汽車外形發(fā)展的簡介

汽車造型設(shè)計(jì)的歷史和未來

邁入2010回顧一百多年來汽車外觀造型的變化才發(fā)覺汽車已經(jīng)變了那么多。人們的用車習(xí)慣總是在不停的變化，以國內(nèi)目前還不算成熟的汽車消費(fèi)市場為例，從剛開始的崇尚實(shí)用為主，到如今的崇尚舒適；從完全摒棄兩廂車到兩廂車大行其道，汽車造型的發(fā)展也同時(shí)反映了當(dāng)時(shí)的審美取向和實(shí)際要求。如今再來細(xì)細(xì)品味汽車造型走過的路程，也別有一番滋味。

從19世紀(jì)末到20世紀(jì)初,世界上相繼出現(xiàn)了一批汽車制造公司,除戴姆勒和奔馳公司外,還有美國的福特,英國的勞斯萊斯、法國的雷諾、標(biāo)致、雪鐵龍、意大利的菲亞特等。這個(gè)時(shí)期,人們的主要精力在不斷改進(jìn)汽車的機(jī)械結(jié)構(gòu)方法。即想辦法讓汽車行駛起來,速度要快，操縱要穩(wěn)定。在車身造型方面還沒有專門的設(shè)計(jì)人才，大家都不約而同地沿用馬車的型式，因此，當(dāng)時(shí)人們把汽車稱為無馬的“馬車”。

馬車型汽車

馬車型汽車很難抵擋風(fēng)雨的侵襲，美國福特汽車公司在1915中生產(chǎn)出一種新型的福特T型車，這種車的車室部分很象一只大箱子并裝有門和窗，人們把這類車稱為“箱型汽車”。早期的箱型汽車以美國的福特T型車最為著名，年產(chǎn)量達(dá)到30多萬輛，占美國汽車總產(chǎn)量的70%-80%福特T型車（箱型汽車）

美國通用汽車公司的雪佛萊部看準(zhǔn)用戶多樣化的要求，于1928年制造出在散熱器罩、發(fā)動(dòng)機(jī)通風(fēng)口和輪罩上增加豪華裝飾的汽車從而博得了用戶的歡迎。

隨看生活節(jié)奏的加快，人們對車速的要求也越來越高。要想使汽車跑得快，有兩條主要途徑，一是增大功率，二是減小空氣阻力。因此人們開始降低車的高度減小空氣阻力。隨著車頂高度的降低，前窗玻璃不斷變窄，影晌前方的視野，乘員感到十分憋悶。后來放棄了降低高度提高速度的辦法，轉(zhuǎn)而通過提高功率的辦法來克服空氣的阻力。這樣一來，發(fā)動(dòng)機(jī)由單缸變成四缸、六缸、八缸，而且氣缸是一列排開的，因而發(fā)動(dòng)機(jī)罩也隨之變長。典型的例子就是意大利1931年生產(chǎn)的阿爾法．羅密歐牌汽車的外型。

(39.96KB)

隨著汽車速度的提高，空氣阻力成為汽車前進(jìn)的最大障礙。顯然，箱型汽車不夠理想。因?yàn)樗淖枇Υ?前窗玻璃、車頂、特別是汽車后部都會(huì)產(chǎn)生空氣渦流的阻力,消耗了汽車的大部分動(dòng)力。因此，人們開始運(yùn)用流體力學(xué)原理研究汽車車身的造型，找到了前圓后尖的造型阻力較少這一規(guī)律。

由保時(shí)捷博士設(shè)計(jì)的德國大眾甲殼蟲(Beetle)，經(jīng)過自然淘汰而生存下來的甲殼蟲的自然美被如實(shí)地運(yùn)用到車身造型上,甲殼蟲不但能在地下爬,也能在空中飛,形體阻力很小,保時(shí)捷最大限度地發(fā)揮了甲殼蟲的外形長處,成為同類車中之王。自1949年大批生產(chǎn)后,暢銷世界各地,同時(shí)以同一車型累計(jì)生產(chǎn)超過2000萬輛的記錄著稱于世。從而使“甲殼蟲”車成為世界上最流行的汽車。

雪鐵龍CV2

美國福特公司經(jīng)過幾年的努力于1949中推出具有歷史意義的新型的福特V8型汽車。這種車型改變了以往汽車造型的模式，使前翼子板和發(fā)動(dòng)機(jī)罩，后翼子板和行李艙罩溶于一體，大燈和散熱器罩也形成整體，車身兩側(cè)形成一個(gè)平滑的面，車室位于車的中部，整個(gè)造型很象一只小船，所以人們把這類車稱為“船型汽車”。

福特V8有三盞大燈的1948年德加魚雷

船型汽車尾部過分向后伸出形成階梯狀在高速時(shí)會(huì)產(chǎn)生較強(qiáng)的空氣渦流。為了克服這一缺陷人們把船型車的后窗玻璃逐漸傾斜傾斜的極限即成為斜背式。由于斜背式汽車的背部象魚的脊背，所以這類車稱為“魚型汽車”。

1963年雪鐵龍DS19魚型車

魚型汽車和甲殼蟲型汽車光從背部來看很相近但仔細(xì)觀察可以看出魚型汽車的背部和地面的角度比較小尾部較長圍繞車身的氣流也比較平順渦流阻力也較小。另外魚型汽車基本上保留了船型汽車的長處，車室寬大，視野開闊，舒適性也好另外魚型汽車還增大了行李艙的容積。最初的魚型車是美國1952年生產(chǎn)的別克牌小客車。1964年美國的克萊斯勒順風(fēng)牌和1965年的福特野馬牌都采用了魚型造型。自順風(fēng)牌以后世界各國逐漸主產(chǎn)魚型汽車；魚型汽車存在的缺點(diǎn)：由干魚型車后窗玻璃傾斜太甚，面積增加兩倍強(qiáng)度下降，產(chǎn)生結(jié)構(gòu)上的缺陷。魚型車還有一個(gè)潛在的重大缺點(diǎn)就是對橫風(fēng)的不穩(wěn)定性。魚型車發(fā)動(dòng)機(jī)前置車身重心相對前移，一般來講橫風(fēng)的風(fēng)壓中心和車身重心接近。但由干魚型車的造型關(guān)系在高速時(shí)會(huì)產(chǎn)生一種升力使車輪附著力減小，從而抵擋不佳橫風(fēng)的吹襲，發(fā)生偏離的危險(xiǎn)。魚型車的這一缺點(diǎn)人們想了很多辦法加以克服，例如人們在魚型車的尾部安上一只翹翹的“鴨尾”以克服一部分揚(yáng)力，這便是“魚型鴨尾”式車型。

為了從根本上解決因采用魚型結(jié)構(gòu)而帶來的升力問題，人們進(jìn)行了反復(fù)的探索，最后終于找到了楔形造型。也就是讓車身前部呈尖形且向前下方傾斜，車身后部像刀切一樣平直，這種造型可以有效地克服升力問題。

1970年雪鐵龍SM(契型車)研究楔楔型的的結(jié)構(gòu)構(gòu)可以以發(fā)現(xiàn)現(xiàn)，車車身前前部呈呈尖形形且向向下傾傾斜，，高速速行駛駛時(shí)的的空氣氣流可可在前前輪產(chǎn)產(chǎn)生向向下的的壓力力，防防止前前輪發(fā)發(fā)飄。。車身身尾部部如同同刀切切一樣樣平直直，可可減小小車頂頂以后后部分分的負(fù)負(fù)壓，，防止止后輪輪飄起起。這這種造造型最最大限限度地地解決決了升升力問問題。。按按說，，汽車車外形形發(fā)展展到楔楔型以以后，，升力力問題題基本本上得得到了了圓滿滿的解解決。。但人人類追追求至至善至至美的的心態(tài)態(tài)是永永不滿滿足的的，當(dāng)當(dāng)轎車車的升升力問問題基基本解解決以以后，，人們們又從從改變變轎車車的基基本概概念上上做起起了文文章，，于是是，一一種新新型的的轎車車———多用用途轎轎車（（我國國稱之之為““子彈彈頭型型”））問世世了。。子彈頭頭型汽汽車其實(shí)楔楔形后后面發(fā)發(fā)現(xiàn)也也不是是最完完美的的，為為滿足足日常常的需需要，，如今今的汽汽車設(shè)設(shè)計(jì)并并不單單純是是哪個(gè)個(gè)型號號了，，而是是在技技術(shù)解解決后后的一一種復(fù)復(fù)合體體，21世世紀(jì)的的汽車車造型型只能能用復(fù)復(fù)合型型來表表示了了如今的的復(fù)合合型轎轎車進(jìn)入21世世紀(jì)后后，從從世界界各大大汽車車博覽覽會(huì)推推出的的多款款新概概念車車看，，造型型更是是千千奇百百怪、、更具具個(gè)性性化和和特色色。車車身造造型的的未來來發(fā)展展趨勢勢綜合合起來來主要要有以以下：：1、氣氣動(dòng)最最優(yōu)化化一一部部汽車車車身身造型型發(fā)展展史，，從某某種意意義上上說就就是一一部不不斷追追求具具有最最佳氣氣動(dòng)動(dòng)造型型的歷歷史人人們一一直在在努力力研究究能夠夠減小小氣動(dòng)動(dòng)阻力力且氣氣動(dòng)穩(wěn)穩(wěn)定性性好的的車身身造型型，，今后后這將將仍是是未來來車造造型追追求的的目標(biāo)標(biāo)之一一，但但更主主要的的工作作是在在研究究氣動(dòng)動(dòng)行行駛穩(wěn)穩(wěn)定性性上。。未來來的氣氣動(dòng)造造型最最優(yōu)應(yīng)應(yīng)滿足足以下下幾點(diǎn)點(diǎn):(1)最佳佳氣動(dòng)動(dòng)性能能的車車身外外形只只能通通過計(jì)計(jì)算機(jī)機(jī)輔助助設(shè)計(jì)計(jì)和部部分實(shí)實(shí)驗(yàn)得得出;(2)車車身所所受的的氣動(dòng)動(dòng)縱傾傾力矩矩和氣氣動(dòng)橫橫擺力力矩理理論上上為零零;(3)車身身所受受的氣氣動(dòng)升升力理理論上上為略略小于于零;(4)減減少氣氣功阻阻力雖雖然不不再是是主要要目標(biāo)標(biāo)，但但氣動(dòng)動(dòng)剛力力系數(shù)數(shù)不應(yīng)應(yīng)大于于0.2.2、個(gè)個(gè)性化化車車身身氣動(dòng)動(dòng)最優(yōu)優(yōu)化是是否會(huì)會(huì)導(dǎo)致致未來來汽車車外形形的雷雷同，，從而而失去去個(gè)性性化，，其實(shí)實(shí)汽車車車身身造型型的發(fā)發(fā)展過過程己己經(jīng)揭揭示了了這個(gè)個(gè)問題題的答答案。。在車車身造造型的的歷史史發(fā)展展時(shí)期期，可可能會(huì)會(huì)由于于追求求氣動(dòng)動(dòng)造型型的優(yōu)優(yōu)化而而使得得某一一種車車型成成為一一個(gè)時(shí)時(shí)期內(nèi)內(nèi)的主主導(dǎo)導(dǎo)車型型，但但決不不是唯唯一、、就是是同一一主導(dǎo)導(dǎo)車型型，也也由于于氣動(dòng)動(dòng)特性性非唯唯一評評定指指標(biāo)而而形形成不不同風(fēng)風(fēng)格，，隨著著社會(huì)會(huì)發(fā)展展，社社會(huì)意意識和和美學(xué)學(xué)觀念念，造造型過過程中中會(huì)起起到越越來越越大大的作作用，，現(xiàn)代代人對對汽車車式樣樣個(gè)性性化要要求也也會(huì)越越來越越高。。不同同層次次不同同行業(yè)業(yè)、不不同同種群群的審審美意意識也也會(huì)大大不相相同。。隨著著人類類物質(zhì)質(zhì)文化化水平平的提提高和和生活活環(huán)境境的的變化化以及及生活活方式式的多多樣化化，作作為大大眾化化商品品的轎轎車無無疑將將出現(xiàn)現(xiàn)各式式各樣樣更新新穎更更奇特特的新新車型型。3、人人性化化汽汽車車是人人的代代行工工具，，與人人在日日常生生活中中息息息相關(guān)關(guān)，己己形成成獨(dú)特特的汽汽車文文化化?！啊耙欢讯驯淅涞匿撲撹F””是無無法滿滿足現(xiàn)現(xiàn)代人人精神神和文文明需需要的的。車車身造造型設(shè)設(shè)計(jì)必必須以以人為為本，，體現(xiàn)現(xiàn)人機(jī)機(jī)協(xié)調(diào)調(diào)，使使用操操作方方便、、舒適適，使使汽車車適應(yīng)應(yīng)人的的各種種生理理和心心理要要求，，從而而提高高工作作效率率、保保障安安全、、維護(hù)護(hù)健康康。未未來的的車身身造型型設(shè)計(jì)計(jì)將在在車身身外觀觀設(shè)計(jì)計(jì)、人人機(jī)工工程以以及室室內(nèi)環(huán)環(huán)境等等方面面更加加注意意人性性化的的發(fā)展展。4、虛虛擬化化隨隨著虛虛擬現(xiàn)現(xiàn)實(shí)技技術(shù)在在車身身造型型中應(yīng)應(yīng)用，，使得得造型型設(shè)計(jì)計(jì)中可可采用用計(jì)算算機(jī)模模擬色色彩、、紋理理、質(zhì)質(zhì)感、、背景景、陰陰影及及運(yùn)用用三維維視覺覺效果果生成成虛擬擬汽車車車身身造型型并實(shí)實(shí)施漫漫游。。通過過仿真真設(shè)備備和虛虛幻環(huán)環(huán)境的的動(dòng)態(tài)態(tài)模型型創(chuàng)造造出人人能夠夠感知知的虛虛擬現(xiàn)現(xiàn)實(shí)，，完全全替代代傳統(tǒng)統(tǒng)的實(shí)實(shí)體模模型和和造型型效果果圖的的平面面表述述方式式，甚甚至能能做到到未出出實(shí)車車而能能體驗(yàn)驗(yàn)實(shí)車車的感感覺，，使車車身造造型技技術(shù)發(fā)發(fā)生了了實(shí)質(zhì)質(zhì)性的的變革革。5、全全球化化20世紀(jì)紀(jì)90年代代以來來，面面對市市場和和用戶戶對新新技術(shù)術(shù)扣新新產(chǎn)品品日益益提高高的要要求，，制造造廠商商必須須在最最短的的時(shí)間間內(nèi)使使產(chǎn)品品更新新?lián)Q代代，這這就使使得各各公司司不得得不建建立合合作伙伙伴關(guān)關(guān)系，，以彌彌補(bǔ)資資金和和技術(shù)術(shù)力量量之不不足，，通過過整合合資源源、優(yōu)優(yōu)勢互互補(bǔ)以以達(dá)事事半功功倍的的效果果。這這樣汽汽車造造型設(shè)設(shè)計(jì)就就逐步步擺脫脫國家家和地地域的的束縛縛，日日漸走走向全全球化化。謝謝大大家9、靜靜夜夜四四無無鄰鄰，，荒荒居居舊舊業(yè)業(yè)貧貧。。。。12月月-2212月月-22Sunday,December25,202210、雨中黃葉樹樹，燈下白頭頭人。。02:28:2002:28:2002:2812/25/20222:28:21AM11、以我獨(dú)沈久久，愧君相見見頻。。12月-2202:28:2102:28Dec-2225-Dec-2212、故人江海別別，幾度隔山山川。。02:28:2102:28:2102:28Sunday,December25,202213、乍見見翻疑疑夢，，相悲悲各問問年。。。12月月-2212月月-2202:28:2102:28:21December25,202214、他鄉(xiāng)鄉(xiāng)生白白發(fā)，，舊國國見青青山。。。25十十二二月20222:28:21上上午02:28:2112月月-2215、比不不了得得就不不比，，得不不到的的就不不要。。。。十二月月222:28上上午午12月月-2202:28December25,202216、行動(dòng)出成成果，工作作出財(cái)富。。。2022/12/252:28:2102:28:2125December202217、做前，能能夠環(huán)視四四周；做時(shí)時(shí)，你只能能或者最好好沿著以腳腳為起點(diǎn)的的射線向前前。。2:28:21上上午2:28上上午02:28:2112月-229、沒有失敗敗，只有暫暫時(shí)停止成成功！。12月-2212月-22Sunday,December25,202210、很多事情情努力了未未必有結(jié)果果，但是不不努力卻什什么改變也也沒有。。。02:28:2102:28:2102:2812/25/20222:28:21AM11、成功就就是日復(fù)復(fù)一日那那一點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)小小努努力的積積累。。。12月-2202:28:2102:28Dec-2225-Dec-2212、世間成成事，不不求其絕絕對圓滿滿，留一一份不足足，可得得無限完完美。。。02:28:2102:28:2102:28Sunday,December25,202213、不知香積寺寺，數(shù)里入云云峰。。12月-2212月-2202:28:2102:28:21December25,202214、意志堅(jiān)強(qiáng)的的人能把世界界放在手中像像泥塊一樣任任意揉捏。25十二月月20222:28:21上午02:28:2112月-2215、楚塞三湘接接，荊門九派派通。。。十二月222:28上上午12月-2202:28December25,202216、少年十五五二十時(shí)，，步行奪得得胡馬騎。。。2022/12/252:28:2102:28:2125December202217、空山新雨雨后，天氣氣晚來秋。。。2:28:21上上午2:28上上午02:28:2112月-229、楊柳散和和風(fēng)，青山山澹吾慮。。。12月-2212月-22Sunday,December25,202210、閱讀一切切好書如同同和過去最最杰出的人人談話。02:28:2102:28:2102:2812/25/20222:28:21AM11、越越是是沒沒有有本本領(lǐng)領(lǐng)的的就就越越加加自自命命不不凡凡。。12月月-2202:28:2102:28Dec-2225-Dec-2212、越越