物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)技術(shù)方法課件

□學(xué)習(xí)目標(biāo)了解物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)規(guī)劃的方法了解基于供應(yīng)鏈的物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)規(guī)劃方法掌握物流設(shè)施的概念、內(nèi)容與選址方法□學(xué)習(xí)目標(biāo)了解物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)規(guī)劃的方法了解基于供應(yīng)鏈的物流網(wǎng)絡(luò)1物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的一個(gè)核心問題就是設(shè)施的選址問題。物流設(shè)施選址問題需要做出兩方面決策：一是決定設(shè)施的位置、數(shù)量、容量；二是確定產(chǎn)品和客戶在各設(shè)施之間的分派。

4.1物流設(shè)施選址物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的一個(gè)核心問題就是設(shè)施的選址問題。物流設(shè)施選址問2設(shè)施物流階段工廠物流中心零售零售零售工廠的配置

物流中心的配置零售網(wǎng)點(diǎn)的配置市場工廠工廠顧客顧客顧客顧客工廠物流中心零售網(wǎng)點(diǎn)客戶設(shè)施物流階段工廠物流中心零售零售零售工廠的配置物流中心的34.1.1物流設(shè)施選址概述1.選址的原則(1)適應(yīng)性原則(2)協(xié)調(diào)性原則(3)經(jīng)濟(jì)性原則(4)戰(zhàn)略性原則(1)適應(yīng)性原則(2)協(xié)調(diào)性原則(3)經(jīng)濟(jì)性原則(4)戰(zhàn)略性42.選址的兩大類影響因素（1）外部因素（2）內(nèi)部因素2.選址的兩大類影響因素（1）外部因素5（1）外部因素①宏觀政治、經(jīng)濟(jì)因素

②基礎(chǔ)設(shè)施（小欖北部物流中心）③環(huán)境

④競爭對(duì)手

世界快遞巨頭亞太航空轉(zhuǎn)運(yùn)中心紛紛落戶珠三角德州儀器公司新廠選址充分考慮勞動(dòng)力因素世界快遞巨頭亞太航空轉(zhuǎn)運(yùn)中心紛紛落戶珠三角德州儀器公司新廠選6（2）內(nèi)部因素①發(fā)展戰(zhàn)略②商品特性③物流費(fèi)用④服務(wù)水平（2）內(nèi)部因素7物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)技術(shù)方法課件8聯(lián)合利華“內(nèi)遷記”與寶潔漸行漸遠(yuǎn)

把上海的工廠搬到合肥八年之后，2010年6月。聯(lián)合利華再度將目光投向中國中西部。近幾個(gè)月來，聯(lián)合利華多位高管頻繁造訪湖南長沙下轄縣城寧鄉(xiāng)，他們還在猶豫，是否將一個(gè)以冰淇淋為先頭部隊(duì)、總產(chǎn)值可能超過合肥的生產(chǎn)基地放在這里。這一次“內(nèi)遷”，除了節(jié)省成本的考慮，聯(lián)合利華更要緊的是，為自己的食品業(yè)務(wù)在內(nèi)陸省市尋找支撐。和路雪在中國的市場規(guī)模，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落在蒙牛和伊利的后面，原因是向下一級(jí)城市分銷遇到困難。對(duì)食品業(yè)務(wù)聯(lián)合利華花費(fèi)了大量的心血，而寶潔卻不斷傳出剝離日化之外的輔業(yè)的消息。兩大巨頭的中國版圖于是日漸分化，聯(lián)合利華不斷西行，寶潔按兵不動(dòng)。聯(lián)合利華“內(nèi)遷記”與寶潔漸行漸遠(yuǎn)把上海的工廠91、寧鄉(xiāng)的懸念在對(duì)湖南省長沙市寧鄉(xiāng)縣考察了3個(gè)多月之后，聯(lián)合利華的態(tài)度至今沒有明朗。長沙方面熱度頗高，政府官員甚至親赴上海聯(lián)合利華中國總部，為寧鄉(xiāng)“拉票”。眼下寧鄉(xiāng)的競爭對(duì)手還包括廈門和成都，聯(lián)合利華正在為自己的又一個(gè)大型生產(chǎn)基地尋找落腳點(diǎn)。這次聯(lián)合利華首先是為旗下的冰淇淋品牌“和路雪”而來，赴寧鄉(xiāng)考察的隊(duì)伍中，包括了聯(lián)合利華全球冰淇淋供應(yīng)鏈董事。湖南方面披露的方案是：一個(gè)用地200畝，輻射華南及港澳、東南亞地區(qū)的生產(chǎn)基地，到2020年，僅冰淇淋年產(chǎn)值就達(dá)到10億元。聯(lián)合利華大中華區(qū)副總裁曾錫文向《中國經(jīng)營報(bào)》記者表示，目前對(duì)于新的生產(chǎn)基地還處在考察階段，沒有定。1、寧鄉(xiāng)的懸念在對(duì)湖南省長沙市寧鄉(xiāng)縣考察了3個(gè)多10而這次，合肥基地已鐵定被排除在和路雪的視線之外。曾錫文表示，聯(lián)合利華在北京和江蘇太倉各有一個(gè)和路雪的生產(chǎn)廠。對(duì)于冷飲來說，500公里到800公里的冷鏈供應(yīng)半徑最為合理，合肥恰在太倉的供應(yīng)范圍之內(nèi)，且對(duì)西南的輻射范圍不夠大。之所以“棄”合肥另尋別處，取決于地理位置，與投資環(huán)境無關(guān)。合肥基地目前的年產(chǎn)值為100億元人民幣，已是聯(lián)合利華全球四大生產(chǎn)基地之一。如湖南方面的方案得以實(shí)行，新基地在2020年產(chǎn)值將達(dá)到140億元，超過合肥基地現(xiàn)有規(guī)模。這一龐大新基地的選址即將影響聯(lián)合利華的未來十年，聯(lián)合利華的高管還不能輕易拍板。而這次，合肥基地已鐵定被排除在和路雪的視線之外。112、中國版圖的搖擺早在2002年，制造企業(yè)生產(chǎn)成本壓力還未凸現(xiàn)之時(shí)，聯(lián)合利華突然作出決定，關(guān)閉上海工廠，遷往合肥。搬遷在2004年基本完成，上海的7家工廠中，只留下一家調(diào)料廠。對(duì)于這一次搬遷，曾錫文透露，當(dāng)時(shí)解決的最大難題是電力不足。上海需要電力輸入，而安徽是電力輸出省。成本也是繞不開的話題。合肥經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)一位負(fù)責(zé)人告訴《中國經(jīng)營報(bào)》記者，聯(lián)合利華從上海遷到合肥的企業(yè)，綜合成本節(jié)省30%。上述負(fù)責(zé)人透露，目前合肥開發(fā)區(qū)工人的平均月薪在2000元左右。聯(lián)合利華在合肥經(jīng)歷多次圈地?cái)U(kuò)張。聯(lián)合利華有約20個(gè)品牌在合肥生產(chǎn)。2、中國版圖的搖擺早在2002年，制造企業(yè)生產(chǎn)成12而一位曾在聯(lián)合利華工作、負(fù)責(zé)和路雪品牌的業(yè)內(nèi)人士告訴記者。那一次搬遷，還有一個(gè)目的是希望能將分布在各個(gè)地方的分廠管理集中在合肥，將供應(yīng)鏈統(tǒng)一。聯(lián)合利華進(jìn)中國以后，開展了許多次大大小小的本土收購，這些工廠歷史形成的空間布局較為分散，管理起來面臨困難?！坝行┦召弫淼膹S，并沒有實(shí)現(xiàn)1+1>2的效果?！鄙鲜鰳I(yè)內(nèi)人士說，有些品牌管理不佳，不斷走下坡路。2009年9月，曾有26年寶潔工作經(jīng)驗(yàn)的聯(lián)合利華新任全球CEO波爾曼分別到訪上海和合肥，重新梳理聯(lián)合利華的中國版圖，對(duì)上海實(shí)行“產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移”。一方面將工廠全部搬走；另一方面，投資5000萬歐元在上海建設(shè)一個(gè)研發(fā)中心，位列聯(lián)合利華全球六大研發(fā)中心之一。合肥擔(dān)任著生產(chǎn)基地的角色，波爾曼當(dāng)時(shí)還透露，對(duì)中國的中西部地區(qū)感興趣。轉(zhuǎn)移之前，聯(lián)合利華在上海的2700名員工中有2500人是制造工人，如今留下的2200名員工大部分是研發(fā)、技術(shù)人員。而一位曾在聯(lián)合利華工作、負(fù)責(zé)和路雪品牌的業(yè)內(nèi)人士133、食品與日化的平衡促使聯(lián)合利華不斷“內(nèi)遷”的另一個(gè)推動(dòng)力是其食品業(yè)務(wù)。上述曾在聯(lián)合利華工作過的業(yè)內(nèi)人士告訴記者，食品企業(yè)無不受到“供應(yīng)半徑”的限制，奶制品需在500公里以內(nèi)，調(diào)味品也有“最佳供應(yīng)半徑”。對(duì)于冰淇淋這樣依賴?yán)滏湹氖称?，要求就更加?yán)格了。對(duì)食品業(yè)務(wù)態(tài)度迥異，使得聯(lián)合利華與老對(duì)手寶潔越走越遠(yuǎn)。聯(lián)合利華的英文官方網(wǎng)站上，排在第一位的業(yè)務(wù)是“食品”，接下來才是“個(gè)人、家庭護(hù)理”。在歐洲，許多消費(fèi)者將聯(lián)合利華視為一家食品公司。除和路雪冰淇淋外，聯(lián)合利華的食品線還包括立頓茶、多種調(diào)味品等。與此同時(shí)，寶潔則不斷“瘦身”。寶潔的全球高層曾對(duì)外表示，有意把業(yè)務(wù)集中在“美尚”一類。2009年曾有華爾街分析師猜測，寶潔可能剝離食品業(yè)務(wù)，并向雅詩蘭黛、資生堂這樣的高端化妝品發(fā)起收購。3、食品與日化的平衡促使聯(lián)合利華不斷“內(nèi)遷”的另14上述業(yè)內(nèi)人士告訴記者，聯(lián)合利華希望走穩(wěn)日化與食品的平衡木，既不愿意成為一家單一的日化企業(yè)，也不想只做食品。在內(nèi)部，聯(lián)合利華一度將業(yè)務(wù)劃分為日化、食品和冰淇淋，后來又將日化和食品合并在一起，而冰淇淋仍單獨(dú)運(yùn)作。1994年，和路雪進(jìn)入中國，聯(lián)合利華采用贈(zèng)送冰淇淋冷藏柜的方式鋪貨，市場份額迅速上升。然而，本土競爭對(duì)手很快效仿跟進(jìn)，市場上一度打起“冰柜戰(zhàn)”。1998年，聯(lián)合利華收購了李嘉誠旗下和記黃埔的冰淇淋品牌“蔓登琳”。當(dāng)時(shí)外界猜測，由于和路雪定價(jià)較高，聯(lián)合利華有意借蔓登琳補(bǔ)足低端冰淇淋產(chǎn)品線，然而蔓登琳此后卻漸漸在市場上難覓蹤影。雖然聯(lián)合利華獲得了蔓登琳的網(wǎng)絡(luò)和渠道，但付出的代價(jià)過大。直到2002年，在八年的投入之后，和路雪才第一次宣布盈利。不惜血本地培養(yǎng)和路雪，只是聯(lián)合利華執(zhí)著于食品業(yè)務(wù)的一個(gè)縮影。上述業(yè)內(nèi)人士告訴記者，聯(lián)合利華希望走穩(wěn)日化與食品15據(jù)上述業(yè)內(nèi)人士估算，目前伊利和蒙牛在冰淇淋市場上的規(guī)模，都已是數(shù)倍于和路雪。和路雪在中國的表現(xiàn)與它在全球的地位不相稱，多年來市場規(guī)模增長緩慢。和路雪面臨的最大難題就是深度分銷困難，很難賣進(jìn)小城市。曾錫文告訴記者，和路雪在北京和太倉的工廠仍將保留。對(duì)聯(lián)合利華來說，上海的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移已經(jīng)完成，而設(shè)在北京的調(diào)料工廠要向肯德基、必勝客供貨，這種“都市型工業(yè)”不會(huì)遷走。寶潔新聞發(fā)言人張群翔告訴記者，寶潔進(jìn)入中國之初，與和記黃埔合資的第一家公司開設(shè)在廣州，如今寶潔的大中華區(qū)總部也設(shè)在這里。廣州黃埔開發(fā)區(qū)還有寶潔最大的生產(chǎn)廠。寶潔在長沙、沈陽等地設(shè)有分銷中心，目前還沒有把沿海工廠向中西部遷移的計(jì)劃。據(jù)上述業(yè)內(nèi)人士估算，目前伊利和蒙牛在冰淇淋市場上16結(jié)合課本“物流設(shè)施選址的影響因素”內(nèi)容分析聯(lián)合利華內(nèi)遷主要受什么因素影響？結(jié)合課本“物流設(shè)施選址的影響因素”內(nèi)容分析聯(lián)合利華內(nèi)遷主要受174.1.2物流設(shè)施選址常用方法1、重心法2、運(yùn)輸規(guī)劃法3、Cluster法與CFLP法（屬于啟發(fā)式法）4、Baumol-Wolfe法（屬于啟發(fā)式法）5、混合0-1整數(shù)規(guī)劃法6、雙層規(guī)劃法4.1.2物流設(shè)施選址常用方法1、重心法2、運(yùn)輸規(guī)劃法3、18物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)技術(shù)方法課件191.重心法

重心法是將配送系統(tǒng)的資源點(diǎn)與需求點(diǎn)看成是分布在某一平面范圍內(nèi)的物體系統(tǒng)，各資源點(diǎn)與需求點(diǎn)的物流量可分別看成是物體的重量，物體系統(tǒng)的重心將作為配送中心的最佳設(shè)置。X配送中心與資源點(diǎn)、需求點(diǎn)坐標(biāo)網(wǎng)絡(luò)W3（x3，y3）W2（x2，y2）W1（x1，y1）Wn（xn，yn）YP0（xd，yd）01.重心法重心法是將配送系統(tǒng)的資源點(diǎn)與需求點(diǎn)看成是分布在某20具體過程如下：設(shè)在某計(jì)劃區(qū)域內(nèi)，有n個(gè)資源點(diǎn)和需求點(diǎn)，各點(diǎn)的資源量或需求量為Wj（j=l，2，…，n），它們各自的坐標(biāo)是（xj，yj）（j＝l，2，…，n）?，F(xiàn)計(jì)劃在該區(qū)域內(nèi)設(shè)置一個(gè)配送中心，設(shè)該配送中心的坐標(biāo)是（xd，yd）配送中心至資源點(diǎn)或需求點(diǎn)的運(yùn)費(fèi)率是αj根據(jù)求平面中物體重心的方法，可以得到：

式4－１代入數(shù)值，實(shí)際求得的值，即為所求得配送中心位置的坐標(biāo)（xd，yd）4－１重心公式

具體過程如下：4－１重心公式 21例：某物流公司擬建一物流中心負(fù)責(zé)向四個(gè)工廠進(jìn)行物料供應(yīng)配送，各工廠的具體位置與年物料配送量于下表4-3，請用重心法確定物流公司的物流中心位置，設(shè)擬建物流公司物流中心對(duì)各工廠的單位運(yùn)輸成本相等。例：某物流公司擬建一物流中心負(fù)責(zé)向四個(gè)工廠進(jìn)行物料供應(yīng)配送，22解：已知各工廠的需求量為wj（j=l，2，…，4），各自的坐標(biāo)為（xj，yj）（j＝l，2，3，4），物流中心至各工廠的運(yùn)費(fèi)率是（j＝l，2，3，4）(該例均相等)。根據(jù)求平面中物體重心的方法，可以得到物流中心的地理坐標(biāo)數(shù)據(jù)：

該物流中心地址選在坐標(biāo)為（35.4,42.1）km的位置

解：已知各工廠的需求量為wj（j=l，2，…，4），各自的坐232．線性規(guī)劃法對(duì)于多個(gè)供應(yīng)多個(gè)需求點(diǎn)和供應(yīng)點(diǎn)(倉庫、工廠、配送中心和銷售點(diǎn))的問題，通常用線性規(guī)劃法求解更為方便?？梢酝瑫r(shí)確定多個(gè)設(shè)施的位置，其目的也是使所有設(shè)施的生產(chǎn)運(yùn)輸費(fèi)用最小。在相應(yīng)約束條件下令所求目標(biāo)函數(shù)為最小，即約束條件(3-11)

并且全部Wij≥0目標(biāo)函數(shù)(3-12)式中m——供應(yīng)點(diǎn)數(shù)量；

n——需求點(diǎn)數(shù)；

ai——供應(yīng)點(diǎn)i的生產(chǎn)能力；bj——需求點(diǎn)j的需求；

Gij——供應(yīng)點(diǎn)i生產(chǎn)一單位產(chǎn)品并運(yùn)到銷售點(diǎn)j的生產(chǎn)加運(yùn)輸總費(fèi)用；

Wij——從供應(yīng)點(diǎn)i運(yùn)到需求點(diǎn)j的產(chǎn)品數(shù)量。2．線性規(guī)劃法對(duì)于多個(gè)供應(yīng)多個(gè)需求點(diǎn)和供應(yīng)點(diǎn)(倉庫、工廠、24習(xí)題：某鞋業(yè)公司現(xiàn)有兩個(gè)工廠F1及F2，生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)鞋供應(yīng)四個(gè)銷售點(diǎn)S1、S2、S3、S4，由于需求量不斷增加必須另設(shè)新廠，可供選擇的地點(diǎn)為F3及F4，試問選擇其中哪一個(gè)廠址為好。各生產(chǎn)廠以萬箱為單位的產(chǎn)品生產(chǎn)費(fèi)用及各廠至各銷售點(diǎn)的運(yùn)輸費(fèi)用如表所示。表：某鞋業(yè)公司的生產(chǎn)費(fèi)用及運(yùn)輸費(fèi)用（費(fèi)用單位：萬元）習(xí)題：某鞋業(yè)公司現(xiàn)有兩個(gè)工廠F1及F2，生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)鞋供應(yīng)四個(gè)銷25解:新廠設(shè)在F3的生產(chǎn)運(yùn)輸總費(fèi)用解:新廠設(shè)在F3的生產(chǎn)運(yùn)輸總費(fèi)用26設(shè)廠于F3處的費(fèi)用與產(chǎn)量分配表

設(shè)廠于F3處的費(fèi)用與產(chǎn)量分配(單位：萬元)通過計(jì)算可得設(shè)廠于F3處的總費(fèi)用為181.86萬元設(shè)廠于F3處的費(fèi)用與產(chǎn)量分配表設(shè)廠于F3處的費(fèi)用與產(chǎn)27設(shè)廠于F4處的費(fèi)用與產(chǎn)量分配表

設(shè)廠于F4處的費(fèi)用與產(chǎn)量分配(單位：萬元)設(shè)廠于F4處的總費(fèi)用為182.87萬元。設(shè)廠于F4處的費(fèi)用與產(chǎn)量分配表設(shè)廠于F4處的費(fèi)用與產(chǎn)量28

比較兩方案計(jì)算結(jié)果，設(shè)廠于F3比設(shè)廠F4可節(jié)省生產(chǎn)和運(yùn)輸費(fèi)用，故廠址決定設(shè)在F3處。

比較兩方案計(jì)算結(jié)果，設(shè)廠于F3比設(shè)廠F4可節(jié)省生產(chǎn)和運(yùn)293．啟發(fā)式方法例：某連鎖企業(yè)想建兩個(gè)門店，為4個(gè)社區(qū)中的居民提供方便的便利購物服務(wù)，假定每個(gè)社區(qū)在其地界內(nèi)人口均勻分布，又假定各社區(qū)可能前來各門店購物的人數(shù)的權(quán)重因素如表所示，現(xiàn)在要解決的問題是，這兩個(gè)門店應(yīng)該設(shè)置在哪兩個(gè)社區(qū)內(nèi)，使它們?yōu)樗膫€(gè)社區(qū)服務(wù)時(shí)的距離.人口耗費(fèi)為最低。3．啟發(fā)式方法例：某連鎖企業(yè)想建兩個(gè)門店，為4個(gè)社區(qū)中的居30表3-10四個(gè)社區(qū)人口、距離和相對(duì)權(quán)重因素表3-10四個(gè)社區(qū)人口、距離和相對(duì)權(quán)重因素31解：按以下步驟進(jìn)行

由表3-10原始數(shù)據(jù)構(gòu)造出權(quán)重的人口/距離表(見表3-11)。例如從社區(qū)A到門店B為11×1.1×10＝121。其余仿此類推可得表3-11。表3-11權(quán)重的人口/距離(距離×人口×權(quán)重因素)解：按以下步驟進(jìn)行由表3-10原始數(shù)據(jù)構(gòu)造出權(quán)重的人口/距32(2)表3-11中每列相加，然后挑選出最低成本所在那列選作為門店的一個(gè)選址。本例中為C列，即在C社區(qū)設(shè)一門店，如表3-12所示。表3-12步驟(2)(2)表3-11中每列相加，然后挑選出最低成本所在那列選作33(3)對(duì)每一行來說，除零以外，比較從某一社區(qū)去已確定地址的門店的成本，也就是在同一行中找出數(shù)字非零的最小數(shù)字的那一列。

如成本低于已確定地址門店的成本就保留，如成本高于已確定地址門店的成本，就將此數(shù)字減少到已確定地址門店的成本。將表3-12修改整理后如表3-13所示。表3-13步驟(3)(3)對(duì)每一行來說，除零以外，比較從某一社區(qū)去已確定地址的34(4)除社區(qū)C設(shè)一門店外還需要增加另一個(gè)門店，將表3-13中每列數(shù)字相加得到一行數(shù)字，其中最小者即為成本最低者，由此可選出設(shè)在社區(qū)D的另一門店地址。(4)除社區(qū)C設(shè)一門店外還需要增加另一個(gè)門店，將表3-1335(5)先將社區(qū)C的門店從表中除去后，重復(fù)步驟(3)，將表3-13修改整理后如表3-14所示。將表3-14中每列數(shù)字相加得到一行數(shù)字，其中最小者即為成本最低者，由此可選出設(shè)在社區(qū)A的另一門店地址。表3-14步驟(5)(5)先將社區(qū)C的門店從表中除去后，重復(fù)步驟(3)，將表336現(xiàn)在問題已全部解決，選擇門店地址的順序?yàn)槭走xC，其次D，再選A，最后為B。表3-15步驟(6)(6)繼續(xù)重復(fù)步驟(4)和步驟(5)，可選出最后一個(gè)門店地址(表3-15)即為B社區(qū)?，F(xiàn)在問題已全部解決，選擇門店地址的順序?yàn)槭走xC，其次D，再選374.1.3物流設(shè)施選址基本步驟與實(shí)例分析（P86）

1.物流園區(qū)選址的基本思路2.物流園區(qū)選址的基本原則3.物流園區(qū)選址的備選方案確定4.基于AHP方法的A市農(nóng)產(chǎn)品加工物流園區(qū)選址分析

4.1.3物流設(shè)施選址基本步驟與實(shí)例分析（P86）381、物流園區(qū)選址的基本思路提出問題系統(tǒng)目標(biāo)、功能和布局原則的確定相關(guān)因素分析各種可行布局方案的提出各方案分析、評(píng)價(jià)與比較既有方案選優(yōu)優(yōu)選方案滿意否？推薦方案綜合評(píng)價(jià)YesNo方案調(diào)整1、物流園區(qū)選址的基本思路提出問題系統(tǒng)目標(biāo)、功能和布局原則的392、物流園區(qū)選址的基本原則（1）與城市總體規(guī)劃相協(xié)調(diào)。（2）符合A市實(shí)際。（3）農(nóng)產(chǎn)品物流進(jìn)出便捷。（4）遠(yuǎn)近結(jié)合，一次規(guī)劃，分期實(shí)施。（5）需求優(yōu)先，新舊兼容。（6）注重環(huán)境保護(hù)。（7）力求規(guī)模效益。2、物流園區(qū)選址的基本原則（1）與城市總體規(guī)劃相協(xié)調(diào)。403.物流園區(qū)選址的備選方案確定TYL農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)HT農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)YZY農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)ZF農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)3.物流園區(qū)選址的備選方案確定TYL農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)414、基于AHP方法的A市農(nóng)產(chǎn)品加工物流園區(qū)選址分析方案優(yōu)選……現(xiàn)有規(guī)模的適應(yīng)性B1未來規(guī)模發(fā)展余地B2與鐵路等其他運(yùn)輸方式協(xié)調(diào)B3與城市總體規(guī)劃協(xié)調(diào)B4與公路主骨架協(xié)調(diào)B5利用原有物流設(shè)施的程度B6車輛出入條件B7物流服務(wù)輻射半徑大小B8對(duì)環(huán)境影響B(tài)9運(yùn)營管理的難易性B10備選地址1備選地址n目標(biāo)層準(zhǔn)則層措施層4、基于AHP方法的A市農(nóng)產(chǎn)品加工物流園區(qū)選址分析方案優(yōu)選…424.2物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃4.2.1供應(yīng)鏈環(huán)境下企業(yè)物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃概述

企業(yè)物流網(wǎng)絡(luò)是指支持企業(yè)采購、生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)的物流活動(dòng)中的組織與設(shè)施的集合。通常，企業(yè)物流網(wǎng)絡(luò)具體由各種不同的物流節(jié)點(diǎn)和它們之間的連線構(gòu)成，包括供應(yīng)商、倉庫、配送中心、零售商、運(yùn)輸線路、以及在各機(jī)構(gòu)之間流動(dòng)的原材料、在制品庫存和產(chǎn)成品。

4.2物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃4.2.1供應(yīng)鏈環(huán)境下企業(yè)物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃434.2.2基于供應(yīng)鏈環(huán)境的物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)原則

1、整體性原則2、協(xié)作性原則3、整合性原則4、收益最大原則

4.2.2基于供應(yīng)鏈環(huán)境的物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)原則444.2.3企業(yè)物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃所需要考慮的因素

1、戰(zhàn)略因素2、競爭對(duì)手因素（麥當(dāng)勞與肯德基）3、客戶因素（聯(lián)邦快遞全球物流網(wǎng)絡(luò)重新布局）4、運(yùn)營成本因素（見圖）

4.2.3企業(yè)物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃所需要考慮的因素45庫存持有成本與倉儲(chǔ)成本物流中心固定成本總成本生產(chǎn)/采購與訂單處理成本運(yùn)輸成本成本物流中心數(shù)量庫存持有成本與倉儲(chǔ)成本物流中心固定成本總成本生產(chǎn)/采購與訂單46

北京南京上海廣州杭州鄭州西安武漢成都哈爾濱烏魯木齊南昌濟(jì)南福州石家莊太原呼和浩特銀川蘭州西寧昆明貴陽南寧海口長沙天津沈陽長春重慶濰坊廈門已開航線擬開航線汽車郵路郵航經(jīng)停城市民航銜接城市汽車郵路銜接城市大連深圳溫州珠海汕頭寧波煙臺(tái)青島“全夜航”網(wǎng)絡(luò)示意圖桂林延吉包頭宜昌黃石合肥綿陽廣安雅安大阪北京南京上海廣州杭州鄭州西安武漢成都哈爾濱烏魯木齊南昌濟(jì)47物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)技術(shù)方法課件48物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)技術(shù)方法課件49TCL物流網(wǎng)絡(luò)

TCL在惠州、無錫、呼和浩特和新鄉(xiāng)有四個(gè)工廠，那么，根據(jù)TCL的物流網(wǎng)絡(luò)策略，就存在著四個(gè)工廠為依托的物流CDC（全國配送中心）。同時(shí)還將全國分為華北、西北、西南、東北、中原、華東、華南7個(gè)銷售大區(qū)，每個(gè)大區(qū)有一個(gè)中轉(zhuǎn)倉，面積在2000～5000平方米左右。中轉(zhuǎn)倉一般選在本區(qū)的經(jīng)濟(jì)中心，如北京、上海、武漢、廣州、成都、西安等等，向區(qū)內(nèi)的經(jīng)營部配送。各大區(qū)內(nèi)人口密度超過400人/每平方公里的省份每個(gè)省有10家以上的經(jīng)營部，每個(gè)經(jīng)營部的覆蓋半徑約為100公里，例如山東省、江蘇、河南等??；人口密度在200～400人/平方公里之間的省份有5～10家經(jīng)營部，覆蓋半徑在200公里左右；人口密度在200人/平方公里以下的省份經(jīng)營部一般不超過5家，比如新疆全省只有3家經(jīng)營部，這樣的省份銷量也較小。一般說來華北、華東、華南和中原省份的人口密度較高，西北、東北和西南省份的人口密度較低。全部經(jīng)營部數(shù)量為208個(gè)，并且還在不斷增長之中。每個(gè)經(jīng)營部至少有一間倉庫，面積從500到3000平方米不等。TCL物流網(wǎng)絡(luò)TCL在惠州、無錫、呼和浩特和新50TCL銷售公司一直在強(qiáng)調(diào)“受控網(wǎng)絡(luò)”的概念，即銷售網(wǎng)絡(luò)中的任何一個(gè)環(huán)節(jié)都能夠按照統(tǒng)一的步調(diào)來運(yùn)作。對(duì)于網(wǎng)絡(luò)末端的節(jié)點(diǎn)，必須通過增值服務(wù)的方式才能真正控制起來，物流運(yùn)作就是這樣的手段之一。每個(gè)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)上都駐留庫存，充足的貨源供應(yīng)，及時(shí)的配送，正是這些措施吸引了經(jīng)銷商，確保經(jīng)營部能夠維持一定的利潤水平，而TCL王牌彩電也一躍成為全國銷量最高的TV品牌。在人口密度較高、零售比較發(fā)達(dá)的省份，一般每個(gè)經(jīng)營部會(huì)面對(duì)30～50家左右的經(jīng)銷商，還有像國美、蘇寧、三聯(lián)這樣一些不通過經(jīng)銷商直接向經(jīng)營部要貨的零售大客戶。在人口密度較低的省份，每個(gè)經(jīng)營部面對(duì)的經(jīng)銷商數(shù)量在10～20個(gè)左右。經(jīng)銷商和大客戶一般擁有15天到45天不等的帳期，他們的平均庫存在10～30天左右。TCL銷售公司一直在強(qiáng)調(diào)“受控網(wǎng)絡(luò)”的概念，即銷51

經(jīng)營部一直持有較高的庫存，同時(shí)，工廠、中轉(zhuǎn)倉也持有庫存。那么為何還會(huì)有較高的缺貨率呢？從物流網(wǎng)絡(luò)分析其原因，主要有以下兩點(diǎn)：

1．緊缺貨物的品類屬于暢銷品類，需求周期短，各個(gè)倉庫所持有的庫存品類與需求不對(duì)應(yīng)。

2．三級(jí)的物流網(wǎng)絡(luò)垂直化較嚴(yán)重。也就是說，如果客戶提出需求，首先要向經(jīng)銷商提出訂貨要求，這種需求要再通過RDC（區(qū)域配送中心）、CDC（全國配送中心）再到工廠，再從工廠端返回到客戶端。這樣，需求反饋的周期就被拉長，導(dǎo)致了缺貨率的上升。經(jīng)營部一直持有較高的庫存，同時(shí)，工廠、中轉(zhuǎn)倉也持52庫存持有成本是相當(dāng)高的，并且由它所占去的物流網(wǎng)絡(luò)成本比例排在第一。為什么不是財(cái)物報(bào)表里排在首位的運(yùn)輸費(fèi)用呢？

1．為了滿足經(jīng)銷商的訂貨需求，物流網(wǎng)絡(luò)中的分布點(diǎn)較多，且每個(gè)分布點(diǎn)都有庫存，這樣加起來，總的庫存持有成本就很高。

2．較多的物流節(jié)點(diǎn)、較高的網(wǎng)絡(luò)密度使得每次的運(yùn)輸距離減少，靈活性增強(qiáng)，而且，每次都是整車運(yùn)送，運(yùn)輸費(fèi)用因此減少。

庫存持有成本是相當(dāng)高的，并且由它所占去的物流網(wǎng)絡(luò)成本比例排在53現(xiàn)有的物流網(wǎng)絡(luò)是：工廠－中轉(zhuǎn)倉－經(jīng)營部－客戶這樣一種物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，根據(jù)上述問題，可見主要的原因是物流網(wǎng)絡(luò)的密集不僅帶來了優(yōu)勢，也帶來了劣勢，而且目前看來劣勢有超越優(yōu)勢的趨勢。于是，在不影響銷售的情況下，如果摘掉一些網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，壓縮占總數(shù)2/3的經(jīng)營部庫存，就可以達(dá)到降低總體庫存水平的目的。這里，208個(gè)經(jīng)營部每家每個(gè)SKU都有14天的安全庫存，這是問題的關(guān)鍵。根據(jù)運(yùn)輸商的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，只要托運(yùn)單能夠及時(shí)提交，保證一定的利潤，500公里以內(nèi)的客戶都可以在24小時(shí)內(nèi)送達(dá)。而當(dāng)前大部分經(jīng)營部的配送范圍僅僅是100～150公里。因此，在保證服務(wù)水平不變的前提下，沒有必要保留這么多的經(jīng)營部倉庫。

現(xiàn)有的物流網(wǎng)絡(luò)是：工廠－中轉(zhuǎn)倉－經(jīng)營部－客戶這樣一種物流網(wǎng)絡(luò)54按照500公里的范圍，以銷量高的中心城市為圓心，差不多二十幾個(gè)圈就可以覆蓋TCL銷售公司的整個(gè)網(wǎng)絡(luò)，這二十幾個(gè)圓心基本上就是各個(gè)省的省會(huì)，可以作為區(qū)域配送中心。把這些圈內(nèi)經(jīng)營部的庫存整合到中心城市去，整合后的銷售波動(dòng)就會(huì)比每個(gè)經(jīng)營部的銷售波動(dòng)之和小的多，因此相應(yīng)的安全庫存也會(huì)小。這樣，物流網(wǎng)絡(luò)就可以扁平化至“工廠－區(qū)域配送中心－客戶”的新模式。

按照500公里的范圍，以銷量高的中心城市為圓心，差不多二十幾554.2.4基于供應(yīng)鏈的物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)步驟

我們可以通過8個(gè)具體步驟來構(gòu)建基于供應(yīng)鏈的物流網(wǎng)絡(luò)，分別是：

企業(yè)提出物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃要求（成本、設(shè)施、時(shí)間、服務(wù)、網(wǎng)點(diǎn)）征求供應(yīng)鏈核心成員和其他成員的批準(zhǔn)認(rèn)可，組建物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃小組；

明確網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)程序，評(píng)估現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)的業(yè)績水平；

加入網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)的創(chuàng)新選擇；提出網(wǎng)點(diǎn)布局方案；

征詢供應(yīng)鏈成員意見，既有方案選優(yōu)；

推薦方案，綜合評(píng)價(jià)；

制定實(shí)施計(jì)劃。

4.2.4基于供應(yīng)鏈的物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)步驟564.2.5物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中的數(shù)據(jù)收集方法11.數(shù)據(jù)類別22.數(shù)據(jù)來源33.數(shù)據(jù)的信息化4.2.5物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中的數(shù)據(jù)收集方法11.數(shù)據(jù)類別22574.2.6物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中的建模方法

1.圖表技術(shù)2.模擬模型3.優(yōu)化模型4.啟發(fā)式模型5.專家系統(tǒng)模型

4.2.6物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中的建模方法584.2.6物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中的建模方法幾種物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃建模方法的比較4.2.6物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中的建模方法幾種物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃建模方法59ThankYou!ThankYou!60□學(xué)習(xí)目標(biāo)了解物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)規(guī)劃的方法了解基于供應(yīng)鏈的物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)規(guī)劃方法掌握物流設(shè)施的概念、內(nèi)容與選址方法□學(xué)習(xí)目標(biāo)了解物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)規(guī)劃的方法了解基于供應(yīng)鏈的物流網(wǎng)絡(luò)61物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的一個(gè)核心問題就是設(shè)施的選址問題。物流設(shè)施選址問題需要做出兩方面決策：一是決定設(shè)施的位置、數(shù)量、容量；二是確定產(chǎn)品和客戶在各設(shè)施之間的分派。

4.1物流設(shè)施選址物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的一個(gè)核心問題就是設(shè)施的選址問題。物流設(shè)施選址問62設(shè)施物流階段工廠物流中心零售零售零售工廠的配置

物流中心的配置零售網(wǎng)點(diǎn)的配置市場工廠工廠顧客顧客顧客顧客工廠物流中心零售網(wǎng)點(diǎn)客戶設(shè)施物流階段工廠物流中心零售零售零售工廠的配置物流中心的634.1.1物流設(shè)施選址概述1.選址的原則(1)適應(yīng)性原則(2)協(xié)調(diào)性原則(3)經(jīng)濟(jì)性原則(4)戰(zhàn)略性原則(1)適應(yīng)性原則(2)協(xié)調(diào)性原則(3)經(jīng)濟(jì)性原則(4)戰(zhàn)略性642.選址的兩大類影響因素（1）外部因素（2）內(nèi)部因素2.選址的兩大類影響因素（1）外部因素65（1）外部因素①宏觀政治、經(jīng)濟(jì)因素

②基礎(chǔ)設(shè)施（小欖北部物流中心）③環(huán)境

④競爭對(duì)手

世界快遞巨頭亞太航空轉(zhuǎn)運(yùn)中心紛紛落戶珠三角德州儀器公司新廠選址充分考慮勞動(dòng)力因素世界快遞巨頭亞太航空轉(zhuǎn)運(yùn)中心紛紛落戶珠三角德州儀器公司新廠選66（2）內(nèi)部因素①發(fā)展戰(zhàn)略②商品特性③物流費(fèi)用④服務(wù)水平（2）內(nèi)部因素67物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)技術(shù)方法課件68聯(lián)合利華“內(nèi)遷記”與寶潔漸行漸遠(yuǎn)

把上海的工廠搬到合肥八年之后，2010年6月。聯(lián)合利華再度將目光投向中國中西部。近幾個(gè)月來，聯(lián)合利華多位高管頻繁造訪湖南長沙下轄縣城寧鄉(xiāng)，他們還在猶豫，是否將一個(gè)以冰淇淋為先頭部隊(duì)、總產(chǎn)值可能超過合肥的生產(chǎn)基地放在這里。這一次“內(nèi)遷”，除了節(jié)省成本的考慮，聯(lián)合利華更要緊的是，為自己的食品業(yè)務(wù)在內(nèi)陸省市尋找支撐。和路雪在中國的市場規(guī)模，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落在蒙牛和伊利的后面，原因是向下一級(jí)城市分銷遇到困難。對(duì)食品業(yè)務(wù)聯(lián)合利華花費(fèi)了大量的心血，而寶潔卻不斷傳出剝離日化之外的輔業(yè)的消息。兩大巨頭的中國版圖于是日漸分化，聯(lián)合利華不斷西行，寶潔按兵不動(dòng)。聯(lián)合利華“內(nèi)遷記”與寶潔漸行漸遠(yuǎn)把上海的工廠691、寧鄉(xiāng)的懸念在對(duì)湖南省長沙市寧鄉(xiāng)縣考察了3個(gè)多月之后，聯(lián)合利華的態(tài)度至今沒有明朗。長沙方面熱度頗高，政府官員甚至親赴上海聯(lián)合利華中國總部，為寧鄉(xiāng)“拉票”。眼下寧鄉(xiāng)的競爭對(duì)手還包括廈門和成都，聯(lián)合利華正在為自己的又一個(gè)大型生產(chǎn)基地尋找落腳點(diǎn)。這次聯(lián)合利華首先是為旗下的冰淇淋品牌“和路雪”而來，赴寧鄉(xiāng)考察的隊(duì)伍中，包括了聯(lián)合利華全球冰淇淋供應(yīng)鏈董事。湖南方面披露的方案是：一個(gè)用地200畝，輻射華南及港澳、東南亞地區(qū)的生產(chǎn)基地，到2020年，僅冰淇淋年產(chǎn)值就達(dá)到10億元。聯(lián)合利華大中華區(qū)副總裁曾錫文向《中國經(jīng)營報(bào)》記者表示，目前對(duì)于新的生產(chǎn)基地還處在考察階段，沒有定。1、寧鄉(xiāng)的懸念在對(duì)湖南省長沙市寧鄉(xiāng)縣考察了3個(gè)多70而這次，合肥基地已鐵定被排除在和路雪的視線之外。曾錫文表示，聯(lián)合利華在北京和江蘇太倉各有一個(gè)和路雪的生產(chǎn)廠。對(duì)于冷飲來說，500公里到800公里的冷鏈供應(yīng)半徑最為合理，合肥恰在太倉的供應(yīng)范圍之內(nèi)，且對(duì)西南的輻射范圍不夠大。之所以“棄”合肥另尋別處，取決于地理位置，與投資環(huán)境無關(guān)。合肥基地目前的年產(chǎn)值為100億元人民幣，已是聯(lián)合利華全球四大生產(chǎn)基地之一。如湖南方面的方案得以實(shí)行，新基地在2020年產(chǎn)值將達(dá)到140億元，超過合肥基地現(xiàn)有規(guī)模。這一龐大新基地的選址即將影響聯(lián)合利華的未來十年，聯(lián)合利華的高管還不能輕易拍板。而這次，合肥基地已鐵定被排除在和路雪的視線之外。712、中國版圖的搖擺早在2002年，制造企業(yè)生產(chǎn)成本壓力還未凸現(xiàn)之時(shí)，聯(lián)合利華突然作出決定，關(guān)閉上海工廠，遷往合肥。搬遷在2004年基本完成，上海的7家工廠中，只留下一家調(diào)料廠。對(duì)于這一次搬遷，曾錫文透露，當(dāng)時(shí)解決的最大難題是電力不足。上海需要電力輸入，而安徽是電力輸出省。成本也是繞不開的話題。合肥經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)一位負(fù)責(zé)人告訴《中國經(jīng)營報(bào)》記者，聯(lián)合利華從上海遷到合肥的企業(yè)，綜合成本節(jié)省30%。上述負(fù)責(zé)人透露，目前合肥開發(fā)區(qū)工人的平均月薪在2000元左右。聯(lián)合利華在合肥經(jīng)歷多次圈地?cái)U(kuò)張。聯(lián)合利華有約20個(gè)品牌在合肥生產(chǎn)。2、中國版圖的搖擺早在2002年，制造企業(yè)生產(chǎn)成72而一位曾在聯(lián)合利華工作、負(fù)責(zé)和路雪品牌的業(yè)內(nèi)人士告訴記者。那一次搬遷，還有一個(gè)目的是希望能將分布在各個(gè)地方的分廠管理集中在合肥，將供應(yīng)鏈統(tǒng)一。聯(lián)合利華進(jìn)中國以后，開展了許多次大大小小的本土收購，這些工廠歷史形成的空間布局較為分散，管理起來面臨困難?！坝行┦召弫淼膹S，并沒有實(shí)現(xiàn)1+1>2的效果?！鄙鲜鰳I(yè)內(nèi)人士說，有些品牌管理不佳，不斷走下坡路。2009年9月，曾有26年寶潔工作經(jīng)驗(yàn)的聯(lián)合利華新任全球CEO波爾曼分別到訪上海和合肥，重新梳理聯(lián)合利華的中國版圖，對(duì)上海實(shí)行“產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移”。一方面將工廠全部搬走；另一方面，投資5000萬歐元在上海建設(shè)一個(gè)研發(fā)中心，位列聯(lián)合利華全球六大研發(fā)中心之一。合肥擔(dān)任著生產(chǎn)基地的角色，波爾曼當(dāng)時(shí)還透露，對(duì)中國的中西部地區(qū)感興趣。轉(zhuǎn)移之前，聯(lián)合利華在上海的2700名員工中有2500人是制造工人，如今留下的2200名員工大部分是研發(fā)、技術(shù)人員。而一位曾在聯(lián)合利華工作、負(fù)責(zé)和路雪品牌的業(yè)內(nèi)人士733、食品與日化的平衡促使聯(lián)合利華不斷“內(nèi)遷”的另一個(gè)推動(dòng)力是其食品業(yè)務(wù)。上述曾在聯(lián)合利華工作過的業(yè)內(nèi)人士告訴記者，食品企業(yè)無不受到“供應(yīng)半徑”的限制，奶制品需在500公里以內(nèi)，調(diào)味品也有“最佳供應(yīng)半徑”。對(duì)于冰淇淋這樣依賴?yán)滏湹氖称?，要求就更加?yán)格了。對(duì)食品業(yè)務(wù)態(tài)度迥異，使得聯(lián)合利華與老對(duì)手寶潔越走越遠(yuǎn)。聯(lián)合利華的英文官方網(wǎng)站上，排在第一位的業(yè)務(wù)是“食品”，接下來才是“個(gè)人、家庭護(hù)理”。在歐洲，許多消費(fèi)者將聯(lián)合利華視為一家食品公司。除和路雪冰淇淋外，聯(lián)合利華的食品線還包括立頓茶、多種調(diào)味品等。與此同時(shí)，寶潔則不斷“瘦身”。寶潔的全球高層曾對(duì)外表示，有意把業(yè)務(wù)集中在“美尚”一類。2009年曾有華爾街分析師猜測，寶潔可能剝離食品業(yè)務(wù)，并向雅詩蘭黛、資生堂這樣的高端化妝品發(fā)起收購。3、食品與日化的平衡促使聯(lián)合利華不斷“內(nèi)遷”的另74上述業(yè)內(nèi)人士告訴記者，聯(lián)合利華希望走穩(wěn)日化與食品的平衡木，既不愿意成為一家單一的日化企業(yè)，也不想只做食品。在內(nèi)部，聯(lián)合利華一度將業(yè)務(wù)劃分為日化、食品和冰淇淋，后來又將日化和食品合并在一起，而冰淇淋仍單獨(dú)運(yùn)作。1994年，和路雪進(jìn)入中國，聯(lián)合利華采用贈(zèng)送冰淇淋冷藏柜的方式鋪貨，市場份額迅速上升。然而，本土競爭對(duì)手很快效仿跟進(jìn)，市場上一度打起“冰柜戰(zhàn)”。1998年，聯(lián)合利華收購了李嘉誠旗下和記黃埔的冰淇淋品牌“蔓登琳”。當(dāng)時(shí)外界猜測，由于和路雪定價(jià)較高，聯(lián)合利華有意借蔓登琳補(bǔ)足低端冰淇淋產(chǎn)品線，然而蔓登琳此后卻漸漸在市場上難覓蹤影。雖然聯(lián)合利華獲得了蔓登琳的網(wǎng)絡(luò)和渠道，但付出的代價(jià)過大。直到2002年，在八年的投入之后，和路雪才第一次宣布盈利。不惜血本地培養(yǎng)和路雪，只是聯(lián)合利華執(zhí)著于食品業(yè)務(wù)的一個(gè)縮影。上述業(yè)內(nèi)人士告訴記者，聯(lián)合利華希望走穩(wěn)日化與食品75據(jù)上述業(yè)內(nèi)人士估算，目前伊利和蒙牛在冰淇淋市場上的規(guī)模，都已是數(shù)倍于和路雪。和路雪在中國的表現(xiàn)與它在全球的地位不相稱，多年來市場規(guī)模增長緩慢。和路雪面臨的最大難題就是深度分銷困難，很難賣進(jìn)小城市。曾錫文告訴記者，和路雪在北京和太倉的工廠仍將保留。對(duì)聯(lián)合利華來說，上海的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移已經(jīng)完成，而設(shè)在北京的調(diào)料工廠要向肯德基、必勝客供貨，這種“都市型工業(yè)”不會(huì)遷走。寶潔新聞發(fā)言人張群翔告訴記者，寶潔進(jìn)入中國之初，與和記黃埔合資的第一家公司開設(shè)在廣州，如今寶潔的大中華區(qū)總部也設(shè)在這里。廣州黃埔開發(fā)區(qū)還有寶潔最大的生產(chǎn)廠。寶潔在長沙、沈陽等地設(shè)有分銷中心，目前還沒有把沿海工廠向中西部遷移的計(jì)劃。據(jù)上述業(yè)內(nèi)人士估算，目前伊利和蒙牛在冰淇淋市場上76結(jié)合課本“物流設(shè)施選址的影響因素”內(nèi)容分析聯(lián)合利華內(nèi)遷主要受什么因素影響？結(jié)合課本“物流設(shè)施選址的影響因素”內(nèi)容分析聯(lián)合利華內(nèi)遷主要受774.1.2物流設(shè)施選址常用方法1、重心法2、運(yùn)輸規(guī)劃法3、Cluster法與CFLP法（屬于啟發(fā)式法）4、Baumol-Wolfe法（屬于啟發(fā)式法）5、混合0-1整數(shù)規(guī)劃法6、雙層規(guī)劃法4.1.2物流設(shè)施選址常用方法1、重心法2、運(yùn)輸規(guī)劃法3、78物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)技術(shù)方法課件791.重心法

重心法是將配送系統(tǒng)的資源點(diǎn)與需求點(diǎn)看成是分布在某一平面范圍內(nèi)的物體系統(tǒng)，各資源點(diǎn)與需求點(diǎn)的物流量可分別看成是物體的重量，物體系統(tǒng)的重心將作為配送中心的最佳設(shè)置。X配送中心與資源點(diǎn)、需求點(diǎn)坐標(biāo)網(wǎng)絡(luò)W3（x3，y3）W2（x2，y2）W1（x1，y1）Wn（xn，yn）YP0（xd，yd）01.重心法重心法是將配送系統(tǒng)的資源點(diǎn)與需求點(diǎn)看成是分布在某80具體過程如下：設(shè)在某計(jì)劃區(qū)域內(nèi)，有n個(gè)資源點(diǎn)和需求點(diǎn)，各點(diǎn)的資源量或需求量為Wj（j=l，2，…，n），它們各自的坐標(biāo)是（xj，yj）（j＝l，2，…，n）?，F(xiàn)計(jì)劃在該區(qū)域內(nèi)設(shè)置一個(gè)配送中心，設(shè)該配送中心的坐標(biāo)是（xd，yd）配送中心至資源點(diǎn)或需求點(diǎn)的運(yùn)費(fèi)率是αj根據(jù)求平面中物體重心的方法，可以得到：

式4－１代入數(shù)值，實(shí)際求得的值，即為所求得配送中心位置的坐標(biāo)（xd，yd）4－１重心公式

具體過程如下：4－１重心公式 81例：某物流公司擬建一物流中心負(fù)責(zé)向四個(gè)工廠進(jìn)行物料供應(yīng)配送，各工廠的具體位置與年物料配送量于下表4-3，請用重心法確定物流公司的物流中心位置，設(shè)擬建物流公司物流中心對(duì)各工廠的單位運(yùn)輸成本相等。例：某物流公司擬建一物流中心負(fù)責(zé)向四個(gè)工廠進(jìn)行物料供應(yīng)配送，82解：已知各工廠的需求量為wj（j=l，2，…，4），各自的坐標(biāo)為（xj，yj）（j＝l，2，3，4），物流中心至各工廠的運(yùn)費(fèi)率是（j＝l，2，3，4）(該例均相等)。根據(jù)求平面中物體重心的方法，可以得到物流中心的地理坐標(biāo)數(shù)據(jù)：

該物流中心地址選在坐標(biāo)為（35.4,42.1）km的位置

解：已知各工廠的需求量為wj（j=l，2，…，4），各自的坐832．線性規(guī)劃法對(duì)于多個(gè)供應(yīng)多個(gè)需求點(diǎn)和供應(yīng)點(diǎn)(倉庫、工廠、配送中心和銷售點(diǎn))的問題，通常用線性規(guī)劃法求解更為方便?？梢酝瑫r(shí)確定多個(gè)設(shè)施的位置，其目的也是使所有設(shè)施的生產(chǎn)運(yùn)輸費(fèi)用最小。在相應(yīng)約束條件下令所求目標(biāo)函數(shù)為最小，即約束條件(3-11)

并且全部Wij≥0目標(biāo)函數(shù)(3-12)式中m——供應(yīng)點(diǎn)數(shù)量；

n——需求點(diǎn)數(shù)；

ai——供應(yīng)點(diǎn)i的生產(chǎn)能力；bj——需求點(diǎn)j的需求；

Gij——供應(yīng)點(diǎn)i生產(chǎn)一單位產(chǎn)品并運(yùn)到銷售點(diǎn)j的生產(chǎn)加運(yùn)輸總費(fèi)用；

Wij——從供應(yīng)點(diǎn)i運(yùn)到需求點(diǎn)j的產(chǎn)品數(shù)量。2．線性規(guī)劃法對(duì)于多個(gè)供應(yīng)多個(gè)需求點(diǎn)和供應(yīng)點(diǎn)(倉庫、工廠、84習(xí)題：某鞋業(yè)公司現(xiàn)有兩個(gè)工廠F1及F2，生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)鞋供應(yīng)四個(gè)銷售點(diǎn)S1、S2、S3、S4，由于需求量不斷增加必須另設(shè)新廠，可供選擇的地點(diǎn)為F3及F4，試問選擇其中哪一個(gè)廠址為好。各生產(chǎn)廠以萬箱為單位的產(chǎn)品生產(chǎn)費(fèi)用及各廠至各銷售點(diǎn)的運(yùn)輸費(fèi)用如表所示。表：某鞋業(yè)公司的生產(chǎn)費(fèi)用及運(yùn)輸費(fèi)用（費(fèi)用單位：萬元）習(xí)題：某鞋業(yè)公司現(xiàn)有兩個(gè)工廠F1及F2，生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)鞋供應(yīng)四個(gè)銷85解:新廠設(shè)在F3的生產(chǎn)運(yùn)輸總費(fèi)用解:新廠設(shè)在F3的生產(chǎn)運(yùn)輸總費(fèi)用86設(shè)廠于F3處的費(fèi)用與產(chǎn)量分配表

設(shè)廠于F3處的費(fèi)用與產(chǎn)量分配(單位：萬元)通過計(jì)算可得設(shè)廠于F3處的總費(fèi)用為181.86萬元設(shè)廠于F3處的費(fèi)用與產(chǎn)量分配表設(shè)廠于F3處的費(fèi)用與產(chǎn)87設(shè)廠于F4處的費(fèi)用與產(chǎn)量分配表

設(shè)廠于F4處的費(fèi)用與產(chǎn)量分配(單位：萬元)設(shè)廠于F4處的總費(fèi)用為182.87萬元。設(shè)廠于F4處的費(fèi)用與產(chǎn)量分配表設(shè)廠于F4處的費(fèi)用與產(chǎn)量88

比較兩方案計(jì)算結(jié)果，設(shè)廠于F3比設(shè)廠F4可節(jié)省生產(chǎn)和運(yùn)輸費(fèi)用，故廠址決定設(shè)在F3處。

比較兩方案計(jì)算結(jié)果，設(shè)廠于F3比設(shè)廠F4可節(jié)省生產(chǎn)和運(yùn)893．啟發(fā)式方法例：某連鎖企業(yè)想建兩個(gè)門店，為4個(gè)社區(qū)中的居民提供方便的便利購物服務(wù)，假定每個(gè)社區(qū)在其地界內(nèi)人口均勻分布，又假定各社區(qū)可能前來各門店購物的人數(shù)的權(quán)重因素如表所示，現(xiàn)在要解決的問題是，這兩個(gè)門店應(yīng)該設(shè)置在哪兩個(gè)社區(qū)內(nèi)，使它們?yōu)樗膫€(gè)社區(qū)服務(wù)時(shí)的距離.人口耗費(fèi)為最低。3．啟發(fā)式方法例：某連鎖企業(yè)想建兩個(gè)門店，為4個(gè)社區(qū)中的居90表3-10四個(gè)社區(qū)人口、距離和相對(duì)權(quán)重因素表3-10四個(gè)社區(qū)人口、距離和相對(duì)權(quán)重因素91解：按以下步驟進(jìn)行

由表3-10原始數(shù)據(jù)構(gòu)造出權(quán)重的人口/距離表(見表3-11)。例如從社區(qū)A到門店B為11×1.1×10＝121。其余仿此類推可得表3-11。表3-11權(quán)重的人口/距離(距離×人口×權(quán)重因素)解：按以下步驟進(jìn)行由表3-10原始數(shù)據(jù)構(gòu)造出權(quán)重的人口/距92(2)表3-11中每列相加，然后挑選出最低成本所在那列選作為門店的一個(gè)選址。本例中為C列，即在C社區(qū)設(shè)一門店，如表3-12所示。表3-12步驟(2)(2)表3-11中每列相加，然后挑選出最低成本所在那列選作93(3)對(duì)每一行來說，除零以外，比較從某一社區(qū)去已確定地址的門店的成本，也就是在同一行中找出數(shù)字非零的最小數(shù)字的那一列。

如成本低于已確定地址門店的成本就保留，如成本高于已確定地址門店的成本，就將此數(shù)字減少到已確定地址門店的成本。將表3-12修改整理后如表3-13所示。表3-13步驟(3)(3)對(duì)每一行來說，除零以外，比較從某一社區(qū)去已確定地址的94(4)除社區(qū)C設(shè)一門店外還需要增加另一個(gè)門店，將表3-13中每列數(shù)字相加得到一行數(shù)字，其中最小者即為成本最低者，由此可選出設(shè)在社區(qū)D的另一門店地址。(4)除社區(qū)C設(shè)一門店外還需要增加另一個(gè)門店，將表3-1395(5)先將社區(qū)C的門店從表中除去后，重復(fù)步驟(3)，將表3-13修改整理后如表3-14所示。將表3-14中每列數(shù)字相加得到一行數(shù)字，其中最小者即為成本最低者，由此可選出設(shè)在社區(qū)A的另一門店地址。表3-14步驟(5)(5)先將社區(qū)C的門店從表中除去后，重復(fù)步驟(3)，將表396現(xiàn)在問題已全部解決，選擇門店地址的順序?yàn)槭走xC，其次D，再選A，最后為B。表3-15步驟(6)(6)繼續(xù)重復(fù)步驟(4)和步驟(5)，可選出最后一個(gè)門店地址(表3-15)即為B社區(qū)?，F(xiàn)在問題已全部解決，選擇門店地址的順序?yàn)槭走xC，其次D，再選974.1.3物流設(shè)施選址基本步驟與實(shí)例分析（P86）

1.物流園區(qū)選址的基本思路2.物流園區(qū)選址的基本原則3.物流園區(qū)選址的備選方案確定4.基于AHP方法的A市農(nóng)產(chǎn)品加工物流園區(qū)選址分析

4.1.3物流設(shè)施選址基本步驟與實(shí)例分析（P86）981、物流園區(qū)選址的基本思路提出問題系統(tǒng)目標(biāo)、功能和布局原則的確定相關(guān)因素分析各種可行布局方案的提出各方案分析、評(píng)價(jià)與比較既有方案選優(yōu)優(yōu)選方案滿意否？推薦方案綜合評(píng)價(jià)YesNo方案調(diào)整1、物流園區(qū)選址的基本思路提出問題系統(tǒng)目標(biāo)、功能和布局原則的992、物流園區(qū)選址的基本原則（1）與城市總體規(guī)劃相協(xié)調(diào)。（2）符合A市實(shí)際。（3）農(nóng)產(chǎn)品物流進(jìn)出便捷。（4）遠(yuǎn)近結(jié)合，一次規(guī)劃，分期實(shí)施。（5）需求優(yōu)先，新舊兼容。（6）注重環(huán)境保護(hù)。（7）力求規(guī)模效益。2、物流園區(qū)選址的基本原則（1）與城市總體規(guī)劃相協(xié)調(diào)。1003.物流園區(qū)選址的備選方案確定TYL農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)HT農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)YZY農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)ZF農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)3.物流園區(qū)選址的備選方案確定TYL農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)1014、基于AHP方法的A市農(nóng)產(chǎn)品加工物流園區(qū)選址分析方案優(yōu)選……現(xiàn)有規(guī)模的適應(yīng)性B1未來規(guī)模發(fā)展余地B2與鐵路等其他運(yùn)輸方式協(xié)調(diào)B3與城市總體規(guī)劃協(xié)調(diào)B4與公路主骨架協(xié)調(diào)B5利用原有物流設(shè)施的程度B6車輛出入條件B7物流服務(wù)輻射半徑大小B8對(duì)環(huán)境影響B(tài)9運(yùn)營管理的難易性B10備選地址1備選地址n目標(biāo)層準(zhǔn)則層措施層4、基于AHP方法的A市農(nóng)產(chǎn)品加工物流園區(qū)選址分析方案優(yōu)選…1024.2物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃4.2.1供應(yīng)鏈環(huán)境下企業(yè)物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃概述

企業(yè)物流網(wǎng)絡(luò)是指支持企業(yè)采購、生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)的物流活動(dòng)中的組織與設(shè)施的集合。通常，企業(yè)物流網(wǎng)絡(luò)具體由各種不同的物流節(jié)點(diǎn)和它們之間的連線構(gòu)成，包括供應(yīng)商、倉庫、配送中心、零售商、運(yùn)輸線路、以及在各機(jī)構(gòu)之間流動(dòng)的原材料、在制品庫存和產(chǎn)成品。

4.2物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃4.2.1供應(yīng)鏈環(huán)境下企業(yè)物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃1034.2.2基于供應(yīng)鏈環(huán)境的物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)原則

1、整體性原則2、協(xié)作性原則3、整合性原則4、收益最大原則

4.2.2基于供應(yīng)鏈環(huán)境的物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)原則1044.2.3企業(yè)物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃所需要考慮的因素

1、戰(zhàn)略因素2、競爭對(duì)手因素（麥當(dāng)勞與肯德基）3、客戶因素（聯(lián)邦快遞全球物流網(wǎng)絡(luò)重新布局）4、運(yùn)營成本因素（見圖）

4.2.3企業(yè)物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃所需要考慮的因素105庫存持有成本與倉儲(chǔ)成本物流中心固定成本總成本生產(chǎn)/采購與訂單處理成本運(yùn)輸成本成本物流中心數(shù)量庫存持有成本與倉儲(chǔ)成本物流中心固定成本總成本生產(chǎn)/采購與訂單106

北京南京上海廣州杭州鄭州西安武漢成都哈爾濱烏魯木齊南昌濟(jì)南福州石家莊太原呼和浩特銀川蘭州西寧昆明貴陽南寧?？陂L沙天津沈陽長春重慶濰坊廈門已開航線擬開航線汽車郵路郵航經(jīng)停城市民航銜接城市汽車郵路銜接城市大連深圳溫州珠海汕頭寧波煙臺(tái)青島“全夜航”網(wǎng)絡(luò)示意圖桂林延吉包頭宜昌黃石合肥綿陽廣安雅安大阪北京南京上海廣州杭州鄭州西安武漢成都哈爾濱烏魯木齊南昌濟(jì)107物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)技術(shù)方法課件108物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)技術(shù)方法課件109TCL物流網(wǎng)絡(luò)

TCL在惠州、無錫、呼和浩特和新鄉(xiāng)有四個(gè)工廠，那么，根據(jù)TCL的物流網(wǎng)絡(luò)策略，就存在著四個(gè)工廠為依托的物流CDC（全國配送中心）。同時(shí)還將全國分為華北、西北、西南、東北、中原、華東、華南7個(gè)銷售大區(qū)，每個(gè)大區(qū)有一個(gè)中轉(zhuǎn)倉，面積在2000～5000平方米左右。中轉(zhuǎn)倉一般選在本區(qū)的經(jīng)濟(jì)中心，如北京、上海、武漢、廣州、成都、西安等等，向區(qū)內(nèi)的經(jīng)營部配送。各大區(qū)內(nèi)人口密度超過400人/每平方公里的省份每個(gè)省有10家以上的經(jīng)營部，每個(gè)經(jīng)營部的覆蓋半徑約為100公里，例如山東省、江蘇、河南等??；人口密度在200～400人