申通公司企業(yè)案例分析

申通公司企業(yè)案例分析課程名稱：管理學(xué)原理完成者：組長(zhǎng)：張?chǎng)┸?01505106016組員：謝東晴201505106018鄧金燕201505106014代磊201505106019周欣201505106002李路陽201505106035學(xué)院：管理學(xué)院班級(jí)：物流1501完成時(shí)間：12月1日1.申通公司的簡(jiǎn)介u\目錄企業(yè)外部環(huán)境分析一宏觀環(huán)境分析2.1政治法律環(huán)境2.2經(jīng)濟(jì)環(huán)境一包括加入WTO后的影響2.3社會(huì)文化環(huán)境2.4技術(shù)環(huán)境企業(yè)外部環(huán)境分析一微觀環(huán)境分析3.1行業(yè)內(nèi)現(xiàn)有企業(yè)之間的對(duì)抗3.2行業(yè)內(nèi)現(xiàn)有企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)3.3買方及買方討價(jià)還價(jià)能力3.4供應(yīng)商及供應(yīng)商討價(jià)還價(jià)能力3.5潛在進(jìn)入者及新進(jìn)入者的威脅3.6替代品或服務(wù)的威脅公司內(nèi)部條件分析4.1公司內(nèi)部條件分析一確定內(nèi)部戰(zhàn)略要素4.2公司內(nèi)部條件分析一技術(shù)4.3公司內(nèi)部條件分析一營(yíng)銷4.4公司內(nèi)部條件分析一生產(chǎn)4.5公司內(nèi)部條件分析一管理公司戰(zhàn)略規(guī)劃-波士頓矩陣公司戰(zhàn)略規(guī)劃-SWOT分析公司戰(zhàn)略規(guī)劃一綜合分析公司戰(zhàn)略規(guī)劃1.申通公司的簡(jiǎn)介u\目錄1.申通公司的簡(jiǎn)介iiJ申通物流上海申通物流公司擁有247個(gè)獨(dú)立城市營(yíng)業(yè)所，179個(gè)營(yíng)業(yè)廳，1220個(gè)操作點(diǎn)，快遞初創(chuàng)于1993年，是一家以經(jīng)營(yíng)快遞為主的國(guó)內(nèi)合資（民營(yíng)）企業(yè)?；靖采w到全國(guó)地市級(jí)以上城市和發(fā)達(dá)地區(qū)地市縣級(jí)以上城市，尤其是在江浙滬地區(qū)，基本實(shí)現(xiàn)了派送無盲區(qū)。2014年2月申通開始內(nèi)測(cè)海淘轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)。公司名稱：申通快遞外文名稱：STO.Expess總部地點(diǎn)：上海市成立時(shí)間：1993年經(jīng)營(yíng)范圍：國(guó)際、國(guó)內(nèi)快遞運(yùn)輸服務(wù)全國(guó)網(wǎng)點(diǎn)分布圖發(fā)展歷程1993年初以幾個(gè)人，幾輛自行車開始，專營(yíng)以上海和杭州之間的報(bào)關(guān)急件直送業(yè)務(wù)，在上海松江小昆山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)成立了上海盛彤實(shí)業(yè)有限公司。"盛彤”是在我國(guó)改革開放的大背景下應(yīng)運(yùn)而生的。公司總部地址：上海市青浦區(qū)趙重公路1888號(hào)，占地面積：33571平方米，建筑面積12518平方米。1995年在上海、寧波、金華和東陽布點(diǎn)，開始擴(kuò)大業(yè)務(wù)。1996年在南京、蘇州設(shè)點(diǎn)，在長(zhǎng)三角布點(diǎn)成功，形成網(wǎng)絡(luò)雛形。1997年在北京、廣州等大城市設(shè)點(diǎn)，業(yè)務(wù)開始增大，標(biāo)志著申通進(jìn)軍全國(guó)的戰(zhàn)略吹響號(hào)角?！?003年公司迎來成立10周年之際，確立了“客戶與申通雙贏?！?004年3月29日獲得ISO9001：2000國(guó)際質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書?！?004年全國(guó)網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)值10億元，營(yíng)業(yè)稅總計(jì)4000多萬元，在長(zhǎng)三角地區(qū)市場(chǎng)的小件份額已達(dá)30%，穩(wěn)居長(zhǎng)三角同行業(yè)之首?！?006年銷售額突破36億元，年快件量1.3億票，市場(chǎng)份額占30%--70%，已成為快遞業(yè)中的品牌企業(yè)?！?006年全國(guó)總計(jì)有800多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，公司從業(yè)人數(shù)達(dá)3萬多人。公司總部大專及大專以上學(xué)歷的占15%?！?007年3月，申通快遞公司在上海市青浦區(qū)公司新址舉行了隆重的總公司新址喬遷慶典活動(dòng)和2007年網(wǎng)絡(luò)年會(huì)，主題標(biāo)語為：齊心協(xié)力，再鑄輝煌，拉開了二次創(chuàng)業(yè)的序幕。采用加盟和承包制，網(wǎng)點(diǎn)迅速擴(kuò)張。2015年9月16日申通、天天快遞宣布重大戰(zhàn)略重組，兩家企業(yè)將展開在運(yùn)營(yíng)、產(chǎn)品、信息技術(shù)、快件最后一公里等領(lǐng)域的資源整合，其目的是加快推進(jìn)企業(yè)的服務(wù)水平，提升企業(yè)的服務(wù)能力。企業(yè)價(jià)值觀：即通過快速把客戶的快件傳遞為價(jià)值，繼而轉(zhuǎn)化為企業(yè)的價(jià)值；去最大化的提供員工展示價(jià)值的空間，來最大化實(shí)現(xiàn)企業(yè)的上升空間；最大化的為社會(huì)創(chuàng)造的價(jià)值，企業(yè)也將最大化的得到的社會(huì)回報(bào)。質(zhì)量方針：快速、安全、準(zhǔn)確、周到，客戶的滿意，申通的追求。服務(wù)理念：申通快遞，一如親至，用心成就你我申通營(yíng)銷模式：品牌形象統(tǒng)一:全網(wǎng)絡(luò)采用統(tǒng)一的申通商標(biāo)等形象。服務(wù)規(guī)范統(tǒng)一：加盟網(wǎng)點(diǎn)采用統(tǒng)一的客戶服務(wù)規(guī)范，保證客戶服務(wù)的快件快速、安全、準(zhǔn)確、周到。信息管理統(tǒng)一：各網(wǎng)點(diǎn)采用電腦系統(tǒng)，所有的管理信息在此一系統(tǒng)中完成數(shù)據(jù)掃描、上傳和查詢?？偛孔鳛橄到y(tǒng)的管理與維護(hù)者，對(duì)信息進(jìn)行統(tǒng)一管理。服務(wù)口號(hào)：對(duì)客戶滿意的承諾，是申通堅(jiān)定的信仰，以人為本是申通永遠(yuǎn)的準(zhǔn)則，接受挑戰(zhàn)是申通人必備的精神，團(tuán)隊(duì)精神是申通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行的保障，幫助別人就是幫助自己，是申通人的信條2.企業(yè)外部環(huán)境分析一宏觀環(huán)境分析2.1政治法律環(huán)境產(chǎn)業(yè)政策：物流服務(wù)領(lǐng)域很廣企業(yè)與政府的關(guān)系：2001年中國(guó)政府發(fā)布的有關(guān)物流發(fā)展的第一個(gè)指導(dǎo)性文件《關(guān)于加快我國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見》，我國(guó)正逐步的從政策環(huán)境上對(duì)物流業(yè)的發(fā)展予以規(guī)范和支持財(cái)政與貨幣政策：我國(guó)現(xiàn)階段實(shí)行積極的財(cái)政政策和穩(wěn)健的貨幣政策稅法的變更：近年來，我國(guó)政府非常重視物流業(yè)的發(fā)展，已經(jīng)將物流業(yè)列為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要產(chǎn)業(yè)，并將其作為應(yīng)對(duì)全球金融危機(jī)的十大振興產(chǎn)業(yè)之一。因此，中國(guó)政府會(huì)加大對(duì)物流業(yè)的扶持，降低稅率，減輕物流企業(yè)的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)他國(guó)的政治條件：國(guó)外的物流業(yè)發(fā)展歷史長(zhǎng)，技術(shù)成熟，這對(duì)國(guó)內(nèi)物流業(yè)是一個(gè)最大的威脅2.2經(jīng)濟(jì)環(huán)境國(guó)民生產(chǎn)總值：隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，我國(guó)的國(guó)民生產(chǎn)總值不斷高速增長(zhǎng)，購(gòu)買力隨之增加勞動(dòng)力及資本輸出：我國(guó)勞動(dòng)力豐富，工資水平相對(duì)低，這樣就使得物流企業(yè)成本減少；加入WTO后，資本的流動(dòng)性大大增強(qiáng)價(jià)格變動(dòng)：我國(guó)人口數(shù)量達(dá)，收入差異明顯，為顧及廣大群眾的利益，申通的價(jià)格比其他物流企業(yè)低可支配收入水平：隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，人們的需求量不斷增加，企業(yè)的可支配收入快速增長(zhǎng)地區(qū)間的收入和消費(fèi)習(xí)慣差異：我國(guó)東部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，人們收入高；西部地區(qū)，經(jīng)濟(jì)較為落后，人們收入低。東西部地區(qū)居民支付能力和消費(fèi)習(xí)慣大有不同2.3社會(huì)文化環(huán)境人口的變化：目前我國(guó)人口基數(shù)仍然很大，這就意味著在未來一段時(shí)間內(nèi)，人口數(shù)量將持續(xù)增長(zhǎng)，人們對(duì)物流也的需求量也會(huì)很大對(duì)售后服務(wù)的要求：隨著生活水平和受教育水平的提高，人們對(duì)售后服務(wù)越來越看重，要求也越來越高，申通物流必須提供較高質(zhì)量的服務(wù)態(tài)度生活方式：現(xiàn)在交通越來越方便，人們的生活隨之變得休閑和個(gè)性化收入差距：就目前來看，收入差距很明顯2.4科技環(huán)境科技發(fā)展水平：物流業(yè)在我國(guó)發(fā)展史不長(zhǎng)，發(fā)展水平并不高研究與開發(fā)實(shí)力：研究實(shí)力不強(qiáng)，但是，因?yàn)橄M(fèi)群體不斷增加，開發(fā)實(shí)力是很強(qiáng)的科技人才的數(shù)量和質(zhì)量：申通總公司位于上海，那里科技人才豐富2.5自然環(huán)境地理位置：申通總公司位于上海，上海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，交通便利，連接各個(gè)大城市很方便，使3流速度企業(yè)外部環(huán)境分析一微觀環(huán)境分析一、行業(yè)內(nèi)現(xiàn)有企業(yè)之間的對(duì)抗物流行業(yè)的性質(zhì)：電子商務(wù)與物流的緊密結(jié)合。集倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、運(yùn)輸業(yè)、批發(fā)業(yè)、連鎖商業(yè)、外貿(mào)信息等多個(gè)行業(yè)的綜合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)。競(jìng)爭(zhēng)與合作并存。需求因素：隨著居民消費(fèi)水平的增加，電子商務(wù)發(fā)展的越來越快。物流行業(yè)投資需求不斷增加。勞動(dòng)力的狀況：服務(wù)性產(chǎn)業(yè)需要的勞動(dòng)力多，勞動(dòng)力的成本在提高。經(jīng)濟(jì)體制：國(guó)務(wù)院全面開放國(guó)內(nèi)包裹快遞市場(chǎng)。機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)并存。資源狀況：資源和技術(shù)并重，通過技術(shù)創(chuàng)新可提高競(jìng)爭(zhēng)力。二、行業(yè)內(nèi)現(xiàn)有企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)國(guó)際企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)目前DHL、聯(lián)邦快遞、聯(lián)合包裹、天地快件是快遞業(yè)四大巨頭，在國(guó)際市場(chǎng)上占有份額非常大，幾乎處于壟斷地位。其他競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)小。國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)總的來說，申通快遞處于快遞行業(yè)的中上游，與其他快遞相比，有他的優(yōu)勢(shì)也有劣勢(shì)，國(guó)內(nèi)企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)也是相當(dāng)激烈的。替代品或服務(wù)的威脅由于消費(fèi)者所處的地理位置和各個(gè)快遞網(wǎng)點(diǎn)布局結(jié)構(gòu)的差異，很大程度上一個(gè)地區(qū)的方式被固化。替代品不容易出現(xiàn)，但從另一個(gè)角度來說，原有的龍頭企業(yè)如EMS會(huì)把重點(diǎn)放到利潤(rùn)豐厚的地區(qū)或是新開辟的市場(chǎng)上，這就會(huì)對(duì)原有地區(qū)的一些快遞產(chǎn)業(yè)造成沖擊。隨著快遞行業(yè)的進(jìn)一步壯大。各企業(yè)在服務(wù)上會(huì)向著越來越周到。越來越及時(shí)。越來越稱心方面發(fā)展。公司的服務(wù)能力對(duì)公司的發(fā)展?fàn)顩r影響較大。買方與賣方討價(jià)還價(jià)的能力。由于物流服務(wù)的對(duì)象客戶多。而大部分客戶的購(gòu)買量較小?？爝f企業(yè)眾多。服務(wù)卻參差不齊。購(gòu)買者討價(jià)還價(jià)的能力強(qiáng)。但也存在一些壟斷企業(yè)，由于服務(wù)質(zhì)量高，地區(qū)競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)較小，買方的討價(jià)還價(jià)空間小。潛在進(jìn)入者及新進(jìn)入者的威脅自從國(guó)務(wù)院2014年全面開放快遞包裹市場(chǎng)以來，快遞市場(chǎng)的壁壘變低。而近幾年快遞產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)越來越快。市場(chǎng)潛力比較大。但國(guó)外的一些企業(yè)也紛紛在中國(guó)市場(chǎng)設(shè)立。原有的國(guó)有企業(yè)如郵政依然保持著優(yōu)勢(shì)地位，民營(yíng)企業(yè)希望通過一系列的服務(wù)、技術(shù)創(chuàng)新提高自己的競(jìng)爭(zhēng)力?，F(xiàn)有的市場(chǎng)份額已經(jīng)比較少，利益也少。因此新進(jìn)入者的威脅較弱。（5）供應(yīng)商的議價(jià)能力技術(shù)供應(yīng)商：空運(yùn)、海運(yùn)、公路、鐵路，大多都是國(guó)有控股，處于壟斷地位，議價(jià)能力強(qiáng)。近幾年油價(jià)的不斷上漲，運(yùn)輸工具等成本提高。同時(shí)，快遞產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí)的需求迫切，對(duì)信息技術(shù)的掌控需要非常準(zhǔn)確，因此供應(yīng)商的議價(jià)能力非常強(qiáng)。勞動(dòng)力供應(yīng)商：快遞產(chǎn)業(yè)屬于服務(wù)型產(chǎn)業(yè)，對(duì)勞動(dòng)力的需求量大，而目前市場(chǎng)上的勞動(dòng)力成本不斷上漲?？爝f公司議價(jià)能力弱。4貸公金氣內(nèi)內(nèi)部條機(jī)件給分遞析司以幫助，因此，供應(yīng)商議價(jià)能力強(qiáng)。通過對(duì)申通快遞公司內(nèi)部?jī)r(jià)值鏈的分析，我們發(fā)現(xiàn)，作為一家民營(yíng)的新興企業(yè)，它的營(yíng)銷策略的改進(jìn)和管理占據(jù)了很大的比重，其技術(shù)的創(chuàng)新和生產(chǎn)對(duì)企業(yè)的發(fā)展也起了很大的推動(dòng)作用，因此主要從這四個(gè)方面分析申通物流的內(nèi)部條件。進(jìn)入21世紀(jì)之后，隨著中國(guó)快遞市場(chǎng)的迅猛發(fā)展，申通物流公司立足傳統(tǒng)物流業(yè)務(wù)的同時(shí)，全面進(jìn)入電子商務(wù)物流領(lǐng)域。4.1.公司內(nèi)部條件分析一技術(shù)1覆蓋面廣：申通快遞的網(wǎng)絡(luò)廣度和深度進(jìn)一步加強(qiáng)，基本覆蓋到全國(guó)地市級(jí)以上城市和發(fā)達(dá)地區(qū)地市縣級(jí)以上城市，尤其是在江浙滬地區(qū)，基本實(shí)現(xiàn)了派送無盲區(qū)。2配套設(shè)施完備：各中轉(zhuǎn)部在2011年年底全部實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)化分揀，且所有中轉(zhuǎn)部和90%以上的網(wǎng)點(diǎn)公司已配備監(jiān)控設(shè)備，在上海、北京、廣州等大城市安裝了10余臺(tái)安檢機(jī)。全網(wǎng)絡(luò)公司車輛20000余輛，跨省級(jí)網(wǎng)絡(luò)車近600輛（裝配GPRS）3科研投入大，資金需求大：申通公司耗資近億元開發(fā)“申通￡3快遞軟件系統(tǒng)平臺(tái)”，包括“快遞業(yè)務(wù)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、無線GPRS數(shù)據(jù)采集傳輸系統(tǒng)、稱重計(jì)費(fèi)系統(tǒng)、航空業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)、車輛運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)、客服投訴受理系統(tǒng)、客服呼叫中心系統(tǒng)、電子商務(wù)（淘寶業(yè)務(wù)）接單系統(tǒng)”等。目前，全網(wǎng)絡(luò)共使用GPRS手持終端20000支將實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)員人手一把巴槍。4尖端團(tuán)隊(duì)，優(yōu)秀力量：申通快遞正在進(jìn)行技術(shù)更新和系統(tǒng)升級(jí)，95543全國(guó)呼叫系統(tǒng)平臺(tái)方便客戶快捷地進(jìn)行快件的跟蹤、查詢?；?5543呼叫平臺(tái)的短信提示系統(tǒng)，讓客戶隨時(shí)隨地了解快件的動(dòng)態(tài)和中轉(zhuǎn)運(yùn)輸情況；GPRS定位系統(tǒng)，全網(wǎng)絡(luò)車輛的中轉(zhuǎn)運(yùn)輸情況可隨時(shí)了解，并安排專人24小時(shí)全天候進(jìn)行值班監(jiān)控。同時(shí)，為了全面提升管理質(zhì)量和水平，通過校企合作的方式，訂班培養(yǎng)專業(yè)人才，并邀請(qǐng)知名培訓(xùn)導(dǎo)師和資深企業(yè)管理人士幫助全網(wǎng)的管理人員進(jìn)行崗位職能、責(zé)任和管理能力的培訓(xùn)。這些優(yōu)勢(shì)資源將推動(dòng)申通快遞擁有行業(yè)內(nèi)最尖端的技術(shù)支持力量以及最優(yōu)秀的管理團(tuán)隊(duì)。1.5加強(qiáng)合作：申通快遞與知名的IT供應(yīng)商合作，自建涉技術(shù)中心。4.2.公司內(nèi)部條件分析一營(yíng)銷完善的體系：申通快遞在全國(guó)范圍內(nèi)形成了完善、流暢的自營(yíng)速遞網(wǎng)絡(luò)。截至目前，申通公司共有獨(dú)立網(wǎng)點(diǎn)及分公司830家；服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)及門店5000余家，中轉(zhuǎn)部62個(gè)，占地1240畝。致力于民族品牌的建設(shè)和發(fā)展：2010年申通快遞榮獲上海市著名商標(biāo)，作為快遞行業(yè)中唯一獲得該榮譽(yù)的企業(yè)，說明申通快遞通過多年的努力，在全體員工的艱苦奮斗和頑強(qiáng)拼搏下，申通快遞品牌得到了政府權(quán)威部門的肯定，得到了社會(huì)各界的廣泛認(rèn)可。目前申通是中國(guó)快遞協(xié)會(huì)、上海市快遞行業(yè)協(xié)會(huì)和浙江省快遞行業(yè)協(xié)會(huì)的副會(huì)長(zhǎng)單位、旗下的加盟商在各個(gè)省份也分別是副會(huì)長(zhǎng)或理事單位。申通快遞在2000年獲得ISO9001:2000國(guó)際質(zhì)量管理體系證書，是民營(yíng)快遞公司中最早獲得該證書的企業(yè)之一。2005年申通快遞被評(píng)為“中國(guó)物流業(yè)十大影響力品牌”、申通公司董事長(zhǎng)陳德軍先生個(gè)人榮獲“中國(guó)品牌建設(shè)十大杰出企業(yè)家”榮譽(yù)稱號(hào)。2007年2月，申通快遞被中國(guó)保護(hù)消費(fèi)者基金會(huì)授予“中國(guó)保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益信得過單位”稱號(hào)。2007—2008年連續(xù)兩年被評(píng)為上海市“青浦區(qū)十佳民營(yíng)企業(yè)”。2008年9月19日，申通快遞再次獲得由國(guó)際證書機(jī)構(gòu)IQNet和中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心聯(lián)合頒發(fā)的ISO9001:2000國(guó)際質(zhì)量管理體系證書。2011年申通快遞獲得“2011中國(guó)品牌價(jià)值百?gòu)?qiáng)物流企業(yè)”、“2011中國(guó)物流業(yè)大獎(jiǎng)年度影響力企業(yè)”、“2011年中國(guó)物流業(yè)最佳雇主企業(yè)”、“2012年度中國(guó)物流投融資聯(lián)盟副主席單位”。優(yōu)良服務(wù)：申通快遞品牌自1993年成立以來，始終把“質(zhì)量第一”、“以服務(wù)品質(zhì)取勝”作為企業(yè)的核心經(jīng)營(yíng)理念。各崗位嚴(yán)格地按照國(guó)家服務(wù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、快遞行業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)來執(zhí)行服務(wù)質(zhì)量考核，服務(wù)質(zhì)量責(zé)任人人負(fù)，人人嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。每年申通快遞總公司向全網(wǎng)下達(dá)“狠抓服務(wù)水平，注重管理質(zhì)量，工作質(zhì)量，服務(wù)質(zhì)量”的指令，讓質(zhì)量觀時(shí)刻在全員中體現(xiàn)。在具體的實(shí)施中，企業(yè)從攬件源頭、中轉(zhuǎn)運(yùn)輸、服務(wù)時(shí)效、服務(wù)禮儀等方面，嚴(yán)把服務(wù)質(zhì)量關(guān)。在市場(chǎng)服務(wù)上，申通人深知面對(duì)面、門對(duì)門服務(wù)的重要性，嚴(yán)把快件時(shí)效關(guān)、安全關(guān)、快遞員服務(wù)關(guān)。申通不斷強(qiáng)化終端建設(shè)，盡可能貼近市場(chǎng)、貼近消費(fèi)者做好快遞服務(wù)。申通人注重與消費(fèi)者的溝通，通過溝通這種最經(jīng)濟(jì)的服務(wù)手段和最有效的服務(wù)方法，實(shí)現(xiàn)了與消費(fèi)者之間的雙向互動(dòng)，做到有申通快遞的地方就有及時(shí)、周到、熱情的服務(wù)，消費(fèi)者提出的建議和意見，申通人一定會(huì)仔細(xì)聆聽，并及時(shí)改正和跟進(jìn)服務(wù)。和客戶社會(huì)聯(lián)系較緊密：申通快遞致力于民族快遞發(fā)展，回報(bào)社會(huì)，回報(bào)消費(fèi)者。堅(jiān)持變革創(chuàng)新，不斷提高產(chǎn)品種類和服務(wù)品質(zhì)，努力推動(dòng)民族快遞從“走出國(guó)門”到“走向世界”的轉(zhuǎn)變，為消費(fèi)者提供更加快速、安全、周到、滿意的快遞服務(wù)。營(yíng)銷模式較為科學(xué)：品牌形象統(tǒng)一：全網(wǎng)絡(luò)采用統(tǒng)一的申通商標(biāo)等形象。服務(wù)規(guī)范統(tǒng)一：加盟網(wǎng)點(diǎn)采用統(tǒng)一的客戶服務(wù)規(guī)范，保證客戶服務(wù)的快件快速、安全、準(zhǔn)確、周到。信息管理統(tǒng)一：各網(wǎng)點(diǎn)采用電腦系統(tǒng)，所有的管理信息在此一系統(tǒng)中完成數(shù)據(jù)掃描、上傳和查詢?？偛孔鳛橄到y(tǒng)的管理與維護(hù)者，對(duì)信息進(jìn)行統(tǒng)一管理。4.3■公司內(nèi)部條件分析一生產(chǎn)4.3.1生產(chǎn)接軌國(guó)際：隨著國(guó)內(nèi)快遞需求的多樣化，申通快遞在繼續(xù)提供傳統(tǒng)快遞服務(wù)的同時(shí)，也在積極開拓新興業(yè)務(wù)，包括與阿里巴巴集團(tuán)合作提供C2C和B2C電子商務(wù)物流配送服務(wù)、第三方物流和倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)、代收貨款業(yè)務(wù)貴重物品通道服務(wù)等，在國(guó)內(nèi)（包括港、澳、臺(tái)地區(qū)）建立了龐大的信息采集、市場(chǎng)開發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)，建立服務(wù)客戶的全國(guó)性網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)，也積極拓展國(guó)際件服務(wù)，為國(guó)內(nèi)最重要的電子商務(wù)物流供應(yīng)商。4.3.2嚴(yán)把產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)：為倡導(dǎo)質(zhì)量誠(chéng)信理念，推動(dòng)誠(chéng)信建設(shè)，促進(jìn)消費(fèi)安全，構(gòu)建和諧社會(huì)，扎扎實(shí)實(shí)以質(zhì)量誠(chéng)信取信于消費(fèi)者、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，確?？旒堪踩?，該公司向社會(huì)鄭重承諾：一、嚴(yán)格遵守《郵政法》等法律法規(guī)。堅(jiān)持誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、合法經(jīng)營(yíng)。不收寄、不運(yùn)輸法律規(guī)定的違禁品、禁忌物品等。二、落實(shí)快件質(zhì)量安全主體責(zé)任。嚴(yán)格對(duì)攬收快件進(jìn)行檢驗(yàn)，強(qiáng)化操作、中轉(zhuǎn)全過程控制，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)要求實(shí)施檢驗(yàn)，確?？旒?jīng)相關(guān)人員檢驗(yàn)合格后才能進(jìn)行投寄、運(yùn)輸。三、履行社會(huì)責(zé)任。堅(jiān)持社會(huì)效益與企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益相統(tǒng)一，把公眾的人身健康安全擺在第一位，為公眾提供快速、周到、安全、滿意的快遞服務(wù)。四、堅(jiān)持誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)。不弄虛作假，確保收費(fèi)合理、計(jì)量稱重標(biāo)準(zhǔn)，服務(wù)安全，讓消費(fèi)者放心。五、大力推行科學(xué)質(zhì)量管控體系。優(yōu)化和提高質(zhì)量管理水平，充分發(fā)揮IT技術(shù)資源優(yōu)勢(shì)，積極推進(jìn)全網(wǎng)健康、有序發(fā)展。申通公司將自覺遵守以上承諾，并主動(dòng)接受廣大消費(fèi)者、新聞媒體和政府職能部門的監(jiān)督！4.3.3健全生產(chǎn)體系：申通公司致力于民族品牌的建設(shè)和發(fā)展，不斷完善終端網(wǎng)絡(luò)、中轉(zhuǎn)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)三網(wǎng)一體的立體運(yùn)行體系，立足傳統(tǒng)快遞業(yè)務(wù)，全面進(jìn)入電子商務(wù)物流領(lǐng)域。4.3.4標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序：從軍事組織和政府機(jī)構(gòu)，金融機(jī)構(gòu)和醫(yī)療設(shè)施，后勤標(biāo)準(zhǔn)操作程序（SOP），可以是唯一的每個(gè)組織。SOP是一家集文件或手冊(cè)定義如何組織開展重點(diǎn)與資源分配和管理的職責(zé)。包括行政政策，程序，過程圖，標(biāo)準(zhǔn)和形式，可用于參考或培訓(xùn)的SOP。不過，也有后勤結(jié)構(gòu)的不同類型，確定信息SOP作業(yè)程序或文件的格式。4.4公司內(nèi)部條件分析一管理4.1嚴(yán)格的懲罰制度：申通快遞牢固樹立廣大員工“我們是服務(wù)性企業(yè)、我的產(chǎn)品就是服務(wù)，我們的服務(wù)不是單靠檢驗(yàn)出來的，而是要靠我們生產(chǎn)出來的”的質(zhì)量?jī)?yōu)生意識(shí)，要求全網(wǎng)員工能夠嚴(yán)把每道服務(wù)環(huán)節(jié)，在每一個(gè)崗位上都要牢固樹立良好的服務(wù)意識(shí)和服務(wù)質(zhì)量責(zé)任，由總公司相關(guān)部門不定期地對(duì)全國(guó)各網(wǎng)點(diǎn)、轉(zhuǎn)運(yùn)中心的每個(gè)攬收、中轉(zhuǎn)運(yùn)輸、派送環(huán)節(jié)進(jìn)行明查、暗訪，如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題立即追根尋源嚴(yán)厲處罰。申通快遞總公司規(guī)定，對(duì)于嚴(yán)重影響企業(yè)服務(wù)品質(zhì)的行為必須做到“零容忍”4.2效率低，審批流程復(fù)雜：4.3注重理念管理：秉承“我們相信并尊重員工；我們誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，正直為人；我們追求卓越的成就和貢獻(xiàn)；我們鼓勵(lì)并堅(jiān)持創(chuàng)新。”的企業(yè)核心價(jià)值觀4.4與員工關(guān)系有待調(diào)整：有部分員工反映了如下的問題：工資待遇低工作環(huán)境惡劣，管理混亂效率低，工作時(shí)間長(zhǎng)，加班多福利差，流程復(fù)雜，工作辛苦5.公司戰(zhàn)略規(guī)劃-波士頓矩陣市內(nèi)件:從事本省市地區(qū)內(nèi)的快遞傳送，簡(jiǎn)稱為同城快遞。省際件：申通內(nèi)部網(wǎng)省際件分鄰近省市采用汽車運(yùn)輸；遠(yuǎn)距離地區(qū)采用航空和鐵路等運(yùn)輸工具；簡(jiǎn)稱省際快遞。國(guó)際件:通過與外商協(xié)作，公司和國(guó)外建立了快件來往。目前，海外業(yè)務(wù)已開通香港分公司、澳門網(wǎng)點(diǎn)；其中香港分公司分管申通整個(gè)海外加盟商、代理的管理與合作、海外營(yíng)運(yùn)操作、國(guó)內(nèi)往海外的銷售等，澳門網(wǎng)點(diǎn)實(shí)行全境派送。時(shí)效快遞產(chǎn)品:分地域?yàn)槟峁?4小時(shí)、48小時(shí)、72小時(shí)等時(shí)效件。增值服務(wù)保價(jià):定時(shí)配送、代收貨款，短信通知服務(wù)等為您增值。特色服務(wù):行業(yè)解決方案、時(shí)效承諾、個(gè)性化需求等成就所托.經(jīng)過相關(guān)數(shù)據(jù)的分析，我們討論得出明星產(chǎn)品為時(shí)效快遞產(chǎn)品，增值服務(wù)保價(jià)。金牛產(chǎn)品為6內(nèi)公司際戰(zhàn)略略產(chǎn)規(guī)是劃際件，^瘦狗產(chǎn)品分析服務(wù)。優(yōu)勢(shì)（s）速度快，據(jù)了解，民營(yíng)快遞企業(yè)都比EMS快約50%，而申通，則依靠遍布各地的網(wǎng)點(diǎn)在長(zhǎng)三角地區(qū)大大快于其他企業(yè)。服務(wù)時(shí)間上，實(shí)行兩班制，晝夜不間斷的運(yùn)營(yíng)機(jī)制，保證客戶的快件能在第一時(shí)間進(jìn)行中轉(zhuǎn)派送。經(jīng)營(yíng)靈活，對(duì)寄件封裝、重量、尺寸、運(yùn)遞要求沒有過多的限制。技術(shù)先進(jìn)，擁有自動(dòng)分揀技術(shù)及物流信息系統(tǒng)應(yīng)用等。作為本土快遞行業(yè)，其在運(yùn)營(yíng)過程中能夠融入中國(guó)文化，使得服務(wù)更適合中國(guó)人的需要其遍布廣，網(wǎng)點(diǎn)多，業(yè)務(wù)范圍較大。積極開拓新興業(yè)務(wù)，包括電子商務(wù)物流配送服務(wù)、第三方物流和倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)、代收貨款業(yè)務(wù)、貴重物品通道服務(wù)等，目前已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)最重要的電子商務(wù)物流供應(yīng)商。劣勢(shì)（W）從業(yè)人員素質(zhì)較低，管理松散，人員流動(dòng)性大，失信于客戶的事時(shí)有發(fā)生?？爝f網(wǎng)絡(luò)區(qū)域的局限，在涉及偏遠(yuǎn)或較不發(fā)達(dá)地區(qū)，申通的快遞業(yè)務(wù)尚未觸及。人才缺乏，員工教育程度初中比例過高，達(dá)到25.73%，員工整體素質(zhì)較差。品牌意識(shí)不足，企業(yè)形象比較模糊，很難給客戶一個(gè)穩(wěn)定的概念。5?競(jìng)爭(zhēng)激烈，在中國(guó)快遞市場(chǎng)中，聯(lián)邦快遞、UPS、EMS占據(jù)著主導(dǎo)地位，擁有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，使得民營(yíng)快遞發(fā)展受到阻礙。機(jī)會(huì)（0）電子商務(wù)日益發(fā)展，配送市場(chǎng)潛力巨大，隨著電子商務(wù)的迅速興起，物流配送需求的數(shù)量與類型大量增加，為申通快遞提供了廣闊的發(fā)展空間。EMS的市場(chǎng)份額逐年遞減。2001年，EMS的市場(chǎng)占有率30%，而目前已不足10%，這無疑使申通等民營(yíng)快遞獲得更廣闊的發(fā)展空間。外貿(mào)進(jìn)出口的增長(zhǎng)，為快遞企業(yè)開辟了發(fā)展空間。信息技術(shù)的發(fā)展，特別是網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，成為快遞發(fā)展最有力的推動(dòng)器。交通條件的改善為我國(guó)本土快遞企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)編制提供了最基礎(chǔ)的條件。威脅（T）業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)激烈，外資快遞企業(yè)國(guó)有快遞企業(yè)、其他大型民營(yíng)快遞企業(yè)、小型民營(yíng)快遞企業(yè)都在積極地爭(zhēng)奪市場(chǎng)。相關(guān)法律與政策滯后，有關(guān)快遞服務(wù)的法律缺乏，新郵政法還有待發(fā)布。扶持快遞服務(wù)發(fā)展的政策不完備，車輛進(jìn)城難，發(fā)展融資難，企業(yè)用地難，空運(yùn)租倉(cāng)難等問題突出，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)有待規(guī)范，部分快遞企業(yè)把低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)作為市場(chǎng)營(yíng)銷的主要手段，導(dǎo)致無序競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象蔓延，阻礙市場(chǎng)健康發(fā)展。產(chǎn)業(yè)集中低，市場(chǎng)準(zhǔn)入門檻低，導(dǎo)致今年來快遞企業(yè)數(shù)量急增，，盲目擴(kuò)張，缺乏品牌優(yōu)、實(shí)力強(qiáng)、網(wǎng)絡(luò)全，具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大型快遞企業(yè)，從業(yè)人員素質(zhì)偏低，技能型人員緊缺。艾公司、戰(zhàn)略規(guī)劃業(yè)人才蔡吝羯"的發(fā)展。1?對(duì)未來環(huán)境的預(yù)測(cè)：物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的歷史和國(guó)際經(jīng)驗(yàn)表明，物流產(chǎn)業(yè)作為新興的服務(wù)部門，已經(jīng)進(jìn)入全面快速發(fā)展階段。相比較而言，中國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)仍然處在起步發(fā)展階段，但在相當(dāng)一些領(lǐng)域和地區(qū)已經(jīng)表現(xiàn)出快速發(fā)展的趨勢(shì)和潛力從專業(yè)物流企業(yè)的發(fā)展來看，一是更多的外資物流企業(yè)進(jìn)入中國(guó)。隨著中國(guó)加Awto的日益臨近，我國(guó)在公路貨運(yùn)、商品分銷、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域的開放，將為從事物流服務(wù)的外資企業(yè)提供多樣化進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的可能。這些外資物流企業(yè)的進(jìn)入在一定時(shí)期內(nèi)仍將以服務(wù)外資企業(yè)，特別是跨國(guó)公司在中國(guó)的生產(chǎn)、銷售和采購(gòu)等方面物流活動(dòng)為主。外資物流企業(yè)的進(jìn)入給國(guó)內(nèi)物流企業(yè)帶來了巨大的挑戰(zhàn)和競(jìng)爭(zhēng)壓力，但同時(shí)也為國(guó)內(nèi)物流企業(yè)提供了學(xué)習(xí)、借鑒其先進(jìn)物流管理技術(shù)、經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的可能，對(duì)促進(jìn)中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)育是十分有益的。二是民營(yíng)企業(yè)、多元化股權(quán)結(jié)構(gòu)的新興物流企業(yè)發(fā)展迅速，這類企業(yè)其經(jīng)營(yíng)觀念、機(jī)制、管理是民營(yíng)企業(yè)、多元化股權(quán)結(jié)構(gòu)的新興物流企業(yè)發(fā)展迅速，這類企業(yè)其經(jīng)營(yíng)觀念、機(jī)制、管理方式能夠適應(yīng)市場(chǎng)快速發(fā)展的要求，在合理使用和組織各種物流資源方面優(yōu)勢(shì)明顯，企業(yè)規(guī)模和市場(chǎng)份額擴(kuò)展都十分迅速，是中國(guó)未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)程最為活躍的部分。三