（自輪運轉司機）施工隊（車間）崗位技能演練（每周一練）評分表

施工隊(車間)崗位技能演練(每周一練)評分表施工隊:班組：序號參加人員：地點作業(yè)項目自輪運轉司機作業(yè)技能演練評分/備注1安全風險提示1、出乘前充分休息，精神飽滿，班前6小時內(nèi)嚴禁飲酒。2、全面檢查車輛各部狀態(tài)，確保機車質量良好，及時導入當日有效運行揭示，正確設置GYK參數(shù)，3、動車前，確認已松開手制動機和已撤除止輪器。4、轉線(或調(diào)車作業(yè))時，二人確認調(diào)車信號，首架信號機(首副道岔)司機、副司機必須執(zhí)行移位、探頭、手比確認、呼喚，并按規(guī)定執(zhí)行“問路式”調(diào)車制度。5、大機連掛時，嚴格執(zhí)行“十、五、三”車限制速度(十、五、三車控制速度分別不超過：15km/h、10km/h、5km/h)，距被掛車30米處和10米前停車，距離停車位置10米處將GYK轉入5km/h連掛模式，連掛后須試拉。6、發(fā)車前司機、副司機必須做到“五確認”(即行車憑證、機車信號、發(fā)車信號、風儀表顯示、后部瞭望)。方可鳴笛(限鳴區(qū)段除外)緩解開車。7、出站后，司機須進行監(jiān)控裝置公里標的校核(對標)。第一站(所)間區(qū)間選擇適當時機試閘，檢查列車管貫通和列車制動力狀態(tài)。8、軌道車運行中不間斷瞭望，各種信號二人確認并呼喚，認真執(zhí)行車機、道機聯(lián)控作業(yè)標準。嚴格按信號顯示要求行車，杜絕臆測行車，嚴控速度。9、區(qū)間作業(yè)返回前，在進站前300米以外一度停車，確認進站信號開放后方可打點動車進站，運行中正確使用行車安全裝備，嚴禁關機或變相關機。10、在車站、專用線停留時，必須擰緊兩端人力制動機并以防盜鐵鞋牢靠固定，在車組前后兩端以雙面紅色信號燈防護。11.一、作業(yè)人員違反”兩違“安全”紅線“規(guī)定中第(一)項第14、25條；第(二)項第1、4、5、6、7、8、10、11、12、13、14、16、21、22、25、26、29、30、31、33、37、39、40、48、53、55、56、57、58、59、66、76、77、79條；二、作業(yè)人員違反高鐵崗位安全”紅線“規(guī)定：第2、3、7、40、45條。將依據(jù)《上海鐵路局安全”紅線“管理規(guī)定》進行責任追究。飲酒或違反安全操作規(guī)程直接做0分處理2工具材料分值出乘前準備：1.出乘前充分休息，嚴禁飲酒，身體狀態(tài)良好，精神飽滿；2.按規(guī)定著裝，攜帶駕駛證等有關資料；3.參加班前會，做好班前安全預想，填寫司機手冊。xxx：8分(扣1.3項)xxx：9分(扣2項).。。。。上車準備：1.GYK數(shù)據(jù)輸入做到，一人輸入、一人復核，確保正確無誤；2.認真導入(輸入)運行揭示，并復核；3.調(diào)試無線列調(diào)及對講機等通訊工具，確認狀態(tài)良好；大燈、喇叭，確認作用良好；4.確認駕駛室各揭示牌按規(guī)定擺放；5.檢查發(fā)動機各部狀態(tài)正常，啟動發(fā)動機；6.先進行制動機機能試驗，再進行GYK設備自檢；7.各號位按出乘標準化進行設備各項檢查，撤除防溜止輪措施，轉換揭示牌；8.各號位檢查完畢匯報機長，機長回檢后按“五確認”要求匯報施工負責。3作業(yè)程序運行作業(yè)：1.轉線(調(diào)車作業(yè))時，首架調(diào)車信號機執(zhí)行探頭、移位、手比、呼喚確認信號制度，并按規(guī)定執(zhí)行“問路式”調(diào)車，非集中聯(lián)鎖區(qū)域執(zhí)行要道還道制度，GYK使用調(diào)車模式；30米一度停車，確認調(diào)車信號打點動車。2.運行前GYK設定為正常監(jiān)控模式，認真執(zhí)行發(fā)車“五確認”(行車憑證，機車信號，發(fā)車信號，風儀表顯示，后部瞭望)，緩解列車制動，鳴笛動車；出站副司機記點。3.出站后，司機須進行監(jiān)控裝置公里標的校核(對標)。第一站(所)間區(qū)間選擇適當時機進行貫通試驗，檢查列車管貫通情況和列車制動狀態(tài)。4.司機、副司機全程做到“徹底瞭望，確認信號，準確呼喚，手比眼看”，認真執(zhí)行“車機聯(lián)控”、“道機聯(lián)控”、嚴控運行速度，確保行車安全；5.途中發(fā)生非正常情況(包括區(qū)間非正常停車)嚴格按照非正常操作提示卡進行，禁止盲目強迫運行。若無法判斷故障原因或無法自運行時，應及時請求救援，并做好防護；6.運行中正確使用行車安全裝備，嚴禁擅自關機或變相關機；7.運行途中在車站停車或到達后按規(guī)定做好防溜，在車站停機等待時，擰緊車組兩端的人力制動機，并以鐵鞋或木止輪器牢靠固定；并將揭示牌進20區(qū)間作業(yè)：1.按路用列車方式進入施工地點時，GYK設定為區(qū)間作業(yè)進入模式，憑向封鎖區(qū)間開行路用列車的調(diào)度命令和車站發(fā)車信號進入施工地點，在防護信號前停車，按施工負責人的指揮對位；并按照規(guī)定進行制動機簡略試驗。2.站界外移施工時，根據(jù)施工主體單位施工負責人：“封鎖區(qū)段道岔位置正確，可以動車”的指令動車，進站(進路)信號機必須確認已設置無效標后方可越過；3.大機相互間摘車時執(zhí)行“一關前(折角塞門)、二關后(折角塞門)、三摘風管、四提鉤”作業(yè)流程；4.連掛作業(yè)時，正確顯示連掛手信號，距被掛車30米處和10米前停車，距離停車位置10米停車后將GYK轉入5km/h連掛模式，連掛后須試拉；5.區(qū)間施工作業(yè)結束大機連掛后，GYK設定為區(qū)間作業(yè)返回模式，在進站信號外300米外一度停車，確認進站信號機開放后，方可打點動車進站。20站內(nèi)停車：1.正確掌握進站速度，做到進站穩(wěn)，停車準。確保制動機充滿風后開車,車站停車后實施制動保壓，司機應堅守崗位，嚴禁擅自離開。按規(guī)定做好防溜，未得到車站值班員的開車通知不得緩解機車。2.在車站停機等待時，擰緊車組兩端的人力制動機，并以止輪器牢靠固定。車站停車時間超過20分鐘或有摘掛車作業(yè)后需進行簡略試驗，各車司機應確認制動、緩解狀態(tài)良好。3.車站停車時車組人員不得隨意上下車；停車5分鐘及以上的停車站，需對軌道車、車輛走行部及貨物裝載加固進行檢查；下車檢查時，應設置防護，靠正線一側或鄰線來車時嚴禁下車。站內(nèi)停車：1.進站停穩(wěn)后，按規(guī)定做好防溜措施；2.GYK做好數(shù)據(jù)轉儲工作；3.按站細要求做好防護，操縱臺揭掛安全提示牌，鎖閉車門窗，人員集中統(tǒng)一由安全通道撤離。返回駐地：1.進站停穩(wěn)后，按規(guī)定做好防溜措施；2.GYK做好數(shù)據(jù)轉儲工作；3.按站細要求做好防護，操縱臺揭掛安全提示牌，鎖閉車門窗，人員集中統(tǒng)一由安全通道撤離。5檢查保養(yǎng)：1.與鄰線不足6.5米時應設置防護繩，檢查保養(yǎng)發(fā)動機，油位、水位、蓄電池、啟動馬達、高速軸、風路、空氣濾清器、ZF冷卻器；2.各駕駛室操作面板、儀表顯示，GYK和無線列調(diào)使用良好；3.周期檢查保養(yǎng)各轉向架、車軸齒輪箱、輪對、制動拉桿、調(diào)節(jié)鞲鞴行程；4質量標準1.正確操作大機，規(guī)范運用監(jiān)控設備，平穩(wěn)駕駛，嚴格控制運行速度。2.分析、總結本次乘務工作