清潔汽車燃料規(guī)格現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)

國(guó)內(nèi)外清潔汽車燃料規(guī)格

現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)目錄1前言2國(guó)外清潔汽車燃料的規(guī)格現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)2.1車用汽油規(guī)格2.1.1美國(guó)車用汽油

2.1.2歐洲車用汽油2.1.3世界燃油規(guī)范限

2.2車用柴油規(guī)格

2.2.1美國(guó)柴油2.2.2歐洲車用柴油

2.2.3世界燃油規(guī)范2.3其它用途的柴油3我國(guó)清潔汽車燃料的規(guī)格及發(fā)展趨勢(shì)3.1車用汽油規(guī)格

3.1.1我國(guó)現(xiàn)行的車用汽油標(biāo)準(zhǔn)3.2.1我國(guó)今后車用無(wú)鉛汽油標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展趨勢(shì)3.2柴油規(guī)格3.2.1我國(guó)最新修訂的輕柴油標(biāo)準(zhǔn)3.2.2我國(guó)正在制定的車用柴油標(biāo)準(zhǔn)3.3代用燃料4小結(jié)前言車用汽油和柴油是內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的主要燃料。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，特別是交通運(yùn)輸與汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車保有量不斷增加，車用汽油和柴油的需求量也隨之增大。另一方面，汽車排放所引起的大氣污染日益嚴(yán)重，并已直接威脅到人類健康，它引起了我國(guó)政府的普遍關(guān)注，因此解決機(jī)動(dòng)車環(huán)境污染問(wèn)題已成為當(dāng)前的一項(xiàng)主要任務(wù)。本文主要介紹國(guó)外及我國(guó)清潔燃料規(guī)格的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)，為今后清潔燃料生產(chǎn)及使用提供參考。國(guó)外清潔汽車燃料的規(guī)格及發(fā)展趨勢(shì)車用汽油規(guī)格美國(guó)車用汽油美國(guó)1990年發(fā)布的空氣清凈法修正案（CAAA），首先作出了改變汽油組成以減少排放和改善空氣質(zhì)量的規(guī)定，并引導(dǎo)了全球趨勢(shì)。根據(jù)CAAA的規(guī)定，從1992年11月1日起，在CO超標(biāo)的41個(gè)城市供應(yīng)含氧量為2.7%（m/m）（相當(dāng)于MTBE15％（v/v））的汽油。從1995年1月1日至1997年12月31日，在臭氧嚴(yán)重超標(biāo)的9個(gè)城市采用簡(jiǎn)單方案的新配方汽油，其要求見(jiàn)表1，并要求添加汽油清凈劑。美國(guó)環(huán)保局（EPA）新配方汽油（簡(jiǎn)單方案）要求美國(guó)車用汽油1998－1999年要執(zhí)行新配方汽油第一階段復(fù)雜模型，從2000年起要執(zhí)行第二階段復(fù)雜模型。復(fù)雜模型包括一組方程，它要求汽油中氧含量大于2％(m/m)，苯含量不大于1.0％(v/v),并將蒸氣壓、苯、芳烴、硫、烯烴、含氧化合物及蒸餾性質(zhì)代入方程中以計(jì)算排放值，根據(jù)排放降低率是否符合該模型要求來(lái)判斷汽油是否合格。復(fù)雜模型對(duì)新配方汽油要求見(jiàn)表2。美國(guó)環(huán)保局（EPA）新配方汽油復(fù)雜模型要求美國(guó)基礎(chǔ)汽油規(guī)格美國(guó)環(huán)保局（EPA）新配方汽油復(fù)雜模型限值美國(guó)車用汽油美國(guó)環(huán)保局（EPA）在2000年2月公布了Tier2污染控制標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)將從2000年4月10日生效。要求2005年煉油廠生產(chǎn)的汽油平均硫含量在30μg/g以下。美國(guó)新配方汽油的要求日趨嚴(yán)格，特別隨著汽車排放限值的嚴(yán)格，對(duì)汽油中硫含量要求更進(jìn)一步減少。美國(guó)加州州第2階階段新配配方汽油油規(guī)格美國(guó)車用用汽油車用汽油油有害組組分限值值的確定定，應(yīng)建建立在不不同組分分與汽車車排放關(guān)關(guān)系大量量實(shí)驗(yàn)數(shù)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)礎(chǔ)上，這這樣建立立的數(shù)學(xué)學(xué)模型才才有指導(dǎo)導(dǎo)意義。。而且，，各汽油油組分對(duì)對(duì)排放的的影響不不盡相同同，因此此，在滿滿足排放放限值的的基礎(chǔ)上上，每種種組分的的限值可可在一定定范圍內(nèi)內(nèi)變化。。同時(shí)，，應(yīng)根據(jù)據(jù)不同排排放標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的要求求，對(duì)汽汽油組成成及有關(guān)關(guān)性質(zhì)采采取分地地區(qū)、分分階段的的分步方方式實(shí)施施。歐洲車用用汽油歐洲幅員員較大，，發(fā)展也也不平衡衡。在推推進(jìn)汽油油無(wú)鉛化化的同時(shí)時(shí)，歐盟盟制定了了完全與與排放法法規(guī)要求求相適應(yīng)應(yīng)的汽油油標(biāo)準(zhǔn)，，這就是是EN228車用無(wú)無(wú)鉛汽油油標(biāo)準(zhǔn)，，它的發(fā)發(fā)展變化化如表6。歐洲汽油油標(biāo)準(zhǔn)變變化歐洲輕型型汽油車車排放限限值1）世界燃油油規(guī)范1998年6月月，在比比利時(shí)布布魯塞爾爾舉行的的世界燃燃油會(huì)議議上，由由美國(guó)、、歐洲和和日本汽汽車制造造商協(xié)會(huì)會(huì)和發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)制造造商協(xié)會(huì)會(huì)，共同同代表汽汽車制造造者，提提出了對(duì)對(duì)汽車燃燃油的要要求，稱稱之為““世界燃燃油規(guī)范范(world-widefuelcharter)”。。它把對(duì)對(duì)汽車燃燃油的要要求分為為4類。。世界燃燃油規(guī)規(guī)范由于世世界各各國(guó)對(duì)對(duì)汽車車排放放的限限值和和測(cè)量量方法法不同同（如如美國(guó)國(guó)和歐歐洲）），其其數(shù)值值沒(méi)有有可比比性。。而且且，某某一類類燃油油要求求并不不具體體對(duì)應(yīng)應(yīng)某一一排放放要求求。因因此，，世界界各國(guó)國(guó)應(yīng)根根據(jù)各各自的的排放放限值值及測(cè)測(cè)量方方法，，參考考世界界燃油油規(guī)范范，制制定自自己的的排放放限值值和測(cè)測(cè)量方方法及及相適適應(yīng)的的燃油油標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。正正如歐歐盟所所做的的那樣樣，每每一類類排放放要求求具體體對(duì)應(yīng)應(yīng)這一一階段段的燃燃油標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，，一步步一步步有計(jì)計(jì)劃有有目標(biāo)標(biāo)的向向前推推進(jìn)。。而不不必照照搬世世界燃燃油規(guī)規(guī)范。。世界燃燃油規(guī)規(guī)范汽汽油主主要指指標(biāo)車用柴柴油規(guī)規(guī)格美國(guó)柴柴油美國(guó)沒(méi)沒(méi)有專專門的的車用用柴油油標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，只只有ASTMD975柴油油標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，但但由于于稅收收及環(huán)環(huán)保的的原因因，對(duì)對(duì)在公公路上上行駛駛的柴柴油汽汽車，，必須須使用用2-D低低硫柴柴油。。美國(guó)國(guó)由于于傳統(tǒng)統(tǒng)及習(xí)習(xí)慣的的影響響，柴柴油小小汽車車很少少，一一般使使用重重負(fù)荷荷柴油油汽車車。因因此，，車用用柴油油的要要求較較歐洲洲較為為寬松松。但但是，，美國(guó)國(guó)環(huán)保保局要要求從從2006年6月1日起起，對(duì)對(duì)重負(fù)負(fù)荷柴柴油汽汽車排排放要要求大大大加加嚴(yán)，，柴油油車必必須安安裝尾尾氣催催化轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)化器器及顆顆粒捕捕集器器。因因此，，車用用柴油油的硫硫含量量要降降至15μμg/g以以下。。美國(guó)柴柴油標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)主主要技技術(shù)指指標(biāo)歐洲車車用柴柴油歐洲是是柴油油汽車車使用用最多多的地地區(qū)，，柴油油小汽汽車使使用量量更是是居世世界之之首。。1999年歐歐洲使使用的的小汽汽車中中柴油油小汽汽車占占30%以以上，，其中中西班班牙銷銷售的的柴油油小汽汽車超超過(guò)汽汽油小小汽車車。因因此，，歐洲洲對(duì)車車用柴柴油的的要求求是隨隨著排排放限限值的的加嚴(yán)嚴(yán)而逐逐步提提高的的，其其規(guī)格格為EN590車車用柴柴油標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，，歐洲洲車用用柴油油規(guī)格格變化化如表表10。歐洲車車用柴柴油標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)變變化歐洲輕輕型柴柴油車車排放放標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)及限限值1)世界燃燃油規(guī)規(guī)范車車用柴柴油主主要指指標(biāo)其它用用途的的柴油油柴油除除用于于車用用外，，還用用于農(nóng)農(nóng)用（（如拖拖拉機(jī)機(jī)）、、船用用、鐵鐵路機(jī)機(jī)車用用、礦礦山用用、建建筑工工業(yè)用用、發(fā)發(fā)電用用和民民用等等各個(gè)個(gè)方面面。對(duì)對(duì)車用用柴油油隨著著排放放限值值日益益嚴(yán)格格要求求越來(lái)來(lái)越高高外，，世界界各主主要國(guó)國(guó)家對(duì)對(duì)其它它用途途的柴柴油也也制定定了不不同的的規(guī)格格見(jiàn)表表13。國(guó)外柴柴油用用途及及相關(guān)關(guān)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)我國(guó)清清潔汽汽車燃燃料的的規(guī)格格及發(fā)發(fā)展趨趨勢(shì)車用汽汽油規(guī)規(guī)格我國(guó)現(xiàn)現(xiàn)行的的車用用汽油油標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)根據(jù)國(guó)國(guó)家質(zhì)質(zhì)量技技術(shù)監(jiān)監(jiān)督局局的要要求，，制定定了GB17930-1999“車車用無(wú)無(wú)鉛汽汽油””國(guó)家家標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，其其主要要技術(shù)術(shù)要求求見(jiàn)表表14。該該標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)已于于2000年1月1日在在全國(guó)國(guó)范圍圍內(nèi)實(shí)實(shí)施。。該標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的的實(shí)施施，意意味著著我國(guó)國(guó)車用用汽油油跨過(guò)過(guò)了““高標(biāo)標(biāo)號(hào)化化”和和“無(wú)無(wú)鉛化化”兩兩步，，并邁邁出了了“組組分優(yōu)優(yōu)化””的步步伐，，使汽汽油質(zhì)質(zhì)量明明顯提提高，，能滿滿足汽汽車達(dá)達(dá)到歐歐洲ⅠⅠ號(hào)排排放的的要求求。車用無(wú)無(wú)鉛汽汽油標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)主主要項(xiàng)項(xiàng)目的的技術(shù)術(shù)要求求我國(guó)今今后車車用無(wú)無(wú)鉛汽汽油標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的的發(fā)展展趨勢(shì)勢(shì)汽車工工業(yè)的的發(fā)展展以及及汽車車排放放標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的日日趨嚴(yán)嚴(yán)格，，對(duì)我我國(guó)車車用汽汽油的的質(zhì)量量提出出了更更高的的要求求。我我國(guó)車車用汽汽油在在實(shí)現(xiàn)現(xiàn)高標(biāo)標(biāo)號(hào)化化和無(wú)無(wú)鉛化化后，，今后后主要要面臨臨的是是組分分優(yōu)化化的問(wèn)問(wèn)題。。其主主要內(nèi)內(nèi)容包包括苯苯、芳芳烴、、烯烴烴、硫硫、含含氧化化合物物、蒸蒸氣壓壓和餾餾程所所涉及及的問(wèn)問(wèn)題。?，F(xiàn)分分別介介紹今今后車車用汽汽油標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)中中上述述內(nèi)容容發(fā)展展方向向。蒸氣壓壓和餾餾程美國(guó)和和歐盟盟等國(guó)國(guó)家的的蒸氣氣壓和和餾程程按照照不同同地區(qū)區(qū)和季季節(jié)詳詳細(xì)劃劃分，，其中中美國(guó)國(guó)還采采用氣氣/液液比表表征。。在我我國(guó)現(xiàn)現(xiàn)行的的汽油油標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)中，，蒸餾餾特性性全年年不論論氣溫溫變化化和地地理位位置只只有一一種規(guī)規(guī)定，，而蒸蒸氣壓壓也只只按冬冬季和和夏季季分成成兩段段。對(duì)對(duì)于我我們這這樣一一個(gè)大大國(guó)來(lái)來(lái)說(shuō)，，此規(guī)規(guī)定雖雖然已已經(jīng)使使用多多年，，但與與國(guó)外外標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)相比比顯得得粗糙糙一些些。應(yīng)應(yīng)根據(jù)據(jù)我國(guó)國(guó)對(duì)環(huán)環(huán)境排排放的的要求求、汽汽車發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)設(shè)計(jì)計(jì)要求求及我我國(guó)每每年的的氣溫溫變化化情況況進(jìn)行行專門門研究究，訂訂出汽汽油蒸蒸氣壓壓和餾餾程特特性的的更詳詳細(xì)分分類。。硫含量量硫含量量是汽汽油中中與腐腐蝕和和環(huán)保保有關(guān)關(guān)的重重要項(xiàng)項(xiàng)目。。所有有硫化化物在在燃燒燒后生生成的的二氧氧化硫硫和三三氧化化硫排排放至至大氣氣中污污染環(huán)環(huán)境，，并且且在與與生成成水相相遇后后會(huì)產(chǎn)產(chǎn)生具具有腐腐蝕性性的酸酸性物物質(zhì)，，腐蝕蝕發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)及及曲軸軸箱部部件。。硫會(huì)導(dǎo)導(dǎo)致催催化轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)化器器的催催化劑劑對(duì)有有毒排排放物物轉(zhuǎn)化化效率率降低低，并并可導(dǎo)導(dǎo)致高高溫尾尾氣氧氧傳感感器靈靈敏度度下降降而使使排放放增加加。硫含量量還影影響現(xiàn)現(xiàn)代汽汽油發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)汽車車現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)排放放診斷斷的準(zhǔn)準(zhǔn)確性性，導(dǎo)導(dǎo)致車車輛行行駛后后期因因診斷斷錯(cuò)誤誤而引引起排排放增增加。?？傊?，硫硫含量量是現(xiàn)現(xiàn)代汽汽車對(duì)對(duì)汽油油的重重要指指標(biāo)。。世界界各國(guó)國(guó)汽油油標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)中硫硫含量量均呈呈下降降趨勢(shì)勢(shì)。硫含量歐盟各國(guó)于于1996年開(kāi)始執(zhí)執(zhí)行歐洲II號(hào)排放放標(biāo)準(zhǔn)，EN228－98無(wú)鉛車用用汽油標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)規(guī)定從1995年年開(kāi)始，硫硫含量降至至0.05%(m/m)以下下。我國(guó)要要求從2004年7月1日起起按照歐洲洲II號(hào)控控制汽車排排放。因此此，應(yīng)在此此之前將硫硫含量控制制在0.05%(m/m)以以下。苯含量苯是催化重重整汽油中中具有較高高辛烷值的的組分，但但是它也是是公認(rèn)的致致癌物。它它在汽油中中由于蒸發(fā)發(fā)和燃燒后后排放到大大氣中對(duì)人人類健康帶帶來(lái)直接影影響。因此此，世界各各國(guó)均將降降低苯含量量作為對(duì)環(huán)環(huán)境有利的的措施。如如果要達(dá)到到歐洲III號(hào)排放放限值，必必須把苯含含量控制在在1%（v/v）以以下。芳烴含量芳烴是一種種具有較高高辛烷值和和熱值的汽汽油調(diào)和組組分。但是是它燃燒后后會(huì)導(dǎo)致致致癌物苯的的形成，并并增大CO2的排放。2004年年我國(guó)執(zhí)行行歐洲II號(hào)排放限限值后，汽汽油標(biāo)準(zhǔn)中中芳烴含量量控制在40%(v/v)以以下。烯烴含量烯烴是一種種具有較高高辛烷值的的汽油調(diào)和和組分。但但它是比較較活潑的烴烴類，揮發(fā)發(fā)到大氣后后因發(fā)生光光化學(xué)反應(yīng)應(yīng)而加速臭臭氧的形成成，使環(huán)境境受到嚴(yán)重重污染。另另一方面，，由于烯烴烴對(duì)熱的不不穩(wěn)定性，，它易使發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣氣系統(tǒng)形成成膠質(zhì)和積積炭。由于于我國(guó)煉油油加工手段段與國(guó)外不不同，催化化裂化汽油油是主要調(diào)調(diào)和組分，，因此我國(guó)國(guó)車用汽油油中烯烴含含量較高。。近期內(nèi)不不可能將我我國(guó)汽油中中烯烴降至至歐美水平平。隨著今今后重整、、烷基化和和異構(gòu)化等等高辛烷值值調(diào)和組分分的增加及及降低催化化裂化汽油油烯烴含量量的催化劑劑的工業(yè)應(yīng)應(yīng)用，我國(guó)國(guó)汽油中的的烯烴含量量會(huì)進(jìn)一步步下降。建建議在2004年之之后我國(guó)汽汽油標(biāo)準(zhǔn)中中烯烴含量量控制在30%(v/v)～～35%(v/v)。并考慮慮芳烴與烯烯烴對(duì)排放放的綜合影影響，芳烴烴加烯烴的的總量控制制在60%(v/v)。氧含量汽油中加入入含氧化合合物可減少少尾氣中CO的排放放，但含氧氧化合物體體積熱值比比汽油低，，大量加入入將影響汽汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)的性能。。因此，一一般均規(guī)定定汽油中氧氧含量不大大于2.7%(m/m)。清凈劑汽油清凈劑劑可減少噴噴嘴、進(jìn)氣氣閥、燃燒燒室和汽化化器中沉積積物的生成成，并使上上述部件得得到清潔，，尤其對(duì)烯烯烴含量較較高的汽油油其功效更更加明顯。。因此，應(yīng)應(yīng)在所有車車用汽油中中加入清凈凈劑，并盡盡快建立清清凈劑評(píng)價(jià)價(jià)手段和對(duì)對(duì)車用汽油油清凈性的的要求。2004年年車用無(wú)鉛鉛汽油標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)主要項(xiàng)目目的技術(shù)要要求柴油規(guī)格我國(guó)最新修修訂的輕柴柴油標(biāo)準(zhǔn)新修訂的輕輕柴油標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)與GB252－－94的主主要差異有有：1.在在標(biāo)準(zhǔn)中質(zhì)質(zhì)量水平只只設(shè)一個(gè)檔檔次；2.增設(shè)5號(hào)號(hào)輕柴油牌牌號(hào)；3.將硫含含量修訂為為不大于0.2%(m/m)；4.氧氧化安定性性總不溶物物修訂為不不大于2.5mg/100mL。修訂后的新新標(biāo)準(zhǔn)將使使我國(guó)輕柴柴油的整體體質(zhì)量水平平有顯著提提高，并與與國(guó)際水平平一致，該該標(biāo)準(zhǔn)將于于2002年1月1日在全國(guó)國(guó)實(shí)施。修訂后的輕輕柴油主要要項(xiàng)目技術(shù)術(shù)要求我國(guó)正在制制定的車用用柴油標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)據(jù)統(tǒng)計(jì)，我我國(guó)輕柴油油中車用柴柴油僅占1/3左右右，今后若若干年也不不會(huì)有突變變。其余為為農(nóng)用、船船用、鐵路路機(jī)車用、、礦山用、、建筑工業(yè)業(yè)用、發(fā)電電用和民用用等，其中中農(nóng)用近1/2，鐵鐵路機(jī)車用用約1/10，其它它用1/10左右。。這些不同同用途也決決定了應(yīng)該該使用不同同種類的輕輕柴油，以以達(dá)到經(jīng)濟(jì)濟(jì)效益的最最佳化。因因此，不必必要將我國(guó)國(guó)所生產(chǎn)的的全部輕柴柴油向國(guó)外外車用柴油油標(biāo)準(zhǔn)靠攏攏，而只需需要制定滿滿足不同需需要的柴油油標(biāo)準(zhǔn)，并并加以實(shí)施施。從2000年至2001年，，我國(guó)已開(kāi)開(kāi)始參照歐歐盟EN590-1998制定車用用輕柴油國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，，該標(biāo)準(zhǔn)的的主要技術(shù)術(shù)要求見(jiàn)表表17。該該標(biāo)準(zhǔn)的柴柴油可滿足足歐洲Ⅱ號(hào)號(hào)的排放要要求。正在制定中中的車用柴柴油標(biāo)準(zhǔn)主主要技術(shù)要要求代用燃料目前使用最最廣泛的代代用燃料是是壓縮天然然氣（CNG），液液化天然氣氣（LNG）和液化化石油氣（（LPG））。我國(guó)已已制定了壓壓縮天然氣氣和液化石石油氣產(chǎn)品品標(biāo)準(zhǔn)，其其主要技術(shù)術(shù)要求見(jiàn)表表18和表表19。汽車用壓縮縮天然氣主主要技術(shù)要要求(GB18047-2000)項(xiàng)目指標(biāo)高位發(fā)熱量，MJ/m3不小于31.4硫化氫含量，mg/m3不大于15總硫含量，mg/m3不大于200二氧化碳含量，%(v/v)不大于3.0水露點(diǎn)低于最高操作壓力下最低環(huán)境溫度5℃車用液化石石油氣規(guī)格格主要指標(biāo)標(biāo)（SY7548-1998）小結(jié)近年來(lái)，隨隨著汽車工工業(yè)的發(fā)展展和人們對(duì)對(duì)環(huán)保意識(shí)識(shí)的加強(qiáng)，，對(duì)清潔燃燃料的要求求也日益嚴(yán)嚴(yán)格。我國(guó)國(guó)參照歐盟盟的法規(guī)陸陸續(xù)出臺(tái)了了一系列對(duì)對(duì)汽車排放放的限值和和測(cè)量方法法?？傮w要要求全國(guó)2000年年按歐洲I號(hào)排放限限值，2004年7月1日按按歐洲II號(hào)排放限限值。對(duì)煉煉油工業(yè)來(lái)來(lái)講，我們們也做好準(zhǔn)準(zhǔn)備，達(dá)到到滿足排放放限值的燃燃油質(zhì)量要要求。9、靜夜四無(wú)無(wú)鄰，荒居居舊業(yè)貧。。。12月-2212月-22Sunday,December25,202210、雨雨中中黃黃葉葉樹(shù)樹(shù)，，燈燈下下白白頭頭人人。。。。04:55:4604:55:4604:5512/25/20224:55:46AM11、以以我我獨(dú)獨(dú)沈沈久久，，愧愧君君相相見(jiàn)見(jiàn)頻頻。。。。12月月-2204:55:4604:55Dec-2225-Dec-2212、故人江海別別，幾度隔山山川。。04:55:4604:55:4604:55Sunday,December25,202213、乍見(jiàn)翻疑夢(mèng)夢(mèng)，相悲各問(wèn)問(wèn)年。。12月-2212月-2204:55:4604:55:46December25,202214、他鄉(xiāng)鄉(xiāng)生白白發(fā)，，舊國(guó)國(guó)見(jiàn)青青山。。。25十十二二月20224:55:46上上午04:55:4612月月-2215、比不不了得得就不不比，，得不不到的的就不不要。。。。十二月月224:55上上午午12月月-2204:55December25,202216、行動(dòng)出出成果，，工作出出財(cái)富。。。2022/12/254:55:4604:55:4625December202217、做前，，能夠環(huán)環(huán)視四周周；做時(shí)時(shí)，你只只能或者者最好沿沿著以腳腳為起點(diǎn)點(diǎn)的射線線向前。。。4:55:46上午午4:55上午午04:55:4612月-229、沒(méi)有失失敗，只只有暫時(shí)時(shí)停止成成功！。。12月-2212月-22Sunday,December25,202210、很多事事情努力力了未必必有結(jié)果果，但是是不努力力卻什么么改變也也沒(méi)有。。。04:55:4604:55:4604:5512/25/20224:55:46AM11、成功就是是日復(fù)一日日那一點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)小小努力力的積累。。。12月-2204:55:4604:55Dec-2225-Dec-2212、世間成事事，不求其其絕對(duì)圓滿滿，留一份份不足，可可得無(wú)限完完美。。04:55:4604:55:4604:55Sunday,December25,202213、不不知知香香積積寺寺，，數(shù)數(shù)里里入入云云峰峰。。。。12月月-2212月月-2204:55:4604:55:46December25,202214、意意志志堅(jiān)堅(jiān)強(qiáng)強(qiáng)的的人人能能把把世世界界放放在在手手中中像像泥泥塊塊一一樣樣任任意意揉揉捏捏。。25十十二二月月20224:55:46上上午午04:55:4612月月-2215、楚塞三湘接接，荊門九派派通。。。十二月224:55上上午12月-2204:55Decem