陽極行車工安全培訓(xùn)教學課件

行車工平安培訓(xùn)行車工平安培訓(xùn)1行車工根本操作規(guī)定行車工根本操作規(guī)定2在操作中應(yīng)注意的平安事項1、操縱起重機前應(yīng)做到：⑴了解電源供電和是否有臨時斷電檢修的情況；⑵斷電檢查起重機各機構(gòu)情況，各制動器是否正常，各部位的固定螺栓是否松動，車上有無散放的物品；⑶檢查運行軌道上及軌道附近有無阻礙運行的物品按；〔4〕通電之前，行車工必須將所有控制器手柄轉(zhuǎn)至零位，并將各通路的門關(guān)好。在操作中應(yīng)注意的平安事項1、操縱起重機前應(yīng)做到：32、鳴鈴起車，起車要平穩(wěn)，逐檔加速。起升機構(gòu)每檔之間的轉(zhuǎn)換時間為1—2S；運行機構(gòu)每檔之間的轉(zhuǎn)換時間為3S以上；3、每班第一次起吊物件時，應(yīng)首先將物件吊離地面0.5m,然后放下,在下放物件的過程中,應(yīng)首先試驗制動器是否可靠，然后再進展正常作業(yè)。4、制止超負荷運行。對于接近額定載荷的物件應(yīng)用二檔試吊，如不能起吊，說明物件的重量超過行車的額定載荷，不能迅速扳至高速檔直接起吊。2、鳴鈴起車，起車要平穩(wěn)，逐檔加速。起升機構(gòu)每檔之間的轉(zhuǎn)換時45、起吊物件時，禁止突然起吊。6、禁止起吊埋在地下或凝結(jié)在地面，以及與車輛、設(shè)備相鉤連的物件，以防拉斷鋼絲繩。7、禁止斜拉、斜吊。因為斜拉會使物件擺動，鋼絲繩脫槽。8、行車吊運的物件禁止從人頭上越過，禁止在吊運的物件上站人。吊運的物件應(yīng)走指定的通道，吊具或吊物的底面必須離地面2m以上，越過障礙物時應(yīng)比障礙物高0.5m以上。5、起吊物件時，禁止突然起吊。59、行車工在作業(yè)中應(yīng)按下列規(guī)定發(fā)出信號：起升、落下物件，開動大小車時，行車接近跨內(nèi)另一行車時；吊運物件接近地面人員時，都要鳴鈴。行車吊物從視線不清處通過時，在吊運通道上有人停留時，要連續(xù)鳴鈴發(fā)出信號。10、行車正常運行時，禁止使用緊急開關(guān)、限位開關(guān)、打反車等手段來停車，為防止發(fā)生事故而需緊急停車時例外。11、禁止行車吊物在空中長時間停留。行車吊物時，行車工不準隨意離開工作崗位12、在電壓顯著降低和電力中斷的情況下，必須切斷電源主開關(guān)，把所有控制器手柄扳回零位，停止工作。13、禁止利用吊鉤或吊鉤上的物件運送或起升人員。9、行車工在作業(yè)中應(yīng)按下列規(guī)定發(fā)出信號：起升、落下物件，開動614、兩臺起重機吊運同一重物時，重物不超過兩臺起重機起重量總和的85%，并確保每臺起重機均不超載。

15、吊運較重的物件、液態(tài)金屬、易燃、易爆和危險品時，必須先緩慢地起吊離地面100-200mm，驗證制動器工作可靠后再正式起升。

16、操作中必須精神集中、不許做無關(guān)的事情，如接聽手機。

17、操作室中不允許堆放雜物（棉紗、衣服、鞋子等易燃物品），地面不允許有水。14、兩臺起重機吊運同一重物時，重物不超過兩臺起重7行車工勞保穿戴不標準行車工勞保穿戴不標準8行車工上下樓梯不扶樓梯扶手，存在高空墜落隱患。行車工上下樓梯不扶樓梯扶手，存在高空墜落隱患。9動車前要鳴鈴，觀看兩側(cè)軌道有無人員動車前要鳴鈴，觀看兩側(cè)軌道有無人員10典型行車死亡事故案例2007年2月1日上午9:30分左右，二電解檢修車間職工李士廣等四人在給五電解車間3#新鄉(xiāng)多功能天車大車行走輪點檢加油時，因天車空壓機無風管接頭，職工李士廣便去車間西側(cè)天車軌道平臺處拆卸天車吹掃衛(wèi)生用風管接頭，因該天車吹掃衛(wèi)生用接頭處正有2#天車行駛到該位置進展更換出鋁抬包吸管作業(yè)，李士廣到該處拆卸風管接頭時2#天車的端梁與車間廠房立柱之間只有十多厘米間隙，在沒有與工作中的天車司機打招呼聯(lián)系的情況下便在立柱的北面通過間隙去拆卸立柱南面的風管接頭，而司機在地面的遙控位置進展開車前的檢查時因有天車端梁及工具車阻礙視線而無法看到李士廣，致使2#天車司機在更換完吸管后開車進展出鋁作業(yè)時，李士廣被擠在2#天車端梁與車間立柱之間，造成李士廣胸部嚴重受傷，經(jīng)緊急搶救無效死亡。典型行車死亡事故案例2007年2月1日上午9:30分左右，二11事故原因2.新職工平安意識淡薄，自我保護能力差.該職工抱著幸運心理在存有平安隱患的環(huán)境下作業(yè)，已經(jīng)為事故的發(fā)生埋下伏筆.事故原因12上下樓梯時看手機上下樓梯時看手機13駕駛室無人時閘刀未拉至分離狀態(tài)駕駛室無人時閘刀未拉至分離狀態(tài)14檔位未打至零位、急停按鈕未按下、鑰匙未關(guān)閉檔位未打至零位、急停按鈕未按下、鑰匙未關(guān)閉15行車停運時，小車未按置停放行車停運時，小車未按置停放16行車駐車下人時通道未與樓梯口對齊，人員下車時存在安全隱患。行車駐車下人時通道未與樓梯口對齊，人員下車時存在安全隱患。17行車司機下車時樓梯門未落鎖行車司機下車時樓梯門未落鎖18歪拉斜吊歪拉斜吊19人員與被吊物安全距離不夠，行車便起吊。人員與被吊物安全距離不夠，行車便起吊。20行車起重傷害事故行車起重傷害事故21行車起重傷害事故行車起重傷害事故22行車工作業(yè)過程中接打電話行車工作業(yè)過程中接打電話23用被吊物撞其他物體，屬嚴重雙向違章行為用被吊物撞其他物體，屬嚴重雙向違章行為24吊物長時間在半空停留吊物長時間在半空停留25吊物起升高度過高吊物起升高度過高26吊物從人員或設(shè)備上方經(jīng)過吊物從人員或設(shè)備上方經(jīng)過27吊物上站人不吊吊物上站人不吊28兩車距離過近兩車距離過近29交叉作業(yè)，存在極大安全隱患交叉作業(yè)，存在極大安全隱患30多人指揮時嚴禁動車作業(yè)多人指揮時嚴禁動車作業(yè)31這張圖片帶來的后果是什么？這張圖片帶來的后果是什么？32車間行車不平安情況回憶2616起重機械典型事故案例.ppt車間行車不平安情況回憶2616起重機械典型事故案例.ppt33新建PPT演示文稿本課件PPT僅供大家學習使用學習完請自行刪除，謝謝！新建PPT演示文稿本課件PPT僅供大家學習使用34行車工平安培訓(xùn)行車工平安培訓(xùn)35行車工根本操作規(guī)定行車工根本操作規(guī)定36在操作中應(yīng)注意的平安事項1、操縱起重機前應(yīng)做到：⑴了解電源供電和是否有臨時斷電檢修的情況；⑵斷電檢查起重機各機構(gòu)情況，各制動器是否正常，各部位的固定螺栓是否松動，車上有無散放的物品；⑶檢查運行軌道上及軌道附近有無阻礙運行的物品按；〔4〕通電之前，行車工必須將所有控制器手柄轉(zhuǎn)至零位，并將各通路的門關(guān)好。在操作中應(yīng)注意的平安事項1、操縱起重機前應(yīng)做到：372、鳴鈴起車，起車要平穩(wěn)，逐檔加速。起升機構(gòu)每檔之間的轉(zhuǎn)換時間為1—2S；運行機構(gòu)每檔之間的轉(zhuǎn)換時間為3S以上；3、每班第一次起吊物件時，應(yīng)首先將物件吊離地面0.5m,然后放下,在下放物件的過程中,應(yīng)首先試驗制動器是否可靠，然后再進展正常作業(yè)。4、制止超負荷運行。對于接近額定載荷的物件應(yīng)用二檔試吊，如不能起吊，說明物件的重量超過行車的額定載荷，不能迅速扳至高速檔直接起吊。2、鳴鈴起車，起車要平穩(wěn)，逐檔加速。起升機構(gòu)每檔之間的轉(zhuǎn)換時385、起吊物件時，禁止突然起吊。6、禁止起吊埋在地下或凝結(jié)在地面，以及與車輛、設(shè)備相鉤連的物件，以防拉斷鋼絲繩。7、禁止斜拉、斜吊。因為斜拉會使物件擺動，鋼絲繩脫槽。8、行車吊運的物件禁止從人頭上越過，禁止在吊運的物件上站人。吊運的物件應(yīng)走指定的通道，吊具或吊物的底面必須離地面2m以上，越過障礙物時應(yīng)比障礙物高0.5m以上。5、起吊物件時，禁止突然起吊。399、行車工在作業(yè)中應(yīng)按下列規(guī)定發(fā)出信號：起升、落下物件，開動大小車時，行車接近跨內(nèi)另一行車時；吊運物件接近地面人員時，都要鳴鈴。行車吊物從視線不清處通過時，在吊運通道上有人停留時，要連續(xù)鳴鈴發(fā)出信號。10、行車正常運行時，禁止使用緊急開關(guān)、限位開關(guān)、打反車等手段來停車，為防止發(fā)生事故而需緊急停車時例外。11、禁止行車吊物在空中長時間停留。行車吊物時，行車工不準隨意離開工作崗位12、在電壓顯著降低和電力中斷的情況下，必須切斷電源主開關(guān)，把所有控制器手柄扳回零位，停止工作。13、禁止利用吊鉤或吊鉤上的物件運送或起升人員。9、行車工在作業(yè)中應(yīng)按下列規(guī)定發(fā)出信號：起升、落下物件，開動4014、兩臺起重機吊運同一重物時，重物不超過兩臺起重機起重量總和的85%，并確保每臺起重機均不超載。

15、吊運較重的物件、液態(tài)金屬、易燃、易爆和危險品時，必須先緩慢地起吊離地面100-200mm，驗證制動器工作可靠后再正式起升。

16、操作中必須精神集中、不許做無關(guān)的事情，如接聽手機。

17、操作室中不允許堆放雜物（棉紗、衣服、鞋子等易燃物品），地面不允許有水。14、兩臺起重機吊運同一重物時，重物不超過兩臺起重41行車工勞保穿戴不標準行車工勞保穿戴不標準42行車工上下樓梯不扶樓梯扶手，存在高空墜落隱患。行車工上下樓梯不扶樓梯扶手，存在高空墜落隱患。43動車前要鳴鈴，觀看兩側(cè)軌道有無人員動車前要鳴鈴，觀看兩側(cè)軌道有無人員44典型行車死亡事故案例2007年2月1日上午9:30分左右，二電解檢修車間職工李士廣等四人在給五電解車間3#新鄉(xiāng)多功能天車大車行走輪點檢加油時，因天車空壓機無風管接頭，職工李士廣便去車間西側(cè)天車軌道平臺處拆卸天車吹掃衛(wèi)生用風管接頭，因該天車吹掃衛(wèi)生用接頭處正有2#天車行駛到該位置進展更換出鋁抬包吸管作業(yè)，李士廣到該處拆卸風管接頭時2#天車的端梁與車間廠房立柱之間只有十多厘米間隙，在沒有與工作中的天車司機打招呼聯(lián)系的情況下便在立柱的北面通過間隙去拆卸立柱南面的風管接頭，而司機在地面的遙控位置進展開車前的檢查時因有天車端梁及工具車阻礙視線而無法看到李士廣，致使2#天車司機在更換完吸管后開車進展出鋁作業(yè)時，李士廣被擠在2#天車端梁與車間立柱之間，造成李士廣胸部嚴重受傷，經(jīng)緊急搶救無效死亡。典型行車死亡事故案例2007年2月1日上午9:30分左右，二45事故原因2.新職工平安意識淡薄，自我保護能力差.該職工抱著幸運心理在存有平安隱患的環(huán)境下作業(yè)，已經(jīng)為事故的發(fā)生埋下伏筆.事故原因46上下樓梯時看手機上下樓梯時看手機47駕駛室無人時閘刀未拉至分離狀態(tài)駕駛室無人時閘刀未拉至分離狀態(tài)48檔位未打至零位、急停按鈕未按下、鑰匙未關(guān)閉檔位未打至零位、急停按鈕未按下、鑰匙未關(guān)閉49行車停運時，小車未按置停放行車停運時，小車未按置停放50行車駐車下人時通道未與樓梯口對齊，人員下車時存在安全隱患。行車駐車下人時通道未與樓梯口對齊，人員下車時存在安全隱患。51行車司機下車時樓梯門未落鎖行車司機下車時樓梯門未落鎖52歪拉斜吊歪拉斜吊53人員與被吊物安全距離不夠，行車便起吊。人員與被吊物安全距離不夠，行車便起吊。54行車起重傷害事故行車起重傷害事故55行車起重傷害事故行車起重傷害事故56行車工作業(yè)過程中接打電話行車工作業(yè)過程中接打電話57用被吊物撞其他物體，屬嚴重雙向違章行為用被吊物撞其他物體，屬嚴重雙向違章行為58吊物長時間在半空停留吊物長時間在半空停留59吊物起升高度過高吊物起升高度過高60吊物從人員或設(shè)備上方經(jīng)過吊物從人員或設(shè)備上方經(jīng)過61吊物上站人不吊吊物上站人不吊62兩