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第7頁(共3頁)系部班級(jí)系部班級(jí)學(xué)生姓名學(xué)號(hào)2015—2016學(xué)年第一學(xué)期班級(jí)汽車電子控制技術(shù)學(xué)科期末試卷A成績選擇題(本大題共15小題,每小題2分,共30分)1.自動(dòng)變速器主要有液力變矩器、齒輪變速器和()組成。(A)液壓控制系統(tǒng)(B)離合器(C)液壓油泵(D)制動(dòng)器2.從部件上看,電控汽油噴射系統(tǒng)主要由()三部分組成。(A)進(jìn)氣系統(tǒng)、節(jié)氣門、ECU(B)供油系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、ECU(C)進(jìn)氣系統(tǒng)、汽油噴射系統(tǒng)、節(jié)氣門(D)化油器、進(jìn)氣系統(tǒng)、ECU3.汽車電器系統(tǒng)特點(diǎn)是()。低壓、直流、單線制直流、單線制、負(fù)極搭鐵低壓、單線制、負(fù)極搭鐵低壓、直流、單線制、負(fù)極搭鐵。4.汽車中電子控制單元又稱:()。(A)CPU(B)ECU(C)ABS(D)ASR5.電子控制點(diǎn)火系統(tǒng)由()直接驅(qū)動(dòng)點(diǎn)火線圈進(jìn)行點(diǎn)火。(A)ECU(B)點(diǎn)火控制器(C)分電器(D)轉(zhuǎn)速信號(hào)6.只有在變速器的換擋桿位位于()檔位時(shí),才能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。D檔(B)L檔(C)R檔(D)P檔7.直接測(cè)量方式電控系統(tǒng)采用(),直接測(cè)量出單位時(shí)間汽油發(fā)動(dòng)機(jī)吸入空氣的質(zhì)量流量或體積流量,然后根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,計(jì)算每一工作循環(huán)吸入的空氣量。(A)空氣流量計(jì)(B)進(jìn)氣歧管壓力傳感器(C)氧傳感器(D)上述都不對(duì)8.一般來說,缺少了()信號(hào),電子點(diǎn)火系將不能點(diǎn)火。(A)進(jìn)氣量(B)水溫(C)轉(zhuǎn)速(D)上止點(diǎn)9.對(duì)噴油量起決定性作用的是()。(A)空氣流量計(jì)(B)水溫傳感器(C)氧傳感器(D)節(jié)氣門位置傳感器10.采用三元催化轉(zhuǎn)換器必須安裝()。(A)前氧傳感器(B)后氧傳感器(C)前、后氧傳感器(D)以上都不對(duì)11..不是汽車安全系統(tǒng)的是()。(A)安全氣囊(B)安全帶(C)自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)(D)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)12.照明系統(tǒng)中,燈光光色不是為白色的是()。(A)前照燈(B)霧燈(C)倒車燈(D)牌照燈13.電子控制電動(dòng)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用()。(A)液壓裝置(B)電動(dòng)機(jī)(C)氣動(dòng)裝置(D)電磁閥14.發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),ECU根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)()信號(hào)確定最佳閉合角。(A)轉(zhuǎn)速信號(hào)(B)電源電壓(C)冷卻液溫度(D)A和B15.車輪速度傳感器出現(xiàn)故障,以下()項(xiàng)不可能是故障原因。(A)傳感頭臟污(B)傳感頭與齒圈間隙不符要求(C)線圈斷路(D)制動(dòng)盤磨損嚴(yán)重
二、填空題(本大題共7小題,每空1分,共15分)1、電控燃油噴射系統(tǒng)根據(jù)工作情況總體上可分為、、、排氣系統(tǒng)等四個(gè)部分??勺冎D(zhuǎn)向系統(tǒng)根據(jù)和提供不同的助力水平。3、車用汽油噴射系統(tǒng)按噴射部位可分為和兩類。4、點(diǎn)火時(shí)刻信號(hào)是_______產(chǎn)生的信號(hào)。5、當(dāng)噴油器的結(jié)構(gòu)和噴油壓差一定時(shí),噴油量的多少就取決。6、液力變矩器主要由、和組成。7、ABS液壓調(diào)節(jié)器有________、________和________三種工作狀態(tài)。三、判斷題(本大題共10小題,每題1分,共10分)1、通過測(cè)試燃油系統(tǒng)壓力,可診斷燃油系統(tǒng)是否有故障。()2、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)的噴油量控制和發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后的噴油量控制的控制模式完全相同。()3、活性炭罐受ECU控制,在各種工況下都工作。()4、發(fā)動(dòng)機(jī)在所有工況下都進(jìn)行空燃比的反饋控制,以便把空燃比控制在附近。()5、當(dāng)電控發(fā)動(dòng)機(jī)的備用系統(tǒng)啟用時(shí),能夠使汽車?yán)^續(xù)行駛,不能保證發(fā)動(dòng)機(jī)性能。()6、采用同時(shí)噴射方式的電控噴射系統(tǒng),曲軸每轉(zhuǎn)兩圈各缸同時(shí)噴油一次。()7、在電控燃油噴射系統(tǒng)中,噴油量控制是最基本也是最重要的控制內(nèi)容。()8、電子控制式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不可以通過改變電動(dòng)機(jī)的供電極性,控制電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向。()9、單向離合器可起到單向?qū)⒛硟稍噙B的作用。()10、ABS電控系統(tǒng)有故障時(shí),汽車不能保持常規(guī)制動(dòng)狀態(tài)。()簡答題(本大題共5小題,每小題5分,共25分)1、汽車電子控制懸架系統(tǒng)的工作原理?2、在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)中常用的傳感器有哪些?(至少寫7種)3、巡航控制系統(tǒng)有何特點(diǎn)?4、什么是廢氣再循環(huán)(EGR)?5、簡述噴油器的工作原理。綜合題(本大題共2小題,每小題10分,共20分)1.安全氣囊的組成和工作原理?2、請(qǐng)按照下圖寫出ABS詳細(xì)的制動(dòng)過程。系部班級(jí)系部班級(jí)學(xué)生姓名學(xué)號(hào)2015—2016學(xué)年第一學(xué)期班級(jí)汽車電子控制技術(shù)學(xué)科期末試卷A答案卷成績選擇題(本大題共15小題,每小題2分,共30分)在每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的,請(qǐng)將其代碼填寫在題后的括號(hào)內(nèi)。錯(cuò)選、多選或未選均無分。1.自動(dòng)變速器主要有液力變矩器、齒輪變速器和(A)組成。(A)液壓控制系統(tǒng)(B)離合器(C)液壓油泵(D)制動(dòng)器2.從部件上看,電控汽油噴射系統(tǒng)主要由(B)三部分組成。(A)進(jìn)氣系統(tǒng)、節(jié)氣門、ECU(B)供油系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、ECU(C)進(jìn)氣系統(tǒng)、汽油噴射系統(tǒng)、節(jié)氣門(D)化油器、進(jìn)氣系統(tǒng)、ECU3.汽車電器系統(tǒng)特點(diǎn)是(D)。低壓、直流、單線制直流、單線制、負(fù)極搭鐵低壓、單線制、負(fù)極搭鐵低壓、直流、單線制、負(fù)極搭鐵。4.汽車中電子控制單元又稱:(B)。(A)CPU(B)ECU(C)ABS(D)ASR5.電子控制點(diǎn)火系統(tǒng)由(B)直接驅(qū)動(dòng)點(diǎn)火線圈進(jìn)行點(diǎn)火。
(A)ECU(B)點(diǎn)火控制器(C)分電器(D)轉(zhuǎn)速信號(hào)6.只有在變速器的換擋桿位位于(D)檔位時(shí),才能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。D檔L檔R檔P檔7.直接測(cè)量方式電控系統(tǒng)采用(A),直接測(cè)量出單位時(shí)間汽油發(fā)動(dòng)機(jī)吸入空氣的質(zhì)量流量或體積流量,然后根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,計(jì)算每一工作循環(huán)吸入的空氣量。(A)空氣流量計(jì)(B)進(jìn)氣歧管壓力傳感器(C)氧傳感器(D)上述都不對(duì)8.一般來說,缺少了(C)信號(hào),電子點(diǎn)火系將不能點(diǎn)火。(A)進(jìn)氣量(B)水溫(C)轉(zhuǎn)速(D)上止點(diǎn)9.對(duì)噴油量起決定性作用的是(A)。(A)空氣流量計(jì)(B)水溫傳感器(C)氧傳感器(D)節(jié)氣門位置傳感器10.采用三元催化轉(zhuǎn)換器必須安裝(C)。(A)前氧傳感器(B)后氧傳感器(C)前、后氧傳感器(D)以上都不對(duì)11..不是汽車安全系統(tǒng)的是(C)。(A)安全氣囊(B)安全帶(C)自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)(D)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)12.照明系統(tǒng)中,燈光光色不是為白色的是(B)。(A)前照燈(B)霧燈(C)倒車燈(D)牌照燈13.電子控制電動(dòng)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用(B)。(A)液壓裝置(B)電動(dòng)機(jī)(C)氣動(dòng)裝置(D)電磁閥14.發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),ECU根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)(D)信號(hào)確定最佳閉合角。(A)轉(zhuǎn)速信號(hào)(B)電源電壓(C)冷卻液溫度(D)A和B15.車輪速度傳感器出現(xiàn)故障,以下(D)項(xiàng)不可能是故障原因。(A)傳感頭臟污(B)傳感頭與齒圈間隙不符要求(C)線圈斷路(D)制動(dòng)盤磨損嚴(yán)重
二、填空題(本大題共8小題,每空1分,共15分)請(qǐng)?jiān)诿啃☆}的空格中填上正確答案。錯(cuò)填、不填均無分。電控燃油噴射系統(tǒng)根據(jù)工作情況總體上可分為、、、排氣系統(tǒng)等四個(gè)部分。燃油供給系統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)進(jìn)氣系統(tǒng)可變助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)根據(jù)和提供不同的助力水平。車速、轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角4、車用汽油噴射系統(tǒng)按噴射部位可分為和兩類。缸內(nèi)、缸外噴射5、點(diǎn)火時(shí)刻信號(hào)是_______產(chǎn)生的信號(hào)。凸輪軸位置傳感器6、當(dāng)噴油器的結(jié)構(gòu)和噴油壓差一定時(shí),噴油量的多少就取決。噴油時(shí)間7、液力變矩器主要由、和組成。泵輪、渦輪和導(dǎo)輪8、ABS液壓調(diào)節(jié)器有________、________和________三種工作狀態(tài)。增壓;保壓;減壓三、填空題(本大題共10小題,每題1分,共10分)1、通過測(cè)試燃油系統(tǒng)壓力,可診斷燃油系統(tǒng)是否有故障。(√)2、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)的噴油量控制和發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后的噴油量控制的控制模式完全相同。(×)3、活性炭罐受ECU控制,在各種工況下都工作。(×)4、發(fā)動(dòng)機(jī)在所有工況下都進(jìn)行理論空燃比的反饋控制,以便把空燃比控制在附近。(×)5、當(dāng)電控發(fā)動(dòng)機(jī)的備用系統(tǒng)啟用時(shí),能夠使汽車?yán)^續(xù)行駛,不能保證發(fā)動(dòng)機(jī)性能良好。(√)6、采用同時(shí)噴射方式的電控噴射系統(tǒng),曲軸每轉(zhuǎn)兩圈各缸同時(shí)噴油一次。(√)7、在電控燃油噴射系統(tǒng)中,噴油量控制是最基本也是最重要的控制內(nèi)容。(√)8、電子控制式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不可以通過改變電動(dòng)機(jī)的供電極性,控制電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向。(×)9、單向離合器可起到單向?qū)⒛硟稍噙B的作用。(√)10、ABS電控系統(tǒng)有故障時(shí),汽車不能保持常規(guī)制動(dòng)狀態(tài)。(×)簡答題(本大題共5小題,每小題5分,共25分)1、汽車電子控制懸架系統(tǒng)的工作原理?利用傳感器把汽車行駛時(shí)路面的狀況和車身的狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè),將檢測(cè)信號(hào)輸入ECU進(jìn)行處理,ECU通過驅(qū)動(dòng)電路控制懸架系統(tǒng)的執(zhí)行器動(dòng)作,完成懸架特性參數(shù)的調(diào)整。2、在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)中常用的傳感器有哪些?(至少寫7種)空氣流量傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器、曲軸位置傳感器、溫度傳感器、爆震傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、氧傳感器和車速傳感器。3、巡航控制系統(tǒng)有何特點(diǎn)?1)無論行駛狀況怎樣變化,只有發(fā)動(dòng)機(jī)處于允許的工作范圍內(nèi),汽車便可以保持事先設(shè)定的速度勻速行駛。(2分)2)減輕駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度,提高了舒適性。(1分)3)由于電子控制系統(tǒng)的介入,可以提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性,有利于降低發(fā)動(dòng)機(jī)排放。(2分)4、什么是廢氣再循環(huán)(EGR)?答:廢氣再循環(huán)是指將一定量的排氣引入進(jìn)氣管中并與可燃混合氣一氣吸入氣缸,以降低發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒溫度,減少排氣中氮楊化物等有害氣體的排放。5、簡述噴油器的工作原理。噴油器安裝在汽油分配管上,它在結(jié)構(gòu)上是一個(gè)電磁閥。當(dāng)控制器接通噴油器的接地線后,就有電流流過電磁線圈,電磁線圈所產(chǎn)生的磁力將銜鐵和針閥吸起而打開噴孔,汽油分配管中的高壓汽油(高于進(jìn)氣管壓力200-255kPa)便經(jīng)噴油器內(nèi)腔由噴孔噴進(jìn)氣道中,
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