提升事故防治措施

本文格式為Word版，下載可任意編輯——提升事故防治措施提升事故防治措施之相關(guān)制度和職責(zé)，由于提升機(jī)失控、鋼絲繩和連接裝置斷裂造成提升容器全速上升或下降,破壞井上、井下設(shè)施甚至傷及生命。因此,務(wù)必制定防治提升事故的措施,概括如下:1、各種養(yǎng)護(hù)裝置設(shè)計(jì)使用串車提升時(shí),提升機(jī)...

由于提升機(jī)失控、鋼絲繩和連接裝置斷裂造成提升容器全速上升或下降,破壞井上、井下設(shè)施甚至傷及生命。因此,務(wù)必制定防治提升事故的措施,概括如下:

1、各種養(yǎng)護(hù)裝置

設(shè)計(jì)使用串車提升時(shí),提升機(jī)操縱系統(tǒng)中設(shè)有過卷、過電流、限速超速、失壓等養(yǎng)護(hù),發(fā)生以上事故時(shí)均能安好制動(dòng)并緊急停車。

(1)防止過卷裝置

當(dāng)提升容器起過正常終端中斷位置(或出平臺(tái))0.5m時(shí),務(wù)必能自動(dòng)斷電,并能使保險(xiǎn)閘發(fā)生制動(dòng)作用,同時(shí),為防止礦車過卷,在井巷上端有足夠的過卷距離,其大小符合《煤礦安好規(guī)程》(2022年版)第三百七十一條、第三項(xiàng)規(guī)定。

(2)防止過速裝置

在提升機(jī)操縱回路內(nèi)設(shè)提升超速限速養(yǎng)護(hù),當(dāng)提升速度超過最大速度15%或在減速段超速10%時(shí),過速繼電器動(dòng)作,務(wù)必能自動(dòng)斷電,并能使保險(xiǎn)閘發(fā)生制動(dòng)作用,提升機(jī)緊急停車。

(3)過流失壓養(yǎng)護(hù)

當(dāng)提升機(jī)供電主回路發(fā)生過電流或失壓時(shí),操縱回路內(nèi)的過電流繼電器或失壓繼電器動(dòng)作使提升機(jī)緊急停車。

(4)限速裝置

提升速度超過3m/s的提升絞車務(wù)必設(shè)限速裝置,以保證提升容器到達(dá)終端位置時(shí)的速度不超過2m/s。

(5)深度指示器失效養(yǎng)護(hù)裝置

當(dāng)深度指示器失效時(shí)能自動(dòng)斷電并使保險(xiǎn)閘發(fā)生制動(dòng)作用。

(6)閘間隙養(yǎng)護(hù)裝置

當(dāng)閘間隙超過規(guī)定值時(shí),能自動(dòng)報(bào)警或自動(dòng)斷電。

(7)松繩養(yǎng)護(hù)裝置

本礦選用纏繞式提升機(jī),務(wù)必設(shè)置松繩養(yǎng)護(hù)裝置并接入安好回路和報(bào)警回路,在鋼絲繩松馳時(shí)能自動(dòng)斷電并報(bào)警。

(8)減速功能養(yǎng)護(hù)裝置

當(dāng)提升容器到達(dá)設(shè)計(jì)減速位置時(shí),能示警并開頭減速。

(9)閘瓦磨損裝置

當(dāng)閘瓦磨損超限時(shí),能發(fā)出報(bào)警信號(hào)并停車。

防止過卷裝置、防止過速裝置、限速裝置和減速裝置應(yīng)設(shè)置為相互獨(dú)立的雙線型式。

2、連接裝置

(1)傾斜井巷運(yùn)輸時(shí),礦車之間的連接、礦車與鋼絲繩之間的連接,務(wù)必使用不能自行脫落的連接裝置,并加裝保險(xiǎn)繩;

(2)傾斜井巷運(yùn)輸用的鋼絲繩連接裝置,每年務(wù)必送樣到有資質(zhì)的單位舉行其最大靜荷重的拉力試驗(yàn);

(3)各類連接裝置主要受力裝置以破斷強(qiáng)度為準(zhǔn)的安好系數(shù)務(wù)必符合以下規(guī)定:

①專為升降人員或升降人員和物料的提升容器的連接裝置,不小于13;

②專為升降物料的提升容器的連接裝置,不小于10;

③礦車的車梁、碰頭和連接插銷,不小于6。

3、各種保險(xiǎn)鏈以及礦車的連接環(huán)、鏈和插銷等,務(wù)必按以下規(guī)定:

(1)批量生產(chǎn)的,務(wù)必作抽樣拉斷試驗(yàn),不符合要求時(shí)不得使用;

(2)初次使用前和使用后每隔2年,請(qǐng)有資質(zhì)的單位務(wù)必對(duì)其舉行最大載荷拉力試驗(yàn),察覺裂紋或永久伸長量超過0.2%時(shí),不得使用。

4、防跑車裝置、擋車裝置、阻車器及距車防護(hù)裝置

根據(jù)《煤礦安好規(guī)程》(2022年版)第三百七十條、第一項(xiàng)的規(guī)定:“在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\(yùn)行中斷繩、脫鉤的車輛阻攔住的跑車防護(hù)裝置。”為此,本礦井在主井、運(yùn)輸上山串車提升時(shí)務(wù)必設(shè)置防跑車裝置。本設(shè)計(jì)要求設(shè)繩壓式防跑車防護(hù)裝置。

傾斜井巷內(nèi)使用串車提升時(shí)務(wù)必遵守以下規(guī)定:

(1)在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\(yùn)行中斷繩、脫鉤的車輛阻攔住的跑車防護(hù)裝置;

(2)在各車場(chǎng)安設(shè)能夠防止帶繩車輛誤入非運(yùn)行車場(chǎng)或區(qū)段的阻車器;

(3)在上部平車場(chǎng)入口安設(shè)能夠操縱車輛進(jìn)入摘掛鉤地點(diǎn)的阻車器;

(4)在上部平車場(chǎng)接近變坡點(diǎn)處,安設(shè)能夠阻攔未連接的車輛滑入斜巷的阻車器;

(5)在變坡點(diǎn)下方20m長度的地點(diǎn),設(shè)置能夠防止未連掛的車輛持續(xù)往下跑的擋車攔。

(6)在各車場(chǎng)安設(shè)甩車時(shí)能夠發(fā)出警號(hào)的信號(hào)裝置。

上述擋車裝置務(wù)必經(jīng)常關(guān)閉,放車時(shí)方準(zhǔn)開啟。后期兼作行駛?cè)塑?在提升人員時(shí),傾斜井巷中的擋車裝置和跑車防護(hù)裝置務(wù)必是常開狀態(tài),并穩(wěn)當(dāng)?shù)逆i住。

5、提升容器與井壁之間的間隙得志《煤礦安好規(guī)程》(2022年版)第三百八十七條的規(guī)定。

6、提升信號(hào)采用轉(zhuǎn)發(fā)式,即井底先發(fā)信號(hào)至井口,再由井口轉(zhuǎn)發(fā)至絞車房,絞車房接不到井口信號(hào)絞車無法開車。

7、其它防治措施

(1)每天務(wù)必檢查提升鋼絲繩、絞車、連接裝置、過卷裝置、制動(dòng)閘和自動(dòng)保險(xiǎn)裝置等,察覺問題務(wù)必實(shí)時(shí)處理;

(2)鋼絲繩頭固定在滾筒務(wù)必有特備的容繩或卡繩裝置,繩孔不得有犀利的邊緣,鋼絲繩的彎曲不得形成銳角,滾筒上應(yīng)經(jīng)常纏繞3圈繩。

(3)主要提升絞車務(wù)必配有正、副司機(jī);

(4)提升絞車安設(shè)后務(wù)必按《煤礦安好規(guī)程》驗(yàn)收合格后面可投入使用;

(5)有提升裝置的斜巷,設(shè)計(jì)各車場(chǎng)設(shè)有信號(hào)室和躲避硐室,保證每隔40m設(shè)置一個(gè)躲避硐,其規(guī)格為2m×1.5m×1.8m(長×深×高)。

堅(jiān)持“行人不行車,行車不行人”的原那么,等候硐室具有足夠的空間。上部車場(chǎng)和下部車場(chǎng)設(shè)置阻車器,阻車器平日關(guān)閉,放車時(shí)方可開啟;

(6)提升裝置務(wù)必有聲光兼?zhèn)涞男盘?hào)裝置。井底車場(chǎng)和井口之間,井口和絞車房之間除有信號(hào)裝置外,還務(wù)必有直通電話;

(7)嚴(yán)禁蹬鉤和礦車內(nèi)乘人。行車時(shí)應(yīng)發(fā)出聲光警示信號(hào),嚴(yán)禁行人;

(8)提升鋼絲繩應(yīng)按《煤礦安好規(guī)程》規(guī)定按期檢查,察覺問題實(shí)時(shí)更換,根據(jù)巷道傾角、提升荷載及最大提升速度和實(shí)際制動(dòng)力等參數(shù)計(jì)算確定傾斜巷道上部提升過卷距離,并留有1.5倍的備用系數(shù);

(9)提升暗斜井嚴(yán)禁行人,提升信號(hào)務(wù)必靈敏穩(wěn)當(dāng)。假設(shè)需要行人,那么務(wù)必制定安好穩(wěn)當(dāng)?shù)募夹g(shù)措施,并經(jīng)礦技術(shù)負(fù)責(zé)人審核