商用車車聯(lián)網(wǎng)運營管理服務(wù)方案

服務(wù)方案深圳市成為智能交通系統(tǒng)有限公司成翼行車聯(lián)網(wǎng)運營管理CONTENTS目錄Chapter1成翼行車聯(lián)網(wǎng)運營管理服務(wù)理念Chapter2成翼行車聯(lián)網(wǎng)運營管理服務(wù)方案Chapter3成翼行車聯(lián)網(wǎng)運營管理服務(wù)案例01成翼行車聯(lián)網(wǎng)運營管理服務(wù)理念做為車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供商，我們可以給您帶來什么？兩個核心1風(fēng)險評估基于車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)，對車隊和車輛的風(fēng)險做完整的數(shù)據(jù)分析。通過不同維度的建模，建立風(fēng)險評價體系。2風(fēng)險管理基于車隊管理工具，規(guī)范車隊的日常安全管理，將駕駛安全作為管理指標之一，降低事故發(fā)生率。風(fēng)險評估駕駛行為評分事故發(fā)生概率50%30%20%高風(fēng)險低風(fēng)險01008570中風(fēng)險UBI評分模型駕駛行為數(shù)據(jù)里程數(shù)據(jù)UBI評分風(fēng)險評估風(fēng)險評估風(fēng)險里程風(fēng)險常量根據(jù)我司自行研發(fā)的駕駛評分模型系統(tǒng)，利用車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，我們可以大致篩選區(qū)分出駕駛員的風(fēng)險類型：高風(fēng)險、中風(fēng)險、低風(fēng)險。事故發(fā)生概率根據(jù)分數(shù)圖呈如下曲線分布，高風(fēng)險駕駛員事故發(fā)生概率相對更高。風(fēng)險評估風(fēng)險里程算法

駕駛評分越低，風(fēng)險里程越大；駕駛評分越高，風(fēng)險里程就越趨近于真實里程。理論上評分是與風(fēng)險里程呈線性相關(guān)，舉例來說就是：評分為1分的駕駛員開100公里，相當于評分為100分的駕駛員開10,000公里。風(fēng)險管理事前預(yù)防事中監(jiān)控事后管理有了基于以上風(fēng)險評估后的結(jié)果，接下來我們要做的就是有效管理。我們的管理理念是從事前、事中、事后三方面進行閉環(huán)管理，達到不斷循環(huán)改善的效果。事前預(yù)防分析現(xiàn)有數(shù)據(jù)，找到問題根源事中監(jiān)控實時監(jiān)測駕駛員駕駛狀態(tài)事后分析針對具體事故及數(shù)據(jù)進行分析，提出改善措施對駕駛行為進行統(tǒng)計分析，有效管理控制異常駕駛行為；從小事故入手，科學(xué)有效分析，明確有效解決方案，從根源上避免大事故的發(fā)生。已發(fā)事故，找到根源，提出改善措施并對駕駛?cè)藛T進行安全教育，警示；通過對不良駕駛數(shù)據(jù)分析，有針對性進行培訓(xùn)改善，減低此部分帶來的油耗成本。通過車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，實時監(jiān)控駕駛員駕駛行為，通過手機app的智能提醒，有效改善駕駛員駕駛習(xí)慣。還可通過智能手環(huán)的使用，監(jiān)控駕駛員行駛前的睡眠記錄，改善駕駛員行車的狀態(tài)。風(fēng)險管理02成翼行車聯(lián)網(wǎng)運營管理服務(wù)方案車聯(lián)網(wǎng)是如何實現(xiàn)車隊管理的？服務(wù)流程車隊管理手段風(fēng)險測量風(fēng)險管理目標車隊管理比較控制論服務(wù)流程程實施起點項目宣導(dǎo)成立領(lǐng)導(dǎo)小組成立實施小組制定實施計劃實施安裝起始測量駕駛員培訓(xùn)車隊長培訓(xùn)導(dǎo)入新的管理制度運營/執(zhí)行反饋服務(wù)制度度制度車隊管理制度司機上崗制度司機培訓(xùn)制度駕駛評分標準目標安全管理數(shù)據(jù)挖掘風(fēng)險量化建立基線實時監(jiān)測獎懲駕駛安全大賽激勵開車能賺錢激勵司機績效工資制度車隊增值服務(wù)溝通微信公眾號微信群司機APP車隊長APP平臺標準化規(guī)范化信息化自動化考核車隊管理KPI司機績效KPI有目的有規(guī)則有手段有落實有反饋有支撐車隊管理理管理的的核心1、要有一一套規(guī)范的、、科學(xué)的的運營管管控體系系。2、要持續(xù)的的改進和和運營。。安全管理理維度人員配備備車隊管理層車隊長駕駛員成為客戶經(jīng)理項目經(jīng)理實施經(jīng)理研發(fā)人員保險公司客戶經(jīng)理人員配備備三方均有有唯一的的項目負負責(zé)人，，數(shù)據(jù)接接口人?。?3成翼行車車聯(lián)網(wǎng)運運營管理理服務(wù)案案例3.1案例一——以上海某某實施項項目為案案例分析公司簡介上海某某飲料料有限限公司司，隸隸屬于于上海海某集集團，，是國國內(nèi)最最大的的自動動售貨貨機運運營企企業(yè)。。已成成立了了50多家分分支機機構(gòu)，，營業(yè)業(yè)范圍圍輻射射全國國。業(yè)務(wù)類型自動售貨機安裝飲料配送市區(qū)配送車型及數(shù)量480輛近10種車型（江鈴、金杯、五菱、羚羊、叉車、普桑、帕薩特等）覆蓋范圍全國20多個省市50多家分支機構(gòu)需求：降低低油費費、降降低事事故率率高油費費高事故故率業(yè)務(wù)痛痛點累計安安裝447臺智能能終端端經(jīng)過與與車隊隊長多多次的的交流流及調(diào)調(diào)整評評分體體系，，目前前該套套評分分體系系對于于該車車隊管管理發(fā)發(fā)揮了了較為為明顯顯的作作用。?？梢砸杂糜谟趨^(qū)分分優(yōu)秀秀駕駛駛員以以及高高風(fēng)險險駕駛駛員，，并把把其作作為車車隊KPI管理的的重要要一環(huán)環(huán)。駕駛評分分段統(tǒng)計（2014-10月）分段車輛數(shù)0~102310~201720~301030~40540~50950~601360~701970~802480~908890~10029總計237極度危危險的的駕駛駛員優(yōu)秀駕駕駛員員服務(wù)內(nèi)內(nèi)容-a.區(qū)分駕駕駛安安全度度成e行號所屬部門累計里程駕駛評分急加速急減速急轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)速不匹配發(fā)動機高轉(zhuǎn)速超速疲勞157267平湖營業(yè)所2588.068990000000158807大連佳樂開發(fā)區(qū)營業(yè)所1223.642124680690000158808惠山營業(yè)所2937.689600110000157083嘉定營業(yè)所1362.491980050000157351青島營業(yè)所2935.3645732210154030157187閔行營業(yè)所2652.8714544156790380158821棲霞營業(yè)所39.4043431710000157208平湖營業(yè)所3108.32768428414950770157180浦東營業(yè)所1076.322982400000……………………………24%37%31%駕駛分數(shù)截截圖—找到車車隊高高風(fēng)險險的根根本原原因！！從急加加速、、急減減速、、轉(zhuǎn)速速不匹匹配、、發(fā)動動機高高轉(zhuǎn)速速、超超速、、疲勞勞駕駛駛分析析駕駛駛員駕駕駛行行為。。超速占占比十十分嚴嚴重，，是導(dǎo)導(dǎo)致車輛事事故頻頻發(fā)的的根因因！急加速速、急急減速速頻繁繁，導(dǎo)導(dǎo)致車車隊駕駕駛評評分低低。服務(wù)內(nèi)內(nèi)容-b.分解駕駕駛行行為成e行號所屬部門累計里程(公里)轉(zhuǎn)速不匹配(次)長怠速(次)157285下沙營業(yè)所3219.21334213100嘉定營業(yè)所1809.7552709158915棲霞營業(yè)所2739.0512514157068奉賢營業(yè)所1522.22645158923無錫新區(qū)營業(yè)所887.65700162586平湖營業(yè)所122.35500158939天津營業(yè)所2517.152132158952棲霞營業(yè)所1065.8159753158956天津營業(yè)所3271.854617170157159蘇州新區(qū)營業(yè)所747.831211162609紹興營業(yè)所1482.56427498158969天津營業(yè)所2840.23428756192279長沙營業(yè)所3519.2471613……………58.03%61.66%長怠速速行為為十分分嚴重重，占占比約約62%，直接接導(dǎo)致致高油油耗。。轉(zhuǎn)速不不匹配配行為為占比比58%，也是是產(chǎn)生生高油油耗的的不良良駕駛駛行為為之一一。駕駛分數(shù)截截圖—找到車車隊高高油耗耗的原原因??！服務(wù)內(nèi)內(nèi)容-b.分解駕駕駛行行為在經(jīng)過過4個月的的試運運營之之后，客戶戶將駕駛評評分發(fā)發(fā)給各各營業(yè)業(yè)所，，以營營業(yè)所所為單單位，，以各各營業(yè)業(yè)所所所長為為執(zhí)行行主題題，對對每個個營業(yè)業(yè)所的的駕駛駛員制制定與與駕駛駛行為為安全全度相相關(guān)的的獎勵勵制度度。獎勵措措施如如下：：在公公司設(shè)設(shè)立每每個月月300元的駕駛安安全獎獎90分以上上獎勵勵300元85分以上上獎勵勵200元80分以上上獎勵勵100元安全教教育培培訓(xùn)第一個個月：：對60分以下下的駕駕駛員員進行行安全全教育育培訓(xùn)訓(xùn)及駕駕駛行行為改改進，，逐步步去除除；第二個個月：：對70分以下下的駕駕駛員員進行行安全全教育育培訓(xùn)訓(xùn)及駕駕駛行行為改改進，，逐步步去除除；第三個個月：：對70分以下下的駕駕駛員員進行行安全全教育育培訓(xùn)訓(xùn)及駕駕駛行行為改改進，，逐步步去除除；最終使使得整整個車車隊的的駕駛駛評分分都在在80分上！服務(wù)內(nèi)內(nèi)容-c.改進車車隊管理制度利用數(shù)數(shù)據(jù)分分析，，找到到管理理依據(jù)據(jù)；對各營營業(yè)所所公平平、公公正地地執(zhí)行行KPI制度度！！營業(yè)所駕駛評分數(shù)據(jù)列表營業(yè)所名稱2014-102014-11均值差值奉賢營業(yè)所61.0769.0065.107.93福州營業(yè)所

62.6062.6062.60廣州營業(yè)所38.1441.8640.003.71行政部83.0072.0077.50-11.00湖州營業(yè)所30.5050.0040.2519.50惠山營業(yè)所

67.7567.7567.75嘉定營業(yè)所77.9284.0881.006.15咖啡機事業(yè)部33.8636.2935.072.43昆山營業(yè)所76.3376.9076.590.57柳州營業(yè)所72.0076.0074.004.00龍泉營業(yè)所53.7353.4553.59-0.27閔行營業(yè)所49.7159.5754.649.86南昌營業(yè)所

80.1480.1480.14南寧營業(yè)所86.6082.6084.60-4.00服務(wù)務(wù)內(nèi)內(nèi)容容-d.改進進KPI考核核制制度度服務(wù)務(wù)內(nèi)內(nèi)容容–事前前預(yù)預(yù)防防對駕駕駛駛行行為為進進行行統(tǒng)統(tǒng)計計分分析析，，有有效效管管理理控控制制異異常常駕駕駛駛行行為為；對不不良良駕駕駛駛行行為為居居多多的的駕駕駛駛員員進進行行駕駕駛駛安安全全培培訓(xùn)訓(xùn)行為日期成e行號所屬部門車牌號碼累計里程(公里)駕駛評分急加速(次)急減速(次)急轉(zhuǎn)彎(次)轉(zhuǎn)速不匹配(次)發(fā)動機高轉(zhuǎn)速(次)超速(次)疲勞(次)2014-11157267平湖營業(yè)所浙F****22588.0689900000002014-11158807大連營業(yè)所遼B****81223.6421246806900002014-11158808惠山營業(yè)所蘇B****Y2937.6896001100002014-11157083嘉定營業(yè)所浙F****51362.4919800500002014-11157351青島營業(yè)所魯B****62935.36457322101540302014-11157187閔行營業(yè)所蘇F****52652.87145441567903802014-11158821棲霞營業(yè)所蘇A****E39.40434317100002014-11157208平湖營業(yè)所浙F****23108.327684284149507702014-11157180浦東營業(yè)所浙F****91076.322982400000服務(wù)內(nèi)容容–事中監(jiān)控控實時監(jiān)控控駕駛員員異常行行為（1）通過手機機app的智能提提醒，對對駕駛?cè)巳藛T起到到提醒的的作用。。（2）后臺實實時報警警，管理理員一旦旦發(fā)現(xiàn)““極度危危險駕駛駛行為””，可采采取主動動聯(lián)系提提醒。服務(wù)內(nèi)容容–事后分析析已發(fā)事故故，找到到根源，，提出改改善措施施；對駕駕駛?cè)藛T員進行安安全教育育，警示示。車輛信息：車牌號成翼行號車輛類型

蘇F****D157296海獅(SY6513X2S1BH)出險信息：險種被保險人出險時間出險地點出險原因立案時間結(jié)案時間結(jié)案金額保單年度車牌號7月評分8月評分9月評分機動車商業(yè)險Xxx公司2014/8/716:49江蘇省-南通市-/-沈海高速追尾2014/8/1919:32

149802014蘇F*D63

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69機動車交強險2100車牌號成翼行號車輛類型

蘇F****D157296海獅(SY6513X2S1BH)險種出險時間出險地點出險原因立案時間結(jié)案金額保單年度車牌號7月評分8月評分9月評分機動車商業(yè)險2014/8/716:49江蘇省-南通市-/-沈海高速追尾2014/8/1919:32149802014蘇F*D55

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機動車交強險2100GPS速度儀表速度GxGyGz服務(wù)內(nèi)容容–事后分析析車隊收益益（1）90分以上12%28%評分獎勵金額903008520080100為客戶提提供評分分系統(tǒng)、客戶公公司實施激勵勵方案，，引導(dǎo)司司機駕駛駛行為優(yōu)優(yōu)化司機月駕駕駛行為為評分90的比例由由12%上升到28%月獎勵措施激勵措施施產(chǎn)生的的效果月駕駛行行為改善善措施及及效果，，如下所所示：車隊收益益（2）如下圖所示，，對比車車隊2014年（實施施前）和和2015年（實施施后）的的理賠數(shù)數(shù)據(jù)，可可以看出出成為公司提供供的車聯(lián)聯(lián)網(wǎng)項目目方案，有效降低低了車輛理理賠事故數(shù)數(shù)及理賠金金額，從而而提升了保保險公司的的盈利能力力。-19.85%￥178434.65油費-12.24%用油量15291.49L成為公司為車隊的480量汽車提供供了車隊管管理服務(wù)，，經(jīng)過分析析和調(diào)整：司機月駕駛駛行為評分分90的比例由12%上升到28%，每月油耗由由124975.36升減少到109683.87升，油耗減減少12.24%油費由每月月899044.74減少到720609.35，費用減少少19.85%車隊收益（（3）3.2案例二——以某世界500強企業(yè)為案案例分析公司簡介該公司的產(chǎn)品和解決決方案已經(jīng)經(jīng)應(yīng)用于全全球170多個國家，，服務(wù)全球1/3以上人口。最新《財富》世界500強中該公司排排行全球前前250位，同比上上升五十七七位。但該公司車車輛管理業(yè)業(yè)務(wù)成本高高達1.6億美元，其其中內(nèi)控、、虛假等問題成為高高成本的根根因，車輛輛管理缺乏乏科學(xué)有效效的工具。。在引入我司司車隊管理理服務(wù)方案案后，統(tǒng)計計數(shù)據(jù)顯示示在項目初初期僅東南亞1000臺車，2014年7月份同比2013年節(jié)約成本本約70萬人民幣，，查處違規(guī)規(guī)操作共計計25起。項目開展至至今，累計計在全球70多個國家總計安安裝使用8000多臺設(shè)備。在管理過過程將平臺臺數(shù)據(jù)與手手工臺賬結(jié)合使用用，很好的解決決了公車私私用、人工工調(diào)度、虛虛報加班、、虛報里程問題。。業(yè)務(wù)痛點某車隊車輛業(yè)務(wù)涉及約約100個國家，共共計約7000輛車。自2014年3月開始試用用，6月正式部署署成為車隊隊管理服務(wù)務(wù)系統(tǒng)。業(yè)務(wù)痛點司機虛假驗驗收資源利用率率低油費偏高安全沒保障障車輛虛假驗驗收虛報加班虛報人數(shù)虛報里程虛報車數(shù)偷油浪費第一步第二步第三步第四步第五步整理加班信信息抽查加班車車輛核對加班申申請以O(shè)BD數(shù)據(jù)作為重重要數(shù)據(jù)依依據(jù)，做信信息驗證向司機和用用車單位還還原用車場場景功能1：加班管理理功能1：加班管理理STEP：1整理加班申申報表第一階段：：粗篩STEP：2抽查若干車車輛（尤其其是加班時時間較多的的車輛），，以對其它它司機形成成威懾。如如本案例中中，某代表表處篩選出出了一輛當當月加班時時間最長的的車輛“3775”進行分析析。第二階段：：分析STEP：3查看此車輛輛的手工記記錄發(fā)現(xiàn)此此車每天晚晚上都有申申報加班STEP：4從OBD報表中將此此車的OBD熄火時間導(dǎo)導(dǎo)出，和加加班申報表表核對，發(fā)發(fā)現(xiàn)異常第三階段：：驗證STEP：5向司機進行行核實結(jié)論：司機承認虛虛報加班向司機和用用車單位還還原用車場場景核對用車登登記臺賬重點抽查假假期用車頻頻繁的車輛輛用車合理性性核查里程申報的的準確性核核查以O(shè)BD數(shù)據(jù)作為重重要數(shù)據(jù)依依據(jù)，做信信息驗證010203040506功能2：里程管理功能2：里程管理第一階段：：粗篩第二階段：：分析第三階段：：驗證STEP：1（里程申報報的準確性性核查）從OBD系統(tǒng)中導(dǎo)出出車輛月度度行駛里程程，和費用用申付表中中司機申報報的當月里里程進行對對比。STEP：2（周末用車車合理性核核查）抽查若干車車輛，在OBD后臺提取““月行駛記記錄”，重重點抽查假假期用車多多的車輛（（紅色框部部分為當?shù)氐丶倨冢TEP：3檢查其logbook，發(fā)現(xiàn)此車車在三個假假日里沒有有登記用車車情況。STEP：4通過和OBD的行車記錄錄比對，可可確定此車車7月5、6、11日實際有出出車；可確確定手工記記錄有異常常！STEP：5向司機進行行核實結(jié)論：司機承認周末末公車私用場景2：車輛管理員員可根據(jù)派車車申請單，查查詢?nèi)魏蝺蓚€個時間結(jié)點之之間車輛行駛駛的軌跡，以以獲取任務(wù)完完成進展（交交付用車可查查看是否到達達了指定的站站點）場景3：車輛管理員員可通過OBD平臺查詢到車車牌號2365實時行駛狀態(tài)態(tài)及所處的位位置，并安排排車輛任務(wù)場景1：有一個緊急急任務(wù)，需要要安排車輛。?？梢缘卿涇囓囕v管理平臺臺，查看靠近近任務(wù)出發(fā)地地的車輛（減減少大量溝通通確認過程））功能3：合理調(diào)度通過監(jiān)控和分分析司機的日日常危險駕駛駛，有效管理理司機行車安安全通過記錄車輛輛保養(yǎng)記錄和和車輛故障診診斷，及時發(fā)發(fā)現(xiàn)車輛硬件件問題通過對車輛進進行設(shè)防和緊緊急呼叫，降降低車輛被盜盜和被搶風(fēng)險險提供了普通GPS系統(tǒng)無法提供的車輛停放時的狀態(tài)記錄功能4：車輛安全監(jiān)監(jiān)控自定義電子圍圍欄，設(shè)定進進入或者駛出出報警。去基站？去危險地區(qū)？到哪，沒到哪都可以查看記錄。功能5：通過電子圍圍欄劃分設(shè)定定工作區(qū)域抽樣方法隨機抽取27輛車獲取logbook明細進行分析析。1、里程1）發(fā)現(xiàn)涉及周末末/節(jié)假日/夜間無任務(wù)記記錄的用車情情況10車次，涉及里里程約10772公里（約占總總里程的10%），大部分里里程被藏在前前后工作日的的臺賬中；2）發(fā)現(xiàn)兩個車經(jīng)經(jīng)常性在