三級都勻公路工程施工組織設(shè)計(jì)方案

TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"工程概況 3公路位置概況 3自然條件 5\o"CurrentDocument"工程項(xiàng)目實(shí)施的重點(diǎn)、難點(diǎn)分析及解決方案 7施工測量與放樣 7路基防水與排水 7房屋拆遷及土地征用 8特殊路基處理數(shù)量大 8\o"CurrentDocument"施工總體布署 8工期目標(biāo) 8質(zhì)量目標(biāo) 8安全目標(biāo) 8文明目標(biāo) 9環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 9科技進(jìn)步目標(biāo) 9施工段劃分 9筑路料場確定 9施工現(xiàn)場臨時(shí)設(shè)施設(shè)置 10\o"CurrentDocument"項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu) 10施工組織概述 10施工組織架構(gòu)圖 11項(xiàng)目機(jī)構(gòu)職能 12項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置原則 14現(xiàn)場管理人員配置 15機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃及檢測設(shè)備 17機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃 17場運(yùn)輸機(jī)械和運(yùn)輸方式 18混凝土施工機(jī)械 18其它機(jī)械和機(jī)具 18機(jī)械設(shè)備的檢測 18\o"CurrentDocument"各主要分部工程的施工順序 19路基 19涵洞工程： 19防護(hù)及排水工程： 19橋梁工程： 19路面工程： 20\o"CurrentDocument"施工準(zhǔn)備與施工協(xié)調(diào)管理 20調(diào)查準(zhǔn)備工作 20氣象、地形和水文地質(zhì)的調(diào)查 20各種物質(zhì)資源和技術(shù)條件的調(diào)查 20技術(shù)準(zhǔn)備工作 21物資準(zhǔn)備工作 21勞動(dòng)力準(zhǔn)備工作 21施工協(xié)調(diào)管理 22\o"CurrentDocument"交通疏導(dǎo)及交通組織措施 23外圍交通疏導(dǎo) 23交通組織管理措施 23交通管制措施 23現(xiàn)場配套措施 24交通標(biāo)志的安設(shè)方式及相關(guān)要求 24\o"CurrentDocument"各主要分項(xiàng)工程的施工方案及措施 24路基工程 24路堤填料的要求 25淤泥填筑 26路基土方開挖 27爆破方法： 28棄方的處理 29涵洞工程 29路面工程 30水泥穩(wěn)定碎石基層施工 32瀝青砼路面 33\o"CurrentDocument"工程質(zhì)量保證措施 34施工測量質(zhì)量保證措施 36鋼筋工程質(zhì)量保證措施 36模板工程質(zhì)量保證措施 37砼工程質(zhì)量保證措施 37路基工程質(zhì)量保證措施 38路面基層質(zhì)量保證措施 39水泥混凝土路面質(zhì)量保證措施 39排水及防護(hù)工程質(zhì)量保證措施 39\o"CurrentDocument"安全文明施工措施 40施工安全保證措施 40文明施工措施 41環(huán)境保護(hù)措施 42附表三：勞動(dòng)力計(jì)劃表 43工程概況公路位置概況本段公路目起點(diǎn)K0+000位于柳街鎮(zhèn)接G210國道K2482+100處，經(jīng)都勻制藥廠、朗寨、

化工原料廠、荒田沖、對門河、口田寨、岔河接上縣道 X902,之后一直沿縣道前行，經(jīng)隔河寨、大江、新寨、平寨、栗木寨、清塘、終點(diǎn)在岔河場接斗篷山風(fēng)景區(qū)。公路等級為三級公路，線路線全長23.523公里。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)號序指標(biāo)單位數(shù)量備注1公路等級級三級2設(shè)計(jì)速度公里/小時(shí)303遠(yuǎn)景交通里（小客車）輛/日33114占用土地畝8865估算總金額萬元14046.676平均每公里造價(jià)萬元604.087路線長度公里23.2538平曲線最小半徑米/個(gè)32.354/19直線最大長度米829.34610最大縱坡%/處8.5/111路基寬度米7.5

12路基土石方數(shù)量千立方米862.32513平均每公里土石方千立方米37.08414排水及防護(hù)工程千立方米132.20915瀝青混凝土路面千平方米155.95416設(shè)計(jì)車輛何載級公路一II級17大橋米/座114.75/1新建18中橋米/座32.0/1新建19小橋米/座20涵洞道7021平均每公里涵洞道數(shù)道3.0122拆遷建筑物平方米200023交通工程、沿線設(shè)施公路公里23.25324公路綠化公路公里23.253道路工程面層5CMAC-1沖粒式瀝青工混凝土基層20CM水穩(wěn)碎石基層底基層24CM填隙碎石底基層總厚49土基壓實(shí)12 自然條件地形、地貌項(xiàng)目地處高原東南斜坡，苗嶺山脈中段，地勢起伏較大、地形復(fù)雜，區(qū)海拔850?1580米，沿路線海拔865?1110米，為低河谷地貌。地層巖性沿線出露地層有第四系、二疊系、石炭系、泥盆系和志留系。第四系地層廣泛分布于山坡、河谷、河灘階地表層，巖性主要為殘坡積粘上、亞粘土、亞砂土和碎石土，較大溝谷有階地相粘性上和卵、礫石土。二疊系地層主要為梁山組-茅口組并組石灰?guī)r、頁巖，分布于項(xiàng)目起點(diǎn)段。石炭系地層為者王組-馬平組并組泥晶灰?guī)r、頁巖，分布于項(xiàng)目前段。泥盆系地層為高坡場組白云巖、蟒山群石英砂巖，分布于項(xiàng)目中前段及終點(diǎn)段，分布圍較大。志留系為高寨田群砂巖、頁巖，分布于項(xiàng)目中段及中后段，分布圍較大。地質(zhì)構(gòu)造路線位于揚(yáng)子準(zhǔn)臺地黔南臺陷貴定南北向構(gòu)造變形區(qū)，項(xiàng)目區(qū)以擠壓型的南北向構(gòu)造為主，本項(xiàng)目通過的較大型構(gòu)造為黃絲背斜，其余均為小型褶皺、斷裂。區(qū)斷裂褶皺構(gòu)造其形成時(shí)間早，已經(jīng)穩(wěn)定。水文地質(zhì)特征沿線測區(qū)地下水類型主要有第四系潛水、基巖裂隙水、巖溶水，第四系潛水含水層主要為碎石土、粘土、卵石土，主要分布于溝谷、壩地地段，主要受大氣降水或基巖裂隙水補(bǔ)給?；鶐r裂隙水分布不均，主要分布在風(fēng)化頁巖、石英砂巖，斷層破裂帶。本區(qū)碳酸鹽分布于項(xiàng)目中前段，局部巖溶較發(fā)育，局部存在地下暗河，由大氣降水及地表徑流所補(bǔ)給。河流水文沿線河流屬于長江流域沅江水系的源頭之一劍江河支流，有洞口河、邊江河、谷江河，均為小型河流。線路中、后段沿邊江河、谷江河兩岸布置，路線在跨越河流處需修筑部分橋梁。由于山高谷深、水流踹急，遇大、暴雨易引發(fā)山洪，設(shè)計(jì)、施工都必須作好充分考慮和準(zhǔn)備，以免造成公路的水毀問題。氣象項(xiàng)目所在都勻市屬亞熱帶季風(fēng)濕潤氣候。冬無嚴(yán)寒，最冷的 1月日平均氣溫5.6C。夏無酷暑，最熱的7月日平均氣溫24.8C。雨量充沛，年平均降雨量1431.1毫米。雨熱同季，年平均氣溫16.1T，無霜期300天左右。都勻四季較為分明，三伏不熱，冬行夏令，秋高氣爽，氣候濕潤，四季如春，是十分適宜居住、避暑、休閑、旅游的氣候。地震根據(jù)《中國地震動(dòng)峰值加速度區(qū)劃圖》，工程區(qū)地震動(dòng)峰值加速度為0.05g，根據(jù)《中國地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期區(qū)劃圖》，工程區(qū)反應(yīng)譜特征周期為0.35s。相當(dāng)于地震基本烈度區(qū)劃切度區(qū)。按《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)》(JTJ004-89)之規(guī)定，本項(xiàng)目除橋梁采取簡易抗震設(shè)計(jì)外，其余構(gòu)造物可采用簡易設(shè)防。不良地質(zhì)和特殊地質(zhì)沿線不良工程地質(zhì)主要為頁巖、風(fēng)化石英砂巖等軟弱巖層裂隙發(fā)育，巖體完整性差，抗風(fēng)化能力差，挖方邊坡特別是高邊坡易于滑坡、坍塌和碎落，可采取設(shè)置護(hù)面墻、主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)和錨桿格子梁及減載等措施治理。本項(xiàng)目局部路段經(jīng)過壩地水田區(qū)，由于排水不暢，粘土長期富水形成淤泥質(zhì)軟土，含水量大，強(qiáng)度低，承載力小，易造成路基失穩(wěn)和不均勻沉降，其厚度一般為1.0?3.0米。由于淤泥質(zhì)軟土厚度不大，可采取換填或拋石擠淤等方法處理。工程地質(zhì)評價(jià)全線軟弱風(fēng)化巖石出露相對較少，山坡覆蓋土層普遍較薄，全線無控制性不良地質(zhì)分布，總體上工程地質(zhì)條件一般。筑路材料和運(yùn)輸條件該項(xiàng)目沿線大部分路段筑路材料都較為豐富，出露巖層中石炭系泥晶灰?guī)r、泥盆系白云巖、石英砂巖石質(zhì)堅(jiān)硬，可開采加工所需塊片石、碎石、砂等建筑材料。沿線已有一些現(xiàn)成的砂、石料場可供使用，施工時(shí)在不破壞環(huán)境的前提下也可新開辟部分料場。其它外購材料如鋼筋、水泥、瀝青、炸藥、粉煤灰等可從都勻市通過現(xiàn)有公路組織供應(yīng)。本項(xiàng)目為改建工程，但由于前11公里為新線，需要修建部分施工便道；沿線水系分布較廣，河流、溝渠遍布，另外沿線城鎮(zhèn)也可供應(yīng)自來水，施工和生活用水條件便利。施工、生活用電、通訊均可利用沿線電力、電訊線路。工程項(xiàng)目實(shí)施的重點(diǎn)、難點(diǎn)分析及解決方案本工程項(xiàng)目起點(diǎn)K0+000位于柳街鎮(zhèn)接G210國道K2482+100處，交通便捷。起點(diǎn)至岔河段有6公里利用原鄉(xiāng)村道路走廊帶，6.5公里完全新建。岔河至終點(diǎn)段除局部截彎取直外完全縣道X902路線走廊帶。其中K1+90曠K2-900路段屬于水田挖淤泥25000多立方米,淤泥換堅(jiān)石25000多立方米。K5+900-K6+600需挖方高邊坡52000平方需噴混植草處理.施工測量與放樣開工前進(jìn)行現(xiàn)場恢復(fù)和固定路線包括導(dǎo)線、中線和高程的復(fù)測、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)查和增設(shè)、橫斷面的測量、繪制和工程量的復(fù)核，對現(xiàn)場放出路基邊緣、坡腳、邊溝、護(hù)坡道、取土坑、借土場、棄土場等的具體位置,標(biāo)明其輪廓，提請監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)。路中線和路邊線控制樁采用木樁，直線段50米放一個(gè)斷面樁，平曲線段20?30米放一個(gè)斷面樁，個(gè)別拐點(diǎn)處10米放一個(gè)斷面樁；在施工區(qū)域以外再布設(shè)兩個(gè)控制樁，為恢復(fù)提供依據(jù)，在結(jié)構(gòu)物兩側(cè)要另放一個(gè)斷面控制樁，防止控制樁損壞；同時(shí)在路邊側(cè)每 50米放一個(gè)15*15cm＞高1m的水泥里程樁，標(biāo)出樁號，以便施工時(shí)檢查路基防水與排水在路基施工期間，始終保持場地處于良好的排水狀態(tài)，修建一些臨時(shí)排水設(shè)施，以防工程或附近農(nóng)田受沖刷、淤積。臨時(shí)排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，流水不排入農(nóng)田、耕地、污染自然水源，不淤積和沖刷。在雨季，不能由于施工，而使施工區(qū)域周圍造成積水或排水不暢，有這種情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)排除積水和維修或增設(shè)排水系統(tǒng)。施工場地的排水應(yīng)處于良好狀態(tài)。防止因排水而影響附近居民起居生活和交通環(huán)境，如當(dāng)?shù)鼐用穹从硶r(shí)或施工人員發(fā)現(xiàn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)另設(shè)或維修排水系統(tǒng)房屋拆遷及土地征用沿線需拆遷房屋2000m2征用旱地288畝、水田12畝、荒山487畝，占用老路99畝，因此房屋及時(shí)拆遷和土地及時(shí)征用直接影響到公路的施工進(jìn)度。與當(dāng)?shù)卣痛迕耖g處理協(xié)調(diào)好關(guān)系特殊路基處理數(shù)量大在樁號K1+900-K2+900處需挖出大量淤泥，換填不易風(fēng)化巖石，大約 25000立方米，給施帶來一定難度。土石方數(shù)量多，施工期間，必須作好土方碾壓和檢測，保證施工質(zhì)量，防止后期沉降超標(biāo)。另外，施工期間要跨越雨季，會給施工帶來不少困難，因此，如何合理安排好路基填筑的施工方案及路堤與構(gòu)造物之間的施工順序以及砼構(gòu)件的施工時(shí)間，是保持較快的施工速度，做好路基施工期間的臨時(shí)排水措施，是保證施工質(zhì)量和施工速度的關(guān)鍵因素。施工總體布署工期目標(biāo)本工程的施工工期前完工，即自甲方通知同意開工之日起至本合同工程完成并交付驗(yàn)收合格，我公司經(jīng)仔細(xì)研究，合理安排，決定將嚴(yán)格按照總工期7個(gè)月進(jìn)行施工控制，結(jié)合本工程的特點(diǎn)，我們計(jì)劃在15天完成主要的準(zhǔn)備工作，包括建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理部和路線放樣等，使我工地進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段。質(zhì)量目標(biāo)百年大計(jì)，質(zhì)量為本，質(zhì)量是企業(yè)的生命，本工程將按 ISO9002質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)的要施管理，確保工程質(zhì)量。本工程的質(zhì)量目標(biāo)為：優(yōu)良工程，同時(shí)確保本標(biāo)段工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到 100％，優(yōu)良率95％以上，主要分項(xiàng)工程優(yōu)良率100％。安全目標(biāo)安全目標(biāo)為“三無、一杜絕、一創(chuàng)建”，即無工傷死亡事故、無交通死亡事故、無水災(zāi)和火災(zāi)事故；杜絕重傷事故，輕傷頻率控制在0.1％以下；創(chuàng)安全文明工地。為此我公司將專門成立安全監(jiān)察小組，制定安全計(jì)劃，按施工階段、施工進(jìn)度情況詳細(xì)制定不同工況下的安全管理措施，嚴(yán)格按施工規(guī)及操作規(guī)程施工，并采取嚴(yán)密的監(jiān)控措施，嚴(yán)格遵守國家、部、市頒布的安全生產(chǎn)有關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)安全管理與教育，嚴(yán)格執(zhí)行國家、省、市有關(guān)施工安全規(guī)定。文明目標(biāo)公路工程施工是一項(xiàng)需要非常注意環(huán)境保護(hù)和文明施工的工程，文明施工實(shí)施的好與壞將會直接影響到我司及業(yè)主的信譽(yù)。環(huán)境保護(hù)目標(biāo)在確保工程質(zhì)量和工期的前提下，樹立全員環(huán)保意識，采取有效措施，減少施工噪音和環(huán)境污染，自覺保護(hù)市政設(shè)施，最大限度減少對環(huán)境的污染。做到道路暢通，保持現(xiàn)場容貌整潔；作業(yè)面及時(shí)清理，做到工完料凈場清；隨時(shí)清除建筑垃圾，確保施工運(yùn)輸不污染環(huán)境，車況良好。車容整潔；施工噪聲排放符合國家規(guī)定的施工現(xiàn)場噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)；盡量減少施工灰塵排放，并且采取積極有效的措施保證施工現(xiàn)場外居民的生活環(huán)境和工作環(huán)境，嚴(yán)格遵守當(dāng)?shù)氐母黜?xiàng)規(guī)章制度，建成文明施工標(biāo)準(zhǔn)化管理達(dá)標(biāo)現(xiàn)場?？萍歼M(jìn)步目標(biāo)充分發(fā)揮“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力”的作用，發(fā)揮我公司技術(shù)優(yōu)勢，采用目前國先進(jìn)的而且是我公司多次采用的新技術(shù)、新工藝和管理手段優(yōu)質(zhì)高速地建成本工程。為實(shí)現(xiàn)上述工程質(zhì)量、工期、安全、文明施工等目標(biāo)，充分發(fā)揮科技是第一生產(chǎn)力的作用，在工程施工中，積極采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備和現(xiàn)代化管理技術(shù).施工段劃分本道路工程，由于車流量較大，行人較多，施工環(huán)境較差，交通管制困難，所以采用大的順序施工，并實(shí)施細(xì)部流水作業(yè)的施工方法，以盡量達(dá)到合理的流水作業(yè)，在確保工程質(zhì)量的前提下，以科學(xué)的工序穿插來加快施工進(jìn)度，從而縮短工程工期。筑路料場確定本段路考慮設(shè)置三個(gè)料場：分別是： K3+2O0K8+886處；K19+800處，石料豐富，可開采片石、碎石，交通運(yùn)輸方便，均可通汽車。施工現(xiàn)場臨時(shí)設(shè)施設(shè)置項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置在沿線中部以方便于管理，盡可能在村莊就近租房，或者選擇合適位置搭設(shè)活動(dòng)板房。另設(shè)置6個(gè)集裝箱，做臨時(shí)辦公室和放置零星材料及保安人員住宿。項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)4.1.施工組織概述在本工程中，我們將以“一流管理、一流質(zhì)量、一流速度、一流服務(wù)”為主導(dǎo)思想，以系統(tǒng)工程理論進(jìn)行總體施工安排，堅(jiān)持執(zhí)行《工程項(xiàng)目管理規(guī)》與本公司質(zhì)量管理體系要求，對質(zhì)量進(jìn)行全面管理與控制。充分運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，精心組織，合理安排交叉項(xiàng)目的施工，抓住重要項(xiàng)目施工的銜接與協(xié)調(diào)，以確保工序的連續(xù)性，全線施工進(jìn)度的總體一致性。安全工作以“安全第一、預(yù)防為主”為宗旨，針對施工工期緊，我司將依照 GB/T28001的職業(yè)健康與安全體系標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施相應(yīng)的職業(yè)健康與安全方面的制度和措施。施工現(xiàn)場外環(huán)境保護(hù)要依照GB/T24000的環(huán)保體系標(biāo)準(zhǔn)，制定相應(yīng)的環(huán)保制度并實(shí)施有效的措施，確保環(huán)保達(dá)標(biāo)。以“精心組織、細(xì)致管理、嚴(yán)密部署，確保質(zhì)量第一、安全文明施工并重，工期滿足業(yè)主要求”為施工指導(dǎo)思想，以“科學(xué)管理、技術(shù)創(chuàng)新，滿足合同要求，贏得顧客信任”為質(zhì)量方針，遵照“以嚴(yán)求細(xì)、以細(xì)求優(yōu)、以優(yōu)求譽(yù)，以譽(yù)求存”的企業(yè)戰(zhàn)略思想，組織施工生產(chǎn)。4.2.施工組織架構(gòu)圖」貞11經(jīng)呷特空-1'施丁作業(yè)隊(duì)項(xiàng)目機(jī)構(gòu)職能技術(shù)負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)分項(xiàng)工程施工生產(chǎn)的管理與協(xié)調(diào)，嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)組織施工。根據(jù)分項(xiàng)工程的計(jì)劃編制月、周、日計(jì)劃，控制施工作業(yè)進(jìn)度安排。負(fù)責(zé)向施工作業(yè)層進(jìn)行技術(shù)交底，并做好書面記錄。參與技術(shù)方案的編制，加強(qiáng)預(yù)控和過程中的質(zhì)量控制把關(guān)，嚴(yán)格按照項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃和質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)、國家規(guī)進(jìn)行監(jiān)督、檢查。負(fù)責(zé)現(xiàn)場文明施工管理，落實(shí)各施工部位責(zé)任人，并進(jìn)行現(xiàn)場達(dá)標(biāo)管理。嚴(yán)格落實(shí)“三檢制”，組織作業(yè)層做好工序、分項(xiàng)工程的檢查驗(yàn)收工作。參與質(zhì)量事故的調(diào)查和分析，根據(jù)處理方案監(jiān)督和指導(dǎo)責(zé)任人的修復(fù)。對工程進(jìn)展情況實(shí)施動(dòng)態(tài)管理、分析預(yù)測可能影響工程進(jìn)度的質(zhì)量、安全隱患，提出預(yù)防措施和糾正意見。協(xié)助安全工程師對現(xiàn)場人員定期進(jìn)行安全教育，并隨時(shí)對現(xiàn)場的安全設(shè)施及防護(hù)進(jìn)行檢查，加強(qiáng)現(xiàn)場文明施工的管理。協(xié)助物資管理員對進(jìn)場材料的檢查、驗(yàn)收及保護(hù)工作。負(fù)責(zé)現(xiàn)場勞動(dòng)力、材料、機(jī)具協(xié)調(diào)工作。質(zhì)量部負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的日常管理工作。參與施工全過程的質(zhì)量監(jiān)督、檢查、控制工作。參與質(zhì)量事故的調(diào)查、分析、處理，并跟蹤監(jiān)督檢查，直至達(dá)到要求。組織各階段的質(zhì)量驗(yàn)收工作，并做好資料申報(bào)填寫工作。嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)，行使質(zhì)量否決權(quán)。組織原材料、半成品、構(gòu)件的檢驗(yàn)、試驗(yàn)工作。負(fù)責(zé)不合格品控制及檢驗(yàn)狀態(tài)管理。按IS09001標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量記錄文件的記錄、收集、整理和管理。負(fù)責(zé)分解質(zhì)量目標(biāo)，制定質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)實(shí)施計(jì)劃，并監(jiān)督實(shí)施情況監(jiān)督“三檢制”與“樣板制”的落實(shí)，參與分部分項(xiàng)工程的質(zhì)量評定和驗(yàn)收，同時(shí)進(jìn)行標(biāo)識管理。負(fù)責(zé)質(zhì)量業(yè)資料的整理、歸檔工作。安全部執(zhí)行公司要求的有關(guān)規(guī)章制度，結(jié)合工程特點(diǎn)制定安全活動(dòng)計(jì)劃，做好安全宣傳工作。貫徹安全生產(chǎn)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，組織實(shí)施檢查，督促各分包的月、周、日安全活動(dòng)，并落實(shí)記錄與否。參與工程施工組織設(shè)計(jì)編制和圖紙會審工作。協(xié)助現(xiàn)場綜合管理進(jìn)行安全教育和特殊工種的培訓(xùn)，檢查持證上崗，并辦理入場證件。定期組織現(xiàn)場綜合考評工作，填報(bào)匯集上級發(fā)放各類表格，并負(fù)責(zé)對綜合考評結(jié)果得獎(jiǎng)法執(zhí)行。負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全保護(hù)、文明施工的預(yù)控管理。做好安全生產(chǎn)方面的業(yè)資料及各種臺帳。對安全隱患下達(dá)整改通知單并進(jìn)行復(fù)查。負(fù)責(zé)現(xiàn)場動(dòng)火證的辦理工作。工程部項(xiàng)目主管生產(chǎn)經(jīng)理是施工生產(chǎn)的指揮者，領(lǐng)導(dǎo)項(xiàng)目安全生產(chǎn)工作，是安全生產(chǎn)的責(zé)任人，對各分部、分項(xiàng)的施工質(zhì)量負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。負(fù)責(zé)建立健全各項(xiàng)生產(chǎn)管理制度。領(lǐng)導(dǎo)編制項(xiàng)目總工期控制進(jìn)度計(jì)劃，年、季、月度計(jì)劃，并對執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督與檢查。組織工程各階段的驗(yàn)收及竣工驗(yàn)收工作。參與質(zhì)量事故的處理。嚴(yán)格執(zhí)行安全文明施工管理辦法及獎(jiǎng)罰制度，確保安全生產(chǎn)及文明施工組織做好生產(chǎn)系統(tǒng)信息反饋及各項(xiàng)工作記錄嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃及質(zhì)量驗(yàn)收程序，保證施工質(zhì)量及項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。按照施工組織設(shè)計(jì)的總體要求對項(xiàng)目進(jìn)行施工管理，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)操作規(guī)程，施工驗(yàn)收規(guī)及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工管理工作，做好生產(chǎn)要素的綜合平衡工作以及機(jī)電安裝工作交叉作業(yè)綜合平衡工作，以確保建設(shè)單位工期如期實(shí)現(xiàn)。合約部熟悉公司的財(cái)務(wù)、經(jīng)營政策與方針，明確本工程合同中業(yè)主的要求并向項(xiàng)目人員宣傳貫徹。組織項(xiàng)目人員對本工程合同的學(xué)習(xí)和交底工作。負(fù)責(zé)項(xiàng)目各類經(jīng)濟(jì)合同的起草、確定、評審。負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)營報(bào)價(jià)、進(jìn)度款結(jié)算及工程結(jié)算，負(fù)責(zé)編制對建設(shè)單位的請款單、勞務(wù)結(jié)算單。負(fù)責(zé)勞務(wù)隊(duì)伍、材料供應(yīng)商的報(bào)價(jià)審核。負(fù)責(zé)組織編制和辦理工程款結(jié)算，簽證變更工作。負(fù)責(zé)項(xiàng)目成本核算項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置原則我司對本工程項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)設(shè)置的原則：、目標(biāo)明確：機(jī)構(gòu)的設(shè)置必須確保管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，目標(biāo)責(zé)任全面落實(shí)到各個(gè)部門和崗位，分解到位，責(zé)任到人，保證整體目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。、素質(zhì)高強(qiáng)：科學(xué)安排項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)全面職能崗位，力求項(xiàng)目經(jīng)理部各項(xiàng)職能全面、完善履行。、職能完善：超前布局，統(tǒng)籌兼顧，科學(xué)安排項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)全面職能崗位 ，力求項(xiàng)目經(jīng)理部各項(xiàng)職能全面、完善。我司在施工管理、協(xié)調(diào)控制能力上都有很大的優(yōu)勢，而在施工管理層人員組織上更是有廣泛的選擇，在組建本工程項(xiàng)目管理班子時(shí)，我司將選派曾施工過類似本工程形式的具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目管理班子進(jìn)駐現(xiàn)場直接參與本工程的建設(shè)和管理 。我們將配備齊項(xiàng)目班子專業(yè)技術(shù)管理人員。根據(jù)本工程的規(guī)模和特點(diǎn)，項(xiàng)目經(jīng)理部擬定采用直線職能式的管理模式。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)工程施工管理部、工程技術(shù)質(zhì)量部、設(shè)備管理供應(yīng)部、材料管理供應(yīng)部、生產(chǎn)安全部等職能部門。在生產(chǎn)組織上，施工管理部設(shè)綜合工長和各專業(yè)工長，由他們具體組織施工實(shí)施。此模式具有職責(zé)分明、指令暢通、管理高效、運(yùn)轉(zhuǎn)快速的特點(diǎn)?，F(xiàn)場管理人員配置擬派現(xiàn)場管理人員計(jì)劃如下所示:號擬任職務(wù)或工人職稱備1項(xiàng)目經(jīng)理1高級工程師建造2技術(shù)負(fù)責(zé)人1高級工程師3施工負(fù)責(zé)人3工程師施工4土建施工員1助理工程師施工5安裝施工員3助理工程師施工6安全員3助理工程師安全7材料員2助理工程師材料8質(zhì)檢員2助理工程師質(zhì)檢9測量負(fù)責(zé)人3助理工程師測量10財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人1會計(jì)師先期11合同管理員1助理工程師12成本預(yù)算員1助理工程師造價(jià)

13機(jī)械設(shè)備員3助理工程師機(jī)操

機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃及檢測設(shè)備5.1.機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃機(jī)械名稱規(guī)格型號額定功率或容量（M3或噸位（T）廠牌及出廠時(shí)間數(shù)量臺1、推土機(jī)DTL145KW中國22、挖掘機(jī)PC200E155中國13、挖掘機(jī)S280450日本14、裝載機(jī)JL50155中國25、壓路機(jī)HXD25140中國16、振動(dòng)式壓路機(jī)YZ1612517、自卸汽車EQ-340116中國12&灑水車CA10B66中國19、水泥砼拌和設(shè)備HZS7590中國110、起重機(jī)15T徐州111、輥軸攤鋪整平機(jī)HTG-219110KW112、自動(dòng)行走排式振搗機(jī)金牛機(jī)械ZD50013.5KW113、鋼筋切斷機(jī)QJ40-115KW江陰114、電焊機(jī)BX2-30025KW215、柴油發(fā)電機(jī)組STC-5050KW116、切縫機(jī)HQJ-85117、沖擊鉆機(jī)?1.0m218水泵?15cm319、卷揚(yáng)機(jī)TKT5252場運(yùn)輸機(jī)械和運(yùn)輸方式施工現(xiàn)場的水平運(yùn)輸用自卸汽車、機(jī)動(dòng)翻斗車和一般人力手推車?；炷潦┕C(jī)械本工程采用現(xiàn)場集中拌制混凝土，混凝土澆注時(shí)，配備混凝土攤鋪機(jī)一臺。施工機(jī)械，施工中除注意保護(hù)外，另調(diào)配混凝土攤鋪機(jī)一臺備用，并購置容易損壞的配件作為維修使用。54其它機(jī)械和機(jī)具主要有柴油發(fā)電機(jī)、混凝土電動(dòng)切縫機(jī)、穩(wěn)定土粒料拌合設(shè)備、砂漿攪拌機(jī)、水泵、潛水泵、灑水車、打夯機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)、光輪壓路機(jī)、 25T輪胎式壓路機(jī)等各分項(xiàng)工程需要的施工機(jī)械，工程所需要的機(jī)具設(shè)備都配備充足，可滿足施工需要。機(jī)械設(shè)備的檢測本工程使用的所有機(jī)械設(shè)備，均由專業(yè)人員進(jìn)行檢測，保養(yǎng)良好，運(yùn)轉(zhuǎn)正常。所有機(jī)械在施工中，定人定時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)檢修。所有機(jī)械必須依據(jù)《機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)》(JGJ33-2001)進(jìn)行操作使用各主要分部工程的施工順序施工隊(duì)伍進(jìn)場后，首先著手施工前的準(zhǔn)備工作，即施工便道、臨時(shí)設(shè)施、水電、通訊線路等以及機(jī)械設(shè)備、材料的準(zhǔn)備工作。為路基土石方、路面工程施工創(chuàng)造必要的施工條件。路基路基挖方施工順序：清理表土、樹根T機(jī)械分層開挖土方至設(shè)計(jì)標(biāo)高T至上而下整修邊坡和分級邊坡防護(hù)至設(shè)計(jì)標(biāo)高一開挖邊溝和砌筑一整修路槽、機(jī)械壓實(shí)路基填筑施工順序：清理表土一陡坡挖臺階、軟土地基、換填砂礫層土方攤鋪整平一路基分層壓實(shí)至標(biāo)高—邊坡防護(hù)涵洞工程：蓋板涵施工順序：放樣T挖基T基礎(chǔ)墊層T砌筑基礎(chǔ)、涵身T蓋板現(xiàn)澆T對稱分層填筑一小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)防護(hù)及排水工程：防護(hù)及排水砌石工程施工順序：測量放樣T挖基T立樣板、線架T拌制砂漿、處理片石f運(yùn)砂漿石料f砌筑f勾縫f養(yǎng)護(hù)種草及鋪草皮施工順序： 土質(zhì)邊坡植被防護(hù)施工順序：網(wǎng)格放樣f挖鋪草皮溝槽f草皮鋪入槽f拍平排緊草皮f竹(木)樁固定f草皮鋪筑完成f鋤松方格土壤f播種草籽橋梁工程：鉆孔灌注樁的施工順序：平整場地f精確樁位放樣f鉆機(jī)就位f埋設(shè)鋼護(hù)筒f鉆孔f終孔檢查f清孔f下鋼筋籠、導(dǎo)管f二次清孔f灌注水下砼f鑿樁頭f驗(yàn)樁梁體預(yù)制施工順序：底模安裝f拉預(yù)應(yīng)力筋f側(cè)模安裝f底板鋼筋綁扎f底板砼澆注f安設(shè)芯模f綁扎頂板鋼筋f澆注腹板及頂板砼f養(yǎng)生。路面工程：填隙碎石底基層施工順序：準(zhǔn)備工作f施工放樣f運(yùn)輸和攤鋪粗碎石f初壓f撒布石屑f振動(dòng)壓實(shí)f第二次撒布石屑一振動(dòng)壓實(shí)一局部補(bǔ)撒石屑及掃勻一震動(dòng)壓實(shí)一終壓水泥穩(wěn)定碎石層施工順序：準(zhǔn)備下承層f測量放樣f拌和水泥穩(wěn)定碎石混合料f運(yùn)輸f攤鋪機(jī)攤鋪混合料f整型f碾壓f接縫和調(diào)頭處處理f養(yǎng)生瀝青砼面層施工順序：準(zhǔn)備工作f模板的設(shè)置f混凝土攪拌f砼運(yùn)輸f砼攤鋪f砼振搗f縱縫拉桿設(shè)置f三輥軸整平f接縫施工f路面的修整f抗滑構(gòu)造縫的施工f砼養(yǎng)生f鋸縫、填縫 .施工準(zhǔn)備與施工協(xié)調(diào)管理施工準(zhǔn)備的原則是：合理布置，優(yōu)化施工方案，為工程的順利開展創(chuàng)造條件。為了優(yōu)質(zhì)快速建設(shè)好該工程，應(yīng)認(rèn)真做好以下各方面的準(zhǔn)備工作，確保實(shí)現(xiàn)計(jì)劃目標(biāo)。施工準(zhǔn)備工作采用兩手抓，一是在項(xiàng)目總工的主持下，技術(shù)業(yè)、施工工長、質(zhì)檢員認(rèn)真熟悉圖紙、設(shè)計(jì)說明，準(zhǔn)備圖紙會審和設(shè)計(jì)技術(shù)交底，編制單項(xiàng)工程施工方案和關(guān)鍵工序作業(yè)指導(dǎo)書，編制設(shè)備、周材，材料、半成品的供應(yīng)和加工計(jì)劃，繪制現(xiàn)場臨時(shí)設(shè)施圖紙；二是由項(xiàng)目經(jīng)理帶領(lǐng)工長負(fù)責(zé)現(xiàn)場周邊路面環(huán)境，進(jìn)行工程充分地熟悉工作容，為工程開工后順利進(jìn)行施工創(chuàng)造必備的條件。調(diào)查準(zhǔn)備工作氣象、地形和水文地質(zhì)的調(diào)查掌握氣象資料，以便綜合組織全過程的均衡施工，制定冬季、雨季的施工措施，根據(jù)水文地質(zhì)及氣象情況，相應(yīng)地采取有效的防排水措施。各種物質(zhì)資源和技術(shù)條件的調(diào)查由于施工所需物質(zhì)資源品種多，數(shù)量大，故應(yīng)對各種物質(zhì)資源的生產(chǎn)和供應(yīng)情況、價(jià)格、品種等進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，以便及早進(jìn)行供需聯(lián)系，落實(shí)供需要求。由于施工用水、用電量均對施工影響較大，用電的起動(dòng)電流大，負(fù)荷變化多，移動(dòng)式、手動(dòng)式用電機(jī)具多，因此，對水源、電源等的供應(yīng)情況應(yīng)做具體落實(shí)，包括給水的水源、水量、壓力、接管地點(diǎn)；供電的能力、線路距離等。技術(shù)準(zhǔn)備工作與設(shè)計(jì)的結(jié)合工作由公司技術(shù)部門組織項(xiàng)目部相關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙，并進(jìn)行自審、會審工作，以便正確無誤地施工。通過學(xué)習(xí)，熟悉圖紙容，了解設(shè)計(jì)要求施工達(dá)到的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，明確工藝流程。進(jìn)行自審，組織各工種的施工管理人員對本工種的有關(guān)圖紙進(jìn)行審查，熟悉和掌握圖紙中細(xì)節(jié)。組織各專業(yè)施工隊(duì)伍共同學(xué)習(xí)施工圖紙，商定施工配合事宜。組織圖紙會審，由設(shè)計(jì)方進(jìn)行交底，理解設(shè)計(jì)意圖及施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，準(zhǔn)確掌握設(shè)計(jì)圖紙中的細(xì)節(jié)。認(rèn)真編制施工組織設(shè)計(jì)由技術(shù)部門認(rèn)真編制該工程的施工組織設(shè)計(jì)，作為工程施工生產(chǎn)的指導(dǎo)性文件。編制施工圖預(yù)算和施工預(yù)算由預(yù)算部門根據(jù)施工圖、預(yù)算定額、施工組織設(shè)計(jì)、施工定額等文件，編制施工圖預(yù)算和施工預(yù)算，以便為施工作業(yè)計(jì)劃的編制、施工任務(wù)單和限額領(lǐng)料單的簽發(fā)提供依據(jù)。物資準(zhǔn)備工作建筑材料的準(zhǔn)備（1）、根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)中的施工進(jìn)度計(jì)劃和施工預(yù)算中的工料分析，編制工程所需的材料用量計(jì)劃，做為備料、供料工作和確定倉庫、堆場面積及組織運(yùn)輸?shù)囊罁?jù)。（2）、根據(jù)材料需用量計(jì)劃，做好材料的申請、訂貨和采購工作，使計(jì)劃得到落實(shí)。（3）、組織材料按計(jì)劃進(jìn)場，并做好保管工作。勞動(dòng)力準(zhǔn)備工作根據(jù)本工程的工程特點(diǎn)、施工進(jìn)度計(jì)劃及實(shí)際情況，我公司派出本公司最優(yōu)秀的成建制的勞務(wù)隊(duì)伍進(jìn)駐現(xiàn)場，進(jìn)場前進(jìn)行入場教育，特殊工種持證上崗，入場后迅速進(jìn)入工作狀態(tài)，我們將保證勞動(dòng)力的質(zhì)量和數(shù)量不受季節(jié)的影響。對工人進(jìn)行必要的技術(shù)、安全、思想和法制教育，教育工人樹立“質(zhì)量第一、安全第一”的正確思想；遵守有關(guān)施工和安全的技術(shù)法規(guī)；遵守地方治安法規(guī)。生活后勤保障工作：在大批施工人員進(jìn)場前，做好后勤工作的安排，為職工的衣、食、住、行、醫(yī)等預(yù)以全面考慮，認(rèn)真落實(shí)，以充分調(diào)動(dòng)職工的生產(chǎn)的積極性。施工協(xié)調(diào)管理監(jiān)理單位的工作協(xié)調(diào)1、我公司將積極配合監(jiān)理工程師及現(xiàn)場監(jiān)理工程師代表履行他們的所有權(quán)力。2、根據(jù)合同中明確規(guī)定的工程施工圖、施工進(jìn)度計(jì)劃、施工組織設(shè)計(jì)等文件及時(shí)提交給監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。3、在施工全過程中，嚴(yán)格按照經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的：“施工組織設(shè)計(jì)”。進(jìn)行工程的質(zhì)量管理。在“自檢”和質(zhì)檢員專檢的基礎(chǔ)上，接受監(jiān)理工程師的驗(yàn)收和檢查，并按照監(jiān)理工程師的要求予以整改。4、有進(jìn)入現(xiàn)場使用的成品、半成品、設(shè)備、材料、器具、均主動(dòng)監(jiān)理工程師提交成品合格證或質(zhì)保書，應(yīng)按規(guī)定使用前需進(jìn)行物理化學(xué)試驗(yàn)檢測的材料，主動(dòng)遞交檢測結(jié)果報(bào)告，使所使用的材料，設(shè)備不給工程造成浪費(fèi)。5、嚴(yán)格執(zhí)行“上道工序不合格，下道工序不施工”的準(zhǔn)則，使監(jiān)理工程師能順利開展工作。對可能出現(xiàn)的工作意見不一的情況，遵循“先執(zhí)行監(jiān)理工程師時(shí)的指導(dǎo)后予以磋商統(tǒng)一”的原則，在現(xiàn)場質(zhì)量管理工作中，維護(hù)好監(jiān)理工程師的權(quán)威性。業(yè)主的工作協(xié)調(diào)與業(yè)主的協(xié)調(diào)主要涉及到簽訂的工程承包合同，在履行過程中發(fā)生的矛盾。主要的協(xié)商方法我方全面履行合同，主動(dòng)與建設(shè)方協(xié)調(diào)解決。與設(shè)計(jì)方的工作協(xié)調(diào)1與聯(lián)系，進(jìn)一步了解設(shè)計(jì)意圖及工程要求，根據(jù)設(shè)計(jì)意圖提出我們的施工實(shí)施案。2、參加施工圖審查，協(xié)助業(yè)主向提出建議，完善設(shè)計(jì)容。3、在施工中，及時(shí)會同業(yè)主、按照總進(jìn)度與整體效果要求，驗(yàn)收樣板間，進(jìn)行部位驗(yàn)收、中途質(zhì)量驗(yàn)收、竣工驗(yàn)收等。4、協(xié)調(diào)各施工配合單位在施工中需要與監(jiān)理工程師協(xié)商解決的問題，協(xié)助解決諸如標(biāo)高、幾何尺寸的平衡調(diào)工作交通疏導(dǎo)及交通組織措施外圍交通疏導(dǎo)柳街鎮(zhèn)接G210國道是交通的重要道路，過境交通所占比例較大。從現(xiàn)狀道路網(wǎng)絡(luò)看，施工期間主要的交通疏導(dǎo)路線有兩條。除了利用外圍相關(guān)路網(wǎng)進(jìn)行交通疏導(dǎo)，施工期間還需合理安排施工工序，維持道路的正常通車，路段的交通疏解主要利用道路的路幅寬度，對道路路幅各組成部分進(jìn)行交錯(cuò)施工，施工全過程保持雙向車道通車。交通組織管理措施（1） 成立交通協(xié)調(diào)管理小組。為促使交通組織方案全面落實(shí)，專門成立交通協(xié)管小組。交通協(xié)調(diào)管理小組由交警部門、建設(shè)單位、監(jiān)理單位和施工單位組成。交通協(xié)調(diào)管理小組主要是負(fù)責(zé)工程施工期間交通組織管理審查及批準(zhǔn)交通組織方案，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況協(xié)調(diào)有關(guān)單位，檢查處理有關(guān)交通組織問題等。（2） 每個(gè)路口設(shè)1-2名協(xié)管員，負(fù)責(zé)現(xiàn)場交通的疏導(dǎo)及配合交警部門做好維持交通秩序及維護(hù)交通安全等工作。（3） 做好施工人員的交通安全教育。在開工前要對全體施工人員進(jìn)行交通安全教育。通過大會、小會宣傳，安全知識問答，貼交通事故宣傳案例等形式，提高施工人員的交通安全意識，杜絕野蠻施工，切實(shí)落實(shí)交通組織方案。交通管制措施（1） 交通減量措施。建議在道路改造實(shí)施期間考慮通過減少貨車的運(yùn)載頻度、適當(dāng)限制大型貨車進(jìn)入以及分流過境交通等方法進(jìn)行交通減量。（2） 提前疏導(dǎo)、分流措施。在周邊道路的適當(dāng)位置設(shè)置交通疏導(dǎo)路線提示牌，并建議由市交警局根據(jù)交通疏解方案及現(xiàn)場的實(shí)際情況，制定施工路段及周邊道路交通信號的配時(shí)及臨時(shí)信號的設(shè)置方案，對進(jìn)入施工路段的車輛進(jìn)行提前疏導(dǎo)、分流。交通監(jiān)控的臨時(shí)遷改方案建議由施工路段目前的交通監(jiān)控設(shè)施維護(hù)管理單位按各自的維護(hù)管里圍進(jìn)行編制。（3）施工車輛管理規(guī)化措施。考慮到施工任務(wù)的繁重，建議簡化施工車輛準(zhǔn)行證辦理手續(xù)并延長證件有效期；參與施工的社會車輛則在確保證件齊全、無違規(guī)記錄，車況良好及司機(jī)經(jīng)培訓(xùn)的前提下給予辦理有效期證件。（4）道路改造實(shí)施過程中，施工單位應(yīng)與交警部門及相關(guān)單位建立良好暢通的溝通渠道，確保交通疏導(dǎo)工作的高效率運(yùn)作?，F(xiàn)場配套措施（1）施工場地基本采用封閉式圍擋與行車道嚴(yán)格隔離。一些較危險(xiǎn)的施工路段還應(yīng)加設(shè)貼有反光膜的活動(dòng)護(hù)欄，其余一些施工時(shí)間較短且圍較小的施工區(qū)域直接用活動(dòng)護(hù)欄進(jìn)行圍擋。（2）施工現(xiàn)場的標(biāo)志要醒目，夜間配有安全警示燈。（3）設(shè)置交通引導(dǎo)標(biāo)志和禁令標(biāo)志。（4）開工前三天，完成施工交通組織標(biāo)牌、標(biāo)志及交通設(shè)施的安裝工作。（5）周邊道路的交通設(shè)施根據(jù)現(xiàn)場施工時(shí)的實(shí)際情況作調(diào)整。交通標(biāo)志的安設(shè)方式及相關(guān)要求（1）占用行車道施工路段必須在路段兩邊設(shè)置溫馨提示牌、 道路施工標(biāo)志及箭頭指示標(biāo)志，并配置相應(yīng)反光錐、反光燈、施工護(hù)欄圍擋施工現(xiàn)場。（2）工程施工圍與行車道應(yīng)用圍擋、護(hù)欄進(jìn)行封閉隔離。（3）施工預(yù)先警告標(biāo)志應(yīng)按規(guī)定設(shè)置。（4）與施工路段交叉的支路應(yīng)提前設(shè)置交通導(dǎo)向及提示牌。（5）所有在路上施工的人員必須穿反光衣，施工車輛有明顯的反光標(biāo)志和有效的燈光。各主要分項(xiàng)工程的施工方案及措施路基工程本合同段路基共有挖方862.325m3:其中土方431.162m3,石方431.163m3,。根據(jù)工期安排和工地實(shí)際情況，路基隊(duì)將組織1個(gè)土石方機(jī)械化作業(yè)小隊(duì)來完成本合同段的土石方施工任務(wù)。路基土石方工程施工前應(yīng)做好截水、排水等配套工程,并做好路基的防水和排水措施，以利排除施工現(xiàn)場的地表水和降雨積水，方便施工。路基施工過程中，應(yīng)嚴(yán)格控制施工爆破規(guī)模,嚴(yán)禁過量爆破危及周邊居民的生命與財(cái)產(chǎn)安全。廢方嚴(yán)格按業(yè)主指定地點(diǎn)廢棄，棄土場應(yīng)認(rèn)真做好防護(hù)與綠化工作，確保周邊環(huán)境優(yōu)美及防止水土流失。路基填筑施工的主要工序有基底處理、填筑和碾壓?，F(xiàn)分述如下：1、施工準(zhǔn)備首先按規(guī)定提取土樣，做各項(xiàng)土力學(xué)指標(biāo)試驗(yàn)，取得有效的參數(shù)。 （1）土方開挖①開挖前對開挖施工圍的地表種植土、雜草、樹木、樹根等在施工前用人工或推土機(jī)予以清除，運(yùn)至指定地點(diǎn)棄置，并堆放整潔，同時(shí)做好排水措施。 ②開挖采用挖掘機(jī)挖，自卸汽車配合運(yùn)輸。開挖方式按地形情況、地質(zhì)情況、挖方斷面及其長度并結(jié)合土方調(diào)配確定。③施工前先做好截、排水設(shè)施，并隨時(shí)注意檢查，確保邊坡穩(wěn)定。④土方開挖均自上而下進(jìn)行，采用逐層順坡開挖方法，用挖掘機(jī)沿縱向順坡取土，自卸汽車運(yùn)土，不亂挖超挖，嚴(yán)禁掏底開挖。 （2）填方路基路基填筑先做長度不小于80m的試驗(yàn)段，確定適宜的松鋪厚度，碾壓遍數(shù)，最佳的機(jī)械配套等；每一層松鋪后應(yīng)檢查含水量是否接近最佳含水量，要求不得超過最佳含水量的土2%路堤盡量大面積分層施工，每500m2做一組壓實(shí)度檢查。路基填筑路堤填料的要求本工程有大量土石方可以作為填料使用，填料的來源比較充足。在選擇填料時(shí)必須按照以下要求選用。不使用淤泥、沼澤土、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐朽物質(zhì)的土。液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土以及含水量超過規(guī)定的土，不得直接作為路堤填料。需要使用時(shí)，采取滿足設(shè)計(jì)要求的技術(shù)措施處理，經(jīng)檢查合格后方可使用。路堤填方材料的強(qiáng)度符合規(guī)要求。開工報(bào)告開工報(bào)告93淤泥填筑本工程淤泥填筑量為50000方，將總投入3臺15T壓路機(jī)進(jìn)行壓碾，10臺自卸汽車運(yùn)土（采用兩班倒）。分三個(gè)施工段進(jìn)行施工，將在30天完成所有的土方回填及壓實(shí)。 由于本工程塘渣方量大，我公司采用兩種辦法：1、填筑淤泥，具體方法如下： 先用挖掘機(jī)挖除軟弱土方，若路槽以下超過換填厚度以下若仍存在雜填土層，應(yīng)采用壓路機(jī)壓實(shí)，密實(shí)度不少于90%若為耕植土或淤泥應(yīng)先拋填角石40~50cm再進(jìn)行回填。路基填筑分層施工，每層松鋪厚度不得超過30cm路基采用壓路機(jī)壓實(shí)，路基填前必須將原有地面的雜物清楚干凈，并檢查原地面的密實(shí)度，采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)控制，挖方處路槽以下0?30cm壓實(shí)度不小于95%填方處路槽以下0?80cm處壓實(shí)度不小于95%對于填方高度或不填不挖路段，原地面以下0?30cm圍的土的壓實(shí)度不應(yīng)低于挖方要求。路基壓實(shí)度不小于 90%填筑時(shí)，自卸汽車從取料場將填料運(yùn)至工作面，按一定間距卸塘渣土。推土機(jī)按要求的厚度平整攤鋪，輔與人工配合，根據(jù)路基兩側(cè)情況留設(shè)不小于2%的路拱，保證排水順暢。測量控制鋪土厚度。然后對回填的土方進(jìn)行含水量檢測，根據(jù)土質(zhì)的干濕度適當(dāng)作灑水，雨后填筑新料時(shí)則減薄鋪料厚度，同時(shí)清除表面浮土。松鋪攤平后，含水量合適則及時(shí)進(jìn)行碾壓。碾壓第一遍采用慢行靜壓，然后采用碾壓，碾壓遍數(shù)不少于試驗(yàn)段碾壓遍數(shù)。然后進(jìn)行壓實(shí)度檢測，符合要求則進(jìn)行下一層填筑，否則加大碾壓遍數(shù)，直到符合設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度為止。路基土方開挖（1） 開挖采取自上而下分層開挖，不得亂挖或超挖，開挖時(shí)如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí)，應(yīng)修改施工方案及挖方邊坡，并及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。（2） 根據(jù)開挖地段的路基中線，標(biāo)高和橫斷面，精確定出開挖邊線，并提前做好截、排水設(shè)施，土石方工程施工時(shí)間的臨時(shí)排水設(shè)施盡量與永久排水設(shè)施相結(jié)合。（3）路基開挖逐層施工，土方開挖以挖掘機(jī)配自卸式汽車進(jìn)行挖運(yùn)。開挖棄方在指定棄土場進(jìn)行棄置，若棄土場不能滿足棄方要求時(shí)，應(yīng)近早重新選擇棄土位置并修改相應(yīng)的施工方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。（4）居民區(qū)附近開挖應(yīng)采取有效措施，以保護(hù)居民區(qū)住房及居民和施工人員的安全，并以附近居民的生活及交通提供臨時(shí)便道或便橋。（5）挖方標(biāo)高應(yīng)按照設(shè)計(jì)標(biāo)高進(jìn)行開挖避免超挖，挖好的土石方路塹 30CM圍的壓實(shí)度一JTJ051-93重型擊實(shí)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)。其壓實(shí)度均不小于95%，若不符合則進(jìn)行翻松碾壓，是壓實(shí)度達(dá)到要求。采取挖除，換填段路塹基床底層換填0.9m厚非凍脹土及0.2m中粗砂，并于中粗砂中間夾鋪一層復(fù)合土工膜。采取施進(jìn)行處理并壓實(shí)。路基石方開挖（1）根據(jù)地形、地質(zhì)、開挖斷面及施工機(jī)械配備等情況，采用能保證邊坡穩(wěn)定的方法施工。開挖的石方須破碎作為路基填方材料。（2）石方路塹嚴(yán)禁過量爆破，并應(yīng)在事前14天作出計(jì)劃和措施報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，不得采用大爆破施工。當(dāng)確需進(jìn)行大爆破時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按圖紙要求，并與爆破施工前28天交監(jiān)理工程師審批。大爆破施工后的石方坡面，應(yīng)鑿成平整度不大于200的表面。（3）爆破器材的存放地點(diǎn)、數(shù)量、警衛(wèi)、收發(fā)、安全措施及必要的工藝圖紙編制報(bào)告，應(yīng)在爆破器材進(jìn)入工地前28天報(bào)監(jiān)理工程師審批，同時(shí)將運(yùn)入路線和時(shí)間報(bào)有關(guān)管理部門批準(zhǔn)，并取得通行證后方可將爆破器材運(yùn)入工地保管。（4）應(yīng)確定爆破的危險(xiǎn)區(qū)，并采取有效措施防止人、畜、建筑物和其他公共設(shè)施受到危險(xiǎn)和損失。在危險(xiǎn)區(qū)的邊界設(shè)置明顯的標(biāo)志，建立警戒線，顯示爆破時(shí)間的警戒信號，在危險(xiǎn)區(qū)的入口或附近應(yīng)設(shè)置標(biāo)志，并派人看守，嚴(yán)禁人員在爆破時(shí)進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)。（5）由于爆破引起的松動(dòng)巖石，必須清理，由于爆破造成的凹凸不平，深度或高度突起超過300mm且面積超過1m2時(shí)該區(qū)域應(yīng)采用C15級以上混凝土填平并與原路面結(jié)合牢固。（6）石方路塹的路床地面標(biāo)高，應(yīng)符合圖紙要求，高出部分應(yīng)輔以人工鑿平，超挖部分應(yīng)按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料回填并碾壓密實(shí)穩(wěn)固。爆破方法：首先根據(jù)設(shè)計(jì)文件和現(xiàn)場調(diào)查得來的地形、地質(zhì)資料，做好爆破設(shè)計(jì)，經(jīng)上級主管部門和有關(guān)部門審批后，按照爆破設(shè)計(jì)實(shí)施爆破。用淺孔機(jī)鉆孔，非電毫秒雷管、導(dǎo)爆管起爆的巖石硝銨炸藥，考慮周圍環(huán)境影響和施工對石塊強(qiáng)度要求，孔網(wǎng)參數(shù)及單位耗藥量按深孔位差松動(dòng)爆破計(jì)算，靠近邊坡一定圍設(shè)計(jì)部分不裝藥炮孔，以減少爆破時(shí)對邊坡的擾動(dòng)。臨時(shí)建筑物的爆區(qū)再爆體表面和一些建筑物表面作必要的遮擋及覆蓋防護(hù)。鉆孔前認(rèn)真對準(zhǔn)炮孔布置點(diǎn)位，調(diào)整鉆桿與地面的夾角，最大限度地減小開口偏差及鉆孔偏差。裝藥前，首先檢查每個(gè)炮孔的深度，調(diào)整單孔炸藥量，注意起爆炸藥的安放位置。裝藥后，要嚴(yán)格檢查堵塞長度，根據(jù)檢查結(jié)果，適當(dāng)增減用藥量。堵塞時(shí)，要注意選擇合格的堵塞材料，堵塞搗固不能用力過猛，嚴(yán)防雷管腳線被破壞。敷設(shè)爆破網(wǎng)時(shí)，要特別注意雷管的方向，尤其是雷管與導(dǎo)爆索連接時(shí)不能反接。根據(jù)爆破破碎效果的需求，合理調(diào)整爆破參數(shù)。個(gè)別大塊孤石處理：根據(jù)工程要求，爆后的巖塊均作為路堤填筑材料，因此，爆破后的個(gè)別大塊巖石必須第二次解小，采用孤石爆破。爆破警戒區(qū)的確定：按《爆破安全規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定，露天爆破的安全距離不得小于200米，并按計(jì)算的個(gè)別飛石安全距離布置警戒線。爆破破碎石渣用推土機(jī)配合挖掘機(jī)或裝載機(jī)，載入大型自卸汽車運(yùn)至填方地段。棄方的處理（1） 在挖方路段開工前，向監(jiān)理工程師報(bào)批土石方開挖、調(diào)運(yùn)施工方案，棄方位置及其堆放形式，坡腳加固處理，排水系統(tǒng)的布置以及有關(guān)計(jì)劃安排等。（2） 當(dāng)棄土場的位置，對方形式或施工方案有更改時(shí)，必須提前將更該方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。（3）棄土場應(yīng)堆放整齊、穩(wěn)定、排水暢通、避免對土堆周圍建筑物，排水或其他任何設(shè)施產(chǎn)生干擾或破壞，避免對壞境造成涵洞工程本段有蓋板涵70道。1、 涵洞開工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)資料進(jìn)行現(xiàn)場核對,核對時(shí)還需注意農(nóng)田排溉的要求,如確需變更設(shè)計(jì)時(shí),可按有關(guān)變更設(shè)計(jì)的規(guī)定辦理.地形復(fù)雜處的陡峻溝谷涵洞、斜交涵洞等應(yīng)先繪出施工詳圖，然后再依圖放樣施工。石料應(yīng)堅(jiān)固、密實(shí)與耐久，質(zhì)地均勻細(xì)致，色澤均勻，無風(fēng)化剝落、裂紋和結(jié)構(gòu)缺陷，標(biāo)號應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。片石厚度應(yīng)不小于15cm薄片及卵形石塊不得使用。塊石形狀要大致方正，上下面大致平整，棱角應(yīng)敲除，厚度20?30cm寬度為厚度的1?1.5倍，長度為厚度的1.5?3.0倍，用作鑲面的塊石外露面四周向加以修整。2、 所用水泥、砂、碎石、水等材料的質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)要求。采用中、粗砂，含泥量不得超過3%。砂漿配合比通過試驗(yàn)確定，強(qiáng)度等級應(yīng)符合圖紙規(guī)定和規(guī)要求3、鋼材：必須符合設(shè)計(jì)及橋涵相關(guān)規(guī)定的要求施工方法（1）挖基①制定可行的基坑開挖方案,準(zhǔn)確地進(jìn)行測量放樣，然后視具體情況采用人工或人工配合機(jī)械放坡開挖?；A(chǔ)開挖符合圖紙要求執(zhí)行，當(dāng)在原有灌溉水流的溝渠修筑時(shí)，開挖時(shí)臨時(shí)通道保護(hù)好灌溉水流的溝渠修筑時(shí)，開挖時(shí)，臨時(shí)通道保護(hù)好灌溉水流。②基槽開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，如無異常情況修整基面，經(jīng)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查簽證后，按圖紙要求進(jìn)行基礎(chǔ)施工。若地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)不符,報(bào)監(jiān)理工程師確定下一步施工方案。如果出現(xiàn)不可避免的延誤，無論是何原因，采取一切必要措施，保護(hù)基槽的暴露面不致破壞。（2）基礎(chǔ)工程底層基礎(chǔ)按漿砌片石砌筑。每1?2層砌塊作一工作層，先砌外圈定位四角，然后砌筑里層，外圈砌塊與里層砌塊交錯(cuò)連成整體并設(shè)置沉降縫，每一工作層的的水平縫大致找平，砌筑與砂漿強(qiáng)度符合技術(shù)規(guī)后進(jìn)行上層基礎(chǔ)澆筑，要注意沉降縫位置的準(zhǔn)確設(shè)置，基礎(chǔ)混凝土分兩次澆注，第一次澆注到管座底面高程。澆注前，應(yīng)清除基坑積水、污物、松散雜物等?；A(chǔ)模板采用組合鋼模板，砼由機(jī)械拌合，振搗器振搗，待砼 （砂漿）強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，即可進(jìn)行管道安裝施工?；靥睿孩俸刺钔猎诤赐瓿珊螅?dāng)砌體砂漿或強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號的 75%寸進(jìn)行；涵臺及涵洞上方填料選擇透水性好的砂性土，對稱進(jìn)行填筑，用人工或蛙式打夯機(jī)夯實(shí)。涵洞上方填土超過1m時(shí)，才可采用重型機(jī)械壓實(shí)。②涵洞處路堤缺口填土從涵洞洞身兩側(cè)不小于2倍孔徑圍，同時(shí)按水平分層、對稱地按要求的壓實(shí)度填筑、夯（壓）實(shí)。路面工程本合同段路面工程量有：厚24cm填隙碎石底基層155954m2厚20cm5%k泥穩(wěn)定碎石基層155954m2厚5cmAC-16中粒式瀝青混凝土面155954m2施工準(zhǔn)備（1）向駐施工現(xiàn)場監(jiān)理單位報(bào)送“基層開工報(bào)告單”，經(jīng)同意后方可進(jìn)行基層施工。（2）土基、墊層、底基層及其中埋設(shè)的各種溝、管等隱蔽構(gòu)筑物，必須經(jīng)過自檢合格，報(bào)請駐場監(jiān)理單位檢驗(yàn)，簽字認(rèn)可后，方可鋪筑其上面的基層。施工放樣（1）恢復(fù)中線，每10m設(shè)標(biāo)樁，樁上劃出基層設(shè)計(jì)高和基層松鋪的厚度。松鋪厚度=壓實(shí)厚度X松鋪系數(shù)2）中心線兩側(cè)按路面設(shè)計(jì)圖設(shè)計(jì)標(biāo)樁，推測出基層設(shè)計(jì)后，在標(biāo)樁上劃出基層設(shè)計(jì)高和松鋪高度。這樣做是為了使基層的高度，厚度和平整度達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)備料1）根據(jù)基層、底基層的寬度、厚度及松鋪系數(shù)（1.20~1.30）,碎石最大粒徑與壓實(shí)厚度之比為0.5左右時(shí)，系數(shù)取1.3，比值較大時(shí)，系數(shù)接近1.20。計(jì)算各段需要的粗碎石數(shù)量，并按施工平面圖堆放。（2）填隙料的用量約為粗碎石重量的30%~40%。運(yùn)輸和攤鋪粗碎石（1）在攤鋪段兩側(cè)先培土，以控制基層的寬度和厚度，再每隔一定距離鋪筑盲溝，考慮雨后排出基層積水。（2）碎石裝車時(shí)，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等。（3）卸料時(shí)，通常有專人指揮，嚴(yán)格控制卸料距離，避免鋪料過多或不夠。（4）用平地機(jī)或其它合適的機(jī)具，將粗碎石均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，可輔以人工配合。表面應(yīng)力求平整，并有規(guī)定的橫坡。（5）檢驗(yàn)松鋪材料層的厚度是否符合預(yù)計(jì)要求，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。撒鋪填隙料和碾壓（1）干法施工初壓。用8t兩輪壓路機(jī)碾壓3~4遍，使粗碎石穩(wěn)定就位，碾壓時(shí)，由邊向中、由低向高進(jìn)行。在第一遍碾壓后，應(yīng)再次找平。初壓結(jié)束，表面應(yīng)平整，并具有要求的縱、橫坡度。撒鋪填隙料。用石屑撒布機(jī)或類似的設(shè)備將干燥的填隙料均勻地?cái)備伈家褖悍€(wěn)的粗碎石層上，松厚25cm~30cm也可用自卸汽車運(yùn)送石屑至粗碎石層上，由人工攤鋪，用人工進(jìn)行掃勻。用振動(dòng)壓路機(jī)慢速碾壓，將全部填隙料振入粗碎石的孔隙中。再次撒布填隙料。松厚2.0cm~2.5cm,人工掃勻。再次碾壓。用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，對局部填隙料不足之處，人工進(jìn)行找補(bǔ)，并將多余的填隙料用掃帚掃到不足之處。碾壓后，如表面仍有未填滿的孔隙，則還需要補(bǔ)撒填隙料，并用振動(dòng)壓路機(jī)繼續(xù)碾壓，直到全部孔隙被填滿為止。宜在表面先灑少量水，灑水量在 3kg/m2以上，再用12t以上三輪壓路機(jī)碾壓1~2遍。在碾壓過程中，不應(yīng)有任何蠕動(dòng)現(xiàn)象。（2）濕法施工開始的工序與干法施工相同。當(dāng)粗碎石層表面孔隙全部填滿后，立即用灑水車灑水，直到飽和，但不能泡軟土基。用12t以上三輪壓路機(jī)跟在灑水車后面進(jìn)行碾壓，在碾壓過程中，將濕填隙料繼續(xù)掃入所出現(xiàn)的孔隙中，灑水和碾壓應(yīng)一直進(jìn)行到細(xì)集料和水形成粉砂漿為止。粉砂漿應(yīng)有足夠的數(shù)量以填塞全部孔隙。干燥。碾壓后的基層要留待一段時(shí)間，讓水分蒸發(fā)。水泥穩(wěn)定碎石基層施工水泥穩(wěn)定碎石基層施工前將擬用材料的樣品經(jīng)試驗(yàn)室進(jìn)行混合料組成設(shè)計(jì)，并將試驗(yàn)結(jié)果提交工程量審批。且根據(jù)批準(zhǔn)的混合料組成設(shè)計(jì)，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)（技術(shù)力量、施工機(jī)械配備、施工工藝等說明）報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。在監(jiān)理工程批準(zhǔn)后的實(shí)施性施工方案的基礎(chǔ)上，選鋪400-800平方米的試驗(yàn)段，并在監(jiān)理工程師監(jiān)督下進(jìn)行實(shí)施。該試驗(yàn)段經(jīng)檢驗(yàn)合格，方可正式施工且可作為永久工程的一部分，否則立即清除干凈。1、清理：施工前將路基表面浮土、雜物清除，且灑水保持潤濕。2、 水泥穩(wěn)定碎石混合料拌和：本項(xiàng)目施工采用廠拌法的施工方案。在拌和時(shí)采用自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量配料機(jī)，其拌和方法要求嚴(yán)格按有關(guān)施工技術(shù)規(guī)執(zhí)行。3、 運(yùn)輸：混合料用自卸汽車運(yùn)輸，運(yùn)輸車輛根據(jù)拌和生產(chǎn)能力及近距配備。運(yùn)輸過程中采用篷布遮蓋，以防水分蒸發(fā)及雨水淋濕，確?；旌狭腺|(zhì)量及不污染環(huán)境4、攤鋪：混合料采用攤鋪機(jī)攤鋪，且保證按設(shè)計(jì)要求的整平施工寬度、厚度（試驗(yàn)松鋪厚度），均勻攤鋪5、壓實(shí)：混合料攤鋪后，及時(shí)采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓方向應(yīng)與路線中心線平行，直線段由邊到中，碾壓時(shí)重疊1/2輪寬。平曲線段，壓路機(jī)從側(cè)向外碾壓。碾壓遍數(shù)根據(jù)試驗(yàn)確定并保證達(dá)到規(guī)定要求的壓實(shí)度。壓實(shí)后表面平整，無輪跡或隆起，并有準(zhǔn)確的斷面尺寸、路拱度及標(biāo)高準(zhǔn)確。6、養(yǎng)生：碾壓完成并經(jīng)監(jiān)理工程師確定后開始養(yǎng)生，養(yǎng)生采用灑水養(yǎng)護(hù)法。養(yǎng)生期不少于7天，養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持表面潮濕，并嚴(yán)禁任何車輛（灑水除外）。養(yǎng)生期滿征得監(jiān)理工程師同意，可開放交通。瀝青砼路面瀝青混凝土面層施工（1）采用的瀝青標(biāo)號和品種應(yīng)滿足合同文件及技術(shù)規(guī)要求。（2）采用的集料必須清潔、干燥、無風(fēng)化、無雜物，具有足夠的強(qiáng)度和耐磨耗性；集料的最大粒徑與封層度相等，最大與最小粒徑之比不小于 2；符合粒徑規(guī)格的顆粒含量，不少于80%；其它技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足部頒規(guī)的要求。（3）選擇在干燥和較熱的季節(jié)施工，在雨季之前半個(gè)月結(jié)束施工。接縫施工：a、縱向施工縫：一次攤鋪寬度小于路面總寬，設(shè)縱向施工縫，位置與車道線一致，采用平縫加拉桿。b、橫向施工縫：每天攤鋪結(jié)束或因故中斷停鋪，應(yīng)設(shè)置橫向施工縫?？p的位置應(yīng)與脹縫或縮縫重合，并與路中線垂直。橫向施工縫采用平縫加傳力桿。橫向施工縫采用焊接牢固的鋼制端頭模板。脹縫：先加工好脹縫鋼筋支架，傳力桿無涂瀝青的一端焊接在支架上，接縫板夾在兩支架之間。支架在布料前提前固定。脹縫在砼硬化前即剔除脹縫板上部的砼，嵌入 2cm^2cm的木條，修整好表面。在填縫時(shí)鑿去木條?？s縫：a、縱向縮縫：一次施工兩個(gè)車道時(shí)，設(shè)置縮縫，位置按車道寬，拉桿用中間拉桿插入裝置插入，采用假縫拉桿型。b橫向縮縫：一般采用假縫不設(shè)傳力桿。在鄰近脹縫或路面自由端的3條縫加傳力桿?？够瑯?gòu)造縫的施工：抗滑槽采用人工拉槽，拉槽在砼表面泌水完畢20—30min及時(shí)進(jìn)行鋸縫、填縫：橫向施工縫、縮縫采用切縫法，切縫方法有全部硬切縫、軟硬切縫、全部軟切縫，選用時(shí)根據(jù)當(dāng)?shù)叵挛?—3時(shí)最高氣溫與凌晨1—3時(shí)最低氣溫的實(shí)際溫差決定?？v向縮縫全部硬切縫，切縫時(shí)間不宜超過48h。上半部已飽涂瀝青的縱向施工縫可不切縫。砼板養(yǎng)生期滿后，縫槽口及時(shí)填縫，在填縫時(shí)保持縫清潔，縫、槽口干燥。填縫采用常溫施工式或加熱施工式，施工使用專用工具，先填入多孔泡沫塑料柔性背襯材料，再填縫。填縫后進(jìn)行養(yǎng)生，常溫施工式養(yǎng)生期冬季為24h、夏季為12h，加熱施工式養(yǎng)生期冬季2h、夏季6h。養(yǎng)生期封閉交通。工程質(zhì)量保證措施我公司已通過IS09002質(zhì)量體系認(rèn)證，取得了證書，本工程將按IS09002質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)的要施管理，確保工程質(zhì)量，創(chuàng)本合同段為優(yōu)良，同時(shí)制定質(zhì)量管理目標(biāo)，提高職工的質(zhì)量意識，確保IS09002質(zhì)量體系實(shí)施，為到達(dá)該目標(biāo)我們將擬采取以下措施：、制定本合同段施工管理方針目標(biāo)本合同段施工管理方針目標(biāo)是：進(jìn)行詳細(xì)的現(xiàn)場踏重調(diào)查，編制周密的施工組織設(shè)計(jì)，通過嚴(yán)格的施工管理，對本工程作進(jìn)度、成本、質(zhì)量三方面的控制，對工程的結(jié)構(gòu)用料按IS09002標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定嚴(yán)格管理、審查，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。、質(zhì)量管理制度在項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)工程質(zhì)檢部，各個(gè)施工隊(duì)設(shè)質(zhì)檢組，配專職質(zhì)量檢查員，各施工段還設(shè)兼職質(zhì)檢員，形成一個(gè)三級質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。對全體職工進(jìn)行質(zhì)量教育，實(shí)行工程質(zhì)量與資金掛鉤，制定“獎(jiǎng)罰條例”。即根據(jù)各分項(xiàng)分段工程施工的質(zhì)量好壞，項(xiàng)目經(jīng)理部的每部門都設(shè)“質(zhì)量獎(jiǎng)”，獎(jiǎng)罰分明。每一級質(zhì)管人員的資金與被檢部門不發(fā)生直接聯(lián)系，以提高質(zhì)管工作的相對獨(dú)立性。工程質(zhì)檢部在總工程師領(lǐng)導(dǎo)下開展工作，監(jiān)督檢查主要圍如下：a、各種材料的質(zhì)量和規(guī)格是否合格；b、分項(xiàng)工程的施工工藝和操作方法是否符合規(guī);C、工程質(zhì)量是否符合《技術(shù)規(guī)》要求，對不合格的工程決不驗(yàn)收，堅(jiān)決“推倒重來” ；d、 原始記錄是否及時(shí)、準(zhǔn)確、完整；e、 定期檢查各種施工機(jī)械的性能狀態(tài)是否良好；f、計(jì)量和試驗(yàn)是否正確，符合規(guī)；g、施工人員是否有上崗證，防止竄崗施工。、建立質(zhì)量責(zé)任制制定各部門、各崗位質(zhì)量責(zé)任制，使責(zé)任到人。制定各分項(xiàng)工程的質(zhì)量目標(biāo)，以便管理。各分段施工的施工員要對本段的施工質(zhì)量負(fù)責(zé)；各分隊(duì)負(fù)責(zé)人要對分隊(duì)的各段施工的質(zhì)量負(fù)責(zé)；項(xiàng)目經(jīng)理部的各個(gè)部要對全線工程的各種分管項(xiàng)目質(zhì)量負(fù)責(zé)。這樣就做到了層層負(fù)責(zé)，層層落實(shí)，確保IS09002質(zhì)量管理體系運(yùn)行。、開展質(zhì)量教育及技術(shù)培訓(xùn)組織投入本合同段人員認(rèn)真學(xué)習(xí)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》、《公路路基施工技術(shù)規(guī)》、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)》等等規(guī)規(guī)格，并認(rèn)真做好質(zhì)量教育工作，邀請公路工程施工方面專家等來講座，提高工程施工技術(shù)人員的技術(shù)水平。新工人必須經(jīng)過上崗培訓(xùn)。各工種必須持證上崗。經(jīng)常宣傳和闡明工程質(zhì)量的重要性，使全體人員樹立質(zhì)量第一、用戶至上、預(yù)防為主，用數(shù)據(jù)說話的觀點(diǎn)。、建立中心實(shí)驗(yàn)室在項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢室下設(shè)中心試驗(yàn)室，所要求的試驗(yàn)與檢驗(yàn)設(shè)備，在開工通知書發(fā)布后30天備齊，并能供工程師使用。中心試驗(yàn)室配備常規(guī)土工試驗(yàn)和水泥混凝土試驗(yàn)工作的儀器設(shè)備，以滿足業(yè)主要求本工程所需試驗(yàn)項(xiàng)目的試驗(yàn)服務(wù)。中心試驗(yàn)室配備既有理論又有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的二名試驗(yàn)工程師，二名試驗(yàn)助理工程師和數(shù)名試驗(yàn)員，中心試驗(yàn)室全面實(shí)施對工程所用材料的檢查和質(zhì)量控制。、建立開工前技術(shù)交底制度請?jiān)O(shè)計(jì)代表交底，并提出通過詳閱施工圖后不詳或不清楚的技術(shù)問題，便于以后的施工。各分項(xiàng)工程開工前，要根據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工組織計(jì)劃，向施工人員交底，講清講透，嚴(yán)格按照施工組織計(jì)劃施工，確保工程質(zhì)量、采取項(xiàng)目掛牌制目的是加強(qiáng)職責(zé)，明確圍，促進(jìn)聯(lián)系，方便監(jiān)督。a、 在經(jīng)理部、施工隊(duì)的駐地，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人及生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)管、測試負(fù)責(zé)人以及各級派駐監(jiān)理都要掛牌；b、 主要材料及工藝的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量統(tǒng)計(jì)要掛牌；、開展質(zhì)量評比活動(dòng)，實(shí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)獎(jiǎng)項(xiàng)目經(jīng)理部的下屬施工隊(duì)以分段施工為單位，進(jìn)行流動(dòng)紅旗競賽，每月評比一次，以質(zhì)量、進(jìn)度、安全為主要評比容。獲紅旗的單位給予獎(jiǎng)勵(lì)。平時(shí)，工程質(zhì)檢部人員要經(jīng)常深入現(xiàn)場進(jìn)行質(zhì)量跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)督促改正，確保工程質(zhì)量。并且根所質(zhì)量跟蹤檢查的情況，做好“質(zhì)量獎(jiǎng)”評比依據(jù)，實(shí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)將。施工測量質(zhì)量保證措施（1） 、對所有施工用的測量儀器，要按設(shè)計(jì)要求定期指定單位進(jìn)行校定，施工過程中，如發(fā)現(xiàn)儀器誤差大，即立即送去修理，并重新校定，精度滿足要求后，方可使用。（2） 、對設(shè)計(jì)單位的交來的測量資料進(jìn)行檢查、核對，如發(fā)現(xiàn)問題要補(bǔ)測加固，移設(shè)或重新測校，并通知設(shè)計(jì)單位主現(xiàn)場監(jiān)理。（3）、施工基線、水準(zhǔn)點(diǎn)、測量控制點(diǎn)，應(yīng)定期半月校核一次。各工序開工前，校核所有的測量控制點(diǎn)。鋼筋工程質(zhì)量保證措施（1）、鋼筋的采購（包括甲供材料），必須要有出廠質(zhì)量保證書，沒有出廠質(zhì)量保證書的鋼筋，不能采購，且對新用的鋼筋，嚴(yán)格按規(guī)規(guī)定取樣試驗(yàn)，合格后才以使用。（2）、鋼筋焊接工作人員，必須持證上風(fēng)，焊接頭要經(jīng)過試驗(yàn)合格后，才允許正式作業(yè)，在一批焊件期間，進(jìn)行隨機(jī)抽樣檢查，并以此作為加強(qiáng)焊接作業(yè)質(zhì)量的監(jiān)督考核。（3） 、鋼筋配料卡必須經(jīng)過技術(shù)主管審核后，才準(zhǔn)開料，開料成型的鋼筋，應(yīng)按圖紙編號順序掛牌，堆放整齊。鋼筋的堆放場地采取防銹措施。4）、要專人負(fù)責(zé)鋼筋墊塊（保護(hù)層）制作，要確保規(guī)格準(zhǔn)確、數(shù)量充足，并有足夠的設(shè)計(jì)強(qiáng)度，墊塊的安放要疏密均勻，可靠地起到保護(hù)作用。（5）、鋼筋綁扎后，要經(jīng)過監(jiān)理驗(yàn)收合格后，方可澆注砼，在砼澆注過程中，必須派鋼筋工值班，以便處理施工過程中發(fā)生的鋼筋及預(yù)埋件移位等問題。模板工程質(zhì)量保證措施（1）、模板要經(jīng)過結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，保證有足夠的強(qiáng)度和剛度，并要裝拆方便。（2）、模板必須采取可靠的拼縫止水措施，確保模板不漏漿，模板安裝后，必須清理干凈，才能移交給下道工序。（3）、使用過的模板必須經(jīng)過清潔處理才能重新拼裝使用。（4）、預(yù)留孔洞、預(yù)埋件的模板要確保位置準(zhǔn)確，穩(wěn)定可靠。（5）、模板的支撐，其基層是泥土?xí)r，周圍必須有排水措施，以保證干燥，并且基層要夯實(shí)，采取擴(kuò)散應(yīng)力的措施，如在支撐底下墊木板、鋼筋等。（6）、脫模劑涂刷要均勻，并且不能污染鋼筋及預(yù)埋件。（7）、在砼澆注過程中，必須派木工班密切注意模板的承載情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。（8）、拆模必須等砼強(qiáng)度達(dá)到規(guī)規(guī)定的強(qiáng)度并征得監(jiān)理工程師的同意后才能進(jìn)行，拆模板時(shí)，要保證不會引起砼的損壞。（9）、拆除的模板應(yīng)墊平、整齊堆放，防止扭曲變形，并及時(shí)清理干凈。砼工程質(zhì)量保證措施、根據(jù)砼的強(qiáng)度要求準(zhǔn)確計(jì)算出砼的配合比，并申報(bào)監(jiān)理工程師審批，監(jiān)理同意后方能使用。使用過程中，要嚴(yán)格按配合比執(zhí)行。、拌制砼配料的各種衡器應(yīng)保持準(zhǔn)確，對骨料的含水率應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢測據(jù)以調(diào)整骨料和水的用量。、若砼采用泵送施工，輸送管接頭要嚴(yán)密封閉，保證不漏氣，管道安裝要順直、墊平,泵送砼之前先拌制一定數(shù)量的水泥砂漿潤滑管道。、澆注砼前，全部模板和鋼筋應(yīng)清潔干凈，不得有雜物，模板若有縫隙要填塞嚴(yán)密,并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)后才能開始澆注砼，砼的澆注方法，必須征得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)、砼澆注作業(yè)，應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故發(fā)生中斷，其中斷時(shí)間應(yīng)不小于前次砼的初凝時(shí)間或能重塑時(shí)間，若超過中斷時(shí)間，應(yīng)采取相應(yīng)措施處理，并立即向監(jiān)理工程師報(bào)告。、砼振搗時(shí)，振搗器的插入或撥出時(shí)速度要慢，振搗器不能達(dá)到的地方應(yīng)輔以小型振棒振搗，以免發(fā)生漏振現(xiàn)象。、施工縫的設(shè)置，應(yīng)按規(guī)規(guī)定或監(jiān)理工程師指示的要求進(jìn)行，在舊砼表面澆注前，必須將其表面鑿毛并清洗干凈，用水潤濕后，燒一層水泥漿以確保新舊砼之間的結(jié)合良好。、砼終凝以后要及時(shí)采取適當(dāng)措施養(yǎng)護(hù)，并在澆注部位注明養(yǎng)護(hù)起止日期，以免遺漏。路基工程質(zhì)量保證措施路基的施工首先要作好基底處理。按照試驗(yàn)路段取得的參數(shù)，區(qū)別不同的土質(zhì)類別，配備各類施工機(jī)械，并留有一定備用余地。機(jī)械要配套，能力和型號符合規(guī)定，要求通過試驗(yàn)和規(guī)要求。決定路堤各層松鋪厚度，最佳含水量和壓實(shí)遍數(shù)，保證每層各處達(dá)到《技術(shù)規(guī)》壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。不合格填料不得用來填筑路基。1） 、開工前，應(yīng)進(jìn)行施工測量，準(zhǔn)確確定線路中樁、邊樁的位置和高程；2）、在填方地段，應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行基底處理，挖樹根、鏟草皮，當(dāng)?shù)孛鏅M坡大于 1:2.5時(shí)，應(yīng)挖臺階。對于基底有地下水、淤泥、涌泉、水塘等時(shí)需經(jīng)特殊處理，經(jīng)檢查簽認(rèn)后，才能施工。3） 路堤填料應(yīng)符合要求，不能使用風(fēng)化軟石、粉性土、粘土、有機(jī)土。使用不同填料填筑堤時(shí)，應(yīng)分層進(jìn)行。每一層全寬應(yīng)采用同一種填料。雨天不得填筑非滲水土壤，特殊設(shè)計(jì)地段、高填深挖地段應(yīng)按設(shè)計(jì)認(rèn)真處理，并經(jīng)檢查簽訂后方可繼續(xù)施工。4） 、路堤填土應(yīng)分層（層厚不大于30cm，隨時(shí)進(jìn)行壓實(shí)度和含水量檢測。壓實(shí)符合《技術(shù)規(guī)》的規(guī)定。邊坡平順、密實(shí)；按設(shè)計(jì)要求修筑護(hù)道；取土坑外形整齊，邊坡穩(wěn)定。5）、路塹應(yīng)按設(shè)計(jì)要求刷坡到位，邊坡完整、平順。石質(zhì)路塹應(yīng)認(rèn)真清除凸懸危石和浮石，坑穴、凹槽等應(yīng)以漿砌補(bǔ)平，坡面平順、坡率符合設(shè)計(jì)要求。側(cè)溝及平臺平順完整，溝無積水、雜物；棄土堆符合《技術(shù)規(guī)》規(guī)定6）、路基寬度及縱橫向坡度符合設(shè)計(jì)要求，基面平整，不積水，路拱明顯，坡面平順。路肩邊緣線條清晰順直，無缺損、坑洼、裂紋。7）、路基防護(hù)工程的各種砼和砌體基礎(chǔ)牢固、無開裂，砂漿飽滿，外形美觀；邊坡植物符合設(shè)計(jì)要求，并沿坡面連續(xù)覆蓋，成活率達(dá)到100％。8）、軟土地區(qū)路堤觀測樁點(diǎn)穩(wěn)定，地基沉降、位移的觀測記錄完整，后期沉降量不得超過設(shè)計(jì)要求，裂土地區(qū)路堤填筑須用重型機(jī)械碾壓，路塹防護(hù)工程及時(shí)封閉，結(jié)構(gòu)無開裂、膨脹。9）、排水、截水系統(tǒng)完善，排水通暢；地面水溝位置符合設(shè)計(jì)及實(shí)際地形情況，溝底、邊坡平順、整齊、砌筑牢固。路面基層質(zhì)量保證措施、路基層以攤鋪機(jī)械及施工方法應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。、混合料經(jīng)試驗(yàn)后，根據(jù)混合料的凝固時(shí)間，結(jié)合當(dāng)?shù)貧鉁貤l件，確定混合料從拌和好到攤鋪的最佳時(shí)間，并報(bào)監(jiān)理工程師同意。混合料攤鋪、整平完成后，及時(shí)而連續(xù)地進(jìn)行壓實(shí)，直到在全寬、全厚圍勻地壓實(shí)到標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)度以上為止，若不能滿足要求，應(yīng)將該層挖除重鋪。、任何末壓實(shí)或部分壓實(shí)的混合料被雨淋濕，應(yīng)移去更換合適的材料。水泥混凝土路面質(zhì)量保證措施每天對混凝土的生產(chǎn)進(jìn)行全面的監(jiān)督，將多臺攪拌機(jī)的實(shí)際配料記錄和材料使用統(tǒng)計(jì)機(jī)械操作參數(shù)以及攪拌混凝土生產(chǎn)時(shí)間數(shù)量待離錄進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并作定期分析，以提高混凝土生產(chǎn)質(zhì)量的均勻性。排水及防護(hù)工程質(zhì)量保證措施1）、防護(hù)圬工必須按設(shè)計(jì)施工，在巖體破碎或土質(zhì)松軟、有水地段修筑擋墻時(shí)，應(yīng)以跳槽挖馬口方式分段開挖，分段砌筑，以防止邊坡坍塌。擋墻基礎(chǔ)開挖前，上方應(yīng)作好截、排水設(shè)施。采用傾斜基底時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)確挖鑿，不得用填補(bǔ)方式筑成斜面；砌筑前，應(yīng)清除基底風(fēng)化、松軟土石、砌石應(yīng)用擠漿法，砌出地面后即回填夯實(shí)，并作好頂面的排水、防滲設(shè)施。沉降縫與伸縮縫平直、寬窄一致，縫兩側(cè)壁面應(yīng)平整無搭疊，縫中防水材料應(yīng)按要求深度填塞緊密。、擋土墻端部伸入路堤或嵌入地層部分應(yīng)與墻體結(jié)合一起砌筑，路塹擋墻頂面應(yīng)抹平與邊坡相接，其間隙應(yīng)