水管在鋼筋安裝過程中，根據(jù)施工設(shè)計圖紙，分層安裝冷卻水管及控制閥門。8.1.2.3砼灌注及養(yǎng)護砼澆注擬采用一次澆注成型的方法，砼按水平分層澆注,分層厚度不超過30cm<承臺澆筑完成采用覆膜灑水養(yǎng)護措施。8.1.2.4冷卻水管壓漿承臺冷卻水管停止循環(huán)水冷卻后，先用空壓機將水管內(nèi)殘余水壓出，并吹干冷卻水管，然后從承臺頂向水管內(nèi)壓漿。由于承臺砼一次澆注量大，為防止因砼內(nèi)外溫差過大而產(chǎn)生裂紋，在施工中必須采取必要措施，保證承臺砼質(zhì)量。3.240+370+40m連續(xù)梁堯渡河特大橋主橋上部結(jié)構(gòu)采用40+3X70+40m連續(xù)梁，左右雙幅箱梁由分離的兩個單箱單室箱形截面組成。懸澆梁0#、1#塊梁段采用墩頂預埋托架現(xiàn)澆，2#~9#節(jié)段主跨采用掛籃懸臂澆澆，邊跨現(xiàn)澆段3.9m采用滿堂支架現(xiàn)澆，合龍段采用吊架法澆筑8.2.10#塊、1#塊施工821.1托架的設(shè)置主橋0#、1#塊施工擬采用墩頂預埋托架方案,具體施工工序簡述如下：0#塊施工托架以貝雷梁作為基本構(gòu)件，經(jīng)專門設(shè)計后，在墩身施工時預留貝雷片聯(lián)接件的預埋洞，墩身施工完成后制造并安裝貝雷片的聯(lián)接陰頭，貝雷片與陰頭聯(lián)接，作為0#塊施工的承重托架。單片桁架沿橋軸向布置，其間距和片數(shù)經(jīng)詳細計算后確定。見上圖^示意、。在0#塊承重托架上沿橋橫向布置并懸挑出雙拼136b型工鋼，工字鋼鋪設(shè)分配梁及碗扣可調(diào)頂托，形成0#塊及1#塊施工平臺。由于預埋貝雷片懸臂過長，擬在0#塊頂部與承重托架對應(yīng)位置安放貝雷片，并用精軋螺紋鋼筋將上、下貝雷片對拉，以減少下面托架懸臂端撓度。托架拆除時，用與墩身砼同品牌同標號水泥，補回預留洞，力求與墩身表面色澤一致。8.2.1.20#1#塊支架及模板0#、1#塊箱梁支架利用托架貝雷梁上鋪型鋼和方木作底模平臺；箱梁翼板位置采用在平臺上搭設(shè)碗扣支架。在方木與型鋼之間設(shè)置斜木，以便脫模。箱梁外模全部采用整體鋼模，內(nèi)模骨架采用型鋼，模板采用竹夾板，內(nèi)模與外模間設(shè)拉桿定位。8.2.1.3砼澆注砼澆注時按底板、腹板、橫隔墻、頂板順序分層澆注 ，采取有效的砼振搗措施，以保證砼的密實性。砼采用地泵輸送，連續(xù)澆注。0#塊砼施工完畢后，達到設(shè)計強度的90%后進行預應(yīng)力施工。之后進行1#塊模板、鋼筋安裝、砼施工822剛構(gòu)的墩梁固結(jié)及連續(xù)梁的連續(xù)固接在墩身施工至墩頂設(shè)計位置時，應(yīng)按設(shè)計圖紙要求，預埋用于0#塊墩頂臨時錨固的①L32精軋螺紋鋼筋，并在墩頂安裝臨時支座和永久支座，臨時支座采用C50硫磺砂漿砼或用砂筒。在0#、1#澆筑完成，縱向及橫向預應(yīng)力束張拉壓漿后，及按設(shè)計要求，張拉墩頂L32精孔螺紋鋼筋,形成墩梁固結(jié)體系。8.2.32#~9#節(jié)段懸澆懸澆梁2#~9#節(jié)段砼采用掛籃懸臂澆注法施工。0#、1#塊澆注完成并張拉后,采用汽車吊將掛籃在0#、1#塊梁面上拼裝好，再進行掛籃懸澆施工。8.2.3.1掛籃使用總則施工掛籃結(jié)構(gòu)主要分為三大部分：上部為懸臂吊架，支承于已灌注梁段的頂面；下部為模板、底平臺等；上下部間由前后吊桿聯(lián)結(jié)而成。前段箱塊澆注時，掛籃錨固在已灌注梁段的頂面掛籃既是梁段懸澆時的承重結(jié)構(gòu)又是施工平臺。因此在制造、安裝、使用、前移、拆除等各個環(huán)節(jié)中，都必須嚴格把關(guān)，做到勤檢查。以保證結(jié)構(gòu)位置正確，保證施工安全。8.232掛籃制造拼裝要求：掛籃制造和拼裝按設(shè)計圖紙進行，經(jīng)預拼檢查符合結(jié)構(gòu)設(shè)計要求后，才能正式在0#、1#塊段上進行拼裝。對掛籃各桿件的栓接和電焊連接部位在拼裝前及拼裝過程中必須進行仔細檢查以保證桿件位置正確，結(jié)構(gòu)連接可靠,且對吊點的主要部件不能隨意進行電焊或氧割。焊縫質(zhì)量必須保證，釘銷連接必須牢固。掛籃拼裝及使用時，應(yīng)嚴格控制桁架懸臂部分的載重，除張拉用的平臺腳手及必需的少量工具外，不得任意增加載重掛籃拼裝時應(yīng)做到精確定位，拼裝完成后必須進行全面檢查驗收，對掛籃中心位置誤差，順橋方向應(yīng)在±Omm之內(nèi)，橫橋向在±5mm之內(nèi)。8.233掛籃加載試驗掛籃加載試驗擬采用外荷載法分段加載。加載最大重量為最大澆筑梁段重量的1.3倍，然后再分級卸載，反復兩次。在加載過程中，應(yīng)用高精度水準儀測量掛籃的豎向變形，根據(jù)實測值推算各梁段掛籃的豎向變化，為施工拱度提供數(shù)據(jù)。8.2.3.4掛籃的使用掛籃在使用前應(yīng)進行準確定位和全面調(diào)試。掛籃前后吊桿是主要受力構(gòu)件。要求吊桿垂直受力。特別是箱內(nèi)兩短吊桿，由于預留孔位置誤差或不準確及拼裝等原因,會使吊桿受彎，因此必須進行檢查后修鑿砼處理以保持吊桿垂直受力。梁段懸澆時掛籃的后錨固極為重要。必須勤檢查保證錨固可靠。才能保證懸澆過程中的穩(wěn)定。在提升底模時，應(yīng)先提升箱內(nèi)兩短吊桿。然后再提前上橫梁的邊長吊桿 ，使底模下后橫梁受力均勻不變形。模板密貼，從而保證與已澆塊端底模不漏漿。底平臺的提升和下放應(yīng)通過掛籃自身的升降系統(tǒng)來進行。升降時做到平穩(wěn)、同步,并做好觀察檢查工作，嚴禁強行操作。施工荷載宜與箱梁對稱，盡量減少偏心。8.2.3.5掛籃縱移掛籃縱移是將主桁后錨固松開，將主桁頂起，然后在主桁下平面與已澆筑的砼面上放特制的主桁滾動裝置，在主桁上平面與上橫梁之間裝滑動裝置，通過設(shè)置在主桁前面的牽引裝置，由人工前移主桁，主桁移至要求位置后，將后錨桿在新位置錨定，再用牽引裝置移動橫梁及模板系統(tǒng)。掛籃移動應(yīng)注意以下幾點：一個“T勾”上的兩付掛籃必須對稱移動，以保持梁體平衡。掛籃前移時底模、外側(cè)模及內(nèi)模頂板隨掛籃一同前移 ，內(nèi)側(cè)模則暫留在已灌注的箱塊內(nèi)。拖拉移動過程中，如遇六級以上大風，應(yīng)停止拖拉，并將后錨固設(shè)備裝上。8.236掛藍模板(1箱梁各節(jié)段模板分底模平臺及底模、內(nèi)外側(cè)模、內(nèi)模頂板及端模組成。(2外側(cè)模板采用鋼支架模板，內(nèi)外側(cè)模用拉桿連接，由于梁底板是等寬的，底模采用在底平臺上搭設(shè)鋼板，每一節(jié)端懸澆端模用分塊鋼板拼裝。由于箱梁線型及斷面變化，外模板與底模的連接為防止漏漿，通過在底模邊粘帖橡皮，然后內(nèi)外側(cè)板用拉桿固定夾緊，隨著懸臂長度的延伸，梁高變短，為適應(yīng)梁高變化，外側(cè)模齊上不齊下，多余部分伸入底平臺下方。8.237砼澆注(1梁體各節(jié)段在灌注砼前，對于模板、鋼筋、預應(yīng)力管道，預埋件支座板及掛籃后錨孔位置等按設(shè)計要求和施工技術(shù)規(guī)范要求進行檢查驗收，并辦理簽認手續(xù)后方可開盤灌注。(2模板內(nèi)的雜物和鋼筋上的油污應(yīng)清除干凈。(3由于箱梁全斷面一次灌注，且砼澆注須對稱進行，在施工中準備兩臺地泵，等量向懸臂兩端輸送砼，砼配合比充分考慮和易性及初凝時間的影響。(4箱塊砼的灌注方法箱梁灌注的原則是水平分層，斜向推進一次澆注成功，灌注順序是由下而上，由低向高進行。首先灌注底板，由低處向高處進行。灌注腹板采用水平分層，每層灌注厚度不大于30厘米。最后灌注頂板，為避免因頂板懸臂較大，模板支架變形而產(chǎn)生裂紋，頂板宜采用由外側(cè)向內(nèi)的灌注順序。在掛籃上懸澆時 ，為防止掛籃懸臂端下?lián)鲜瓜淞焊慨a(chǎn)生裂紋，砼澆注時由懸臂端往后由兩側(cè)向中間進行灌注，最后在掛籃根部新老砼接合部位合龍。用插入式震動棒，插入深度應(yīng)伸入前層砼5cm,移動距離為30cm,振搗時間以表層泛漿不再冒泡為標準。成對掛籃應(yīng)對稱同時澆等量砼 ，砼量差值控制在5m3。(5灌注砼作業(yè)必須保證不間斷進行，其上下層間隔時間不能超過砼初凝時間。(6灌注腹板時，砼振動后容易沿下梗脅冒出底板，此時應(yīng)停止脅板或下梗脅振動。并在內(nèi)模下梗脅與底板交接處設(shè)置水平模板壓住 ，防止砼大量冒出，并安排專人用小鐵錘敲擊底腹板連接處橫板，憑手感判斷振搗是否密實。(7橋面設(shè)有縱坡、橫坡，因此在灌注頂砼前，應(yīng)嚴格檢查頂板的高程，并保證表面平整、使其符合設(shè)計要求。底板砼的收平派專人負責 ，按底板預埋的標高控制點進行。(8振搗是保證砼質(zhì)量的關(guān)鍵工序，振搗人員應(yīng)有專人負責，操作時應(yīng)嚴格按照規(guī)定灌注順序及規(guī)定距離進行振搗，實行分區(qū)定人負責，并配有專人檢查(排氣孔、模板支架等。尤其是對齒板、錨墊板及腹板的振搗技術(shù)人員應(yīng)加強檢查。(9砼灌注完后的工作指定專人抹平箱內(nèi)底板的砼面，使內(nèi)側(cè)模下的水平模板端暴露出來，并用鐵皮抹子在水平模板下端刻出一條縫隙，以利脫模。檢查所有壓漿管道的埋設(shè)是否正常，如有問題及時處理。安排專抽拔波紋管的內(nèi)襯PVC管,并檢查孔道暢通情況，以便及時處理。砼澆筑完初凝后用濕潤的土工布覆蓋，防止水分失散產(chǎn)生收縮裂紋，終凝后灑水養(yǎng)護不少于7天,養(yǎng)護應(yīng)有專人負責。懸臂箱梁撓度控制：懸臂施工梁體由于受自重、溫度、外荷載等因素影響會產(chǎn)生撓度。為使成橋后的橋面線型達到設(shè)計曲線，必須在懸臂澆筑時進行標高控制。在施工中對已澆筑或準備澆筑的箱梁各工序進行撓度、溫度等觀察，并以此隨時調(diào)整懸澆段的立模標高。測點布置在橋軸線和上、下腹板的中心軸上，組成三條縱軸線，每段的前沿和三條縱軸的交叉處設(shè)置三個測點。0#塊上設(shè)置臨時水準點。標咼觀測的時間a、 掛籃就位后；b、 砼澆筑前，提供立模標高；c、 砼澆筑后；d、 預應(yīng)力張拉完成后；e溫度觀測和應(yīng)力觀測按需要進行。一般要求在太陽出來前觀測，此時箱梁上下溫差最小，可最大限度地消除溫度影響。當每段張拉后，掛籃已就位還要作一次24h撓度和溫度的連續(xù)觀測。撓度的控制因素a、掛籃變形值的修正：通過掛籃試壓及施工前幾段產(chǎn)生的實際撓度數(shù)據(jù)進行修正。b、張拉值的修正：通過錨下預應(yīng)力損失理論以及實際觀測值比較后決定。c、 日照溫度引起的撓度修正：由于日照影響，梁頂板直接受陽光輻射，溫度升高,而底板肋板僅受氣溫影響，這樣必然會在砼內(nèi)產(chǎn)生溫度梯度，溫度高的部位伸長大，而溫度低的部分伸長小，造成日照氣溫升高時，梁端下?lián)?，日照氣溫降低時梁端上撓。為消除日照影響，宜選擇溫度梯度較小時候，早上6—7時觀測。d、 施工荷載對梁體標高的影響：由于兩端荷載不一樣，必然會產(chǎn)生一頭低一頭高的現(xiàn)象，所以在施工中力爭平衡施工，消除該項的影響。824邊跨直線段箱梁現(xiàn)澆邊跨直線段箱梁現(xiàn)澆支架采用條形片石砼作持力基礎(chǔ)，搭設(shè)碗扣支架，上鋪型鋼分配梁，分配梁上立底模的施工方案。首先必須進行支架的預壓，預壓重量大于箱梁設(shè)計重量，預壓材料采用砂袋作載重。預壓后連續(xù)觀測支架沉降和變形情況，只有當支架沉降穩(wěn)定24小時后方可卸載。澆筑砼前，應(yīng)對模板、鋼筋及預應(yīng)力等進行全面檢查。，由于現(xiàn)澆段橫梁主筋與張拉端錨具可能發(fā)生沖突，在鋼筋制作時應(yīng)充分考慮，及時調(diào)整鋼筋的下料及彎曲，對底板的預應(yīng)力管道采用內(nèi)襯PVC管，以保證管道的通暢。清理模板內(nèi)的雜物和鋼筋上的污垢，用高壓水沖洗。混凝土澆筑時采用插入式振動器施工，混凝土灌注采用地泵輸送，澆注時采用水平分層、斜向推進方法，使用插入式振動器時，應(yīng)避免振動棒碰撞模板、鋼筋、預應(yīng)力管道。梁體砼澆筑完成后，橋面板砼表面不平整度必須控制在芳mm。在收漿拉毛后采用土工布覆蓋和灑水養(yǎng)護。8.2.5合龍段施工在單幅4個T構(gòu)及邊跨現(xiàn)澆段完成后，再進行合龍段施工。5跨連續(xù)箱梁的合龍按設(shè)計圖紙要求，邊跨連續(xù)梁合龍后應(yīng)解除3#、9#墩墩頂臨時錨固，再依次向中跨進行合龍。合龍段施工的基本方法為在合龍段兩側(cè)已澆梁面上設(shè)置橫梁 ，采用吊桿吊掛施工平臺，按設(shè)計要求進行兩側(cè)箱體的臨時鎖定，然后進行立模、綁扎鋼筋，安裝預應(yīng)力鋼束作業(yè)，最后澆筑合龍段砼。825.1合龍段施工工藝流程如下：合龍段兩側(cè)已澆梁面上設(shè)置鋼橫梁 一吊裝平臺下橫梁，并利用預留孔洞穿設(shè)吊桿一在下橫梁上鋪設(shè)平臺縱向型鋼分配梁及底模一收緊吊桿,使合龍段底模與已澆梁段底面密貼一安裝模板，綁扎鋼筋,布設(shè)預應(yīng)力孔道等一在梁頂和箱內(nèi)按設(shè)計要求設(shè)置共軛梁，與已澆梁段的預埋鋼板焊接進行臨時鎖定一施加部分預應(yīng)力-澆注合龍段砼并養(yǎng)護-解除臨時鎖定，施加預應(yīng)力并進行壓漿825.2邊、中跨合龍施工注意事項：(1合龍段兩側(cè)的已澆梁段，其相對豎直最大變形要求不大于20mm。軸線偏差不大于10mm,若不符合要求，則應(yīng)采取水箱不平衡壓重法等有效措施進行調(diào)整。(2合龍段臨時共軛撐桿擬采用多根型鋼組焊，須保證有足夠剛度。梁頂和箱內(nèi)撐桿盡量靠近箱梁腹板布置。撐桿與預埋板間的焊縫長度須與撐桿等強 ，保證焊接質(zhì)量。(見下圖(3邊孔、中孔合龍段臨時鎖定選擇在溫度為 16~20C左右的時段進行，盡量加快焊接速度完成鎖定。部分預應(yīng)力束臨時張拉應(yīng)提前做好穿束和準備千斤頂?shù)葴蕚涔ぷ鳎龘螚U鎖定后即進行二根頂板臨時束及二根底板束的張拉，隨即迅速澆注合龍段砼。(4合龍段砼立模澆筑前，擬采用水箱裝水預壓的辦法，預先消除因澆筑砼時所產(chǎn)生的豎向變形，從而使合龍段上下口尺寸為恒定值。預壓水重量為待澆合龍段砼重量的80%,并在澆筑砼過程中分階段排水卸載。(5合龍段預應(yīng)力束張拉前，須先解除合龍段撐桿臨時鎖定(6合龍段砼強度