路基開工報(bào)告

路基開工報(bào)告江蘇省鎮(zhèn)江市路橋工程總公司蘇虞張公路快速通道工程SYZ-TD3標(biāo)路基工程開工報(bào)告江蘇省鎮(zhèn)江市路橋工程總公司二O一一年三月PAGE31路基工程施工組織設(shè)計(jì)1、工程概況1.1、項(xiàng)目概況蘇虞張公路快速通道工程是對(duì)現(xiàn)有的蘇虞張公路進(jìn)行快速化改造，利用全線現(xiàn)狀路基寬度畫線成非標(biāo)準(zhǔn)六車道，消滅紅綠燈，輔道基本貫通，達(dá)到“快速、安全、服務(wù)沿線、減少干擾”的目標(biāo)。該工程建設(shè)對(duì)實(shí)現(xiàn)蘇州、常熟、張家港城市之間的快速聯(lián)絡(luò)且服務(wù)沿線區(qū)域?qū)ν獬鲂杏兄种匾淖饔?。本?xiàng)目改造范圍內(nèi)主線共新建橋梁3座，分別為：①主線跨人民南路大橋，橋梁全長(zhǎng)124.1m，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，上部結(jié)構(gòu)為6×20m預(yù)應(yīng)力砼空心板；②主線跨920村道橋，橋梁全長(zhǎng)83.8m，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，上部結(jié)構(gòu)為3×16m預(yù)應(yīng)力砼空心板。③主線跨王張公路大橋，上部結(jié)構(gòu)為5×16m預(yù)應(yīng)力砼空心板。設(shè)置輔道橋4座，分別為：①孫家弄中橋東側(cè)輔道橋，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)；②K36+981.00陳塘中橋東側(cè)輔道橋，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)；③走馬塘中橋兩側(cè)輔道橋，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。主線設(shè)計(jì)車速100km/h。本標(biāo)段改造情況如下：K34+906~K35+900主線維持現(xiàn)狀，兩側(cè)新增輔道。含K35+740地方小路改造，增加變速車道；K35+900~K36+800為人民南路節(jié)點(diǎn)改造范圍，設(shè)置主線上跨人民南路簡(jiǎn)易菱形互通式立交。被交人民南路改造范圍為NK0+320~NK0+800，共長(zhǎng)480m。新建兩側(cè)輔道；K36+800~K37+250維持現(xiàn)狀；K37+250+K38+000為主線下穿范圍，不納入本次改造范圍；K38+000~K38+870為村道937交叉口改造，新增變速車道；K38+870~K39+250維持現(xiàn)狀；K39+250~K39+550增設(shè)變速車道與輔道；K39+550~K40+400為村道920主線上跨改造范圍，設(shè)置主線上跨920村道簡(jiǎn)易菱形互通式立交。被交路改造范圍為NK0+30~NK0+720，共長(zhǎng)420m。新建兩側(cè)輔道；K40+400~K40+800為K40+505地方小路改造，增設(shè)變速車道，新增輔道；K40+800~K41+300為K41+017地方小路改造封閉側(cè)開口，接輔道；K41+300~K42+000王張公路改造，封閉中分帶，增加變速車道；K42+000~K42+800主線維持現(xiàn)狀，新增輔道；K42+800~K43+200為K43+010村道改造，增加變速車道；K43+200~K44+200為主線下穿范圍，不納入本次改造范圍；K44+200~K45+053主線維持現(xiàn)狀，新增兩側(cè)輔道。1.2、地形地貌本標(biāo)段位于蘇州市西部，由南向北聯(lián)系了蘇州相城區(qū)、常熟市以及張家港市，境內(nèi)湖泊密布、河網(wǎng)交錯(cuò)，為平原和微丘區(qū)。本標(biāo)段經(jīng)過區(qū)域?yàn)楣艦a湖堆積平原之圩田平原、水王平原以及長(zhǎng)江三角洲堆積平原之高亢平原。該地區(qū)地勢(shì)較低，沿線湖泊、河流密布，水系較發(fā)達(dá)，地面高程1.5~3.0m，局部低洼地段標(biāo)高小于1m。1.3、氣象水文本標(biāo)段區(qū)域?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)性溫暖濕潤氣候，季節(jié)轉(zhuǎn)換明顯，冬夏長(zhǎng)春秋短。北瀕長(zhǎng)江，南接太湖，但當(dāng)長(zhǎng)江低潮和太湖水位較高時(shí)則全部向北流入長(zhǎng)江。沿江河流受長(zhǎng)江潮汐影響，大部設(shè)閘控制。另外，沿線不少河流經(jīng)人工開挖或整治而成，河床斷面整齊，農(nóng)田水利設(shè)施亦較完善。地下水以松散土層中的孔隙水為主，含多層承壓水，富集在多層沙層中，本地域工業(yè)發(fā)達(dá)，地下水采集過量。境內(nèi)湖蕩眾多，所處大地構(gòu)造為揚(yáng)子板塊，所屬區(qū)域?qū)偬逊e平原工程地質(zhì)區(qū)和長(zhǎng)江三角洲沖積平原工程地質(zhì)區(qū)，屬于地質(zhì)較穩(wěn)定區(qū)。1.4、管理目標(biāo)1.4.1路基施工中，我部將充分考慮節(jié)能、減排、環(huán)保措施，盡可能消除施工對(duì)附近城鎮(zhèn)景觀、生態(tài)、水利、養(yǎng)殖、地方交通及環(huán)境保護(hù)的負(fù)面影響。1.4.工程合同履約率100%，分項(xiàng)工程合格率為100%；工程優(yōu)良率達(dá)到100%，工程質(zhì)量保證優(yōu)良等級(jí)。我部在本工程上的質(zhì)量目標(biāo)是：創(chuàng)五個(gè)一流。即一流的內(nèi)在質(zhì)量，一流的外觀質(zhì)量，一流的沿線設(shè)施，一流的環(huán)境景觀，一流的檔案資料。1.4.堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的原則，確保實(shí)現(xiàn)無工傷、死亡事故；無交通死亡事故；無等級(jí)火警事故；無機(jī)械設(shè)備傷人事故；無破壞地下光纜管線、管道事故。杜絕責(zé)任行車一般及以上事故，杜絕責(zé)任人身重傷及以上事故，杜絕責(zé)任機(jī)械設(shè)備大事故及以上事故，杜絕責(zé)任火災(zāi)、爆炸事故，杜絕責(zé)任交通肇事事故，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，爭(zhēng)創(chuàng)省級(jí)“平安工地”。1.4.本標(biāo)段工期：合同工期10個(gè)月。按照一級(jí)指的總體實(shí)施計(jì)劃通知2011年8月31日前完成主線路基、底基層施工（含交叉口輔道）。10月20日前完成輔道路基和底基層施工。在確保工程質(zhì)量的前提下，統(tǒng)籌組織安排，努力爭(zhēng)取合理縮短工期。1.4.5全面響應(yīng)“平安工地”創(chuàng)建活動(dòng)；嚴(yán)格執(zhí)行一級(jí)指揮部、監(jiān)理組制定的文明施工的各項(xiàng)規(guī)章制度；施工中廢水、廢液、揚(yáng)塵、噪音符合項(xiàng)目部管理規(guī)定；無爆炸、火災(zāi)、泄漏等影響環(huán)境的事故發(fā)生，節(jié)能降耗，降低廢棄物污染；施工中棄渣、泥漿按指揮部、監(jiān)理組要求排放、轉(zhuǎn)運(yùn)處理。2、項(xiàng)目管理組織設(shè)置項(xiàng)目部設(shè)在冶塘鎮(zhèn)人民西路與蘇虞張公路交叉口50m處，占地2600m2。我部嚴(yán)格按照一級(jí)指要求的標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范，實(shí)施辦公區(qū)、生活區(qū)、工地試驗(yàn)室分離，采用彩鋼板搭建?，F(xiàn)已具備開工條件，所有技術(shù)管理人員亦全部就位。項(xiàng)目部設(shè)置工程科、安機(jī)科、工地試驗(yàn)室、財(cái)務(wù)科、綜合科。項(xiàng)目部下設(shè)4個(gè)橋梁施工隊(duì)、3個(gè)路基施工隊(duì)、2個(gè)小構(gòu)施工隊(duì)、一座混凝土攪拌站。項(xiàng)目部主要職能部門與分工：項(xiàng)目經(jīng)理：本項(xiàng)目施工生產(chǎn)的全權(quán)負(fù)責(zé)人，承擔(dān)與建設(shè)單位所簽訂合同中規(guī)定的各項(xiàng)責(zé)任及合同中明確的各項(xiàng)承諾，對(duì)工程項(xiàng)目的安全、質(zhì)量、工期、成本盈虧負(fù)全責(zé)。主持本項(xiàng)目施工生產(chǎn)，落實(shí)上級(jí)各類計(jì)劃以及各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)和政策，保證各項(xiàng)任務(wù)的按時(shí)完成，負(fù)責(zé)項(xiàng)目安全、質(zhì)量體系的管理和運(yùn)行；主持項(xiàng)目安全、質(zhì)量工作會(huì)議，審定簽發(fā)對(duì)外的重要文件，組織“項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃”的實(shí)施及修改工作；組織審批安全措施及方案，并督促落實(shí)及整改；組織安全生產(chǎn)委員會(huì)會(huì)議，分析安全生產(chǎn)情況；進(jìn)行工期責(zé)任的分解，組織制定工期計(jì)劃；負(fù)責(zé)對(duì)安全、質(zhì)量、工期等進(jìn)行定期檢查、考核及獎(jiǎng)罰，負(fù)責(zé)項(xiàng)目成本管理經(jīng)濟(jì)核算，定期對(duì)工程實(shí)施的經(jīng)濟(jì)狀況進(jìn)行分析；負(fù)責(zé)工地文明施工，并協(xié)調(diào)施工中的主要關(guān)系。項(xiàng)目總工：項(xiàng)目的技術(shù)總負(fù)責(zé)人，熟悉明確設(shè)計(jì)施工圖紙，參與施工圖紙的審核答疑會(huì)議。依據(jù)施工圖紙、技術(shù)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等技術(shù)資料，對(duì)各技術(shù)部門進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)及技術(shù)交底。負(fù)責(zé)審定工程施工組織設(shè)計(jì)和特殊工程的施工方案，對(duì)本項(xiàng)目的工程質(zhì)量和質(zhì)量管理負(fù)全面技術(shù)責(zé)任；對(duì)應(yīng)用新技術(shù)、新工藝進(jìn)行施工適應(yīng)性試驗(yàn)、指導(dǎo)和落實(shí)技術(shù)交底；參與質(zhì)量事故的調(diào)查、分析，審定事故處理方案，制定糾正和預(yù)防措施；負(fù)責(zé)技術(shù)文件和有關(guān)質(zhì)量文件的批準(zhǔn)、發(fā)布和更改的審批等工作；參加工程組織驗(yàn)收、開通、交付等工作；負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的QC小組活動(dòng)。項(xiàng)目副經(jīng)理：協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)日常施工生產(chǎn)管理工作，協(xié)調(diào)施工生產(chǎn)各類關(guān)系，協(xié)調(diào)調(diào)度、生產(chǎn)任務(wù)安排，負(fù)責(zé)質(zhì)量管理的日常工作，統(tǒng)籌項(xiàng)目質(zhì)量保證計(jì)劃及有關(guān)工作安排，開展質(zhì)量教育，保證各項(xiàng)質(zhì)量措施和制度的正常落實(shí)和運(yùn)行；負(fù)責(zé)質(zhì)量事故的處理和防范方案的組織編制及實(shí)施；負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的物資、材料的選購以及施工所需設(shè)備的調(diào)劑、配備、管理，制定物資采購、運(yùn)輸、保管、標(biāo)識(shí)、發(fā)放制度并定期檢查物質(zhì)保管環(huán)境、標(biāo)識(shí)情況及發(fā)放制度的執(zhí)行情況。工程科：項(xiàng)目施工技術(shù)管理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施機(jī)構(gòu)，施工進(jìn)度計(jì)劃的編排，計(jì)劃完成的監(jiān)督，施工測(cè)量控制，實(shí)體質(zhì)量的控制，各類材料計(jì)劃的確定，負(fù)責(zé)項(xiàng)目承包合同的管理，負(fù)責(zé)工程的各項(xiàng)技術(shù)管理與施工，編制實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)、作業(yè)指導(dǎo)書、技術(shù)交底文件、工程竣工文件，施工調(diào)度、科技推先、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的貫徹實(shí)施。根據(jù)工程技術(shù)質(zhì)量要求，制定特殊工程的質(zhì)量控制方法和手段。統(tǒng)計(jì)匯總工程量，為財(cái)務(wù)支付提供依據(jù)。負(fù)責(zé)計(jì)劃統(tǒng)計(jì)管理、驗(yàn)工計(jì)價(jià)、內(nèi)部成本管理核算。安機(jī)科：落實(shí)國家有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，編制并適時(shí)更新安全生產(chǎn)管理制度，組織開展全員安全教育培訓(xùn)及安全檢查活動(dòng)。負(fù)責(zé)工程的安全管理監(jiān)控，監(jiān)督檢查各施工作業(yè)單位各項(xiàng)安全措施的落實(shí)，審查并參與制定施工組織、方案中的安全措施，檢查安全生產(chǎn)情況，消除事故隱患，查處違章、違紀(jì)，參與事故的調(diào)查、分析、處理；組建成立安全事故應(yīng)急救援預(yù)案小組。工地試驗(yàn)室：編制試驗(yàn)室工作計(jì)劃，負(fù)責(zé)進(jìn)場(chǎng)原材料的檢驗(yàn)檢測(cè)，土工配合比、混凝土配合比等標(biāo)準(zhǔn)配合比的設(shè)計(jì)及驗(yàn)證，現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)施工材料的使用。配合有關(guān)部門做好新材料、新工藝、新技術(shù)的開發(fā)應(yīng)用工作。負(fù)責(zé)強(qiáng)制檢定計(jì)量工具、器具的定點(diǎn)送檢關(guān)系的建立，并按時(shí)將強(qiáng)制檢定計(jì)量器具送檢。協(xié)助工程科質(zhì)量管理和監(jiān)控，監(jiān)督檢查各種質(zhì)量保證措施以及試驗(yàn)材料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí)，及質(zhì)量保證體系是否正常運(yùn)行。參與工程質(zhì)量問題的潛在原因，組織制定預(yù)防措施。財(cái)務(wù)科：負(fù)責(zé)工程的財(cái)務(wù)管理及內(nèi)部成本管理核算。綜合科：負(fù)責(zé)來文處理、文件歸檔、征地拆遷、對(duì)外接待。項(xiàng)目部的黨群活動(dòng)等日常業(yè)務(wù)，以及施工場(chǎng)地的各類保衛(wèi)工作。蘇虞張公路快速通道工程SYZ-TD3標(biāo)項(xiàng)目施工組織管理網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目經(jīng)理：項(xiàng)目經(jīng)理：周錦森項(xiàng)目總工：郟相民項(xiàng)目副經(jīng)理：施周亮劉春東項(xiàng)目副經(jīng)理：施周亮劉春東項(xiàng)目副總工：高元俊項(xiàng)目副總工：高元俊安機(jī)科科長(zhǎng)：龔晨強(qiáng)科員：趙大明財(cái)務(wù)科安機(jī)科科長(zhǎng)：龔晨強(qiáng)科員：趙大明財(cái)務(wù)科科長(zhǎng)：戴俊出納：華琳綜合科主任：洪國輝文員：黃小琴試驗(yàn)室主任：王根香副主任：全明試驗(yàn)員：馬秀萍試驗(yàn)員：胡松試驗(yàn)員：黃穎工程科科長(zhǎng)：盛華測(cè)量：王礦山道路：周小濟(jì)結(jié)構(gòu)：盛華計(jì)量：端玉偉小構(gòu)工區(qū)負(fù)責(zé)人：李紅專技術(shù)：小構(gòu)工區(qū)負(fù)責(zé)人：李紅專技術(shù)：柯銳羅杰橋四工區(qū)負(fù)責(zé)人：蘇辛技術(shù)：于華戴偉楓橋三工區(qū)負(fù)責(zé)人：吳春爾技術(shù)：王世富張文峰橋二工區(qū)負(fù)責(zé)人：陳建技術(shù)：芮洋林吉?jiǎng)倶蛞还^(qū)負(fù)責(zé)人：朱志龍技術(shù)：柯銳羅杰路三工區(qū)負(fù)責(zé)人：張生技術(shù)：劉忠卞和軍路二工區(qū)負(fù)責(zé)人：李純銀技術(shù)：丁宏偉顧明杰路一工區(qū)負(fù)責(zé)人：李紅專技術(shù)：周學(xué)兵柯銳3、材料、設(shè)備、人員進(jìn)場(chǎng)情況3.1、設(shè)備目前路基工區(qū)施工大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)如下：挖掘機(jī)3臺(tái)、振動(dòng)壓路機(jī)4臺(tái)、三輪壓路機(jī)5臺(tái)、平地機(jī)2臺(tái)、旋耕機(jī)7臺(tái)、穩(wěn)定土拌和機(jī)4臺(tái)、裝載機(jī)3臺(tái)、推土機(jī)4臺(tái)。3.2、人員路基工區(qū)下設(shè)技術(shù)科、安全科、試驗(yàn)班、測(cè)量班、機(jī)械班、修理班。已進(jìn)場(chǎng)58人，其中管理人員6名，技術(shù)人員10人，技術(shù)工人25人，普通工人17人。其中由于王張公路節(jié)點(diǎn)圖紙尚未下發(fā)，路基三工區(qū)尚無工作面，后期我部將依據(jù)陸續(xù)展開的工作面，逐步增加相應(yīng)的施工人員。3.3、材料本標(biāo)段路基工區(qū)主要使用路基材料包括：石灰、土工格柵、鋼塑格柵、土工布等。以上原材料進(jìn)場(chǎng)前都已經(jīng)項(xiàng)目部檢驗(yàn)合格，具備進(jìn)場(chǎng)條件。因現(xiàn)場(chǎng)施工路段較少，前期將依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際使用量進(jìn)行調(diào)配，以滿足實(shí)際施工要求。3.4、路基工區(qū)組織管理體系路基工區(qū)組織框架圖及人數(shù)路基施工負(fù)責(zé)人：路基施工負(fù)責(zé)人：高元俊路基施工處路基施工處：58人施工隊(duì)長(zhǎng)：李純銀施工隊(duì)長(zhǎng)：李純銀張生李紅專叢勝現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)總負(fù)責(zé)：盛華安全科趙陳大安全科趙陳大叢明勝測(cè)量員顧柯明杰銳維修班楊王東程方機(jī)械班劉尹玉守良兵試驗(yàn)班丁羅宏偉杰技術(shù)科柯顧劉明銳杰忠4、路基工程施工方案4.1、概述路基工程施工的質(zhì)量控制是確保道路工程完工后優(yōu)質(zhì)、高效進(jìn)行運(yùn)營的關(guān)鍵所在，并根據(jù)其特點(diǎn)采取有效的措施和施工工藝以及用先進(jìn)的施工設(shè)備和科學(xué)合理的管理手段，確保路基工程達(dá)到全優(yōu)工程的目標(biāo)。本標(biāo)段路基工程量主要以老路基兩側(cè)加寬、輔道為主，施工順序先進(jìn)行兩側(cè)輔道加寬處理，待輔道成型后進(jìn)行交通轉(zhuǎn)換，再對(duì)輔道人行道及其他路基附屬工程進(jìn)行完善。因目前新建路基加寬位置管線桿線遷移、房屋拆遷未能按期到位，我部現(xiàn)只能對(duì)輔道部分進(jìn)行施工?；ネㄖ骶€范圍內(nèi)一般路基寬度26.5m（見主線斷面一無擋墻段）和28m（見主線斷面二路堤墻段）：其中中間帶寬3.0m（包括2×1.0m中央分隔帶和兩側(cè)各0.5m左側(cè)路緣帶），行車道寬2×（3×3.75）m，兩側(cè)各0.5m右側(cè)路緣帶，路堤墻段落兩側(cè)各有0.75m土路肩。減速車道寬4.0m（含0.5m路緣帶）。路基設(shè)計(jì)標(biāo)高為距中心線1.0m處路面標(biāo)高。路面橫坡單向外傾2.0%。土路肩橫坡外傾4.0%。輔道均為單向雙車道，路基寬度8m，行車道寬2×3.5m，左側(cè)路緣帶寬0.25m，右側(cè)土路肩寬0.5m（土路肩采用向外傾4%橫坡），路面橫坡單向外傾2.0%。路基設(shè)計(jì)標(biāo)高為行車道中心線處的路面標(biāo)高。被交道路人民南路在互通范圍內(nèi)，主線西側(cè)路基寬度15m，無中分帶，行車道寬2×4.5m，左側(cè)路緣帶2×0.25m，右側(cè)硬路肩2×2.75m；東側(cè)路基寬度15.5m，無中分帶，行車道寬2×（2×3.75）m，左側(cè)路緣帶2×0.25m。路基設(shè)計(jì)標(biāo)高為設(shè)計(jì)中心線處路面標(biāo)高。未設(shè)置加寬及超高。本項(xiàng)目路基工程主要包括以下施工內(nèi)容，清表、開挖土方（含挖除淤泥、老路基）、土方填筑。為了保證施工順利進(jìn)行，施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后，將首先修筑施工便道，盡早方便王張公路、920村道、走馬塘節(jié)點(diǎn)處路基開工。同時(shí)進(jìn)行土工試驗(yàn)和測(cè)量放樣工作，放出路基紅線，在紅線邊挖一條排水溝，排水溝斷面為1m*1m*1m，全面降低地下水位，確保地表不積水，為全面大規(guī)模的展開施工創(chuàng)造良好的條件。4.2、清表施工人員進(jìn)場(chǎng)后,首先清除新建路基范圍內(nèi)的灌木、垃圾及有機(jī)物殘?jiān)取Ｇ灞肀ＷC施工路段內(nèi)表層耕植土的完全清除，無論填方路基高度多少，路基在填筑前都要清除地表15cm耕植土（即清表15cm）和老路邊坡30cm松散土。4.3、路基填筑4.3本標(biāo)段部分路基為老路基兩側(cè)加寬處理，需考慮在大部分的填挖結(jié)合、低填超挖段落內(nèi)合理調(diào)配，互取互補(bǔ)。道路基填料優(yōu)先考慮利用超挖土方及挖除老路路面廢料，不足部分采用外購?fù)练?。路基填筑主要依靠配套機(jī)械化施工，局部機(jī)械無法施工小范圍內(nèi)，采用人工配合小型機(jī)具回填碾壓。形成挖、裝、運(yùn)、攤、平、壓機(jī)械化流水作業(yè)，能保證路基填筑高質(zhì)量，高速度的完成。具體路基施工過程中，對(duì)于挖方段，先開挖后回填，待填筑高度達(dá)到道路槽標(biāo)高時(shí)回填至設(shè)計(jì)標(biāo)高。對(duì)于填方路段，先填筑，填筑過程中需控制好三部分的摻灰計(jì)量及壓實(shí)度。路基結(jié)構(gòu)層為：行車道、以及被交道路段上設(shè)80cm6%石灰土路床，填方段路床以下采用4%石灰土填筑；主線輔道路段設(shè)80cm6%石灰土路床，路床下方采用20cm5%石灰土填筑；新建輔道路床采用80cm6%石灰土，路床下采用4%石灰土處治，基底采用20cm5%石灰土處治；被交道路（人民南路東西側(cè)、920村道）路基與主線輔道設(shè)置一致，設(shè)80cm6%石灰土路床，路床下方采用20cm5%石灰土填筑；河塘段見設(shè)計(jì)文件。4.3.4.3.2.1、4.3.24.3. 4.3.A、測(cè)量放祥利用監(jiān)理工程師復(fù)檢符合精度要求的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行中樁恢復(fù)，標(biāo)高測(cè)量，放出坡腳樁，樁上注明樁號(hào)，標(biāo)上填筑高度。原地面高程測(cè)量形成自檢資料，報(bào)測(cè)量監(jiān)理工程師復(fù)測(cè)，合格后即正常開展路基施工。B、提前作好標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可審批，獲取檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。抽出挖方段具有代表性的土樣及符合規(guī)范要求的石灰等填料，提前按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)做好不同比例的灰土，素土等最大干密度最佳含水量，并經(jīng)監(jiān)理工程師審批認(rèn)可，作為路基檢測(cè)的依據(jù)，控制路基填筑質(zhì)量。C、新老路基拼接段，應(yīng)先清除邊坡松散土，老路基需開挖高度60cm左右、寬度不小于1m的臺(tái)階，臺(tái)階應(yīng)保持無水。路基填筑時(shí)，開挖一階及時(shí)填筑一階，臺(tái)階位置必須滿足相應(yīng)層次路基壓實(shí)度，擋土墻施工完成并達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后，墻趾和墻踵兩側(cè)使用碎石回填至擋墻基礎(chǔ)頂面，用小型機(jī)械壓實(shí)，保證其壓實(shí)度，其上用5%石灰土回填壓實(shí)度≧93%。D、輔道下挖改造時(shí)，縱斷面下降幅度小于20cm的路段，將原路面挖除重新施工路面結(jié)構(gòu)，下降幅度大于20cm的路段，需要重新開挖施工路床。4.3.3道路沿線局部存在河塘，遇有水塘?xí)r，必須排水清淤。填塘路基要先筑壩、抽水和清淤，清淤必須徹底，以清至硬質(zhì)原狀土為標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，將河（塘）堤岸挖成寬≥100cm，向內(nèi)傾斜3%的臺(tái)階（如受地形限制可按自然坡度開挖）后，回填50cm碎石土，然后5%石灰土至整平高程主線低填路段回填至路床底以下40cm，輔道低填路段回填至路床底以下20cm，壓實(shí)度不小于90%（若處于上路堤范圍時(shí)，壓實(shí)度不小于94%），回填頂面以上同一般路基填筑。河塘回填時(shí)，由于河塘較深，底部面積較小，重型壓路機(jī)無法下去壓實(shí)作業(yè)時(shí)，我部將采用手扶振動(dòng)壓路機(jī)或電動(dòng)夯，分層壓實(shí)，直至能進(jìn)行重型壓路機(jī)壓實(shí)。4.3.3選擇具有代表性的施工段落作為施工試驗(yàn)段，來確定壓實(shí)機(jī)具的組合、最佳含水量、松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、施工工藝等。及時(shí)寫出試驗(yàn)總結(jié)報(bào)告、技術(shù)方案，并做好開工報(bào)告進(jìn)行報(bào)批。路堤施工要求多點(diǎn)分段平行流水施工，確保在計(jì)劃工期內(nèi)完成路基土方施工。每個(gè)施工段采到五流程、三階段組織流水作業(yè)，確保施工進(jìn)度。五流程即：1、施工準(zhǔn)備：清表，修筑臨時(shí)改移道路、臨時(shí)排水設(shè)施，拆除護(hù)坡、邊溝等；2、基底處理：碎石土填前壓實(shí)；3、分層填筑：按預(yù)定的松鋪厚度上土，翻拌晾曬或補(bǔ)水，摻灰拌和、平整壓實(shí)；4、分層檢測(cè)報(bào)驗(yàn)：按規(guī)定自檢，測(cè)量壓實(shí)度、石灰劑量、含水量等，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理抽查，合格后進(jìn)行下道工序；5、整修：每層完成后應(yīng)對(duì)路基的邊坡、坑槽、表層松散、剝落層進(jìn)行整修，特別是雨后或間隔時(shí)間較長(zhǎng)的填土層，需刮除松散層、灑水復(fù)壓，保證層間接合不留夾層。三階段即：1、填前翻曬或補(bǔ)水壓實(shí)作業(yè)階段；2、碎石土平整、碾壓階段；3、自檢、報(bào)驗(yàn)、復(fù)檢階段。Ⅰ、準(zhǔn)備工作（1）機(jī)械準(zhǔn)備：為滿足路堤填筑提高壓實(shí)度的要求，施工必須配置重型壓實(shí)機(jī)械。每個(gè)施工段須配置平地機(jī)、路拌機(jī)、靜壓路機(jī)（18-21T）、挖掘機(jī)、推土機(jī)、小型壓實(shí)機(jī)具、灑水車、其他輔助機(jī)械和設(shè)備等。（2）清表準(zhǔn)備：清除表面雜草、樹根、種植土，清理深度根據(jù)耕植土厚度決定，根據(jù)圖紙深度不小于15cm，清出的種植土應(yīng)集中堆放在指定位置，建議堆放在兩側(cè)綠化帶，作為綠化填土。填方地段在清理完地表后，應(yīng)整平壓實(shí)到規(guī)定要求，才可進(jìn)行填方作業(yè)；（3）臨時(shí)道路及施工排水的準(zhǔn)備原則上借用一部分老路作為施工的臨時(shí)道路，用以調(diào)配土方及材料。臨時(shí)排水設(shè)施，可在新路堤邊溝外側(cè)開挖臨時(shí)排水溝，梯形斷面不宜小于1m*1m*1m，縱坡不小于3‰，臨時(shí)排水溝和灌溉渠不能共用和互通，且施工期間不能長(zhǎng)期積水。路基拼接前對(duì)舊路面的表面排水，要相對(duì)集中設(shè)置排水通道，對(duì)中央分隔帶排水，超高段橫向排水管要臨時(shí)引至新路基外的排水溝中。排除的雨水，不得流入農(nóng)田、耕地，也不得引起原有水溝淤積和路基沖刷。（4）填前整平壓實(shí)準(zhǔn)備清表后填前整平調(diào)平原地面，整平均勻后并壓實(shí)至90%；（5）復(fù)測(cè)定線a、恢復(fù)新路基的邊緣線，根據(jù)標(biāo)高確定填筑邊緣線；測(cè)設(shè)高程，作為控制土方總量的依據(jù)。b、超寬填筑不小于30cm；（6）土源準(zhǔn)備a、開挖土場(chǎng)臨時(shí)排水溝，修建臨時(shí)便道，按照條式取土法取土；b、外購取土坑采取一次取土深度不宜超過3m，取土范圍按相關(guān)文件及合同要求實(shí)施。取土坑四周的邊坡坡度：粘土、亞粘土不小于1：1.5，粉砂土不小于1:2；取土坑周圍須做好警告標(biāo)志及圍擋設(shè)置等安全措施。c、挖方利用土場(chǎng)、借土場(chǎng)和其他取土場(chǎng)用作填料的土應(yīng)進(jìn)行下列試驗(yàn)項(xiàng)目，其試驗(yàn)方法按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ051-93）辦理。試驗(yàn)項(xiàng)目如下：液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度或液性指數(shù)；顆粒大小分析試驗(yàn)；含水量試驗(yàn)；天然密度試驗(yàn)；相對(duì)密度試驗(yàn)；土的擊實(shí)試驗(yàn)。d、為滿足路基整體強(qiáng)度和壓實(shí)度要求，取土坑用土過濕時(shí)須經(jīng)過晾曬、摻生石灰處治，以降低路基土的含水量。Ⅱ、路堤填筑（1）、路基土的壓實(shí)最佳含水量及最大干密度及其他指標(biāo)應(yīng)在相應(yīng)土源使用半個(gè)月前，在取土地點(diǎn)取具有代表性的土樣進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)確定。擊實(shí)試驗(yàn)方法按現(xiàn)行部頒《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ051-93）進(jìn)行。每一種土至少應(yīng)取一組土樣試驗(yàn)。施工中如發(fā)現(xiàn)土質(zhì)有變化，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)做相關(guān)的土工試驗(yàn)。土質(zhì)路堤的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)如下：填挖類型路床表面以下深度（cm）路基壓實(shí)度主線輔道、被交道路路堤上路床0-30≥96≥95下路床30-80≥96≥95上路堤80-150≥94≥93下路堤>150≥93≥93零填及路塹路床0-80≥96≥95（2）、壓實(shí)度等指標(biāo)的分層檢測(cè)及頻率按照省高指工程的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行檢查項(xiàng)目質(zhì)量要求檢查規(guī)定備注檢查頻率檢查方法1壓實(shí)度（上路床）0-40cm≥96%4斷面/200米/層密度法，重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)（下路床）40-80cm≥96%4斷面/200米/層密度法，重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)（上路堤）80-150cm94%4斷面/200米/層密度法，重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)（下路堤）>150cm94%4斷面/200米/層密度法，重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)（零填及路塹路床）0-30cm≥96%4斷面/200米/層密度法，重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)2、縱斷高程（mm）-15，+104斷面/200米水準(zhǔn)儀檢查3、路基寬度（mm）≥設(shè)計(jì)值4處/200米尺量4、中線偏位（mm）504點(diǎn)/200米經(jīng)緯儀檢查5、橫坡（%）±0.54斷面/200米水準(zhǔn)儀檢查6、平整度（mm）≤154斷面/200米三米直尺連續(xù)量3尺7、邊坡（%）≤設(shè)計(jì)值4處/200米水準(zhǔn)儀、鋼尺檢查8、彎沉（0.01mm）≤設(shè)計(jì)值按規(guī)范要求彎沉儀9、外觀要求路基邊坡順直，平整穩(wěn)定，曲線圓滑，無軟彈和翻漿現(xiàn)象A、石灰土的施工路基填土高度H≤1.8m的低填方路段，下挖至路床下20cm，填前壓實(shí)補(bǔ)償10cm，依據(jù)圖紙局部鋪設(shè)30cm碎石墊層嵌擠碾壓，壓實(shí)度達(dá)到93%；其上分層填筑80cm6%灰土路床，每層壓實(shí)厚度小于等于20cm，壓實(shí)度須達(dá)96%，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度，不小于8cm。路基填土高度H>1.8m的填方路段，原地面清表20cm后，對(duì)原地面進(jìn)行調(diào)平填前壓實(shí)，壓實(shí)度達(dá)到90%；依據(jù)圖紙局部路段其上填30cm碎石土，壓實(shí)度達(dá)到93%。路床80cm以下部分填筑4%灰土，每層壓實(shí)厚度20cm，壓實(shí)度94%。路床80cm采用6%石灰土填筑，每層壓實(shí)厚度20cm，壓實(shí)度達(dá)到96%。嚴(yán)格控制土、石灰的用量。一種是現(xiàn)場(chǎng)摻灰：分別計(jì)算出土、石灰的攤鋪厚度及每平方用量，在平整結(jié)束的素土上，用石灰打出方格，人工布灰，以厚度與方格內(nèi)的石灰用量進(jìn)行雙控，保證石灰的劑量。一種是取土場(chǎng)燜灰：根據(jù)土方數(shù)量計(jì)算石灰的摻量，進(jìn)行燜制。填土過潮時(shí)，應(yīng)對(duì)其先行晾曬至一定含水量后，再布設(shè)石灰。翻拌晾曬：為了控制灰土的粒徑，我標(biāo)段將先用鏵犁翻拌，晾曬，其次用穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行翻拌晾曬，直至含水量與土的粒徑均滿足要求。碾壓：考慮到碾壓外觀質(zhì)量，對(duì)于灰土的碾壓，采用光輪振動(dòng)壓路機(jī)與18-21T壓路機(jī)相配套，首先光輪壓路機(jī)快速碾壓一遍后，再利用振動(dòng)壓路機(jī)重疊1/2輪進(jìn)行中，速碾壓1-2遍，其次用18-21T壓路機(jī)穩(wěn)壓重疊1/3后輪碾壓5-6遍，直到試驗(yàn)檢測(cè)合格。并按要求控制要碾壓速度。灑水養(yǎng)生。應(yīng)對(duì)其進(jìn)行灑水養(yǎng)生，利用灑水車，均勻?yàn)⒉?，養(yǎng)生期間禁止重型車輛通行。B、路基填料降低含水量的施工所有外購取土坑的土料應(yīng)清除表層有機(jī)質(zhì)含量高的土層，黑色和深灰色的含有機(jī)質(zhì)含量高的土層不能作為路堤填料。取土坑要求盡早挖排水溝排水，降低含水量。在取土坑鋪灰燜土之前，測(cè)試取土坑原狀土的密度和含水量，由此比較準(zhǔn)確計(jì)算取土坑每平米面積的鋪灰量。石灰進(jìn)場(chǎng)之前進(jìn)行檢測(cè)，達(dá)到三級(jí)灰標(biāo)準(zhǔn)以上方可使用，石灰在現(xiàn)場(chǎng)堆放期間要防止淋雨，且不宜保存時(shí)間過長(zhǎng)。對(duì)于堆放時(shí)間較長(zhǎng)的石灰，使用前需要再進(jìn)行石灰質(zhì)量復(fù)測(cè)。取土坑燜料用設(shè)計(jì)摻灰劑量的40%的生石灰拌和。方法是將取土坑地表推平，由原狀土的平均干密度計(jì)算石灰的用量，在地面打方格，在每個(gè)方格內(nèi)把石灰推平，然后用挖機(jī)燜料。為了保證路基填料含水量及摻灰均勻，燜灰第二天、第三天在取土坑各翻拌1遍，然后才能上路。土料在取土坑燜料3天后，運(yùn)到路基上攤鋪，按照試驗(yàn)段測(cè)試的松鋪土料密度，要求壓實(shí)后的土層厚度不大于20cm。在攤鋪后用推土機(jī)推平，然后用鏵犁不斷耕翻，同時(shí)用中拖破碎土塊，使整個(gè)土層均勻降低含水量并使土塊破碎。當(dāng)土塊粒徑小于8cm且土層含水量降到最佳含水量+2%左右時(shí)，進(jìn)行第二次摻灰。在第二次摻灰前，用輕型壓路機(jī)把土層表面壓平，再用平地機(jī)粗平一遍。按照土層碾壓后的設(shè)計(jì)干密度和厚度，計(jì)算每平米二次摻灰重量和每車灰攤鋪的面積，在地面上打方格，然后攤鋪干狀消石灰，再將消石灰推平。用穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行粉碎，使石灰和含水量均勻。當(dāng)最大土塊小于5cm，測(cè)試粉碎后土體石灰劑量和含水量。若某測(cè)點(diǎn)的石灰劑量低于設(shè)計(jì)值的-1%，在該點(diǎn)控制的范圍內(nèi)加灰到設(shè)計(jì)值，然后用穩(wěn)定土拌和機(jī)粉碎拌和一遍。若測(cè)試的含水量過高或非常不均勻（超出最佳含水量0-3%的范圍），需要繼續(xù)采取拌和的方法降低含水量，對(duì)局部含水量過低的點(diǎn)要采用灑水措施。當(dāng)每一測(cè)點(diǎn)的石灰劑量均達(dá)到設(shè)計(jì)含量且所有測(cè)點(diǎn)的含水量在大于最佳含水量2%左右（不得低于最佳含水量），及時(shí)壓實(shí)到設(shè)計(jì)壓實(shí)度。盡量縮短二次摻灰至碾壓結(jié)束的時(shí)間，每個(gè)作業(yè)段的長(zhǎng)度不宜大于150m。每個(gè)施工作業(yè)隊(duì)除配備正常的施工土方機(jī)械外，配備振動(dòng)壓路機(jī)。路基施工橫坡不小于2%，且表面無坑洼現(xiàn)象。如果路基填筑分幾個(gè)作業(yè)段施工，兩段交接處不在同一時(shí)間填筑時(shí)，則先填地段應(yīng)按1:1坡度分層預(yù)留臺(tái)階。若兩個(gè)地段同時(shí)填筑，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度，不得小于2m。為保證路基邊部的強(qiáng)度和穩(wěn)定，施工時(shí)每側(cè)超寬壓實(shí)不小于30cm，施工加寬與路堤同步填筑，不允許出現(xiàn)貼坡現(xiàn)象。Ⅲ、路基邊坡整修在土方工程已經(jīng)陸續(xù)完成，以及所有鄰近的排水和結(jié)構(gòu)物已完成并回填，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，對(duì)路基進(jìn)行整修，達(dá)到圖紙或監(jiān)理工程師要求的線型、縱坡、邊坡和路基橫斷面。Ⅳ、路基拼接拼接路基的臺(tái)階是提高路基強(qiáng)度的重要保證，臺(tái)階開挖的技術(shù)要求如下：（1）由下而上將老路路基逐級(jí)開挖成臺(tái)階形式進(jìn)行拼接，臺(tái)階寬度不小于1m，臺(tái)階面向內(nèi)傾斜3%。（2）臺(tái)階立面要求機(jī)械開挖時(shí)預(yù)留10cm，用人工進(jìn)行修整，臺(tái)階坡面向老路堤傾斜，坡比控制在2%，以利于接縫處壓實(shí)。（3）臺(tái)階自下而上隨填土進(jìn)度逐層開挖，及時(shí)填筑，暴露臺(tái)階時(shí)間一般不超過3～4天完成最后一層填土。（4）臺(tái)階內(nèi)側(cè)重型壓路機(jī)碾壓不到的接縫部位，須采用小型振動(dòng)夯夯壓密實(shí)。（5）臺(tái)階開挖時(shí)若老路基出現(xiàn)滲水，須及時(shí)報(bào)告監(jiān)理，采取處理措施后才可繼續(xù)施工。（6）臺(tái)階最上層土和新路基同時(shí)翻松20cm，摻灰拌和，和新路堤同步整平壓實(shí)。（7）為增強(qiáng)路基拼接的整體穩(wěn)定性，路基基底鋪設(shè)一層鋼塑土工格柵，另外老路直接拼接時(shí)，在路床頂部以下20cm處鋪設(shè)一層鋼塑土工格柵。兩層土工格柵鋪設(shè)寬度均為5m，加寬不足5m的路段滿幅鋪設(shè)。5、路基施工質(zhì)量保證措施。5.1、路基的施工在最佳含水量的條件下進(jìn)行，最佳含水量在料場(chǎng)按規(guī)范要求嚴(yán)加控制，及時(shí)測(cè)定，隨時(shí)調(diào)整。嚴(yán)格控制含水量，試驗(yàn)人員跟蹤檢測(cè)，以期達(dá)到最佳含水量。5.2、翻曬過程中，嚴(yán)禁有素土夾層出現(xiàn)，翻拌后需專人跟蹤檢測(cè)。5.3、灰土拌和均勻，禁止出現(xiàn)花白條帶。5.4、石灰消解應(yīng)透徹，要杜絕“放炮”現(xiàn)象出現(xiàn)，加大石灰的有效鈣鎂含量檢測(cè),石灰不宜貯存過長(zhǎng),防止有效鈣鎂含量流失。5.5、在填筑最后一層路基土?xí)r，提前進(jìn)行高程調(diào)整，確保最上面一層路基填土一次成型，保證平整度、壓實(shí)度，高程達(dá)到規(guī)定要求，杜絕出現(xiàn)補(bǔ)貼現(xiàn)象。嚴(yán)格控制96區(qū)的每層填筑厚度、高程、軸線偏位等，當(dāng)高程達(dá)不到規(guī)定要求時(shí)，杜絕“貼膏藥”現(xiàn)象出現(xiàn)。5.6、加大對(duì)兩作業(yè)面的接頭處檢測(cè)，機(jī)械碾壓時(shí)應(yīng)重疊2m，杜絕斜面銜接。5.7、雨后對(duì)驗(yàn)收合格地段進(jìn)行復(fù)壓，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方能上土。5.8、路基填筑時(shí)，每層鋪筑均要作出雙向向外橫坡，防止下雨積水造成局部彈簧。5.9、在作業(yè)中，若天氣急劇變化，應(yīng)迅速將路基土攤平、整平、封壓，防止雨水滲入，造成彈簧。5.10、各分項(xiàng)工程關(guān)鍵工序質(zhì)量控制要點(diǎn)：土方路基：序號(hào)關(guān)鍵工序檢查要點(diǎn)質(zhì)量責(zé)任人道路工區(qū)1土源調(diào)查塑性指數(shù)、膨脹性、有機(jī)雜質(zhì)應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)丁宏偉羅杰2松鋪厚度應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行檢查丁宏偉、羅杰3碾壓機(jī)械型號(hào)、數(shù)量應(yīng)滿足施工需要顧正偉、柯銳4壓實(shí)壓實(shí)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求分段作業(yè)應(yīng)滿足最小工作長(zhǎng)度雨前應(yīng)進(jìn)行封壓已碾壓成型的路基雨后要進(jìn)行復(fù)壓顧正偉、羅杰5幾何尺寸中線偏位應(yīng)檢驗(yàn)并要滿足設(shè)計(jì)要求路基寬度應(yīng)滿足測(cè)量并滿足設(shè)計(jì)要求平整度應(yīng)及時(shí)測(cè)量并滿足設(shè)計(jì)要求縱向坡度要及時(shí)調(diào)整不許提前刷坡在較陡坡面上填筑應(yīng)按規(guī)定設(shè)置臺(tái)階顧明杰、羅杰6摻灰填土應(yīng)做不同灰劑量對(duì)應(yīng)最大干密度曲線應(yīng)做灰劑量隨時(shí)間變化曲線應(yīng)做EDTA消耗量與石灰劑量關(guān)系曲線丁宏偉、柯銳12%灰土底基層序號(hào)關(guān)鍵工序檢查要點(diǎn)質(zhì)量責(zé)任人道路工區(qū)1配合比配合比應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求配料宜采用重量配合比計(jì)算土塑性指數(shù)應(yīng)在12-20天之間，石灰必須合格，宜使用在7天前消解的石灰丁宏偉2拌和石灰攤鋪應(yīng)均勻混合料拌和深度大于松鋪厚度灑水、拌和必須均勻路拌機(jī)性能、數(shù)量應(yīng)滿足要求顧正偉3碾壓壓路機(jī)必須超過去12T以上松鋪厚度應(yīng)符合試鋪規(guī)定不許用薄膜貼補(bǔ)找平發(fā)現(xiàn)土過干、表面松散應(yīng)灑水，過濕、發(fā)生“彈簧”必須挖開晾曬、換土、摻灰等處理顧正偉4養(yǎng)生應(yīng)灑水養(yǎng)生顧正偉5檢查強(qiáng)度必須大于規(guī)范規(guī)定（浸水抗壓強(qiáng)度）壓實(shí)度必須大于96%抗壓試件制備和養(yǎng)生必須符合要求丁宏偉6、路基施工注意事項(xiàng)6.1、改造實(shí)施過程中輔道和被交路存在反開挖，且區(qū)域內(nèi)地下水位較高，施工時(shí)應(yīng)注意好臨時(shí)排水，反開挖后及時(shí)進(jìn)行回填施工，對(duì)基坑內(nèi)水應(yīng)及時(shí)抽排。施工時(shí)不得將水任意排入農(nóng)田、耕地，并注意避免引起原有水溝淤積和路基沖刷。6.2、擋土墻段應(yīng)注意路基和擋墻施工的先后順序協(xié)調(diào)，保證施工質(zhì)量，避免重復(fù)。6.3、路基填筑必須根據(jù)設(shè)計(jì)斷面分層填筑、逐層壓實(shí)，分層的最大松鋪厚度不應(yīng)超過30cm，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度，不應(yīng)小于10cm。并特別加強(qiáng)拼寬路基拼接部位的壓實(shí)。6.4、路堤分層填筑，按照橫斷面全寬分為水平層次逐層向上填筑。如原地面不平，應(yīng)由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過壓實(shí)檢驗(yàn)符合規(guī)定要求之后，再填一層。6.5、若路基填筑分幾個(gè)作業(yè)段施工，兩段交接處，不在同一時(shí)間填筑時(shí)，則應(yīng)先填地段，按1:1坡度分層留臺(tái)階。若兩個(gè)地段同時(shí)填，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不得小于2m。6.6、壓實(shí)度按壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，為保證均勻壓實(shí)，應(yīng)注意壓實(shí)順序，并經(jīng)常檢查土的含水量、摻灰劑量和拌合的均勻性。6.7、為保證路基邊部的強(qiáng)度及穩(wěn)定性，施工時(shí)每側(cè)超寬不小于30cm填土壓實(shí)，部分路段拼寬寬度較?。ㄈ缰骶€縱斷面抬高的起坡段），更應(yīng)注意超寬填筑，以保證路基的壓實(shí)質(zhì)量。施工加寬與路堤同步填筑，嚴(yán)禁出現(xiàn)貼坡現(xiàn)象。6.8、沿（壓）魚塘河溝路段，應(yīng)清淤徹底，清淤后塘底基本同塘周圍土質(zhì)。老路開挖含瀝青材料一般不得用于河塘回填。6.9、為了減少路基在構(gòu)造物兩側(cè)產(chǎn)生不均勻沉降而造成的路面不平整，對(duì)于構(gòu)造物兩側(cè)的一定長(zhǎng)度路基范圍內(nèi)，在填筑時(shí)需要特別注意，施工過程中注意進(jìn)行沉降觀測(cè)。橋臺(tái)背后、涵洞和通道兩側(cè)與頂部等處填土均應(yīng)分層壓實(shí)，分層檢查，每一壓實(shí)層松鋪厚度不宜超過20cm。橋臺(tái)、通道、涵洞背后和通道、涵洞頂部的填土壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，從填方基底或涵洞、通道頂部至路床頂面均為96%。7、過濕土的填筑及處理：為了滿足路基整體強(qiáng)度和壓實(shí)度要求，路基用土過濕時(shí)必須經(jīng)過晾曬、摻石灰處治，以改善路基土的性質(zhì)。路基在填筑時(shí)應(yīng)對(duì)場(chǎng)地耕植土進(jìn)行清除，厚度按15cm計(jì)列，然后進(jìn)行原地面壓實(shí)，壓實(shí)補(bǔ)償按10cm計(jì)列。8、主要施工機(jī)械：推土機(jī)、裝載機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)、灑水車、寶馬拌和機(jī)、自卸汽車。9、結(jié)構(gòu)物挖基和回填9.1、施工內(nèi)容結(jié)構(gòu)物的挖基和回填包括所有橋梁結(jié)構(gòu)、涵洞、管道等結(jié)構(gòu)物基礎(chǔ)的開挖，所有必須的清表、挖樹根、排水、抽水、設(shè)擋板等工作，以及開挖土方的處理和回填至原地面標(biāo)高。9.2、基坑開挖結(jié)構(gòu)物基礎(chǔ)開挖前，預(yù)先通知監(jiān)理工程師，以便測(cè)量原地面和斷面標(biāo)高。監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可開始開挖。開挖的尺寸根據(jù)圖紙所示的基腳外位置進(jìn)行，同時(shí)注意留有足夠尺寸放置基腳的全寬全長(zhǎng)的水平基床。不允許將基腳及基邊挖成圓形或折線。開挖的基底標(biāo)高根據(jù)圖紙和監(jiān)理工程師的指令確定。橋臺(tái)臺(tái)背挖臺(tái)階按1:1.5的坡度，臺(tái)階寬度1.5m，內(nèi)傾斜坡度為3%。開挖時(shí)注意基坑的排水工作，必要時(shí)采用井點(diǎn)降水，保持基坑中基本無水。9.3、基坑防護(hù)在基坑四周2m處設(shè)置集水溝，防止地表水流進(jìn)基坑?；铀闹車?yán)禁堆有重物和土方，盡量減少重型機(jī)械通行，當(dāng)基坑較深時(shí)，四周用鋼管、方木進(jìn)行支撐防護(hù)，防止基坑坍塌。9.4、基坑回填結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填時(shí)，采取不大于15cm的水平分層鋪填到原地面標(biāo)高?；靥钔翍?yīng)盡可能的以相同的標(biāo)高同時(shí)鋪填在橋臺(tái)或墻的各邊。當(dāng)客觀情況要求回填的或路堤的一邊明顯的高于對(duì)邊時(shí)，則在混凝土已施工后14天，或由試驗(yàn)證明結(jié)構(gòu)物已達(dá)到足夠強(qiáng)度可以抵御填料壓力而無損害時(shí)，方可在高的一邊加料回填。在管道頂與溝槽頂齊平或較低，在管道兩邊至溝槽全寬的管道頂以上30cm范圍內(nèi)，回填料應(yīng)在最佳含水量時(shí)分層填筑，每層厚不大于15cm，需注意到管道腋下的回填和夯實(shí)，回填應(yīng)在管道兩邊全長(zhǎng)上均勻?qū)ΨQ的填料。當(dāng)管道頂高過溝槽頂時(shí)，回填應(yīng)在最佳或接近最佳含水量時(shí)按壓實(shí)層厚小于15cm分層鋪筑，并應(yīng)在管道兩邊全長(zhǎng)均勻?qū)ΨQ鋪筑至管道頂以上30cm標(biāo)高。在溝槽頂以上部分的回填寬度在管道每邊應(yīng)等于2倍管道直徑或4m，取其小值。構(gòu)造物回填必須分層填筑，兩邊對(duì)稱進(jìn)行，每層松鋪厚度不得大于15cm。并應(yīng)盡量采用重型壓路機(jī)碾壓，在邊角處大型機(jī)械無法碾壓時(shí)必須用手扶振動(dòng)羊足碾壓實(shí)?；靥罘秶鷥?nèi)的密實(shí)度要求不低于同層次的路基密實(shí)度?；靥钸^程中要順路基方向形成3%的坡度，以防止雨水沿構(gòu)造物的外壁滲透影響回填質(zhì)量。對(duì)緊接在橋臺(tái)、翼墻或其它部位的路堤填土，與結(jié)構(gòu)物直接相鄰的地帶，采用手扶振動(dòng)夯壓實(shí)。當(dāng)路堤在原為溝渠、井、其它曾挖方的地區(qū)之上進(jìn)行填筑時(shí)，要符合規(guī)范規(guī)定的要求。當(dāng)路堤在墻形或箱形結(jié)構(gòu)的兩側(cè)時(shí)，結(jié)構(gòu)物兩側(cè)填土在大致相同的高度。構(gòu)造物回填的填料按設(shè)計(jì)規(guī)定，回填采用6%石灰土，至路床位置時(shí)要求同一般路基，壓實(shí)度為96%。為確保構(gòu)造物回填的工程質(zhì)量，必須加強(qiáng)回填壓實(shí)度的檢測(cè)，自檢和監(jiān)理抽檢頻率每層不得少于4-6點(diǎn)。10、施工中應(yīng)注意的問題10.1、構(gòu)筑物回填應(yīng)組織專門的作業(yè)組，配合路基施工，做到機(jī)具配足、責(zé)任到人，與路堤填筑同步進(jìn)行。10.2、構(gòu)筑物回填加大質(zhì)量管理力度，保證檢測(cè)頻率，確保層層合格。10.3、構(gòu)筑物回填前基底要認(rèn)真清理，不留雜物和軟弱土層。底板按規(guī)定要求處理，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收確認(rèn)后方可進(jìn)行回填作業(yè)。10.4、臺(tái)背回填必須保證和路基同樣超寬碾壓的寬度，特別在暗涵、暗通，臺(tái)前土坡和兩側(cè)錐坡底部較寬處，須用大型壓實(shí)機(jī)具壓實(shí)。上部用小型機(jī)具壓實(shí)時(shí)，須嚴(yán)格控制層厚和超寬碾壓的寬度，錐坡橋頭防護(hù)在削坡之后的堅(jiān)硬土體上砌筑護(hù)坡和錐坡。11、確保工期的措施本標(biāo)段前期工作面少，施工期短，為確保工程按期保質(zhì)完成，必須對(duì)施工進(jìn)度加以管理，適當(dāng)調(diào)節(jié)各因素，實(shí)行動(dòng)態(tài)網(wǎng)絡(luò)管理。11.1、加強(qiáng)思想教育，制定管理措施加強(qiáng)政治思想工作，充分調(diào)動(dòng)人的主觀能動(dòng)性，在指揮部及監(jiān)理組的統(tǒng)一部署下，加強(qiáng)精神文明建設(shè)，開展勞動(dòng)競(jìng)賽，把工程安全、質(zhì)量、進(jìn)度緊密結(jié)合起來，增強(qiáng)全體員工的責(zé)任意識(shí)，充分調(diào)動(dòng)職工的勞動(dòng)積極性。11.2、施工計(jì)劃動(dòng)態(tài)管理制定科學(xué)合理的施工方案，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理，減少因生產(chǎn)安排不當(dāng)而造成的不必要的損失，根據(jù)工程實(shí)際進(jìn)展情況合理及時(shí)調(diào)配勞動(dòng)力和設(shè)備，充分發(fā)揮人、材、物的使用效率，確保施工質(zhì)量與工期。編制月度形象進(jìn)度計(jì)劃，找出控制工程進(jìn)度的關(guān)鍵項(xiàng)目，進(jìn)行重點(diǎn)控制，針對(duì)各項(xiàng)目投入的人員和設(shè)備及生產(chǎn)進(jìn)度的進(jìn)行情況定期作好分析總結(jié)，并作為下一進(jìn)度計(jì)劃調(diào)整和制定的依據(jù)。定期召開有關(guān)技術(shù)人員和施工班組人員參加的生產(chǎn)會(huì)議，并邀請(qǐng)監(jiān)理工程師出席會(huì)議，專題研究和解決施工生產(chǎn)中出現(xiàn)的影響質(zhì)量和進(jìn)度的問題，協(xié)調(diào)布局，使工程施工順利進(jìn)行，采用先進(jìn)的技術(shù)和工藝提高工程質(zhì)量，加快施工進(jìn)度。11.3、保障措施11.3.1參加本工程現(xiàn)場(chǎng)施工的管理人員、技術(shù)人員均具有多年的路基施工經(jīng)驗(yàn)，并均具有同類工程的施工經(jīng)驗(yàn)。為順利、優(yōu)質(zhì)地完成本工程的施工，我部將按照工期要求制定詳細(xì)的勞動(dòng)力使用計(jì)劃，將調(diào)集足夠數(shù)量的、具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的一線施工人員參加本工程的施工。工程施工過程中，根據(jù)工程進(jìn)展情況、工期要求，施工人員陸續(xù)分批進(jìn)場(chǎng)作業(yè)。安排施工排序時(shí)，將會(huì)考慮人力資源需求量的均衡，照顧關(guān)鍵工序，兼顧一般，避免勞動(dòng)力需求量大起大落，保證各分項(xiàng)工程的施工進(jìn)度。施工過程中，我部將根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際需要，隨時(shí)調(diào)集所需人員及時(shí)進(jìn)場(chǎng)。施工展開后，通過組織勞動(dòng)競(jìng)賽，制定嚴(yán)格獎(jiǎng)懲制度。充分調(diào)動(dòng)員工的勞動(dòng)積極性，提高工作效率。11.3.2我部將制定詳細(xì)材料采購供應(yīng)計(jì)劃，優(yōu)先安排材料采購資金，依據(jù)工程實(shí)際進(jìn)展情況，適時(shí)安排好材料的先后采購順序。11.3.3按照快速、適用、盡可能滿足工程需要的原則進(jìn)行配備。所有施工機(jī)械將根據(jù)工程進(jìn)展情況，合理安排進(jìn)場(chǎng)。將根據(jù)工程實(shí)際情況和設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，配備試驗(yàn)儀器設(shè)備，以滿足工程施工需要。12、安全施工保障措施12.1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)，勞動(dòng)保護(hù)的政策、法律和建設(shè)單位的有關(guān)要求，配合建設(shè)單位做