第十一章電磁感應(yīng)【測(cè)】-2023年高考物理一輪復(fù)習(xí)講練測(cè)(全國通用)(原卷版)

第十一章電磁感應(yīng)質(zhì)量檢測(cè)卷（時(shí)間：90分鐘分值：100分）一、單項(xiàng)選擇題：本題共8小題，每小題3分，共24分。每個(gè)題目只有一個(gè)選項(xiàng)符合要求，選對(duì)得4分，選錯(cuò)得0分。1．（2022·湖北·黃岡中學(xué)三模）下列說法中正確的有（ ）A．只要閉合電路內(nèi)有磁通量，閉合電路中就有感應(yīng)電流產(chǎn)生B．安培提出了分子電流假說，奧斯特揭示了電流的磁效應(yīng)，法拉第發(fā)現(xiàn)電磁感應(yīng)現(xiàn)象C．線框不閉合時(shí)，若穿過線圈的磁通量發(fā)生變化，線圈中沒有感應(yīng)電流和感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)D．用微波爐，要特別注意安全，應(yīng)選用塑料或瓷器做成的容器，而電磁爐加熱時(shí)，應(yīng)用金屬容器2．（2022·北京西城·二模）如圖所示，將線圈套在長玻璃管上，線圈的兩端與電流傳感器（可看作理想電流表）相連。將強(qiáng)磁鐵從長玻璃管上端由靜止釋放，磁鐵下落過程中將穿過線圈。實(shí)驗(yàn)觀察到如圖2所示的感應(yīng)電流隨時(shí)間變化的圖像。下列說法正確的是（ ）A．t1

~t時(shí)間內(nèi)，磁鐵受到線圈的作用力方向先向上后向下3BC．若將線圈的匝數(shù)加倍，線圈中產(chǎn)生的電流峰值也將加倍D．若將線圈到玻璃管上端的距離加倍，線圈中產(chǎn)生的電流峰值也將加倍3．（2022··二模）如圖所示，右端為N簧相連，彈簧一端固定在豎直墻面上，當(dāng)彈簧處于原長時(shí)，磁鐵的中心恰好是接有一盞小燈泡的豎直固定線圈的圓心。用力將磁鐵向右拉到某一位置，撤去作用力后磁鐵穿過線圈來回振動(dòng)，有關(guān)這個(gè)振動(dòng)過程，以下說法正確的是（）A．燈泡的亮暗不會(huì)發(fā)生變化 B．磁鐵接近線圈時(shí)，線圈對(duì)磁鐵產(chǎn)生排斥力C．從左往右看線圈中的電流一直沿逆時(shí)針方向動(dòng)的幅度不會(huì)減小

D．若忽略摩擦力和空氣阻力，磁鐵振4．（2022·北京東城·三模）某鐵路安裝有一種電磁裝置可以向控制中心傳輸信號(hào)，以確定火車的位置和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，其原理是將能產(chǎn)生勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁鐵安裝在火車首節(jié)車廂下面，如圖甲所示（俯視圖），當(dāng)它經(jīng)過安放在兩鐵軌間的線圈時(shí)，線圈便產(chǎn)生一個(gè)電信號(hào)傳輸給控制中心。線圈邊長分別為l和l1 2

，匝數(shù)為n，線圈和傳輸線的電阻忽略不計(jì)。若火車通過線圈時(shí)，控制中心接收到線圈兩端的電壓信號(hào)u與時(shí)間t的關(guān)系如圖乙所示（ab、cd均為1直線），1

、t、tA．在tA．在t2 3t時(shí)間內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng)2

、t4是運(yùn)動(dòng)過程的四個(gè)時(shí)刻，則火車（ ）在t3

t時(shí)間內(nèi)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)4uu在t1

t2

Bl2t 11 2 1在t1

t時(shí)間內(nèi)和在t2

t時(shí)間內(nèi)陰影面積相等45．（2022·湖南·雅禮中學(xué)三模）半徑為2R的圓形磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度為B，半徑為R的單匝圓形線圈電阻為兩圓同平面。線圈以速度v沿兩圓心連線勻速穿過磁場(chǎng)區(qū)域，如圖示。下列說法正確的是（ ）A．線圈進(jìn)入磁場(chǎng)過程中，線圈里先有逆時(shí)針方向電流后有順時(shí)針方向電流B．線圈穿過磁場(chǎng)過程中通過線圈的磁通量變化率的最大值為2BRvC．線圈位移為R時(shí)，線圈中有最大感應(yīng)電流i

2BRvm rmD．線圈進(jìn)入磁場(chǎng)到位移為R的過程中，感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)均勻增加A．B．C．D．6．（2022·ft東淄·一模）如圖甲所示，磁卡的磁條中有用于存儲(chǔ)信息的磁極方向不同磁化區(qū)，刷卡器中有檢測(cè)線圈。當(dāng)以速度v0刷卡時(shí)，在線圈中產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，其E—t關(guān)系如圖乙所示。如果只將刷卡速度改為2v0A．B．C．D．7．（2022·海南三亞華僑學(xué)校高三開學(xué)考試）如圖所示，水平桌面上放置電阻不計(jì)、長度分別為l、l1 2 2

l的直金屬棒ab和bc連接而成的直角金屬框，金屬框處于磁感應(yīng)強(qiáng)度大1A．Blv1B．Blv2CA．Blv1B．Blv2C．Bl1 2D．Bl2 18.（2022·北·101中學(xué)三模）如圖，邊長、材料相同，粗細(xì)不同的單匝正方形金屬線框甲、乙。乙線框?qū)Ь€的橫截面積是甲的2倍。在豎直平面內(nèi)距磁場(chǎng)相同高度由靜止開始時(shí)下落，一段時(shí)間后進(jìn)入方向垂直于紙面的勻強(qiáng)磁場(chǎng)區(qū)域，磁場(chǎng)的上邊界水平，如圖所示。不計(jì)空氣阻力，則在甲、乙線框進(jìn)入磁場(chǎng)的過程中（ ）AB．甲、乙線框的加速度時(shí)時(shí)相同C2倍D．通過甲線框的電荷量是乙線框的2倍二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題4分，共16分。每小題有多個(gè)選項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)得4分，選對(duì)但不全的得2分，有選錯(cuò)的得0分。9.（2022·湖北黃岡中學(xué)二模）某研究性學(xué)習(xí)小組的同學(xué)設(shè)計(jì)的電梯墜落的應(yīng)急安全裝置然墜落時(shí)減小對(duì)人員的傷害。關(guān)于該裝置，下列說法正確的是（）A．當(dāng)電梯突然墜落時(shí)，該安全裝置有可能使電梯懸停在線圈A、B之間B．當(dāng)電梯墜落至永久磁鐵在線圈A、B之間時(shí)，閉合線圈A、B中的電流方向相反C．當(dāng)電梯墜落至永久磁鐵在線圈A、B之間時(shí)，閉合線圈A在促進(jìn)電梯下落，閉合線圈B在阻礙電梯下落D．當(dāng)電梯墜落至永久磁鐵在線圈B下方時(shí)，閉合線圈A、B均在阻礙電梯下落10.（2022·湖·黃岡中學(xué)三模）如圖所示，兩根水平放置的相互平行的金屬導(dǎo)軌ab、cd表面光滑，處在豎直向上的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，金屬棒PQ垂直于導(dǎo)軌放在上面，以速度v向右速運(yùn)動(dòng)，欲使棒PQ停下來，下面的措施可行的是，導(dǎo)軌足夠長，棒PQ有電阻（ ）APQB．將導(dǎo)軌傾斜一定的角度C．將導(dǎo)軌的a、c兩端用導(dǎo)線連接起來D．在導(dǎo)軌的a、c兩端用導(dǎo)線連接一個(gè)電容器11.（2022·ft東高三學(xué)業(yè)考試）做磁共振檢查時(shí)，對(duì)人體施加的磁場(chǎng)發(fā)生變化時(shí)會(huì)在肌肉組織中產(chǎn)生感應(yīng)電流。為了探究該感應(yīng)電流對(duì)肌肉組織的影響，可將包裹在骨骼上的一圈肌肉組織等效成單匝線圈，如圖所示，若等效線圈的半徑為，線圈導(dǎo)線的截面積為Sρ，勻強(qiáng)磁場(chǎng)方向與線圈平面垂直，磁感應(yīng)強(qiáng)度在tB均勻地減為零。則（）沿磁場(chǎng)方向從右向左看，該圈肌肉組織中感應(yīng)電流方向?yàn)轫槙r(shí)針根據(jù)題中條件可以求出該圈肌肉組織中的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)2Br2Δt根據(jù)題中條件可以求出該圈肌肉組織中的等效電阻2rS根據(jù)題中條件可以求出時(shí)間內(nèi)該圈肌肉組織中產(chǎn)生的熱量12.（2022·湖南長沙·二模）某發(fā)光元件D的伏安特性曲線如右圖所示，元件在達(dá)到正向?qū)妷篣D后能夠發(fā)光，為了簡化問題，可認(rèn)為發(fā)光后元件兩端電壓保持為UD不變（UD附近伏安特性曲線的斜率極陡），電壓小于UD或加反向電壓時(shí)，元件均處于截止?fàn)顟B(tài)。將該元件通過水平直導(dǎo)線MN接入光滑豎直平行導(dǎo)軌中，如右圖所示，該導(dǎo)軌間距L=0.5m，MN0.4mPQPQ正下方的導(dǎo)軌間交替分布B=1.0Td=0.1m的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，除發(fā)光元件外，其余電g=10m/s2PQPQ方空間里施加一垂直紙面向外均勻增加的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，當(dāng)磁感應(yīng)強(qiáng)度的變化率為B12.5T/s時(shí)，元件恰好能導(dǎo)通發(fā)光，下列說法正確的有（ ）tA．UD的值為2.5V流過元件DN→MPQ上方的磁場(chǎng)同時(shí)解除鎖定，元件再次發(fā)光時(shí)PQn14在C的條件下，元件最終的閃爍周期（連續(xù)明暗一次的時(shí)間）約為0.0396s21361491513.（2022·上海嘉·二模）磁懸浮列車是高速低耗交通工具，如圖甲所示，它的驅(qū)動(dòng)系簡化為如圖乙所示的物理模型。當(dāng)磁場(chǎng)以速度v勻速向右移動(dòng)時(shí)，從上往下看線圈中的感應(yīng)電流方向（填順時(shí)”或逆時(shí)”）；列車的運(yùn)動(dòng)方。14．（2022·上海曹楊二中二模）ab、cdL，處于同一豎直平面R2LMN端固mcd上，導(dǎo)軌足夠長，導(dǎo)軌、金屬桿與小球的電阻不計(jì)。整個(gè)裝置處于與導(dǎo)軌平面垂直、磁感應(yīng)強(qiáng)度為BMN繞N軌由靜止開始傾倒，到水平位置時(shí)小球的速度為v，在此過程中，電阻產(chǎn)生的熱量為 ，通過電阻的最大電流。（不計(jì)小球與導(dǎo)軌碰撞的影響）四、解答題：本題共415816917121845·三模）某實(shí)驗(yàn)小組利用塑料小車模擬探究電電磁剎車的效果在遙控小車底面安裝與小車底面長寬均相同的n匝矩形導(dǎo)線框，其總電阻為R，其平面與水平地面平f，車頭剛進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí)已達(dá)到最大速度v，牽引力立即變?yōu)?長為x，寬為L的小車總質(zhì)量為m，寬為d的有界磁場(chǎng)感應(yīng)強(qiáng)度為B，方向豎直向上，不計(jì)空氣阻力；求小車：剛進(jìn)磁場(chǎng)時(shí)，導(dǎo)線框中的電流強(qiáng)度I；W。16.（2022·北京·101中學(xué)三模）如圖所示，兩根平行長直金屬導(dǎo)軌傾斜放置，導(dǎo)軌平面與水平面的夾角為，導(dǎo)軌的間距為L，兩導(dǎo)軌上端之間接有阻值為R的電阻。質(zhì)量為m的導(dǎo)體棒ab垂直跨接在導(dǎo)軌上，與導(dǎo)軌間接觸光滑，導(dǎo)軌和導(dǎo)體棒的電阻均不計(jì)。在導(dǎo)軌平面上的矩形區(qū)（如圖中虛線框所示）域內(nèi)存在著勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁場(chǎng)方向垂直導(dǎo)軌平面向上，磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小為B。當(dāng)磁場(chǎng)以某一速度沿導(dǎo)軌平面勻速向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，導(dǎo)體棒以速度v0隨之勻速向上運(yùn)動(dòng)。設(shè)導(dǎo)體棒在運(yùn)動(dòng)過程中始終處于磁場(chǎng)區(qū)域內(nèi)。重力加速度為g，求：ab的電流大小和方向；磁場(chǎng)運(yùn)動(dòng)的速度大小；維持導(dǎo)體棒勻速向上運(yùn)動(dòng)，外界在時(shí)間t內(nèi)需提供的能量?！ひA中學(xué)二模）磁流體推動(dòng)船的動(dòng)力來源于電流和磁場(chǎng)間的相互作用。圖1是在平靜海面上某小型實(shí)驗(yàn)船的示意圖，磁流體推動(dòng)由磁體、電極和矩形通道（簡稱通道）2a=2.0m，b=0.25m，c=0.10mz軸B=8.0Tx軸負(fù)方向加勻強(qiáng)電場(chǎng)，使兩金屬板間的電壓U=100V；y軸方向流過通道。已知海水的電阻率0.20m。船靜止時(shí)，求電源接通瞬間推進(jìn)器對(duì)海水推力的大??；v=5.0m/s的速度勻速前進(jìn)。若以船為參考物，海水以5.0m/s的速率涌入進(jìn)水U口，切割磁感線的效果與導(dǎo)體棒類似，求此時(shí)兩金屬板間產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì) ；U感感U'U感

計(jì)算，海水受到電磁力的80%可以轉(zhuǎn)化為對(duì)船的推力。當(dāng)船以v=5.0m/s的速度勻速前進(jìn)時(shí)，求海水推力的功率。·二模）如圖甲是法拉第發(fā)明的銅盤發(fā)電機(jī)，也是人類歷史上第一