喜天國際物流園項(xiàng)目建議書-新

貴州喜天國際物流區(qū)

項(xiàng)目規(guī)劃建議書

項(xiàng)目監(jiān)管：白云區(qū)人民政府項(xiàng)目開發(fā)：貴州喜天集團(tuán)規(guī)劃設(shè)計(jì)：貴陽市建筑設(shè)計(jì)院

項(xiàng)目概況項(xiàng)目主管：白云區(qū)人民政府項(xiàng)目開發(fā)：貴州喜天集團(tuán)項(xiàng)目規(guī)劃：貴陽市建筑設(shè)計(jì)院項(xiàng)目投資規(guī)模：17億人民幣

納入白云區(qū)十二五重點(diǎn)扶持項(xiàng)目納入貴陽市重點(diǎn)生態(tài)扶持項(xiàng)目納入貴州省市重點(diǎn)生態(tài)扶持項(xiàng)目納入國家重點(diǎn)服務(wù)業(yè)扶持項(xiàng)目貴州喜天物流園項(xiàng)目計(jì)劃書

公司簡介：貴州喜天企業(yè)集團(tuán)是一家集大型物流、酒店投資經(jīng)營、資產(chǎn)管理為一體的綜合性企業(yè)集團(tuán)。旗下?lián)碛校合蔡齑缶频辏ㄋ男牵?、景輝花園酒店（三星）及大型物流公司、資產(chǎn)管理公司?，F(xiàn)物流項(xiàng)目主要與大型國企（如：中國電信貴州分公司、中國聯(lián)通貴州分公司）、貴陽市鋼材流通商會等長期合作。經(jīng)營中的物流產(chǎn)業(yè)有金翠湖倉庫、白云倉庫以及即將合作的南盤江壩草碼頭項(xiàng)目等。

現(xiàn)在物流業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，在優(yōu)化區(qū)域資源配置、促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級和推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展等方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。在科學(xué)發(fā)展觀引導(dǎo)下，社會經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)得到較好的調(diào)整，而其獨(dú)特的交通、資源和地理位置優(yōu)勢發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)。在區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作中增強(qiáng)自身競爭力創(chuàng)造了良好的條件。為了進(jìn)一步加快白云區(qū)物流業(yè)的發(fā)展，突出當(dāng)?shù)匚锪鳂I(yè)地位，在白云區(qū)政府的大力支持下，經(jīng)過實(shí)地考察和可行性研究，貴州喜天物流有限公司決定在白云區(qū)建設(shè)1000-2000畝物流倉儲中心。一、指導(dǎo)思想和原則指導(dǎo)思想：

以物流一體化和信息化為主線，加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，促進(jìn)建立本地區(qū)現(xiàn)代物流服務(wù)體系，以物流服務(wù)帶動其它產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為白云區(qū)的社會經(jīng)濟(jì)可持續(xù)快速發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的物流體系保障?？偟脑瓌t：

堅(jiān)持服務(wù)功能一體化原則，按照現(xiàn)代物流理念規(guī)劃建設(shè)物流中心，注重綜合集成倉儲、運(yùn)輸、貨代、包裝、裝卸、搬運(yùn)、流通加工、配送、信息處理、金融服務(wù)等多種功能，推進(jìn)物流一體化運(yùn)作，達(dá)到提高物流效率的目的。

堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展原則，物流中心布局和建設(shè)，以滿足輻射區(qū)范圍內(nèi)的生產(chǎn)者和消費(fèi)者不斷增長的物流需求為出發(fā)點(diǎn)，有利于不斷創(chuàng)新物流服務(wù)方式，提高服務(wù)水平，堅(jiān)持節(jié)約用地，注重節(jié)約能源、保護(hù)環(huán)境，減少或避免廢氣污染和交通擁擠，保證交通安全，使經(jīng)濟(jì)效益和社會效益可持續(xù)發(fā)展。二、建設(shè)步驟及要求規(guī)劃設(shè)計(jì)：1、規(guī)劃設(shè)計(jì)內(nèi)容：首先，對市場需求進(jìn)一步進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查和分析，即對周邊城市區(qū)域的市場需求和服務(wù)進(jìn)行調(diào)查，對潛在競爭對手進(jìn)行調(diào)研。繼而分析所調(diào)查的數(shù)據(jù)并形成結(jié)論，向政府和投資方提交物流園區(qū)市場調(diào)研報(bào)告。其次，對項(xiàng)目予以準(zhǔn)確定位。即項(xiàng)目的總體定位、政府角色、市場定位、產(chǎn)業(yè)定位、功能定位、產(chǎn)品定位、輻射范圍定位、形象定位、目標(biāo)客戶定位、開發(fā)建設(shè)模式定位、盈利模式定位、管理模式定位等。其三，在調(diào)研和定位的基礎(chǔ)上，針對項(xiàng)目實(shí)際情況，形成項(xiàng)目發(fā)展戰(zhàn)略報(bào)告，其內(nèi)容包括發(fā)展目標(biāo)、發(fā)展戰(zhàn)略、發(fā)展計(jì)劃、發(fā)展重點(diǎn)項(xiàng)目及主要措施、計(jì)劃目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，戰(zhàn)略實(shí)施的保障措施及對策建議。2、環(huán)境保護(hù)：重點(diǎn)加強(qiáng)施工期環(huán)境管理，項(xiàng)目排水實(shí)施雨污分流，加強(qiáng)營運(yùn)期固體廢物污染控制，加強(qiáng)營運(yùn)期噪聲污染控制，全面建立健全環(huán)境管理制度，嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目設(shè)計(jì)施工“三同時(shí)”原則。3、政策措施成立該項(xiàng)目的協(xié)調(diào)服務(wù)小組，由本公司牽頭區(qū)政府領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)，負(fù)責(zé)省、市及縣直相關(guān)部門與該項(xiàng)目的協(xié)調(diào)工作。在項(xiàng)目建設(shè)運(yùn)營過程中做好協(xié)調(diào)工作，處理建設(shè)運(yùn)營中發(fā)生的矛盾和糾紛，為該項(xiàng)目營造良好的投資環(huán)境，確保該項(xiàng)目的建設(shè)及經(jīng)營活動順利開展。三、主要建設(shè)板塊大型倉儲中心產(chǎn)權(quán)式物流市場租賃式物流市場大型停車場商務(wù)酒店信息化綜合辦公大樓（電子物流交易平臺）餐飲一條街配套住宅四、項(xiàng)目定位與目標(biāo)項(xiàng)目地點(diǎn)：貴陽市白云區(qū)優(yōu)勢：處于城市密集區(qū)，緊鄰貴遵、貴黃高速，城市一、二環(huán)交通便利。項(xiàng)目定位：本項(xiàng)目定位于“中國貴州電信分公司”、“中國貴州聯(lián)通分公司”等大型企業(yè)的物流通道和集散地，屬貨運(yùn)服務(wù)性、生產(chǎn)服務(wù)性、商業(yè)服務(wù)性集于一體的綜合性物流園區(qū)。用地規(guī)劃：1000-2000畝（以實(shí)測面積為準(zhǔn)）投資規(guī)模：總用地面積1000畝-2000畝，其中物流市場占地400畝—800畝，擬建約20—40萬平方米的市場建筑。倉儲用地約500—1000畝，倉庫擬建35—70萬平方米。配套用地約100—200畝，擬建電子信息大樓、全國聯(lián)網(wǎng)電子物流交易平臺、商務(wù)酒店等，配套設(shè)施約3—6萬平方米。項(xiàng)目總投資不低于6億元人民幣，建成后將成為貴陽市最大的物流、倉儲中心之一。開發(fā)模式：在“物流園+市場群”模式下，以倉儲、市場、停車、貨運(yùn)為主要職能，為園區(qū)企業(yè)、業(yè)主及外來人口提供相應(yīng)的就業(yè)服務(wù)，維持園區(qū)可持續(xù)發(fā)展的需要。經(jīng)營目標(biāo)：項(xiàng)目建成后，本園區(qū)將采用標(biāo)準(zhǔn)化的物流計(jì)量、貨物分類、物品標(biāo)識、物流裝備設(shè)施、工具器具、信息系統(tǒng)和作業(yè)流程等，實(shí)現(xiàn)倉儲運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)、分揀包裝、條碼印刷等物流運(yùn)營服務(wù)現(xiàn)代化，力爭建立貴州省物流標(biāo)桿。三個(gè)層級的良好政策疊加：國家“十二五”規(guī)劃的相關(guān)政策：貴州工業(yè)強(qiáng)省積極發(fā)展政策：貴州省“加快發(fā)展、加快轉(zhuǎn)型、促進(jìn)跨越”背景下建設(shè)經(jīng)濟(jì)大省的政策。積極寬松的政策環(huán)境快速發(fā)展轉(zhuǎn)型的經(jīng)濟(jì)環(huán)境得天獨(dú)厚的資源環(huán)境

項(xiàng)目秉持理念與路徑：新視野大智慧政策保障新理念大資源經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省新知識大資金高屋建瓴新科學(xué)大手筆落地生根新產(chǎn)業(yè)大效益開花結(jié)果項(xiàng)目的的性質(zhì)質(zhì)項(xiàng)目面面臨的的需求求項(xiàng)目任任務(wù)與與規(guī)劃劃“貴州喜喜天國國際物物流園園項(xiàng)目目”是指：：基全全球城城市發(fā)發(fā)展與與資源源、以民品品、商品、工業(yè)、農(nóng)用用業(yè)為導(dǎo)向向進(jìn)行行綜合合物流流開發(fā)發(fā)而形形成的的以城城市生生活核核心功功能構(gòu)構(gòu)架，，整體體服務(wù)務(wù)品質(zhì)質(zhì)較高高的貴貴州喜喜天國國際物物流園園聚集集區(qū)。。國際物物流國際物物流是是指在在兩個(gè)個(gè)或兩兩個(gè)以以上國國家（（或地地區(qū)））之間間所進(jìn)進(jìn)行的的物流流。例例如意大利利有一家家專門門經(jīng)營營服裝裝的公公司，，它有有5000家專賣賣店，，分布布在60個(gè)國家家，每每年銷銷售的的服裝裝約5000萬件國國際物物流。。其總總部在在意大大利，，所有有的工工作都都是通通過80家代理理商進(jìn)進(jìn)行。。若某某一專專賣店店發(fā)現(xiàn)現(xiàn)某一一款式式的服服裝需需要補(bǔ)補(bǔ)貨，，立即即通知知所指指定的的某一一代理理商，，該代代理商商立即即將此此信息息通知知意大大利總總部，，總部部再把把這一一信息息反饋饋給配配送中中心，，配送送中心心便根根據(jù)專專賣店店的需需求在在一定定的時(shí)時(shí)間內(nèi)內(nèi)進(jìn)行行打包包、組組配、、送貨貨。整整個(gè)物物流過過程可可在一一周內(nèi)內(nèi)完成成。項(xiàng)目的的性質(zhì)質(zhì)由于現(xiàn)代物物流業(yè)業(yè)對該國國經(jīng)濟(jì)濟(jì)發(fā)展展、國國民生生活提提高和和競爭爭實(shí)力力增強(qiáng)強(qiáng)有著著重要要的影影響，，因此此，世世界各各國都都十分分重視視物流流業(yè)的的現(xiàn)代代化和和國際際化，，從而而使國國際物物流發(fā)發(fā)展呈呈現(xiàn)出出一系系列新新的趨趨勢和和特點(diǎn)點(diǎn)。國際化化信息息系統(tǒng)統(tǒng)支持持國際化化信息息系統(tǒng)統(tǒng)是國國際物物流，，尤其其是國國際聯(lián)聯(lián)運(yùn)非非常重重要的的支持持手段段。國國際信信息系系統(tǒng)建建立的的難度度，一一是管管理困困難，，二是是投資資巨大大，再再由于于世界界上有有些地區(qū)物流信息水平較較高，有些些地區(qū)較低低，所以會會出現(xiàn)信息息水平不均均衡因而信信息系統(tǒng)的的建立更為為困難。國際物物流發(fā)發(fā)展趨趨勢當(dāng)前國際物物流信信息系系統(tǒng)一個(gè)較較好的的建立立辦法法是和和各國國海關(guān)關(guān)的公公共信信息系系統(tǒng)聯(lián)聯(lián)機(jī)，，以及及時(shí)掌掌握有有關(guān)各各個(gè)港港口、、機(jī)場場和聯(lián)聯(lián)運(yùn)線線路、、站場場的實(shí)實(shí)際狀狀況，，為供供應(yīng)或或銷售物物流決策提提供支支持。。國際際物流流是最最早發(fā)發(fā)展“電子數(shù)數(shù)據(jù)交交換”(EDl)的領(lǐng)域域，以以EDI為基礎(chǔ)礎(chǔ)的國國際物物流將將會對對物流流的國國際化化產(chǎn)生生重大大影響響。系統(tǒng)更更加集集成化化傳統(tǒng)物物流一一般只只是貨貨物運(yùn)運(yùn)輸?shù)牡钠瘘c(diǎn)點(diǎn)到終終點(diǎn)的的流動動過程程，如如，產(chǎn)產(chǎn)品出出廠后后從包包裝、、運(yùn)輸輸、裝裝卸到到倉儲儲這樣樣一個(gè)個(gè)流程程，而而現(xiàn)代代物流流，從從縱向向看：：它將將傳統(tǒng)物物流向兩頭頭延伸伸并注注入新新的內(nèi)內(nèi)涵，，即從從最早早的貨貨物采購物物流開始，，經(jīng)過過生產(chǎn)物物流再進(jìn)入入銷售售領(lǐng)域域，其其間要要經(jīng)過過包裝裝、運(yùn)輸、裝卸卸倉儲、、加工工配送送等過過程到到最終終送達(dá)達(dá)用戶戶手中中，甚甚至最最后還還有回回收物物流，，整個(gè)個(gè)過程程包括括了產(chǎn)產(chǎn)品出出“生”入“死”的全全過過程程。。從從橫橫向向看看：：它它將將社會會物物流流和企業(yè)業(yè)物物流流、國國際際物物流流和和國國內(nèi)內(nèi)物物流流等等各各種種物物流流系系統(tǒng)統(tǒng)，，通通過過利利益益輸輸送送、、股股權(quán)權(quán)控控制制等等形形式式將將它它們們有有機(jī)機(jī)地地組組織織在在一一起起，，即即通通過過統(tǒng)統(tǒng)籌籌協(xié)協(xié)調(diào)調(diào)、、合合理理規(guī)規(guī)劃劃來來掌掌控控整整個(gè)個(gè)商商品品的的流流動動過過程程，，以以滿滿足足各各種種用用戶戶的的需需求求和和不不斷斷變變化化的的需需要要，，爭爭取取做做到到效效益益最最大大和和成成本本最最小小。。國國際際物物流流的的集集成成化化，，是是將將整整個(gè)個(gè)物物流流系系統(tǒng)統(tǒng)打打造造成成一一個(gè)個(gè)高高效效、、通通暢暢、、可可控控制制的的流流通通體體系系，，以以此此來來減減少少流流通通環(huán)環(huán)節(jié)節(jié)、、節(jié)節(jié)約約流流通通費(fèi)費(fèi)用用，，達(dá)達(dá)到到實(shí)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)科科學(xué)學(xué)的的物物流流管管理理、、提提高高流流通通的的效效率率和和效效益益的的目目的的，，以以適適應(yīng)應(yīng)在在經(jīng)經(jīng)濟(jì)濟(jì)全全球球化化背背景景下下“物流流無無國國界界”的發(fā)發(fā)展展趨趨勢勢。。管理理更更加加網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)化化在系系統(tǒng)統(tǒng)工工程程思思想想的的指指導(dǎo)導(dǎo)下下，，以以現(xiàn)現(xiàn)代代信信息息技技術(shù)術(shù)提提供供的的條條件件，，強(qiáng)強(qiáng)化化資資源源整整合合和和優(yōu)優(yōu)化化物物流流過過程程是是當(dāng)當(dāng)今今國國際際物物流流發(fā)發(fā)展展的的最最本本質(zhì)質(zhì)特特征征。。信信息息化化與與標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化化這這兩兩大大關(guān)關(guān)鍵鍵技技術(shù)術(shù)對對當(dāng)當(dāng)前前國國際際物物流流的的整整合合與與優(yōu)優(yōu)化化起起到到了了革革命命性性的的。。同時(shí)時(shí)，，又又由由于于標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化化的的推推行行，，使使信信息息化化的的進(jìn)進(jìn)一一步步普普及及獲獲得得了了廣廣泛泛的的支支撐撐，，使使國國際際物物流流可可以以實(shí)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)跨跨國國界界、、跨跨區(qū)區(qū)域域的的信信息息共共享享，，物流信息的傳遞更加方方便、快捷、、準(zhǔn)確，加強(qiáng)強(qiáng)了整個(gè)物流流系統(tǒng)的信息息連接。現(xiàn)代代國際物流就就是這樣在信信息系統(tǒng)和標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化的共同同支撐下，借借助于儲運(yùn)和和運(yùn)輸?shù)认到y(tǒng)統(tǒng)的參與、借借助于各種物物流設(shè)施的幫幫助，形成了了一個(gè)縱橫交交錯(cuò)、四通八八達(dá)的物流網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，使國國際物物流覆覆蓋面面不斷斷擴(kuò)大大，規(guī)規(guī)模經(jīng)經(jīng)濟(jì)效效益更更加明明顯。。標(biāo)準(zhǔn)更更加統(tǒng)統(tǒng)一化化國際物物流的的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化是是以國國際物物流為為一個(gè)個(gè)大系系統(tǒng)，，制定定系統(tǒng)統(tǒng)內(nèi)部部設(shè)施施、機(jī)機(jī)械裝裝備、、專用用工具具等各各個(gè)分分系統(tǒng)統(tǒng)的技技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)；；制定定各系系統(tǒng)內(nèi)內(nèi)分領(lǐng)領(lǐng)域的的包裝裝、裝裝卸、、運(yùn)輸輸、配配送等等方面面的工工作標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)；；以系系統(tǒng)為為出發(fā)發(fā)點(diǎn)，，研究究各分分系統(tǒng)統(tǒng)與分分領(lǐng)域域中技技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)與與工作作標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的配配合性性；按按配合合性要要求，，統(tǒng)一一整個(gè)個(gè)國際際物流流系統(tǒng)統(tǒng)的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)；；最后后研究究國際際物流流系統(tǒng)統(tǒng)與其其他相相關(guān)系系統(tǒng)的的配合合問題題，謀謀求國國際物物流大大系統(tǒng)統(tǒng)標(biāo)。。配送更更加精精細(xì)化化隨著現(xiàn)現(xiàn)代經(jīng)經(jīng)濟(jì)的的發(fā)展展，各各產(chǎn)業(yè)業(yè)、部部門、、企業(yè)業(yè)之間間的交交換關(guān)關(guān)系和和依賴賴程度度也愈愈來愈愈錯(cuò)綜綜復(fù)雜雜，物物流是是聯(lián)系系這些些復(fù)雜雜關(guān)系系的交交換紐紐帶，，它使使經(jīng)濟(jì)濟(jì)社會會的各各部分分有機(jī)機(jī)地連連接起起來。。在市市場需需求瞬瞬息萬萬變和和競爭爭環(huán)境境日益益激烈烈的情情況下下，要要求物物流在在企業(yè)業(yè)和整整個(gè)系系統(tǒng)必必須具具有更更快的的響應(yīng)應(yīng)速度度和協(xié)協(xié)同配配合的的能力力。更更快的的響應(yīng)應(yīng)速度度，要要求物物流企企業(yè)必必須及及時(shí)了了解客客戶的的需求求信息息，全全面跟跟蹤和和監(jiān)控控需求求的過過程，，及時(shí)時(shí)、準(zhǔn)準(zhǔn)確、、優(yōu)質(zhì)質(zhì)地將將產(chǎn)品品和服服務(wù)遞遞交到到客戶戶手中中。協(xié)協(xié)同配配合的的能力力，要要求物物流企企業(yè)必必須與與供應(yīng)應(yīng)商和和客戶戶實(shí)現(xiàn)現(xiàn)實(shí)時(shí)時(shí)的溝溝通與與協(xié)同同，使使供應(yīng)應(yīng)商對對自己己的供供應(yīng)能能力有有預(yù)見見性，，能夠夠提供供更好好的產(chǎn)產(chǎn)品、、價(jià)格格和服服務(wù)；；使客客戶對對自己己的需需求有有清晰晰的計(jì)計(jì)劃性性，以以滿足足自己己生產(chǎn)產(chǎn)和消消費(fèi)的的需要要。國國際物物流為為了達(dá)達(dá)到零零阻力力、無無時(shí)差差的協(xié)協(xié)同，，需要要做到到與合合作伙伙伴間間業(yè)務(wù)務(wù)流程程的緊緊密集集成，，加強(qiáng)強(qiáng)預(yù)測測、規(guī)規(guī)劃和和供應(yīng)應(yīng)，共共同分分享業(yè)業(yè)務(wù)。。園區(qū)更加加便利化化為了適應(yīng)應(yīng)國際貿(mào)貿(mào)易的急急劇擴(kuò)大大，許多多發(fā)達(dá)國國家都致致力于港港口、機(jī)機(jī)場、鐵鐵路、高高速公路路、立體體倉庫的的建設(shè)，，一些國國際物流流園區(qū)也也因此應(yīng)應(yīng)運(yùn)而生生。這些些園區(qū)一一般選擇擇靠近大大型港口口和機(jī)場場興建，，依托重重要港口口和機(jī)場場，形成成處理國國際貿(mào)易易的物流中心心，并根據(jù)據(jù)國際貿(mào)貿(mào)易的發(fā)發(fā)展和要要求，提提供更多多的物流流服務(wù)。。這些國際物流流中心，一般都都具有保稅區(qū)的功能。。此外，，港口還還實(shí)現(xiàn)24小時(shí)作業(yè)業(yè)，國際際空運(yùn)貨貨物實(shí)現(xiàn)現(xiàn)24小時(shí)運(yùn)營營。在通通關(guān)和其其他辦證證方面，，也提供供許多便便利。國國際物流流和國內(nèi)內(nèi)物流，，實(shí)際上上是貨物物在兩個(gè)個(gè)關(guān)稅區(qū)區(qū)的轉(zhuǎn)接接和跨國國界的流流動，要要實(shí)現(xiàn)國國內(nèi)流通通體系和和國際流流通體系系的無障障礙連接接，必須須減輕國國際物流流企業(yè)的的負(fù)擔(dān)、、簡化行行政手續(xù)續(xù)、提高高通關(guān)的的便利化化程度。。日本在在這方面面實(shí)行了了同一窗窗口辦理理方式，，簡化了了進(jìn)出口口以及機(jī)機(jī)場港口口辦理手手續(xù)，迅迅速而準(zhǔn)準(zhǔn)確地進(jìn)進(jìn)行檢疫疫、安全全性和通通關(guān)檢查查。因此此，國際際物流園園區(qū)的便便利化發(fā)發(fā)展，不不僅有賴賴于物流流企業(yè)本本身的努努力，而而且特別別倚重于于政府的的支持。。而如何何圍繞機(jī)機(jī)場、港港口建立立保稅區(qū)區(qū)、保稅倉庫庫，提供“點(diǎn)到點(diǎn)”服務(wù)、“一站式”服務(wù)，則則是國際際物流中中心規(guī)劃劃必須深深入考慮慮的問題題。運(yùn)輸更加加現(xiàn)代化化國際物流流的支點(diǎn)點(diǎn)離不開開運(yùn)輸與與倉儲。。而要適適應(yīng)當(dāng)今今國際競競爭快節(jié)節(jié)奏的特特點(diǎn)，倉倉儲和運(yùn)運(yùn)輸都要要求現(xiàn)代代化，要要求通過過實(shí)現(xiàn)高高度的機(jī)機(jī)械化、、自動化化、標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化手段段來提高高物流的的速度和和效率。。國際物流運(yùn)輸?shù)淖钪饕绞绞绞呛＿\(yùn)，有有一部分是空空運(yùn)，但它還還會滲透在其其國內(nèi)的其他他一部分運(yùn)輸輸，因此，國國際物流要求求建立起海路路、空運(yùn)、鐵鐵路、公路的的“立體化”運(yùn)輸體系系，來實(shí)實(shí)現(xiàn)快速速便捷的的“一條龍”服務(wù)。為為了提高高物流的的便捷化化，當(dāng)前前世界各各國都在在采用先先進(jìn)的物物流技術(shù)術(shù)，開發(fā)發(fā)新的運(yùn)運(yùn)輸和裝裝卸機(jī)械械，大力力改進(jìn)運(yùn)輸方式式，比如應(yīng)應(yīng)用現(xiàn)代代化物流流手段和和方式，，發(fā)展集裝箱運(yùn)運(yùn)輸、托盤技技術(shù)等等等。美國國的物流流效率之之所以高高，原因因在于美美國的物物流模式式是善于于將各種種新技術(shù)術(shù)有機(jī)融融入具體體物流運(yùn)運(yùn)作中，，因而能能在世界界上率先先實(shí)現(xiàn)高高度的物物流集成成化和便便利化。。這也使使從事物物流的企企業(yè)，利利潤和投投資收益益持續(xù)增增加，進(jìn)進(jìn)而誘發(fā)發(fā)新的研研究開發(fā)發(fā)投資，，形成良良性循環(huán)環(huán)?？傊诤虾狭诵畔⑾⒓夹g(shù)與與交通運(yùn)運(yùn)輸現(xiàn)代代化手段段的國際際物流，，對世界界經(jīng)濟(jì)運(yùn)運(yùn)行將繼繼續(xù)產(chǎn)生生積極的的影響。。中國國際物物流現(xiàn)狀探探析隨著改革開開放和對外外貿(mào)易的發(fā)發(fā)展，中國國國際物流流業(yè)也有了了一定的發(fā)發(fā)展，但由由于傳統(tǒng)體體制的影響響，基礎(chǔ)設(shè)設(shè)施的不完完善，管理理技術(shù)水平平以及服務(wù)務(wù)質(zhì)量等方方面的落后后，中國物物流業(yè)的綜綜合水平與與發(fā)達(dá)國家家相比還有有很大差距距。中國只只有加快國國際物流業(yè)業(yè)的發(fā)展才才能跟上國國際貿(mào)易發(fā)發(fā)展的步伐伐，才能適適應(yīng)世界經(jīng)經(jīng)濟(jì)競爭發(fā)發(fā)展的需要要。發(fā)展國際物物流的必要要性隨著現(xiàn)代科科學(xué)技術(shù)的的迅猛發(fā)展展和經(jīng)濟(jì)全全球化趨勢勢的加強(qiáng)，，現(xiàn)代物流流作為一種種先進(jìn)的組組織方式和和管理理念念，被廣泛泛的認(rèn)為是是企業(yè)降低低物耗、提提高勞動生生產(chǎn)率以外外的第三利潤源源泉。國際物流是是開展國際際貿(mào)易的必必要條件，世界范圍圍的社會化化大生產(chǎn)必必然會引起起不同的國國際分工，，任何國家家都不能夠夠包攬一切切，因而需需要國際間間的合作。。國際間的的商品和勞勞務(wù)流動是是由商流和和物流組成成的，前者者由國際交交易機(jī)構(gòu)按按照國際慣慣例進(jìn)行，，后者由物物流企業(yè)按按各個(gè)國家家的生產(chǎn)和和市場結(jié)構(gòu)構(gòu)完成。為為了克服他他們之間的的矛盾，這這就要求開開展與國際際貿(mào)易相適適應(yīng)的國際際物流。項(xiàng)目的的任務(wù)務(wù)建議議根據(jù)國國際物物流開開發(fā)經(jīng)經(jīng)驗(yàn)，，本項(xiàng)項(xiàng)的成成功開開發(fā)目目需要要與具具有城城市綜綜合開開發(fā)運(yùn)運(yùn)營經(jīng)經(jīng)驗(yàn)的的專業(yè)業(yè)機(jī)構(gòu)構(gòu)進(jìn)行行合作作，從從策劃劃、規(guī)規(guī)劃、、設(shè)計(jì)計(jì)、運(yùn)運(yùn)營幾幾方面面進(jìn)行行把握握，梳梳理開開發(fā)思思路，，一是是要明明白項(xiàng)項(xiàng)目整整體運(yùn)運(yùn)作戰(zhàn)戰(zhàn)略，，通過過創(chuàng)意意經(jīng)典典：商商業(yè)模模式創(chuàng)創(chuàng)新、、主題題概念念創(chuàng)新新、產(chǎn)產(chǎn)品策策劃與與設(shè)計(jì)計(jì)創(chuàng)新新，二二是要要弄清清楚近近期啟啟動產(chǎn)產(chǎn)品如如何真真正落落地，，即落落地運(yùn)運(yùn)營：：經(jīng)濟(jì)濟(jì)落地地、市市場落落地、、建設(shè)設(shè)落地地。為了達(dá)達(dá)到項(xiàng)項(xiàng)目價(jià)價(jià)值開開發(fā)回回報(bào)的的最大大化，，在總總規(guī)基基礎(chǔ)上上需要要進(jìn)行行兩個(gè)個(gè)方面面的深深化工工作：：1、運(yùn)營營模式式研究究，2、產(chǎn)品品深度度策劃劃與落落地布布局。。因此此，本本項(xiàng)目目近期期工作作任務(wù)務(wù)建議議：1、《貴州喜喜天國國際物物流園園》項(xiàng)目開開發(fā)運(yùn)運(yùn)營深深度策策劃2、《貴州喜喜天國國際物物流園園》項(xiàng)目策策劃及及概念念性規(guī)規(guī)劃從投資資和市市場規(guī)規(guī)?？煽煞譃闉槲宸N種類型型1、大型型國際際化貨貨物倉倉儲中中心2、大型型國際際化地地區(qū)運(yùn)運(yùn)輸集集散中中心3、國際際物流流電子子網(wǎng)絡(luò)絡(luò)商務(wù)務(wù)運(yùn)營營大樓樓4、大型型物流流規(guī)模?；偷吞辑h(huán)環(huán)保公公園和和物流流國際際酒店店5、大型型產(chǎn)權(quán)權(quán)式和和經(jīng)營營權(quán)式式服務(wù)務(wù)配套套中心心項(xiàng)目目功功能能概概況況一、、國國際際物物流流、、開開發(fā)發(fā)運(yùn)運(yùn)營營、、規(guī)規(guī)劃劃設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)高高度度一一體體化化二、、以以區(qū)區(qū)域域開開發(fā)發(fā)的的戰(zhàn)戰(zhàn)略略視視角角，，研研究究產(chǎn)產(chǎn)業(yè)業(yè)發(fā)發(fā)展展機(jī)機(jī)制制，，落落實(shí)實(shí)產(chǎn)產(chǎn)品品的的創(chuàng)創(chuàng)新新性性與與帶帶動動三、、專專業(yè)業(yè)深深度度市市場場調(diào)調(diào)研研論論證證、、商商業(yè)業(yè)模模式式構(gòu)構(gòu)建建及及投投資資分分析析模模型型支支持持，，提提高高系系統(tǒng)統(tǒng)論論證證水水平平，，保保障障投投資資的的科科學(xué)學(xué)性性。。四、強(qiáng)調(diào)國際際方式及項(xiàng)目目落地五、投資商需需求為導(dǎo)向的的運(yùn)作模式項(xiàng)目技術(shù)路徑徑A專業(yè)深度市場場調(diào)研論證、、商業(yè)模式構(gòu)構(gòu)建及投資分分析模型支持持，提高系統(tǒng)統(tǒng)論證水平，，保障投資的的科學(xué)性項(xiàng)目策劃的落落地，在于把把市場論證、、商業(yè)模式構(gòu)構(gòu)建及投資分分析形成系統(tǒng)統(tǒng)進(jìn)行論證。。市場的論證證解決消費(fèi)結(jié)結(jié)構(gòu)和消費(fèi)量量的問題、商商業(yè)模式解決決怎樣投錢及及怎樣賺錢的的問題、投資資分析解決項(xiàng)項(xiàng)目的投入產(chǎn)產(chǎn)出是否匹配配，是否值得得投資的問題題?？茖W(xué)性的的保障，來自自于科學(xué)的方方法，深度的的研究。本項(xiàng)項(xiàng)目必須創(chuàng)造造新的市場，，因此，研究究市場，形成成與市場對應(yīng)應(yīng)的產(chǎn)品，研研究各類商業(yè)業(yè)模式，形成成最具有吸引引力的產(chǎn)品運(yùn)運(yùn)營模式。強(qiáng)調(diào)國際化方方式及項(xiàng)目落落地上述的市場、、商業(yè)模式及及投資分析都都必須依托具具體的國際化化方式設(shè)計(jì)和和項(xiàng)目的落地地。國際化方方式才能有相相應(yīng)的盈利點(diǎn)點(diǎn)和收入模式式，項(xiàng)目給出出才有相應(yīng)的的投資細(xì)化。。項(xiàng)目的創(chuàng)新新，是國際化化物流設(shè)計(jì)的的關(guān)鍵，是非非常創(chuàng)意的工工作。我們將將通過多專家家參與，形成成多種創(chuàng)意，，多個(gè)方案，，進(jìn)行比選，，最后形成具具有獨(dú)特性的的最佳方案。。項(xiàng)目技術(shù)路路徑B戰(zhàn)略方向決決策之前的的思考——從三個(gè)層面面審視貴州州喜天國際際物流園項(xiàng)項(xiàng)目基于全國看看形勢——“乘勢而動動”基于區(qū)域看看機(jī)會——“借機(jī)而生生”基于城市看看市場——“承市而為為”一、全國二、貴州三、貴陽基本模式創(chuàng)造國際化化競爭力項(xiàng)目成功開開發(fā)的核心心要素目標(biāo)定位貴州喜天國國際物流園園未來概念念圖項(xiàng)目區(qū)地型型現(xiàn)狀概況況圖貴州喜天國國際物流園園評估項(xiàng)目的選址址：第一選選址為白云云區(qū)麥架線線上(用地、山地2000