小港村1號大橋作業(yè)指導(dǎo)書

中鐵十七局集團(tuán)九景衢鐵路JQJXZQ-3標(biāo)小港村1號大橋施工作業(yè)指導(dǎo)書目錄TOC\o"1-3"\h\u21593樁基工程施工作業(yè)指導(dǎo)書 樁基工程施工作業(yè)指導(dǎo)書1、適用范圍本作業(yè)指導(dǎo)書適用于新建鐵路九景衢鐵路JQJXZQ-3標(biāo)小港村1號大橋橋梁樁基施工。2、工程概況及編制依據(jù)2.1工程簡介橋址概況：小港1號大橋位于田畈街小港上畈村附近，該橋兩頭為山包，中間跨越農(nóng)田。橋址于DK81+296.6~DK81+299.3處跨越水溝，測時水溝有水，水深約0.3m，與線路大里程夾角為86度。橋址于DK81+390.4~DK81+393.8處跨越水泥路，水泥路寬3m，與線路大里程夾角為83度。橋梁孔跨布置：6-32m簡支T梁；中心里程：DK081+310.15；橋全長：L=209.30m；橋梁設(shè)計范圍：DK81+205.5~DK81+414.8。墩臺及基礎(chǔ)設(shè)計：橋臺采用矩形橋臺；橋墩采用圓端形實體墩?；A(chǔ)除九江臺采用摩擦樁設(shè)計外其余按柱樁設(shè)計。固定支座設(shè)置情況：簡支T梁：固定支座設(shè)置于每孔梁的衢州端。橋面附屬設(shè)施有橋面系、作業(yè)通道、電纜槽、接觸網(wǎng)支座、伸縮縫和防護(hù)墻。臨時工程有錐體護(hù)坡、檢查臺階、臺后路基處理、環(huán)保工程和邊坡防護(hù)等。2.2工程地質(zhì)條件 根據(jù)鉆探揭露，結(jié)合區(qū)域地質(zhì)資料對比分析，沿線所經(jīng)過的底層巖性按其成因和時代分類主要有：第四系全新統(tǒng)沖洪基層（Q4ml+pl）粉質(zhì)黏土；下伏基巖為白堊系（K）泥質(zhì)粉砂巖、砂礫巖等。橋址區(qū)處于丘坡坡腳及丘間谷地，谷地地表水較發(fā)育，地表水為小水溝，主要為農(nóng)田灌溉水，水量較豐富，地表水水量大小主要受季節(jié)降水量影響。橋址區(qū)地下水為孔隙水和基巖裂隙水?？紫端^發(fā)育。地下水根據(jù)化驗報告結(jié)果，按《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計規(guī)范》（TB10005-2010）的評價標(biāo)準(zhǔn)判斷，小港1號大橋橋址區(qū)地表水有酸性侵蝕，無鹽類結(jié)晶破壞。僅根據(jù)氯離子含量判定，無氯鹽侵蝕性，碳化環(huán)境作用等級為H1。2.3水文地質(zhì)特征上饒市鄱陽縣屬典型的中亞熱帶季風(fēng)區(qū)，四季分明，熱量豐富，雨量充沛，年平均日照數(shù)達(dá)2098小時，平均氣溫在16.9℃-17.7℃，1-2月為最冷天氣，月平均氣溫為4℃-5℃，極冷最低溫度日為零下8℃，7-8月份平均氣溫高達(dá)28.8℃-30℃，一年中極端最高溫度為39.9℃。年平均降雨量1300-1700毫米，4-6月為集中雨季占全年降水量50%以上，7-9月為臺風(fēng)雨季帶，全年無霜期275天，太陽輻射數(shù)為115千卡/平方厘米。編制依據(jù)及驗收標(biāo)準(zhǔn)（1）《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計規(guī)范》（TB10005-2010）（2）《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10415-2003J286-2004）（3）《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》(鐵建設(shè)【2010】241號)（4）《鐵路工程抗震設(shè)計規(guī)范》（GB50111-2006）(2009版)（5）《鐵路工程水文勘測設(shè)計規(guī)范》（TB10017-99）（6）《鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（TB10002.5-2005）（7）《鐵路橋涵設(shè)計基本規(guī)范》（TB10002.1-2005）（8）《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10424-2010J1155-2011)（9）《鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB10303-2009J946-2009）（10）《客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》（TZ203-2008）（11）《施工圖設(shè)計文件》；（12）新建鐵路九景衢鐵路JQJXZQ-3標(biāo)現(xiàn)場踏勘資料；（13）我單位類似施工經(jīng)驗及設(shè)備情況；3、作業(yè)準(zhǔn)備3.1內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備⑴應(yīng)在開工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工組織設(shè)計閱讀、審核施工圖紙，澄清相關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。⑵制定現(xiàn)場施工安全保證措施，制定有針對性的應(yīng)急預(yù)案。⑶對施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，對參加施工人員進(jìn)行上崗前技術(shù)培訓(xùn)，考試合格后持證上崗。⑷確認(rèn)墩位已進(jìn)行地質(zhì)勘探，根據(jù)勘探資料繪制樁位地質(zhì)柱狀圖。⑸已完成橋位施工控制網(wǎng)復(fù)測工作，編制復(fù)測報告并報請監(jiān)理單位批準(zhǔn)。根據(jù)設(shè)計資料對橋位樁基坐標(biāo)復(fù)核無誤。⑹依據(jù)驗收標(biāo)準(zhǔn)及建設(shè)、監(jiān)理單位要求編制技術(shù)資料、施工原始記錄、檢驗批資料表格計劃。3.2外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備⑴施工作業(yè)層中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)收集（包括環(huán)水保、森林防火、政府及主管部門的最新管理信息等），辦理各種相關(guān)手續(xù)。修建生活房屋、配齊生活、辦公設(shè)施滿足主要管理、技術(shù)人員進(jìn)場生活、辦公需要。⑵建立混凝土工廠并經(jīng)驗收合格可以投入使用；各種混凝土材料已進(jìn)場并經(jīng)驗收合格混凝土配合比設(shè)計已完成并報批。⑶建立鋼筋車間并投入使用鋼筋原材料已進(jìn)場并檢驗合格。⑷作業(yè)前外部環(huán)境已調(diào)查清楚地下管線等設(shè)施調(diào)查清楚并已保護(hù)或遷移。4、技術(shù)要求⑴鉆孔樁施工按照設(shè)計要求進(jìn)行孔徑和孔深應(yīng)滿足設(shè)計要求。⑵樁身混凝土各項性能指標(biāo)需滿足驗標(biāo)要求。樁基用鋼筋原材和鋼筋籠尺寸應(yīng)滿足設(shè)計要求。⑶鉆孔施工時需對地質(zhì)情況進(jìn)行復(fù)核，需與設(shè)計相符。地質(zhì)情況需設(shè)計地質(zhì)工程師代表現(xiàn)場復(fù)核簽認(rèn)。⑷樁基施工完成后混凝土達(dá)到要求的強(qiáng)度后，按設(shè)計和驗標(biāo)要求進(jìn)行樁基檢測，符合要求方能進(jìn)入下道工序施工。5、施工程序與工藝流程鉆孔灌注樁施工工藝流程如圖1所示。施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備平整場地平整場地樁位放樣樁位放樣埋設(shè)護(hù)筒泥漿備料埋設(shè)護(hù)筒泥漿備料泥漿池鉆機(jī)就位泥漿池鉆機(jī)就位孔內(nèi)注泥漿鉆進(jìn)孔內(nèi)注泥漿鉆進(jìn)清孔清孔檢查沉渣厚度、泥漿各項指標(biāo)檢查沉渣厚度、泥漿各項指標(biāo)下鋼筋籠、導(dǎo)管鋼筋籠制作下鋼筋籠、導(dǎo)管鋼筋籠制作安裝導(dǎo)管拼裝導(dǎo)管檢查安裝導(dǎo)管拼裝導(dǎo)管檢查二次清孔沉淀池凈化泥漿二次清孔沉淀池凈化泥漿檢查沉漿厚度及泥漿指標(biāo)檢查砼質(zhì)量及砼面標(biāo)高、制作試件檢查沉漿厚度及泥漿指標(biāo)檢查砼質(zhì)量及砼面標(biāo)高、制作試件砼制備輸送水下砼灌注 砼制備輸送水下砼灌注拔除護(hù)筒拔除護(hù)筒成樁質(zhì)量檢驗成樁質(zhì)量檢驗圖1樁基施工工藝流程圖5.1場地平整首先確定鉆孔樁位，按照基線控制網(wǎng)及橋墩設(shè)計坐標(biāo)，用全站儀精確放出樁位。根據(jù)橋址處地質(zhì)及水文情況，鉆孔施工分為陸上施工和水上施工。鉆孔場地在旱地且施工期間地下水位在原地面以下大于1米者，應(yīng)平整場地，清除雜物，更換軟土，夯填密實。防止鉆孔過程中鉆機(jī)失穩(wěn)，發(fā)生安全事故，影響工程質(zhì)量。修通旱地位置便道，為施工機(jī)械、材料運送提供便利。5.2測量放樣首先，對設(shè)計院提供的平面與高程控制點進(jìn)行復(fù)核，再根據(jù)現(xiàn)場地形及通視條件，建立沿橋軸線方向走向的平面及高程建立測量控制網(wǎng)，同時布設(shè)控制點，根據(jù)控制點采用全站儀極坐標(biāo)法進(jìn)行放樣，以每個墩臺作為單元測放每個樁位中心點，并設(shè)置護(hù)樁。樁位中心點偏差不得大于1cm。施工區(qū)域內(nèi)的高程控制網(wǎng)采用四等水準(zhǔn)測量的方法進(jìn)行引測。5.3護(hù)筒制作與埋設(shè)為了防止樁孔孔口坍塌，保證鉆孔樁施工質(zhì)量和安全，鉆孔前應(yīng)設(shè)置堅固不漏水的鋼護(hù)筒。護(hù)筒采用8mm厚Q235a鋼板卷制成型，護(hù)筒的內(nèi)徑一般情況下為樁徑D+20cm，采用沖擊鉆孔時為樁徑D+40cm，單根護(hù)筒長4m，護(hù)筒埋深應(yīng)綜合考慮地質(zhì)條件、使用功能和穩(wěn)定要求。護(hù)筒埋設(shè)前精確測量放出樁位。旱地鋼護(hù)筒可采用挖坑埋設(shè)法或打入法進(jìn)行施工，護(hù)筒四周所回填土必須分層夯實，護(hù)筒頂口高出地面0.3-0.5m；水中筑島時，護(hù)筒宜埋入河床沖刷線以下2m，高出筑島面0.3-0.5m。鋼護(hù)筒對稱設(shè)置四個吊點，吊起后使其自然垂直，利用四個吊點形成的十字線，移動護(hù)筒，使護(hù)筒中心豎直線應(yīng)與樁中心線重合，然后用全站儀檢查，確保護(hù)筒豎直及位置準(zhǔn)確，護(hù)筒頂面中心與設(shè)計樁位偏差不得大于5cm，傾斜度不得大于1%。驗收合格后此后即在護(hù)筒周圍對稱、均勻的回填粘土，分層夯實牢固，避免護(hù)筒腳滲水沖刷掏空。在護(hù)筒頂部溜一排水缺口，陸地上還需修筑排水溝，避免護(hù)筒頂面四周存水。待混凝土澆筑完成后拔出護(hù)筒。5.4泥漿制備及循環(huán)（土層較厚樁基施工）鉆孔樁泥漿采用膨潤土拌制，并且針對不同的地質(zhì)層根據(jù)泥漿的性能指標(biāo)要求進(jìn)行泥漿配制，造漿配合比見表1，不同地質(zhì)層下泥漿的性能指標(biāo)要求見表2。表1膨潤土造漿配合比（單位：kg）原料名稱淡水膨潤土CMC純堿FCIPHP加重劑配合比1008～40.004～0.0080.1～0.40.1～0.30.003試驗確定表2鉆孔灌注樁泥漿的性能指標(biāo)要求鉆機(jī)類型/地質(zhì)條件泥漿指標(biāo)相對密度（g/cm3）粘度（s）膠體率（%）含砂率（%）酸堿度（pH）備注正循環(huán)、沖擊鉆機(jī)使用管形鉆頭1.1～1.3≥95＞6.5沖擊鉆機(jī)使用實心鉆頭粘土、粉土1.3≥95＞6.5大漂石、卵石層1.4≥95＞6.5巖石1.2≥95＞6.5反循環(huán)旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)1.05～1.15≥95＞6.5一般地層16～22≥95＞6.5松散易坍塌地層19～28≥95＞6.5新制泥漿≤4配比中摻加劑的用量，要先進(jìn)行試配，檢驗配合比的各項性能指標(biāo)是否符合表中所列指標(biāo)要求。各種摻加劑宜先制成小劑量溶劑，按循環(huán)周期加入，并經(jīng)常測定泥漿指標(biāo)，防止摻加劑過量，攪拌好的新鮮泥漿其性能必須適合于地基條件和施工條件。為滿足環(huán)保要求，泥漿池布置按照每兩個墩身設(shè)置一個，原則是設(shè)于主線前進(jìn)方向右側(cè)紅線范圍內(nèi)，并且保證不與周圍水塘或魚塘相連。采用泥漿分離器分離從樁內(nèi)循環(huán)出來的泥漿，并通過調(diào)整膨潤土、分散劑的摻量，使循環(huán)泥漿能再次利用。新制備的泥漿必須檢測其全部性能指標(biāo)，方法如下：⑴相對密度可用泥漿相對密度計測定，其方法是將要量測的泥漿裝滿泥漿杯，加蓋并清洗從小孔中溢出的泥漿，然后置于支架上，移動游碼，使杠桿呈水平狀態(tài)，讀出游碼左側(cè)所示刻度，即為泥漿的相對密度。⑵粘度可用標(biāo)準(zhǔn)漏斗粘度計測定，其測定方法是用兩個開口杯分別量取200ml和500ml的泥漿，通過過濾網(wǎng)濾出砂粒后，將700ml泥漿注入漏斗，然后使泥漿從漏斗中流出，流滿500ml量杯所需的時間（s），即為所測泥漿的粘度。⑶含砂率可用含砂率計測定，其測定方法是將調(diào)好的泥漿50ml倒進(jìn)含砂率計，然后再倒清水，將儀器口塞緊搖動1min，使泥漿與水混合均勻，再將儀器垂直靜放3min，儀器下端沉淀物的體積乘2就是含砂率。⑷膠體率的測定方法是將100ml泥漿倒入100ml量杯中，用玻璃片蓋上，靜置24h后，量杯上部泥漿可能澄清為水，測量其體積如為Lml，則膠體率為（100—L）%。⑸失水率（ml/30min）的測定方法是用一張12cm×12cm的濾紙，置于水平玻璃板上，中央畫一直徑3cm的圓圈，30min后，測量濕圓圈的平均直徑減去泥漿塌平的直徑（mm），即為失水率。在濾紙上量出的泥漿皮的厚度即為泥皮厚度。⑹酸堿度的測定方法是取一條PH試紙放在泥漿面上，0.5秒后拿出來與標(biāo)準(zhǔn)顏色相比，即可讀出酸堿度值。在鉆孔施工中，泥漿可采用泥漿取樣盒取樣，其取樣方法是用雙繩控制取樣盒的深度和閥門開關(guān)，當(dāng)一繩將取樣盒吊到孔中取樣部位時，另一繩提升，關(guān)閉閥門，上提取樣盒出孔口，既完成取樣?，F(xiàn)場每4～6個小時檢測一次泥漿指標(biāo)，主要控制泥漿池回流泥漿指標(biāo)?，F(xiàn)場檢測四個指標(biāo)：相對比重、粘度、含砂率及PH值。5.5鉆機(jī)選型及就位⑴沖擊鉆機(jī)沖擊鉆機(jī)適用于卵石、堅硬漂石、巖層及各種復(fù)雜地質(zhì)的樁基。在碎石類土、巖石中宜使用十字鉆頭，在粘性土、砂礫類土層中宜使用管形鉆具；卷揚機(jī)的其中能力應(yīng)滿足鉆頭、鋼絲繩和吊具重量以及泥漿的吸附作用的要求。⑵鉆機(jī)就位鉆機(jī)移至樁位處，將鉆頭中心與鉆孔中心對準(zhǔn)，調(diào)整鉆機(jī)垂直度參數(shù)，使鉆機(jī)處于最大受力穩(wěn)定平衡狀態(tài)，鉆機(jī)安裝后的底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)牢固，地基為防止鉆機(jī)鉆進(jìn)時下沉，鉆機(jī)下面鋪墊δ25mm鋼板并定位好鉆機(jī)。5.6沖擊鉆成孔5.6.1成孔順序本標(biāo)段橋梁樁基均為群樁基礎(chǔ)，樁間距較小，為防止樁基施工導(dǎo)致相鄰樁孔孔壁坍塌或影響鄰孔已澆混凝土強(qiáng)度，沖擊鉆施工必須等待相鄰樁孔的混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa以上方可施鉆，其他鉆機(jī)鉆孔時必須間隔開施工。5.6.2鉆進(jìn)成孔開始鉆進(jìn)時，進(jìn)尺應(yīng)適當(dāng)控制，在護(hù)筒刃腳處，應(yīng)短沖程鉆進(jìn)，使刃腳處有堅固的泥皮護(hù)壁。待鉆進(jìn)深度超過鉆頭全高加正常沖程后可按土質(zhì)以正常速度鉆進(jìn)。如護(hù)筒外側(cè)土質(zhì)松軟發(fā)現(xiàn)漏漿時，可提起鉆錐，向孔中到入粘土，再放下鉆錐沖擊，使膠泥擠入孔壁堵住漏漿孔隙，穩(wěn)住泥漿繼續(xù)鉆進(jìn)。在砂類土或軟土層鉆進(jìn)時，易坍孔。宜選用平底鉆錐、控制進(jìn)尺、低沖程、稠泥漿鉆進(jìn)。泥漿補(bǔ)充與凈化：開始前應(yīng)調(diào)制足夠數(shù)量的泥漿，鉆進(jìn)過程中，如泥漿有損耗、漏失，應(yīng)予補(bǔ)充。并應(yīng)按泥漿檢查規(guī)定，按時檢查泥漿指標(biāo)，遇土層變化應(yīng)增加檢查次數(shù)，并適當(dāng)調(diào)整泥漿指標(biāo)。施工過程中及時排除鉆渣并置換泥漿，使鉆錐經(jīng)常鉆進(jìn)新鮮地層。同時注意土層的變化，按地質(zhì)取樣要求撈取渣樣，判明土層并記入記錄表中以便與地質(zhì)剖面圖核對。當(dāng)鉆孔深度達(dá)到設(shè)計要求時，對孔深、孔徑、孔位和孔形等進(jìn)行檢查，確認(rèn)滿足設(shè)計要求后，立即填寫成孔記錄，并經(jīng)駐地監(jiān)理工程師認(rèn)可，方可進(jìn)行下道工序的施工。鉆出的土方由自卸運輸車運到指定的棄土場。5.6.3地質(zhì)確認(rèn)鉆孔過程中必須實時記錄基樁位置的地質(zhì)條件，同時對不同地質(zhì)進(jìn)行取樣、編號并保存地質(zhì)樣品，由設(shè)計、監(jiān)理進(jìn)行地質(zhì)確認(rèn)。每個墩臺第一根基樁由設(shè)計院進(jìn)行地質(zhì)情況確認(rèn)，地質(zhì)條件與設(shè)計差異較大時需要多根確認(rèn)。5.6.4鉆孔注意事項⑴由于鉆機(jī)設(shè)備較重，施工場地必須平整、寬敞，并有一定硬度，避免鉆機(jī)發(fā)生沉陷。⑵開孔孔位必須準(zhǔn)確，開孔鉆進(jìn)時采用小沖程開孔，待鉆進(jìn)深度超過鉆頭全高加正常沖程后方可進(jìn)行正常沖擊鉆孔。在鉆進(jìn)過程中，為防止塌孔、縮孔等事故的發(fā)生，應(yīng)放慢轉(zhuǎn)速和鉆進(jìn)速度及選用減小沖程，增大泥漿粘度，增加護(hù)壁厚度，待鉆頭完全穿過后再以正常的鉆進(jìn)速度繼續(xù)鉆進(jìn)施工。⑶泥漿初次注入時，垂直向樁孔中間進(jìn)行入漿，避免泥漿沿著護(hù)筒壁沖刷其底部，致使護(hù)筒底部土質(zhì)松散。⑷升降鉆具應(yīng)平穩(wěn)，尤其是當(dāng)鉆頭處于鋼護(hù)筒底口位置時，必須防止鉆頭鉤掛、撞擊鋼護(hù)筒。⑸根據(jù)不同土層的特點，在鉆孔過程中及時調(diào)整沖擊速率及鉆機(jī)沖程，經(jīng)常檢測泥漿指標(biāo)，及時補(bǔ)充優(yōu)質(zhì)泥漿以保證泥漿指標(biāo)符合要求。⑹鉆機(jī)在鉆孔過程中應(yīng)保持足夠的鉆速、沖擊力，但孔底承受的鉆壓力、沖擊力不得超過鉆具重力之和（扣除浮力）的80％，以保證成孔垂直度。⑺鉆機(jī)施工中檢查鉆頭的磨損和連接部位，發(fā)現(xiàn)鉆頭磨損，及時焊補(bǔ)休整。⑻根據(jù)不同地質(zhì)情況，必須檢測清孔后灌注混凝土前泥漿性能指標(biāo)，確保泥漿對孔壁的撐護(hù)作用。⑼群樁同時鉆孔時，相鄰鉆孔不允許同時開鉆。⑽在鉆孔排渣、提鉆頭或因故停鉆時，應(yīng)保證孔內(nèi)具有規(guī)定的水位和要求的泥漿相對密度和粘度。⑾鉆孔時應(yīng)認(rèn)真填寫好鉆進(jìn)記錄，并對各地層地質(zhì)情況做詳細(xì)記錄，同時與設(shè)計所提供的鉆孔地質(zhì)資料進(jìn)行對照，如有差異，應(yīng)及時通知監(jiān)理及設(shè)計部門。當(dāng)鉆至樁底設(shè)計標(biāo)高后，符合設(shè)計要求后向監(jiān)理報驗。如地質(zhì)情況不符，應(yīng)立即上報監(jiān)理及設(shè)計院。5.6.5終孔檢查及清孔成孔檢查項目主要包括：樁孔位置、孔徑、孔深、傾斜度等。樁孔位置采用尺量其沿線路方向和垂直線路方向位置偏差，測量基準(zhǔn)為樁基放樣開鉆前設(shè)置的護(hù)樁?？咨畈捎媒?jīng)過標(biāo)準(zhǔn)尺校準(zhǔn)的測繩或鋼測繩沿孔周進(jìn)行測量。樁孔孔徑采用籠式檢測器進(jìn)行檢測?；\式檢測器可采用粗鋼筋制作，須具有足夠剛度和重量，外徑與設(shè)計樁徑相同，長度為4～5倍設(shè)計樁徑，且不宜小于6m，其兩端制作成錐形，錐形高度不小于樁孔半徑。傾斜度采用鉆桿傾斜法，即鉆桿入孔底后在鉆桿上懸掛線垂，然后測量線垂與鉆桿間距離計算后其角度為樁孔傾斜度。當(dāng)鉆孔達(dá)到設(shè)計終孔標(biāo)高后，請監(jiān)理工程師檢查，確定終孔。如沉渣厚度大于設(shè)計要求（設(shè)計要求不大于50mm）時，需要進(jìn)行清孔，清孔采用換漿法，在清孔完成后測定孔內(nèi)泥漿指標(biāo)和沉渣厚度，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后持續(xù)30分鐘，再進(jìn)行孔徑、傾斜度檢測。檢查合格后移走鉆機(jī)，否則重新進(jìn)行掃孔。5.6.6成孔驗收待鋼筋籠、導(dǎo)管安裝完畢后，測量孔底沉淀層厚度，達(dá)不到設(shè)計要求的，必須進(jìn)行二次清孔，確保沉淀值達(dá)到設(shè)計要求，并量測孔深和泥漿等的各項指標(biāo)，向監(jiān)理報驗、簽認(rèn)，經(jīng)驗收合格后方可進(jìn)入下一道工序。5.7鋼筋籠制作及安裝⑴對于較短的樁基，鋼筋籠宜制作成整體，一次吊裝就位。對于孔深較大的樁基，鋼筋籠需要現(xiàn)場焊接的，鋼筋籠分段長度不宜少于18米，以減少現(xiàn)場鋼筋連接工作量。鋼筋在鋼筋加工場集中下料、彎制和焊接，載重汽車運輸至工地，在現(xiàn)場進(jìn)行綁扎。鋼筋下料、彎折、綁扎、焊接均嚴(yán)格按設(shè)計圖紙及施工規(guī)范操作。在鋼筋加工前清除表面的油漬、漆污、水泥漿，采用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹，鋼筋應(yīng)該平直，如有彎曲需調(diào)直，加工后的鋼筋表面不得有消弱鋼筋截面的傷痕，禁止使用氣割火烤。鋼筋現(xiàn)場連接可采用閃光對焊、直螺紋套筒、單面搭接焊或單面幫條焊。對于HRB400鋼筋，鋼筋接頭采用電弧焊時，焊接方式為雙面（單面）搭接焊，焊條符合設(shè)計要求，焊縫長度不小于5d（10d），焊縫高度應(yīng)等于或大于0.3d，焊縫寬度應(yīng)等于或大于0.8d，焊縫表面應(yīng)平整，無較大的凹陷、焊瘤、接頭處無裂紋。搭接接頭鋼筋的端部應(yīng)預(yù)彎，彎曲角度為4度，搭接鋼筋的軸線應(yīng)位于同一直線上。對于HPB300鋼筋，其焊縫長度不小于4d（8d）。對于II級鋼筋直徑超過20mm以上的連接不宜采用焊接，要求采用機(jī)械連接。采用直螺紋套筒連接的鋼筋，為確保鋼筋直徑不受滾絲影響，要求鋼筋接頭進(jìn)行鐓粗，鐓粗機(jī)壓模內(nèi)徑、滾絲機(jī)滾絲輪直徑進(jìn)行調(diào)整時，必須確保絲槽底部直徑符合鋼筋直徑要求。滾絲后，因首絲剝離凸起，為保證端頭連接質(zhì)量，要求進(jìn)行端頭打磨。采用閃光對焊連接的鋼筋，因為要求端頭齊平，為確保對焊質(zhì)量，鋼筋下料禁止使用非平口切割的剪（切）斷設(shè)備，盡量采用砂輪切割機(jī)進(jìn)行切割，鋼筋自然端頭，要求切割5～10mm長度后使用。受力鋼筋焊接接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯開布置，兩接頭間距離不小于1.3倍搭接長度，配置在搭接區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋，其接頭的截面面積的百分率應(yīng)不超過50%。⑵鋼筋籠加強(qiáng)箍筋使用圓形滾籠機(jī)模具，待箍圈鋼筋接頭焊接完成后再拆下箍圈。鋼筋籠制作采用由鋼筋加工成的圓形胎具進(jìn)行加工，圓形胎具按照下圖所示加工，加工時必須保證其尺寸滿足設(shè)計要求。圖3鋼筋籠加工胎具使用圓形模型加工鋼筋籠時，首先按照鋼筋籠長度把圓形模架布置于鋼筋籠梁段并牢固固定，然后間隔布置鋼筋籠豎向主筋并安裝加強(qiáng)箍筋，加強(qiáng)箍筋與豎向主筋骨頂牢固后滾動胎架，按鋼筋卡槽安設(shè)剩余豎向主筋并與加強(qiáng)箍筋綁扎，在其他箍筋安裝完成后移走兩端胎架。鋼筋籠箍筋安裝時使用由鋁合金方管加工成的卡尺以保證箍筋間距符合設(shè)計要求。⑶若根據(jù)設(shè)計要求需設(shè)置聲測管，每根樁預(yù)埋3根無縫鋼管。鋼管采用套管牢固連接，下端用鋼板封底焊牢，要求不漏水，澆混凝土前，將其灌滿水，上口用塞子堵死，檢測管布置在鋼筋籠內(nèi)側(cè)，均勻分布，相互平行，與鋼筋籠鋼筋焊接固定。聲測管與聲測管連接用內(nèi)徑與聲測管外徑相等或略大于外徑的鋼筋套管焊接。接頭焊接時一定要嚴(yán)密，防止泥漿、灰漿、雜物阻塞管道。鋼筋籠中的聲測管要與每節(jié)鋼筋籠等長，聲測管的接口處要預(yù)留在每節(jié)鋼筋籠連接處，聲測管固定用U型卡口（U型卡口內(nèi)徑6cm）固定在加強(qiáng)筋上或用鐵絲綁扎牢固，每2m處設(shè)置一處，檢測管長度距樁底0.3m，伸入承臺2m。懸孔部分聲測管長度應(yīng)根據(jù)設(shè)計樁長減去鋼筋籠中聲測管長度，懸空部分每2m設(shè)置一道加強(qiáng)筋并用鐵絲綁扎或U型卡口與加強(qiáng)筋固定。⑷鋼筋骨架保護(hù)層的設(shè)置方法：鋼筋籠主筋接頭采用雙面搭接焊，每一截面上接頭數(shù)量不超過50%，加強(qiáng)箍筋與主筋連接全部焊接。鋼筋籠的材料、加工、接頭和安裝，符合要求。鋼筋骨架的保護(hù)層厚度采用定為鋼筋。設(shè)置密度按豎向每隔2m設(shè)一道，上下兩道錯開布置，每一道沿圓周布置4個。⑸骨架的運輸無論采取何種方法運輸骨架，都不得使骨架變形，當(dāng)骨架長度在6m以內(nèi)時可用兩部平板車直接運輸。當(dāng)長度超過6米時，應(yīng)在平板車上加托架。如用鋼管焊成一個或幾個托架用翻斗車牽引，可運輸各種長度的鋼筋籠，或用炮架車采用翻斗車牽引或人工推，也可運輸一般長度的鋼筋籠。⑹骨架的起吊和就位鋼筋籠制作完成后，骨架安裝采用汽車吊，為了保證骨架起吊時不變形，對于長骨架，起吊前應(yīng)在加強(qiáng)骨架內(nèi)焊接三角支撐，以加強(qiáng)其剛度。采用兩點吊裝時，第一吊點設(shè)在骨架的下部，第二點設(shè)在骨架長度的中點到上三分點之間。對于長骨架，起吊前應(yīng)在骨架內(nèi)部臨時綁扎兩根杉木桿以加強(qiáng)其剛度。起吊時，先提第一點，使骨架稍提起，再與第二吊同時起吊。待骨架離開地面后，第一吊點停吊，繼續(xù)提升第二吊點。隨著第二吊點不斷上升，慢慢放松第一吊點，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊點，檢查骨架是否順直，如有彎曲應(yīng)整直。當(dāng)骨架進(jìn)入孔口后，應(yīng)將其扶正徐徐下降，嚴(yán)禁擺動碰撞孔壁。然后，由下而上地逐個解去綁扎杉木桿的綁扎點及鋼筋十字支撐。當(dāng)骨架下降到第二吊點附近的加強(qiáng)箍接近孔口，可用木棍或型鋼（視骨架輕重而定）等穿過加強(qiáng)箍筋的下方，將骨架臨時支承于孔口，孔口臨時支撐應(yīng)滿足強(qiáng)度要求。將吊鉤移到骨架上端，取出臨時支承，將骨架徐徐下降，骨架降至設(shè)計標(biāo)高為止。將骨架臨時支撐于護(hù)筒口，再起吊第二節(jié)骨架，使上下兩節(jié)骨架位于同直線上進(jìn)行焊接，全部接頭焊好后就可以下沉入孔，直至所有骨架安裝完畢。并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土過程中發(fā)生浮籠現(xiàn)象。骨架最上端定位，必須由測定的孔口標(biāo)高來計算定位筋的長度，并反復(fù)核對無誤后再焊接定位。在鋼筋籠上拉上十字線，找出鋼筋籠中心，根據(jù)護(hù)樁找出樁位中心，鋼筋籠定位時使鋼筋籠中心與樁位中心重合。然后在定位鋼筋骨架頂端的頂?shù)跞ο旅娌迦雰筛叫械墓ぷ咒摶虿垆?，在護(hù)筒兩側(cè)放兩根平行的枕木（高出護(hù)筒5cm左右），并將整個定位骨架支托于枕木上。表3鉆孔樁鋼筋骨架允許偏差序號項目允許偏差（mm）1鋼筋骨架在承臺底以下長度±1002鋼筋骨架直徑±203主鋼筋間距±0.5d4加強(qiáng)筋間距±205箍筋間距或螺旋筋間距±206鋼筋骨架垂直度骨架長度1%5.8水下混凝土澆注水下混凝土澆注是鉆孔灌注樁施工的主要工序之一，也是影響成樁基質(zhì)量的關(guān)鍵所在。灌注前應(yīng)按照規(guī)范要求進(jìn)行孔底沉渣厚度和泥漿性能指標(biāo)檢測，若沉碴厚度和泥漿指標(biāo)不符合設(shè)計要求，須進(jìn)行二次清孔，然后重新測定，直到滿足設(shè)計要求，并經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師認(rèn)可后，才能灌注水下混凝土。5.8.1安裝導(dǎo)管⑴導(dǎo)管水密試驗按照規(guī)定，水密試驗的水壓不小于孔內(nèi)水深壓力的1.3倍，也不應(yīng)小于可能承受灌注混凝土?xí)r最大內(nèi)壓力的1.3倍。通過公式Pmax=1.3(rc×hxmax-rwHw)計算得水密試驗壓力，每根導(dǎo)管均要試壓。式中:Pmax——導(dǎo)管可能承受到的最大內(nèi)壓力（kpa）；rc——混凝土容重（KN/m3），取24.0kN/m3;hxmax——導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱最大高度（m），一般取導(dǎo)管全長；rw——孔內(nèi)泥漿的容重（KN/m3），取11.0KN/m3；HW——孔內(nèi)泥漿的深度（m）；水密試驗方法是把拼裝好的導(dǎo)管先灌滿水,兩端封閉，一端焊接出水管接頭，另一端焊接進(jìn)水管接頭，并與水泵出水管相接，啟動水泵給導(dǎo)管注入壓力水，當(dāng)水泵的壓力表壓力達(dá)到導(dǎo)管須承受的計算壓力時，穩(wěn)壓10分鐘后接頭及接縫處不滲漏即為合格。⑵導(dǎo)管下放導(dǎo)管采用φ25-30cm鋼管無縫鋼管制成，每節(jié)2～3m,配1～2節(jié)1～1.5m的短管。鋼導(dǎo)管內(nèi)壁光滑、圓順，內(nèi)徑一致，接口嚴(yán)密。導(dǎo)管直徑與樁徑及混凝土澆筑速度相適應(yīng)。使用前進(jìn)行試拼和水密、承壓和接頭抗拉試驗，按自下而上順序編號和標(biāo)示尺度。導(dǎo)管組裝后軸線偏差，不超過鉆孔深的0.5%并不大于10cm，試壓力為孔底靜水壓力的1.5倍。導(dǎo)管長度按孔深和工作平臺高度決定。漏斗底距鉆孔上口，大于一節(jié)中間導(dǎo)管長度。導(dǎo)管接頭法蘭盤加錐形活套，底節(jié)導(dǎo)管下端不得有法蘭盤。采用螺旋絲扣型接頭，設(shè)防松裝置。導(dǎo)管安裝后，其底部距孔底有250～400mm的空間。導(dǎo)管安裝完畢后，檢查孔深及孔底沉碴厚度，以及泥漿性能，若不符合設(shè)計要求要進(jìn)行二次清孔，清孔后檢查孔底沉碴厚度，符合要求立即著手灌注水下混凝土。5.8.2水下混凝土施工⑴首批混凝土數(shù)量按規(guī)范要求，首批混凝土的方量應(yīng)滿足導(dǎo)管初次埋深≥1.0m和填充導(dǎo)管底部間隙的需要，設(shè)導(dǎo)管下口離孔底40cm，首批混凝土澆筑數(shù)量計算見圖5。參照規(guī)范進(jìn)行計算樁基首批混凝土方量：V≥πd2/4·h1+πD2/4·（H1＋H2）式中:V－首批混凝土所需數(shù)量(m3)D－樁孔直徑（m）H1－導(dǎo)管底端至孔底間距,取0.4mH2－導(dǎo)管初次埋置深度，取1.0md－導(dǎo)管內(nèi)徑（m）h1－混凝土面高度達(dá)到H2時，導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱需要的高度（m）h1=γwHw/γcHw－孔內(nèi)泥漿深度；γw－孔內(nèi)泥漿的容重，取11kN/m3γc－混凝土的容重，取24kN/m3首批混凝土采用大料斗進(jìn)行灌注封孔，同時每套導(dǎo)管配備一個1.0m3的小料斗,加工兩只帶橡膠皮的蓋板（一只備用），以及其它相關(guān)設(shè)備、工具。圖5首批混凝土澆注數(shù)量計算圖⑵混凝土澆注在接好澆筑混凝土導(dǎo)管、正式澆筑混凝土應(yīng)按照規(guī)范要求進(jìn)行孔底沉渣厚度和泥漿性能指標(biāo)檢測，若沉碴厚度和泥漿指標(biāo)不符合設(shè)計要求，須進(jìn)行二次清孔，然后重新測定，直到滿足設(shè)計要求。清孔方法：可在澆筑導(dǎo)管頂部安設(shè)一個彎頭和皮籠，用泥漿泵將泥漿壓入導(dǎo)管內(nèi)，再從孔底沿著導(dǎo)管外置換沉渣，要求沉渣厚度≤10cm；清孔時應(yīng)保持孔內(nèi)泥漿面高出地下水位1.5～2.0m，以防止塌孔；清孔完成后，應(yīng)立即進(jìn)行水下混凝土的澆筑。混凝土澆筑采取中心攪拌站集中拌制，通過輸送車將混凝土送至現(xiàn)場，直接通過混凝土輸送車將混凝土輸送到料斗中，經(jīng)料斗進(jìn)入導(dǎo)管進(jìn)行水下混凝土灌注?；炷练獾坠嘧⒉捎冒稳ㄊ┕?，即在料斗的底部、導(dǎo)管的頂口用蓋板等封住導(dǎo)管口，同時在蓋板以下的導(dǎo)管內(nèi)放置排漿橡膠球（其直徑小于導(dǎo)管直徑4cm左右），當(dāng)大料斗內(nèi)灌滿混凝土后立即吊出蓋板，使混凝土沿導(dǎo)管下落，擠壓橡膠排漿球排出泥漿，防止泥漿與混凝土混合，同時保持混凝土不間斷地通過大料斗和導(dǎo)管灌注至水下，從而完成首批混凝土的灌注。首批混凝土灌注成功后，大料斗換成小料斗，轉(zhuǎn)入正常灌注階段，混凝土經(jīng)泵車輸送，不斷地通過小料斗、導(dǎo)管灌注至水下，直至完成整根樁的澆筑。正常灌注階段保持導(dǎo)管埋深在2～6m范圍，每次拆除導(dǎo)管1節(jié)，拆除導(dǎo)管后，導(dǎo)管底口的埋置深度不應(yīng)小于2.0m。在混凝土灌注的過程中應(yīng)經(jīng)常測量混凝土面標(biāo)高，以確定導(dǎo)管埋深、拆除導(dǎo)管的時機(jī)。另外還應(yīng)該在拆除導(dǎo)管之前詢問攪拌站已經(jīng)泵送至現(xiàn)場的混凝土理論方量，以便與現(xiàn)場根據(jù)實測標(biāo)高計算的混凝土方量進(jìn)行比較，防止出現(xiàn)差錯。當(dāng)混凝土灌注臨近結(jié)束時，再一次核對混凝土的灌入方量，以確定所測混凝土的高度是否準(zhǔn)確，混凝土頂面標(biāo)高到位后，停止灌注，拆除灌注導(dǎo)管。導(dǎo)管提升時應(yīng)保持軸線豎直和位置居中，逐步提升。如導(dǎo)管法蘭卡掛鋼筋骨架，可轉(zhuǎn)動導(dǎo)管，使其脫開鋼筋骨架后，再移到鉆孔中心。拆除導(dǎo)管動作要快，時間一般不宜超過15min。要防止螺栓、橡膠墊和工具等掉入孔中。要注意安全。已拆下的管節(jié)要立即清洗干凈，堆放整齊。循環(huán)使用導(dǎo)管4～8次后應(yīng)重新進(jìn)行水密性試驗。在灌注過程中，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿，含有空氣時，后續(xù)混凝土要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和導(dǎo)管，以免在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊，擠出管節(jié)間的橡皮墊，而使導(dǎo)管漏水。當(dāng)混凝土面升到鋼筋骨架下端時，為防鋼筋骨架被混凝土頂托上升，可采取以下措施：①盡量縮短混凝土總的灌注時間，防止頂層混凝土進(jìn)入鋼筋骨架時混凝土的流動性過小。②當(dāng)混凝土面接近和初進(jìn)入鋼筋骨架時，應(yīng)使導(dǎo)管底口處于鋼筋籠底口3m以下和1m以上處，并慢慢灌注混凝土，以減小混凝土從導(dǎo)管底口出來后向上的沖擊力；③當(dāng)孔內(nèi)混凝土進(jìn)入鋼筋骨架4m～5m以后，適當(dāng)提升導(dǎo)管，減小導(dǎo)管埋置長度，以增加骨架在導(dǎo)管口以下的埋置深度，從而增加混凝土對鋼筋骨架的握裹力。在灌注將近結(jié)束時，由于導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱高減小，超壓力降低，而導(dǎo)管外的泥漿及所含渣土稠度增加，相對密度增大。如在這種情況下出現(xiàn)混凝土頂升困難時，可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀土，使灌注工作順利進(jìn)行。在拔出最后一段長導(dǎo)管時，拔管速度要慢，以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導(dǎo)管下形成泥心。因為耐久性混凝土粉煤灰摻量較大，粉煤灰可能上浮堆積在樁頭，加灌高度應(yīng)考慮此因素。為確保樁頂質(zhì)量，在樁頂設(shè)計標(biāo)高以上應(yīng)加灌100cm以上，以便灌注結(jié)束后將此段混凝土清除。在灌注混凝土?xí)r，每根樁應(yīng)至少留取一組試件，對于樁長較長、樁徑較大、澆筑時間很長時，根據(jù)規(guī)范要求增加。如換工作時，每工作班都應(yīng)制取試件。試件應(yīng)施加標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，強(qiáng)度測試后應(yīng)填試驗報告表。強(qiáng)度不合要求時，應(yīng)及時提出報告，采取補(bǔ)救措施。有關(guān)混凝土灌注情況，在灌注前應(yīng)進(jìn)行坍落度、含氣量、入模溫度等檢測；在各灌注時間、混凝土面的深度、導(dǎo)管埋深、導(dǎo)管拆除以及發(fā)生的異常現(xiàn)象等，應(yīng)指定專人進(jìn)行記錄。⑶樁基混凝土灌注過程中應(yīng)注意的問題：①嚴(yán)格控制進(jìn)入料斗內(nèi)混凝土的塌落度。塌落度太小，混凝土流動性差，易造成堵管；塌落度太大，混凝土容易泌水離析，也會造成堵管。發(fā)現(xiàn)混凝土有異常應(yīng)停止灌注，處理不合格混凝土，同時查明原因處理后才能繼續(xù)施工。②導(dǎo)管連接時，接頭須清洗干凈、涂上黃油，并加上密封圈，對于破損的密封圈進(jìn)行調(diào)換，接頭的螺紋要旋轉(zhuǎn)到位，以防漏水。每次混凝土澆注拆管后應(yīng)及時清洗導(dǎo)管，以免水泥砂漿附著凝固后下次澆注時造成堵管。③在灌注過程中，若發(fā)生意外而導(dǎo)致暫停，應(yīng)不時地上下緩慢提升導(dǎo)管，以免導(dǎo)管埋置太深而提升不動或混凝土假凝而堵管。④認(rèn)真監(jiān)測混凝土面上升高度、導(dǎo)管埋深，并和已灌入的混凝土數(shù)量校核，以便確定擴(kuò)孔率或混凝土面上升是否正常。5.8.3灌注混凝土測深方法灌注水下混凝土?xí)r，應(yīng)經(jīng)常探測孔內(nèi)混凝土面至孔口的深度，以控制導(dǎo)管埋深。如探測不準(zhǔn)確，將造成埋深過淺，導(dǎo)管提漏，埋管過深拔不出或短樁事故。因此，在鉆孔灌注樁中是一項非常重要的工作，一定要由具有高度責(zé)任心的人來操作。目前測深多用重錘法，重錘的形狀是錐形，底面直徑不小于10cm，重量不小于5kg。用繩系錘吊入孔內(nèi)，使之通過泥漿沉淀層而停留在混凝土表面（或表面下10－20厘米）根據(jù)測繩所示錘的沉入深度作為混凝土灌注深度。本方法完全憑探測者手中所提測錘在接觸頂面以前與接觸頂面以后不同重量的感覺而判別。測錘不能太輕，而測繩又不能太重，否則，探測者手感會不明顯，在測深樁，測錘快接近樁頂面時，由于沉淀增加和泥漿變稠的原因，就容易發(fā)生誤測。探測時必須要仔細(xì)，并以灌注混凝土的數(shù)量校對以防誤測。5.8.4泥漿清理鉆孔樁施工中，產(chǎn)生大量廢棄的泥漿，為了保護(hù)當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境，這些廢棄的泥漿，經(jīng)泥漿分離器處理后，運往指定的廢棄泥漿的堆放場地，并做妥善處理。5.9樁基檢測根據(jù)設(shè)計要求，樁長≥40m或樁徑≥2.0m時采用超聲波進(jìn)行檢測，其余采用低應(yīng)變法進(jìn)行檢測。小港村1號大橋樁長均小于40m，樁徑小于2.0m。故采用低應(yīng)變法進(jìn)行檢測，由于樁基由第三方進(jìn)行檢測，因此在檢測前需要現(xiàn)場做以下準(zhǔn)備工作。⑴低應(yīng)變反射波法樁頂應(yīng)鑿至硬實新鮮混凝土面并大致水平，傳感器安裝點、激振點應(yīng)打磨光滑。當(dāng)激振點在樁頂中心時，傳感器安裝點與樁中心距離為樁半徑的2/3，當(dāng)激振點不在樁中心時，傳感器安裝點與激振點距離不小于樁半徑的1/2。激振點、傳感器安裝點布置詳見下圖2。圖6激振點、傳感器安裝點布置6、樁基礎(chǔ)施工事故預(yù)防及處理6.1成孔事故預(yù)防及處理6.1.1塌孔各種鉆孔方法都可能發(fā)生坍孔事故，坍孔的特征是孔內(nèi)水位突然下降，孔口冒細(xì)密的水泡，出渣量顯著增加而不見進(jìn)尺，鉆機(jī)負(fù)荷顯著增加等。⑴塌孔原因①泥漿相對密度不夠及其他泥漿性能指標(biāo)不符合要求，使孔壁未形成堅實泥皮。②由于出渣后未及時補(bǔ)充泥漿（或水），或河水、潮水上漲，或孔內(nèi)出現(xiàn)承壓水，或鉆孔通過砂礫等強(qiáng)透水層，孔內(nèi)水流失等而造成孔內(nèi)水頭高度不夠。③護(hù)筒埋置太淺，下端孔口漏水、坍塌或孔口附近地面受水浸濕泡軟，或鉆機(jī)直接接觸在護(hù)筒上，由于振動使孔口坍塌，擴(kuò)展成較大塌孔。④水頭太高，使孔壁滲漿或護(hù)筒底形成反穿孔。⑤清孔操作不當(dāng)，供水管嘴直接沖刷孔壁、清孔時間過久或清孔后停頓時間過長。⑥提出鉆錐鉆進(jìn)，回轉(zhuǎn)速度過快，空轉(zhuǎn)時間太長。⑦在松軟砂層中鉆進(jìn)進(jìn)尺太快。⑧清孔后泥漿相對密度、粘度等指標(biāo)降低，用空氣吸泥機(jī)清孔泥漿吸走后未及時補(bǔ)漿（或水），使孔內(nèi)水位低于地下水位。⑨清孔操作不當(dāng)，供水管嘴直接沖刷孔壁、清孔時間過久或清孔停頓時間過長。⑩吊入鋼筋骨架時碰撞孔壁。⑵塌孔的預(yù)防和處理①汛期水位變化過大時，應(yīng)采取升高護(hù)筒，增高水頭，或用虹吸管、連通管等措施保證水頭相對穩(wěn)定。②發(fā)生孔口坍塌時，立即拆除護(hù)筒回填鉆孔，重新埋設(shè)護(hù)筒再鉆。③如發(fā)生孔內(nèi)坍塌，判明坍塌位置，回填砂和粘質(zhì)土（或砂礫和黃土）混合物到塌孔初以上1m～2m，如塌孔嚴(yán)重時應(yīng)全部回填，待回填物沉積密實后再行鉆進(jìn)。④清孔時應(yīng)指定專人補(bǔ)漿（或水），保證孔內(nèi)必要的水頭高度。供漿（或水）管最好不要直接插入鉆孔中，應(yīng)通過水槽或水池使水減速后流入鉆孔中，可免沖刷孔壁。應(yīng)扶正吸泥機(jī)，防止觸動孔壁。不宜使用過大的風(fēng)壓，不宜超過1.5～1.6倍鉆孔中水柱壓力。⑤吊入鋼筋骨架時應(yīng)對準(zhǔn)鉆孔中心豎直插入，嚴(yán)防觸及孔壁。⑹在松散粉砂土或流砂中鉆進(jìn)時，應(yīng)控制進(jìn)尺速度，選用較大相對密度、粘度、膠體率的泥漿或高質(zhì)量泥漿。6.1.2鉆孔偏斜⑴偏斜原因①鉆孔中遇有較大的孤石或探頭石②在有傾斜的軟硬地層交界處，巖面傾斜鉆進(jìn)；或者粒徑大小懸殊的砂卵石層中鉆進(jìn)，鉆頭受力不均。③擴(kuò)孔較大處，鉆頭擺動偏向一方。④鉆機(jī)底座未安置水平或產(chǎn)生不均勻沉陷、位移。⑵預(yù)防和處理①遇到孤石或探頭石或地層軟硬不一及粒徑大小懸殊的砂卵石層鉆頭偏斜，可停止鉆進(jìn)，向孔內(nèi)回填片石后再鉆進(jìn)。②鉆機(jī)位置應(yīng)經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)偏移及時調(diào)整。③偏斜過大時，填入土石（砂或礫石）重新鉆進(jìn)，控制鉆速和沖程。④如遇探頭石，將石打碎，傾斜基巖時，可用混凝土填平，待其凝固后在鉆。6.1.3卡鉆⑴掉鉆落物原因①鉆孔形成梅花形，沖錐被狹窄部位卡住。②未及時焊補(bǔ)沖錐，鉆孔直徑逐漸變小，而焊補(bǔ)后的沖錐大了，又用高沖程猛擊，極易發(fā)生卡錐。③伸入孔內(nèi)不大的探頭石未被打碎，卡住錐腳或錐頂。④孔口掉下石塊或其它物件，卡住沖錐。⑤在粘土層中沖擊沖程太高，泥漿太稠，以致沖錐被吸住。⑥大繩松放太多，沖錐傾倒，頂住孔壁。⑵預(yù)防措施①當(dāng)為梅花卡鉆時，若錐頭向下有活動余地，可使鉆頭向下并轉(zhuǎn)動直徑較大方向提起鉆頭。也可松一下鋼絲繩，使鉆錐轉(zhuǎn)動一個角度，有可能將鉆錐提出。②卡鉆不宜強(qiáng)提以防坍孔、埋鉆。宜用由下向上頂撞的辦法，輕打卡點的石頭，有時使鉆頭上下活動，也能脫離卡點或使掉入的石塊落下。③用較粗的鋼絲繩帶打撈鉤或打撈繩放進(jìn)孔內(nèi)，將沖錐勾往后，與大繩同時提動，或交替提動，并多次上下、左右擺動試探，有時能將沖錐提出。④在打撈過程中，要繼續(xù)攪拌泥漿，防止沉淀埋鉆。⑤用其它工具，如小沖錐、小掏渣筒等下到孔內(nèi)沖擊，將卡錐的石塊擠進(jìn)孔壁，或把沖錐碰活動脫離卡點后，再將沖錐提出。但要穩(wěn)住大繩以免沖錐突然下落。⑥用壓縮空氣或高壓水管下入孔內(nèi)，對準(zhǔn)卡錐一側(cè)或吸錐處適當(dāng)沖射一些時候，使卡點松動后強(qiáng)行提出。⑦使用專門加工的工具將頂住孔壁的鉆頭撥正。⑧用以上方法提升錐無效時，可試用水下爆破提錐法。將防水炸藥（小于1kg）放于孔內(nèi)，沿錐的滑槽放到錐底，而后引爆，震松卡錐，再用卷揚機(jī)和鏈滑車同時提拉，一般是能提出的。6.1.4掉鉆落物⑴掉鉆落物原因①掉鉆落物原因卡鉆時強(qiáng)提強(qiáng)扭，操作不當(dāng)，使鋼絲繩超負(fù)荷或疲勞斷裂。②鉆頭接頭不良或滑絲。③馬達(dá)接線錯誤，使不應(yīng)反鉆的鉆機(jī)反鉆，鉆桿松脫。⑵預(yù)防措施①開鉆前應(yīng)清除孔內(nèi)落物，零星鐵件可用電磁鐵吸取，較大落物和鉆具也可用沖抓錐打撈，然后在護(hù)筒口加蓋。②卡鉆時應(yīng)設(shè)有保護(hù)繩子方能適度強(qiáng)提，嚴(yán)防鉆頭空打。③經(jīng)常檢查鉆具、鉆桿、鋼絲繩和連接裝置。④掉鉆落物時，宜迅速用打撈叉、鉤、繩套等工具打撈，若落體已被泥砂埋住，則應(yīng)用沖、吸的方法，先清除泥砂，使打撈工具接觸落體后再打撈。⑤經(jīng)常檢查鉆具、鋼絲繩和聯(lián)結(jié)裝置。⑶處理方法掉鉆后應(yīng)及時摸清情況，若鉆錐被沉淀物或坍孔土石埋住應(yīng)首先清孔，使打撈工具能接觸鉆頭。6.1.5糊鉆和埋鉆糊鉆和埋鉆常出現(xiàn)于在粘土層中成孔時，由于鉆進(jìn)速度不當(dāng)、泥漿粘度過高、鉆渣量大、未及時排出孔外，以致鉆頭被糊住或被埋住；糊鉆的特征是在細(xì)粒土層中鉆進(jìn)時進(jìn)尺緩慢，甚至不進(jìn)尺出現(xiàn)憋泵現(xiàn)象。預(yù)防和處理辦法：可清除泥包，調(diào)節(jié)泥漿的相對密度和粘度，適當(dāng)增大泵量和向孔內(nèi)投入適量砂石解決泥包糊鉆，還應(yīng)適當(dāng)控制進(jìn)尺；若已嚴(yán)重糊鉆，應(yīng)停鉆，清除鉆渣。主要是勤換漿勤排渣。6.1.6擴(kuò)孔和縮孔擴(kuò)孔比較多見，一般表現(xiàn)為局部的孔徑過大。在地下水呈運動狀態(tài)、土質(zhì)松散地層或鉆錐擺動過大，易于出現(xiàn)擴(kuò)孔，擴(kuò)孔發(fā)生原因同坍孔相同，輕則為擴(kuò)孔，重則為坍孔。若只孔內(nèi)局部發(fā)生坍塌而擴(kuò)孔，鉆孔仍能達(dá)到設(shè)計深度則不必處理，只是混凝土灌注量大大增加。若因擴(kuò)孔后繼續(xù)坍塌影響鉆進(jìn)，應(yīng)按坍孔事故處理?？s孔即孔徑的超常縮小，一般表現(xiàn)為鉆機(jī)鉆進(jìn)時發(fā)生卡鉆的、提不出鉆或者提鉆異常困難的跡象?？s孔原因有兩種：一種是鉆頭焊補(bǔ)不及時，嚴(yán)重磨耗的鉆頭往往鉆出較設(shè)計樁徑稍小的孔；另一種是由于地層中有軟塑土（俗稱橡皮土），遇水膨脹后使孔徑縮小。各種鉆孔方法均可能發(fā)生縮孔。為防止縮孔，前者要及時修補(bǔ)磨損的鉆頭，后者要使用失水率小的優(yōu)質(zhì)泥漿護(hù)壁并須快轉(zhuǎn)慢進(jìn)，并復(fù)鉆二三次；反復(fù)掃孔以擴(kuò)大孔徑，直至使發(fā)生縮孔部位達(dá)到設(shè)計要求為止。對于有縮孔現(xiàn)象的孔位,鋼筋籠就位后須立即灌注,以免樁身縮徑或露筋.6.1.7梅花孔（或十字孔）常發(fā)生在以沖擊錐鉆進(jìn)時，沖成的孔不圓，叫做梅花孔或十字孔。⑴形成原因①錐頂轉(zhuǎn)向裝置失靈，以致沖錐不轉(zhuǎn)動，總在一個方向上下沖擊。②泥漿相對密度和粘度過高，沖擊轉(zhuǎn)動阻力太大，鉆頭轉(zhuǎn)動困難。③操作時鋼絲繩太松或沖程太小，沖錐剛提起又落下，鉆頭轉(zhuǎn)動時間不充分或轉(zhuǎn)動很小，改換不了沖擊位置。④有非勻質(zhì)地層，如漂卵石層、堆積層等易出現(xiàn)探頭石，造成局部孔壁凸進(jìn)，成孔不圓。⑵預(yù)防辦法①應(yīng)經(jīng)常檢查轉(zhuǎn)向裝置的靈活性，及時修理或更換失靈的轉(zhuǎn)向裝置。②選用適當(dāng)粘度和相對密度的泥漿，并適時掏渣。③用低沖程時，每沖擊一段換用高一些沖程沖擊，交替沖擊修整孔形。④出現(xiàn)梅花孔后，可用片、卵石混合粘土回填鉆孔，重新沖擊。6.1.8鉆孔漏漿⑴漏漿原因①在透水性強(qiáng)的砂礫或流砂中，特別是在有地下水流動的地層中鉆進(jìn)時，稀泥漿向孔壁外漏失。②護(hù)筒埋置太淺，回填土夯實不夠，致使刃腳漏漿。③護(hù)筒制作不良，接縫不嚴(yán)密，造成漏漿。④水頭過高，水柱壓力過大，使孔壁滲漿。⑵處理辦法①凡屬于第一種情況的回轉(zhuǎn)鉆機(jī)應(yīng)使用較粘稠或高質(zhì)量的泥漿鉆孔。沖擊鉆機(jī)可加稠泥漿或回填粘土摻片石、卵石反復(fù)沖擊增強(qiáng)護(hù)壁。②屬于護(hù)筒漏漿的，應(yīng)按前述有關(guān)護(hù)筒制作與埋設(shè)的規(guī)范規(guī)定辦理。如接縫處漏漿不嚴(yán)重，可由潛水工用棉、絮堵塞，封閉接縫。如漏水嚴(yán)重，應(yīng)挖出護(hù)筒，修理完善后重新埋設(shè)。6.2灌注事故的預(yù)防及處理灌注水下混凝土是成樁的關(guān)鍵性工序，灌注過程中應(yīng)分工明確，密切配合，統(tǒng)一指揮，做到快速、連續(xù)施工，灌注成高質(zhì)量的水下混凝土，防止發(fā)生質(zhì)量事故。如出現(xiàn)事故時，應(yīng)分析原因，采取合理的技術(shù)措施，及時設(shè)法補(bǔ)救。對于確實存在缺點的鉆孔樁，應(yīng)盡可能設(shè)法補(bǔ)強(qiáng)，不宜輕易廢棄，造成過多的損失。經(jīng)過補(bǔ)救、補(bǔ)強(qiáng)的樁須經(jīng)認(rèn)真的檢驗認(rèn)為合格后方可使用。對于質(zhì)量極差，確實無法利用的樁，應(yīng)與設(shè)計單位研究采用補(bǔ)樁或其它措施。6.2.1導(dǎo)管進(jìn)水⑴主要原因①、首批混凝土儲量不足，雖然混凝土儲量已夠，但導(dǎo)管懸空過大，混凝土下落后不能埋沒導(dǎo)管底口，以致泥水從低口進(jìn)入。②、導(dǎo)管接頭不嚴(yán)，接頭間橡皮墊被導(dǎo)管高壓氣囊擠開，或焊縫破裂水從接縫或焊縫中流入。③、導(dǎo)管提升過猛，或測深出錯，導(dǎo)管底口超出原混凝土面，底口涌入泥水。⑵預(yù)防和處理方法為避免發(fā)生導(dǎo)管進(jìn)水，事前要采取相應(yīng)措施加以預(yù)防。萬一發(fā)生，要當(dāng)即查明事故原因采取以下處理方法：①、若是上述第一種原因引起的，應(yīng)立即將導(dǎo)管提出，將散落在孔底的混凝土拌合物用反循環(huán)鉆機(jī)的鉆桿通過泥石泵吸出，或者用空氣吸泥機(jī)、水力吸泥機(jī)以及抓斗清出，不得已時需要將鋼筋籠提出采取復(fù)鉆清除。然后重新放下骨架、導(dǎo)管并投入足夠儲量的首批混凝土，重新灌注。②、若是第二、三種原因引起的，應(yīng)視具體情況，拔換原管重下新管；或用原導(dǎo)管插入續(xù)灌，但灌注前均應(yīng)將進(jìn)入導(dǎo)管的水和沉淀土用吸泥和抽水方法吸出。如須重下新管，必須用潛水泵將管內(nèi)水抽干，才可繼續(xù)灌注混凝土。為防止抽水后導(dǎo)管外的泥水穿透原灌混凝土從導(dǎo)管底口翻入，導(dǎo)管插入混凝土應(yīng)有足夠深度，一般宜大200cm。由于潛水泵不可能將導(dǎo)管內(nèi)的水全部抽干，續(xù)灌的混凝土配合比應(yīng)增加水泥量，提高稠度后灌入導(dǎo)管內(nèi)，灌入前將導(dǎo)管進(jìn)行小幅度抖動或掛振搗器予以振動片刻，使原混凝土損失的流動性得以彌補(bǔ)。以后灌注的混凝土可恢復(fù)正常的配合比。③、若混凝土面在水面以下不很深，未初凝時，可于導(dǎo)管底部設(shè)置防水塞（應(yīng)使用混凝土特制），將導(dǎo)管重新插入混凝土內(nèi)（導(dǎo)管側(cè)面再加重力，以克服水的浮力）。導(dǎo)管內(nèi)裝灌混凝土后稍提導(dǎo)管，利用新混凝土自重將底塞壓出，然后繼續(xù)灌注。④、若如前述混凝土面在水面以下不很深，但已初凝，導(dǎo)管不能重新插入混凝土?xí)r，可在原護(hù)筒內(nèi)面加設(shè)直徑稍小的鋼護(hù)筒，用重壓或錘擊方法壓入原混凝土面以下適當(dāng)深度，然后將護(hù)筒內(nèi)的水（泥漿）抽除，并將原混凝土頂面的泥渣和軟弱層清除干凈，再在護(hù)筒內(nèi)灌注普通混凝土至設(shè)計樁頂。6.2.2卡管在灌注過程中，混凝土在導(dǎo)管中下不去，稱為卡管。卡管有以下兩種情況：⑴灌時隔水栓卡管；或由于混凝土本身的原因，如坍落度過小，流動性差、夾有大卵石、拌合不均勻，以及運輸途中產(chǎn)生離析、導(dǎo)管接縫處漏水、雨天運送混凝土未加遮蓋等，使混凝土中水泥漿被沖走，粗骨料集中而造成導(dǎo)管堵塞。處理辦法可用長桿搗管內(nèi)混凝土，用吊繩抖動導(dǎo)管，或在導(dǎo)管上安裝附著式振搗器等使隔水栓下落。如仍不能下落時，則須將導(dǎo)管連同其內(nèi)的混凝土提出鉆孔，進(jìn)行清理修整（注意：切勿使導(dǎo)管內(nèi)的混凝土落入井孔），然后重新吊裝導(dǎo)管，重新灌注。一旦有混凝土拌合物落入井孔，須按前述第二項處理辦法將散落在孔底的拌和物粒料等予以清除。提管時應(yīng)注意到導(dǎo)管上重下輕，要采取可靠措施防止翻倒傷人。⑵機(jī)械發(fā)生故障或其他原因使混凝土在導(dǎo)管內(nèi)停留時間過久，或灌注時間持續(xù)過長，最初灌注的混凝土已經(jīng)初凝，增大了導(dǎo)管內(nèi)混凝土下落的阻力，混凝土堵在管內(nèi)。其預(yù)防方法是灌注前應(yīng)仔細(xì)檢修灌注機(jī)械，并準(zhǔn)備備用機(jī)械，發(fā)生故障時立即調(diào)換備用機(jī)械；同時采取措施，加速混凝土灌注速度，必要時，可在首批混凝土中摻入緩凝劑，以延緩混凝土的初凝時間。當(dāng)灌注時間已久，孔內(nèi)首批混凝土已初凝，導(dǎo)管內(nèi)又堵塞有混凝土，此時應(yīng)將導(dǎo)管拔出，重新安設(shè)鉆機(jī)，利用較小鉆頭將鋼筋籠以內(nèi)的混凝土鉆挖吸出，用沖抓錐將鋼筋骨架逐一拔出。然后以粘土摻砂礫填塞井孔，待沉實后重新鉆孔成樁。6.2.3灌注過程中塌孔在灌注過程中如發(fā)現(xiàn)井孔護(hù)筒內(nèi)水（泥漿）位忽然上升溢出護(hù)筒，隨即驟降并冒出氣泡，應(yīng)懷疑是坍孔現(xiàn)象，可用測深儀探頭或測深錘探測。如測深錘系繩停掛在混凝土表面上未取出的線被埋不能上提，或測深儀探頭測得的表面深度達(dá)不到原來的深度，相差很多，均可證實發(fā)生坍孔。坍孔原因可能是護(hù)筒底腳周圍漏水，孔內(nèi)水位降低，或潮汐河流中漲潮時，孔內(nèi)水位差減少，不能保持原有靜水壓力，以及由于護(hù)筒周圍堆放重物或機(jī)械振動等，均有可能引起坍孔。發(fā)生坍孔后，應(yīng)查明原因，采取相應(yīng)的措施，分保持或加大水頭、移開重物、排除振動等，防止繼續(xù)坍孔，可恢復(fù)正常灌注。如坍孔仍不停止，坍塌部位較深，宜將導(dǎo)管拔出，將混凝土鉆開抓出，同時將鋼筋抓出，只求保存孔位，再以粘土摻砂礫回填，待回填土沉實時機(jī)成熟后，重新鉆孔成樁。6.2.4埋管導(dǎo)管無法拔出稱為埋管，其原因是：導(dǎo)管埋入混凝土過深，或?qū)Ч軆?nèi)外混凝土已經(jīng)初凝使導(dǎo)管與混凝土間摩阻力過大，或因提管過猛將導(dǎo)管拉斷。預(yù)防辦法：應(yīng)按前述要求嚴(yán)格控制埋管深度，一般不得超過4m，保持導(dǎo)管埋深在2m至4m間；在導(dǎo)管上端安裝附著式振搗器，拔管前或停灌時間較長時，均應(yīng)適當(dāng)振搗，使導(dǎo)管周圍的混凝土不致過早的初凝；首批混凝土摻入緩凝吸出混凝土劑，加速灌注速度；導(dǎo)管接頭螺栓事先檢查是否穩(wěn)妥；提升導(dǎo)管時不可猛拔。若埋管事故已發(fā)生，初時可用鏈滑車、千斤頂頂拔。如仍拔不出，則割斷導(dǎo)管，回填鉆孔，從新進(jìn)行鉆孔施工。6.2.5鋼筋籠上浮鋼筋籠上升，除了一些顯而易見的原因是由于隨套管上拔、導(dǎo)管提升掛鉤所致外，主要的原因是由于混凝土表面接近鋼筋籠底口，導(dǎo)管底口在鋼筋籠底口以下3m至以上1m時，混凝土灌注的速度（m3/min）過快，使混凝土下落沖出導(dǎo)管底口向上反沖，其頂托力大于鋼筋籠重力所致。為防止鋼筋籠上升，當(dāng)導(dǎo)管底口低于鋼筋籠底部3m至高于鋼筋籠底1m之間，且混凝土表面在鋼筋籠底部上下1m之間時，應(yīng)放慢混凝土灌注速度。克服鋼筋籠上升，除了主要從上述改善混凝土流動性能、初凝時間及灌注工藝等方面著眼外，還應(yīng)從鋼筋籠自身的結(jié)構(gòu)及定位方式上加以考慮，具體措施為：1、適當(dāng)減少鋼筋籠下端的箍筋數(shù)量，可以減少混凝土向上的頂托力；2、鋼筋籠上端焊固在護(hù)筒上，可以承受部分頂托力，具有防止其上升的作用；3、在孔底設(shè)置直徑不小于主筋的1-2道加強(qiáng)環(huán)形筋，并以適當(dāng)數(shù)量的牽引筋牢固地焊接于鋼筋籠底部，實踐證明對于克服鋼筋籠的上升是行之有效的。6.2.6短樁短樁也稱灌短樁頭。產(chǎn)生原因：灌注將近結(jié)束時，漿渣過稠，用測深錘測難以判斷漿渣或混凝土面，或由于測深錘太輕，沉不到混凝土表面，發(fā)生誤測，以致拔出導(dǎo)管終止灌注而造成短樁頭事故。還有些是灌注混凝土?xí)r，發(fā)生孔壁坍塌，未被發(fā)覺，測深錘或測深儀探頭達(dá)不到混凝土表面，這種情況最危險，有時會灌短數(shù)米。預(yù)防方法是：①在灌注過程中必須注意是否發(fā)生坍孔的征象，如有坍孔，應(yīng)按前述辦法處理后再續(xù)灌。②測深錘不得低于規(guī)范規(guī)定的重力及形狀，如是泥漿相對密度較大的灌注樁測深錘重力規(guī)定值。重錘即使在混凝土坍落度尚大時也可能沉入混凝土數(shù)十米，測深錯誤造成的后果只是導(dǎo)管埋入混凝土面的深度較實際多數(shù)十厘米；而首批混凝土的坍落度到灌注后期會越來越小，重錘沉入混凝土的深度也會越來越小，測深還是能夠準(zhǔn)確的。③關(guān)注將近結(jié)束時加清水稀釋泥漿并掏出部分沉淀土。處理辦法可按具體情況參照前述接長護(hù)筒；或在原護(hù)筒里面或者外面加設(shè)護(hù)筒，壓入已灌注的混凝土內(nèi)，然后抽水、除渣，接澆普通混凝土；或用高壓水將泥渣和松軟層沖松，再用吸泥機(jī)將混凝土表面上的泥漿沉渣吸除干凈，重新下導(dǎo)管灌注水下混凝土。6.2.7樁身夾泥或斷樁大都是以上各種事故引起的次生結(jié)果。此外，由于清孔不徹底，或灌注時間過長，首批混凝土已初凝，流動性降低，后面續(xù)灌的混凝土沖破頂層而上升，因而也會在兩層混凝土中夾有泥漿渣土，甚至全樁夾有泥漿渣土形成斷樁。對已發(fā)生的或估計可能發(fā)生夾泥斷樁的樁，應(yīng)采用地質(zhì)鉆機(jī)，鉆芯取樣，作深入不敷出的探查，判明情況。有下述情況之一的，應(yīng)采取壓漿步強(qiáng)方法處理。①樁身混凝土有夾泥斷樁或局部混凝土松散。②取芯率小于95%，并有蜂窩、松散、裹漿等情況。6.3鉆孔樁斷樁常見事故及處理6.3.1首批混凝土封底失?、攀鹿试蚣邦A(yù)防措施①導(dǎo)管底距離孔底大高或太低。原因：由于計算錯誤，使導(dǎo)管下口距離孔底太高或太低。太高了使首批混凝土數(shù)量不夠，埋不了導(dǎo)管下口（1米以上）。太低了使首批混凝土下落困難，造成泥漿與混凝土混合。預(yù)防措施：準(zhǔn)確測量每節(jié)導(dǎo)管的長度，并編號記錄，復(fù)核孔深及導(dǎo)管總長度。也可將拼裝好的導(dǎo)管直接下到孔底，相互校核長度。②首批混凝土數(shù)量不夠。原因：由于計算錯誤，造成首批混凝土數(shù)量不夠，埋管失敗。預(yù)防措施：根據(jù)孔徑、導(dǎo)管直徑認(rèn)真計算和復(fù)核首批混凝土數(shù)量。③首批混凝土品質(zhì)太差。原因：首批混凝土和易性太差，翻漿困難。或坍落度太大，造成離析。預(yù)防措施：搞好配合比設(shè)計，嚴(yán)格控制混凝土和易性。④導(dǎo)管進(jìn)漿。導(dǎo)管密封性差，在首批混凝土灌注后，由于外部泥漿壓力太大，滲入導(dǎo)管內(nèi)，造成混凝土與泥漿混和。⑵處理辦法首批混凝土封底失敗后，應(yīng)撥出導(dǎo)管，提起鋼筋籠，立即清孔。6.3.2供料和設(shè)備故障使灌注停工⑴事故原因和預(yù)防措施原因:由于設(shè)備故障，混凝土材料供應(yīng)問題造成停工較長時間，使混凝土凝結(jié)而斷樁。預(yù)防措施：施工前應(yīng)做好過程能力鑒定，對于部分設(shè)備考慮備用；對于發(fā)生的事故應(yīng)有應(yīng)急預(yù)案。⑵處理方法如斷樁距離地面較深，考慮提起鋼筋籠后重新成孔；如斷樁距離地面較淺，可采用接樁；如原孔無法利用，則回填后采取補(bǔ)樁的辦法。6.3.3灌注過種中坍孔⑴事故原因和預(yù)防措施原因：清孔不當(dāng)、泥漿過稀、下鋼筋籠時碰撞孔壁、致使灌注過程中發(fā)生坍孔。預(yù)防措施：詳見第6.1.1小節(jié)。⑵處理辦法如坍孔并不嚴(yán)重，可繼續(xù)灌注，并適當(dāng)加快進(jìn)度；如無法繼續(xù)灌注，應(yīng)及時回填重新成孔。6.3.4導(dǎo)管撥空、掉管。⑴事故原因和預(yù)防①導(dǎo)管撥空原因：由于測量和計算錯誤，致使灌注混凝土?xí)r導(dǎo)管撥空，對管內(nèi)充滿泥漿；或?qū)Ч苈裆钸^少，泥漿涌入導(dǎo)管。預(yù)防措施：應(yīng)認(rèn)真測量和復(fù)核孔深、導(dǎo)管長度；應(yīng)對導(dǎo)管埋深適當(dāng)取保守數(shù)值。②掉管原因：導(dǎo)管接頭連接不符合要求；導(dǎo)管掛住鋼筋籠，強(qiáng)拉拉脫等。預(yù)防措施：每次拆管后應(yīng)仔細(xì)重新連接導(dǎo)管接頭；導(dǎo)管埋深較大時應(yīng)及時拆管。⑵處理辦法混凝土面距離地面較深時應(yīng)重新成孔；混凝土面距離地面較淺可采取接樁辦法。6.3.5灌注過程中混凝土上升困難、不翻漿。⑴事故原因混凝土供料間隔時間太長，灌注停頓，混凝土流動性變小；混凝土和易性太差；導(dǎo)管埋深過大；在灌注將近結(jié)束時,由于導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱高減小,超壓力降低；導(dǎo)管外的泥漿及所含渣土稠度增加,相對密度增大。⑵補(bǔ)救措施：提起導(dǎo)管，減少導(dǎo)管埋深；接長導(dǎo)管，提高導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱高；可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀土。6.3.6灌注高度不夠⑴事故原因和預(yù)防原因：測量不準(zhǔn)確；樁頭預(yù)留量太少。預(yù)防措施：可采用多種方法測量，確保準(zhǔn)確；樁頭超灌預(yù)留量可適當(dāng)加大。⑵處理辦法挖開樁頭，重新接樁處理。7、勞動組織7.1組織機(jī)構(gòu)圖勞動力采用架子隊模式，其施工組織機(jī)構(gòu)詳見圖7。隊長工班長隊長工班長領(lǐng)工員技術(shù)負(fù)責(zé)人安全員技術(shù)員質(zhì)檢員試驗員材料員中鐵十七局九景衢項目部中鐵十七局九景衢項目部一工區(qū)工區(qū)經(jīng)理圖7施工組織機(jī)構(gòu)圖7.2勞動力組成根據(jù)本施工段承臺工程的特點和工期要求，除配備足夠的架子隊九大員之外，在勞動組織方面還配備精干的隊伍進(jìn)場施工，主要工種有：電工、鋼筋工、機(jī)械司機(jī)、機(jī)修工、鉗工、起重工、混凝土工、普工等，管理人員和技術(shù)人員均有大、中專以上學(xué)歷，作業(yè)人員職稱和職稱比例要求符合規(guī)定，具有參與國家重點工程的施工管理經(jīng)驗和施工技術(shù)經(jīng)驗，技術(shù)工人都有技術(shù)等級證書，普通工人均經(jīng)培訓(xùn)考核后，持證上崗。每個架子隊配備施工人員數(shù)量詳見下表。表5架子隊施工人員配備表序號工種數(shù)量（人）備注1電工12鋼筋工103機(jī)械司機(jī)24機(jī)修工25起重工26混凝土工157普工78、材料要求8.1混凝土材料⑴樁基混凝土粗骨料采用碎石，細(xì)骨料為中砂，其均應(yīng)符合設(shè)計級配要求。⑵選用的水泥、粉煤灰、及外加劑等原材料應(yīng)符合設(shè)計要求，并按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢驗。⑶混凝土配合比應(yīng)根據(jù)強(qiáng)度等級、耐久性等設(shè)計要求和原材料品質(zhì)以及施工藝、可能變化的環(huán)境條件等進(jìn)行多級配合比設(shè)計。8.2鋼筋材料鋼筋的品種、規(guī)格、數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計要求。9、機(jī)械設(shè)備配置表6主要機(jī)械設(shè)備配置表序號設(shè)備名稱型號數(shù)量備注1沖擊鉆機(jī)BZ1805臺2裝載機(jī)ZL501臺3汽車吊25t1臺4挖機(jī)PC2001臺5拌和站2HZS1801座6混凝土罐車8m312輛7混凝土泵車1輛8平板運輸車1輛用于轉(zhuǎn)運材料9自卸車6t1輛用于轉(zhuǎn)運鉆渣9發(fā)電機(jī)50kw1臺10水泵5臺11電焊機(jī)5臺10、質(zhì)量控制及檢驗⑴鉆孔過程中要做泥漿指標(biāo)檢測并控制泥漿指標(biāo)，確保不塌孔和順利鉆進(jìn)。⑵樁基終孔和清孔后應(yīng)進(jìn)行孔位、孔深、孔形檢驗?？仔尾捎脵z孔器檢驗。檢孔器可用專用檢孔設(shè)備或采用鋼筋制成。⑶鋼筋要做原材料和焊接及鋼筋籠整體檢驗符合要求后才使用。樁身混凝土澆筑過程中應(yīng)對每車混凝土做坍落度、含氣量、溫度進(jìn)行檢測其指標(biāo)應(yīng)符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求。⑷每根樁制作混凝土試件2～4組標(biāo)養(yǎng)（56天）試件抗壓強(qiáng)度作為被檢查樁身混凝土抗壓強(qiáng)度。⑸根據(jù)規(guī)定采用小應(yīng)變動測法或超聲測法逐根對樁基進(jìn)行整體性檢測，對樁的質(zhì)量有疑問時采用鉆芯樣法檢測，對柱樁應(yīng)鉆到樁底0.5m以下。⑹鉆孔灌注樁施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，鉆孔樁各項施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格按《驗標(biāo)》要求進(jìn)行。11、安全及環(huán)水保要求11.1安全措施安全責(zé)任重于泰山，在施工過程中，堅決自始至終堅持“安全第一，預(yù)防為主，科學(xué)管理，狠抓落實”的安全工作方針，并從技術(shù)上、制度上、思想上、組織上加強(qiáng)安全管理，制定并落實好安全預(yù)控措施，防患于未然。具體如下：⑴施工現(xiàn)場設(shè)專職安全員，施工員，工段兼職安全員組成的群眾結(jié)合的安全施工保證體系，嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)定，戴好安全帽、不準(zhǔn)穿拖鞋的規(guī)定。⑵泥漿池的四周應(yīng)用安全網(wǎng)進(jìn)行維護(hù)，并設(shè)有安全警示牌，夜間要有照明警示措施。⑶對事故易發(fā)部位進(jìn)行重點控制，防患于未然。⑷經(jīng)常檢查鉆機(jī)鉆桿、鉆頭以及泥漿濃度，防止掉鉆、埋鉆、塌孔。⑸定期對工索具進(jìn)行檢查，起重用工索具嚴(yán)格按相關(guān)規(guī)范要求取用安全系數(shù)，保證其使用安全。⑹在起吊中應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，指揮起吊時，信號必須統(tǒng)一，手勢明顯，哨音清晰，不得含糊，吊物時，吊臂與被起吊物下嚴(yán)禁站人，對違反操作規(guī)定和不安全的作業(yè)及時加以糾正或制止。⑺嚴(yán)格執(zhí)行電器安全操作規(guī)程，經(jīng)常安排有關(guān)人員對整個施工現(xiàn)場的電器設(shè)備進(jìn)行安全檢查，值班人員值班時不得離開崗位，確保用電安全。⑻對施工現(xiàn)場不具備安全生產(chǎn)條件，有權(quán)建議改進(jìn)，對違章指揮，強(qiáng)令冒險作業(yè)，有權(quán)拒絕執(zhí)行，對危害生命安全和身體健康的行為，有權(quán)提出批評、檢舉和控告。⑼對因違章操作、盲目蠻干或不聽指揮而造成本人及他人人身傷害事故和經(jīng)濟(jì)損失承擔(dān)直接責(zé)任。11.2文明施工⑴施工現(xiàn)場要求各類工具、材料按類整齊擺放。要求整潔，無垃圾、無煙頭等雜物。⑵鋼筋堆放要整齊,割下的內(nèi)撐要及時轉(zhuǎn)回后場。⑶混凝土澆注過程中,應(yīng)對澆注作業(yè)范圍內(nèi)場地進(jìn)行及時沖洗,澆注完后應(yīng)對澆注工具清洗。11.3環(huán)保措施⑴注意夜間施工的噪音影響,盡量采用低噪音施工設(shè)備。對距離居民區(qū)160m以內(nèi)的工程，則應(yīng)根據(jù)需要限定施工時間。少數(shù)高噪音設(shè)備盡可能不在夜間施工作業(yè)，必須在夜間從事有噪音污染的施工應(yīng)先通知附近居民,以征得附近居民的理解，如有可能采取限時作業(yè)措施。⑵對不符合尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械設(shè)備，不能或少使用。⑶做好當(dāng)?shù)厮?、植被的保護(hù)工作，在施工時對路基邊坡及時進(jìn)行防護(hù)與植被綠化，施工車輛不得越界行駛，以免碾壞植被、莊稼、鄉(xiāng)村道路等。⑷及時掌握天氣的變化情況及當(dāng)?shù)氐难辞?，提前做好河道清淤、暢通工作，鉆孔樁泥漿經(jīng)沉淀處理后定點排放，不得直接排入河流。⑸完工清場工作由負(fù)責(zé)本段工程的責(zé)任人執(zhí)行，監(jiān)督，加強(qiáng)對施工過程中遺留的污染源進(jìn)行徹底調(diào)查，對固體污染物運至當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門指定的垃圾場進(jìn)行掩埋，不得就地處理。⑹臨時用地工程進(jìn)行復(fù)耕還種處理，并對施工過程中破壞原有植被的區(qū)域進(jìn)行綠化。⑺為防止施工機(jī)械漏油造成的污染，在每臺施工機(jī)械下面鋪上塑料薄膜。對已經(jīng)被油污染的地面進(jìn)行清理，將污染物運至當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門指定的垃圾場進(jìn)行掩埋處理。承臺及擴(kuò)大基礎(chǔ)施工作業(yè)指導(dǎo)書1、適用范圍本作業(yè)指導(dǎo)書適用于新建鐵路九景衢鐵路JQJXZQ-3標(biāo)小港村1號大橋橋梁樁基施工。2、工程概況及編制依據(jù)2.1工程簡介橋址概況：小港1號大橋位于田畈街小港上畈村附近，該橋兩頭為山包，中間跨越農(nóng)田。橋址于DK81+296.6~DK81+299.3處跨越水溝，測時水溝有水，水深約0.3m，與線路大里程夾角為86度。橋址于DK81+390.4~DK81+393.8處跨越水泥路，水泥路寬3m，與線路大里程夾角為83度。橋梁孔跨布置：6-32m簡支T梁；中心里程：DK081+310.15；橋全長：L=209.30m；橋梁設(shè)計范圍：DK81+205.5~DK81+414.8。墩臺及基礎(chǔ)設(shè)計：橋臺采用矩形橋臺；橋墩采用圓端形實體墩。基礎(chǔ)除九江臺采用摩擦樁設(shè)計外其余按柱樁設(shè)計。固定支座設(shè)置情況：簡支T梁：固定支座設(shè)置于每孔梁的衢州端。橋面附屬設(shè)施有橋面系、作業(yè)通道、電纜槽、接觸網(wǎng)支座、伸縮縫和防護(hù)墻。臨時工程有錐體護(hù)坡、檢查臺階、臺后路基處理、環(huán)保工程和邊坡防護(hù)等。2.2工程地質(zhì)條件 根據(jù)鉆探揭露，結(jié)合區(qū)域地質(zhì)資料對比分析，沿線所經(jīng)過的底層巖性按其成因和時代分類主要有：第四系全新統(tǒng)沖洪基層（Q4ml+pl）粉質(zhì)黏土；下伏基巖為白堊系（K）泥質(zhì)粉砂巖、砂礫巖等。橋址區(qū)處于丘坡坡腳及丘間谷地，谷地地表水較發(fā)育，地表水為小水溝，主要為農(nóng)田灌溉水，水量較豐富，地表水水量大小主要受季節(jié)降水量影響。橋址區(qū)地下水為孔隙水和基巖裂隙水?？紫端^發(fā)育。地下水根據(jù)化驗報告結(jié)果，按《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計規(guī)范》（TB10005-2010）的評價標(biāo)準(zhǔn)判斷，小港1號大橋橋址區(qū)地表水有酸性侵蝕，無鹽類結(jié)晶破壞。僅根據(jù)氯離子含量判定，無氯鹽侵蝕性，碳化環(huán)境作用等級為H1。2.3水文地質(zhì)特征上饒市鄱陽縣屬典型的中亞熱帶季風(fēng)區(qū)，四季分明，熱量豐富，雨量充沛，年平均日照數(shù)達(dá)2098小時，平均氣溫在16.9℃-17.7℃，1-2月為最冷天氣，月平均氣溫為4℃-5℃，極冷最低溫度日為零下8℃，7-8月份平均氣溫高達(dá)28.8℃-30℃，一年中極端最高溫度為39.9℃。年平均降雨量1300-1700毫米，4-6月為集中雨季占全年降水量50%以上，7-9月為臺風(fēng)雨季帶，全年無霜期275天，太陽輻射數(shù)為115千卡/平方厘米。2.4編制依據(jù)及驗收標(biāo)準(zhǔn)（1）《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計規(guī)范》（TB10005-2010）（2）《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10415-2003J286-2004）（3）《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》(鐵建設(shè)【2010】241號)（4）《鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（TB10002.5-2005）（5）《鐵路橋涵設(shè)計基本規(guī)范》（TB10002.1-2005）（6）《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10424-2010J1155-2011)（7）《鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB10303-2009J946-2009）（8）《客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》（TZ203-2008）（9）《施工圖設(shè)計文件》；（10）新建鐵路九景衢鐵路JQJXZQ-3標(biāo)現(xiàn)場踏勘資料；（11）我單位類似施工經(jīng)驗及設(shè)備情況；3.1內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備⑴在開工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實施性施工組織設(shè)計，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。制定施工安全保證措施，提出應(yīng)急預(yù)案。對施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，對參加施工人員進(jìn)行上崗前技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后持證上崗。⑵編制基坑開挖防護(hù)的安全方案，并對施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，對于深度超過規(guī)定的基坑必須編制專項設(shè)計方案并經(jīng)過評審和報批。3.2外業(yè)準(zhǔn)備⑴施工作業(yè)層中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)收集。修建生活房屋，配齊生活、辦公設(shè)施，滿足主要管理、技術(shù)人員進(jìn)場生活、辦公需要。⑵落實物資、機(jī)具設(shè)備的到位情況。4、技術(shù)要求⑴承臺施工必須在樁檢完成并且質(zhì)量合格后才能進(jìn)行施工。⑵鑿樁頭時必須預(yù)留一定的高度采用人工鑿除，以免樁頭過短或樁頭遭到破壞，確保樁頭伸入承臺的高度符合設(shè)計要求。⑶明挖基礎(chǔ)和承臺基底承載力必須滿足要求，要采取措施確保鋼筋的保護(hù)層厚度滿足設(shè)計要求。5、施工程序與工藝流程承臺及擴(kuò)大基礎(chǔ)施工工藝流程如下圖所示。測設(shè)基坑平面位置、標(biāo)高測設(shè)基坑平面位置、標(biāo)高挖掘機(jī)開挖件鑿除樁頭、配合比設(shè)計檢測樁基基底處理（澆筑墊層）混凝土拌制、輸送綁扎鋼筋安裝模板澆筑混凝土集水井法抽水制作混凝土試件基坑防護(hù)與墩臺身接縫處理基坑防護(hù)制作混凝土試件集水井法抽水混凝土拌制、輸送與墩臺身接縫處理平整場地鋼護(hù)筒加工、準(zhǔn)備測定孔位5.1測量放樣基坑開挖前，由測量人員用全站儀放出基坑平面位置，在基坑四個角打上木樁，用白灰撒出承臺輪廓線；然后使用用水準(zhǔn)儀抄平，測出地面標(biāo)高，根據(jù)承臺底面標(biāo)高計算開挖深度。5.2基坑開挖施工承臺前，應(yīng)探明承臺位置處是否有給排水通道、通信各種光纜、煤氣管道（輸氣管道、輸油管道、電纜），并注意了解是否有其他隱蔽構(gòu)建物，施工時應(yīng)采取相應(yīng)措施，確保其安全。對于地質(zhì)情況較好的地區(qū)，采用放坡開挖的施工方法進(jìn)行基坑的開挖，對埋入地下較深且地質(zhì)較差的承臺，承臺基坑開挖時需設(shè)置支擋防護(hù)或鋼板樁防護(hù)。位于陡坡上的承臺，及時完成承臺施工并回填，避免基坑臨時邊坡暴露太久，引起滑坍。基坑開挖坡度表4-1-1。基坑開挖坡度表4-1-1坑壁土坑壁坡度基坑頂緣無載重基坑頂緣有靜載基坑頂緣有動載砂類土1:11:1.251:1.5碎石類土1:0.751:11:1.25黏性土、粉土1:0.331:0.51:0.75極軟巖、軟巖1:0.251:0.331:0.67較軟巖1:01:0.11:0.25極硬巖、硬巖1:01:01:0注：1基坑通過不同的土層時，邊坡可分層選定，并酌情留平臺。2在山坡上開挖基坑，當(dāng)?shù)刭|(zhì)不良時，應(yīng)防止滑塌?；娱_挖前應(yīng)做好防護(hù)措施，人工配合挖掘機(jī)及自卸汽車進(jìn)行基坑開挖?；拥酌骈L、寬尺寸應(yīng)比設(shè)計尺寸各大50cm，待機(jī)械開挖基坑至設(shè)計標(biāo)高以上30cm時，人工清理基底至設(shè)計標(biāo)高，嚴(yán)禁超挖回填，并挖好集水井。用水準(zhǔn)儀測量標(biāo)高，用切割機(jī)配合風(fēng)鎬將高出的樁頭破除，并鑿除至混凝土的設(shè)計樁頂，混凝土廢料及時運出基坑。在破樁頭的過程中尤其要注意鋼筋籠主筋，以防損傷樁基鋼筋籠的主筋及箍筋?；拥母叱淘试S偏差和檢驗方法見表4-1-2?；拥母叱淘试S偏差和檢驗方法表4-1-2序號地質(zhì)類型允許偏差（mm）檢驗方法1土±50測量檢查2石＋505.3樁頭處理在基坑開挖到位以后，立即進(jìn)行樁頭鑿除。破樁頭前，應(yīng)在樁體側(cè)面用紅油漆標(biāo)注高程線，以防樁頭被多鑿，造成樁頂伸入承臺內(nèi)高度不夠。破除樁頭時應(yīng)用采用空壓機(jī)結(jié)合人工鑿除，上部采用空壓機(jī)鑿除，下部留有10～20cm由人工進(jìn)行鑿除。鑿除過程中保證不擾動設(shè)計樁頂以下的樁身混凝土。樁頭鑿?fù)旰髴?yīng)報與監(jiān)理驗收，并經(jīng)檢測合格后方可澆筑混凝土墊層。為了保證基坑內(nèi)干施工，在基坑底邊緣四周設(shè)置排水溝，在坑角位置設(shè)置2個積水坑，坑內(nèi)滲水通過排水溝流入積水坑，然后通過水泵排出坑外。排水溝深度0.4m，底寬為0.3m，積水坑設(shè)在基坑對角位置，設(shè)2個積水坑，集水坑深度為0.7m，集水坑采用編筐或木籠圍護(hù)，以防止泥沙堵塞吸水泵。5.4混凝土墊層在樁基檢測合格以后，人工清理基底，由測量放出承臺邊線，澆筑混凝土墊層，墊層外邊線比承臺邊線每邊放寬50cm左右，以方便模板支立。墊層采用C20混凝土,厚度10-20cm。5.5鋼筋及模板5.5.1承臺模板承臺模板采用大塊鋼模，根據(jù)承臺大小尺寸進(jìn)行配置標(biāo)準(zhǔn)及非標(biāo)準(zhǔn)模板。模板加工在專業(yè)的模板加工廠進(jìn)行，面板使用6mm厚鋼板，背肋使用∠7.5角鋼，背后通過［16槽鋼將模板連接成一個整體。模板立設(shè)在鋼筋骨架綁扎完畢后進(jìn)行。模板支撐方式主要為對拉螺桿支撐，結(jié)合現(xiàn)場地質(zhì)情況可選用腳手管、型鋼方木等外加固。模板連接部位采用Φ18mm螺栓連接，設(shè)三層對拉螺桿，對拉螺桿采用Φ20圓鋼，截取每50cm一段，一端擰絲，要求戴雙螺帽，一端與承臺主筋焊接，要求焊接長度大于15d，雙面焊接，焊縫連續(xù)飽滿，且對拉螺桿必須對稱焊接在同一主筋上。模板外支撐點放置在基坑和支護(hù)模板外側(cè)。模板采用繃線法調(diào)直，吊錘法控制其垂直度，確保模板尺寸準(zhǔn)確。模板支立一定要注意鋼筋保護(hù)層厚度。鋼模板安裝以前先清除模板板面的鐵銹及其他污染物，再均勻涂刷脫模劑以保證其表面的光潔度。安裝時要依照拼裝順序安裝，兩塊模板中間貼雙面膠條。平整度不符合要求的部位通過涂刷膩子來保證模板平整度。承臺（明挖基礎(chǔ)、挖井基礎(chǔ)）模板為非承重模板，混凝土達(dá)到2.5Mpa后即可進(jìn)行拆模工作。拆模按照立模順序逆向進(jìn)行，在模板與混凝土脫離后，方可拆卸、吊運模板，同時要嚴(yán)防模板、加固撐等撞擊混凝土表面及其棱角。模板加工及組拼后檢查結(jié)果，其允許誤差應(yīng)滿足下表要求。表2承臺模板安裝允許偏差序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1軸線偏位15測量縱橫各2點2尺寸±30尺量長、寬、高各2點3頂面高程±20測量5點4前后、左右邊緣距設(shè)計中心線尺寸±50尺量各邊2處5.5.2承臺鋼筋鋼筋在鋼筋加工場集中下料、彎制和焊接，載重汽車運輸至工地，在現(xiàn)場進(jìn)行綁扎。鋼筋下料、彎折、綁扎、焊接均嚴(yán)格按設(shè)計圖紙及施工規(guī)范操作。在鋼筋加工前清除表面的油漬、漆污、水泥漿，采用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹，鋼筋應(yīng)該平直，如有彎曲需調(diào)直，加工后的鋼筋表面不得有消弱鋼筋截面的傷痕，禁止使用氣割火烤。鋼筋現(xiàn)場連接可采用閃光對焊、直螺紋套筒、單面搭接焊或單面幫條焊。對于HRB335、HRB400鋼筋，鋼筋接頭采用電弧焊時，焊接方式為雙面（單面）搭接焊，焊條符合設(shè)計要求，焊縫長度不小于5d（10d），焊縫高度應(yīng)等于或大于0.3d，焊縫寬度應(yīng)等于或大于0.8d，焊縫表面應(yīng)平整，無較大的凹陷、焊瘤、接頭處無裂紋。搭接接頭鋼筋的端部應(yīng)預(yù)彎，彎曲角度為4度，搭接鋼筋的軸線應(yīng)位于同一直線上。對于HPB300鋼筋，其焊縫長度不小于4d（8d）。對于II級鋼筋直徑超過20mm以上的連接不宜采用焊接，要求采用機(jī)械連接。采用直螺紋套筒連接的鋼筋，為確保鋼筋直徑不受滾絲影響，要求鋼筋接頭進(jìn)行鐓粗，鐓粗機(jī)壓模內(nèi)徑、滾絲機(jī)滾絲輪直徑進(jìn)行