2022年汽車內(nèi)飾件行業(yè)市場現(xiàn)狀分析

年汽車內(nèi)飾件行業(yè)市場現(xiàn)狀分析汽車行業(yè)的迅猛進展，人們對車室內(nèi)的裝飾要求也越來越高了，車室真皮絲絨座椅、頂棚、儀表板、腳墊、門板等都成了很多車主們汽車美容內(nèi)飾的內(nèi)容。但是汽車內(nèi)飾并沒有我們預(yù)期進展的那樣樂觀，他面臨的危機還是挺多的，下面是2022年我國汽車內(nèi)飾件行業(yè)現(xiàn)狀分析：

1、品牌壁壘

由于供應(yīng)商在技術(shù)水平、產(chǎn)品質(zhì)量、物流力量、供貨穩(wěn)定性、對整車廠的工藝要求和設(shè)計風(fēng)格的熟識程度等各方面取得成熟需要經(jīng)過相當(dāng)長的時間，因此整車廠一旦選定某供應(yīng)商后，一般都會與其形成長期合作的關(guān)系。整車廠在為其新車型選擇內(nèi)飾件生產(chǎn)企業(yè)時，一般也會優(yōu)先考慮合作時間長、信譽度高、品牌口碑良好的供應(yīng)商，即將內(nèi)飾件的供應(yīng)固定于一個或幾個供應(yīng)商中，不會輕易更換。

一方面，整車廠對上游內(nèi)飾件產(chǎn)品的技術(shù)水平及產(chǎn)品質(zhì)量要求較高，另一方面其對供應(yīng)鏈的管理亦特別嚴(yán)格，對內(nèi)飾件生產(chǎn)廠商的生產(chǎn)服務(wù)配套力量及產(chǎn)品設(shè)計力量要求較高，所以整車廠對內(nèi)飾件生產(chǎn)廠商是否有與其合作閱歷，是否具有產(chǎn)品的生產(chǎn)閱歷非?？粗??；谡噺S對合格供應(yīng)商的高要求，內(nèi)飾件生產(chǎn)廠商要進入整車廠的合格供應(yīng)商序列，需要較長時間的認證，這對新進入者會形成較高的進入壁壘。

整車廠的原始供應(yīng)商或具有原始供應(yīng)商背景的合資供應(yīng)商由于在品牌、技術(shù)、生產(chǎn)閱歷以及產(chǎn)品質(zhì)量等方面的優(yōu)勢，在向合資整車廠和國外整車廠爭取業(yè)務(wù)合作機會方面具有肯定的競爭優(yōu)勢，這對內(nèi)飾件行業(yè)新進入者會形成較高的行業(yè)門檻。一方面，原始供應(yīng)商與整車廠具有較長時間的合作，且在業(yè)內(nèi)具有較高的品牌知名度，無論在服務(wù)水平、產(chǎn)品質(zhì)量還是其他各方面都早已達到整車廠的高要求，相對于其他內(nèi)飾件生產(chǎn)廠商省卻了生產(chǎn)磨合的時間；另一方面，整車廠商對內(nèi)飾件生產(chǎn)廠商的產(chǎn)品設(shè)計力量要求較高，原供廠商多年的閱歷積累使其具備肯定的獨立設(shè)計產(chǎn)品力量，這些因素都使得原供廠商或者具有原始供應(yīng)商背景的合資生產(chǎn)廠商在成為外資背景的整車廠供應(yīng)商方面具有競爭優(yōu)勢。

2、技術(shù)及人才壁壘

據(jù)發(fā)布的《2022-2022年中國汽車內(nèi)飾件行業(yè)市場現(xiàn)狀與投資戰(zhàn)略分析報告》中顯示：隨著如今汽車行業(yè)面臨上游原材料價格上漲、下游市場增速放緩的市場環(huán)境，成本掌握越來越受到整車廠的重視，部分整車廠為了加快新車型的開發(fā)速度和降低開發(fā)成本，在進行新車型開發(fā)時，同步將汽車內(nèi)飾件的部分開發(fā)設(shè)計任務(wù)轉(zhuǎn)移給內(nèi)飾件供應(yīng)商，并要求內(nèi)飾件供應(yīng)商協(xié)作整車開發(fā)的方案和框架實施內(nèi)飾件的開發(fā)設(shè)計。

擁有同步開發(fā)設(shè)計和整體配套方案設(shè)計力量的內(nèi)飾件廠商，可以依據(jù)客戶產(chǎn)品的圖紙、質(zhì)量及成本要求、整車廠對車型的市場定位設(shè)計出經(jīng)濟的生產(chǎn)工藝流程，并基于不同材質(zhì)優(yōu)化組合的內(nèi)飾件系統(tǒng)，同時通過工藝創(chuàng)新降低生產(chǎn)成本，實現(xiàn)最優(yōu)的性價比，為客戶及終端用戶制造價值。因此整車廠在對合格供應(yīng)商的考量中，將越來越重視企業(yè)的同步設(shè)計開發(fā)力量。擁有同步設(shè)計開發(fā)及整體配套方案設(shè)計力量，能為整車廠降低成本的供應(yīng)商也將更受整車廠親睞。一方面，同步設(shè)計開發(fā)力量相應(yīng)成為內(nèi)飾件廠商能夠持續(xù)取得下游廠商訂單的更加重要的保障；而另一方面，對新進入者而言，其較少的行業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)及設(shè)計閱歷，較少的與整車廠的合作閱歷，使其在整體配套方案設(shè)計力量上較難獲得整車廠的確定，這也會對新進入者造成較大的阻礙。

而內(nèi)飾件廠商的產(chǎn)品設(shè)計力量很大程度上取決于優(yōu)秀的研發(fā)團隊及豐富的產(chǎn)品設(shè)計閱歷，這需要經(jīng)過企業(yè)長時間的積累及較大的投入才能取得肯定的成果。而對國內(nèi)中小企業(yè)及新進入企業(yè)而言，一方面，研發(fā)設(shè)計人才更傾向于閱歷豐富的大型企業(yè)，此類企業(yè)能夠為設(shè)計人才的進一步提高供應(yīng)一個良好的平臺；另一方面，企業(yè)對產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計閱歷積累的不足，也不利于研發(fā)設(shè)計人才的培育。對新進入者，人才培育難度大以及對閱歷豐富人才較低的吸引力，成為內(nèi)飾件行業(yè)企業(yè)增加自身研發(fā)設(shè)計力量的主要障礙。

在行業(yè)中高端領(lǐng)域，國際化的管理團隊是公司持續(xù)進展的重要基礎(chǔ)?；趪鴥?nèi)整車行業(yè)的特點，內(nèi)飾件行業(yè)企業(yè)所面對的中高端客戶多為外資或合資企業(yè)，整車廠采納與國際接軌的管理方式，對供應(yīng)鏈管理更加國際化。內(nèi)飾件行業(yè)企業(yè)需要具有國際視角的管理團隊，能夠深化了解國內(nèi)外市場需求動態(tài)，推動企業(yè)的創(chuàng)新研發(fā)。對新進入者而言，缺乏具有國際化市場閱歷的領(lǐng)導(dǎo)者和優(yōu)秀管理閱歷的高端管理人才，難以在短時間內(nèi)建立高效的管理團隊和穩(wěn)定的管理機制，較難獲得整車廠的訂單。這也是阻礙新進入企業(yè)進展壯大的因素之一。

3、資金壁壘

汽車內(nèi)飾件行業(yè)屬于資金密集型行業(yè)，新進入者先期需投入大量的資金。第一，隨著技術(shù)的進步、整車廠生產(chǎn)規(guī)模的擴大，整車及內(nèi)飾件產(chǎn)品的價格存在下降的趨勢，只有達到肯定的規(guī)模，乘用車內(nèi)飾件企業(yè)才能既滿意整車廠的規(guī)?；a(chǎn)需求及持續(xù)供貨條件，又能通過規(guī)模優(yōu)勢盈利并取得規(guī)模效益，乘用車內(nèi)飾件企業(yè)走向規(guī)?；情L期趨勢。其次，整車廠對內(nèi)飾件的平安性、牢靠性等指標(biāo)要求更加嚴(yán)格，內(nèi)飾件廠商需要配備更加精密的生產(chǎn)及檢測設(shè)備，建立符合整車廠要求的先進試驗室，才能保障公司產(chǎn)品質(zhì)量符合整車廠越加嚴(yán)格的質(zhì)量要求。第三，整車廠對內(nèi)飾件廠商的同步設(shè)計研發(fā)力量的高要求，必定需要內(nèi)飾件廠商購進先進研發(fā)設(shè)備、引進高端研發(fā)人才，這都必定造成內(nèi)飾件廠商的大量資金的投入。第四，擁有國際化的高端管理銷售團隊才能保證內(nèi)飾件廠商持續(xù)長遠的進展，這也需要企業(yè)大量的資金投入。由此可見，內(nèi)飾件行業(yè)新進入者需要在產(chǎn)品設(shè)計研發(fā)、生產(chǎn)、監(jiān)測等一系列過程中投入大量的資金，這構(gòu)成了進入本行業(yè)的資金壁壘。

4、管理力量壁壘

由于內(nèi)飾件供應(yīng)商的業(yè)務(wù)主要是圍繞整車廠為核心綻開，因而對于供應(yīng)商在各個業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的管理力量都有相當(dāng)高的要求。

對于一級配套供應(yīng)商而言，產(chǎn)品質(zhì)量的合格及穩(wěn)定是首要的關(guān)鍵因素。在整車廠提出新車型內(nèi)飾件要求后，供應(yīng)商首先需要支配研發(fā)部門針對整車廠的要求快速地開發(fā)出內(nèi)飾件油泥模型，隨后對油泥模型進行工藝、形狀等的評審以及數(shù)據(jù)修正，再對制出的生產(chǎn)樣件進行試車驗證、質(zhì)量評審，確保各方面質(zhì)量均達到要求后方能開頭投產(chǎn)。而在正式生產(chǎn)過程中，從原料供應(yīng)商的選擇、原料選購的檢驗、生產(chǎn)過程的掌握、到產(chǎn)品的質(zhì)檢程序，都需要供應(yīng)商企業(yè)具有優(yōu)秀的管理力量，才能確保生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)都能高質(zhì)量地完成，同時運營成本又能掌握在可接受的范圍。物流管理同樣也是內(nèi)飾件供應(yīng)商的一大關(guān)鍵管理力量，由于供應(yīng)商既需要保證對整車廠供貨的連續(xù)性，保證不斷貨，同時又盡可能地精簡放置在整車廠的庫存量，為整車廠節(jié)約倉儲成本。這需要企業(yè)具有豐富的物流管理閱歷以及對