某高鐵站區(qū)發(fā)展模式區(qū)域發(fā)展講義

美國高鐵案例世聯(lián)研究案例[關鍵字]：美國、高鐵、軌道交通、站點周邊物業(yè)功能布局及發(fā)展模式[案例簡介]：美國高鐵站點及周邊物業(yè)發(fā)展模式[案例適用范圍]：城際軌道、高鐵2加利福尼亞州圣克拉拉郡圣馬刁郡舊金山郡項目基本情況——Caltrain經(jīng)過加州三個郡(舊金山、圣馬刁、圣克拉拉)，共32站，全長124.6公里美國案例SanFranciscocounty舊金山郡，5站，18.7公里70.7萬人，72萬平米SantaMateocounty圣馬刁郡，9站，22.2公里77.7萬人，7.6萬平米SanClaracounty圣克拉拉郡，18站，83.7公里168萬人，208萬平米舊金山市紅木市圣荷西市Caltrain線路圖加州區(qū)位圖Caltrain舊金山灣區(qū)3項目基本情況——舊金山灣區(qū)是美國著名的工業(yè)區(qū)，區(qū)內主要城市有舊金山、圣馬刁、圣荷西和奧克蘭

舊金山灣區(qū)是指環(huán)繞美國西海岸舊金山海灣一帶的地域，共有9個縣、101個城市面積17955km2，人口693萬(2000年)，是繼紐約、洛杉磯、芝加哥、休斯頓之后的美國第五大都市區(qū)。區(qū)內主要城市有：舊金山、圣馬刁、圣荷西和奧克蘭。舉世聞名的硅谷位于本區(qū)。2000年區(qū)域國民生產(chǎn)總值（GRP）為3210億美元；著名學府斯坦福大學及圣荷西州立大學均位于圣荷西，且都設有Caltrain站點。美國案例舊金山硅谷奧克蘭圣荷西硅谷舊金山灣區(qū)圣馬刁4項目基本情況——圣荷西：硅谷的商業(yè)和科技研發(fā)中心

舊金山：金融、商業(yè)及高科技產(chǎn)業(yè)中心

圣荷西的發(fā)展過程：150年的農(nóng)業(yè)城鎮(zhèn)歷史——1950s、1960s人口擴張和經(jīng)濟急速增長，成為舊金山和硅谷的住房社區(qū)——1970s，硅谷成立，成為硅谷的商業(yè)和研發(fā)中心。美國案例SanJose特色交通州際公路中心，2條鐵路線和1個大型機場商業(yè)140多個購物中心建筑多利亞式建筑教育斯坦福大學、圣荷西州立大學、圣荷西市立學院等市政資源阿盧姆羅克公園、玫瑰公園、歷史博物館、藝術博物館等硅谷分布圖圣荷西州立大學藝術博物館歷史博物館市中心史跡玫瑰花園市政玫瑰花園HP展覽館5項目基本情況——2003-2004年，Caltrain經(jīng)過改進提升為子彈頭列車，運行時間大大縮短，其客流量、客運收入均呈上漲走勢半島通勤列車Caltrain建于1851年，1863年通車，主要運行于舊金山和圣荷西之間；經(jīng)過第二次世界大戰(zhàn)及之后的升級改造，鑒于其重要的交通地位，1997年，由政府收購，正式定名為“Caltrain”;2004.7，經(jīng)過兩年的改造工程，Caltrain提升為“BabyBullet”,全程需時57分鐘，比原來縮短了33分鐘，2007年提速后，全程需時少于30分鐘;2005.5鑒于財政收入不足，對票價及時間表進行調整、同時增加了12輛車，2007年，Caltrain的日客流量為3.2萬人/日美國案例2001-2007年Caltrain客流變化2001-2007年Caltrain總收入變化6項目基本情況——Caltrain對于舊金山灣區(qū)GDP增長、失業(yè)率降低的貢獻不可忽視圣荷西發(fā)展成為農(nóng)產(chǎn)品物流基地：1864年Caltrain通車后，直接連通圣荷西與舊金山，此時，圣荷西發(fā)展為Sanjoseclara谷地農(nóng)產(chǎn)品的集散和加工中心，直接運輸?shù)脚f金山；促進產(chǎn)業(yè)群發(fā)展，提高就業(yè)率：Caltrain的存在極大的促進了圣荷西交通的發(fā)展，20世紀70年代，Sanjoseclara谷地由農(nóng)產(chǎn)品基地發(fā)展成為高科技技術中心，即今天的“硅谷”，形成了由圣荷西到舊金山的俠長工業(yè)帶，隨即帶動了周邊人口、商業(yè)、住宅、高科技產(chǎn)業(yè)、旅游業(yè)等的興旺；提升了客流量：Caltrain與舊金山國際機場、圣荷西機場的接軌，減輕了交通滯障，很大程度上提升了客流量（提高30%-60%），增強了與外界的聯(lián)系。美國案例硅谷鳥瞰圖Caltrain客流Caltrain車站7項目發(fā)展過程中遇到的問題站點周邊區(qū)域的發(fā)展歷程站點周邊500米范圍內物業(yè)的布局及物業(yè)功能比例站點交通接駁的處理站點周邊區(qū)域發(fā)展的驅動模式8美國案例MillbraeSanBrunoSanJoseDiridon

站點選取原則：重要的交通樞紐（城際間/重大設施附近/與其它軌道交匯）距離硅谷較近，承載硅谷的需求站點選?。篠anJoseDiridon——與輕軌LRT接軌，臨硅谷SantaClara——毗臨圣荷西國際機場，硅谷位于其中Millbrae——Caltrain與BART(灣曲快速運輸線)接駁，毗臨舊金山國際機場SanBruno——毗臨舊金山國際機場SantaClara項目為相關利益群體或開發(fā)商創(chuàng)造價值的核心舉措（發(fā)展模式、規(guī)劃、產(chǎn)品等）9SanJoseDiridon站—市政集中型10SanJoseDiridon站站位于圣荷荷西東部，，距離圣荷荷西國際機機場約2.7公里，，距離硅谷谷工業(yè)區(qū)約約4公里，，站周邊區(qū)區(qū)域功能主主要分為兩兩大類：站站點東面的的體育休閑閑功能和西西面的居住住功能SanJoseDiridon是是圣荷西主主要的客運運站，距離離硅谷4公公里，距離離圣荷西國國際機場2.7公里里，也是SantaClaraCounty的一個個重要運輸輸節(jié)點；2005年年，在站點點西部與輕輕軌LRT接軌，是是幾條重要要線路的交交匯處，成成為唯一一一個美鐵(Amtrack)和Caltrain共同同運營的站站點，也也是美國西西部最富裕裕的交通樞樞紐中心；；站點周邊集集合了圣荷荷西市的市市政玫瑰花花園、史跡跡玫瑰花園園、HPPavilion體育館、、博物館等等重大市政政設施，是是圣荷西的的體育、旅旅游文化中中心；站點周邊區(qū)區(qū)域功能主主要分為兩兩大類：東面是體育育功能為主主輔以居住住、商業(yè)功功能，西面面以居住功功能為主輔輔以商業(yè)、、辦公功能能。美國案例站點分析SanjoseDiridon硅谷工業(yè)區(qū)圣荷西國際機場斯坦福大學圣克拉拉大學2.7公里4公里SanJoseDiridon站點周邊區(qū)區(qū)域物業(yè)比比例(500米范圍圍內)：市政設施約約30%，，住宅約45%，商商業(yè)約15%，辦公公約10%客流量（規(guī)規(guī)劃中2025年客客流量）：：27500人/日11SanJoseDiridon站站點周邊物物業(yè)布局美國案例SanJoseDeiridon周邊500米區(qū)域域的功能定定位：以市政設施施為主，集集低密住宅宅、商業(yè)配配套等于一一體SanJoseDeiridon周邊1.5公里區(qū)區(qū)域的功能能定位：以酒店/會會議/商業(yè)業(yè)等商務休休閑功能為為主，居住住、商業(yè)等等功能于一一體居住區(qū)域酒店//博博物館/寫寫字樓/商商業(yè)居住區(qū)域HPPavilion體育育館花園/廣場/商業(yè)320-1000米米320-1000米米站點周邊500米圣荷西史跡跡玫瑰花園園(北部5分分鐘車程為為機場)1200米米640-1600米米停車場停車場5分鐘路程程300米站點分析SanjoseDiridon站點占地6000平平方米12SanJoseDiridon站站周邊500米范圍圍內物業(yè)功功能布局圖圖美國案例公寓(待建)商業(yè)(待建)站點分析SanjoseDiridon綜合用公寓寓公寓入口townhometownhome小戶型租賃公寓零售和服務酒店和旅館餐飲市政設施辦公/車庫13SanJoseDiridon站站周邊區(qū)域域交通圖美國案例公寓(待建)商業(yè)(待建)站點分析SanjoseDiridon公交總站CaltrainAMTRAKACE站臺SanJoseDiridon站站有4條鐵鐵路線和12條公交交線；4條鐵路線線是：Caltrain、VTA、ACE、AMTRAK。公交總站：：有12條條公交線路路。區(qū)域主干道道架空架空VTA站臺地下通道87號高速速路14SanJoseDiridon站站周邊客戶戶分析美國案例站點分析SanjoseDiridon占地(萬平米)物業(yè)檔次客戶原因體育設施(HPPavillion)6.88國家級運動員、藝術家、觀眾等場館能夠容納2萬人；區(qū)位交通條件好；擁有1800個停車位及6個旅游巴士停車位體育設施(棒球場)9.31國家級運動員、藝術家、觀眾等可容45000人，周邊是辦公及零售商業(yè)，有停車位花園/廣場2.35區(qū)域級站點旅客Diridon是重要的交通樞紐站點，疏散人流；生活配套；集聚人氣；住宅近30中高檔自住(單親家庭居多)、租憑(體育愛好者)區(qū)域文化氛圍濃，靠近HPPavilion商業(yè)(零售)9.55區(qū)域級本區(qū)步行客戶區(qū)域商業(yè)配套辦公6——交通便利15SanJoseDiridon站站點周邊物物業(yè)開發(fā)的的核心驅動動：以體育育設施提升升人流，帶帶動區(qū)域成成熟HPPavilion建于1991，1993年開開放，占地地6.88萬平米，，平均120-180次活動動/年，賽賽事、活動動頻繁，吸吸引來自全全國的球迷迷，區(qū)域人人氣瞬時提提升；美國案例站點分析SanjoseDiridon體育設施(HPPavilion)住宅/社區(qū)商業(yè)花園/廣場商業(yè)/公寓/體育設施區(qū)域商業(yè)/辦公/公寓物業(yè)開發(fā)次次序Avalon公寓、、Georgetownhouse、Cando及其它住宅宅(1-4層)在20世紀末末21世紀紀初興起，，HPPavilion引引發(fā)了租賃賃市場的高高漲；社區(qū)內商業(yè)業(yè)配套隨之而起：：如面包房房、洗衣店店、雜貨店店等。位于站點東東側的Cahiillpark的的花園/廣廣場于2005年對外開開放，協(xié)助助疏散站點點日益增漲漲的人流、、集聚人氣氣。站點西北側側在建大型超市、、餐館、公公寓等主要針對附附近出行的的消費者；；站點東南側側在建一個個棒球場，，占地9.3萬平米米，可容納納4.5萬萬人，用于于各項賽事事、音樂會會及其它大大事的興辦辦，其周邊邊設有辦公公、零售商商業(yè)及停車車場。站點東側的的零售、娛樂樂場所等商業(yè)待建建，主要針針對附近出出行的消費費者；商業(yè)設施頂頂部將建10-14層的辦公樓；站點東南側側將要建16-18層的Cando、、公寓，1991年年1998-2002年2005年年在建待建開發(fā)時間序序列物業(yè)開發(fā)情情況16兩大市政設設施（HPPavilion和Cahillpark公園/廣場）先先行建設，，很大程度度上加快了了區(qū)域的成成熟HPPavilion體育育館1991年年建立，耗耗資162.5百萬萬美元(圣圣荷西政府府投資)，，惠普投資資3.13百萬美元元(到2018年)享有HP的命名權權；場館舉辦活活動120-180次/年，，可舉辦曲曲棍球、籃籃球、多方方會議等，，是圣荷西西鯊魚隊的的主戰(zhàn)場，，吸引了全全國一大批批球迷。Cahillpark花園園/廣場Cahillpark花園園/廣場于于2005年開放，，占地2.35萬平平米，由圣圣荷西政府府投資建成成；主要用于Diridon站點點人流的疏疏散。圣荷西史跡跡玫瑰花園園1995年年3月成立立，占地182萬平平米，位于于Diridon站站點北方1.2公里里處，距離離機場5分分鐘車程，，由圣荷西西政府投資資建成；花園中展示示了6000株、3400種種以上的野野生玫瑰，，供全世界界游人觀賞賞。美國案例站點分析SanjoseDiridonHPPavilion花園廣場平面圖圣荷西史跡跡玫瑰花園園17SanJoseDiridon站站點周邊區(qū)區(qū)域發(fā)展模模式總結美國案例站點點分分析析SanjoseDiridon特征征：：市政政設設施施先先行行啟啟動動（（國國家家級級）），，提提升升片片區(qū)區(qū)人人氣氣，，樹樹立立片片區(qū)區(qū)在在整整個個城城市市的的區(qū)區(qū)域域形形象象；；住住宅宅及及社社區(qū)區(qū)配配套套聚聚集集區(qū)區(qū)域域人人流流；；待待區(qū)區(qū)域域成成熟熟后后，，區(qū)區(qū)域域商商業(yè)業(yè)（（零零售售為為主主））及及辦辦公公物物業(yè)業(yè)興興起起。。物業(yè)業(yè)構構成成：：市政政設設施施約約30%，，住住宅宅約約45%，，商商業(yè)業(yè)約約10%，，辦辦公公約約15%物業(yè)業(yè)比比例例：：市政政設設施施：：住住宅宅：：商商業(yè)業(yè)：：辦辦公公=3：：4.5：：1：：1.5交通通發(fā)發(fā)達達（（幾幾條條交交通通線線的的交交匯匯處處、、設設公公交交總總站站））政府府投投入入力力度度大大（（市市政政全全為為政政府府投投資資））市政政設設施施先先行行（（吸吸引引人人流流））物業(yè)業(yè)構構成成合合理理化化發(fā)展展模模式式成功功KPI18SantaClara站站—高高端端產(chǎn)產(chǎn)業(yè)業(yè)型型19SantaClara站站毗毗臨臨圣圣荷荷西西國國際際機機場場和和圣圣克克拉拉拉拉大大學學，，距距離離圣圣克克拉拉拉拉政政府府1.4公公里里，，距距離離圣圣荷荷西西市市區(qū)區(qū)4公公里里，，因因為為硅硅谷谷位位于于其其中中而而成成為為加加州州的的高高科科技技工工業(yè)業(yè)集集中中地地美國國案案例例圣克克拉拉拉拉縣縣(SantaClara)是是美美國國加加州州的的一一個個縣縣，，占占地地48平平方方公公里里，，人人口口10.2萬萬(其其中中白白人人占占56%，，亞亞裔裔美美國國人人占占30%)，，位位于于舊舊金金山山灣灣區(qū)區(qū)的的南南部部，，是是硅硅谷谷的的高高科科技技產(chǎn)產(chǎn)業(yè)業(yè)集集中中地地，，也也是是一一個個景景致致優(yōu)優(yōu)美美、、文文化化氛氛圍圍較較濃濃的的地地區(qū)區(qū)(圣圣克克拉拉拉拉大大學學位位于于本本區(qū)區(qū)內內)。。硅谷谷：：舊舊金金山山經(jīng)經(jīng)圣圣克克拉拉拉拉至至圣圣荷荷西西近近50公公里里的的一一條條鋏鋏長長地地帶帶，，是是美美國國重重要要的的電電子子工工業(yè)業(yè)基基地地，，世世界界取取為為知知的的電電子子工工業(yè)業(yè)集集中中地地，，它它是是隨隨著著20世世紀紀60年年代代中中期期以以來來，，微微電電子子技技術術的的發(fā)發(fā)展展而而逐逐步步形形成成的的，，它它依依托托斯斯坦坦福福、、伯伯克克利利、、加加州州理理工工等等知知名名大大學學為為科科研研依依托托。。站點點分分析析SanClara硅谷圣荷西圣克拉拉大學圣荷西國際機場斯坦福大學舊金山灣區(qū)21公里4公里圣克拉拉政府1.4公里站點點周周邊邊區(qū)區(qū)域域物物業(yè)業(yè)比比例例(500米米范范圍圍內內)：：產(chǎn)業(yè)業(yè)約約30%，，住住宅宅約約45%商業(yè)業(yè)約約7%，，配配套套約約18%客流流量量：：2003年年客客流流量量為為1500人人/天天SantaClara20SantaClara站站周周邊邊區(qū)區(qū)域域功功能能布布局局圖圖美國國案案例例Santaclara站站點點周周邊邊物物業(yè)業(yè)隨隨著著硅硅谷谷的的發(fā)發(fā)展展而而發(fā)發(fā)展展；；圣克克拉拉拉拉大大學學，，1851年年建建校校，，是是一一所所私私利利的的天天主主教教大大學學，，歷歷史史悠悠久久，，居居美美國國西西部部第第二二；；住宅宅區(qū)區(qū)的的成成熟熟：：商商業(yè)業(yè)配配套套、、教教育育配配套套、、教教堂堂等等設設施施的的完完善善，，同同時時臨臨近近圣圣克克拉拉拉拉大大學學，，區(qū)區(qū)域域居居住住、、文文化化氛氛圍圍較較濃濃；；交通通便便利利：：毗毗臨臨圣圣荷荷西西國國際際機機場場（（1965年年開開放放）），，Caltrain、、VTA、、ACE等等均均經(jīng)經(jīng)過過該該區(qū)區(qū)域域，，交交通通發(fā)發(fā)達達；；綜合合物物業(yè)業(yè)：：圣圣荷荷西西與與圣圣克克拉拉拉拉政政府府規(guī)規(guī)劃劃了了未未來來432英英畝畝的的綜綜合合物物業(yè)業(yè)區(qū)區(qū)，，其其中中圣圣克克拉拉拉拉部部分分(該該站站點點周周邊邊區(qū)區(qū)域域)規(guī)規(guī)劃劃為為住住宅宅/公公寓寓/商商鋪鋪/餐餐飲飲等等綜綜合合功功能能，，近近100萬萬平平米米。。硅谷工業(yè)區(qū)圣克拉拉大學學住宅/公寓/商鋪/餐飲飲（規(guī)劃）住宅區(qū)/綠化化帶/商業(yè)配配套/教育配套/宗教場所公園住宅區(qū)/生活配套住宅/公寓/商鋪/餐飲飲（規(guī)劃）圣荷西國際機場BART站點點(規(guī)劃)站點分析SanClara21SantaClara站周邊區(qū)域域交通圖美國案例Santaclara站點的主入入口靠近圣克克拉拉大學，，Caltrain沿線線直接開入硅硅谷。站點分析SanClara主入口Caltrain站臺架空架空圣克拉拉大學學22SantaClara站周邊物業(yè)業(yè)開發(fā)的核心心驅動：憑借借硅谷帶來的的產(chǎn)業(yè)與人口口，帶動周邊邊區(qū)域的發(fā)展展與成熟美國案例硅谷的發(fā)起，，使該區(qū)域成成為高科技產(chǎn)產(chǎn)業(yè)集中地，，帶了大量的的人口與就業(yè)業(yè)機會；斯坦福大學、、伯克利大學學等的科研產(chǎn)產(chǎn)業(yè)轉移為硅硅谷發(fā)展提供供了巨大的支支持。物業(yè)開發(fā)次序序淘金熱帶來的的人口轉移、、硅谷產(chǎn)業(yè)發(fā)發(fā)展帶來的人人口為本地區(qū)區(qū)住宅的發(fā)展展提供了強大大的客戶支持持；社區(qū)內綠化帶帶、商業(yè)配套套（零售、餐餐飲、休閑、、酒店等）、、教育配套、、教堂等的完完善進一步加加快了區(qū)域的的成熟；客戶多為在硅硅谷工作的人人。Caltrain、VTA、ACE等均經(jīng)過該該區(qū)域，交通通便利，未來來，BART(灣區(qū)捷運運)將要在硅硅谷設站，進進一步縮減城城市間的距離離。圣荷西與圣克克拉拉政府規(guī)規(guī)劃在兩地進進行432英英畝的綜合體體項目，包括括住宅、公寓寓、商鋪、餐餐館等，其中中圣克拉拉的的體量為244英畝，接接近100萬萬平米。20世紀70年代20世紀末21世紀初規(guī)劃中規(guī)劃中開發(fā)時間序列列物業(yè)開發(fā)情況況硅谷的發(fā)展住宅/社區(qū)商業(yè)/教育配套等交通發(fā)展(BART設站點)住宅/公寓/商鋪/餐飲等（規(guī)劃）站點分析SanClara23SantaClara站點周邊區(qū)區(qū)域發(fā)展模式式總結美國案例特征：高端產(chǎn)業(yè)集聚聚導致區(qū)域人人口迅速擴大大，樹立了片片區(qū)的高科技技產(chǎn)業(yè)基地形形象；住宅及及社區(qū)配套隨隨之而起，區(qū)區(qū)域逐漸走向向成熟；等區(qū)區(qū)域成熟后，，政府規(guī)劃的的綜合物業(yè)(住宅、公寓寓、商業(yè)等)興起。物業(yè)構成：產(chǎn)業(yè)區(qū)約30%，住宅約約45%，商商業(yè)約7%，，配套約18%物業(yè)比例：產(chǎn)業(yè)：住宅：：商業(yè)：配套套=3：4.5：0.7：1.8交通發(fā)達（幾幾條交通線的的交匯處、臨臨圣荷西國際際機場）高端產(chǎn)業(yè)集聚聚（產(chǎn)業(yè)及人人口推動區(qū)域域發(fā)展）政府投入力度度較大（重視視產(chǎn)業(yè)區(qū)發(fā)展展及區(qū)域規(guī)劃劃）發(fā)展模式成功KPI站點分析SanClara24Millbrae站—交通樞紐型型(綜合物業(yè)業(yè))25圣荷西國際機場19.5公里舊金山國際機場600米47公里圣荷西市25公里圣馬刁－海沃德大橋10公里舊金山市中心舊金山海灣Millbrae位于舊舊金山海灣西西部，距離市市中心19.5km，距距離圣馬刁-海沃德大橋橋10km，，毗臨舊金山山國際機場(600m處處)，距離圣圣荷西25km，距離圣圣荷西國際機機場47km，交通條件件優(yōu)越美國案例站點分析MillbraeMillbrae占地8萬平方公里里，人口2萬萬多；04年為了實實現(xiàn)與BART（灣區(qū)區(qū)快速運輸線線）接駁，，MillbraeIntermodalStation向北北遷移了61公里，原來來的站點成為為博物館?，F(xiàn)現(xiàn)在這個站包包含3條BART的主要要軌道和2條條Caltrain軌道道，一個島嶼嶼平臺成為兩兩個系統(tǒng)的連連接處，例如如可以在圣荷荷西乘Caltrain到Millbrae，，轉乘BART到灣區(qū)東東部。一次換換乘可以解決決灣區(qū)四分之之三地區(qū)間的的交通，這是是灣區(qū)第一個個區(qū)域性軌道道交通系統(tǒng)，，該系統(tǒng)將163KM的的BART和和123KM的Caltrain連連接起來，為為周圍社區(qū)提提供通勤交通通。Millbrae站點周邊區(qū)域域物業(yè)比例(500米范范圍內)：住宅約45%，商業(yè)約30%，辦公約10%，配套約15%客流量（規(guī)劃劃中2010年客流量））：每天增加客流流9000人人26Millbrae站周邊邊物業(yè)功能布布局圖：住宅宅、零售、餐餐飲、辦公、、酒店、娛樂樂于一體的綜綜合區(qū)域Millbrae站點所所占區(qū)域為15英畝，即即6萬平米；；2003年BART在Millbrae建站，，預計2010年BART在該站創(chuàng)創(chuàng)造人流3.3萬人/日日；根據(jù)政府規(guī)劃劃：Millbrae站站點周邊的116英畝（（即47萬平平米）范圍內內，是高密住住宅、零售、、餐飲、辦公公、酒店、娛娛樂于一體的的綜合區(qū)域（（1998年年）；政府在站點周周邊設計了公公園、廣場、、高密度住住宅、綜合用用建筑物，目目的在于吸引引更多的酒店店、辦公、零零售等的進駐駐；美國案例站點分析Millbrae舊金山國際機場Bayside公園醫(yī)院高密住宅高密住宅高密住宅公園學校宗教協(xié)會零售/餐飲/辦公/酒店/娛樂的綜合區(qū)停車場商業(yè)/辦公/交通配套（規(guī)劃）27Millbrae站周邊邊區(qū)域交通圖圖美國案例站點分析MillbraeCaltrain站臺架空架空過斑馬線達主入口28Millbrae站點周周邊區(qū)域開發(fā)發(fā)模式總結：：憑借其交通通樞紐的位置置，開發(fā)住宅宅、商業(yè)、辦辦公的綜合物物業(yè)，提升區(qū)區(qū)域成熟度美國案例站點分析Millbrae特征：交通樞紐，路路網(wǎng)發(fā)達；憑憑借其絕對的的交通優(yōu)勢，，建設住宅、、零售、酒店店、餐飲、辦辦公、配套等等綜合物業(yè)，，提升整個區(qū)區(qū)域的成熟度度。物業(yè)構成：住宅約45%，商業(yè)約30%，辦公公約10%，，配套約15%物業(yè)比例：市政設施：住住宅：商業(yè)：：辦公=4.5：3：1：1.5交通樞紐（幾幾條交通線的的交匯處、臨臨國際機場、、臨高速干道道、大面積停停車場等）政府投入較大大（政府策劃劃了Millbrae站站點的遷址、、BART線線路的延伸，，及整個片區(qū)區(qū)的物業(yè)規(guī)劃劃等）綜合物業(yè)定位位（吸引客戶戶層面廣）發(fā)展模式成功KPI29SanBruno站—居住物業(yè)型型30SanBruno站位位于舊金山灣灣區(qū)，毗臨舊舊金山國際機機場1.1公公里，距離舊舊金山市中心心16.5公公里，距離圣圣荷西市28.5公里SanBruno位于于舊金山南部部，毗臨舊金金山國際機場場，占地16.5平方公公里，人口近近4萬；交通：Caltrain、BART（灣區(qū)捷運運）等都有設設站點，交通通便利。美國案例站點分析SanBruno舊金山市舊金山國際機場舊金山灣區(qū)圣馬刁－海沃德大橋圣荷西市16.5公里1.1公里14.5公里28.5公里奧克蘭SanBruno站點周邊區(qū)域域物業(yè)比例(500米范范圍內)：住宅約70%，商業(yè)約10%，配套約20%客流量：日均客流量1000人/天31SanBruno站點點周邊區(qū)域功功能定位：居居住功能為主主，輔以商業(yè)業(yè)、教育、市市政配套等美國案例SanBruno站的的戰(zhàn)略地位可可以支持和提提供對SanBruno社區(qū)的商商業(yè)和零售服服務。車站附附近有大量和和種各樣的商商店、餐館、、影院，對居居民和乘客形形成交通———商業(yè)聯(lián)系，，附近四層的的停車庫可停停放約1000輛小汽車車。SanBruno站點點周邊的功能能定位：周邊1.1公公里范圍內都都是居住社區(qū)區(qū)，輔以社區(qū)區(qū)商業(yè)配套/教育配套/市政配套等等站點分析SanBrunoSanBruno公園1公里舊金山國際機場1.1公里商業(yè)/停車場500米住宅區(qū)域/社區(qū)商業(yè)配套/教育配套32SantaBruno站點周邊區(qū)區(qū)域發(fā)展模式式總結：以居居住物業(yè)為核核心驅動力，，擴大區(qū)域人人口，帶動區(qū)區(qū)域成熟美國案例站點分析SanBruno特征：以交通便利性性吸引人群凝凝聚，以高密密度住宅匯聚聚人口，帶動動區(qū)域成熟。。物業(yè)構成：站點周邊500米范圍內內均是高密度度住宅，輔以以社區(qū)商業(yè)配配套、教育配配套、市政配配套等。住宅約70%，商業(yè)約10%，配套套約20%物業(yè)比例：住宅：商業(yè)：：配套=7：：1：2區(qū)位條件（國國際機場旁邊邊，城際軌道道站點）居住物業(yè)先行行（擴大區(qū)域域人口）物業(yè)構成合理理（住宅/商商業(yè)配套/教教育配套等））發(fā)展模式成功KPI339、靜夜四四無鄰，，荒居舊舊業(yè)貧。。。12月-2212月-22Sunday,December25,202210、雨中黃黃葉樹，，燈下白白頭人。。。00:35:4500:35:4500:3512/25/202212:35:45AM11、以我我獨沈沈久，，愧君君相見見頻。。。12月月-2200:35:4500:35Dec-2225-Dec-2212、故人人江海海別，，幾度度隔山山川。。。00:35:4500:35:4500:35Sunday,December25,202213、乍見翻翻疑夢，，相悲各各問年。。。12月-2212月-2200:35:4500:35:45December25,202214、他鄉(xiāng)生生白發(fā)，，舊國見見青山。。。25十十二月202212:35:45上上午00:35:4512月-2215、比不了得就就不比，得不不到的就不要要。。。十二月2212:35上上午12月-2200:35December25,202216、行動出成果果，工作出財財富。。2022/12/250:35:4500:35:4525December202217、做前，能夠夠環(huán)視四周；；做時，你只只能或者最好好沿著以腳為為起點的射線線向前。。12:35:45上午午12:35上上午00:35:4512月-229、沒沒有有失失敗敗，，只只有有暫暫時時停停止止成成功功?。?。。12月月-2212月月-22Sunday,December25,202210、很很多多事事情情努努力力了了未未必必有有結結果果，，但但是是不不努努力力卻卻什什么么改改變變也也沒沒有有。。。。00:35:4500:35:4500:3512/25/202212:35:45AM11、成功就是日日復一日那一一點點小小努努力的積累。。。12月-2200:35:4500:35Dec-2225-Dec-2212、世間成事，，不求其絕對對圓滿，留一一