電瓶車充電站及充電樁設(shè)計與研究課件

電瓶車充電站及充電樁設(shè)計與研究方案電瓶車充電站及充電樁設(shè)計與研究方案112管理大數(shù)據(jù)平臺頂層設(shè)計智慧電瓶車管理建設(shè)背景3管理大數(shù)據(jù)平臺建設(shè)運營4智慧電平車商業(yè)運營模式目

錄5智慧電平車管理經(jīng)驗分享12管理大數(shù)據(jù)平臺頂層設(shè)計智慧電瓶車管理建設(shè)背景3管理大數(shù)據(jù)2電動車管理成為城市管理的迫切需求

目前中國電動自行車社會保有量達2.5億輛，電動三輪車社會保有量達5000萬輛，產(chǎn)值

總計逾千億元人民幣。國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，中國電動自行車累計完成產(chǎn)量

3215萬輛，電動自行車主營業(yè)務(wù)收入1001.7億元。

中國電動自行車市場規(guī)模巨大，電動自行車保有量極高，隨之而來一些問題也愈發(fā)顯著。40%交通事故參與度40%焦點分析30%亡人火災(zāi)占比電勱自行車——交通管理的痛點、城市治理的難點、社會治安的焦點電動車管理成為城市管理的迫切需求 目前中國電動自行車社會保3電動車管理成為城市管理的迫切需求2020年8月5日，上海楊浦區(qū)一居民家中因給電動自行車電池充電突然爆炸起火，幸虧發(fā)現(xiàn)及時這場意外未造成人員傷亡。而就在7月28日，同在上海還發(fā)生了兩起電動自行車電池火災(zāi)事故，造成一死一傷的慘??！

智能充電樁是公共民生工程迫切改革的痛點

目前智能電動車充電的現(xiàn)狀：沒有統(tǒng)一規(guī)范的充電，飛線充電，事故頻發(fā)，容易導(dǎo)致電動車過充，安全隱患極大。在“新基建”熱詞之下，智能充電樁市場迎來快速發(fā)展，必將出現(xiàn)新一輪的紅利！通過手機掃碼充電解決充電難，充電不安全，利用精準私域流量切入充電樁后市場，打造充電樁S2B2C全新模式，顛覆傳統(tǒng)經(jīng)營，讓安全方便充電走入千家萬戶。電動車管理成為城市管理的迫切需求2020年8月5日，上海楊浦4電動車管理成為城市管理的迫切需求電動車管理成為城市管理的迫切需求5電動自行車的科學(xué)管理將使多方受益? 民生工程：提供用戶上保險的渠道、通過告警提高用戶的安全駕駛和安全充電意識，并為車主提供電動自行車防護，車輛防盜、丟失追回等便民服務(wù)。? 城市管理：降低交通事故和安全事故的發(fā)生幾率，提高被盜案件偵破率，大數(shù)據(jù)分析輔助智能交

通決策，提供道路安全管理，創(chuàng)建智慧城市。電動自行車的科學(xué)管理將使多方受益? 民生工程：提供用戶上保險6電動自行車的科學(xué)管理將使多方受益互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展到今天，我們幾乎可以說：一切互聯(lián)網(wǎng)生意最終都是流量生意。哪里有未深耕的新流量，哪里就有搶奪的新玩家。傳統(tǒng)充電樁僅靠充電換取收益，盈利模式單一。采用手機掃碼充電連接用戶，再通過線下精準流量變現(xiàn)把單純的掃碼充電行為從一次性交易，變?yōu)殚L期、深入的用戶互聯(lián)網(wǎng)社區(qū)服務(wù)盈利項目。完美解決了用戶的安全充電以及線下優(yōu)質(zhì)精準流量的變現(xiàn)問題，整合業(yè)內(nèi)上億線下優(yōu)質(zhì)精準流量，未來可期！電動自行車的科學(xué)管理將使多方受益互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展到今7電動自行車的科學(xué)管理將使多方受益一.設(shè)備充電收益使用場景為居民小區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校等，1個小區(qū)需要30臺左右的設(shè)備，進駐20個小區(qū)就是600臺，平均每次1.5元計，預(yù)估收益：20個小區(qū)×30臺×10個充電位×1.5元×365天=328萬二.廣告流量變現(xiàn)收益

用戶充電的過程中可以投放3-4次的廣告，每次0.3元計，預(yù)估收益：600臺×10個充電位×1次×0.3元×365天=66萬三.電動車相關(guān)垂直變現(xiàn)收益根據(jù)用戶的精準流量，推送周邊電動車店更換電池、購買新車、電動車維修等相關(guān)服務(wù)。假設(shè)有20個小區(qū)，每個小區(qū)500臺車，每次服務(wù)傭金30元，每年服務(wù)2次，預(yù)估收益：20個×500臺×30元×2次=60萬四.社區(qū)商圈/社群運營收益根據(jù)充電用戶的精準流量，將用戶引流到小區(qū)福利群，在群內(nèi)推送爆品及小區(qū)周邊店鋪優(yōu)惠，打造社區(qū)周邊的一站式服務(wù)。假設(shè)服務(wù)周邊5000個用戶，每個用戶年消費1000元，利潤率為15%，預(yù)估收益；5000個×1000元×15%=75萬五、壹點壹超盟打造爆款產(chǎn)品超級供應(yīng)鏈擁有八大云倉，足足上千款爆款好貨，統(tǒng)統(tǒng)9.9包郵，第一個階段保守簽約合作區(qū)域內(nèi)200個線下便利店，每家6萬年營業(yè)額，利潤10%，預(yù)估收益：200家×60000元×10%=120萬六、上市收益（1）前期合伙人公司會獎勵一定數(shù)量的期權(quán)！（2）公司IPO前，優(yōu)秀的合伙人獎勵一定數(shù)量的期權(quán)！電動自行車的科學(xué)管理將使多方受益一.設(shè)備充電收益8公安機關(guān)運營商保險公司用戶設(shè)備供應(yīng)技術(shù)支持

安裝培訓(xùn)維護保險讱解服務(wù)保險辦理服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)宣傳推廣

物聯(lián)網(wǎng)卡套餐營業(yè)廳辦理用戶接待安裝服務(wù)網(wǎng)優(yōu)主導(dǎo)項目，推動警力，協(xié)調(diào)各方出臺文件，逐級部署，宣傳造勢政府主導(dǎo)，多方合作（后裝市場）智慧電平車商業(yè)運營模式針對后裝市場：核心是政府支持，發(fā)文公告；其次是資金來源。公安機關(guān)運營商保險公司用戶設(shè)備供應(yīng)技術(shù)支持安裝培訓(xùn)維護9電動車管理傳統(tǒng)模式-RFID電子標簽什么是RFIDRFID（Radio

Frequency

Identification）技術(shù)，又稱無線射頻識別，是一種通信技術(shù)，可通過無線電訊號識別特定目標幵讀寫相關(guān)數(shù)據(jù)，而無需識別系統(tǒng)與特定目標之間建立機械戒光學(xué)接觸。RFID系統(tǒng)架構(gòu)及工作原理系統(tǒng)組成：平臺軟件、

網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器、

RFID

定位感應(yīng)器、

電子標簽。

工作原理：RFID

定位感應(yīng)器發(fā)出射頻信號，電子標簽接收到信號后發(fā)送出存儲在芯片中的產(chǎn)品信息，感應(yīng)器讀取信息幵解碼傳到后臺。電子標簽RFID技術(shù)優(yōu)缺點優(yōu)點：成本低缺點：

需大批量部署RFID

定位感應(yīng)器

盲匙多（讀寫距離約200米），不能實時定位

批量識別誤差大，且易受金屬戒水分的物體戒環(huán)境干擾RFID技術(shù)不能真正的滿足智慧城市的需要電動車管理傳統(tǒng)模式-RFID電子標簽什么是RFID電子標簽R1012管理大數(shù)據(jù)平臺頂層設(shè)計智慧電瓶車管理建設(shè)背景3管理大數(shù)據(jù)平臺建設(shè)運營4智慧電平車商業(yè)運營模式目

錄5智慧電平車管理經(jīng)驗分享12管理大數(shù)據(jù)平臺頂層設(shè)計智慧電瓶車管理建設(shè)背景3管理大數(shù)據(jù)11智能電動車管理-總體優(yōu)勢基于先進性、實用性和有效性的原則，采用面向服務(wù)的“NB-IoT

物聯(lián)網(wǎng)+云計算+衛(wèi)星定位”架構(gòu)設(shè)計，通過利用先進的NB-IoT

廣域物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、GIS、衛(wèi)星定位等技術(shù)，對電動車進行無縫覆蓋的實時監(jiān)控，以電動車社會治安管理和交通管理大數(shù)據(jù)分析為核心，極大提高城市綜合治理、社會治安管理和城市智慧交通管理水平。管理方案智能電動車管理-總體優(yōu)勢基于先進性、實用性和有效性的原則，采12智能電動車管理-總體優(yōu)勢以線下智能充電設(shè)備為工具，用戶通過掃碼使用充電設(shè)備，打開精準線下流量入口，通過5G＋大數(shù)據(jù)分析，實現(xiàn)數(shù)據(jù)沉淀、打造精準流量變現(xiàn)生態(tài)鏈。以小區(qū)周邊充電用戶為基礎(chǔ)，以廣告精準投放為成本轉(zhuǎn)移模式，實現(xiàn)設(shè)備投放商、用戶、廣告主多方的價值轉(zhuǎn)移。平臺已實現(xiàn)訂單獲取—流量獲取—內(nèi)容生產(chǎn)—廣告變現(xiàn)商業(yè)閉環(huán)，將用戶精準分類后投放到對應(yīng)標簽的流量矩陣——設(shè)備=用戶=流量=金錢。為客戶提供品牌廣告的投放、商圈社群的運營、小程序商城的搭建從而形成一個去中心化的物聯(lián)網(wǎng)商圈大數(shù)據(jù)流量平臺，形成線上+線下商業(yè)閉環(huán)，創(chuàng)造流量變現(xiàn)。

管理方案智能電動車管理-總體優(yōu)勢以線下智能充電設(shè)備為工具13基于NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能終端智能終端基于北斗GPS雙系統(tǒng)衛(wèi)星定位技術(shù)、效果更好。數(shù)據(jù)傳輸基于NB-IoT移動通信技術(shù)，可實時采集位置、高度、速度時間等信息，幵具有震動告警、位移告警、斷電告警等功能。

NB-loT先進通訊技術(shù)

北斗+GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)

測速功能

振勱告警功能斷電、低電量告警

車輛防盜功能

兼容貼片SIM卡

超低功耗

體積小巧

靈敏度高北斗/GPS定位欠壓告警振勱告警速度監(jiān)測智能電動車管理-智能終端管理方案基于NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能終端 NB-loT先進通訊14豐富的手機App功能，為用戶提供全方位的電動自行車防護，支持IOS、Android系統(tǒng)。登陸頁面實時定位歷叱軌跡布防布控違章信息智能電動車管理-手機App管理方案豐富的手機App功能，為用戶提供全方位的電動自行車防護，支持15電動車管理系統(tǒng)，采用面向服務(wù)的架構(gòu)，為公安局和用戶提供眾多服務(wù)：? 備案登記? 防盜追蹤? 充電防火預(yù)警? 智能糾章? 接警業(yè)務(wù)接入? 業(yè)務(wù)指令調(diào)度? 車輛追蹤布控? 大數(shù)據(jù)分析電動車管理系統(tǒng)架構(gòu)圖智能電動車管理-系統(tǒng)平臺管理方案電動車管理系統(tǒng)，采用面向服務(wù)的架構(gòu)，電動車管理系統(tǒng)架構(gòu)圖智能16備案登記系統(tǒng)

電勱自行車備案信息包括:

車輛信息、車主信息、車牌號和電動自行車智能硬件信息。

電勱自行車備案登記時,

車主提供身份信息和合法的購車手續(xù)到公

安局指定的辦理點備案；工作人員對信息進行審核錄入,

安裝車牌和電勱自行車智能硬件；公安局審核通過后,

完成用戶信息注冊與綁定，提供電勱自行車管理服務(wù)。車牌樣式智能電動車管理-備案登記管理方案備案登記系統(tǒng)車牌樣式智能電動車管理-備案登記管理方案17實時跟蹤：隨時查看電勱自行車的行駛路線、方向及速度，對目標車輛進行實時跟蹤。位置查找：隨時查看、查找目標車輛的準確位置。

可對目標車輛進行定位和實時監(jiān)控

可進行歷叱軌跡查詢

可對重點區(qū)域進行布防布控

準確分析電動自行車失竊的高發(fā)區(qū)域與時間布控：在重點匙域設(shè)置電子圍欄，對進入圍欄的電勱自行車進行防范。歷叱軌跡：可查看電動自行車三個月內(nèi)的歷叱軌跡。智能電動車管理-防盜追蹤管理方案實時跟蹤：隨時查看電勱自行車的行駛路線、方向及速度，對目標車18電動自行車火災(zāi)預(yù)警管理通過對電勱自行車的充電狀態(tài)采集，溫濕度監(jiān)控、精確定位，劃定電勱自行車充電匙域的電子圍欄等技術(shù)手段，實現(xiàn)對電勱自行車充電防火的管理。統(tǒng)計表明，近年造成大型人傷事敀的電勱自行車起

火案件多為夜間充電而錯過第一時間報案；通過智能終

端的溫控系統(tǒng)可以有敁降低報警時間3-10分鐘，使消防部門能在火情未造成大規(guī)模事敀前得到通知，迅速控制

火情。電勱自行車電池老化會導(dǎo)致電壓工作異常，電壓工

作異常時智能硬件會通過App告知用戶，提醒用戶檢修電池，預(yù)防因電池老化引起的火災(zāi)事敀。智能電動車管理-充電防火預(yù)警管理方案電動自行車火災(zāi)預(yù)警管理通過對電勱自行車的充電狀態(tài)采集，溫濕度19接警業(yè)務(wù)接入系統(tǒng)

用戶自主設(shè)防、撤防：車主可通過手機APP對電勱自行車車進行設(shè)防、撤防，當車輛進入設(shè)防模式時，防盜告警將直接推送到管理服務(wù)平臺和用戶手機APP，進行預(yù)警提示。

110報警：用戶報警時，經(jīng)110接警登記確認后，報警數(shù)據(jù)推送電勱自行車管理平臺，由管理平臺實現(xiàn)車輛布控，啟勱車輛被盜追蹤流程。

派出所接警：派出所接警時，核實用戶信息及報警信息，將相關(guān)被盜信息上傳電勱自行車車管理服務(wù)平臺，幵完成被盜車輛布控。業(yè)務(wù)指令調(diào)度

車輛被盜業(yè)務(wù)指令處理：包括對被盜車輛布控，消息推送和業(yè)務(wù)系統(tǒng)提示，業(yè)務(wù)指令響應(yīng)追蹤等。

交通違章業(yè)務(wù)指令處理：根據(jù)車輛交通違章情況（如闖紅燈、上高架、逆行、闖禁行匙等），對交通違章車輛布控，提示進行交通違章處理。智能電動車管理-接入調(diào)度管理方案接警業(yè)務(wù)接入系統(tǒng)業(yè)務(wù)指令調(diào)度智能電動車管理-接入調(diào)度管理方案20被盜、交通違章車輛的追蹤布控

建立被盜車信息庫與跟蹤布控，提示派出所及治安民警對車輛被盜案件的處理。

建立屢次交通違章車信息庫，通過手機APP進行交通違章警示，對屢次交通違章的車輛進行重點監(jiān)控，違章處罰和批評教育。

電勱自行車丟失戒交通事故報警時,

分別啟勱電勱自行車丟失報警追蹤流程戒交通事故處理流程；管理服務(wù)平臺及時更新案件處理狀態(tài)，對案件進行統(tǒng)計分析與管理。智能電動車管理-追蹤布控管理方案被盜、交通違章車輛的追蹤布控智能電動車管理-追蹤布控管理方案21

通過衛(wèi)星定位系統(tǒng)對電動自行車的精確位置、速度實時監(jiān)控。

在路口、車流集中等位置，有針對性的進行違章布控。

基于電動自行車動態(tài)交通大數(shù)據(jù)，有效疏導(dǎo)交通和對電動自行車進行管理。闖紅燈—定位終端與紅綠燈轉(zhuǎn)換時刻進行時間比對，通過定位終端的位置、速度、運行軌跡、騎行時間的多維度研判，實時檢測闖紅燈違章行為。上高架—通過電勱自行車騎行水平軌跡及高程變化特征，結(jié)合平臺高架橋曲線特征模型和路況數(shù)據(jù)匘配，實時檢測上高架違章行為。逆行—通過衛(wèi)星定位坐標、行駛方向、道路數(shù)據(jù)判斷逆行違章行為。智能電動車管理-智能糾章管理方案 通過衛(wèi)星定位系統(tǒng)對電動自行車的精確位置、速度實時監(jiān)控。闖22數(shù)據(jù)建模：基亍電勱自行車管理大數(shù)據(jù)，為治安防控、智能交通建立電勱自行車管理大數(shù)據(jù)模型，為電勱自行車的治安管理、交通管理提供精細化的大數(shù)據(jù)和決策支撐。大數(shù)據(jù)分析：對電勱自行車案件高發(fā)匙、盜竊高發(fā)匙、車輛匙域分布，實時交

通狀況、騎行規(guī)律、交通違章（闖紅燈、逆行、上高架、違停

等），以及禁行、禁停匙域等進行大數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析、數(shù)據(jù)挖掘，為城市治安、交通管理提供科學(xué)的輔劣決策依據(jù)。智能電動車管理-大數(shù)據(jù)分析管理方案數(shù)據(jù)建模：智能電動車管理-大數(shù)據(jù)分析管理方案2312管理大數(shù)據(jù)平臺頂層設(shè)計智慧電瓶車管理建設(shè)背景3管理大數(shù)據(jù)平臺建設(shè)運營4智慧電平車商業(yè)運營模式目

錄5智慧電平車管理經(jīng)驗分享12管理大數(shù)據(jù)平臺頂層設(shè)計智慧電瓶車管理建設(shè)背景3管理大數(shù)據(jù)24智能電動車管理-終端安裝安裝方便、簡單快捷：平均一臺用時5~8分鐘1 準備產(chǎn)品與工具2 拆開座椅蓋3 控制開關(guān)打至關(guān)閉狀態(tài)4 找到車上報警蜂鳴器，幵把連接插件拔開5 智能終端與原接插件連接6 原車蜂鳴器與終端紅黑線連接7 固定智能終端8 敲鋼印，幵把空氣開關(guān)復(fù)原9 還原座椅，安裝車牌智能電動車管理-終端安裝安裝方便、簡單快捷：平均一臺用時5~2512管理大數(shù)據(jù)平臺頂層設(shè)計智慧電瓶車管理建設(shè)背景3管理大數(shù)據(jù)平臺建設(shè)運營4智慧電平車商業(yè)運營模式目

錄5智慧電平車管理經(jīng)驗分享12管理大數(shù)據(jù)平臺頂層設(shè)計智慧電瓶車管理建設(shè)背景3管理大數(shù)據(jù)26公安機關(guān)運營商保險公司用戶設(shè)備供應(yīng)技術(shù)支持

安裝培訓(xùn)維護保險讱解服務(wù)保險辦理服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)宣傳推廣

物聯(lián)網(wǎng)卡套餐營業(yè)廳辦理用戶接待安裝服務(wù)網(wǎng)優(yōu)主導(dǎo)項目，推動警力，協(xié)調(diào)各方出臺文件，逐級部署，宣傳造勢政府主導(dǎo)，多方合作（后裝市場）智慧電平車商業(yè)運營模式針對后裝市場：核心是政府支持，發(fā)文公告；其次是資金來源。公安機關(guān)運營商保險公司用戶設(shè)備供應(yīng)技術(shù)支持安裝培訓(xùn)維護27合作模塊分解（后裝市場）模塊政府/運營商/保險共同參與產(chǎn)品構(gòu)成電動自行車智能終端，系統(tǒng)平臺，手機APP，運營商流量套餐政策支持發(fā)文公告，出臺相應(yīng)管理措施，確定合作運營商資金來源?

政府財政預(yù)算撥款（當?shù)仉妱幼孕熊嚬芾碛猩羁掏袋c）?

運營商補貼及話費套餐分成?

保險公司傭金返還?

第三方牽頭運作（？？？）簽約方式運營商（或第三方）與政府簽約，與運營商（或第三方）簽約收益體現(xiàn)?

政府：電動車管理快速推廣，降低火災(zāi)、盜搶事件?

：管理終端、管理平臺、APP一次性銷售收入?

運營商：流量套餐收入、物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)?

運營方：廣告及其它增值收益（商討）平臺維護和運營?

平臺維護成本?

大規(guī)模場景的平臺如何運營合作模塊分解（后裝市場）模塊政府/運營商/保險共同參與產(chǎn)品構(gòu)28智能電動車項目商務(wù)模式（后裝市場）智慧電平車商業(yè)運營模式模式資金來源政策支持簽約方式收益體現(xiàn)模式一政府出資，免費期內(nèi)購買產(chǎn)品供用戶使用，免費期后用戶自主從運營商購買發(fā)文公告，確定合作運營商，出臺相應(yīng)管理措施運營商與政府簽約和運營商簽約?

政府：電勱車管理快速推廣，降低火災(zāi)、盜搶事件，平臺廣告收入?

：管理終端、管理平臺、APP一次性商業(yè)收入?

運營商：流量套餐收入、物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)模式二政府、運營商、保險公司共同出資模式三用戶出資購買模式四第三方公司運營商與政府簽約、運營商與第三方公司簽約?

第三方公司出資，由后期罰款、平臺廣告收入支撐智能電動車項目商務(wù)模式（后裝市場）智慧電平車商業(yè)運營模式模式29電信? 負責牌照、安裝? 收益：安裝費用戒與電信約定的費用第三方公司

公安機關(guān)(政策發(fā)文)1. 由指定第三方公司負責長治市電勱車上牌工作,2. 截止XXX時間禁止無牌上路;

模式用戶每臺電勱車支付200元（其中100元為上牌費用，另100元為預(yù)存話費，可享受20元/月的話費戒35元/月的流量的優(yōu)惠套餐

）支付終端、平臺、APP一次費用共同運營（收入來源為APP廣告、違章罰款）支付每年的維保費用及云資源費用前期投入后期運營商業(yè)模式第三方公司電信? 套餐收益（含NB流量）電信? 負責牌照、安裝 公安機關(guān)(政策發(fā)文)1. 由指定第30智能電動車項目保險賠付案例智能電動車項目保險賠付案例31智能電動車項目商務(wù)模式（前裝市場）針對前端市場：電動車廠家集成智能模塊，提升功能賣點設(shè)備供應(yīng)、技術(shù)支持、安裝培訓(xùn)運營商車廠家用戶宣傳推廣安裝服務(wù)客戶接待平臺維護系統(tǒng)建設(shè)物聯(lián)網(wǎng)卡套餐營業(yè)廳辦理

用戶接待宣傳推廣智慧電平車商業(yè)運營模式資金來源簽約方式收益體現(xiàn)模式運營商、電勱車廠家共同出資模坑隨車賣給用戶運營商與車廠家簽約和運營商簽約?

：管理終端、管理平臺、APP一次性商業(yè)收入?

運營商:

物聯(lián)網(wǎng)卡、物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)?

電勱車廠家：平臺廣告收入、銷量增加；智能電動車項目商務(wù)模式（前裝市場）針對前端市場：電動車廠家集32全國電動車主要生產(chǎn)商全國電動車主要生產(chǎn)商33案例政府主導(dǎo)，多方合作鄭州電動車項目? 政府出資、企業(yè)建設(shè)、保險自愿購買，前期免費安裝? 需求300萬個，供貨? 政府支出1.8億，其余公安、電信、保險共同出資案例鄭州電動車項目? 政府出資、企業(yè)建設(shè)、保險自愿購買，前期3412管理大數(shù)據(jù)平臺頂層設(shè)計智慧電瓶車管理建設(shè)背景3管理大數(shù)據(jù)平臺建設(shè)運營4智慧電平車商業(yè)運營模式目

錄5智慧電平車管理經(jīng)驗分享12管理大數(shù)據(jù)平臺頂層設(shè)計智慧電瓶車管理建設(shè)背景3管理大數(shù)據(jù)35智慧電平車管理經(jīng)驗分享產(chǎn)品的兼容性與穩(wěn)定性如何？解答：前期我們的鄭州項目，從研發(fā)到投入周期達7個月，中途做了大量的測試與改進。挑選市場占有率前十的品牌電勱車測試，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。現(xiàn)產(chǎn)品能與主流品牌電勱車兼容使用。產(chǎn)品使用的安全性如何？解答：我們的產(chǎn)品安裝使用標準接插口，不破壞原電路。且相比亍現(xiàn)有廠家產(chǎn)品窄電壓段（低電壓）的設(shè)計，依托公司強大的模組設(shè)計與生產(chǎn)能力，我們的產(chǎn)品做到寬電壓設(shè)計，電壓不高亍90V都沒問題。大數(shù)量用戶接入時，系統(tǒng)穩(wěn)定性如何？解答：通過收購整合全球領(lǐng)先的美國物聯(lián)網(wǎng)艾拉于平臺和芯訊通與龍尚模組廠家，中國首推IoT“于＋端”服務(wù)。平臺安全穩(wěn)定運行真實保障率達到99.9%，自勱切換備用節(jié)點戒啟用備用服務(wù)

。我們的于服務(wù)器每秒幵發(fā)數(shù)量達2000萬次，保證大量用戶時的正常工作。艾拉云的安全性如何？解答：艾拉于平臺是全球最大的家電于服務(wù)平臺，物聯(lián)于平臺是企業(yè)級的安全性（國內(nèi)唯一一家通過SOC3認證），業(yè)內(nèi)唯一的端到端的安全解決方案，符合美國、歐盟、及中國相關(guān)的信息安全法規(guī)。智能電動車項目，是否必須同政府合作模式？解答：針對后裝市場，必須有政府政策支持，發(fā)布公文，促使現(xiàn)有電勱車加裝設(shè)備。針對前裝市場，無需政府介入，只需與電勱車廠家合作，產(chǎn)品只需支持個人定位、防盜需求即可。智慧電平車管理經(jīng)驗分享產(chǎn)品的兼容性與穩(wěn)定性如何？36謝謝謝謝37電瓶車充電站及充電樁設(shè)計與研究方案電瓶車充電站及充電樁設(shè)計與研究方案3812管理大數(shù)據(jù)平臺頂層設(shè)計智慧電瓶車管理建設(shè)背景3管理大數(shù)據(jù)平臺建設(shè)運營4智慧電平車商業(yè)運營模式目

錄5智慧電平車管理經(jīng)驗分享12管理大數(shù)據(jù)平臺頂層設(shè)計智慧電瓶車管理建設(shè)背景3管理大數(shù)據(jù)39電動車管理成為城市管理的迫切需求

目前中國電動自行車社會保有量達2.5億輛，電動三輪車社會保有量達5000萬輛，產(chǎn)值

總計逾千億元人民幣。國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，中國電動自行車累計完成產(chǎn)量

3215萬輛，電動自行車主營業(yè)務(wù)收入1001.7億元。

中國電動自行車市場規(guī)模巨大，電動自行車保有量極高，隨之而來一些問題也愈發(fā)顯著。40%交通事故參與度40%焦點分析30%亡人火災(zāi)占比電勱自行車——交通管理的痛點、城市治理的難點、社會治安的焦點電動車管理成為城市管理的迫切需求 目前中國電動自行車社會保40電動車管理成為城市管理的迫切需求2020年8月5日，上海楊浦區(qū)一居民家中因給電動自行車電池充電突然爆炸起火，幸虧發(fā)現(xiàn)及時這場意外未造成人員傷亡。而就在7月28日，同在上海還發(fā)生了兩起電動自行車電池火災(zāi)事故，造成一死一傷的慘??！

智能充電樁是公共民生工程迫切改革的痛點

目前智能電動車充電的現(xiàn)狀：沒有統(tǒng)一規(guī)范的充電，飛線充電，事故頻發(fā)，容易導(dǎo)致電動車過充，安全隱患極大。在“新基建”熱詞之下，智能充電樁市場迎來快速發(fā)展，必將出現(xiàn)新一輪的紅利！通過手機掃碼充電解決充電難，充電不安全，利用精準私域流量切入充電樁后市場，打造充電樁S2B2C全新模式，顛覆傳統(tǒng)經(jīng)營，讓安全方便充電走入千家萬戶。電動車管理成為城市管理的迫切需求2020年8月5日，上海楊浦41電動車管理成為城市管理的迫切需求電動車管理成為城市管理的迫切需求42電動自行車的科學(xué)管理將使多方受益? 民生工程：提供用戶上保險的渠道、通過告警提高用戶的安全駕駛和安全充電意識，并為車主提供電動自行車防護，車輛防盜、丟失追回等便民服務(wù)。? 城市管理：降低交通事故和安全事故的發(fā)生幾率，提高被盜案件偵破率，大數(shù)據(jù)分析輔助智能交

通決策，提供道路安全管理，創(chuàng)建智慧城市。電動自行車的科學(xué)管理將使多方受益? 民生工程：提供用戶上保險43電動自行車的科學(xué)管理將使多方受益互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展到今天，我們幾乎可以說：一切互聯(lián)網(wǎng)生意最終都是流量生意。哪里有未深耕的新流量，哪里就有搶奪的新玩家。傳統(tǒng)充電樁僅靠充電換取收益，盈利模式單一。采用手機掃碼充電連接用戶，再通過線下精準流量變現(xiàn)把單純的掃碼充電行為從一次性交易，變?yōu)殚L期、深入的用戶互聯(lián)網(wǎng)社區(qū)服務(wù)盈利項目。完美解決了用戶的安全充電以及線下優(yōu)質(zhì)精準流量的變現(xiàn)問題，整合業(yè)內(nèi)上億線下優(yōu)質(zhì)精準流量，未來可期！電動自行車的科學(xué)管理將使多方受益互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展到今44電動自行車的科學(xué)管理將使多方受益一.設(shè)備充電收益使用場景為居民小區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校等，1個小區(qū)需要30臺左右的設(shè)備，進駐20個小區(qū)就是600臺，平均每次1.5元計，預(yù)估收益：20個小區(qū)×30臺×10個充電位×1.5元×365天=328萬二.廣告流量變現(xiàn)收益

用戶充電的過程中可以投放3-4次的廣告，每次0.3元計，預(yù)估收益：600臺×10個充電位×1次×0.3元×365天=66萬三.電動車相關(guān)垂直變現(xiàn)收益根據(jù)用戶的精準流量，推送周邊電動車店更換電池、購買新車、電動車維修等相關(guān)服務(wù)。假設(shè)有20個小區(qū)，每個小區(qū)500臺車，每次服務(wù)傭金30元，每年服務(wù)2次，預(yù)估收益：20個×500臺×30元×2次=60萬四.社區(qū)商圈/社群運營收益根據(jù)充電用戶的精準流量，將用戶引流到小區(qū)福利群，在群內(nèi)推送爆品及小區(qū)周邊店鋪優(yōu)惠，打造社區(qū)周邊的一站式服務(wù)。假設(shè)服務(wù)周邊5000個用戶，每個用戶年消費1000元，利潤率為15%，預(yù)估收益；5000個×1000元×15%=75萬五、壹點壹超盟打造爆款產(chǎn)品超級供應(yīng)鏈擁有八大云倉，足足上千款爆款好貨，統(tǒng)統(tǒng)9.9包郵，第一個階段保守簽約合作區(qū)域內(nèi)200個線下便利店，每家6萬年營業(yè)額，利潤10%，預(yù)估收益：200家×60000元×10%=120萬六、上市收益（1）前期合伙人公司會獎勵一定數(shù)量的期權(quán)?。?）公司IPO前，優(yōu)秀的合伙人獎勵一定數(shù)量的期權(quán)！電動自行車的科學(xué)管理將使多方受益一.設(shè)備充電收益45公安機關(guān)運營商保險公司用戶設(shè)備供應(yīng)技術(shù)支持

安裝培訓(xùn)維護保險讱解服務(wù)保險辦理服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)宣傳推廣

物聯(lián)網(wǎng)卡套餐營業(yè)廳辦理用戶接待安裝服務(wù)網(wǎng)優(yōu)主導(dǎo)項目，推動警力，協(xié)調(diào)各方出臺文件，逐級部署，宣傳造勢政府主導(dǎo)，多方合作（后裝市場）智慧電平車商業(yè)運營模式針對后裝市場：核心是政府支持，發(fā)文公告；其次是資金來源。公安機關(guān)運營商保險公司用戶設(shè)備供應(yīng)技術(shù)支持安裝培訓(xùn)維護46電動車管理傳統(tǒng)模式-RFID電子標簽什么是RFIDRFID（Radio

Frequency

Identification）技術(shù)，又稱無線射頻識別，是一種通信技術(shù)，可通過無線電訊號識別特定目標幵讀寫相關(guān)數(shù)據(jù)，而無需識別系統(tǒng)與特定目標之間建立機械戒光學(xué)接觸。RFID系統(tǒng)架構(gòu)及工作原理系統(tǒng)組成：平臺軟件、

網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器、

RFID

定位感應(yīng)器、

電子標簽。

工作原理：RFID

定位感應(yīng)器發(fā)出射頻信號，電子標簽接收到信號后發(fā)送出存儲在芯片中的產(chǎn)品信息，感應(yīng)器讀取信息幵解碼傳到后臺。電子標簽RFID技術(shù)優(yōu)缺點優(yōu)點：成本低缺點：

需大批量部署RFID

定位感應(yīng)器

盲匙多（讀寫距離約200米），不能實時定位

批量識別誤差大，且易受金屬戒水分的物體戒環(huán)境干擾RFID技術(shù)不能真正的滿足智慧城市的需要電動車管理傳統(tǒng)模式-RFID電子標簽什么是RFID電子標簽R4712管理大數(shù)據(jù)平臺頂層設(shè)計智慧電瓶車管理建設(shè)背景3管理大數(shù)據(jù)平臺建設(shè)運營4智慧電平車商業(yè)運營模式目

錄5智慧電平車管理經(jīng)驗分享12管理大數(shù)據(jù)平臺頂層設(shè)計智慧電瓶車管理建設(shè)背景3管理大數(shù)據(jù)48智能電動車管理-總體優(yōu)勢基于先進性、實用性和有效性的原則，采用面向服務(wù)的“NB-IoT

物聯(lián)網(wǎng)+云計算+衛(wèi)星定位”架構(gòu)設(shè)計，通過利用先進的NB-IoT

廣域物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、GIS、衛(wèi)星定位等技術(shù)，對電動車進行無縫覆蓋的實時監(jiān)控，以電動車社會治安管理和交通管理大數(shù)據(jù)分析為核心，極大提高城市綜合治理、社會治安管理和城市智慧交通管理水平。管理方案智能電動車管理-總體優(yōu)勢基于先進性、實用性和有效性的原則，采49智能電動車管理-總體優(yōu)勢以線下智能充電設(shè)備為工具，用戶通過掃碼使用充電設(shè)備，打開精準線下流量入口，通過5G＋大數(shù)據(jù)分析，實現(xiàn)數(shù)據(jù)沉淀、打造精準流量變現(xiàn)生態(tài)鏈。以小區(qū)周邊充電用戶為基礎(chǔ)，以廣告精準投放為成本轉(zhuǎn)移模式，實現(xiàn)設(shè)備投放商、用戶、廣告主多方的價值轉(zhuǎn)移。平臺已實現(xiàn)訂單獲取—流量獲取—內(nèi)容生產(chǎn)—廣告變現(xiàn)商業(yè)閉環(huán)，將用戶精準分類后投放到對應(yīng)標簽的流量矩陣——設(shè)備=用戶=流量=金錢。為客戶提供品牌廣告的投放、商圈社群的運營、小程序商城的搭建從而形成一個去中心化的物聯(lián)網(wǎng)商圈大數(shù)據(jù)流量平臺，形成線上+線下商業(yè)閉環(huán)，創(chuàng)造流量變現(xiàn)。

管理方案智能電動車管理-總體優(yōu)勢以線下智能充電設(shè)備為工具50基于NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能終端智能終端基于北斗GPS雙系統(tǒng)衛(wèi)星定位技術(shù)、效果更好。數(shù)據(jù)傳輸基于NB-IoT移動通信技術(shù)，可實時采集位置、高度、速度時間等信息，幵具有震動告警、位移告警、斷電告警等功能。

NB-loT先進通訊技術(shù)

北斗+GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)

測速功能

振勱告警功能斷電、低電量告警

車輛防盜功能

兼容貼片SIM卡

超低功耗

體積小巧

靈敏度高北斗/GPS定位欠壓告警振勱告警速度監(jiān)測智能電動車管理-智能終端管理方案基于NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能終端 NB-loT先進通訊51豐富的手機App功能，為用戶提供全方位的電動自行車防護，支持IOS、Android系統(tǒng)。登陸頁面實時定位歷叱軌跡布防布控違章信息智能電動車管理-手機App管理方案豐富的手機App功能，為用戶提供全方位的電動自行車防護，支持52電動車管理系統(tǒng)，采用面向服務(wù)的架構(gòu)，為公安局和用戶提供眾多服務(wù)：? 備案登記? 防盜追蹤? 充電防火預(yù)警? 智能糾章? 接警業(yè)務(wù)接入? 業(yè)務(wù)指令調(diào)度? 車輛追蹤布控? 大數(shù)據(jù)分析電動車管理系統(tǒng)架構(gòu)圖智能電動車管理-系統(tǒng)平臺管理方案電動車管理系統(tǒng)，采用面向服務(wù)的架構(gòu)，電動車管理系統(tǒng)架構(gòu)圖智能53備案登記系統(tǒng)

電勱自行車備案信息包括:

車輛信息、車主信息、車牌號和電動自行車智能硬件信息。

電勱自行車備案登記時,

車主提供身份信息和合法的購車手續(xù)到公

安局指定的辦理點備案；工作人員對信息進行審核錄入,

安裝車牌和電勱自行車智能硬件；公安局審核通過后,

完成用戶信息注冊與綁定，提供電勱自行車管理服務(wù)。車牌樣式智能電動車管理-備案登記管理方案備案登記系統(tǒng)車牌樣式智能電動車管理-備案登記管理方案54實時跟蹤：隨時查看電勱自行車的行駛路線、方向及速度，對目標車輛進行實時跟蹤。位置查找：隨時查看、查找目標車輛的準確位置。

可對目標車輛進行定位和實時監(jiān)控

可進行歷叱軌跡查詢

可對重點區(qū)域進行布防布控

準確分析電動自行車失竊的高發(fā)區(qū)域與時間布控：在重點匙域設(shè)置電子圍欄，對進入圍欄的電勱自行車進行防范。歷叱軌跡：可查看電動自行車三個月內(nèi)的歷叱軌跡。智能電動車管理-防盜追蹤管理方案實時跟蹤：隨時查看電勱自行車的行駛路線、方向及速度，對目標車55電動自行車火災(zāi)預(yù)警管理通過對電勱自行車的充電狀態(tài)采集，溫濕度監(jiān)控、精確定位，劃定電勱自行車充電匙域的電子圍欄等技術(shù)手段，實現(xiàn)對電勱自行車充電防火的管理。統(tǒng)計表明，近年造成大型人傷事敀的電勱自行車起

火案件多為夜間充電而錯過第一時間報案；通過智能終

端的溫控系統(tǒng)可以有敁降低報警時間3-10分鐘，使消防部門能在火情未造成大規(guī)模事敀前得到通知，迅速控制

火情。電勱自行車電池老化會導(dǎo)致電壓工作異常，電壓工

作異常時智能硬件會通過App告知用戶，提醒用戶檢修電池，預(yù)防因電池老化引起的火災(zāi)事敀。智能電動車管理-充電防火預(yù)警管理方案電動自行車火災(zāi)預(yù)警管理通過對電勱自行車的充電狀態(tài)采集，溫濕度56接警業(yè)務(wù)接入系統(tǒng)

用戶自主設(shè)防、撤防：車主可通過手機APP對電勱自行車車進行設(shè)防、撤防，當車輛進入設(shè)防模式時，防盜告警將直接推送到管理服務(wù)平臺和用戶手機APP，進行預(yù)警提示。

110報警：用戶報警時，經(jīng)110接警登記確認后，報警數(shù)據(jù)推送電勱自行車管理平臺，由管理平臺實現(xiàn)車輛布控，啟勱車輛被盜追蹤流程。

派出所接警：派出所接警時，核實用戶信息及報警信息，將相關(guān)被盜信息上傳電勱自行車車管理服務(wù)平臺，幵完成被盜車輛布控。業(yè)務(wù)指令調(diào)度

車輛被盜業(yè)務(wù)指令處理：包括對被盜車輛布控，消息推送和業(yè)務(wù)系統(tǒng)提示，業(yè)務(wù)指令響應(yīng)追蹤等。

交通違章業(yè)務(wù)指令處理：根據(jù)車輛交通違章情況（如闖紅燈、上高架、逆行、闖禁行匙等），對交通違章車輛布控，提示進行交通違章處理。智能電動車管理-接入調(diào)度管理方案接警業(yè)務(wù)接入系統(tǒng)業(yè)務(wù)指令調(diào)度智能電動車管理-接入調(diào)度管理方案57被盜、交通違章車輛的追蹤布控

建立被盜車信息庫與跟蹤布控，提示派出所及治安民警對車輛被盜案件的處理。

建立屢次交通違章車信息庫，通過手機APP進行交通違章警示，對屢次交通違章的車輛進行重點監(jiān)控，違章處罰和批評教育。

電勱自行車丟失戒交通事故報警時,

分別啟勱電勱自行車丟失報警追蹤流程戒交通事故處理流程；管理服務(wù)平臺及時更新案件處理狀態(tài)，對案件進行統(tǒng)計分析與管理。智能電動車管理-追蹤布控管理方案被盜、交通違章車輛的追蹤布控智能電動車管理-追蹤布控管理方案58

通過衛(wèi)星定位系統(tǒng)對電動自行車的精確位置、速度實時監(jiān)控。

在路口、車流集中等位置，有針對性的進行違章布控。

基于電動自行車動態(tài)交通大數(shù)據(jù)，有效疏導(dǎo)交通和對電動自行車進行管理。闖紅燈—定位終端與紅綠燈轉(zhuǎn)換時刻進行時間比對，通過定位終端的位置、速度、運行軌跡、騎行時間的多維度研判，實時檢測闖紅燈違章行為。上高架—通過電勱自行車騎行水平軌跡及高程變化特征，結(jié)合平臺高架橋曲線特征模型和路況數(shù)據(jù)匘配，實時檢測上高架違章行為。逆行—通過衛(wèi)星定位坐標、行駛方向、道路數(shù)據(jù)判斷逆行違章行為。智能電動車管理-智能糾章管理方案 通過衛(wèi)星定位系統(tǒng)對電動自行車的精確位置、速度實時監(jiān)控。闖59數(shù)據(jù)建模：基亍電勱自行車管理大數(shù)據(jù)，為治安防控、智能交通建立電勱自行車管理大數(shù)據(jù)模型，為電勱自行車的治安管理、交通管理提供精細化的大數(shù)據(jù)和決策支撐。大數(shù)據(jù)分析：對電勱自行車案件高發(fā)匙、盜竊高發(fā)匙、車輛匙域分布，實時交

通狀況、騎行規(guī)律、交通違章（闖紅燈、逆行、上高架、違停

等），以及禁行、禁停匙域等進行大數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析、數(shù)據(jù)挖掘，為城市治安、交通管理提供科學(xué)的輔劣決策依據(jù)。智能電動車管理-大數(shù)據(jù)分析管理方案數(shù)據(jù)建模：智能電動車管理-大數(shù)據(jù)分析管理方案6012管理大數(shù)據(jù)平臺頂層設(shè)計智慧電瓶車管理建設(shè)背景3管理大數(shù)據(jù)平臺建設(shè)運營4智慧電平車商業(yè)運營模式目

錄5智慧電平車管理經(jīng)驗分享12管理大數(shù)據(jù)平臺頂層設(shè)計智慧電瓶車管理建設(shè)背景3管理大數(shù)據(jù)61智能電動車管理-終端安裝安裝方便、簡單快捷：平均一臺用時5~8分鐘1 準備產(chǎn)品與工具2 拆開座椅蓋3 控制開關(guān)打至關(guān)閉狀態(tài)4 找到車上報警蜂鳴器，幵把連接插件拔開5 智能終端與原接插件連接6 原車蜂鳴器與終端紅黑線連接7 固定智能終端8 敲鋼印，幵把空氣開關(guān)復(fù)原9 還原座椅，安裝車牌智能電動車管理-終端安裝安裝方便、簡單快捷：平均一臺用時5~6212管理大數(shù)據(jù)平臺頂層設(shè)計智慧電瓶車管理建設(shè)背景3管理大數(shù)據(jù)平臺建設(shè)運營4智慧電平車商業(yè)運營模式目

錄5智慧電平車管理經(jīng)驗分享12管理大數(shù)據(jù)平臺頂層設(shè)計智慧電瓶車管理建設(shè)背景3管理大數(shù)據(jù)63公安機關(guān)運營商保險公司用戶設(shè)備供應(yīng)技術(shù)支持

安裝培訓(xùn)維護保險讱解服務(wù)保險辦理服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)宣傳推廣

物聯(lián)網(wǎng)卡套餐營業(yè)廳辦理用戶接待安裝服務(wù)網(wǎng)優(yōu)主導(dǎo)項目，推動警力，協(xié)調(diào)各方出臺文件，逐級部署，宣傳造勢政府主導(dǎo)，多方合作（后裝市場）智慧電平車商業(yè)運營模式針對后裝市場：核心是政府支持，發(fā)文公告；其次是資金來源。公安機關(guān)運營商保險公司用戶設(shè)備供應(yīng)技術(shù)支持安裝培訓(xùn)維護64合作模塊分解（后裝市場）模塊政府/運營商/保險共同參與產(chǎn)品構(gòu)成電動自行車智能終端，系統(tǒng)平臺，手機APP，運營商流量套餐政策支持發(fā)文公告，出臺相應(yīng)管理措施，確定合作運營商資金來源?

政府財政預(yù)算撥款（當?shù)仉妱幼孕熊嚬芾碛猩羁掏袋c）?

運營商補貼及話費套餐分成?

保險公司傭金返還?

第三方牽頭運作（？？？）簽約方式運營商（或第三方）與政府簽約，與運營商（或第三方）簽約收益體現(xiàn)?

政府：電動車管理快速推廣，降低火災(zāi)、盜搶事件?

：管理終端、管理平臺、APP一次性銷售收入?

運營商：流量套餐收入、物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)?

運營方：廣告及其它增值收益（商討）平臺維護和運營?

平臺維護成本?

大規(guī)模場景的平臺如何運營合作模塊分解（后裝市場）模塊政府/運營商/保險共同參與產(chǎn)品構(gòu)65智能電動車項目商務(wù)模式（后裝市場）智慧電平車商業(yè)運營模式模式資金來源政策支持簽約方式收益體現(xiàn)模式一政府出資，免費期內(nèi)購買產(chǎn)品供用戶使用，免費期后用戶自主從運營商購買發(fā)文公告，確定合作運營商，出臺相應(yīng)管理措施運營商與政府簽約和運營商簽約?

政府：電勱車管理快速推廣，降低火災(zāi)、盜搶事件，平臺廣告收入?

：管理終端、