汽品車公司及品牌

第三章世界著名汽車品牌各國(guó)汽車民族風(fēng)格汽車公司汽車車標(biāo)導(dǎo)入：設(shè)計(jì)時(shí)采用寓意精練的圖案、標(biāo)推字體和標(biāo)準(zhǔn)色去突出企業(yè)的形象。汽車公司的標(biāo)志或商標(biāo)是公司的象征。動(dòng)人的魅力

觸發(fā)人們對(duì)企業(yè)及其產(chǎn)品的美好印象和聯(lián)想。

德國(guó)設(shè)計(jì)追求完美，科技含量較高，講究嚴(yán)謹(jǐn)傳統(tǒng)，線條挺拔而有力度，給人一種堅(jiān)固耐用的感覺(jué)，體現(xiàn)了日爾曼人嚴(yán)謹(jǐn)、務(wù)實(shí)的作風(fēng)。

知名的汽車公司有

：通用，寶，大眾，奧迪，保時(shí)捷”等。

第一節(jié)德國(guó)汽車公司及車標(biāo)第二節(jié)德國(guó)汽車公司及其車標(biāo)*高質(zhì)量、高性能的豪華汽車聞名外;*世界上最著名的大客車和重型載重汽車生產(chǎn)廠家。戴姆勒股份公司一、戴姆勒股份公司及車標(biāo)

(戴姆勒—奔馳汽車公司)

1.概述奔馳汽車公司：創(chuàng)立于1926年。總部：斯圖加特。創(chuàng)始人：卡爾·本茨和哥特里布·戴姆勒。它的前身是1886年成立的奔馳汽車廠和戴姆勒汽車廠。1926年兩廠合并后，叫戴姆勒—奔馳汽車公司，2007年公司名稱變更為戴姆勒股份公司。

*高質(zhì)量、高性能的豪華汽車聞名外;*世界上最著名的大客車和重型載重汽車生產(chǎn)廠家。戴姆勒股份公司

奔馳：

最能體現(xiàn)德國(guó)汽車造型特色。線條挺拔有力，設(shè)計(jì)追求完美，顯示出雄厚的實(shí)力。2.戴姆勒股份公司主要品牌及車標(biāo)形似方向盤的環(huán)形：全球營(yíng)銷三叉星：陸?？疹I(lǐng)域全方位的機(jī)動(dòng)性

邁巴赫：創(chuàng)使人是設(shè)計(jì)之王威廉.邁巴赫。邁巴赫豪華車每一輛都是按照用戶定制規(guī)格進(jìn)行獨(dú)立的制作，發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤全是手工打造。球面三角形+2個(gè)交叉的M。（邁巴赫發(fā)動(dòng)機(jī)、邁巴赫制造）二、大眾汽車公司

大眾汽車公司的德文意思是大眾使用的汽車，這正是公司創(chuàng)建時(shí)的宗旨。

創(chuàng)建：1938年

總部地址：德國(guó)的沃爾斯堡

創(chuàng)始人：費(fèi)迪南德·波爾舍。

大眾汽車公司經(jīng)營(yíng)汽車產(chǎn)品占主要地位，是一個(gè)在全世界許多國(guó)家都有汽車活動(dòng)的跨國(guó)汽車集團(tuán)。大眾汽車顧名思義是為大眾生產(chǎn)的汽車。

在全世界，大眾汽車公司有13家生產(chǎn)性子公司，除了本土的大眾汽車公司及奧迪公司外，海外設(shè)在美國(guó)、墨西哥等國(guó)有7個(gè)子公司。大眾的造型觀念則以實(shí)用風(fēng)格為主，簡(jiǎn)潔明了的線條和大曲面微棱角的處理是大眾的特色。德文VolksWagenwerk，意為大眾使用的汽車，標(biāo)志中的VW為全稱中頭一個(gè)字母。標(biāo)志象是由三個(gè)用中指和食指作出的“V”組成，表示大眾公司及其產(chǎn)品必勝-必勝-必勝。三、奧迪汽車公司原為奧迪、霍希、漫游者和小奇跡DKW成立的汽車聯(lián)盟。

現(xiàn)為大眾汽車公司的子公司?？偛康刂罚旱聡?guó)的開(kāi)姆尼茨市年產(chǎn)轎車45萬(wàn)輛左右。主要產(chǎn)品有A3系列、A4系列、A6系列、A8系列和敞篷車及運(yùn)動(dòng)車系列。

奧迪汽車的標(biāo)志

四個(gè)圓環(huán)，四個(gè)圓環(huán)分別代表四家公司，這些公司曾經(jīng)是自車、摩托車及小客車的生產(chǎn)廠家。半徑相等表示公司成員平等、互利、協(xié)作的親密關(guān)系和奮發(fā)向上的敬業(yè)精神。三、奧迪汽車公司原為奧迪、霍希、漫游者和小奇跡DKW成立的汽車聯(lián)盟。

現(xiàn)為大眾汽車公司的子公司。總部地址：德國(guó)的開(kāi)姆尼茨市年產(chǎn)轎車45萬(wàn)輛左右。主要產(chǎn)品有A3系列、A4系列、A6系列、A8系列和敞篷車及運(yùn)動(dòng)車系列。

奧迪汽車的標(biāo)志

四個(gè)圓環(huán)，四個(gè)圓環(huán)分別代表四家公司，這些公司曾經(jīng)是自車、摩托車及小客車的生產(chǎn)廠家。半徑相等表示公司成員平等、互利、協(xié)作的親密關(guān)系和奮發(fā)向上的敬業(yè)精神。四、蘭博基尼汽車公司及車標(biāo)

創(chuàng)建：1962年，以創(chuàng)建人蘭博基尼命名，原先它只是一家小農(nóng)機(jī)廠，后來(lái)因生產(chǎn)V12轎車發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始出名。

20世紀(jì)70年代，公司推出一種楔形超級(jí)運(yùn)動(dòng)車，震撼了車壇。標(biāo)志：一頭渾身充滿了力氣，正準(zhǔn)備向?qū)κ职l(fā)動(dòng)猛烈攻擊的犟牛。據(jù)說(shuō)蘭博基尼本人就是這種不甘示弱的牛脾氣，也體現(xiàn)了蘭博基尼公司產(chǎn)品的特點(diǎn)。因?yàn)楣旧a(chǎn)的汽車都是大功率、高速的運(yùn)動(dòng)型跑車。車頭和車尾上的商標(biāo)省去了公司名，只剩下一頭犟牛。五、斯柯達(dá)汽車公司及車標(biāo)

斯柯達(dá)公司是捷克的公司，歷史可以追溯到1894年，是世界五個(gè)最早的轎車生產(chǎn)廠之一。

1991年4月16日，斯柯達(dá)公司成為德國(guó)大眾集團(tuán)公司的一個(gè)子公司，大眾集團(tuán)購(gòu)買了斯柯達(dá)公司70%的股份，其余30%股份由斯柯達(dá)公司和在捷克企業(yè)中投資的西方企業(yè)共同持有。飛向世界：3支羽毛。創(chuàng)造無(wú)限：飛翔的箭深厚底蘊(yùn)：朱黑外環(huán)圍繞朝氣蓬勃：綠色的底色六、布加迪汽車公司及車標(biāo)

布加迪汽車屬頂級(jí)豪華跑車。創(chuàng)始人：埃托爾·布加迪（1881－1947）,意大利米蘭?？偛浚海ㄒ廊辉O(shè)立在）法國(guó)的莫爾塞姆。創(chuàng)立于1909年，原屬意大利品牌，

1998年被大眾收購(gòu)。沉睡世界經(jīng)濟(jì)的大蕭條以及兩次世界大戰(zhàn)的對(duì)布加迪汽車產(chǎn)生了重大影響，尤其是在第二次世界大期間，德軍占領(lǐng)了法國(guó)的布加迪工廠。蘇醒直到1987年，身為金融家的汽車經(jīng)銷商RomanoArtioli購(gòu)買了布加迪品牌，并將布加迪總部由MOLSHEIM遷至意大利，布加迪重回車壇，并與1991年推出了EB110作為創(chuàng)始人EB誕辰110周年的紀(jì)念。雄起1998年大眾集團(tuán)收購(gòu)并復(fù)興了布加迪品牌，將其確立為一個(gè)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的法國(guó)汽車品牌。沉睡―――蘇醒―――雄起在2001年，布加迪推出威航16.4概念車并宣布它將以世界上最快馬力最強(qiáng)勁的車型上市。多年以后威航汽車終于亮相，進(jìn)入了公眾的視野－－－現(xiàn)今叱咤車壇的布加迪威航16.4。擁有最強(qiáng)勁的馬力最快的速度有史以來(lái)最昂貴的汽車七、賓賓利汽汽車公公司及及車標(biāo)標(biāo)創(chuàng)史人人：賓賓利。。1920年年創(chuàng)建建公司司，開(kāi)開(kāi)始設(shè)設(shè)計(jì)造造他多年來(lái)來(lái)夢(mèng)寐寐以求求的運(yùn)運(yùn)動(dòng)車車。賓利運(yùn)運(yùn)動(dòng)車車在1923～～1929年期期間勒芒24小小時(shí)汽汽車賽賽中大大獲成成功。由于不不善經(jīng)經(jīng)營(yíng)，，1931年由由勞斯斯萊斯汽車車公司司將賓賓利公公司買買下。。賓利作作為勞勞斯萊萊斯的的運(yùn)動(dòng)動(dòng)型轎轎車，，現(xiàn)在已已達(dá)到到約60%的產(chǎn)產(chǎn)品份份額。。兼并并后的賓利利汽車車公司司也生生產(chǎn)豪豪華轎轎車。。“勞斯斯萊斯斯”和和“賓賓利””實(shí)際際上是是同一種種車，，只不不過(guò)根根據(jù)不不同的的用戶戶，將兩車車做得得各有有特色色，魅魅力不不同。賓利轎轎車是是為了了滿足足富有有的年輕人人，追追求高高速駕駕駛、、尋求求刺激激的需要要。八、BMW汽汽車公公司高檔汽汽車生生產(chǎn)業(yè)業(yè)的先先導(dǎo)。慕尼黑黑是寶馬馬汽車車的故故鄉(xiāng)，，寶馬馬的德德文名名BayerischeMotorenWerke，意即即為巴巴伐利利亞汽汽車制制造廠廠，縮縮寫為為BMW。寶馬公公司成成立于于1916年，原原為小小型飛飛機(jī)制制造廠廠，后后以寶寶馬摩摩托聲聲名大大噪，，隨即即成為為世界界高檔檔汽車車的制制造商商。。BMW汽車車公司司是馳馳名世世界的的汽車車企業(yè)業(yè)。1994年，收收購(gòu)了了英國(guó)國(guó)的羅羅孚集集團(tuán)（（羅孚孚、陸陸虎，，mini以及mg）,后將陸陸虎出出售給給神福福特。。羅孚孚及mg出售英英國(guó)。。著名的的BMW轎轎車被被人稱稱為““寶馬馬”，，它具具有運(yùn)運(yùn)動(dòng)車車的性性能和和豪華華轎車車的風(fēng)風(fēng)度，，是二二者的的完美美結(jié)合合。車標(biāo)：藍(lán)白相相間圖圖案：藍(lán)天，，白云云和旋旋轉(zhuǎn)不不停的的螺旋漿。喻示寶寶馬公公司淵源悠悠久的的歷史史，象征征該公公司過(guò)過(guò)去在在航空發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)技術(shù)術(shù)方面的的領(lǐng)先先地位位。。巴伐利利亞汽汽車制制造廠廠“別摸摸我””。。尊貴貴無(wú)比比八、寶時(shí)捷捷保時(shí)捷捷：是是德國(guó)國(guó)著名名汽車車公司司。創(chuàng)使使：：1930年，費(fèi)費(fèi)迪南南德·波爾舍。?？偛康氐刂罚海核箞D圖加特特。費(fèi)迪南南德·波爾舍舍是一一位享享譽(yù)世世界車壇壇的著著名設(shè)設(shè)計(jì)師師。本本世紀(jì)紀(jì)30年代中葉曾曾為德德國(guó)大大眾汽汽車公公司設(shè)設(shè)計(jì)過(guò)過(guò)風(fēng)靡全球球的甲甲殼蟲蟲轎車車的先先行車車。其其子費(fèi)里·波爾舍舍繼承承父業(yè)業(yè)，繼繼續(xù)發(fā)發(fā)揚(yáng)光光大。保時(shí)捷捷以生生產(chǎn)高高級(jí)跑跑車而而著名名于世界車車壇。。車標(biāo)標(biāo)：：采采用用斯斯圖圖加加特特市市的的標(biāo)標(biāo)志志。。舉世世熟熟知知的的porsche盾徽徽，，是1953年由由費(fèi)利利.保時(shí)時(shí)捷捷博士士所所構(gòu)思思。。躍動(dòng)動(dòng)的的黑黑馬馬:象征征驚驚人人的的爆爆發(fā)發(fā)力力;stuttgart字樣樣:公司司的的所所在在地地;四周周廠廠徽徽:巴登登佛佛登登堡堡州州州州徽徽，，并鑲鑲以以德德國(guó)國(guó)國(guó)國(guó)旗旗黑黑、、紅紅、、黃黃三三色色，，共同同構(gòu)構(gòu)成成一一面面令令人人熱熱血血沸沸騰騰的的盾盾徽。。第二二節(jié)節(jié)美美國(guó)國(guó)汽汽車車公公司司及及車車標(biāo)標(biāo)美國(guó)國(guó)汽汽車車的的特特點(diǎn)點(diǎn)是是既既長(zhǎng)長(zhǎng)又又寬寬，，像像一一只只扁扁鐵鐵箱箱似似的的。。它它較較歐歐洲洲汽汽車車更更寬寬、、更更長(zhǎng)長(zhǎng)，，前前臉臉是是華華麗麗的的柵柵格格，，車車窗窗周周圍圍鑲鑲有有鍍鍍鉻鉻亮亮條條，，寬寬大大的的貨貨倉(cāng)倉(cāng)乃乃至至有有點(diǎn)點(diǎn)顯顯得得粗粗壯壯的的體體型型極極易易使使人人辯辯認(rèn)認(rèn)，，美美國(guó)國(guó)人人的的自自由由與與霸霸氣氣個(gè)個(gè)性性在在車車上上顯顯露露無(wú)無(wú)遺遺。。美國(guó)國(guó)知知名名的的轎轎車車品品牌牌有有““凱凱迪迪拉拉克克””、、““林林肯肯””、、““別別克克””、、““道道奇奇””、、““雪雪佛佛蘭蘭””、、““福福特特””和和““克克萊萊斯斯勒勒””等等。。美國(guó)國(guó)汽汽車車的的缺缺點(diǎn)點(diǎn)是是耗耗油油量量大大。。通通用用造造型型上上十十分分落落伍伍，，體體型型寬寬大大卻卻臃臃腫腫遲遲鈍鈍，，內(nèi)內(nèi)飾飾豪豪華華卻卻做做工工粗粗糙糙，，講講排排場(chǎng)場(chǎng)而而不不實(shí)實(shí)用用。。相比比較較而而言言，，福福特特和和克克萊萊斯斯勒勒顯顯得得出出色色得得多多。。自由與霸氣一、、通通用用汽汽車車公公司司（老老通通用用創(chuàng)創(chuàng)史史人人：：艾爾爾弗弗雷雷德德··斯斯隆隆新通通用用創(chuàng)創(chuàng)史史人人：：杜杜蘭蘭特特1917年年））1.概概述述通用用汽汽車車公公司司的的標(biāo)標(biāo)志志取取自自其其英英文文名名稱稱（（GeneralMotorCorporation））的的前前兩兩個(gè)個(gè)單單詞詞的的第第一一個(gè)個(gè)字字母母。通用汽車公司標(biāo)志艾爾爾弗弗雷雷德德··斯斯隆隆杜蘭蘭特特））一、、通通用用汽汽車車公公司司（老老通通用用創(chuàng)創(chuàng)史史人人：：艾爾爾弗弗雷雷德德··斯斯隆隆新通通用用創(chuàng)創(chuàng)史史人人：：杜杜蘭蘭特特1917年年））1.概概述述通用用汽汽車車公公司司的的標(biāo)標(biāo)志志取取自自其其英英文文名名稱稱（（GeneralMotorCorporation））的的前前兩兩個(gè)個(gè)單單詞詞的的第第一一個(gè)個(gè)字字母母。2.公司的主要品牌及車標(biāo)凱迪拉克、旁帝克、雪佛萊、奧茲莫比爾、土星、別克、紳寶（1））凱凱迪迪拉拉克克凱迪迪拉拉克克汽汽車車公公司司，，商商標(biāo)標(biāo)圖圖形形（（如如右圖））象象征征著著凱凱迪迪拉拉克克家家族族的的紋紋章章。凱迪迪拉拉克克徽徽標(biāo)標(biāo)可可謂謂是是其其精精神神內(nèi)內(nèi)涵涵的的集集中中體體現(xiàn)現(xiàn)。?；ü诠诙芏苄涡危海喝∽宰园舶矕|東尼尼(德)凱迪迪拉拉克克的的族族徽徽，，是是典典型型的的貴貴族族標(biāo)志志。。選用用““凱凱迪迪拉拉克克””之之名名：為為了了向向法法國(guó)國(guó)的的皇皇家家貴貴族族、、探探險(xiǎn)險(xiǎn)家家、、美國(guó)國(guó)底底特特律律城城的的創(chuàng)創(chuàng)始始人人安安東東尼尼·門斯·凱迪迪拉拉克克表表示示敬敬意意。。（2）別別克克1903年年5月月19日日，，大大衛(wèi)衛(wèi)··別別克克創(chuàng)創(chuàng)建建別別克克汽汽車車公公司司。。1908年年它它的的產(chǎn)產(chǎn)量量達(dá)達(dá)到到8820輛輛，，居居美美國(guó)國(guó)第第一一位位，，并并以以別別克克汽汽車車公公司司為為核核心心成成立立了了通通用用汽汽車車公公司司。。別克克汽汽車車具具有有大大馬馬力力、、個(gè)個(gè)性性化化、、實(shí)實(shí)用用性性和和成成熟熟的的特特點(diǎn)點(diǎn)。。標(biāo)志志圖圖案案：“三三顆顆子子彈彈””的的圖圖案案：：別別克克分分部部的的標(biāo)標(biāo)志志。。它它被被安安裝裝在在汽汽車車散散器器格格柵柵上上。。圖圖中中那那三三顆顆顏顏色色不不同同(從左左到到右右：：紅紅、、白白、、藍(lán)藍(lán)三三種種顏顏色色)并依依次次排排列列在在不不同同高高度度位位置置上上的的子子彈彈，，給給人人一一種種積積極極進(jìn)進(jìn)取取、、不不斷斷攀攀登登的的感感覺(jué)覺(jué);它表表示示別別克克分分部部采采用用頂頂級(jí)級(jí)技技術(shù)術(shù)，，刃刃刃刃見(jiàn)見(jiàn)鋒鋒;也表表示示別別克克分分部部培培養(yǎng)養(yǎng)的的人人才才個(gè)個(gè)個(gè)個(gè)游游刃刃有有余余，，是是無(wú)無(wú)堅(jiān)堅(jiān)不不摧摧、、勇勇于于登登峰峰的的勇勇士士。。（3）旁旁蒂蒂克克旁蒂蒂克克汽汽車車公公司司原原為為奧奧克克蘭蘭汽汽車車公公司司，，旁旁蒂蒂克克是是一一個(gè)個(gè)印印第第安安酋酋長(zhǎng)長(zhǎng)的的名名字字。。帶十字標(biāo)記的箭頭象征旁蒂克汽車部是通用的一部分象征旁蒂克安全可靠旁蒂克的技術(shù)超前和攻關(guān)精神。十字箭頭旁蒂克商標(biāo)

（4）雪雪佛佛蘭蘭雪佛佛蘭蘭汽汽車車公公司司，，創(chuàng)創(chuàng)建建人人是是工工程程師師路路易易斯··雪雪佛佛蘭蘭。。1981年年5月月雪雪佛佛蘭蘭公公司司并并入入通通用用汽汽車車公公司司，，雪佛佛蘭蘭部部是是通通用用汽汽車車公公司司最最大大部部分分。。“雪雪佛佛蘭蘭””商商標(biāo)標(biāo)的的設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)，，是是雪雪佛佛蘭蘭的的創(chuàng)創(chuàng)建建者者之之一杜杜蘭蘭特特看看報(bào)報(bào)紙紙時(shí)時(shí)，，受受到到了了法法國(guó)國(guó)古古老老壁壁掛掛的的啟啟發(fā)，，并并對(duì)對(duì)其其進(jìn)進(jìn)行行了了簡(jiǎn)簡(jiǎn)化化而得得。領(lǐng)結(jié)結(jié)是是人人人人喜喜愛(ài)愛(ài)的的飾飾物物，，不不但但體體現(xiàn)現(xiàn)著著大眾眾化，，更更標(biāo)標(biāo)志志著著貴族族氣氣派派與與優(yōu)優(yōu)質(zhì)質(zhì)的的服服務(wù)務(wù)精神神。。雪佛佛蘭蘭汽汽車車的的標(biāo)標(biāo)志志采采用用變變形形化化了了的的蝴蝴蝶領(lǐng)領(lǐng)結(jié)結(jié)，，象象征征著著雪雪佛佛蘭蘭汽汽車車的的大方方、、氣氣派派和風(fēng)風(fēng)度度。雪佛佛蘭蘭商商標(biāo)標(biāo)雪佛蘭（（Chevrolet）汽車標(biāo)標(biāo)志由圖形和和文字兩兩部分組組成。未阻檔住住老通用用走向沒(méi)沒(méi)落（5）土星土星汽車車是通用用汽車公公司為推推行“土土星計(jì)劃劃”于1985年推出出的。為通用用公司建建成最晚晚的分部部，也是是唯一從從通用公公司內(nèi)部部建立起起來(lái)的分分部。土土星汽車車分為豪豪華轎車車SL、、旅行轎轎車SW和跑車車SC等等類型。。車標(biāo)：土星軌跡跡線，給給人一種種高科技、、新觀念念、超時(shí)時(shí)空的感覺(jué)，，寓意土土星汽車車技術(shù)先進(jìn)進(jìn)，設(shè)計(jì)計(jì)超前且最具時(shí)代魅力力。。質(zhì)輕、便便宜、耗耗油小業(yè)績(jī)二、福特特汽車公公司福特汽車公司商標(biāo)1913年，福特特汽車公公司又開(kāi)開(kāi)發(fā)出了了世界上上第一條條流水線線。因此，福福特先生生被尊為為“世界界裝上輪輪子”的的人。擁有多種知名名汽車品牌牌。福特汽汽車公司司是世界界最大的的汽車企企業(yè)之一一。1903年由亨利利·福特先生生創(chuàng)立創(chuàng)創(chuàng)辦于美美國(guó)底特特律市?！，F(xiàn)在的福福特汽車車公司是是世界上上超級(jí)跨跨國(guó)公司司，總部部設(shè)在美國(guó)密執(zhí)執(zhí)安州迪迪爾伯恩恩市。福特汽車車公司還還擁有世世界最大大的汽車車信貸企企業(yè)—福特信貸貸、全球球最大的的汽車租租賃公司司—赫茲及汽汽車維修修公司。。采用福特特英文Ford字樣，，藍(lán)底白白字。由于創(chuàng)建建人亨利利·福特喜歡歡小動(dòng)物物，所以以標(biāo)志設(shè)設(shè)計(jì)者把把福特的英文畫畫成一只只小白兔兔樣子的的圖案。。福特汽車車公司的的標(biāo)志2.公司主要要品牌及及車標(biāo)（1）水星和和林肯水星商標(biāo)（2）美洲豹豹汽車公公司(運(yùn)動(dòng)車)（3）阿斯頓頓·馬丁(跑車)美洲豹商商標(biāo)阿斯頓··馬丁——拉貢達(dá)達(dá)商標(biāo)另有兼并并汽車品品牌:蘭德·陸虎、沃沃爾爾沃、馬馬自自達(dá)等林肯商標(biāo)三、克萊萊斯勒汽汽車公司司1.概述述克萊斯勒勒汽車的的標(biāo)志是是一枚授授勛的獎(jiǎng)獎(jiǎng)?wù)拢w體現(xiàn)了克克萊斯勒勒家族和和公司員員工們的的遠(yuǎn)大理理想和抱抱負(fù)，永無(wú)止境境的追求求和在競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)中獲獲勝的奮奮斗精神神，又像像是藍(lán)色色五邊形形被白色色五角星星分割成成的五個(gè)個(gè)部分，，寓意亞亞、非、、歐、美美、澳五五大洲一一定會(huì)成成為克萊萊斯勒公公司的汽汽車市場(chǎng)場(chǎng)。克萊斯勒勒汽車公公司是美美國(guó)第三三大汽車車公司。。該公司司始建于于1925年，，生產(chǎn)轎轎車、客客車和載載貨汽車車，也是是美國(guó)最最大的工工業(yè)壟斷斷組織和和世界重重要跨國(guó)國(guó)企業(yè)之之一?？偛课挥谟诿绹?guó)密密執(zhí)安州州奧本山山市。克萊斯勒汽車公司標(biāo)志2.公司司主要品品牌及車車標(biāo)1）克萊萊斯勒2）道奇奇3）吉普

克萊斯勒汽車公司標(biāo)志

道奇商標(biāo)圖

鷹·吉普商標(biāo)經(jīng)過(guò)重新新設(shè)計(jì)的的克萊斯斯勒飛翼標(biāo)克萊斯勒勒商標(biāo)克萊斯勒勒以制造造具有創(chuàng)創(chuàng)新意識(shí)識(shí)、杰出出工藝、、設(shè)計(jì)新新穎而聞聞名于世世。既包含了了克萊斯斯勒品牌牌的內(nèi)圓圓形商標(biāo)標(biāo)又增加了了一對(duì)躍躍躍欲飛飛的翅膀膀象征著克克萊斯勒勒的欣欣欣向榮小結(jié)：起亞的名名字，源源自漢語(yǔ)語(yǔ)，“起起”代表表起來(lái)，，“亞””代表在在亞洲。。因此，，起亞的的意思，，就是““起于東東方”或或“起于于亞洲””。源自自漢語(yǔ)的的名字、、代表亞亞洲崛起起的含義義，正反反映了起起亞的胸胸襟——崛起亞洲洲、走向向世界。?，F(xiàn)代汽車車公司的的標(biāo)志橢橢圓內(nèi)的的斜字母母H是現(xiàn)代公公司英文文名HYUNDAI的首個(gè)字字母，橢橢圓既代代表汽車車方向盤盤，又可可看作地地球，兩兩者結(jié)合合寓意了了現(xiàn)代汽汽車遍布布世界。。二.美國(guó)美美國(guó)國(guó)汽車的的特點(diǎn)是是既長(zhǎng)又又寬，像像一只扁扁鐵箱似似的。它它較歐洲洲汽車更更寬、更更長(zhǎng)，前前臉是華華麗的柵柵格，車車窗周圍圍鑲有鍍鍍鉻亮條條，寬大大的貨倉(cāng)倉(cāng)乃至有有點(diǎn)顯得得粗壯的的體型極極易使人人辯認(rèn)，，美國(guó)人人的自由由與霸氣氣個(gè)性在在車上顯顯露無(wú)遺遺。美國(guó)知名名的轎車車品牌有有“凱迪迪拉克””、“林林肯”、、“別克克”、““道奇””、“雪雪佛蘭””、“福福特”和和“克萊萊斯勒””等。美國(guó)汽車車的缺點(diǎn)點(diǎn)是耗油油量大。。通用造造型上十十分落伍伍，體型型寬大卻卻臃腫遲遲鈍，內(nèi)內(nèi)飾豪華華卻做工工粗糙，，講排場(chǎng)場(chǎng)而不實(shí)實(shí)用。相比較而而言，福福特和克克萊斯勒勒顯得出出色得多多。自由與霸氣三個(gè)盾牌，汽車的質(zhì)量像三個(gè)盾牌一樣堅(jiān)固二.美國(guó)美美國(guó)國(guó)汽車的的特點(diǎn)是是既長(zhǎng)又又寬，像像一只扁扁鐵箱似似的。它它較歐洲洲汽車更更寬、更更長(zhǎng)，前前臉是華華麗的柵柵格，車車窗周圍圍鑲有鍍鍍鉻亮條條，寬大大的貨倉(cāng)倉(cāng)乃至有有點(diǎn)顯得得粗壯的的體型極極易使人人辯認(rèn)，，美國(guó)人人的自由由與霸氣氣個(gè)性在在車上顯顯露無(wú)遺遺。美國(guó)知名名的轎車車品牌有有“凱迪迪拉克””、“林林肯”、、“別克克”、““道奇””、“雪雪佛蘭””、“福福特”和和“克萊萊斯勒””等。美國(guó)汽車車的缺點(diǎn)點(diǎn)是耗油油量大。。通用造造型上十十分落伍伍，體型型寬大卻卻臃腫遲遲鈍，內(nèi)內(nèi)飾豪華華卻做工工粗糙，，講排場(chǎng)場(chǎng)而不實(shí)實(shí)用。相比較而而言，福福特和克克萊斯勒勒顯得出出色得多多。自由與霸氣三.法國(guó)法國(guó)人浪浪漫熱情情的性格格孕育出出了富有有法蘭西西特色的的汽車造造型。雪鐵龍緊緊湊式的的楔形幽幽雅別致致，線條條簡(jiǎn)練，，令人嘆嘆為觀止止。浪漫漫的法國(guó)國(guó)人領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)了世界界汽車造造型的潮潮流。法國(guó)知名名的轎車車品牌有有“雷諾諾”、““標(biāo)致””和“雪雪鐵龍””等。浪漫熱情情雄獅貓科動(dòng)物靈活、力量和秀美四.英國(guó)英國(guó)汽車車造型優(yōu)優(yōu)雅脫俗俗，充滿滿了紳士士貴族風(fēng)風(fēng)度，表表現(xiàn)出復(fù)復(fù)古保守守、精貴貴稀少的的風(fēng)格。。知名度最最高的精精品車為為“勞斯斯萊斯””、“阿阿斯頓·馬丁”和和“美洲洲虎”等等。英國(guó)有兩兩所汽車車界赫赫赫有名的的設(shè)計(jì)院院校——皇家藝術(shù)術(shù)學(xué)院和和考文垂垂大學(xué)。。優(yōu)雅貴族保守五.意大利意意大大利是一一個(gè)充滿滿藝術(shù)的的國(guó)度，，意大利利人總是是帶有濃濃烈的藝藝術(shù)氣質(zhì)質(zhì)。在汽車造造型設(shè)計(jì)計(jì)上排除除了其他他客觀條條件的限限制，以以奔放、、性感、、灑脫、、超性能能的表現(xiàn)現(xiàn)吸引顧顧客，這這種風(fēng)格格充分反反映了意意大利人人的熱情情、浪漫漫、靈活活和機(jī)敏敏的個(gè)性性。20世紀(jì)30年代，意意大利人人開(kāi)始設(shè)設(shè)計(jì)具有有自己特特色的汽汽車。這這些汽車車因?yàn)樵谠谠O(shè)計(jì)中中使用了了充滿想想象力的的、優(yōu)雅雅的線條條而不同同凡響。。意大利是是汽車造型型設(shè)計(jì)的的圣地，意大利利有被譽(yù)譽(yù)為“世世紀(jì)設(shè)計(jì)計(jì)大師””的喬治治亞羅、、平尼法法瑞那（（Pininfarrina）、博通通（Bertone）等著名名設(shè)計(jì)大大師。發(fā)拉利是是平尼法法瑞那的的固定客客戶。熱情浪漫靈活機(jī)敏引人注目，它是延用中世紀(jì)時(shí)米蘭的領(lǐng)主維斯康泰公爵的家徵，標(biāo)志左邊的十字部分來(lái)源于十字軍從米蘭向外遠(yuǎn)征的故事，右邊刻繪了一條正在吞食撒拉遜的蛇，它象征著領(lǐng)主維斯康泰的祖先擊退使城市人民遭受苦難的“巨蛇”的傳說(shuō)，這個(gè)標(biāo)志也是意大利米蘭市的市徵。

六.日本日本汽車車則是兼兼收并蓄蓄。從外外形來(lái)看看，很難難發(fā)現(xiàn)日日本的民民族屬性性。日本汽車車兼具了了歐美汽汽車的很很多優(yōu)點(diǎn)點(diǎn)，同時(shí)時(shí)隨著車車身設(shè)計(jì)計(jì)的日益益成熟及及高科技技的廣泛泛應(yīng)用，，日本汽汽車越來(lái)來(lái)越突出出自身的的個(gè)性：：輕巧、、簡(jiǎn)潔、、善變。。日本知名名的轎車車品牌有有：“雷雷克薩斯斯”、““皇冠””、“公公爵”、、“藍(lán)鳥鳥”、““雅閣””、“三三菱”、、“本田田”和““日產(chǎn)””等。五十鈴七.韓國(guó)韓國(guó)汽車車的特點(diǎn)點(diǎn)基本可可以歸結(jié)結(jié)為簡(jiǎn)潔潔、善變變。隨著著車身設(shè)設(shè)計(jì)的日日益成熟熟及高科科技的廣廣泛應(yīng)用用，韓國(guó)國(guó)汽車逐逐漸顯示示出其獨(dú)獨(dú)創(chuàng)性和和輕巧、、簡(jiǎn)潔、、善變的的個(gè)性。。韓國(guó)知名名的汽車車品牌有有“現(xiàn)代代”和““大宇””等八.中國(guó)1956年，中國(guó)國(guó)建成第第一汽車車制造廠廠，誕生生了自己己的汽車車工業(yè)，，開(kāi)始在在汽車造造型方面面起步。。從最初的的紅旗到到現(xiàn)在的的奇瑞、、吉利、、哈飛、、長(zhǎng)城、、中華等等，雖然然他們主主要還是是模仿國(guó)國(guó)外車型型，但進(jìn)進(jìn)步很快快，在擁?yè)碛凶灾髦髌放栖囓囆偷倪M(jìn)進(jìn)程中邁邁出了可可喜的一一步。在在打造核核心技術(shù)術(shù)，創(chuàng)造造民族自自主品牌牌我國(guó)還還有很長(zhǎng)長(zhǎng)一段路路要走。。2010年中國(guó)汽汽車產(chǎn)銷銷量分別別為1826.47萬(wàn)輛和1806.19萬(wàn)輛，同同比增長(zhǎng)長(zhǎng)32.44%和32.37%，產(chǎn)銷率率接近100%，汽車產(chǎn)產(chǎn)銷量還還刷新了了美國(guó)創(chuàng)創(chuàng)造的最最高記錄錄——1700萬(wàn)輛。中國(guó)已成成為世界界汽車大大國(guó)。模仿模仿第二章汽汽車車發(fā)展史史學(xué)習(xí)目標(biāo)標(biāo)1.了解世界界汽車發(fā)發(fā)展史，，了解中中國(guó)汽車車發(fā)展史史；2.理解汽車車的發(fā)明明是人類類智慧的的結(jié)晶；；3.掌握汽車車的發(fā)展展歷程。。第一節(jié)世世界界汽車發(fā)發(fā)展史汽車的發(fā)發(fā)明和發(fā)發(fā)展——是集體智智慧和勞勞動(dòng)的結(jié)結(jié)晶人類經(jīng)歷歷了漫長(zhǎng)長(zhǎng)的靠雙雙足跋涉涉的時(shí)代代后，發(fā)發(fā)明了車車輪和車車，蒸汽機(jī)和和內(nèi)燃機(jī)機(jī)的發(fā)明為為汽車的的發(fā)明開(kāi)開(kāi)辟了道道路。汽車萌芽芽階段一、車輪輪和車最早——手拉肩扛扛公元前4000年——北歐發(fā)明明橇，使使人們用用滑動(dòng)實(shí)實(shí)現(xiàn)了運(yùn)運(yùn)輸方式式的第一一次飛躍躍。公元前3000年——中亞發(fā)明明車輪，，實(shí)現(xiàn)了了滑動(dòng)到到滾動(dòng)的的第二次次飛躍。。二、蒸汽汽機(jī)的發(fā)發(fā)明進(jìn)入17世紀(jì)，意意大利、、英國(guó)、、法國(guó)真真正開(kāi)始始了蒸汽汽機(jī)的研研究，例例如，意意大利的的布蘭卡卡，英國(guó)國(guó)撒馬澤澤特和賽賽維利、、紐科門門和瓦特特，法國(guó)國(guó)的巴本本都進(jìn)行行了蒸汽汽機(jī)的研研究。瓦特（1736一1819)出生于英英國(guó)造船船工人家家庭。他他在年輕輕時(shí)就喜喜歡機(jī)械械，后來(lái)來(lái)到格拉拉斯哥上上大學(xué)。。1765年，他造了第第一臺(tái)蒸蒸汽機(jī)(圖1—12)。1768年，制成第一一臺(tái)裝有有冷卻器器的蒸汽汽機(jī)樣機(jī)機(jī)。1774年，瓦特特和博爾爾頓造出出了真正正意義的的蒸汽機(jī)。。三、蒸汽汽汽車的的發(fā)明1769年，法國(guó)陸軍工程程師、炮炮兵大尉尉尼古拉拉斯·古諾(1725一1804年)經(jīng)過(guò)6年的苦心心研究出出世界第第一輛蒸蒸汽汽車車，這是是汽車發(fā)發(fā)展史上上的第一一個(gè)里程程碑，也也標(biāo)志著著人類以機(jī)機(jī)械力驅(qū)驅(qū)動(dòng)車輛輛時(shí)代的的開(kāi)始。。車長(zhǎng)7.3m，車高2.2m，車架上上放著直直徑為1.3m的鍋爐，，前輪直直徑為1.28m，后輪直直徑為1.5m，前輪用用作驅(qū)動(dòng)動(dòng)兼轉(zhuǎn)向向，車速速為4km／h。一次試車車時(shí)撞到到般圣奴奴兵工廠廠的墻上上，被認(rèn)認(rèn)為是世界第一一起機(jī)動(dòng)動(dòng)車事故故。世界第一一起機(jī)動(dòng)動(dòng)車事故故。四、內(nèi)燃燃機(jī)的發(fā)發(fā)明17世紀(jì)末有有人開(kāi)始始提出制制造內(nèi)燃燃機(jī)的想想法。經(jīng)經(jīng)過(guò)多次次研究的的失敗，，直到19世紀(jì)中葉葉，內(nèi)燃燃機(jī)的發(fā)發(fā)明始終終未能成成功。1860年，法國(guó)的勒諾巴巴赫制成成了煤氣氣內(nèi)燃機(jī)機(jī)，主要要問(wèn)題是是功率小小，消耗耗的煤氣氣太多。。1861年，法國(guó)國(guó)的鐵路路工程師師羅夏發(fā)發(fā)表了進(jìn)進(jìn)氣、壓壓縮、膨膨脹、排排氣的四沖程內(nèi)燃燃機(jī)理論。1866年，德國(guó)工程師尼古古拉斯奧托托試制出四四沖程煤氣氣內(nèi)燃.人們一直將將四沖程循循環(huán)稱為奧奧托循環(huán)。。奧托——內(nèi)燃機(jī)奠基基人內(nèi)燃機(jī)汽車車的誕生卡爾·本茨和戈特特利布·戴姆勒是世世界公認(rèn)的的以內(nèi)燃機(jī)機(jī)為動(dòng)力的的現(xiàn)代汽車車的發(fā)明者者，有人將將他們譽(yù)為為“現(xiàn)代汽汽車之父””。一、本茨的的第一輛汽汽車1879年的新年鐘鐘聲響起時(shí)時(shí)，也響起起了汽油機(jī)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)聲聲，本茨研研制成功了了火花塞點(diǎn)點(diǎn)火汽油機(jī)機(jī)。1886年1月29日，被確認(rèn)認(rèn)為是汽車車的誕生日日．本茨的第一一輛三輪汽車自身質(zhì)量為為254kg，裝有三個(gè)個(gè)實(shí)心橡膠膠輪胎的車車輪，用鋼鋼管制成車車架，發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)為單缸缸汽油機(jī)，，最高車速速為18km／h。貢獻(xiàn)：自動(dòng)化的實(shí)實(shí)現(xiàn)和內(nèi)燃燃機(jī)的采用用。汽車工業(yè)的的發(fā)展汽車史上的的三次重大大變革一百多年的的汽車史——汽車誕生于于德國(guó)，成成長(zhǎng)于法國(guó)國(guó)，成熟于于美國(guó)，興興旺于歐洲洲，挑戰(zhàn)于于日本。（一）第一一次變革—批量流水線線生產(chǎn)第一次變革革是美國(guó)福福特汽車公公司推出了了T型車，發(fā)明明了汽車裝裝配流水線線，使世界界汽車工業(yè)業(yè)的發(fā)展從從歐洲轉(zhuǎn)向向美國(guó)。2.第二次變革革——汽車產(chǎn)品多多樣化第二次世界界大戰(zhàn)以前前，歐洲人人就已經(jīng)開(kāi)開(kāi)始對(duì)美國(guó)國(guó)汽車的一一統(tǒng)天下不不滿。形成了車產(chǎn)產(chǎn)品單一到到多樣化的的變革。針針對(duì)美國(guó)車車型單一、、體積龐大大、油耗高高等弱點(diǎn)，，歐洲開(kāi)發(fā)了了多姿多彩彩的新型車車。例如：嚴(yán)謹(jǐn)謹(jǐn)規(guī)范的奔奔馳、寶馬；；輕盈典雅雅的法拉力力、雪鐵龍龍；雍容華華貴的勞斯斯萊斯、美美洲虎、神神奇的甲殼殼蟲。多樣化的的產(chǎn)品成為為最大優(yōu)勢(shì)勢(shì)，規(guī)模效效益也得以以實(shí)現(xiàn)。3.第三次變革革——精益的生產(chǎn)產(chǎn)方式世界汽車工工業(yè)的第三三次變革發(fā)生在日本本。日本汽車車工業(yè)起步步較晚，日日本第一大大汽車公司司及豐田汽車公司和第二二大汽車公公司即日產(chǎn)汽車公司均創(chuàng)建建于1933年。豐田汽汽車公司公公司為代表表的幾家汽汽車公司，，將“全面面質(zhì)量管理理”和“及及時(shí)生產(chǎn)系系統(tǒng)“兩種種新型的管管理機(jī)制應(yīng)應(yīng)用于汽車車生產(chǎn)。1967年，汽車產(chǎn)產(chǎn)量達(dá)到1100萬(wàn)輛，超過(guò)過(guò)美國(guó)汽車車產(chǎn)量，躍躍居世界第第一位。1973年和1979年發(fā)生了兩兩次世界石石油危機(jī)，，日本生產(chǎn)產(chǎn)的小型轎轎車成為全全世界的暢暢銷品。由由于日本實(shí)實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)內(nèi)銷售量和和出口量雙雙高速增長(zhǎng)長(zhǎng)，迎來(lái)了了日本汽車車工業(yè)的發(fā)發(fā)展，創(chuàng)造造了世界汽汽車工業(yè)的的發(fā)展奇跡跡。德國(guó)人發(fā)明明了汽車；；美國(guó)人發(fā)發(fā)展了汽車車；法國(guó)人人以高科技技推動(dòng)著汽汽年；英國(guó)國(guó)人以精心心制作著汽汽車；日本本人以雄心心創(chuàng)新著汽汽車；中國(guó)國(guó)人以壯志志追趕著汽汽車。四、世界汽汽車工業(yè)的的發(fā)展趨勢(shì)勢(shì)1.廠商并購(gòu)聯(lián)聯(lián)合化2.生產(chǎn)裝配模模塊化3.汽車產(chǎn)品環(huán)環(huán)保化4.汽車技術(shù)數(shù)數(shù)字化5.汽車服務(wù)創(chuàng)創(chuàng)新化汽車技術(shù)的的發(fā)展趨勢(shì)勢(shì)燃油汽車柴柴油化；汽汽車燃料多多樣化；汽汽車質(zhì)量輕輕量化；汽汽車控制電電子化、智智能化；汽汽車動(dòng)力電電動(dòng)化。21世紀(jì)的汽車車應(yīng)是節(jié)能能汽車、環(huán)環(huán)保汽車、、安全汽車車、智能汽汽車。第二節(jié)中中國(guó)汽車車發(fā)展史一、舊中國(guó)國(guó)的汽車舊中國(guó)沒(méi)有有自己的汽汽車工業(yè)，，而是從1901年年，一個(gè)叫叫李恩時(shí)的的匈牙利人人將兩輛美美國(guó)造的奧奧茲莫比爾爾汽車從香香港運(yùn)到上上海，從此此中國(guó)開(kāi)始始出現(xiàn)汽車車。二、新中國(guó)國(guó)的汽車工工業(yè)1.創(chuàng)建階階段（1953～1965年年）解放CA10型載貨汽車車1957年5月，一汽開(kāi)開(kāi)始仿照國(guó)國(guó)外樣車自自行設(shè)計(jì)轎轎車；1958年先后試制制成功CA72型紅旗牌高高級(jí)轎車。。2.成長(zhǎng)階段（（1966～1980年）3.全面發(fā)展階階段（1981～至今）復(fù)習(xí)思考題題1.為什么說(shuō)汽汽車的誕生生是人類智智慧的結(jié)晶晶？2.簡(jiǎn)述中國(guó)汽汽車工業(yè)形形成的過(guò)程程。3.為什么說(shuō)汽汽車推動(dòng)了了技術(shù)進(jìn)步步？思考題：汽車給社社會(huì)帶來(lái)那那些問(wèn)題？？答案：尾氣排污污、噪聲危危害、電磁磁波干擾、、交通事故故、石油資資源緊缺、、交通阻塞塞。即興演講：你認(rèn)為21世紀(jì)汽車技技術(shù)的發(fā)展展趨如何？？1.時(shí)間——2~3分鐘2.條理清晰，，緊扣主題題勇氣和膽量量是需要鍛鍛煉的，經(jīng)經(jīng)驗(yàn)的獲取取是需要積積累的，能能力的培養(yǎng)養(yǎng)是需要個(gè)個(gè)人不斷努努力與奮斗斗的！第四章汽汽車外形形與色彩學(xué)習(xí)目標(biāo)1.了解影響汽汽車造型的的基本要素素，了解傳統(tǒng)汽車車造型設(shè)計(jì)計(jì)的步驟；；2.了解影響汽汽車色彩的的主要因素素；3.熟悉車身外外型演變的的過(guò)程，了了解現(xiàn)代汽車造型型設(shè)計(jì)的方方法。第一節(jié)汽汽車外形形1886年，德國(guó)工工程師卡爾爾.本茨(1844-1929)在曼曼海姆制造造成一輛裝裝有0.9馬力汽油油機(jī)的三輪輪車，拉開(kāi)開(kāi)了汽車現(xiàn)現(xiàn)代史的帷帷幕。(1月29日)在此后的一一百多年內(nèi)內(nèi)，汽車無(wú)無(wú)論是從車車身造型還還是從動(dòng)力力源或底盤盤、電器設(shè)設(shè)備來(lái)講，，都有了翻翻天覆地的的變化。其中最富特特色、最具具直觀感的的當(dāng)數(shù)車身外形的演變。汽汽車車身既既是駕駛員員的工作場(chǎng)場(chǎng)所，也是是容納乘客客和貨物的的場(chǎng)所。車身外形從20世紀(jì)紀(jì)前半期到現(xiàn)在，汽車車的基本構(gòu)構(gòu)造已基本本成熟。汽車設(shè)計(jì)者者們開(kāi)始著著手從汽車車外部造型型上進(jìn)行改改進(jìn)，并相相繼引入了了空氣動(dòng)力學(xué)學(xué)、流體力力學(xué)、人體體工程學(xué)以以及工業(yè)造造型設(shè)計(jì)(工業(yè)美學(xué)學(xué))等概念念，力求讓汽車車能夠從外外形上滿足足各種年齡齡、各種階階層、甚至至各種文化化背景的人人的不同需需求，使汽汽車成為真真正科學(xué)與與藝術(shù)的結(jié)結(jié)合的最佳佳表現(xiàn)形象象，最終達(dá)最完美美的境地。。汽車車身形形式發(fā)展過(guò)程馬車型----箱型----甲殼蟲型----.船型----.魚型----楔型----.子彈頭形形汽車等。第一節(jié)汽汽車外形形一、影響汽汽車外形的的三因素機(jī)械工程學(xué)學(xué)人體工程學(xué)學(xué)空氣動(dòng)力學(xué)學(xué)第一節(jié)汽汽車外形形汽車外形的的演變就是是三者協(xié)調(diào)調(diào)發(fā)展的結(jié)結(jié)果。三因素1、機(jī)械工程程學(xué)的要素素要使汽車具具有行走功功能，必須須安裝發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)、變速速器、車輪輪、制動(dòng)器器、散熱器器等裝置，，而且要考考慮把這些些裝置安裝裝在車體的的哪個(gè)部位位才能使汽汽車更好地地行駛。一、影響汽汽車外形的的三因素2、人體工程程學(xué)要素首先應(yīng)確保保乘員的空空間，保證證乘坐舒適適，駕駛方方便，并盡盡量擴(kuò)大駕駕駛員的視視野。3、空氣動(dòng)力力學(xué)要素高速行駛的的汽車，肯肯定會(huì)受到到空氣阻力力?？諝庾枳枇Φ拇笮⌒?，大致與與車速的平平方成比例例增加。因因此，必須須在車身外外形上下工工夫，盡量量減少空氣氣阻力。另外，還應(yīng)應(yīng)考慮其他他因素。例如，商品學(xué)要素素對(duì)汽車的設(shè)設(shè)計(jì)就有一一定的影響響。一、影響汽汽車外形的的三因素1.馬車形汽車車汽車誕生時(shí)時(shí)，人們的的主要精力力集中在動(dòng)動(dòng)力的更換換上，汽車車的外形被被忽視仍沿沿用了馬車車造型，當(dāng)當(dāng)時(shí)人們將將汽車稱無(wú)無(wú)馬的“馬馬車”，汽汽車還沒(méi)有有自己的造造型風(fēng)格。。二、汽車外外形的演變變2.箱形汽車馬車型汽車車很難抵擋擋風(fēng)雨的侵侵襲，美國(guó)國(guó)福特汽車車公司在1915年生產(chǎn)出一一種新型的的福特T型車，這種種車的車室室部分很像像一只大箱箱子，被稱稱為“箱型型汽車”。。為提高高車速，人人們開(kāi)始降降低車的高高度減小空空氣阻力。。但由于車車頂高度的的降低影響響前方視野野，這種方方法最終被被放棄，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)而通過(guò)提提高功率的的方法。二、汽車外形形的演變提高功率這樣一來(lái)，發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)由單缸缸變成4缸、6缸、8缸，汽缸一列列排開(kāi)，發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)罩也隨之之變長(zhǎng)。典型型的例子就是是意大利1931年生產(chǎn)的阿爾爾法.羅密歐牌汽車車的外形。作為高速車，，箱型汽車并并不夠理想，，因?yàn)樗淖枳枇Υ蟠蠓恋K礙了汽車前進(jìn)進(jìn)的速度，所所以人們又開(kāi)開(kāi)始研究一種種新的車型——流線型。3.甲殼蟲型汽車車流線型車身的的大量生產(chǎn)從從德國(guó)“大眾眾”開(kāi)始。1933年德國(guó)的波爾舍博士設(shè)計(jì)了一一種類似甲殼殼蟲外形的汽汽車。波爾舍舍最大限度地地發(fā)揮了甲殼殼蟲外形的長(zhǎng)長(zhǎng)處，使其成成為同類車中中之王，“甲甲殼蟲”也成成為該車的代代名詞。由由于第二次世世界大戰(zhàn)的原原因，甲殼蟲蟲型汽車直到到1949年才真正大批批量生產(chǎn)，并并以一種車型型累計(jì)生產(chǎn)超超過(guò)二千萬(wàn)輛輛的記錄暢銷銷世界各地。二、汽車外形形的演變*使前翼子板和和發(fā)動(dòng)機(jī)罩，后后翼子板和行行李艙罩融于于一體*大燈和散熱器器罩也形成一個(gè)個(gè)平滑的面*車室位于車車的中部整個(gè)造型很像像一只小船所所以人們把這這類車稱為““船型汽車””。福特V8型汽汽車的成功，，不僅在外形形上有所突破破，還首先把把人體工程學(xué)學(xué)應(yīng)用在汽車的設(shè)計(jì)計(jì)上，強(qiáng)調(diào)以以人為主體來(lái)來(lái)設(shè)計(jì)便于操操縱、乘坐舒舒服的汽車。。改變了以往車造型模式4.船型汽車美國(guó)福特公司司1949年推出具有歷歷史意義的新新型福特V8型汽車。二、汽車外形形的演變5.汽車速度越來(lái)來(lái)越快——魚型汽車船型汽車尾部部過(guò)分向后伸伸出，形成階階梯狀，在高高速時(shí)會(huì)產(chǎn)生生較強(qiáng)的空氣氣渦流。為了了克服這一缺缺陷，人們把把船型車的后后窗玻璃逐漸漸傾斜，傾斜斜的極限即成成為斜背式。。這類車被稱稱為“魚型汽汽車”。與甲殼蟲型汽汽車相比，魚魚型汽車的背背部和地面的的角度較小，，尾部較長(zhǎng)，，圍繞車身的的氣流也比較較平順，渦流流阻力較小。。另外魚型汽車車基本上保留留了船型汽車車的長(zhǎng)處，車車室寬大，視視野開(kāi)闊，舒舒適性也好，，并增大了行行李艙的容積積。最初的的魚型車是美美國(guó)1952年生產(chǎn)的別克克牌小客車。。二、汽車外形形的演變1964年美國(guó)的克萊萊斯勒.順風(fēng)牌和1965年的福特.野馬牌都采用用了魚型造型型。世界各國(guó)國(guó)逐漸生產(chǎn)魚魚型汽車。魚型汽車由于于魚型車后窗窗玻璃傾斜太太甚，表面積積增加兩倍，，強(qiáng)度下降，，產(chǎn)生結(jié)構(gòu)上上的缺陷。人人們想了許許多方法加以以克服，在尾尾部安上一只只翹翹的“鴨鴨尾”，這便便是“魚型鴨鴨尾”式車型型。為了從根本上上解決魚型汽汽車的升力問(wèn)題，人們們?cè)O(shè)想了種種種方案，最后終于找到了了“楔型”。。就是將車身整整體向前下方方傾斜，車身身后部像刀切切一樣平直，，這種造型能能有效地克服服升力。楔型對(duì)于目前前所考慮到的的高速汽車，，已接近理想想造型。汽車發(fā)展到魚魚型，關(guān)于空空氣阻力的問(wèn)問(wèn)題已經(jīng)基本本解決，楔型型繼承了這一一成果，并有有效地克服了了魚型車的升升力問(wèn)題，使使汽車的行駛駛穩(wěn)定性有了了顯著的提高高，當(dāng)之無(wú)愧愧為目前最為為理想的車身身造型。二、汽車外形形的演變目前最為理想想的車身造型型6.楔型汽車7.子彈頭形形汽車：性能----使用當(dāng)魚型汽車存存在的問(wèn)題解解決以后，人人們又從改變變轎車使用的的概念做文章章，于是多用用途廂式汽車車問(wèn)世了。多用途廂式汽汽車全稱為Multi——PurposeVehicle，縮寫為MPV。它屬于微型型廂式汽車范范疇，外形趨趨于楔形，我我國(guó)稱為子彈頭形汽車車，如圖所示。。圖子彈頭形形汽車圖圖多用途途汽車二、汽車外形形的演變?nèi)F(xiàn)代汽車車的造型設(shè)計(jì)計(jì)（7步）新型轎車從構(gòu)思到試產(chǎn)過(guò)去：要經(jīng)歷4～5年現(xiàn)在：2年或更少（計(jì)算機(jī)）其中，轎車的的車身造型設(shè)設(shè)計(jì)是整個(gè)設(shè)設(shè)計(jì)工作最重重要的內(nèi)容，，越是現(xiàn)代化的大大批量流水生生產(chǎn)的產(chǎn)品，，對(duì)其設(shè)計(jì)的的內(nèi)容要求更更嚴(yán)密，要經(jīng)過(guò)一一步步可靠的的技術(shù)驗(yàn)證，，否則設(shè)計(jì)中中的錯(cuò)誤或缺缺陷將會(huì)在批量生生產(chǎn)中造成嚴(yán)嚴(yán)重的后果。。1.初始設(shè)計(jì)造型型三、現(xiàn)代汽車車的造型設(shè)計(jì)計(jì)（7步）在真正著手開(kāi)開(kāi)始具體設(shè)計(jì)計(jì)新車時(shí)，